> 写在文前烷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年躺,英国品牌的表现令人忧心忡忡钵颧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乌匿拓,它们目前都散落在世界各处哺,有的受到追捧有的则走向终点啡轮。即使获得成功的英国品牌废费,它们仍为自己贴上的“德国标签”秋、“印度标签”的身份感到忧虑拎宫,毕竟焚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除靖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造妹衅急,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纲、原木的袅袅余香扑,这种气味只属于宾利旱、劳斯莱斯们镣呜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淖始玻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头棚。    从业这么多年孩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元袒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搐墒界,囊中羞涩遥不可及自然很重要丢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦勃咎。我认为一辆好车甫狭即,应该让驾驶者舒服讹橇塘、安静似撕、惬意的完成从A点到B点的旅程谱拌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抹,却实现不了我小小的梦妓。我一直认为巩伙夕,真正的贵族愁你渴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丁,即便妥协仍然能坚守初心躺。此话适合改变自己的GT Speed檬篙,你知道吗办南?世上最难的事情就是超越自己晾,GT Speed做到了 窘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义惕,当你启动它时秃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态荷。   >> 外观篓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身羔,作为宾利目前最为畅销的车型琶浚诞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”潍谅凶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级幻。但是呵龟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蒜汞狗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骇奈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者醇巾躺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动挥背岸。当然何硷,大部分“土豪”车主也不在乎蚂淌边,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肥。    外观提升不是GT Speed的精髓髓倾漂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品天辱购,动力河妈、刚性妙、减重上的工作任重道远送介。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辅,仅有2.3吨附,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胆鲸腾。不要小看这350kg砍宝,几乎是一台V8发动机的重量瓜挎陡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件示洛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂信、多连杆后悬挂和防倾杆等贾眯泼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抡,分别是Burnt Orange(橘)仙碎、Sequin Blue(蓝)翅、Excreme Sliver(银)韶。为了凸显GT Speed的特殊懂顽暖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)痹悔狭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贯炉裂。宾利工作人员表示玖洛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故递蔚汕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加取,尤其是在中国等兴新市场更是突出唯瓦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沸堪汗。    你知道胖子多么努力吗马屑姑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时猫沥霖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超花脑蜜。那些把高性能作为卖点的品牌清,现在宾利也有资格和你们一较高下矩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笺胶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致禾,其尺寸为(mm)跺瞬:长4806虐、宽2227既铃挞、高1394睛面舷,轴距为2746mm伪缎讼。我知道郝驹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距藩,为了让你做到心中有数僵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来燎。与竞争对手相比驼蔽氛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先迁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑论湍荣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车揣次,哪怕国内的环境日趋恶劣帅沪情,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值衅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成漏前横,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭羡玖哦,整个过程大约需要22秒骄钉脱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间峭显,从而避免占用后备厢大部分的空间姐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘浩嚼纯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚羞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感琶钨你,没有法拉利暴躁沥,缺点恐怕是不高调叛胖。不信你点击上方视频听听视频里声音陪拿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抬肮: 作为欧陆GT的性能旗舰将秤陌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溃彩,不仔细研究根本发现不了它的区别揣牢。虽然外观变化之处并不算多铰疽,但是对于轻量化祁蛙茹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性味何。" "   7月21日咳仍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)避。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炔赴污、北汽E150挨,成为第一期家用空间王冠军哀劝鞘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威色。它们会有怎样的空间表现彤,不如一起来见证广低。 本期内容开始前两泵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧富佃钾: 好了垢斗,正式开始第二期内容是。不过简单说几句乘翠,为了没看过第一期的网友们齐相:    你可能会发现惹梯钉,随着岁月流逝观弘朵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭枷其苫,也当起了小爸爸逻灿蹈。恰此时厂,他们对车的选择可能也有了新的取向拓佛,空间大伞靡集、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素翰抨水。    基于此敲掏段,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题封。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞳芒,让大家对车辆的实用性有个较全面炮、正确的认识劲罕侩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琅褐、模拟一家三口郊游的情景实测辣眠、细节空间的展示僳哗蜂、实体娃娃的数据测量四个环节进行保。   话不多说娘倪,有请今天的选手叉,登撑阉! 第一环节磋辉逗:堆放整理箱颗,能放多少放多少    由于很多厂商金丘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升完榷脊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嫂坤,也会帮你量化一下车到底能装多少升戌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裴奢究。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号勒爬,并加以不同颜色区分挞,目的是给你呈现最直观的感受唯囤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据加,仅供大家感受一下镁芭。今天我们拿箱子说话身轻缎,看看它们这种数据到底能装多少箱子屑法。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下靶崩:由于时间关系挖赐策,我们这次只借到了骊威的低配版醋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乏惹,但高配版的骊威有这一功能眠食。 首先出场的是骊威瘸姬巢:    状态一骑孪:单纯的后备厢空间 状态二耙廉檀:放倒后排座椅后的空间 状态三江该:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懦: 骊威一如我们所想的那样嫁费,空间的确是其一大卖点吾紊但。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缮仑,小伙伴们都惊叹了!骊威嫌来舵,实力不凡斑砰。   其次出场的是致炫枢簿帅:    状态一降挡:单纯的后备厢空间 状态二骸卑凑:放倒后排座椅后的空间 状态三措洪皖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泼: 就如文章开头介绍致炫时所说欧,空间痞扒淀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点署宫踩。通过这一环节放整理箱的测试矫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得携强酵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积景:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一潦体描:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二氮吼帘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嚏牵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结僳戏: 通过摆箱子的实战勘雇,以及上面表格数据的对比搂论,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利枯。而致炫与骊威差距也并不是太大纹薄迟,可见其空间不可小瞧其才梨。接下来又有哪些好玩儿环节微?而两车又会有怎样的表现呢恳?请继续往下看靶。" "   今年5月澜林,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶光?9挡无用揩?自由光深度试驾报告》)湿筷。当时川锋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测裁厩。    6月哩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恃。不过3.2L版的离地间隙滔拜什、接近角杠凡钢、离去角驮窜辣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勤贾菊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别统?    几天前钉涡幢,我和赵璞茧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市驮勘,这车还行不行度鹤疥?    我们的第一站界,魔都上海屯迷难。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锈边。在经历了噩梦般的改签盟、等待炯栋、登机倪权、继续等待之后长坟良,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间竣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿岗焦:“游遍世界各地闺,开尽天下好车刊霞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方失獭勾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的峰筛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多境。在此我可以不吹牛X的告诉大家哪袒,我在纽北环实际驾驶过很上。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑廓邵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蔼,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拾段苦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮璃,在国内也非常抢手漏笺斯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障冻乓粟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晃狼,基本保留了GTI所有特征脸呻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狠畦,在舒适配置上也更加的平民化锑洞匡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虾江,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件峰,例如两边的侧裙以及尾翼等年食,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的地。但低调的外观也有自己独有的设计元素秒,例如车头处GTI特有的红色的拉线受儒抒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标任柬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中屯抚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锚炒稗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贬。另外荷,新车的LED尾灯造型也很有特色防瓷筹。海外版GTI提供了红色巾饥锋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择独枚拜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伍,但国产后或许可以与国内的消费见面客博。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少巾,我把它们大概分成两类杆猴:靠谱的和不靠谱的维鲸。不靠谱的原因很多徒,有些续航里程太短缓线程,上车就开始为电量担心;有些性能太差凳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狈,几十万买个两门小车醋盖纶,真当我们都是土豪吗恨?   不靠谱的理由千千万邯弛,靠谱的标准则大致相同靠。续航里程不能太短彭花,加速不能太慢搽樊,最好还有些实用性凸抬,价钱不贵就更好了倘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了任肋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车犀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茎烹,拿汽油车举例的话捎赔钦,90%以上都算得上靠谱乓徒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说矾记,能达到及格水平的车型却不算多撩。我们的这辆测试车是2012款的谁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暑棺。还好时隔两年恫订蓬,e6的动力系统并没有发生大变化诺车,只是外形和配置有小小的调整甲舱席。   续航里程祷绅撤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挝俯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群浚扭娃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车晨,这其实只是理论值瓢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱就糕虐,实际用车时很难达到爆。夏天空调勃节、冬天暖风昆本、高速快了倦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程凯悔。   这种电动车只是日常通勤还可以蜕订拢,但稍微有些想法虐腐,想去见个朋友搏涣豢、买个菜坞币,心里就得犯嘀咕难短脐。这种心中总有事悬着的感觉很难受辜疥楷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茨。   由于时间原因浓盘,我们只能简单测试一下e6的续航能力悲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里配矗吓,其中高速路况三分之二纷,城市路况三分之一汕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来贤酒寡,我们的行程其实就是三段邦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)镣汐衅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)建寺嘘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扁尸嫁,显示续航里程320公里迟堆斡。完成第一段高速路程时(43公里)票,电池余量82%(耗电17%)屋捅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)矮,电池余量63%(耗电19%)涩剃关,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)豢颁,电池余量45%(耗电18%)窍,续航里程134公里(减少61公里)母。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侠吧扁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敬未溺,比如第一段高速行驶酗桐,续航里程减了59公里骸,而实际行驶了43公里恒,二者大概是0.7倍的关系欧味惨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胖尚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近笨吗,拥堵路况似乎还更费电一些崎。" "  近两年饶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮废僚乃,很多大厂都推出了自己的纯电动车拷查,先不说比亚迪这些纯自主品牌烂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车纬喊槐。今天健沉趣,我们就提到了之诺这个品牌呻科坚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌娠缮播,主打高端卫广,并且未来也是只进行纯电动车的研发蓟解号,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌某。今天畔糠蔫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掣,下面我们就对这款车型做一次体验烙。   之诺1E只租不卖结齐膘,租赁价格为驹坝:日租金为400元/天猾塑汐,长租(3年期)为7400元/月此矛,现在消费者就可以对这款车进行租赁彼风。   租赁价格包含迪盼份:车辆上牌牧募、充电盒安装(7.5小时充满)峦蚀粳、保险池俺赋、每6个月一次定期检查保养情碎胳、车辆维修惶踌似,7天24小时道路救援敛赦连、拖车以及备用车辆等颂迫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造熟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计肥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子体。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纯耙,虽然亮点不是很多墟敲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瓷,树立之诺自身品牌的辨识度都。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恒掂纯,辨识度极高躺淬。 既然是同平台打造俱,那么轴距和宝马X1也是相同的慨咐蔬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎派瘁,尺寸为225/50 R17疾,这款轮胎最主要是为了节能考虑涝传懊。   本文导航   分享到娄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉淮,它是南京依维柯生产的车型雇,隶属于跃进品牌旗下缉括校,是一款定位中高端的轻卡产品船。该车是在2013年1月首次发布的动诉蒂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忱嗡,为用户提供了更多的备选车型双客灸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现努胜宠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)安。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域驾,宝马向来不走寻常路超,旗下的SUV并非越野硬汉巍蓟烁,而是更加注重公路操控性虹椿醒,所以在外形上也有着自己的独到见解谴庐。Coupe原本只是轿跑车的特征瑞埂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上俯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后啦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上修。在这种背景之下券,X4应运而生细。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验饭柬,宝马对于X4的设计便更加得心应手便。从车身尺寸来看斜播,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化雹。然而实际感受上抵疥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力未。它们的关系就如同X6和X5撕,一个张扬惠看泻、一个低调倾扛。要想怂ε瑁酷床?X4很在行梢侮剂。   这辆X4的外观加入了大量M套件仆睛,进一步凸显了它的运动风格挝。夸张的前后包围降低了视觉重心菊护掇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角救芍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢尾泻芍?所以栖秤衫,接近角耿司、离去角这些数据对于X4来说惭晃,根本不重要面锈。   和X6一样嘛频,性感的臀部是X4最迷人的地方枷。如果从车尾来看诺,X4确实比X3运动了不少忙,高挑的腰线金褂、厚重的尾部都能给人很强的力量感死人诡。对于35i来说炒渴,单边双出的尾排着实有些低调哎骡。尾灯的造型是典型的宝马风格晾母酥,造型简单嗓售衡、大气夏朔帽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升促怯森。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮割嘉,前245mm瞎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)筷固鸡,这是一款综合静音鹤题隧、舒适店、操控于一体的轮胎郎姬。在我看来凄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翘纫葱,似乎更为合适久。" "  原标题佛搞敞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前图疆邢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)俩,该车除了外观造型犀利尼笑、内饰豪华池竞赊、配置丰富之外顽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样剧。作为一款以年轻爱狗襄、时尚为主旋律的产品筒沛难,NX开起来的感受如何膳,今天我就为大家正式揭秘祈。(注额扫幂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称洽,如NX佬吐谢、ES溪椒翅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍握晾:   NX车型的外观内饰设计风格扒拐盯,在之前的文章中我已做了详细介绍缉俩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品婆。从实车给人的感觉来看坎腿孰,它的确做到了这点猴敛,不少人见到它的第一反应就是哀茶哩:恩白,这车挺个性蘑百、挺漂亮狮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寸继屉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度藐。此外敝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蘑迹桐,进一步提升了科技感猎瞄。不过它并非全系标配闺沉弓,在入门级车型上近光灯依旧是LED腻激,远光灯为卤素灯泡到鲍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胃巳辅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3险蔽、宝马X1做直接竞争税艘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV堂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES集浪孩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格煎汉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙馈,其中一款为17英寸口羌,另两款为18英寸到蚀敦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂档,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎施馆默,在国内的售价大约1700元/条拟。   车尾线条与前脸相呼应导,造型犀利工蓬翘,棱角分明我,以凸显整车年轻伴颁唉、运动化的产品定位皮受。同时鄙,尾灯设计十分用心崇奉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挟芜,特意在接缝处增加了一小块LED髓杯。   内饰方面糕狄凭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造册,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用链灰松,大幅提升了车内的豪华氛围北释。   据雷克萨斯厂商人员介绍粉布,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扰蔬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统宿,它的使用方法类似于电脑的触模板构,并带有震动回馈功能赖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用构。此外嘎藏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统喊,我们咨询厂商工作人员掠谷,这配置会不会引入中国咀,对方并没有给出明确答复袜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适铆查,作为家族中的新进成员梁期,NX的表现自然也不会差桶达宪。为了符合它运动化的定位甭戈对,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强添鞠聚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现饶攫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宝菲。   在海外嫁,NX提供了全景天窗猫拜慷、普通天窗和无天窗三种版本的车型答衔孤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晒薯嗡,采光效果很好壤撩,但无法开启岗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用囊负瞪,采用的是外开式设计布恐。可以确定的是背厕韶,上述两种版本的天窗都将引入中国额,至于无天窗版车型是否会引进噶白,暂不清楚芳谅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骡,马自达CX-7在海外推出;2009年锹串,2.5L两驱车型引入国内鞭骏,售价28.8万;2010年悉虚私,增配的小改款车型上市身钡等,售价29.08万割藕懒,同时宣布国产意向;2012年型椽,海外CX-7停产;2014年劫,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道怒俏昆,等它国产的人此时已经老了四岁了滤畴。   从以进口的身份引入国内旗倘戚,到正式国产经历了四年左右的时间奴孪岁,在这四年中进口CX-7销量并不好沏挺册,一方面是当时市场不成熟探,后期竞品丛生将其埋没了将警建。另一方面原因也在其本身剔氰,比如定价高报蹦峭、2.5L发动机动力孱弱等等便输活,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍限贿泉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统松成。在测试之前驮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点婚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm痊胶,搭配6挡手自一体变速箱道肺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机廖彭悸,只不过调校要比CX-7上的更为激进查届。即便如此淬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼夺。   油门的设定比较灵敏勿,起步和加速初段都还比较轻盈灌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菜,而不至于拖沓策,一切都显得易于掌握忌踞。变速箱和发动机配合的是那么默契的发,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驹巧慑,只是在极拥堵的道路上蠕动时廉,1挡与2挡的切换有点闯动而已滩揣,问题不大瑟。   转向和悬架的设定偏向运动疾非,采用机械液压助力的转向系统比较重逗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锌淑绞。悬架没有“忽悠”的表现陪通半,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息偏怖胚,车内乘员经吵鹉危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”道。悬架后段偏硬巨说,在弯道中并没有明显的侧倾楞福客,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错团,动力供给够积极岗纲,表现不错归习,驾驶感觉非常轻松拱烽,动力的跟进也很是及时购。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牡酣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蛇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右殊,而且不是那种喷涌般的迸发梅肃绥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已橇稠,给人相对内向保守的错觉亢十。   CX-7更擅长的是中途加速甜钎,比如从60公里/小时开始仓舰飞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叫恐簇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓复酷申,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碘,这几天这种沮丧感时常出现蚕。不过也正是这个中段加速的特点赊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举首庭渤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右袭穿畴,稍踩油门就奔向3000rpm匹锻恃,便能得到很好的响应涕玻,仅有极为短暂的降挡迟疑词,随后就催逼出了足够的扭矩颧。简而言之粕哪请,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垮枚五,容易上手颓,各方面的表现也都算令人满意炽谋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撬镐,涡轮增压器起到了明显的效果渺,就像注入了某种精神类药物眠完禾,虽不时刻保持着亢奋状态挫褐完,但兴奋状态确实随时可以到来笺锤,一切都听从指挥几。这种持续的加速感可以维持一段时间绩,心里不禁一阵爽快士,当然谢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磐何。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光舶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吓牟醒,消耗燃油17.94升删猫捞,平均时速为30公里/小时曙莽疟,全程开启空调慌森,平均油耗为13.3升/百公里篇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看临侩,CX-7绝不算省油的那类晚婚菲,准确的说是比较费油夹夏回。另外双坏庆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恒,无疑使用成本相对较高腹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烂幻现,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章旗奋。说实话贪地,那是我第一次接触这两款车偶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象镣靡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机痞释,动力同样够用壤堕,但输出并不算线性呈戮辩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制扒天。当时我就在想堆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乐四丘,而如今厂家真的这么干了险案。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统度酞,增加了几项配置烈,外观方面几乎没有改动嗅杠,图中的这款车只是增加了车顶行李架础、车尾扰流板和挡泥板等选装件霞谩翔。   这款帅客HR16是一款7座车型烩取磨,它可以满足国V排放标准春孰,车窗后半部分采用了隐私玻璃固境,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢妻。当然颧渐,帅客实际上是一款既可以满足载人栓僧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)篇浮,所以它的车系中包含了5座陕凳管、7座辛、国IV辟录、国V等各种不同版本柒誓掂。   除了挡泥板之外察,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锭倍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统巢猫,其中的最强模式叫作“Dynamic”缸疵爬,译为“动态”讲叼。有意思的是串,在英文里损脑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根媳勤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伟涝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墙?——开启动态模式犬对天,就等于点燃了一根无形的导火线巳赣糠。   要追根溯源的话道,炸药起始于中国双督,属于四大发明之一辆,不过相比中国发明的黑火药窖茸瀑,硝酸甘油平时更加安全可控岔匠,而且破坏力更强文。奥迪RS 7同样如此歧矛,它多数时候表现得比较随和妮擅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力箱孙。   首先从外观上就容易看出它很厉害恍嫂戮。奥迪A7之所以独特箍蚕焊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型纹,人们将之称为“Sportback”曝诡,在我看来漏崔,它的廓更像是一只优雅的海龟骡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揭千,所以它已经不是传统爬行类的龟嗣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息糠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同继头。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哭半,让人不由自主的去稳稳扶住3底靶、9点位置粹。   在风骚的外形和各种真皮乔浩、碳纤维材质的覆盖之下构,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别官咎,这一点很好冯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敢山擞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嘘蹲漓。即便在这种情况下犀纤浮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题怖赴冬:谁给你的自信卖这么贵卉?不错仆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008画灭,它到底是盲目自信还是厚积薄发憨?我们一比高下嗣间。 外观对比烁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结看漠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孩秀,所以我决定说点可以量化的东西忌青蹋。首先讨逝诗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型磨姬。其次可能是由于动力的原因毯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赌德。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拢钙,备受关注的长安CS75正式宣布上市钙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坝。在前期的试驾活动上坞翠蕊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型龋冈,并对其驾驶品质给予了极高的评价铂亢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车纳醛磷,和手动挡车型相比缉匡叛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待司。 ● 外观内饰的简单介绍借痞:   在外观方面畅婆奢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型普磁俯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疽撅,甚至连一个小尾标都没有耍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蹄次,但1.8T车主可能会对此有一些不满烷铂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm零逃愧,轴距为2700mm涣媒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5孪、奔腾X80以及哈弗H6辽,CS75还是相当有竞争力的尚俯朝,它的轴距和长度最大率,宽度仅次于哈弗H6秋模辣,高度相比瑞虎5矮了35mm咐。   在外部配置上剩宫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统特,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兢椒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角典稍。另外戎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甲啼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果驹电拴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贸涣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伟,市场售价约为700元/条培稻钵,在同级别中算是很厚道的配备了敞叼晤。此外孟法,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铅,只是轮圈被替换为铁轮圈霸,还是俩字——厚道饱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格讽嫁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足修枷超,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板步辞,看起来更有层次感蝎僳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哩、设计毫无新意疗脾袭、用料也很一般等不好的印象刷唤。不过近年来畏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唱普非,长安便是其一另据,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘛,也很难找出它的缺点伤倍当,按键辆奥、旋钮的阻尼适中寿接蒙,手感很不错硕岭确。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垃凑舷,分辨率和反应速度都还不错酮稗拧,不过在功能性上它只提供基本的导航擦、DVD胯、电台拧、倒车影像及蓝牙功能揩少舶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐失恒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棺龟弛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到慷淌瘦,但是厂家对此并没有改进伪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淑。但是坝瘫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度硷,同时设备名称也无法显示完整炊戳,在用户体验上还有提升空间蹿。   不过然份拣,在一些细节处理上冀浪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意滤。比如在挡把前方的储物格鸿健,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理突厢,不过这块材质却为硬塑料独诬,实际上根本无法达到防滑的效果汰屑。另外浅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯靛,这点值得表扬渤亮滥,但必须手动摁下开关才能点亮亨菇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅患凭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果盟颊。座椅填充物软硬适中掠吾珐,刚刚好贡,并不会软到开久了腰疼仿本童,也不至于硬到硌(gè)人且矮淋。除此之外踢,包裹性表现也很不错暗德,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中广。另外侣温,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节巢跨。   车内乘坐空间表现上先短目,身高180cm的编辑身处前排纺绦,头部约有一拳左右的空间沽鞠嘛,此时移身至后排遍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炒。作为一台紧凑型SUV车型既,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瑰疮。   来到后备厢褪歧,长安官方给出的容积数据为590-1560L假冯,表现中规中矩湃去律。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蓝敢迫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果澄拴,增加消费者对于整车的好感度碘诞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泥奇驴,如今市面上的电动车产品越来越多低,开始逐渐走入人们的生活坑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一型修,大家对它的了解可能还不是很多滔系敖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元狼茄。那么这款车究竟如何呢窃钠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓣咀,我们终于有机会近距离接触一下篮母。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌噬露,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莽祈,因此其与众泰汽车合作股么村,推出众泰知豆电动车啡疯醒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识款荷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗耸幌?不管你信不信殴,反正我信了僻舜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屎,售价为24.98万-28.98万元闯械睦,共有三款配置可亚忻脖痢,全系均未采用quattro四驱系统佛奶,取而代之的是前置前驱的驱动形式氰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垂荚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生劳冉些,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水刻鬼,1.4T的发动机到底够不够用卞渡玩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧老推丁,这些问题都难免让人担心挛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”人脖康,它又是否值这个价格蓖把,下面让我来终结你的这些疑惑嗽钳奈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力具七:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱似,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辩悲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娄黎,既然大家都关心这一问题妇,那么我们就从这个问题开始一一解决锭黑奖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吗,其最大输出功率为110kW扔邦,峰值扭矩可以达到250Nm弊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm哀猫少。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后邦娟,动力储备不足方面的顾虑婚,但是这些想法也好顾虑也罢姓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了檀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钢捆,油门初段的旷量微乎其微肮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寸储扭,当发动机的转速达到1750转时柑拢突,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩苏,强烈的推背感也会随之而来层忌怪,如果你不是冷静下来思考一下首鸽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受们嘲肉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寸崩疚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候覆杭,一开始的想法和我一样塘,换了1.4T发动机之后绢扛好,动力跟的上吗肖氓痉?心里总是怀揣着这样一个疑问柯糖,但是当他们开了一段时间之后新,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格备瓶,处于D挡模式时蹬隘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝皆桔朝,但也感觉不到激进的性格暗。但是当车辆处于S挡时参腊驮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉馈,整个车似乎突然变得紧张了起来瘫肥,时刻专注着你踩油门的右脚剩,稍有动作便会迅速做出响应楼倍。   在城市的驾驶中旅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瞎,当你深踩油门时弓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涎陛偶,或者可以说仙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态休。此外勘,作为一台不折不扣的城市SUV驹藕骋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质闯珊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挛醋莲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛊椒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动适携。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缕菲,整个加速的过程非常线性袱挂娥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淳,不会表现的非常神经质邯淀羚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱忻,这台变速箱给人的感觉非常聪明拓川刹,可以准确的猜出驾驶者的意图惯降脓,在换挡的速度和时机方面非常到位南。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茂。此外穗渤,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错械。当车辆处于D挡模式下拓铅佛,当发动机的转速达到2000转时暇每,这台变速箱便会进行升挡的动作囱,从而保证日常驾驶更好的经济性孩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应集,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止献狡菲。   这台变速箱也并不是近乎完美纠,它当然也存在着自身的不足吧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺私甫奶,尤其是在低速的区间内松,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感编看。此外存倡辛,该车提供了四种驾驶模式的选择绰奈,分别为经济财匆叛、舒适能、自动和动态模式溉鸿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整光囱。 性能测试迟其特:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中适搓鞠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伤看,最终的破百成绩为9.14秒坤蛊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抒。奥迪Q3在三挡时完成了破百咐集厂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程甫陀慌。此外般肖牢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没竣盲馅,非车保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邢勘,整个加速的过程十分平顺和线性兑栋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势跺掠赦。车辆在全力起步的过程中乐,由于没有采用quattro四驱系统鳖,车身有轻微的抬头现象宏,前悬挂的拉伸比较明显稳矫。 性能测试匿腑锚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中示堂幻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泛甸滔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尝裴关,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系插嗅。在整个制动的过程中吵杜,G值适中保持在-0.9到-1之间承,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咯毖届,前悬挂很大程度的收到挤压橙藤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显浆瞎。此外材,该车在连续制动的情况下碎儡,受到的热衰退现象比较明显壬玛溉,在连续测试过后弘,制动距离增长了接近2米镭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容爱焚,动力方面也足以应对使用的需求犀握巢,尤其是在低扭方面廷,这台发动机表现除了浑厚的功底哆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壕焦纫。对于一台城市SUV来说淘韩屋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑居。" "  你有没有这样的勇气贸,一辈子只留着一种发型且蹿,带着一种款式的眼镜地?或许多数人会摇头说不奇。试想你现在穿着中山装讣歼,带着大边框弧,留着中分头走在街上洞,别人必定会投来异样的眼光笛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旧,但有一种美篡餐,却是永恒的谦铺郸,我们称之为“经典”晴。就像中山装逐渐演变成了“国服”怠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样皮,看似过时的东西稍加润色磺篮,就会焕发出经典的力量擂莫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题独费桑,也是一个互相佐证的问题慑儒。正是扛住了时间的消磨冬,一个产品一种设计才能称之为经典毙亩。而正是因为它是经典马,所以无论时间如何过往施,岁月如何变迁受叮,它依旧能代表着美帮献躬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巳富米。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫朵、保时捷911沸谓刹、MINI这几款车了负。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承犯,这是一种财富德缓,就像一个国家的历史一样腊胆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝光皮蜜。但就像中山装一样堡量,如果不稍加改动衰室,依旧会被人说土气辖唤,MINI也是一样伯号,细节的升华会有益于经典的传播和传承绘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多衫,是全新MINI车系中性能最好的鹃。所以车头车尾都会看到“S”的字样杀怕醚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肋垛埔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部闻,这是它彰显不同的地方姜跋,尾灯的轮廓更大了法沪胶,但相比老款不够凝练肪,同时你也感受不到它有何种审美的进步帮末,个人感觉它是为了变化而变化秦窃。轮毂方面孔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号歌徘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隶施耽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)夏努。不过糖,在真正接触到保时捷Macan之前糠,我对它的真正实力也有所质疑朔惊岔。众所周知菩擎块,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蛇癌敲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢难精?带着这个疑虑体埠究,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伴奸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同阔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型阀股届。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机操舱温,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疤笺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型却芭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晨赂萄。在没有任何参考坐标的情况下面,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的畏本酒。排除了惯性思维的困扰汞差辽,对于一款新车而言或许并非坏事富。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布撅苇,因此有关它的设计特征我们并不陌生涩。作为保时捷推出的第二款SUV车型谩崔颗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卯窃射,同时也融入了许多独特的元素晨蒂拆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矾惦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扇贺膊,因此在细节处理上阂坊,新车融入了更加激进的设计元素梅。    作为入门版车型牡帘太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯少冒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯联额唱,并采用导光条设计膛,其视觉效果更具科技感倪口揉。   保时捷Macan的腰线位置较高街熄猛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坛,营造出强烈的动态视觉效果奸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格必。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一受唯澳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格叭特。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况娟,我的同事此前已经为大家介绍目。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解毁文惩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沪吾栋。" "   ??????? 提起观致单,大家都会想起什么汾围?这似乎是一个难以回答的问题沦什。作为一个有着中国血统的全新品牌纹峭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩凹凑。在2013年漆迪风,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上耙捍酞,一石惊起千层浪碌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匹练奇。   如今孺其,观致的第二款车型胳海淀,观致3五门版也如约而至谴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力臣?它的到来斯裸窘,在扩充了观致的产品线之后性搬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浦承恨?自然是令我们拭目以待社。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车洁小四。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型囱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疚憋,时至今日都没有做大幅的修改警。就是这样一个古董级外貌的家伙卜凉,最近竟然和新能源技术杠上了份竣。2013年的日内瓦车展上挡,路虎推出了一款纯电动卫士惩煞,旨在告诉大家卫士宝刀未老屎试。而这些天坟侮下,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试撂,看起来笛逞帘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了爬逻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上隶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品词,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟堂屉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恭戚彤,并未成为现实韭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刀。   事情的转折点发生在2014年6月18日蛇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照会趁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毕崔壬,并且这一次岁俏啊,车身上已经重新贴上了拉花烙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计感,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”攻,而是一台真正的电动版卫士疥诡禾。   之后通过各种途径的联系届喊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版度驰诗,虽然这并不是一款量产车逛撂箔,也没有任何电动机额如靛、电池组方面的参数数据爬寝吼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试畏,我们认为此次试驾还是很有意义的构技窖。   ■ 外观造型谴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潍了籍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士考碘患。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样歇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异光。   电动版卫士全球仅有7台搪算,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尽熄屁,基于卫士110车型打造对桃,可以根据情况容纳5个或7个座椅氰,算是车系中的“旅行款”劲念。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承红伶姓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计称袒倡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外美拌,丝毫不加以修饰氰阔猾。按照官方对柴油版车型的销售策略蛔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件灿。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分耻杯堂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理猛藐寄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留啦瘁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间曹。正对车头叹,右侧翼子板的通风口也是镂空的梨,下方是空调系统的进气口实懈,而左侧的则仅仅用作装饰梳傲眷,所以是完全封死的状态违下攘。   平直的挡风玻璃狮鲸豆、小雨刷经陵撮、面积可观手动调节后视镜浦辛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计触纷栓,而在这台电动版卫士上托,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诉极滩。   实际上合忍锹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致会恰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斗沦,电动车窗只照顾到前排乘客歪拇底,第二排为手摇的寝连,第三排则仅仅是推拉窗炊瑰投。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林港呢,确实诧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车妇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筛肥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头水,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缴卧佳。   三窗式车尾设计除了古老外骚戚讲,想不出更多的词去形容脚,好在后窗电加热焚漆伺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统八肉幸。至于各种不同用处的尾灯郎牌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧酿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窟被,并配备了13针牵引电力接口憋甭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电暮。而对于电动版卫士来说偏妓,这款车的拖曳能力也非一般强大贸图,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痛词淀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置爱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯谢联小,在这四年一次的盛世当中攻诲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注亥谴心,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰Π怼,在经过整体的细化改进后整体更出色鞍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车峄汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌怯,对于这样一款小车到底怎样村兴,让我们一起一探究竟懂邯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车迪埃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陪某祷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化愤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计萄孔详,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格安泛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鹿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喉朵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯坦资耍可靠的选择上较。   相比现在很多的车型骄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰放,个人比较喜欢这样的感觉京宪合,朴素也是另一种风格队,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虎,可以说是起到了点睛的作用浆欧熔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格圭歼憨,看起来还有些运动精神疏华。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组芥,同时也是远近光一体设计蔷插滤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气袄刀,更加突出其可爱的造型风格韶捂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体挤挝,同时也表明了J2的一种年轻风格峦妊极。虽然是一款定价不高的微型家用车廉古,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凸曝呻,雾灯虽然不是什么贵重的配置涪刑,但对于安全的保障还是多一分才好巍蔑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吮筋,实际使用中虽然刮水面积稍忻肟星ぁ,但整体还是清理的非常干净氏。   在车体侧面造型上输枢垂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计喉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高浑潭,这样给头部空间会留出很多舒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感公惜媚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鞍湍。腰线起始的位置和大灯高度相同嗽为荆,这给了驾驶员足够大的视野空间挎戒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间欢纱澈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缉。   在尾部造型上坝迪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泞搪,同时加大了尾部示宽灯的面积勾鞠嫉,为了就是提示后方车辆注意安全境讳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹饺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乖,内部非常的深不过开口非常谐「锘恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鬼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎线吓晒,虽然是钢圈逞泰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳虚算。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型介,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少型雹。另外豁伦,一直让人头疼的售价问题看料,此次又出现了刀磁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拇。价格问题坑覆纱,在上市新闻 中已谈了很多考,不过与价格相比疗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善何熔武。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统府父盛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伍僧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后暗斯,即将为各位解开疑问巩贝。   观致3五门版已于6月24日上市氏,目前指导价已公布汉,售价区间11.99-17.19万元 蛔功。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍牡拿喝:依然遵循简洁的设计思路寝卵,造型更显年轻东疙拢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头雾啸镐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淋久簿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体旗袱。可以说腥旗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车揭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格砍低脱,不过在细节上却更显年轻心。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm眉捣,轴距为2690mm妥,除了长度缩短了177mm之外良涣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别榷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话播贬吹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绢履位,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荤。在车身颜色上瀑,观致3五门版同样有6种颜色可鸦恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕色寿,色彩更为鲜亮围,也更有时尚感炼卑蜂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起齿颧诫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慕愤痛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庇是褂,而前雾灯也采用了圆形的设计煌,更显时尚硅撂。另外策,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯圈、转向辅助灯和大灯清洗装置水咐化,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 寄耿林。   除此之外碧胳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绵途水,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杠,并且轮圈的款式也更加的年轻糯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18线既擒。所以在轮圈与轮胎的规格上卯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别庇恳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍猴了:与三厢版一致室统,细节改变不大概盾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择表。中控台采用对称式设计逝亨,各种功能布置规整荷伤,按钮数量控制在了合理的范围内疾痢,不会给人一种杂乱的感觉钨啥萌。平底式多功能方向盘与三厢版无异氢,造型很有运动感枫,真皮包裹的外圈握感也很不错佛裙溺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秽涪,除了蓝牙电话室、多媒体播放等这些基本配置之外浩滔邪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仙。除此之外画磨,车主还可选配观致逸云的增值服务溯奋俯,该服务包含实时交通路况岸轿、实时停车场信息和地图更新等夸受。 ● 座椅及乘坐空间蹭骨:白色绲边真皮座椅很有时尚感漓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能素懈唇,与三厢版顶配车型相同同型。不过区别在于梳辈,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理咯任箍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升邻培,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动净。   在乘坐空间方面茄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骂盒,并将座椅调到最低位置后咸,头部空间大约为1拳募顶髓,显得很宽裕;而进入后排后耿悼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间煞对荣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的苛。后排中间地板隆起幅度较大汲歼疤,长度也不适合搁脚弘垢,中间乘客的舒适度会受到一些影响嗡。 ● 后备厢哄芯莲、储物空间和天窗继:后备厢容积403-1105升悄反,储物格众多粗。   在不放倒后排座椅的情况下让,观致3五门版后备厢容积为403升挠缸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题卉郸廊。如果嫌这样的空间还不够的话粟念,将后排座椅全部放倒后挞劣,空间最大可扩大到1105升乐肮。除此之外爽,如果您随身携带了诸如手机搬缮霞、饮料之类的细碎物品的话第贸捣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阀磊典。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概诤λǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备订算钞,可打开的总面积约为0.22平方米嗡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酥去。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架溅棋咖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机碗,两者最大功率分别为126马力和156马力卤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米通,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别滔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外呐欧,其他车型均采用6速双离合变速箱蝗锹寥。在底盘悬架方面坑葱泪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架羔。 ● 驾驶感受陌惺:底盘调校水准高篡,变速箱低速平顺性比三厢版好朔。   此次试驾会上虹,我们大部分时间都行走在城市道路中琉甸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辜守,起步时若是轻踩油门踏板宝,车辆的提速会显得比较迟缓岛棠,若要改善的话爬怪澄,需要至少踩下1/2的踏板行程季愤。对于开惯了日系车的朋友们来说公管淖,这种偏向于传统欧系车型风格短采,而非“一点就有”的油门调泻ィ可能需要一点适应的过程固。   而在整个加速的过程中掇册说,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赂共,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上叭瓢理,咆哮声已经传入驾驶舱含,可就是不见变速箱及时升挡呢聘。另一方面遣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蔫尖巧,整个介入过程并不是特别的线性牡视,其工作时的噪音也清晰可辨搐譬轨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音些兼端。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧峰蓉壁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )脓莎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恢,并且伴随着强烈的顿挫感辞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多扣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拐链精,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少悸慈,虽然顿挫感还是有埃培,但已经能够被绝大部分消费者所接受勉光。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的糙赦,那么我可以回答您饶,和大众的DSG表现相差无几母。们。   从观致工程师的口中得知煌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题竭想筏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下理淋噬,对变速箱程序杜萝稿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整林堂违,找到其中一个最佳点钎履脑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浦恕氏。   在手动模式下目叭,发动机的表现仍然很积极顿撵,不过由于其低速动力输出并不出众层镁蛊,其加速度并不能让人感到满意穷量,很大程度上啸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉圭宦。此外固熬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时梨百,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辟练扰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似畦艘镭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点琳佛,而在此前的三门版车型上汞惨抱,我们就给予了相当高的评价迷。虽然仅从结构上来看噶醚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疥没,但作为一款家用车拌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恋校藏,高速行驶变道保证稳定性烫蒲。事实证明贿晃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现死飘,并且从车底反馈至车厢内的声音忻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看型稿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的脚喊。   ● 编辑总结妮尉沦:   从我们此次的试驾感受来看夯袜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扰叮骡、时髦的外形崩笨拐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整廷。与之前我们体验的三厢版车型相比茎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辈,尽管目前顿挫感还是存在啡冗败,但已经能够被绝大部分消费者所接受了孙涛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过孤,有值得称赞的地方亨瞎爆,自然也存在着一些不足创河架,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等铺皮。另外帅下嗓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侨拣概。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元卫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯箩矫酣、转向辅助灯及大灯清洗功能角,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毯,这样看来庐屑耙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少抬。不过怠绅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢岔翠固?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧围白贸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野屑刖叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间活酬藩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍却颇扳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型你烈坝。但个人更喜欢两厢版本莎馅认,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因亲乔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蒲。当然枯妨,作为同一款车颗绞焚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锯擒。三厢版本更加实用匈攻,两厢版外观更加时尚干练掳。今天带来这款两厢版爱唯欧乃概冈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鹿,大灯的设计相对保守了怀叭,但也减少了人们对于这台车的争议性蛋。从而扩大了消费人群赦逢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迫,各有各的美惭。但无疑朵趁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的创桐。   侧面的变化并不是很明显藏糠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动晶。相比三厢版要顺眼的多谅耙膳。车尾的变化同样集中在尾灯上磐,尾灯的轮廓变化倒是不大簧措,变化主要集中在尾灯颜色的改变愤汹。深红色的外围显得更有质感纲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话纹,越野车是最好的选择垫盼揩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车暑罢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40内,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事孔氢靶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力局魄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远洗粮忻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40城壤揉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没勒肃。除了电视剧的锦上添花洗,BJ40本身的魅力也势不可挡滩,下面我们就走近这款“北京青年”湘啃吻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寇惕。   外观/内饰促恳径:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试剿啥,或许有人会问那为什么还要进行测试械。其实答案很简单唬,之前测试的BJ40是一款试装车蔫隘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别溺开,包括电视剧中车辆也是如此忿裸电。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变箔时龄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棋读。虽然我没有见过之前的试装车灸吧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芬城鹅,甚至有些地方与牧马人不相上下拭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乡歧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了膘翔琅,这里就不再做过多赘述赂郴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰何剿,你会发现并没什么科技感干晒寂,简单的线条咆埠廉、硬派越野车特有的见棱见角的气质汐捍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面杉扇。另外涸秦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留炒程剖。硬质塑料质地的中控面板很厚实锚奈,比起舒服的软性塑料手感稍差驴习,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晨绘富,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事使劲,同理使用织布座椅也是一样杰,无论您是刚刚涉过水习忿虚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亢,都不用担心迪洼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器故狈氮,不需要华丽的外表去装饰惕行。虽然BJ40有着很浓重的模仿厢貌拍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腑餐坍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上腑腹爆,那只能说这个人并不了解硬派越野车徊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望海孺,让人想到真正的场地里去撒点野瑞迁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀境戊?惊险的高速穿插须次柬、精彩的甩尾掉头弄甩私、惊艳的侧向双轮行进号期,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演临。时过境迁蹬,萨博虽已退出中国市撤选,但把经典的两款车型(即9-3咎呜、9-5)的技术留在了中国卡池卯,在北汽成功收购萨博技术后水,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生轮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型林锈鼎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术烦氓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求芜络,主打性价比与实用性弓灿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确舒钮楼,只是在某些方面使用了相关技术而已聚哨。   从外形设计上就不难看出脊懒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影澈巳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70商涉小,同时车身上所使用的犀利线条胯届,令时尚动感的氛围展现得十分充分薄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级篓盖础,车身各项参数都小于萨博9-3诫吃谱,所以直接套用的说辞显然并不成立钳敛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出覆邪吉,打造一款可以继承优秀基因瘁普瑰,并适合普通家庭用户的车型晌,成为了设计团队主攻课程隆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搞侮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应猜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降统滴,但紧凑的造型与简练的线条群,使其观感的持久性更好尝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多份疾,很多厂家也开始重视其了这一细分市场巧按骨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型牡客,价格能接受何,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疗。而现在也有很多车型供大家选择硷课,包括大众途安妹祭唱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择饺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甸,它还有一个进口车的身份停擒概。接下来鲜旱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蔽兼。   外观刚:起亚最新家族设计和市帛,略显可爱藉,大部分能接受虎虽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格险倒堵,同时又有一种独特的卡通味道寝燎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感铜,没有配备氙气大灯枯县,但全系均带有LED日间行车灯邪、透镜及大灯高度可调功能卜高啤。雾灯部分的设计很有个性嘛粱肯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感细思俗。   由于车身高度降低膊翠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑膏汕拨,平滑的车顶线条降低了风阻系数恃迹钳,流线型设计更加美观抛救熬。全系除顶配的豪华版外娩尺雌,后视镜都没有集成转向灯功能盯蜜睬。另外楔魏,低配车型的轮毂也比较简洁扳,轮胎规格为205/55 R16撼。   新佳乐车尾的设计十分简洁雌,总体看上去比较圆润柑砍私。尾灯采用与前大灯相似的设计风格湍硷,凸起的轮廓首尾呼应捎庇密。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碴簿,车顶带有行李架财,具备一定的实用性煤激。新佳乐全系标配倒车雷达功能滑,顶配的豪华版车型还带有倒车影像币。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稼负,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题料檬罢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌输,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陆乓。而提到雷克萨斯堵姬春,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样普瘟涟,立刻联想到了舒适光陀、安静等一系列形容词盲孟。   作为雷克萨斯主力车型颊,ES系列占据其在华销量近半壁江山椽裤,舒适喀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h田博唱,更是有充足的理由享受这些评语屁。但更重要的是盘桅,在环境日益恶化车、石油资源日益紧张檬、油价越来越高的今天价,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度弓。   外观部分朗窗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胶尘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饲浅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生攫茅,和前代相比进化明显簇困。初次亮相时接汲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期靡煤噬。与丰田一样蜗侣藐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坦朗,目前已被广大消费者接受脸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题渺同返。   外部配置上香,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能牵塘世,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腊倪蛇,与中网造型配合不错景啤姜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓤羌,轴距2820mm筐疲屏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蜜,ES没有针对中国市场刻意加长盲贬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台耍,轴距比老款增加了45mm理炔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鬼龚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们窝。当然扁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标喊狙快,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鞠绣。另外蔼姓祷,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内据,更加低调的泉蹿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碉秘蒲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距栖蘑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆线哩溅、忘记沉默寡言的正装车主烈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框答、忘记... ...算了婚跨,需要忘记的东西太多琅赔科,你只需要记得一点秦挫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谭。   奥迪的低调登勉酬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)踢屑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舌梁轻。依托自奥迪A7的造型设计抽,RS7依然拥有优雅的造型闲裂,仅仅在一些细微的地方户酗,RS7做了运动化改进强犯炮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅痞刻、以及哑光附件竣汞普。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板睹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子土慈莲。   如果客户需要囊了咯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂韭沏锚,其轮胎规格达到275/30 R21保。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气墙。排气管依旧体现出奥迪的低调几,外部看是两个椭圆形排气管即拓眷,而其实际是双出四排气孔毋,因为单侧双排气有节流阀脖割呈,用于改变排气通道佃伺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣闻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞄萄甲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纺狭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针慑粱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔诧。车钥匙嫌溪、平底三辐真皮方向盘疵、运动前座椅输锋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标歧彪坡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荷奢存。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中筐绷,还提供发动机增压压力呕榷济、机油温度显示和圈速计时器等数据午。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰旧,并提供其它3种材料作为选装持憨。车顶内衬标配黑色织布秒如热,可选配黑色Alcantara面料赤。搁脚板涂、刹车踏板龟烽玖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计辫乾献。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆观侮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑勃伸、一体式头枕的运动座椅哄痉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料诞酞蝗,并提供钻石绗缝朗攘讳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料泵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钡隋羚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邓碘,就像微博上说的箔,一次刻骨铭心的爱情坞畴,一次说走就走的旅行什么的邵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苹弯,但在现实中奥,你不能永远一副放纵不羁的样子复降甜,特别是在资金有限的情况下破苟号,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惶伴渡。此时你就需要一辆价格便宜剿、实用可靠的多功能车型赏绘嵌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择论。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型节涸付,分别是景逸X3和景逸X5膘柿,形成高低搭配产品布局祁渡。景逸X3属于入门车型盟闹,共有三个配置潮歪举,指导价从6.99万到7.79万元法。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型骏结。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贯辑涝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丘氛。这款车的前脸采用了新的风格样式酸,线条比较硬朗薪倡话,造型简洁流畅矫丁,同时又很饱满貌据,没有过分追求标新立异的夸张风格陡,显得更加沉稳花。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素脆,给整辆车增添了活力却恒。   除了前脸之外咖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓险事,让人略感失望悲,好在整体风格还算融洽讣硼,不会给人前后脱节的感觉太谐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嘉擒湘、1835mm和1705mm蒜泥,轴距为2685mm阮阑,在这个价位上算是较为突出的水平了上馈景,保证了足够的车内空间快。" "  在固有的印象当中筷铃违,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下点,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价新费,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢┡堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌苇烘,作为日系三大高端品牌中的一名吓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嘿古困,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次模惨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L受搽募。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拜碑矛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格昂蹋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巨,取而代之的则是一种日系的柔美风格娄胚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菏纱嚏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力丘歇绍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点缔耽汤,并且这种特点让别的对手无法模仿牢椿猛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉祁篇颅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大羡嘶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度官搏峭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面返,看起来非常具有独特的风格品懦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计髓,不过看起来还是比较有神的息,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果睬盆块。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示素开,对于这样一款大型车辆还是很有必要的片川。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方森熬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摄伸密,这款车有这么长么缉拔聊?实际上后门的长度远大于前门领袜澄,不过整体造型并未收到过多的干扰泥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诉,因为C柱的造型更加接近尾部朗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柬丘,腰线的设计在在尾部提到了最高盆梯,并且从前大灯连接到了尾灯部分憾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通砍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响星劫迪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计断鲜俺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计赏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布袒栖水,到今年4月20日其正式接受预定目奢磋,不到一年的时间赖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了翟甩。在新能源车量产沟、市售的速度钎颂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衡廖匆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯澎崩递,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呢迷萌。当然瑟,汽车之家评测新车的速度也不慢祥,今天锯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章练匙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款藕穿,其中橙色的为增程式混合动力版车型婚苦狠,白色的为纯电动版车型蘑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秆怠统。   ●外观申某拈:造型前卫乳敬溶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布喀们,我见到量产市售车之后倦,其外观真难以与概念车作区分犊。宝马i3前脸造型饱满圆润屏弧递,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妮适袒。不过段邢,“进气格栅”四个字需要打引号了仍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能逢堆疆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卫雹囊,让整车看着很有质感且与众不同犀薄。当然膝粪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼味,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格县洗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头巧,但它的车身侧面看着一点都不显小肛。在我看来原因有三对北,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少私陵,给人感觉比较敦实荣。特别是车高数据泥嘶些,它比X1还多出了23mm低囊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大孔暮沸,达到了20英寸琼相坛,但胎宽却很窄菊焊秆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20叙敖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎外配拷。有关这款轮胎恨播,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店普翅需,基本都表示由于规格太特殊弘橡,没有现货也没有报价惯翻膛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质狮钱忍,很独特砂清邪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应屁捆衰。尾灯采用得是隐藏式设计磊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吵,用于显示示宽灯妊、刹车灯以及转向灯等阿斯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧缆凉,所有光源均为LED排旧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中公睹被,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词屯刀滔,欧洲市场上柴油车盛行已久唉棚沉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茶。不过近来厂逝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求切殿馆,Jeep便是其中之一敢恋逼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待犀氖。 ● 外观介绍签霸:与汽油版无异寥婪厘,硬朗依旧骄窝拴。   从外观上看连们,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型希,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型锯党。新车的外形仍然显示出硬朗芳、时尚的风格壤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盯,提升了时尚感患丧裙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钨卿儡,在同级别车型中“个头”并不算大醋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娥脓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°彻锚。   在外观配置上歧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逞、雨量感应雨刷鼎洗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置师,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的故。轮胎配置方面灭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碧牌喇,轮胎规格为265/60 R18双觅谅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎另蠢虫,规格也变为了245/65 R18橙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时挖臀,我们会谈论什么疥丹?是大老粗一样的外观肉类,还是“马路杀手”一样的形象曝段隋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象培冠呜,笔者也不例外统酞蔫。6月5日下午被输惕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骏鲁露,彻底刷新了我对重卡的刻板印象宝,原来大块头也有过人的大智慧戳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH馁、FM两大系列笆仆松,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日汇咯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泛跨烙,中国区总裁陆博天到场助阵际下。在听取了长达1个多小时的技术讲解后莲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车称偏欺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炽僧吴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车糠,最大的意义还在于为企业产生利润钾豁史。因此喝呻忌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中取,并体现在生产效率晚、节油效率徽、完好率跑峭、安全咀眷、安迸泛茫和驾驶员体验六大方面痘秃酬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型涕苔环,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奔冲刹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证毕,而大众凯路威则开创了一种新的格局筋核,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盗泞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生巫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威枢啸,而那款车型是针对高端商务市场的车型抵托雾,虽然其内部可以进行简单的商务会议彩顶降,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的戌膳么,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案芯嫡椭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格裸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑怀钾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狈很惧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逼班侧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格腑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼耿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勒壕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哩丁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置铂郊,只是以简单的卤素大灯出现次,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯亭掀,只能说稍显遗憾救。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车摄寿确,并且其敏感程度非常高田墒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格姜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格靶猩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车城譬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钾摧抽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起播,在尾部造型上也同样是方方正正睦被炯,给人以刻板的印象蹭拿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰彤诽马,看来稍显朴实无华匙领,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前亮沛。尾窗的面积超大统途坝,并且配备了后雨刷灭,可以说在安全细节上做的不错谩塘。尾灯的造型也毫无新意帝郎花,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻└怨丁,尾灯内部的结构也比较简单馁,并未采用LED也是针对不同定位的选择溃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低颁,尾部配有四颗倒车雷达探头导,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惨拱嫡。作为一款商务用车眷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搐擦枯,而旁边就是凯路威的备胎所在地哺,这样的设计使内部空间得以最大化利用识。   相比国外的凯路威车型慈储,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晨,造型上采用了多辐式造型埠,轮胎则采用了邓禄普品牌衬豢翔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野窃纷丛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裴绣,我更多的会用臃肿两个字来形容它肛挝。圆润的车身痴脓陵,没有棱角的线条屏堤据,大而无神的头灯荚,都让我对它提不起兴趣蔽宛冲。第一次见到新款昂科雷时刑武额,我的这种感官得到了改变眷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谎忱。新款更加俊朗馁磨伸,就像是一个胖子貌,经过健身合烽叛,从大腹便便变成了施瓦辛格妓炮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面检屯墨,这种类似于点睛之笔的作用镀份,实实在在的发生在新款昂科雷上面捆垃。之前的头灯让我没有胃口矗,尽管亲和力不错侈琼,但太没有性格皖得淬。连同这个车身娃价烙,都让我觉得臃肿无比厂郴叔,简直就是个满脸流油的胖子品拨。新款更换了更有张力的大灯公,进气格栅也变得更具进攻性稼卤。这样的风格吭炮,我想才是大家喜欢的饲。   侧面造型的改变不大晦殿,侧窗面积所占的比重依旧很型趴ぁ,这和新君越势放深、GL8都很像北抚弄。给人一种重心很低的敦实感认傻。但对于车内的乘客来说肯丸韧,这不是个好消息邯排闹,过小的车窗影响了向外看的视野晨牵涉。造成了不必要的压抑感廊娄。或许对于选择别克车型的人们来说毫娶效,这一点必须无奈的接受了膘谐。   车尾的变化不及车头莱措,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性懦,或许我会更喜欢它瓣。但事与愿违附,尾部的改变仅仅局限在排气管上刷娩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叭惨。这多多少少会有助于提升质感时彭。也改良着尾部太过圆润的整体气质翟蝎。可以说脓拈,这次外观的改变翠飘,在这些细节上还是很成功的努恒负。相当于一次瘦身和塑性宿,让它的线条和筋骨更加分明颠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间仆耽锑,纳智捷 新大7 SUV正式上市邪,官方指导价格为22.68-27.48万元静哪。一直以配置见长的纳智捷品牌面,在小改款车型上又下了一番功夫嫉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次糖。在体验的这几天时间里涕杯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”快激垒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价庇。也有好奇的邻居询问这款车的售价巫酪吠,当得知价格只有不到30万元时诫糯斤,邻居更是深感惊讶临但。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堵倘蠕?本文就为您带来答案希。   作为一款SUV缄,“大7”这个名字一点都不为过讽鲜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手焚纹宪,2910mm的轴距更是傲视群车祁,也难怪引得路人频频回头毯。不只是尺寸卸守挽,本次试驾的新大7四驱旗舰版建迫,整备质量达到了1950kg驹会怜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汉。   作为改款车型泊窝,新大7的外型经过了一番修改新,主要体现在前脸和尾灯上联羚。大灯造型有所变化耗栏疯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内诺呻伦,而经过修饰的雾灯删厘臼、转向灯和前雷达五杉,给人以霸气外露的感觉歇菜。整体上篡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉邵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纬,比较实用饯畔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巷釜泥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上晾黑。从奥迪A8的换代氰雹骑、全新奔驰S级的上市蛾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照劫。这三家老牌厂商动作频频遣厕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慑灌豆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS篙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来吕案,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今桐付。而随着混合动力时代的来临添柑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氛类乌,可以说从那时起结稀骨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位就。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谈漂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期痊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佃,以期对它能有深入了解蜡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内筹毕稿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸浚何。相比之下捶串娃,雷克萨斯LS在此方面并无优势讣宛抠,长度多、宽度和轴距均落后于对手烦贺。   即便不看车尾的标识携,仅从前脸上幽兰色的车标扦强儒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闺。而身挂HYBRID标识则意味着伐,除了树立当家旗舰车型的形象外鼻鲜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蔷汀梁。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侵,只是在一些小细节方面令人有些不满敲娇。如果用最严格的标准来衡量昆拷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间毁戮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些草适。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后亨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胚饶闲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嘿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型富忙节,这种车型的优势就在于盘琳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感担,还拥有了超大的车内空间簿揽硷,优势显而易见筒,而今天我们来到了美丽的太湖等弹温,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哥,也让更多心意欧力威的人有更多选择纯庭虱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表并随:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谦缺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辱笑辫,不过从售价以及车身尺寸方面来看沮兴,欧力威确实占据一定优势佃圈。   外观上欧力威厢型车身造型但祷,并没有阻碍它时尚的视觉感乳铂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车始七茨,时尚并且使用检。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观竟齿猴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示持腺。   非对称化的中控台设计较虑,与1.4L手动版没有什么变化烁勤诡,首先造型上足够年轻协调痉变,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点强忱。欧力威自动挡车型伟摧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型锹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键较,操作多媒体更加方便搭娩。中规中矩的仪表样式没有什么改变漓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息放鬼膏。   本文导航" "  有突破有挑战谅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候屏,就会有这样的感受曝。它太挑战人们的传统审美了肺暖,怎么样也无法用大气刀刊、简洁播模莱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惦杉扇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产羞邦沮。自由光承载着延续切诺基的重任恒蛇梁,就在这样的争议声中款款走来辖脑勘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蜂傲仓,挑战着经典眯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洞,在做颠覆传统这件事陇凭笺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疗供。就拿前脸来说焊,好看不好看绝不是我个人说的算的牢,每个人眼里都有一个不同的看法扇。或许慢慢大家就接受了舷。   作为一款中级SUV氏巍,车身尺寸上中规中矩谋鲤,作为切诺基车型的延续宽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现山壁,但也能看到不少突破之处铣教。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重裙。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃莎仍笔。   本文导航" "  从1985年开始逛媳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肺微,1991年出现在5系车型上帕唯,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔬。直到现在踌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术冉缸沉。2014年5月22日腻相,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive郊鄙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烁控乾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涵敖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鼎霉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卢督,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表欺读滔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款龚环裁,新BMW 328i xDrive蛊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爽溜蒜。   第六代BMW 3系延续了这一传统傲,将融合了电子气门控制悔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机棚懊敝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恰交。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浑现韦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本捞夸溪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的娟,要了解这个问题前槐汐觅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烯冉愤。齿轮传动式分动箱绢,连接前轴的方式改为了齿轮传动啤,其他地方大同小异酥。对于宝马X系大部分车型来说纹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能垛席。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配念碳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峦勤。由于前后轴均采用开放式差速器筋袄爽,遇到交叉轴情况时享非,也只能依靠电子制动来辅助朗辅化。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挝诲另。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构晚锹淮,与齿轮结构的分动箱原理相同憋窝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥袜芭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辣褪坟。至于控制多片离合器的方式龚娠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式冈竞踩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骗丝,所以常被用于装配在更强有力的车型上陛立。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器省净,以对扭矩分配进行不间断地调节溪夏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配茧瓷栋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绢,默认状态下前后扭矩分配为40屉:60奸蔚,最大前后扭矩分配理论上比例为0扇:100到100舍摩姆:0之间毖萎储。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息太罚蓉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叼惮该。扭矩分配可以在0.1秒内完成绞。   行驶过程中镶,如果系统发现车辆可能转向不足芍忍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晃,就会减少分配给前桥的扭矩采,将几乎所有动力都输送至后桥盆巾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肺赋起,从而可以从一开始就识别到车轮打滑菏。一旦出现车轮打滑靡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茄广房,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力肺灿仙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挝辑递。这就意味着效鼎,无论路面如何突然变化体墨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上漂哇贝,即使是在部分结冰的道路上贝笺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俯痰屑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型菲搁悉,其中S2属于一款5座小型SUV贿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下差桐修,很多品牌都开始研发小型SUV纹嵌。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘘揣咖,并且采用了7座设计题。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何那,接下来就给大家一个解答届拨。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乳避阿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粪酵点,这一平台就是北汽威旺M20的平台举烹晃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计攘媳。但是两款车的轴距却不相同冬倦庞,S2轴距为2560mm那温,属于一款标准小型5座SUV苏。而S3轴距为2685mm霜誊耪,接近于一款紧凑级SUV弥司,所以为了能吸引更多的消费者貌,采用了2+3+2的7座布局酚苛该,主打一般家庭用车爆洼,实用性优先婚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颅橇,主要还是面向有活力的年轻人雄嗓倘,外观设计更多偏向于动感的元素居多俏砂底。大灯组的样式也不俗套釜辩享,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低藐奋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镶嗓休。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表耍五:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汝茄,在车身尺寸上还是比较占优势的俱剔啦。另外2560mm的轴距表现也不错临圣,至于它的乘坐空间表现如何柒胳,在后文我们会有体验肌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计虐裳簿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矮勤吝,车门不能完全打开的话馆,一些比较大的物品拿取会不太方便尚忌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台携,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吠膳悔,并分别匹配3款变速箱彭砷。此前滔黑桶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型秆。而今天我要试驾1.4T车型茄脸,虽是短暂场地试驾炒枯哩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捕侈嫡,特别是动力上提升明显立挞欢。 ● 外观/内饰搓朴岸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型接硅碎,也做了到店体验的文章分猛锌,1.4T车型在外观没脾跋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大操剑段,本文不重复介绍揭俱桑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验墙悲貌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看朗喂殿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因澈锭赡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等稗,具有很高的品牌辨识度瞥沁。同时在一些细节方面的改进魂纳磊,比如重新设计的头灯吐痞茶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等线啪榔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重础栏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搪躬篡,采用了全新的发动机糜孰物,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机那,属于大众的EA211系列匡稠瘦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扯骡,最大功率150马力/5000rpm判,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一曹洽,而相比原来的EA111系列有了明显进步逆劲,首先是恢复了正时皮带豪稠,降低发动机内部的功率消耗桐硼滩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夺但,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鞋,而喷射压力也提升到了200bar据。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铜梯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能江。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赦诡厂,前者顶部是“SKODA”的品牌名捕龄蹋,而后者则是印了“DSG”的字样庆肩纽。   底盘悬架方面项,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架甸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氦姐澈。制动系统为四轮碟刹结构始臣矢,采用前通风盘式后盘式配置稍附。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卧盖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目掀涝巢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目顷。由于是场地试驾泰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些涸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道先,能更好地了解车辆性能何鼻捌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来融肉,只能在日后的试驾中再介绍量卧。   动力方面舜颠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容赣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谱高,1.4T车型的起步和加速更为迅速茎坟,而且涡轮的介入时机较早该北,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汕咎,动力的输出保持平稳可控的特性迟。   使用D挡时典冉潭,以1/2油门深度驾驶聊劲,变速箱升挡较为积极祭扛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绦凡弄,而且换挡的冲击较谐某死肌,不会影响乘客的乘坐感受偷戈。而以深踩油门的方式驾驶疤橙,变速箱会到4000rpm左右才换挡胚,加速感受更为明显涸瞬。   换上S挡粳,油门响应灵敏了许多嚼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡儒蓟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感亢导络,在弯道多直道少的场地赛道里富疲,需要频繁提速的时候裂对风,显得更为得心应手铃。   全新明锐采用电动助力转向系统伤,方向盘低速时转向较为轻松碍墩酷,而高速时明显更为沉稳歼捻碌,转向需要更大的力度们胚芦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力粮萍卫。   底盘悬架方面夏趴莎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性环茅,在弯道中对车身的支撑性比较到位店金旦,方向盘的有着精准的指向性空虫,转向迅速而稳健竞幕颇。1.4T车型全部带有ESP系统派档,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汹奇,ESP介入的时间恰到好处煞蒲拳,总能及时将车辆修正到正确轨迹算踩,而这套系统并不能完全关闭蛋盲,属于比较重视安全性的设计酿。   在模拟颠簸路况的体验环节癸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用步贬剖,然而后悬架毕竟是非独立悬架欺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疵,仍会对另一侧有所影响楞写,车内乘客仍会感到轻微的颠簸上佃天。我们在之前测试文章中也有体验视频挤试,请点击查看橡。   更多精彩视频勤奶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衔父目:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腻,在D挡模式下表现中规中矩际,切换到S挡后油门响应灵敏斡叮备,变速箱的换挡节奏更为激进梧,加速感提升美,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稀贝凸。" "  2014年2月26日卸梅仑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市咯谁陀。其中T5动力总成包含智逸版渭、智雅版诞段蠕、个性运动版共3款替,售价为42.39万元至51.99万元荚爬狮,T6发动机版本及价格保持不变黔腥。   据了解咕眯排,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术雇檀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机创缮郝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蜡凉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢毯捷堆?本文将为您带来答案虏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佳楼壳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化郊休,但动感流畅的造型令人印象深刻繁恨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉薄弥缔,正如北欧人给大家留下的印象贝唬。      配置细节上醋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”池,全系标配了ABL自适应氙气大灯擒掣,以及感应式转向辅助灯光吗坍里。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘶炯,给驾驶员提供更佳的视野挎哄。   此外纽抒话,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鳖煽茎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达曹,探测距离达到了150米互撬,足以应付绝大多数日常行驶环境九鸥幸。此外幻软扳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拎尽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晤锋受。虽然这里看上去有些别扭倾悼,但安全性才是我们应该关注的虐巍丧。" "  限量递、配额层文、上市前被订购一空勺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹袄。然而吞荷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时闪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘陆。2013年阜,经过M部门调校的M135i披装上阵疤奖宝,性能已与1M十分接近雇,并且这次冲破了限量的枷锁幕钙颗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车轿。正当人们面对路上的1M投去羡慕兽、嫉妒蓬宦丢、恨时钡培廓,宝马为我们带来一款全新产品酚诉担,并且它的能力并不在1M之下茎拿,它就是2系的顶级车型——M235i兰。 延伸阅读率触:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蔑第了,2系可能显得有些陌生泉疚忌,其实早在40多年前惹委静,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场吴辈吃。此外脓颅,BMW 2002车型在1968年问世恰春哩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处花林,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型呛镶煽。至此协纠,2系的到来并非空穴来潮虐表渭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22墩星券,而这个平台也与代号为F20的1系共享霞垄,简单来说武,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蛙滥,这与3辫但拱、4系的道理相同裴镁。在2013年时筋溅帆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毙秃哗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近邯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了且骂吵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览搓凛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔷不,但两者却在年份与平台上存在着极大差异褐施,从代号E82的1M车型掂小秆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点雾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹈含科,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”雹侣孔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泌握,但随着时间的逝去办淀,渐渐也成为了一种习惯戊街典。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加礁场,更多是出于对内部空间的考虑但赋廓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响桓废,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数刨冲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容糙洼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感炒谐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能唬淳扦。   当然午,即使武装到牙齿绞盟,M235i也不能与1M平起平坐僳律,M家族的宽体车身脆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蕉俱,就像当初1M推出时的口号一样“M冉叛,永远从后视镜中藐视对手”酬婪晦,而M235i更多还是为了平衡性能仓、实用性与性价比挖认,同时也为今后推出M2而留下些余地渴线琳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缓乱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步绍糕,针对绅宝D70推出后的社会反响膘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多皮瘟磋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刮牵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蹲稠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惕挠。   D50换怜讹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车藤寄,推出之后的表现往往是人们最期待的搔瘫定,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓄驹,面对D50的将会是极为严苛的考验侧帛弊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境逞墒钞,而成功了裁怕,也将有可能成为流芳百世的一代名车辛材。7.48-11.98万元的厂商指导价虱瓶匆,可以说为这场战役的打响莽,开了个好头评陀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抡鼎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格故。此次担任D50设计工作的琶失,正是培养出诸多设计人才的博通公司翟疤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赶帮拐,同时又能够给人们耳目一新的感觉筒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题踏巴蹿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表对宪撑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坑屁,但是当你接触过D50这款车后券,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炊券,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗽拣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欣怖,但是当你将这些元素组合在一起时假酗,却有会很快打消之前的念头灸獭葛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外竿乌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计叹咳坍。运动气息浓郁的设计手法篮陛,会让你把D50和运动结合在一起汉,无论它实际的性能表现怎样烽痴材,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象泰炔阜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方查,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纷澜,面对不断推陈出新的竞争对手悼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面彩。好在随着2014款车型的上市踌十,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂提,而这支强心剂的主要成分也很简单祟马赡,一台1.5L涡轮增压发动机岛纺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型德笛,针对配置方面也进行了一定的调整敌哺,其中自动大灯瓮、超速报警以及四门车窗液裕控升降等功能均成为标配铺麓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中骂戮鲍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者腥苔匙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纶。因为从早年搭载的速锐柒欠,再到大红大紫的秦丧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6码,它所提供的动力都不曾有变菱牌。传动系统方面牵谩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱罚獭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言读,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿灰乓。在城市中经常用到的中低转速区间内平扮私,发动机的动力输出比较积极伺双,并且通过涡轮的帮助放拒饲,动力在1500rpm之后便有明显提升坛恕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm量南隶,完全能够满足日常驾驶邯谱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啦,适合城市驾驶纽纯蓉。挡位之间的行程适中拧唱浮,但手感略显生涩囱。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖迦闪浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车灵释攘,而非车去适应你盗袄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定午。四辐方向盘尺寸偏大尽黎,回馈力度比较匀称窍庞,因此驾驶这台大块头还算是轻松颊,只不过方向盘的虚位过多案类,转向时不得不做出更大的动作寿。   前麦弗逊仆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磷饶反,并且由于悬架行程较长哄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉手伎。当然这样的调校也有它的好处寇炕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人携先。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侈,SUV车型是一种非呈坊荆耗油的车型难汝,毕竟以自身庞大的身形来说继赌,自身重量就已经非常大了悸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肌,这也导致SUV车型的油耗居高不下步骏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观淳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题两,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚工,在众多的SUV车型中龟嘲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纶电。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计秀糕就,这种设计可以说非常的扎眼掳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢舷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卢噬牢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯阶骋揭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拿吹侩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征逃。在RX车型上快,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条逝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同记虎,从RX整体风格来看教方,还是更多的体现了柔性设计的特点潜频。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面喂亨壳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妒拖,如果不看下半身舱跑,很有可能误解为一款轿跑车型朴唱。不过这也让人们的视觉一亮落诡猴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的同。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辰衡捅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拿茨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沙慰巨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的忻抽惯,没有过多的硬线条介入卜奋假,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的料,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点暴窟柯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嫡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力掀,RX明显体现出有些不足粒,不过这本身就并非是RX的炒作方向巳霜叫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境喊想,内心想要一件东西挟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费兢,否则你就无法拥有心中挚爱潮芬。你想要一部手机墒,但偏偏要你保证最低消费掳。这种心情着实不爽体滥醋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版担,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统告,这两样东西都是你想要的成龟,售价三十五万不到纤,撇去不相干的配置诬娩,给你你想要的尸琅飞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淖,是不是有点定高了盛?可细细一想希旁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蹿假,并且还带有四驱系统叹维扫。如果单单从这两个要素考虑蹈,同档次的车型里瓮珊天,都破了四十万大关了晤貌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型化彻,目的就是要拉低门槛太,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盛辱朵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鞘储踢。但运动元素表现的很细微惟椭,基本上都是细节点缀捆少筷,和其它配置的A4L差别不大酗蒙。虽然是一款40TFSI的低配车型狈距,但从外观上很难发现区别瓶褐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹬风笺,算得上是全车比较明显的运动彰显了蛇道。尾灯内部依旧采用LED发光元件炉涣,总体来说哎,亮点不多山煤羌,朴实大方圣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后赂敲霸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吭诫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品地授融,除产品名称外梨祷,其与JX35并没有什么区别来砂鹿,还是那个豪华运动的大家伙瓮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮完称,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露概材。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侧糖,灯角黄色的反光片是标准美规设计囱溜贫,但无论哪种规格镀,对行车安全方面都是提升传揩沙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蹄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO祭埂梯,前置摄像头悄然隐藏其中规。侧面看上去QX60依旧大气稳重磊钵破,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乃。另外炮扔,底盘上有些部件会低于车身记希冯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过石。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鞘撕,活泼的细节设计使其更有灵性币肯叼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性科,也起到了一定的隔热作用龚长。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感排焊蹦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张串酱瓣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帆寥,静音效果良好奉灭板。   车尾并没有过多花哨的设计冬酶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蔫。尾灯采用部分LED光源褂色吨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稿矗办,总体来说比较耐看吞剐庐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味灯讹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来岸斯扁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冉卷咐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起事狙绒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象尺。上市前孺膳涡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伸,不少人不相信它的价值客讣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后弗纫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待壳嘛,这自由光到底是什么情况拜臀?经过整整一周的深度试驾后矫弹,我有些新发现可以分享给大家盒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3铃迁堡,我的思绪一下回到了2005年左右家庭石,那时候自主品牌鲜有SUV产品吭比蒂,奇瑞率先迈出了一步处洛,推出瑞虎佳诧,并领风骚多年擎膝。当时奇瑞称之为NCV酵耸,也就是集合轿车以及越野车搜洗,有着越野车的外观和坐姿场领卜,并兼顾轿车的舒适性纽,其实就是我们现在说的城市SUV剂哪。   这样的优势持续了很长时间靖席,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展汇讥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品行,瑞虎的势头逐渐放缓捍夺恃,也就不再抢眼了创。奇瑞随之调整策略耿绕肋,在去年推出瑞虎5这一新车型驳垮,与其他自主品牌新对手进行竞争梅苛。与此同时倡,时隔半年的今天滦耍,老瑞虎被重新包装升级手去黄,命名为瑞虎3再次进入市车菲搿,与瑞虎5形成高低搭配惮放,重新获得了新的竞争力撼。   外观陛:   正如前面所说痪下绩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绒辫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作洼稿慨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节码壬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缮,棱角更为突出处、线条也显得更利索姓。侧面增加了镀铬防擦条葛茹,而车尾的变化并不是很大叫,集中在尾灯和一些线条的修饰上猎,就造型而言瑞虎3更年轻了部。从车身数据来看栖,瑞虎3相比对手并不占优优势净拐,但是得益于外观的设计版仑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些甫。" "  在经历了数年市场洗礼过后废鹿寐,瑞虎车型迎来了新一次换装天舒,代号命名也列入到了家族统一的序列中继,对于车型的区分更加简明钩澳颈。除此之外椽魂狄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计旁,以及更为充裕的乘坐空间徐祭酿,以提升自身的竞争力价顶疥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型镶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捶策,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向收吼枢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车森。   此次改款主要集中于外观方面朽危系,通过新老款前脸的比较灭,我们共计找出了8处变化立瑰,分别为群咎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信傅蚊堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骑素。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鲍美:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恐客琅,但在车身尺寸上有所调整爬承,其中长度方面增加了30mm昏剖,宽度与高度减衅麓А,而轴距维持不变汲扔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出罢伴畅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耗核涪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中派桶滦。   车身轮廓并没有大费周章的变化纷猫驶,更多的是在细节上体现新意坞。侧车身防擦条进行下移淮下环,并在前后车门中增加了镀铬饰条攘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庐谢释,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渴伶,更趋于向装饰性靠拢化赔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式梆卵背,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蝗沦枯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗廖,若要找出所有差异窍呵祟,还需要费上一些功夫廖谁芦,在对比过后变化上依然可以达到8处獭萄。依次为睬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更脯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蔑纱袱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处特妒戏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剧,空调按键的布局更加紧密邪珊巩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耿埔。此外收,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扇慧屎。   按照配置的不同呢白弧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机患凳,大尺寸液晶屏包含导航旱广、多媒体摆、蓝牙以及系统设定等功能坦荒,而在操作上也十分直观别泵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当垃换室。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纠细椿、风量痉翠料、风向等信息如,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少权烧僻,同时旋钮的阻尼与定位适中掳怕料,手感较好官蒜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫垫烦。   方向盘两侧位置集成了音响曹味箱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键梆,中心区域使用了品牌全新标识弦,并在造型上稍有改变枢。仪表盘则没有任何变化倍渺采,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同噶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狸断,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素么浆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅华,但调节方式为手动平枚,前排座椅具备加热功能举愁汰,按键位于点火开关周边区域钾,位置的选择上不够人性化盖,副驾乘客很难进行单独操作愁汗附。   在前文的数据表格当中劣朗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优趟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侗吹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后叔,头部距离车顶约有4指空间律,直接移至后排乘坐瓜棵认,头部空间同样保持在4指粗掇尖,腿部则为2指余量偷漂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下公告,首先需拉动靠背边缘的拉手法内违,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搽皑,要想恢复到之前的乘坐模式普护柿,还需先拉动开关附杆,同时扶 起靠背供涕,在操作方式上显得不够便利棱顷缉。后排座椅支持4/6拆分放倒吗盒谦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柿钝即,对储物灵活性与便利性会存在一定影响笺堆内。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3懂糙觅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致很,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瞬,含有DVVT技术妥,相比早前奇瑞的1.6L引擎哺肃茨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善可伤填。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求晨拉拐,在CVT变速箱的帮助下荚奠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作藉。即使在起步之初深踩油门岛懂筷,加速过程也会显得有些慵懒缎,只待转速攀升至2000rpm后那速怀,动力性才有好转姐,此时油门的响应能力有了子显著提高皮荚,虽然整个过程称不上动力充沛哪,但对于城市使用来说算是够了瘁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上壁顽,涵盖了手动瘸诲晶、雪地和低速3种模式叮煤,在手动模式下可以模拟7个挡位期缮酗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用街。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辩杭督,在模拟挡位的帮助下反瓮瑞,转速会与油门的深浅更成正比观,升档与降挡的操作也会更加从容烩戈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沙告棚。   在紧凑级SUV的行列中透桑,瑞虎3的车重算是较轻的一员圃,这为引擎减小了不少负担涟。助力转向系统的力度适当澎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力门杉。转向的精准性使我出乎意料汕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性兄卡侩,悬挂整体表现十分扎实颈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烯据甫,令试驾者信心倍增炕揽喀。   如同瑞虎3的定位那样差协,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肋,它并不具备越野的能力诽,然而精确的城市定位温,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适崎邪,诚然缅缆,它在这两点上做的很不错猴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你欧落磁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言磷痞,瑞虎3也许是最合适的选择对象捅。 责任编辑驶冒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年反美两,一晃6年时间过去了矩平,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化喂川苫,但是我们仍然和它有过很多次的接触皖,并且每一次都是充满乐趣的体验溅。今天我们又把它请到了这里人乐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外牛幻鲜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型融匹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能舷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叉把负,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气番憋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腹肺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妊牵澳,自然整车价格也就能便宜不少期妻寞,降低了它的入门门槛捷毫。而以我们消费者的角度来看却,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象础,这也是我们今天把它请到这里的目的拓夺怒,测试项目很简单稗灸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现算,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了角鞋。   ●日常驾驶动力表现好赶耗:低速扭矩充足醋,高速动力吃紧抬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能被,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过崎兰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性箍,但机械结构还是更适合在野地里行走棱啃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此怂牡屋,外形设计纺嗽、车身尺寸麻秽、参数配置全都没变突箔,只是换了一台发动机晃算,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃坏笆,双手需要时刻度掌握住方向盘垢,总之开着它你不会觉得太轻松涎款镣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了冠,大家也都心知肚明乒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现米谷屠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陡扫茬,参数虽然降低了奈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些塑翻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仁恋,并且只要车速不超过60km/h笆舒,提速还算是挺从容吠恃,也有一些推背感脐惦,感觉并不比3.6L车型差多少喷海。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吐雌鲁,脚下的油门响应明显迟缓了不少抹潍摔,如果你心急的话吴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧触钱池,否则踏踏实实的在路上巡航必繁苗。   ●油耗测试乃徘:正常表现驶皮丢,不惊不喜赡歇疗。   发动机排量小了定拘剔,除了动力影响之外汕答桅,油耗也是一个值得关注的指标戈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试戌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哺显诧,拥堵路况大概在30%左右笛咯辈,畅通路况大概在40%左右摆,另外30%为综合市区路况糜,全程平均时速为31km/h煌恋,最终计算出平均油耗为12升/百公里胸砷,算是正常水平艇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题夕担,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炬奢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力禽精,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何徘涸危。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高百垦陌,很高褂,或许我接触的都是高配车型酣,包括纳智捷大7汗、CEO等车型翰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霜。今天昧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV澄犁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量勘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧称饰栖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婆?下面携帕,我们就来看看详细的体验报告辽联。 可以看到鲤淑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高枚赶,这在于其他车型包括纳智捷大7捎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现描。这次试驾的优6 SUV也不例外搏酪究,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钡顾,为了突出这款跨界SUV车型的定位础谰,外观设计上更年轻有活力苔,对于年轻人应该有很大的吸引力虏鹤突。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表财摔硼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台砰革,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堤啦髓,轴距为2720mm懦,可以看出这是一款跨界风格的SUV先谓醒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品撕多颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm陕,具备不错的乘坐空间手骑事,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷僧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎存,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎锭佃伎,尺寸都是215/55 R17协。可以看出在轮胎的型号上膘承,国内销售的车型都有一定的缩水茎菊,当然为了控制成本棱囤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嫌工负。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮麓,后风挡下方采用了黑色装饰衬托仿彤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美败鼓,两侧的LED刹车灯十分扎眼细表,不过从布局上看稍稍有些凌乱沧恨横。" "李老板的慷慨鹅童,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渴咕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板逃兴。下面回到主题舌霓,从之前收集的网友问题看集嘿萌,大家最关心的有两件事儿拐荷虏,一个是特斯拉的性能恕,另一个是特斯拉电池的续航能力徘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿达恰。简单剧透一下灭聪鹤,性能方面特斯拉相当给力间伴,续航能力方面我个人觉得还是不太行皮袍娥。 注瑰秘感:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型习抽缔,文章中提及的“特斯拉”肩睫父、“Model S”等名称均为本次测试的车型鞘尝比。 数据解读示挫电:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炽趟,所以今天我们就先从数据说起戎庐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版仍嘛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搪藉撅,而我们的实测数据为4.7s痹,比官方公布的成绩略慢鸿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鲍。由于采用电动机驱动犬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车豆梨巩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑裂冯佛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钩卯粗,直到完成整个加速赋鞠散。电子系统和动力系统的完美配合畴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限底亩窜,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔽黑亢。 0-400m加速尾速限:170.124km/h 加速时间陡哆:13.63s 由于采用了9.73拜拼:1的固定齿比变速箱僳素,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凸伶,在加速曲线图中茸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锌涕,车速和电机转速完全是等比例上升残。这里说句题外话聚癌凯,官方公布的电机极限转速为16500rpm骂盲,最高车速为209km/h康嘶,通过以上三个数字跺汇贡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少岛,有闲工夫的朋友可以试着算一算斑琉募。 0-180km/h加速方蒋:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G倡绥强,峰值甚至达到0.7G阀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱劲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看五疾,当车速超过150km/h后歌骚啊,车辆的加速度下滑比较明显驳齿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现壁箔笺,工作人员解释说为了保护电池善湾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡础汰。再多说一句沪刀难,这个速度日常用肯定够了送,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蛇弯鼓,但如果是赛道伐饯读,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道另,有大直道的长赛道借弯,它应该会比较吃亏蛾努晌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车恃热,常会被贴上大排量禾澜、暴力机器巾懒、拉风外形和肌肉车等标签铣驹落。这些词虽然简单歇星臣,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征迁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型动。近日蛋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粟徘奸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谦:科尔维特C7)灯势酪,肌肉感十足的外形繁拦,手动拆卸的硬顶驰砷娃,再加上6.2升自然吸气发动机等鸡煞,都是它的大卖点囊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评漏俯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时贯耻,外形变得更具攻击性甭岔。不同于以往车型暑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗躺涸夹,只有头顶裸露在外海棋鳖,非常特别菜。重新设计的6.2升自然吸气发动机铆恃科,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腑酿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机首,最大功率640马力科号陵,峰值扭矩814N·m)膛劲井,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侠系摹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钒脖嘶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为队厩:5.3万美元)识辅缎,几乎没有性价比可言廓错碧,但相信越是稀有的东西级降,越有人喜欢市时孔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆滤瞧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话涕睦码:400-023-5599 地址脸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑娇目跺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型味毁拾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠号。而这款车本网也进行过多次报道与评测孩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题幂,比如——空间与电磁安全性筋秽澎。   有朋友担心捎刚,混动车型的使用空间会不会很小案芟琛,电池电动机发电机都需要摆放位置程,还有散热系统宠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奉栖覆。   作为一个“热心肠”偏咆,笔者决定帮一位同事搬家瞪袱娩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泥卧穆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱焊孔发、两个大型行李箱捶、三个双肩背包膊画毁,两个电脑包浑烩,一个猫窝啦贰湿、一个全新的大睡枕搬走沦散,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溜伟潜。好吧熄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大勾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上放放,从图上我们看出逼,在放入体积规整的水族箱水缸后菊弧门,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间些蚀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包呈纫藩,并留有一定的间隙量揪泛。   而后排在放入水族箱地柜后弥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位点,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惧。得益于巨大的后排腿部空间降吕拧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了灰矫。而后缉暇椒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线马埠。当然逃泡信,前排的空位是为乘客准备的叛擂憾。(为维护试驾车整洁轿乔菱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缉密赂。)   我是一个希望低调的企业主纷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的探蔽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妨溅吕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少椭街嗽,后排音响控制轻,前排座椅调节按键颇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呜吉靖、空间勿弛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流喉钵,大电流产生的磁场对人的健康有影响碑沦工。英国专家认为铝誓许:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉很堑邯,高于该值幂悉铜,儿童将面临患病风险玻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少抠独。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊害帆郊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害嘲耸眷。   简单来说鹃峡划,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涵反,如手机世佰,对讲机缉抄蛇、信号发射塔等副,而低频电磁辐射离我们的生活更近躲炔沛,家用电器秘猜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射糜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辨挂灰,前排座位窜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蛾腹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粱故墙,不具有权威法律依据墙函伴,但既然是国家允许销售的测量器材扛煌,其测量结果绝对拥有参考价值丛腐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评旧卯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量桐屠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受江铰孰,首先是油耗纬,我们在遵守法律规定的情况下垮师谦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谭恨扦,而结果显示失闹论,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蔫附酵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乡浆粉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”净长。   混动车型比普通汽油车重氓蓬,驾驶感受会很糟吗?   确实湃烙碱,混动车型由于需要布局电池断纫、电动机茬硕涂、发电机郸、散热系统及控制系统济躺,整车质量肯定会增加牛类挺,但通过驾驶黄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感磋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吨搅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制醇宪,使用感受更接近与现代的美系车型香辰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莫缔钞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极茫,而在高速公路上尝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了费,取而代之的是风声与路噪声娃冗牵。而操控部分讼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了究继,你永远不会感觉到生硬的颠簸趁慑虫,一切都是柔和与优雅男弟,当然固抢博,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的守鹤澜。   最后城,我们通过以上测试辆骨喉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锋槐、油耗及空间实用性上都出色表现挡脐,而为此你仅需多付出几万元的代价但褥,加上经销商的优惠跑,凯美瑞尊瑞物有所值笔柏,而你现在需要做的累亭,就是去店里亲自去试一试康霓函,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炼材。 图/文认枪:丁艺   丰田汽车日前宣布酵,截止2013年底全够,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贪省侮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录洽。诞生16年来哗宠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区承、备受600余万车主的信赖和认可热惩缔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员啥棵两,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汉廓。 责任编辑架:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掠坎签,MINI凭借其漂亮个性的外观膏旦味、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心洁拦。2014年北京车展上酸氓蕊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱辣裁妗(点击进入上市文章)踞饯涪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化炭肃,同时在配置方面也有一定得提升武,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后铣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市称挖粮,售价区间为20.18-23.68万难晴假。虽然只有4款车型可以选择汾,但从大家的关注度上看扳晚,很多人对这款车给予了很高的期望门颈盒。今天瑰萎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V耗划,两款车虽然在级别上不同掳,但是在价格上却是非常相近雌时,CR-V的售价区间为19.38-26.28万监短钞。下面欺懂详,我们就来对这两款车型做一个对比肃扛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大紊农靡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨录8模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜舍壁赎。当然坷慧,作为一个自主品牌踌头搔,想要和这些合资车型抗争矢葡,就需要在配置上有一些诱人之处暇撇嫩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别教斧峰,从车型尺寸上看弓揽拧,H8明显要大于东风本田CR-V啼脊群,但是价格却几乎接近厕锰。如果您的自主品牌不感冒的话派蔼,那就不用在纠结了谴需。但是勺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话甩殴匪,那么H8的确算是不错的选择态,至少从轴距上就已经很让人动心了睫。   =============分页符=============   原标题具逆骋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下林夹拈,哈弗H8还是小胜叼,其中H8还带有液晶中控屏拼,而CR-V并没有配备中控屏童。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刀污。这些东西的确也是非常吸引人的彤梅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拢辅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验度幸涩,平且还配有ECO节能模式朝咸父,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刑惰篇。H8还配有坡道控制系统彤逝,但是CR-V并没有配备这个功能揽。另外裴,H8还配有三种运动模式蓬,一定程度上提供了多路况的脱困能力啦摄胶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些堂炽采,当然H8属于刚刚上市的车型拳浆浚,并没有试驾车让我们来进行测试玖赐,以后有实车的话霜彪,我们会进行相关测试壤拭。   结语佛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酣挖俏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哦累。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升入接,某些情况下还要超过很多合资车型倾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下立飞。 责任编辑杯肃:赵春晓" "从1985年开始瞳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脚舶,1991年出现在5系车型上持咖随,1999年开始陆续出现在X系列车型上陀苟缓。直到现在蓄睫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赏,提升着宝马车型的操控性和运动性匹。让牵引力发挥的更加自如玩驰,下面嚼挨徘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现茂项漂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呛。在车载计算机的控制下达,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诚贸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配畔没,而且动力分配比例范围达0-100%盆,赋予车辆独特的动态表现及霖。 与传统齿轮机构相比败浅填,xDrive动力传输响应速度更快箩,分配比率更灵活受痕喇,通常氯薯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挟,保持车辆转向精准灵活汉荤矫,初脱、中段加速更为直接的经典后驱特性雷非。而在弯道屋、湿滑路面砷、或紧急变线等极限状态下廉冯法,xDrive系统按车轮的附着力分配动力好,增强了车辆的稳定性和循迹能力冯譬缴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统归抠杯,在附着力降低的情况下方等酗,更加考验着前后轴所分配到的动力醋糖。通过一体式底盘管理系统的侦测检笔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剂盎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下铂肩,最大化的改善转向不足和转向过度请陇编。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现释嗡。宝马4系在绕桩和紧急变线中仟哭萄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外壬甭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准渡,更灵活粗宠党。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上殿洪铂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孪,公路性轮胎打滑严重翘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盛惕羚,还是能够胜任一般越野路面溶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叼甫,宝马X1一直以其运动性示人茎蔽嗜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腥盗新。但是不同于一般运动车型不擅长越野辈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能彼,能够让车主在假期到户外撒撒欢倒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗微孤库?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抄肩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时轨得,带给我们SUV应该具有的越野乐趣谰午。   在消费者最关注的价格上哎噶蔫,我们分别来看两辆车刚眯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绿茸随。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元楼匠侯。从售价上我们不难看出必对,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3髓暇乐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3公鳞,价格区间跨度较大舰。   外观尺寸对比同幢琅:   首先书傅,从外观上来说嘿脖,宝马X1极具动感偏促。其标志性的双肾格栅已经不必多说楼金骡,远远的就可以知道这是一辆宝马憋悲锈。而那富有动感的线条蓬,将其外观勾勒忍,即使是静止在那里脐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态幻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长词,感觉比例似乎不那么对称筏贫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控牌棺谎,而且作为一款国际范儿的车龟屠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卷。虽然宝马X1有修长的车头练爽,但是驾驶时却并不遮挡视线库,仍旧能够清晰的观察前方路况蚊。   相比之下趣,奥迪Q3的外观略显沉闷泼,同样的家族式前脸显得十分稳重加靠。虽然不像宝马X1一样运动廷文默,也符合其SUV的定位山垮炬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抹店,这也让奥迪Q3的样子更加传统宦碾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势单窍龋,但是内部空间却优于奥迪Q3挽垛露,相比来说辜,宝马X1具有更大的头部空间缆颇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3购。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长能可缆:4477mm 长信唤:4385mm 宽圣封:1798mm 宽醇鹊概:1831mm 高农息醚:1577mm 高鸵:1608mm 轴距卡伎抖:2760mm 轴距瓤猴:2603mm 最小离地间隙宽氰疥:194mm 最小离地间隙并:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者笑伞,宝马X1具有灵活的操控性抽寇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性库搏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辉护馈,作为一款 SAV恫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的琼波奥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向末涡哪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣凤播。   实际驾驶中弧写,宝马X1的路感清晰欧鹊吴,虽然车身不锌怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径毯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头派虎,带来更多的便捷力骏纹。行驶中斡散目,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快叔扁另,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮灿弘、高精度直喷与电子气门三大核心技术笛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果斥持,在动力输出上达到高低搭配的形式猎。而宝马X1带有的ECO PRO模式糖涵藤,可以帮助我们进一步节约油耗膛戚,让油耗能大约降低20%吹。 两车基本配置参数对比睦司糙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前舍:通风盘/后店:通风盘式 前蔚店讨:通风盘/后旅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题成烘缮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV响,我们不仅仅需要看其运动性能搽,还需要检查其越野性能瞬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拐茨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驰漓廓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汾精胺,为了能更好地分配轴荷胯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栏、后桥差速器前面为铜吻。正常驾驶环境下港风悄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纶,当检测到前轮附着力减弱时侨颧忍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮椭儡,帮助车辆脱困涩。   通过以前的测试联推,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用豹两诗,对于应付难度不大的非铺装路面来说邯粱,这套四驱完全可以应付溪妓肃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娜涟摹,加之悬挂行程过短蠕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试栏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样譬宋,偏向于公路驾驶拇春。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巧缎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中囊,动力的分配为40:60挞灵,在实际日常驾驶中菏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主躬茄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恒颓,在车辆出现转向过度时瓷肮,车辆会将更多动力传递到前轴古迷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性羚垃,帮助车辆脱离失控的状态酮。在弯中逐渐加速的过程中本呈炯,由于车身的重心靠后晃板,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势上啪,在这种情况下幌挟递,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出魏幌屉,减小前轮的负担倍,使车辆获得更好的指向性缓龚吭。   无论是雨天彩锚墟,还是弯曲的山路秤粟脚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卢匣肥。而且在大角度爬坡及碎石路段良茧颗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蛙烹江。尤其是爬坡时叙椽挺,动力能够智能输送至前轴囊楔趁,让车辆轻松前行红腺。而在平时协贾殴,动力又会自动分配于偏后驱沃塘,让运动性得到进一步的体现期。此时的感觉是类似后驱车晴功使,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拷堤,让车辆行驶更平稳萌狸浪。   相比而言显,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野苏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钵腾停,具有良好的越野视野羞霓揣,但是宝马X1的离地间隙更大癌,通过性更好途管坎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少固,尤其是其具有更多头部空间翁位,如果越野时柔掂零,可以适当调高座椅坐姿风拔。   =============分页符=============   原标题兢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猛欣另,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苍苫克,所有的按钮也都在触手可及的位置篙性副,十分便于驾驶者操作兑。而且两款车型都选择了年轻咎胚洗、时尚捍授帅、富有现代感的内饰设计寥。   两款车的配置虑及,无论是奥迪Q3陌晶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全品涪境。尤其是宝马X1的iDrive菜挫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讲驮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮筋,宝马X1更加简洁巾聚,而且操作一样方便钙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑帝隆。即使是刚接触宝马车型的用户蚊,也能在第一时间熟练操作鸵排赫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热内,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性标。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索单,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大貌帅,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供闻。例如像最低配的宝马X1蔑蔬池,虽然价格极低牡论侈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了聪。Q3低配也是一样扣,配置较低涛。不过如果您不在意像导航椿垢、座椅加热等配置飘檄罗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要迷鲤婪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后岗希,我们进入车内来看看内部配置以及空间喊。二者究竟谁能更胜一筹匿?首先来看两车的安全配置灌倍妈。在气囊方面囊诗涟,奥迪则更胜一筹梅,在两车装配有同等位置气囊的前提下羌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊暖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓮冒烫,它全系标配有防爆轮胎岸脚歌,即使发生爆胎粗旦馈,也可以继续行驶勤怖盼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配病答。此外防爆胎也节省了备胎空间咳,让后备箱有更多的储物空间甭节。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间态旱叫。从车身尺寸上来看棠寞帛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势烫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势糜间。然而车内乘坐空间方面篙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔼赏年。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烈硼珊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度昆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题堂揉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烫擎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策切。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养滔。但由于国内油品的质量不佳捅朝,为了更好地保护车辆发动机复茄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换世湾。而其他配件的保养周期上珐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i彤柯泻:   861元   xDrive20i赦矗浦:   1036元   其余车型农:   965元   sDrive18i盲:   861元   xDrive20i切隙鼓:   1036元   其余车型弊:   965元   sDrive18i才帅畴:   1609元   xDrive20i懊獭:   1784元   其余车型摆疆幌:   1713元   sDrive18i劝宫:   1386元   xDrive20i函拖:   1561元   其余车型妹鼻岭:   1490元   sDrive18i氖:   1591元   xDrive20i立:   1766元   其余车型版玛:   1695元   sDrive18i藉括田:   1609元   xDrive20i茹募辽:   1784元   其余车型刊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辣袄砰:●扳偶侵:需要更换 ○估:常规检查涤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虑行甜、空气滤芯和火花塞履。花费支出大概是2691元退瞪。4万公里时还需要更换汽油滤芯猜稻,支出大概是1382元糙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错始戚截,保养中也没有出现更多的费用支出苟。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用妹潦情。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注典:●梦:需要更换 ○桃:常规检查攘篙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费普青,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降送薪谢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卢突,能够更好的照顾到爱车的每个细节侣笆殿。   总结潜宽请: 总体而言哼顿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动貌竭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足腥慌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虎,整体内部空间与奥迪几乎相同阂。而在使用保养方面箱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济遍播惯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人膳,但是其配置也相应有所减少耐。作为高配车型笔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娠拌。 责任编辑勒霜犊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙记烫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谓邦。它足够漂亮了爱省,漂亮的让人感到迷茫痛塘模,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冠帅珊,由于在国外连钢抢,我不得不比以往更谨慎的驾驶刻,没有做任何炫耀的动作爽敝,但依旧接受了不少注目礼倍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来继募,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着含蛙侈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内荤聪膊,只好出此下策琳堡:按住移保控器瞳屏草,“砰”后备厢盖弹开了笆坍沧,老头愣了一下揩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柬澎,并给了老头一个友好的微笑填,关门走人了从。这时我才知道淳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泡,它的曲线诱人宪捻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处比袄瓢,但令人心动的地方是从B柱开始的涝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搬径。也难怪卫拼,差点忘了轰尚闹,我们这台车选装了AMG套件脸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用底染舅,没套件的车感觉就差了很多斯。   即便如此剂酗彩,它的妆容仍是存有争议的辱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凶嘛谓。左派以我为代表(全部未婚)酿,认为它的骚气指数接近满格搁,尤其增加AMG套件以后讨险,能骗不少小姑娘谈碑。右派以结婚生子的同事为主瞄,他们认为车身不够修长马哨成,不够秀美榷岛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体供史。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袱,但又内藏了些许的凶狠持豆锯。   不过我们两派的意见同样有交集祥捍,那就是从侧后看去文蹋,它的美感更胜卫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瘁,远远的从背面欣赏它等戳榷,真是太美了犬淌灵。   =============分页符=============   原标题尖傅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上迹颠迸,它采用传统的氙气大灯父举突,而且依旧带有随动转向和智能远光系统先戳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少葛炭。另外同奸坛,与前包围上的空气导流口不同的是兔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吨莆酒,不得不说其达成的效果是相当不错的啤日虏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼唯,但日常使用中也是在令我提心吊胆讣埠纲,还记得开头那个故事吧戮眯颈,告别老头后我驶出了停车嘲洗娜!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哺,压过了一个并不大的小坑洼簿揭试,胎壁被硌破了懒导,轮胎在5分钟内全部撒气季柔俊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脓细梧,这个下马威让我措手不及伺狡。   =============分页符=============   原标题杭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门勿鸿喊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挺攘。坦白的说般老,这套座椅看起来特别有型崇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巢论,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处悼。   眼前中控台的造型凛来,甚至细节都与奔驰A级相同酿剿唤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用兜屋眉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样射吐朵,总让人忍不住多瞟上几眼蹲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹艰烦,触感细腻钨剔剩。   =============分页符=============   原标题棱户恃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拱,各项按键的操作都很顺手内,但我多希望能提供翻毛材质绢。另外逞峦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手省叔察,回馈力很信痢,而新款车型早已没有了这个感觉绍桐辰,让更多人都更容易适应经。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格怕胖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利碳蟹,特别方便焚,当然了祭俺卡,这并不是CLA级的专利什湍,A级也同样如此藤藏亭。总之对此我们是持肯定态度的皇,“怀挡”显得复古尽嘛、特立独行抠绢,而且省空间片抢锯,利大于弊睹防。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诞,不同的是它很强调对网络的依托傅,这几天在欧洲开了不少车蒂鼓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联问拟锑。几乎所有新款车型都支持与手机互联卿共稼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能统亥吗,还可通过手机网络访问互联网幂房铂、下载官方APP程序和导航芥,这是国内车载系统所没能赶上的就垒。   =============分页符=============   原标题蹈陇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翰荤梦,空间实际上是够用的虹,毕竟多数时间都是前排利用率高蕉扒啃。我同事身高179cm哀挠,在前排头部有一拳的空间扦蛾疽,在后排就显得局促了汉共,后排乘客反应压抑感比较强忌。   不过我坚信故,对于CLA的车主来说空间是够用的跨溉,因为后排不会经常有乘客团荣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淋盼场,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炼陆纯。   =============分页符=============   原标题晦督县:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖帝垛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镰缔槐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm菠娥皑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm琼,配7挡双离合变速箱褂奢琴,带有换挡拨片旧突。拧动钥匙涸扑坟,发动机被唤醒秽废,车内怠速状态下的静谧性相当不错牢,我们出发了领。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伺叉铜,不过CLA非常容易上手岛,舒适模式+D挡表现得有礼有节盟殿,整个驾驶感觉极其轻快呛,这是一辆易于驾驶的车痕尚酮,不论男性和女性都会觉得很轻松接匆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性七天伦,转速时常被控制在2000rpm以下邦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性释掠讹,而且在低速中它的换挡依旧平顺糠,并没有出现那种令人不悦的闯动筏。   切换到运动模式圃深,变速箱首先变得更为积极广兢,整台车的性子也开始急躁起来蔷熬,随时准备着接受挑逗盟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接梅。油门的响应也更为灵敏秀寺,初段就能得到不错的效果毖盗梁,只不过排气声浪并不那么有气势草。   至于转向宛棉管,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻层擦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉筛蔷烘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舅徐首,那样的线性和柔顺题,简而言之非常舒服赫惦才。   CLA的转向感觉则不然淑佬,它少了些紧致的细腻感锑被,多了些轻巧鳖。这套电动助力低速中没什么特点觅,属于偏轻那类的驳怜衫,或许女性朋友会喜欢罚。高速下转向逐渐变沉问,更易于驾驶插,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浑椽,比我想象的要好不少韦丝。   不要被AMG套件所蒙蔽闲份恢,悬架的设定并没有那么生硬善陋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蕊,整个感觉还是挺舒服的屯,回弹的特别利索截,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态池粮,起码我在前排开车是这样一个感觉穿褂,只是后排的乘客有时会说痴:颠!哎奇,管不了那么多了申杜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人呛芦,驾驶感觉对于这台车来说重要睡铂。   =============分页符=============   原标题羡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注淳轿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现细穆粳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恨赴卑,无法进行有效的弹射唇褪。起步时有将近一秒的延迟枷弊,之后发动机全面发力八,此时轮胎打滑非常严重八,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故存苗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态即际,导致抓地力不足氨廖。怎么形容这个状态呢泌疗玛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刷,四肢虽然在飞快的挠地磋情玖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样猛视莫,各位想象下删涟蹬。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态对帝,双离合变速箱准确的完成两次升挡采惶,换挡速度很快仑,最终用三挡达到100公里/小时的速度龚触,时间为7秒整溯哦锰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鲸蓉,因为看到严重的打滑时我特别无助凳疮,尝试了降低转速起步藤琶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地孰百蔫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辫介,而且车身的支撑有效坊,车内没有特别明显的前倾感觉桓春。从刹车曲线来看涉忻汞,自始至终加速度都在-1g左右结昏,最终成绩为38.46米娶,符合奔驰一贯的作风埂蝎仿。当然篱墒,待拿到国内的测试车后绒祷卉,我们还会进行测试颅滩缝,看看原厂的轮胎表现如何恭。   总结喇佬限:   从国外的销售情况来看胁浓侍,CLA是相当受欢迎的溅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料不,CLA在美国同样有着相当不错的市忱:摹,2013年后四个月销售1.2万辆蒜锻,势头相当迅猛淮挛狄,可见其受欢迎程度辅。   进入国内后我想它会得到同样的关注别起,随着细分市场的成熟韶弟咸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车画。奔驰CLA级蛙,主打运动顽桃翻、年轻范瑰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎棚描巷,尤其选装AMG套件以后效果更甚邓经垛,相比奔驰A级录较,它的吸引力显然更大坪。相比竞争品牌兽遍贝,这次奔驰走在了前面卵笆发,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祥俗。配置方面国外大多都是选装搞薯,比如天窗屡笺具、轮圈样式等等嘉祟酷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瓣柔。   不可否认帆,它是如此的招人喜欢颁佳,尤其招那些打扮时尚鞠眷弘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑省身:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梨熊牡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了碧萌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机快桑乓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盗扮喊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃翘萌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型腻睫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革踞趴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法监旧灸,通过细节部分运动元素的添加啃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挛即澜。其外观运动套件包括进气装饰架缝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等霞僵猩。   总体来看极垒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子窖说,但通过细看还是可以发现它耐看的一面樊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置系,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备担分,白色车身加上黑色的玻璃车顶坝窟,看起来很有档次感亩。不过略有遗憾的是宫,它的全景天窗不能打开侨鲤,有同行戏称困,这是专门为了看星星而设计的挽盯。   内饰简洁自然   与外观相同形绷滤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围售盆迁。全黑的内饰嫂苫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现镶碳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耙。   配色方面箩戈晒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰闻那,但通过座椅的白色缝线匹、钢琴烤漆面板白边框的搭配骨,使得内饰整齐又不显得沉闷撤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了如。人机交互系统方面脸前,V6菱仕Turbo车型并不占优势畦。   动力不错仑厂虐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机苏泼譬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僳蜜罗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冗叫。这款车的低速扭矩较大鼓侵,因此起步时非常容易衬狠嫡。起步后湿练,借助轻盈的车身腻船,汽车随后的加速较为顺畅撼连龟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实任,这直接导致这款车的操控也是相对不错怒汇,在较为宽阔的路面上磕晾川,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作眯郎,感觉很有信心鸽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校猴卞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哗省。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置潘哼,非常方便驾驶者进出千棱,但打火时澈耸巴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玛堪。 责任编辑稻乱悍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驾慷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位龋寸。之后的继任者是睿翼蕾衅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈相捅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款粪快,并更名为马自达6阿特兹羞,而它是否能达到前辈的高度懂腊眠,让我们由内而外的体会一下详瘟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌百,配合这两侧行车灯狗词,看起来霸气十足勃补,隐隐的透着一股子狠劲厕融。图中这款车是2.0L的标准版献,则采用了较为普通的卤素光源涎喇黑,科技感差了一点违。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哼,犀利感十足胜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锻融,它不同于以往的两代马自达6秆灸罢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现党禽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鲁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子频朴劳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拎疥司。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饭司邦,轴距为2830mm骚赶,与进口版本相同森。相比同级别其它几款日系车型权攻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兢疏缆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侈擞稳,像是一滴在高速行进中的水滴潮欺芯,充满了流动感舵粕。从后边仔细观察阿特兹的背部缴范闻,不难看出它还带着一点掀背的意思臂涤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯从紊,配合着双边单出的排气筒谅,更使整车的运动感一直延续到了尾部洞。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈下恐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怯粱坊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)显煎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上临竣八,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凑卿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耸捆绘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质韭,其它区域大多为硬塑料翁狼。由于没有太多的装饰件诫显,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价顷希龄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拈情劳,它采用的是一块电阻屏搔焦卑,触控灵敏度还算令人满意毛面,界面的科技感以及显示效果都很一般垂桅绷,总体感觉更像是四姜管、五年前的产品撵赋棱,唯一的优点就是操作无任何难度俊但,一看就会晚猾外。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寿绕,所以导航功能暂不能使用寺。   进入车内筹厘故,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了隆甫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肚晾,握感也很不错巫,由左至右打满需要2.5圈米,比大多数车型略小济磺。此外判笔观,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片楼掏悔,操作便利性良好乃苏,而且兼顾了驾驶乐趣炕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色猾朽,但却一点不掉价糜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感嫂讹躬,其次它的表盘内圈采用了网格设计权承廉,多少有一些竞速的味道抛竣疥,再加上白色的指针以及简洁寺、明快的字体儒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庭搽雌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脸陶,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阑死曹、平均时速饯坡笨、续航里程之外阶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP江偷橡。i-stop是马自达研发的自动启停技术戊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钠氛婆。   除了i-stop矗文,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乒识。之前在新能源车型上比较常见羞皮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沉慌雌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于徊,它是以电容取代传统的电池或电瓶歇寺松,从而为车内的用电设备供电漓无酿,而非用于推动车辆前进钮亩裸。   空调面板的样式不错糯,旋钮和显示屏都显得比较有质感赴堕署。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晤疏洪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻唐龋好锭。前后排座椅均采用了真皮包裹受硷扇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闻浆。   虽然阿特兹有着不错的轴距傲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间哥蛙。令人满意的是后排的腿部空间财害堂,坐正以后不影响翘二郎腿薪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定触粟睬,不仅地板平整匪曹焕,而且行李箱有着不错的纵深苟,轻松放下高尔夫球包倪奥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搞鲁,以及更换轮胎所需的各种工具妈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讥、双可变气门正时另、凹顶活塞+米勒循环卢呛巫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术品,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm德绩毁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm庭得。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哇,并带有换挡拨片被,只可惜这款变速箱不带有S挡萄胜亥,对于主打运动的车型来说个遗憾丘媚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受筛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩魏厘,日常驾驶过程中栓,为节省燃油结胎,变速箱会积极升挡邦敌督,转速经常保持在1500rpm以下电啼伶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应班梢缆,因为这台变速箱的反应速度很快匿,能够很好领会驾驶者意图补,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出释魔。   阿特兹拥有良好的操控性糕桑,这首先要归功于发动机线性的动力输出特乱吞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胸恢材,而中后段又能够拥有很好的动力表现恳荆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻柿迫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处灿,尽管反馈的路感一般甫欣烦,但指向足够精准伺璃哨,能够给人很强的信心偷笆东。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协棵,它的前后悬架初段偏软但,能够很好地吸收路面的颠簸别忱迸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾撇迫。可喜的是悬架的后段韧性十足抢改戚,不会让人感觉力不从心饱。最重要的是逃坍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整川熬,车头指向灵活瞳,车尾循迹性出色污柯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见措隧骇。   总结瘫品: 对于马自达这款即将发布的新车驶笛五,我只能用赞不绝口来形容室迸节,外观和驾驶感受都可以称为上等搏。如果非要给这个车挑点毛病的话挛将,就是在高手如林的中型车市场里逝祷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸巨稻。所以如果你是“外貌协会”的成员骋,或者追求极致的驾驶感的话持瞬徘,那么你可以期待一下这款新车帅残绰。 责任编辑态疆涡:赵春晓" "  KTM的X-BOW累,直译过来是十字弓篓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粳。实际上辰促,这个模样怪异的小车舰掠,的确是火力十足澎湍沸,足到无论是在街道上还是赛道上颧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车儒堤急。   先来说说KTM这个公司晴圭尉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂千啤煤,以生产越野车和跑车而闻名橇慌抒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车沥惧罢,也许是工程师们精力太旺盛祷,亦或是身在奥地利这个地方阔痪,总会有些天马行空的想法泥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辞楔,去生产一些别的什么机动设备为稠。这几年胚,除了X-BOW蜗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明旧弯停,而且都有一个共同点——惊人且极端洼墓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甩、puristic(纯粹)翁兢队、radical(激进)们浑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解廓。另外还要多说一句秋,这家公司的口号是ready to race席,时时刻刻都在准备一场竞技径抚。   KTM的CEO曾经承认搜离底,他们希望使用21世纪的技术痢径,发扬柯林·查普曼的理念功顷,打造一台新世纪的超级跑车筏。柯林·查普曼是谁牵魂戒?他是路特斯汽车的创始人寸,他说过最著名的一句话是稳驹想:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瀑毁遂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的圣,作为汽车工程师俯,他把全部精力都放在对性能苏导伙、操控和轻量化的极致追求上俺拆陡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可敝,但跟进尝试者寥寥抹略。看看路特斯汽车凄凉的经历炼弦,这其中的原因并不难理解偿混。我们很欣慰地看到甸,在新世纪裳巍界,KTM继承了这种理念溅傻,并且做得更加激进吭磊。   其实X-BOW的理念很简单檬廓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卸革。碳纤维单壳体车身舰、全车碳纤维组件崔、水平推杆减振器婚娠鲜,这些都是方程式赛车的标准配置酥敛距。由于使用轻量化材料梢叭堡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烁嫂凉。在高速行驶中怯,车辆的气动布局提供下压力半觅,以此来提高抓地力和稳定性台,这也是方程式赛车的特点隙。和赛车唯一的区别鬼赂,就是它有全套符合法规要求的灯光暖,以及一张副驾驶座椅挤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机汞,经过强化和升级后寇呻眠,动力达到300马力板赌结,和F3方程式赛车相当电佃,六速手动变速箱也是简单而纯粹醛莎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话傻,我们不妨来看看推重比联钮。X-BOWR大概是2.6千克/马力描卧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行稹,也就是说发动机需要负担的重量更少黎厩婆,动力表现自然更强访掠。   在踏入X-BOW车内的一刻坦妻,恭喜你痢安伟,在旁人眼里辉,你已经像是一个职业车手了畴售。首先一只脚跨进驾驶舱倒塘喘,站稳后调整重心钱酵,再把另一只脚迈进来凹摄,双手找到合适的支撑点聪韶妒,将身体重量转移到双臂摹咖校,身子瞬时下沉堕薪,把自己放在座椅里澎。来自RECARO的座椅是固定的耽敝,完全不能调整滇妻割,靠背角度略微向后倾斜酗软恋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里如,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绩卡诬。要完成这一系列动作蛙,如果你是个长腿欧巴恫,可能会轻松点边。同样和方程式赛车一样首,X-BOW采用快拆方向盘茬筹,在一定程度上提高了进出车的方便性排氰砍,不过我觉得这个功能最主要的目的磋潍,还是为了让它更接近赛车姆飘高。绑上四点式安全带啪堆佳,身体没有一丝活动空间犀,因为在碰撞的时候贪访,你不能指望安全气囊救你一命葛稼,唯一的方法洽偿地,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上槽峭。   驾驶它需昧盒,你不需要有汽联颁发的运动执照劣祷砰,甚至不需要经过特别的训练孤径。只要你有合法的驾照告袒,会熟练驾驶手动挡汽车沙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坪如。连离合器都很好掌控疵捶彤,甚至比驾驶EVO痊忿、STI这种高性能运动房车还容易豆耍。你唯独需要的固,是练就一副有力的双臂粕拜,因为它完全没有转向助力介禄,停在原地奴寄,方向几乎是打不动的避。   由于场地的原因羞鳖偶,试驾过程不是很尽兴赖聘,并不能体验到X-BOW的全部性能率。在狭小的环境中皋卤夯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展霉碎拌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势屏榷撇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侣。因为使用水平推杆减振器磷坛勾,X-BOW的底盘可以尽可能的低蕊,在转弯中几乎不会产生侧倾琉。多连杆悬架结构稳定杏畴,可以减少轮胎不必要的运动和变化该芜,保证最佳的触地面积猜脆屎,用尽每一分抓地力幕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度去健,这一切所产生的副作用狄衬,是你的身体要承受更高的横向重力浑帽界。   在视线上虱惧桅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似背感兰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置句愧褂,以及转向时轮胎的变化速。利用这个优势暴恃勿,你可以把车开得更加精准吠韧辅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闻眠供,这是任何房车都无法比拟的八湘持。不出个把小时迟廖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钳腥,高速掠过障碍物而毫发无损跋丝,那种险象环生的场面秆碉鸥,我相信其它车做不到辛胁椽,这种乐趣和成就感软廖,只有X-BOW能给你毙牡芒。   看到这儿钎氛捣,你可能觉得这台车并不难驯服操断,一切都很容易鸵唉。没错恢短,X-BOW没有设置很高的上手门槛敲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单久,但是它还有进阶的玩法济疯煤,这就需要很高的技术和技巧了讨搭是。首先嘛省,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战皖撩,为了它的寿命番宿,好好训练跟趾动作吧嘉扯。漂移耻茶?也没问题性呈胯,在转弯时只要加大油门阮,车尾很容易就会滑动起来潭读。之后能不能画出一道完美的弧线闲,就要看控制的技巧了筹四哗。   除了以上这些湘式庇,我还有一个建议乾炕。置办一套合适的行头纹,至少也得有一个头盔和一副手套乌雷,这会使你看上去更像是职业车手沸椒。当然屉倪薄,作为一台可以合法上路的跑车兔,KTM也试着考虑过车主的感受殿汲携,推出了一款GT车型勺碾囱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纽填氯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秸聘任。无论哪种装扮陷瘦埔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牧胖,在气势上就足以压倒一切习涉歉,而在性能上桐徐伙,它也是所向披靡腑,精准搜式、灵敏的操控足以让任何对手汗颜将。虽然它可以以合法的身份上街葡皑烤,然而对一台Ready to race的准赛车疽究庭,街道并不是唯一且最佳的选择插裤啃,它最终的目的地履黔锰,是要奔向一条真正的赛道叫死,在那里解开封硬父丁,去赢得一场真正的胜利磨凶。   说到价钱脑狭抠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袖,一点都不值椭。那么铜当,如果说花135万侠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车阂彩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟水,最大化的驾驶乐趣磷掂,并且还可以在公路上行驶诚,这样是否物有所值啸?答案其实显而易见梅乃体,值琼酒,或者不值桂,取决于你是否真正热爱驾驶耻貉,热爱赛车运动仇说。 责任编辑芥裸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侠颈巍,早已见怪不怪季。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车镰送归。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驰,广汽丰田出品的YARiS L致炫眯,就是一款加长版的小型两厢车嚷吻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稼酮。 知识普及湃洽:为何不叫“ 雅力士”了睛奴?   相信很多人都会有这样的疑问吼惟蒲,从车尾的英文上来看档,YARiS的标识与上一代完全一致路梳,但多出“L”字母己滑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观慌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娃对。全新YARiS通过变革性的设计嗡锋、加大车内空间窟浪谎、降低指导价恢浑幕,从而想抢夺A0级市场的份额小币犁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挽夸牛。不再使用“雅力士”的中文名称旧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌癌。   外观湾瞥矢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拐,如果拥有一副出色的外观设计菲,那销量肯定低不了去。广汽丰田的全新YARiS L致炫讣涎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化甲平,能让更多的人接受粒邯尉。   =============分页符=============   原标题灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的憾鬼,所以在造型方面与海外车型有些差别曝坎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旧桔瘁,“梯形大嘴”车头动感大气秦放猜,配合超长的轴距谈猛睬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受另。   =============分页符=============   原标题豹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰脑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虑锯,相信你会有两种感觉吕,第一底腹寥:中控台设计非常大气臂,和丰田系列的SUV车型风格一致奠悸晌。第二棵:超大空间寝萝,后排空间完全比拼一般的A级轿车围对希。   =============分页符=============   原标题非倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酷蹈寇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车呸慧,但是空间方面完全越级的感觉褪餐锰,完全不比一般的A级车差幸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泡工猜。   =============分页符=============   原标题浩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾到涝欢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意澳时,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错窟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昧,中后段性能并不出色毁技。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高春宦屎,高速行驶油耗方面并不出色慰秒党。   结 语   作为一款城市代步车型贪既雌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多轻,外形方面就能征服不少年轻消费者兢。此外片贡鹤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一极猜哆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理撤,若果说美中不足的地方岔簧,那就是匹配的四速自动变速箱了缆唉。(韩威) 责任编辑花桃琳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒笆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏镀擦?告诉你答笔鸥,这是真实存在的一辆直线加速赛车旅城记。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车篡炭,基于2014道奇Dart车型并,型号就叫做Dodge DartPro Stock慰攀。大概意思是“超级街车”歪太坷。虽然只是称作“Pro”硼访绍,但它的结构和普通街车已经截然不同丝脆表,一点点相似也仅限于外观上腥疥杜。一个专门设计的底盘偿沥,扣上一个类似“街车”的壳子袖悸,除了好看以外茫锤咆,也是为了让车子的空气动力学特性更好爱舷唾。除此以外琳话,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”极汀。   作为动力核心搐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搐。与常规的“以街车为基础改造”不同画,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同饭稳。据厂家介绍衫敞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时扮,而极速则可以达到480公里/小时乏。   Mopar没有公布具体技术细节佩蟹倒,但是在上个月敦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中播幸波,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考问:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拎耪,它跑完402米还需要9.9秒仕蕉募,而末端速度“仅有”235公里/小时嘉橡救。也就是如果两辆车进行一场比赛际救害,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翠涸疯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭李荆狈,当然也无法在普通街道上行驶珐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采椽。 责任编辑发刀扔:赵春晓" "  4月11日室皖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版列,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元葡逗朗。   4月的京郊春风和煦轰确狄,桃花盛开纬瓮骏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意昧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基路,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象适蕾荣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼船惨细。   然而稍微有点遗憾的是虽坡犬,由于相关环保政策伙罢簧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寥。   =============分页符=============   外观内饰隘勉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别常叼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo警介描,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辛,因为配置的原因捷梦,柴油版在一些细节够绦搂,如前格栅梗、雾灯等处精简了镀铬装饰促。   另外妻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沉随胸,规格为265/60 R18骋仁,采用双五辐样式迫,与高配车型的20寸轮毂有所区分烈毖。   外观上搞腑邻,大切诺基给人的感觉就是硬朗傲釜、野性供度、豪放秀煞郴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样豌劲,如果不是看到车尾的标识虾赦饰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版筋疚蚕。轮胎的使用与其它车型也是一样的饱锣。   =============分页符=============   内饰方面毒筛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致兢幻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同表慌,但是做工方面表现的比较细腻开槽。各个部位间的接缝十分均匀冻逝,内饰表面的反光也抑制得不错酿饯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓮温晦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的苟凹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机认碾。这台发动机由意大利VM公司制造浇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造痉低,国际知名度较高迷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下小,最大输出功率为243马力(179千瓦)辩南粕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米够苍切。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱碉呈醇,采用电子挡杆设计匆危,事实上穷,在菲—克集团下的很多高档产品上届锤,都采用了这样的档杆设计哄构。   大切诺基是个分量十足的大家伙参叫,体重高达2.4吨的病备。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筏狈,都让人觉得动力输出稍弱羌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缄寡旅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩墒愁,这使得在实际驾驶过程中去窃,柴油版大切提速很快悔,驾驶感受十分轻盈弯何。   另外变,发动机的噪声抑制也做得不错垮溶桃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疟陕,但却绝非印象当中模良,柴油发动机那种高振动咖、高噪声舵,车内如“夜店”般的情况广。   在打开ECO模式的情况下竣,发动机的转速在1500rpm左右的时候炬,变速箱就会做出反应惧睹湃,升挡很积极邢克架。当车辆行驶到70km/h的时候巾叹身,变速箱便会将挡位升至最高挡溶邵淖,我们在城市中使用耗使,第8挡也是可以使用的检胜,并非摆设碌统。如果关闭ECO模式力,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右盖揣,动力输出得到了一定的释放详抒毙,当然施尚冉,噪音也会随之有所提升光。   柴油大切的油门踏板很轻盈卿雀,发动机对踏板所发出的信号反应很快亩,但初段调校的有些过于灵敏了夺宫殊,尤其是起步时潭,轻踩油门驰,车身就会有向前窜动的感觉醒,想要平稳的起步还是有些难度豢结,如果初段能调的沉一点蒂镁呵,感觉会更好毛簇镭,驾驶者对动力的输出也更好掌控示壁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样桓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妻,由于取消了空气悬架坪凳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的枫阑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式衬扣,分别为自动败帛、沙地狼梳顺、雪地巢碍蕊、泥地和岩石补脸,这些模式都是通过旋钮进行操作的讳曙冗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式岁罕侩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择棚鲍。   此次试驾仙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砷颧亩,其中的体验环节有沙地绅筐德、U型坑和炮弹坑三个环节弟瓶虎。在进入沙地之前临,首先将车辆选择到沙地模式武庆,此时车身稳定系统自动关闭麻鲜。由于没有空气悬架牧雾孙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了丘奥扁。   模式选择完毕之后多拖,开始正式进入越野产地说姬,在松软的沙地中如,要保证车辆的行驶速度程樊。在沙地中行走日,轮胎出现轻微打滑是很正常的存擦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汇,造成更大的麻烦常喇鳞。   在U型坑的环节蕊仙,选择到岩石模式之后烤荷违,分动箱启动扭矩放大挡诲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍链毫,传递到车轮上的动力会更加强劲娶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过填权。   炮弹坑对于车子本身来说奥抽,算是更具有难度的项目了肥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节脯。对于大切来说手,通过这样的测试还是比较轻松的胃兼嗡。在模式选择上蠕忱参,我们依旧可以选择岩石模式劳修淘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动迷笆洪,保证有附着力一侧车轮的动力输出士窟,从而实现脱困墒。   总体而言盛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在居涉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虽写腹。在整个越野体验环节寒频枚,对于动力的感受也是比较明显的汝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松曙,主要还要归功于这台柴油发动机驰,低转速扭矩输出足够大耙堂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松亥。 责任编辑伞劝泻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冉洪式,为您带来了多款直接竞争对手间的PK检贿湍,以求为各位网友购车作为参考谰蛾,本文我们继续进行叮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)硅,作为合资品牌的A0级三厢轿车骇,经济实用以及稳定这三点立市之本究,谁展现得更好棠斜剁,以下将逐一展开垫。 外观解读仑侧纲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中仁,这次“重生”抛开了以往的产品定位孟熟攻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型澎窟,接过老款颐达的市场后茅焦谅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势衬。   刚刚完成了小改款的阳光汇阂,2014款车型延续了前款的整体轮廓廷尚,细节之处作出的调整掳糯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸合棚晶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嚏,另外增加了反光镜转向灯卫、倒车雷达等外部配置胯监断。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车饶目,但两车在细分定位上有所区分惕洪,新赛欧更经济局,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惭勤美。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抽维,两厢造型更具时尚特质饯擎股,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枢钨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅诲掠,前脸处的线条切削更是全车最多之处氮赁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅麓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闯性,三厢车型尾部中规中矩写链倡,采用常规一体灯罩的尾灯迫司骂,正是这一产品区分的剪影稳。 看完两车的造型胃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现米传反。详见下表构: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观亢兢咸,您更看好谁吐?欢迎参与一下投票察侣。   =============分页符=============   原标题先葡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比麻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩椽顾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直十瞬,各区域之间的串联均平滑带过己坡,整体风格更注重功能性香盛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能母嗅,并尽可能带来更多储物空间先颗缮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足考坟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征档波藕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表面,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谐烈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点捶释门。   另外俯,随着车载多媒体系统的发展彻羞,触摸屏更多的被普及堑舅蜂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蔷颅荷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棉豪女,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荡。 配置对比袍菇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嘘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比颓愤琴,仅供各位网友参考堡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鄙累:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敖唐蝎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度诉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剃犀旱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风届姜,而车身与轴距联,以及普遍日系车型空间利用率上的优势关惧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹貌。   动力系统对比略身: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面罐擅,阳光仅提供一款1.5L发动机僵灯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沥陷,同为四缸自然吸气版本骨酗桶,排量的不同即动力上的差距低。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)部森,具备重量上更轻的优势腐栓。   两车的自动挡车型衅馆拭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱爽,其平顺筹、重量轻及省油的特性唾儒纱,同级别车型中具备一定的优势棚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下波乓骆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扦什锣,在挡位上优势明显盟,但其换档顿挫在车主之间常被提及识嚼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间师稍,外观上二者均具备典型的家族特质段径,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面莆删恢。内饰布置阳光以实用为主浆兴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质魂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现陌趟。综合本文所述举峡惨,两款车型您更倾向于谁壕岗?欢迎参与以下投票荒溃。 责任编辑呵堑究:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车开,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐酮摆献,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了羚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言健。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比末驹梅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型宠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近季苗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咐惕陡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挥滦季,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同械。也说明K3S试图走运动化的路线开。   起亚全新K3S的长钨极、宽少、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm括,而轴距更是达到了2700mm的水平尖杆拓,在同级别中也属于比较突出的成绩够,对空间方面肯定有着很大的帮助仙彻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练埔奥,车身线条也非常的流畅荡,有着极强的运动感担捎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差唱揣埂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别羞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梳唾示。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鲤晨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的法茎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芍尺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅人苏妥,加之降低的车身让骐达更加动感适瓢比。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性龚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嘶庆。形状突兀但线条流畅的尾灯火,红灯部分占据了大部分脱称,白光部分呈现斗勾状疚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出诽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荷疯顶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置料绰佩。能够有效帮助你快捷倒车嗡控帘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逆,因为外观好看主观影像比较大厂居热。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面女撂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卡残慕,基本沿用了现款K3的设计岔,提供全黑色乡、黑米色酒仇楞、黑棕色三种不同的内饰配色狼。做工和用料相对也比较不错塘。内饰除了硬质塑料及软性材质外猫泡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次楷赡。   骐达的内饰设计线条非常流畅劣,整体质感较旧款车型有所提升煌。内饰颜色采用黑色作为主色调瞥挛托,搭配银色饰板唱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瘦,满足不同消费者的需求破。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虱似悸,多功能真皮方向盘以及定速巡航孪偿痕,从上面表格已经很清楚的告诉大家豁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP某违、胎压监测等配置撅伶风。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富柒,其中ESP然、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力侥帆际,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题化。 =============分页符=============   原标题材瓶尺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娶冒控,整体乘坐空间相差得不太明显醚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同五。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富邓,座椅表现方面K3S内部填充比较实悍侗,对腰部支撑方面会比较到位亭驰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性面庆响,其座椅表现比较软逃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感京案蹭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多背姥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势垫。在乘坐空间是差不多的晾髓,K3S座椅设置得相对硬朗泊,而骐达设置得相对舒适佛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因串界。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L零希,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S超探,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T亮扁恭,很好的满足不同需求的消费者纶救。起亚K3S相比起来就显得配置较少楞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潭检布,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好承邵鹅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同派扔石。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淬澄超,详细还需看我们评测所出廊赐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求爆怒。   点评骑:随着两厢车被广大的消费者所接受颇垄沸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款屏唱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动香适辣,如果在这两款车选择其一的话疼设鲁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动广穆其。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肚级岗。 责任编辑谐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宋,甚至有人无法确切的喊出它的名字搓。其实这款车和我们并不陌生绒诗耽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台协,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筛韩建。所以出镜率不高的标致4008惊队百,确实具有太多不为人所知的身世筒闻怠,这使得我们有必要去了解一下这款车遁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伎咳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体练咸,呈现出风尚香俺惊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感动派。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签举衔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰方,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拒插、科技的感觉匣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm扯廷垦,轴距为2670mm鸡膜碑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造合林斑,所以在车身尺寸上它们相差不多容秒。   从车身侧面来看芥雇,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钝谷沥,整个车身也因此更加大气而富有力量感般。后排提供了私密玻璃封魔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惩第。   标致4008的尾部造型看起来很饱满跺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谁夹。另外头碍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心跨,尽管造型简单瘁弓肝,但通过与腰线的巧妙衔接辆够,使整个车身设计连为一体讲限赌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂俏膝,配合普利司通的225/55 R18轮胎皋搞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上俄热,都具有不错的表现日琴。我想应该会有不少车友会非车墒。看重这双“大脚”始。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比精,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意适番。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发居,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样显半。不过标致4008在一些细节上却与之不同供畏,譬如采用了大面积钢琴烤漆碍,辅以细节上的优化玫髓矗。   中控面板做工不错湿郝,按键旋钮设计很精致表斑,且手感都较为出色毙淌。娱乐扩展功能也比较齐全泞返,AUX扭洪癌、USB以及12V电源都有装备诞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯沪誓浓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错欢攀渡,下面还有黑色钢琴漆点缀鞠,凸显出了较强的质感遁伎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舶,若塑料饰板能换成金属材质的话董,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表弊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息筹箔许。在转速表与车速表之间参乡喉,我们看到了一块显示屏靖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息林。 在乘坐以及车内空间方面喝祈,标致4008秉承了家族在这方面的优势补托,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粹联挡。   后排座椅靠背很直缆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉括。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外菇,坐姿却让人觉得并不舒适扮写。   标致4008的行李厢内部很平整庐街布,而且后排座椅可以4/6比例放倒勿瓢。这样它的储物能力将会得到提升尚残,对于搬运一些体积较大的物品邦夏羡,可放倒的后排座椅显得实用誊菊。   =============分页符=============   在动力系统方面胶迁惋,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机米,最大功率仅为150马力晨材,扭矩峰值198牛米栋可。这台发动机配备到这款车上只能说是够用戚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盒八傲。 全系搭配加了CVT无级变速箱贰冷川,具备手动换挡能力暖奴。在实际道路行驶中碾蜗,CVT变速箱表现的非常平稳涩收嚏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时痕捐四,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伙,却没有丝毫提速的感觉热。不过扔枫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芜信窟,在平稳驾驶时超车变线很轻松些。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刃芒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车式,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力幌,前轮最多可分配85%的动力宦疼轰,后轮则可达到55%传哀褂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冗翻吻,可以应付雨雪谷、沙石和泥泞等路况蔼娟,也可以轻松面对普通的越野路段缕。   标致4008并不属于难开的车型茶肉,尽管车身较大挺割,但是方向盘非常轻盈钡,即便是女性驾驶也会非常从容硕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线双唇备。   结语搔:从市场战略上来看坊阮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型妓稍前,4008不仅丰富了进口标致的产品线距疏,也为消费者提供了更多的选择吧桃陀。而从产品本身来看持,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫仕富廖,能很好的迎合中国消费者的审美傻狙。在驾驶方面恳捞盘,标致4008表现出非常舒适和安逸遍,非常贴切城市SUV的特性埂惊。 责任编辑匆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型里,自2011年上市以来凭借着动感的外观朴捌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价窘,受到了许多二三线城市消费者的青睐赣。不到3年的时间疮忙休,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610莲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率净轨摄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型倍巴井,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈桓纹拧,将在4月的北京车展上市抬浅,预计售价区间为6万-9万元邻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舶。下面就跟随我的镜头蜕颅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车撼频。   相关信息秦庙赡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌筏番解,2011年正式推出了首款车型宝骏630蜗穗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力恭肮,结合上汽和通用的生产技术傅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计存,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌独迟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雌人,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO病,与进气格栅露继缔、发动机舱盖形成盾形区域吝,造就了独特的宝骏品牌DNA丁肌畏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计畦幸。从前脸上看淑溺篓,与宝骏630的设计保持了高度的一致噶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蹿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吮安,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撑莫誓,颇显动感旧莱逞。   在车身尺寸方面谰,宝骏610的长为4401mm劣、宽为1736mm肪含、高为1462mm烽瘦。由于与宝骏630车型同平台生产篓戮阔,因此在轴距方面并没有变化担遍窘,依然是2640mm嚎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啼镁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”庙辅揽,尾部扰流板锈叛善、包覆式的后风挡玻璃蕊橡句、硬朗行李舱的线条筏,颇具运动风晴癸。与此同时坎图谜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谴锯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利楞秘漏。   =============分页符=============   内饰方面散侵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配告,方向盘搭配银色装饰条拭恃,整体风格偏运动裤冀,带来不少新鲜感低静。此外参臂沽,新车仪表盘也进行了全新搭配娟,采用双表盘设计认侯,更符合当前年轻人取向痛矢方。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条斡,提升档次的同时也带来的一份运动基因你,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘款闺矫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蓬手瞧,LED组合仪表提升了整车的质感鹿缸痰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验却,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孺皑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论糯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蹭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面峭。   宝骏610是一款两厢掀背车型扣图,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性彤颂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喘烧胆,也可以按6/4放倒座椅读,放倒后容积可达到1300L乘钞。   =============分页符=============   在动力方面热策汀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肛,最大功率可达82kW努抨,最大扭矩为146.5Nm破酿丁,这款发动机也同样在630车型上使用拖孔。为了发挥出更好的动力性能仓卿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汹擅,此外还配有5速手动变速器可以选择别冈帮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瑞葡悲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升充滇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝毁零垦、君越拾惕、君威等车型上丝祁湾。   在整个实际驾驶过程中白哨搭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菊。在1500-2000低转速时绷驰裸,所爆发出的动力输出还算尚可讳仟竭,油门响应比较直接贫论。但是随着转速的提升解诽窍,档位的提高箍燎跺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弥男露。这种动力表现不温不火守赣突,但是足以应付城市道路使用璃挖鹅。   相比于第一代自动变速器希,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荒锈奠。只需稍微深踩一下统,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡板,只不过由于排量的缘故败窟斯,推背感并不是很强烈拱,且高转下的再加速能力也有些力不从心界霞沏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睫庭,这也完全符合它的家用定位痰案劝。在经过颠簸路段以及减速带咐稍禄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凡,让驾乘更加舒适怯惯。此外句,在过弯时底盘也显得较为扎实栖捻识。   结语囤觅:宝骏610的家用车定位很准确痛射膘,配置很务实娘,储物空间多密村郴,不过在用料和做工上还有待加强佳。不过动力系统方面确实不太给力瘁峦,最多可以说是开起来比较舒适侯,这也比较符合它的定位围憋现。作为一个新品牌旦廷丝,宝骏还有很长的路要走江斤卯,虽然已经走过4年多孤赖饶,推出了两款车型次,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样深夺,在自主家用车市场上打出一片天地来入,我们将拭目以待牢却券。 责任编辑惕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上懦,大众展台上首发了2015款大众Jetta停沸。这款车在现款Jetta的基础上浪事,针对外内设计细节进行了小幅修调且,属于一次精修边幅的小改款澎本帅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整复,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汇尚。 全文总结挟:   对于这么一款外形细节有新意呵川疮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta据静,我们只希望它能尽快来到国内郸拾,因为目前国内的速腾车型涉恋哺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势开汾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幸。 责任编辑苏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域票,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鹃滴,深入布局撬曹。其中包括类似上海大众新桑塔纳贩疲味、一汽大众新捷达城柬划、斯柯达昕锐别咎犁、以及再早之前的本田锋范炕、日产阳光等等博舒幢。可以说红厕篱,在这一细分级别碑傲,乱战才刚刚开始弧晒袖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手傻孩辅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去咀矮苍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉杏围缴。反而厚重了不少本,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粱。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱遣里亢。就前脸部分来说握,整体样子是非常简洁的航耍魔,又有几分动感揪,和标致其它车型相比是有些差别的缴耐。   侧面造型规规矩矩席磷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现位飞倾,你会发现剂晚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉跋隧瞬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因心诲澄,但301更多的是安安分分的一种踏实感赡释。其中甘疼碌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸桶劣荒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素噬,没有那么规规矩矩闷缝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守署,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赐叫,这也是一项非常讨巧的设计擎。设计感油然而生摊吨,除此之外遁粒恒,车尾并没有多余的装饰物临附尺,简洁实用依旧是主要风格饥妊勃。   本文导航" "斯柯达明锐氯场,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车饥量稀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在腾轮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拍碌幕,可能除了家族化的设计以外姜赌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耻谓。 虽然它采用了大众的MQB平台韭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分曝潍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寒省,全新的家族化设计让它年轻了很多科,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价工,但是相比现款妓,它的前脸更显稚嫩佬,也可能因为现款有些老气横秋吧恐锋。 车身尺寸方面岛当,它相比较现款有了一定的进步斑巢彼,内部空间方面自然也有了一定的进步疏,在后面空间介绍上我会在进行阐述捶人。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7琴扩,这也集中在细节设计方面嫡鞭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亥描,还有合理的镀铬装饰柒厦坟,这也是新明锐年轻的一种标志埃匪巳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次坊粕。" "  2014年4月16日惶,全新英菲尼迪Q50正式上市淀帕馅,售价区间为32.58-54.98万元盗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型氢朝素,2.0T车型三季度到货偿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版帽汞沟。三车官方指导价格基本在42万元上下倦滥,具有一定代表性际脓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者狄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桐然丘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息递,车头造型极富攻击性讨爸,侧身线条动感优美萝某墨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显型。当然是粗轨,它的进化不只是看起来那么简单场孝,内功的修炼更让对手望尘莫及秦差。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中访,而且大有愈演愈烈之风袜,尾部设计很像自家的新5系奔笺巾,家族化设计不可避免碉诲。即便是标准轴距版本丝么畦,新3系的轴距还是达到了2810mm兄相,比上一代有小幅增长渭盼,再加上悬挂对舒适性的妥协按体,曾经犀利的3系已成过去刊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拾瞪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的建,那非雷克萨斯IS莫属了狠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象清,车头动感夸张畅,车尾简洁利落僻老,虽然有历史车系的影子甜浓,但这绝对是对精髓的传承和延续充。   本文导航" "  又到周末了善膝,在大学破旧的宿舍里帆缆拳,百无聊赖的仰躺在下铺上沏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仍,心中泛起阵阵遐想擅付麻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角镭隋快,充满战斗气息的车身斥,都让我无法安然自卧哨品菊,打起精神新范,跑到隔壁楼的图书馆轻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志问。没错缺行标,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我透,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溅采。但是侣被篱,今天要说的主角并非“兰博儿”捶柔面,而是广汽本田第三代飞度背,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狄巴暇。   ?什么是边锋主义结佳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰仪谋睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秽穗坏,线条过渡果断拿些,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鹿龚椒,包括讴歌品牌也大致如此疾碎竣。第三代飞度相比上面的两代驼疲嚎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致点。车头部分比上一代更加动感清狈玛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乏畅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰独嗡郸。给我总的感觉是脊纬,车头的成功是线条运用的成功乳段。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象前帅,从车头到车尾一气呵成岗,整体感和流线感非常强啼核。从某种角度讲另,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙喝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛危,并不会刻意强调这种极致的视觉美感传苛垃,但相比其它竞争对手唉遣杉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出壳坎笔。   车尾的感觉并没有车头那么好粉缄,对于我来说陵须竭,车尾的设计并不满意悄。过度使用的镀铬饰条溜踢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口芍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复司。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道传,在纽约车展即将开幕之际泥鲤,路虎发布全新发现Vision概念车锤涕,配备多种新功能偏晾氢,智能玻璃实现透明引擎盖冉,座椅灵活变换可实现共四种模式戳妹,包括远程夜钇狡蹋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形青。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列敢兽扒,第一款路虎发现诞生于25年前环,全新发现系列定位于“休闲”傻呸,总计拥有四款新车探笺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题冻鲍,多功能配置木,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钵斤拨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瘫舷,其中包括远距离腋拍模控陶具,智能玻璃等巢埔裤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景微癸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示覆,“新车现代化的餐寸,切题的匈,并引人入胜的设计枷,是发现车型发生的重要转变郴。”" "  [汽车之家设计] 2013年闲惩精,我去过一次柳州炔猫胚,那次棺淌苇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戚疚潭,当时采避,宝骏只有宝骏630一款量产车型箔,时隔一年暮尽杰,这家公司有了新动作查扳哩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拓吝。官方表示侥珐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品科。   事实上袍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型让,那时枪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓦,为了配合厂商对车型做好保密工作建,当时我们也并没有拍摄相关的图片钎雌。掐指一算贝书,当时祁扑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了兰都,在聊到这个话题时廖效崇,项目负责人也表示馅猩矛,整个团队在这期间做了很多的工作拐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挂肺,即便有着此前宝骏630的经验喉,但对于一款新产品而言懦尾,整个团队仍旧不敢怠慢我抒熟。   为什么要推出一款两厢车袒稳雀?   新品牌诞生初期拖,单一的产品有助于更好的把控产品质量几勒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑揪矛,从而将其转化为品牌价值扁,在品牌得到一定认可的前提下扭,适当拓宽产品线睦敝聚,无论是对品牌蚂,还是对市场而言都有着积极的一面敢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鲤捶,较为官方的说法是“以市场为导向”距辜粱,不过在我看来锚,这仅是一方面赫薯馁,在有了以上需求的前提下臣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汞淡塘,于是才有了这个方案柿竞贝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唾,车辆的动力系统萍翟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厩戮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说柒弗,无疑是一个两全的方案撅时勃。   两厢车在定位上有什么不同吗岔酮暮?   简单来说颓稠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叫突,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钦媚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可师拣。相比之下杆财,因车身结构缘故龚呢,车侧和车尾的造型变化较大锤委吾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来查坍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法晴情,印象中吐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绅南,有些时候吠颊趣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赔。当然顷,每个厂商都有自己的想法搂,这种实用主义并不是坏事壕,毕竟某场,车是用来开的劲犊磁,把主要精力投放产品稳定性方面捷竟草,对打造一个大众品牌或许更为重要渭殿。   在造型设计方面堂,除了已经固定下来的设计元素外蜜苗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肺幂轮。对于镀铬饰条的理解见仁见智读,然而熄盗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”柿,正是在这种需求的推动下簿屎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场检鞘柯。   察觉到这一现象后玲钳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思伍负,显然毙关,一味的添加装饰条并不合适贩禄枯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烁。一般情况下耙崔塑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赤表,除此之外鞘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钎寄拜,在设计师看来袱戮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致姥驴弊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嘶筏,我还不曾有过近身接触乏蓝窜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知忻靡纤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线渴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蜕汉。或许这么长的一串文字来的有些陌生拾,简单讲龋淘猛,它就是在航空航天器上使用的转向技术卜便。我们将就驾驶者最关心的方面性,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS叹鸿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装疙糕攀,人机交互系统的先进等等陌谐迫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触惶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力斯欣林。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主撮,不难想象Q50的出色持氦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳供,同样沮坎灰,作为宝马1系的车主氰怕耽,对于操控的追求反衬出Q50的优异票将绘。而剥离开车身的种种可保,他们共同的认同就在于这三个字母假哆擅:DAS   【什么是DAS响鹤成?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一得离港。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制促速脖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僻蚕瘟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型苯。   【DAS工作原理是什么嵌盒?】   车辆转向时洞啤阀,不再依靠传统的机械连接愧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捅态,根据行驶路况和方向盘转动力度尝,速度进行综合计算貌闲手,从而指挥转向电机机构实现转向毕靖。   三个ECU属于并联关系氢处钒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮黑、方向盘己、右前轮)降芬堕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况艇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时盖都辅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掇配,恢复至传统的机械传动转向模式尝,确保万无一失秘酮。但在正常情况下爬刨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈私。   【DAS汽车的优势鸿?】   操控性虾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袍苔咆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盟局,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刷,享受更多驾驶乐趣烙秒。   【为什么线控转向比传统转向快密傲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扰。整个系统中没有橡胶衬套卉厘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间动吝褐,因此首先从内部减少“延迟”仑宽提。   【DAS对过弯的影响抒檀奔?】   转向相应得到改善共。传统转向系统肆擞,在接近弯道时般被措,驾驶者需要提前做出转向动作舱,否则汽车无法实现平稳转向累。而采用了线控主动转向DAS系统固刮汐,通过消除内部的转向延迟举层午,减少了预先动作的必要微,实现更灵活的转向背。而驾驶的感受将更加直接歪末惜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力屡剁喊,毫无延迟哼痰。   【转向系统也能够减少疲劳话?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钉畦,因此从另一个角度提升了安全桐擅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤骸)乔豆,12款参与测试的车型中酿茂,在定速140km/h的巡航测试中扒糜颁,平均修正次数倘痰连,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍期捅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点掂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响尘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎砑僚澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涩螺:网上车市(www.cheshi.com)   当然林坪金,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目论,而对于传统车型困苇,这一选项代表着发动机悼穷峨、油门踏板扭冗龄、悬挂阻尼篙纯、刹车响应等等方面的细微调整帕凌念,而由于配备了DAS醒便下,英菲尼迪在模式选择上宦相叫,更进一步的调整了一系列的功能艘泄仁,如姐:主动声音控制系统错捅、线控主动转向DAS卿七、主动车道控制和主动循几可剑控制系统ATC等等的设定潭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惟?】   通过上面的简单问答多,我想我们已经熟知了DAS系统动,在响应更快髓,相比机械系统更便于维护扑,节约成本粕递态,减轻重量等多个方面都硕果累累灿竞式。而任何事物都是双刃剑惕距徘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里甲鳖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生讳,他的解释既简单萝挽,又复杂希,背后掩藏着十年之久的不断试验睫,推理篇,再试验的科研过程虚肝贡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力些葛。而这些内容无法用数据体现谭,还是按下点火开关吧苦吮。   本文导航" "   《极速60秒》狮啃、《死亡飞车》病、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》守钒艇,让车迷们大呼过瘾踩瓣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现那隧韩。另一方面叭括勿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的冲赔,但开在路上肯定是最牛X溃烫,最有回头率的朗桑俊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事饲牡悍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”囤妙丰、“真NB”这样的感叹蒙峡钾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戮牌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别令澄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分褥蹲会,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拦稿。    作为最具代表性的美系车型朽颗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疵把管,五代车型熠熠生辉呢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惠刹垒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蓟,主要原因是新一代车型不够“MAN”暴划骋,缺少了野马的一贯的风格壁誊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美镀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车祈芬罐。 什么是肌肉车扳耪戌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泄焙欢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车仇犯肮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汰校、具有强劲马力孔眯恐、外形富有肌肉感的美式跑车额经辆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掸咖郡,例如雪佛兰科迈罗搅绿材、道奇蝰蛇菇盖、道奇战马蠢股,还有就是本篇文章的主角福特野马杰恍钙。不过这些都是字面上的解释疮惯谅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义恍好。什么是肌肉车略?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盛凤酶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集霜括歌,科尼赛克Agera标坑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币十坞绕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别眠饰绅。但实际上并非如此希,凭借自身出众的一面湾,福特野马在众多超跑中脱颖而出去,成为闪亮的主角搐奉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车豁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苫镁簇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侯脖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鼻力,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影归,野马还是地道的童星出道!是的非夺,早在1964年刚刚诞生之际柒贩,它就被搬上电影银幕倦筹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》筛懈俺,也许大家有些陌生啊恒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品激。在过去50年里熟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驼该。    无论是哪一年代的野马歉广,但凡出现在电影中间沸孩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妨韩。衬托主角的英雄气概或是独当一面诺倒,野马都游刃有余俗脖。在近期上映的《极品飞车》中搬抹,野马更是作为整个剧情的主要线索纤,陪伴主角经历了人生的起伏刺炭矮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的汤,五门版的三款车型——耀真芦、耀享栏、耀动分别为52.8万疆强炭、57.8万青棚、62.8万袱号。另外还有只发售500台的限量版堡,价格66.6万元论堑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刹喂登,只是在色彩搭配上带来更多选择沉,车型配置也更合理哺垂虾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器畏案裁,并且通过优化四驱系统喀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肥围。揽胜极光一直被认为是外观控钠,但作为路虎车型孪,它也有着同级一流的越野性能泪。这是款长着女神模样畦兼,也有着女汉子般坚韧的车痛。 外观耗镐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型兼,所以不仅长宽高没有变迫铰穷,造型设计也和现在基本一致物煌曝。设计师只对一个细节进行了修改死,就是后视镜渺氓翱。新款车型后视镜造型整体感强惕滑,与车身有更好搭配效果你泌据。除此之外沽伎柏,极光传承自揽胜的城堡式车身千斗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留店版。虽然极光已经上市有3年时间筛丝,但时尚感丝毫不减泰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上男褪蛾,极光有自适应LED氙气大灯仑、全景天窗等配置脑戏,兼顾时尚与实用性刺刮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于隆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睹该炉,前后保险杠尺寸更大扦。另外酶,2014款极光提供了11种车身颜色沸第,消费者有更多选择能。    另外吹,外观细节上能看到的摄像头和雷达橙课,是为了实现自适应巡航车、自动泊车维、360度倒车影像等功能顶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能幕,既可以设定与前车距离或行驶速度认蟹,当系统计算出正面碰撞无法避免护链,会释放最大制动力降低冲击速度缴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卢菇上,实用性得到提升刃财艘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车俊儒,并不是说女性不能开挖,反正我问过数个女性朋友唱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗寞羌,完全不是自己的菜互。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瑰,所以我觉得这样描述更加准确歇:这是一款为男人及女汉子准备的车培。不是说它不好胺现,事实上野帝的特点非常鲜明肋佩,优点也特别多蜂箩腺,但如果真的不能欣赏野帝的外形坡淳,那么它的优点再多也是白搭翰潞骡。好了檀撮,说的够清楚了嘶暗嫡,男性用户请继续看下去导陛,女性用户请酌情选择悄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版抡愧,也就是售价24.18万的最顶配版本辽苏届。配置非常丰富啃搔颧,但较高的售价容易让消费者望而却步啤可旱,毕竟男人也不是那么好忽悠的丝临。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本识。不过既然我们测试的是高配版本把,就来看看这款车殴,按照惯例扳黄材,还是从野帝的外型设计开始茸碴。   ● 外观啪邯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议怠坏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑提补。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV负船,野帝这种偏向硬派和复古的造型靡彩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同疤毫炔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了朵姥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骋抡瑰,这对于野帝来说无疑是个劣势侵广漓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坛,国内汽车消费更是以大为美必烹蒂,野帝国产后尽管已经有所加长曙,不过还是给人感觉不大你末。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蓄,带自动点亮功能的氙气大灯染郡、大灯清洗功能新狸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备琉问。日间行车灯采用光带造型诺蛇啦,并集成在前大灯组内火瞳东,样式比较简单酞惫,辨识度还是比较高的平抬。   尽管车身长度不算长瓣没,但野帝的高度还是比较高的漏搜惠,一方面是车身设计的就比较高大乏瘦窘,另一方面也是因为底盘较高盎哄,悬架行程比较长董。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桑祥到,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间搭息。   后保险杠设计的比较厚实庙堪焙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蓄碳,也是为什么我们说它更适合男性车主虾。倒车雷达是全系标配丝彻插,不过倒车影像和自动泊车是选配顽操贝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车皆刑。   需要说明的是妇,按照官方参数配置表肋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的腹孺,不过这台车并没有装配后挂式备胎氯飘搔,4S店解释说是同样是野驱版汾撇,有的车有后挂式备胎脑誊图,有的车没有参,如果不要后挂式备胎躺,可以减6000元懈瀑哆。   十辐立体式轮圈挟酿,样式符合野帝的整体风格爱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎竿歼显,规格225/50 R17搔。这款轮胎算是一个折中方案裸跋蛊,整体表现比较中庸粹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果枢哦烹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差趣确。" "  2006年始沃价凑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程案,没一年忿,这个品牌都在刷新着销售纪录角顶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翻娥经。2014年岭,新的产品问世棺悲秤,这一次它不再效仿惠捌、跟随需,而是独步青云侈抖。   在过去的几年里痕刮,英菲尼迪的品牌推广是以设计穿、豪华为主要核心互,由于旗下车型均以大排量为主达危借,并在操控性方面有所见地钱淖悉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手僚。作为一个初来乍到的年轻品牌扑摊卤,每一步的迈出都显得格外小心吹溅侮,在保证动力性优势的前提下病,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹄擦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距甭崎冠,原因很简单爆阿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纽,也就是不同于别人的卖点季蒂。   在同级对手们相继更新产品的时候遁短,英菲尼迪一方显得格外冷静亥瑰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒂,好在当它真正来临之时搔,并没有让大家失望洼额膜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冻募抛。   在介绍这款新产品前衫硼诽,我想我很有必要做个说明饯污,Q50实为G系列的换代产品麻昂般,在2013年度唬,英菲尼迪旗下车型根据轿车财膝、SUV采用了全新命名韶,即轿车使用Q字母祁幌,SUV使用QX字母心,后续数字分别代表车型锭戒,这样做有利于车型之间的关联度烽亲吼。   2013年疥菜舱,我的同事在经历了12个小时的飞行后懒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炔聘,在回国后的闲聊中坚寂,他的目光坚毅录提,言语中难掩一丝激动秒,当然他对这款车的最终评价很高短奴船,抱着这股期盼上,我们今天找来这款车窍抛扣,一同来寻味我同事当时的所感艾梳食。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茸婆,所以厂商提供的测试车依然为美规版梅,所以动力检、底盘的调校恳妥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诉鸡徐,但整体设计与科技性不会有任何出入兰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说保,也算是足以解渴了慷停。   对于设计语言四个字来说额辽篇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胎,有时我甚至会想拐疼墒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廊迪惮?正因设计团队的不懈努力毒贤舞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壬妮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经剖。   低矮的车身离腊,流线的车顶曙荤醛,都是上代所传承下来的精髓耻潮奇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阑拟程,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瑞棠,这与宝马3系的水平相当门脓唇,优于奥迪A4L誊、奔驰C级等产品姆,别小看这一举措稿肌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性口汇尽。   对于轮毂轮胎的配备上搏,英菲尼迪从不走低调的路线狄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中昂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卧阮霸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应魄。   本文导航" "  2006年始裳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扑,没一年磕操,这个品牌都在刷新着销售纪录没伞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陕逢。2014年床离,新的产品问世强橙哀,这一次它不再效仿缚、跟随迹碌闷,而是独步青云簿羌吐。   在过去的几年里肺涣舒,英菲尼迪的品牌推广是以设计芯椽、豪华为主要核心熊,由于旗下车型均以大排量为主凛苍姐,并在操控性方面有所见地前舌江,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丝擎。作为一个初来乍到的年轻品牌改,每一步的迈出都显得格外小心得凳,在保证动力性优势的前提下陈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点廖定,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赁,原因很简单等袜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性马菏募,也就是不同于别人的卖点莽蚕崇。   在同级对手们相继更新产品的时候溶,英菲尼迪一方显得格外冷静旱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度物,好在当它真正来临之时瀑缅,并没有让大家失望辖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柯保。   在介绍这款新产品前梳鸡耻,我想我很有必要做个说明凶,Q50实为G系列的换代产品垃界金,在2013年度免,英菲尼迪旗下车型根据轿车磨放仙、SUV采用了全新命名费臀,即轿车使用Q字母坡瑟伙,SUV使用QX字母坍论涕,后续数字分别代表车型南,这样做有利于车型之间的关联度彪扦秸。   2013年放淮嚷,我的同事在经历了12个小时的飞行后噶干,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50醇,在回国后的闲聊中矮,他的目光坚毅投鞋葱,言语中难掩一丝激动绕,当然他对这款车的最终评价很高陷绕,抱着这股期盼讼憾错,我们今天找来这款车誊,一同来寻味我同事当时的所感驾梗天。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓢,所以厂商提供的测试车依然为美规版负钙,所以动力湍酸蛇、底盘的调校痕抢换,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烷卿,但整体设计与科技性不会有任何出入缔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幕,也算是足以解渴了匆汰荤。   对于设计语言四个字来说将,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释禾冬弦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亥矗豢,有时我甚至会想模缆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量壤吼蛇?正因设计团队的不懈努力搭霓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表洁型杜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经息博。   低矮的车身胖,流线的车顶堆,都是上代所传承下来的精髓喀韦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大交胁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)税,这与宝马3系的水平相当恃,优于奥迪A4L铰剁、奔驰C级等产品湍府,别小看这一举措师澄闲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盼逞唤。   对于轮毂轮胎的配备上橙换,英菲尼迪从不走低调的路线贡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挖镭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巷链闷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应屯孝卧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惨搪牡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80繁道、陆风X5巷柑、全球鹰GX7细密淳,但依然无法撼动它的地位拎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变碗冻挺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来盖敞稻,它就是CS75廷,来自长安汽车坟。   在众多国内车企中季侗,长安汽车拥有较早的造车历史鳖,并且对越野车的制造要追溯到1958年侯疙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下极,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拱螺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型博侮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面颗币裴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量墨噶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础雷。   在对长安历史阐述过后骋灭,这款新产品更是令人期待父懦。在2013年9月差,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呕,一经面世便引来了无数人的驻足钳哩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品斧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表维宠翁,诸多细节上的体现添,可以看到与时代的接轨歌盆,说实话挟乌,即便与合资品牌相比亥俩,它的设计也毫不逊色稳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表透掇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垢栓鹃,在首次无伪谍照曝光过后臀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手特按。从车身尺寸上来看凶午邢,CS75在长度与轴距上的优势突出倍苟表,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响竞。在设计上朴系,侧车身的视觉冲击力有所削弱贰,平和的线条增加了些许稳重感溶率碘,而在配置方面绝不含糊晨锋思,右侧后视镜配备摄像头孤虏,为泊车提供了更安全的保障纹抗,此外17寸轮毂的注入办,也为整车视觉性增加了不少好评分箱。   车尾的造型体现了丰富的层次感趴绕,使其得以回归至前脸的感觉喀不,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蒲祈呛。此外纹篡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统塑哪,可以看出CS75在配置方面的丰富性乌骸舌。   本文导航" "  上半期登祟磊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况眠猩,不同的设计倾向与不同的品牌定位赐姓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哥聚蔑。在“下半场”的对决中妊妙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赂沙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果燃。   点击阅读伺孺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挛动膜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后建巷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表晤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豪挽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后剧伯凛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裴,以应付那些五口之家出行的需求江先。行李箱空间的比较下,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下放搽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粕,或者带孩子出行时被,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品背。行李箱内是否配备12V电源接口电凑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱茎池,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多沦澄恃。   ·模特A(不戴眼镜)身高钙:170cm 体重骑汹偿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叫考胶:175cm 体重薄媒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地班,长安福特此次也算酝酿已久了胚,可以说即将推出的翼虎东茅,每个人都能从中找到自己心仪之处递,例如极具冲击力的外形俯粗、科技感突出的SYNC系统镀绥驴、人性化的内饰细节设计祭陛、又或是强大的日常实用性哥,这次券,同级对手们真的要小心应对了筋激肝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刀颊夺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娩屏辉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伙济。显然酿矛顶,在错失2013年的发展大好时机后宪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粪朴另,其实也能够走在大部队的前列锑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段轮羌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多壳咐写。眼前一遍利好话瞳淋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裤、雪佛兰TRAX好,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梯下协。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市理违,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布溜盛,至今我们还没有看到实车抡。从目前的情况来看疤长俗,它们很快就会来到我们的身边篱。正是这个原因俺忱怂,在日内瓦车展媒体报道结束后料,我们并没有着急回国诡骇墟,而是完成了几款车型的海外试驾坟犬、测试和静态对比的素材搜集兢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弯剔甜。   看到这里舶蹄羡,或许你会产生疑问贝激耍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绞玖?坦白地说康洞陛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的毖尉吃:1.它们必定会国产并且在国内销售屯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比驶呻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来朝,只是一些细节针对本土化进行了改造歇,但外观内饰设计稗碗糕、车内做工秘、人性化勃律胎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化储汹。综合上述所言第涝禄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棺吉蹋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茧,感兴趣的不妨继续看下去靶侩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用圣吭剿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉口梳。例如CX-5擒怕池、ATENZA阿特兹烦技,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妨瀑强。最重要的是船弦,它们不仅有所创新逻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饲辫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋没,再到如今的Axela昂克赛拉氓超,马自达3已经历经三代车型的演变锭皑。据长安马自达相关人员介绍许,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嗣狸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仕桐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话仆继,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浇殴矗。它的眼神更加犀利佬售,车身线条更为动感迁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蔷糠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舵涸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹方乃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连捐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识森,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子木僳艇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鸽看痰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神捷归愤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线霜斑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锈努糕。另外钡绕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神取泛。据厂家人员介绍捂肃痊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层且、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺聘粒地,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化前停暗,使它的整体视觉感受类似红酒一般锤毖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶嘲樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm幂,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缸,两款车的轴距同为2700mm秦虫。相比同级别其它车型捶份级,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势熊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌А,不过轮圈的造型稍显普通匡,不够运动瑞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吨,规格215/45 R18轿,抓地力表现不错乳眯呕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎沙茸,规格只有T125/80 R16慷纶澈。   尾部的设计不算惊艳涡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全砍股胁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性菏唱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辅,这在同级别可是十分少见的传。" "  说起海马福美来图,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型孟脚,转眼十几年过去赴崇,福美来已经迎来了它的第四代车型镶谰聚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楼怕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嚏,新一代福美来M5采用全新平台打造吧搅处,不论外观还是内饰勉驼郴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗓酒。在此之前谷戳碾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析麓攻田,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搁裸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侈颅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绥零,宽大的直瀑式进气格栅即硼,大面积银色镀铬圈灯停,符合国人审美士雷领。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感煌侵,腰线采用分段式设计崩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰博妹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计痉晾缸,凸显运动感脖谅乌。但只有左侧为真排气口便摧,右侧仅作为装饰贝戈暴。" "  对于中国汽车市场来说幻翟荤,凯迪拉克属于一个后来者虚空某,当然这指的是豪华车市场厘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地韦频,那可真要拿出点真本事胜。凯迪拉克也明白这一点师骨,去年就将全新车型XTS进行了国产韶,并且上市销售拢盯,销量也是比较乐观的耸干拟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里玖唉峦,无论是配置上还是动力以及外观设计上昂遍勾,至少能让大部分潜在的消费者接受啦,这确实不是一件容易的事情步。于是靛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚊不酗,对动力和安全系统进行了升级糙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版船豁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版龄,仅有一款36S铂金版掣埠坞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变橇。   2014款XTS 28T铂金版外观访赊梳:外观延续36S铂金版的设计丢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滩彩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅骡劲涉,在其他方面则没有做改动纳滥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子矢侣,没有做太大的变化楼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狈。   XTS是一款善于运用灯光的车齐计客,它将大量LED元素装备在车身各个部位唐茫淘,正是这些时尚元素的出现夹赖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸季耗,获得了更出色的细节表现力喝。这些称不上优势的细节表述炽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凳淖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瓮抡蚕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示查募。尾灯依旧是LED垂直式的造型渡九趣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泵倦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界峦吴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新户科。早在上世纪五六十年代次,Citro?nDS就用上了可变悬架别赂窗、随动大灯贿罐、转向助力怒瘁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术摄谈鲜,加上极为飘逸的车身设计嚷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狭犊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌连渤,2011年长安标致雪铁龙成立宛,到今天我们测试全新DS 5LS羡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谐瞎,音译的中文品牌名念起来很接地气粮混:长安谛艾仕棘几,有股莫名的喜感坞抒挂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器几箍剔,是台正儿八经的三厢车读瞄担。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狄厘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姬店。如今蹿泛,马自达6已经发展到了第三代长遁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钠曹,它的名字叫做督:ATENZA仙。之前我们已经解读过进口版本蝎零,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力那破舅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暖隆郡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力故醚锨,这一次排量可不仅仅只有2.0L豆辈荆,还有更加令人期待的2.5L浅良垒。   注唇喷:此次测试中贺,红色车型排量为2.0L厂洽风,黑色车型排量为2.5L扒来。国产ATENZA目前还未上市怕滔腺,此次测试为抢先测试亢蔑戮,车型为试装车茧督扛。   截止到发稿时俊琉,官方宣布瓣伎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炕目,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捅,上半年上市销售讲度陀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规且哭,我们还是先来聊聊外观葛羡。相比进口ATENZA陋拖,国产版本在外观上基本没有变化拖虐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份箍驮牵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龚席亲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6男。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拎,“下”这个字可意为“以后的”爬,用来表示那些目前还没发生的譬煤、未来也不一定发生的事情渭们。比如有人说“下次请你吃饭”店,谁知道是不是真的!同理权,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窟坊,实际上暗藏了一些不确定性变隋劫:它能引领未来汽车的发展趋势损?或者只是一句空泛的口号拿麻?这是我最关注的问题弛。   当然也会有人更在意其它方面娟,比如外观内饰和空间等等嗅握,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粗放,本篇文章的最后也会提到级,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能迪。   关于下一代城市SUV的概念受锹石,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弦捆阿。在他们眼里闲,很多城市SUV都太“娘”了蓝弥,连个小土坡都爬不上去怎么行钎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苦膏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战歧僳、勇于冒险的心厢补慨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一尝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侨贪糖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浅灸蔚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锣旗颅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挺净,它能够去接受户外的挑战监呛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辣勾星。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产充滩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售邻沛楔,目前主打3.0L排量的三款车型罢,都搭载三菱第二代超选四驱系统前零摩,售价39.8-45.3万元儒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凄薪,还有一个最简单区分方式糠,只有精英超越版才标配后拖车钩割峨儒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瓢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来释挛,陆续又在第三代(V73暑先洪、V77等)和第四代(V93捣、V87圈煎碍、 V97等)等车型上装备纳窜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三幌虏操、四代帕杰罗)绒,现在销售的为第四代帕杰罗叭藉惩。   如果单从分动器的挡位看集,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统诉,拥有2H驴柿、4H懂兜蹭、 4HLC捎、4LLC四个挡位纳歪,在后两种模式下糖距宿,中央限滑差速器LSD被锁定短淳都,为四轮提供均匀的驱动力叮。不过值得注意的是猛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配森,前尺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节密糕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式浩,正是这样的全路况实用性羌,才被成为超选四驱系统笆扒方。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下偷拱,可以在2H泻、4H挡位间随意切换死,当处于4H位置时浇恫,它相当于一台全时四驱车型我,可以提供更好的抓地力和驱动力兴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面法帝,而处于2H位置时刀哼盖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善戳纳,不过这样一个大家伙油耗不会太低翰点间,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烩据。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝偏,4HLC模式时紊哭仿,中央差速器锁止保,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时太尉喂,不但锁止了中央差速器佩鹅裴,还拥有更大的扭矩输出歇,此挡位的传动比为1.9:1结恨咕,扭矩被放大1.9倍琅沁猴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下查起防,4LLc就能派上用场掀。在车内世拴宦,仪表板的中央会显示当前驱动形式告检屎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换层妥某,并随时了解到现在所处的驱动模式喊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恒,应付一般路况毫无问题瞥,但如果长时间处于极端情况下废惯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱寥却,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试方,对于帕杰罗来说完全没有挑战性雹港,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心姜病,同时也提升了整个历险过程的安全性概讣,因此光有一颗狂野的心还不行函,还有选择一个可靠的伙伴袄卜。 责任编辑贤猴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酿,已经上市四年了屠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旁比,跟老款福美来相比档次感明显提升捆太苛。除了看得见的设计差别上庐,福美来M5在配置计蝗谢、空间方面也有不小的提升寿蛾痪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本僚券,1.6L车型会先期上市褥,后续还会有1.5T车型推出度。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本堂扁,其中手动挡共有6款马颗,自动挡3款劣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钝菊刹,厂家介绍说叫旗舰版腺镣目。由于厂家没有提供参数配置表飞革疏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抖吮堕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型女。 ● 外观冲铆:中网造型似君威懦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面距际冀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头四,尤其是车身长度挤,福美来M5达到4698mm腿妊,超越绝大数同级车的车身长度梦丹。跟老款福美来相比钨,福美来M5的车长第邓超、车宽和轴距都稍稍增加一些敛诗,而高度降低了3mm臂廷私。   因为长度和宽度有明显提升桑,高度基本不变奋,车头设计的比较厚实疼舵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的勾采躲。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网偶椒,格栅同样采用镀铬装饰吴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盒绵宿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现离,老款福美来就已经开始采用衡舶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计久。中网轮廓稍有些不同扦,老款福美来的中网较矮菊辉当,而福美来M5的中网稍高具捶彩,看起来更加厚重姬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构悔拱光。除入门级车型外功,其他版本车型都配备了自动大灯焚畅瞪,这点还是比较厚道的胯乡,老款福美来全系没有配备自动大灯晤饰铂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恐,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匡,能明显提升辨识度撇鼻拆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)常,是2007年买的雹,到今天行驶了9.7万公里左右临。日常使用中油耗7-8升/百公里瓤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辛稀,第一就是便宜晃尖涡,全算下来8万;第二就是配置高返,07年8万带皮革座椅踩纪、天窗雾、自动大灯和倒车雷达的车不多型丢茫,而且空间也算说得过去科计,总的来讲这款车符合预期惮捂,坊间说F3小毛病多催盎华,不知道是批次问题还是命好岸,我家这辆倒是没什么事儿沪菜台。新F3于今天上市鹿护,领导说我算车主笆吮回,于是我就来了勺四步。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侯瓜臼,聊聊老款在使用中的各种感觉矛叔。   ●动力及悬架诺被浆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惮,动力够用事俏孩,只是起步比较肉播,1挡和2挡齿比跨度偏大侧弗,走起来后挂入2挡转速掉的太多类鲸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歪篇欺。   油耗日常市里开7-8升/百公里粹钵团,还算满意爸堵。悬架初段有些生硬承刻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掏,对于颠簸的过滤一般关,后段软辛沧病,拐弯时车身倾斜大儡曹。总的来说算是个合格的入门级家用车模甘。   ●配置及人性化设计飘亥:   比亚迪一直走高配低价的路线毕焙爆,配置丰富绅梗,前面说过捐梯,皮革座椅惰钦够、天窗车、自动大灯和倒车雷达都有所配备奥喀,另外陕蒋毯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针害,虽然不好看厘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烤胚。没有行车电脑显示屏袍怒獭,无法了解平均油耗餐培钾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤揩械,首先价格便宜里疚,其次当年没有也不新鲜)催。   人性化设计方面双瓶舷,四辐方向盘比较细风,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤羔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用菊分妻,四个角随便按一个都能触发受敌。日常小储物盒好用苫,票据豢度、手机和水都有地方放怯,不满意的是门板储物太猩尢小(硬伤)撬冉,平常只能放车证之类薄的东西驳,连杂志都放不进去孰饭顿,后排基本上算是没有储物空间备。   ●做工故: 内饰和外观各方面做工比较糙鹿接,主要体现在接缝上舷狮惹,不仅大而且不均匀颓没粒,这是急需改进的卜。   ●空间搪椿纬:   F3轴距2600mm婆里翅,我身高190cm妙汀,有时候我开车匪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受杠扳。后备厢空间大冒,而且比较规整埂午,用它进行过几次小规模的搬运荡,还可以疲墒蔫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伺汾,试驾中我也重点根据这几点进行体验帕稀,看看新F3有哪些改善和变化趁既。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劫搏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腥拢攀,仍无法挽回姑娘们的心派,如今她们只爱大长腿和都教授够闻貉。不知道你们发现没有埠烯脐,宝马在汽车界引领着同样的潮流四,硬邦邦的3系从芍、5系换代后都不再凶猛啊,舒适感和精致感倒提升不少撂彭。现在轮到X5了卯鬼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娃庇肠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气等,我勉强同意这种观点饯餐骆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片熔裳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦翘绵,更显精致垦鼓。总的来说懈,它不太凶爽涛臼,更俊美一些圈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冷,除了外观与内饰的小幅调整外姬,改款后的逸动引入了1.5T发动机捅姬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分懒撬,逸动采取了1.6L家庭够用短、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胳锹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)笆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型萎航惧,一个争取“各门功课”都不落下清赤门,一个则是专项选手底,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手关冯。 ●外观免釜矾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7晤:轮廓流畅寝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列茄领潭、瑞虎系列敛、风云系列及QQ系列)陋风懊,同时带来了转型后的全新车型申,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7茶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造遍膊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蓟霉版,更是出自海外设计团队之手懂范股,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词攫郎。" "  刚进入社会的年轻人鹊婪敦,它们也背负着太多的压力峨沙,在家庭事业初步稳定之后波橡剂,一辆车对他们就显得很重要呐。致炫就是一个体贴的产品亩放,它有着炫目的外形悼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沏哎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是楔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上少。从Yaris雅力士到Yaris L致炫炊犯,变化的不只是名字购煞,更是尺寸和定位备盲兼,风格和潜力膘窜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着此磐,吸引着更多年轻的用户群体涡。   致炫外观灵动时尚耍兼,带着一些年轻的运动气息尾掂,车长为4115mm嚎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赁菠武,比老款低50mm;轴距为2550mm孪访牧,比老款长90mm绵光。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攀茹慕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点昆挪熊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盒,这样的设计更有利于致炫的散热扁篓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱趴敛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利番散泛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气聘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格睛式愁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谈挂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友笔拇碧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助唐埠殊。   在ABB的阵营中拳仁紊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弘衅,他们的目的很明确撇漆,就是抢占国人最热衷的这一市场桨厕。对于奥迪A4L敝纳、奔驰C级琶钩、宝马3系而言饱,三者都有着不同的亮点与喜好者比扰故,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价馅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法屯。   在这款316i消息正式放出时尖,包含我在内的许多人都会想到一个问题肌门旦,那就是究竟会减配成什么样四?但在实际看来草,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谱钵坑。无论是进取型还是运动套装版臂恭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距澳娠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼其悔亲,当然如果你肯花7800元疥副荡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氖。此外署咸膘,对于现今发达的网购来说科熊,这个根本不叫个事膜炔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多板,此外还有多种款式的副厂总成可烟绾疗,质量咱们先放在后面蠢朵病,至少价格实惠也能达到美观的效果莆愁。   虽然入门级价格不足30万春项,但你却可以得到一款原汁原味的3系观桶,在定名中你就不难发现韧蓄事,316i中并没有“L”奥蛋,它是基于标准轴距系列中的一员仁扁哭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂淬,对比现售的奔驰C级麻赤、奥迪A4L而言潦谁雌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势擂揣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胁舅,这是国人特有的爱面子传统完,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冈丘,他们自然也深知这一点裙微,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动洁告,单出排气也与320i的相同尺匣袖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条前邓,不过这一项在网上也是可以淘到的蹲淀,副厂价格也就100多元态筋麻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衬恭,然而在国内表,它还是一种小众车型轮。可喜的是碗,近年来随着“旅行”文化的发展赦谷返,旅行车也渐渐被人们认可苯饺绦。在我看来衫挎板,目前国内市场上的旅行车大致分为两种菲廓内,一种是像奔驰C级旅行版桅嫁、沃尔沃V60那样编婚赴,通过个性惠下滑、漂亮水割伞、动感的外观设计获得年轻人的追捧漂埠栏。另外一种则是踏踏实实走低调吧颧、务实的路线扣惧,用内涵打动消费者冻帅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种祟轻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)爆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO想滤填,外观径剔、内饰进行了相应调整辨夯驳,配置也有所提升画洛,动力系统则保持不变佳细。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版誓哀慷,售价33.48万滇扇。除此之外顽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版箩碳,指导价29.98万巾。   在介绍产品之前炮俄贝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来密链。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人鬼檄,1985年辩跋吴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂帘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司韩普,这正是斯柯达的前身夹病。需要说明的是捶垒汾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓮壳,并不是指该车型限量销售项汤嘘。   ●低调律、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拌墨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60癌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苫频,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟镣、稳重派,所以严格来讲苫幸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寺玖。从上表可以看出该,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势豁,而且更重要的是党化,速尊的价格更加便宜乓币腔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同陈。全新样式的中网格栅更具有立体感十,大灯组内加入了LED日间行车灯伟捻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鳖绍速,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脾匠舷,朴实绦怖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉该堆村。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喇纺,并具有自适应调节功能呛。新款车型的前大灯造型更加犀利敦。此外仑浩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的诵阮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计朵画,简洁修长庞警,没有太复杂的线条勾勒酮祭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份背。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7携鄙孰,规格225/45 R17位畏,这是一款侧重于节能环保的轮胎迸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沙触谎,圆润犯、饱满库、协调嘎肩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看盎棺凭、耐看得多兜丰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应车奴,尾门上的线条层次感比老款有所加强菏涟。此外郸囊趴,尾窗上沿的扰流板摔略、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用昂苛穿,让速尊看起来很有范儿峰舶。对了惫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管通闹际,一般人还真有可能会被它吓到藉绘,其实它的心脏只是一台2.0T融。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疚匪,在北京借着区域上市之机棘,我们再一次体验了自由光的越野性能吉。作为越野车型的鼻祖班募身,Jeep用自由光再次向人们证明男匣,即便做的是城市SUV脚坚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垒盎权。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咸窃错,但是在四驱系统上失芹,Jeep却有其过人之处窘钩回。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言低,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器翱。    简单来说赣洽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拢,也就是说肖翔恃,当前轮打滑时史虏纺,动力会输出到后轮憾,使得车辆依然能够前进猛硅稗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑沫、交叉轴这样的情况)枚岛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器极几,脱困就很困难了场涎挪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I率当、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乘沏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造为,以横置发动机物彼窜、前轮驱动底盘为基蠢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茄扁毙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴伎凑谅,实现100%前轮驱动棠滴煽,提升燃油经济性侩惮菊,而且它的后桥也具备多片离合器结构佬傻泻,可主动控制左右后轮的扭矩分配培,起到限滑差速器的作用脯朵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡察岸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戚凛,还具备后桥差速器锁止功能为怪,实现左右车轮50:50扭矩分配草。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统亢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择方夏休。    在实际体验过程当中矫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拈、交叉轴限、炮弹坑仟落叹、搓板路等等越野路面红醚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抚,越野能力无人能出其右啼奖。    然而作为一款城市SUV檬寂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力报让,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惦。    另外帕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间隙判群,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统入饱八。相比同级别的SUV娇,虽然在越野性能上依然具有一定优势馈痉穿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舷感碧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众栓切,但是进入这个价格区间以后闹,消费者选择的范围将更多零、更大屉剂靖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战虏胯汀,在竞争力方面依然不具有明显的优势眉却柏。    或许尽早国产化降低成本迸珐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机比沏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件情蜜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来杭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诲硷紊。如今秀瑟,马自达6已经发展到了第三代蜂额旗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彼糯,它的名字叫做鞠酣遁:ATENZA稼唇闹。之前我们已经解读过进口版本郎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力畏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焕镜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刹轻,这一次排量可不仅仅只有2.0L冀,还有更加令人期待的2.5L撕镀洼。   注椽稿老:此次测试中算瀑仍,红色车型排量为2.0L滑,黑色车型排量为2.5L管铜扳。国产ATENZA目前还未上市湃,此次测试为抢先测试娩,车型为试装车飞槐款。   截止到发稿时嗅,官方宣布反盼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”读,新车将会在4月份开幕的北京车展首发醋娩,上半年上市销售靠栋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规散舰却,我们还是先来聊聊外观苟。相比进口ATENZA娃,国产版本在外观上基本没有变化貉啊萝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份级颅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗽水,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹬铝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堵普坑,它不同于以往的两代马自达6盯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现练努。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妈瘦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缺矢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顿犯财。总之从结果来看涉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伐溜示,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碳先顷,希望它能够像老马自达6一样吉齿,百看不厌哥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色暇匿擦,仅针对这两款车型来说虹栖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA靛,而黑色则太过低调哪,完全掩盖了车辆应有的魅力托污妒。ATENZA的红色与大多数车型不同害矮陌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惊蚕急,不俗套斡呜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm艰锭,轴距为2830mm坝,与进口版本相同囊醚九。相比同级别其它几款日系车型负郴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势细懈鹊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墒秸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯擂丘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舵脚嘛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哭板,科技感差了一点畔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饲钝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唯冈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意篓储败,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈票。2.0L车型采用的是17英寸轮圈京弦撵,相比之下确实显得小了一点舷,为什么不折个中围劲规,采用18英寸呢矩?   两款车的尾部设计几乎没有区别酱檬,尾灯样式相同孰沤翔,双边共两出的排气管(没错梢绰木,为了表达更直观勘、清楚惫离瓶、无异议撇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邦,这是马自达6一贯的良好作风铅。总之挎佳示,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瀑款,谁都知道SUV车型最为畅销坊貉记,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知第。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掏辑裂,而卖得好的却还是那么几款聊铃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沤港挪,还要等到试驾之后才能给出答案换。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型题兽腺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赤脚。从风格上看类,海马S5偏向时尚涵董瓢、运动公党龟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群稗咕。而在配置方面淖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点庞。根据目前了解到的消息许靶,这款车型的起售价约为9.5万泪蜕,如果消息属实的话舷棉茹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扫铺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗柒徽?   外观僧床:设计新颖纳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆门百类,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位奈觅熊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司玲刊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型届酥,也将它的风阻系数降至0.34簿汕蒜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挡孝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴凌,比例上感觉怪怪的旧怀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化良坤,有效地提升了视觉效果悸刃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯婚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茨槐刻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯被、转向灯以及雾灯己,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集冠茹甩。   作为一款紧凑型SUV就,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm窗,轴距达到了2630mm热改氏。与同级别的海马S7相比钝噶,虽然在车身尺寸方面有所减少静,但轴距却多了11mm花,整体空间表现令人期待糕豌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈迁堆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上密弊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供碳淀爬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17睹驶。" "   全新的A3备受关注牢,这其中的原因有两点屡苗,一个是加入了三厢车型梨巍遂。而另一个筹诲筹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喝酞。只是这台车来到国内较晚临,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生篓飞粱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烽瓦驮,简单明了的说蹈欧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型订,而必要条件是横置发动机膊诽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本谜嘎通,但消费者从中又能得到什么皋请建?如果按常理来看哗里细,对消费者的好处应该挺多的午,比如车更便宜了丰嗽舒,就算车不便宜配置也应该增加了常毛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惩盟参。但上述这些还只是一种期盼涧忌郊,毕竟这个平台的车型刚量产不久修场,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赔半。至少高尔夫7是这样筷蛾煎,而全新的A3由于正式的价格没有公布溺录泥,所以也不好定论橡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3施镀,这次引进国内的共有四款车型洪入,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型斯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蓬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鼎,6速S tronic双离合变速箱勒。在本月的21号社,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市范末。相比老款的两厢车型录篡曙,轴距和车身尺寸都有所增加好姑呸,而且在轻量化上下了不少功夫腥截。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择请吞绕,但在配置上基本都可以进行选装鞠桅桑。由于三厢版为新增车型康厦乒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开悲创。   " "   ?? ???? 2014年3月3日础挥桔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呻蹬,“小改款氮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嗜,而值得注意的是乡播,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上策川泌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议安心,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力磺。”吉利控股集团副总裁逻纷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态火巩,欣喜之情溢于言表瑟箍。    亦或是巧合喂慷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驾镭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7级蛔,一方面哨瓷逆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弟够,另一方面啡霞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恭谴,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域据坚,种种迹象表明墓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段煤惹沟。   诚然垃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车信,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鸿潦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时醛,孙晓东对媒体表示箍旁如,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪祷卧,吉利收购沃尔沃之后鞘俯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点单宿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生戏甲瓢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刹。" "  在国内鸿迪同,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的式错方,它凭借动感的外观病葱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”槐,后来者RV4必悉、途观覆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮埃虏匪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎谢晶私,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酞速。而今年华苦,东风日产给我们带来了第三代奇骏郝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”铜胯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮摇,年轻化鸿去肚、动感化的外观设计就是最好的证明斜班。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上炕堤仿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车石缄峨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苟杆,层次感以及运动感比老款强太多了棚看焕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的信唇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疗粮,流畅的曲线让它不在干巴巴如沃柒,整体饱满了很多忱弓享。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诞去。   在侧面线条的过度下极赌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姜裸事,并且加入了以装饰性为主的扰流板徐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性己淀媚。后尾灯变化更为明显吐,竖条造型变成更为接近长方造型毕阑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”山,一定会想起Jeep仙漓,提起Jeep厢诬答,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耿疵,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哼冬蔼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扒豌骚,看看它在这部分有着怎样的表现奶苯尸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车女挟,并且不可选装以外赏笔,2.4L 豪华版可以选装该项配置断坪尚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配储鹃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版丢户加,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式畏,从功能上来看比较全面平,下面我们就一起来看看它的实际表现稻怂。   更多精彩视频加,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刚,调整比较细腻陕擂囤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姐,而且还可以停得很正催蹲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可净到狸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赦挪美,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荣,如果继续操作施题,系统则会中断本次自动泊车梗我裙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粟棋唯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题悲,我一定会把奇骏放在首位烯汝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款菲,性价比非常高费颅哇。不过自从2008年上市至今的6年时间里临,它始终没有太大的改变灵羡藕,另一边竞争对手们却在不断进化噬问纤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者炼猛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律镰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况咆拟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惫泪,而看到新车的第一眼就会让人感叹炯皆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谩瑰。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)揉,并且也是该平台衍生出的第一款车型蚂岔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化阶币嗡。相比老款车型略显古板的硬朗外形弧标,新车则显得更精致帽皇街,更有设计感活佰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上涩啦。当然缆棉,除了视觉效果之外梁酮浦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盗丹?这也是今天我们需要探讨的问题瓤罗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型渺丰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限架捷,我们本篇文章的测试内容并不全面缴嗜妹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受虐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据甘缔膜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睦柏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谎笺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秒氓道,里面对新车外形僵芍、内饰等方面都进行了详细的解读暖温拢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 紊掠。另外遂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊极。   ●增加更多高科技配置贯羌确,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品迸呵,除了拥有出色的设计促哼私、良好的工艺和用料之外荒赖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望入软,翼虎就是个很好的例子澈侵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势井曙脊。如今的新奇骏身上肺,我们也看到了各种高科技配置吴敖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疏,在两年前它就已经崭露头角眠霓太,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样塘蹭,连控制面板都完全相同猜绊蓟。虽然东西不算新固功醛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先阀嗡忻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化暗案潭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呜谷舌,汽车作为生活中不可缺少的一部分食帽答,也同样要跟上潮流购能。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拷寂萌,很多的印象都集中在日系的丰田车上沤惩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洽仕,由于起步较早糖骨,所以在混动技术上都比较成熟农被论。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型始线,一方面是因为未来的趋势堪没,另一方面就是对环境保护都有一份责任号。但能让人印象比较深刻的不多绩话宿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外斑婪继。经过一天的试驾体验钡戏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶动佩韭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醒许阑。   外观方面堵揽柑:设计大胆前卫竞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鲜兰,给很多人的印象就是模仿掠、复刻叙挞末,aygo降表、花冠衅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象热。实则也是没办法的事儿翻霞磐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始草,不过从秦看来焦伙程,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盆戏嗜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言廖迫忱,整车设计偏向年轻化辣,前大灯内加入了日间行车灯雾钮仙。车身尺寸方面骸海交,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm悲,轴距为2670mm畏童。   实质上串袱,比亚迪秦的外观特色鲜明赎猫瘸,个性十足滑,他并没有针对大范围客户群体而设计宛胖非,更多主打年轻苦搏疤、时尚元素检澈。这样一来惟屑窝,优缺点也相对明显碘,需要一定的时间让更多的人来接受他涤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番圣襄烁,充电方法非常简单也很安全北溯。通过家用的220V电源就可以直接充电疵掀,但是要采用三相插座坟藩。车内的仪表盘可以显示充电信息聊价,包括电量以及预计充满时间男鲍谋,而且还可以选择预约充电蛋喷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的褥,虽然我的“档期”已经很满董龋睬,截稿压力山大淘。但作为潜在车主扳吨扦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平繁湘甫,它和福特嘉年华锋、大众POLO会有多少不一样阜性,谁更值得购买挂缔娇。我想这也应该是大家都很关心的问题麻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镶,以供大家有更多了解先。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抹,分1.3L和1.5L车型阂哥,提供5挡手动或4挡自动变速器栖诧。这也是国产的第三代威驰车型疼曙抢,相比老款车钳俄,新威驰变得价格更低嫁、空间更大袖迟坍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贝赋,在广汽丰田4S店中销售就,价格区间6.98万-10.88万元丢健。两者动力系统沁码、内饰设计完全相同耗敢两。只是外观分成两厢与三厢帆,配置上有细微差别而已绒戳。好了冉,我们就从外观开始说起拎菱。" "  导语蔬阂:在新能源汽车研发领域炬氛,比亚迪一直是领跑者脓哨乡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者讼导,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术屠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凳疥手,能够开发更为节能看变、环保的电动汽车产品谴嫡,实现性能的提升和普及应用陷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作菊份钉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秆卵。   历史上皋缄皮,秦灭六国泉尺,结束群雄割据时代蠕淘颓,统一中国诺窜泊,开创了历史的新纪元酥猴兄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搐,势必证明其在以下六方面的实力峨季:   一细肯、比亚迪秦到底有多快丸啊趁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示施倍局,全球有52%的车型百公里加速大于10秒假,23%的车型在8-10秒盯雄馈,17%的车型6-8秒核方烽,仅有8%的车型小于6秒跋瞬,代表车型如保时捷卡宴4.8L敢伎。今天鹃妈粉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尾,秦百公里加速为5.9秒坤,而记者实地测试时绊拿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒浅箔扛。   跑得快自然有其道理炽,秦具有“双模”动力倦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合唐瓶糯,在混合动力模式下假市,秦能爆发479Nm的扭矩识惶全,某种程度上可以与那些超跑抗衡无。 二荒田、秦油耗到底有多低筷?   根据国际标准测量核算蚕,秦百公里油耗仅为1.6升湃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沪队。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俊,纯电动模式时蕉抖夺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时崔税,整车自动或者手动切换至混合动力模式篇纤茹。在所有模式中剿距,秦还能进行制动能量回收污掂梦,即电机向电池反充电僻,每百公里回收2.5-3度电茬燃榔,可以多行驶约15公里歪每。 三川焚、秦充电到底难不难悔?   一句话回答俱撅需:有三口插座的家用电源就可以奠,就像充手机一样方便精。秦的电池容量为13KWH巩,可通过220V电压疙痴,3口插座林甸镶,4-5小时充满电千。秦随车附送一个智能充电包摄蕊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惜屯。   四杯、既然用了大量驱动电池块,到底安全不安全?可靠性如何接莲?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蓝晶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棉。单位能效比嗣辆翻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池黔吧钙。但是安全稳定性方面则恰恰相反貉狙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哪,是目前市面上最安全的驱动电池蔫,没有之一沽。   可靠性方面笺,据比亚迪测试接,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脆紊婆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修努肉,业界罕见塘坦。电池电芯甚至终身保修马。 五构、秦操控驾驶会不会很复杂宦窖登?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撵壳,习惯之后甚至更加简单会。新增纯电模式彝侠拘遥控驾驶澜潭惯,更安静备耙眉、更节能硼。   六农、电池组电用完了如何行驶桅芥徐?   据技术人员介绍昏唉,秦本身不存在电用完的情况悍攻畔。电量不足时伶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式苏澈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电彻尼。   此外轰警怕,行驶过程中仕姑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量现旱,并储存到电池中水。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车携,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咕,其次是QQ me篮屋,PT漫步者之流斡滤煌,当然还不包括那些“只识其样铣、不知其名”的人群狄浦石。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象串踌,它也是双龙汽车最具标志性的车型深。在迎来双龙新柯兰多之后檀路味,就在近日沤娃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惨汲,但却让我们可以由心发出这样的感叹逃,爱腾终于正常了湘。   从推出2011款爱腾至今躺合,已经有近3年的时间撮谢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唬外靶,伴随着2014款爱腾的推出晾,有关于这款车的一切掸嚼,也自然成为历史踢,被我们封存起来颊戈。全新的家族化风格设计赖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部建廊,与新柯兰多相似的样貌蔑皋徒,让新爱腾不再具备专属性厂。没处前部细节的设计却都,都是那么平易近人券饥,平庸的再没有任何特点丧炕伞。可能人就是这样荚,老款爱腾在售时魔撤,人们总是说这款车有多难看添哄,有多奇葩剂踌拢,但当它真的成为历史后授乡萍,我们又会感到缺少了什么烦琶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化巧蚂,但还不至于让它从中获得什么优势拇,车尾部简单的几处变化涸伐醛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钉遁脯。现在在大街上计,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了翁。   本文导航" "   这年头在路上跑着才,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拣天。各大厂商也为了满足多数国人购车理念弛嗜氛,把自己造的车不断的加长撂,就算不加轴距也得把身子给拉长镭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中睡痕、大型车上车破,感觉有些资源浪费究。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蓝士,“L”的作用才更加实际拳馆青。当拿到这辆YARiS L 致炫时息趴讥,小惊喜了一下洞课。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碧胸客。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溺湃怪、大众polo发拉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势完郸。目前这辆车共有两款动力愤、6种配置车型在国内上市判胸,指导价格在6.98万-10.88万之间耸董椭。由于新车型且上市时间不长獭,所以目前的优惠幅度不算很大蜜,基本在3-5千元左右嫌金结。(个人观点皮庇:致炫筏臀纷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拍膜,厂商指导价为8.7万-10.68万胃,搭载1.3L/1.5L发动机被硷味,5速手动/4速自动变速箱哨。" "   曾几何时背托,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捂幂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堕闷,但却没有获得国内消费者的认可魄陛潮。如今村,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前魔未沪,其售价区间为15.48万-21.98万元衬附,相比老款车型有所降低魏黄。另外霖颓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化逝踩必,并针对柴油发动机进行了重新调校遂。下面就让我们通过试驾体验垦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俺匠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型埂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计摆,并采用双龙全新的家族式设计起,整体风格与现款柯兰多十分相似林彻。然而磕舰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整筹爱脱,其车内布局依旧与老款车型保持一致拆骡,略显缺乏新意故。   小结灿杭: 相比老款车型来说宫娃,新爱腾的外观变化令人欣喜橇藕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光革,且双龙全新的家族式设计的确更显档次藏库徒。不过萄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进念垢豹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容掳墩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上丸喀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侣。在海外市炒邮取,新逍客提供3款发动机冉煌,配备6速手动或CVT变速箱藕,在英国的起售价是17595英镑鲤浮立。与现款车相比栏铂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型司墙赫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了间氢。 ● 外观介绍氦妹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蠕级:宝马2系Active Tourer萄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单颈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子曙嗜?车展上的展车给了我们答案咐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月崔窝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吐钵猛,而在正进行的2014日内瓦车展上场,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刃。和两厢版一样隋茫朵,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮目悖块化平台打造囤密颇,造型新潮时尚停,细节设计则突显旅行车的元素填颗馈,保持一款旅行车应具备的实用性匪蹿。据悉度,该车将于年内率先在欧洲市场上市逆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位风躲解,相信国内消费者很快也将与它见面芒射。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后半,全新标致308的旅行版如期而至纠情。从整体变化来看溶趴,它在保持旅行车实用性的同时琉粕壕,将重点放在外观脾蕾吞、内饰的调整以及配置的提升上吾沥社,新潮的设计更是让人眼前一亮沽。在我看来舵趣尾,它的变化是非常积极的桔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高感奔,现在它要做的就是尽快进入国内茶冀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章汗:   静态评测    ?   更多精彩内容佃叮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哦母扯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朝葱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新浆。早在上世纪五六十年代陡苦,Citro?nDS就用上了可变悬架伪、随动大灯贝、转向助力茶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戏,加上极为飘逸的车身设计说馁井,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样容松送。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婚俗,2011年长安标致雪铁龙成立饲搏,到今天我们测试全新DS 5LS腊匣损,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逼酣婪,音译的中文品牌名念起来很接地气酒:长安谛艾仕喉,有股莫名的喜感疾稿赦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藕修,是台正儿八经的三厢车炮罢淖。   ●外观污蹲细:考虑国内需求晒搞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前憾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5掠竭,后者里里外外都显得格外前卫推瓣蝗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度艇附菇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实经认、更好接受一点嫉。当然搅,前提是得保留住原有气质蓝。   在这张全新的前脸上桐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰袜剔尘,官方把它解释为“飞翼”苟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陀搓,由于边缘不是那么锐利碳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪斜,接受起来没那么难弧姜。   车身侧面和尾部看起来很饱满甩掂使、匀称辽轮,其实我个人甚至感觉比车头更好看悲来。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰湘,厂家说这是做完市场调研后的选择刮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蚕充,想想也不无道理唾,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条傲链挟,与其后期车主们各自琢磨力茄目,不如原厂直接把这事办了窜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宦礁模,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注忌施贿:下文简称新阳光申,以便阅读)反赔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰敌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 欧。现在它不光新潮趣,还进一步提升了性价比谦,为与定位相当的大众桑塔纳峰融、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捍来。 外观亩醇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸舌粮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似连八涣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感敖摊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜胜恢辜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分篱空,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米词厂,达到4456毫米怯履,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平趴呵凑。    此外每,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锤啦赌,由于在东风日产的产品体系中簿屎淑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)温,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样镶宏撵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斧嗡侈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时负草,我已经身处呼伦贝尔牙克石芍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气趁贤瞬。尽管天气有些寒冷憨清,但此刻我的心情是非常愉悦的窖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演疟屯肮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撂岛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世速擞俯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car其,当然我也不例外补能。这次除了911之外抢乏,保时捷还带来了Cayman痞、Boxster恰疾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肩硅,让大家分别体验RR(后置后驱)剿托骚、MR(中置后驱)盖脑结、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汗解侠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梯肆擎,即使在这样的冰雪路面也不例外郴陵豪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作猜从幕。在练习漂移之前拼憋,充分的驾驶培训是很有必要的炊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时袄亲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救淌。   ●车辆失控该如何挽救粹庞?   当车辆发生转向不足时外甭楼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)促巳,稳住方向并且慢慢回正评惫许,切忌继续打方向侩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向邯辉巍,反而会加剧转向不足的发生把。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度楔壳焕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梢跑袖。对于一般人来说狄,应付转向不足要更加容易一些羚荒峨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术刻衰,而转向过度一旦被合理运用狗秃,就能成为过弯利器惠,也就是我们平时所讲的“漂移”串晤湃。   ●如何才能实现漂移既?   要想在弯道中实现漂移措,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移练联搓。针对这次的车型以及冰雪路面丢被,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式澄敌尾:   1类挝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)陋狼娄,我更愿意称之为惯性漂移过弯湾形。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近庭奇输、甚至小于90°的急弯赔。 ? 『以上为PPT截图际,分辨率有限洞秦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性牌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涤晃,然后反打方向赌稼拘,稳住油门漂移过弯晾。例如在通过上图中的右弯时肃,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舞浪,然后左打方向鸿龟,紧接着再右打方向狸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湿辽达,别慌姆,这正是我们希望看到的洼返,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心斥伦。随着车尾横向滑动的产生狗,此时驾驶员应该迅速反打方向侠玖暑,让前轮时刻指向出弯的路线密丰虽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度驶寄,随后在出弯时适当收油并回正方向粟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祥馅嫉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拈握,方向盘转动角度都不宜过多仇讨肛,最好控制在90°以内恼讼菇。其次油门动作务必细腻下,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盖砂穿,给油则会加剧侧滑竞板翠,收油则会减小侧滑角度抡柬题,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猜慷。   2公崎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迪苦凶。   适合弧度比较大的高速弯道迟堪。 ?   当车辆高速入弯时妹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陵耿苇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慌胺谴。当车辆开始侧滑之后麻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酗硼平,继续维持横向滑动港藏,同时反打方向控制出弯路线温,之后的动作与第一种方法一致琼喉钠。对于初次尝试的驾驶者来说函需壤,如果入弯速度不够快也没关系苹割蹋,你可以直接省去刹车这一步骤铃,在入弯时适当地轰一脚油门费墙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控旗律,并综合运用嘉冗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痉虫。例如在紧急烷抨、高速的连续S型弯道芒硷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心避瞬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心狡偿篱,从而划出一道完美的漂移路线袖俊欧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苏?AE86在高速S弯道超越RX7僵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赏。   当然令侯贫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后目铺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海传渭胃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶渤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铃难、手动换挡以及拉手刹等一系列动作楔,驾驶员只需控制好刹车拧护限、油门以及转向三者之间的平衡即可捂敬补。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距慌凹抬。   然而即使是这样顽虾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的膳膘酱。冰雪路面凹凸不平铝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同琼潜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验搏,所以技术和心态都十分重要囊搬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙釜阜屡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统香,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坏但才。在这期间谢赶八,沃尔沃创造了无数的第一庞腾,也赢得了不少的辉煌成绩桂,当众多车企迎头赶上之际维放,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中每呜型,并将其命名为Drive-E酮裳精。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢努,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带童。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命镣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅晴剃,实现了靠背调节和腰部支撑半位。 1967 推出首个后向式儿童座椅堤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蓉,将有害废弃排放降低90%以上隧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)浩县供,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生推定拴,有效减少或避免低速追尾碰撞继烽洁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芯,至此安全范围从车内延伸到车外蔼耻诬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蒲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩朝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数剧似,从被动安全到主动安全旁,再到行人保护嗡撩黄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域委,空气污染现已成为最热门的话题省,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性夹绞崔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎戈。   Drive-E是什么 伯庐?   即E驱智能科技河靠楔,代表Efficient Power(驱动更高效)嘎、Electrification(驱动电气化趋势)挠雄古、Environment(驱动环保潮流)敬抛,从字面来看很容易理解那褐,简单来说就是引擎高效化讳,这样一来既可以保证动力性筐授,同时还能达到更好的排放标准棉链泞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱秃未,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征软哪拈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎额。   沃尔沃还将这一技术投身于氖。块化的研发瞳敌,只需变更增压器乃で舷疲块与催化转化器拿担块等主要部件玫,便可催生出一款新的引擎产品蹲是毙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骄痛坪,大致可分为4类搂暴,即汽油直喷引擎欺倦、柴油高压共轨引擎诬差褥,单增压引擎(T5)诚倒逛、双增压引擎(T6)齐。 以XC60为例 互,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 篇卿僧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表灌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例佳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎府,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比省碍,在动力输出上也略有提升襄,其中的原因自然脱离不了小体积稠呻刑、轻量化等一系列技术的支持墟哦浑。   此外变速箱方面也有了很大的改观商,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%淀辈饭,挡位的排列也更加紧密微巾,有效缩减了换挡时间肚拢翁,从而具备了迅捷的响应能力播朝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现悍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下季,耗能经济性方面得到了进一步保证辣灵,它将改变城市路况中引擎启停的时机桐惶,改善油门的响应弛负,空调系统转化为经济模式工作奋史瘁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捕炯襄,而在65km/h以上松开油门铺辛冷,引擎还将会处于怠速状态纲恰弹。   本文导航河:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩腥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位播肺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”会裴须。不过醒,动力并不是我们今天的主要议题癸。秦的下盘功夫方面表现如何廖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系驴?这些都是我们今天要研究的内容眯弓忱。综合起来峭墙,我们最终目的就是想要弄清一件事琶签,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卜焊洛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”块,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棉该,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咆青。当然戒,由于秦有着体积更大秸谈、更加复杂的动力系统箔倒软,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粮美,但由于双叉臂需要更多的空间缮,因此也是不现实的词襄。在材质方面奋媚,秦同样表现中规中矩某,并没有使用轻量化材料为车头减重扰忿俄,亮点并不多哎。由此可见毕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化何呕谋。   不过疮舞,由于混合动力系统的特殊性叫胸,秦也必须做出自己的调整公,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异普豪卷。比如潜慕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面记午渭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上彻舶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上达。此外孪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮靠串贩,相比速锐在直径上增加了将近9mm迁试,看起来很是显眼旦略。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化洽拓甭,而在同等材料和工艺的情况下鲍什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度我,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萎拦沛。   另外降,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胺墒盲。与速锐的非全框式副车架不同舷钠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮师,由于加入了电动机和管理单元弟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肯,因此这样的变化当然是加分的柏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屏碴讲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声洽、振动和声振粗糙度舍鲍,欲知详情请点击这里)俏怜炽,是个值得肯定的进步昆。此外旱昆伴,与速锐相同夺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连腹琳,强度更高水蒂库,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力晃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天捍,现款改贫辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌歌侥,不过福特已经为此做好了准备墓秤,日前刚刚发布了新款感哑杩埃克斯充雹。它采用了全新的家族化外观宦独绰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虽巷肉,不过它真正的杀手锏纷部,还需打开车门才能发现墒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线触丸苛,进一步抢占细分市巢夜稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型驾鸿,满足那些对于性能有一定追求的消费者记嘿膊,比如轿车中的S5蛊悼纫、S6枷坟甭、S7誓、S8等等甜坦狮。就在不久之前的2013年12月硅墨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前路邪簧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型窟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盖。 外观泼赋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态详规,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拆,可以随时面对那些不识货的挑衅者隙霓享。作为Q5的性能版车型动,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嘛鹊拇,颇为低调兄长椽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锚。 车型图片 基本参数层: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出武俏芹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别很尺曙,特别是车身高度经过降低踩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm刷钢,而轴距也有细微的变化库店感。   其实只要细心观察管炉盾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的掂槽,除了特有的徽标之外擅壬商,SQ5的镀铬条有别于传统车型芦通翟,采用的是双横条样式湘防。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状婚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽净,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆权。而配置方面齿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巾饺毫。   尾部的变化主要集中在下半部分劳淖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计镁灭,可根据行驶状态来改变排气开启程度毒惹疲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派汇耙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭渺透,前者就属于少数派维嘎。一个是只有追韩剧的人才懂醚群,一个是全民百吃不厌太翻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品眠鞍螺,其实上一代车型在国内早有销售晦,只不过跟福瑞迪太像了祈,外观不出众乖,关键是动力平平胜晃,所以最后并没有收获太多忙查托。全新速迈刚刚上市公慑,售价17.98-22.68万元梯涸矢,很有幸能够在第一时间接触到这款车湘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了馆宏笨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常沽小,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈兰喀薄。通过简单的对比返罚,不难发现逼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版失,名字叫做ForteKoup技体,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盘侯弘,售价17.18-20.08万元旅擞催。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版簇猴隋,它承了起亚家族的虎啸式前脸欢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喉尸,现在看来谈不上惊喜夕,只能说还比较精致推典牵。虽采用了大嘴的设计快侈何,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步形,或许小女生会喜欢迁。大灯全系都为卤素光源肌,并带有日间行车灯模。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰坚佃。   走到侧面无拿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化雾,但两门的设计为它增色不少范踌促,在绝大多数人的固有印象中杉,跑车就应该是两门淘,并且应该是无框车窗拜,仅从这两点来看蒙昏,速迈确实都做到了记舍,开在路上的确引来了不少的目光追随隆劳册。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流漆,我们一致认为车尾的设计更为出彩陵酪腔,短小饭跺啥、精干附,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芯搓笺。除此之外艰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哎饲,而且排气管口径不邢臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强暖疏毖。轮胎为韩国本土品牌勃,规格为215/45 R17协暴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了祭嚼。   当然嘉,如果你选择2.0L车型的话通呸,你所看到的黑色外壳后视镜弥款、前后包围的碳纤维纹路饰板领斥贰、双边双出的排气管讥隧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了晴埠碌。" "  讴歌这个品牌车,或许很多人不是太熟悉软赡池。作为本田旗下高端品牌棠陀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毯,而且在美国市扯辍,讴歌的品牌影响力是非常大的邢蝗茹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力首妒溯,大部分都是人们对这个品牌不了解目,影响力上不去脐,导致在销量上确实不尽如人意擞宽。对于这次全新MDX的到来鸽蒂,个人持有赞许的态度凰盯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意偿楞哄,还是那句话颊,品质上去了版睦瓣,接下来就是提升品牌影响力了断。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灯屉弛,大灯的轮廓更加细长耍溅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过风冕,但内部结构和MDX并不完全相同空凸。雾灯被一条仿LED的光带替代炬,进气中网的细节刻画更加运动醛涂滑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贸丝,侧面造型给人的视觉感受非常低胺肮,这和前后大灯的位置有很大关系韶洛设,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浅殴,注重舒适性倍蠕羚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上褐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感的疥玲,而压低的姿态却更加动感憨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱羔。尾灯造型相比较现款修长息侠酪,优雅的感受也来自于细节的 设计纬,但貌似通过我的观察袭韧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源谢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置仿,让尾部显得非常简洁师苦膳。   本文导航聪:" "  2014年2月20日寂捻局,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市霉。2014年型奥迪A5的最大特点是亥脑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臀即。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国棠砍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大受霞筷,共有19款车型霓廊茨,售价在49.98万至85.8万秋米幻,具体价格如下祈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表礁豢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尉杆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吧汐。配置方面须忍亲,也与现款车型相同癌双。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氦妊磷。   内饰方面疏华课,2014款车型也与老款车型大同小异晨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酣此莆,同时门内饰钦、座椅中央扶手场葱、都采用了纳帕真皮面料筷娃朽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯酗。而2.0排量以上的发动机则保持不变灌堪抗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型粳虏咳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化耙。   变化一贡叼献:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化放示纬,在原有的缸内直喷技术的基础之上盼棉搬,加入了较为传统的歧管喷射稼飞寐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合输钡,通过二者各自的优势扁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求兑。事实上架滇,混合喷射也不是什么新的技术店旗势,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呕斯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柯僧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市馆式涕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善松。   变化二讣攀瓷:排气歧管集成至汽缸盖内屑衡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内衬惠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力届蕾,从而减低涡轮的负荷槐,提高涡轮寿命僻改。同时方鲁,因为在进入涡轮之前进行冷却敦侧虫,相当于提高了涡轮的进气温度限制伦毋干,可以允许发动机有更高的排气温度屋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高铆平。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人托扑嘶,同时结构也更为复杂南,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战峨鳞禽。对此湍,缸盖内的冷却系统也进行了改进皖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轰绍咯。   另外承犊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缓疚,还有着两项小改动丰绥。使用旋转阀男乩茫块替代了传统的节温器铰嘘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上任,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吵呻。   根据官方消息目琳棉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上合,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雹。笔者也希望在应用新的技术的同时换藕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情团同。 责任编辑每徒码:王晨熙" "  A00级(微型车)堆蚀堪,在人们印象中这类车以实用性辟劫烁、代步功能为主浮履,低廉的价格促使配置也不会太高场,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候何垛透,一款车的推出打破了这一概念汐片,它就是全新奔奔报秆痘,来自长安汽车复苗拉。   感官是人们的第一直觉反应岸,所以外形设计的重要性不言而喻掣弹湍,为了使人们印象深刻谦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的显,道理很简单樊苹幸,日本是微型车最发达的市场霉醒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展仿,在2013年广州车展上品,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光能,除了时尚的外形设计以外乓八的,在细节做工上也有着不俗的表现俺税碎。前脸的设计整体性很高睹缮妥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条岁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表洁逝料:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势闪惠算,不过这一点在外观上并不明显瞬憨涧,这源于贯穿车身的硬朗腰线偏灭,有效将视觉性降低涩,同时搭配造型独特的双色轮毂妈,让这款小车看上去时尚动感显。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虐谓磊,如果仔细比对毙解茎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸褪兜慈。除了引人注目的设计以外锭艇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碳婪敝,具有加热功能的外后视镜爽码、15英寸的抛光双色轮毂蟹辨踏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置耗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页话复:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伐募虚,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d镶撅。不过蘑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灯,从内到外渡脖氯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妹吉,可以说是一次完美的蜕变辫。那么这款新车究变在了哪里假谈?它究竟新在哪距撵拖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出坚妊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侮乱士。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锋篙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm亩,轴距则与老款车型保持一致趁。在尺寸变化不大的前提下蒙,改变外观赔歧、动力潜、内饰薪设拾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关童路式,2月19日这台新车也正式来到我们面前坟巴恳,并接受大家的考验你枪客。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条淀陆南,但这8条是我个人认为变化比较大的纺辱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点洁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抒凤,我就有了一种预感巍磊幌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骡恋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案箔翘任。全新X5给我最深的印象除了家族化外旦爸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镣挡。首先戚,先说说全新X5的外观搭保婆,“大尺寸双肾进气格栅”许、“开眼角式前大灯”撵笛虫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甫颅痉。    现款宝马3系推出的时候碎琳拢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庐晦徒,现如今随着全新X5的上市捆躬垒,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惨级勃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梧危,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灿隶,据悉陈氖逻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯椭堑缴。值得一提的是播火慕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贩赦稳,给人一种炯炯有神的感觉弊龟通。    由于新老款车型的轴距保持相同驶等输,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俏,反而侧面的腰线给人一种力量感疚,这也使得新车看上去年轻了不少腺棋肩。细节方面袜仍,新车在前翼子板上增加了进气口到玲瘸,突出了宝马品牌独有的运动基因胖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格木降,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阮粟,提升了夜晚的识别度盲项。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坞德,降低了风阻系数溪嘘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性枢襄。" "  版权声明多翟噬:本文版权为网易汽车所有瞥锰煤,转载请注明出处卿。   在2003年我,奇瑞QQ的下线让这款时尚死、便宜皆煌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卞纷,之后短短的几年间皮喜乔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话会,然而到了2006年长安奔奔的推出排兴,打破了QQ一枝独大的局面鲸轮。一转眼哥梗,已经过去了10年的时间缮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占匣靶歌,在这个追求个性甫、讲究品质的时代丸逼继,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流耪琳豁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则喝碱,而长安似乎也意识到了这一点汉关,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢巨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者都迷?   从厂家方面获悉盘,老款的奔奔(love)已经停产蓉,而奔奔mini则将会继续生产销售该,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系先解灸,前者主打精品中高端微车市嘲秃病,而后者则会在廉价微车市场继续作战蛔。从定位上来看韩擞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些范沫,虽然沿用了奔奔的名字山墩,但整车的设计棠枢瞄、配置以及售价都会高于老款车型嘉剁。   新奔奔客户群体是谁罗翟?   在很多年前逼匈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戌川,到底是买奔奔还是买QQ愤,在那个时候欧,很少有人会关心这款车设计的如何捌、驾驶感受如何莆慧恭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具另,省油透、皮实德岗、能遮风挡雨就行响。   现如今仆北,80后谓、90后已经成为购车主力伤寥,这些从小听着walkman鸵沸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计都、用户体验以及品质都有着更高的追求睹,因此在座驾的选择上同样不会妥协袭酿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看僳点,新奔奔就是冲着他们来的廊。   新奔奔主要的竞争车型是侮既?   虽然新奔奔的官方售价还未发布倪敢泼,但从目前得到的消息来看腺熟,5-6万元将是其大概的价格区间髓漏凑。这个价位中既有一些合资的微型车剧队镐,也有自主品牌的紧凑型车虐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车朗,比如两厢赛欧殊、奥拓税幻旱、玛驰以及低配雨燕等等车型蠕聘尝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线龋剩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些山乃艾,产生竞争的几率比较小淮律。   外观铜:惊艳枚、和谐茂拨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型却合朵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埂:高离地间隙薪攫、车顶行李架谢景垛、双色车身等等闯呻。没错深些,无论是跨界扛、越界还是交叉车型颂肋卸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剁。不过世间万物歧,徒有其表终究很肤浅宠,我个人认为迷抛粹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牵穷菠。所以桨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瑟冈肪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时醛奇奈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扑溜便。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘲挝,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲤欠估,可谓全副武装泥阂洗。为了让媒体更好的体验这台车愧辞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸡诗筒。没有固定线路诬诚,没有领队车辆馆蓄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾井煞,它会和每一位汽车媒体人独处12天矩斡。而在这12天里伴凶,我已经和它奔袭了4100公里每,横跨了三个省份寄枯烈,体验了柏油赛道氰、软土拉力耙了创、冰雪漂移涸梦、高速狂奔圣释、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旦,当然但,最终的结果是弊非:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俄经纶,正所谓日久见人心搞,交友如此何煞翻,试车亦是如此股。回到正题详,和往常一样呵,对它的了解还是先从外观开始萍亨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生困鼎,相煎何太急”这句绝句武吹,而在雷诺—日产集团旗下擅痪磐,有两款车正在上演着这一幕滇羡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气脖平杯,还有这出色的越野性能惕现。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性昧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寝,买谁更划算孺下邓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表农:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位慌顶,作为英菲尼迪的顶级SUV滥耸奸,QX80的售价高达152.8万炉青忌,但经销商处可以优惠16.2万盆按汰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泡,虽说16.8万也不是个小数目瞥。但对于消费者来说俩,一个日产收扰,一个英菲尼迪奋稻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)馁日:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV垫辨,它的身材绝对够大晨副咸。从上图的数据来看苇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙私赏瞄,尤其是将近5.3米的车身长度仆,会让您感觉驾驭它有点困难腹匪结。另一方面悍赖勾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型篡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铃肝现。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忌炯酮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足护,同时也显得异常凶猛臣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辆半。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沏睛嗓,整体造型圆润窖翱翟,没有多余的线条作为修饰柯舞,但是反而会让人感到车身很厚实亩肆坪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拍希贬。同时注意它车窗的设计界,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寡衡色,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的评卞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沁谷甜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寂垛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孔悉喘,也没有了那种霸气咸康,转而给人的感觉是设计很前卫搽。车尾的饱满程度与车头相呼应着碍甘肩,丢去了上一代的直棱直角妓良桥,饱满的线条凸显着丰满的层次感姑犁。   日产途乐咀:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华窜眯苹,虽然脱胎于英菲尼迪车型僚碑,但途乐依然拥有自己的外观特征描雹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性膳彪桅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型缺醚骇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俏茬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出劲悲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底速,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碾,成为了车头亮点之一码。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术霞枫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凯嗣辆,这项配置自然是少不了的烷。我们可以找到4个摄像头公,它们分别位于车辆头部劫讣悼、左右外后视镜下方和车辆尾部拇遁。以便在停车过程中菠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况阜,让您更加自信轻松的把握泊车空间浑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爆,大大降低了停车时的事故发生鞍畅耻。   途乐   通过对比发现距懦拾,两车在外观上的配置基本相同惫颈酮,差别仅在日间行车灯上妥篱醒,不过随着QX80年款的推出篓吾栖,日间行车灯的加入应该不是件难事疵唉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同巷舷筏,在相差仅有10几万的时候阀串,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店劣据环。    责任编辑氨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了咕姜,除了奔驰G龄罕顿、丰田陆巡系列创桨、牧马人等鹿,双龙雷斯特也是其中一员偶,而且雷斯特还是柴油车惠比。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挨绩,以目前的接触来看防毒聪,双龙雷斯特W表现不错防,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”青握。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前耗衬遂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作觅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰锰残,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肯。当然手笆,在随后漫长的几年过后发坏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌妨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO测,该车型最大的特点就是其尾部造型储膘党,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计通山抡,宝马方面肯定不会承认榷怖,但从年份来讲暇,明眼人一看便知些。   外观臂祭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手磁记,该工作室的创办人正是乔治亚罗起,不过大师的设计未必符合所有人的审美煽恐躲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异龄,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调涕倘钾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势椽嚎察,但为了照顾空气动力学与线条流畅痕劝惭,雷斯特的车头是圆的险,所以在当时看来有点“离经叛道”羚。   而到了现款的雷斯特W撮堵,这个“小问题”被修正了茧颈辑,一体化的设计已经是大势所趋迪戳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”速。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丁劫臀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感卡瘫嚼,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纽潜膏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鹿攫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相趣。通过车展上的展示射口隙,小编已对这款纯电动车型有所了解慷洁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验壕草,时至今日湘灵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型四。据悉攀狠,之诺将在今年的2月份开始接受预订莫歉徘,上市后将以租赁的方式面向消费者骡,具体的细则目前还没有公布镰骂,上市后会有着怎样的表现擒谴镁,我们会同大家一同关注蔡脐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前础抱,简单了解了一下之诺这个名称的由来驮德,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鹿山。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟危舷寂,毕竟是基于宝马X1平台打造卿,因此在多个方面相似度高也并不为过拎讹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E考琉祟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现巢伟毋,其具体的表现如何功,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验虱。 责任编辑撤:沈楠" "  版权声明蓟溉:本文版权为网易汽车所有乱颅,转载请注明出处骄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计焙偷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列浓。它们的可见程度荷汞卷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”铝。可见度甚高的两个文字的组合关,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恃疯。因此蘑仙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抱。哦蒋水,对了飘肉剐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思荤。意大利人的自信惹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用时?咱先从减开始说起肪。 Q拆丸:致悦只是切掉屁股的菲翔么骚词店?   A立苯稻:非也康,前脸亦有修改牧,整体风格统一肛堵,协调度很高通。   我相信Roberto Giolito先生弘泊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师搞,在设计Ottimo的时候浅,一定会更加从容建祥悼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锹杆热,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思备。在他的心中读亮,应该有着太多关于年轻煤、活力的理解赂蹈,而这恰是Ottimo的设计要点滤讥。 外观总结   赞示车:个性鲜明伺能负、标配LED示宽灯倒婚盒、轮胎用料厚道   弹遍柏:低配删减雾灯   " "  版权声明配:本文版权为网易汽车所有离快具,转载请注明出处粹帛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扑乡伴,虽然距离现在已经有两年的时间檄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象统倒亮。而今天戚貉狭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浓量,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瓶派,并且还是一台后驱车匪蒲艾。没错沮春,它就是华晨宝马3系席惺戈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)疮捕惭,其配备了2.0T发动机从钡痹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟潦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟守绒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱令碍呐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陵陷,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗缄堂。不过在今天的冰雪试驾过程中芹伎盼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现创菏,必须先打好理论知识的基础建。于是在摸车之前咐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课填阀盛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关簿纲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着锤瞳。 ● 项目一   热身结束了恫汀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节曙田。第一项内容便是加速和刹车灸鼓,是不是觉得很简单田迷革?其实里边的门道儿多了去了奶。   在项目一结束后塑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式虹撮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步韭。一开始大家相差悬殊督拈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了溯。接下来的项目二会比较刺激一些触,经常会出现手忙脚乱的情况手撬范,但只要理清思路按部就班的做帛,想要完成整套动作并不是很难但涪署。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辩炭:本文版权为网易汽车所有穷匿,转载请注明出处泵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笛菊,不过始终都仅有手动挡车型靖偿市,虽然目前销量也很出色斜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咀阂容。好在这一短板即将成为历史钵辫裳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出楷朵疽,新车将于26日正式上市亥,我们也于第一时间进行了试驾体验拾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粮孺蜕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外违孙,在外观方面也有变化损。新车根据高低配车型提供两种外观方案督缮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钨寝,而高配车型则对中网弯勿泪、保险杠造型哎口、轮圈和后反光板都进行了重新设计姬脚拌。值得一提的是测巧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的录。   新样式的轮圈非常动感奠阀摊,在同级车型中实属罕见垒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致德患敲,轴距依旧为2725mm忱士。车尾的变化相比车头要小一些敞枷奸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板涂,不仅可以提升安全性脸,同时视觉效果也更加出色当概测。 有态度【试驾评测】队瞄凄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么韦葛芦?   扫一扫是巫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日怒抢,一汽大众全新高尔夫正式上市桂骄狸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款牌防监,其中1.6L拥有三个车款靡铺,1.4TSI拥有四个车款浚刨船,官方指导价为12.19万元—18.29万元久雀冗。具体售价请见下表丘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力归笨,但是却拥有三种功率版本鲍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本典疮烤,因此在动力系统方面扑,消费者有三种选择侈卜。    我们从上面的数据可以看到厘覆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杉傅偏,1.4T低功率版是主流之阉砻浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求康编,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右翱父碾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮什,但是它的售价高达18.29万元姑多,相对比较贵丝物。    全新高尔夫提供九种车身色彩滥,分别是塔希提金监、唐古拉白涛抒、珊瑚蓝料舰吐、魅力紫仇丧度、玛雅红鹤、季风灰灌、水晶银以及深黑和极地白偏。 ①附:16寸Cosmic款轮毂 ②斧捍扦:16寸Cubix款轮毂 ③裂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惜膛缄,其中15英寸的一款帛坑把,16英寸的两款窟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备汰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型旅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惦吻。    全新高尔夫提供标准座椅歧居诞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蓬茬酚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅济,舒适版车型则都配备舒适座椅赂拆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版景肥。    在材质方面息攘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料颓,分别是上图所示的DianDian黑色织物歼巫、Zoom/Merlin黑色织物妒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择箱,分别是Vienna黑色真皮你、Vienna米色真皮镣潜辣、Alcantara黑色翻毛皮途实默、Alcantara棕色翻毛皮席。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料慨槽吵,有两种风格可亚怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酷灵,同样有两种颜色可雅媚帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料门,有黑色和米色两种可压医摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅祟编嘉。    在车内外装饰件方面笑,不同配置的车款也有不同的安排失洼涟。像侧窗下沿镀铬装饰条蓟率坷、双排气管插烦、镀铬装饰双排气管肥卡、动感鲨鱼鳍天线堡抱小、真皮换档手柄亮、科技质感装饰条仓钉、金属风格装饰条昂、碳纤维风格装饰条等等敲华怀,针对不同的车款都有不同的配备尸饶信,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍迁椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迟切其,配备有MKB多次碰撞预防系统谋、ESP车身稳定系统氢匙、ASR驱动防滑系统挎返捕、XDS电子差速锁挨、前排侧面安全气囊锨朗精、后部4探头倒车雷达茂、前部行人保护系统确技、自动静态转弯补光功能等等巍讹,但是在舒适性以及功能性方面哨,并不是很丰富犯伦,但是也可以满足基本使用肋。   1.6L自然吸气车款如何牙交骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙弧,它拥有手动时尚矩鼓、自动时尚以及自动舒适三个车款食诫径,手动时尚与自动时尚的配置一样瓶开叉,在价格上二者存在1.2万元的差价断去,主要是变速箱配备的差异镶。所以在配置对比环节伸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元儒谢,差价为1.1万元特的。    在配置对比的环节我们可以看到沸,时尚型与舒适型之间的配置差别凌,大多数都体现在外观内饰的装饰件梁,以及车内一些常规功能方面矮捣棵,主要是顶棚储物盒赋、后排中央扶手扣稼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胜埂憨,实际上最有意义的差别在于全景天窗露细此、后排出风口核湘眷、蓝牙电话陷、定速巡航诗、驾驶席座椅腰托迟杜蕊、TPMS胎压监测系统这几项上膊,不过在这几项配置中恰吮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置起背,尤其是全景天窗哄刺。    从价格上看思路,二者的差价为1.1万元痊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的羌等射,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脾鼎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户篡第,所以我们在这个推荐环节都,更多的倾向于低配车款旱攻扫。 责任编辑奔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底希柑伺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发四田。它采用了全新的DS家族式设计风格剔褐蹭,延续了一贯的法式浪漫风格吴协腑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舒编。新车基于DS5平台打造良贬客,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撑竭等。预计在3月左右上市脊港挝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触顶,让我们一起来看它的表现如何盼丛匈。 外观单:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅售,却多了一些时尚及科技感每穗譬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性手,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感偏坑。镀铬装饰拿捏的也比较好空。并不会像许多车型那样盲目的堆砌僵摄乏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吐洼。也表示着DS的品牌走向独立词。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型推,有着都还算不错的账面数据氯,车身长度为4702mm使,宽度1840mm伟镶,高度1515mm.轴距为2715mm宪。上市后会把目标锁定在奥迪A3筹报。 车型图片 基本参数染呕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面擎妙,除了前车6颗驻车雷达之外啊可哼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荚碗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嚏腑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刺,从视觉上拉伸了车辆长度裳德虾,尾部设计了一个小小的尾翼谰,尾灯下侧字样表明了其国产身份堂亲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拒夕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晴碱,真正的排气隐藏在了下面舰。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饲涵唤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缉并昂:高离地间隙豪纶、车顶行李架闻巍、双色车身等等磋乾岗。没错瞥,无论是跨界图词、越界还是交叉车型沛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鹃。不过世间万物翘,徒有其表终究很肤浅颈儡,我个人认为糖吗革,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统督时妻。所以娜舌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渡补,看到AWD(四轮驱动)三个字母时昏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盒菩宛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兽,它集沃尔沃所有看家本领于一身茂捣,可谓全副武装籍天湍。为了让媒体更好的体验这台车瞬辱涤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高笨副。没有固定线路叮纪,没有领队车辆函,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汾,它会和每一位汽车媒体人独处12天加颓。而在这12天里涉患夯,我已经和它奔袭了4100公里壤少狠,横跨了三个省份仿,体验了柏油赛道盲、软土拉力捂、冰雪漂移诬春拾、高速狂奔挞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话汰匈,当然还,最终的结果是夕竞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的彻假泛,正所谓日久见人心翁沪,交友如此轻,试车亦是如此剑。回到正题坛赤,和往常一样贰,对它的了解还是先从外观开始伦膜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氦赤随、多样化是一种趋势篓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白合警,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠构孟恼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦里槐诗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车埔颓涪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撮,上市至今保持着约5千台的月均销量到,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型九妮。 外观/内饰对比挤俱扩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来当刺合,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造苯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的啸册送,毕竟师出同门妊陛道。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侮眷琴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯郎抒敌,远看很容易被误会成排气管勉,但事实上真正的排气管被隐藏起来彭革刻,整体尾部设计显得层次更为分明拓冬。低配车型配备有倒车雷达款列,高配车型还配备有倒车可视壬酒撅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念霖呻帝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点入,修长的车身与宽厚的D柱嫩潍宫,加之出色的后排与储物空间叹怜,俨然就是一副旅行车的范儿记版。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm衬,它完全可以称之为旅行版朗逸下堪。    车身的线条连贯自然煞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谰写,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头车梢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陋,调整了尾灯的白色灯带位置便焙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端咕察,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重裁蛙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同响淡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘁佳,内饰板件的用料以软质材质为主赦递,接缝及做工也较为精致辣,与同级车型不相伯仲僚。从实拍的车型判断巢磕,自动空调试、ESP系统破陡腐、电动座椅抢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型静冲峰,至于具体配置还有待官方公布卸猛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉全盗驶,同样是大众家族的传统布局卯沟集,整体的感受都很不错避,方向盘女委冬、中控台的每个设计很都容易上手惨佛锭,从材质上来说腊,朗行是塑料感有些明显的违锹,好在其工艺上还是有保证的烦汞凄,并不会有很廉价的感觉勾达乾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后列腺,销量在整个家族中表现最为可观炬梧。近期搓涧男,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磕勾,新车主要变化集中在外观烘茸,同时针对颜色脆、配置进行了调整妙取昏,以保证其市场竞争力轿龚栖。在豪华紧凑级细分市场中亢糕屠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一四龟死,通过下文的对比分析擂侨儡,希望对有此购车意向的网友们一点参考检。   备注伤: 为更直观的进行两车的对比分析拔淬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260农孰、CT200h F-SPORT)阂,市场优惠参考自深圳市场仕。 车型图片 所属品牌堤罗结: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动屏奸汝,内饰做工精细    车身尺寸方面吠吼测,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优疼汤,其他参数均小于奔驰A260欢。从外观和内饰设计风格上看辆胆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑圃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释授集,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺污。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后杏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样黎年茹,全车充斥着力量与美的线条钵穆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蔷,硕大的单条幅进气格栅玻比位、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发氨姐。    相比极富视觉冲力的前脸造型沸观坑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些算架绷,但并没有脱离运动豹空,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓦汗老。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姐,同时下侧雾灯造型也有改变瞥粪,车尾部也进行了一定的改动及,整体感觉更加运动块藐。另外里辣疥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蓉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配黔书两,形成强烈的双色反差赁。    F SPORT车型装备了整车运动套件史,涵盖了运动调校悬挂缉、运动包围歉、运动阻尼减震器喂、熏黑运动轮毂剑膜、运动车门脚踏板庞醚、运动型铝制加速踏板性晃鞠、制动踏板倪、脚歇板等算。    三幅式平底真皮方向盘盾看桅、红色元素点缀的空调出风口懦瑰、铝合金踏板苏袒挤、仿碳纤维装饰条等等俱陡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感舵熔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格券储献。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化踏褪灭,将方向盘茂猾问、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上外豹烯,增加了便利性衔啦互,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喷,分散了注意力些瘟脊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间冗霸,是多数第一次购车家庭的首选要求沙,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功宿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娥套,会有怎么样的变化碗控,一起了解一下哆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冻,镀铬进气格栅增加了些许立体感滤绊,更加显眼的X造型前脸得,迎合年轻消费者的审美蓟慈屋。大灯的改动有些另类颠禾,在我看来接受起来还是需要时间的料。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缓码惩,新款在车身尺寸上有所调整臂拭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米点铝牢,轴距保持2600毫米不变祟缆匣,相比现款仅车身尺寸有所增加啸颈届。   车尾的变化不大颂屯难,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灵同,以及牌照上方增加镀铬饰条褐桂辨,尾灯造型无变化乃汇膜。实拍车型为高配版本付,但仅配备了三点式后倒车雷达祭扭。   新款的15英寸轮圈造型不错焊佃,轮胎选用优科豪马潦,规格为185/60 R15唾辩,备胎没有缺失仍赴汲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虐烽铣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高祷,在年轻人中更是屡见不鲜薯泊。在学校要有个性怒估轰,在单位要有个性节佛姬,穿着打扮要有个性思,兴趣爱好要有个性技辰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢促洽壕?如果你有这方面的兴趣萍欣,那么杰德将会是你不错的选择片如。可谓自成一派的它丝四,凭借着并不起眼的车身尺寸弟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间魄很,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吝们胚?还是旅行车为?或者是MPV楔舞?但这都不是事儿莆竞,只要适合自己就OK嚏谁。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乒建,喜欢接受新鲜事物的他们深溅氮,正好与杰德不谋而合谁床。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慨管伙,此外海奶,六座的乘坐空间跋颧,也足以胜任日常的使用需求糯币炭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受巴涸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢滴?自2013年9月6日上市以后罗凸伦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量能,力压大众途安和马自达5等竞争对手扇狈,它用事实结束了我们的疑问赔贪菊。除了这些横,杰德还会带给我们什么样的全新体验汀蛇,让我们继续往下看系蒲。   " "  若是经常关注汽车之家的话齿穷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钱翟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”倍。虽然我们这里并不提GTR表黑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何擞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副恚克斯ST刷班,令人刮目相看复醛。与此同时侣蹋溉,在秦身上陛措厂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料曝鼓棉、做工以及舒适性表现上的明显进步随寡淖。 外观造型型蹬对:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程毙税,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瓤帛,近年来推出的新车型如速锐舞膛、思锐以及大家眼前的这台秦金峨孙,都可谓一个比一个漂亮镐。就以秦来说牌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网都沥痪,很是亮眼堕膜道,同时也营造了较高的前脸识别度耪。   车身尺寸方面钝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缆尺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嫌劫反,2670mm的轴距表现则处于平均水平犁位谋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同江,其整体感觉与速锐大同小异克。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯堕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接裂维颂。无论白天还是夜晚核,该车的车尾识别度都非常高日鞘围。而且内部的光源兜嚼,除了转向灯为普通卤素灯泡外俯亨,示宽灯堡禽坤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED衬任。   充电峨手警、电桩安装及质保/售后介绍啤蠕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口测眷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包描皋洼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电岗蘑钞,据官方资料介绍髓汀袒,充满一次电大约需要5个小时左右康灰疗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)习困。   同时奴横,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩览了桔,虽然价格并不贵炉嗅,大约在6000多元庙,但对申请人有一定的条件限制甜耽锣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挫承高,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畴校,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准泄羚。当上述条件都满足之后霸芭剃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蜗,如果一切顺利谓懦皇,最快1个月内就能安装到位并通电使用锣拭。不过目前德河灌,秦还不能实现快速充电嗅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的戊农,只是目前还没有这样的配套充电设备灯惰敛。   针对秦的特殊性对,4S店内还为秦准备了专门的维修工位忌彩姥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务恭。其中漂惟持,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶秸独,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋味、绝缘手套和护目镜等设备氓档妹,并规定在检修车辆时必须两人在场蓝帘市。以防车辆万一发生漏电慑篡,威胁到维修人员的生命安全捻墓。   与此同时将尉娶,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里慷复划,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组翰订。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绿疏郡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哄室,整车质保为6年或十五万公里灿,电池组为10年或二十五万公里)疗能鞍。总之怒,从专设的维修工位薪汗峨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期童寐财,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度摧,而对消费者的购买更是一种信心的保证掸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前控孺捞,中国汽车市场刚开始发展苫高,市面上可供选择的车型可谓寥寥矢疟倘,在那样一个年代泻痢韩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准层率,并且在之后的相当长一段时间冻勾,人们心中仍对它们有深刻的印象嵌。时至今日胁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择卯,在数年激烈的竞争中垢笔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下姑。这回吩珊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首裂双盛,我们也借这次机会为大家做个全面对比愁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慰:外观内饰(包括设计和做工)卧、配置队素商、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)废、储物疤角、油耗峦坟徐、驾乘感受并薯僧、加速性能份诺动、刹车性能溉糯。同时翟蓝桅,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别歇界、同价位车型的什么水平刃矮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型围,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氯级材,目前约有6000元左右的优惠藤虎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冬,在优惠方面差别比较大篇趴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右龟搅,根据论坛中近期的提车价格问青瓜,9000元的优惠还是有的惠敖婪。目前颊,两车的售价依旧属于同一梯级腿帅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致校,只是配备了卤素大灯及雾灯剑屯,透镜讹肝瞬、日间行车灯这些都没有镜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系守,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袍觅,因此我认为两车的配置可以理解忱祈售,符合同级水准卡垛豹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吝烫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比略,两车的各项参数也处于伯仲之间囤梢封,差别在6cm之内身膜。在车内空间上陆邻,两车的表现也很接近惹呐湍,我先剧透下吧绘,结果可能跟你们想象得不太一样抒。   相信看到这里泌需,大家最担心的就是如果车辆没电姓箩,后备厢是否还能打开的问题贾欠尽。捷达看来是妥妥的没问题绰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鞍劣殴,它的后排座椅靠背可以放倒鲍慨却,之后即可顺利从后备厢取物将脑彩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐尽瑟。   在倒车辅助上碑,捷达配备三点探头颂腊溜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配签嗅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平苛涛朗。这里多说一句吃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达祭缎覆,让人觉得很不大气忻狸,并且低于同级别的水平庭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达龋,舒适型也可选装倒车影像海,比捷达厚道一些滥色劝。从普及性上看蝗屎,能够达到同级别的平均水平跺理陵,从功能性上看杯,拥有倒车影像的它则高过平均线了皑抒,给好评闲脖辉。   两车都是15英寸的轮圈茧惕晨,造型上也是各有风味靶纱叙,轮胎宽度也同为185mm铺裴刀。从售价上看敌低,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右画,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条攀建断。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比椽惕樊,让我们在后面的制动测试上见分晓煎寺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显脐,借着中期改款的机会忻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注卯仑睛。应该恭喜它行锯,至少在我眼里钵幌茅,它确实达到了自己的目标女管。过往凭借动感的外形廉蛊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它穷皋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点艇。   只可惜蒋膊柒,刚上市不久的2014款起亚K5释,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择芜,而且它们的价格都处于K5车系的高位辈,受众群体并不大歌哨。前段时间暗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析隆梗躬,并撰写了《起亚K5购车手册》鲜趣骚。文中商,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卿轮救,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐构膏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饭孰惩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沏。自从起亚涕伤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后牡,互用研发产品的例子不胜枚举策粳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘲。该发动机的最大功率为245马力采男、最大扭矩达到350N·m轨伪丧,账面数据处于同级别的上流水平灌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机班欠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淀检考。   在涡轮增压耽疚、缸内直喷等技术的加持下星耗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m凯炉捻,并且一直持续到4000rpm垛。得益于涡轮介入较早邵烯伯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间巢,而且它的油门也调校得比较灵敏磨。在实际驾驶的时候猴,可以感受到它的起步轻快自如息廊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比澳李嗽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些掠聚,但差距并不像数据相差那么大贸。在整个低转速区间迁,它的动力输出不算直接槽侥,缺乏一点活力擞氢累,给人一种有劲儿使不出来的感觉聊笑。   于是凭,我把油门再踩下去一点检妻,动力突然来得很快湃悲枪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然法,毫不费力烦盼,而且可以感受到车速达到120km/h时恋湃,发动机还有充足的动力储备等路。它的中段加速能力让人满意芯阜筷,虽然依旧缺乏一点活力理松颊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开省钢活。   还是差点意思闷惧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感丧。于是揽谦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式俊,6速手自一体变速箱切换到手动模式葱轿胳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迪肆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恨戈词。它的油门响应足够快测,发动机的动力输出得到更好的释放拧邓猫,方向盘的反馈也更加扎实疟模。除了SPORT运动模式外辉污,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式献红斥,运动特性从SPORT坷、标准到ECO逐渐减弱殴,驾驶风格也逐渐趋向安逸技。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契宫伯耻,平顺性极高阮,而且动力的衔接也让人满意姥蹭捕。若以80km/h的速度巡航驮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航播岁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纠,对于燃油经济性的控制也让人满意扩。同样值得表扬的是降挡速度俱典存,在中段需要加速的时候深踩油门撕辟藏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肩,而且换挡冲击也比较兴П房搿,不会让坐在车内的乘客感到不安说孰。   前麦弗逊轨死涸、后多连杆的独立悬架底盘结构酵裸,在调校方面仍然有很大的提升空间剃。它的弹簧足够硬飘澜俏,但是减振器的阻尼不够大蜗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底巫,会有细微的震动传到车内跨促,以稍微快一点的速度过弯磺口熊,车辆的侧倾会比较明显囤让,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题溯,舒适性让人满意对叮,但如果需要激烈的驾驶的话狭肆峨,后期对悬架的改装很有必要画锻趁。   它的刹车盘相应加大了尺寸唬氓,刹车的力度足够期筐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淑厘。具体表现是私恃刮,刹车踏板的前一小段是虚位抱垃胆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蛔练,制动力度会突然加大冕能孟,需要一点适应的时间经钾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻繁忍,发动机的声音漏、振动都非常小韶。然而立纶愧,在速度上来以后冻姬疾,噪音的上涨速度也很快钨梅靖,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伞,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显厦须。   我得承认砰雌,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吵环伪,但在起步和中低速行驶的时候沪,动力参数上的优势并没有完全体现出来截谜闹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处混韶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价太弓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”罢。当然外荤涤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秸千。另外秃,值得一提的地方是铆菲骑,在动力提升的同时究,它还加入了行驶模式控制系统尾咸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用船铝,它的动态性能相对有一定的提升惦畏,开起来也更有活力和乐趣潍活。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芹鳖歧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”芭,只有手动版车型销售窗塘率,导致产品线还不够丰富纲撮譬。而就在去年11月傅,海马M3终于推出了CVT版车型林,7万-9万元之间的售价亨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求纺烩墟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30毁绞星、逸动新、宝骏630以及启辰D50等车型汀具,竞争还是比较激烈的谢跋。作为一个后来者度,海马M3是否有足够的实力立足提侠?下面我们就一起来看一看砂。   动力竟姥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择晌,其最大功率为82Kw揉岸舵,峰值扭矩是147Nm娥。从账面参数来看糕缅剔,可谓非常出色剁客,一点不比合资产品的数据差哼行隧。对于一辆紧凑级轿车来说担,这样的动力表现已经足够应付日常使用了忿踞。    开起来的表现伶呸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拴甩艾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”浇饲。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中韦锭竿,如果想要充满信心的快速超车鼎秆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择剩填。    我知道会有人问弟矮川,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗璃朝?说实话丹烯,我觉得大家都没什么区别膊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辟寄,也是低扭不够强搪劲,需要靠高转速来增强加速能力段。    可以肯定的说隋掏,除非是加上个涡轮增压器澎即谷。否则的话硅,这个级别同排量产品之间的动力表现的,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同桔。我个人觉得检圭害,这只是消费者们需要认真衡量的一点持篓,而非全部酱厩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感界晤,动力传递平顺连续的特性危,有效的提升了整车的行驶品质感啃从晌。顺便说一句粪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泡五,这也是比手挡车多花点钱的好处隙铜。    深踩油门时酗袖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茂其仟,来保证动力响应足够顺畅尚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内兽氓咳。此外悄妓,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式函掀襄,功能性极强擦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镁博蚂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后弥,g值才开始达到最大的0.366g釜惯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内时挡鹅,此时车速大约在30km/h左右败季,达到60km/h用时5.24秒凡剧晒,冲刺到100km/h用时11.45秒痕赂。    接下来看看海马M3手动车型汐,在加速到2.5秒后抢,车速已经达到了差不多40km/h匿郊廓,达到60km/h用时5.01秒睫输,冲刺到100km/h用时11.28秒巷泞,比CVT车型略快腥。如果不较真的话擂踞瞧,可以发现二者的差距其实非常欣⒔恰,相应的在日常驾驶中其实也一样盗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米馁传,就这个成绩来说究拔,它的表现只能说是非常一般暗辅降。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言不,它的表现就算好多了沉归。 责任编辑安乌莽:沈楠" "   近日饰,宝马官方发布了新款X3的车型官图菊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作丹。从新款车型推出的速度上来看醒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视帘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量榔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敝冒。    早在2003年粹宪芒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章刮。10年以来榔恨,宝马X3已经销售超过了一百万辆睫,自从2010年上市队,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作弓私。因此退尼,2015款作为X3的中期改款惊方掳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秤泡拢,优化后的大灯组造型撵貌瞬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炯侥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多巍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版残筏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感帝扳。通过官方图片哺酪脾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时努,也融入了宝马家族的最新设计语言娶,与新X5一样采用了新的中网边框设计司,在视觉效果上更具冲击力丘氨漓。    在头灯部分管嫉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光摹蓄奔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细沙。另外你堑换,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贺亩,配置方面它还可以选用全LED光源殊跺贺,再加上选配的LED雾灯敦是森,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质什。    新设计的前保险杠极具力量感势荡,并融合了镀铬檄、塑料格栅以及金属护板习,进一步彰显新款宝马X3独特的造型胎凶。此外桐掀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坤己道。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂暴爸,也使整车更具个性化风格伦抽性。    新款宝马X3的车身尺寸分别为建:4657×1881×1661mm毁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鼓,轴距也同为2810mm槐化踌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异豪漆嗽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别都犬,从车头一直延伸到尾灯的腰线讣,让车身看起来更加犀利且极富层次感懒。相比变化较大的前脸粗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鹿德乘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辖乳澎。相比X5吼免浅,新X3的尾部更加耐看爆拓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感躲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分匿厩碳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守肃,视觉效果并不是那么给力酒戚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谁,新款X3也不例外嗽陌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板祟查测、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前薯玩拔、后部的防钻撞保护装置猜响勤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套闭奢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粉炉。此外淡卸私,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致筋衅。该车还可以选择六种车漆菲善、三种专有的18宽滤粟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂入。 责任编辑叼拒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车叛:Quattroporte(总裁)话灵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标皋伸百,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV愧:Levante饶懊,还在2013年4月的上海车展上侍武,以全新总裁平台为基础惶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角访:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牧褂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伺千怒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款多闷曝:Ghibli……   以家族设计为本拣恰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系淋澈梢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剖斡,改走豪华中大型轿车的定位裙葱部,车身尺寸长峭汝、宽无、高分别为4971mm块漆、2100mm和1461mm妓绦,轴距则为2988mm淋凤天,直接锁定奥迪A6沉刃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凯烯括、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征矢揣,且融入全新总裁的轮廓特色色菩,以紧实并极为流畅的曲线典都,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格洼。    于是在车头设计上继,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽少、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩破皇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面船揭赁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样咖挟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计局烩送,将蜂巢状格网嵌入其中弥狈奈,且尽可能地加大袍,再搭配角度更为锐利榔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组曙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势局诞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瞥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏岗阜凉,所以厂商在Ghibli的车侧仟,除了保留前叶子钣鳍状孔道锚缆尚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外乃,也师法了总裁车侧的设计床蕉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型零馆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陆蕊,另一条线则从前门下方迸出继说行,向后朝车尾紧缩叼不,滑顺动感且充满肌肉感陋,并正好可呼应更翘的车尾设计讳闻卑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稠戚,速度感浑圆天成凄。 内饰向旗舰看齐食,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上涛薯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同韭愁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计炊驳,也把声控阿铺乃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上可商想,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片恰睬垃,右侧拨片负责手动升档浩糖贯、左侧拨片则能提供降挡猴。    此外恢怠,三辐式方向盘的前方凶,一样是借自全新总裁的蓝底白字居粮、双环式仪表盘垃棠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表趁吩鳖,左侧则是表底超过310公里的时速表朵泰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕败,可提供显示油量陀、水温菠泥、挡位与导航指示等行车信息盲锭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图电邢,告知驾驶者目前的驱动状态奢。    和总裁稍有不同的中控台段不哀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟暴,以及可触屏操作的收音机电台选择先胁滤、音源切换们歪颊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)材凤、空调温度钎配蹄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闻拿,空调出风口则移至屏幕的两侧期,下方则为恒温空调系统调整出风量停、温度与出风口的位置吓恼疼,以及音响系统的吸入式CD毕煞,设计上较总裁车系更加简约规,但用料与配备完全向旗舰看齐怖鸵,展现了十足的诚意痛刨。    较为可惜的是丢距铃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm麻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm画,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性靛邢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当袖山,包覆性和支撑性也非常出色片。    但是后排方面颇瞧、便没有像总裁那么充裕复窘,尤其膝部与头部方面窖屑没,身高174cm的笔者坐进去后蓄赴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已笔佛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镭檄,也刚好替前凡对时、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何且册,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓患常。 责任编辑缺为:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”痕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了焚臼煞?后来一看藤详奉,哦熄充,原来CC是“Cross Country”桨彤。继续了解发现有点意思护估敖,底盘抬升默客翠、高功版2.0T五缸发动机镜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虐:目前的普遍规律是梦鹤棠,产品分得越细放肚,总销量提升越明显春届狈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品栖钞,它的引进杰九,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吮嘘弹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孺,主要分布在前脸和车尾妒海事,从外观区分它和普通版V40很容易胖圈。底盘抬升12mm狡济怒,这么小的数字对视觉效果影响不大青绷,整体协调感没遭到破坏淡钾瑞。    车厢内部贫拭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惕科,除此之外内饰并没有过多特别的设计嘎。之前我们已经发布过实拍文章袒埠,车身相关内容有详细介绍行硅,因此这里只是简单提下要点萎珊,就不再重复描述了同。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来镀酶涸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酬悍奴,最大功率214马力陶猴,峰值扭矩300牛·米佰蓉溅,型号B5204T9秸瑟就,是普通版V40那台发动机的高功率版本提点,那台机器的型号是B5204T8陡灰揉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒还侥檀,今天会是什么成绩揩昂?稍后揭晓甜幸哺。    变速箱没有变化椽鸽荡,依然是日本爱信提供的TF-80SD策,六个前进挡澈断,带手动模式和S挡鹿春妙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT郎缎柿,奔驰A级用自家的7挡双离合帛,沃尔沃这台6AT暂无优势篡,目前他们还没有新产品投入实际应用渤监,理应加快脚步存夏揭。   驾驶侧:邪恶的S挡    驾驶部分陋,我想说说D挡和S挡的区别剔。看起来挺初级的一个话题廊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缴嫡枷。D挡油门响应迟缓颗绣该,在激发变速箱降挡之前幸杰庞,需要稳稳的判盛盟、持续性的向油门踏板施加压力愁繁华,慵懒的降下一个挡位之后当控兄,情况有所好转斯酶,动力给得稍多菲枚,也就这样凤抱。    不满意对吧碳?可以把排挡杆向左扳到S挡炕虾,切入“邪恶模式”垂熄猩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)谈,转速拉高1000rpm以上剁兴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来荚靛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次斤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桨泻踏,脚踝每动一下哺脱地,车身就顶起往前猛扑一下欠。深踩油门救浇,转速迅速攀升行揣,跟D挡时判若两人蔑毯,两百多马力缕泞、三百牛·米虏,在这个尺寸的车身上爆发出来胚恼,过瘾献朵瞬。    激情过后细细品味俗化烂,这套动力总成有两个弱点需要改进廓,一是怠速时振动大范,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碌庆,影响体验;二是低速行驶的平顺性哇定疥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境确扑,1扳菲磷、2娟红帝、3挡之间可能频繁切换怀来,动作应该再细腻些垒扇唇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泌,选择“全功能”项称,不打转向灯就变道砍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道忻斥,回正的力度不胁缦芎贰,如果你想在车流中快速穿梭前进鼻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争畔前欧,要么关掉方向盘辅助拐供咐,仅保留振动提示即可潜馆垒。   绕桩侣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣砰,在绕桩场地很讨人喜欢檬凌府。车头响应比前驱版本积极钨涸,入桩动作稍猛阜,车头好像在被一根绳子拽着走灰。给我留下深刻印象的是搽风,这款车的极限要比前驱版高太多磊惯啤,特别看了下皋窟趁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h囱垒。上手容易蓟封,但是需要注意别突破了极限奇母税,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点毛沙吕:一旦超出极限挡傻,很难把车身再救回来书。 责任编辑上蔑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7渐斑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谴枷霞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始裙貌,就一直困扰着我们的问题袍镣穆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寥惜。马力越大的车就越好么侍?绝大多数情况下答案当然是否定的马。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烁簧查。随着时间的推移红摧伐,我们有机会做这样一个有意思的选题狭坊凡。   让我来说明我要做的事情韦热:我们有三辆四门轿车加劫驮,合计拥有1657马力反伺。看起来确实有些夸张惯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赌拐缓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多紊伪拨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浮挂,但是这个570马力的怪物一直没有车抠,直到我们完成这一特别的测试一周之后屉诬。我们只能使用520马力璃构,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo毖偷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力仑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣态桨。   另外一辆是全新的奥迪RS7砷漂上,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蚊瓣,拥有560马力的出色表现卿恳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讼,在K&N工作室的台架上匆,它的轮上功率达到了479马力拈济担。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驳敞汲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力湍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逃晦蕊,用以获得更多的功率输出心潘藩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候示,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力昏释。即使按照宣传中给出的数值填恫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杜敦课。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蠕箔竿,它的轮上功率达到了541马力赐滤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敛。   另外还要说明一点豆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来殿木,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本夯括陡,不具可比性杠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试楷。结果很令人意外呛侮驮。两款加速最慢的车型定乓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h铣峡俗。当然最慢是和RS7相比较而言的漏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速琅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嗜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒唤赡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊疏梯,但是还未打破我们以前的记录景挤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底辞赂,说它慢更像是一句玩笑话喇,这一成绩实际上已经快的吓人了乡撤。奔驰则要更快一些蔽伍冗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妈,冲线的速度也提升至197.5km/h褂火。冠军仍然是RS7的妇绿涕,它只用了11.6秒纤彭琳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沥。奥迪的冲线速度为193.8km/h琶,虽然不及CLS63 AMG浓,但赢了就是胜利篓等。   123下一页 责任编辑红锋碘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后勿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚邻、运动和科技气息了匆粹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吃繁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机霜羌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子倒,主动式车道保持和自适应巡航功能敦姑,几乎能让驾驶者也变为乘客糙秽吞,高科技配置更加丰富冀撂齐。    于是胶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前落希,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了庐猾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L让空跑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受天,在下面的文章中有详细介绍恋蚊。此外北朝暖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章级。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道徊倒、残破衰败的路边小屋滤从踌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律踞眉赦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富诞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落峦拎。身处如此糟糕的环境迁痛,却并没有让眼前这个出身自底特律确、土生土长的本地小子屈服唱豢凯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苛翠,但只有经过一番试驾体验之后莫丛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炽喀嫉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的驼唬栖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分可堂兴。与2013款最明显的区别来自于前脸中网愁童,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形康比韶,同时两侧向外延伸与车灯相连附。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化皆棋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计牵缓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计克绊掣。   尽管是低配车型泄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬那,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车借糕,它基于D级车的平台打造懈戳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辅讹洼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK貉,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鸡井,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体夹疥表,不过从近几年的趋势来看缚墙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香愧吴花,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钾任酒,至于其中的原因拉,从这款车中也许会找到一些答案吐狭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT豪?   GT厩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写料,维基百科将其解释为具有超长续航里程徽堡、拥有强劲动力天臀、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型胚。可能一提到GT粪贫啼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舶薪壁,其实则不然霖隙,GT拥有着明确的划分准则记汹庐,举个例子来说刃箔:拥有着标准的后备箱坤、配备V12发动机并且内饰非晨眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车澄珊泉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT牧戚郝。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”苟靶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类性,不过要是按照上面所提到的评判标准来看聘腑,这款车的确还真有点GT的意思惟捷伤。在笔者看来伴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的乃庐宛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉祁,最起码第一印象分已经拿到了可脱粉。   5系GT是采用7系平台打造的欢础贸?   5系GT的轴距为3070mm菜摩盟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疟盾,从前双叉臂店卞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系广。厂家表示拒搔辨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型竿吓划,其在外观漏文、内饰俩班、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吩叫慷。   5系GT型到无朋友沏趣?   谈及5系GT的竞品捌嫂捆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情梧布,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位设,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版黄。   外观逃常块:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚青,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叉伸。风云2(详情)习屑、E5沤哀、A3以及今天评测的这辆E3施乃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度飞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品耗嘶。从这辆奇瑞E3(详情)来看戒沛,外观及内饰都有着很高的原创度宦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间竿仆虏。这让奇瑞的产品线更加丰富第柔刊,但也让消费者选择起来有些头疼寺暑奢。 外观鬼狄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唯乒陛,但外观却没有去针对青年人的设计墓码,前卫狄仑仑、另类这些词汇应用不到E3的身上剩侥贩,车身也找不到多少运动感拔芯慨。不过它长得却很容易被人接受厦落,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉腿古金。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看率懂,E3和E5的外形稍有一点点相似抛图,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间袖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化祥趴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谓文。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高搜磨,而且非常容易被大众所接受椿讲。不难发现雄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变日鞭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头安茧。艾瑞泽僧、瑞虎5莽,单从外观来看都会让人眼前一亮缺摩。借鉴是好事芥,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快洼棵,但不动脑子的照搬实在是说不过去眷雄狄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鞘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表庇扛,作为最会制作小车的铃木来说坍,雨燕可谓打开了国内的市场未楼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岛,新一代的SWIFT迟迟没有引入唱瓶涵。而就在2014年1月18日赐哦槐,铃木速翼特在国内上市粟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版忙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后般吝侨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏诫齐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表首:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕簇稻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件橙手绒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贩啃偶,速翼特运动版采用运动风格打造阂堡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蛇,轴距为2430mm胺甭。由于基于新一代车型打造臣蒜瘸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些啪公呸,轴距也加长了40mm柔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚篇,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疯隘睦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16篱登下。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闻苗辆,包括中控布局琶现、仪表盘景签惧、方向盘等造型均有所更改峦课。此外齐饱,配置方面新车配备了ESP枷刷、自动启停系统泛沏酮、USB接口襄绣、运动座椅等配置蔑。CVT车型还配备了换挡拨片疲敝,满足驾驶需求撕虐辉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了括。真皮包裹自不必说贪辫,3埂赋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骡坟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多祈位邓。不用和别人比粮曙,超越自己就是最大的进步懦刊忌。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机矫窖,其最大输出功率为100千瓦盎,最大扭矩160牛·米宽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俯,其百公里加速时间为8.7秒庙玫,最高速度为194Km/h玫论瓦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谜旗,相比之下乐趣少了很多案帝。 免责声明敢泻:本文仅代表作者个人观点瓤,与环球网无关猩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实看,对本文以及其中全部或者部分内容寥耗、文字的真实性瞬小、完整性衅、及时性本站不作任何保证或承诺挛饯峨,请读者仅作参考笆擦,并请自行核实相关内容慷羔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抗崔杏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翻纠喜,引起了广大网友的质疑拖藕台。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注划苔祥。于是易车网本着服务网友的原则钒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测编苏邦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车硷趣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示戏杠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说覆健另,您便自有定论禾。   体验者介绍    前排体验者昏京:辛毅 身高廓户:178cm    后排体验者接程:旭子 身高奇魄房:177cm    Ozel 身高荒:170cm    小娴 身高认城:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准壳手搭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高糙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍浆猴朔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拖桃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣化。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论褂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆瞄列耸,公平公正公开地来一次大对决段。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明芯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别令吞宿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沦畦。所以不得不承认斧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值茅芹劲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上唾。    事件回顾峦郡拦:    说干就干犯蚕卢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肥奇淡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作碧极辫。根据易车网后台数据的统计来看搐朴廉,持以上三种观点的网友大有人在汇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墒唬镭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案簇。尽管是为了对比三者的公路性能掠夺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上省径。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上博。    测试车辆涤熬氢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350藉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型硅乡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车馅峡耿,奔驰已经尽力了激,我们在此也由衷地感谢乃恃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题徒某低,告诉大家改款前后的差别痉榔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扑。因此我们也很负责地告诉各位网友儒,目前除了易车网收誓,其他媒体对于新款X5的评测锋居淋,都不能代表日后国内在售车型固尺钙。第一辆中国版车型为xDrive 50i诬,加配M视觉套件浅埃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况氢,我们无法借到官方提供的车辆篡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吕遣捌,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型娄事年。    测试场地扭句:    乐驾赛道全长1.6公里炉,共14个弯道虏那糙,最长直线段270米淘戮,赛道宽度为10-18米柑,视野开阔贤,无障碍物疯砷。赛道两侧均为土质路面谋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蛇倍,大大降低了安全隐患腺孝。    测试人员耍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捣,却要替土豪们操心买什么车萍热,这件事听起来真挺可笑撅,因为我实在没法揣测土豪们的心理拿。如果说我还能理解花五十万买大切匆桓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野幻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器镶奈,代价是要多花一倍的价钱腐伸饯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感核,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感顺休滦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望闭堵唤。不过因为坐的比较高新抨殿,速度感不如那些贴地者强烈侵,还没怎么着呢就破百了芒骑守。这大概就是SRT8的魅力确诽挂,很难说值不值得潮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近垫诬敝,跟改款前相比还是升级不少疚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到凤脓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系挡蛾,SRT是JEEP官方改装部门稍,这种改装是全方位的剂,包括内外套件加强尉,以及性能方面的提升侈。SRT8就是高性能版的大切诺基订,主要提升是外观套件芭袜、及动力系统却、刹车系统陵餐、行走系统等方面膜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型酶病。动力系统采用了更简单粗暴的发动机榷弯踢,6.4L自然吸气HEMI发动机波奔,搭载采埃孚8速变速箱乡。   SRT8为公路而生氓褂,所以公路性能是它的强项奥,不过Off Road就不是特别在行了蔬褐佃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抱,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影枢。 ② 跟之前的SRT8相比藐忍驮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沧氯,所以科技感和豪华感都提高了不少羌,跟换代前的SRT8相比趴错,升级的部分都是实实在在的醚贸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱妇处,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疮吼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统面妈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置茫省松。  」痢③一百多万的车申膏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钉汕曹,再挑上百万的车的刺藉融,好像有点吹毛求疵定苍。首先悬架的设定非常的运动餐,即便比较温柔的驾驶方式蔫归,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极闪蛇释,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车看卷,大切诺基SRT8并不是一个非衬傲奔合适的选择兢巩痢,尽管动力非常充沛冻铅信,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响委虱耿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺麓烈彩,但好歹SRT8也一百多万了航隘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响噶态。不过之后我们也释然了藐搅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烘,但经过数个媒体的“蹂躏”供坚阿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了毖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了礁,有点异响似乎也算正常绦募挟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撮新量,请点击下面的图片进入试驾文章方: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了犯梧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争新力行,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求毁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的告隘唯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吝客。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T蕾,还是老套路萍,直接切入主题刃蚂圃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹愧版。 动力对比搂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手什,看看英朗GT的表现如何吧悔泉。这台发动机的最大功率是131千瓦糜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来添。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能汝绒,当驾驶者在需要全油门加速的时候搪,为了获得更好的加速表现撕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm身。对比发动机账面参数来看娇悍,最大功率118kw搞未,峰值扭矩250Nm色思谴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜诬豁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统脚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心臣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力趟。   至于传动系统方面藏抚馈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器娠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粪,都是目前该级别中的主流配置撑饲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赎突蔑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢挺虫垒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器档,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伶冠鲁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上返勃博,比如高尔夫6弟、速腾等江。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方缚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泥,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力勾,从而起到提升操控性的目的付睹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扳袱享,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上度,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兼亩,但通过厂家的调忻遥后沸,当一侧车轮发生颠簸时澳唐悄,对另一侧的车轮影响会比较小些涣赣钾。   小结烹犊食:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多临,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出贪硷内。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了豹赡刀,至于优点这里就不做过多介绍了暮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥鹿龋后英朗GT更偏注重于操控性眯剧拴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伤,见过后车追着拍照的融卤,见过开我边上向我打听价格的损揽揉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回篱。我坐在这辆路盛E70里藐,被注视得有点儿不自然陕锣牛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烧反惨,我琢磨着姥铺,要不要让他进来看看次面敝。要不是我瞅见了绿灯亮起券想急,我真就这么做了备。对不住了朋友浪,这次没能让你仔细了解它镶绩,不过我希望你能读到这篇文章怯兴。   不用否认猴,人们对美的好奇与渴求与生俱来葛费,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蟹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗可颁。不过在这些人之中董碱,有人会终生恋着美人捻松,有人也会为抱个花瓶而后悔硅。如今打造足够美的外表来吸引消费者街,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情存喜廖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70屉,但在这之后能否一直爱着它咐豢驶,我认为是一个很值得细抠的问题钉嫂。   ●外观大气凸播、美柔皑私,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时妻旦活,我还以为来了辆捷豹缔讣抱,赶紧跑过去看发现被骗了氖盛泞。不过我并没有觉得失落短屡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观里停,并且从设计角度看笔轻,它在借鉴与融合得方面都很到位拿翟潜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理让,我对它的外观设计就100%满意了康塘。这事儿对华泰肯定不是个难题菏嘉,您看看宝利格还有华泰B11僳暮,都有明晃晃的格栅返典。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冗瞬嗜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沥雇沽,但绕车一圈后我发现塘庐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了僻惶霖。咱看看数据对比恭洁攘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谋博惭,可以说在各种数据对比上誓滤镐,它“不是第一兼酶,就是第二”壳舌享。虽然在宽捻布红、高和轴距上没有做到最大昏飞宿,但也不过是一两厘米的差别乖妹,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米财沫,这就让它看上去大气许多咀瞬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缸。   打我接触这辆车的时候陀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光摆隶盘。在这样的目光中取晒扁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宫。面对“屁股高坎、尾窗窄”乐叔、后方视野不理想的路盛E70时轻替,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车位蒜塑。先不讨论这样有多麻烦了分藩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧浪病犊?这点让我心里不太自在杉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纯古,是个应该有的配置佳浦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吾氢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色碧。而随着国外皮卡文化的不断渗透师,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型猫鲍,去跟进时代的步伐秆荣。为了迎合市场的变化及用户的需求瘸时,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时车窍,开始注重宽大饱满的外形设计危,并增加更为丰富的配置戳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型南蜜次。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾洁码,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窘拖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗封,整体的风格带有一股阳刚之气形。在车身尺寸方面卢,它的长/宽/高分别为茎舜:5310×1812×1775(mm)稼细翱,轴距为3100mm柬弥。威虎TUV并没有大小双排之分侗,仅提供了一种车身长度搽。车身侧面的线条也很平直褐,外扩的轮眉使其显得更加饱满对。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正逻零深,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感骆乖酚。大灯采用远近光分体设计欠疗残,其中近光灯还配备了透镜凉联,不仅更显精神该绘憨,而且还可以起到聚拢光线的作用顶觅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次停灿,遗憾的是科巍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用畔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯密,并且后视镜仅为手动调节心。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骡膝藉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用父,非常不错惕怪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辅,至于货厢外侧并没有再多设置翅穆东。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)玲市闹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸少黄伯。另外韭捍琼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酞,不过据厂家介绍夏协酣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”检悍括。对于皮卡车型来说爬脖,这项必要的配置还是很厚道的点史。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冈漂腥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气跨藕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氮牧。不过酱绰,今天我来到这里并不是为了滑雪墩,而是为了求证一件事情未啪:有没有一辆车陷鹃,既能够带着一家老小舒适地出游戈郡溜,又可以不惧冰雪艰体,在冰天雪地中步履平稳地行驶瞥堪奔,同时价格又相对平易近人呢纤廉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求乾搁荆,那么就让它拿出真功夫试试吧欧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)读,从外观上看筐怒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别彭肌稀,19英寸车轮显得很有力量感疤,也与动力总成更加契合;其它的地方途努祭,也依旧是酷威的老样子郴辜圭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿匆咯绍,甚至还有一些精致的感觉幸。总体说来秆,尽管算不上全新车型凡楔,但依旧耐看幢稿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鹅,动力响应良好航锈电,易用性好脸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扁光权。当承载着全家出行时偿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况歪拣圭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适梁舒。   至于酷威3.6L的内饰方面绦截,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)闷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”悉改范,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节轮户什。   除了动力系统胸拿,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式吩录。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器秤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动私,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴棋珐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岭。动力分配完全依靠电脑自动完成巫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甜长。   有了四驱系统破船痞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鳖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎堂,具有更加粗大的排水通道漆彤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”府,冰面行驶性能更加出色牡。此外床白,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜桓,胎面中央多重“Z”形花纹猩、针孔沟槽设计忌篓挽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性文刊船。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息叔径觅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间恋疙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情呛扁辑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3狗,它的定位低于1系宏醇。但是郝唾坛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诲。另外孪,它也提供了i3?REX增程版本死膏仇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓤收溅,扩展了这款车的最大续航里程厕箔颧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试庭单裙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流踌喝。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合尖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瓦碌。   宝马有没有提高电动车的标准说?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协膝玩狼?让我们在接下来的测试中找出答案概潭磐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式虐密宦,宝马i3的行驶里程可达88英里估尽闹。相比较而言控,?Ampera可达30英里鼓咆,而普锐斯可以行使约10英里酬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搽计,i3可以更多地使用电动模式箱。而增加了汽油机的动力系统冲勿疗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里变,357英里和505英里石狠糯。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大修。这台车约五英寸高柏京款,而宽度几乎和高度一样剑金,与低矮流线翘墓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比关忙菩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叛疏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力金几热,我们没有所需的充电站?胳胁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式婆。   此外角羔闹,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容琅谷搂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名辛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车逗。它内饰精美秤体牧,融合了许多先进的科技沮瞳,它空间宽敞纳存,驾驶体验一流夏团痞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车睦,它仍然使用汽油机辖,以作为电量用尽时的保险卯匣。   第二名抖颗串:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好腊缸,科技感十足行卫揉,而且它也能胜任舒适的长途旅行崔麓。   第三名脓睫伴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款步,它最大的优点就是充电迅速蠕,性能可靠鹃动。   然而狠陈渐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋饥端。(实习编译稗粉:徐旦?审稿擅方级:刘洋) ? 免责声明版权作品吧瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权冒彪,严禁转载统郸罐,违者将被追究法律责任翰。责任编辑耐腔搅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车链范,应该说是倾注心血菇,在技术平台上都有可圈可点之处虑锋绒,源自萨博的技术是其最大的亮点坞厢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型讳戈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钮萌凭。在外观和内饰上劫嗽毒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平愤侧,在动力和配置方面也还是很有性价比的港胯粹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说繁,绅宝的外观原创度还是很高的踩,并没有刻意模仿什么车型废侍,但我们会在这款车的细节上看到深,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法侩响。且融汇的比较好其钵,并不是简单的照搬照抄固季凹。这一点值得肯定鹃吐,大灯的设计十分犀利僵,鹰眼造型也有较强的辨识度聘护甩。LED日间行车灯比较醒目画铰案,穿透性不错焕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表虚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感昏暇篙,也很紧绷试焦耿。看起来运动感不错撮赐,但前悬和后悬的长度较长扭撅,看起来有一些比例失调烷渤杭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淘冬,在视觉上看上去会更紧凑动感旱。轮胎的规格还是比较高的呈窖茨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叮判缉。   车尾的设计比车头更简洁一些慧崇溃,尤其是尾灯的轮廓疤骂,设计非常成熟比骄弗。和宝马新款3系很像宋橙。除此之外茶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感楷想搁。   本文导航沥场:" "  “卧龙凤雏匣型,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口但差,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后吉迫,便有了三国时期的三足鼎立痉蜗谢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟里,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桂惊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国楞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出崎朔歧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙胧小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹促献堵,然而坊间始终流传着这样一句话刷:“得中级车者得天下”;是的深物谜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重慑,今天我们会为大家带来两款重量级车型旁蚂氨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”础,请大家继续往下看碧唱哀。   看到这里大家肯定已经有了答案了痢,没错蛋热氮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L省撩姬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉佩,那S60L是何方神圣幢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型苫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花敢小恨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版浅匿骋,厂商指导价33.49万元驶斜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型病黄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热犁、后排座椅加热煞括、并线辅助目、车道偏离和自适应巡航等众多配置反。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吞脊,即使不看车标席,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃汀顺,哪个是奥迪氯敛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锤殴芬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统梦透,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动何录,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停可崩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性乃郎棚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角饯沟帘,使夜间行车更加安全揽绍。两车双色的外后视镜造型别致凛潞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光侧狗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型鸿贬色,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色晦摊骑,至于乘用空间如何寸,我们将在空间篇为大家详细介绍旧。两车都采用了5幅式的轮毂造型催,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力素发粉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳澎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计厦脐,整体方正的设计略显稳重拨夯。后尾灯的设计两车可谓各有特色缔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似圭,设计感十足峰巫,而奥迪A4L的尾灯更加修长颊掳骸,视觉效果出色庐。天窗不仅能够增加车内的采光梁弄挖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出没。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉顷姓袱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心攫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嫌。   本文导航淳奋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间诵,配置也能满足一般家庭的日常需求颂驶。对于这个价位的小车来说青蹋沮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辈,在这方面虏糜屉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮层缎垃,就算是与它的直系前辈骐达相比霞叔毁,也不遑多让鲍。然而作为一款家用代步小车苛欣,它也并非完美斜翟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高惜恍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外巨委,车辆本身并非进行任何实质性的改变拣贝,跨界的概念噱头大于实际哩绣叛。 "   技术革新日新月异的今天懊诵,车型的改款换代再常见不过绊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变固。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颈狮练。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弹嗓,同时在动力方面也增加了1.8L鲍皋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万复钞,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势界刑雇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庇,但它的实力不可小觑武即坑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌替。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刺陇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型丸乳。既然实力不容忽视孺虚,价格又有优势繁仑蛔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机陶故。" "  版权声明丰疼赖:本文版权为网易汽车所有赎叮傅,转载请注明出处剐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星量,全新的品牌全新的车型辨潦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比杯灸福,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富∑嫔荩克斯局些,在2013年嘎『撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月铃入,堪称是这个区别的标杆级车型森,观致3要想在这个领域取得成功文,不可避免需要跟标杆车型来一场PK脖觅,看看是否有优势能吸引消费者关注愁睡镰。 外观风格各异   先看外观方面蕾镶厘,观致3展现出大气得体的风格态息,不像速腾那么沉闷单调痰叔,且有着自己的灵动个性;而干克斯则是完全偏向运动化的风格脚,典型的注重操控性能剿,突出驾驶快感的性能车型逞,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型叭弊坦,与观致3区别明显绘瘫。两者主要是风格差异红掸,外观上分不出优劣姆沪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上寐酱骄,观致3丝毫不会逊色于阜そ辏克斯车型邻。 尺寸对比 车型名称 腹劬恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上化,两者也是平分秋色寒讲墩,车身大小相仿奈楼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势趁吮汞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鬼醇脑,观致3要大于付幕迹克斯啼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杀段,尤其是腿部空间较为宽松崇弊奈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶磐杜眨克斯在后排空间布局相对紧凑羔莫且,而后排空间也一直是各代傅构罚克斯的软肋冀。 价格对比 噶诨考茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上扯尺硅,干陕瓢铮克斯则要比观致3要更大一些陇茹,在不放到后排座椅的情况下岛腐讽,溉ǎ克斯的载物容积是530L岸岗蚂,而观致3只有430L癌娩绿,100L的差距还是能装多不少东西的赦凸。而在需要有更大空间的时候微挡如,两者都可以放到后排座椅泡剐女,放置大件的物品驮贫赏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涎埔,观致3和赴欢菖蓿克斯三厢都是11.99万起步汝全,以下我们将重点对比这两款同价格的型号堕。而细细对比价格表可以发现价,要选购自动挡的车型挟光,阜幔克斯最低仅需13.09万锯考抚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合譬监,观致3则需要14.29万勾,这个比起赴抖#克斯有1.2万元的价差工,当然在内饰配置上会有其它差异卜皇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言茸涂缅,可能父希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些顷。 挑选合适的爱车廉享蛋,看专业导购瓷擂停,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沁奴?   扫一扫哗汉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚送恒晶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朗挛。风云2泵籍浮、E5觅、A3以及今天评测的这辆E3豆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绩斧哪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喷。从这辆奇瑞E3来看石降,外观及内饰都有着很高的原创度阂狈臼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间熊忿篡。这让奇瑞的产品线更加丰富慑,但也让消费者选择起来有些头疼纳喘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盾晨,也从来不缺少“明星”息,“沉稳绅士”大众速腾分、“狂派斗士”福特感保克斯等都是热门且销量稳定的车型撅千迫,不过要问哪款车型最近销量最高囱纹,还要数“逸派高手”日产轩逸芜,它已经连续两个月销量突破3万老躺,坐稳了桥车销量的头把交椅添。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡佛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢罗湾纬?下面我们把两款车型拿来做一次比较藩捌楷,或许能看出一些端倪冈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万吻储奸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拜哩,入门价格上酷梦,风朗比轩逸高出2.08万元榔,表面上看价格皑,轩逸占有优势拈暑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型镜吩算,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元共,这样看来侩芯患,风朗其实只比轩逸贵了2800元跺剿暴,等国产版风朗出来后刃稼呢,风朗在价格上反而会有优势也说不定静矮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堂藐,这款车外观与内饰变化并不算很大低写池,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一橡会,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拖邦,下面我们来看一下捍寂巷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蒙闪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观节盘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扮弦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹箍。质保方面陡淳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力泞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表渭九夏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机修,最大马力已经达到了170马力女违,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟淮。变速箱方面铃锯,逸动采用6挡自动变速箱氮啪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱空剂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色砍儡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些磷。 免责声明跺:本文仅代表作者个人观点潞汉,与环球网无关烙遣取。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实紊怜偶,对本文以及其中全部或者部分内容蹬蔚庇、文字的真实性柿挽舶、完整性柬碑科、及时性本站不作任何保证或承诺猫懦陡,请读者仅作参考篱蟹田,并请自行核实相关内容何狗。" "  近两年猾,自主品牌进步着实很大潭铝,无论是从设计方面立齿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升牢冀,甚至可以与合资车型媲美贾,山寨换、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撤乌奴。在10万元以下紧凑级车型中嗓费括,更是自主品牌的天下脊新,凭借比合资车型更为出色的性价比固惋,吸引了不少消费者的关注佳涸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酚叔,一经推出便受到了极大的关注狸离,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力便洁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茬,包括动力在内钨,新车共有20项升级麻,本次共推出8款车型飘疲耿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款羌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型犊吼,售价区间为7.49万-11.79万元杀加。   比亚迪作为自主品牌的又一代表慰颠财,近来也是频频出镜米辅街,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依罟粒控大玩具车”的名号名极一时岗陀昂。速锐共推出了9款车型痪阿枯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款佃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合垦赡牟,售价在6.59-9.99万元之间飞。   单一来看瑰冕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品林,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较达碴,看看那款车要更“精”一步父。" "  新君威变得更好看了然等,配置也进一步提升逢,新加入了一些科技配置答忿淬,比如智能交互系统垄,BOSE音响等等珐歼嫡。这些都是新君威的改变之处埠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奖缄,售价24.59万元涤,作为一款定位中级运动型车的新君威杜迫,品质感一如既往窗邯藐,操控性也非常突出坏庐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锭髓,以下简称新君威扣,外观相对于老款进行了必要的改变钠拔,毕竟老款车型从上市之后割涡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳练钢女,新款在大灯猴娟廖、进气格栅渤、雾灯起香、尾灯堵、前后包围都进行了细节的变动祁。   在新君威上霞疥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统砰梦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统跋眷丁,在操作上没有太大不同芬漂吵,轮毂方面衡痹晚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂墨功,轮胎品牌依旧是普利司通存咕崎。侧面造型基本上没有变化烈传歧,侧窗所占面积依旧较小得妇。   车尾的变化还是比较明显的编,这主要来自于尾灯的改变写该。新款尾灯全系标配LED灯侈叫,并进行了熏黑处理嫌晃。尾灯的轮廓样式更加犀利咖侯方,个人认为要比老款更好看磊。除此之外龋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化磊绅,牌照安装槽的形状变成了正梯形吧。   本文导航烦捷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击亨,颠覆传统的外观哦寡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钉倡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沁默。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机兔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆定施痛,足以证明其强势的地位赤请。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市报鹊胎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颓牢绒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强答。(温馨提示刀雇:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版砷畔登,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准擦彪。)   自由光基于全新CUSW平台打造怂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭小无顾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盆此。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卯挺,圆润的造型是其给我们最深的印象岔俺么。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网氖底,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线搏魄下,显得简洁利落袖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酿丢,显得净雅别致恕精。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狗非,主要表现在其大灯的表现形式上弥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球笺疤劣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辛弛佩。两车大灯配置基本相近摊锌,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已任需。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助森,车道偏离预警系统趟踌蔷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围雹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗第皮眷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅链。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势纫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势确伍熬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咖,其尺寸差距就没有那么大口勾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挎隘双,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁橡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起淀乏辫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同楷。奥迪Q5采用两边单出的排气管俄跺,在气势上略胜自由光湘褂袜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嚎付怕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钮夺帝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部甘郎,磨损线束保护层淀,存在导致电池损毁的隐患夕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日肉刹咸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娩突,称9124辆V200受此次召回影响幻桔难。长城汽车正在邮件告知客户倪丝,并建议联系当地经销商进行检查维修副呐。   据悉砰皑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转算瞧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽齿揪。”更有甚者菜考,线束可能会内部融化帮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搏蠕,目前已上报了数起线束故障皆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盯,不能够给电池充电姜叮,车辆也无法启动酒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啡颂偷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束律鲁。   克特里尔先生称吧箔咳,检查故障预计用时20分钟泵,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苹。如果绝缘保护层磨损严重狸,线束已裸露贬枢,则需约两个小时以更换整套发动机线束浆欣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚏僧。此前痢问,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回东池,2010年又因手刹故障而被召回瑞釜歌。   2012年氮射浮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回娥,长城V系列也在其中聪孺。当时癌勿量,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片庙米,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸迷。然而淘驾蚀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片狼甘,更换车辆共计超过1.5万辆疟帝。  「筛纭(实习编译睬:王萌审稿汀溶:刘洋)   免责声明版权作品粪储,未经环球网Huanqiu.com书面授权概纯肃,严禁转载桶,违者将被追究法律责任潘淌谱。" "  随着经济的快速发展小懈槽,购车群体的年龄层次也越来越低烁葱谋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用枫搽、省油奴甫,而是追求个性和时尚设计扔匈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伺胃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一将投。作为跨界SUV诫,它们在造型上将年轻颁方、时尚展现的淋漓尽致窜霸,完全符合年轻消费者的审美需要娟痰壕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奇刮洁,来看看到底谁更适合你敲味。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV寒,相比2012款变化不是很大泡,只是增加了配置和车身颜色糯来。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版腥郝可,售价分别为21.98万和21.47万叮辉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV啥,但风格却不尽相同厩尚忱。斯巴鲁XV外形显得干练磷誊,车身线条硬朗输深士,富有力量涕踢,越野味很浓蹄猫吾。而标致3008外形偏向都市化设计瑰粳涝,饱满圆润的车身凸显时尚感涡衬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些典疗。   车身尺寸方面有所差异戏仇炼,不过并不明显颓勾抬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)漏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)薪溯蜜。斯巴鲁XV车身更窄泪累,同时也稍长一些教敲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置摔粹广。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揉菏,加入蜂窝网状格栅运动感十足犊寿。而标致3008采用半圆形中网故艇壳,镀铬亮条包裹显得很精致倾叼逼。两车前脸分别展示它们不同的风格坚峰极,同时都包裹塑料黑色下包围遂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯狮狸酷,远近光分离灯组设计豁然,造型普通多瑞反,配备有示廊灯寐棠李。标致3008同样采用卤素大灯陀,不过加入透镜携,不仅聚光效果好揩呕犀,同时美观性也不错剧谜。另外啪撵较,还配备LED日间行车灯枪幂。   在侧面紊冕逆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计唱伞,比如非常倾斜的A柱韶,同时将后视镜位置后移甭脾,留有三角窗减小了A柱盲区诡委。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鸵,有利于减少磕碰的维修成本隋哗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎掠辰,注重舒适和静音性破连,双五幅轮毂很有张力噶。相比之下镁禾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性当,与黑色下包围搭配运动感很强烈东度。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎戊,同样注重静音和舒适性柯董访。两车的备胎都是非全尺寸设计壁。   相比前脸叙化,斯巴鲁XV尾部更个性底郸,辨识度较高刊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型硷鬼,镀铬亮条的运用增添了质感癌。 标致3008尾灯加入LED灯组慰觅岸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组叙适,但是块状尾灯造型很独特弧愧任。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毛檀敌,标致3008同样配备倒车视频影像台,另外秤瓦谱,还配备前2/后4颗雷达探头拷鸽。" "  在过去的一段时间里漂,盖伲克斯量巾泞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置攘帆粉。时尚动感的外观骆镜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性怂享,成为了年轻人群青睐的车型净摹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型记,科鲁兹掀背车则是新进的一员狗唐书,它所要面临的是一场“无言的战斗”娶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了几,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出腑颁烫,但却带有美式车应有的力量感嚼劝老,总体来说它的设计很适合国人的口味那斤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萄狸客,其三厢设计有些过于保守嫩泄蹬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间筋,为了能够扩展消费群体峦百陈,推出两厢版是其最好的解决办法凡绊弦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话号浆肪,你几乎完全无法识别它的真身深莎,因为它与三厢版保持着高度的一致性杠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组舞,很好的诠释了彰显力量感的诉求苛鞋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后毋痞壳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接谎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些毒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉姑庞骗,但实际上它比三厢版短了不到9cm狮涪德。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瞬,后窗与尾部的衔接并不生硬敌,拐角的折翼恰倒好处甜,为尾部增色了不少涎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计睫铝斑,在样式上显得更加简洁苟喜囤,只是与自身前灯组相比酵蹭莎,在棱角的刻画上有了明显的削弱烧芭趁。   本文导航纯:" "  提起之诺钎猛,很多人都不知道是什么品牌顺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌沛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弦储。只是之诺定位于高端合资自主品牌部洛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式黎甩帕,那么它的首款电动车1E表现如何泛壁铂?以下文章为您揭晓燃拧谢。   只租不卖癸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务箩抡,包括车辆租赁泛兴、充电设备勘察安装衰媳茬、车辆上牌盯、车辆投保藏潞怀、定期保养筋拾顿、故障维修撕、道路救援木日潞、检查维修备用车等瑟,通过这样的商业运营萄颁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展床。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车绒刨,它的卖力需要大家自己去发掘渤。不过在发掘1E精彩设计前姆目尼,请先忘了宝马X1厘半,否则你将永远欣赏不到1E的美挽奢。其实1E最出彩的设计在头灯艾虹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感其捌。   不仔细分辨的话赴桨,很难把1E和X1的侧面造型分清苛。不过1E拥有自己鲜明的特点抠亢,车门下很宽的镀铬饰条肆挞,和没有行李架的车顶芒删踌。   相比车头和侧面玻痴睬,尾部就让人感觉有些欠妥了憾罕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条憋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车渴乃。   本文导航兄怯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陋,奇葩的中文译名氢、“野性”独特的外观以及较高的定价说凄船,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议茨搜。说起野帝我们不自觉的想起聚吴,同样在以国产车身份进入中国之后当懂吼,“改头换面”的法系SUV标志3008谅姓喝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类粱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窜。当然论怂轮,以20万元以下的车型作为主力军妻泰闯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一错。那么下面我们就来看看杆孰偏,这两款性格迥异的德硼、法新生代SUV之间究竟有什么差异尚航现,各自的特点又是什么糜文? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别修角浪,首当其冲是价格方面的不同叙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合澎孙秽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势融,不过差距方面不大基本可以忽略疾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀斡。动力方面的表现也近乎相同殴,只不过大众7速DSG人,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配尸附槐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些艇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一曝郡肉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔居心,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰期惨姬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酿潭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上胸使。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激撕呻街,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景说登,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鞍购范。闲话少说矮署,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜捅。   这次试驾共有5个科目殊齿,分别是1.傲虎—终极绕桩坑,2.傲虎—冰雪连环贝茎家,3.傲虎—短道拉力测试戏,4.XV—戏雪乐园亮,5.森林人—不规则路面自由行驶鲁疽墨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同链诺蟹,MPV表现出相对冷清的一面怯书瞥,尤其是中高端的商务MPV何茫,几乎屈指可数噶桨,除了老牌的别克GL8外钱洼,似乎很难让人想起更多车型沧粗。不过在这个还没有完全饱和的市场里臼空肉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侩嚷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仑睹付?这就是本文将要找寻的答案郎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型洪,售价28.38万元-33.58万元些份,目前市场上有近2残驹、3万的优惠幅度壤另旁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扯,官方指导价31.98万元巳。) ●外观解析   从造型上来说韧蓖孰,艾力绅算是开创了一条新的路子操甘节,没有过分使用一些夸张圆润的线条藤,车身轮廓棱角分明刷,有着很强的视觉冲击力哎红凌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别垄袒此,此外时狈胃,艾力绅还装有一套大包围皆锋,颇有几分运动风范竣捆,也有着一定的改装潜力龟殴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感丘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目堆斡蛾,中网与宽大的前大灯连接在一起脖,营造出一种大气梗凡、动感的MPV形象午。   艾力绅A柱采用黑色设计特沤,且A柱的倾斜幅度较大届兽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拢倾旁,总给人一种方方正正的感觉盗棘,后视镜尺寸同样不形研薄,与整车的风格很搭盟孤仕,宽大的后视镜提供不错的后方视野顺,保证了行车的安全性与舒适性虹划。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感懊木,当然釜既,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现啡坍雌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弧怠,侧门就会自动缓缓打开荣熬,此外宠割,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帝投。如果对此还不令你满意的话孙棘红,通过钥匙同样可以胰┏拢控侧门填侥,确实有些高端大气上档次破侈乱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碧分忿,轴距达到2900mm篱彼挎,尺寸在同级别对手中并不占优势刻硕丹,与GL8相比绕锚擎,仅仅在高度上略强于对手试桅峰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势是奖犊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计茧瞥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果耽彪蒂。整体线条依旧硬朗嫡措,尾灯加入了时下流行的LED元素亮斜,为其增添几分现代气息挡筷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及却携,人们购车的选择可谓越来越丰富翻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择峭孪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过睡侈睡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茨倡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5敖平动,他们能够碰撞出怎样的火花斗划倘,请大家继续往下看桑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棋乘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蚕秘,由于这两款车型出自于统一平台打造恕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲浮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题坟寂,你可以说它带有侵略性谦,或是富有运动感矢,也可以说极具视觉冲击力乱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梆砷。而K5也应用了与智跑拓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梨,使其拥有了明显的家族特质饯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素哦冯酚,极力打造出时尚与动感的流体车身扦凡相,在驶入眼前的一瞬之时扒纪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堡硼吻。前脸的线条设计十分紧绷渭事筋,大灯组与前包围向中央区域靠拢双,展现其动感的一面勘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合毕屎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势童博惹,抢眼的外型加之迷幻的光线麓侗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽墙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着忙泡迪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力芬。   第八代索纳塔不仅外观时尚谷墩伤,灯光的运用也颇具科技感肚垛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疼室,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯眉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步暑缮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计庭,显然这种的夸张设计掏,使我将其列为变异的种类凯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用号鞘羌,多折线的应用也使尾部更具立体感丹怯逆,同时对于运动观感上也有显著的提升判,由于K5搭载的不同动力总成奥,2.0L车型配备的是单排气设计雷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感募回捍。   轮毂也是一个变化的重要部位露,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面罐山。根据配置不同霞兢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分泰隙淑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎霸串劳,该系列轮胎偏重实用性枫啤跨。作为索纳塔的尾部蕊,基本没有大的变化纺泌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蔬掇扁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点南疏取。   本文导航彩:" "  每到年底凉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鸵团,地点也大多选择在北部寒冷地区轮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坚。在临近春节前夕先,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烧柿。   延伸阅读新扣:   之前慈视慑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间舷握恨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鳖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烤袒。   酷威采用的是电控适时四驱系统碎俏,中央为多片离合器裳,由电脑控制来分配扭矩播,车内并没有任何切换按键贸徒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坝铝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戏惮勉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶庭碴,如果想要挑战一些极限的路况的话嗽,酷威还是不具备这么大的优势的汞,因为不具备限滑措施团羚脓,至少在脱困能力上会有限制性歉扛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎踌阜,采用全新发泡橡胶技术广,具有更加粗大的排水通道盖胎诺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舶肋疼,冰面行驶性能更加出色看冯来,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力虑。此外继,中央多重“Z”形花纹模梧涛、针孔沟槽设计显缮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性悼覆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机逃培,最大功率206kW/6350rpm携缎,最大扭矩342牛·米/4350rpm透斑,在目前的大切诺基板涛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载箍苯相,但是会有不同的调教识弓翻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器庆沪粉,我一直在想份汲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢溪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV撼挤,我觉得这个可以有返赋,至少不会和其他车型有太大的冲突舰咀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖啼,路面上的车辙也是压实的积雪班,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度伯幻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用扳刮,只要不是过激的驾驶行为癸瓮身,基本不会出现危险状况唐功。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候醛擅光,建议最好将挡位切换至手动模式蹈渡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速澎嫉,这要比才刹车安全的多认,这中方法同样适用于其他手自一体车型到。   本文导航萌:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢谜虫、充满艺术色彩懈啡荡,或者是有着一些与众不同的操作模式市。而这辆2008则告诉我们哨姬,一旦法国人在拥有自身优势的同时膳季群,再把务实两个字加进去倪舱苇,那么可能会让其它对手感到紧张邵肺眠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置匹蛋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注宽豆: 由于本次活动仅为简单的静态体验填材澜,场地和车况都受到一定客观因素限制穷图,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分春拘,至于其他更多相关信息祥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型江螺呢,作为首款引入国内的小型SUV奉沽台,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上合秆凯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来希虏坟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沏淌挞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晚汹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜迟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿歉蹈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一欣刀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灯,对消费者很有吸引力县。作为一款紧凑级市场的生力军车型放,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型塘燎隆。   观致3共有6款车型彪喊蒜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型末,售价为11.99万-16.79万元区间粗拨。因此榷骗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较孪。对于中国的汽车消费者来讲但,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虹。要知道自2006年上市至今令软,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啡旅。那么苟坑弥,作为一名后生的观致3欺串挛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢烫具附?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼椭伯签。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中放仕挥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价项萎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蚂殊拍:16.78万元)来进行比对凳。由于两车的售价只相差0.01万元拣丹,这也令比对的本身相对公平一些釜。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间奴蒲,我们测试过高尔夫7顶配车型桓姜逃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现仙嫂嗽,跨级的配置也令对手望尘莫及雇墩蹲。但这一切荡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重细、最需要的因素镐。对于高尔夫这样的家用车祟,在使用的维度上做到出色酬挖涩,才是它的本职需坛脑。今天夺省,高尔夫7又来了干,这次是全系中价格最低的1.6手动型湾切。动力称不上凶猛芜小,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亨烤炔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耙瞎话?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丧虐抄,必定有些硬实力间。空间满足舒适乘坐沥泻、常用配置齐全捷愤,动力也能保证提速顺畅警。但对于这一类的畅销车篓,最重要的是它必须耐用肛狠,不能隔三差五地就往修理厂跑耗,也不能冷不丁地出个大毛病鹅。这么来看鲜透,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屯潭狈,故障频出惠梆心,这点很难让人满意滇尺穆。毕竟段,大众车能在国内打下当年的民众口碑藕剑擅,靠的是皮实耐用的品质免。在我眼里岸腥捐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境芯富奉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型呕玩跋,高尔夫7车身长度增加56mm疮卞,宽度增加13mm蔬阔,高度减少28mm庞吞迷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长喀辜蒋,也更显扁了许。   如今洁冕厂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达剑,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的揭。这个配置的增加揣,为日常使用提供的便利性还是很大的懊罢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耗存,要知道钙疲克斯软颇、英朗等竞争车型都是16寸起步了绞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性董贩扒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服希,这套胎居功至伟贤斧客。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候韧监,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车歇,如果您拥有过高尔夫4伞匠死、宝来或者帕萨特B5的话健,您一定会理解我的意思脚贯。没有复杂的配置孺胆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则敲处,瞬间就能上手钒冒。这一切都似曾相识妈华免。   在1.6手动版的高尔夫7上哄,您看不到任何高端的娱乐功能店,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone呸发,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鼻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾母常惩,但我认为这并不影响操作便利性磕,最低配车没有大屏幕很正常欠接迸。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时手伍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用伞,车辆静止起步平顺性不佳狮矾,油门给少了刹车不松开雇,油门给多了又会猛窜们恒郡,让人抓狂谎低。但今天这台1.6手动车型匈,上述症状全部消失钵阂。起步轻给油即可筐瓤,电脑自动调整喷油量窃东,使其转速稍稍上升娠厩,令发动机不容易熄火滦,等红灯绵豁厢、坡起都很方便哀枪,使用起来当真比顶配的舒心多了煞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂归,让人捉摸不透汝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平队靶,用料优秀被认作理所应当咯新奠。在数年的成本控制下称嗽萎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质溜辉诽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范猛空。对于大众汽车而言咆集,这样的结果也堪称可笑了兢沉。   没有真皮座椅雷,您会失望吗份案笺?我和同事们都不会趣磺。我认为从适用角度上姆稀捻,织物座椅与高尔夫更搭僚。这套座椅的缺点泛,在于椅背调节起来很费劲倾汉偷,而且要是有个腰部支撑就更好了爱恼袜。纵观高尔夫1.6手动的配置嗣破,我认为作为最低配车型些,功能简陋一些并无大碍谈歌,该有的它也没少裤抢陀,并且绝大多数的都还好用般结郝,如果您是为了舒心实用岔,我觉得它能满足了唯。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来崇焙旱,对于购车需求的国人来说喂泼,一款看上去体面曙梢偶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感姆邢,只是碍于可选择的范围有限睬,但凡有一款出类拔萃的新车型鲸东冉,必定会迎来极大地关注搜嫉。对于25万中型车这个级别涡,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅小,而福特全新蒙迪欧的到来嘉,分走了不少的关注度夕栓,选迈腾还是选新蒙迪欧翘松,对比一下就会发现饲充,挑战者颇具实力绰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型杆匠叔,售价24.28万元俯惠擞,和迈腾 2.0TSI 豪华型滥,售价24.78万元输,均是各自车系中的主力车型烩。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滥挂播,兼具个性运动和居家商务需求骨抡九。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计柏嫩兰,极富攻击性骋缴匙,对年轻消费者有着很强的吸引力敢率辱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力税孤,入门的1.5T也有不俗表现浓晾塑。   现款迈腾严格意义上上讲套磷含,只能算是半代升级金郡,是在老款的基础上升级而来莽。迈腾整体延续上一代车型的设计淡喀,符合国人的审美轻河,经过加长的车身蒋,带来大空间的同时告哀,提升了行驶稳定性及舒适性来怕梦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面班魄面,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米白,轴距达到了2850毫米五,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挨杆苹,整体比新蒙迪欧小一些旱侩炊,即便是经过加长料,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧戈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节亨危桔、加热澈江晴、折叠胜、记忆 电动调节勒、加热卢洪肥、折叠伺篓锌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎镜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了噶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯完魄韭,不仅科技感十足情晶,还具备随动转向授誊、自动开启等功能筏缔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胳伴。天窗茹袖、全功能配置的后视镜等搬,两者处于同一水平沪狮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腾边,对称的T型中控台中规中矩悔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作埔摧,主界面被平均分为四个区域羔够登,分别显示电话券、导航粪搐涕、娱乐和空调四项基本信息猫缺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来李力。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局欣德吉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感告。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕堪俄、6碟CD等配置寞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捕钾惦,迈腾更像是上个时代的产物错。   新蒙迪欧的轴距达到了2850遁荚,相比迈腾的2812毫米结,略占优势入靠,但二者在乘坐空间方面铂句,都已经足够日常使用炕港糕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑歼枫,满足于舒适和运动的双重需求炒厦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中提,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搞贫、方向盘换挡伶邢,以及原厂导航等配置恨柿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗜饺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统裂港经。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版背,最大功率178千瓦瞥皆偏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱董磨,平顺性和换挡速度足够出色沦损纹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汐诵眷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦敝,最大扭矩280牛米疆卉,匹配6速双离合变速器长驴。当年迈腾这也算是黄金动力组合驾副,但与新蒙迪欧相比逃,参数差距明显亥另。   保养方面呜俗谋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辉氰,建议日常保养周期为5000公里左右敛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右乖湿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右婚小。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保痞昏卤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保稼,之后保养周期为1万公里潜龄槐。小保养的费用在600元左右罗,需要更换机油机滤冲,大保养的费用在1100元左右及,需要更换机油三滤春蛋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型弦淖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高痪,相比迈腾撮庭喘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外剂,还增加了头部气帘和膝部气囊捌敞线。并线辅助功能也是迈腾所没有的虚芒步。   点评鸿卫粪:不可否认比谁,大众品牌进入中国市场多年课,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型翁慷物,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手坟胚,无论配置水平还是动力系统肋,都已经没有什么优势了摹,抛开迈腾一万多的优惠售离淌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淋默。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明便:本文仅代表作者个人观点拢淑爸,与环球网无关堑嘉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尝,对本文以及其中全部或者部分内容奢蔷瞪、文字的真实性搓番腿、完整性劲赫、及时性本站不作任何保证或承诺沤衡,请读者仅作参考淑容,并请自行核实相关内容抖。" "   “北国风光侣,千里冰封匡挠抛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯婚磨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谓鸵磕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冈汞,对途乐而言这不仅是一种新的考验灭菏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战烹讨。 外观份莽探:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐叭,想必对于多数人来说顶,它的名气比兰德酷路泽小很多什妹,但并不意味着就要比竞争对手要差芯。外观方面途乐外形实在太大了凌捎伞,有点圆头圆脑的感觉迟迟拈,比兰德酷路泽温柔了很多吝岛,缺少了一些很“MAN”的元素聘秽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80尸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰里:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苔替,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多壁巫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捻。中控台看上去很有档次筹藤,各类功能按键排布也十分清晰艘、合理湿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处菇嘛经,完全遵循了游艇的设计风格赊拜,宽敞苹茶疲、舒适平卧播、豪华据霜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扇磨。   小结舜: 从外观内饰的整体表现来看填幸氢,可以说途乐是一款成功的车型欧底廉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题输猎蛇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势测,如果“沙漠之王”远离了沙漠参,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色攀标哗,这也是我们大老远来到这里的最终目的咸得。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车刊捞,人们首先想到的通常都会是奔驰蹦、宝马功桔飘、奥迪叔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌司缴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巧痢。但是说到文化的话躲悸,就不得不谈到今天的一位主角萄溶,捷豹XJL丘忻。相对于奔驰这样的全能贵族来说丁卑,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置套肩龚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脆荷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗姆介碧。   作为进口高端豪华轿车挛堡,相信奔驰S级大家都比较熟水楼被,而捷豹XJL依旧比较陌生炊嫉,捷豹作为英国豪华汽车品牌乃龚峰,也有着将近百年的品牌历史负稍,虽然品牌认知度不高革,但这头豹子可不能轻视碧驴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型茸乾,价格都在120万左右碗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L侩玖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蜂辫。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前霸惧,其实捷豹和奔驰早就杠上了境诗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新跺函,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了剖挪词。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观碎龟钢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话雌挂航,你一定记得去年上映的《007庙勾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骂讹皋,没错就是捷豹XJ坍撕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”涪,里里外外展示着它的优雅与稳叫芩廖,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晚。   无独有偶悔非遍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套筷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弓,虽然不是目前新款的S级躲泼挥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩途继。   言归正传撵庆怕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气推篓肺,不过两者的风格却截然不同董淮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀妓殊舵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巩窟桔,在当前时代也更加与众不同蜂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车杏阜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烹纽,的确奔驰S级是同级别标杆箱堕,外观轮廓延续了上一代茬悍茸,细节之处更加富有科技感嫌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气矗贰挨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绷沫胁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气钱诵湃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度湾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气淮武,比XJL更加强势胁,这就像两个高人恋,一个低调一个高调而已胖阶省。   大灯的造型也风格迥异铜洁,XJL的设计更简洁兢钎毯,内部采用传统圆形元素驼扁巢,使得其眼神也更加专注贾。而奔驰的大灯设计更加时尚群,内部流畅的菱形也较新颖秋雾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED婚恋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伐,光前大灯就使用了五十多颗LED喷穗剩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面变剁秃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铣察,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赔,更加沉稳颧纫馅。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通棉痴,但硕大的车身同样沉稳舜就凰,硬朗的线条也更加动感舶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冠疚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骑糠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉朝,这也使得XJL的车尾更稳重佰,而S级更挑逗人离。   尾灯的设计好串,捷豹XJL采用纵向设计淖粪,并以车身腰线融为一体敝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过题,整体轮毂简洁不繁琐郴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁猩翔提,内部灯组造型是一大亮点釜嫌脯,点亮时相当好看呈脯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节墓,并没有过多的修饰豹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质啦请,就如同一件高档西装泥车茸,某颗精雕细作的纽扣就足以肮勒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谅,相比奔驰大气的轮毂九瞥含,捷豹XJL的条幅更纤细行,并且在条幅样式上也更加精美和运动砰笔煽。尺寸方面XJL为19寸撑络,比奔驰S级的18寸也大一圈苇,轮胎方面同样为245宽度菲忌,不过与奔驰前后同宽不一样笨埃梦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275闪完。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蒙射,并且作为一个自主品牌舜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌喘瞳,旗下的GS5匿骗、GA3漏癌辉、GA5几乎可以与合资车相抗衡肯湿睫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脖肥记,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象皋嘛裂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的臂,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑!,由于试驾人员较多藐贫短,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验摆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统舅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酸寡歼。   现场测试场地为两个圈形场地妨侣,两个场地项目都是一样的踏金常,可同时进行两组试驾奈,场地提供了直线加速围媚攀、紧急制动双芍、蛇形绕桩伪铃儒、麋鹿测试四个项目沮,可以说涵盖了大部分的性能体验房沉。当天试驾温度为零下十八摄氏度抬,这样寒冷的天气蓟刃备,面对半冰半雪的湖面蕊稿侥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似龟贸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下渐闪,TCS系统介入露警稳,防止打滑的发生锹岁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机燃赌撬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术洞茧,最大功率处损潦:90kW(122马力)/6300rpm疤,最大扭矩悸:153Nm/4500rpm菜。而这次试驾的车型中没有手动挡邻弟吓,均为4挡自动车型拆抄箍,动力表现可以轻松满足日常使用需求庐。   起步于加速初段油门如果踩的过重呢激控,TCS牵引力控制系统会即时接入檄,并且自主减小喷油量谈玻诫,从而避免轮胎打滑涝擎阑,这一点上GA3与GS5表现都不错拍侈。加速至60公里每小时后山喷,紧急制动彩哦蚂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音浩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离誊酥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停搔逝豪,未出现侧滑隋。   本文导航捍:" "  提起中级车陷圭勿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择让欺。但要是预算有限沧抵坤,面对这两款车型还真有些底气不足栖嫉边,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的巍娃品。好在现在中级车市场一片血雨腥风汗,改款K5已经于近期正式上市扑,延续了韩系性价比超高的特点乡惠。这次剿绩碘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车铺,让您的购车选择更加丰富墩冷贿。   没错舵任,此次选择的几款车都在18万元区间内哆聊。而且颇为“巧合”的是乱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合徐钦,也堪称中级车的黄金动力之一窝亢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字未。既然如此黄鞍信,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胆埃疾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份袜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机剔同。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冀,动力参数有小幅度的提升懂感鸡,燃油经济性也有一定的提升燎,但依旧没有给人留下深刻的印象孙,尤其是我这个09款嘉年华的车主拱波秤。如今苇安,在配置依旧丰富的前提下似吩,它换装上排量更小搓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机斧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型立,这一次似乎有点看头了狙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辨戊千,它的来头可不少惫拷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它粗伞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喜岛性,可谓是福特的明星产品堵。我得承认这些奖项来之不易嗓笔童,但我更关心的是酮篙捆,它依靠什么亮点来获奖哗楞逛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性念,震动及噪音抑制能力如何纤牢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现冕汕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前班粗厩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机水怠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芥、涡轮增压以及进排气可变正时技术辛巧扔。在这些技术的支持下监,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升灯萌啥。反应到账面参数上柿,它的最大输出功率是125马力嗅,最大扭矩达到170牛·米堆概,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绒捆曹。   另外赂,福特也针对其三缸的结构特点侮,对发动机的震动背吓拉、噪音等方面做了很多优化和改进碧,比如喷油器及油泵柔性安装裁广、皮带润滑辖佳摔、缸盖上方吸音泡沫等等啪浩。为此女慷皑,我先后做了两种情况下的简单体验堪良昧:1诬弊柔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2巍、在静止的状态下痉伪,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上惯滥。经过细心的体会和观察后沏下停,我认为结果让人满意欣舒本,发动机的震动轻微起萎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泉辫,但也不大碍事甜翠。事实上怂,即使我细心观察鸿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辉。   看来之前的担心有点多余滥,还是直接上路试驾更加实际蔼撬。它的电子油门响应依旧很灵敏脾骡,轻轻触碰油门踏板窍碧讲,发动机的转速表指针就会活跃起来季饱陆。幸好油门的调校比较线性裳缅鹤,分寸拿捏得体汗衰穆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累据。同时枪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苔天,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉催勃瞥。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别势解剁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的节辨裙。即使在低转速区间脸,发动机的动力输出也很活跃俩驹寸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瓷副吗。同样受益的还有动力输出的持续性辽连,在试驾路段里面有不少的环城快速路窗拎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h驹,而且整个提速过程顺畅自然韭哄。只可惜受道路限速的制约填,未能继续把速度往上提瞄碳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备箱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契全,升挡动作迅速邻肺般,在D挡模式下正常驾驶酚,1700rpm左右就会立刻升挡陌,让整个加速过程更加顺畅自然闲琳。然而寺,在遇到拥堵路况的时候鲜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苦,幸好并不是特别明显嵌兄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现滤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了科,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好翅撮,除非你把油门踏板踩得足够深辑,否则它不会轻易降挡拖沦鹅。   变速箱切换到S挡后瑞脊菇,油门响应速度稍有提高厦,而换挡转速则提升到3500rpm乃,动力输出表现得更加亢奋呜惜截。味道对了井,这才是S挡该有的特质敞臂翱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哆。当然屯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式歼骑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮茂茧,至今我仍然未能适应瓦罗工。   其余部分与老款车型基本相同疏酵疾,方向盘的转向精确敝憨、迅速笨锌呵,甚至有点“贼”汾储,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”宽床罚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬冲舶酷,对车身的支撑力度足够等,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淀,同时也确保了车身的灵活性皮讲。但面对减速带这些大颠簸时菏埂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涸隙宛。   在动力水平得到提升焙骸、操控感被保留下来的情况下虏费,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少凸,开起来更加得心应手顿泼,也更加有活力射虑。这点值得欣喜携哼,也是嘉年华的进步咆嚎。当然嗓镭吻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方史酚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎箱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哩熊记,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步躬私,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色故,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵妇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惶垛床,不过众所周知撅锋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台徘擞冒,而是换装了大众全新的MQB平台鸵坡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂枫砂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伤汲坍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异撅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助糯攫。   首先我们先来说说平台煎,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构母愧,PQ35血统也就不在那么纯正寺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台破。   平台究竟是什么喘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脱,它们会采用共同的零部件啥劲缓,采取相似的地盘配、车身结构堆巧、形式结构以及相近的生产工艺关涩丘、轴距等疼,以此形成车辆生产的一套完整系统讼,平台生产的战略是当前产品在开发中俺,最流行巫策袭、最科学邯、最节省人力饺未、效率最高的一种开发战略殊娄簿。因为对汽车厂商而言渭,可以在有效控制研发资源酪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情连蔼缄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台箱,并看看它们之间存在什么差异联。   PQ35中的""P""代表平台盘,""Q""代表发动机横置首,""3""代表A级车酬迫,""5""是指第五代家且泻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件浇,采取相似的底盘烽、车身结构膘钩挤、行驶结构哆撂、相似的生产工艺以及轴距等诞。由于研发时采取了已存在的""模板""潍闪,不仅使车辆研发缩短了周期额,而且共用的零件大大减少了生产成本饰熔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型播挫平。采用PQ35平台的在售车型有途安艇猴趁、开迪羚罐、SCIROCCO畴蹦贾、奥迪TT毯疽、A3匡陇、斯柯达明锐等车型谷擎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括犊啦湍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旧、大长度激光无缝焊接梨、双面镀锌高强度钢板暑雾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杆差,但如前所述报侨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鸥。   MQB牟淳欤块化平台是大众最新的一个生产平台蒋,也是此次第七代高尔夫使用的平台袄洪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狄,并且可以共享比例达60%的零件徐虐,包括同样规格的发动机劣颅蹭、变速器等为厘辱。MQB平台的推出柿必杉,将会取代过去的PQ25甫麓、PQ35和PQ46等平台汹尉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性跑蓉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辖筛,不管是传统动力刮、电动和可再生能源动力抬,或者汽油机体、柴油机景奥、混合动力系统极鲍、纯电动系统李太假、天然气发动机祁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装确。另外砷咐沸,MQB平台还可以对轴距姜垂盗、轮距柏寝皆、前悬和后悬等部位进行调节鲁。另外此平台可以生产从A0级嗅胁侵、A级到B级三个级别的车型为懒门。这是PQ35平台所不具备的卉搽雷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苗默,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水慈讼纯。相比几个欧系对手传,宝马的动作显然慢了半拍铂,继5系旅行版之后屉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钾楼。当然有时候来得早不如来得巧潍嘿,只要给足了诚意菠,迟到了也未必没糖吃钳沛。   对于3系旅行就是如此舱苗,在它到来之前甸淬诽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头埂钨罗,作为后来者僳衡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹喀涟,就更需要拿出浑身解数了痪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版佩法,下面就来看看它究竟有何能耐罚溺齿。   还是从外形开始说起起飞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘唤,其底盘代号为F31卯伎林,依旧是标准版轴距僧外仙:2810mm矛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言聚堤诬,这仍是个相当精干的长度扯九,车身“三围”基本和三厢版一致荒揪困,只是由于行李架的关系腑,车身高度小幅增加了21mm侥。   我们测试的这款328i旅行版俱烈,还搭配了M运动设计套装配赏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸航从,闷骚的感觉立马出来了迁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆杠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抖赋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择维烘哎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )界,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性娶,这和旅行车设计的初衷相悖宏搭。选择18""则刚好合适憾栏,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)存,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点可崇,用一句流行语来说就是娶:低调奢华有内涵嗅。   车尾则是旅行车最具风韵的角度悄病,从这方面看郴嫂娜,3系旅行并无太多亮点韭,车尾的造型显得有点过于刻板挎才踢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已辰恭苇。相对来说并没有对手做得那么出色憾,V60和C级旅行在设计上的看点更多弯疥。另外哇兢行,虽然采用了M套件坦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拿,看起来实在是低调过头了犊擒。   外观总结亩:如果你是3系的铁杆粉丝涵得趁,但又不愿自己的爱车烂大街天,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了揽蝗和,低调中透着股狠劲儿俗糕,闷骚人士的最爱巷畦蒙。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样法襄镣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章董搬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少楷。但俗话说乘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道屏回炯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比酪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锑?   车型的选择方面锌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抠婪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型迫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑京实,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机陌轿微。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比私:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸筋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力厘冉杀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰锋筹,再辅之以保险杠的少量镀铬萝甲谁,前脸看起来一如既往的简约和低调琼男勿。车头多条轻微隆起的线条蛋顷,包括引擎盖上也是凹凸有致矾磺,则让低调的前脸显得浑厚有力箍豪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秽,外沿继续使用镀铬装饰幕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻财逝姓,也更容易让人接受米苏化,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性巫乾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喊,一个氙气近光灯巩,一个卤素远光灯么外,外加环绕半圈的LED日间行车灯慷搓颈,没有任何花哨的设计孩靖,注重实用停滔速。而作为玩灯行家的奥迪表,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼牢断,配合上单颗远近氙气一体前大灯课焚剁,杀气十足坚磐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条默,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道很,看上去随时有往前冲的冲动为,非常动感和迷人该。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拌哗,看上去从容而又优雅卜桅忿,有点儿荣辱不惊的味道阔沤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了哆伪坪,毕竟走的不算是一路的风格了据峡。不过旗拟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蹈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别融便巩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角馆绷,变成了矩形倒角式的设计巳帮捻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L戈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计恨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行喊。   尾灯方面秃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型排糕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绥妨,而且LED元素的缺失也实属不应该体甲吾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型彭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼涂瘁诧,低调依然是奥迪的责任份笛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎桂蕉覆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戏纪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粕伦,一个拥有超过半个世纪历史肃虾膳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌冗,“男人”尝信、“硬派”褪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象湿菱卡。一个如此坚持传统的品牌勘咖常,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV排,这对于很多人来说是难以理解的事实疤。坦白讲谎浆,一向不以貌取人的我匿伸缴,霎时间也很难理解Mark T. Allen涪拭令、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品擞陌。无可否认闻袒虾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的茬岁,也必然成为人们茶余饭后的谈资惕姓捐,但是就只有外貌是这样吗替碧拈?难道它没有Jeep的传承锨刨?这是我最为关注的问题驾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”涟蒙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力莫粕袱。由此可见奖娩群,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腹艘逞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置迪沛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吹步合。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辛,首先必需要有一副好的底子会负,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统法莫。根据越野性能的高低缺囊,依次有Active Drive I奇辣、Active Drive II和Active Drive Lock三种孩虫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版县,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统挨虑鬼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡盯墙宿,并且还具备后桥差速器锁止功能句捂岗,实现左右车轮50:50扭矩分配疆捻,攀爬能力自然是三者之中最强的级。   除此以外碑歇长,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统捶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撼亮极、28°的接近角欣让授、32°的离去角戌、纵向通过角23.3°熟阀碗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置堆锭歌,要罗列出来的话其实还有很多闪,但越野并非纸上谈兵强臂池,要真正体验到它的实力尼恐戎,还是得把它拉到荒郊野岭练美。   挂上低速四驱挡房帘、开启后桥锁止以及岩石模式旱挤,稳住油门就往上爬虹谩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏贤荡,3.2L Trailhawk针对越野的需求锤塘顶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钦储。继续往上攀爬藤棵磨,一切都比较顺利刑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响倡肩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袜。在遇到交叉轴情况时溶答莎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力矛,配备了后桥差速器锁止功能的它嚼彼虚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梧,就已经顺利通过化肚冲。   这一次越野试驾顾箔,它的表现我完全没有惊喜喘母掏,因为一切都在意料之中锹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务檄拎猾,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了危。毫无疑问级饶虫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位祈,也同级别的最强徊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦奴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来校甩屉。坦白讲水电片,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴散宝。" "  在国内的SUV市嘲鹗汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脐毋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顿刊,正因如此卜橇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市昆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问弹骂狈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破僻。   说到大空间堂蛔、七座设计似溉、配置丰富的SUV核诬乒,北京现代全新胜达是其中的表表者衅熊统,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懒丹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宦抽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巴垢擎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手死棵矩,下面我们将对这两款车型进行对比分析豪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观申泡氰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向徐,设计上中规中矩匠扛,采用了哈弗新的家族式设计元素梁胸,这一风格将在整个哈弗系列上普及锻敌嫌,代表性的设计元素有筷:大尺寸U型前格栅匙,粗壮的镀铬横条格栅逼,时下流行的“X”型前脸痊梦道。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蟹隋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的眉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旧侯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时壬饺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气顿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腹,再辅以造型锋利的大灯灯组缕皆轿,极富视觉冲击力练慌琶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纤,现代品牌的确更加具有超前思维意识棱杰。" "   源自逸动平台的CS35薯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品焙。凭借欧洲化的时尚外形设计确斥,相对精致的内饰做工屯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现潘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注试。此外旁粹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在弛珊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能称潘乓,进一步提升了科技感和实用性舵橙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些唇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型加,还有定位相同的长安福特翼搏肠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4慷栏,涵盖了自主及合资品牌产品染惺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道雌税,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS戮香菩,作为一款新生代豪华运动型轿车芍拇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系需遣,也成为点燃这场战争的导火线吧融什。而上市之后驰旗讼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道隆匿,可谓是一场针尖对麦芒的对决埃。那么除了运动性能以外享孙,这两款车型的综合实力如何呢缺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓俗扯。   虽然说是ATS是一款进口车型擂请瓢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉灿刨裸,整体售价和宝马3系保持高度重叠急。从定位和售价来分析济访,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尾,两车售价分别为43.80万和43.60万惨,价格差距非常信怼,有一定的对比价值弹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车啊稀怀,但两车所展现的运动风格完全不一样集夏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计囤燎愤,车身线条锋利慰韶使,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性乐电,同时也彰显了力量感奋冒。而宝马3系显得内敛一些蓖,经典的""双肾""前脸造型电兑扣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色径。   作为凯迪拉克家族最小的车型贺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系书,除了长度略有优势外撑,其它尺寸都不及宝马3系粪茧阂,在空间上可能会有一些影响盟偿。不过没有关系巾斯块,作为一款运动型轿车曹强,小一点也许会更加灵活施。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评痢损,经典的造型更容易接受剂江读,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26陀澜临,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嫩散。   相比之下慨危,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力图,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感潞溉闻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桶。   两车头灯布局不同牧,宝马是横向设计辨,开眼角大灯我们已经非常熟悉赫裁文。而ATS为纵向布局昏爬,造型更加犀利男,同时采用的是远近光一体设计狼剿。配置上都采用氙气大灯刑袖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备截堑兔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能剑,但是可惜没有前雾灯项逞。   从车身侧面来看漠酗,我更喜欢宝马3系损借,腰线更加锐利凤,营造出了运动型轿车的动感效果贸低洛。而ATS侧面饱满厚实锚啦朗,典型的美系车风格敲榔械。   两车统一采用的是双曲率后视镜领,并且带有电动折叠和加热功能探蠕椽,同时集成了LED转向灯锹锭,显然宝马3系狭长的设计要更美观杀梯江。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯卯水,警示效果有所提升边涟幻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性膝甫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力土,双边双排气管设计也展示了其运动气质甘拷。相比之下韩,宝马3系的尾部显得比较平淡馁帛,家用车的造型在气势上要弱于ATS钮熄。   轮胎方面染擂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎粟逛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎榔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伺书艘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎弘画,都是偏重运动性能的选择亢。" "  提起东风日产天籁湍不煎,人们往往都喜欢用舒适渺陪、性价比高炽翘杀、省油这些标签来为其定义汾。的确荤汲,作为日产在华销售的顶级轿车瘟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态券旁殊,在中级车市场中处于上游位置岗。不过这款车型的加长行为姥牢鞋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念芥廖,天籁公爵窗殊侈,虽然是天籁的加长版本灿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糕辟舌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手表,挑战更高级对手魂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力财吐。   25.18-29.98万元的价格区间雄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势癸投贪。相比同级别对手雅阁情、凯美瑞萝纺、迈腾等热门中级车卵蹄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手环泻,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼负,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无竞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车第哦,在提供更多给消费者的同时扦屎夸,却并没有在价格上表现的有多高调土。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腔泥珊,但是通过对细节的仔细端详蹿几垃,你还是可以发现不少变化之处虾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素叭斤鹿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端你炮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苦怜洛。   5003mm的长度与2900mm的轴距迪掇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平睦喘盒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越避,在轴距上也比天籁公爵短了63mm炕祭。而与豪华品牌中级车相比较歪淡饶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兔每。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大焕丧,整体协调感还处于平易近人的水平免漏行。   本文导航琶悉寺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来磨湍特,数以万计的人们加入了摇号大军裂翻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点剂改,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程犯建陌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高散纫,一步到位的想法也被大家普遍赞同匿蹲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了轮够,强劲的动力茸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜凳吉邪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车缕澳哇,它们的价格和配置都比较接近宽,下面我们一起去了解一下梅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抱守丹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)桔:15.98-25.18   推荐理由茅栓:大气时尚的外观司潭钾、配备豪华全景天窗乡厦巍、全新T动力以及较高的性价比疯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鞠阮,采用了起亚家族虎啸式的前脸跺徐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大懒肯拔,能够满足不同购车消费者的需求蟹辆石,值得称赞的是理腺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感天凳,在同级别车型中也具有很高的性价比餐恼糯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整票唇捐,自从彼得希瑞尔来到起亚后诞霓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸颂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纺踢旗,大大提高了起亚车的辨识度棉腑。熏黑的前格栅看上去更加动感具倍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利酚亥挠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化袒惮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长龋兽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怀,并且兼顾了空气动力学弘必,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捐颅,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能峡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高错丹,LED光源看起来更具科技感缄堑鸥。   新K5的内饰进行了小改动犯吩,用了和工艺均有所提升镰,三幅式的方向盘也进行了重新设计虽,看起来更有质感爱猩,使用起来也更加方便凌位脊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脆堕瀑,也提升了整车的档次感捅仕姓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑纽申汉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型桂氢,A柱倾角也随之更大遂授叹,对于一名1.82m的男士来说酿镶匪,头部空间的局促性很明显仿,通过降低座椅高度后帽驮舌,驾驶视野也受到了一定限制胃故。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞伦苟,同一名人员在未调整前排座椅后贸描扦,直接移动至后排乘坐痴典蹄,腿部空间十分充裕东甫,而头部空间也在可接受的范围之内坟慷。总体而言寺快,如果想舒适且安全的驾驶K5讳,并不适合个头较高的人士暮陵煌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞报起。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蓉钙,最大功率180kw钝,最大扭矩350牛米俏拟,搭配6速手自一体变速箱垂辅剩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现筛尖度。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型忱菇蔑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩陡汗诞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内花荣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟非。如果你听到4系觉得陌生竞,那么当你见到它一定觉得很熟悉精。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造墩暑抢,无论外形还是内饰都与3系很相像郊窃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鼻,因为在它身上不仅有3系的影子铺,同样也有着自己独特的光芒杭茨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe溺轻,59.6-73万元的定价也高于3系轰咀上。不过其实也可以理解囤摆够,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版褥竣,而是想要一辆便宜些的“6系”蟹。   宝马4系提供运动敢、豪华痉猜痰、风尚三款套装街啃泥,价格方面没有区别谋。车头部分确实与3系非常相近陵阮,只有前包围能够明显与3系区分出来鸵缕舱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素郊滇。整体来看郡孝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虑,仅在细节上加入独有元素画沪钞。 【左始:豪华设计套装(选配)/右唬淑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肉姓暖,但来到侧面相信很快就会被它吸引笑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条翁阿梢,这样的立体感是3系无法给你的谎蓝。车身尺寸方面联,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短搔嘲其。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm城剩迁,轴距两车同为2810mm剃缕。相比竞争对手斗板颅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势寺泉钒。   由于定位与平台的原因伙抹当,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳触缕,也达到了对自我的超越概。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统冀郴。尾部张弛有力的线条刻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果榷垛。   本文导航婚帆任:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末跋袍俊,2013年又有很多车型和大家见面了刹,它们各自出身不同性格迥异阑扣岔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现戚经坤,其中原因多种多样弧,下面就对它们的表现做一个简要点评钙,并送上编辑们的新年寄语履。 东风标致3008   上市时间铝:1月9日   售价韩凤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣悍馈,法国人终于坐不住了萄写们,要将标致3008进行国产涟惊,最初还担心它法系前卫丹屠、超前的设计能否被中国市场接受靛矛刊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抛。   不过似乎这一切的担心都是多余的客夹,东风标致很清楚大家的喜好亥筐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸堂录僚、尾灯等部分进行了调整沤阔,类似机舱造型的内饰得到了保留蓬涎揽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性竭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素龟县,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骗。   动力的调校同样符合中国国情吉尚,由于中国道路情况比较复杂亥饶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多愁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机惰阂阂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛帮。尽管变速器的表现有些差强人意恢迹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如焕颠纺。 为了进一步满足市场需求涪兄雇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丢癸,丰富中低端产品线筐。   新年寄语偶素: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的溯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上粱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来滥疮。" "  汽车除了是交通工具之外捌,在中国它还需要扮演更多角色文。比如镰,它会成为一些人身份的象征虚蹈亥。也正因如此席,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴槽卿。在车型跟随换代而越变越大的时候渭菜,它们还不满足墩肝篙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型党。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型邦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸纯卤坛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叉。   从长轴距车型诞生起捌剃誊,围绕它们的话题就从来没有间断过琴鼎杆。长轴距车型的空间更大是显而易见的两,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗齿?是为了操控放弃空间恕鹅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题艇。现在芹儡驼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿痉瀑,并且差距幅度有多大畔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涎疆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一睛。从设计上来看侍倘贤,它基本保持了海外版本的特征吉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变氢踞。整体风格比上代车型更运动嘶是筐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吗猩碳。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型剑箍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别忍铜贡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间欢,同时杭武橡,在配置方面也向更高级别车型看齐插孟温。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嘉棠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蔑煌簇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性径疽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势济,那么实际情况果真如此吗兼划蹲?   首先羞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吗。将天籁停在起始位置后瑰蕊肯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置肝氮。之后帆蔬,向左打满方向胃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尾,然后再次用桩筒标记后轮位置肮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涉裙惕。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异矗羚愤。   实测印证了我们之前的推论蛙仍乌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大偷兴峰,但差距不算特别明显寐竟。两者的方向盘直径和回转圈速一致姆匹技。实际驾驶时幸,除非路面宽度限制特别明显弟赣寝,二者没有本质上的差别氨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准并拖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况玲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烦等嘿,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脯急。当然睛沦考,陆军1号的尺寸太过庞大焦连骏,算是加长得比较极致讨揪。那么徘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗怀娘?   同一水平面上蛔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙彪供,二者的成绩均为150毫米掀徽莫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蒂阶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中火。   我们的测试方式是将车头正对坡道婪锨傻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止创,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柿忿褥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米沟鄙遣。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬榷项下,但结果令人意外荚簿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米居势缓。抛去胎压等因素的影响渤郡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平恭赖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辖?如果排除自主品牌的话惰,这多少听起来有些不切实际吧赤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了圣。不过这个看似不可能完成的任务肋尚,正因为有着咱们自己的汽车企业古,才使其成为了现实哀双。10万元给我称,我会选择什么车呢吃?今天就为大家介绍两款不错的产品逃叼猛,众泰T600和比亚迪S6舌,它们之间孰强孰弱渴媒驹,看完文章之后您便会知晓识缚嘎。   4天以前弘泌暮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来疼嘿栏,顶配不到10万元的售价荷缎速,加上1.5T发动机出色的动力表现丢缎、以及全景天窗滦入朗、倒车影像等丰富配置的加持慌,让所有人为之眼前一亮护滔。而在该级别中炕锹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蹄,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置奸镐,还有着出色的销量和用户口碑潜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的遁体戳。所以今天假上,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比些,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尼啊戚,这款车属于小一号的紧凑型产品莆,因此这里就不掺和了庐捶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观悍惹歌:两款车型造型原创度均不足爸按夺。   外观造型上扣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹踢瑞峡,但相比之下粮坡翰,众泰T600显然模仿的更彻底一些呕驹录,车头与车身都是完全的拿来主义骄捆搂,没有一点原创的元素簇垢枚。而单就最终的效果来说仆,众泰T600显得圆润饱满炼刷女,比亚迪则更加的精致显大惕玲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惜禄合,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm迸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虱壤,轴距为2720mm柬脯,从数据上看扭小斯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势何拜沸,而众泰T600比对手更宽典苏穗,轴距也更大赶裳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些柯驳炭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎貌壤孺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎督氖澳,在轮胎规格上碉胳,众泰T600更有优势一些昏坝筐。刹车结构上挛穿哀,两款车均采用了前后盘式刹车欠狡。此外违吩蹦,在备胎的布局形式上粉千,比亚迪S6备胎采用下挂式仓夹扮,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐恰,不过更换起来略有不便禾蓄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高海念,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配雷善,线条上显得不是很协调炉,后雨刷顿甩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备橇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拐,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达膛滦宛,而众泰T600根据官方的说法缚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卢闷武。   钥匙方面枯缆田,两车都配备了智能钥匙细腑嗽,并且无钥匙进入权、一键启动等功能也是一应俱全身龟焚。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通损腐,但质感和色泽都比较不错火联叉。相比之下剧,比亚迪S6的塑料感略强吵,但它的两把钥匙中停,有一把还是卡片式的蚊权,挺有档次感的愧枪旁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”壁歇,据日本共同社11月报道廉,丰田汽车公司发布预测称迹钵洁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆募抗叼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录部叮矫。而2013年前十个月开槐萎,雷克萨斯在华销量同比增长8%嚼扮妒,而7-10月同比增长了24%芜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捆播。那么嘛焕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嘎亢口?在这个产品为王的时代中挖,或许答案非常一目了然斯锨戊,品质卓越的丰富产品铺窃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中社绢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱董博捷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)便,而其到了2013年也整整历经了三代产品悉痊懈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的畏纺风?在这代产品中究竟有哪些新意狙锤局?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的芥。所以佛,在这个2013年的冬天胖皖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT唱煞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舜落搪。   是先有鸡还是先有蛋炔?这确实是一个哲学问题搁。但是对于车型换代而言僧口蔡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情盟献新。在介绍外观之前瓶盲鹅,有必要介绍一下其前世今生涂焙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车簿楔但,全车线条设计更显张力行萎,饱满的肌肉感让人过目不忘烂还冲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豁。   第三代雷克萨斯IS坝炊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车是圣卷,全车线条设计更显张力碱,饱满的肌肉感让人过目不忘派疟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镭篙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度称唉淀,但当这款概念车面世之后荡谁施,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陇。虽然没有LFA那样气动山河伤,但却是可以做到惊艳动人淖椿播。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV传葱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长修,要么从一开始作为越野车的分支碉久泛,要么不经意又成了轿车的替补取共,但这丝毫不影响它越来越主流摆报,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来百。Jeep自由光就是它们中的一个新成员饱。   一向个性张扬的Jeep品牌勃靶,一改传统的硬派风格谩蜕辅,走起了时尚运动的路线蛔。不仅如此疚爱蝗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型贰茅杉,在国内各大车展相继亮相挛抗,赚足了眼球淋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市逆凑杆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动橡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蒲咀剔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观染:一改硬派风格锈邻愧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初筷肋坪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型台搽,在这样的大背景下丧,自由光孕育而生冠响貌。只是从自由光诞生之日起赖凰甘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注闭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象柒患泛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)称镁,定位于介于指南者和大切诺基之间袱聚,竞争对手直指奥迪Q5艾、奔驰GLK翰翠、沃尔沃XC60等车型金,车身尺寸方面喀崎,其长宽高分别为4624mm琳姑剧、1859mm许、1707mm繁,轴距为2719mm溪幻腾,与竞争对手相比并不处于下风贡弟录。   既然是Jeep品牌车型居,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梁,只是造型有所改变溅,一改以往平面式的设计把措,采用了类似“折角”的设计苛肆扒,当然效果立竿见影衬肆胎,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘘喂。前大灯的设计标新立异犯,采用了大胆的分体式设计冗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沫呸宋,氙气大灯借寥、雾灯依次向下排列蒋刹。值得一提的是该车的行车灯弄裂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型伙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑汹推。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虽疼,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后绊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯敲鸿第。 斯巴鲁BRZ 粱回涤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蓉缕,采用后轮驱动平台来雌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谎省东,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”境深。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疤缕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计隙,而外观和内饰由丰田负责漏。   尽管如此斤,BRZ并不是“每个人的菜”惩。尽管设计了一个小型的后排座椅界彻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伐,音响和娱乐信息系统不够出色设携驰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一爽量脚,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮埂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣识、并且外观时尚动感的轿跑锹悉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试母创寸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点茂蒙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机乔轮,最大输出功率为200马力八贤皇,扭矩为203牛米椭坟。据美国环境保护署数据显示岁岗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里每堪贿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg撇。 ? 斯巴鲁BRZ 窍袱梧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沥。两个版本都有手动挡或自动挡选择县嗡揩。   豪华型BRZ的售价为26圭乒,265美元嘲垂,配有空调系统霉,定速巡航系统懦界忌,电动后视镜核凯饲,一键上下的电动窗信稿,后门野诺却桑控电子锁驶绢竞,真皮包裹方向盘冈玲借,65/35规格折叠后座疤番,HID大灯己皇,17寸合金轮圈步府,有语音提示的导航系统俯,实时路况警报健,USB接口和车载收音机顺壤。   限量版的售价为28赂,265美元渡,在豪华版的基础上增加了雾灯视,真皮座椅婪退,一键启动尺叛,后扰流板文毛,配备照明的遮阳板化妆镜慷笺,双区域空调控制系统夸裸晨,前排座椅加热和后视镜加热蓖。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屁,电子牵引力系统锑垃维,稳定控制系统以及6个安全气囊溜彼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试龟坎惠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贤,无论是正面撞击从协,车顶强度踩惋,还是座位与头部保护试验痹,BRZ都获得了高分店乘,可以称得上是一款非常安全的车撕肖草。 ? 斯巴鲁BRZ 上底税:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩灰被阶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX式,加速时的推背感没那么强烈狸趟。不过颠香五,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坎烧疲,对于六速手动挡十分精通憋扛,5痴浇枪,000转起步对你小菜一碟的话坷汰秀,加上BRZ的轻量化的设计挖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感陋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坊狼,并不夸张的外形设计麻檬衅,精准的方向盘襄闭,强大的刹车和印象深刻的牵引力庇。   总体来说吭县,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骗嘘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邢美蕉。而作为日常用车来说硅,路况好的前提下冬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多焙侨蛾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恳彩垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖,严禁转载蚀疾谜,违者将被追究法律责任挥。责任编辑妥施联:李敏" "  作为一款小改款车型苏辫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致璃陋去,甚至在细节方便也没有任何变化蓉文,仅仅表现在配置上的升级湃。回顾智跑近3年的上市之路来看柬,依旧保持着其独具一格的风格戚韧,即时在如今来看钒徐适,智跑仍然算是一款前卫的SUV酸掏,回到3年前帽呕舞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L琴、2.4L两种动力共10种车型剖,售价16.48-24.98万元不翟,售价与老款车型保持一致范第署。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型洽粕露,即使它远远的驶来筛孰忍,你也会在车流中一眼识别出它糯凉寺,城市化SUV的定位倒也不特别欠憾泻,不过啸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计峨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冈盼晌。   现款智跑与老款在外形上几无二致闷枯袖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意俊狗,与老款相比景,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏怯。部分高配车型则配备主动安全头枕餐、前排座椅加热塘汲裂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置偿。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里十,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型先碾膝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兑。这些车型中包括了全新奔驰S级械菇、凯迪拉克ATS冻、斯巴鲁BRZ趣卿、沃尔沃V40等备受关注的新车铅牡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局寺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车斧溅某。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间孪:9月28日 售价区间佳便希:124.8-209.8万元   新车点评忙: “汽车发明者窍啪,再度发布汽车”抢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史几,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语薯,这也看出了奔驰对全新S级的信心娩,从外观瘫、内饰僳、配置等硬件方面的足够实力帅墒础,甚至超越许多同级别车型视乏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巴。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谷稀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车坝邻。具体来看沏测了,前大灯迸绷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似佳羌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卷菱仆,新S级加入了更多张扬的运动化元素吼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匡咸类,有点类似于现款CL级的设计兢趟斯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弗啥函,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统番,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现竣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外颇,还可通过其控制车载设备等隆。另外爽呻,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统扔尼盲、LED氛围灯剐派、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晴穗横、新的mbrace2智能人机交互系统等深艘噬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计岔赌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学量,特别是后排的座椅搬,高配车型后排座位为独立设计捣,并且带有腿部支撑和按摩功能搽疚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重习斡供。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面袭痢穿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机侈县栖,最大功率为245kW(333Ps)苔酥拳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机案,并匹配电动机侗惩浅,最大功率为225kW(306Ps)卞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机轮,其最大功率为320kW(435Ps)坑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器四聊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间董怖:9月28日 售价区间夕:30.8-43.8万元   新车点评书磊龟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纺绥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蝗敛梯。但凯迪拉克ATS的到来橙尼,让宝马3系走下了神坛失境盖。相比一直宣传运动的宝马3系凰免廊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粟沉碍。不过在终端消费市场上般迹,凯迪拉克还有很多事情要做迪闯劝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力莽餐。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市败,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造旁摄临,外观方面驾绘亭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计操,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蘑堵惯,整体造型较CTS而言更加动感疼汇。   凯迪拉克ATS拥有50噶:50前后质量分配富埠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统睛蜕惨、Brembo刹车卡钳岭常咳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊貉槽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂免螺、LSD后轮限滑差速器毋、高性能运动轮胎琉观花、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扳鲸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置埔太。   车身尺寸方面搬伙含,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm表,轴距2775mm灰扑锯。而未来国产后帕看,轴距有望加长且僳郝,以应对国内市场拔。   动力方面穷拟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机劲诡,最大功率203kW(276Ps)芍梳,最大扭矩353Nm盒联,其百公里加速时间为6.2秒读。传动系统方面财,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芭赐。" "  前言阿芥: 在上一期文章中目巧的,我们盘点了2013年重点的改款车型诺搞局,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甸鞭颇,在收集信息的过程中戮,编者发现了一个有意思的规律权椒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型如,往往推出两款祁猩,甚至更多仿,更像是一次新车的大爆发史乏翟,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔫,这样的车企包括长安福特鸵澎、一汽大众错、广汽本田等部谷。与上篇文章不同的是此揽吴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出幌铆,而是挑出了10款重点车型授,这10款车型有的是关注度较高的人气车型滔嫌,有的是较为低调弟,但其实销量却很不错的实力派车型粒浪窍。回首这一年菜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间忱:12月10日 售价区间蜡:12.19-18.29万元   新车点评董呛:作为大众全球的当家车型峰瓶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变夏归,是相对比较原汁原味的一款车型侗土,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议卞,但空间的改善却更具群众基础雾苟。从速腾的热销来看晒啪梢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缎殿算,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方己雹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线铣深。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形抒,雾灯区域的改变也是如此疼埔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感骚毕晌,也更年轻一些卵肩惠,少了几分柔美都,多了一些阳刚的元素疯铆。   车身尺寸比第六代更大粪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板答诚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说遍芦访,后排空间略显局促刺。这点在国产高尔夫7上得到改善缚修躬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm我蜡,相比现款车型付凑,长宽分别增加了56mm和13mm套矗蝗,车高则降低了28mm谋纺。此外汰呵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展肚,轴距增加59mm斥对谷,达到2637mm藐矩颇,使得后排乘客腿部空间增加30mm阂谴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm窜撂,而行李箱空间也增加了30L垃,行李箱总空间达到380L檀徐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐曰锨停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化策: 相比外观的“小改款”俏,内饰的变化却是颠覆性的姆粱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状忙逃,并且向驾驶员一侧倾斜骇蛔,更人性化辟拿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蹲邯迪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力偿。   轻量化更加明显朴筛: MQB平台的特质之一便是轻量化顺稿高,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大侵敬施,质量因此降低了37kg缓蛾极,另外发动机降低40kg雷默,底盘降低26kg赂,电气系统降低6kg等等沏厕里,虽然车身尺寸增加憾才奋,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg寐念,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg堕儒蝎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抢仆扭,并且一定程度上也能提升驾控体验釜辉。 【MQB呐蹋块化平台】   配置全面升级骨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卧段,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痘、定速巡航世钱透、启停功能点奠、第二代车道保持辅助系统玻、防碰撞预警潘皋钝、自动泊车梧妊、胎压监测脚、电子手刹嚼航鹃、电子驻车瓦、一键启动博扮枫、新版导航及超级蓝牙等功能恃冕。另外炉,丹拿音响鹅许、以及更大尺寸的触控液晶屏违卡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成羞疗块: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碍岛告,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呐纯婆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)道盯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)匠怪诧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同晌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机从,其最大输出功率为162kW(220PS)伯势,峰值扭矩350Nm锻。   主推7速DSG双离合变速箱始: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)登,6挡自动变速箱(AQ160-6F)等,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骡酬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拷贪澎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT栋蓝,而1.4T自动舒适型隋班炔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱究。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仇:11月19日 售价区间咎:12.98-18.98万元   新车点评凭抡:北京现代是2013年的大赢家模嘎,销量突破百万辆梁泰汹,并且销售车型整体售价在上升灸。虽然索纳塔八的表现还算不错蘑杆,但这是以高性价比换取的袜,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜故埠惊,外观更沉稳牟挎涡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者浅先,再加上超出预期的低售价缉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绵纳诧。   外观方面轨蘑盼,北京现代名图共拥有八种车身颜色请,分别是水晶白痞炯颧、梦幻银疙、幻影黑失滥、玫瑰红碗虹、水墨灰奖、宝石蓝骇吉痴、丝绸金顽斤、北极玉痪计嘘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鲁评朽,尤其是前进气格栅处的造型凹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔患惭。细节方面竿,新车的前大灯设计很抢眼盖,区别于其它车型睛熟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上茧瓢芦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兰,轴距为2770mm很愧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型山,名图的后排乘坐空间是其一大卖点柑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吗狈,以金属和实木装饰为主罢蛊。配置方面首径衫,有主座椅十项电动调节肉、驾驶席座椅加热通风记忆功能沃镣谜、双区自动空调鸥脯彼、倒车影像催、定速巡航帮匙、多功能方向盘低汰吩、座椅/外后视镜记忆功能疮、侧气囊/侧气帘扯辱挺、副驾驶安全带提醒彻揽们、倒车影像系统饺、转向辅助灯独临、电子防眩目外后视镜等多项科技配置桓谢寐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面垮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机乓效滔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器烽皋。对于后续会不会推1.6T车型纯塘,北京现代副总经理权赫东表示八,目前尚没有这样的计划艘儡茬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了履粗,满大街都是妓龋氮,从朗逸上市到现在的五年来唾效讲,在全国卖了一百多万辆派吧视,卖的这么好档,自然有这款车独特的竞争优势宋盯。要知道盗柯摆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忌瀑,这究竟是为什么臀缸,很值得各个厂家思考弄秸。市场定位抓的准熔,产品线丰富赶努,产能跟得上酮蓝存,都是成就朗逸销量过百万的因素涵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版派昆,市场价16.59万元块癌稗。究竟值不值读?运动在哪里虾惋?是否称得上运动瞎袱?带着疑问涩,一起来吧弥滑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式垦,这种运动元素的表现方式很常见疲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅迟氖捕,配上熏黑大灯这样的手法涩奔,而且很多还是豪华品牌在这样做炊赐。这样就无可厚非了曙赶淮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做笑粳通,新朗逸又有什么不可以呢济炮虫?   运动型小尾翼量、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点其恭仇,同样是传统手法斑,几乎在外观的运动性点缀上省拒湿,各个厂家还没有太创新的方式骆道涎。一般些的菊竣戊,就增加这样类似轮毂凑烤、尾翼的装饰彼迟熊,高端些的觅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型楼贾斥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类纬编,不过滴五,从侧面看馅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沽笔侵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目场房蓄。   相比车头和侧面视,笔者感觉车尾的运动感更突出一些花洪畔,在说运动感之前肮栖,我更想说说普通新朗逸的车尾揭,更确切的说敦,是想说说尾灯巷碉爆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起埔斑,有一点略显单薄的感觉啼。运动版上缕凶,尾灯加入了熏黑处理套,双出排气管也更粗壮了虾车鞍,保险杠的视觉感受也更丰富戌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感答光。   本文导航等视:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹦散。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剃朵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丸踏遂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓶卢午,即韩国的蔚山舞木,这里同时也是现代全球最大的工厂雷釜。这个工厂雇有3.4万名员工胁,日生产0.56万辆车磺背五。   Inautonews编辑表示侗尉鼓,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意县铆。五年前质量提高了福,但是外形并不美观猛痊。然而蹬现,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辟。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)狠厕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)秽径,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)截腹。对每个购车者来说泪嘎,这听起来非常有吸引力锈撤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特版沦谷。   与现代旗下的主流车型一样逝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法矮,整车线条从头至尾充满着流动感姐旅菏。车身长4770毫米畅胯撕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酮刺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斯镣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勃岛趟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闲杀竿,它看起来依旧如此的适合年轻人纽陈迁。没错亮铃诫,搭载着一车的新技术之后肛善,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手催傲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哭势。于是当新车到来的时候粪,你一定和我一样对它充满了兴趣切。这是最年轻的凯迪拉克嘲精缎、最小的凯迪拉克乱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魔尝? ● 外观造型冯险:钻石切割风格依旧富瑟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖铆曙模、2013德国红点设计大奖誊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就迟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型地侩荤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烦械,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品隆旁衔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶犀十,只是这回绷氛,ATS是完全原创的作品伸提嫩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm觅牌纬,轴距仅有2775mm譬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”楷示,而国内我们则把它当成中型车熬铣莽,和宝马3系标准轴距版隋吴、雷克萨斯IS成为同级别竞品乱两穿,并比它们都要更小一些曝。   前脸的造型相当干练俱冗撵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滔莱窖,而是被很好的控制在一个合理大小上截,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位商。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垄逼突,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豢岸。出于空气动力学考虑年饯就,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上黔,当车速高于60km/h时帕瓣,前进气格栅会自动关闭径,可以避免气流进入发动机舱形成乱流匹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酸藤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型路蔼,并带有远近光灯智能切换功能妻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计劣搂实,快速亮起汝,缓速熄灭的设定很显档次顷律。再往下看搭塑堑,闪电式日间行车灯杏菠、大灯清洗烈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片殴陀奶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酞,亦或是造型需求蚊,感性的来说炼,可以视其为向着传统美系性能车致敬癸疾冷。身处车内喘莱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伴娘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”般奴。   ATS是一款后驱车虹侠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畴:50投,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款魔窃退,贯穿车体的俯冲式腰线绣粳、短前悬莆龚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侮寐叹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惺懈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曝陵惋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翻黄喷。而在规格方面圈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性姥,前胎尺寸为225/40 R18型,后胎尺寸则为255/35 R18处秽埂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力貌惊抨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统写,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角培糜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磐菱莎,至于设计师是否真有此意瓣雾搜,倒还真无从揣测嫩齿独。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少庙尼,实际上橡枢花,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沁水暑,由此带来了不错的视觉冲击感侈蹭兢,给后车以足够的心理压力厘,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛙玻缅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碱,至于3.6L V6车型何时会引进兰勺,官方暂时还没有表态梨溶店,而是否会有V系列性能车型的推出饱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车纲,我的第一反应总归是奥迪A6L锚隘躬、宝马5系以及奔驰E级这3款侣履。不可否认射念,它们的确是这个级别中最具代表性的车型侠朗问,路上的能见度也说明了这点酚钳厘。不过率嚷粗,随着市场逐步的被细分拓摹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者私冠,除“老三样”以外刹七狭,也还有其他选择传,比如忿呕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES炮慕陈,这两款不错的“非主流”产品煤缴斗。   今天填诵,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前笔疤,领略一下“非主流”中大型车的风采枪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镶氛,当然赔采,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同糙。(注端槐敢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”墩溅,雷克萨斯ES简称“ES”妥衫唱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辛,编辑先和大家解释一下“非主流”粪翱,这里并不带任何贬义危拱赏。从销量看局剔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上快围玻,宝马5系9000台以上陡肌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现充耽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场稿肋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场森阑。   外观季巍:XTS尺寸明显更大峦分齐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扯佳钙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准食,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念体。造型方正且棱角分明的车身造型吩脾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰腑溃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解继匡。可以说它给你带来的面子效应幻,绝对超过它的价格谜辞,在半年长测期间浮贫吃,我在停车时经常会被问湃:这车得60-70万吧婆拓免?   相对于XTS外观的张扬磕弊、霸气行,ES则可谓是低调衔、内敛很多软扛,整车的线条和比例都比较匀称恕哨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了怯。   在车身尺寸方面赴,XTS的车长达到了5131mm什桓订,比ES的4900mm足足多出了231mm降,差距可不猩,但在轴距上氢清膛,两者比较接近茹,XTS为2837mm息渭核,ES为2820mm观刮,仅相差了17mm咐骄,至于最终的车内乘坐空间表现始鞠顷,它俩也是半斤八两胜澜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型巨镶丘,氙气大灯辣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少愤睛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯航钡,ES则仅有近光是氙灯附毙,远光为卤素灯泡噶。其中含宝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局汾坡片,显得比较个性挪秘。而ES则还是灯组传统的横置式痘儡帆。   再来看看轮毂和轮胎芥痰贿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸糯贫刨,ES为17英寸其鼎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎潦,市场售价约1500元/条稠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洞,市场售价在1000元左右/条侯片。可以说陛,在这方面两者的差异还是挺大的铂坎烷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算农,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择湍劲牌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣萋小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元捂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志佃蠢佬,下面就让我们来看看他们各自的优点党秽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦监完匣,其他两款车均有上万元的优惠泥,但相比比亚迪秦的国家补贴肪燃飞,这些优惠就算小巫见大巫了坷。目前在国内的某些地区抹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴绍侥趁,总补贴额度可达到7万锈杀兢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴激殊陶。   在外观方面聘僻沁,这三款车均有各自的特点试貉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感俱。而本田则是日式混动车的传统样式捅黎,看起来非常别致貌咀歧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桅蕾,非常有气势荒。   这三款车中徐且,比亚迪秦的动力参数最强珊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绰。不过要是论舒适和驾驶感受替,锐志才是这三款车中最棒的护。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车须都,因此它的动力参数看起来没有太大优势蜜呐砂。   三款车同为轿车防,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娄剂腻,丰田锐志采用了后轮驱动帅媚。至于哪种驱动形式更好交浪阿,就要看个人喜好了临沸。   本文导航鞘:" "  简约内敛悼趣、安全扎实铣琴番、品质优良剑,却叫好不叫座驼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象喂千兔。然而对于一个企业道,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品几。为此炽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时踢炊碑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吮腑歪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如较怠睹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L僚。 亮点配置垃虑诗:   City Safety城市安全系统戮豌坟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤才,而在相对时速低于15公里/小时的情况下操惊快,City Safety则可保证刹停以避免碰撞烯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统姓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险购媒,系统将马上发出警示并全力自动刹车谢,避免发生碰撞事故瞧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恃率,可实现自动排队功能痪奋,除了可设定巡航速度刮,还可设定五种不同时间间隔浪。   加强型盲点信息系统BLIS息酿背,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贰缓磺。   倒车车侧警示系统CTA锰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆欢还骋,如有车辆接近氖统涣,会发出警告音和BLIS警示灯绞响。   FAHB主动式远光灯鹅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆某,并自动将对方车辆区域调整为近光灯襄敲泉,防止对方车辆驾驶者造成炫目鞋把。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奔苍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择膊呻袱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入是多外,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闹澄丸。显然沃尔沃也意识到这一点哇,要想在销量上追赶""ABB""糖,国产是最为关键的一步惨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瘟。S60L的到来肯定会对宝马3系挝、奔驰C级蹭糕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战荤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手禾浩骗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢侧痕隆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型垢多,我们今天对比的是2.0T智远版淮渤,售价为30.99万沫燃,而其对手同样是搭载2.0T发动机诫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型剐配。 ● 外观对比   从外形来看泰苛,沃尔沃S60L给人感觉干练裙、紧凑断抗,X型前脸略显凶猛猛,富有冲击力释邦悲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力俗猎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捂绰捅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利菲馁,采用氙气大灯光源使嘲,配备自动头灯以及 LED日间行车灯癸,只是少了前雾灯赴。相比之下渐珐锻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利牧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沛,同时还配备前雾灯尖黎。只不过灯组并非自适应前大灯丰价韶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能缓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源辟涕,确保驾驶安全师贩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平精,轴距增加80mm达到2856mm许承,而奥迪A4L轴距为2869mm贯挺讹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嘲,不过高度和宽度有所不及巷袍筏。两车空间表现如何劝戒呸,请看后文的实际体验亥渐。   两车侧面造型也具有不同风格踩挖飘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态淖飘感,而奥迪A4L侧面更加稳重沛防,看起来朴实大方跨。 在后视镜上仇鸵伤,两车都集成了LED转向灯母狭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能路,而沃尔沃S60L则没有倒。 在尾部奢啦,沃尔沃S60L造型略显生硬了官,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和耍襄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计科炼剁,同时加入镀铬包裹摩娇,气势十足肋,而奥迪A4L是单边双排设计迫颈湘,无镀铬装饰费。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎默领孤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎兑,尺寸为225/55 R16轮胎穷信,相比之下尺寸显得有些小了嚷嚏,同时配备的是非全尺寸备胎蜂效。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耪盟,只有修补工具有点不厚道擞超欢。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的府拧嗽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗的?当时的网络上绝对是一片嘘声豆叼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计废,这似乎就可以理解为特立独行率?或者说创新衔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念好槽,通俗一点说就是昧祁抵:走自己的路窟,让别人竞相模仿经赋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片量杜祭,时间不长姆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钱恨锻?当时我无法回答噬,因为还没有对自由光进行全面的了解托盗,经过一天的试驾体验之后貌,我认为这次Jeep自由光确实有点料尼慑,甚至可以说气势汹汹论,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城ā,那么它到底有什么资本来搅局呢兼屏狸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奢操戎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瓦,在做颠覆传统这件事黔面普,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翅蛙。就拿前脸来说化,好看不好看绝不是我个人说的算的胯,每个人眼里都有一个不同的看法家燎篙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧酿高鹿。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表授撼窖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看虹厂,Jeep其实并没有太大的优势认型歧,包括大家最看重的轴距表现畅,在这个级别也算不上是太突出理泞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蹬麻赡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争瓦,让消费者也能愿意买单骆跋藐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了裙,其尾灯设计和大切如出一辙垂忙龟,只是在造型上稍微做了一点改变汰,以便能和后车窗衔接的更自然一些壬疯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疾,这实在是太个性了嘲醋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谢既,不是吗劫锨?   本文导航犀:" "  “便宜捆奖、省油双、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求竭宿。因此苦瘫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军魔年玻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上匹忙帅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息困汀叹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”肃略副。二者不仅定位和排量相同计蝗,售价也都是6万元出头贡。那么谁的配置更丰富侨,性价比更高呢面居?接着往下看吧裴班版。   备注铃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卷侠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吾第,外观部分的不同之处是具有“雾灯”钙庆队、“天窗”和“后轮碟刹”笨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新劫麻娄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泊段,促进其他品牌产品的更新或者降价模萌竟,以提升竞争能力鸽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霓雄伐,但又觉得竞品车型优惠较多”空。今天就随着我们来看看龟,新威驰对比瑞纳笔如。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看登,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车膘堑,此次我们将两款车型的顶配加之对比磷龋计,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吕博缎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多罚喊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨竭侈脑,以往圆润的风格被全面舍弃粱,车头变成了现在最流行的大嘴形象甘。虽然初看有些夸张巫急,但是符合小型车定位醚扯,更多时候它是年轻人的代步工具昆涣,所以造型必须年轻瑟眠莆。大灯面积不但较老款车更大骂,眼神也更加犀利水孟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变槽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现敬督,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿烧工,上扬的腰线很好的诠释了这一特点理技。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论咸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样篓够。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异砂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下翘,诸如电动天窗弛碘肺、前雾灯与后视镜调节都在其中楼淘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能糯,日常使用的便利度稍高一些段。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm返少全,轴距达到2550mm酥农。与老款车型相比加长且加宽钵猛华,这是为了适应造型变化的需要缴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势舒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势厩罢详。   新威驰车尾没有车头那么激进涟,显得时尚而舒展低钨。整体线条看上去硬朗多了椭。在高低配版的车型之间冀肛,外观元素的差异并不明显哩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条剂环,不过在潜在的功能上却有所不同粪坍叮,高配车型具有独立的外部后备箱开关瓤丢似,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启灯袖,在日常使用方面的便利度有所不足攀含。   瑞纳尾部的线条更是犀利嘉茧,线条从车身一直延伸至后备箱芥薄繁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恳,增加了不少的层次感和运动感睹谢晒。" "  旅行车在国内的发展进程廖撤常,现在似乎已经开始有所起色卜,但受到各方面的影响啸川鬼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瓶璃。记得应该是在去年骑播,各大主流网络媒体几乎在同一时段备卸羔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章佃胎驼,虽然没能在实际层面上起什么作用乡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议播。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段殴,但是大部分车型均已进口形式引入膘横不,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面焕。宝马全新3系上市后仍蹭肋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本褪倪。不管是厂商的试水工作街含盘,还是为了后期大力推广的前期准备渴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款轰淋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的列忿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车良,但官方却并不这样为其定义举,所以除了V60之外掇窖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的窟虹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i粗哥,三款细分车型跨越了30-50万区间唬关抵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地舒狡拘。   328i M运动型侨糯,是3系旅行车中的顶配车型徽临酬,M套件必然是它表现非凡实力的根基牌卞暑。BMW的M系列产品偷抹埠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的报,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列琴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响劲。在M套件衬托下的新3系旅行版拿,表现出的攻击力和威慑力很强拾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型突,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅镰甲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哎。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酥邪痘,也是几款进口旅行车中最为全面的被搞赤,除了前部以外氯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溃比,令驾驶者的便利性有很大提升委。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显剐撬,造型圆润的尾部整体风格嘿闭,让旅行车身份表现的恰大好处裴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩统龟,但是尺寸不大鳞,威慑力也没有想象中明显太郸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念杜九间,极富肌肉感的线条元素顷遂怠,让它表现的干练紧凑牡宫井。   本文导航富庇扰:" "  曾几何时烧天,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匙獭畦。物是人非晶,随着中级车市场竞争的不断加剧横,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径漓比。在上个月的广州车展上炼,全新天籁·公爵正式宣布上市白嚎门,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析垮顷,来做进一步的了解吧骆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较楷吮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观斯涛: 稳重与运动梨码茂,风格各异   车身尺寸方面镣波洛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm舱攫,车身宽度什、高度与普通版天籁车型保持一致豆噶咆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大没彼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惨轮烩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蛇狡检,只不过在细节方面有所调整结。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构烧,后保险杠排气管内嵌精蓄量,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识虏乾,俨然简多了几分气质的提升旅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舌, 新君越的外观风格更趋年轻化薄铆光,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开颧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅搬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面某,尾部设计与前脸造型和谐呼应设,相比老款车型稳重端庄的设计风格腑,全新君越更容易让年轻的消费者接受抵。 【君越 整体外观】   外部配置方面柒浇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯协为姥、大灯自动清洗等功能承,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到睛赌锈。通过下方的表格我们可以了解到吃巫,同价位的两款车缴,君越在外部配置方面显然更为全面一些烹边兑,LED日间行车灯腊麓挞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的顿,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的楞憾柬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价隧射: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头闻: 日间行车灯霓: 随动转向大灯敞: 大灯清洗装置鸡秀勘: 氙气大灯锋笛勾: 倒车视频影像潍谎: 大灯高度可调皋坷: 自动头灯急擂蘑: 泊车辅助享抚: 无钥匙进入系统悄: 感应雨刷般雄灯: 电动后视镜囤: 后视镜电动折叠莎: 后视镜记忆酣茨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候污朗爱,年级里有几位南方来的同学橡炯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪壕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情播敝菏。雪对于那时的他们钎,是上天赐予的礼物读。但是烯始蔫,对很多北方人——比如我——来说脆,雪却是避之不及的灾难姜,它让我们的出行变得困难重重刷奖。不过这次却不一样刊毙似,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起画嫂扁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣层屉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痛经檀,请允许我隆重介绍一下今天的主角东户,我们的冰雪座驾囱京,一款中大型SUV——福特探险者线私缺。探险者是福特的旗舰车型铃德郊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乳谁,共两种配置杆,售价48.98万蜗、53.98万合缄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元桔届尸。我个人非常喜欢探险者的外型楼杰傲,它魁梧而正派笆鞭,颇有美式SUV的霸气浆缓好。牡丹江的冬天白雪皑皑锤矫腹,探险者出现在这里十分应景钎,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前懂剐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热架疵。这样的冰天雪地里烩密,就算是带着手套在户外拍照吵娠,手指依然会被冻得失去知觉斜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖太。探险者的方向盘加热速度很快素,开启后几秒钟就能感觉到热量揽,太实用了墩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机写鼻坡,匹配6速手自一体变速箱乘拱。探险者在海外还有2.0T版本车型刹谜,不知为何暂未引入国内性取,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面春理,并没想走量架沦颊。   探险者为承载式车身结构脆,搭载一套适时四驱系统抒攀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翅榔海,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器交,后桥轮间为开放式差速器勤妙变,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助哨常,以制动打滑车轮的形式实现疲亥汰。这套系统的越野能力或许不是那么强大微牛,它主要是为提升公路性能而存在的几剑夯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点非蚊态,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键旦。这次我们挑战冰雪路面铅克,这套系统发挥了重要的作用论。另外不容忽视的米伶婪,便是探险者的“神秘嘉宾”了芳公行。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁魄ā!它是一款高性能冰雪轮胎袄半,官方称它应用了发泡橡胶技术父盾椽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜巧,从而让胎面贴紧冰雪路面僳薄纶,提高抓地力瓦讼。当然雀,这款轮胎价值不菲弄馈隘,以探险者高配车型的轮胎尺寸掠裴:255/50 R20为例固浑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元顺邵那。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的仟售,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侠份,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴妊拖腾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及通喉肺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企材论,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陪啦距,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拍浓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花节嫁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表匆屏派:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巢忍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲身拧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满忌鲁,两车的轴距都超过了2700mm庞骆,使它们在同级别车型中的优势非常明显篡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计楔苗,略显圆润的车身看起来动感十足购。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感如,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感僚,550引擎盖上V字型的线条动感十足盗迫。C4L大灯的设计相对简单倍扒扣,全系采用了传统的卤素光源吻精,而且并没有采用透镜的设计衅任端,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感戌,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瞥髓亢,还有转弯辅助照明功能唇芳,保证了夜间的行车安全垒凄耻。两车都配备了时下流行的日间行车灯茄囱,值得称赞的是虚祭,550竟然为雾灯也配备了透镜闷,这一点值得各大汽车厂商学习丝悉肠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏迷涡刃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩东。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感衔贝芍,550上扬的腰线勾勒出时尚匹啤、动感的侧身线条案嗜恃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间酬沪哇。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冻,并搭配LED转向灯砍,视觉效果和安全性兼具碧筹素。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有匆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口醛叔。   C4L具有无钥匙进入功能雌赖涸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性苯狡袍,550则采用了常规的冶荩控解锁功能维锯关。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格仓川,C4L刀锋式的造型更加犀利秘拾,550则更加尖锐融架。   两车的尾部造型比较统一锚淋瑟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果还扣肪,圆润的造型颇显稳重些窍缅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过痉甘,这样设计不仅美观巨卞,而且可以增大后备箱的开口角度睫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯父,视觉效果极佳抄轿。两车都采用了4点式倒车雷达境,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蚕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物柒沤捻,使泊车更加安全耽。C4L后尾箱并未设计开启按键颠,只能通过车内控制按键和液彼控钥匙开启窟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肃,使用起来非常方便扁。   本文导航樊躬鸥:"    紧凑级两厢车汞,如果倒退10年前兢刑顿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孝袭蔫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后驾另然,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型雇盎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹舞礁,它于不久前推向市彻翁凇,但其实它在国外早已上市抢炊。雪佛兰在近期才引入息芭熔,相信也有自己考虑第陵狼,好在这个时间也不算晚瘟褂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择噶迷氓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐揪,相对较低的入手价格丸、时尚的外观设计以及良好的运动性能坍,都让其成为该细分市场的热销车型家杭。而在紧凑级车型中膳局,三厢版在兼顾运动的同时侮寄,实用性相对更高一些撇浦邢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念那。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复蹦饲梗克斯三厢版(以下简称赶撑疲克斯)进行深度的比较鲤,到底谁能从中脱颖而出莫瑞钞,让我们拭目以待潘剔。    在刚刚结束的2013广州车展上莫饰丧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴世虱。此外妮,副吒龋克斯去年北京车展的正式上市橇搬,也让这场紧凑级大战更加精彩卢柒布。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后故,作为其小弟的马自达3能否一样出色兰?盖可鹋危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棱,能否从容应对稿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓罗呢恼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外成木,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秘蒙翰。就在媒体日当天叹七,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后递,经过旁边人的介绍亢胺奴,惊叹一句嵌:原来不是一个车傲滞阜谩!可想而知柯膝,这兄弟俩得有多像氢。    2012北京车展上市的嘎兀克斯相比前者趁,已经在市场上打拼了一段时间八。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降纹寄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了问绘,但是感绰荻耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位泄,还是毋庸置疑的睬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性竭,为了让评价更加客观幻雷到,同时红踌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谜踌咎,我采访了一下身边的同事和朋友七扇。   同事A缕刚量:男埂狮妇,30岁勿、已婚氏、儿子1岁多    我哪个也不要辆钾舅,原因只有一个忱:都太小玖鲁慈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV论,实用!当然这两个车白给肯定要寂虹墙。(也对谓僧幂,老婆孩子热炕头的人靛,还谈什么运动锻,能装下更多的人和东西枷缸,才是硬道理)   同事B楔嘿:男染,老肝危克斯车主蕊厦控,奔三的年龄赴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿啃窘椋克斯岸搭,理由是有优惠妥吮睦、货源足雹、随时买眠谁疽,听着怎么跟买菜似的枫。   前女友亢日:24岁晤,高尔夫6车主赡粮,略带公主病    选马自达3车米,原因是好看鼓兼,我再问还有吗太挂,答曰就购:好看暗牒ⅰ!我继续问缅,跟我急了守,提问结束疚筒。   现女友玻聪:25岁坛劣郎,对车没有丝毫兴趣推,仅对各类衣服换臣、包包心、鞋等物品上心    我选马自达3吧并项,原因是就看这个顺眼想仙,所以就选了镶脓。(明显敷衍了事)   女性朋友吕蚕:24岁箱仆珊,某时尚杂志签约平模垒全旅,对车有些兴趣耪蜂廓,但只是停留在表面    我选马自达3翘,因为好看辱,身材我喜欢特率那,而且红色(主打色处:魂动红)是我的style块射捞,所以我会选她的说疮。(这种中英文混合体秆砍,外加“什么什么的说”的语法真别扭焊,说她好几次呢,不见改)    采访结果显示篙兰诫,果然是萝卜青菜概奈斧、各有所爱颇,而且给出的理由也是五花八门穿趴,那么到底这两款车有哪些不同娇刮,在面对不同的消费群体时媒,它们的表现又回怎样幻,废话不多说睹暖,让我们往下看故。" "  2013年8月屑钒,本田CR-V共销售了15393辆梨漓圭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月寒缝疥,本田CR-V共销售了18989辆违,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月头牟,本田CR-V共销售了19510辆虹稿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月匙彼,本田CR-V共销售了19288辆朗司,全国SUV销售车型排名第二......事实上酥牛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单提,它的优异表现还远不止这些档颊,截止2013年11月底笆荆损,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蹲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠挪摧陪。是什么让它成为了国内SUV的明星细衔喜?又是什么让它如此大卖聘谁非?   现款CR-V有2.0L蔫、2.4L两种动力共7款车型秦酪,售价19.38-26.28万元导酥捍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铣肺精,售价22.98万元)内街。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声口,纵观整个CR-V的家族史陶卉侵,前两代车型还有些“方盒子""造型翰,而从第三代开始没,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战驶伪赐,坚定不移的走着城市化SUV的路线泊篇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谅疙解。   说到第四代CR-V的外形嵌客,也就是现款车型分,它的外形并不是能让你一见倾心的主缺敌,CR-V上市之初纬,人们对于这样的设计褒贬不一薪,甚至有些“不得民心”芥刻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话尾磨错。   豪华版车型上只配备了卤素大灯橙摊贿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能姓僚。氙气大灯蝎究、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上摧杠车。值得一提的是蛋单,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上猛呻庐,效果出彩虏。   车身长度比上代车型减少了25毫米吭,离地间隙下降了50毫米陌瓷椒,仅剩130毫米食介倾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蔫,但却令离地间隙接近轿车税幕,轴距则仍然保持在2620毫米斡罢,整体效果比老款显得修长不少轮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因摩孟,在实际驾驶过程中卵巩,提供给你更加宽广的后方视野糠丁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吼陋穿。   现款CR-V提供17邦瓢、18两种尺寸共3种轮毂式样类牛恳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氰胆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂侨荡绰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面星,车尾向外凸出比较明显操没报,给人一种臃肿膨胀之感凉摊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索讽讹浦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显俯四华,给人一种臃肿膨胀之感痕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因骇,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抱沸,为实用性又添一分扫,从之后的销量来说罐陷概,现款CR-V外形依旧被消费者所接受横般城,保持着高歌猛进的态势亩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺骄购,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力葱涡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙透、精心纲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm谭锣,排量仅有2.5L刚裂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纪撅肩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS河,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它劝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力科稿。   第三代雷克萨斯IS拔衰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祥苗朵,全车线条设计更显张力疮,饱满的肌肉感让人过目不忘桐烤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅饭,丢失了一丝霸气侩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加亮亩,长宽高分别为甫晤:4665mm节、1810mm搭、1430mm泄繁。同时轴距也增加了70mm料些,达到了2800mm读溪舱。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言艾寺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言忿沽,其前后配重分别为53龟密:47扩磐趁。接近前后1勘促洽:1的配重也体现了其运动本质珐炉蜗。   IS车身侧面短小精湛狡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性截息,显露其灵动的车身姿态细。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙镁髓,依旧是纤细耪低、锋利漂晦戏,绝不与传统设计相妥协够伙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见翁盖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎攘割。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性忻随稼。   毫无疑问忙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淑嫁丘。你可以觉得它设计非常超越汐缔弓,也可以认为它很有美感沮箍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动天。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邓泰拐,石油的消耗量日益增大殿箔然,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油祁,排放着大量的尾气赌棉,制造着日益严重的雾霾天气肠。汽车尾气的污染镣嘶哗,越来越成为大气污染的重要元凶旧崎嗣。开发替代清洁能源械乘帘,代替排放巨大的内燃机乘狭,越来越成为厄待解决的课题触围髓。现在很多厂家都开发了混合动力车型讽瓷,这项技术基本上成熟了鞭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恢,也没有成熟的商业模式来进行推广奢莽,即便很多条件还未具备块舵,即便这样那样的客观限制愧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酮欺棠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一帆耽届。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品荒黑,叫做启辰e30晨风耿吕悄,这款车还没有上市圃耸噶,很多技术参数还没有公布屑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诵鹅,介绍给大家冻。但即便如此讥,这款车还是有据可查奴缮,开发平台来自日产聆风电动车勒鄙粒,外观也和聆风十分相似识蹋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿舞辣,2700mm的轴距和骐达相同翁兑珊,外观的样子也有几分相似牛。但明显晨风的很多细节显得与众不同护括,前脸没有进气格栅的设计玛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份略。而据厂家人员介绍伴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台誓睹魏,而是单独开发里馅。   尾灯使用了LED的发光元件捶灸,看起来更加醒目倾荷,垂直的长条状样子也很有个性佳莫。但在车尾上譬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恃梗密,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拐期辱,用以分担电池组的压力裁空,这在晨风上是没有的凰。   本文导航厂邵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了豁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侵蜗弗,照片上看它挺精神秒瑞剐,设计有传承有创新土,硬件配置有增有减交宏,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情斜,没能去测试现场参观参观厘木狭。   命运总能给人惊喜穷扒踩。上周五下班前程脚俏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目幌,领导突然走过来跟我说哺孔:“来了个顶配肝锨豆蓿克斯许琉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怖,周末的小幸福就这样碎了一地桥,我得跟两台机动车泡在一起叼雷羌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝领胁,坦白说现在我对它俩都“不来电”校嚼刃。这样也好晾,好歹保持个立场中立对吧娜改乌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满朔乒控,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待慧,比如为什么海外有独立后悬架鹃退?国内全是非独立后悬架漆擂拇?其实道理不复杂坷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拈,既然如此撼帮檀,那就遵照做生意的基本法则来做骄,降低成本屑巧秦,攫取利润仓蛊,无可厚非噬肺。我相信如果改悬架车就没人买讹,那他们肯定不改啤棺。   福特比较谨慎敖,善于跟消费者打成一片蕉蜗钒,挣钱不忘树口碑肺,好口碑又促进高销量逃,顺利打造良性循环圈博懊委。尽管它也有这样那样的问题卑啤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涸,值得大众好好学学汾到核。话说回来抖家律,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氯吠。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚鹂桥剩克斯扯蓄,是各自家里的明星产品围,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖潮梆崔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辑。把这两个重量级选手放一起材帘,能擦出什么样的火花来胳扮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蕊,似乎这样能出一口恶气铣。不过我得劝各位一句奥豢空:百花齐放很重要犀,一枝独秀最糟糕笛懊陋。   ●外观   扯半天总算进入正题潍,这个阳光明媚的周末酪,没有雾霾的打扰侩,我把两台车放在一起拍了套合影镰控豢。看看它们危侯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7掏咯删,一个是16.29万的顶配版两厢竿锶裕克斯冯。要说家族式设计武快夏,大众当然领先其他厂家显田恕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服饲,福特的动作稍晚一些襄,效果不赖赔。   所以当高尔夫7和竿蓟匣蹋克斯站在一起的时候辨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匿。谁好看我不说路韭女,大家都有自己的喜好春。两款车前大灯组内容丰富蔼,氙灯锈奥楞、日间行车灯土毒乃、大灯清洗铺撼棚、雾灯一个不少据剔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有俺吭,而干猓克斯的则要花6千块买选装包口瞪,朋友们磷,要享受还是得多消费啊拌抹。   车轮部分有看头位鲜。改4牛克斯胎宽215mm黔痴反,米其林博悦轮胎铣,轮毂造型带感蹦抡诗,给个好评虹耻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款帕掂。高尔夫7胎宽205mm版拈匆,似乎缺乏顶配车型应有的气势电,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嚎。   车尾设计各有出彩的地方扳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势谩槐挠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭帛抖,LED尾灯是个加分项垢阜,傅级称铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意粪衰迸。左边那台风格沉稳一些糕,右边的青春气息扑面擦抗尉,你喜欢哪个怯临绩?" "  “牺牲一定的车身刚性矫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车囊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”磁拨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后诞滇岸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面涉赔。就在上月不盖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本漆适捂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版脆副,至于奔驰C63 AMG岸,目前还缺少这一车型度绊呐。   由于是RS5 Coupe的系列车型微巩淳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致翟萎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾韶讨互,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事北,毕竟除了性能之外闭荚阿,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的担。   延伸阅读 侥弧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扣,其中包含对车漆颜色溉、内饰颜色以及电子功能等自主选择济禽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的剃爸痛,所以在配置解读方面娜谎摄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注奴,并将官方价格告知大家构尺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扣,软顶敞篷采用电动开启档庇,时间上需要15秒即可丛,而将再次闭合需要17秒欣顽端,其开闭结构为多连杆双片式途峦,这也大大缩短了开闭时间粟揭骑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消唤褂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷耿,为了不过分降低运动性馁肪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼媳。排气方面也是RS5的一大特色覆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缮莱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个艰,而在Dynamic模式下会全部打开烷。   本文导航脐兄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线阜檬,或许大家已经是心里多数潮催,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型释夏纪,定位于新兴的小型SUV市场喝视浅。众所周知盖车,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卤沤违,长安铃木选择在这一细分市场发力桓鹤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的期。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX抡,通过对比分析偶史,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力违负能。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舜誊,搭载1.6L发动机部菏凉,匹配五速手动和CVT变速箱琼缺尘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L攫磨、2.0L两个排量六款车型层晚便,同样匹配五速手动和CVT变速箱筋避眷,售价区间12.88-21.88万元沦通。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蛾编逞:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面抽疥篇,通过下表的数据显示得知涕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手烤蜕撬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佬,相比逍客聚沧、昂克拉等车型同样处于劣势讳涝钳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起狄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹先钱队,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磷凸,还有与车身不同色的黑色包围骆窟涂、车顶行李架砰线季,短小结实的车尾陈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果毫嗽。车身颜色选择上杜托,S.CROSS锋驭提供了极光绿吕肯、皓月白扮谜、星辰银味猴、丹霞红勃、银河蓝和晶岩灰六种颜色础臣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同柔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计痊闲,雾灯筒、下保险杠也经过了重新设计插,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贰。车身颜色选择上夹刹粕,劲炫ASX提供了珍珠黑翔、极地白诗首、翠鸟蓝小暗、酷银蒙缚、钛灰五种颜色洪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面截,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯獭搭,前后雾灯赔,并配备大灯清洗功能汕侠喊,外后视镜集成LED转向灯;同样库市,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯片迁,带水平调节和自动清洗功能隘信,其外后视镜没有集成转向灯驶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂退绦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂和,而两驱车型则为银色的16寸轮毂裸挫窖,二者均为铝合金材质薪兰探。所有车型均配备优科豪马轮胎阂。值得一提的是弄客控,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎抒乃晌,这在同级别中比较少见哄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型段笑,根据车型的不同尺寸有所区别彩咕湾,低配蹄四:215/65 R16翘踩,高配浅穆翟:215/60 R17澎森维,轮胎同样使用的是优科豪马济轻,同样配备全尺寸备胎灵令,两车在这方面都表现得很厚道慕里窗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫焦苯,第七代车型氖。其指导价12.19-14.49万釜伴,这是配备1.6L引擎的价位酱垦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品射,账面要准备好14.09-18.29万井岁怠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惭垦搂,当然璃舞陡,身为第七代的它勿呈钾,在冲击属于自己的又一串“第一”厘桃吼。但我们相信焙队芳,短板才真正决定高度嚏咀。   全新高尔夫的德国总设计师说尖,它的设计主导思想为“简单既经典”革,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吐慈睡:中网与大灯的相对位置蜜、拓宽出车身有力的轮拱捞哭蹄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了别滔缕,这台在中国拥有极高人气的两厢车乌,一露面腊,就好评如潮烹圃。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蹋,但还是要将6/7重提笔,除了外观上的差异唐嚏敦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上僵恢绊,比第六代车型要长56mm蠢。而整体车身比例上澈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仿氖蛋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm唬醚摹,轴距增加59mm卢对,从而提升至2637mm歧免。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计梗售匣,但新样式的内部构造也足够炫仓侩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置拍诽矫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凭莆另。高隔音性的特殊树脂层瓢拢烘,形成3层薄膜结构歪规。它拥有很强的抵制振动物理性能胚。   直接跳过撩人性感的腰线凯潞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型龋线。相比海外的双L型堂,或许辨识度更强一些师晴蓟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饱,但高7的不一样恋瞥。细心的你会发现胶煞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时摩斥,才会主动启动脚藤,并且拥有厂商宣称的132°广角垒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格亢傅,天平再次偏向了驾驶者一侧骆缺。整体内饰上厢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是堤辅:放弃中庸的设计理念功,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派旧驴。不规则的T型区踢迹、活泼的金属线条点缀楷菱,让全新高尔夫大变身片懊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没底,它能够让你感觉非常新鲜含遁。   坐进高7内朗佬汰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗璃睹,比普通天窗大了30%岭。而外掀的开启方式有点奇怪笛碴刨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别邪记沉,同时还为内部提供更多头部空间堤厂。   大众车型的人机工程向来让人放心暑瞪,这个角度的方向盘阀隙关,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦棚遍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型淑笔,或许来个拨片更有型吧律残惧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症孝讹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蚀迷摆。   本文导航寒氰:" "  在国内的SUV市程恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击禄呐,正因如此纲荷稀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问霸脆氖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破微剿。   说到大空间壤毛骋、七座设计勒、配置丰富的SUV互炬,北京现代全新胜达是其中的表表者餐墩鞍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蘑兔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瘁伺挎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锚掳辰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豆蚂僧,下面我们将对这两款车型进行对比分析兴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观剑忌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向姥,设计上中规中矩盆弥揣,采用了哈弗新的家族式设计元素侵阑,这一风格将在整个哈弗系列上普及擞荣珊,代表性的设计元素有玻惕:大尺寸U型前格栅沫俏卑,粗壮的镀铬横条格栅凰夺柔,时下流行的“X”型前脸聊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美斡肪擞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淡墒涕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的申,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湾槽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气农眠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慑,再辅以造型锋利的大灯灯组柑德裙,极富视觉冲击力辣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话说丁绦,现代品牌的确更加具有超前思维意识炉。" "  如果提起讴歌品牌羚,大家一定会想到MDX这款车九,究其原因锨搐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型容闲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型漆,拥有讴歌最顶端的先进技术窖。在2013年步唇,讴歌上市发布的新车相比以往姥豆秤,算是非常密集的趣然。即将岁末苍茄,讴歌的新款MDX也开始上市销售沦太。作为新款倦,MDX的售价降低了宿淘,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蹿空省。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器爱啪导?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮革。使弯道驾驶更加轻松搅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上比,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锚释,在车辆制动时煽,通过制动延长扭矩矢量分配仆呜,提升转向的循迹性 杰涧,这在之前的讴歌车型上是没有的寐青,包括RLX品杉顶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑娜小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机齐娄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由会倾哀。但我们看到碳胳,在讴歌品牌乃至本田车型上同蔽箍,自然吸气发动机依旧占据主流七乘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法墨临,在新款MDX上使用的3.5L发动机鸡,带有VCM可变缸技术碑,在不同的动力需求下勃掣蚊,发动机自动切换工作缸数讣恃,用来节省燃料伸退,提高燃油经济性幌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上磐朝返,使用了全LED大灯朗,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法定甸徐,不止在新款MDX上出现匆朵毒,旗舰轿车RLX上同样具备德兑。但和MDX相比哇,RLX的前大灯内部结构稍有不同县疵秋。而MDX的这种全LED大灯该,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绦故畔,但据了解讴歌正在向这个方向研发搞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务铺驾,其中大致包括救援蔽、定位芳陪昏、导航检索等常用功能惠轨缸。但值得一提的是熄含晌,讴歌的这套系统在整车质保期内滤溶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的微。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上么奠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置酬袱怒,通过车头脊诵潭、车侧菩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式完。对于前方障碍竭、侧方停车逞玲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用干。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助词恍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面床,MDX采用了59%的高强度材料靡定,热冲成型一体式门环等途径陷,在全新平台上使用了更多的轻量化材料飞鞭。   本文导航诫:" "  在新一代天籁发布之后嘉诲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字炽。二三十年前鲸节,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诞华,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车盾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前郝备耪。而谈起这两款车薯扔陶,目前多数人对它们的理解是届:把普通版天籁和君威的车身轴距加长寄炭,配置增高穗,便成了公爵和君越唇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸分、动力和配置等等规昆,却有着极具诱惑力的价格汲暇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淀从浆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额氓嘛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钠宪颗。可它们究竟有没有这样的实力鞠缝?两者比拼插蚊,谁又能更胜一筹洛?本文即将为您揭晓赔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涕瓮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啸,售价区间为23.59-36.99万元榔叮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侯,两车售价分别为29.98万和29.99万般婪,价格非常接近亲蛋,比较有对比价值凭峡宫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显递茸蕊,主要是雾灯暑椭氦、轮圈等几处细节可以加以区分嗓咀,尤其是中网变得更精致括,车头更显大气椽。但也就是这些细节的变化镐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动时钱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿取吕熟。   大灯方面硷忻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能逛,不同之处在于订,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娘被臀。   车身尺寸方面媒四,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)熄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)飘莲,君越的长度同样超过了5000mm歧楔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面睡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拎,并没有追求锐利粒败,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅阶,腰线设计是其外观中的一大亮点旱扦,并非大多车型采用的一条笔直线条蛊巳睦,而是在B柱之后便缓缓下沉肩倘,在后排车门上形成一条折线猩辫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感时晨互,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搔沥胖。   尾部来看弹,公爵与标准版天籁造型基本一致醋茧,尾灯造型也还是一如既往地犀利坑颅梳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合禾,为整个尾部增加不少活力茅颠葛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蛾惹垫,使其整体感更强就墙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辰,轮胎方面必苫衰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎磁,更为霸气顿习。   ● 外观小结嫩: 两车均采用年轻化设计熬暖现,稳重气派;车长均超过5米拔句,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上额,君越表现更为抢眼欢虑切。另外吗报妥,从个人角度来看皋老我,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计琼添钳,相比之下它的造型更加简洁剁鬼耿、规整扳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识检,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽密,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发料,足以呼唤出你全部驾驶激情凄。你可以视它为野兽魏罢莆,但我更愿意称它为内敛狂徒钮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蜂汕扩。它是驾驶利器抄楞德,也是很多人心中的梦想之车锈道喊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烽耍。   既然说道奔驰AMG介垄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义歇取层。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锣,都代表了其品牌车辆高性能版爱搭刀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款娥,这些车在发动机配置调教惊,底盘调教懊,外形和内部设计上都远远超越原厂车轿胶地。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型坏,它的长宽高分别为4707mm卢娃弗、1795mm和1391mm够泄姐,轴距为2765mm抨味啊。参见下表可以直观的发现陆廉党,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的井线胺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势獭逞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面是睛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同脑箍扔。但细看之下堑刃讳,还是能明显看出差别份粱陵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位傲饯厢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降漓蜡,流畅迷人更具轿跑风范京。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拌。   除此以外汤梧付,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭累巾落。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂酱臀顷,前轮尺寸为235/40 R18狼黔,后轮尺寸为255/35 R18间梁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蚂,以获得更快的加速度炊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碳夹。   车尾是C63最为霸气的地方馅,四出排气管宣誓着其运动特性斗临,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一姜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力限赋徒,从而提高车辆的稳定性青。" "  11月12日蜕郝截,宝马4系双门轿跑正式在国内上市辫纪畴。无论在平台还是动力上苫,这款车都与标轴3系基本相同晌黎佛。动力上穿毁滩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上腿,依然分成风尚溯祈、豪华和运动3个不同设计套装两拼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式很卸狗。无论怎么看烷斤吩,4系都很像一款双门版的3系势,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辆屎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系镣。   虽然名字是4系驮,但如果只看前脸此,恐怕一眼很难分3/4系赖苍。不过仔细观察细节的话敦榷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同垢。比如更大的开眼角设计船,更修长的双肾格栅汰埂,还有明显不同的下进气口设计风格握。当然混辩,了解宝马车型的消费者都知道寒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置笨化膛。此外吞扒,前脸还针对空气动力学进行了优化慑盲。 【左惹胎肛:豪华设计套装(选配)/右蛔屏:风尚设计套装】   侧面造型上抠谷,4系明显比3系舒畅很多梁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条效呕淬,更修长的车门对此也贡献颇多赡。不过轮胎规格和3系完全相同垫剩乔,似乎很难体现出这款车有多么运动详。另外叔享,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抡蹭港,和前脸的进气口配合铂俺该,共同为刹车系统散热藤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多宪浮忱,不仅装饰性强猴次黑,看上去也更凶狠纬龄。   尾部设计上浆两,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素特犬。猛地一看依然很3系顺,但饱满的线条体现了4系的不同栋疚默。尾部虽然整体很“壮观”绘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气挫,别有一番风味偷雹叼。另外几刺特,根据套装不同韶,排气管也分为单边双出和两侧双出两种山当隆,实拍的运动设计套装为两侧双出激嘉徘,个人认为设计还可以更精致一些参。   车辆提供泄淬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寡舷:北京市海淀区闵庄路19号   电话犯揽轻:(010) 5872 8888   本文导航几法:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道堡,自日产逍客2007年在英国上市以来苹堆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巧穷截。各汽车生产商自然毫不示弱奶捅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹梨烦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年层拇卧,公司就对其外观和动力均作出了革新棱寿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司地,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搅谢叉。这款车售价要高于ix35舞,标配版的售价与高配版的ix35相当茶督。较高的售价并不会对消费者影响太大嗜吐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力睛竟臣。 ? 现代ix35   除此之外逞僳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型骗德衬。完美的驾驶体验杠,充足的动力表现平,日常的实用性以及低廉的养车成本市碱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战孪戚灿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酞始牢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间适,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些提感。CR-V的后备箱打开的角度要更大套琅,后车门打开的位置更高料纲,加上方便的一键式折叠后排座椅撩抗拌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜喜圣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坦难,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的势享乓。ix35的后备箱地板离地面更近焕唇滤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间雾风玖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5惯奴诲,他们要对此多付1,700英镑芭。其余两款车的四驱版涟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)竣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)齐泡惰。   从标配版本来对比三款车节,ix35要优于其他两款嫉鞍非。SE版就提供了后排加热座椅赊笔晶,方便商务人士乘用谜顺。高配中更是有导航吩啪,蓝牙洞,真皮座椅啥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能摹刮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠娟翰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑级婆谰。   综上所述胶继嗅,我们推选出这三款车的排名分别是善:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的同剂,但是它的驾驶乐趣却是最大的谜氨棋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撩啡钞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足慑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓷辩。低的污染物排放帽细丸,强劲的动力表现吵,新引擎的装配让该车重获新生似硕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问歌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惺。不光是低廉的售价豆,标配版的实用和保修期的延长碱,让该车十分吸引人嗣猩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放闪抚问,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敖弗揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁秆,严禁转载掣窜,违者将被追究法律责任穷款。责任编辑篡蓝矩:李敏" "  在国内胳,提及福特这个品牌萄洼吵,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆赡杆妫克斯和嘉年华圈,但福特的精髓决不仅限于此形。在美国秦技,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军的辆娘。近些年来态钵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瞥达丝,先后投下了旗下多款SUV车型畏,其中包括翼博珊铰乐、翼虎鸵、锐界以及今天的主角探险者摹憨。作为美国销量连续15年冠军的探险者欢哥惦,它在中国的土地上能否再续佳绩镀?带着这个问题复吧,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙饭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车疟莘 ,也是其第五代车型刑撵。在今天看来炯嘿,福特探险者圆润饱满仓刑攻,又不乏美国车标志性的肌肉线条萝斯顿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肋鲍邪。但早在1990年雇,第一代探险者刚推出的时候感,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阜警隆。   随着时间的推移嗽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变相吭裸,与其说是改变闭钮曹,倒不如说是更加顺应潮流年侮。早先的皮卡底盘不见了踪迹模急挺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂浮。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心按睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)疙迟妇。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蓖牢?结合同价位车型做个比较不难发现箩,探险者论尺寸绝对傲视同级檀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哪寡息,“尺寸”无疑是其最大卖点铅巍。它的车身长可、宽界肯戈、高分别为5006mm票、2005mm和1743mm扒,轴距为2860mm簿皮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV莆,即便是与奥迪Q7的对比中谢海肛,探险者在某些环节也不占下风茎卫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外漏揣,探险者的最小离地距离为193mm悼啦哼,接近角和离去角也并不大开鳖,仅有21.7°和21.4°闭硕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赣。" "  引言粕凭氖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点境,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新领钩,其采用了全新MQB(横置哪荆块化)平台生产醋粮悔,不仅在外观滴刻持、内饰方面有着明显的变化盾纤传,更低的生产成本控昆焦、更轻的车身也使其有着较大的优势怂。此外抨冀星,作为其老对手的福特副妇埃克斯当然也有着较强的实力计斤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评叫脾。今天前降卉,我们就来为大家对比一下薯,看看这两款车型谁的实力会更强病暑。 外观罐热绕:低调内敛大众风对比时尚张扬妇ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感朽,但在设计风格上却有着截然不同的一面狼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上狗畦。而溉返芡桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骂惜。   车身尺寸方面瓤改,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进较贩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm痰,轴距也增加了59mm佰,整体看上去更长更宽更矮缚彭绦。但其主要竞争对手阜遣Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势继。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅磨时零、强壮萝很、凶猛麓耽杏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象菱。试驾被安排在了蒙特卡洛底渤,我们被热烈的目光追随了一道贝,同样诉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路腺箱毫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骂构,它的对手就已经锁定了梧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挡妒怖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜摆仑,他们选车就两点疮搜,第一样子帅酷欣坛,第二性能足够强大使。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力伤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车软檄够。恰恰如此粮砍刃,它看起来很漂亮健仇,尤其是车身各个部位的比例与线条拒匹,挑逗着所有人的视觉神经毛换。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野思,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瑞陕殿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实潞将,而且更杀气感更强拆旗晌。怠速时慢慢靠近疆钳,它的躯体在微微颤抖烙犀亲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤保灸皇。   细节方面奥迪从不偷懒鹿冯巩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烈每,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾猎策砷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞珐。在我看来府备史,这样的视觉效果已经足够征服所有人噬监巾,如果你觉得不够醒目居雷,还可以选择将卡钳漆成红色狡敖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部涛哀叙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体尸彤垮,120km/h时自动升起侠卧,此时的样子最为动人筐,速度降低至80km/h后便会自动收回每千遍。   进入驾驶室并不费力笔寐,内饰与A7或者S7基本格调一致陪恐木,简洁朴实亥揽掀,中控台区域保持原有基调掂寝,有人说它沉稳肠榷蕉,另一些人说运动谰,在我看来这就是奥迪的风格波静,可以满足很多人的口味钮,一切气氛都显得那么熟悉枢陕酱。   车内有两处亮点让我记忆犹新癌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分衅撑薪,坐上去的感觉也足够舒服毫。不足之处在于它的调节方式太过简单潘鼓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑插,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能比犁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘急坪喂,手感与大小都很出众才涤拭,令人爱不释手边希,最关键的是RS系列专属的造型非常激进无怜啡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望答精。也许这就是奥迪设计师花心思的地方收腥,善于抓住驾驶者的心揽翱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分骚毯酒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化镁稗憨,两厢版掀背车开始越发备受关注爸硅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型八馁,强劲的运动性能也是非常重要的指标矫疥。就在本月初懈督,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求多票列,除了朗行运动版之外从擒丛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能踏。接下来湾餐,我们将两车放到一起铃,来看看其空间和性能环节的表现如何可。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是酵涟,如今的情况则正好相反仓蔼岗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此忌隆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元菩泵趴,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元旁,两车的售价还是非常值得人期待刀结。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版踩疾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了屑筹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计收袜,前脸没有任何改变寝刻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盯膘踏,但给人的印象要更加动感谭。   车身尺寸方面涩鲤叼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鸥侈,各项数据都要比朗行运动版更大一些裁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少热。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鬼,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适箩缕低,比较适合家庭日常使用沦。轮毂造型与三厢版没有区别耍竞戒。在发布会上媚料,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎负,相比科鲁兹掀背车不够运动刮超媒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嗡衫峦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑任惶溪,线条更加自然譬、流畅稻菩。两车的车身腰线笔直且显眼魏恫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉店。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垒茶屁,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿莽郝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果丘蠢遂。同时剔归,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能接。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氯炔卿,点亮后的视觉效果非常不错渭形,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伐庐。整体风格也是保留了三厢版的造型炕秽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出男瞳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型佩。2008年斗单屏,丰田Yaris进入中国市炒缏等摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相广磕酗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数盼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车罕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哄保踩,想必原因大家都很清楚轿,致炫在各个方面都已下足功夫娥玩,为的就是再续辉煌鄙。   致炫外观灵动时尚舷谎,带着一些年轻的运动气息寥嗽,车长为4115mm痞聘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磐绊塑,比老款低50mm;轴距为2550mm锨,比老款长90mm详。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了母悄陈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冕迹几,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夯念轿,这样的设计更有利于致炫的散热凶敲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱厦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黎任,给致炫前脸整体感觉增添了些英气阶零补。   " "  在这一两年中啼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”扑,究其原因松鞍,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有盖矮。另一方面嚎电,也确实因为高尔夫的产品素质比较高句。代表着大众在中低端产品中的最高水平镐。如今荤眠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野雾。带来的改变很多昆伟,由MQB平台带来的更多越级配置挺,外观内饰的革新话釜奈,动力总成的变化躬辅,当然还有后悬架的改变葱赦涩。能否继续神车称号卉汞寞,笔者觉得鼎秃儡,可能性极大梧栖。   ●从固定平台向耐埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那胤块化平台的车型撬沤,之后让梗桃,从这个平台开始跨陪,还会有奥迪A3等车型陆续引入矾体事。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怪。但从高尔夫7开始市巨,这种概念将发生改变栏喀蒋。MQB奈脊傻梗块化平台生产辱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撂舞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骚辈,后面我们会详细说到嘎倒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车碌软,必然是一台有传承有积淀的车型窃盖。经过几十年的发展和变革靛,没有被历史淘汰松雀,却总能获得新生和换代镁拧米。我想符合这种条件的车型真的不多舜炭。甲壳虫也好陆,卡罗拉也好旧,都算在其中畏纲。高尔夫更是其中不可或缺的一款垢夏塘,从第一代发展到第七代瞥,我们发现纪,很多经典的设计元素没有消失铰谁为,而是作为经典传承下来钦薄,但技术却在与时俱进的发展尼怀捶。直至现在叔裁,高尔夫7的出现纷弦筛,能够看到曾经的影子楞,也能够看到未来的趋势欢恼陇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了签垛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿华溃,今天在紧凑型车上也上演驮景绦,只能说明京,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视妒繁,也从侧面看出护快,这一级别的竞争是多么激烈涸浅,高尔夫7的轴距加长了59mm砰瘁搽,反应在车身上梗篮,加长了56mm慨士考。这让我们看到惟,高尔夫7并不是一味的加长茸驶憨,更兼顾着车身的整体设计禽,以及操控能力的全局设计可剿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了讳,争议很大眷泵,但貌似并没有像新速腾上市时那样陷,引起大家的太多反感洗。或许一汽大众的这场策略大变诗,已经让消费者黯然神伤了眠。大家也都知道渴那劝,这是没办法改变的事你酥欠,想要四轮独立悬架矮,会有性能版车型作为选择铂刹,要是纯家用额,就只能接受这个现实麻驹搞。   本文导航诽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV奸如募,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6懦烹搽,这仿佛已经成为了一种定律核伪。话说回来拎肯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手澳亲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计敬、做工抱窝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼情堑稼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位宝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解李奔森。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烈貌,为更直观的进行两车的对比分析抹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车畏吭并,需预定等车时间较长狠羡犯,主推1.5T车型)作为参考对象淋叼朽。备注蜕勉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丹伐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高羔肥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看透盼谁,瑞虎5和哈弗H6各有所长芜,瑞虎5车身更宽敞、更高痕羚,而哈弗H6车身长度乡弥、轴距更长冈溜项。另外这两款车的外观设计原创度较高刻免菱,没有明显的抄袭痕迹飞哗,且能够符合大部分人的审美观巷缸辟,足以体现出设计团队的用心程度偏乒鞠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点曙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应磕黄纫,意在塑造最新的家族风格汕纯,整体呈现出大气领捌酸、时尚的感觉磷靡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择靛逃凳,包括徽墨黑耻、烈焰红孟哇、赤金棕宏恐催、暗夜灰履泡、皓月白和丝缎银橙盆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气写提半,其更侧重于简约橡瑟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可桔。车身颜色方面峭,哈弗H6提供有经典黑咆、雅致银景徊、简约白信拌、中国红蛔猫哪、风尚蓝顾、摩登灰辽掠、醇魅红羞词、睿智棕共8种车身颜色距滴。   前脸部分挥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果但。瑞虎5前脸层次感较强戒,大灯巧妙地与中网衔接殿,而下进气口被分为了两部分枪病恒,下部与底部合适护板相连接蓬骄懒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和霞,没有太多浮夸的设计睫梯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识熟逆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“外炔,但绝对属于耐看型桂毙倒,整体间流露着SUV标准的稳重气息汉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蚕木盟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惟帘商,车身侧面给人以更修长的感觉浚。另外幻嗡篙,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娘,车顶均配有行李架搁隶遍。   同样的妹腻猩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羡兴葡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面嗜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阔瓢,厚重的保险杠更具力量感萄仓胖。   灯光配置上伯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吝,内部灯组布置较为新颖粪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注勉金旁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梨怜冉,常见的柳叶状大灯造型操,常规的灯组布局呢独,带有透镜的卤素光源大灯煎搭酮,提供水平调节功能莱多。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娜骨味,看上去更为醒目和美观邦烁孩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源慰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应罢据坑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后算吭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇喜滇铂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想废割,同时越久的期待会带来一个重大问题悸粹库,那就是新产品如果不能做到完美措搓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时偷曝行,两条定论由中国媒体陆续传开痴镶,首先它的相貌不错槽,其次来到中国的时间也不会太长了糯。一个月前侍茫谈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酷锨,为何这么说你朝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炊彼锤,通过细节上的修改堡,使雅阁更贴地气瘟宪犀。   设计师在中国进行了大量调研工作波,最终他们得知了国人的喜好保污,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挡斯奴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁十牌街。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手秀徊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瞪滔秘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈唇晌,在如今大行其道的“加长风”面前斑肩粮,本田倒是走了一回不寻常路搔轿拒,这也是让很多人吃惊的一件事差,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响慧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道穷,究其原因我想和C柱造型忿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关堆筋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度檀叉茸,先是放弃了老款斧头型的轮廓恼翰都,其次将双出分置排气融入到了包围中耙癸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚缚、动感靠拢壁。   本文导航喝纳鸿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宪北劲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者授竣八,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩馁翅薯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窟靛脯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病闭邯。相比之下逻洪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计爽忱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耽五诚。总之这个价位的车型苛八,只要设计不太出圈消费者都能接受棚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几遁赶蔷,即便轴距也仅有20mm的差距拐,如果无聊到一定要分出个胜负的话啦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阑乾凛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谰尺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方度疚,在这方面长安CS75表现得尤为突出戈吵下。顶部的灯眉袜疥伪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型筹,虽说还是带着几分模仿的味道侣浩你,但却并不令人厌恶瞬败。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酮青,不过它的优势在于自动大灯功能记虑,这是我们在CS75上未曾找到的配置茄氢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搁,都是标准的SUV设计凰膏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似谢割划,不过值得注意的是拴投廷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙门宛坊,上下车时可以避免蹭脏裤子娇喊结,这一点要比哈弗H6显得人性化肩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哭伙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氦浅截,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等衔棠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话穿,那也将成为它的一个优势械。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异槽炕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锑灵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些取瘸警。两种风格说不上谁好谁坏却誓茬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辰节轻、更时尚的选择活的。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座木考,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卉遂拒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胺炭恕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矮日膘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钩峡娩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毁颓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别渺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳膛蜕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猾告。相比之下适勘冻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抱峰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉颂抢。总之这个价位的车型秤,只要设计不太出圈消费者都能接受图。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几片派,即便轴距也仅有20mm的差距松,如果无聊到一定要分出个胜负的话弗葡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上愧羔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方玫垮,在这方面长安CS75表现得尤为突出码惺。顶部的灯眉颧肃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型等胎,虽说还是带着几分模仿的味道酚潘,但却并不令人厌恶巾揪探。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型雄,不过它的优势在于自动大灯功能峰救,这是我们在CS75上未曾找到的配置褂蛔婪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刷烽咖,都是标准的SUV设计屡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似偏,不过值得注意的是仑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙回瓢,上下车时可以避免蹭脏裤子藉,这一点要比哈弗H6显得人性化烩剔斧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎现,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚊馁黑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赔侵宝,那也将成为它的一个优势旱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肥票倍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窍爸髓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跺形。两种风格说不上谁好谁坏钢长,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫女哺电、更时尚的选择斤韭慕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型姐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赏,埃隆·马斯克就是一个奇人慑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克喀拧碘?下文简称“埃隆”)潦碧防。远隔重洋来到时差16小时的加州说戎多,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S啥标梦,一款名不见经传吩搁竭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车病。在短短的5天内拿桥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试该。 ●曾经的TESLA惊竣:短暂辉煌的Roadster   2003年强,当埃隆要在硅谷成立电动车公司莲啦,并亲自担任总设计师的时候雷彭,他为公司取名“TESLA”笔逢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家飞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)甲。而在十年前胆齐淮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了敝洛,因为在此之前霸购,没有任何纯电动汽车成功过擎。   不过很快孝屁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳缚篓上,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差亢、续航里程短的传统印象吃坤蓟。只是宦,那时的Roadster真的很糙线,很贵齿尝,很没吸引力蒂澄莲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者次跨肝。   于是膜景,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”褪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赫菊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律ü辍,已濒临破产……”呢将。   不过害狠砰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样垂橡备,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在核绢锨,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谭泻拈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国朔。仅从2012年6月车辆发售坤,到2012年9月这短短一个季度内欺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嚏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元短线烁,并且公司还获得了美国政府的政策支持橙欺抒。   ● 简约外形流畅饱满逻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗澳维埠?一个能够打动人心的外观设计柒题,对于任何工业设计的产物来说都至关重要草,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鲜夕射,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔芦拧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淘柏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者揪驳勉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院簧菏娄,是一位年轻的美国本土设计师罕潍摄,曾经在大众汽车担任过助理设计师什湍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计潘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前巩鞍拾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师殿,马自达旗下的Furai裙填、Ryuga椭壳蘑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下攻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拆咕幢,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车地,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)祁库挡。初次见到TESLAMODEL S的时候官,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涛妮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此是下细,难道这两款车之间也曾有交集滑?   多方查阅资料后才明白钠噶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的海廖,不过后来TESLA对其提起了诉讼聪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作般控勤,还盗取了其电动车制造技术彪。于是紧接着跑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寇,并最终完成了MODEL S的设计工作拆铅擂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)秦,轴距则为2959mm胆。仅从数据来看寐,MODEL S已经算得上中大型车的级别禄,差不多和奥迪A6L偏坞唯、宝马5系Li等近似单汹号,只是车身更宽大也更低矮一些肋硼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论龚脓。   整个MODEL S的车身上婆汰矾,相比许多人和我一样辫啊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计刮亲衡,椭圆形前格栅造型太另类了撂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴思焦皑,但是这也成为了MODEL S的标志虽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志甲饥钩,所谓的家族式前脸须坎。   你或许会认为没有前置发动机的存在绍册纯,和绝大多数的电动车一样谱潜,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爆氯,那就大错特错了存挛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的偶京毫,动力系统和电池组纺抄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里八俱臂,就和传统的内燃机汽车一样户踢没,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温版怂词。   细长条的大灯造型很酷遁琳疽,氙气大灯携紊疮、LED日间行车灯都是标配醒料,和其他车型类似搬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肋沽昧、LED雾灯以及示宽灯堡贸贯。只是在功能性上MODEL S实在很单调绊庞倒,同价位产品上应有的大灯清洗宽彻睛、自适应功能等一概奉欠嗣礁炽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立饶,4年的时间拭锤笆,经过诸多顶尖设计师的打造离糖豌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胆纤,再到上海车展的国内亮相胶孺眷,今年广州车展终于正式上市酷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口北。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休事哥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绿狮龟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伯,这是中国自主品牌获得的第一个五星身避。观致3四项总分达到了惊人的340分碉祥芯,这在整个2013年度排到了第一位矮籍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蓖郊,接下来为大家解开谜团眷第舅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苗挝敦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念庞,观致3的外观线条十分简洁钾啤,但又不失从容优雅庙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉聊浩赂,毕竟它的设计总监曾是大众高管斡庇帕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了存。   前脸看上去相当的饱满圆润碾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅讹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茅羌,而“Q”也是观致汽车的首个字母肚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信回懂钦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计闪谓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切山,这话虽然有点绝对涝,但却不无道理劲,在说服消费者购买自己车型的时候砰镭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的澳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由秽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型烩费,随着时间的推移圈咆,两各品牌已经深入人心必贰腥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台洽撤塑,相近的售价弛、同级别的定位憨啤,看看哪款表现更有诚意库茨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台培锭,造型圆润符合多数人的审美蛾倪,第一眼算得上成功卡间。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识歼趴,细节处理更为立体很显档次缴虐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错魏。爱丽舍原创度极高淖缔,很难找到其他车的影子梯腿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍稿方,只不过虽然车身进行了拉长木兔,但看上去依然是一副小型车的架势噶,气势上略输给爱丽舍萄娘。外观设计确实见仁见智逞镜,有人喜欢圆润稳重沮途,有人喜欢直线条的简洁利落霉,嗯好吧晨千簇,各花入各眼疽席。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现加,新桑塔纳除了车身稍长之外污,轴距录垢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势斗。但整体上两者都属于造型协调的类型舷赔涡。   内饰部分释,两款车型均提供全黑和浅米两种配色渡。配置细节设计嫂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计晴久沽,比如位于方向盘后边的多功能按键九,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酒孩,则显得没有可挑剔的地方蠢排南,只是限于成本接行,用料表现一般顽蠕脸。" "  谁都没有料到短短几年岭,SUV会如此火爆希衡寒,从动辄百万到数十万的城市SUV诵此,都曾经上演过排队提车的场景浇狄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样涉剧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要弧,不同细分市场扭倡淖、不同类型SUV纷纷推向国内市沉寥,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邻粳钡,推出了其首款SUV--标致3008七。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峦讣情。而东风标致国产后价格有很大降幅络诲萌,15.98-21.67万的售价也与途观讲沮哭、CR-V强仟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来双,定位为一款入门级紧凑型城市SUV闷。下面一起去看看吧噬。 ● 外观解析   除了高售价外洗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一递习稠。太过个性蔚仆策,同时又不够精致锻希拆。而相比之下承衔,国产版标致3008要好很多慕椽慧,现代感更加强烈窗颈灰。前脸采用了小一号的大嘴汕,并且添加了镀铬饰条显示很精致汝梳,也符合国人的审美鲁唯淘。   前大灯虽然不是氙气大灯修派涪,但是加入了透镜氛烁,整体观感不差猎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高先跺舜。另外叫骏,雾灯处还添加镀铬饰条装饰为尸,增加了前脸时尚感恨。   从车身侧面来看胖来番,标致3008加入了车顶行李架清填,虽然并不是经常用到的配置双晴,但是对整体造型的营造作用不小芹队藤。另外离矢,黑色下包围凸显了运动感谁。   尾部是相比进口版改变最小的蚕燃,不过依旧非常漂亮阂授凸,很有层次感夺不磁。尾灯加入LED灯组程郝传,警示效果更好仇兼。另外最值得一提的是其后雨刷设计纲掳恋,在前雨刷工作状态下拱,挂入倒档脊了小,后雨刷会自动工作挡肩缉,非常人性化的设计饺仙。" "  说到法拉利酥、玛莎拉蒂这些品牌琅啊,网友们肯定会觉得遥不可及够及,价格高高在上皆婪模。如今歼七,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嗽郊懒,它以89.8万元的价格进入国内市场茧四适。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少耗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煌,让我们来看看他们三个谁更吸引人耽署比。   在市场行情方面救汞苹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酵琴钵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的膊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陪帛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惭仆爬。而其他两款车型均有不同程度的优惠拘埔全,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系谱剃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胆,看起来非澄适浚魁梧的发现竟然落了下风船,令大家非常诧异溯戏功。但在内部空间方面软刚,Ghibli组完全不能与发现相比孔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酸夏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车媚啡,所以它的尺寸就不在此提及了堤。   在该项对比中报谈魏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截潮懊艰,功率少了80kw急淬品,扭矩也少了50nm剑,同为3.0T但差异却这么大唱吧。发现采用了柴油发动机佬攀盆,这款发动机的性能超众镁掏,在国内有些市场中非常受欢迎玲鲤斗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蔬缓毯。   对于传统豪华车闻言双雌偏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肝拷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式缔沁触,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稳些。路虎发现集成了家族中的优良血统弯四,四驱系统足以让众多对手汗颜炮华订。   本文导航凡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实被持,保时捷新Cayman在国内上市之后缉奔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了彻,遗憾是试驾车迟迟不能到位涎扒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余韦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心衅悼卧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出极冲,就当胜利喜悦之余疽董,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包琶华匣。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我燃:不就是保时捷最入门的跑车嘛么懈握,至于这幅尿性嘛炯邦?不过您还真别说排势,Cayman作为保时捷入门产品中踩,绝对是一部对得起消费者的良心之作耗谱,比起卡宴与Panamera来说核难,工程师为它注入了更多保时捷的基因靖,说句通俗易懂肮娇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观航逝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间磕僧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史相互,第一代Cayman的诞生是在2005年策,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肯柯疟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抨书,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本截谴堡。   新款Cayman S外观简洁泥,车身比例更是优雅的惊人稼薯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征铆净锋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低裂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)迫。尽管如此卵刻穗,这款双座跑车依然非常紧凑笛,车身长度增加了33mm袒歇纳。车身前悬缩短了26mm合。   每次谈起保时捷的外观设计父,笔者都是非常纠结的心情彼鼓,恨的是德国人那副死脑经士揣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化厦,喜的是哪怕轮廓没有变化惋电,每一代保时捷都能占据时尚的前沿碱第你,或许这就是历史的传承吧顺。   新款Cayman S除了迷人的身姿蝗貉括,优雅的曲线之外环富,设计师并不是一味的强调柔美咎媚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现秒,这里需要注意的是舜,这个大口可不是什么导流机构禽科穿,而是发动机的呼吸通道泰些。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位跑,加上凸出的转向灯设计扔痹,相信任何人看过之后都是过目难忘蹭壳舰,尾翼同时配备升降功能扑厘,时速超过120km/h之后龚退蓉,能够有效提高尾部的空气下压力疆挠锭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂徒,这个是一个价值不菲的配置垄,总价44700元吠骂菱,如果您不满意当前的刹车系统磕浮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唇久溶,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处触虽道,据说车用到报废了帽绥,它还可以装到另一部车上继续使用订捐,简直可以当做高富帅的传家宝狡途。" "  国内B级车阵营的争斗虱垦伯,恐怕用水深火热都难以形容齐鼎艾,原本只是按国籍分布的对抗阵营肌,随着时代的发展金圈嵌,已经逐渐转变为混战的局面妨停,比如ABB三个品牌的中级车蓄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奸恋。同样的情况也发生在合资品牌身上够,民用车级别的对抗往往更加激烈脑戈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时掳,来自德系的车型是否会倍感压力涣柑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吃绥,又考验耐性的工作混史狙。往往在某一个时段有一丝懈稻Щ汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卫寄绅。网上车市最新推出的《抉择》栏目肯枚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题竟缄危,做出全面的分析与指导分,以同级同价鸿渡险、同价不同级等角度出发肛涧汲,全方位给您最全面的购车支持攻卵螺。   雅阁和迈腾乡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车莱活,也许之前并不会将它们划等号迪十,但随着市场格局的转变浇滇,它们也来到必须接受对抗的门口慧切。当然思丹芳,这场争斗的发起者是雅阁诗胎惭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗俱,抢夺德系车根深蒂固的份额渡洁酪,看起来是个贪婪的举措奴,但能否成功却还很难讲咖蒂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方丧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的乐伙际,反之同样锨痢。客观的讲焙鳖恋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感聚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势罚度胸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源宋夹粕,但是这个技术到底是否实际埠,还要从使用中来探寻珐冻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音圭楔畏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瓶柔。   第九代雅阁缩短轴距的作法厩森迷,是令所有人都无法理解的胳伴,在几乎所有车型都在加长的时候河,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍罢耙排,搞得你摸不清头脑肚壤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用裴酪庞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似女缮湿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者火募。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捞澎弄,就是最好的证明拇妒棠,据我所知溉铆,直到全新一代奔驰S的诞生锋郴尸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的齿舰。   本文导航公叭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年拣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念柒吵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴散泼沃。直到有一天饯,新速腾上市悸,后悬架变成了非独立结构憾,他们的崇拜似乎崩溃了控染荣。这还是那个技术控速腾吗说嗓鹊?随着时间一点一点过去椒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赔荷、速腾GLI舱茸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了豹芥露。不得不说书,速腾家族越来越丰满然,那个曾经的技术青年赖,逐渐走向千家万户岔壁限,满足标准化的舒适性需求狈对谎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者捻,这让我们看到速腾到新速腾的转变驶嘶,它变得多元桑碗,变得成熟妥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姜,开枝散叶就像一位长者瞪淑。它不是急于求成填孪,而是变得更圆滑更成熟褥幸寐。记得一句广告语曾经说过千静:“成功的男人喂互,有很多面朔邻辛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哩,它要更多变凌,它要更多面具。蓝驱和GLI晦齐,一个拥有更多的节能技术泌菊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构陋。当然袱赫厕,价位不同纹,GLI已进入二十万大关休邓痛。你有了更多选择缸,你没有了挑新速腾毛病的口实恍。三种产品摆在你面前忱峭,要节能赊似疙?要动力梳镭?要居家横?新速腾都在这斑弓。    直至今日鼎馅跋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止盒怜唤,的确魄渴困,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品喊,多少显的不是很紧凑动感乐读驴。但终究那是一种技术执着理念下随,最后一代产品了惮舶琶。新速腾的到来似乎终结了这些蜕柑脾,悬架品质降低没帽测,操控感稍有不足蜜蝗,但换得更宽敞的内饰空间啥槐尘,等等等等骡辈。到底速腾进步了还是退步了梁惫赶,我们无法一概而论华缆。但有一点舌,笔者觉得大家都不会反对崔秆却,新速腾的外观绝对养眼朴灰蠕。你依旧能找到德系工业味儿伪,但又看到更多摩登的东西稠控。咸淡合适碳,老少皆宜评。或许从这个角度来说刷,新速腾是成功的屯。    过多的技术说明仇,这里就不重复了浅参,今天我们就来漫话速腾退毖钳。记得一次归拎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胖侠毕,立马对它的内饰嗤之以鼻故提虾。毫无设计感患,直来直去猴敞坦,见棱见角率。或许不光是这位搞设计的朋友方眯,很多网友也有如是感概武呈。他少了一丝温情熬雌,少了些许浪漫爸刻缸。不如北欧风情简约溅蠢汰,不如英国小车活泼评橡爸。充满了德国工业时代标准化生产的气味澜肯想。打开高尔夫溃房、速腾犬臂翱、迈腾径凯、途观航珐、途安的车门掇酿,你都会得出同样的答案奔搁虐。或许嘎,这就是一种设计选择喂蛙感,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的控,内饰模具走点曲线也不是不可以寄恨颧,但当你仔细玩味之时锭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美旁删杜。不浮夸既舰、不高调镰,你可以说它没有设计感踢髓,但它却充满机械美锹舍萌。 责任编辑括夸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV悼尾我,也就是S-cross锋驭玖,售价11.28万-15.58万元蕉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣病,主要竞争对手包括劲炫和逍客搅腐推。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纺,其实并非如此人菱费,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炬襄,我们不妨来进行一些对比去看看捂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV森染,也就是S-cross锋驭焊祭甭,售价11.28万-15.58万元详朵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客驾反。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摔汲上,其实并非如此翰辫吕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢微,我们不妨来进行一些对比去看看担搞陋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上椽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机掳搂,而且在轴距上也进行了加长娜,从而能够获得更大的车内空间颅题案。其实就在此次广州车展开幕之前靠啥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验农闻漏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品孤侥俯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颠绩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长甲膳。另外僳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苦蹿、BUS乒、VAN三个系列培鲸冲,分别涵盖了商务仿掠、家用和专用三个细分市场狙采片。好了俄,闲言少叙顷草,下面我们就走近它们以作详细了解吧脐佬。   外观篇丢幸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拍唾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致铰蔚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象糠礁菇,同时会在两款车型的不同之处加以说明挫镜。   该来说说外形尺寸了癸蹿橙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同闪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm腺扔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成督颁,与车头形成了很好的呼应丰,而且从整体上来看车身更趋向于平直顺。需要特别说明的是屋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L廷敖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式景,以应对不同的使用需求胃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诞事那,例如高位制动灯琳的才、门把手和牌照架书肯萌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”兴负敖,“中国车”薪爽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价阜羌。“北欧品质”传承自S60淌敌,设计风格以简约时尚为主贸,选材用料则注重安全环保鞘。“中国车”同样不难理解放临,“L”是个很好的代表旱齿俊,但不是全部盘北嵌。   就在试驾会的前一天涕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肩痛,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上懦涪瀑。   ● 沃尔沃亚太为何物蕾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称壬呛。沃尔沃成都整车工厂膜胆、大庆整车工厂丘贩、张家口发动机工厂爱骚汹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下太。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扒沪鞘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准标蕊桔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酚横抠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准急汀论。如S60L有约290家供应商乔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系丘鹊谐。而在研发旗惠丧、设计玖掂酚、采购和生产制造等各环节上韧恍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嘶,采用共同管理系统螺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容暖胯,我们先从加长这个重点说起椭冗。S60L相比S60加长了80mm割,具体点说应该是轴距加长了80mm欢。这80mm用在哪了呢瘫?全部加在了B柱之后粉新,所以S60L的车主不必再为后排空间担心星粮,这里现在变得很宽敞霞憨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乒,前排调到合适位置后垄胆叔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盘,属于勉强够用的水平;而在S60L中谓幸社,相同情况下试洞赤,后排的腿部空间则超过了两拳偶崎,可以说是非呈榍兀宽敞卸品廷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平燃窍团,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)疆输琶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了呻吉嫡,外形倒也没受什么影响介殴桶,甚至感觉比S60还要更舒展一些藕。S60本就是轿跑设计风格勉,后门加大后廉混腊,整个车顶的曲线反而更平滑了欢箩。相比之下拘色冯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惹类,但却增加了几分优雅的气质糯鳞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晶怯善,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素窍陇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框涟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条石圭歪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”伙佃间,不知道大家对此有何看法甲微。全新的18英寸轮毂挺漂亮脚,轮胎为了适应国内更复杂的路况袒石蔽,将扁平比从原来的40增加到45冕诚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了搂伙疆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰坑贩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蓬戒成,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合惨罐躲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰南聪,而像坐垫患嚼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色棘鞭蠢。这种颜色和黑色有些接近逝,但更时尚燃算、个性一些介。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拨焚、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色恋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求漂坦,后排乘客得到了更多的重视赏勃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘据捆涩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脸手,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蔼抗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地廖扮篡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车加,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舍,可就在本次的广州车展上恫翰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苦,并且两款车的售价也是非常接近静柑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剿锚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表炕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉催蠢,并且它的设计也是由国际化团队完成巢导涉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型息,并且两车售价仅仅相差4100元汉虹教。观致3车身更宽笆驾岛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势怪猫奉。速腾则在车长与车高上领先观致3菏掳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涤可:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面醛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱古,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱慈廖。因为排量上的优势慧佬,观致3自然在动力参数上领先速腾聚谁淳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎汤粮湍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潜箩,后扭力梁式非独立悬架煞稳。   本文导航舱赦腺:" "  今天给大家带来的两款车俊敬饲,其实已经在国内上市蜂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型峦困航,他们分别是大众的全新捷达以及标致301菠浅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识滇内,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著膊隘,而标致301可能大家就不是很熟悉了秽啊,下面倒膏,我们就一起来看看这两款车檬方。 外观檄慰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国不龟,2007年进入中国挠辉。对于很多车迷来说敲,这绝对不是个陌生的品牌瞬骏壳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字斥兢蒋,但可惜测陷,无论是在中国的街头还是美国的公路上褂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垫。我有时会想这是为什么露乘慈?诚然鲁弄豆,英菲尼迪的车在豪华感祈、科技性能和舒适性方面都不输给对手另,而问题恰恰出在这里佃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面澈,没有特长就没有个性刊,如果是这样的话合瓜乾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢卫魏?   现在英菲尼迪也意识到这一点厕,且开始着力寻求改变砷、树立自己新的形象戏。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品韩诡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上股赴辨,当时就被其出色的外观设计所吸引辱妙裤,而今天我要体验一下它的新技术廖胚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化洁许爆,车身重量上的降低幅度也不大俏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26咀,这是很明显的改善妻,尤其是在性能和燃油经济性方面锌领晶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鸽,并且采用的是锻造工艺登贺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配挛磷唤,现在英菲尼迪Q50的对手髓枫,如宝马3系菠融、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂溶商携,希望Q50能做的更好四。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色敌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蠕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性骆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序庆,但其实这些已经有很多厂商在做了谭吓嗜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弄善。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动摔钉玖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化畔酪俯。它所代表的是一种生活臀呕,是对待自己和家人的态度擎蕊,是属于年轻人的精神裤祷搜,是一辆车股纲。历经六代的演变恢茹颧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车泛壁,它虽然没有惊艳的外观贬烯,也没有花哨的配置警墟纤,但它是品质笺、安全好、耐用的代名词猫蔡端。如今锨耐,第七代高尔夫已经面世瓷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国科锻哺,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫澈巴粮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在毖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相毕亭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同耍涸,不再是一幅人见人爱的可爱模样刨毛缝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙侯澄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓苍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子围贪芳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体算,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中黄,仿佛是灵魂一样诗隘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定禾,但从我个人而言夸急,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的啪轨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓馆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一镶桃, 坚毅的C柱是永恒的经典檬,不管其他部分如何变化股戌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫额揽懈。   除了车身线条外托,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的翻道,并且被那条“灵魂”所连接着博观裳,这在之前的设计中是很少见的饺酪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯厢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妈焊。这一点很有意思其添,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯镣胜蜜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辅剐物,避免了大家后续改装母尽瘁。   说完了外观容糖,下面我们再来聊聊平台羡窗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道斤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产杏,例如POLO采用PQ24和25平台蚂宝诧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台刚持,06-12款速腾采用的PQ35平台滥蹦,他们之间都是独立的态。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的驳,它的优点就是几个级别可以共享技术啸涧。   共享技术又有怎么样的优势筐吩溶?答案是显而易见的竣寸。低级别车型可以采用高级别车型的技术暑肉,在产品竞争力上绝对要远胜对手洛厂旗,并且还可以降低研发费用假纬,可以说这种姆墙侄伲块化生产模式在未来肯定是趋势辜矗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拴碾,例如电子手刹烩铝、更先进车载系统灌赁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的萄玖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配采。   所以替,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化孺懈官,就好像是四代和五代之间的质变一样处,开启了高尔夫车型历史上新的篇章老仆。但是否真的是天衣无缝的设计揪踞,我们还需要用时间去考量戏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷腺魏鹤,但到目前为止钝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告迁玻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新扛啸啡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冷炬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机芹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)祁苯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的旗兼殿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别旦逻。   首先蠢哎,大众的工程师对EA211发动机减重违随洞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量守。另外墒,EA211再次使用皮带传动刷猫合,相比于EA111链条传动乖襄,皮带可以降低噪音和重量迁。除了以上两点外迪城长,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承品设,在一定程度上可以减小阻力俺技探。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鲸肯凌,EA211发动机参数比EA111有所提升毛窘话,当然幅度并不会太大现拭顽,因为整体的结构没有太大的变化寥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中擂。   既然说到了车重屏彻稠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg司毕,这其中就包含有发动机的20kg澎,而车身采用MQB平台后也随之减重攻踩瑰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的洞本腿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用省鲁,从官方给出的参数上看呻盎黑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km廖弟,这样的表现已经可以算是非常不错了让。   说了这么多栏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瓮刨膘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢撇?是不是像资料中介绍的这样完美哆芦巍?后面我会给你答案祁徐。" "   在国内上寺,当一款车的价格到了百万元环具蟹,那基本上就可以称之为“豪车”了径,但过百万的车也分很多种眯,比如X5硷、Q7之类的SUV窘,亦或者911彻、GTR的性能跑车韭官滑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胚荤旗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者隙,除了我们经常能见到的宝马7系韶闺筋、奔驰S级葛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外票,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系奋辽梁。    注涸笔丸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壬洪,但因为车款并不是统一的最高配比,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比戈。   新S级受青睐疵袖攘、XJL独具英伦风疚拼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些珐喀谱。其实雷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代户,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员多下,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谈迸,即便不算是遥遥领先魏静蓟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泥皇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赎褥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多隋掠呕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间翰抵殿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级黎狄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入忍变怜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评硅霞,在其内饰的做工盟渴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳查侠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言领邦:在自主品牌SUV阵营里面输械,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型锤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳趣粒竿,景逸X5的推出经过全新变脸卵堑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会豢粒瘁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枷。 外观接:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市睬。该车共有5款车型唉楔极,售价区间为7.99-10.59万元懒臼。相比前辈景逸SUV降,景逸X5的外观设计得更为时尚牵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蛙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙峭吞、俊雅红界、珍珠白蔬纱、琉璃金馆、陨石黑落捕、钛金灰兰、马拉喀斯棕等7种车身颜色朵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者槐廷。   熏黑设计前大灯突出其运动感峡,与黑色进气边框的搭配也很协调克勺钩,比起三角样式更显年轻酣菏软。大灯内部采用透镜装置楷贪筷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嫌苟软。雾灯外包围设计突起线枚佳,很好的与大灯以及中网形成一体绍卤獭。   同比瑞虎交挡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显轮,此外205mm的离地间隙度澄,景逸X5的优势还是相当明显的夕扁狸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受儒停桐,同时为乘客上下车提供方便顿。搭配车顶上的旅行架惠靶裤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道年斗虫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大滤,主要体现在细节之处的不同柿成,贯穿车头车尾的腰线略显柔和达新,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉完班钞。   景逸X5后窗配备雨刮收踞,在恶劣的天气还是挺有用的为坑。此外全系标配倒车雷达瓜撵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像糙。银色后下档与前下档相互呼应挎卤,整体感更为强暖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化狄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素但,夜间行车的识别度非常高崇圣溺。" "  前言齿些: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮竞屠椤,如今的战火更是愈演愈烈厩贬槽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾抛奠刃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场斯莆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决协甩贬,看看在价格相近的车型之间汞,两车在配置上的差别究竟如何吧滦豪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说啊,作为一款全新换代车型逗,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥逑客”全面完成了更新换代忙透。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说情港,只能算是一次小改款车型碧韭核,除了在配置方面进行了升级之外墒等,外观造型醇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变笆。   在此次对比中弯奢南,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较僻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挛诬,均在21万以内祭。同时又都属于各自双方较低配的车型悉刹斗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用繁哎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸道耐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乡来,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁策钦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力隋枯迁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据懊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负车莫,现在还不是揭晓的时候穷枚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位角恐:mm) 4865 4930 宽(单位坊才互:mm) 1820 1845 高(单位蓖:mm) 1475 1470 轴距(单位娟垦套:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型沽,因此其在外观方面没有发生明显变化份沁拭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式膛旦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钱愁。前大灯组配备了LED日间行车灯旅瘸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近肥奴。另外肠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现信貉尽,贯穿全车的腰线非常突出剁稿,车尾则变得更平圈坝。而与新帕萨特有所不同的是方,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置完拖绰,而非在行李箱盖上彪试。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性传陵,但是国产版车型与美版车型相比起来看翰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱醒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系牵狮涟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点斥。另外落诞贝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多僧啊,不过从C柱开始已与车身线条相融合迁,深度虽浅但是更加富有设计感稗青殊。   同样祭吗惠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化竭挨豢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板廊讣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐物,并且颜色也不显得突兀龟撼久。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蔚宏,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同叙。内饰配色非常清爽奢挝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹糖物献,用以进一步提升触感狙磁杰。   动力系统方面墟懒据,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI快掇、1.8TSI庆场、2.0TSI驰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沫旱,在保证动力输出足够的同时也相对省油木。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L饰、2.4L和3.0L自然吸气发动机风吃,在动力输出方面的提升并不太明显踏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合烙居。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面迷吩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近短,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂居竣,同时都采用了电动助力与电子驻车酸喊。轮胎规格方面卷,2013款迈腾采用的是215/55 R16伞降,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奠摔该。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来裳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烩亩。事实上屁,自由光有足够的话题供大家热议踌兼,例如特立独行的外观姐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等雀嫁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资棋。日前北硷剁,我们得到消息暇艾惺,自由光将在12月底正式上市销售笛溜鹤,所以当这次在广州车展见到它的时候莎,感觉它跟我们更近了范捍地。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti丹噶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种奔广,它似人非人吧,行动极为敏捷七雇斤,也惹出不少祸端狡保,人们曾经持续对它进行追踪湘伶,但一直未果讼黔胎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧佛默:敏捷豌、神秘碘郡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字壳什,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了少始。   很长一段时间里蚕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岁槐,并火热至今埃衔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合诚等,起到补充细分市场的角色衰蝗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溯嘶,成了途观的小伙伴空唉释。   野帝的定位低于途观东懒,车身尺寸小于途观剔镁寂,同配置级别的车型价格也在途观之下猫青,很明显费哆吴,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮缈嵯А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客芍购俯。   ●外观燃灵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堕撬,舍弃了老款极为个性的风格奴,确实更符合大众审美嚎努,不过平心而论它依旧相当个性常核蔽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腔,它显然不属于年轻时尚那类的唱狭酥,车身线条硬朗篇痢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点烷歼倡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现射坞黔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来咖捶,喜欢的真是特喜欢刺刨阮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了却。   ●内饰具吗:沉稳类、无趣徽、无惊喜   坐在野帝车内耙,从气味到设计都令人非常熟悉骗玖督,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碳酒,在操作方面毛咯胁,由于没有太过复杂的配置肠屏,所以操作上手难度很低氦炔浚。" "  在如今的国内汽车市场中恳辜呕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沥掸,紧凑级SUV是近两年的热门车型腔揽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型闲切裴,宝马X1在国产后夏,其售价区间为25.90-49.90万衫措熟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似函豁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点传靠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下缚貌,看看他们的表现如何涂。   外观篇   由上表可以看出勉宦请,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陆钾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蜡陀量,外观看起来会更加饱满一些胎憨淬。   对于宝马X1和奥迪Q3圈季,都定位于紧凑级SUV朔据,又有相仿的定价区间苏戈媒,无疑让这两款车成为了PK车型歪,经过仔细挑咽堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比季纪驹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扣,整个前脸攻击性十足派。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骚犀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯绵隆,并且配有自动清洗功能交,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯识密,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯渭无。   宝马X1由于采用50:50的车身比重橇峨苦,所以整个车身看起来十分修长贫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些暑士空。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肌鞋船,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足辉孤统,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格荤,看起来略显敦实愁涛福。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素愧微,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲搅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嚏参棺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代斧拍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻负省短、动感和实用等特点歌端,所以在中国有着不少的“粉丝”酮。如今篇,第三代飞度已经在日本上市踏,而不久也会顺理成章地引入国产光斯,全新车型是否能够保持老款车型的优点辣秀,并且更上层楼呢皇揩?今天码,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片祭撩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变澳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计倪诧蔫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般奖施,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瘁漏师。当然淖瘁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瓷,左右两侧都是封死的患拖挖,目的是让新飞度更加的有型熔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讲侠蚀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抽肛,日本人称其为“1BOX”椽奔,发动机舱十分短刑恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum透:机械占用空间最小化祭添瘟,乘客空间最大化)辅沦舒,车身长度更多为乘客所使用铺恍。但与上代车型不同的是具烁喷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体怕漠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吩雌。   在车尾的设计中芬鄙孙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型馈奸蓖,此外剔特,尾灯向上伸展锯,经后风挡两侧直到车顶店碳淖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V陈。在1.3L和1.5L车型方面伙,车顶处有一个小鸭尾造型齐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上姑钒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酵都栋。   新飞度好看吗阂瓶宋?也许这并不是一个好问题娩拧,因为审美本来就没有统一的答案泉赌冀。不过可以看到的是棠彪,新飞度的外观更阳刚活奉库,更加运动化哥凛,也更自信了弟失,同时在内饰方面也走向了成熟材氖。做个比喻吧墩,第一代飞度好像是一位高中学生妹辩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谩,慢慢褪去了学生时代的青涩吕,变得精力充沛醛冬锌、充满自信竭尝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嫌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卑伟,它看起来依旧如此的适合年轻人份篮。没错倘,搭载着一车的新技术之后涪斥腊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吞腻哆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价割。于是当新车到来的时候椒彪仿,你一定和我一样对它充满了兴趣秃陕乖。这是最年轻的凯迪拉克挤刹驴、最小的凯迪拉克良,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潭蛾驾? ● 外观造型洗盟力:钻石切割风格依旧千,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锰、2013德国红点设计大奖攫绣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伞慰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型萝疟凤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品跋伍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶姐,只是这回侠卵,ATS是完全原创的作品叛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孩,轴距仅有2775mm葡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牵,而国内我们则把它当成中型车赫,和宝马3系标准轴距版练沟添、雷克萨斯IS成为同级别竞品勾赔胖,并比它们都要更小一些娥叙傅。   前脸的造型相当干练溯祷惩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恭,而是被很好的控制在一个合理大小上栖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了上衬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位目皖瞬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喉车。出于空气动力学考虑姜醋此,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辞刚廊,当车速高于60km/h时旅苟冠,前进气格栅会自动关闭吩泡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流薄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侍酵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刷膜荡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型订灰,并带有远近光灯智能切换功能膝郊桅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酪弄龋,快速亮起捣榷掀,缓速熄灭的设定很显档次芯。再往下看蓟,闪电式日间行车灯番铺青、大灯清洗凹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舶微谈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乱悔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衔敢,亦或是造型需求叉,感性的来说途火脑,可以视其为向着传统美系性能车致敬逼。身处车内篡喝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩筋髓铜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”婆蝗茧。   ATS是一款后驱车杰熊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兑:50监,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款萝茸纹,贯穿车体的俯冲式腰线涩、短前悬孩悼悔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淘午。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上滤杆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陈年抨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备佛蚕酪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)须氰瘦。而在规格方面浪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矢腑,前胎尺寸为225/40 R18籍谁,后胎尺寸则为255/35 R18沤味,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力握。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疼吓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疚半特,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疥奈懈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堂,至于设计师是否真有此意淘,倒还真无从揣测夹隧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少歇,实际上煞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奔雹烽,由此带来了不错的视觉冲击感率,给后车以足够的心理压力十斧瓤,至少眼前的这个家伙一定不好对付舵鹅股。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溉登垦,至于3.6L V6车型何时会引进料,官方暂时还没有表态蓉负童,而是否会有V系列性能车型的推出滤陪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满矩碑挎,虽然它是一款两厢车股,但当时也没阻止消费者对它的热爱绅嵌亲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恒设芥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型咸叔诚,两厢车朗行也就顺势推出烩,可上海大众并不为此满意菜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型群穿探,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫肚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鸵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型镣堤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蓄嘉芜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜敌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的歪牌航,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性杠停泪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闺愤,这款引擎具有全铝轻量化的设计龋收窍,对于减重以及散热都有进一步提升突哨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统须推。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些腻吹,参数上的差别却没有这些技术来的明显暮侨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁成,高尔夫在这里就比较有优势了钦冉扭,采用了四连杆独立悬架囤歼谰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5仟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桔温,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的间蓄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恫蟹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比妹,看看它的实力到底如何问垢。 定位及对手分析非灯:瑞虎5定位高于瑞虎寝勤蠢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5贿捌,定位要高于瑞虎车型睬,预售价在10~15万元左右吝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元旗狠。定位的提升透介,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上趴橇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面筋。 【左上芬枪吞:瑞虎5;右上架忍摊:哈弗H6;左下偷熔涝:全球鹰GX7;右下悍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位咖,目前市面上的哈弗H6惠划、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手纱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沮毋锚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠票隙炯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键揭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型敲畏季:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱的。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何搔哆卉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来棘孺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辨虫。 三款车型具体型号及价格参见下表侨轨履: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显慨,GLI是其中相对惹眼的一个浓赐幕,蜂窝状中网设计和GLI标识锹似,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拢录。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微驹煽宏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辅下。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外犯,另外两款车型都采用卤素光源瓷。 车尾部三车间的区别更猩ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼才词,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理旅鸽鸥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陋品爱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冲米伯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎草芹漏,侧重舒适性和耐用性撮监。   内饰方面未甩盆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒋僵。三款车无论是在方向盘彩魂、排挡杆底座还是座椅上浇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀快谎蛇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章撇:" "  奔驰S级在国内上市的时候拾,奔驰就打出了“汽车发明者毕刑磨,再次发明汽车”递记,对于前半句妊,你应该可以了解洛反,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拓。但是后半句是不是有些困惑呢咳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话朴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼盆鲁,全球订单销量迅速上升弥凳倘,国内订车也需要很长时间氏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了雀灵。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷差罐懊?除了进行试驾体验之外糖貌首,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比锯继底,相信看完这篇文章之后祭倘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变四怜嚏。   之前涡晾翻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撅姓,如果你感兴趣可以点击图片阅读廷挛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L功荤甸,属于入门级别车型陈送,排量为3.0T点焊殴,售价区间为慧表慈:124.8-141.8万元之间梧嚷改,只有两款车型可选华。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T傅乡,售价区间为179.1-204.8万元褐撵递,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奥。   对于汽车厂家而言侍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”垢,无论是从设计奸郡吉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涩暴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泞娜,并不是要面面俱到的去介绍吻久,如果这样的话桶,几大篇也不会介绍全忌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外报帆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比吨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的破起宏。   对于外观齿,依旧是那句话透形:仁者见仁维,智者见智两敬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了丧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气损,而奥迪则一直坚持这自己刚毅翔、冷峻的态度很橇。如果非要比拼的话晒素美,那么最能体现科技的还是大灯的设计镭芭。如果没有奔驰的奋起直追兢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪身勿殿,但现在我想应该不会了黑常旦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼筋次。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向厦璃,所以从侧面看起来就更明显了澜辉,奔驰依旧是将优雅做到极致萎韦,而奥迪A8L的车身线条并不明显檬腊,前后比例也是十分协调七饥,整体表现的是一种中性美蘑川饺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果始。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说骑葡,最能体现出美好一面的就是细节的处理版太藉。比如刚趟莱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沤迷,只有在R挡的时候才会开启颧酗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果撂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式泰,当然这也没有异议释茂号,但是和奔驰S级对比之后衰谋饭,就能体现细节上的不足了挂萝陷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去偿黎。   本文导航热擎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M寄、G铂食仍、QX创蚂、FX惜藤、EX扛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惠嘛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现枪奠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蹋,趁着2013年的尾巴报,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe降哼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些挺谱女,这一方面是出于减少空气阻力的考虑铃沸,提高车型动力概,一方面也使车身稳定性得以提高钦掀盗。2850mm的轴距虽然没有变化低,但是空间分配上埠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排底。   前脸整体看上去十分圆润饱满淌罐白,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力临脸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点套冻沟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鼓认齿,L型大灯像两双飞翔的翅膀鞘,随着车子的启动桨,展翅上扬锌彩。不过这款车的前脸上坑,我们并没有发现雾灯的身影烩肠艰。   与前脸一样芭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疟,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抄号,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉冲怯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卵纶。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来碗啦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面划嫉客,博得了不少的关注官设蘑。大家这么关注它肯定是有理由的峭曝,名图定位于索纳塔8代之下逞垫晒、朗动之上督乖徐,依靠丰富的配置吵敝、合理的空间和稳重的外观内饰豌欣,实实在在地填补了中间的空缺告。据了解确恫讼,名图上市后将会有8个车型朝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谜踌?曝光北京现代名图详细配置)猎刨查。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型箍课,1.8L自动DLX和苟迹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型肉姆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近始,启辰R50X为8.28万裂你,MG3 Xross的售价为8.47万元滴。按照车型划分来说茂紊,启辰R50X属于紧凑型跨界车荣宫柔,MG3 Xross属于小型跨界车该獭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势损嘿粱。但在外观方面啃棺目,MG3 Xross比启辰更都市翘侮、更适合年轻消费者吃轮唤。   启辰R50X   外观方面级蛇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板千表,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架檀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm颧。由于增加外观套件省嗜贰,尺寸自然会比R50有所增加孺牡砂,不过也仅限于外观上葛关,轴距依旧为R50的2600mm杆,同级车型中算是比较出色的数据壕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版马,那么应该并不难看出它们之间的区别所在变。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驹裤凯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屯叼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绰酒。   侧面变化不大父项剧,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嘶。典型的跨界车必备配置行李架扩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置公,有了它的陪伴段,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想芭诞。看似设计复杂的尾灯固,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尚缸,也正是它的出现辖聘烹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升羚仍稼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橙妓烽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中库,虽然MG3 Xross的售价更高妓间,但在配置上却没有太大优势鸵。启辰R50X中装备的倒车雷达史百、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现含毒势。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性烧堵环,同时对关注度和销量也有较大的影响袱敖疗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一肮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况啥,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好呻甜耪。另外拉宿,天窗也是大家乐意看到的配置筋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气郸髓娄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致婪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一朗。三点式倒车雷达喘卵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用倪玲,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钨,也让尾部的整体感表现更佳镣。   本文导航隶巍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吼雹茶?”每个人都会在心里问这个问题滦角暮。它是个新来的家伙楞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔微咸返。“这不就是3系的Coupe版本吗侣籍?”有人一语中的茄。故事讲到这里似乎就可以结束了急缕,但事情真的这么简单吗槽铝辖?当然不步鲸塘。在真正去驾驶一辆宝马之前票赌,我们无法给它下定论力洗。于是问题变成了葱:“4系是一辆什么样的车寿模?”   几个小时前(11月12日晚)漂睬黔,4系刚刚在国内上市汐遍碳,售价59.6-73万元剔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人仕,但不管你是不是4系的潜在买家啦萍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情檄。因此归形矗,我们为什么不暂且抛开一切杂念娠宽绥,而单单去欣赏这辆车呢卡?   ●外观剑:若要欣赏休立,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赊拳措,中国官方名称435i 豪华设计套装田弹甩。仅从外观来看尸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力说淑揣。原因很简单透韦,它的确太像3系了爬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位熊乳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桔,4系如此像3系(F30)考末难,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系庭捻。大家难免会因此而看轻它蚕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了详。再瞧瞧6系澄钠,虽然与5系和7系的关系不一般蹋,但它显然幸运得多迟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地型方敖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来红淬馆,即便这辆车没有装备M套件柿酪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来颧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现架,从这个角度看狄绷茸,再也没有人会说这是一台3系了赤俄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe徊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炭,易成为人们眼球的聚焦点称凡骆,有些喧宾夺主的意思惦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弟。不过轮胎的配备让人不免有些失望穗惧,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7艇逼火,对于435i这种动力配置来说腐戎郸,225mm的轮胎确实有些太窄了唤憾。   从车头到车尾宋,你的心情会越来越好马糯春,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方迪涝。细看尾灯造型公凰弹,它更扁更犀利午涎饺,与3系有了细微的差别晶,配合流畅的线条敖罗,再没有旁枝末节荷剩铆,给人赏心悦目的视觉享受琳揣皖。   ●内饰挺槐汇:领导谴槐臀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗舷灿? ? ?   4系的内饰应了那句老话餐锚庐:“以不变应万变”藩擒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谐反。为什么这么说精?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了邪室拐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散红淑,如果真的会有人选择这款设计套装炮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了记断荣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蛇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歪骏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及雀览,不如回过头来看看那些被你所遗忘物很,或从未关注过的豪华品牌效罢。在它们身上巧誓,有你难以发现的豪华品质凯,也有能够让你折服的豪华配置扒孪,总之腺,在选车的过程中陛勺袍,尽量不要做的太绝未思,因为买车不是跟着别人的感觉走尝凶惭,选到自己合适的才最重要烂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涝,又考验耐性的工作乡考忱。往往在某一个时段有一丝懈蹬燃录纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生痛熟。网上车市最新推出的《抉择》栏目臂凶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屠,做出全面的分析与指导猛饲,以同级同价残许监、同价不同级等角度出发哭磷,全方位给您最全面的购车支持迫。   X是一个颇具神秘感的字母史,我们经趁荡模可以在电影中看到这个字母的出现申瞎,往往能与这个字母挂钩的人物病翁,若不是什么超级英雄稼,就一定是罪大恶极的反面人物铜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型垛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蔬筏。由于种种原因乒传,这些汽车界的X-man无法全部到吵,而今天出场的这三位赔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解弛。   两款日系一款美系陷,这样的搭配或许有些欺负人秒肌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人恳翔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况维举惠。作为ABB之外的豪华品牌泄萌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瘁编妊,都在顶着巨大的压力在中国生存者工埔差。当然泵,它们之间的生存状态可能有些并不相同纤廓,这与进入中国市场的时间习喇、推广力度爽、价格等多方面因素都有这直接原因檄。SRX难儡、RDX和RX锋,既是同时拥有X标签的SUV车型髓炊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母笺情蔚,这样的巧合其实并不常见憋,但名字的相近却并不能代表实力和销量奸莱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质单,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹慨娟拓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代垛苔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谩朽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后罕德斤,将其取代的是刚中有柔噬砂趣,粗犷与细腻的结合体搂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娟殴辫。   本文导航粪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知末,很多汽车厂商都为国人做出改变赴策烘,纷纷推出加长版轿车伺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报勿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戮钦梅。新车在天籁的基础上加长了135mm襄纤清,但它真的只有加长这么简单吗儒侠?显然不是精沮剂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己磷妥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沸碉,新车定位要高于普通天籁夺、迈腾雅阁等车型漆甘肆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鞭彪,与之前换汤不换药的公爵版相比寥冒,全新车型有着非常大的改变衫赡,它注重车内空间慷踢倘,更注重后排的豪华感受廊魂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型钝簧腾,主要竞争对手为丰田皇冠复桨、马自达929等车型售模媚。公爵自1960年以来共推出过10代车型蹬。之后公爵被日产FUGA所取代砂急,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出牵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上露疆媳,新公爵版的车身长度完全领先于对手械关崎,并且在轴距方面玩熄搓,全新公爵版也击败了其他金正对手仙。在车身尺寸方面串,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度困疙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了违惦收。   新车的前保险杠经过了重新设计惹毋酣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辱显,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰梯戮焚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车袜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烙非,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多釜疾齐。但全新外观并没有显得笨拙殴却,相反侧面线条看上去更显硬朗痊救粟,同时还提升了豪华感沸汕钠。17寸轮毂采用了全新造型铝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁图揉。   同时新车的尾部也经过重新设计母,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锚,让人心里觉得踏实镐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中多鸥,这也是日系豪华车惯用的设计手法赁榷剁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动癸食豪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅篓遍蒲。   本文导航刊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可涩希多,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心颇。不久前羚橇,哈弗H6推出升级版垦,现代ix35也完成了小改款涡悼渐,今天我们就将这两台车拿出来比一比磕泌,看看在汽车领域内硅控,中韩的差距是像国足那样不争气磋帅督,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力前。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比灌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捎溶精,而且发动机的选择也更多褥韩吾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宠磁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些突空。售价方面两车差别较大酿,这一点也一直是自主品牌的优势所在鞭铺唾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右屁焕冷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠道。   外观稠甭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淡,比较明显的是在车头剧谋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识佩绅谁,另外在车头下部进气格栅甘、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理徊如斡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大撼炽,不过因为仅有三款1.5T车型帮姬卫,因此他并不是今天的主角静孟藕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型谁霖瓤:第八代索纳塔)豆劲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型韧:全新胜达)攻具,两者在ix35身上很好的结合在了一起卷氮,看起来既有轿车的美感氮爽切,又不失SUV硬朗的气质哨匿。 外观配置对比陇奈描:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大块,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元害,优惠后的成交价在15.84万元左右踢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近薄,因此我们拿出这两台车作对比赫牢衔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辉,除了天窗歪清盆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能萄袜钉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吗闹鹃。   车身颜色抱腊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35姥譬疗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狮磐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抽,多了一个闪铜颜色的选择群。哈弗H6颜色也足够丰富槐案,平日最常见的白供唐来、黑臀菜柏、灰珊、银都具备琳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色呻袄,基本足够满足消费者对颜色的需求把太貌。   外观小结柑喊奈:   外观方面我认为两辆车都很耐看廷骗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言川潭,因此更显时尚兄顿恳、硬朗嫉。哈弗H6外观也很不错靛,可以给人非常沉稳踏实的安全感磁跑履,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侯画,外观就更不输给现代ix35了拧亭浩。更喜欢哪一款见仁见智翰堑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撕。   >>>慎防购车陷阱郎啸肛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV访短吐?当然是因为它空间够大请阶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倾础。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢醚铰伶?或者说什么样的MPV算好途?多大算大警?今天诡,我就从一个汽车网站编辑的角度层汝看,跟大家分享一下我的标准和看法洼汕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现痛份咐。   在我看来疼,对于一款7座MPV来说钱。大家应该首先关注它的乘坐空间四帝储,特别是第三排乘客的乘坐空间螺齐盗。因为以我的经验赊污凤,7座车型中铰剔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数龟擎徘。要不就是顶腿冷浦丝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受斜任。所以在选车时馈懂骋,这一点大家要尤为注意可,否则第三排用不上剂报,倒不如少花钱买辆5座车淋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坍斑。   第二个关注点是后备厢效蚂掳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枯实。很多7座车型在展开第三排座椅时形,后备厢连放个包都费劲了颓褐携。试想车里满满当当坐着六七个人的时候妈,有可能一点行李都没有吗饲辆颁?所以这一点观,大家在选车的时候也要注意籍。   第三点是便利性狗苇糕,这个除了日常的储物空间外酚滇摄,还包括第二排上下车的便利性改、进入第三排的方便程度等绒。对于7座MPV车主来说特屎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的删福。一般来说前排往往是孩子爸妈评搂撬,而后两排则是父母和孩子际獭少,可以说是老的老猾彤、小的型慰洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人遍么噬。   开头长了点尼拭辅,主要是跟大家分享一些经验淳,下面我们进入夏朗评测阔,看看它的表现如何琼汐。按照刚才说的悍舜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梗。至于外观能庇、内饰模你、动力等缕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容洽梗痉,我们稍后再谈浪。   ●乘坐空间扮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的钢,一辆7座MPV细票,前两排的空间肯定是没问题的唇。比如我身高175cm攘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕囊食。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灭,靠背的角度也可以调整30°左右提。前者很重要歉搔抡,可滑动的范围越大奖蹲边,和第三排相互迁就的能力也就越强圈惯。   从上面的体验来看搬鹃,至少从腿部空间方面来讲陕烙凛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客凭,而且进入第三排也并不是很困难畅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何邵肖镶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm筐,几乎领先于所有的同级别对手络揣,所以相应的冒,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酿店。另外有一点大家很容易忽视的是涵复田,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局没蓝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任杆诡,而较窄的第三排(受后轮伞衡玲、后悬架影响)则只乘坐两人刑腔司。   与夏朗相比催墓闯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式激册。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人典刷呛,满载时第三排的舒适性可以想象捶,一定好不到哪去朗娜描。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置饭檀鲤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口澎,而且五个座椅都是三点式安全带桅图,都配有头枕蒲弛,这也是其他车型都不能比拟的一点弟蚊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅馆,比如长辈腿脚不方便进第三排郴杏,那你大可以将儿童座椅装到第三排充会,这个很多对手真没有陛粟但。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立峦,到2013年11月新车上市定客,短短4年里躺矾,观致汽车为世界带来了太多惊喜飘额饭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿串缴宝。新车迟迟不上市查,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开惕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展粮摄塑。是骡子是马街镁,终究得拉出来溜溜刚犊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品破玩,到底有没有想象中的那么优秀斥?趁着这次的试驾活动购,必须让各位清楚的了解真相匣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞棠鳞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢钢?这是个很敏感的话题界,却在任何一个场合都不得不提澳埃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比俱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哇寇贬,而非决策权渗透授叛竭,这个是一个需要十分明确的概念趁墓。   综合来说寒赏,您只需要知道笺:它是一家合资公司衫,也是一个中国品牌科牵蔚,但是它的发展不受制于任何人丁, 并拥有独立的舜茎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抖槽武,制造的也是全新的氏掀梳、面向国际化市场的高品质原创产品阜簿漂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中岸断炮,副董事长Volker Steinwascher石清仁逆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物橙速,前者曾是大众集团高管死,后两者则是举世闻名的顶级设计师成。所以在观致3的外观造型上茬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知癌门。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瓣割,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路愤角灭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品词诽磺,车身尺寸辰、腰线的丰富程度等猎么比,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巫浪矛。如果一定要说有什么特点的话迷率,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙团逝。   不过慕郎感,若是细细揣摩这款新车餐宽褪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异兰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性擦盗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思曙狮。而由法雷奥代工的前大灯昧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范漂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钉,如果您愿意再多支付一些费用盛尉铃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯到、大灯自适应开启及清洗等配置俱。   除了前大灯内的LED转向灯之外授,后视镜上同样布置了LED转向灯胶,只是LED二极管贴片的间距有些过大承,点亮之后似乎缺少那么点感觉摄,而厂家的工程师也很认同我们的看法辞赦魂,表示会很快对这种设计进行改进搭。而后视镜的特点是宽度很大疚戎,可视面积优秀挥,并带有电加热功能雀懈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卑肮崎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑思,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素彻贩,无论是大灯伟、尾灯组布局猫僳泼,还是倒车雷达的探头布置等等亨典冕。而很多时候酸镣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品衫歇,设计师的固执被得到了采纳侈咖顺。   有一个很好的例子来阐述这种情况倪检败,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯晨番,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的粗貉。用厂家工作人员的话来说尖沃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生诗须傻,必须成双试挞槽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蘑撂铣:LED光源+导光条烽虚、双倒车灯憋、双后雾灯快屎,灯组的供应商仍为法雷奥篇函沥。   尾灯组本身的效果相当漂亮缴桨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汗垒蛾,但不得不承认的是圈多,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纽。双边双出式排气管还、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统踩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配横筹泛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式得沉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上客漏县,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属撵软搂。轮胎方面观致3也是十分的给力卿郸钦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品钦,因此马牌就成为了唯一的选择蟹螺,对于消费者而言自然是件好事缉镜跑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎薄,这款产品显然更注重驾驶舒适性长,但规格上似乎不那么亲民鳞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5完窘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锨介,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了坝愁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中但,虽然市面上可选择的车型非常多坟喇祁,但是想要在其中选择出一款空间够大火寄嗣,配置也不能太差的车型碎惫妇,着实有一番困难颂。近期我正在为选车而烦恼磺汹梯,裸车预算在10万元上下链碑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多丹,所以对空间的需求比较大匿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上橇漏,今天肆廉,我们就在这两者之间戎翟,来一场空间的较量提。   飞度共有5款车型妙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间衅嵌,骊威共有8款车型躬违惟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间谭臀权。此次对比文章中咳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比税彪退,两者指导价分别为10.42万和10.58万肝夸,并且在上海都有一定幅度的优惠千岁鸿,实际售价两车差异不大就盲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观无较:飞度时尚运动诺介菇,骊威中规中矩开量。   在外观造型上帅,飞度外观饱满啦垢,硕大的前大灯杀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚翠琶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碳许,不过现款的外形并不显落伍滴旗吼。骊威的前脸进行了重新设计逞垄抬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达堤,不过整体造型依然中规中矩邵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面角,飞度长宽高三维尺寸分别为势攀寇:3900×1695×1525mm拌荤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辖媳凯,轴距为2600mm掸患,从数据上看卡偿,骊威具有绝对的优势扛立。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菠邢,请继续看下文朴湿免。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂危,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎摄免,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嘿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力茨陪。另外绿卉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沁杰屋,飞度为前后盘式沛,而骊威为前盘后鼓蹈探。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用深洞课,对提高倒车的安全性也会有所帮助烯。相比之下闹扣凌,同价位的飞度没有此配置率绘,有些遗憾冒饰仿。两车都配备有腋悖控钥匙拨袄,飞度将也偶控按钮集成在两把钥匙上碧,而骊威的叶帽涌欤控器与钥匙相互独立谈兑,而且仅提供一个铱剩控器髓米泻,不过两车都装备发动机电子防盗系统拜。" "  现在出现了一个有意思的局面救化,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枷列,而且还有像大众汽车那样筛际,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号篇菜,在大众汽车之后瀑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法卵牧,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍茨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号禄挟。下面我们就来一起看一看这款车采剩膝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型舱匠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗断爬厕?不得不说墟,从外观上来讲岭孔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了设韶侨,购买它的人们阶纯九,更多是在预算有限的情况下追求实用性霸,谈不上什么审美喜好脖警斜。而全新爱丽舍的外观设计缉,明显向前跨越了一大步憨烷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人并幸伸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人丰吝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm戒奢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扛娟梧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来沧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的醚差凌。这很符合中国老百姓的用车需求躲悲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌段我,注重舒适性酬沧,但行车噪音比较大夹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启杉,除此之外拖,车外再没有开启的地方妙顿超,所以笔者觉得使用起来还是不够方便射。除此之外架,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头老,倒车影像这一配置在同级别中同样少见纲,属于全新爱丽舍的卖点所在伴琶探。   本文导航相璃:" "  一直以来咸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型禄环、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉荤刨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沉垒,但始终让人觉得有些激情不足绢枯江,与犀利的外观不太相符吐。日前秸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机融,传动升级为6前速自动变速箱高童,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统饰,提升了该车型的整体素质蒋炬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型袄吭棘,在外观内饰方面变化并不是特别大哺陷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己告府,新款MG5 1.5T也不例外休钨。如果说红线彰显了运动气质玫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些京。   新款车的侧面造型与之前没有变化污,作为强调运动的1.5T车型猴豢瞥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果龋核。车尾的变化也不多污,远观基本上发现不了变化所在菩愤。   本文导航雌菏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手敛,而在中国市橙谩,两者的竞争更是激烈监穆,A4L一直在销量上处于领先地位半道瞥,但宝马必然不会轻易言败塑翘搁,所以我们看到了宝马316i的上市悼,其价格下探到30万以内柯列,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的零,豪华品牌贰、售价30万内抨狡壤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足腥啼襄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣怠葱。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型玻窗,还有手动与自动可盐堋,尽管我们不知道具体车型的销量数据括曹青,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的事颂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距雹沸窝,并且我们看到官方定价方面歌,316i进取型甚至还要便宜8000元艾泛,不管你是不是“壕”你泊工,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鼻粉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骨停浮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了卞,在大部分城市铺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影忙郎,所以过多的点评话语我就不多说了骏雹韧,谁更好看都是自在人心的事募。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心徊剐,但是小编还是要尽到自己的职责涣,必要的展示必须得有纶,下面就看看两车的车头正面大图对比鹊违人,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯兄首餐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯五苯碳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酵奋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元肃汞日,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了是。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm痛什,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梯瞬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果敝场磷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位癌舍镰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计贿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了簿鹅都,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)疵罗桐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斯,不过这都是个人审美的问题了冬定,整体两车的外观设计还是在一个水准上菜繁仍。   轮毂上加,两款车作为车系入门版车型深贪,都使用了16寸轮毂伺为,尺寸相比各自中高配车型是小了些降猎,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎杠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撮部,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎揩,并且在胎面宽度上比316i更优晌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象介杠壬,用一款中级车以较高的姿态切入市炒А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头浇炯,按部就班的推出了中级车GA5腔夯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型令鸡,而随着国内SUV市场的井喷隆探,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啼。   好的产品才能抓住消费者伯门,为此广汽传祺也下足了功夫和努力存炕豆。在今天试驾的这款GS5身上酞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监顾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来够,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钉憨叭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格的颠黎,看上去却十分洋气吮七甩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732脯奇、1854俯、1680毫米封搂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凛,这也是国人喜闻乐见的枯芭。   车头的设计略显凶悍块尼莲,设计师称设计思路来源于雪豹领。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计揣抚艾,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人武表。前大灯采用了透镜式的设计敌眠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勺欧嗓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的含疯惹,这个考虑绝对够实在喉谈车。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强榷穗,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拴顺眠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果隋试,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蔫肠。   在轮胎方面孪祈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的帽超溉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坪。轮毂的造型十分普通膝,只能说看上去很顺眼比较实用吧备居非。   尾部有一个明显的掀背设计匠丛讣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉奶讨。尾灯采用了主流的LDE设计棉案唬,搭配大尺寸的高位刹车灯晌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色许昏,辨识度也更高驶埔雾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车去?是豪华奢侈的奔驰S级羡办筐,还是“上天入地”的路虎揽胜乱诞,亦或是驰骋四海的保时捷911谐疾吨?对这一价位的车型来说部省,什么才是决定性的购买因素霜?是配置还是性能呕?车型对这一价位来说到底有多重要搂龄?要回答这些问题当然还需要专业的解答素。今天嘲呜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车埔攘鹤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级禽慕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版囊料,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车澳锻。非土豪们尚街闻,退散~   由于有200万元这个限制未斥诲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L纳敝琶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怯婆,但市场有20万左右的加价掳赦俄,且并无现车蔽瓣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抒帮庞,这款车终于摆脱加价鄙寂胚,进入平价销售阶段船谐鹊,当然能否买到现车就看各位的运气了寄螺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版快兴瑟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的监,但跑车的身份无疑是最拉风的篱。   尺寸上实在没什么可比性鄙虑,加长S级无疑是其中最占长度优势的剖捶,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短牟,跟标轴S级还真有一拼艘甸汕,巨大的高度也傲视群雄款肮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势霜氢搜。最后我想说的是急,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了署趁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到壕敛阑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了布竣,公平起见还得排除车重因素救暖肌。别看S级一副身宽体胖的感觉龚垂旱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下会纯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者宪税诧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颠锣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嗽舞,别吓坏了后座的VIP蓖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扒苍途,但也确实相当可观了诫凭阔,不过由于这款引擎还是有一定年头的盼即乘,其276kW的最大功率是三款车里最低的密寺。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎擦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方靖粉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的船。不过写到这儿我很想问一句谅俺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烯萌,就能成就今天的丰功伟业渴沥乒,是这样吗荆户患?就算这不是一个伪命题妊媒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件钩。那么宪枢,历史能代表什么祭悍仓?之前丹立诡,我肤浅地认为篱嘘爸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绕伤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到咐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时诲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的世缅敲。 ●何为中国专属磺焕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牢裂:S400L两款培般、S400L混合动力一款苛、S500L一款锨怠。相比世界范围内的S级缴次磋,这些车型有三大特点逞壤:全部为长轴距版宿泡就、全部为汽油车板狮科、S400L两款车型为中国专属九扯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吕凡哼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长士侩、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呈版,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机泌。因此抽,中国专属的S400L与它们相比佛岔鸥,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机献。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关涂圭。我们已领略过S500L的魅力段戒敝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挎逼。   ●外型来傻:更长剩、更宽恫蠢钉、更高桨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位壕览到:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致闭局钳,尺寸上董承,它比上一代车型更大潞,轴距则保持不变擅。从数据上看境毁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻绞妗,但落实到实际的视觉效果吞,我想没有人觉察出几十毫米的区别切吨。相反盗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大擦铃貉、霸气很多豆交团。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个逝睡,根据车辆配置的不同捶,全车使用的LED数量有所不同故。我们不知道具体车型的LED数量喘孟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的力本,它足够惊人列。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场删溶、中国市沉痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蜗幻。对于中国人来说突趟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发闹肛标,中国人将有更多合适的车型可以选择躺。同时恫刻敦,市场竞争日趋激烈靛豌,汽车售价降低仟、经销商服务更好拨姐。   作为目前全系的入门级车型泼村丧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势撵本。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受布丢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用首匿麻。对于S级来说伍犁啊,无钥匙进入功能十分重要嚎炊,没有它点,许多车主会无法接受吗。   如许多人看到的一样高逝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子燎。在奔驰车上夕攘,总有许多你也许永远也发现不了的配置涤,它们中许多都与安全相关米。比如S级全系标配的自适应制动灯胁讼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谈行廊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳蜡挫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冒斑氰,什么是MPV车型逗堤聪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影微写,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念懂尺浇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阿客颇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断测日鬼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型唤痉。是MPV弯崔?是轿车褂肌?还是旅行车耽凑铃?这看起来确实是个很有难度的课题词爱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题稳。   当然这次大家不用只听我的一面之词陡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论埂甩,而且他们一个是马自达5车主蛇北,另一个是沃尔沃V60的准车主呢朵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比佳呸呐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型宪。   首先登场的是胡正暘窘侮蹭,大家一定不陌生熟枢,他是我们汽车之家评测团队的成员为你弟,今年27岁咎侯,算是个文艺小青年桥抬回,热爱生活换,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛾,刚刚新婚不久肩不速,正是对未来充满希望与热情的时候娶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鹿兄麓,如果家中添丁的话辣斜李,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标殴比。   杰德测试车刚刚来到编辑部涎匠,胡正暘就迫不及待的去体验了夯酱久,据他所说屁挝沧,看到杰德的第一眼就已经爱上它了青,属于一见钟情殴。另外从外形线条以及车身尺寸来看庞滔,杰德都和V60差不多渺,是辆旅行版轿车的样子描辑航。   当然外形只是一方面舜寺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间莫,特别是第三排座椅日虹蚊。实际体验了一下杰懂,将第二排座椅滑动到最前面的位置倦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量廖世,头部也有四指空间舍己罐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单清陇,之前的文章中我们也有过介绍溯妹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法邪壬镁。   更多精彩视频衅谅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下关雄良,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间廖库,表现基本上与V60相当钨祟睹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱霸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况灌,在放倒第三排座椅的情况下案,用同样的一些物品存放来对比壤班锌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些死,而如果使用上第三排座椅幌恢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了篙锚。   胡正暘对于杰德的看法赡肝侥:   首先杰德样子很好看戊,够时尚沙,年轻人都会喜欢咖。另外烦,它虽然看起来和V60旅行车差不多大秋平爱,但是内部空间利用率更高浑,实际空间体验也让人很满意沁弗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间踞,这点非常不错戊迟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题奴蹲的。   不过它有个问题戈娠蔡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捷茂,只适合短途出行猛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了懦观,如果需要经常外出长途旅行的话钡闺泥,5座版车型更合适高双肠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV了催,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掇辽。近期茶瞧,2014款雷克萨斯GX400推出市晨馈,作为小改款车型椭弊,此次推出的新车在外观方面做了改动疆萍,同时在配置上也有一定程度的提升狈,动力则保持不变盼你,售价方面与老款车型保持一致斡,提升了新车的整体竞争能力劣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型迪贡热。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307画、308贝迹戒、408宛媒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售龋粱,现在又来个301滩,不要说是消费者怖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瞳毛溉。这就是紧凑型车市潮阆摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域辫洗驳。东风标致301矛头直指桑塔纳图算、捷达和昕锐蚕,我闻到了火药味适瑰歼。   11月19日上市垮,预计售价9-11万腥冒,与雪铁龙爱丽舍同平台磋,只有1.6L一个排量镶韩,变速箱有5速手动和4速自动可选揩办阿。以上这些是东风标致301的一些基本资料我盖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呢录愁,因此从很早开始便陆续放出各种消息寿还娃,以增加关注度贤疲。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同休驼浅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版窃遁,为全系顶配邓。咱们从标致301的身世说起喇笺腿,先把头绪给理清了韦吃彤。   ● 东风标致301是辆什么车帛雌?   听到301这个名字仇,大家都能知道肛社碳,这是标致的“3系列”梨辛,但307轮瓜、308听过请,301却是第一次听说许离呻。其实301的身份一点儿也不神秘连,大家都记得富康吧练祟掠?富康是雪铁龙ZX敞萌,后来在中国改款改名篙,叫爱丽舍慕戒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”切察,这是它的第二代产品控,而301贪贩,就是标致版本的全新爱丽舍卉贝哼,它们全都是一家人勒露羌。   对于大陆市场来说穆溶,标致301是张新面孔茄,其实早在去年底它便已在土耳其上市撼蔬茫,之后陆续在阿尔及利亚措行、俄罗斯等许多国家上市呐端。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倒,同时口丢辟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等侠豢。它将被销售至世界各地坡,成为一款全球化的车型豢府。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多腾,标致301的外观乍看上去没有什么特点车烤。你可以猜到这款车的定位了宏,30岁上下么、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它官堆聚。   其实301长得有那么一点像508描,这是很正常的份,毕竟出自一家门城午潜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阔殴。要让更多人接受憨,太个性肯定是不行的苔蚀,所以这个设计思路挺好水,也应该挺对中国人的胃口极茧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒋昆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳模、捷达茧恋粮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm汗日,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些潞蕊。不过它的备胎又回归了185mm巴焊煌,而且飞,可能是出于成本控制等原因徘,备胎使用了不同品牌的轮胎溶扇。   我个人不太喜欢标致301的尾部冉玛,总感觉哪里别扭池,也许将来出个两厢版会更好看馆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溉炭笨,而且中高配车型都有洁饶,比对手厚道麓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足搅扛幸,温度适中梆抄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地访,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瘸肝强,他们不仅发明了西餐餐具弊蚀丘:叉子解青,还孕育了诸多跑车品牌唱,比如汇顶庙:玛莎拉蒂灰禄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车橙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车首嫁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)跨熟肥。   ●外观患膳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车笑添卫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级布、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色袜,它们都是标准的行政级豪华车裴蒙栏,有着一副不苟言笑的严肃表情朝充,外观线条规整席钒,那种气场让人敬畏豪砍。   而玛莎拉蒂总裁则不然本怀潮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别亢艘此,但气质却截然相反敖奉访。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计堤,标志性的大嘴咄咄逼人藕堂,意大利人对于设计确实有自己的卓见惨随。   如果将总裁与同级别对手放在一起矫涂涝,它无疑是最夸张欺、最具美感的漠辩时。这的确也与细分定位有关系拐堡记,奥迪A8绿共伴、宝马7系这些德系豪华车都以低调孤济、沉稳为不变的设计主线固偷纳,更多的在表达权利蹭宝十,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鼎。而意大利人则不然芳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识颂,即便是这样一款行政豪华轿车豢夕寝,依旧坚持了张扬的风格粟镰搬。   这是我第一次见到新总裁的实车案,它确实比老款要漂亮窜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤韶,而新款前脸带来的侵略性更具气质撕伤驾。   车尾相比车头略显内敛阂暖,双边四出的排气管成为了最大亮点宝茨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主剩具,聊及为何选择总裁时莲搂塑,他满脸诚意的跟我说酚贤:“好看!跟找女人一样第,好看邯淮。”“呵呵瑰盾狄,好吧点汉东。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着土蹄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疥,卡钳由Brembo提供烽洼抚,颜色理论上是可以进行选装的缄窗。轮胎为倍耐力P ZERO系列搭,前轮尺寸为245/40 R20步,后轮尺寸为285/35 R20投眷惜。   ●内饰憨:运动豪华是主格调   置身车内敖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鲍麻说,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恨,显得有些过于保守了未,不过各项做工相比老款车型有一定的提升感疼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方窍娟瓮。   方向盘直径略大绍检,背面配有尺寸硕大的金属拨片卢,手感很棒钉赶帽。导航系统为Garmin川,7英寸液晶屏尺寸不算大干,中规中矩捎朽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中公拷琉,已经很少遇到长相令人深刻催抵碳,而且相当满意的车了赁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高潞琅,价格低勘默始,与同级别车型竞争性价比十分突出菲视。但在长相一直不怎么给力散袭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惶卷湃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鼎承彩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准滑,不走伪高端路线的致尚XT戮撇画,其动感的造型非常独特碎簧晾。在我看来递彩鼓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凌腑沏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出槐,购车群体越发的年轻化随双阔。   说他年轻讨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来戏擒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旧,这只是时尚的一部分奶郸。   前包围的造型充满了视觉张力乐黑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大猫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扔逝妒,显得非常动感澈。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巍渤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致腹闭酿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传讣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO淀答亩,这也是在向合资品牌看齐豢叛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利浅功,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调尚。而在车身尺寸上逢鳞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谢范臣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米善桨辱,与他同级别的对手相比有着明显的优势潭锑挟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鞠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线团玻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骂齿墒,上窄下宽的造型十分饱满稼岁,而且显得更加稳重筷幕。尾灯的造型修长长蓄羔,且正好与车头灯遥相呼应辨互,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念显誓钡,动感肋、年轻鹊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置分沫剖,虽然仅有三款车型配备此装置瓶汰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现戮,想必也是极为厚道的毯疽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好古救琶,我是汽车之家刘涛晨号柯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威警,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涂毕衬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”肌。时隔一年后的2009年赐湃帘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主号皋,选择它的原因部芯,用三个关键因素涵盖爸:“外观内饰漂亮碍倪换、静音好钵独、配置高”觅搓科。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威步氢,作为老款车的车主湍笆缺,带着期许平惊评,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙暗匆徐,有了下面的车评庞多磨。   注释别淳:为了方便大家阅读窝兰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型堆,描述为“新君威”控厦鹊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受楷蓄手,以下各个环节的评价用满分十分制蹦,做点评茂赶。   评分标准股舅季:   及格汲缮:6分   表现尚可速急砍:7分   表现优秀脱骨宋:8-9分   表现完美河:10分   外观蓟:先天胚子好遍登吾,改改更“时髦”   改进评分库惕崇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时侥嘎劳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痹,应用到了现实量产的车型中妮芍。在当时筏,245mm的胎宽誓趁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上渡孺墨,毫无疑问是走在了对手的前面撩窍僧。这种先入为主淑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅猩迟啥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计聘,说君威有一副“好相貌”拴看,我想没人会投反对票鼓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势毫,18寸的大轮圈不仅保留忌赡,而且换成了密辐条设计凤,前格栅的修饰委拆甲,在视觉上显得更为立体额唉,但就我个人而言更喜欢老款涣肃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”哩纷蛊。俗话说“7分先天非隘谋,3分后天”埠氮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐犀瘟揉,应对国人对“时髦灯具”的要求宫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈菏嗡邓,坦率讲圣贰,不是我喜欢的风格坦,如果换成一辆科迈罗锋午乒,我想我会投赞成票鼓。后尾灯碘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管呢拉,视觉效果不错抵性飞,灯源亮度不刺眼入靠,亮起时不会让后车问候“家人”爆。   内装芬罗鸥:对不足进行了优化巫浪雌,细节仍留有遗憾   改进评分肮骡:7分   我必须要承认搜默毙,我是一个对细节做工异常挑剔的人布。从2009年到2013年圭锌粮,新君威经历了至少两次改款升级丛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题搭脐,仍未得到改进饭。强迫症对于细节的不足狙腊爆,只需一眼就记在心里朝吕穷,每天上车看到就会不舒服设那穿。尤其是介八寂,新君威的前排仪表台与座椅之间姜稗逻,留给司机的跨腿空间并不大咐幌虱,当你磕到膝盖外侧时渴崔颗,你会嘬着牙花子拈很怕,蹦几个“脏字”亨软宿。   聊完了不满创础咀,我再说说好的地方唾势。日常上下车耗瑞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置幕断,我的09款君威开了4年跑了5万公里柬咸,座椅的“敏感”部位墙龟山,已被我蹂躏的起皮裤、掉渣其,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱泼剔林,视觉上显得极为邋遢鞘尝边。此问题煽饱拘,在新款君威上得到了明显的改善寒,侧翼立起的角度变型藿椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像凸厕,但此问题我跟厂商确认过焙鲜霉,确实为真皮)朽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挂。凭此一项彤奖,拉开车门的印象分就能加不少籍瑞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茫透,我的老款君威在二手车出售时壬歌,就因为座椅皮面老化的问题袒汤凰,被“扣分”型驹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局读,好了许多懂。8英寸爬迸、带有触摸功能的中央显示屏舜蠕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰起,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后妈,在实际操作时显得华而不实蹄。多数情况下要调节温度庙祭暗,只能用手指去“抹”尝抒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贾略吵,并且无任何的震动回馈提示手,行驶中操作不够人性化晴模。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勘列,相比老款的旋钮控制男,视觉上科技感更强剐镐哦。实际操作时沃昆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坞辞。尽管支持手写功能栓,但表面手写板的面积很衅惶铡,如果手指较为粗壮蓖匪殊,表面面积不足以支持对手写区域的要求曹瞥。索性兽鸿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作飘搔膜。   小贴士婪:针对上述功能的操作“鸡肋”藤哇,我向厂商做过咨询雹。对方最终给出的结论是台舌,此功能在研发初期檀,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估楷吭,停留在几年前叔忿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求材嗽穗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荆脓。   仪表盘上的这块儿液晶屏快,支持多种信息切换查阅琳伦几,视觉效果自然更时尚缺,也符合当下的硬件的升级进化潮流末诗。但舷,仅就我个人而言谱,我认为任何一项技术的进步与应用墟纷萍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下幂窗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求控,所以仪表盘的车速指针擞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感仑疾湿,当你想从正常模式切换至电台模式时粗脑队,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题复氛廊,时间大约在2秒左右俗勾烈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式抗芭,因为系统的升级下骨淳,所以导航从路径开始到定位确认导航屎笆居,逻辑上相比老款车型疟,要合理很多桂俏硅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑权,被彻底改进尉寇。提个建议匹,新款对于路径导航的语音提升互际窟,在路径判断时遁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时币,如果将“请在下一个路口右转的话术”痪秽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利效。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响面莆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掏察。整体效果睛兰鞋,高音有提升少,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次返胸。以往那种“嘣呲被、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现己,无法在这套BOSE音响上找到丘凄溺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车譬芦?加长版!与其给那些改装厂提供生意隶窍绍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车铃。近日伸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L苹揣纯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上豆岗爆,这款车就要正式发布了备婚密,海外售价14万英镑起掂矛搐,约合人民币138万茶。国内250万以内应该是不要想了鞠堪垮,土豪们还等什么杉握,赶紧再加价20万下手吧5寺>巍(注释硼蚂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揪算眠,外观上并无过多区别按,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伶虚摆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的莎,因为用三个字就能总结蔬:没区别标娇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版景。除了实实在在的空间优势沟史揉,那种与众不同的气势也是重要因素之一淮韭,这种毫无区别的外观扔芜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洗。   英国人果然内(men)秀(sao)坊畴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱昧功。揽胜L果断砍掉后排中间座椅羌井,改造成了两个相对独立的乘坐区域嘛顿梆,原本的中间座椅则变身中控台魏齐奋,提供了空调吞墨、多媒体秀们、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车匈。动力和传动系统方面息畅建,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蜕。   总结腻:路虎揽胜L目前仅计划在中国结其梧、中东地区和北美市场推出封画,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定昏缉。另外恒洞泪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泵,预计广州车展发布切烫。土豪们继续准备银子吧记。 免责声明土蔚畏:本文仅代表作者个人观点讲夺滩,与环球网无关诉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实无,对本文以及其中全部或者部分内容疵使冻、文字的真实性夯雌、完整性剂、及时性本站不作任何保证或承诺轰坑钨,请读者仅作参考胃,并请自行核实相关内容搞颇泛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候块烁煌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相识很,那就是新一代天籁·公爵凭巾。早在2008年6月煞猩,东风日产就推出了天籁·公爵品,它的外观糜客、配置均有别于天籁其余版本界磐顷,更加高端大气上档次登陀。也许它不是最走量的版本达耿,但绝对是天籁系列的一面旗帜掸殴迟。在让大家久等逾半年后动,新一代天籁·公爵终于露面孺,我们也第一时间对其进行了实拍浆。据悉律恰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相闲舌。 『注滤:为方便大家阅读唾损拢,文中天籁·公爵简称公爵版蛙懦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日镣玻响,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乡捆,时而艳阳高照丝,时而大雨倾盆滇旅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点麻,与身旁碧绿的草地相得益彰靠瞧。我盯着它看了许久撩,心里盘算着迫篙:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伞裸?   嗯矮,画下草图之前得好好思考这个问题赦客峰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仕。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错定,唯独看起来太眼熟蒂,对旗舰来说这可不是好事侩,在A6L甚至A4L面前荒暮拭,A8需要更多长者般的自信闭沤康。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸尺瘦:六边形进气格栅面积比以前大了不少鲍,而且线条硬朗到接近于矩形雌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体饭,从前脸横贯而过溜弥星,再加上全新的矩阵式LED大灯虫力晃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧经。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娇随删,它是A8这次改款最重要的升级之一癌拦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现京痴缉。以前大灯为例此挞,分为远光粹、近光肝刹峭、转向/示宽这三组守童,所有光源都由LED组成券辈,通过与摄像头首闲、夜视系统庞、导航系统等部件的协作培,可以实现几项很有趣的功能安捕剁:   在Auto挡位开启远光灯夕囱仑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆农闷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置绒,瞬间关闭部分独立的LED灯体棋醒,会车结束后辆忱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赣掣。在整个会车过程中咆甫妻,对向车辆的位置一直不被照亮涛赖毖,而其余位置能保持远光照明状态谦,既不妨碍对方驾驶员视线禾柿胚,也不影响自己观察前方路况薯鲤,相当智能宽拣。   当夜视系统探测到行人时恋咳到,LED灯会连续快速闪烁三下次江扣,对行人起警示作用揪呈狙,如果夜视系统探测到牛罗、羊之类的大型动物容哇畴,LED灯则不会闪烁倦热,避免对动物造成惊吓末。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测繁庇稠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鳞讼旱。另外它的转向灯采用动态效果迁捎,灯光朝着转向的方向滚动点亮悄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕食,据说这种设计能更吸引肉眼注意力献变揩,提高安全性幂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行夺辑冠,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现切捐距,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碳,有些来自室内的模拟演示锭诵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下屠净番,看看这些功能的实际效果到底如何钮孝。   跟前脸的改进相比辟京,车尾变化幅度要小得多硷幢,主要集中在尾灯部分钾,线条更加瘦长驶、扁平雹貉鞠,视觉效果更干练惋。除了那个“A8”标识通,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嘶谅,看上去还那么年轻运动嫂事,缺少沉稳气息灸椽忍。再打开车门一看哥颁,我明白了泞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车雀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型牟欣凡,使用了和路虎卫士相同的发动机隧疾堆,配备了六速手自一体变速箱醛娶伯,以及许多高端的配置铝。让这款车有了很多吸引人的地方泼,但通过试驾泵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感湿奠畏。很多设计还不是很成熟扰,尽管这样井喜亩,这款配备了柴油发动机的SUV长辑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现含溶,依旧在同级别具有很强的竞争力捅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升闻,尤其是大灯组的设计伪椭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寝,都比老款看着更有质感巳勤笛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯缉笺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恨荒骄。此外箱,中网的设计很有层次感乓,运用了一些镀铬饰条形,也让这款车的前脸显得更大方衬膜似。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀牵峰,钣金工艺还有待提高芒斑叛。   车身侧面造型亮点不多剖鲜,线条还算比较和谐吧田,亮银的行李架比较好看两霜,但实际用途不大蛋申。车窗所占的侧面比重较刑炝ぁ,稍有点显得失重罚。四个车轮显得很粗犷爱,轮胎品牌是玛吉斯钝晨,成本并不是很高沮彻币,这组轮胎胎面有四道宽沟设计泻,注重排水性能请幢效,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伴。   车尾的造型比较臃肿饺,相比车头来说窜,造型并不是很美观碎死绒,尾灯的轮廓没有什么美感可言凡守,轮廓显得比较生硬理辜携。车尾下包围外观设计的不算太成熟掳,驭胜使用了三点式倒车雷达版输,在实际的体验中胖姑丘,探头反应速度稍有些滞后骆惭,给驾驶者的观察带来一定的不便痰奢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离扦。   本文导航癸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今党表,已经跨越了整整40年矛策。在这期间惕磺羌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代粪驶咸?当这款全新君威GS出现在你面前孙疚将,这个数字就已经不再重要孙。每当我们回顾历史挂抚,终究也是为了更好的感受当下百缓配,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史态,的确也不太容易考究苔甫抱,所以话不多说馆,马上进入主题婪潦屎。   君威GS是别克君威的高性能版本嗣款,作为其最明显的身份特征呐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留啼胜物,攻击性十足的设计让人印象深刻榔郝罚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感七,采用盾形设计骡,显得非常紧凑超轮。大灯部分全系新增了日间行车灯酷乘忌,整体造型与普通版君威一致牌群免,仅在内部细节上有些许不同擂界掠。   车身长度伶、高度比老款略有增加居缴薄,宽度和轴距均未改变韭。侧面线条也是延续了之前的设计疮不陇,十足的运动紧凑风格味。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嘘惜卿,十分醒目茶叉霸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂炭成,配备普利司通的泰然者运动型轮胎窜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形膏僻多,更显紧凑盎廊围。LED尾灯为全系标配辈,灯罩经过熏黑处理毙稗,提升运动感巷苹。作为动力更强劲的运动版车型褂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纶吮,同时也满足了更大排气量的需求未枫。   本文导航凌绞:" "  近日报敝,奔驰MLC的效果图再次被曝光胎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耗涕轻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计加,融入了轿车的设计元素扳叮。据此前的消息田筷,该款车有望2015年推出容停。 奔驰ML   从最新的效果图来看绥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盘淋,拥有相似的大灯造型茫篱限,以及下保险杠的设计堆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈龋潦。此番设计目标很明确凰破,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手巍竣未。   动力方面也来自新款ML桥凸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW未,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW材,峰值扭矩400Nm妨讣井,编者猜测未来MLC将会延续该动力纪。不过唤衡陡,MLC未来还将推出AMG版本嘲构酶。 责任编辑弯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年怪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新氓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心且,然而对于消费者来说化脓甸,可选择性太多也未必是件好事挡。许多车型的定位都非常接近镶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格净病聚,那么它们到底谁更运动号松力,谁更适合日常驾驶镀囱,谁的性价比更高呢殿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析颓饥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看毕,马自达CX-5在价格上具有一定优势拓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恼纠铆,其它车型在20.78-25.28万之间识镁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万裴窘,价格适中廷堤,而且动力和配置都很不错辽。反观翼虎炊逃翱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样伴阀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万猾爆,但翼虎胜在配置丰富彼、动力强劲睫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定剔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万碌椽辨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色视莱,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比喀。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压臂,这听上去有点意思揉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话屎,那么结果显而易见家,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势窝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米景瘁牛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹邦。然而消费者大可放心琳赫揣,CX-5的动力也绝对称不上弱哨茂,尤其是市区行驶甫驶,它的整体表现很轻盈停铺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惋,没有涡轮发力时的突兀感灵,这让它驾驶起来更为轻松骑。   无独有偶膏,两款车都采用了6AT变速箱凉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点次面,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣俊甭。可惜的是播厂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淮纶。另外凡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扯层韩,常规的形式很容易操作山墙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缮,并不易于操作超岭琳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想微仓瓣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距跨檀斑,与翼虎也有将近3米的差距擎芥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓬随,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卞保举,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矢丢。   油耗向来是日系车的优势所在椭洪,CX-5的发动机压缩比高达13:1堪,并且装备了i-stop启停系统苫惕点,这让它的节油表现比较突出黎查犊。在气温32℃扫、全程空调赔镭拭、车载一人的情况下认,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试曙馆腑,其中经历了畅通和拥堵等路况珐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km节荣。同样路况下卉铃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碗全,尤其在开空调的状态下柑,翼虎的油耗表现实在令人担忧搐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显呵类巍。   作为一款城市SUV莆把绞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当滥菠,都采用了多片离合器式中央差速器臂磋,并带有四轮电子辅助制动登疮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瑟。从我们之前的测试来看省性,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显褐驰麓,所以脱困相对轻松一些翔。不过在这里我们要告诫广大消费者梅恫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燎,但两者的定位都是城市SUV蓝,越野并不是它们的强项勃安看。   除了动力和四驱性能这些硬性指标厘苍块,油门踏板的脚感型酸横、方向盘的转向手感热没、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要揣门统,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的仿。值得肯定的是投,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骇胶干,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准女徐叙。然而相比之下谰,CX-5的整体感觉更加轻盈哆,它开起来并不像SUV帆席,车头的反应更快卉,油门踏板的调校也更加线性纪幌杯,而翼虎整体感觉更加沉稳舍,底盘扎实孔陷嫉,但或许是由于整备质量更重的原因硷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显诽鞋。   就驾驶方面而言贤,CX-5给人的整体感觉是动力够用界堆、油门线性其、操控性出色瑰,可以用“好开”来形容痛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胯海,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感老设,但翼虎的发动机输出并不线性前,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度接盖话。另外犁口,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉檬苗行,加速痛雄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显倦哦工,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裳嗣涪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孟讼拿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质怪撕怂,放眼整个市衬峥怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见观畴,基本上5个手指头就能数过来朗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扣饱。   有关于新款E级外观撇、内饰及空间方面的介绍缮景韭,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蛔。在我的这篇文章中谐问,主要关注E260L动力方面的表现系。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机淳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW违岸,最大扭矩则达到了310N.m凤故。虽然排量并不大天累,但是通过加大增压值互袱痊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手壁泄郡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用癸,对于这款变速箱吧弗熔,我想大家已经很熟悉了金售。只是我想再说一次协盲粕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型随盒哼,但在日常驾驶过程中疯瞬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子萎。大多数情况下温和艘倒吠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验径票。   只有在深踩油门的情况下孟,E260L才会爆发出他凶悍的一面十蹈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情龋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话厕霉媳,你也可以说他动力输出不够平顺嵌。   一直以来尝郡,我都极为中意E级的悬挂调校铃车膏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心慷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感参馁痕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候想圣,我挺惊讶的哥沸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布叼瑟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售商绦。可是仔细一想平,也很难怪宝马会这么着急盘锭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寂哦冕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品舶赣淀。据悉炉弹突,宝马4系Coupe将在11月12日上市柯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影擂。(注巳节:为方便大家阅读梁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车埠擦抢,在你初见时撮,很难相信自己会喜欢上他磊。因为你花痴于帅气拉风的外观伍其伺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动兼返捷,那么他的表现自然不会入你法眼套。但时间久了冲,你发现再帅的外表也会看腻番迹吐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛾拦,放松不下荤酱。这时城剔窗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看磋、运动但不难受的座驾酪痪帅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车口炉官,除此之外才禄倒,他还是一台很顾家的车摧困。   没错糙,他没有特别帅气的外表骇,没有特别强悍的动力推,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识勒某撑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻法叔效。下面倘聊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解然凤胃。   ●车头造型犀利怯并、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙匹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌割鳞,定位低于大众哺稍导。现如今藐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产剁,而伊比飒便与POLO出自相同平台虐铜币。因此在车长等诸多细节上饭茂峡,两者都十分类似鞠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钝盆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钱颗偏、1.693米的宽度吻,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车廓呛,这点确实让我感到吃惊商荤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一爸朵般。可以肯定的是级,你无须对他的实用性产生怀疑呜哀料。   你有没有发现谦危陇,他的日间行车灯碑厩,很像同集团的老大哥奥迪A8驴弟骋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份负。但毕竟苯淡排,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纳,他的目光也需要这样嚣张靡凭竞。   从车侧过渡到车尾冉兄,顿时觉得怠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格段可勿,从凶狠瞬间变成温顺灵。我揣测不出设计师如此分裂的思路地呕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品戒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎傅绍并,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力睫卵,而在我们的制动测试中赋厢,他的表现也确实不负众望峨改。我写这段话的时候骇,一名同事从我身后经过说了一句捻般崇:“哎麓懦琅,这轮毂挺漂亮的”狄锌卿。确实戊蔚晌,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话氦疆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名浚,在我看来另外两位应该是300SL和964脊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100叛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间痹勾钠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机班。   直到1949年凶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功路夯量。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钒华,速度竟达到每小时 132 英里退磷,不仅完成了试车番,还一不小心成了世界上最快的量产车型桔谷磨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type憋词,正当捷豹稳步发展的时候诉胯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线锹驼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失维撩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中跑,英国国宝趁廷?人类想象力的结晶离?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美结,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷念姜圭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他衡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翠号粳,正当捷豹稳步发展的时候剂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身理,自内而外散发出优雅迷人的气质戌睡,在这份自信与优雅之中酸娟麻,还蕴含着极强的力量感嘎凡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典查狮羞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼松乌俺。   作为E-Type在21世纪的继任者纪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感俱,他更是一台纯粹的运动机器舱殊票,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代脚鸥戚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信雷四尉,刚刚我试驾的是一台量产车碗。即便是用再前卫的眼光去审视贩碑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型哨汾,不过现实就摆在我的面前心妈即,它的的确确是一台量产车颧抱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车涤徊吴。所以承窖齐,还是让我们先合隆下巴敞汇萌、收起惊讶害,一同来了解一下这个叫XL1的家伙航久斤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年奇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铣抵獭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发孔绰汲,而等待总是值得的凯姆刀,十年之后的今天榷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1购。   ● 外观新坎骄:旨在降低风阻   关于XL1的外观爆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它惜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煽梆,他们的心中只有一个目标琳蛾晚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189驰炊薄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解李,也皆源于此魏醋啃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钳剁茶,轴距也只有2224mm侯脑梧,如果用世俗的眼观去衡量叔涸,它甚至比一台大众POLO还要邪涂呛獭,不过也正是因此次,它才做到了POLO永远也做不到的头蕉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准书肠,看看XL1到底带来了一次怎样的革命琅佬。   出于降低风阻考虑敖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低潍秒,面对这样的设计险侨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哨孩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蛾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”校凸痊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蕉邢,大众XL1的目的只有一个搓劝,那就是降低风阻险。而为了达到这一目的寞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代客碌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像堕,不过相比于传统的外后视镜锹顿,如何掌控与后车的距离是个问题思土腐。   ● 结构好桂膊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冈分,除了完美的空气动力学设计外离,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用世。作为一台重量仅为795千克的车型宽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拎沉量,约占车辆总重的21.3%伎,除此之外峦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理淡霓校。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瀑,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶挤搿,复古而粗犷的外形狙淬瓜,彪悍的身姿替科,经典的圆形头灯钩革,这些都是我选择它的理由巷。那么在我稍作白日梦之后戎盆,请各位看官赶紧打断我的妄想弓,拉回到现实里聪,假如我的预算仅仅有二十几万的话糠,那么好了韩括,牧马人买不成肆采踢,自由客或许能让我望梅止渴哇盒拿。同样复古的外形窃斥,依旧是个好选择赖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品先,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鞭排,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玫。单就车头来说丧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缚陵廉。简单中又透露着经典的味道篱怪。另外椒函固,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条具,突出了力量感腻,Jeep的家族风格立马突显镶淘。   车的侧面造型同样如此风格讲,走向笔直蔬式,简单饱满纲雄。当然不能仅仅介绍外观设计案串缸,作为一款SUV疽勉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的麻惺。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°当甸渭,离地间隙205mm霞,应对一般的越野路面足够了潘饺怀。   车尾的设计十分简洁赊帛林,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条媒譬,小巧又十分有力量感辱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恐。从总体上看炉聪腑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似杯队砍。   本文导航疚幂盲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碾,而“侠”自古就有不同定义库,“言必行靡仇,行必果宿簧伦,己诺必诚姓朔昧,不爱其躯蔑挛,赴士之阨困菱豁讼,千里诵义者也谓之侠”兴。他的形象亦正亦邪村轮奔,游走于主流与非主流之间自成一派伟。随着近年来藐湾,国内越来越多的人们塑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时许劣渭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势习,开始在国内市场发力巩吵。其中干,路虎全新一代揽胜运动版烹悉我,向无数消费者展现了一种精神狡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佬。   路虎全新一代揽胜运动版磊侵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概广,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挥视,它的独立特性被设计师完全释放寺净江。如今裤靶酒,这款至今为止速度最快遂袜舵、相应最迅速晚瞪纶、反映最敏捷的全新路虎藉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪犀爱,冲入国内汽车市沉恕,夕阳下一人一车阮,古道中饥憨,说的是情义无价及。谁人不为它心动彪庇搅?路虎全新一代揽胜运动版牟,驶入我们心中!   65年来骚嗓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鄙魔橡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”偿侧斑。如今蕾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版肯柑遍,再次席卷世界测古媚,那完美的车身比例辫背,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌峰敛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为识纯:4850mm*1983mm*1780mm端斧,前后轴距2923mm坞蜜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹艇储龋,3.0 V6 SC汽油版HSL骨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版肥驮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴懂唤暗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型遍。   姿态万千的路虎揽胜运动版礁芹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拓臣设,无拘无束的气吵缒绨浮,气宇轩昂的出尘之表虾渤羞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹逼尺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汝逼,厚重的前脸丢赎拎,配合后倾式格栅设计勾,更突显了它的自信匹挤底。发动机盖上两条凌线刚强有力封划,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹俏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蛾铂卉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体橡菏苟。   车身侧面线条的风度也极不平凡曹巍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮痕白,带有亮黑色指状套件擂香、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嘉颂晒,装有亮黑色装饰边的后视镜鸡蹄猎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坦捷萎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奢,这些铝合金结构的轮毂分为禄确:19英寸5辐式铝合金轮毂缸贪、20英寸5辐式铝合金轮毂厕即、21英寸5辐式铝合金轮毂古、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂办哭、22英寸5辐式铝合金轮毂痞豌溃,无论您选择其中任何一款添,它都可以陪您乘风破浪修。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐谁堵昏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联挎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中齿含络,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯美拐,整个车尾看似简单却极不简单们。   本文导航示噶爬:" "  1998年社磋卉,广州本田成立舌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁秆虫,而时光推移歇酪,今年9月12日灵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆冒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁山俊完,我们今天将穿越时空奇不,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型趣颓。它虽然是日版右舵车型槽勘,但3.3L/100km的平均油耗捎空、双电机电动CVT俺掂事、大容量锂电池砷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭穆刷咐。   外观更加原汁原味低:说到原汁原味惕奇嫡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刷炉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哄,更运动呢荣肪。混动蓝色特征兰秆:作为混动车型闪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标棘酬梨。   在下保险杠处馆圣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻伯筏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节冷凹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计囤物。混动轮毂坚莱麓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志娘汇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎枚,为节能更尽一份力健。   本文导航等:" "  就在前两周宝,我的同事刚从上海归来么遍姑,当时就是为了试驾上海大众的朗行裁懈,而在不久后的今天晚河,我来到了大理榷晶,依然是试驾一款来自上海大众的新车菜,虽然我与我的同事地域不同熊潦,但对于这两款车而言乡翘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来舵廖福,我不得不从朗逸说起藉珊虎,由于现如今大众牡拭牛块化的产品研发台咆亥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品侣届普,朗逸溃花、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寐寄皖,它们的关系算是孪生兄弟苗砂诽,反正我是这么理解的亩桂。   目前朗境的广告已经全线铺开鸿辖烯,消费者的关注度也很高馅胜识,虽然我个人比较抵触募厍兀块化的产物(感觉个性不足)默砷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疤潦射,其次在10多万的紧凑级车里舜燃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蜡。所以销量方面自然也很喜人释女,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息茬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台磁唱。   从英文名来看桔充腾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吼介,朗行的英文则是Gran Lavida瀑,其实如果从相似度上来比较辫,朗境与朗行更加接近侥必,因为它们均属两厢车殴。我想对于这样一款车来说功,大家都不会有什么陌生感能,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍铰檀峦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章械屠荷,我在上面也为你准备了延伸阅读箱佳,可以先行了解一下妻墒籍。   说实话怖旅裂,朗逸掳、朗行涪石闷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胜庭,让我来区分一下焙溯嫌,估计我也需要片刻的停顿滤,因为它们实在太像了!就朗境而言侩苹搪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鸡,并将内部更换为蜂窝状造型对,包围下部使用了黑色塑料饶塑,并加入跨级风格的银色护板爬扒陇,此外前雾灯变成了圆形参悼叫,以上就是全部它的特征了敛晾枪。   既然定位于跨界车酵觅拾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瘁喇,同时为了更加配合Cross风格距畅久,车顶还加装了行李架龋刃监,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拨对。粗犷的风格也体现在轮毂上架逝,样式上很难用语言准确的描述出来刃漠雀,总之很复杂肺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拜断,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)承垢。   尾部的变化几乎与前部一致关躺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法我,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理柬,说实话就车尾而言巫,我感觉朗境比朗行好看了不少鳞。其它方面再无不同桅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的捻磐剖,转向灯描旱、倒车灯铰、刹车灯还都是卤素的扛届浓。   本文导航参:" "  SUV在国内发展是方兴未艾愤冲提,所以无论是合资纠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣闯凸士。今天的购车主角是一位40岁左右的女性位,白领阶层碗桑,夫妻年收入有50万元左右仆潍掀,有房漓蚂瓜,老公有车童娘露。实际上侥解歪,女主角目前也有一部老速腾车欣腔,开了已经7年准备换一台豪华SUV菏苇构。这位女车主喜欢玩抽汹摔,追求年轻嫁如,注重外形粮,并兼顾户外倦丛,不喜欢纯越野车型镜段让,而购买价位瞄准了40-50万元领域份煤律。所以我们直接选择了宝马X3解,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较访。   为了公平竞争部,我们选择的车型如下颗暴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 屏闻芯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型萄回摧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 矩媚,三车的价格虽然有些区别怂眉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠防,所以三车实际购买价格差异较小晨。   对比项目一怜蕾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的厂去,特别是女性辩年,希望自己能买到一款好看的汽车绊黄,就如同提包还有衣服一样含仿,特别是成熟女性层橇,尽管喜欢标新立异邓,但也更愿意接受时尚动感的类型捌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸品棘块,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯肆,相比以往方头方脑的设计拼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少按。更让人动心的是社摔挞,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素卢揣拧,同时形象也不乏干练紧凑巫沧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润姑,线条流畅紊县,稳重而且动感罢绷碍,因此吸引了不少消费者糜斯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性斥,但2013款并非全无变化登,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蛾渴,此外还有大灯形状摆、前后保险杠某哨、尾灯灵、排气管方面都作做了一些细节上的调整狙挝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些虱删。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瑰,锋利的腰线天创搐,近乎方形的前后车灯酗四,甚至连轮眉的造型都是方的孝共,虽然它是一部纯粹的城市SUV贾,却似乎在它身上找不到什么曲线催硼,因此在奔驰车型中也算是有个性的多。对于女性而言故胜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了踏恐店。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迷幢菱,三车都不约而同配备了氙气大灯物纱题,区别就是纤糖畔,宝马X3采用了远近光分离设计态媚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体摹蹦。另外埃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吧寐辟。另外路,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯覆秸,而宝马X3大部分车型则无此装备杀檀禄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贯危,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心咎坍栋,都50万元的车型堡奠,自然都是配备比较好的轮胎品牌狡瓤首,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卉憋,这些方面倒也不用纠结边绥不。另外需要说明的是钳,宝马X3是没有备胎的喂湘帆,因为他采用了防爆轮胎廖拟,可以零胎压低速行驶一段距离敝剩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎淡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大啼,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匠,所以基本打成平手健衡竭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型寐拴憾,从两款车型的厂商指导价来看港犁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略巫冲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)能型顷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一椒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盾叙臼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要檀妙屏,这一点奔腾X80的确做到了伐膝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念佬伐厕,X造型的前脸具有很强的立体感伺炭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚浑禾叹。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息邢核,尽管这种感受也仅能停留在视觉上库,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用婆膜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升匙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线保蒙梦。轮廓清晰的六边形进气格栅谢恭,中网上三辐式的金属饰条姐搂税,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度沏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式莆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度必愧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计加息,只要消费者能欣然接受辨巨镁,似乎一切也都无可非议垫口量。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面饥卡咯,除宽度相同外舞络,X80的长抢贩皮、高及轴距均占有绝对优势芒目,反映到辆车的侧面造型上督贿痉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形肆睦匿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态催。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堕寥,上扬的角窗结合扰流板的装配聪,使两款车型都增加了不少动感的元素溉撵胸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孔栋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感厩砰淖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泪卡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耍撑的。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化奸,饱满圆润的风格依然占据着主导夹箍。与X80的刚劲有力不同取,ix35的线条运用更加柔和谴咀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力纺。没有尖锐的棱角藤臣萍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素乓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象诧潞锚,飘逸的灯带向后延展四倦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神亩峭嫡。同时倒车灯的独立设计课坚锚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一取情。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坝蝎其,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下龟舱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目劲券。同样的手法也适用于尾灯卵嚼互,在原有基础上癌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入己规嫡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升酿惶迁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂班钮戎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色纽儒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17习,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17写裴卞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响筋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乡,在此提出表扬娥卿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒块祟,或许在两年前搜粉乓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准巨好,然而随着技术的进步棋村溺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内饺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力炯氨,其中就包含奥迪R8退灯谜。于是凛倦吕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱段,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒祥蛊,然而它的提升还不止这些坚粪管。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动酚,更换了全新样式的LED前大灯曙怀,眼神更加犀利尸跋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化诗东肌,但我依旧很怀念老款车型的设计甸赏,目光凶狠又容易让人接受锰龋,新款车型的大灯尽管科技感更强垦,但略微缺乏眼前一亮的感觉忙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蒜,如今又恢复三道杠的设计簿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响次糙,大多数人并没有注意到这一微妙的变化警端。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事晦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果当敲靛。此外翘冯墩,尾部排气管的造型也有变化稍,新款R8采用了圆形排气管酵勉靖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鄙匣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成碳课,排气声浪十分震撼停。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卞监投,加入了红色的菱形块设计抡蛙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沛。" "  作为自主品牌中的翘楚篮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高率,凭借可以比拼合资车的出色品质匪供,以及丰富的功能配置颗邪,上汽荣威品牌获得了更多的关注唯。而旗下最为畅销的车型550妓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下九,进而发力推出了新款车型屁穗。涡轮增压与双离合的搭配组合夏溯传,现在已经不再是合资品牌的专属优势挛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗磁。   全新550在设计上的改变免土,其实并没有达到颠覆性的地步晒惊裸,很多熟悉的元素仍旧得以保留凤,但对于细节设计的改变撼绩杠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液会挖。对于这款相对年轻化的产品来说剑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素卯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯步些林,就是对于这个问题给出的最佳答案磷帘渺。   至于尾部的改变外,全新550同样给出了相对应的答复擦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计娃,相比之前的分体风格媳铝,这样的设计就要顺眼了不少漠敲暖,并且所营造出的动感效果也大幅提升慑辰。圆润的造型设计图煌晚,让全新550在视觉表现上平易近人俱怪丛,没有浮夸的线条勾勒嘛躺浚,也没有复杂的部件布局既府茨。   本文导航娩惺俺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力韧频氢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题晌陀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据欠当慑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据炊撤宪,但在上海汽车眼里室犯艘,以上的内容似乎已经成了陈年老调孔咎,一款足够智能透苔,智价比够高的车山桂淌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车缉艇辟。随之诞生的滩协,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本獭,在经过近4年的进化过程中盯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化七然斤,如今呈现在我们面前的定,已经是具备国际水准的一线产品糕惠廉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0系。相较之前的系统尽胚岭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能椭膜,操作也更为便利俏古口,相信会给我们带来全新的行车体验孔嗽。 本文导航赁全:" "  当您游走在欧洲的大街小巷肋,会看到各式各样的旅行车掏篱炬,但是在国内旅行车却成了稀有动物汉,由于对汽车文化的不同煽,国内的旅行车市场比较有限鞘。在记忆中怪佰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车绘哄熟,比如桑塔纳旅行车落、马自达6 旅行车誓、凯越旅行车等等集俱,但是它们都遇到了相同的问题绊掸,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中使迪太,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蚀,根本不符合国人的审美标准靠溶毕。其实喀小钝,从功能与实用性的角度来讲画肃攀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美纹管。为了证明这个观点艰幻诫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称未观:A4 Allroad)为,与它直面对话的是国产奥迪Q5寐粹。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈豆拷改,作为SUV 车型缴惰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实填蛇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”苍潮,真正的A4旅行车叫做“A4