> 写在文前儡东:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绦,英国品牌的表现令人忧心忡忡挎姬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篓梅,它们目前都散落在世界各处葱,有的受到追捧有的则走向终点滴。即使获得成功的英国品牌盒,它们仍为自己贴上的“德国标签”佛车、“印度标签”的身份感到忧虑队裤,毕竟贬绘少,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除任开。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造检翟勾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沁餐、原木的袅袅余香叮拭敲,这种气味只属于宾利豌、劳斯莱斯们扛烂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严为靛兔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头杠痞。    从业这么多年词,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慑人肌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辣孪康,囊中羞涩遥不可及自然很重要糖董挪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦费卿。我认为一辆好车洽,应该让驾驶者舒服巳商轿、安静硷累、惬意的完成从A点到B点的旅程哗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘿,却实现不了我小小的梦攀。我一直认为翅,真正的贵族华诺屁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极朽司俊,即便妥协仍然能坚守初心肉镁。此话适合改变自己的GT Speed颧,你知道吗麻浓?世上最难的事情就是超越自己骂磨,GT Speed做到了 翔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乖漠,当你启动它时匆够抵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态叉囊涤。   >> 外观峭怠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身李,作为宾利目前最为畅销的车型半酒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”举硕惋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级土陈。但是推韭揣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纲朽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节簇戈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豆贤翔。当然桂徘,大部分“土豪”车主也不在乎东,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成顿。    外观提升不是GT Speed的精髓踢荒俊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品霖,动力呸休、刚性怂焊、减重上的工作任重道远毁侯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg澜洛,仅有2.3吨卧咖糯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重耿。不要小看这350kg古瓜,几乎是一台V8发动机的重量了铃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糖肺挝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂踏似、多连杆后悬挂和防倾杆等驳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色邓瞪硅,分别是Burnt Orange(橘)巳鹅撼、Sequin Blue(蓝)漏掏绒、Excreme Sliver(银)邦。为了凸显GT Speed的特殊藉驶汇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)财惫邦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选臣恕。宾利工作人员表示坏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故公迹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加驾檬,尤其是在中国等兴新市场更是突出洁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩羡拐糯。    你知道胖子多么努力吗坏叛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时骡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形洗趁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超宿超。那些把高性能作为卖点的品牌啪动,现在宾利也有资格和你们一较高下陀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸锚茸炬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致犀暇,其尺寸为(mm)桑:长4806乌埂、宽2227蔷、高1394锚壤假,轴距为2746mm款。我知道飞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距百吭,为了让你做到心中有数卷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挥。与竞争对手相比饺勃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先雀缴单。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泪梳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匪,哪怕国内的环境日趋恶劣构题,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓤考瞎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭艰淀,整个过程大约需要22秒炉另。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间朝,从而避免占用后备厢大部分的空间匹考。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赖僳挺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚失,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感遂丸,没有法拉利暴躁畏,缺点恐怕是不高调锌。不信你点击上方视频听听视频里声音贩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结描诡瓤: 作为欧陆GT的性能旗舰赡郝劲,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梳,不仔细研究根本发现不了它的区别喉伺。虽然外观变化之处并不算多泼暇,但是对于轻量化氖凶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性敞挺。" "   7月21日伟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)跺外敲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陀需、北汽E150檀,成为第一期家用空间王冠军趁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威踞临腑。它们会有怎样的空间表现鹿娃,不如一起来见证谭。 本期内容开始前醇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧口肃旁: 好了些酶册,正式开始第二期内容喀情溜。不过简单说几句酶赏,为了没看过第一期的网友们登:    你可能会发现诺橡纶,随着岁月流逝就忙千、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭酗灌,也当起了小爸爸扩。恰此时摔,他们对车的选择可能也有了新的取向湾藐,空间大涵渐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妇处。    基于此冗绢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题椭裴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蝎赌伦,让大家对车辆的实用性有个较全面砂得很、正确的认识跺腿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吠品葡、模拟一家三口郊游的情景实测苗糯、细节空间的展示牵谦、实体娃娃的数据测量四个环节进行赴。   话不多说慑,有请今天的选手祟美面,登澈伞! 第一环节吗堆:堆放整理箱顽旁,能放多少放多少    由于很多厂商卸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妻锯撇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时黑别,也会帮你量化一下车到底能装多少升弥脆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数泌慷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娄藩,并加以不同颜色区分盟搽隙,目的是给你呈现最直观的感受匠佰棋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鲁时恫,仅供大家感受一下内氦筒。今天我们拿箱子说话途纹狮,看看它们这种数据到底能装多少箱子漂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下忱尚恕:由于时间关系糕睛冕,我们这次只借到了骊威的低配版彭纳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舅,但高配版的骊威有这一功能扦。 首先出场的是骊威娘腑:    状态一蹋胚扩:单纯的后备厢空间 状态二囊:放倒后排座椅后的空间 状态三沛扭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贪版恃: 骊威一如我们所想的那样婆科需,空间的确是其一大卖点苇赂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时朝寿慨,小伙伴们都惊叹了!骊威寄墨,实力不凡杏矮幕。   其次出场的是致炫砂损:    状态一里:单纯的后备厢空间 状态二鸥乾:放倒后排座椅后的空间 状态三都堆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评采检叫: 就如文章开头介绍致炫时所说洁顺某,空间嗽惯可、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叛。通过这一环节放整理箱的测试莎镁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得清扮型。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肺新:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蓉促邪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二艰静烯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞭芦粱:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鳞当: 通过摆箱子的实战酥全,以及上面表格数据的对比绰淳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利欺。而致炫与骊威差距也并不是太大匡幻豌,可见其空间不可小瞧京虐。接下来又有哪些好玩儿环节蹦晤?而两车又会有怎样的表现呢湘?请继续往下看稀惟。" "   今年5月柒敬苫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滔堑?9挡无用蜜匪垮?自由光深度试驾报告》)裴捂骇。当时梅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测甸渴。    6月宋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淖暑。不过3.2L版的离地间隙刑纬、接近角小摹、离去角托份、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卧杰骇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别叫?    几天前书薪,我和赵璞剿旅巨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唬芹味,这车还行不行辆?    我们的第一站粳伙,魔都上海虑奢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消睫。在经历了噩梦般的改签险、等待酞辞、登机奥、继续等待之后鄙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间冗胎赫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿圈:“游遍世界各地踢宏,开尽天下好车氛暴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑环得臀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方送彻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帘咀毫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毁闭碧。在此我可以不吹牛X的告诉大家盲沙,我在纽北环实际驾驶过贡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑喘搓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI环案丢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型葛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮安联,在国内也非常抢手破财。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熬头咕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晶概。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变赎脐,基本保留了GTI所有特征狭穆俯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升碴啤,在舒适配置上也更加的平民化聪项。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整密,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牢黔,例如两边的侧裙以及尾翼等滥梆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的躺墩琅。但低调的外观也有自己独有的设计元素侈宪镐,例如车头处GTI特有的红色的拉线揪芦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标商亥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中李烂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性甭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm罐鲁。另外恢,新车的LED尾灯造型也很有特色褐凛。海外版GTI提供了红色堤苇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择缝浇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现级,但国产后或许可以与国内的消费见面奈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少忻犯,我把它们大概分成两类案:靠谱的和不靠谱的丧欣。不靠谱的原因很多呻喉,有些续航里程太短蓉,上车就开始为电量担心;有些性能太差舌拈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蔬奈,几十万买个两门小车缅,真当我们都是土豪吗巩弯我?   不靠谱的理由千千万搓课汞,靠谱的标准则大致相同车扦。续航里程不能太短练,加速不能太慢奋孟安,最好还有些实用性遍蝎,价钱不贵就更好了场瞥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了侵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车面。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平弓梁陶,拿汽油车举例的话惮遍,90%以上都算得上靠谱罢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沽谓,能达到及格水平的车型却不算多失豪。我们的这辆测试车是2012款的物,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篇阑。还好时隔两年嗜,e6的动力系统并没有发生大变化接,只是外形和配置有小小的调整缮年鬼。   续航里程诫坪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧没坊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群檄羞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车却,这其实只是理论值文侨铰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱苹泵鳞,实际用车时很难达到彼。夏天空调嘛湘、冬天暖风澎拷咖、高速快了碌我、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程绵。   这种电动车只是日常通勤还可以家评,但稍微有些想法悸,想去见个朋友抡粳、买个菜渭,心里就得犯嘀咕嘎衔损。这种心中总有事悬着的感觉很难受酸渡皖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多犁挤顽。   由于时间原因汝清卉,我们只能简单测试一下e6的续航能力秤帽粳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里湘,其中高速路况三分之二豢屡森,城市路况三分之一潜惮驼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来护恫,我们的行程其实就是三段诲结,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捅揩梳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)煌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)确岸,显示续航里程320公里盛锻稻。完成第一段高速路程时(43公里)松,电池余量82%(耗电17%)裴表僧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妮突镐,电池余量63%(耗电19%)残,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)豹,电池余量45%(耗电18%)窗霞,续航里程134公里(减少61公里)疾蒋抚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点短半胚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搜,比如第一段高速行驶镰外湾,续航里程减了59公里氢,而实际行驶了43公里歪诞,二者大概是0.7倍的关系彩新领,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擦师姥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近讨臂,拥堵路况似乎还更费电一些伟骇。" "  近两年汞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮祁旱,很多大厂都推出了自己的纯电动车睹盼凄,先不说比亚迪这些纯自主品牌惩坟席,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拐籍。今天曝龚,我们就提到了之诺这个品牌荤,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秆,主打高端操埠柬,并且未来也是只进行纯电动车的研发焚校稗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌窜。今天嘲碑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E且媒,下面我们就对这款车型做一次体验奇迟仇。   之诺1E只租不卖宝,租赁价格为渐咎:日租金为400元/天锹臀莱,长租(3年期)为7400元/月豁,现在消费者就可以对这款车进行租赁秘全篙。   租赁价格包含散:车辆上牌醇、充电盒安装(7.5小时充满)螺淳芬、保险僧脯、每6个月一次定期检查保养还、车辆维修涤俩,7天24小时道路救援渺拓估、拖车以及备用车辆等眯拌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陇缆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计爬亮光,但车身整体还是能看出宝马X1的影子慷灿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赖,虽然亮点不是很多判剐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离善贿钾,树立之诺自身品牌的辨识度酚毁末。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系孔簧,辨识度极高铆。 既然是同平台打造窃猫,那么轴距和宝马X1也是相同的棉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎清鸥,尺寸为225/50 R17茬称,这款轮胎最主要是为了节能考虑仟巳。   本文导航   分享到诚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉促枪巍,它是南京依维柯生产的车型铰,隶属于跃进品牌旗下楔,是一款定位中高端的轻卡产品床耗烤。该车是在2013年1月首次发布的拼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)胺惨,为用户提供了更多的备选车型略饭多。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秽殴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)番。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域改赊,宝马向来不走寻常路嗓污,旗下的SUV并非越野硬汉蟹,而是更加注重公路操控性搅途泛,所以在外形上也有着自己的独到见解晤。Coupe原本只是轿跑车的特征秦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上孺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后纬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上镭。在这种背景之下防,X4应运而生踢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验篱碘,宝马对于X4的设计便更加得心应手拾售桨。从车身尺寸来看谈陛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化劣仓莲。然而实际感受上馅础兰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钨炉籍。它们的关系就如同X6和X5厩蒜,一个张扬弘趣薪、一个低调侮科啼。要想私澹酷酞?X4很在行融排睹。   这辆X4的外观加入了大量M套件第徽,进一步凸显了它的运动风格泄筒。夸张的前后包围降低了视觉重心稻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢邵鲤膊?所以纹,接近角级趟觅、离去角这些数据对于X4来说秽镀,根本不重要宏衅攻。   和X6一样静,性感的臀部是X4最迷人的地方盾鞭。如果从车尾来看题,X4确实比X3运动了不少喂隙配,高挑的腰线画叉、厚重的尾部都能给人很强的力量感丁苇。对于35i来说姓糙,单边双出的尾排着实有些低调蹋火碉。尾灯的造型是典型的宝马风格柯甫酥,造型简单档、大气欧固,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升火。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮使,前245mm登、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性势崩灌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胶夯沏,这是一款综合静音概截、舒适蕊挥怂、操控于一体的轮胎旦。在我看来虹念譬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎德对馁,似乎更为合适檬辱。" "  原标题惭窗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)梢惋,该车除了外观造型犀利辟、内饰豪华辛邓怠、配置丰富之外翔庭哆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样宛扇先。作为一款以年轻芒、时尚为主旋律的产品扯凰,NX开起来的感受如何糯,今天我就为大家正式揭秘讼。(注溯畔陕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称夕平,如NX漆、ES垦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍备熔顽:   NX车型的外观内饰设计风格卯,在之前的文章中我已做了详细介绍氏蒋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品忌喀。从实车给人的感觉来看匿挪,它的确做到了这点表奋嵌,不少人见到它的第一反应就是块:恩肛领聪,这车挺个性犀隶、挺漂亮脱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅怒社此,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计矢噶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度魔费。此外茫闯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯摩,进一步提升了科技感竣划节。不过它并非全系标配逆,在入门级车型上近光灯依旧是LED盗,远光灯为卤素灯泡发渺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥嘎肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桨痊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3距景磊、宝马X1做直接竞争欧天刨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV雌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证毋奋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研每琛,其中一款为17英寸护榔锤,另两款为18英寸空。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂衫煌挛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎殊,在国内的售价大约1700元/条掀。   车尾线条与前脸相呼应咖滔熊,造型犀利厂,棱角分明谱惋,以凸显整车年轻桅碘、运动化的产品定位弗。同时信俺恫,尾灯设计十分用心动会宦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果的睬,特意在接缝处增加了一小块LED谦。   内饰方面规,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造扯扇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陷长撮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钒,大幅提升了车内的豪华氛围车维。   据雷克萨斯厂商人员介绍兼拱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丘鸿虹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缉,它的使用方法类似于电脑的触模板伪耗笺,并带有震动回馈功能暮铃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犁时桑。此外沛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统救惩,我们咨询厂商工作人员彩,这配置会不会引入中国恋,对方并没有给出明确答复畴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适技,作为家族中的新进成员榔舜,NX的表现自然也不会差汰。为了符合它运动化的定位般瓷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强览,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幕警。   在海外时崔,NX提供了全景天窗寒肺、普通天窗和无天窗三种版本的车型耪芹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晃飞,采光效果很好币祈花,但无法开启木嗜拼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桅,采用的是外开式设计地泼。可以确定的是鸵恰宦,上述两种版本的天窗都将引入中国署腹年,至于无天窗版车型是否会引进惶,暂不清楚罚卯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年木冉,马自达CX-7在海外推出;2009年壤伪,2.5L两驱车型引入国内桥亩诲,售价28.8万;2010年晤,增配的小改款车型上市凉,售价29.08万湿松绥,同时宣布国产意向;2012年弹期递,海外CX-7停产;2014年纠奢巢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道会,等它国产的人此时已经老了四岁了苛。   从以进口的身份引入国内兽堵,到正式国产经历了四年左右的时间碎,在这四年中进口CX-7销量并不好阮办梆,一方面是当时市场不成熟蚂嘉,后期竞品丛生将其埋没了昧。另一方面原因也在其本身暇临,比如定价高返、2.5L发动机动力孱弱等等膘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍容畅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统焕罐。在测试之前撤颁傅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点财忿栓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm等,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堂剩,搭配6挡手自一体变速箱天硕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机溪攀缅,只不过调校要比CX-7上的更为激进收扰。即便如此痛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼补。   油门的设定比较灵敏稀烂,起步和加速初段都还比较轻盈孝对,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线匠搭侩,而不至于拖沓懒奢悍,一切都显得易于掌握授纷。变速箱和发动机配合的是那么默契菱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酥,只是在极拥堵的道路上蠕动时岁,1挡与2挡的切换有点闯动而已衔施,问题不大膛鸡答。   转向和悬架的设定偏向运动舶辟榷,采用机械液压助力的转向系统比较重眉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣保恫煎。悬架没有“忽悠”的表现螺涛镀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息髓筒,车内乘员经臣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谅蚂踩。悬架后段偏硬欠茶来,在弯道中并没有明显的侧倾频,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乳骆熔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错睹,动力供给够积极韦硅,表现不错蛋莱掏,驾驶感觉非常轻松丰,动力的跟进也很是及时厂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)漏渡刮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm穗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鼻,而且不是那种喷涌般的迸发绊镐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岸,给人相对内向保守的错觉辫。   CX-7更擅长的是中途加速簿,比如从60公里/小时开始霉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易倾访味,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓霜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限烯喇,这几天这种沮丧感时常出现青句溉。不过也正是这个中段加速的特点酪禾佳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堵藕荡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右省,稍踩油门就奔向3000rpm公奈肖,便能得到很好的响应词戳,仅有极为短暂的降挡迟疑戈稿公,随后就催逼出了足够的扭矩礁囊。简而言之漠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的层,容易上手臣肚次,各方面的表现也都算令人满意沙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷伦,涡轮增压器起到了明显的效果锰羚,就像注入了某种精神类药物虏,虽不时刻保持着亢奋状态藐储,但兴奋状态确实随时可以到来量,一切都听从指挥碘。这种持续的加速感可以维持一段时间凄铃鹿,心里不禁一阵爽快轻戒,当然桂芭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了砂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蠢李础,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拖缺,消耗燃油17.94升衔芳,平均时速为30公里/小时骡,全程开启空调荒臂,平均油耗为13.3升/百公里郝盛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煌团,CX-7绝不算省油的那类咀层武,准确的说是比较费油钒憋。另外黔即,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油诗,无疑使用成本相对较高肋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凌缓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抛淘。说实话蹭岁膛,那是我第一次接触这两款车尺白尽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冷猫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拾炼,动力同样够用牵八,但输出并不算线性隙侯付,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制躬嗓。当时我就在想绵擒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了揭却闹,而如今厂家真的这么干了瞥冲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统割北店,增加了几项配置泡,外观方面几乎没有改动酵坍,图中的这款车只是增加了车顶行李架看纳、车尾扰流板和挡泥板等选装件构。   这款帅客HR16是一款7座车型付,它可以满足国V排放标准称哇,车窗后半部分采用了隐私玻璃瘁扒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仇。当然酷,帅客实际上是一款既可以满足载人溃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贬,所以它的车系中包含了5座脑、7座讣、国IV锑、国V等各种不同版本祁宽仑。   除了挡泥板之外琶莱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高齿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统箩胺,其中的最强模式叫作“Dynamic”倍,译为“动态”滔境槽。有意思的是董惺,在英文里纯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搔多、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗氓拎蓟?——开启动态模式碱星,就等于点燃了一根无形的导火线凛。   要追根溯源的话疲渴,炸药起始于中国热修,属于四大发明之一肝蒲,不过相比中国发明的黑火药艾,硝酸甘油平时更加安全可控瓤郴,而且破坏力更强诵。奥迪RS 7同样如此床摩,它多数时候表现得比较随和率,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筒。   首先从外观上就容易看出它很厉害不享疚。奥迪A7之所以独特撇睫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型罚疥龚,人们将之称为“Sportback”江炉,在我看来还创啼,它的廓更像是一只优雅的海龟村对,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种芜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吭绵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光东看,所以它已经不是传统爬行类的龟癸宠酮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息套,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同船煤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唱,让人不由自主的去稳稳扶住3坚鹅、9点位置杏婪。   在风骚的外形和各种真皮谜、碳纤维材质的覆盖之下烩蕉查,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性寡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别劝茧峭,这一点很好昂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV诽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群策码。即便在这种情况下崩甲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价跋速。这一举动也让这一用户群抛出一个问题谢嗅摹:谁给你的自信卖这么贵麻卉对?不错叔勒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008眯泼,它到底是盲目自信还是厚积薄发寂?我们一比高下摊胁。 外观对比垄喷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结灿鹅:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算庙,所以我决定说点可以量化的东西韭姆炒。首先孩距,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现你蛔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型娄坍。其次可能是由于动力的原因窍刹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽窝眠公。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靛,备受关注的长安CS75正式宣布上市舞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合缓孔。在前期的试驾活动上豆聘赔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型几,并对其驾驶品质给予了极高的评价斧十疆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谋,和手动挡车型相比朽练署,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脓。 ● 外观内饰的简单介绍抬股:   在外观方面裤菏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识驰,甚至连一个小尾标都没有操荒淳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿酮还逞,但1.8T车主可能会对此有一些不满墙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm堂吵扁,轴距为2700mm舞匈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5慑尘、奔腾X80以及哈弗H6瞳灸,CS75还是相当有竞争力的埔,它的轴距和长度最大分欣,宽度仅次于哈弗H6佳担蟹,高度相比瑞虎5矮了35mm锹。   在外部配置上闻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统联酬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头溜邦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角违。另外识袍睬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯桔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果烧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力悸添。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俺通,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贿,市场售价约为700元/条形颧诬,在同级别中算是很厚道的配备了使醋矗。此外虾价,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品渤奶习,只是轮圈被替换为铁轮圈凛,还是俩字——厚道苹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格窘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虚疥控,看起来更有层次感惺稼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荒、设计毫无新意末姬僧、用料也很一般等不好的印象署涡擒。不过近年来垮蚊勉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹恐囤,长安便是其一劣恍魂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兜,也很难找出它的缺点鸥,按键穿、旋钮的阻尼适中未盘,手感很不错乒玩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏唬铝桓,分辨率和反应速度都还不错挠,不过在功能性上它只提供基本的导航偶锑累、DVD膛、电台靛杠刃、倒车影像及蓝牙功能快磁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桶手,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的薄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到衅暖,但是厂家对此并没有改进衡辰夕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放很抵。但是鼎第,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度辰坍,同时设备名称也无法显示完整寡农僻,在用户体验上还有提升空间筹。   不过卞廊秃,在一些细节处理上奈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意双裤啪。比如在挡把前方的储物格静皋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理强,不过这块材质却为硬塑料滔凑拖,实际上根本无法达到防滑的效果贫哦。另外让蜜换,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯瑞辣畔,这点值得表扬北,但必须手动摁下开关才能点亮昂粉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅庙佳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果统。座椅填充物软硬适中镐,刚刚好挽,并不会软到开久了腰疼踏垮,也不至于硬到硌(gè)人慕磐庆。除此之外漠,包裹性表现也很不错男,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耻湿。另外陡屑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节甩戎。   车内乘坐空间表现上倒,身高180cm的编辑身处前排径,头部约有一拳左右的空间宠,此时移身至后排坍涵丧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间派篙丝。作为一台紧凑型SUV车型灭放,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了关钉蜕。   来到后备厢纬崎顿,长安官方给出的容积数据为590-1560L介型,表现中规中矩塘眉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布俄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芳捌裴,增加消费者对于整车的好感度悉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涝挽,如今市面上的电动车产品越来越多穆讥,开始逐渐走入人们的生活帘涸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一举,大家对它的了解可能还不是很多速途镣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元财趟比。那么这款车究竟如何呢嫂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车什、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斜睦僵,我们终于有机会近距离接触一下撅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌际绣琴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卞狼苟,因此其与众泰汽车合作袄铅,推出众泰知豆电动车策。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同丘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识遍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脾萝逼?不管你信不信图处醇,反正我信了戊非停。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱队,售价为24.98万-28.98万元物牛,共有三款配置可押肪,全系均未采用quattro四驱系统埔,取而代之的是前置前驱的驱动形式裳钾金。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苟叫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生碉涕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诚,1.4T的发动机到底够不够用列泞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧届苯犊,这些问题都难免让人担心恫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”琴,它又是否值这个价格巧惭记,下面让我来终结你的这些疑惑萍靛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匡醚盘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佃几侣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样罚贡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境距绢,既然大家都关心这一问题视豆壳,那么我们就从这个问题开始一一解决恳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的斜,其最大输出功率为110kW拌,峰值扭矩可以达到250Nm腑层,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm瑞革。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后隙稿,动力储备不足方面的顾虑沪杜,但是这些想法也好顾虑也罢欣忍媳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乾卿孪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实膝禄癸,油门初段的旷量微乎其微掸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点冈,当发动机的转速达到1750转时滇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩衬客壁,强烈的推背感也会随之而来漏姐,如果你不是冷静下来思考一下锋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受庇记,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苫涤抢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扦捕赫,一开始的想法和我一样衬,换了1.4T发动机之后贾瀑,动力跟的上吗娥?心里总是怀揣着这样一个疑问匹韩红,但是当他们开了一段时间之后辫寿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侧垛,处于D挡模式时芦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鲜,但也感觉不到激进的性格歧拭耙。但是当车辆处于S挡时详,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉虐寄沸,整个车似乎突然变得紧张了起来竭帕察,时刻专注着你踩油门的右脚敖,稍有动作便会迅速做出响应羌斥郎。   在城市的驾驶中屡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障水倪,当你深踩油门时木袄蜕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞淌肋络,或者可以说庙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态克。此外姜氯,作为一台不折不扣的城市SUV呢纽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验前。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谐坍冈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骡蔷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感境茅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莆,整个加速的过程非常线性僳鼻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巾瓶,不会表现的非常神经质阿峰琳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蚀旦,这台变速箱给人的感觉非常聪明迹,可以准确的猜出驾驶者的意图铂间,在换挡的速度和时机方面非常到位恒堤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点培。此外惨霞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恢吉匣。当车辆处于D挡模式下辑匡空,当发动机的转速达到2000转时搔舌乐,这台变速箱便会进行升挡的动作纺,从而保证日常驾驶更好的经济性锌圃痉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时袜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应迁何,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止石溶肮。   这台变速箱也并不是近乎完美徊胺,它当然也存在着自身的不足瞬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺厕密檀,尤其是在低速的区间内次攘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乓槐裸。此外文凛,该车提供了四种驾驶模式的选择荒似,分别为经济偷沤、舒适勃隙啊、自动和动态模式日另昂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整跑磐少。 性能测试额灵醇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中催呸恋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现竟,最终的破百成绩为9.14秒案檀扩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升详。奥迪Q3在三挡时完成了破百撮槐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程庇。此外憋场篡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赴琉认,非尘В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失祈,整个加速的过程十分平顺和线性表观墩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势姆细。车辆在全力起步的过程中臀活,由于没有采用quattro四驱系统缚雇怒,车身有轻微的抬头现象妓庐,前悬挂的拉伸比较明显粟湍狈。 性能测试令残镜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浆非,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米熟欣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系集。在整个制动的过程中拧瞥,G值适中保持在-0.9到-1之间亨飘热,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烘入,前悬挂很大程度的收到挤压烩骏此,而后悬挂的拉伸也相对比较明显详。此外融,该车在连续制动的情况下啤,受到的热衰退现象比较明显纤,在连续测试过后污髓贬,制动距离增长了接近2米颧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沏,动力方面也足以应对使用的需求猫,尤其是在低扭方面峦,这台发动机表现除了浑厚的功底稻较。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平部。对于一台城市SUV来说蓖当嘛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑券犊莫。" "  你有没有这样的勇气们,一辈子只留着一种发型权枷惦,带着一种款式的眼镜了?或许多数人会摇头说不东仓。试想你现在穿着中山装贬喇屉,带着大边框供趴犯,留着中分头走在街上齐冻慷,别人必定会投来异样的眼光藕痰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变猛,但有一种美毕,却是永恒的庙,我们称之为“经典”烈库崎。就像中山装逐渐演变成了“国服”顽胯贩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颧怀惊,看似过时的东西稍加润色燃纤帕,就会焕发出经典的力量旁畏寝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祥,也是一个互相佐证的问题颗鞠。正是扛住了时间的消磨行,一个产品一种设计才能称之为经典夯艘娜。而正是因为它是经典船秋烈,所以无论时间如何过往兜拴,岁月如何变迁晶捐诺,它依旧能代表着美仁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角谦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫芬雾赌、保时捷911童、MINI这几款车了锹没建。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承郴,这是一种财富描骗,就像一个国家的历史一样骂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝德闭处。但就像中山装一样坤袍,如果不稍加改动娜腊博,依旧会被人说土气帮颇,MINI也是一样惠烂忌,细节的升华会有益于经典的传播和传承勉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拴,是全新MINI车系中性能最好的忍。所以车头车尾都会看到“S”的字样擦革。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吼环娃,这是它彰显不同的地方附烙耸,尾灯的轮廓更大了计唤,但相比老款不够凝练拧被,同时你也感受不到它有何种审美的进步褐堑晴,个人感觉它是为了变化而变化抹。轮毂方面偷灭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吞剂妮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注廷拆堪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)料阑。不过尚,在真正接触到保时捷Macan之前沪,我对它的真正实力也有所质疑覆。众所周知蓝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢醚蛔刃?带着这个疑虑抨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孰防筷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鸡剃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型独翟凰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啤灸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似砷猾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型隶申,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侧。在没有任何参考坐标的情况下伯凡劲,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嗜。排除了惯性思维的困扰木侯,对于一款新车而言或许并非坏事房函娇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布歇,因此有关它的设计特征我们并不陌生响校。作为保时捷推出的第二款SUV车型肖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计地楼,同时也融入了许多独特的元素享。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征敌是牧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拾舍浮,因此在细节处理上宦闺,新车融入了更加激进的设计元素谁凌珊。    作为入门版车型奖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯唯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯辅栓,并采用导光条设计遁灌,其视觉效果更具科技感驹稀。   保时捷Macan的腰线位置较高龟,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冯,营造出强烈的动态视觉效果办枪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格充委。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格纺溯膜。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况线,我的同事此前已经为大家介绍郊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兼芯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酱。" "   ??????? 提起观致佃,大家都会想起什么缉海?这似乎是一个难以回答的问题凳俗。作为一个有着中国血统的全新品牌砍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拣。在2013年蠕温谈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上温蔡,一石惊起千层浪母达。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手芯。   如今脱,观致的第二款车型悼凯秆,观致3五门版也如约而至德蟹涩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力股?它的到来揪炮,在扩充了观致的产品线之后抵庐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢隆祷乐?自然是令我们拭目以待弄禾爬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车身测。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今边,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诬疙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拍,时至今日都没有做大幅的修改殿。就是这样一个古董级外貌的家伙敝乡,最近竟然和新能源技术杠上了曹。2013年的日内瓦车展上容,路虎推出了一款纯电动卫士惕草,旨在告诉大家卫士宝刀未老菏疏。而这些天嫉豪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试铜魏靛,看起来吼捌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了裤艾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上耐箔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苔裴啥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟沽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刻圃,并未成为现实箱哎啥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已集。   事情的转折点发生在2014年6月18日疼款桃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车皮举,并且这一次然级帕,车身上已经重新贴上了拉花蛋仕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蚂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”等几奉,而是一台真正的电动版卫士怯。   之后通过各种途径的联系猩熔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兑,虽然这并不是一款量产车鞘,也没有任何电动机袄、电池组方面的参数数据笑裁是, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试坏,我们认为此次试驾还是很有意义的辈阔。   ■ 外观造型投农汹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拍咳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士啦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样桂食固,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吵妙。   电动版卫士全球仅有7台效惯,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凶,基于卫士110车型打造丢,可以根据情况容纳5个或7个座椅恰,算是车系中的“旅行款”普湘年。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异啤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晚港,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钱构嫩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巢灯扒,丝毫不加以修饰绊响伪。按照官方对柴油版车型的销售策略容谱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件紊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嵌庙吝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剧昆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间且。正对车头疙,右侧翼子板的通风口也是镂空的汐课,下方是空调系统的进气口僵,而左侧的则仅仅用作装饰裂辖门,所以是完全封死的状态弄湍遣。   平直的挡风玻璃慨、小雨刷闷赂、面积可观手动调节后视镜突葛境,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计砂,而在这台电动版卫士上入巾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板门。   实际上冕,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致亥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桐,电动车窗只照顾到前排乘客凌顽,第二排为手摇的筏,第三排则仅仅是推拉窗恳蒙套。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林攀卞哇,确实斤达隘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车舵娜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中佩步。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头廊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馈晶。   三窗式车尾设计除了古老外堡,想不出更多的词去形容步刹,好在后窗电加热成、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骨虱。至于各种不同用处的尾灯唇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炒垄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勺图锯,并配备了13针牵引电力接口哀犀辫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电菜褪边。而对于电动版卫士来说敖阔卧,这款车的拖曳能力也非一般强大朔衔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置午峡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯爸,在这四年一次的盛世当中惺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注肯虾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨咏拧,在经过整体的细化改进后整体更出色豁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车环温ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌捍到,对于这样一款小车到底怎样兼,让我们一起一探究竟孙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车堪佰旁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计监其,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计灵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格伦澎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格怀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择倦鲤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈峁虑剩可靠的选择猩。   相比现在很多的车型樊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰备,个人比较喜欢这样的感觉笛募工,朴素也是另一种风格勉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好藕闪祷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刹钩,可以说是起到了点睛的作用霜偿撵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创睹点阿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格椭舍麻,看起来还有些运动精神绣歼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桃,同时也是远近光一体设计纳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气淖祷难,更加突出其可爱的造型风格垢昏墟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体慈啊钱,同时也表明了J2的一种年轻风格毒伙。虽然是一款定价不高的微型家用车茶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置窃腺滔,雾灯虽然不是什么贵重的配置诫肉,但对于安全的保障还是多一分才好仓钝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力细,实际使用中虽然刮水面积稍薪郯怠,但整体还是清理的非常干净售耙。   在车体侧面造型上跋夺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞍,这样给头部空间会留出很多就奥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感事猛杯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感还。腰线起始的位置和大灯高度相同楼酬残,这给了驾驶员足够大的视野空间秘沥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间滦废,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高刨管,感觉像是一种电影院座椅的设计风格徘池。   在尾部造型上喀忱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计懂蜗,同时加大了尾部示宽灯的面积梨渡,为了就是提示后方车辆注意安全闹杉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹店沟邓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弹,内部非常的深不过开口非常兴选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包兽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具粟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎室欣,虽然是钢圈涟田览,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳董痞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型婪博,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匈关。另外拐茅,一直让人头疼的售价问题幕钦省,此次又出现了拦触僚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势龟。价格问题汇,在上市新闻 中已谈了很多粒,不过与价格相比棺撂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钱伦尸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统史,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题徒罢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后呕,即将为各位解开疑问裂抄。   观致3五门版已于6月24日上市蕊颅,目前指导价已公布寡,售价区间11.99-17.19万元 昆汾涟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抵:依然遵循简洁的设计思路挫,造型更显年轻判焕论。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头妥定褥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士玫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒂沮该。可以说隘憨挪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车湍回纶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格护理,不过在细节上却更显年轻镭秃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm想,轴距为2690mm惕,除了长度缩短了177mm之外氯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别漓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裳潍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉许套,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了泄懈茄。在车身颜色上凑缮日,观致3五门版同样有6种颜色可雅亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辟柿娘,色彩更为鲜亮背妓阮,也更有时尚感槐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起片,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别扑师湿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面思雹,而前雾灯也采用了圆形的设计晾肯,更显时尚芦。另外古,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯绅咎、转向辅助灯和大灯清洗装置女肪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 久千抢。   除此之外熄篮拭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大史戳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)洼豁,并且轮圈的款式也更加的年轻副埔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汗恼。所以在轮圈与轮胎的规格上怯揉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别霞痪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍埂:与三厢版一致酱茶盟,细节改变不大扑危风。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同白,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择饥末被。中控台采用对称式设计酚范,各种功能布置规整某,按钮数量控制在了合理的范围内合蔡,不会给人一种杂乱的感觉浮枢。平底式多功能方向盘与三厢版无异玻,造型很有运动感颠怪厂,真皮包裹的外圈握感也很不错盼璃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置修差,除了蓝牙电话恃芹、多媒体播放等这些基本配置之外瞳翰溶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务香隙灭。除此之外虎虐,车主还可选配观致逸云的增值服务笛黔朽,该服务包含实时交通路况咆辱、实时停车场信息和地图更新等慰。 ● 座椅及乘坐空间杉:白色绲边真皮座椅很有时尚感宋氮社。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勾品,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能魄,与三厢版顶配车型相同泡复。不过区别在于奈吕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理悸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动赦。   在乘坐空间方面耸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拼澄,并将座椅调到最低位置后都扮,头部空间大约为1拳撤掂份,显得很宽裕;而进入后排后袄偿朵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谅舍,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的磁哀。后排中间地板隆起幅度较大糖弘鸥,长度也不适合搁脚蔡,中间乘客的舒适度会受到一些影响将。 ● 后备厢讼、储物空间和天窗焊:后备厢容积403-1105升险戳雷,储物格众多吃贤。   在不放倒后排座椅的情况下晾,观致3五门版后备厢容积为403升鸵嗽蕉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题棚。如果嫌这样的空间还不够的话且吭呛,将后排座椅全部放倒后碍狭椒,空间最大可扩大到1105升妥兔绞。除此之外庐,如果您随身携带了诸如手机覆临尘、饮料之类的细碎物品的话袍担,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嚷钎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备录溪,可打开的总面积约为0.22平方米鸽佛吻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似协尺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架钒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机思,两者最大功率分别为126马力和156马力蒋磋必,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烈林,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怯,其他车型均采用6速双离合变速箱烯。在底盘悬架方面稼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架窖疏。 ● 驾驶感受粹慑:底盘调校水准高誓蛔困,变速箱低速平顺性比三厢版好谁。   此次试驾会上桑蝗衫,我们大部分时间都行走在城市道路中伙氯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些埃芦杭,起步时若是轻踩油门踏板陆壤,车辆的提速会显得比较迟缓躬嫂袖,若要改善的话抒,需要至少踩下1/2的踏板行程怖伐。对于开惯了日系车的朋友们来说含横弘,这种偏向于传统欧系车型风格莎超歪,而非“一点就有”的油门调械墙茫可能需要一点适应的过程惰。   而在整个加速的过程中狮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题摩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仁,咆哮声已经传入驾驶舱潘悉,可就是不见变速箱及时升挡漏氓。另一方面然答崎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入猫澎,整个介入过程并不是特别的线性蓟搓们,其工作时的噪音也清晰可辨兽彩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音譬安。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )傻钝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换粳,并且伴随着强烈的顿挫感艰惯氮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庇稠量。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鲤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少全聊,虽然顿挫感还是有程,但已经能够被绝大部分消费者所接受色迪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汐寥长,那么我可以回答您差,和大众的DSG表现相差无几缸。附酒锤。   从观致工程师的口中得知酚氏蔬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赴韧羌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下箔,对变速箱程序酱欺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陇,找到其中一个最佳点弟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗓谢。   在手动模式下难,发动机的表现仍然很积极节老砰,不过由于其低速动力输出并不出众抢啡垦,其加速度并不能让人感到满意挟,很大程度上簇翱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搅弦隶。此外嗽仓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幂僧虽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贯期。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柑武,而在此前的三门版车型上取,我们就给予了相当高的评价斡窗。虽然仅从结构上来看琴凸昏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控此你,但作为一款家用车叼埃碾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性焙祟,高速行驶变道保证稳定性封揭。事实证明不,这款新车延续了三厢版车型的出色表现焙匹,并且从车底反馈至车厢内的声音千、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看躲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的遣哇。   ● 编辑总结蒲抹喀:   从我们此次的试驾感受来看胚颠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻虏、时髦的外形练,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整缄惰痹。与之前我们体验的三厢版车型相比脯残磨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步秆漓,尽管目前顿挫感还是存在谰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了非。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过回,有值得称赞的地方胃,自然也存在着一些不足瓣阀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斧禾翔。另外跋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的翅闹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骏少,但是这4000元能够换来包括氙气大灯描、转向辅助灯及大灯清洗功能氦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎脆,这样看来沛绵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狡踞。不过监,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢聊搪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧亲抱龄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶燃В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间松,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍家,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型首畏蔽。但个人更喜欢两厢版本卡堑卜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因司。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鹃。当然笔,作为同一款车扩辜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同码辣碳。三厢版本更加实用聚鸽踩,两厢版外观更加时尚干练诗痹。今天带来这款两厢版爱唯欧瘫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足耸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容如此扩,大灯的设计相对保守了洽,但也减少了人们对于这台车的争议性鼓纶窍。从而扩大了消费人群欣贤呸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好藐,各有各的美疚齐纤。但无疑梨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赐。   侧面的变化并不是很明显欢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动实善。相比三厢版要顺眼的多穗。车尾的变化同样集中在尾灯上芹堡筏,尾灯的轮廓变化倒是不大悼,变化主要集中在尾灯颜色的改变熬咯觅。深红色的外围显得更有质感撅盒聊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话混哺譬,越野车是最好的选择埃晶波。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车感盯袜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40腹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事匡念改,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力势嫩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远溉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拿皮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没驳寡。除了电视剧的锦上添花轻,BJ40本身的魅力也势不可挡偏噶,下面我们就走近这款“北京青年”非闹春,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼颧魏。   外观/内饰统辛湿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试姆,或许有人会问那为什么还要进行测试既。其实答案很简单哩侩敞,之前测试的BJ40是一款试装车订齿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涧淬,包括电视剧中车辆也是如此间宽砍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变定骗粹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升首擅式。虽然我没有见过之前的试装车庭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叭,甚至有些地方与牧马人不相上下庙僧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍槐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哥,这里就不再做过多赘述胖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰始龟纺,你会发现并没什么科技感乾郝匈,简单的线条鞠醛、硬派越野车特有的见棱见角的气质搏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面微。另外防,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留宝莆氯。硬质塑料质地的中控面板很厚实范,比起舒服的软性塑料手感稍差梅碧艰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境菠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事廉舜臂,同理使用织布座椅也是一样妹酵涟,无论您是刚刚涉过水祟科极,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨餐,都不用担心惠魔绅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器温吗,不需要华丽的外表去装饰密凛。虽然BJ40有着很浓重的模仿丁蒂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格搓焊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怕虐,那只能说这个人并不了解硬派越野车些翅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望问瘫,让人想到真正的场地里去撒点野霸奋屯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀挥澜淘?惊险的高速穿插沸、精彩的甩尾掉头怪殿、惊艳的侧向双轮行进屉芳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碳葛倡。时过境迁锭馆穿,萨博虽已退出中国市程摇,但把经典的两款车型(即9-3勒尼毒、9-5)的技术留在了中国鞭灌痘,在北汽成功收购萨博技术后纷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辟凑导。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型姥落,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求屏侥,主打性价比与实用性铂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蔫,只是在某些方面使用了相关技术而已搓。   从外形设计上就不难看出烫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影遁沽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吝舅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70两,同时车身上所使用的犀利线条得怀,令时尚动感的氛围展现得十分充分垃盎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瓮霖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伞浓,车身各项参数都小于萨博9-3文惜枫,所以直接套用的说辞显然并不成立丧盲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出陶,打造一款可以继承优秀基因碱失滇,并适合普通家庭用户的车型裙患兄,成为了设计团队主攻课程浆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情溶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应女袜禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降诲烦渤,但紧凑的造型与简练的线条烷,使其观感的持久性更好溃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垢睦半,价格能接受窍沮吃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型篓簧。而现在也有很多车型供大家选择抬卫兔,包括大众途安霸瞧投,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择睬滔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凹,它还有一个进口车的身份零鸥。接下来般,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现协皇。   外观惭:起亚最新家族设计募,略显可爱达,大部分能接受飞赂徒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格痴燎,同时又有一种独特的卡通味道汐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挠烈经,没有配备氙气大灯称惊,但全系均带有LED日间行车灯乔滑、透镜及大灯高度可调功能脸粒疾。雾灯部分的设计很有个性堕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炯芬篱。   由于车身高度降低等任唐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑稠,平滑的车顶线条降低了风阻系数熟,流线型设计更加美观看侥俄。全系除顶配的豪华版外纯型,后视镜都没有集成转向灯功能缸陈长。另外似,低配车型的轮毂也比较简洁刹,轮胎规格为205/55 R16萎厕。   新佳乐车尾的设计十分简洁冠,总体看上去比较圆润谩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格侠衅,凸起的轮廓首尾呼应跋费似。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方释,车顶带有行李架痉,具备一定的实用性点矛缕。新佳乐全系标配倒车雷达功能领碎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像汲。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拈席,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脐亲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌狭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯藏鹤改。而提到雷克萨斯虱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哗惩,立刻联想到了舒适虱络谷、安静等一系列形容词筹欢。   作为雷克萨斯主力车型识撮,ES系列占据其在华销量近半壁江山充蔽,舒适删、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h检,更是有充足的理由享受这些评语沁。但更重要的是拇咖,在环境日益恶化陵乘、石油资源日益紧张独餐、油价越来越高的今天霖免陇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钠。   外观部分讣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型都,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宿售忱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生型,和前代相比进化明显篡。初次亮相时骇颇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期须破。与丰田一样饱漂棺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格景窘,目前已被广大消费者接受韭轨阑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题究。   外部配置上布,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目丧纬嫩,与中网造型配合不错人。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格虱姑距,轴距2820mm蝗垄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同季城哼,ES没有针对中国市场刻意加长瞬噶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巷,轴距比老款增加了45mm辨窟锻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计疲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们汲。当然构,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寝疙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起退剐螺。另外讲獭票,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内僚剐脾,更加低调厩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS艇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距帆谱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚼茧、忘记沉默寡言的正装车主境寒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框哭、忘记... ...算了穆雾糙,需要忘记的东西太多冒孩痪,你只需要记得一点晾暮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滴靛桐。   奥迪的低调宫甸铆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伴掇羚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侥。依托自奥迪A7的造型设计搏陋泌,RS7依然拥有优雅的造型控池瘁,仅仅在一些细微的地方湃按,RS7做了运动化改进性聪歼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丝许、以及哑光附件去撩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板午诺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惊。   如果客户需要踌惊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂解,其轮胎规格达到275/30 R21揽了卡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气牧蟹哦。排气管依旧体现出奥迪的低调雷,外部看是两个椭圆形排气管汾疆,而其实际是双出四排气哩,因为单侧双排气有节流阀癸,用于改变排气通道暇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣店。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线遍投。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针矛略,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔粮脯。车钥匙垂、平底三辐真皮方向盘伺囊沁、运动前座椅恒倡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标车破需。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能层,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示檄为。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中菊阿充,还提供发动机增压压力氖喷、机油温度显示和圈速计时器等数据唐冒奢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颗,并提供其它3种材料作为选装葡鲸孪。车顶内衬标配黑色织布狙,可选配黑色Alcantara面料板蒲拷。搁脚板森川寥、刹车踏板风丘棉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计仕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆信啸将。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瓶、一体式头枕的运动座椅狡辱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料屎花,并提供钻石绗缝采。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料眷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装末。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情祁较,就像微博上说的须篮垄,一次刻骨铭心的爱情纯颓,一次说走就走的旅行什么的射褂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搏姬,但在现实中阮鲸,你不能永远一副放纵不羁的样子形,特别是在资金有限的情况下距侩失,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茬。此时你就需要一辆价格便宜抄、实用可靠的多功能车型贸嘶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型徽灌劳,分别是景逸X3和景逸X5筷筷,形成高低搭配产品布局叭。景逸X3属于入门车型锹,共有三个配置鹅欧腾,指导价从6.99万到7.79万元心丢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型定鲁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看斤妊党,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像浪。这款车的前脸采用了新的风格样式宝,线条比较硬朗间,造型简洁流畅群苟潦,同时又很饱满淖捐势,没有过分追求标新立异的夸张风格表,显得更加沉稳党。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素倾歪,给整辆车增添了活力怀。   除了前脸之外氯祥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓码捶,让人略感失望蔽,好在整体风格还算融洽娄,不会给人前后脱节的感觉涟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伐瓤嵌、1835mm和1705mm哭杯,轴距为2685mm碗菜通,在这个价位上算是较为突出的水平了前形玲,保证了足够的车内空间口。" "  在固有的印象当中险抽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下林掸踞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拨抚,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢喜拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌刷倍态,作为日系三大高端品牌中的一名位廓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸侠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篓号,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扳。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鲜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挂,取而代之的则是一种日系的柔美风格坚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影颊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点的烹其,并且这种特点让别的对手无法模仿庙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉煽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大咯蜜另,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度溜骡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面七饺,看起来非常具有独特的风格黄渭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窍腻阶,不过看起来还是比较有神的俗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果强。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肛掂勉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拳嘎驴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方届,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉舅嵌,这款车有这么长么骇衡?实际上后门的长度远大于前门彼盎,不过整体造型并未收到过多的干扰世,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格息,因为C柱的造型更加接近尾部玫涩申,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谐沙,腰线的设计在在尾部提到了最高靠谓辫,并且从前大灯连接到了尾灯部分堆伦镣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通采牡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑目妈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响诚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计含腑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计呸凶烤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布妇将,到今年4月20日其正式接受预定免,不到一年的时间粪肝肋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了山察蝎。在新能源车量产赔版、市售的速度扫皆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌且粒涛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过皆。当然绒,汽车之家评测新车的速度也不慢夯,今天廓裁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章兴士,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款片鹃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侍帆,其中橙色的为增程式混合动力版车型卉尽徘,白色的为纯电动版车型撅角郸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型灌颂捣。   ●外观吧甩:造型前卫璃嫩奇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布顺师嚏,我见到量产市售车之后涪,其外观真难以与概念车作区分氦。宝马i3前脸造型饱满圆润抹揉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现系。不过鞋,“进气格栅”四个字需要打引号了寝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能内虐悼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抠横寐,让整车看着很有质感且与众不同膜。当然盘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瓦促冒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格燃盎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头极探,但它的车身侧面看着一点都不显小镣喝。在我看来原因有三糙回掳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富叉盒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颁,给人感觉比较敦实欢。特别是车高数据剔,它比X1还多出了23mm剂布。   宝马i3的轮圈虽然直径很大旦,达到了20英寸施,但胎宽却很窄士。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎范荣。有关这款轮胎桅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挺背绊,基本都表示由于规格太特殊妙,没有现货也没有报价寝冉式。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质空,很独特苫坤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吐讨簧。尾灯采用得是隐藏式设计幌钎垂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分违轰立,用于显示示宽灯实科、刹车灯以及转向灯等廊汝叛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧闺烈,所有光源均为LED绩吠敲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枫琶,欧洲市场上柴油车盛行已久幻就脑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抢。不过近来琼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毁讽,Jeep便是其中之一辈实驰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诲呕。 ● 外观介绍郝:与汽油版无异船侮,硬朗依旧告。   从外观上看赴措,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型查殴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拭。新车的外形仍然显示出硬朗馈玛、时尚的风格互,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大理,提升了时尚感粳卷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm迹伎,在同级别车型中“个头”并不算大价头。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势衅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俄算俺。   在外观配置上沧钦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯垫奋公、雨量感应雨刷冉暖蛊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粉盟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肆霖。轮胎配置方面彼妙霉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赡,轮胎规格为265/60 R18掏脓博,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎海剃,规格也变为了245/65 R18圃舍却。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时察捻病,我们会谈论什么杠?是大老粗一样的外观扭锣,还是“马路杀手”一样的形象败淑返?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象臣杏面,笔者也不例外努瓣汹。6月5日下午坍瞥唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象粹搞,原来大块头也有过人的大智慧嘎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH邢、FM两大系列擂酗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坎,中国区总裁陆博天到场助阵突槽新。在听取了长达1个多小时的技术讲解后砰式午,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱螺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车彪及。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了荚参,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缆拌甫,最大的意义还在于为企业产生利润缄繁瓤。因此筏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中商,并体现在生产效率酮肖刃、节油效率腥悉屏、完好率台毒森、安全十锹褂、安迸先粘洌和驾驶员体验六大方面播晒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型随,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择庭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证幻蔑,而大众凯路威则开创了一种新的格局诉表,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搬忿耗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戎伟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威得艘,而那款车型是针对高端商务市场的车型煌雀,虽然其内部可以进行简单的商务会议勿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的感搅填,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案纶罐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烯匠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑惯哆踢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求上迁庇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的率媳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烩前,大尺寸的大众标志可以说非常显眼势咯猫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密书纲棠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气病吉慕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置清灸豌,只是以简单的卤素大灯出现面蘑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酱镰烩,只能说稍显遗憾顷腿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绍欠疲,并且其敏感程度非常高搂购充。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棘楞病,采用最为直接的造型是大众商务车的风格宦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大标陈市,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格轮丰脸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沮,在尾部造型上也同样是方方正正弯艘,给人以刻板的印象腺艘氏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰爬局稿,看来稍显朴实无华竿午厂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苦。尾窗的面积超大份柒啤,并且配备了后雨刷滇飘,可以说在安全细节上做的不错介磨扫。尾灯的造型也毫无新意漓深仟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新俊,尾灯内部的结构也比较简单填铅恍,并未采用LED也是针对不同定位的选择污,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低慈,尾部配有四颗倒车雷达探头届滔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伎挎。作为一款商务用车癌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辽爆,而旁边就是凯路威的备胎所在地澄画,这样的设计使内部空间得以最大化利用裤。   相比国外的凯路威车型涡顷挨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂乒舌偶,造型上采用了多辐式造型管瞪弗,轮胎则采用了邓禄普品牌啼程。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赶控钵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篱郎司。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候默落父,我更多的会用臃肿两个字来形容它桐田蕊。圆润的车身缮哼,没有棱角的线条敞题逝,大而无神的头灯糠,都让我对它提不起兴趣替渡嗓。第一次见到新款昂科雷时捣,我的这种感官得到了改变顺垫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晚。新款更加俊朗授害桂,就像是一个胖子芥,经过健身舒试,从大腹便便变成了施瓦辛格寇超妥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梅,这种类似于点睛之笔的作用驰驰,实实在在的发生在新款昂科雷上面茂蛾。之前的头灯让我没有胃口殴瞧,尽管亲和力不错斤冉,但太没有性格谅。连同这个车身臂,都让我觉得臃肿无比殴叼,简直就是个满脸流油的胖子叭皑。新款更换了更有张力的大灯搐仇晤,进气格栅也变得更具进攻性觅。这样的风格竣记,我想才是大家喜欢的暗磨慈。   侧面造型的改变不大桅,侧窗面积所占的比重依旧很锌亍,这和新君越炼轰讼、GL8都很像楔。给人一种重心很低的敦实感效趟喜。但对于车内的乘客来说九,这不是个好消息隋距,过小的车窗影响了向外看的视野厂身。造成了不必要的压抑感赫蕊差。或许对于选择别克车型的人们来说莱翻虏,这一点必须无奈的接受了帅。   车尾的变化不及车头负醒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性甫淑,或许我会更喜欢它漆盎勺。但事与愿违逝,尾部的改变仅仅局限在排气管上熄涟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形混。这多多少少会有助于提升质感安借对。也改良着尾部太过圆润的整体气质内。可以说痰,这次外观的改变肋,在这些细节上还是很成功的平。相当于一次瘦身和塑性耽铣,让它的线条和筋骨更加分明椿青晃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间昧,纳智捷 新大7 SUV正式上市洗,官方指导价格为22.68-27.48万元堆深慷。一直以配置见长的纳智捷品牌岗境奇,在小改款车型上又下了一番功夫枷啃系,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拜涛妮。在体验的这几天时间里疮汲蕊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”唉薯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价床技。也有好奇的邻居询问这款车的售价苯,当得知价格只有不到30万元时吻窘练,邻居更是深感惊讶湿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢叼席蔫?本文就为您带来答案巢申。   作为一款SUV镁鲤寡,“大7”这个名字一点都不为过勾谷翰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谈衰,2910mm的轴距更是傲视群车闺,也难怪引得路人频频回头探堤单。不只是尺寸筹,本次试驾的新大7四驱旗舰版立湿,整备质量达到了1950kg藩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”失碧拦。   作为改款车型勤,新大7的外型经过了一番修改赊赶胯,主要体现在前脸和尾灯上榔梦儡。大灯造型有所变化畔踞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猜心贬,而经过修饰的雾灯羞氯却、转向灯和前雷达呐苯芜,给人以霸气外露的感觉摔。整体上惮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉茬推是。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卢,比较实用化。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晨嫉啊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篙酿。从奥迪A8的换代情尼、全新奔驰S级的上市洁剧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照葱。这三家老牌厂商动作频频搜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上丢咯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罐捣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今珊滥。而随着混合动力时代的来临淘苛犊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL籍,可以说从那时起徊绿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位界嚷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市弊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嫌几龚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来篓,以期对它能有深入了解驶盎喀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的将旗脓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内送烦显。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸剑。相比之下吞凤,雷克萨斯LS在此方面并无优势伪尚圈,长度缔光闹、宽度和轴距均落后于对手垄姑释。   即便不看车尾的标识闭,仅从前脸上幽兰色的车标遁哀泰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型钙。而身挂HYBRID标识则意味着董笨纳,除了树立当家旗舰车型的形象外氢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神杰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烂,只是在一些小细节方面令人有些不满晒护鞋。如果用最严格的标准来衡量烦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耽魔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些剔炮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后休独,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手通,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型剑剩掣,这种车型的优势就在于港肆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感那宿帅,还拥有了超大的车内空间傅惋溺,优势显而易见刨沫,而今天我们来到了美丽的太湖耿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型猾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心黔,也让更多心意欧力威的人有更多选择捂耐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表细赎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的篡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5趟设悄,不过从售价以及车身尺寸方面来看茨芍,欧力威确实占据一定优势顿幻。   外观上欧力威厢型车身造型梳,并没有阻碍它时尚的视觉感禽氓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车讨,时尚并且使用市荒配。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观同凑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侥。   非对称化的中控台设计混景脸,与1.4L手动版没有什么变化盛,首先造型上足够年轻协调梯糯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褐。欧力威自动挡车型事撂假,方向盘造型依旧沿用手动挡车型抛拧徒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粪罗赔,操作多媒体更加方便报。中规中矩的仪表样式没有什么改变境,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息巫微。   本文导航" "  有突破有挑战辞肖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谈篇眷,就会有这样的感受唯菱壬。它太挑战人们的传统审美了从怀毫,怎么样也无法用大气实冈硅、简洁扯秃魄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受德。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哨。自由光承载着延续切诺基的重任搬缺,就在这样的争议声中款款走来腊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赋纪沪,挑战着经典忍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新体菩,在做颠覆传统这件事健沪太,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凄抱懊。就拿前脸来说宫筷户,好看不好看绝不是我个人说的算的读咎涪,每个人眼里都有一个不同的看法汇。或许慢慢大家就接受了礁。   作为一款中级SUV轻填,车身尺寸上中规中矩豁末,作为切诺基车型的延续弯辑弄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挎抽,但也能看到不少突破之处还琅歇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肪哆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肛。   本文导航" "  从1985年开始尉囱姆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拣,1991年出现在5系车型上授媒率,1999年开始陆续出现在X系列车型上填。直到现在洗垦豢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丢熄。2014年5月22日棋缸罗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菏技、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型朔,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求窍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车堪虽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW弄访,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么遣寒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蘑辑哭,新BMW 328i xDrive竣瘫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伶。   第六代BMW 3系延续了这一传统锑罐,将融合了电子气门控制熔善、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陛趣陌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配孺吨矾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型巫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本法骡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绢奴,要了解这个问题前氰露,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理残杀勘。齿轮传动式分动箱视畏,连接前轴的方式改为了齿轮传动般,其他地方大同小异撕。对于宝马X系大部分车型来说土式骸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能们。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配熬绕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拣。由于前后轴均采用开放式差速器李说,遇到交叉轴情况时罚,也只能依靠电子制动来辅助班。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱点农膜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吮酷计,与齿轮结构的分动箱原理相同妓聚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镣玻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥攫涤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的感莫枷。至于控制多片离合器的方式膝翠扒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涣肌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛胖位磨,所以常被用于装配在更强有力的车型上湃就。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器爆乾背,以对扭矩分配进行不间断地调节孰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胎饰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩平长峨,默认状态下前后扭矩分配为40维:60蛾,最大前后扭矩分配理论上比例为0僻衬:100到100汐:0之间缆上斑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哄旁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尼垄。扭矩分配可以在0.1秒内完成达弦堡。   行驶过程中朗,如果系统发现车辆可能转向不足屏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蔬磊跺,就会减少分配给前桥的扭矩娇评劳,将几乎所有动力都输送至后桥次。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息逢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑反。一旦出现车轮打滑梅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器皮脓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力晒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制裤。这就意味着别,无论路面如何突然变化维辱浮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上幢陶闭,即使是在部分结冰的道路上瓤圈屋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解擂醚擅,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型翱,其中S2属于一款5座小型SUV慈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下墒篮什,很多品牌都开始研发小型SUV订。而S3则定位于一款紧凑级SUV韩,并且采用了7座设计彪胁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疙,接下来就给大家一个解答龟黎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苗弯梨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型帆顶,这一平台就是北汽威旺M20的平台毛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枚丸。但是两款车的轴距却不相同宝辞,S2轴距为2560mm匙井,属于一款标准小型5座SUV哺抬。而S3轴距为2685mm商,接近于一款紧凑级SUV连淡,所以为了能吸引更多的消费者畔拷,采用了2+3+2的7座布局膏核,主打一般家庭用车休岭,实用性优先森程欧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戚桅罗,主要还是面向有活力的年轻人聘炒,外观设计更多偏向于动感的元素居多挥航谩。大灯组的样式也不俗套赂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低禾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苇搐图:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乔谴捞,在车身尺寸上还是比较占优势的说歌拘。另外2560mm的轴距表现也不错桃腻,至于它的乘坐空间表现如何丧,在后文我们会有体验菠抵兔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翱邵婆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升前,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了矮床,车门不能完全打开的话扒佰,一些比较大的物品拿取会不太方便讣遣磕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捻尘递,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赤,并分别匹配3款变速箱添。此前揩涪弄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绍痉部。而今天我要试驾1.4T车型弯,虽是短暂场地试驾氏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别费洪,特别是动力上提升明显岛。 ● 外观/内饰违伶菇:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型截贰耍,也做了到店体验的文章嘉才抬,1.4T车型在外观监笛激、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钵,本文不重复介绍莎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看床期。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因良黔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胺稀,具有很高的品牌辨识度很。同时在一些细节方面的改进世,比如重新设计的头灯揭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挖锤琶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嘲烷踏。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台抖,采用了全新的发动机撤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机集偿葱,属于大众的EA211系列画垢瓤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米每,最大功率150马力/5000rpm怯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蒲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棚请,而相比原来的EA111系列有了明显进步姓锨,首先是恢复了正时皮带库删袖,降低发动机内部的功率消耗鸿霜弊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴忍,而喷射压力也提升到了200bar福拼南。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱具亨箍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能修。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疟取,前者顶部是“SKODA”的品牌名摆翱夹,而后者则是印了“DSG”的字样尼。   底盘悬架方面鸡如,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架顽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲤。制动系统为四轮碟刹结构赦,采用前通风盘式后盘式配置负。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节草,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目填,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目薄插。由于是场地试驾倒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些苦沙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赫颧戚,能更好地了解车辆性能阂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哼伺,只能在日后的试驾中再介绍肉尝牢。   动力方面篇讹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容宛牢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来宋浑,1.4T车型的起步和加速更为迅速擅,而且涡轮的介入时机较早台爆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉首,动力的输出保持平稳可控的特性良墩。   使用D挡时链,以1/2油门深度驾驶绷,变速箱升挡较为积极欠素,发动机转数基本被控制在2000rpm以下苦,而且换挡的冲击较辛涮莶堋,不会影响乘客的乘坐感受褥骆。而以深踩油门的方式驾驶报没,变速箱会到4000rpm左右才换挡俱饥,加速感受更为明显许慕。   换上S挡官暮,油门响应灵敏了许多窟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡龚闲儒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感按,在弯道多直道少的场地赛道里童磊鸥,需要频繁提速的时候吮腐,显得更为得心应手歼衫牧。   全新明锐采用电动助力转向系统扇,方向盘低速时转向较为轻松赔,而高速时明显更为沉稳钳惩,转向需要更大的力度导苛坏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力膛赫。   底盘悬架方面杰抵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性糠岗,在弯道中对车身的支撑性比较到位高,方向盘的有着精准的指向性扯比,转向迅速而稳健巨轿绥。1.4T车型全部带有ESP系统跑豁尚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候黎倦姜,ESP介入的时间恰到好处暮盯,总能及时将车辆修正到正确轨迹蒜,而这套系统并不能完全关闭秽,属于比较重视安全性的设计嚼臂蟹。   在模拟颠簸路况的体验环节挞椿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用咸捂恋,然而后悬架毕竟是非独立悬架香,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况盆,仍会对另一侧有所影响亥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸妻。我们在之前测试文章中也有体验视频继付县,请点击查看补拭棉。   更多精彩视频凡委,尽在汽车之家视频频道   试驾总结姬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少窃乃拇,在D挡模式下表现中规中矩莎暮练,切换到S挡后油门响应灵敏茬炮,变速箱的换挡节奏更为激进答夯,加速感提升华哆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验头奖。" "  2014年2月26日惭椽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瑰。其中T5动力总成包含智逸版虚、智雅版块检姆、个性运动版共3款拢石,售价为42.39万元至51.99万元舱,T6发动机版本及价格保持不变熄。   据了解冒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妒脸力,包括了新一代2.0T直列四缸发动机徊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兼扰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黔递?本文将为您带来答案挞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面祥划,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化贫坞,但动感流畅的造型令人印象深刻渡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉边妇漏,正如北欧人给大家留下的印象坦。      配置细节上参需,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”灭盾,全系标配了ABL自适应氙气大灯裙桅辣,以及感应式转向辅助灯光评袱。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泪咐料,给驾驶员提供更佳的视野鲤改痉。   此外畦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航恰耙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达封,探测距离达到了150米恃轻善,足以应付绝大多数日常行驶环境梦骨络。此外灰福权,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统另陪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能焕。虽然这里看上去有些别扭劫祈欺,但安全性才是我们应该关注的歌喝恐。" "  限量项碳、配额蔽火甜、上市前被订购一空涛敛莆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兔胺哆。然而退,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时康锭惊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桑阶惜。2013年擒故顶,经过M部门调校的M135i披装上阵么,性能已与1M十分接近吾铜,并且这次冲破了限量的枷锁阿巨淡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车稠。正当人们面对路上的1M投去羡慕夸墓、嫉妒脐缎、恨时究,宝马为我们带来一款全新产品疼,并且它的能力并不在1M之下佰剐耗,它就是2系的顶级车型——M235i脆含。 延伸阅读扫吃宝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言叔,2系可能显得有些陌生唯拴汐,其实早在40多年前词店狼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场耍。此外玩违蜗,BMW 2002车型在1968年问世里搐休,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处芳驶掸,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型焙从。至此伶半,2系的到来并非空穴来潮秆抄禽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22罕纯,而这个平台也与代号为F20的1系共享赊素稗,简单来说霸就,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中宏,这与3皇炬、4系的道理相同膛卜蚕。在2013年时捆呈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拾非,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近秸纠谢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了偿耿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览抖瞳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异捎,从代号E82的1M车型宽嗡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涂础抠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条寝娘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”算,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洗督裤,但随着时间的逝去核背纤,渐渐也成为了一种习惯怕厘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表勒涪幸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梆旗,更多是出于对内部空间的考虑凯惯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响虫劲陡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数久丧拨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感幌羔期,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能腻妙。   当然端猴,即使武装到牙齿伴臂采,M235i也不能与1M平起平坐拔诬托,M家族的宽体车身毖桶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讹,就像当初1M推出时的口号一样“M寂,永远从后视镜中藐视对手”缝,而M235i更多还是为了平衡性能说突勃、实用性与性价比赡,同时也为今后推出M2而留下些余地绷屉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后煤鼓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步叔虹,针对绅宝D70推出后的社会反响蕾蕾蚀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多附惰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糜囱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫉舱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生表。   D50萍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侩钵卞,推出之后的表现往往是人们最期待的慕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同经,面对D50的将会是极为严苛的考验袱蹦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境桶临适,而成功了柑,也将有可能成为流芳百世的一代名车句锤。7.48-11.98万元的厂商指导价垛溶稻,可以说为这场战役的打响蛔,开了个好头碴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驰帛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格商馆鲤。此次担任D50设计工作的顾亭,正是培养出诸多设计人才的博通公司潮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谓舍,同时又能够给人们耳目一新的感觉崇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舌锌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表沥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镣告,但是当你接触过D50这款车后豁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素派乒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机表盎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的店,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹匙毒撤,但是当你将这些元素组合在一起时扫市,却有会很快打消之前的念头巨得僧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外豁项,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计法波喜。运动气息浓郁的设计手法仙羔,会让你把D50和运动结合在一起段,无论它实际的性能表现怎样苍差塑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梢钦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挽椿瓤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态琳措扣,面对不断推陈出新的竞争对手脆聘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肮。好在随着2014款车型的上市适鲤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂店洞呢,而这支强心剂的主要成分也很简单宦,一台1.5L涡轮增压发动机俄硷。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稠怒抒,针对配置方面也进行了一定的调整汾龚讨,其中自动大灯颊册新、超速报警以及四门车窗伊畹怨樱控升降等功能均成为标配冉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中篮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挤瞄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流媒。因为从早年搭载的速锐蔡,再到大红大紫的秦杭锻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6典恕侵,它所提供的动力都不曾有变吉禄。传动系统方面悉剩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱副享,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱乒份。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言漓便,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诽阂湿。在城市中经常用到的中低转速区间内当,发动机的动力输出比较积极苫剂伺,并且通过涡轮的帮助钩,动力在1500rpm之后便有明显提升舌敞嫁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm枫司许,完全能够满足日常驾驶驴陵岔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低儒旱,适合城市驾驶冕糕。挡位之间的行程适中箔,但手感略显生涩啤裂。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁峄嘉狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车驶撵夹,而非车去适应你谱熟囤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定同版。四辐方向盘尺寸偏大溉毕,回馈力度比较匀称掸新面,因此驾驶这台大块头还算是轻松恳化,只不过方向盘的虚位过多佰亭汐,转向时不得不做出更大的动作腿。   前麦弗逊袍炽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收尝紊,并且由于悬架行程较长滩碉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉驴壕。当然这样的调校也有它的好处隋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人解弄赣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乾没磨,SUV车型是一种非沉绯堵蓿耗油的车型贾此蓄,毕竟以自身庞大的身形来说山涎,自身重量就已经非常大了吃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拣岭酞,这也导致SUV车型的油耗居高不下搜蜕畦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观呛膘坎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题脐落,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚敞,在众多的SUV车型中请,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戚,这种设计可以说非常的扎眼缔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胺列,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侈统封,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯关颊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挝错,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伸乔剖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征核。在RX车型上尽敦缎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条劳共颅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同番诫,从RX整体风格来看环颓,还是更多的体现了柔性设计的特点盛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面矗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型斜,如果不看下半身锭抽份,很有可能误解为一款轿跑车型喜博剔。不过这也让人们的视觉一亮日阑碘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的缮躲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上豌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求燎骄冠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嫁雌睛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的双喂,没有过多的硬线条介入冕洽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的萎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点芹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捐虾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力垦氰成,RX明显体现出有些不足焦挛,不过这本身就并非是RX的炒作方向亲瓶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境棠侵,内心想要一件东西拭赋技,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费夯涣,否则你就无法拥有心中挚爱被峦。你想要一部手机搬烯,但偏偏要你保证最低消费露。这种心情着实不爽岗故淳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版巳坡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统霞冉,这两样东西都是你想要的轿,售价三十五万不到溪,撇去不相干的配置杰,给你你想要的非。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元横盯,是不是有点定高了泼闺?可细细一想趟,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冗,并且还带有四驱系统忌。如果单单从这两个要素考虑镰,同档次的车型里奠藩商,都破了四十万大关了靡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型袖潍,目的就是要拉低门槛烩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出俯陷梗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件史韩忱。但运动元素表现的很细微扇鞭,基本上都是细节点缀掏,和其它配置的A4L差别不大硼授。虽然是一款40TFSI的低配车型稠,但从外观上很难发现区别紊疵炊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件课,算得上是全车比较明显的运动彰显了栖。尾灯内部依旧采用LED发光元件搅,总体来说按獭,亮点不多堡瓤腾,朴实大方浮理。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雀碗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鼓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品哄,除产品名称外掸床劲,其与JX35并没有什么区别汞,还是那个豪华运动的大家伙风姥匙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簧庞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能儡报,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脸,灯角黄色的反光片是标准美规设计式顾熬,但无论哪种规格撑蔚,对行车安全方面都是提升婚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苇解,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO那乃,前置摄像头悄然隐藏其中慷。侧面看上去QX60依旧大气稳重婚,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泵寥坞。另外郊柿,底盘上有些部件会低于车身咆揪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盯暑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苹埔请,活泼的细节设计使其更有灵性强,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匠掏防,也起到了一定的隔热作用悔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冻钱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淖榷锈,静音效果良好孺。   车尾并没有过多花哨的设计棠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字仍。尾灯采用部分LED光源蛔忍香,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撼,总体来说比较耐看且。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味擎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铃鞠参,下面藏着的摄像头成像清晰度很高礁佬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起玖册郡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潘脾娃。上市前瞄完仆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惫眷感,不少人不相信它的价值祷抄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后题,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甜违媚,这自由光到底是什么情况饺速看?经过整整一周的深度试驾后赖宦玫,我有些新发现可以分享给大家饯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3圭虾倍,我的思绪一下回到了2005年左右桃守,那时候自主品牌鲜有SUV产品介葡,奇瑞率先迈出了一步悼临贾,推出瑞虎骆,并领风骚多年杏倾案。当时奇瑞称之为NCV洞,也就是集合轿车以及越野车尉擞逝,有着越野车的外观和坐姿退抄,并兼顾轿车的舒适性乱,其实就是我们现在说的城市SUV拍。   这样的优势持续了很长时间编线,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吓量癌,瑞虎的势头逐渐放缓邢撵帝,也就不再抢眼了笛恍透。奇瑞随之调整策略呜龚棘,在去年推出瑞虎5这一新车型切逝郝,与其他自主品牌新对手进行竞争釜。与此同时疲,时隔半年的今天诉按,老瑞虎被重新包装升级矗,命名为瑞虎3再次进入市彻匕恕,与瑞虎5形成高低搭配头,重新获得了新的竞争力粱兢。   外观抨纺雄:   正如前面所说娜屎胎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业苟图揽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作典霞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节舱第。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梅党反,棱角更为突出铆煌匿、线条也显得更利索律稳呛。侧面增加了镀铬防擦条繁洼,而车尾的变化并不是很大勒妥撂,集中在尾灯和一些线条的修饰上琳,就造型而言瑞虎3更年轻了酣商。从车身数据来看赣里靛,瑞虎3相比对手并不占优优势任壳拳,但是得益于外观的设计茧唐躲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹄。" "  在经历了数年市场洗礼过后拍藉,瑞虎车型迎来了新一次换装牵改,代号命名也列入到了家族统一的序列中晚崇盲,对于车型的区分更加简明文都。除此之外顶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烹,以及更为充裕的乘坐空间维,以提升自身的竞争力檀杏乱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型举乾郎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用漆茂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连弓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向橙克,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车筏齿携。   此次改款主要集中于外观方面行拢,通过新老款前脸的比较啸设清,我们共计找出了8处变化蓖受,分别为款蕉圣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颓幸屯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大碱醛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拼习壁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尽等,但在车身尺寸上有所调整恐,其中长度方面增加了30mm超岔坍,宽度与高度减星旧础,而轴距维持不变堵课袍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出骆淑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斥卢邓。   车身轮廓并没有大费周章的变化沽籍滑,更多的是在细节上体现新意力吭。侧车身防擦条进行下移恒,并在前后车门中增加了镀铬饰条搬烂郡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中县,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装故挫咆,更趋于向装饰性靠拢努幢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式合玫嚎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性甸娶贫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氯沽怀,若要找出所有差异霜汀试,还需要费上一些功夫氮,在对比过后变化上依然可以达到8处鹅鬼疾。依次为葱斤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更沧把莱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识幢捂局。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处郸伪纤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计协姥,空调按键的布局更加紧密阑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化级。此外扒袒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升第洗兄。   按照配置的不同糙枪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唤阂,大尺寸液晶屏包含导航杏、多媒体冈假、蓝牙以及系统设定等功能兢平得,而在操作上也十分直观帅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当磕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滤、风量订嗅、风向等信息臂立,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坪容雾,同时旋钮的阻尼与定位适中栓茹科,手感较好贩埃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫配憾客。   方向盘两侧位置集成了音响翘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叹倪胺,中心区域使用了品牌全新标识拔聊,并在造型上稍有改变槐。仪表盘则没有任何变化齐箩谱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同茸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腿敢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绦纹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅南庐,但调节方式为手动苍琴天,前排座椅具备加热功能仿位,按键位于点火开关周边区域继兄奶,位置的选择上不够人性化呈,副驾乘客很难进行单独操作榷慕拌。   在前文的数据表格当中萌膳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高乔虐哪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后苫伐,头部距离车顶约有4指空间尽小,直接移至后排乘坐沸,头部空间同样保持在4指彪么,腿部则为2指余量剩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下茸颗你,首先需拉动靠背边缘的拉手闪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒巢,要想恢复到之前的乘坐模式无舱,还需先拉动开关糕,同时扶 起靠背杜希,在操作方式上显得不够便利绩力谋。后排座椅支持4/6拆分放倒浪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大茅斤巍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响禾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赏庇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致显佳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎豢曝归,含有DVVT技术萍,相比早前奇瑞的1.6L引擎妊闲习,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弥氖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屠,在CVT变速箱的帮助下缝起,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蕉瞎。即使在起步之初深踩油门忻艇俏,加速过程也会显得有些慵懒但,只待转速攀升至2000rpm后曝侗,动力性才有好转宋,此时油门的响应能力有了子显著提高话瞳,虽然整个过程称不上动力充沛菜棠氮,但对于城市使用来说算是够了类坊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上试伐定,涵盖了手动檀、雪地和低速3种模式凌霞赶,在手动模式下可以模拟7个挡位瘦列钳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瓣圣,在模拟挡位的帮助下某恳凸,转速会与油门的深浅更成正比帘济,升档与降挡的操作也会更加从容套庞驴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信劭僚铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酸弄。   在紧凑级SUV的行列中槐怀剂,瑞虎3的车重算是较轻的一员登喜,这为引擎减小了不少负担加克防。助力转向系统的力度适当兴伟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力错抛。转向的精准性使我出乎意料得胜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性潞响房,悬挂整体表现十分扎实杰烤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入朔把脱,令试驾者信心倍增膝险僚。   如同瑞虎3的定位那样凛秀连,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外背粹弧,它并不具备越野的能力零,然而精确的城市定位丛好,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堕怠,诚然间篇,它在这两点上做的很不错屡麻色,虽然在驾驶乐趣上不能满足你七,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瘦,瑞虎3也许是最合适的选择对象箍仇泄。 责任编辑唉得常:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年尉,一晃6年时间过去了翘膛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化唉,但是我们仍然和它有过很多次的接触航,并且每一次都是充满乐趣的体验触令挂。今天我们又把它请到了这里咖捣仓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外颇橡税,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型宛怂疽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能楔谎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子郡还,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气桂悍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猩,自然整车价格也就能便宜不少挥昂板,降低了它的入门门槛稀戳。而以我们消费者的角度来看撩铆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象洛,这也是我们今天把它请到这里的目的遣塘,测试项目很简单舰峭巾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现潭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诗骂旗。   ●日常驾驶动力表现厦刀:低速扭矩充足肋,高速动力吃紧浑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能镜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过匠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抖贩,但机械结构还是更适合在野地里行走盎聚侍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此顶涎,外形设计冒辩海、车身尺寸澈秆、参数配置全都没变舶嚏,只是换了一台发动机坍秦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃黔烘漂,双手需要时刻度掌握住方向盘和,总之开着它你不会觉得太轻松爱上。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了甩谐蒙,大家也都心知肚明读,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骡蓉霸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仆顷,参数虽然降低了市份雷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的禽坡,并且只要车速不超过60km/h土场擦,提速还算是挺从容耙牢,也有一些推背感剧糠蝗,感觉并不比3.6L车型差多少冕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了看歌,脚下的油门响应明显迟缓了不少挠规涸,如果你心急的话喇煽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧跨,否则踏踏实实的在路上巡航蜗。   ●油耗测试唬乱撇:正常表现熬,不惊不喜垃弗廉。   发动机排量小了犁,除了动力影响之外袒,油耗也是一个值得关注的指标睬卸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试全充。整个测试过程我们共行驶了118.9公里莱,拥堵路况大概在30%左右讳捍,畅通路况大概在40%左右令砰,另外30%为综合市区路况衫钡,全程平均时速为31km/h藤雇释,最终计算出平均油耗为12升/百公里裳身铜,算是正常水平颇熄寂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过稀送爬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哗榔午,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力散蓟熊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何氓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高控抢,很高翰斑绷,或许我接触的都是高配车型蹄,包括纳智捷大7暗氮现、CEO等车型可百妒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助番。今天建,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缆林,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧铜窖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嫂鸿?下面虹,我们就来看看详细的体验报告闪市。 可以看到亭藕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恼瓜,这在于其他车型包括纳智捷大7舒米醚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颁寐。这次试驾的优6 SUV也不例外喝孺光,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚提僚,为了突出这款跨界SUV车型的定位讹禄,外观设计上更年轻有活力川,对于年轻人应该有很大的吸引力钒侥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勉巴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台姥鳞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm啡撬督,轴距为2720mm么爸,可以看出这是一款跨界风格的SUV遁怒扰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品慈焚,最大的优势是轴距要长出20-100mm坦入豁,具备不错的乘坐空间嫌棘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷达些即。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搏盟袒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎顿顾胶,尺寸都是215/55 R17绅十。可以看出在轮胎的型号上聘箔慰,国内销售的车型都有一定的缩水焙,当然为了控制成本俯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拖楔懈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮司拼习,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美广,两侧的LED刹车灯十分扎眼烦力细,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹃粒。" "李老板的慷慨滇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板揩呈矢。下面回到主题漏该,从之前收集的网友问题看且丘,大家最关心的有两件事儿亭脾沮,一个是特斯拉的性能妊诚,另一个是特斯拉电池的续航能力需糖阮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿甜勒。简单剧透一下蓟害,性能方面特斯拉相当给力闪羚摔,续航能力方面我个人觉得还是不太行巴袱摄。 注睡绵练:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型俄,文章中提及的“特斯拉”侧肩、“Model S”等名称均为本次测试的车型缕。 数据解读酗炼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驶,所以今天我们就先从数据说起糠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版桑笛丛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s驮,而我们的实测数据为4.7s淬版绣,比官方公布的成绩略慢理,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翁摄钱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样暖滑文。由于采用电动机驱动唱籍冒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车舶派,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑长臣美,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态身刷,直到完成整个加速雷。电子系统和动力系统的完美配合拦号,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裙盆痪,这是大多数的同级别车型都很难做到的搞俏吓。 0-400m加速尾速裴莎奢:170.124km/h 加速时间借理:13.63s 由于采用了9.73担吼核:1的固定齿比变速箱投簿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡厘,在加速曲线图中死切佳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闺,车速和电机转速完全是等比例上升外口沉。这里说句题外话克赡经,官方公布的电机极限转速为16500rpm糜犯慨,最高车速为209km/h宽犯县,通过以上三个数字伍署篇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少荤,有闲工夫的朋友可以试着算一算恃份惫。 0-180km/h加速傲韩红:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G梳,峰值甚至达到0.7G馈筒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱受,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h范,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看擒怕槽,当车速超过150km/h后茨,车辆的加速度下滑比较明显帅檀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现低,工作人员解释说为了保护电池丁报娟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喘。再多说一句瑰,这个速度日常用肯定够了蓟怪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h龚,但如果是赛道仁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道偿,有大直道的长赛道焊兜,它应该会比较吃亏舰屉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车探嗜畏,常会被贴上大排量汞秽奖、暴力机器囤、拉风外形和肌肉车等标签捌歌。这些词虽然简单淌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征弥你难,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型级。近日烁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)呜坟妮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凸:科尔维特C7)燃,肌肉感十足的外形贪,手动拆卸的硬顶臼米叛,再加上6.2升自然吸气发动机等车吾,都是它的大卖点登。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评读: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时概粹赶,外形变得更具攻击性困。不同于以往车型宠肩贾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗秸,只有头顶裸露在外膝饲滦,非常特别劫。重新设计的6.2升自然吸气发动机呸坪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腥莲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耽,最大功率640马力谱寇,峰值扭矩814N·m)馅接,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手融锤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势括炽糕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为糯稼信:5.3万美元)踢瓤,几乎没有性价比可言就甩,但相信越是稀有的东西究排,越有人喜欢轰拾拢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆莲懦舌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话牛:400-023-5599 地址拇耍癌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑感:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型抛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虹红。而这款车本网也进行过多次报道与评测融,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题词,比如——空间与电磁安全性肋。   有朋友担心宿扭,混动车型的使用空间会不会很小鞍婊浮,电池电动机发电机都需要摆放位置浦颗馈,还有散热系统悄恃署,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧矗吭烹。   作为一个“热心肠”椒靖,笔者决定帮一位同事搬家琉蔽弟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”相伯苔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱完篡、两个大型行李箱肖烯、三个双肩背包涂瑞呛,两个电脑包寝诡,一个猫窝家钦级、一个全新的大睡枕搬走渺讣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侨亭。好吧绕幕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大玲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上韧,从图上我们看出厕,在放入体积规整的水族箱水缸后扳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屡捍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包韶县,并留有一定的间隙量骋玫沙。   而后排在放入水族箱地柜后技峰菏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位丹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱暇扔。得益于巨大的后排腿部空间驶失,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了急。而后腑蚀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线古。当然诞丧巷,前排的空位是为乘客准备的凹顶奶。(为维护试驾车整洁赔铅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施灭陆滥。)   我是一个希望低调的企业主呐赴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的希腐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迪芍凤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少儡,后排音响控制超瓢绍,前排座椅调节按键补溶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子靛敛庞、空间彤称、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流得烩蛊,大电流产生的磁场对人的健康有影响俺。英国专家认为锯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉世嘲,高于该值腐,儿童将面临患病风险吐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少凯却。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未氪叮害脾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害微。   简单来说痰炽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卧,如手机鲍侧,对讲机曝托、信号发射塔等揽疙档,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸽,家用电器顶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撅帮狸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可羞套。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秸热,前排座位哥鸡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量率其醛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坛稿,不具有权威法律依据幂啪,但既然是国家允许销售的测量器材谢钎,其测量结果绝对拥有参考价值勾缮餐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评题,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量付盖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惰吝,首先是油耗锭勤,我们在遵守法律规定的情况下汀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车墩,而结果显示刑切,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诬佰绩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辆瑞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”醚。   混动车型比普通汽油车重假电,驾驶感受会很糟吗?   确实涸妇,混动车型由于需要布局电池踏罚卤、电动机钡、发电机确、散热系统及控制系统嫁套呜,整车质量肯定会增加蹈迟剔,但通过驾驶惊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感侩固,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动莱燃恰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制柯蛊,使用感受更接近与现代的美系车型巢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蚕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沛科,而在高速公路上僧伴盒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了杜囤抽,取而代之的是风声与路噪声鸡。而操控部分撑邻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了段,你永远不会感觉到生硬的颠簸蚊胃拉,一切都是柔和与优雅瓶旁,当然滑补杰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挽。   最后邪寇拒,我们通过以上测试氰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性琴廓、油耗及空间实用性上都出色表现垒渴并,而为此你仅需多付出几万元的代价剿玖,加上经销商的优惠馈匠,凯美瑞尊瑞物有所值牵伺,而你现在需要做的彼躲,就是去店里亲自去试一试埂设玲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逞辛。 图/文啊:丁艺   丰田汽车日前宣布号室详,截止2013年底芬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆夯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录脯侯。诞生16年来码,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区句棱、备受600余万车主的信赖和认可狙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员葛溅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片麓恢。 责任编辑为:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后北竞享,MINI凭借其漂亮个性的外观竣嗽酿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心摧痰。2014年北京车展上裁逢赏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣 (点击进入上市文章)腥褐拖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绍,同时在配置方面也有一定得提升浪牟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后统,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烦,售价区间为20.18-23.68万扑摊陆。虽然只有4款车型可以选择捕锚,但从大家的关注度上看姓,很多人对这款车给予了很高的期望俊邻扫。今天配,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勘,两款车虽然在级别上不同谰贫,但是在价格上却是非常相近介垢迁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挂施纺。下面横弹,我们就来对这两款车型做一个对比胖溪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医己溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话己,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜块舍。当然筋边,作为一个自主品牌醋唬,想要和这些合资车型抗争搽氏,就需要在配置上有一些诱人之处侠畔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肌巧殊,从车型尺寸上看暴,H8明显要大于东风本田CR-V揉挂,但是价格却几乎接近程哎。如果您的自主品牌不感冒的话蚊势,那就不用在纠结了签叉烽。但是嫂廊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话劫甘,那么H8的确算是不错的选择半激,至少从轴距上就已经很让人动心了皮魔残。   =============分页符=============   原标题骑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下掳耍,哈弗H8还是小胜漓恭低,其中H8还带有液晶中控屏艾,而CR-V并没有配备中控屏敦和诫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能警褂。这些东西的确也是非常吸引人的炔啤褐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的成持,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氮,平且还配有ECO节能模式缺苯炒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的溜侨。H8还配有坡道控制系统蚊,但是CR-V并没有配备这个功能藐练。另外芒,H8还配有三种运动模式沥,一定程度上提供了多路况的脱困能力氓惨九,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匿讼,当然H8属于刚刚上市的车型拔堕,并没有试驾车让我们来进行测试袜霓,以后有实车的话凡捻泌,我们会进行相关测试库氰稀。   结语娩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章害捞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的腑闪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升麻场,某些情况下还要超过很多合资车型孤莱咎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下享扭。 责任编辑琴天漓:赵春晓" "从1985年开始蓖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驹城刊,1991年出现在5系车型上炼鼓,1999年开始陆续出现在X系列车型上赤。直到现在甲醛笑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锚肺颂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配男繁爱,提升着宝马车型的操控性和运动性额胎限。让牵引力发挥的更加自如涟赖,下面良汲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仟恳。在车载计算机的控制下汗焙睬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整枫删柯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配快桂,而且动力分配比例范围达0-100%闪,赋予车辆独特的动态表现洗姬。 与传统齿轮机构相比谜寝四,xDrive动力传输响应速度更快考插,分配比率更灵活酞岛,通常叭顺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剁畅,保持车辆转向精准灵活赤世,初细、中段加速更为直接的经典后驱特性梳懈。而在弯道蓉扣刹、湿滑路面釜忍袄、或紧急变线等极限状态下餐途瓜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力帕,增强了车辆的稳定性和循迹能力嘘荷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拿诬,在附着力降低的情况下酶切趟,更加考验着前后轴所分配到的动力涟盛迷。通过一体式底盘管理系统的侦测陇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配私剿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惫煞非,最大化的改善转向不足和转向过度藐伙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上城萍适,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现掳克算。宝马4系在绕桩和紧急变线中纫限健,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外揭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怯猎青,更灵活蝗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上爱拐汀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域擞,公路性轮胎打滑严重捅扦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预唤曹坞,还是能够胜任一般越野路面介。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氏遁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)董驳并,宝马X1一直以其运动性示人噶写,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锨前尽。但是不同于一般运动车型不擅长越野沁疆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能潭懦廖,能够让车主在假期到户外撒撒欢才。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗佬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比箍脊抛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时翘楔加,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毫慧。   在消费者最关注的价格上滦览蔷,我们分别来看两辆车粮巳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元藉橡酱。从售价上我们不难看出狈嫌涤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3家橡立,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3毫拭,价格区间跨度较大坦边。   外观尺寸对比伦放酿:   首先刊,从外观上来说肪蓄瘁,宝马X1极具动感酪。其标志性的双肾格栅已经不必多说峰叛,远远的就可以知道这是一辆宝马滔豆。而那富有动感的线条穷堆,将其外观勾勒脸仍吩,即使是静止在那里返,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凹,感觉比例似乎不那么对称肩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控霸抛,而且作为一款国际范儿的车饰苇蹬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅叉惫苦。虽然宝马X1有修长的车头维,但是驾驶时却并不遮挡视线涸手兽,仍旧能够清晰的观察前方路况怯驾。   相比之下保祷,奥迪Q3的外观略显沉闷贪,同样的家族式前脸显得十分稳重检笺。虽然不像宝马X1一样运动菩什,也符合其SUV的定位霓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔬,这也让奥迪Q3的样子更加传统富韭酥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蹦贺挖,但是内部空间却优于奥迪Q3琶潘祭,相比来说负豆,宝马X1具有更大的头部空间骡策,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孪话拭:4477mm 长身趴:4385mm 宽百碾:1798mm 宽碘:1831mm 高叫:1577mm 高恭荣:1608mm 轴距嚏缆:2760mm 轴距低:2603mm 最小离地间隙思:194mm 最小离地间隙廖裂叭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者淡斥洽,宝马X1具有灵活的操控性敦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性藩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化爬,作为一款 SAV盼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的驳铝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向槽啼假,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亥小弓。   实际驾驶中坤,宝马X1的路感清晰湿剑,虽然车身不腥巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径锋攻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头粱亥,带来更多的便捷淌。行驶中迸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谐拒柒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盆漂、高精度直喷与电子气门三大核心技术供,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剑畴愤,在动力输出上达到高低搭配的形式刑。而宝马X1带有的ECO PRO模式浅剂,可以帮助我们进一步节约油耗纤,让油耗能大约降低20%坟凭。 两车基本配置参数对比沛箱醋: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前繁:通风盘/后镁歌潍:通风盘式 前激既咕:通风盘/后悼催:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题对沁貉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV膛裙抄,我们不仅仅需要看其运动性能霉,还需要检查其越野性能僳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色家孪歇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统栏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成酪毁,为了能更好地分配轴荷汰刺佃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掏、后桥差速器前面番绞。正常驾驶环境下薄骄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮晨,当检测到前轮附着力减弱时缴拘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮耐,帮助车辆脱困哎报。   通过以前的测试擦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拨匈叮,对于应付难度不大的非铺装路面来说钎聚,这套四驱完全可以应付盗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宝,加之悬挂行程过短对逛蛾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试络搏盯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样祈骂,偏向于公路驾驶来低。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统篮竣谅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴失查。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中不驮,动力的分配为40:60供微,在实际日常驾驶中丰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的协。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主乏,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能氏,在车辆出现转向过度时梳闲会,车辆会将更多动力传递到前轴窍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性滦,帮助车辆脱离失控的状态谩。在弯中逐渐加速的过程中寒,由于车身的重心靠后寞剖官,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势墩骂,在这种情况下的,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戒,减小前轮的负担蒂散,使车辆获得更好的指向性然尝。   无论是雨天哗敞,还是弯曲的山路拔鸵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对措。而且在大角度爬坡及碎石路段庐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辉。尤其是爬坡时峨闯费,动力能够智能输送至前轴闭郸,让车辆轻松前行傻竿。而在平时们形蓖,动力又会自动分配于偏后驱饰饺纽,让运动性得到进一步的体现帆擒朗。此时的感觉是类似后驱车敬铅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叫氏锑,让车辆行驶更平稳局。   相比而言乃多,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野桓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高函钨,具有良好的越野视野瞧继漂,但是宝马X1的离地间隙更大揭侨辖,通过性更好靶沧派。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少携嘘,尤其是其具有更多头部空间偿慧,如果越野时究,可以适当调高座椅坐姿世。   =============分页符=============   原标题工冷帕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰咎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驼淳龟,所有的按钮也都在触手可及的位置观,十分便于驾驶者操作扦簿。而且两款车型都选择了年轻台、时尚思蒲、富有现代感的内饰设计忱。   两款车的配置赊睡,无论是奥迪Q3爆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拧。尤其是宝马X1的iDrive佩玩塘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用粉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮茎冲捅,宝马X1更加简洁潦盖,而且操作一样方便娠轻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朝邓四。即使是刚接触宝马车型的用户颧澄,也能在第一时间熟练操作才。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热婆藏奠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性甫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索兰培,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翠腥。例如像最低配的宝马X1兢,虽然价格极低靠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肩蒲。Q3低配也是一样管挛,配置较低香淘嗓。不过如果您不在意像导航裳吭、座椅加热等配置添灯叉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要巳咆庭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后券,我们进入车内来看看内部配置以及空间胸兴取。二者究竟谁能更胜一筹巢?首先来看两车的安全配置刨。在气囊方面擎,奥迪则更胜一筹技,在两车装配有同等位置气囊的前提下翠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匆痪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜守撤,它全系标配有防爆轮胎薯脑,即使发生爆胎盛灌喜,也可以继续行驶购藉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配焚腹穗。此外防爆胎也节省了备胎空间缸握妊,让后备箱有更多的储物空间哨。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桐率缔。从车身尺寸上来看米僧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粳嚷酬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哨洼。然而车内乘坐空间方面漆并,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3播寺伙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弟鄙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面杏霜兜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养词。但由于国内油品的质量不佳兽,为了更好地保护车辆发动机撵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换璃。而其他配件的保养周期上埔世借,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捍:   861元   xDrive20i骨芍萍:   1036元   其余车型剖芭需:   965元   sDrive18i吨簿护:   861元   xDrive20i蜕:   1036元   其余车型修:   965元   sDrive18i磊:   1609元   xDrive20i妒目畴:   1784元   其余车型熄卸:   1713元   sDrive18i茶:   1386元   xDrive20i四毫芬:   1561元   其余车型昧倪斗:   1490元   sDrive18i龚:   1591元   xDrive20i蒲劫醒:   1766元   其余车型虽额逛:   1695元   sDrive18i草临:   1609元   xDrive20i温串凶:   1784元   其余车型即葡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汉需:●率谩:需要更换 ○惋闯:常规检查赣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中灸琳恭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肠、空气滤芯和火花塞精。花费支出大概是2691元堪迁柿。4万公里时还需要更换汽油滤芯冻扇,支出大概是1382元收。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错黄呜洽,保养中也没有出现更多的费用支出伤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用悸世。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抖暴:●闯蒙息:需要更换 ○肚腐:常规检查梢摔钞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出态,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费柯猛垂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凄灸仍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缎柿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揽道,能够更好的照顾到爱车的每个细节狗人牛。   总结寄行厩: 总体而言钦型,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胯点寡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3霉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足稗陈雇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔬,整体内部空间与奥迪几乎相同巾。而在使用保养方面久鞭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济荒麓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人怠郸冀,但是其配置也相应有所减少揩橙。作为高配车型脚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择替。 责任编辑救:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宛姓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会甜委美。它足够漂亮了蠕歌,漂亮的让人感到迷茫暴喂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行旱普,由于在国外哦父惠,我不得不比以往更谨慎的驾驶涝梳,没有做任何炫耀的动作搪,但依旧接受了不少注目礼受。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着比趣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辑杰枢,只好出此下策胁:按住沂感保控器散侍,“砰”后备厢盖弹开了等混,老头愣了一下本,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢眠割截,并给了老头一个友好的微笑裂荷,关门走人了辉完。这时我才知道拖辞新,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冕,它的曲线诱人龄蜡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处聚谓顷,但令人心动的地方是从B柱开始的匡案狗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级类囊鲤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性袜。也难怪晴闻,差点忘了柒,我们这台车选装了AMG套件氓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用爆硼肆,没套件的车感觉就差了很多食涝。   即便如此拨乓婆,它的妆容仍是存有争议的创炕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鳖急。左派以我为代表(全部未婚)痛,认为它的骚气指数接近满格释列嫡,尤其增加AMG套件以后教挡课,能骗不少小姑娘辣馆。右派以结婚生子的同事为主阔揭年,他们认为车身不够修长筹,不够秀美僻虐莱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体董息。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情却,但又内藏了些许的凶狠叭。   不过我们两派的意见同样有交集回俊戎,那就是从侧后看去襄朵鸽,它的美感更胜辉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胜脑卢,远远的从背面欣赏它驾,真是太美了效全屎。   =============分页符=============   原标题裤艾息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娃蛋,它采用传统的氙气大灯溺恫修,而且依旧带有随动转向和智能远光系统玻犀挛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妮迫勃。另外涡幌,与前包围上的空气导流口不同的是凤味办,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用猫盆时,不得不说其达成的效果是相当不错的评未。   18英寸AMG轮圈实在惹眼覆佬,但日常使用中也是在令我提心吊胆钝炕瑟,还记得开头那个故事吧方渭,告别老头后我驶出了停车郴浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冠模脖,压过了一个并不大的小坑洼豆姑,胎壁被硌破了缓,轮胎在5分钟内全部撒气梗枫党,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氏,这个下马威让我措手不及逗。   =============分页符=============   原标题筏寡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门浓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撅诽男。坦白的说桨尘,这套座椅看起来特别有型闻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求犊觅奋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处勿超。   眼前中控台的造型袱驮,甚至细节都与奔驰A级相同霜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用施,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酪,总让人忍不住多瞟上几眼挤盒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹颇斡,触感细腻井疟泰。   =============分页符=============   原标题先:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳避居,各项按键的操作都很顺手间丘,但我多希望能提供翻毛材质犬细北。另外杭庙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晚,回馈力很邪罾铩,而新款车型早已没有了这个感觉韦仁持,让更多人都更容易适应故涩疼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盖卉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利顷冻波,特别方便告,当然了骄徘,这并不是CLA级的专利噶虚泪,A级也同样如此碾队。总之对此我们是持肯定态度的母,“怀挡”显得复古楞党炼、特立独行赣澄,而且省空间敖沏,利大于弊俊戳违。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徊,不同的是它很强调对网络的依托鸡,这几天在欧洲开了不少车绩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联谢叔承。几乎所有新款车型都支持与手机互联怖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能比,还可通过手机网络访问互联网歪、下载官方APP程序和导航俯舶,这是国内车载系统所没能赶上的唤。   =============分页符=============   原标题染涟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说急哀蔷,空间实际上是够用的日突蟹,毕竟多数时间都是前排利用率高维拍。我同事身高179cm千烂,在前排头部有一拳的空间尘,在后排就显得局促了纫兴,后排乘客反应压抑感比较强镜卤蹲。   不过我坚信抄附,对于CLA的车主来说空间是够用的到团七,因为后排不会经常有乘客可,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疗闲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蓝蓄。   =============分页符=============   原标题逢湘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兼宫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机录,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抢勒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm显,配7挡双离合变速箱烩祷鞘,带有换挡拨片湾艇悉。拧动钥匙相澈坝,发动机被唤醒雾淳哄,车内怠速状态下的静谧性相当不错情,我们出发了另病涉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通聪具,不过CLA非常容易上手宽,舒适模式+D挡表现得有礼有节拳,整个驾驶感觉极其轻快椽抵坷,这是一辆易于驾驶的车堆棱,不论男性和女性都会觉得很轻松钨唯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肯,转速时常被控制在2000rpm以下拣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惩啃疵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔚,而且在低速中它的换挡依旧平顺埃表,并没有出现那种令人不悦的闯动匪。   切换到运动模式袄外净,变速箱首先变得更为积极醇竟,整台车的性子也开始急躁起来视,随时准备着接受挑逗提桐吉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接擞煞谈。油门的响应也更为灵敏恃,初段就能得到不错的效果衬,只不过排气声浪并不那么有气势绿。   至于转向赎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻糯碧垄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伐蜕,那样的线性和柔顺墓罢,简而言之非常舒服匈僧骨。   CLA的转向感觉则不然山,它少了些紧致的细腻感泄戌案,多了些轻巧鳖沮。这套电动助力低速中没什么特点僧殊,属于偏轻那类的惊,或许女性朋友会喜欢钩瑰。高速下转向逐渐变沉困芦,更易于驾驶蠢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肝霖,比我想象的要好不少摹丸副。   不要被AMG套件所蒙蔽帆汞臂,悬架的设定并没有那么生硬讳蚕梢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求壁,整个感觉还是挺舒服的保,回弹的特别利索戚施,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态庇,起码我在前排开车是这样一个感觉松发亨,只是后排的乘客有时会说脆惹蔬:颠!哎饱,管不了那么多了剩放丁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盛盒新,驾驶感觉对于这台车来说重要叭。   =============分页符=============   原标题伦煎昆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注涩椽糠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现滇幢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护侧晌趣,无法进行有效的弹射拧攘暇。起步时有将近一秒的延迟迹餐,之后发动机全面发力理菜,此时轮胎打滑非常严重悄漓寄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故写畦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态我幕灭,导致抓地力不足忿肚锚。怎么形容这个状态呢弯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伦词隙,四肢虽然在飞快的挠地陈,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蔷,各位想象下迁欧擞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态贰信母,双离合变速箱准确的完成两次升挡芯送,换挡速度很快结,最终用三挡达到100公里/小时的速度策鲤,时间为7秒整拟红。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锯堂,因为看到严重的打滑时我特别无助溪揽,尝试了降低转速起步处讽石,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缮崎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抨驶派,而且车身的支撑有效甸,车内没有特别明显的前倾感觉办酶倘。从刹车曲线来看吧,自始至终加速度都在-1g左右刊纬切,最终成绩为38.46米羞琼,符合奔驰一贯的作风弄几芥。当然陷,待拿到国内的测试车后姆泞透,我们还会进行测试绒,看看原厂的轮胎表现如何山侯。   总结锑票:   从国外的销售情况来看晨,CLA是相当受欢迎的动,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讽,CLA在美国同样有着相当不错的市惩┨病,2013年后四个月销售1.2万辆菜害,势头相当迅猛掣,可见其受欢迎程度笆。   进入国内后我想它会得到同样的关注杏寿,随着细分市场的成熟范疤淌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卉洗。奔驰CLA级能撬,主打运动距簇掣、年轻厘吮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锣绘颁,尤其选装AMG套件以后效果更甚天吵火,相比奔驰A级坦坟,它的吸引力显然更大坝迹。相比竞争品牌孰饺,这次奔驰走在了前面韧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疽寂。配置方面国外大多都是选装九胃疼,比如天窗垢板镰、轮圈样式等等蓬欣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知豁搬。   不可否认好铅,它是如此的招人喜欢酥,尤其招那些打扮时尚伪婪佃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑附亭步:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机躬池井,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了驾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瑟漆聚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘多澜伟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃细递。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革嫉聪藕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法花鹊,通过细节部分运动元素的添加莫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格暮墒。其外观运动套件包括进气装饰巷覆瑟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等炯堑谩。   总体来看鼎缚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子悍恒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置极,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备唇好,白色车身加上黑色的玻璃车顶侨迷趴,看起来很有档次感榔达。不过略有遗憾的是膊,它的全景天窗不能打开略,有同行戏称倾扣叫,这是专门为了看星星而设计的沸烷期。   内饰简洁自然   与外观相同省瞧蚂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围归腺腔。全黑的内饰珊汕吕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炮。   配色方面捞,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰将错枯,但通过座椅的白色缝线痛衬、钢琴烤漆面板白边框的搭配尚膊,使得内饰整齐又不显得沉闷扩寐仿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了内戒。人机交互系统方面坊项,V6菱仕Turbo车型并不占优势诗颗啸。   动力不错抒鹃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机呈讹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱放九。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型猫。这款车的低速扭矩较大奖暗改,因此起步时非常容易贡山测。起步后芭葡,借助轻盈的车身芍,汽车随后的加速较为顺畅埃杭示。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丧冀赫,这直接导致这款车的操控也是相对不错匡,在较为宽阔的路面上拴衡谴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作是,感觉很有信心市。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校铣狈霖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谁姑垂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篓僧拿,非常方便驾驶者进出雌,但打火时敬斜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动缺斡。 责任编辑鼓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候请,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渤趣疵。之后的继任者是睿翼谱寡涤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈笆酷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款灸,并更名为马自达6阿特兹煤比隆,而它是否能达到前辈的高度枢甘劫,让我们由内而外的体会一下党巍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌城,配合这两侧行车灯挽,看起来霸气十足玖夸,隐隐的透着一股子狠劲普挎。图中这款车是2.0L的标准版鹊反,则采用了较为普通的卤素光源受勾谩,科技感差了一点答。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歇娘蓬,犀利感十足峡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撩函,它不同于以往的两代马自达6纤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隘劫尼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来竭宫杉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子憋华,厂家把这种设计理念称之为“魂动”典揽荡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm交,轴距为2830mm什,与进口版本相同统痊谋。相比同级别其它几款日系车型讲圣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谭屎沧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伎逻,像是一滴在高速行进中的水滴馁孪弟,充满了流动感鹊告图。从后边仔细观察阿特兹的背部缔蚊,不难看出它还带着一点掀背的意思筒湾拘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯无继案,配合着双边单出的排气筒搅翁琉,更使整车的运动感一直延续到了尾部菜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈裁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)竞屁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上美杜刮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩坞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质荚,其它区域大多为硬塑料兰博掠。由于没有太多的装饰件沫沥奈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价粕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高匙,它采用的是一块电阻屏肠奋,触控灵敏度还算令人满意揣,界面的科技感以及显示效果都很一般黄,总体感觉更像是四咸巾挎、五年前的产品钵,唯一的优点就是操作无任何难度朝褂辩,一看就会哄妨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡考赶,所以导航功能暂不能使用搏嘎淑。   进入车内童旁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诵杭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿低炮钙,握感也很不错么衔擦,由左至右打满需要2.5圈哼,比大多数车型略小樊究。此外酞凯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烧捍凤,操作便利性良好孟灿桐,而且兼顾了驾驶乐趣测。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氰,但却一点不掉价粹墒庐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倦识,其次它的表盘内圈采用了网格设计戊,多少有一些竞速的味道匹纱,再加上白色的指针以及简洁输妻、明快的字体珐茧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涪定。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蓉疮朽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虹、平均时速叔汤、续航里程之外芜菏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP举炕。i-stop是马自达研发的自动启停技术聘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火陶。   除了i-stop律痢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鲍。之前在新能源车型上比较常见羔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上背隋开。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于危,它是以电容取代传统的电池或电瓶咯,从而为车内的用电设备供电汕漆圭,而非用于推动车辆前进脱。   空调面板的样式不错脊夹森,旋钮和显示屏都显得比较有质感兑滥团。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锋猴纤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车幸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤娓っ叮好瑟且。前后排座椅均采用了真皮包裹眯恭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妊。   虽然阿特兹有着不错的轴距旱畏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痰画顶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻攵只怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间惯。令人满意的是后排的腿部空间新釜稍,坐正以后不影响翘二郎腿既宝蚀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菠,不仅地板平整端疚,而且行李箱有着不错的纵深奔汉,轻松放下高尔夫球包耙遣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎逃,以及更换轮胎所需的各种工具卫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷妒焚杉、双可变气门正时拿屡首、凹顶活塞+米勒循环躲冻泛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术傲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现滥够布,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蝗斜烤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱培献,并带有换挡拨片长,只可惜这款变速箱不带有S挡氮宋,对于主打运动的车型来说个遗憾何愤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烘宿,日常驾驶过程中烧田,为节省燃油须,变速箱会积极升挡歪缓簇,转速经常保持在1500rpm以下鹊篡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应烷,因为这台变速箱的反应速度很快欧,能够很好领会驾驶者意图巳狭霓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出糯。   阿特兹拥有良好的操控性穗缴,这首先要归功于发动机线性的动力输出侩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戚,而中后段又能够拥有很好的动力表现受,这种循序渐进的感觉让人印象深刻汹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处份,尽管反馈的路感一般撵楔,但指向足够精准平氯链,能够给人很强的信心期虑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协渤斜,它的前后悬架初段偏软粹细,能够很好地吸收路面的颠簸酱疽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾薪。可喜的是悬架的后段韧性十足无,不会让人感觉力不从心皮概杆。最重要的是骡沸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诡朔砷,车头指向灵活附撕,车尾循迹性出色未该。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见薄遣。   总结洁: 对于马自达这款即将发布的新车抚顿,我只能用赞不绝口来形容括,外观和驾驶感受都可以称为上等该。如果非要给这个车挑点毛病的话佬汤,就是在高手如林的中型车市场里匡构胳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸薄衫豢。所以如果你是“外貌协会”的成员纯家刮,或者追求极致的驾驶感的话默氦甸,那么你可以期待一下这款新车归案萍。 责任编辑驶拼署:赵春晓" "  KTM的X-BOW饭嗽呢,直译过来是十字弓冈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)如。实际上陪律府,这个模样怪异的小车些嚎,的确是火力十足滦,足到无论是在街道上还是赛道上捐乒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肌。   先来说说KTM这个公司羌轿号,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绿混朴,以生产越野车和跑车而闻名粗卿俊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辞幻涤,也许是工程师们精力太旺盛惕,亦或是身在奥地利这个地方祥槐,总会有些天马行空的想法嗡蓉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子畔,去生产一些别的什么机动设备顺柒。这几年炔茅,除了X-BOW偷鸥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明歌灿,而且都有一个共同点——惊人且极端篙绰袄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)时、puristic(纯粹)次弓、radical(激进)蝎冕唱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谢绥镁。另外还要多说一句虏捞发,这家公司的口号是ready to race迫,时时刻刻都在准备一场竞技玲侗地。   KTM的CEO曾经承认栓,他们希望使用21世纪的技术羡午矮,发扬柯林·查普曼的理念茂推,打造一台新世纪的超级跑车脱嗽宝。柯林·查普曼是谁币?他是路特斯汽车的创始人急,他说过最著名的一句话是身:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准锤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的究,作为汽车工程师钢逢舌,他把全部精力都放在对性能龄、操控和轻量化的极致追求上替噬簧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蛾缄,但跟进尝试者寥寥扇。看看路特斯汽车凄凉的经历尼破犬,这其中的原因并不难理解卫。我们很欣慰地看到瓷,在新世纪绊扇,KTM继承了这种理念擦弄癌,并且做得更加激进借肋。   其实X-BOW的理念很简单皇让,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碑挖豁。碳纤维单壳体车身锯、全车碳纤维组件滑、水平推杆减振器涛煽快,这些都是方程式赛车的标准配置废叫裳。由于使用轻量化材料晴酿旁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)猜滔叫。在高速行驶中裙涩,车辆的气动布局提供下压力输筏洗,以此来提高抓地力和稳定性爸,这也是方程式赛车的特点管。和赛车唯一的区别剔,就是它有全套符合法规要求的灯光辖剔羔,以及一张副驾驶座椅涩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孪,经过强化和升级后判,动力达到300马力垄吉,和F3方程式赛车相当剐,六速手动变速箱也是简单而纯粹纶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侍啡风,我们不妨来看看推重比缴府腔。X-BOWR大概是2.6千克/马力豢扑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢侥,也就是说发动机需要负担的重量更少奇,动力表现自然更强邦恭愧。   在踏入X-BOW车内的一刻勺色,恭喜你玲狈孟,在旁人眼里梆,你已经像是一个职业车手了博拍。首先一只脚跨进驾驶舱庞埂,站稳后调整重心坚,再把另一只脚迈进来仕,双手找到合适的支撑点荣恨隋,将身体重量转移到双臂娶,身子瞬时下沉凰窖换,把自己放在座椅里畴敞。来自RECARO的座椅是固定的昏,完全不能调整挺,靠背角度略微向后倾斜矫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里任壬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兽笛。要完成这一系列动作联,如果你是个长腿欧巴必,可能会轻松点浮。同样和方程式赛车一样淌,X-BOW采用快拆方向盘宝公,在一定程度上提高了进出车的方便性仁锚洼,不过我觉得这个功能最主要的目的栖,还是为了让它更接近赛车什懒。绑上四点式安全带购判,身体没有一丝活动空间抡贿,因为在碰撞的时候扩函伙,你不能指望安全气囊救你一命碑,唯一的方法睹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泞凤苛。   驾驶它块临仕,你不需要有汽联颁发的运动执照檀崎盲,甚至不需要经过特别的训练咸紊。只要你有合法的驾照贬氏舒,会熟练驾驶手动挡汽车诚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度掸。连离合器都很好掌控虽,甚至比驾驶EVO垦文、STI这种高性能运动房车还容易甘。你唯独需要的滴炭炯,是练就一副有力的双臂须,因为它完全没有转向助力缺反毛,停在原地纠,方向几乎是打不动的改。   由于场地的原因藏蠕,试驾过程不是很尽兴叉,并不能体验到X-BOW的全部性能某。在狭小的环境中糜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展恰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镭贡。因为使用水平推杆减振器庞,X-BOW的底盘可以尽可能的低铣科纱,在转弯中几乎不会产生侧倾础。多连杆悬架结构稳定穗,可以减少轮胎不必要的运动和变化甘五敛,保证最佳的触地面积韧尝龄,用尽每一分抓地力币途。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绰叔棠,这一切所产生的副作用椽,是你的身体要承受更高的横向重力忙辽柑。   在视线上犁统,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似北豆饶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腻武,以及转向时轮胎的变化贬。利用这个优势盒蛇,你可以把车开得更加精准鹤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙父嘛摔,这是任何房车都无法比拟的时。不出个把小时身毁沟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撵端概,高速掠过障碍物而毫发无损夏洼乏,那种险象环生的场面深,我相信其它车做不到炊肪辖,这种乐趣和成就感褥察,只有X-BOW能给你娃溉麻。   看到这儿慑释,你可能觉得这台车并不难驯服毁访炭,一切都很容易喜。没错讥,X-BOW没有设置很高的上手门槛坎速翱,驾驶起来甚至比超级跑车还简单临聘霜,但是它还有进阶的玩法鞋,这就需要很高的技术和技巧了晾敬。首先赫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战堕漂焊,为了它的寿命垢挥,好好训练跟趾动作吧恫偶忿。漂移兔?也没问题跑抬,在转弯时只要加大油门呜攫挛,车尾很容易就会滑动起来肮病坚。之后能不能画出一道完美的弧线井教娠,就要看控制的技巧了拉限垢。   除了以上这些涣竟,我还有一个建议猴。置办一套合适的行头礁摔撬,至少也得有一个头盔和一副手套屡伶,这会使你看上去更像是职业车手堤。当然锹吼,作为一台可以合法上路的跑车嗽聊宦,KTM也试着考虑过车主的感受鞭些膊,推出了一款GT车型鹿倘颊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃焦攻画,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已敞惩。无论哪种装扮亢驶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街磨态,在气势上就足以压倒一切纫,而在性能上级吉,它也是所向披靡集书渴,精准凤景描、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伺昏搂。虽然它可以以合法的身份上街功,然而对一台Ready to race的准赛车衬酶仿,街道并不是唯一且最佳的选择抖氰,它最终的目的地乡鹿屎,是要奔向一条真正的赛道毯咳,在那里解开封臃臁,去赢得一场真正的胜利户辨。   说到价钱购籍甘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陶,一点都不值伸箔皋。那么桑熬唱,如果说花135万袍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车救枫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟倾枚魄,最大化的驾驶乐趣筏孰茅,并且还可以在公路上行驶赴腿,这样是否物有所值篙词肯?答案其实显而易见累校,值软,或者不值撇骑,取决于你是否真正热爱驾驶汇亨,热爱赛车运动茹莽黑。 责任编辑磊凉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琼逻,早已见怪不怪胃龋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车漏膏洗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绕,广汽丰田出品的YARiS L致炫诡,就是一款加长版的小型两厢车坎唇灿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志跺实粗。 知识普及斡材吝:为何不叫“ 雅力士”了秀兄?   相信很多人都会有这样的疑问妮腥,从车尾的英文上来看贬娟,YARiS的标识与上一代完全一致呵雄,但多出“L”字母兜拣芳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拜衔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置久。全新YARiS通过变革性的设计捕、加大车内空间桐僳、降低指导价免袖,从而想抢夺A0级市场的份额普裤力,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望彭。不再使用“雅力士”的中文名称湃厦尉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌铅秦。   外观荡败:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蠢,如果拥有一副出色的外观设计暇爆,那销量肯定低不了容。广汽丰田的全新YARiS L致炫面槐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浆,能让更多的人接受篓脆。   =============分页符=============   原标题惧形:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的息摆,所以在造型方面与海外车型有些差别骑尝膏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惊,“梯形大嘴”车头动感大气上碧溶,配合超长的轴距烩剖河,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受门矛芦。   =============分页符=============   原标题珐桃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挨其:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绢筏挟,相信你会有两种感觉睛兄搽,第一计搅倍:中控台设计非常大气铃排充,和丰田系列的SUV车型风格一致擂屎。第二储:超大空间柯,后排空间完全比拼一般的A级轿车眯店。   =============分页符=============   原标题缎饲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瓦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意班届。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车腥,但是空间方面完全越级的感觉薯,完全不比一般的A级车差蹭嚷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服讣。   =============分页符=============   原标题吼胜阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾确:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意完,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萝济伙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿椒哭,中后段性能并不出色蟹壬显。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妮傅,高速行驶油耗方面并不出色裂诞。   结 语   作为一款城市代步车型案,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多搂梨,外形方面就能征服不少年轻消费者楞五逝。此外瘸奖牧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辆班。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氛,若果说美中不足的地方岛葱,那就是匹配的四速自动变速箱了乖。(韩威) 责任编辑眷屠懂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虱掀兔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蛇弘寡?告诉你峦胁,这是真实存在的一辆直线加速赛车莆篱抱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沫徊法,基于2014道奇Dart车型活戈腐,型号就叫做Dodge DartPro Stock星萎瀑。大概意思是“超级街车”哎。虽然只是称作“Pro”媚厢顶,但它的结构和普通街车已经截然不同邵烫需,一点点相似也仅限于外观上倪。一个专门设计的底盘鸡督,扣上一个类似“街车”的壳子镀,除了好看以外殊纷惹,也是为了让车子的空气动力学特性更好陡遍落。除此以外蓄澜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”韧侨。   作为动力核心船夸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造椿。与常规的“以街车为基础改造”不同绍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同南蟹。据厂家介绍船炭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时骗矛,而极速则可以达到480公里/小时绷叉乖。   Mopar没有公布具体技术细节倍雇,但是在上个月权暗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中反,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陇不,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绩先兄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匙氢,它跑完402米还需要9.9秒北潮,而末端速度“仅有”235公里/小时姬。也就是如果两辆车进行一场比赛拣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候含侨塘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伪邯贿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睬晃,当然也无法在普通街道上行驶城龚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蛙遍。 责任编辑喷:赵春晓" "  4月11日饥耙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市金,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嚷。   4月的京郊春风和煦棺慷,桃花盛开涟却,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戒居竟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基两,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拷融。   然而稍微有点遗憾的是踢权恨,由于相关环保政策甘膛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基户市兔。   =============分页符=============   外观内饰坦溅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别铂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo墟隋栖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外去团,因为配置的原因曹,柴油版在一些细节通算,如前格栅碎把辉、雾灯等处精简了镀铬装饰蒋。   另外溯阮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苍簇,规格为265/60 R18嚏,采用双五辐样式其层,与高配车型的20寸轮毂有所区分翰。   外观上褂胺返,大切诺基给人的感觉就是硬朗廊、野性剩、豪放杀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样速味签,如果不是看到车尾的标识到修,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娥涂啸。轮胎的使用与其它车型也是一样的吗饺德。   =============分页符=============   内饰方面妈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朗界,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杜朴咖,但是做工方面表现的比较细腻驰。各个部位间的接缝十分均匀级沟,内饰表面的反光也抑制得不错刚抄陋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受攫垃椒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机速。这台发动机由意大利VM公司制造吵亩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造部微虫,国际知名度较高骆希啡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下偷,最大输出功率为243马力(179千瓦)夕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抛变栖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鼎,采用电子挡杆设计钦厘缕,事实上涣论欺,在菲—克集团下的很多高档产品上岛,都采用了这样的档杆设计痞勘哀。   大切诺基是个分量十足的大家伙纱叔痕,体重高达2.4吨策乡拒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酥骗把,都让人觉得动力输出稍弱嚎狡韧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同娟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肃奢集,这使得在实际驾驶过程中谴惶颗,柴油版大切提速很快韧碴,驾驶感受十分轻盈捻。   另外晒泼诞,发动机的噪声抑制也做得不错诺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大富秋邢,但却绝非印象当中悲秤你,柴油发动机那种高振动梧、高噪声佛团舞,车内如“夜店”般的情况梧都。   在打开ECO模式的情况下虚武,发动机的转速在1500rpm左右的时候勒程,变速箱就会做出反应拣彪栓,升挡很积极峡。当车辆行驶到70km/h的时候去,变速箱便会将挡位升至最高挡惨欢姬,我们在城市中使用耐,第8挡也是可以使用的甘,并非摆设秋褥吗。如果关闭ECO模式硼骋怕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痰报问,动力输出得到了一定的释放申,当然土匈糜,噪音也会随之有所提升肛哺。   柴油大切的油门踏板很轻盈杆,发动机对踏板所发出的信号反应很快龟,但初段调校的有些过于灵敏了派,尤其是起步时列副,轻踩油门悉,车身就会有向前窜动的感觉圭,想要平稳的起步还是有些难度煤卤,如果初段能调的沉一点湘少,感觉会更好媚忍悼,驾驶者对动力的输出也更好掌控憾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样甜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桑疚,由于取消了空气悬架氏,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式北,分别为自动姐滔丛、沙地浇、雪地荆金培、泥地和岩石酵蹬,这些模式都是通过旋钮进行操作的逗蝗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择衔架。   此次试驾落幂饱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蔽鹅姐,其中的体验环节有沙地靶、U型坑和炮弹坑三个环节娜莫。在进入沙地之前笨睫,首先将车辆选择到沙地模式蔫,此时车身稳定系统自动关闭逛。由于没有空气悬架桨们,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纽激。   模式选择完毕之后姬缆涧,开始正式进入越野产地努挪博,在松软的沙地中感虾俄,要保证车辆的行驶速度骸。在沙地中行走涉镀肌,轮胎出现轻微打滑是很正常的慌骑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑炊苏南,造成更大的麻烦香惧。   在U型坑的环节花戳连,选择到岩石模式之后硕式,分动箱启动扭矩放大挡程,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍能,传递到车轮上的动力会更加强劲鞠上,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咸。   炮弹坑对于车子本身来说理冈敲,算是更具有难度的项目了奴巧箔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节讨慕。对于大切来说睡,通过这样的测试还是比较轻松的廉。在模式选择上烷谎弧,我们依旧可以选择岩石模式趟随,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动俩,保证有附着力一侧车轮的动力输出莫,从而实现脱困勘垒烧。   总体而言特士啦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在坝童氏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挤蹈。在整个越野体验环节费,对于动力的感受也是比较明显的吴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松供扫,主要还要归功于这台柴油发动机供穿驹,低转速扭矩输出足够大赡便娶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烈捅。 责任编辑办坊限:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列络瘦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK碎判翘,以求为各位网友购车作为参考检萌,本文我们继续进行攀迫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炊,作为合资品牌的A0级三厢轿车绢集,经济实用以及稳定这三点立市之本艰挺淘,谁展现得更好荚蜗胖,以下将逐一展开定刺尸。 外观解读谩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中醛团憋,这次“重生”抛开了以往的产品定位憾腑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型敞锑,接过老款颐达的市场后伴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势径被礁。   刚刚完成了小改款的阳光啡搐,2014款车型延续了前款的整体轮廓嘉趁灭,细节之处作出的调整海欢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邪辩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型擅,另外增加了反光镜转向灯僵仓离、倒车雷达等外部配置酞珊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车岭,但两车在细分定位上有所区分互,新赛欧更经济副处,爱唯欧则在品质方面多了一些设定铺呻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本含睫副,两厢造型更具时尚特质泌啡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重差东。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酣教律,前脸处的线条切削更是全车最多之处丁假,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅婚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梢倪歧,三厢车型尾部中规中矩径仑弛,采用常规一体灯罩的尾灯贿,正是这一产品区分的剪影死。 看完两车的造型膳肝胆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晃痹。详见下表湃贪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观力恋,您更看好谁搏渴?欢迎参与一下投票峡避惺。   =============分页符=============   原标题斤膘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比勉拼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘿阔澈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蔡号,各区域之间的串联均平滑带过侍枚拼,整体风格更注重功能性豢肪警,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嫩,并尽可能带来更多储物空间鹿岁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颁归,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乱汗恐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一熔逼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点馆碴。   另外屉,随着车载多媒体系统的发展世缮,触摸屏更多的被普及秘地阀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕擂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虚劝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仓。 配置对比毁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置牌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比失,仅供各位网友参考熊栋萌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吕疏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脊唬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垃伙湘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鹅粱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弓卑恒,而车身与轴距据,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹慕桂摧。   动力系统对比囤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面穷,阳光仅提供一款1.5L发动机石连,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赋沮,同为四缸自然吸气版本吹,排量的不同即动力上的差距挨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)量暖且,具备重量上更轻的优势拢。   两车的自动挡车型嫉饶理,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱燃,其平顺籍、重量轻及省油的特性鸥鞭烩,同级别车型中具备一定的优势形瓮哩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恢磺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT咎士,在挡位上优势明显葡扭虚,但其换档顿挫在车主之间常被提及巴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抛舅坷,外观上二者均具备典型的家族特质鹃位,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肃女书。内饰布置阳光以实用为主喜疮刚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现丢。综合本文所述唤哦,两款车型您更倾向于谁叫海?欢迎参与以下投票鹿剂瘦。 责任编辑狄供甜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车襄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐舅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了笺雇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言楞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苇缕归。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陡惊伟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比群钨趣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瞧皋砷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酚怂椽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形精哎彻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同邯孪哼。也说明K3S试图走运动化的路线皋捞檄。   起亚全新K3S的长髓、宽崎赏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm牛金叭,而轴距更是达到了2700mm的水平伯领,在同级别中也属于比较突出的成绩核,对空间方面肯定有着很大的帮助僻豌饥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练害,车身线条也非常的流畅广磁瘁,有着极强的运动感糠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差罗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别亢戚斑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唇休巳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说良精邪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的途结。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汹晃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佃窝笆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的褪烙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娄伍臂,加之降低的车身让骐达更加动感拴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性本。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缄透邻。形状突兀但线条流畅的尾灯嫂昧寥,红灯部分占据了大部分新朵,白光部分呈现斗勾状充,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出夕揭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赂哩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置解叭贿。能够有效帮助你快捷倒车窝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虽达,因为外观好看主观影像比较大枯琅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面蹭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多裂灰掀,基本沿用了现款K3的设计库,提供全黑色休坪、黑米色歌、黑棕色三种不同的内饰配色凯缅干。做工和用料相对也比较不错茅罚。内饰除了硬质塑料及软性材质外魄菠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次犯藐垒。   骐达的内饰设计线条非常流畅勒告唤,整体质感较旧款车型有所提升然。内饰颜色采用黑色作为主色调侠却,搭配银色饰板京怂乱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比葱泪诗,满足不同消费者的需求尚既。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孔,多功能真皮方向盘以及定速巡航局图片,从上面表格已经很清楚的告诉大家静抹硕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP粟、胎压监测等配置悼福囊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富竞,其中ESP壁算秽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力彤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盒。 =============分页符=============   原标题汉碌玩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700括,整体乘坐空间相差得不太明显势。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同洛茎颧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娜,座椅表现方面K3S内部填充比较实钠蒲,对腰部支撑方面会比较到位咯奇凤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性湿鹃,其座椅表现比较软湿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感午吓啃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锭粕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粕椭。在乘坐空间是差不多的谈锭坪,K3S座椅设置得相对硬朗蔼胚,而骐达设置得相对舒适速效清,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因悉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L隶平筷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钾岭芬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T芦誓算,很好的满足不同需求的消费者册畅。起亚K3S相比起来就显得配置较少逛精刷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型懂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好股娄传,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同焦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论断龋,详细还需看我们评测所出遣挠冀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题俱破,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卧勃炮。   点评妈:随着两厢车被广大的消费者所接受吓楔泪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款杜函。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动信论瓢,如果在这两款车选择其一的话涪嘎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘘苦诺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乃澈。 责任编辑帘甜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉冗彻琼,甚至有人无法确切的喊出它的名字未。其实这款车和我们并不陌生峨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台剁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似雾视。所以出镜率不高的标致4008夏,确实具有太多不为人所知的身世鞍倪,这使得我们有必要去了解一下这款车贾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路护暮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体换废壬,呈现出风尚翰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签额赫扁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰渭怯仟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚忱饯、科技的感觉季龄沫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm达隆土,轴距为2670mm维棺家。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫痕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造妊,所以在车身尺寸上它们相差不多乌。   从车身侧面来看外枚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸悍檀,整个车身也因此更加大气而富有力量感礁剖。后排提供了私密玻璃班程桥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风工快桅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沏信害,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因康蹭。另外歪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心岗度,尽管造型简单动筷默,但通过与腰线的巧妙衔接懦,使整个车身设计连为一体扁寡拉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂救涉,配合普利司通的225/55 R18轮胎松猴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上了眯,都具有不错的表现摄。我想应该会有不少车友会非乘玻看重这双“大脚”蹄侈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比盘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意甫瓮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样退贸。不过标致4008在一些细节上却与之不同啦陆桐,譬如采用了大面积钢琴烤漆藉,辅以细节上的优化莽。   中控面板做工不错枢藕,按键旋钮设计很精致十,且手感都较为出色遣授。娱乐扩展功能也比较齐全睦,AUX鳖、USB以及12V电源都有装备下掳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嫩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯排艰垦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错毒,下面还有黑色钢琴漆点缀娘旧,凸显出了较强的质感抢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍廓,若塑料饰板能换成金属材质的话潞课些,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表函捎另,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惠抠。在转速表与车速表之间亲,我们看到了一块显示屏单卷匠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息幕。 在乘坐以及车内空间方面较残,标致4008秉承了家族在这方面的优势靖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好壳棚。   后排座椅靠背很直巫迪温,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉糜懈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外案紊吨,坐姿却让人觉得并不舒适戎凡看。   标致4008的行李厢内部很平整晤,而且后排座椅可以4/6比例放倒酶式。这样它的储物能力将会得到提升票妒撂,对于搬运一些体积较大的物品吓,可放倒的后排座椅显得实用葛粮。   =============分页符=============   在动力系统方面关,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机坦磁,最大功率仅为150马力松,扭矩峰值198牛米河讨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用纯飘饯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了噶。 全系搭配加了CVT无级变速箱奔冀,具备手动换挡能力倘。在实际道路行驶中凄,CVT变速箱表现的非常平稳高磋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嗣肩商,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捐铺潍,却没有丝毫提速的感觉勉枚爱。不过纠赤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些舅率孤,在平稳驾驶时超车变线很轻松萄孩纱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统甭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车品旧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烷胆赣,前轮最多可分配85%的动力笨,后轮则可达到55%堂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%姑,可以应付雨雪撬订、沙石和泥泞等路况农软,也可以轻松面对普通的越野路段的握锈。   标致4008并不属于难开的车型簧伯,尽管车身较大帆嫡嚏,但是方向盘非常轻盈溜躲超,即便是女性驾驶也会非常从容酒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盖钨醒。   结语负:从市场战略上来看撤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型季体料,4008不仅丰富了进口标致的产品线哩,也为消费者提供了更多的选择溉。而从产品本身来看烯磁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫退剖独,能很好的迎合中国消费者的审美雹辫。在驾驶方面豁帅娶,标致4008表现出非常舒适和安逸迁表吕,非常贴切城市SUV的特性夏崩态。 责任编辑热涪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型衅酪辫,自2011年上市以来凭借着动感的外观勒鲜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价史,受到了许多二三线城市消费者的青睐剐郝。不到3年的时间堵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尼宠叔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率亲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诞叭逛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承炙鄣臁,将在4月的北京车展上市辱莲胜,预计售价区间为6万-9万元贝娟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者课钠。下面就跟随我的镜头溃梧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车感。   相关信息郝疚堡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌垃,2011年正式推出了首款车型宝骏630控免。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蝎猎步,结合上汽和通用的生产技术顺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计春度亲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌集。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肺汗,与进气格栅泵鼻、发动机舱盖形成盾形区域客,造就了独特的宝骏品牌DNA脑螺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计勃薯凭。从前脸上看崩舶,与宝骏630的设计保持了高度的一致届需。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淖描。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计我咸恋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装垃,颇显动感部喘。   在车身尺寸方面峰,宝骏610的长为4401mm新洪摔、宽为1736mm烙龟、高为1462mm膘。由于与宝骏630车型同平台生产旅啡,因此在轴距方面并没有变化火,依然是2640mm潞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乔瘦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卡,尾部扰流板尼、包覆式的后风挡玻璃聪热、硬朗行李舱的线条拍班,颇具运动风酥谰。与此同时特,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂桶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利航鳖。   =============分页符=============   内饰方面慨茎灿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度壤保。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赁孺,方向盘搭配银色装饰条丛广辱,整体风格偏运动踞柔费,带来不少新鲜感关版。此外媒骂,新车仪表盘也进行了全新搭配丸,采用双表盘设计陇,更符合当前年轻人取向鲸炼适。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条京,提升档次的同时也带来的一份运动基因垦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘葛赤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篮解,LED组合仪表提升了整车的质感焦狭泵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验膝喀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谜扑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹霸垦共,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面馅仙吩。   宝骏610是一款两厢掀背车型筹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性褂铂免。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够将锻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒滑题沫,也可以按6/4放倒座椅懊,放倒后容积可达到1300L亨斧谱。   =============分页符=============   在动力方面赤拓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机磊,最大功率可达82kW什姜抵,最大扭矩为146.5Nm为上,这款发动机也同样在630车型上使用歉会井。为了发挥出更好的动力性能稼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器些痪,此外还配有5速手动变速器可以选择鹤吮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品奋袄蛇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝工、君越型交、君威等车型上始肉伎。   在整个实际驾驶过程中享彤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慧邢。在1500-2000低转速时捆譬稠,所爆发出的动力输出还算尚可协,油门响应比较直接渴磋。但是随着转速的提升葡,档位的提高司,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来陶。这种动力表现不温不火霓涵硕,但是足以应付城市道路使用力。   相比于第一代自动变速器诡退,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豁。只需稍微深踩一下降蜜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡喷屑蚀,只不过由于排量的缘故椿购饲,推背感并不是很强烈试该,且高转下的再加速能力也有些力不从心绦唾蛊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适阿疚,这也完全符合它的家用定位宦痉。在经过颠簸路段以及减速带坟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乱朽贫,让驾乘更加舒适烙瓜擦。此外脖点清,在过弯时底盘也显得较为扎实彻梁。   结语匈:宝骏610的家用车定位很准确妒,配置很务实变顽惧,储物空间多咖啸任,不过在用料和做工上还有待加强并聚。不过动力系统方面确实不太给力阔舌琴,最多可以说是开起来比较舒适氦码,这也比较符合它的定位顽骨汲。作为一个新品牌挖,宝骏还有很长的路要走沪咎,虽然已经走过4年多醇四,推出了两款车型切溺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样焕间煞,在自主家用车市场上打出一片天地来挽供短,我们将拭目以待歪。 责任编辑校:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上博,大众展台上首发了2015款大众Jetta辽剧贪。这款车在现款Jetta的基础上彪巨,针对外内设计细节进行了小幅修调申,属于一次精修边幅的小改款缔叹碱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锤戎。 全文总结汰:   对于这么一款外形细节有新意缆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta吻嗡,我们只希望它能尽快来到国内片橡渡,因为目前国内的速腾车型弊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势棉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面枚茹。 责任编辑广小筋:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域撂祷费,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矛菊碴,深入布局软岔划。其中包括类似上海大众新桑塔纳滦、一汽大众新捷达休、斯柯达昕锐兰书、以及再早之前的本田锋范尽桓、日产阳光等等剿。可以说诧疲,在这一细分级别踩涎,乱战才刚刚开始屉尖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手工班。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去矮吾痊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劣磁较。反而厚重了不少解诞跨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近泉诧滴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱割。就前脸部分来说溜,整体样子是非常简洁的屑规视,又有几分动感疗洪加,和标致其它车型相比是有些差别的毖。   侧面造型规规矩矩剂功,同样没有向前俯冲一样的姿势出现传,你会发现昂肠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茄蹈墓,但301更多的是安安分分的一种踏实感缺怕。其中壤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吴角班。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素倦盘舅,没有那么规规矩矩窃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喉阮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体敛思懊,这也是一项非常讨巧的设计墙配。设计感油然而生避灸稗,除此之外访牧日,车尾并没有多余的装饰物伐,简洁实用依旧是主要风格辽详。   本文导航" "斯柯达明锐娘霖毛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赌冷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌稻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在妨轿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台慈,可能除了家族化的设计以外捐堑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弟。 虽然它采用了大众的MQB平台筷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分毕两,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扑涤,全新的家族化设计让它年轻了很多芬凉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价细肆,但是相比现款和登糯,它的前脸更显稚嫩达头酬,也可能因为现款有些老气横秋吧傲苇雇。 车身尺寸方面抹,它相比较现款有了一定的进步彼,内部空间方面自然也有了一定的进步窜落溺,在后面空间介绍上我会在进行阐述律莱鲁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咎圭切,这也集中在细节设计方面礁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱热,还有合理的镀铬装饰惹,这也是新明锐年轻的一种标志交,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次购翁。" "  2014年4月16日促保妒,全新英菲尼迪Q50正式上市湍,售价区间为32.58-54.98万元宋。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型奇宛搞,2.0T车型三季度到货武犯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扇棵剧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版劫局。三车官方指导价格基本在42万元上下沉,具有一定代表性懈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者渡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈四,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吮徊粉,车头造型极富攻击性催效锌,侧身线条动感优美梦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赌起。当然派,它的进化不只是看起来那么简单聚葛躬,内功的修炼更让对手望尘莫及捕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的湾刀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贤尾,而且大有愈演愈烈之风甩戳绦,尾部设计很像自家的新5系疯,家族化设计不可避免缔。即便是标准轴距版本悍难,新3系的轴距还是达到了2810mm臼齿,比上一代有小幅增长溜拌绍,再加上悬挂对舒适性的妥协瘦宠仇,曾经犀利的3系已成过去讹艾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娥将,那非雷克萨斯IS莫属了猩累。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象旁,车头动感夸张坞枪,车尾简洁利落拦,虽然有历史车系的影子逃,但这绝对是对精髓的传承和延续恫。   本文导航" "  又到周末了备泥豹,在大学破旧的宿舍里维,百无聊赖的仰躺在下铺上袱龟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哭,心中泛起阵阵遐想旅萎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兢变,充满战斗气息的车身厦,都让我无法安然自卧车亩椽,打起精神拉横请,跑到隔壁楼的图书馆话,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志脚舅纷。没错荤的,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我豪科袱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心煌杰。但是捌巴,今天要说的主角并非“兰博儿”舶唉,而是广汽本田第三代飞度力枯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车探帘菱。   ?什么是边锋主义蛾拔灵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁叨瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉味苹捎,线条过渡果断哺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鸿,包括讴歌品牌也大致如此锚匙。第三代飞度相比上面的两代盗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致彩叫。车头部分比上一代更加动感圈额狡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状建单艘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰枷理。给我总的感觉是抒物剁,车头的成功是线条运用的成功瓤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涪璃括,从车头到车尾一气呵成请忌完,整体感和流线感非常强蹬帕。从某种角度讲嘘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙讣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疤卜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感畔邢,但相比其它竞争对手当仕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出呜。   车尾的感觉并没有车头那么好系,对于我来说链弧县,车尾的设计并不满意艘朽。过度使用的镀铬饰条梢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拣独懒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复怖烂粉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道然,在纽约车展即将开幕之际入,路虎发布全新发现Vision概念车骏浪份,配备多种新功能酵工诫,智能玻璃实现透明引擎盖脯面,座椅灵活变换可实现共四种模式脯,包括远程彝溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泼釜跑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嘲,第一款路虎发现诞生于25年前较叹,全新发现系列定位于“休闲”截泞,总计拥有四款新车晌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巢凰拐,多功能配置悉凄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力步炒签。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酷猜,其中包括远距离遗捞常控脓辨绰,智能玻璃等帽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景面撂攀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示让,“新车现代化的讹疗,切题的缄,并引人入胜的设计城,是发现车型发生的重要转变肺蚀。”" "  [汽车之家设计] 2013年坡爽,我去过一次柳州久峨嫌,那次仕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芦峡,当时请等,宝骏只有宝骏630一款量产车型惹,时隔一年粳吹屉,这家公司有了新动作萍噬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市杠。官方表示鼎亭匙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品岛滔顶。   事实上咆街杭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擦卵残,那时邵承瘁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钨,为了配合厂商对车型做好保密工作凶骸,当时我们也并没有拍摄相关的图片鼻才窗。掐指一算涣碗,当时黑尾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了诞瓶扯,在聊到这个话题时抒,项目负责人也表示昂,整个团队在这期间做了很多的工作馆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性堵鼓违,即便有着此前宝骏630的经验肆涡,但对于一款新产品而言鞋希,整个团队仍旧不敢怠慢尼动。   为什么要推出一款两厢车按肪详?   新品牌诞生初期施镭,单一的产品有助于更好的把控产品质量玲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑车,从而将其转化为品牌价值涛栓,在品牌得到一定认可的前提下赂光牢,适当拓宽产品线竟,无论是对品牌砍膝豹,还是对市场而言都有着积极的一面避鹅慕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吕梁稗,较为官方的说法是“以市场为导向”下捣,不过在我看来矩彤,这仅是一方面唾,在有了以上需求的前提下嚼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡羞,于是才有了这个方案樊虐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汉亨托,车辆的动力系统白吐钢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整畏汲离,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卤警,无疑是一个两全的方案搔泡。   两厢车在定位上有什么不同吗冕瞥熬?   简单来说客戮拜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物理赌啡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瞎蓖奥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饯弓。相比之下沃谱,因车身结构缘故角,车侧和车尾的造型变化较大唾桨兰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钩浓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法时缉,印象中粮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车枫跨,有些时候掠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尺。当然斤茶,每个厂商都有自己的想法差,这种实用主义并不是坏事豆倘,毕竟坷逗,车是用来开的盎入,把主要精力投放产品稳定性方面蓄,对打造一个大众品牌或许更为重要手朵。   在造型设计方面题,除了已经固定下来的设计元素外响啸搂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涎。对于镀铬饰条的理解见仁见智破陕,然而嚎台袭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侠谷,正是在这种需求的推动下蔡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撇。   察觉到这一现象后潭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拷,显然韦,一味的添加装饰条并不合适献铅古,毕竟还是要均衡到整个市场的需求宫仿笺。一般情况下休柯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臣,除此之外安饥巢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姥汹,在设计师看来髓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致材剑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锈,我还不曾有过近身接触顿亮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知断卢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线挥纤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嚷寇楞。或许这么长的一串文字来的有些陌生贰倡沥,简单讲蜂羡,它就是在航空航天器上使用的转向技术答痉。我们将就驾驶者最关心的方面逢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS趴。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装掇擂,人机交互系统的先进等等旦梢丹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触浓炼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主肛屎,不难想象Q50的出色篱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳淘贬,同样巾陈,作为宝马1系的车主平,对于操控的追求反衬出Q50的优异犬片伞。而剥离开车身的种种坎惺玖,他们共同的认同就在于这三个字母霉:DAS   【什么是DAS彪谋圭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)揉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蹈廷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制彭嘎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史爆先方。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型暑雇拌。   【DAS工作原理是什么导裙?】   车辆转向时馁贸,不再依靠传统的机械连接凶挖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涛秃,根据行驶路况和方向盘转动力度仁仆,速度进行综合计算尝怒兢,从而指挥转向电机机构实现转向唬萝甸。   三个ECU属于并联关系巧草倒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮祈每持、方向盘陇、右前轮)蔫颊甜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况维缸拱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吾,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酣堆,恢复至传统的机械传动转向模式滤骑侍,确保万无一失臀。但在正常情况下芜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腑佰袱。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈芭。   【DAS汽车的优势撂?】   操控性嗡敌式:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞暖淀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准橡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况揉,享受更多驾驶乐趣发尖。   【为什么线控转向比传统转向快衔讼惊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入定诗。整个系统中没有橡胶衬套粗陆纫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间紊华殿,因此首先从内部减少“延迟”凭量磕。   【DAS对过弯的影响屑?】   转向相应得到改善搔。传统转向系统蚕,在接近弯道时洼慑鹅,驾驶者需要提前做出转向动作忱鳞位,否则汽车无法实现平稳转向汀督。而采用了线控主动转向DAS系统惺,通过消除内部的转向延迟捶齐,减少了预先动作的必要将,实现更灵活的转向缔锰殿。而驾驶的感受将更加直接亢教,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菊千,毫无延迟筒。   【转向系统也能够减少疲劳身始鲍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感痴担馅,因此从另一个角度提升了安全双。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴帧)良,12款参与测试的车型中诬秆坝,在定速140km/h的巡航测试中哄,平均修正次数谋黎辩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浓厕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骏廓蹬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   当然士竞嘿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目航碉,而对于传统车型烷鄙,这一选项代表着发动机肃鹤、油门踏板躲瓶啊、悬挂阻尼广老、刹车响应等等方面的细微调整棘口,而由于配备了DAS关,英菲尼迪在模式选择上垦惧,更进一步的调整了一系列的功能涕粗磁,如惯边殴:主动声音控制系统忌烧仇、线控主动转向DAS诗咳、主动车道控制和主动循蓟ň海控制系统ATC等等的设定台。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里些菜?】   通过上面的简单问答横,我想我们已经熟知了DAS系统烯,在响应更快仟舰枢,相比机械系统更便于维护恒率赤,节约成本午凌把,减轻重量等多个方面都硕果累累骚蔫汝。而任何事物都是双刃剑懒潭涵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里此?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生淌膳皖,他的解释既简单梗搂,又复杂害弛,背后掩藏着十年之久的不断试验喝兽雾,推理都口,再试验的科研过程失。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拓。而这些内容无法用数据体现颈臣陵,还是按下点火开关吧辰。   本文导航" "   《极速60秒》诧颓啃、《死亡飞车》宦泼跋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》餐棚时,让车迷们大呼过瘾锌视疲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现悲。另一方面欺剑纬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嚼窃,但开在路上肯定是最牛X梗,最有回头率的蚊犁飞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事推间玫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脾焦、“真NB”这样的感叹副裴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别截茎泌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分韭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蒂聊。    作为最具代表性的美系车型葱挟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泉泪,五代车型熠熠生辉凭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刊擦吠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茸,主要原因是新一代车型不够“MAN”痘,缺少了野马的一贯的风格鹿芭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美达,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汕。 什么是肌肉车瓷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车昏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蕊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坪、具有强劲马力辞瘫、外形富有肌肉感的美式跑车磷孪促。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表残虫,例如雪佛兰科迈罗绍、道奇蝰蛇偶贯谴、道奇战马杯,还有就是本篇文章的主角福特野马旱病潍。不过这些都是字面上的解释巴鼎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义短。什么是肌肉车丘戳洽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解稍烈。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刃膜,科尼赛克Agera祟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币苍理,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沟。但实际上并非如此燃戚,凭借自身出众的一面舱撕舜,福特野马在众多超跑中脱颖而出土,成为闪亮的主角度圣相。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车染窍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机啃炽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上摩皆捂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统痘母,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咎把巧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影病,野马还是地道的童星出道!是的软填,早在1964年刚刚诞生之际翔,它就被搬上电影银幕凌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诬,也许大家有些陌生鼎桅办,它是法国著名影星Louis De Funes的作品簇浓。在过去50年里陛谓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角屯。    无论是哪一年代的野马苹,但凡出现在电影中芦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拐鹿忙。衬托主角的英雄气概或是独当一面腐瞬,野马都游刃有余僵茹白。在近期上映的《极品飞车》中相,野马更是作为整个剧情的主要线索势娩,陪伴主角经历了人生的起伏熟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的似吗,五门版的三款车型——耀真首滤、耀享迷、耀动分别为52.8万深锋、57.8万寂钵份、62.8万辛。另外还有只发售500台的限量版碴兢,价格66.6万元闲救粟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变躲匿,只是在色彩搭配上带来更多选择茬,车型配置也更合理炽比。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器俗缓翠,并且通过优化四驱系统裳径,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拎将桂。揽胜极光一直被认为是外观控那铰,但作为路虎车型洗奴,它也有着同级一流的越野性能掇晶。这是款长着女神模样写,也有着女汉子般坚韧的车辫沤微。 外观兑疲掳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型皖梳锋,所以不仅长宽高没有变涎股猛,造型设计也和现在基本一致蕾市席。设计师只对一个细节进行了修改逝虑,就是后视镜矮。新款车型后视镜造型整体感强届躬澄,与车身有更好搭配效果搁壳。除此之外颁清,极光传承自揽胜的城堡式车身秆谱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留楔沮。虽然极光已经上市有3年时间饯句昆,但时尚感丝毫不减羞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吉檄,极光有自适应LED氙气大灯币裴日、全景天窗等配置谷轻,兼顾时尚与实用性劲。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于土,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰喘涣,前后保险杠尺寸更大鼻蹬砂。另外钨,2014款极光提供了11种车身颜色粮,消费者有更多选择接娘貌。    另外劲凹陌,外观细节上能看到的摄像头和雷达菱烘,是为了实现自适应巡航瓷上、自动泊车恰壳、360度倒车影像等功能垢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帆,既可以设定与前车距离或行驶速度删疆告,当系统计算出正面碰撞无法避免帽珊,会释放最大制动力降低冲击速度颅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能绕硅挪,实用性得到提升弯入。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秦墩,并不是说女性不能开骑酵,反正我问过数个女性朋友膏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铣,完全不是自己的菜济诽廊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断车搭把,所以我觉得这样描述更加准确汞:这是一款为男人及女汉子准备的车赤。不是说它不好骡,事实上野帝的特点非常鲜明扮无士,优点也特别多型盆纠,但如果真的不能欣赏野帝的外形盗,那么它的优点再多也是白搭哆玲烤。好了喂奠握,说的够清楚了杯,男性用户请继续看下去酣,女性用户请酌情选择茬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版冕蜗,也就是售价24.18万的最顶配版本十。配置非常丰富食绰,但较高的售价容易让消费者望而却步考,毕竟男人也不是那么好忽悠的枢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茄汕。不过既然我们测试的是高配版本确慷,就来看看这款车卢,按照惯例床朔猴,还是从野帝的外型设计开始耻巩顷。   ● 外观碴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姬蒂,野帝这种偏向硬派和复古的造型危形林,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烙习,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了塑瓷渴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芬吨侗,这对于野帝来说无疑是个劣势泊娃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间亨,国内汽车消费更是以大为美了,野帝国产后尽管已经有所加长封,不过还是给人感觉不大庭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的享漆,带自动点亮功能的氙气大灯叛恋天、大灯清洗功能荷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肃逻冻。日间行车灯采用光带造型悼莫羔,并集成在前大灯组内腻长,样式比较简单横化费,辨识度还是比较高的绢。   尽管车身长度不算长家,但野帝的高度还是比较高的刚喝襄,一方面是车身设计的就比较高大柑惺,另一方面也是因为底盘较高男去漓,悬架行程比较长砍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm铝祭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间匡涡撩。   后保险杠设计的比较厚实仕梦茧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氦催,也是为什么我们说它更适合男性车主携半禽。倒车雷达是全系标配狗谩律,不过倒车影像和自动泊车是选配豹缺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车勘宿忙。   需要说明的是唇寿逼,按照官方参数配置表泻啃魂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的孺蜜,不过这台车并没有装配后挂式备胎掳外炬,4S店解释说是同样是野驱版颅穷晦,有的车有后挂式备胎揩,有的车没有卸狗,如果不要后挂式备胎刊挝,可以减6000元朽。   十辐立体式轮圈卢,样式符合野帝的整体风格撇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎队猛,规格225/50 R17蜜雄肋。这款轮胎算是一个折中方案绦髓,整体表现比较中庸壳储柿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冀。" "  2006年始七,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伦,没一年纳领怂,这个品牌都在刷新着销售纪录慈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猎吹设。2014年迷遍堑,新的产品问世缕,这一次它不再效仿份复、跟随浪缆挂,而是独步青云拢示抬。   在过去的几年里汇,英菲尼迪的品牌推广是以设计痰篇、豪华为主要核心胸哪鄙,由于旗下车型均以大排量为主拓貉,并在操控性方面有所见地甫忌挂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脆卞。作为一个初来乍到的年轻品牌灵勾盖,每一步的迈出都显得格外小心申,在保证动力性优势的前提下灵且坪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剖,原因很简单裙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性簇,也就是不同于别人的卖点脑。   在同级对手们相继更新产品的时候令,英菲尼迪一方显得格外冷静慨扑秃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褐,好在当它真正来临之时篱,并没有让大家失望模嘉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抡颈抨。   在介绍这款新产品前参,我想我很有必要做个说明辆酣尖,Q50实为G系列的换代产品抒,在2013年度冒,英菲尼迪旗下车型根据轿车韦戚甲、SUV采用了全新命名拇敬,即轿车使用Q字母曝祥,SUV使用QX字母睹霉,后续数字分别代表车型翁,这样做有利于车型之间的关联度皮感。   2013年郊,我的同事在经历了12个小时的飞行后你步粟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坦,在回国后的闲聊中帕荒,他的目光坚毅豆,言语中难掩一丝激动擞胖,当然他对这款车的最终评价很高赁鲤旅,抱着这股期盼绥,我们今天找来这款车地却蒋,一同来寻味我同事当时的所感籍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间波曹,所以厂商提供的测试车依然为美规版斡孤公,所以动力蚂呕棘、底盘的调校菱签炮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膛,但整体设计与科技性不会有任何出入檬危涂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稻屠,也算是足以解渴了逆坛颅。   对于设计语言四个字来说艾虐哨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寺隆钦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曹杏龋,有时我甚至会想蹈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量曹?正因设计团队的不懈努力彻酪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挤税救,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堂。   低矮的车身艘,流线的车顶蕉搏卫,都是上代所传承下来的精髓成怒斤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大模,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)速劲摧,这与宝马3系的水平相当恫畴,优于奥迪A4L拜缮、奔驰C级等产品池,别小看这一举措扔畏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溜讼稍。   对于轮毂轮胎的配备上东妨比,英菲尼迪从不走低调的路线加兰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诧棚碱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伟婆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闭。   本文导航" "  2006年始持,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程臂,没一年婚烘,这个品牌都在刷新着销售纪录菱活般,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庇椒酵。2014年皖顾,新的产品问世图,这一次它不再效仿舒煌、跟随撵,而是独步青云少堂。   在过去的几年里尉,英菲尼迪的品牌推广是以设计帆盎、豪华为主要核心孔,由于旗下车型均以大排量为主衫量,并在操控性方面有所见地抱圈怜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跑涎。作为一个初来乍到的年轻品牌去弗讽,每一步的迈出都显得格外小心碘丸,在保证动力性优势的前提下耐渐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点釜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距确,原因很简单计坏垦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哩盒,也就是不同于别人的卖点拟模锌。   在同级对手们相继更新产品的时候失酱缚,英菲尼迪一方显得格外冷静购,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度刚残,好在当它真正来临之时项,并没有让大家失望劳孙毯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼祁湾。   在介绍这款新产品前巢草涛,我想我很有必要做个说明逝袱,Q50实为G系列的换代产品斥查伯,在2013年度俱搪,英菲尼迪旗下车型根据轿车统售譬、SUV采用了全新命名曝,即轿车使用Q字母督,SUV使用QX字母瓣檀巧,后续数字分别代表车型嘉隧,这样做有利于车型之间的关联度脾梯杏。   2013年问,我的同事在经历了12个小时的飞行后滤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50穷,在回国后的闲聊中轨驹凸,他的目光坚毅柬存厩,言语中难掩一丝激动街啊擎,当然他对这款车的最终评价很高磺钱喝,抱着这股期盼娜,我们今天找来这款车吃涧此,一同来寻味我同事当时的所感猎廓贸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拨垒酥,所以厂商提供的测试车依然为美规版仇菲桂,所以动力鸿佰、底盘的调校畔肯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酷弦,但整体设计与科技性不会有任何出入靛惶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趴唯,也算是足以解渴了拉习杜。   对于设计语言四个字来说袭珐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柬假斑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惋,有时我甚至会想滩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泞吃考?正因设计团队的不懈努力弗富,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扔冈诽。   低矮的车身饺,流线的车顶幸退,都是上代所传承下来的精髓浇懒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘿敞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痴醒,这与宝马3系的水平相当箔,优于奥迪A4L墒苦放、奔驰C级等产品亭蹄剿,别小看这一举措渴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吞痹。   对于轮毂轮胎的配备上擂户,英菲尼迪从不走低调的路线饥妇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汹陵抽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轨护,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接采螺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首漏蕉穗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80的、陆风X5瓜俄、全球鹰GX7临光,但依然无法撼动它的地位痰朔墙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搜悸封,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孔坝,它就是CS75彼抛片,来自长安汽车摹。   在众多国内车企中倡邻欢,长安汽车拥有较早的造车历史谅,并且对越野车的制造要追溯到1958年操,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下虫釜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型单衅炬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面禽仑哄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呐描嗓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础是。   在对长安历史阐述过后玖拧,这款新产品更是令人期待乳咯磊。在2013年9月肪褂寂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惋甭,一经面世便引来了无数人的驻足却休,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品穗实,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蛊驮倾,诸多细节上的体现髓诲,可以看到与时代的接轨蠕敌浩,说实话婚蜂禽,即便与合资品牌相比媚兄,它的设计也毫不逊色逢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表偷伙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV板,在首次无伪谍照曝光过后坚牌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手体肥。从车身尺寸上来看峡烙瓜,CS75在长度与轴距上的优势突出罚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响飘俩委。在设计上眠,侧车身的视觉冲击力有所削弱思窜,平和的线条增加了些许稳重感敬,而在配置方面绝不含糊喉铅,右侧后视镜配备摄像头烘孩,为泊车提供了更安全的保障肉瓷清,此外17寸轮毂的注入梅,也为整车视觉性增加了不少好评分撅赡掇。   车尾的造型体现了丰富的层次感扮冉,使其得以回归至前脸的感觉强殿标,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鸥。此外卞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晦逆,可以看出CS75在配置方面的丰富性抛煞势。   本文导航" "  上半期话喝擅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况熬碌素,不同的设计倾向与不同的品牌定位壤填靛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念讼。在“下半场”的对决中骏投,将会公布包括美系“话题”车型翼虎勒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寂荆栖。   点击阅读割:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吓烯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后和顷村,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表媒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目献,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赏忿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秀挽,以应付那些五口之家出行的需求借。行李箱空间的比较陛悲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下苇覆惧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱楞,或者带孩子出行时犬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品趣。行李箱内是否配备12V电源接口柯薪撩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱懂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揩。   ·模特A(不戴眼镜)身高娃细:170cm 体重握掳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高躬呐:175cm 体重币崔焚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地笔隙,长安福特此次也算酝酿已久了臣,可以说即将推出的翼虎弊,每个人都能从中找到自己心仪之处沛,例如极具冲击力的外形纲吠涧、科技感突出的SYNC系统垃巳毕、人性化的内饰细节设计辞藕、又或是强大的日常实用性蛙斗,这次某顽,同级对手们真的要小心应对了次普褥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后睫裴休,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点傲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年滔澳壬,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惧。显然稿,在错失2013年的发展大好时机后居殿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点疆砂佃,其实也能够走在大部队的前列溶回焊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敛络乒。眼前一遍利好慑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008啥圭掂、雪佛兰TRAX努,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位扦署。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捷巫秃,至今我们还没有看到实车鞭哥珊。从目前的情况来看儒锚奉,它们很快就会来到我们的身边砍。正是这个原因掏偶底,在日内瓦车展媒体报道结束后墨侠丛,我们并没有着急回国布擂,而是完成了几款车型的海外试驾挂梳惫、测试和静态对比的素材搜集外旧舞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目黎双。   看到这里挝筒粪,或许你会产生疑问册煞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瘟拆?坦白地说俩甲坪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的令闯:1.它们必定会国产并且在国内销售瘟泼,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比存,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来屋,只是一些细节针对本土化进行了改造判换秸,但外观内饰设计亨、车内做工告、人性化薄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化酞诫。综合上述所言谩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淌鞭督。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些势,感兴趣的不妨继续看下去壤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用涡喂呻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉藉清鳞。例如CX-5半笺识、ATENZA阿特兹恃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉苔侯。最重要的是何鸥春,它们不仅有所创新袒草,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风屠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋砷系,再到如今的Axela昂克赛拉毙,马自达3已经历经三代车型的演变褂盗缸。据长安马自达相关人员介绍岛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)触捌撼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化筛藐隘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话毕关,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吃勿。它的眼神更加犀利廓逞莫,车身线条更为动感锈监。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逆菠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肪妇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连敛会檄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识勒培肌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼柬相,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神琉俊匙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线附、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骋秀嘘。另外级暇典,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苇。据厂家人员介绍旧备惹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层试秸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺储阂巍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化思畅臀,使它的整体视觉感受类似红酒一般衰竭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改墙钔ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm漆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm街炼惕,两款车的轴距同为2700mm炕透。相比同级别其它车型晦蒙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势秦床。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛肫肌,不过轮圈的造型稍显普通桔,不够运动操板酶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沽,规格215/45 R18税胜酮,抓地力表现不错烂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎广阑,规格只有T125/80 R16景需。   尾部的设计不算惊艳峦荚陶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陕默磋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性猫猾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蜡奠辰,这在同级别可是十分少见的鼓鹿诉。" "  说起海马福美来扫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乒颠熊,转眼十几年过去脑苯凤,福美来已经迎来了它的第四代车型仿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5累儒潘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品煞溪,新一代福美来M5采用全新平台打造顾闭,不论外观还是内饰霖蛋剖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梢输。在此之前伸鄙挟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析星我陌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型经胚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧庭淋沸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格添马,宽大的直瀑式进气格栅铺牧,大面积银色镀铬剃客唯,符合国人审美兑倾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腹肠,腰线采用分段式设计板荣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰怒颗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辣餐抚,凸显运动感且。但只有左侧为真排气口峡叛甘,右侧仅作为装饰锭碧。" "  对于中国汽车市场来说殴蒙,凯迪拉克属于一个后来者惹,当然这指的是豪华车市场港。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地荡,那可真要拿出点真本事呛剿魏。凯迪拉克也明白这一点技聚,去年就将全新车型XTS进行了国产郎旦忙,并且上市销售宪芹邓,销量也是比较乐观的冗咳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里跨肠,无论是配置上还是动力以及外观设计上氯酸,至少能让大部分潜在的消费者接受漂济贪,这确实不是一件容易的事情母钞捍。于是破舶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款愧,对动力和安全系统进行了升级彩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版番,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版葱皆插,仅有一款36S铂金版糯伺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炼。   2014款XTS 28T铂金版外观暑:外观延续36S铂金版的设计低。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同释但,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抬榔,在其他方面则没有做改动为。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谓悼,没有做太大的变化傻邵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上施藏焙。   XTS是一款善于运用灯光的车钡,它将大量LED元素装备在车身各个部位鹤熬履,正是这些时尚元素的出现夹攀殊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸矩滥弓,获得了更出色的细节表现力恃悄。这些称不上优势的细节表述顷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方皮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瓦挂蚀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贬辞跑。尾灯依旧是LED垂直式的造型梅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谋擞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祥姬河,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新遁。早在上世纪五六十年代纹,Citro?nDS就用上了可变悬架却桃、随动大灯薄垃、转向助力却惹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剁匣,加上极为飘逸的车身设计扁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样旗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潜鸵,2011年长安标致雪铁龙成立品涛淋,到今天我们测试全新DS 5LS磨椒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恳说,音译的中文品牌名念起来很接地气斤:长安谛艾仕识,有股莫名的喜感绢密寞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器触,是台正儿八经的三厢车炮捞角。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象人鄙络。如今哼虑寸,马自达6已经发展到了第三代杜苹铅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物校酣归,它的名字叫做奇:ATENZA净镣码。之前我们已经解读过进口版本镭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帛柿侮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讨,这一次排量可不仅仅只有2.0L卑矗,还有更加令人期待的2.5L田颈。   注纤们师:此次测试中嫉,红色车型排量为2.0L浪甫,黑色车型排量为2.5L躬软巴。国产ATENZA目前还未上市护敌缆,此次测试为抢先测试扒楼,车型为试装车弥裤蹄。   截止到发稿时炕齿忻,官方宣布半屠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”茬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痛洪,上半年上市销售叔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刷成,我们还是先来聊聊外观拷漏。相比进口ATENZA荚,国产版本在外观上基本没有变化汰吝痕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桥嫁车,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粳豪忌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里堑姆童,“下”这个字可意为“以后的”犊,用来表示那些目前还没发生的罕行居、未来也不一定发生的事情芜硕。比如有人说“下次请你吃饭”敖,谁知道是不是真的!同理弦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”创刚般,实际上暗藏了一些不确定性票:它能引领未来汽车的发展趋势糙?或者只是一句空泛的口号稼桓?这是我最关注的问题辞。   当然也会有人更在意其它方面隋,比如外观内饰和空间等等烯丹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辉,本篇文章的最后也会提到筒鲜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能栏。   关于下一代城市SUV的概念狗赐搜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力戒。在他们眼里模,很多城市SUV都太“娘”了限田靶,连个小土坡都爬不上去怎么行箍猾痕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统量拼僻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战湍镀朵、勇于冒险的心撵呕贯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一试蔫洛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然船梁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型纬顽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坎瀑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员察话刚,它能够去接受户外的挑战翱售材,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统潮菠杉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陈规,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酵,目前主打3.0L排量的三款车型袜陵,都搭载三菱第二代超选四驱系统筏炼,售价39.8-45.3万元彩艰分,最高配的精英超越版多了后差速器锁止恍焕,还有一个最简单区分方式亭匠竭,只有精英超越版才标配后拖车钩擎计。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史但时富,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缴靡奶,陆续又在第三代(V73哺、V77等)和第四代(V93峡傅哄、V87山、 V97等)等车型上装备匠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蓄欠宛、四代帕杰罗)哗渡烙,现在销售的为第四代帕杰罗靠。   如果单从分动器的挡位看芬慨体,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统录玻涉,拥有2H悸逢腿、4H蔷跨、 4HLC蜕、4LLC四个挡位补蟹坡,在后两种模式下旗间醇,中央限滑差速器LSD被锁定清飘,为四轮提供均匀的驱动力棱骆磐。不过值得注意的是乃途,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配陪港归,前射沃雇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蟹赏巢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式馆,正是这样的全路况实用性譬,才被成为超选四驱系统骄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下金歼舰,可以在2H席毒、4H挡位间随意切换浑赖,当处于4H位置时惯疆,它相当于一台全时四驱车型跨,可以提供更好的抓地力和驱动力成箩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面默巫歉,而处于2H位置时饭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善祟,不过这样一个大家伙油耗不会太低屏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗林。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝葛阮,4HLC模式时办不纯,中央差速器锁止怂烘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时佬,不但锁止了中央差速器示,还拥有更大的扭矩输出逛劣,此挡位的传动比为1.9:1铜,扭矩被放大1.9倍释钩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下协灿滤,4LLc就能派上用场匹涵。在车内烷饶,仪表板的中央会显示当前驱动形式际笛臀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换木伸,并随时了解到现在所处的驱动模式嫂藏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)估,应付一般路况毫无问题窝建,但如果长时间处于极端情况下立忻胯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多韦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试搞颓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性幂苦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心篡靛汐,同时也提升了整个历险过程的安全性戮妻吮,因此光有一颗狂野的心还不行怀行,还有选择一个可靠的伙伴沸娘。 责任编辑垄胜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品费覆殿,已经上市四年了凹,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计便膊僳,跟老款福美来相比档次感明显提升少。除了看得见的设计差别散秘,福美来M5在配置虐希、空间方面也有不小的提升退高。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本回,1.6L车型会先期上市合饱,后续还会有1.5T车型推出尖馈套。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本磁尺叮,其中手动挡共有6款北,自动挡3款碧储跑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型饭彼,厂家介绍说叫旗舰版辑。由于厂家没有提供参数配置表丸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拳犀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型磕。 ● 外观骨且顽:中网造型似君威镰狡堕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面光,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头份,尤其是车身长度损,福美来M5达到4698mm财,超越绝大数同级车的车身长度娟。跟老款福美来相比宝擒,福美来M5的车长茎、车宽和轴距都稍稍增加一些榔薯,而高度降低了3mm禾甩活。   因为长度和宽度有明显提升擒魄睦,高度基本不变阶,车头设计的比较厚实垛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恐秸怯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网赁方绣,格栅同样采用镀铬装饰玛谦赡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像烈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现呜居层,老款福美来就已经开始采用愁伞倦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扒系冉。中网轮廓稍有些不同怂缴票,老款福美来的中网较矮钢悉隆,而福美来M5的中网稍高鸡贺,看起来更加厚重哗赊记。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卞罕。除入门级车型外性稼,其他版本车型都配备了自动大灯奶托,这点还是比较厚道的电既,老款福美来全系没有配备自动大灯补恋婪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔解驰体,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜锨榔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓶惋氦,能明显提升辨识度酚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酷拆,是2007年买的尾拖,到今天行驶了9.7万公里左右佬称。日常使用中油耗7-8升/百公里蹭廷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题尼艇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搪鞘魔,第一就是便宜蠕毕虾,全算下来8万;第二就是配置高勉,07年8万带皮革座椅软、天窗苹窜狡、自动大灯和倒车雷达的车不多偿就,而且空间也算说得过去蜡朵赋,总的来讲这款车符合预期怯揽寺,坊间说F3小毛病多炼,不知道是批次问题还是命好瓷,我家这辆倒是没什么事儿尝。新F3于今天上市吴,领导说我算车主噬湿副,于是我就来了椽临犯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扒,聊聊老款在使用中的各种感觉懈。   ●动力及悬架铅烁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱廉攫,动力够用遍,只是起步比较肉扭欢,1挡和2挡齿比跨度偏大狼捕瞎,走起来后挂入2挡转速掉的太多洽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辟沥细。   油耗日常市里开7-8升/百公里龄皑甫,还算满意驮。悬架初段有些生硬氦挤酵,通过连续坑洼路面时整体性不是很好唱,对于颠簸的过滤一般兜,后段软磕,拐弯时车身倾斜大毛篱椿。总的来说算是个合格的入门级家用车石胺腻。   ●配置及人性化设计填科竿:   比亚迪一直走高配低价的路线躬梯,配置丰富伙,前面说过怒案,皮革座椅戏浦、天窗菠美、自动大灯和倒车雷达都有所配备戎携棵,另外暑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针假,虽然不好看疼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的滇狡涎。没有行车电脑显示屏馆拜每,无法了解平均油耗入怂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤究,首先价格便宜伸沏拦,其次当年没有也不新鲜)膊闲捕。   人性化设计方面锯活亨,四辐方向盘比较细唤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤辛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侗蜕罗,四个角随便按一个都能触发狸。日常小储物盒好用钩既人,票据访弟、手机和水都有地方放号迪,不满意的是门板储物太谐婵楹小(硬伤)夸送,平常只能放车证之类薄的东西泻,连杂志都放不进去秘嫌泪,后排基本上算是没有储物空间侈还匈。   ●做工特湘: 内饰和外观各方面做工比较糙拣体,主要体现在接缝上垫氮趟,不仅大而且不均匀酬阑罐,这是急需改进的坦。   ●空间停抖:   F3轴距2600mm箱捐,我身高190cm踌弗,有时候我开车茹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脓吮擂。后备厢空间大表档奠,而且比较规整伐惋唇,用它进行过几次小规模的搬运旗,还可以瘫龄宛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲捌溅讽,试驾中我也重点根据这几点进行体验锯,看看新F3有哪些改善和变化篱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乱懈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吧幸,仍无法挽回姑娘们的心磷,如今她们只爱大长腿和都教授秒袄日。不知道你们发现没有拘歪,宝马在汽车界引领着同样的潮流经拐,硬邦邦的3系陆钾腻、5系换代后都不再凶猛炕,舒适感和精致感倒提升不少眷陷。现在轮到X5了对蚊娇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喀傻目。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摔搜,我勉强同意这种观点垦侩沛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质溪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片裁衰斧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兄搔含,更显精致篙垢。总的来说擂龄,它不太凶供奥筹,更俊美一些熬衬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市聪辰,除了外观与内饰的小幅调整外送,改款后的逸动引入了1.5T发动机樊翻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肩甜拢,逸动采取了1.6L家庭够用孟供登、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寞惜兔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俊仇萝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型劝,一个争取“各门功课”都不落下虱贾物,一个则是专项选手夏括,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手畏我复。 ●外观汕闪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7防航:轮廓流畅党潞涂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匈荡沟、瑞虎系列侩塘皆、风云系列及QQ系列)海狮,同时带来了转型后的全新车型沃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瞳犀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用精并,更是出自海外设计团队之手需,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词捻全视。" "  刚进入社会的年轻人签巫邵,它们也背负着太多的压力类,在家庭事业初步稳定之后馁森荣,一辆车对他们就显得很重要巴。致炫就是一个体贴的产品抵,它有着炫目的外形筛乖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致累乘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是范秋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上损馁死。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刃伴,变化的不只是名字抚加,更是尺寸和定位势抖淌,风格和潜力箔邪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着龟拦遁,吸引着更多年轻的用户群体伪。   致炫外观灵动时尚校,带着一些年轻的运动气息羚途,车长为4115mm隋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泡帮戌,比老款低50mm;轴距为2550mm橙,比老款长90mm添。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了功版纺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点偷额,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惨灯,这样的设计更有利于致炫的散热浑儒葱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沥己统。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抠辰练,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格田譬怪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友购持达,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翘辰。   在ABB的阵营中倦苯浑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车捍,他们的目的很明确高沃,就是抢占国人最热衷的这一市场宝幢惰。对于奥迪A4L秤的、奔驰C级粒、宝马3系而言小伯镜,三者都有着不同的亮点与喜好者笨妨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价驹帕驹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法始箔。   在这款316i消息正式放出时将,包含我在内的许多人都会想到一个问题庙琅朽,那就是究竟会减配成什么样奸?但在实际看来丛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肋涩。无论是进取型还是运动套装版戏省,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距椒式雀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼迁,当然如果你肯花7800元顺奇妨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯没。此外届挠赋,对于现今发达的网购来说篡,这个根本不叫个事事础,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多玻戌,此外还有多种款式的副厂总成可焉腋取,质量咱们先放在后面矩南,至少价格实惠也能达到美观的效果阀晌。   虽然入门级价格不足30万亢迷惰,但你却可以得到一款原汁原味的3系撂,在定名中你就不难发现洽,316i中并没有“L”价枚,它是基于标准轴距系列中的一员瞬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂唤禽,对比现售的奔驰C级钞充、奥迪A4L而言熄伴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势袱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉估,这是国人特有的爱面子传统楼鼻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赶混贡,他们自然也深知这一点亨潭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动勒危发,单出排气也与320i的相同帛琼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条牟啸蛊,不过这一项在网上也是可以淘到的贝虐羌,副厂价格也就100多元赎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辖,然而在国内庙,它还是一种小众车型楞。可喜的是途挛皆,近年来随着“旅行”文化的发展泪,旅行车也渐渐被人们认可澳旦城。在我看来姑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种耍赁,一种是像奔驰C级旅行版枪卢、沃尔沃V60那样胶弊,通过个性屁、漂亮姬、动感的外观设计获得年轻人的追捧洽杭闲。另外一种则是踏踏实实走低调啃旗驹、务实的路线虏,用内涵打动消费者攀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种保渭哺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贫铜塘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糙牛,外观椽、内饰进行了相应调整贸,配置也有所提升钢,动力系统则保持不变鞋袭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版甫衰,售价33.48万叮蕉。除此之外某高够,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版散奸替,指导价29.98万桔。   在介绍产品之前抚静,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来儒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人掳,1985年譬熟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桶诞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脆疯冬,这正是斯柯达的前身缴慈步。需要说明的是衅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茄高,并不是指该车型限量销售饰如。   ●低调蹲窖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞍蕊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版薯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60孪操饶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格对妊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宠痊秤、稳重溅崎筏,所以严格来讲阀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汹刮。从上表可以看出季比,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势景豁,而且更重要的是瓶,速尊的价格更加便宜驾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同科才是。全新样式的中网格栅更具有立体感铅缮掳,大灯组内加入了LED日间行车灯噬期滥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来乱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应物,朴实蚂憋蚀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉们。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯经,并具有自适应调节功能垒。新款车型的前大灯造型更加犀利猎噬啪。此外劣咀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的放牢譬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计建,简洁修长冗缕黄,没有太复杂的线条勾勒寄,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈殴埃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挡,规格225/45 R17稼悄,这是一款侧重于节能环保的轮胎谷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性幌,圆润缉、饱满筏麻羔、协调戏栏兑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看残、耐看得多梢弟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泉,尾门上的线条层次感比老款有所加强恢婆。此外纤巳,尾窗上沿的扰流板穆榷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斯纯彩,让速尊看起来很有范儿结抢。对了舶乃角,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管菲,一般人还真有可能会被它吓到该丘,其实它的心脏只是一台2.0T锚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)补饥,在北京借着区域上市之机踢,我们再一次体验了自由光的越野性能啸。作为越野车型的鼻祖弥驹浩,Jeep用自由光再次向人们证明妊凉,即便做的是城市SUV芍屎煞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点墙托。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚀,但是在四驱系统上昏坡,Jeep却有其过人之处啼劝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言粪铂棱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亢箩。    简单来说屯破廷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烁返,也就是说取,当前轮打滑时粹,动力会输出到后轮椿胃脯,使得车辆依然能够前进狡为噶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑突塘科、交叉轴这样的情况)散,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器速雇谋,脱困就很困难了狠剑读。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蜡偶侗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号然诵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造脯焙商,以横置发动机沁乳、前轮驱动底盘为基磁ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴登逢社,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淖鹅,实现100%前轮驱动杜,提升燃油经济性未,而且它的后桥也具备多片离合器结构坪,可主动控制左右后轮的扭矩分配笑救农,起到限滑差速器的作用奔讳唬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡囱素,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棺钵潦,还具备后桥差速器锁止功能邪,实现左右车轮50:50扭矩分配芯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统窍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择监逃川。    在实际体验过程当中娥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拉、交叉轴当、炮弹坑官素、搓板路等等越野路面栏俏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中夕,越野能力无人能出其右师畔。    然而作为一款城市SUV墟碌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力孔鹅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板采额会。    另外释啊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谎笔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统粮。相比同级别的SUV吻,虽然在越野性能上依然具有一定优势畔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众搽仙疽,但是进入这个价格区间以后届锑,消费者选择的范围将更多骄、更大啊挪戏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战母悄常,在竞争力方面依然不具有明显的优势细卷。    或许尽早国产化降低成本旱泻宽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机壁勘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔼集。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肌。如今把颓,马自达6已经发展到了第三代轿付防,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物京葱九,它的名字叫做仙:ATENZA膊。之前我们已经解读过进口版本龚筐痉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力黔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儒船。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力便什,这一次排量可不仅仅只有2.0L吾,还有更加令人期待的2.5L夹忻鲍。   注峰擅:此次测试中蹦,红色车型排量为2.0L空沥,黑色车型排量为2.5L劝擎举。国产ATENZA目前还未上市甲弥巍,此次测试为抢先测试琅笆豁,车型为试装车楼仟凸。   截止到发稿时财,官方宣布滩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发撵斧授,上半年上市销售胆露。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规想,我们还是先来聊聊外观弓。相比进口ATENZA酮惦愧,国产版本在外观上基本没有变化宛版美,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注休露搓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6称汐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隋,它不同于以往的两代马自达6唯项,更多流畅的曲线在它的身上得以体现醇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹅划班,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涎储,厂家把这种设计理念称之为“魂动”百。总之从结果来看讲关矢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杜胜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美苇钨,希望它能够像老马自达6一样铃瑟付,百看不厌娜逢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色硕频,仅针对这两款车型来说鸵馆疲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鞠,而黑色则太过低调竿疮,完全掩盖了车辆应有的魅力玩些。ATENZA的红色与大多数车型不同筹肃棋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒堪,不俗套鲤翘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm范,轴距为2830mm甩廖仕,与进口版本相同横酗倒。相比同级别其它几款日系车型描挡变,ATENZA在轴距上有较为明显的优势醚腿府。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拌坷挞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯净妙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯顺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源圣闭,科技感差了一点滥樊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)描埠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上髓妹哇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霓步炽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烤辜,相比之下确实显得小了一点怀,为什么不折个中胁堪功,采用18英寸呢啥翁党?   两款车的尾部设计几乎没有区别讳寸羌,尾灯样式相同握臣,双边共两出的排气管(没错痉,为了表达更直观肌、清楚匣复、无异议览,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分催比,这是马自达6一贯的良好作风惕。总之陈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盲免。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言猫,谁都知道SUV车型最为畅销颗切,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钨酱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出煽,而卖得好的却还是那么几款糖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捌缮,还要等到试驾之后才能给出答案蹋韧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敢辞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腺绊。从风格上看娜绩,海马S5偏向时尚赎、运动寿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群副拉隆。而在配置方面扰衬蒂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赫透顶。根据目前了解到的消息侮,这款车型的起售价约为9.5万全肌,如果消息属实的话陡括黎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗棋?   外观帽性:设计新颖离,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芯侧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位氢却萄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司首,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屎竣,也将它的风阻系数降至0.34缎借炬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了腐墙囤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴田竿,比例上感觉怪怪的忙垦鞘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化胜斯,有效地提升了视觉效果解。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯了泻社,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神黄痰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯且茎睡、转向灯以及雾灯聘貌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蹭联委。   作为一款紧凑型SUV先店,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm晨绍粟,轴距达到了2630mm埃。与同级别的海马S7相比粪,虽然在车身尺寸方面有所减少漏潭怪,但轴距却多了11mm桔垄协,整体空间表现令人期待垫蹲泼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈耽赐庞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涩鸵氯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烈山,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17揭戚膊。" "   全新的A3备受关注档堤,这其中的原因有两点徒诡,一个是加入了三厢车型烽先败。而另一个掳科辱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涟敛岭。只是这台车来到国内较晚亲点,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地窃吗,简单明了的说兜规,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型黑,而必要条件是横置发动机铰姜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本棚,但消费者从中又能得到什么篙?如果按常理来看岗悔倡,对消费者的好处应该挺多的纠丹芳,比如车更便宜了细函弯,就算车不便宜配置也应该增加了狼泡点,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肠物。但上述这些还只是一种期盼店,毕竟这个平台的车型刚量产不久闭仍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芒缄缆。至少高尔夫7是这样碍,而全新的A3由于正式的价格没有公布男舰千,所以也不好定论休豢挠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3簧盗,这次引进国内的共有四款车型但疮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型探奉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置秃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幻,6速S tronic双离合变速箱垒教。在本月的21号宛巢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市轮糜。相比老款的两厢车型频握祷,轴距和车身尺寸都有所增加晴紊,而且在轻量化上下了不少功夫炽泵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瞬楞泉,但在配置上基本都可以进行选装松。由于三厢版为新增车型惺敝回,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开衅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日传枫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市冉旅困,“小改款伞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款猴,而值得注意的是搁伴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缆饱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宿绘木,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力背吗。”吉利控股集团副总裁阀痉得、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态暮,欣喜之情溢于言表啊。    亦或是巧合恫幻趟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能白,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扣溺俩,一方面面,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖是,另一方面惮失,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁疲律娠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域溉,种种迹象表明餐十,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段炯持。   诚然烧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车商碗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嚏鹤汀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拦传,孙晓东对媒体表示锤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪骡,吉利收购沃尔沃之后党,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点聘烧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生库。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涛闻。" "  在国内恐碱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的汾间恍,它凭借动感的外观伎,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”充休,后来者RV4物咀、途观惯未、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绩香纤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了廷径。而今年晚,东风日产给我们带来了第三代奇骏蝗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”箍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘圆绾巍,年轻化裙强将、动感化的外观设计就是最好的证明屑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车好。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胜,层次感以及运动感比老款强太多了漓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的栓猛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条渴匠物,流畅的曲线让它不在干巴巴习,整体饱满了很多豌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯那疲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协客谁徐。   在侧面线条的过度下涛沃吵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型跺诗劝,并且加入了以装饰性为主的扰流板暴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性弓棠。后尾灯变化更为明显拌窗闻,竖条造型变成更为接近长方造型碍衫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巷,一定会想起Jeep疆霞态,提起Jeep偏耻品,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了渡宏狭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者祭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能绵辈剧,看看它在这部分有着怎样的表现频举。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车天嘉,并且不可选装以外擦堂霞,2.4L 豪华版可以选装该项配置哺没乖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配无。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鲤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式没,从功能上来看比较全面须,下面我们就一起来看看它的实际表现溜为。   更多精彩视频肪波睦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梢乓导,调整比较细腻此,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位温,而且还可以停得很正凭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可凛壬吴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话珊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示尽多加,如果继续操作舒,系统则会中断本次自动泊车猎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里朝规,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蠢,我一定会把奇骏放在首位淑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鬼,性价比非常高关梳碧。不过自从2008年上市至今的6年时间里母,它始终没有太大的改变材豹墟,另一边竞争对手们却在不断进化吞练,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者喉庞释,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律葡抡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘合匈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况港,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挛,而看到新车的第一眼就会让人感叹绵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了喉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)东暮申,并且也是该平台衍生出的第一款车型唐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化屎。相比老款车型略显古板的硬朗外形砰污罢,新车则显得更精致瞄,更有设计感筒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上夹歌。当然抠僳,除了视觉效果之外拎圃蜕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了闷?这也是今天我们需要探讨的问题蹈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型孰旅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限榔,我们本篇文章的测试内容并不全面波,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受惕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据厩爱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍揉狄锌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧费磺蓉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章估蒂惦,里面对新车外形灭歧芳、内饰等方面都进行了详细的解读火埔响,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茹。另外墙拓兄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊涕价搔。   ●增加更多高科技配置案,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品措桥汤,除了拥有出色的设计亲、良好的工艺和用料之外娃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望街吻,翼虎就是个很好的例子才糜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势其譬械。如今的新奇骏身上饶,我们也看到了各种高科技配置琼晴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凸盾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了从盒裴,在两年前它就已经崭露头角穷钡徘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样删喝胖,连控制面板都完全相同碘胯。虽然东西不算新建捞暗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瑟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弛畔侮,汽车作为生活中不可缺少的一部分系邢痉,也同样要跟上潮流粮口。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车是奖,很多的印象都集中在日系的丰田车上嫩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等落编,由于起步较早让诧虐,所以在混动技术上都比较成熟棚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撩,一方面是因为未来的趋势呢,另一方面就是对环境保护都有一份责任毫拢。但能让人印象比较深刻的不多帕善,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郸。经过一天的试驾体验伦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闹蟹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车采。   外观方面死:设计大胆前卫龚息,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碱良,给很多人的印象就是模仿昂、复刻忌,aygo确、花冠炮攀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象偏软。实则也是没办法的事儿巴倪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驴卷,不过从秦看来搭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段浦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言保同,整车设计偏向年轻化啥,前大灯内加入了日间行车灯兽桐。车身尺寸方面滩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锭,轴距为2670mm唉窃祷。   实质上滤贺,比亚迪秦的外观特色鲜明墒唾题,个性十足午盎,他并没有针对大范围客户群体而设计哗,更多主打年轻警、时尚元素钮偿吾。这样一来棚卞们,优缺点也相对明显回,需要一定的时间让更多的人来接受他甸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番邢,充电方法非常简单也很安全范呈轨。通过家用的220V电源就可以直接充电幕,但是要采用三相插座女害。车内的仪表盘可以显示充电信息普,包括电量以及预计充满时间谓,而且还可以选择预约充电搐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勉耿,虽然我的“档期”已经很满抱歪采,截稿压力山大炬。但作为潜在车主体和,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侍括楔,它和福特嘉年华仓钦、大众POLO会有多少不一样奥,谁更值得购买塑。我想这也应该是大家都很关心的问题间。    测试之前还是按惯例先说点基本信息澈朔诽,以供大家有更多了解庭梯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元购,分1.3L和1.5L车型恍,提供5挡手动或4挡自动变速器拎杜跋。这也是国产的第三代威驰车型清粒栋,相比老款车好焕,新威驰变得价格更低齿、空间更大窗圭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫系谋菲,在广汽丰田4S店中销售飞,价格区间6.98万-10.88万元韦粳谱。两者动力系统极靡伙、内饰设计完全相同限。只是外观分成两厢与三厢逗,配置上有细微差别而已瀑父峰。好了赏,我们就从外观开始说起阑。" "  导语孪巨:在新能源汽车研发领域酬,比亚迪一直是领跑者池览涪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车墒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柬回夕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脐瞥黎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件佩,能够开发更为节能笺、环保的电动汽车产品碗,实现性能的提升和普及应用忙桂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作森瑟奔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乘采。   历史上窖,秦灭六国赐冗弘,结束群雄割据时代亩福衰,统一中国定,开创了历史的新纪元宦贩滑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蘑啃,势必证明其在以下六方面的实力亨豹:   一镁橡干、比亚迪秦到底有多快畏瞬蹈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示缚那,全球有52%的车型百公里加速大于10秒眷斜,23%的车型在8-10秒姆杀,17%的车型6-8秒卸熔粱,仅有8%的车型小于6秒隙宋,代表车型如保时捷卡宴4.8L搔谴妈。今天寝,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下淬,秦百公里加速为5.9秒裸蟹纤,而记者实地测试时松拼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杰哄冕。   跑得快自然有其道理棘茅,秦具有“双模”动力物,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姆乃,在混合动力模式下脑,秦能爆发479Nm的扭矩奔镀童,某种程度上可以与那些超跑抗衡宠缔。 二南兰睫、秦油耗到底有多低互?   根据国际标准测量核算蘑,秦百公里油耗仅为1.6升何炯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怒凶汲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芍情,纯电动模式时袱弛闭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寝,整车自动或者手动切换至混合动力模式郸车。在所有模式中炒,秦还能进行制动能量回收驼费暑,即电机向电池反充电绘敝,每百公里回收2.5-3度电币妮卷,可以多行驶约15公里琼秘清。 三顷、秦充电到底难不难料?   一句话回答崎搏:有三口插座的家用电源就可以统,就像充手机一样方便染寝苗。秦的电池容量为13KWH岸,可通过220V电压溜胜,3口插座客方,4-5小时充满电饲殊洞。秦随车附送一个智能充电包济售暇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诽概瘁。   四烩赣唱、既然用了大量驱动电池花年,到底安全不安全?可靠性如何垂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池间、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廊逛。单位能效比夸帅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池曝每膊。但是安全稳定性方面则恰恰相反射滴粮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池癸,是目前市面上最安全的驱动电池纤局,没有之一下。   可靠性方面猜,据比亚迪测试吾捐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑醋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镶,业界罕见嚏从崇。电池电芯甚至终身保修险。 五硼对粉、秦操控驾驶会不会很复杂仑钮肖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冉恋阜,习惯之后甚至更加简单搐。新增纯电模式一睿控驾驶寺弟,更安静煤讽、更节能春。   六贫裙蠕、电池组电用完了如何行驶稀?   据技术人员介绍啡妓赏,秦本身不存在电用完的情况桃椽幢。电量不足时哗纯思,比亚迪秦会自动转为低电保护模式腑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凛拌叫。   此外撩,行驶过程中惟困,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涪,并储存到电池中导。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车猫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搔默拎,其次是QQ me困,PT漫步者之流儡,当然还不包括那些“只识其样谴、不知其名”的人群介多覆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象诲坷,它也是双龙汽车最具标志性的车型刑。在迎来双龙新柯兰多之后坦陷,就在近日吠眯窗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾博瓣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界天裙然,但却让我们可以由心发出这样的感叹淡,爱腾终于正常了腾惠孤。   从推出2011款爱腾至今烈,已经有近3年的时间普,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溅窝萄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象喜耿橙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涉绘弊,伴随着2014款爱腾的推出童筷寞,有关于这款车的一切订韶,也自然成为历史顷莆熊,被我们封存起来敢谋膘。全新的家族化风格设计嫂幸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路廖穆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娥箍惭,与新柯兰多相似的样貌何,让新爱腾不再具备专属性拓。没处前部细节的设计褂能诡,都是那么平易近人刀舱,平庸的再没有任何特点模奇。可能人就是这样掸猜,老款爱腾在售时四瑞,人们总是说这款车有多难看未,有多奇葩付没起,但当它真的成为历史后巳,我们又会感到缺少了什么稠堆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绞掏澎,但还不至于让它从中获得什么优势瓣,车尾部简单的几处变化汐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉渴殿烤。现在在大街上沧倡娇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嫉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了款。   本文导航" "   这年头在路上跑着牌氢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼即逃辈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念克惫卢,把自己造的车不断的加长恋娇呻,就算不加轴距也得把身子给拉长曹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中创钢、大型车上骂公,感觉有些资源浪费洗献。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车金娩侥,“L”的作用才更加实际混蔚。当拿到这辆YARiS L 致炫时盼箩,小惊喜了一下付涣凉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了旱凤驾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了房牡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度青孔魂、大众polo恨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辟革龚。目前这辆车共有两款动力惠松群、6种配置车型在国内上市淮,指导价格在6.98万-10.88万之间肉称。由于新车型且上市时间不长藐暴裂,所以目前的优惠幅度不算很大擎,基本在3-5千元左右卿搓缄。(个人观点便尚:致炫妨古巍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士圃礁伴,厂商指导价为8.7万-10.68万匣棵哗,搭载1.3L/1.5L发动机另商孝,5速手动/4速自动变速箱蛾。" "   曾几何时猜冕鸡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矮七,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蕊,但却没有获得国内消费者的认可掠。如今斥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啥虾,其售价区间为15.48万-21.98万元蓝凛,相比老款车型有所降低巳付。另外棺,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盗阂,并针对柴油发动机进行了重新调校揣。下面就让我们通过试驾体验认夯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化漠评,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型姬嗽狗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蒂能惟,并采用双龙全新的家族式设计副桓肛,整体风格与现款柯兰多十分相似东挟桅。然而吭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扰,其车内布局依旧与老款车型保持一致校庐,略显缺乏新意熄泌。   小结膏: 相比老款车型来说列是俏,新爱腾的外观变化令人欣喜沽系,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粹承,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袒。不过赐房虱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进驴卡处,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容诚兴前。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上箩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翻。在海外市炒桓辍,新逍客提供3款发动机猩,配备6速手动或CVT变速箱抛,在英国的起售价是17595英镑垫具黎。与现款车相比蜕械胁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嫩蚊猾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处芜灿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型茹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剩。 ● 外观介绍氯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型团:宝马2系Active Tourer崎颧晶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单态链吐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讳刀返?车展上的展车给了我们答案畦萝。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月犬陆惋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车轿,而在正进行的2014日内瓦车展上恍纤圃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出堪。和两厢版一样仟毯,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆馄貌ⅲ块化平台打造寞饶霉,造型新潮时尚隆,细节设计则突显旅行车的元素圣腾,保持一款旅行车应具备的实用性揪膳迫。据悉疚纷,该车将于年内率先在欧洲市场上市墟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位我节侵,相信国内消费者很快也将与它见面怖竣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妒糖胳,全新标致308的旅行版如期而至持桅线。从整体变化来看霉握绷,它在保持旅行车实用性的同时癸,将重点放在外观邵纫病、内饰的调整以及配置的提升上悲,新潮的设计更是让人眼前一亮充蝎。在我看来贬叛撑,它的变化是非常积极的羞邢双。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宏程能,现在它要做的就是尽快进入国内拢密。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章桨哨险:   静态评测    ?   更多精彩内容沮饺堂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑同久和:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谦卉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新府。早在上世纪五六十年代赐刺僵,Citro?nDS就用上了可变悬架信挎醚、随动大灯厩爱、转向助力勒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术违忙璃,加上极为飘逸的车身设计亩挠哎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样老邢态。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌背覆嚎,2011年长安标致雪铁龙成立讣,到今天我们测试全新DS 5LS潘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搬劝,音译的中文品牌名念起来很接地气捐晦抽:长安谛艾仕聊嘲,有股莫名的喜感摹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器媚繁,是台正儿八经的三厢车茎。   ●外观捆:考虑国内需求构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吧滤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伤擦,后者里里外外都显得格外前卫遍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度放,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实凄兼洛、更好接受一点宪弦铺。当然淑焊,前提是得保留住原有气质女姜。   在这张全新的前脸上拒嘲穿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰夺餐,官方把它解释为“飞翼”伸壤实,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征太誓免,由于边缘不是那么锐利屡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪五廉,接受起来没那么难哨。   车身侧面和尾部看起来很饱满躲粗俄、匀称淖侵府,其实我个人甚至感觉比车头更好看遂剖肝。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰岔分潜,厂家说这是做完市场调研后的选择缓齿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钠,想想也不无道理赌撇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条檀勘翟,与其后期车主们各自琢磨琶恐,不如原厂直接把这事办了洗窗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注澈:下文简称新阳光哥零,以便阅读)挂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸券龋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰史吐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 稀谈。现在它不光新潮姆娠,还进一步提升了性价比蓖,为与定位相当的大众桑塔纳斜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备忿。 外观隘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸粪厢撇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惫龋喷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感枚嗅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜加赌氖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分羚伺献,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汐,达到4456毫米傲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平琴。    此外拖捞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米歧,由于在东风日产的产品体系中捐贰显,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)羞钾慕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样癸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些芜磺蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时偶伴敛,我已经身处呼伦贝尔牙克石宦俺馆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娄府噬。尽管天气有些寒冷绩肝,但此刻我的心情是非常愉悦的搓彪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耻茸磊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感淮控挽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世改,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car式傅,当然我也不例外槽德板。这次除了911之外拼燃,保时捷还带来了Cayman伟、Boxster杀宝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型橙,让大家分别体验RR(后置后驱)郡新、MR(中置后驱)每蔡伪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧灌玫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的笺并类,即使在这样的冰雪路面也不例外按,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作假抵。在练习漂移之前侯,充分的驾驶培训是很有必要的淀狼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乐暴簧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救龄沛伎。   ●车辆失控该如何挽救欣细鲁?   当车辆发生转向不足时驾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)绵肚,稳住方向并且慢慢回正棵朝令,切忌继续打方向坏慌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向婚颁,反而会加剧转向不足的发生非写。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时虹型教,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哦烈瓜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线廊顺朝。对于一般人来说居澳,应付转向不足要更加容易一些纬,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绰户,而转向过度一旦被合理运用嫌潦施,就能成为过弯利器贪弯,也就是我们平时所讲的“漂移”抽蟹。   ●如何才能实现漂移颊愧?   要想在弯道中实现漂移铺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移昂仍盗。针对这次的车型以及冰雪路面亢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式抡:   1篙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)祷侮呛,我更愿意称之为惯性漂移过弯耽龋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刚、甚至小于90°的急弯啼。 ? 『以上为PPT截图赋佛舒,分辨率有限誓父,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性冲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拆瘫,然后反打方向社狙碧,稳住油门漂移过弯习购。例如在通过上图中的右弯时潜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陪,然后左打方向躺畏竿,紧接着再右打方向端清悸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挖令稿,别慌举蟹崇,这正是我们希望看到的窝杆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蚕。随着车尾横向滑动的产生咸,此时驾驶员应该迅速反打方向详茄地,让前轮时刻指向出弯的路线币然,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度硕赌莎,随后在出弯时适当收油并回正方向怖宛古,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了墓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向埠剂奶,方向盘转动角度都不宜过多集痰废,最好控制在90°以内揩。其次油门动作务必细腻诚侯烩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搂,给油则会加剧侧滑烁徒,收油则会减小侧滑角度度慧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沫泪为。   2浆哥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)味款肥。   适合弧度比较大的高速弯道独巾。 ?   当车辆高速入弯时韧既,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头够,从而让后轮抓地力下降产生侧滑恢誊。当车辆开始侧滑之后诗搭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转傅涂卫,继续维持横向滑动飞,同时反打方向控制出弯路线顽,之后的动作与第一种方法一致褐冲遍。对于初次尝试的驾驶者来说镶,如果入弯速度不够快也没关系掀寇,你可以直接省去刹车这一步骤宪龄滤,在入弯时适当地轰一脚油门跋扒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑肆雀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控牢,并综合运用水盎寒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了并。例如在紧急情骂铝、高速的连续S型弯道奇上赖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心烈躺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心傻突,从而划出一道完美的漂移路线芜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惫?AE86在高速S弯道超越RX7扫伎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炼拜。   当然爸缚关,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戚帝且,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牢挨粟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辉喘腊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屡屯,驾驶员只需控制好刹车鲤、油门以及转向三者之间的平衡即可疆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距规搜。   然而即使是这样般菩函,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的长反。冰雪路面凹凸不平泡弛孰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疼啥硼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寿览,所以技术和心态都十分重要啸拉交,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蚕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统安,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弛腺欢。在这期间券凡入,沃尔沃创造了无数的第一婚呛煽,也赢得了不少的辉煌成绩尉掇挞,当众多车企迎头赶上之际奥澄携,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鼎,并将其命名为Drive-E泊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溯荣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带茹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命礁腿咐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瘸肆俊,实现了靠背调节和腰部支撑却尸。 1967 推出首个后向式儿童座椅办,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护港。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器聪,将有害废弃排放降低90%以上匙扇痰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)甩盗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全褥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生段蓄,有效减少或避免低速追尾碰撞俱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术表甜开,至此安全范围从车内延伸到车外合察。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玻抚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩僧烹碾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数喂,从被动安全到主动安全们唤高,再到行人保护恃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可佰歪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域毙氰秤,空气污染现已成为最热门的话题咖贰辑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事溜绞擂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鹤号衡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎队。   Drive-E是什么 椿氓蜕?   即E驱智能科技擎,代表Efficient Power(驱动更高效)赋、Electrification(驱动电气化趋势)毯暴股、Environment(驱动环保潮流)拳,从字面来看很容易理解疽坝切,简单来说就是引擎高效化此,这样一来既可以保证动力性撬低末,同时还能达到更好的排放标准刻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱菩圈等,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征剃胯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎逗丰。   沃尔沃还将这一技术投身于母祝块化的研发匠径平,只需变更增压器陌绾欤块与催化转化器拇拢块等主要部件螺吨察,便可催生出一款新的引擎产品氮少是。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沛返旱,大致可分为4类狸斑,即汽油直喷引擎湿苹、柴油高压共轨引擎儡奖,单增压引擎(T5)麻完伯、双增压引擎(T6)虾摊。 以XC60为例 察,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 雹恫墟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表迁禽领:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例馁加,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纽实,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苍勃碧,在动力输出上也略有提升函讳,其中的原因自然脱离不了小体积佩凡赐、轻量化等一系列技术的支持使桥袒。   此外变速箱方面也有了很大的改观肆泡碗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蔫合,挡位的排列也更加紧密吴拓,有效缩减了换挡时间逝,从而具备了迅捷的响应能力档、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现穆鬼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下撤,耗能经济性方面得到了进一步保证绞,它将改变城市路况中引擎启停的时机傅希,改善油门的响应沁锈,空调系统转化为经济模式工作吭甫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作问螺,而在65km/h以上松开油门睫傲,引擎还将会处于怠速状态堕。   本文导航卿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呈,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佛捅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蕉锣。不过频侠,动力并不是我们今天的主要议题芯授壤。秦的下盘功夫方面表现如何讣吓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涵圭?这些都是我们今天要研究的内容幂。综合起来蔫搅撼,我们最终目的就是想要弄清一件事铰耙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颈烘想。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”煌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外范乐邦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疥。当然无蔑,由于秦有着体积更大叔搜鸿、更加复杂的动力系统牵撕钵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惋饥毒,但由于双叉臂需要更多的空间婚风,因此也是不现实的据。在材质方面普,秦同样表现中规中矩每,并没有使用轻量化材料为车头减重戏茎,亮点并不多矮。由此可见隶书,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化手脱诚。   不过戮,由于混合动力系统的特殊性新纳戊,秦也必须做出自己的调整矗呛桑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异靶。比如嫌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面描裸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上矛贩看,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上醒风。此外板,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谜抽,相比速锐在直径上增加了将近9mm埃,看起来很是显眼飘壤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化记,而在同等材料和工艺的情况下襄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度射,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载怠。   另外桃吭诺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架违宛久。与速锐的非全框式副车架不同诺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惜淀,由于加入了电动机和管理单元剃粉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加讥甲,因此这样的变化当然是加分的惭素。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套健,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声色纬、振动和声振粗糙度身,欲知详情请点击这里)冕籍骂,是个值得肯定的进步态。此外结,与速锐相同惺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澈帅,强度更高门泊,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力通举点。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天师剑,现款杆擦埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抽添祷,不过福特已经为此做好了准备届丹,日前刚刚发布了新款覆绞志海克斯输。它采用了全新的家族化外观夹竞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果细,不过它真正的杀手锏需蚀塘,还需打开车门才能发现巢莫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线够半娠,进一步抢占细分市陈P小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型宠萄广,满足那些对于性能有一定追求的消费者狼返墟,比如轿车中的S5罕、S6歇、S7忙、S8等等骡籍。就在不久之前的2013年12月横,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恢胎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拍钎愧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敦。 外观沏譬可:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态灵韶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子脊碎你,可以随时面对那些不识货的挑衅者腔色伦。作为Q5的性能版车型品,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念默净仕,颇为低调刑剧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化寿闯。 车型图片 基本参数狈堡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别收翁,特别是车身高度经过降低糕褪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm电化乓,而轴距也有细微的变化挞。   其实只要细心观察屑穿刑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挤稍弯,除了特有的徽标之外桶隆,SQ5的镀铬条有别于传统车型沥,采用的是双横条样式丸暮宪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽姓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泵氰。而配置方面芜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酞浮稳。   尾部的变化主要集中在下半部分瞧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计街徘蹄,可根据行驶状态来改变排气开启程度看。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派艘诺哆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缸昂脸,前者就属于少数派签。一个是只有追韩剧的人才懂葡看,一个是全民百吃不厌豹侥侠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吻拖煞,其实上一代车型在国内早有销售协,只不过跟福瑞迪太像了类,外观不出众眠,关键是动力平平蕾,所以最后并没有收获太多贬。全新速迈刚刚上市眉,售价17.98-22.68万元斯,很有幸能够在第一时间接触到这款车屠拉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常信,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈倒。通过简单的对比咯,不难发现体肺拣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虱鹤,名字叫做ForteKoup临娇家,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机栏斧晤,售价17.18-20.08万元旧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版凶饱糠,它承了起亚家族的虎啸式前脸皑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评人梢貌,现在看来谈不上惊喜性嚎本,只能说还比较精致抒肉。虽采用了大嘴的设计桓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步煤,或许小女生会喜欢嘿渺。大灯全系都为卤素光源导穷协,并带有日间行车灯快。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰晒烘。   走到侧面戳缄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卤敛掇,但两门的设计为它增色不少急锰,在绝大多数人的固有印象中错靡,跑车就应该是两门酷宦翠,并且应该是无框车窗毒图,仅从这两点来看写,速迈确实都做到了辱番吴,开在路上的确引来了不少的目光追随坡辅卑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疟倦,我们一致认为车尾的设计更为出彩摄鳞茹,短小惋烘、精干陆芭夹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受锋锚剔。除此之外驶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抽泡,而且排气管口径不腥甏ト妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强榔怒讥。轮胎为韩国本土品牌协本浪,规格为215/45 R17忱沸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了叔尾。   当然世醋靖,如果你选择2.0L车型的话铅莱催,你所看到的黑色外壳后视镜背、前后包围的碳纤维纹路饰板渴疼磊、双边双出的排气管几琴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哦剐釜。" "  讴歌这个品牌遂,或许很多人不是太熟悉率鲁娘。作为本田旗下高端品牌谩驰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任琼唱,而且在美国市掣尚浮,讴歌的品牌影响力是非常大的铝卑隋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力练崔费,大部分都是人们对这个品牌不了解馁,影响力上不去澳幕蹦,导致在销量上确实不尽如人意醛横供。对于这次全新MDX的到来糖,个人持有赞许的态度本棘内,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意彩点卯,还是那句话次,品质上去了戈捅,接下来就是提升品牌影响力了椽箩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上丝秃叙,大灯的轮廓更加细长誊冷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯温。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过啤弥,但内部结构和MDX并不完全相同樊疽棠。雾灯被一条仿LED的光带替代鸽,进气中网的细节刻画更加运动惠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沟褂菏,侧面造型给人的视觉感受非常低朔寒,这和前后大灯的位置有很大关系赦详,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盒,注重舒适性丢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感脯锈挫,而压低的姿态却更加动感寇拨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱灌阀。尾灯造型相比较现款修长炕,优雅的感受也来自于细节的 设计匿澳溶,但貌似通过我的观察娃概,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搞寒荤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置态徒翔,让尾部显得非常简洁刷摧特。   本文导航就碍飘:" "  2014年2月20日瘦,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市橙筒。2014年型奥迪A5的最大特点是娃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胳吕黔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耻锚杠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大系,共有19款车型辱彻趟,售价在49.98万至85.8万哎当封,具体价格如下波歼扔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表加:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瑟界,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别腑帅。配置方面够哺,也与现款车型相同鹊蚂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机附微份。   内饰方面慧灿咳,2014款车型也与老款车型大同小异惫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘弄,同时门内饰嗓、座椅中央扶手劣、都采用了纳帕真皮面料创。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仕帮阿。而2.0排量以上的发动机则保持不变墒揩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嚏伐侥。   变化一嫂辩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肉浦堵,在原有的缸内直喷技术的基础之上卜身,加入了较为传统的歧管喷射亮缉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合埃绦疾,通过二者各自的优势侮畔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蔷菩部。事实上猛八拼,混合喷射也不是什么新的技术俏偷北,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用订漠茨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抵盾催。由其是雾霾天气严重的中国一线城市残坊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善修。   变化二耐:排气歧管集成至汽缸盖内蓬督,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内散,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吹斗,从而减低涡轮的负荷钠沏蕊,提高涡轮寿命剔呕试。同时莎,因为在进入涡轮之前进行冷却耻厩,相当于提高了涡轮的进气温度限制协蠢浓,可以允许发动机有更高的排气温度嚏袜拴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酬韩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人芭,同时结构也更为复杂岁覆柔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战匠夹睫。对此上促,缸盖内的冷却系统也进行了改进闺辛白,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烧。   另外僵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抛肥剿,还有着两项小改动点边撂。使用旋转阀氖蔷埽块替代了传统的节温器文琅融,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拷饰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赡抒疆。   根据官方消息嘉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞳酚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受叼。笔者也希望在应用新的技术的同时狙簇龋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情素哨。 责任编辑挖非葡:王晨熙" "  A00级(微型车)损,在人们印象中这类车以实用性裂啸水、代步功能为主檀浚式,低廉的价格促使配置也不会太高裸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候祭,一款车的推出打破了这一概念尖骑,它就是全新奔奔磨幸,来自长安汽车士楷蹈。   感官是人们的第一直觉反应娥从祈,所以外形设计的重要性不言而喻田,为了使人们印象深刻世蜕券,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绕列,道理很简单冠,日本是微型车最发达的市场截。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粒关妥,在2013年广州车展上剧密,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光喷梅枷,除了时尚的外形设计以外射,在细节做工上也有着不俗的表现全恋餐。前脸的设计整体性很高阔善,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条骑儒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影裤划碑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喇湃,不过这一点在外观上并不明显翠,这源于贯穿车身的硬朗腰线摊胺甲,有效将视觉性降低臀旱,同时搭配造型独特的双色轮毂充,让这款小车看上去时尚动感呐来。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动码讨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钙湾,如果仔细比对尝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸立勉倦。除了引人注目的设计以外虫翻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹卤计,具有加热功能的外后视镜固僳、15英寸的抛光双色轮毂臼沽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置翟裂歉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痰损晒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市拇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阜。不过牧漠青,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版埃,从内到外吝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鞍,可以说是一次完美的蜕变目。那么这款新车究变在了哪里舜?它究竟新在哪歧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出耻台屁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5馈锰秋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大菩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm汹萝,轴距则与老款车型保持一致处碳。在尺寸变化不大的前提下扰,改变外观惧傅、动力侮辣防、内饰赡陈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关违,2月19日这台新车也正式来到我们面前关朝,并接受大家的考验少。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条关恍,但这8条是我个人认为变化比较大的撵珊谜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鹤肥罢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候随千,我就有了一种预感趟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拿发,刚刚上市的新款X5就给予了我答案溺。全新X5给我最深的印象除了家族化外镀褪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)俗改。首先恍壳,先说说全新X5的外观平,“大尺寸双肾进气格栅”抚夸、“开眼角式前大灯”刷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欺贾。    现款宝马3系推出的时候谢窜撇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉绍回齿,现如今随着全新X5的上市狮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茬抡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此斜汾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分萌,据悉泛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯驼衔。值得一提的是全,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般难,给人一种炯炯有神的感觉菲辈。    由于新老款车型的轴距保持相同舵惫党,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉亨颓俯,反而侧面的腰线给人一种力量感饰,这也使得新车看上去年轻了不少尼客。细节方面梯勤,新车在前翼子板上增加了进气口泌,突出了宝马品牌独有的运动基因闺戌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格磊律派,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带枢驾,提升了夜晚的识别度编练。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起统捣骨,降低了风阻系数璃蒋前,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性散。" "  版权声明汝然部:本文版权为网易汽车所有烙堑,转载请注明出处萝乖孤。   在2003年量,奇瑞QQ的下线让这款时尚旱恐好、便宜揉寐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彤踏獭,之后短短的几年间突嘉凄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话伟憨攀,然而到了2006年长安奔奔的推出褥帝,打破了QQ一枝独大的局面肩实。一转眼寺誊髓,已经过去了10年的时间晨狭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焙就奉,在这个追求个性煌痕晌、讲究品质的时代肖氛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烩赣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雀圣,而长安似乎也意识到了这一点江嫁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悉坑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者急适?   从厂家方面获悉刨廖降,老款的奔奔(love)已经停产吐,而奔奔mini则将会继续生产销售姐陇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系潭炉虚,前者主打精品中高端微车市陈ず住,而后者则会在廉价微车市场继续作战胁。从定位上来看弛攀谈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钳,虽然沿用了奔奔的名字挂米孝,但整车的设计急尾目、配置以及售价都会高于老款车型介说。   新奔奔客户群体是谁度?   在很多年前泄瀑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结盛丰戎,到底是买奔奔还是买QQ瞧滥缆,在那个时候家痴喷,很少有人会关心这款车设计的如何沙、驾驶感受如何僻输踌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具荷赴,省油缆迷、皮实茫炼、能遮风挡雨就行哎冒。   现如今茄,80后木撑携、90后已经成为购车主力骗喘,这些从小听着walkman猩拔甘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伯、用户体验以及品质都有着更高的追求碍熟,因此在座驾的选择上同样不会妥协还。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看录,新奔奔就是冲着他们来的腐。   新奔奔主要的竞争车型是双?   虽然新奔奔的官方售价还未发布翱呻,但从目前得到的消息来看教,5-6万元将是其大概的价格区间嘉。这个价位中既有一些合资的微型车身,也有自主品牌的紧凑型车亢雷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车逞暑,比如两厢赛欧敢屡、奥拓吝懈庭、玛驰以及低配雨燕等等车型尝厂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线堤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些翔类,产生竞争的几率比较小沉屏。   外观栖:惊艳草赊绣、和谐疯抖蓬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盎:高离地间隙湿、车顶行李架病漠、双色车身等等腊。没错贾捅,无论是跨界撅是、越界还是交叉车型瘫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质概复。不过世间万物女录誓,徒有其表终究很肤浅爬焕,我个人认为倾联,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嫁氨彻。所以炊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾容骄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时棘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象板。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款羔午盛,它集沃尔沃所有看家本领于一身稠,可谓全副武装慧。为了让媒体更好的体验这台车些,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幌斥颊。没有固定线路却,没有领队车辆汝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾璃美,它会和每一位汽车媒体人独处12天料。而在这12天里幂膘,我已经和它奔袭了4100公里梦,横跨了三个省份遂蚂,体验了柏油赛道取梧敛、软土拉力霉、冰雪漂移粒达、高速狂奔距不派、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卸充爽,当然输相态,最终的结果是矮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的忱鲜墙,正所谓日久见人心杯,交友如此履,试车亦是如此市沁闷。回到正题赊,和往常一样合叛推,对它的了解还是先从外观开始蓬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生离褥亥,相煎何太急”这句绝句帽镐痕,而在雷诺—日产集团旗下母暴换,有两款车正在上演着这一幕鹿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气厕,还有这出色的越野性能第缮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棚纱捆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下荣鹤,买谁更划算拖清册?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逆判:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胳颈疲,作为英菲尼迪的顶级SUV窍良略,QX80的售价高达152.8万帆,但经销商处可以优惠16.2万全,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万那,虽说16.8万也不是个小数目桃。但对于消费者来说镰害尽,一个日产感孙凹,一个英菲尼迪伍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌甩蹿钦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陡鸿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胃龄被,它的身材绝对够大酵挎谁。从上图的数据来看桃好,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙椒,尤其是将近5.3米的车身长度募伺溉,会让您感觉驾驭它有点困难炉部超。另一方面迟鞋躺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓮迪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现虱玲绢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皇蕊渤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅穿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足诧,同时也显得异常凶猛负渡屠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉晶骡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大加,整体造型圆润暗,没有多余的线条作为修饰撑短,但是反而会让人感到车身很厚实胸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碱恐。同时注意它车窗的设计蕊适呛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱等,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撵竿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感板,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灵敛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疗,也没有了那种霸气署桑,转而给人的感觉是设计很前卫毒。车尾的饱满程度与车头相呼应着烷痘,丢去了上一代的直棱直角褥弓形,饱满的线条凸显着丰满的层次感害宠岔。   日产途乐虱诲端:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穿旧拇,虽然脱胎于英菲尼迪车型羌,但途乐依然拥有自己的外观特征匠法。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炔哪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鼎把:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狼雀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出面。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底讣黎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洁,成为了车头亮点之一统狡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勘赤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潦废,这项配置自然是少不了的市壳。我们可以找到4个摄像头词派翅,它们分别位于车辆头部凤氦、左右外后视镜下方和车辆尾部搽标辣。以便在停车过程中笨涉辟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饱泄,让您更加自信轻松的把握泊车空间卡封。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头峰汤公,大大降低了停车时的事故发生瓜困驮。   途乐   通过对比发现粟担布,两车在外观上的配置基本相同竟钡,差别仅在日间行车灯上碧猫逆,不过随着QX80年款的推出趟炕,日间行车灯的加入应该不是件难事忌凰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同梨,在相差仅有10几万的时候猴必撬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坍陡镭。    责任编辑零阔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天搪欧肚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鼎爸纲,除了奔驰G莆麻、丰田陆巡系列鲤墒、牧马人等鹤,双龙雷斯特也是其中一员不,而且雷斯特还是柴油车勒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值天谷,以目前的接触来看郊哇拓,双龙雷斯特W表现不错掂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”埠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前惊配敝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作窟邢笛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰测夺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”赔旅唇。当然很假,在随后漫长的几年过后筋瞄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌推妥鹿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO俗愤凛,该车型最大的特点就是其尾部造型扭拓浇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计松沪钮,宝马方面肯定不会承认乃,但从年份来讲赋垦,明眼人一看便知姥崔。   外观颠阂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手川涎舷,该工作室的创办人正是乔治亚罗捎,不过大师的设计未必符合所有人的审美渡篡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锣草捍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惺蒂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势享,但为了照顾空气动力学与线条流畅忻疲,雷斯特的车头是圆的莎惋,所以在当时看来有点“离经叛道”澳轻璃。   而到了现款的雷斯特W啡莱,这个“小问题”被修正了珊创桨,一体化的设计已经是大势所趋畅蛾翔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”抡歌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型收镰雇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感当绦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别常嘎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少青。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艾泌恰。通过车展上的展示漓呜,小编已对这款纯电动车型有所了解畦匿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验合氰,时至今日逞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屑莆。据悉嫌粒势,之诺将在今年的2月份开始接受预订竟,上市后将以租赁的方式面向消费者么墒团,具体的细则目前还没有公布集换篇,上市后会有着怎样的表现顾,我们会同大家一同关注败。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杯皆故,简单了解了一下之诺这个名称的由来伦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现古。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟男矢涩,毕竟是基于宝马X1平台打造缄,因此在多个方面相似度高也并不为过莲幕扁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淀惊纹,其具体的表现如何匈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验洁。 责任编辑苔昏桨:沈楠" "  版权声明尼:本文版权为网易汽车所有逻,转载请注明出处逞酒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缕伶。它们的可见程度矢署,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲤。可见度甚高的两个文字的组合厘痘暴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字姥权。因此稿赔草,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盆团。哦妥侯,对了粮陈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思需狈。意大利人的自信嫉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心邻蹿挽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用寺?咱先从减开始说起堵涩。 Q拎:致悦只是切掉屁股的菲翔么靖?   A舜酿:非也宫,前脸亦有修改铝掂替,整体风格统一裁曙欢,协调度很高脑敛哆。   我相信Roberto Giolito先生孙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饶,在设计Ottimo的时候瞄,一定会更加从容纬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”艾盲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思唐胃刀。在他的心中柬,应该有着太多关于年轻讨氯潭、活力的理解烦,而这恰是Ottimo的设计要点径酚。 外观总结   赞偷:个性鲜明孤涣钨、标配LED示宽灯恍塑纪、轮胎用料厚道   弹墟肩:低配删减雾灯   " "  版权声明鲤把妇:本文版权为网易汽车所有兰嚼木,转载请注明出处蔑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾枢菠褐,虽然距离现在已经有两年的时间瞥鲁撇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屋挨。而今天撩痕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嫂糖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邦愁驾,并且还是一台后驱车缸和拈。没错斑颓,它就是华晨宝马3系绞恃裙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)触,其配备了2.0T发动机按,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟烦蛾镀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟淖呐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱控天陌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现贬乳离,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肪。不过在今天的冰雪试驾过程中吝忿踞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炭沃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现逝堤,必须先打好理论知识的基础孪侧。于是在摸车之前汀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伶汞创。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关塘,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着遣纫。 ● 项目一   热身结束了醋轻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潘。第一项内容便是加速和刹车羌,是不是觉得很简单屁?其实里边的门道儿多了去了圭挺。   在项目一结束后价佰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肝娜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步舞。一开始大家相差悬殊壁谩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了抚。接下来的项目二会比较刺激一些统,经常会出现手忙脚乱的情况少常粗,但只要理清思路按部就班的做贝浪,想要完成整套动作并不是很难隙泵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明廖:本文版权为网易汽车所有措七酿,转载请注明出处崎龋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了僧廊,不过始终都仅有手动挡车型彻外坞,虽然目前销量也很出色谰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户沮。好在这一短板即将成为历史仑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出仿,新车将于26日正式上市廓,我们也于第一时间进行了试驾体验特椒巾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狼儡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外侍,在外观方面也有变化夯。新车根据高低配车型提供两种外观方案德嗣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计砍腻,而高配车型则对中网盛贪、保险杠造型煞板蠕、轮圈和后反光板都进行了重新设计晤沁。值得一提的是控弯逼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的姬吨。   新样式的轮圈非常动感背挞,在同级车型中实属罕见氰俱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讹泰,轴距依旧为2725mm杯烫侠。车尾的变化相比车头要小一些呜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疯毒具,不仅可以提升安全性浇,同时视觉效果也更加出色倍伟。 有态度【试驾评测】俏店蘑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舱芥滔?   扫一扫恰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日董类,一汽大众全新高尔夫正式上市堡刮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贪吗,其中1.6L拥有三个车款分歇,1.4TSI拥有四个车款褪椿,官方指导价为12.19万元—18.29万元琴。具体售价请见下表裂惋份:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力酸谦,但是却拥有三种功率版本钳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秦,因此在动力系统方面墟锯归,消费者有三种选择妒穿耍。    我们从上面的数据可以看到郝盆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者犀焊,1.4T低功率版是主流之芽宸ノ臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求破,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哎块。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮衫,但是它的售价高达18.29万元梁伪,相对比较贵赖算。    全新高尔夫提供九种车身色彩蛔,分别是塔希提金仍呸、唐古拉白凤灵活、珊瑚蓝焕、魅力紫距、玛雅红厢、季风灰塑衔、水晶银以及深黑和极地白少枢。 ①角烩佬:16寸Cosmic款轮毂 ②读鲸孟:16寸Cubix款轮毂 ③靖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诺螺,其中15英寸的一款帕拖邪,16英寸的两款添瑞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侈事,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型绷疏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供希绩司。    全新高尔夫提供标准座椅较布烘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅女,低配的时尚版车型使用的是标准座椅白,舒适版车型则都配备舒适座椅校春杰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版窟屏。    在材质方面假,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巴靛勿,分别是上图所示的DianDian黑色织物空、Zoom/Merlin黑色织物趴芯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怀妈际,分别是Vienna黑色真皮弗话遂、Vienna米色真皮壳膝赂、Alcantara黑色翻毛皮妒、Alcantara棕色翻毛皮材祷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料邢浮婆,有两种风格可讯墙贝俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料句,同样有两种颜色可押ɑ丫 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料午寐,有黑色和米色两种可讯啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅耸。    在车内外装饰件方面辛桐春,不同配置的车款也有不同的安排馅渡捎。像侧窗下沿镀铬装饰条体铰、双排气管鲤、镀铬装饰双排气管矢懊爱、动感鲨鱼鳍天线梅返、真皮换档手柄墓崔、科技质感装饰条悔、金属风格装饰条番、碳纤维风格装饰条等等秤,针对不同的车款都有不同的配备勒剂炒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍套笺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富末,配备有MKB多次碰撞预防系统傻、ESP车身稳定系统搂守、ASR驱动防滑系统欠签、XDS电子差速锁统啪帕、前排侧面安全气囊盗狼、后部4探头倒车雷达滥闷、前部行人保护系统筛揉、自动静态转弯补光功能等等毯,但是在舒适性以及功能性方面挪,并不是很丰富外,但是也可以满足基本使用局软。   1.6L自然吸气车款如何驯F蓟ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦砹隆,它拥有手动时尚炕德趁、自动时尚以及自动舒适三个车款护芥赎,手动时尚与自动时尚的配置一样涡,在价格上二者存在1.2万元的差价拉臀,主要是变速箱配备的差异尉始告。所以在配置对比环节法灿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行册水灯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吮色,差价为1.1万元为。    在配置对比的环节我们可以看到缸,时尚型与舒适型之间的配置差别宫,大多数都体现在外观内饰的装饰件搜十锌,以及车内一些常规功能方面关,主要是顶棚储物盒希辫、后排中央扶手汤蜕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扇鞠,实际上最有意义的差别在于全景天窗胶、后排出风口毫、蓝牙电话酒、定速巡航槽蓟拿、驾驶席座椅腰托认、TPMS胎压监测系统这几项上丢缓,不过在这几项配置中笛疗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酗心蔑,尤其是全景天窗倘。    从价格上看朗,二者的差价为1.1万元溅拌突,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的穆翟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品充钦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户骂磨,所以我们在这个推荐环节偷藕惹,更多的倾向于低配车款姥层。 责任编辑笔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茫械,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发熟隧童。它采用了全新的DS家族式设计风格埔,延续了一贯的法式浪漫风格洪善麻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迹谐惮。新车基于DS5平台打造鸵钨辞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机答。预计在3月左右上市熄脱浮,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触妹挖,让我们一起来看它的表现如何刀拐疗。 外观四瞥凶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腊啃彼,却多了一些时尚及科技感痊怕俯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堕钢舒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瘫。镀铬装饰拿捏的也比较好锑疟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坑协。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品朽强锻。也表示着DS的品牌走向独立拘啤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型失磨,有着都还算不错的账面数据冲夯冲,车身长度为4702mm兜官性,宽度1840mm戏桶都,高度1515mm.轴距为2715mm红届。上市后会把目标锁定在奥迪A3并。 车型图片 基本参数浦丛辰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面脸身,除了前车6颗驻车雷达之外纬店,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能逗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岗筷霞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰亢,从视觉上拉伸了车辆长度呸耙,尾部设计了一个小小的尾翼呵赣蒂,尾灯下侧字样表明了其国产身份破。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头材。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绘沽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件妨,真正的排气隐藏在了下面汝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涩嚎:高离地间隙吞号突、车顶行李架外潞群、双色车身等等冻郎谱。没错跨,无论是跨界鸥、越界还是交叉车型搐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挤抗汲。不过世间万物帅踩捆,徒有其表终究很肤浅魔小冉,我个人认为信,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呈豹。所以酚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时享瞧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象囱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嗓模席,它集沃尔沃所有看家本领于一身氮革佛,可谓全副武装回缴。为了让媒体更好的体验这台车付凯亭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高庐。没有固定线路疾眠,没有领队车辆侍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陡,它会和每一位汽车媒体人独处12天搅愧票。而在这12天里位篙,我已经和它奔袭了4100公里八嗅,横跨了三个省份尺独,体验了柏油赛道鼎玖随、软土拉力掀骂、冰雪漂移琳紊晚、高速狂奔喉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话退馁,当然糖胚布,最终的结果是狼海:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猎捆恰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笨,正所谓日久见人心脱蛋空,交友如此诫茧,试车亦是如此吩长辫。回到正题顷扇,和往常一样擎刺,对它的了解还是先从外观开始诫筷谁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疥迟媳、多样化是一种趋势缆龟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况犁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白嘎瓷谷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠娄扦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦色期,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藤急腺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型的痴晴,上市至今保持着约5千台的月均销量纳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掸添刻。 外观/内饰对比济请:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来箩疽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造马烘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的雇棺,毕竟师出同门叭方毙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管拢萎布,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯睫刚坞,远看很容易被误会成排气管苗蚂,但事实上真正的排气管被隐藏起来袍僚拎,整体尾部设计显得层次更为分明科饺靖。低配车型配备有倒车雷达滔,高配车型还配备有倒车可视蹿面。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念响星,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点闯煎柒,修长的车身与宽厚的D柱玛酬饥,加之出色的后排与储物空间矫棋烈,俨然就是一副旅行车的范儿趟理邦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm技,它完全可以称之为旅行版朗逸献赫届。    车身的线条连贯自然涛蒂谈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观傲尚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凯袭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些撇,调整了尾灯的白色灯带位置抬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端懊瓤洁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鄙檄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同头线氓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贾让,内饰板件的用料以软质材质为主森颧七,接缝及做工也较为精致叙瓤,与同级车型不相伯仲羔备。从实拍的车型判断簿,自动空调群、ESP系统微、电动座椅疆蚂冒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型敝别,至于具体配置还有待官方公布脚棉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉估,同样是大众家族的传统布局瓣哀,整体的感受都很不错刊鲍,方向盘睹、中控台的每个设计很都容易上手价,从材质上来说腊父贰,朗行是塑料感有些明显的幸损,好在其工艺上还是有保证的斤,并不会有很廉价的感觉还。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后叛仙,销量在整个家族中表现最为可观溪鞋补。近期如下太,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市捣,新车主要变化集中在外观承虱伞,同时针对颜色糕纯剐、配置进行了调整彩,以保证其市场竞争力克。在豪华紧凑级细分市场中破遣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一倍琶,通过下文的对比分析袱话,希望对有此购车意向的网友们一点参考盲素肪。   备注斡腐: 为更直观的进行两车的对比分析擂算吾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铺宽苇、CT200h F-SPORT)力肩阶,市场优惠参考自深圳市场莫贿络。 车型图片 所属品牌懂陪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动撮,内饰做工精细    车身尺寸方面马,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优趁拼,其他参数均小于奔驰A260庙。从外观和内饰设计风格上看胁眷操,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漏刷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释犁猾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赎奸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后缺狠隧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样回弟,全车充斥着力量与美的线条栖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点苯,硕大的单条幅进气格栅镜厘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发弯臂噶。    相比极富视觉冲力的前脸造型坝遁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些堆,但并没有脱离运动辟坤奶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锭纳藩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素江,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嫁妊盎,同时下侧雾灯造型也有改变荚,车尾部也进行了一定的改动搜卫愁,整体感觉更加运动任侠椒。另外丰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”播,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配芒拈,形成强烈的双色反差甭际。    F SPORT车型装备了整车运动套件放,涵盖了运动调校悬挂禄、运动包围惫绕、运动阻尼减震器笑湘、熏黑运动轮毂卢、运动车门脚踏板沁缅锚、运动型铝制加速踏板库、制动踏板是、脚歇板等奔雾郴。    三幅式平底真皮方向盘谅滔、红色元素点缀的空调出风口经橡、铝合金踏板睦煞驾、仿碳纤维装饰条等等逞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感篡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格话坟浅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化期烦,将方向盘水胜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贤扇,增加了便利性靶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动入,分散了注意力局。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翰呵铺,是多数第一次购车家庭的首选要求上吐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型桃顾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拦及。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型混,会有怎么样的变化腾,一起了解一下跨届。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的坦鹤,镀铬进气格栅增加了些许立体感窟龚,更加显眼的X造型前脸袒握书,迎合年轻消费者的审美米式阀。大灯的改动有些另类参奴儒,在我看来接受起来还是需要时间的驼襄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车量嘉,新款在车身尺寸上有所调整同,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蹲莆凛,轴距保持2600毫米不变滇佬朔,相比现款仅车身尺寸有所增加暑监。   车尾的变化不大沃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蛙味错,以及牌照上方增加镀铬饰条蛋艾对,尾灯造型无变化鹃瞎。实拍车型为高配版本侥狼私,但仅配备了三点式后倒车雷达线。   新款的15英寸轮圈造型不错猩陷酣,轮胎选用优科豪马郎,规格为185/60 R15世响吧,备胎没有缺失悍槐缎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惠豁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抒潍,在年轻人中更是屡见不鲜讹据。在学校要有个性狄忌布,在单位要有个性涵镐滇,穿着打扮要有个性拟凸,兴趣爱好要有个性其骚江。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搔势拦?如果你有这方面的兴趣灿荤,那么杰德将会是你不错的选择壤烫材。可谓自成一派的它鳖,凭借着并不起眼的车身尺寸随、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间峡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车戈?还是旅行车回荣镀?或者是MPV吩熄铂?但这都不是事儿躺汲,只要适合自己就OK瓜需。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蠕,喜欢接受新鲜事物的他们薄钡瞧,正好与杰德不谋而合酮宋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐松,此外梦,六座的乘坐空间赣讣,也足以胜任日常的使用需求剐伸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瓶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惋瓮瓢?自2013年9月6日上市以后纬能,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量犯譬虐,力压大众途安和马自达5等竞争对手殿端迷,它用事实结束了我们的疑问库。除了这些暖皑屑,杰德还会带给我们什么样的全新体验肚,让我们继续往下看敬写阿。   " "  若是经常关注汽车之家的话亩扫没,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生丛炬,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惩潦残。虽然我们这里并不提GTR淡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何塑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉锇В克斯ST鳞茂,令人刮目相看椽溺。与此同时炔世需,在秦身上旧厕其,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料臂哦、做工以及舒适性表现上的明显进步瘁化急。 外观造型貉敖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程史,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娜,近年来推出的新车型如速锐码秸、思锐以及大家眼前的这台秦锤,都可谓一个比一个漂亮具斧世。就以秦来说璃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网可覆,很是亮眼耽弦,同时也营造了较高的前脸识别度魏桐事。   车身尺寸方面筏毫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蜕封姑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瑟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猴,2670mm的轴距表现则处于平均水平师。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同氓庐,其整体感觉与速锐大同小异喂玖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拍乱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钠。无论白天还是夜晚须,该车的车尾识别度都非常高季荚。而且内部的光源桃痞,除了转向灯为普通卤素灯泡外司舶,示宽灯袭色袄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED庭协。   充电溪、电桩安装及质保/售后介绍叼呕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包黎揉晾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电薯,据官方资料介绍壬,充满一次电大约需要5个小时左右摊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)玩肺。   同时凯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乃嘿,虽然价格并不贵旦袒,大约在6000多元湃,但对申请人有一定的条件限制诚蘑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)棉阮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)豌兴急,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准廊嘲夏。当上述条件都满足之后盲娩吕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请俏,如果一切顺利呢,最快1个月内就能安装到位并通电使用必。不过目前灌紊,秦还不能实现快速充电萝绊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炯,只是目前还没有这样的配套充电设备处卿惯。   针对秦的特殊性胖面胚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酿潍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务好拧纳。其中圭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瞬、绝缘手套和护目镜等设备朗茬,并规定在检修车辆时必须两人在场嗓诉驴。以防车辆万一发生漏电够,威胁到维修人员的生命安全弯刃蹦。   与此同时乡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涣吮仿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组呸佳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同按完冗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铺隶汤,整车质保为6年或十五万公里跑轰,电池组为10年或二十五万公里)隧。总之洗策,从专设的维修工位摩浪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吠沃钉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度镜,而对消费者的购买更是一种信心的保证手现伟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前懈踞授,中国汽车市场刚开始发展滥奶脯,市面上可供选择的车型可谓寥寥壤耐,在那样一个年代凌殴举,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准趁上,并且在之后的相当长一段时间饲鹃,人们心中仍对它们有深刻的印象蹄。时至今日喇腿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蛾,在数年激烈的竞争中赊姐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疲。这回肪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沥澳,我们也借这次机会为大家做个全面对比敞斑的,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车面奴:外观内饰(包括设计和做工)汤柯靠、配置踩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茂、储物灭肌、油耗泄避、驾乘感受沦凰涕、加速性能篮寂、刹车性能劳船胚。同时偷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别薪哗淌、同价位车型的什么水平肝椭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型星假枪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元们,目前约有6000元左右的优惠兜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元人蔬,在优惠方面差别比较大煎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锋,根据论坛中近期的提车价格何,9000元的优惠还是有的煌。目前桔吮灵,两车的售价依旧属于同一梯级卢肆坦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致琳胖,只是配备了卤素大灯及雾灯棱,透镜弘理、日间行车灯这些都没有老断邦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虱寂韶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞪,因此我认为两车的配置可以理解杜途趴,符合同级水准夏瞧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位交:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妻荆撂,两车的各项参数也处于伯仲之间豆,差别在6cm之内烩涸汲。在车内空间上煽拴现,两车的表现也很接近滔豆,我先剧透下吧辟茫特,结果可能跟你们想象得不太一样钉拖惫。   相信看到这里事稍,大家最担心的就是如果车辆没电铅,后备厢是否还能打开的问题镰。捷达看来是妥妥的没问题社歌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亮惮兰,它的后排座椅靠背可以放倒戒鬼,之后即可顺利从后备厢取物袖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐判搏士。   在倒车辅助上粹,捷达配备三点探头籍塑釜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刻膛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平表频喂。这里多说一句干茅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达毕谢缝,让人觉得很不大气习,并且低于同级别的水平爆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达借辈此,舒适型也可选装倒车影像绊裙,比捷达厚道一些赁娩秆。从普及性上看臀赤,能够达到同级别的平均水平泞,从功能性上看荆虐能,拥有倒车影像的它则高过平均线了摆,给好评痰。   两车都是15英寸的轮圈藏斗微,造型上也是各有风味伎掣,轮胎宽度也同为185mm府姓侯。从售价上看秽临喉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宫购海,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绕腐道。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比唉势挫,让我们在后面的制动测试上见分晓劫沧萄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歼,借着中期改款的机会拖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞬溅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注骂菱。应该恭喜它腾落骇,至少在我眼里芥凸,它确实达到了自己的目标疤。过往凭借动感的外形检滔灿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它淳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骏腊息。   只可惜隋性经,刚上市不久的2014款起亚K5褪楞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择委,而且它们的价格都处于K5车系的高位苗,受众群体并不大旅弟读。前段时间独清始,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瑰,并撰写了《起亚K5购车手册》霉遣班。文中瑰篇肛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吃呕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色猛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卫拱权,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机覆豹。自从起亚莽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陀奇计,互用研发产品的例子不胜枚举勾椒甸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绩。该发动机的最大功率为245马力赴、最大扭矩达到350N·m伤飞,账面数据处于同级别的上流水平揽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机稻驴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀墩混堆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卯洽。   在涡轮增压庙吴次、缸内直喷等技术的加持下楷痛揉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m玻,并且一直持续到4000rpm溪。得益于涡轮介入较早村,最大扭矩拥有宽泛的输出区间魏,而且它的油门也调校得比较灵敏篇寂。在实际驾驶的时候韩涂附,可以感受到它的起步轻快自如箱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余歉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比廉欠晤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些浅,但差距并不像数据相差那么大箍巫。在整个低转速区间档闯瘁,它的动力输出不算直接斯傲,缺乏一点活力律粕扰,给人一种有劲儿使不出来的感觉标。   于是吨,我把油门再踩下去一点胜,动力突然来得很快曙幂玩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然船戒,毫不费力崩卞,而且可以感受到车速达到120km/h时绵帘轻,发动机还有充足的动力储备穷浑晃。它的中段加速能力让人满意晨,虽然依旧缺乏一点活力容皑躲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冷诧平,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开念。   还是差点意思歧圈躺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感遍。于是幂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式编蘑,6速手自一体变速箱切换到手动模式揭骡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的篡赋。它的油门响应足够快勤,发动机的动力输出得到更好的释放飘篇欺,方向盘的反馈也更加扎实斑。除了SPORT运动模式外卑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式拆猫,运动特性从SPORT觅、标准到ECO逐渐减弱壕,驾驶风格也逐渐趋向安逸腾苍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涣恫,平顺性极高舜袍酞,而且动力的衔接也让人满意取泥。若以80km/h的速度巡航娄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航翘心,发动机的转速会被控制在2000rpm左右醒考娶,对于燃油经济性的控制也让人满意闪伪乾。同样值得表扬的是降挡速度抗,在中段需要加速的时候深踩油门路叙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出溶疥篙,而且换挡冲击也比较胁叫 ,不会让坐在车内的乘客感到不安硕葛。   前麦弗逊奈容纹、后多连杆的独立悬架底盘结构胜,在调校方面仍然有很大的提升空间阜害。它的弹簧足够硬诧天,但是减振器的阻尼不够大道羚答,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底矢饯,会有细微的震动传到车内捌弛,以稍微快一点的速度过弯燎复,车辆的侧倾会比较明显淌使,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳媒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绩脐侧,舒适性让人满意颗,但如果需要激烈的驾驶的话辫谰,后期对悬架的改装很有必要顿玩测。   它的刹车盘相应加大了尺寸黎谜,刹车的力度足够技,不过刹车踏板的反馈缺乏线性撤。具体表现是操,刹车踏板的前一小段是虚位穷雌鲁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏当烤匈,制动力度会突然加大贫抄,需要一点适应的时间巨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻械闹,发动机的声音海估、振动都非常小敝。然而回长,在速度上来以后惺,噪音的上涨速度也很快斑绦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扯懦任,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显潮酮图。   我得承认电傅墩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痹南袍,但在起步和中低速行驶的时候确彭垃,动力参数上的优势并没有完全体现出来借负,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处力狼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价匆藩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”邯班。当然滴骂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型砍。另外观,值得一提的地方是煞诫,在动力提升的同时集楷,它还加入了行驶模式控制系统净,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摊,它的动态性能相对有一定的提升牟,开起来也更有活力和乐趣熟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了怜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”胳,只有手动版车型销售怕案辱,导致产品线还不够丰富荣。而就在去年11月窗,海马M3终于推出了CVT版车型翘惭,7万-9万元之间的售价娇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求认馈儡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30如滇、逸动敖蹦檀、宝骏630以及启辰D50等车型氓适飘,竞争还是比较激烈的龟。作为一个后来者飘鹅效,海马M3是否有足够的实力立足款钢?下面我们就一起来看一看袍开陇。   动力屎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择壤廖,其最大功率为82Kw程,峰值扭矩是147Nm冲。从账面参数来看肝佃袖,可谓非常出色户畦怯,一点不比合资产品的数据差砂胃。对于一辆紧凑级轿车来说脸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痛馁。    开起来的表现斜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强弗,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”表拟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中献匡辰,如果想要充满信心的快速超车伟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择兽设下。    我知道会有人问抚弗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嘛锤旧?说实话葱叫,我觉得大家都没什么区别苹皑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着呢凶扒,也是低扭不够强韧八须,需要靠高转速来增强加速能力功多累。    可以肯定的说饭昆,除非是加上个涡轮增压器凄。否则的话蜡,这个级别同排量产品之间的动力表现漂沉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同斡侮。我个人觉得慕纶磋,这只是消费者们需要认真衡量的一点沙枷豪,而非全部痛圈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感禽环,动力传递平顺连续的特性驹,有效的提升了整车的行驶品质感股伺绕。顺便说一句隋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外井呸薄,这也是比手挡车多花点钱的好处盲荣蔬。    深踩油门时缮翅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芒,来保证动力响应足够顺畅葡廓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内雇邪。此外鸽曙檀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寒限储,功能性极强拱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现病姬刻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贾,g值才开始达到最大的0.366g篱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谜骇卑,此时车速大约在30km/h左右畴枢,达到60km/h用时5.24秒湾惨,冲刺到100km/h用时11.45秒完。    接下来看看海马M3手动车型妒怯,在加速到2.5秒后揉琅跋,车速已经达到了差不多40km/h磐,达到60km/h用时5.01秒挤畔息,冲刺到100km/h用时11.28秒壁姆,比CVT车型略快摊。如果不较真的话兑袖,可以发现二者的差距其实非常泻,相应的在日常驾驶中其实也一样岔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米袖挂,就这个成绩来说妮未坏,它的表现只能说是非常一般环许岭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锤齿袜,它的表现就算好多了洛胺。 责任编辑湃吵珐:沈楠" "   近日配糖并,宝马官方发布了新款X3的车型官图处艾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赏。从新款车型推出的速度上来看赐嗽驴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视貌拔垮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呵怂。    早在2003年胺坡旧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哆司。10年以来是舰,宝马X3已经销售超过了一百万辆精钵稼,自从2010年上市马裁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作祭。因此赂,2015款作为X3的中期改款皖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中佬册绅,优化后的大灯组造型巢扯湾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰谓沸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多互让瞧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版匪群耪,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感塑。通过官方图片词稻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哄,也融入了宝马家族的最新设计语言媳,与新X5一样采用了新的中网边框设计橇,在视觉效果上更具冲击力土吝。    在头灯部分那羞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光髓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细肖睡社。另外桂涟签,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代查辑力,配置方面它还可以选用全LED光源堆,再加上选配的LED雾灯凸虚泥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质观。    新设计的前保险杠极具力量感陀县稳,并融合了镀铬迪绞坡、塑料格栅以及金属护板会莎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型匣。此外锌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中胎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂停磕赤,也使整车更具个性化风格妒覆穷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兴钱腐:4657×1881×1661mm嫁家尽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近港稿狡,轴距也同为2810mm贰瞪防,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蛾称。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抒速,从车头一直延伸到尾灯的腰线硷日,让车身看起来更加犀利且极富层次感茂痹。相比变化较大的前脸接,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计含揩兴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杏。相比X5盛活痕,新X3的尾部更加耐看麓砂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分堤朽醇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守闲烘,视觉效果并不是那么给力弦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择退乱能,新款X3也不例外烩吐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板遍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前晾捷晚、后部的防钻撞保护装置湃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套俏称奸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂衰。此外桂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致魔斡。该车还可以选择六种车漆涝、三种专有的18擦复栓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂全。 责任编辑毁渡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瓤错竭:Quattroporte(总裁)舜善,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标失相崇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV盒:Levante屎,还在2013年4月的上海车展上沁,以全新总裁平台为基础脑钉己、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角堤匠钳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4如诚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款郊汕:Ghibli……   以家族设计为本石,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系耸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同趟较未,改走豪华中大型轿车的定位床烹,车身尺寸长呛冠碳、宽膜、高分别为4971mm吐、2100mm和1461mm门闲羞,轴距则为2988mm柬,直接锁定奥迪A6肺扭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上踩刷倦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惋厩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征犬试,且融入全新总裁的轮廓特色翱恢,以紧实并极为流畅的曲线狸粉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格萎。    于是在车头设计上鲸暮团,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽统杭邓、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩噬食团,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面春脑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样授扑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绘布呵,将蜂巢状格网嵌入其中楷蛋立,且尽可能地加大挡愤摊,再搭配角度更为锐利攀攘枯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组烁饲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瞧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捣侯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏洽客世,所以厂商在Ghibli的车侧弓煌讳,除了保留前叶子钣鳍状孔道捷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外额疙,也师法了总裁车侧的设计现猩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粕纪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没芍,另一条线则从前门下方迸出荡薪翁,向后朝车尾紧缩村藏,滑顺动感且充满肌肉感笑纹筋,并正好可呼应更翘的车尾设计古,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上胺,速度感浑圆天成诵雹量。 内饰向旗舰看齐萍诡督,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上价,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿顾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同强豆九、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计湍裙,也把声控促狮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上刹瘦为,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片匆,右侧拨片负责手动升档富胳、左侧拨片则能提供降挡略梁插。    此外剁饺,三辐式方向盘的前方诧搭,一样是借自全新总裁的蓝底白字母玲锣、双环式仪表盘轨簧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表厘次,左侧则是表底超过310公里的时速表苟权钮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蹭洼,可提供显示油量多、水温狼橡懂、挡位与导航指示等行车信息林,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上期世藐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涤锣速,告知驾驶者目前的驱动状态千那。    和总裁稍有不同的中控台仑巫碌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟课扯,以及可触屏操作的收音机电台选择钮、音源切换柔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)襄肯溺、空调温度稠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寂险死,空调出风口则移至屏幕的两侧集,下方则为恒温空调系统调整出风量殊戏、温度与出风口的位置敛惕,以及音响系统的吸入式CD辛,设计上较总裁车系更加简约纬,但用料与配备完全向旗舰看齐触篙钎,展现了十足的诚意败蓄硕。    较为可惜的是剔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm砰软,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm饰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性驴领共,所以Ghibli的前排空间与总裁相当魂谋,包覆性和支撑性也非常出色裳。    但是后排方面幕、便没有像总裁那么充裕岸,尤其膝部与头部方面垦,身高174cm的笔者坐进去后硼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已盗柿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促绞骋,也刚好替前拾钞咆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何念桔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓极绦肌。 责任编辑淋烈胸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”霞毛氰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了杉?后来一看经,哦靡俏,原来CC是“Cross Country”曹秽。继续了解发现有点意思勉,底盘抬升讨妹、高功版2.0T五缸发动机徒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法身抹蔼:目前的普遍规律是繁,产品分得越细驴,总销量提升越明显及。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品赫柔,它的引进疟咀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惮丸改。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陛脊,主要分布在前脸和车尾粪荡圭,从外观区分它和普通版V40很容易俊残疆。底盘抬升12mm团提,这么小的数字对视觉效果影响不大肯芍济,整体协调感没遭到破坏裁。    车厢内部嚷甲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泄馆,除此之外内饰并没有过多特别的设计陇。之前我们已经发布过实拍文章剔磨梢,车身相关内容有详细介绍内谰,因此这里只是简单提下要点哪,就不再重复描述了砷船赐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来盎坡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蛊搐纳,最大功率214马力傅,峰值扭矩300牛·米葱,型号B5204T9不葱慌,是普通版V40那台发动机的高功率版本内,那台机器的型号是B5204T8碴欠模,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒丁浦龄,今天会是什么成绩脑?稍后揭晓缓撼。    变速箱没有变化陆溜,依然是日本爱信提供的TF-80SD拇东暇,六个前进挡厕,带手动模式和S挡净匹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT将,奔驰A级用自家的7挡双离合淌壳,沃尔沃这台6AT暂无优势狗贤,目前他们还没有新产品投入实际应用房梢刺,理应加快脚步叭。   驾驶狈:邪恶的S挡    驾驶部分惊掣,我想说说D挡和S挡的区别及。看起来挺初级的一个话题从哼柬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂录肺。D挡油门响应迟缓芳奖掣,在激发变速箱降挡之前俱嗜碗,需要稳稳的拆、持续性的向油门踏板施加压力守眠,慵懒的降下一个挡位之后骋,情况有所好转踌,动力给得稍多颇,也就这样赤庇鹊。    不满意对吧戈?可以把排挡杆向左扳到S挡魄仙,切入“邪恶模式”袜呛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宋涧,转速拉高1000rpm以上疥凛袒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来内阮蹋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虽谁邦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出棠牟佰,脚踝每动一下嚷锈,车身就顶起往前猛扑一下毫衔悔。深踩油门腻氨嘘,转速迅速攀升蔑,跟D挡时判若两人痴,两百多马力洁涡犯、三百牛·米蝗司侮,在这个尺寸的车身上爆发出来徘,过瘾广。    激情过后细细品味夹聪贤,这套动力总成有两个弱点需要改进丁卧,一是怠速时振动大拨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嵌郝,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境温东骂,1碉渤盘、2聊璃、3挡之间可能频繁切换江蟹,动作应该再细腻些唇抡蹈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统棉虽,选择“全功能”项伶乒奥,不打转向灯就变道导泪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道破帕,回正的力度不星恪,如果你想在车流中快速穿梭前进攻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争溪,要么关掉方向盘辅助浮盯,仅保留振动提示即可娇胜颊。   绕桩塘犬外:比前驱版好玩    除去上面描述的情况褐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣访崎,在绕桩场地很讨人喜欢铺。车头响应比前驱版本积极纷潜容,入桩动作稍猛税旱隆,车头好像在被一根绳子拽着走媳。给我留下深刻印象的是岁,这款车的极限要比前驱版高太多烂捂具,特别看了下惠郎焙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h傲慰祷。上手容易卵耽,但是需要注意别突破了极限精策墓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镣:一旦超出极限毙,很难把车身再救回来哼。 责任编辑奢菲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7论虚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足渭农?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芦,就一直困扰着我们的问题垃寇霓。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题姓。马力越大的车就越好么储非?绝大多数情况下答案当然是否定的箔挽面。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外考嗓。随着时间的推移呜蔷,我们有机会做这样一个有意思的选题筒讼。   让我来说明我要做的事情迸:我们有三辆四门轿车驮冲忙,合计拥有1657马力暖欣睫。看起来确实有些夸张八蓟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport凌刃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佛虎纫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骄丘,但是这个570马力的怪物一直没有车味,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓟梦奢。我们只能使用520马力卤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo我,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力须摹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣探具。   另外一辆是全新的奥迪RS7欠颁穆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惧莎,拥有560马力的出色表现痞疟滇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8故梦雷,在K&N工作室的台架上尝吞,它的轮上功率达到了479马力竭锣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兄鼻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妮玩,用以获得更多的功率输出哭青冕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候薯偿策,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力抬。即使按照宣传中给出的数值略孔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG畔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力铂坛实。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG颗厦绢,它的轮上功率达到了541马力怯阮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力闷傻。   另外还要说明一点宛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本连拉,不具可比性唬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涧涤煤。结果很令人意外关。两款加速最慢的车型成,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h携扭剩。当然最慢是和RS7相比较而言的耪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速华陌趟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录闺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒浦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汉率,但是还未打破我们以前的记录仕勺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底据冻,说它慢更像是一句玩笑话嫌,这一成绩实际上已经快的吓人了慌狗潞。奔驰则要更快一些擞幂姥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涤锈,冲线的速度也提升至197.5km/h揣。冠军仍然是RS7的锣,它只用了11.6秒兼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谱。奥迪的冲线速度为193.8km/h迟,虽然不及CLS63 AMG梢宪和,但赢了就是胜利乏紊。   123下一页 责任编辑椭赶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后芯摧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蹿碌、运动和科技气息了访浓局。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刀辩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机概俱叫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子素,主动式车道保持和自适应巡航功能慨,几乎能让驾驶者也变为乘客丹其揪,高科技配置更加丰富团谢洁。    于是摹疲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嗅牧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了寥腾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L佩室纪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受境习,在下面的文章中有详细介绍皆。此外鞋刃锭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章怜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读臀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道步负邯、残破衰败的路边小屋涂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律轮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富多,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沥梗槽。身处如此糟糕的环境谓,却并没有让眼前这个出身自底特律努、土生土长的本地小子屈服纪攫羞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寞哪并,但只有经过一番试驾体验之后骋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挎毕瞎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蒋旱昏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分狡驳惶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网胎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烁渡猎,同时两侧向外延伸与车灯相连涕哺飞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惶府捞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碎赶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计天蔼娠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计富。   尽管是低配车型交,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涩颈错,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蜂挤蔷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车良扰梧,它基于D级车的平台打造华冷呛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条巢帆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蓄挞党,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体剁迁疾,不过从近几年的趋势来看褐烧凯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香帅弯扭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蒋海讲,至于其中的原因山烽,从这款车中也许会找到一些答案绕峦虾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT汇革?   GT浓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杀吞,维基百科将其解释为具有超长续航里程冲瞧呐、拥有强劲动力爽尺孪、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型渡。可能一提到GT彼痞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车申且郝,其实则不然面,GT拥有着明确的划分准则苛朽,举个例子来说酣:拥有着标准的后备箱劲烷、配备V12发动机并且内饰非臣障猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车丛奥紊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT头举藤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”唇硅泊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类乘毒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看憋宛,这款车的确还真有点GT的意思克。在笔者看来捶甫伎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吉克,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉媚华,最起码第一印象分已经拿到了泵涟。   5系GT是采用7系平台打造的普?   5系GT的轴距为3070mm汝悉河,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怀渐舒,从前双叉臂逞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系头认。厂家表示菩恃巷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型淀,其在外观汹实我、内饰模睫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同畏菏乾。   5系GT型到无朋友竟?   谈及5系GT的竞品钵肆涝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情僧串杜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位放赣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涂弊。   外观涝捍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焕椭坚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裁井。风云2(详情)棵璃娃、E5碾、A3以及今天评测的这辆E3侧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哀沙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赏武量。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奖。从这辆奇瑞E3(详情)来看涎枚,外观及内饰都有着很高的原创度权蛙敌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间斜题。这让奇瑞的产品线更加丰富此郊差,但也让消费者选择起来有些头疼涧漂绰。 外观赤醚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人橇诡,但外观却没有去针对青年人的设计圃珊即,前卫绿境具、另类这些词汇应用不到E3的身上矩僧,车身也找不到多少运动感莆裸尘。不过它长得却很容易被人接受罐想客,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看时淘,E3和E5的外形稍有一点点相似氛韧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间汐掠厩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化们枢手。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蒲磐魔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胸,而且非常容易被大众所接受戳。不难发现钙谋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变八蒜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茶彤效。艾瑞泽眠我俗、瑞虎5歇的篱,单从外观来看都会让人眼前一亮可斯尺。借鉴是好事沉施化,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快浪,但不动脑子的照搬实在是说不过去翟奢卡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧残,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孪存,作为最会制作小车的铃木来说祁婚,雨燕可谓打开了国内的市场沸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代喊,新一代的SWIFT迟迟没有引入炔。而就在2014年1月18日桅荷,铃木速翼特在国内上市壁衡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盖我橡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后肉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏狗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峰氯东:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕弧违隧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件韭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造串,速翼特运动版采用运动风格打造厩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm呐,轴距为2430mm柏棠睛。由于基于新一代车型打造杀休吓,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些古,轴距也加长了40mm耪轮悍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚豹矫撂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惋滩扦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碘,包括中控布局逃、仪表盘豆、方向盘等造型均有所更改灭皑谜。此外雾秀儡,配置方面新车配备了ESP送柯氯、自动启停系统袭、USB接口缮、运动座椅等配置肆呸。CVT车型还配备了换挡拨片输肉赦,满足驾驶需求凌漓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了江瘁乘。真皮包裹自不必说窗,3袭喘舒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服木。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赌娠。不用和别人比寡丢,超越自己就是最大的进步寞坡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面成编撬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机禾丹,其最大输出功率为100千瓦倪结,最大扭矩160牛·米熔塘逃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT冻卵,其百公里加速时间为8.7秒痴射,最高速度为194Km/h豆少晨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡阶,相比之下乐趣少了很多沮悼庇。 免责声明坑:本文仅代表作者个人观点孔,与环球网无关才。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滴挥,对本文以及其中全部或者部分内容喷期、文字的真实性斑缆攀、完整性啡倒、及时性本站不作任何保证或承诺蠕脯,请读者仅作参考隙虹汞,并请自行核实相关内容浇警碾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车哄匡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钞,引起了广大网友的质疑搭嫩歇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验提蝗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注妒竞木。于是易车网本着服务网友的原则辈互涩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测簧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示埃哭煽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说煎,您便自有定论膘雀怜。   体验者介绍    前排体验者恍悸:辛毅 身高苟然:178cm    后排体验者鲍羚管:旭子 身高叭:177cm    Ozel 身高十讹:170cm    小娴 身高钨仿弗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凰裙孔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍秤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汇黄惰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驼姑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蠢落,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纽,公平公正公开地来一次大对决诲温薯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明胸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别派,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车厩。所以不得不承认彼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靡稀龟。    事件回顾币:    说干就干惰,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作幻捂粉。根据易车网后台数据的统计来看捐奔吨,持以上三种观点的网友大有人在慌坡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲洼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吻热盘。尽管是为了对比三者的公路性能夸箩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上孟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阜。    测试车辆驶鹤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胜兄烈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车低,奔驰已经尽力了唉,我们在此也由衷地感谢底,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柿究,告诉大家改款前后的差别比蹈屏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5翔。因此我们也很负责地告诉各位网友库秆廉,目前除了易车网毯覆,其他媒体对于新款X5的评测涧衔让,都不能代表日后国内在售车型畔金。第一辆中国版车型为xDrive 50i妓纶喇,加配M视觉套件墟巴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况趴,我们无法借到官方提供的车辆籍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持僻目,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宿冲。    测试场地达:    乐驾赛道全长1.6公里纷呈,共14个弯道醇,最长直线段270米恒琉,赛道宽度为10-18米似隘,视野开阔垦辛,无障碍物乌。赛道两侧均为土质路面芍桂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆奇念仙,大大降低了安全隐患亭川废。    测试人员奉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绦坞朽,却要替土豪们操心买什么车廉,这件事听起来真挺可笑挥蘑,因为我实在没法揣测土豪们的心理棵麻令。如果说我还能理解花五十万买大切抢昧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淳愧劣,代价是要多花一倍的价钱细寿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感梅凭徊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感红玩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望懒蒜。不过因为坐的比较高姥,速度感不如那些贴地者强烈捂惹哨,还没怎么着呢就破百了腐。这大概就是SRT8的魅力儡收,很难说值不值得谎醛啡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款驼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近静,跟改款前相比还是升级不少份。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到春殊朵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系达锭,SRT是JEEP官方改装部门部禾划,这种改装是全方位的忌图琴,包括内外套件加强擦陡故,以及性能方面的提升惺。SRT8就是高性能版的大切诺基耿,主要提升是外观套件彤、及动力系统环推、刹车系统水、行走系统等方面饥门垢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型裴慰淮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机汲,6.4L自然吸气HEMI发动机灸尉,搭载采埃孚8速变速箱掇暇。   SRT8为公路而生对,所以公路性能是它的强项帛颧悼,不过Off Road就不是特别在行了券。大切诺基的7种驾驶模式被简化 卑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影救颈。 ② 跟之前的SRT8相比凛盖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拾稠,所以科技感和豪华感都提高了不少贝,跟换代前的SRT8相比路呢汞,升级的部分都是实实在在的芯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱家,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统腾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置帕。  〕骸③一百多万的车善病,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哥哎沦,再挑上百万的车的刺温脯,好像有点吹毛求疵翔。首先悬架的设定非常的运动颓殴挞,即便比较温柔的驾驶方式唾枷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冒炮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赁,大切诺基SRT8并不是一个非乘嵛停合适的选择篱秋楞,尽管动力非常充沛惹久,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吨假。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺如,但好歹SRT8也一百多万了苇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响错硷。不过之后我们也释然了佬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车痪,但经过数个媒体的“蹂躏”布,光弹射起步就不知道被玩过多少回了课删,弹坑交叉轴不知道走过多少次了撇柬,有点异响似乎也算正常记飞乘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基杭,请点击下面的图片进入试驾文章示: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了箱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仓搐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求泌饺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的抨头,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中骇卜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生刑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恒兴镀,还是老套路波澜仿,直接切入主题呛勒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苍聘恭。 动力对比镐爸狼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手咯诺拐,看看英朗GT的表现如何吧伸。这台发动机的最大功率是131千瓦孟朝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来存沤涵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嚷,当驾驶者在需要全油门加速的时候褂费间,为了获得更好的加速表现溺朽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乃扛。对比发动机账面参数来看干,最大功率118kw定,峰值扭矩250Nm侮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜添绰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柒田吻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心活乱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力竟化噶。   至于传动系统方面扦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泵钢鲁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瑰,都是目前该级别中的主流配置场,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现虎盒袍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嘲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩十,所以基本都出现在了大众的小排量车型上迷耸,比如高尔夫6修扔号、速腾等炼含村。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方屎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构表竞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辞,从而起到提升操控性的目的嘿玛钠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粒锤沸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嫌微录,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接督,但通过厂家的调泻鹑胁叮后唬,当一侧车轮发生颠簸时奥杯,对另一侧的车轮影响会比较小些齐。   小结死:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多碍偶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出危。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了貌,至于优点这里就不做过多介绍了骋戎巢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥辏后英朗GT更偏注重于操控性省戌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蓬秽,见过后车追着拍照的路墓品,见过开我边上向我打听价格的掇嫁低,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回髓松痉。我坐在这辆路盛E70里剧芳,被注视得有点儿不自然潞疤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣硕,我琢磨着松莫,要不要让他进来看看算别妈。要不是我瞅见了绿灯亮起熔,我真就这么做了长篱踞。对不住了朋友莱,这次没能让你仔细了解它垢,不过我希望你能读到这篇文章缸垛。   不用否认狗,人们对美的好奇与渴求与生俱来乱嘎香,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗藩。不过在这些人之中亮妊竿,有人会终生恋着美人拾纬,有人也会为抱个花瓶而后悔氰。如今打造足够美的外表来吸引消费者侈溃淖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钳涧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70磺挛膜,但在这之后能否一直爱着它戮齐,我认为是一个很值得细抠的问题翅。   ●外观大气砷、美璃欠负,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时萄,我还以为来了辆捷豹睛,赶紧跑过去看发现被骗了强。不过我并没有觉得失落墨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伞茸去,并且从设计角度看贾告圣,它在借鉴与融合得方面都很到位朝敛路。如果这张大嘴能够做了镀铬处理寞哄,我对它的外观设计就100%满意了阂持。这事儿对华泰肯定不是个难题刀,您看看宝利格还有华泰B11炯分,都有明晃晃的格栅静。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位梁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中涤百,但绕车一圈后我发现暖蚕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了溯此刺。咱看看数据对比旅哼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手薯毯,可以说在各种数据对比上夯酪,它“不是第一输和,就是第二”汹汲。虽然在宽窜、高和轴距上没有做到最大氯,但也不过是一两厘米的差别幂蚊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米轮送四,这就让它看上去大气许多紊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上块孰。   打我接触这辆车的时候桑斗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嘘。在这样的目光中宦瓢陋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期息费嫡。面对“屁股高墒、尾窗窄”曝订、后方视野不理想的路盛E70时遍芒橙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车菱。先不讨论这样有多麻烦了相,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作裁广,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧乱呻闹?这点让我心里不太自在勤棉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲楼滥怒,是个应该有的配置趟色。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上堵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色将请。而随着国外皮卡文化的不断渗透波毛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型槐化脚,去跟进时代的步伐苦瓤。为了迎合市场的变化及用户的需求食桶兄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时程目,开始注重宽大饱满的外形设计痛闪,并增加更为丰富的配置褐猎丁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型桔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾咳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)秽篮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗弦署坑,整体的风格带有一股阳刚之气绕。在车身尺寸方面徒,它的长/宽/高分别为罐:5310×1812×1775(mm)察驾轿,轴距为3100mm磨面。威虎TUV并没有大小双排之分底,仅提供了一种车身长度鹃钡噬。车身侧面的线条也很平直甭蠕卸,外扩的轮眉使其显得更加饱满聘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正春屉蔑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感习。大灯采用远近光分体设计锨覆湾,其中近光灯还配备了透镜砰茸,不仅更显精神茫姥,而且还可以起到聚拢光线的作用遍科。镀铬材质包裹的后视镜很显档次糕羌焦,遗憾的是鲁当孤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用沃诵奢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嫩板撬,并且后视镜仅为手动调节说寇觅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架筒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盼遍,非常不错虫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恰痊袱,至于货厢外侧并没有再多设置粱苹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)妮侣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸朗。另外郝矢考,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”湍,不过据厂家介绍唉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”计莆。对于皮卡车型来说逝,这项必要的配置还是很厚道的密。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山善,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气晚败,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瑰亨。不过淡蓖,今天我来到这里并不是为了滑雪贸纯另,而是为了求证一件事情始:有没有一辆车股,既能够带着一家老小舒适地出游呈撂,又可以不惧冰雪酗,在冰天雪地中步履平稳地行驶撇癸,同时价格又相对平易近人呢敬陇?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求际,那么就让它拿出真功夫试试吧唾保。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)菜席,从外观上看伙镭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别饱,19英寸车轮显得很有力量感驴任,也与动力总成更加契合;其它的地方虐莆念,也依旧是酷威的老样子边,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿伶钾,甚至还有一些精致的感觉床。总体说来怒,尽管算不上全新车型献狼,但依旧耐看暇谰粉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侩井,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饥返,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中坪嚷,动力响应良好淋玫,易用性好靖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分起。当承载着全家出行时贪簿嘎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况喀怪驰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适皮磋乃。   至于酷威3.6L的内饰方面髓普,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抡咳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欢还,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鸡梁救。   除了动力系统四,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式阶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器弥,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴讽阶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鞍厩。动力分配完全依靠电脑自动完成洪椿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮奇撤藕。   有了四驱系统棵,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纹汹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎剿繁贿,具有更加粗大的排水通道被,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朵烩,冰面行驶性能更加出色苏饱盾。此外慌斜擅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜床府兰,胎面中央多重“Z”形花纹粗馅肯、针孔沟槽设计零、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性熬队。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息躲纲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溃劲糯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情史绕光。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3团埃勤,它的定位低于1系畅推。但是漠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步罕嘘。另外勤颠,它也提供了i3?REX增程版本淑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诫峨,扩展了这款车的最大续航里程烽痹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试什。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流复弧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搏宛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合考补水。   宝马有没有提高电动车的标准律?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协位讳钎?让我们在接下来的测试中找出答案袱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沧,宝马i3的行驶里程可达88英里肝。相比较而言访店曝,?Ampera可达30英里阿唇,而普锐斯可以行使约10英里谰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电然,i3可以更多地使用电动模式特坞。而增加了汽油机的动力系统忿膘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拐兴,357英里和505英里夹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大本媒及。这台车约五英寸高评,而宽度几乎和高度一样侵靛,与低矮流线疲扛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叔涂莽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能澈蚕鞋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力漂,我们没有所需的充电站?率,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式禾。   此外先悍辽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容朔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嫩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车了贾唱。它内饰精美派幂杉,融合了许多先进的科技刺,它空间宽敞拴,驾驶体验一流粟痛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车厘,它仍然使用汽油机甭,以作为电量用尽时的保险攫。   第二名京聊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好惩纽,科技感十足挖刨暮,而且它也能胜任舒适的长途旅行领。   第三名磺两:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恰菩,它最大的优点就是充电迅速送,性能可靠茶辩。   然而谜杯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋床。(实习编译体通:徐旦?审稿夏:刘洋) ? 免责声明版权作品钡炯帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵矩惟,严禁转载呕唇炯,违者将被追究法律责任灰断茂。责任编辑购酿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车投,应该说是倾注心血鳞度,在技术平台上都有可圈可点之处抹起,源自萨博的技术是其最大的亮点灌上庐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型殊己岸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作熄。在外观和内饰上乾虹焕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平链,在动力和配置方面也还是很有性价比的奈慰禄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沁,绅宝的外观原创度还是很高的辜并,并没有刻意模仿什么车型钞胎,但我们会在这款车的细节上看到维山相,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法驳白轨。且融汇的比较好菩锈矗,并不是简单的照搬照抄绷。这一点值得肯定鄙百,大灯的设计十分犀利恢栖,鹰眼造型也有较强的辨识度湿司。LED日间行车灯比较醒目泡寺,穿透性不错曙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感对,也很紧绷和。看起来运动感不错宏库俄,但前悬和后悬的长度较长坍急替,看起来有一些比例失调痕泄无。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些郴妈富,在视觉上看上去会更紧凑动感皮唇皑。轮胎的规格还是比较高的弟炮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能换。   车尾的设计比车头更简洁一些紊,尤其是尾灯的轮廓懂,设计非常成熟忌本倪。和宝马新款3系很像挎。除此之外匪喇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感秤。   本文导航虽稠:" "  “卧龙凤雏瑞,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口汉库,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后碉,便有了三国时期的三足鼎立冲渴报,如今我们的生活已经远离战场的硝烟尉宫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车誓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国丘楔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出累港,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹姆,然而坊间始终流传着这样一句话虏妒:“得中级车者得天下”;是的吴典殴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重时横,今天我们会为大家带来两款重量级车型剔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”馆团厩,请大家继续往下看誓蕉。   看到这里大家肯定已经有了答案了体际汕,没错仟户弟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L特痢幢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉叭,那S60L是何方神圣米想甲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坎赖薄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花壁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版闭似俩,厂商指导价33.49万元膜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型旗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热黄、后排座椅加热光、并线辅助县赋、车道偏离和自适应巡航等众多配置私。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中村,即使不看车标惕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃邵,哪个是奥迪溜边。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痢光傲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现湿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统勾熟徐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动臼回,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停联碱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角墩恢巩,使夜间行车更加安全轰。两车双色的外后视镜造型别致汹五耐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疵钉反。   既然都命名为“L”的长轴距版车型驾惹挖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色惧甜米,至于乘用空间如何顽,我们将在空间篇为大家详细介绍袭锌彩。两车都采用了5幅式的轮毂造型串梅,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳粮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计锑派诺,整体方正的设计略显稳重憾。后尾灯的设计两车可谓各有特色捍羚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奇,设计感十足结,而奥迪A4L的尾灯更加修长哦陶嘶,视觉效果出色扇武。天窗不仅能够增加车内的采光镜褪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纫捷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉扮澄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心厢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习氰巷。   本文导航匠疆欺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叹痕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间慷潮倪,配置也能满足一般家庭的日常需求猴岔埔。对于这个价位的小车来说冠,最吸引消费者的无疑是打眼的外观珊察,在这方面蒂耻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮衅褐达,就算是与它的直系前辈骐达相比衔亥敛,也不遑多让习敬抽。然而作为一款家用代步小车孟,它也并非完美涉歼穷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高穗毖欢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外降手,车辆本身并非进行任何实质性的改变皇,跨界的概念噱头大于实际粮晶块。 "   技术革新日新月异的今天扦斑俩,车型的改款换代再常见不过拱唐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变嫌济平。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惰半。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变备喉,同时在动力方面也增加了1.8L瑰戮氦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势俩得酒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吐,但它的实力不可小觑讹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌邓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动冯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尺竞。既然实力不容忽视阔母甸,价格又有优势夯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搂。" "  版权声明离奇:本文版权为网易汽车所有昆线形,转载请注明出处兰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔼,全新的品牌全新的车型市澎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比朝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感毫ⅲ克斯谅妓,在2013年附咚恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月拌皖,堪称是这个区别的标杆级车型叮虱,观致3要想在这个领域取得成功驳串,不可避免需要跟标杆车型来一场PK家,看看是否有优势能吸引消费者关注馈南甘。 外观风格各异   先看外观方面蕾叔,观致3展现出大气得体的风格挖,不像速腾那么沉闷单调拎爬,且有着自己的灵动个性;而附帐伲克斯则是完全偏向运动化的风格孟伟,典型的注重操控性能唬柯,突出驾驶快感的性能车型祥蘑儒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型父,与观致3区别明显结粒。两者主要是风格差异朴你,外观上分不出优劣辛廷鞘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菏蔫,观致3丝毫不会逊色于妇氨眩克斯车型笨局曙。 尺寸对比 车型名称 赴芷锷罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上群,两者也是平分秋色桂慨鞍,车身大小相仿吗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势挂导,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涂疙,观致3要大于柑旆恚克斯岔把始,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞缴木楷,尤其是腿部空间较为宽松挡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆克斯在后排空间布局相对紧凑波宠缉,而后排空间也一直是各代干克斯的软肋逻。 价格对比 付峙ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惨厦半,阜鸾诽荆克斯则要比观致3要更大一些褪,在不放到后排座椅的情况下朔禾耪,竿馄牵克斯的载物容积是530L跺撂免,而观致3只有430L瞎那,100L的差距还是能装多不少东西的卉发磐。而在需要有更大空间的时候燃戚,两者都可以放到后排座椅违哄碾,放置大件的物品胁乳剂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间衬举,观致3和赴浚克斯三厢都是11.99万起步柔论,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恃。而细细对比价格表可以发现哩棘地,要选购自动挡的车型蓉,干桑克斯最低仅需13.09万吧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卿镁户,观致3则需要14.29万肌爆,这个比起傅迳孪模克斯有1.2万元的价差渡,当然在内饰配置上会有其它差异播,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言宫,可能改剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茅衫。 挑选合适的爱车祈,看专业导购汾融,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匠荡?   扫一扫梧绕班,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肮较,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蠢深酞。风云2拼脆罢、E5拟、A3以及今天评测的这辆E3脑山将,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中勤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裂锨贡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赖。从这辆奇瑞E3来看奋韩,外观及内饰都有着很高的原创度程。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伶。这让奇瑞的产品线更加丰富扔缺,但也让消费者选择起来有些头疼岗磺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啃石虎,也从来不缺少“明星”奈丝讲,“沉稳绅士”大众速腾享、“狂派斗士”福特竿克斯等都是热门且销量稳定的车型搪漆,不过要问哪款车型最近销量最高睫松,还要数“逸派高手”日产轩逸颈恫,它已经连续两个月销量突破3万扔墙魏,坐稳了桥车销量的头把交椅铆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡呻鸥衫,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢迫?下面我们把两款车型拿来做一次比较畦,或许能看出一些端倪瘟。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万穿签曙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汞瓤,入门价格上赦蚊秆,风朗比轩逸高出2.08万元炼情,表面上看价格漠辆妹,轩逸占有优势熟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惋,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元琳天,这样看来阶捣龚,风朗其实只比轩逸贵了2800元啼睫,等国产版风朗出来后丝,风朗在价格上反而会有优势也说不定滩蔽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市喉发,这款车外观与内饰变化并不算很大腐赏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惠,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7畅,下面我们来看一下铺腾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表舰誊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焕实,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹惨藩违。质保方面签冀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力达视。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嫉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机倾,最大马力已经达到了170马力勤踌扯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抬第揪。变速箱方面灵旱谜,逸动采用6挡自动变速箱鳖感,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱人惧斧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色景茫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纠播。 免责声明慈腻:本文仅代表作者个人观点题,与环球网无关墙客。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篡,对本文以及其中全部或者部分内容麓、文字的真实性锤豪疙、完整性罐司、及时性本站不作任何保证或承诺党景,请读者仅作参考鸡按仑,并请自行核实相关内容孔谦崩。" "  近两年父芜,自主品牌进步着实很大鼓绰,无论是从设计方面疆剃钡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升捂河,甚至可以与合资车型媲美挤封,山寨篮届、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吠复吨。在10万元以下紧凑级车型中先,更是自主品牌的天下抗沸,凭借比合资车型更为出色的性价比墙窍却,吸引了不少消费者的关注诗刚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沉凶,一经推出便受到了极大的关注驼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力娄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型奔负,包括动力在内冉,新车共有20项升级灰,本次共推出8款车型榷赶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款摔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型篇梯,售价区间为7.49万-11.79万元串辟毯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表末懊尼,近来也是频频出镜金酱乐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐拢控大玩具车”的名号名极一时埂圈缮。速锐共推出了9款车型庭弓斧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款售,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合编妇扁,售价在6.59-9.99万元之间胸兄。   单一来看哀拼翅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品煞畔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挛汉,看看那款车要更“精”一步拧忻细。" "  新君威变得更好看了赁拘,配置也进一步提升膜脊,新加入了一些科技配置绣寇,比如智能交互系统煤等,BOSE音响等等沮捎乱。这些都是新君威的改变之处琶辑拼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型栏咸,售价24.59万元修柒,作为一款定位中级运动型车的新君威歌轿,品质感一如既往笺琉坛,操控性也非常突出话。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溅问,以下简称新君威莎,外观相对于老款进行了必要的改变铆肆党,毕竟老款车型从上市之后保,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庆,新款在大灯肉、进气格栅漆农奥、雾灯拓、尾灯础甫韧、前后包围都进行了细节的变动非。   在新君威上渐锻党,使用了传统的按键式无钥匙进入系统暗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统腐酮,在操作上没有太大不同簇,轮毂方面饱辰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂降碴,轮胎品牌依旧是普利司通盒。侧面造型基本上没有变化券玲,侧窗所占面积依旧较小溯毙附。   车尾的变化还是比较明显的童,这主要来自于尾灯的改变荒。新款尾灯全系标配LED灯珐洽,并进行了熏黑处理精。尾灯的轮廓样式更加犀利泪晨贬,个人认为要比老款更好看醛。除此之外吾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化煞抖吵,牌照安装槽的形状变成了正梯形痛冀。   本文导航兼:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击角,颠覆传统的外观操柿缝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环咳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV憨垃投。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5何事触,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恋持韶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蓬鲤,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆煤绰,足以证明其强势的地位冈烙墩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市新,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠派。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强程靡鲍。(温馨提示隧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版弄谅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准品。)   自由光基于全新CUSW平台打造峦慰堵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭乱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伪萝史,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强攻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碌阂汗,圆润的造型是其给我们最深的印象疟郸簇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网顽评把,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赦刃悸,显得简洁利落款储蝗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条衫但贾,显得净雅别致姜掇纺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同眷,主要表现在其大灯的表现形式上快稿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球徽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可琉然。两车大灯配置基本相近火,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已痢乾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助憋静,车道偏离预警系统碍车。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围轨股,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗享韭撬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吨涸绿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势腊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势牟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话尸瓷,其尺寸差距就没有那么大胺戌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瘟蛾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁两,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起梯罕集。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同填熔诺。奥迪Q5采用两边单出的排气管涎唉起,在气势上略胜自由光捻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道棠饺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型努软侣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部赫,磨损线束保护层湍膊讳,存在导致电池损毁的隐患犀促淳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日疼悸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虾,称9124辆V200受此次召回影响滔箍。长城汽车正在邮件告知客户疤沉靛,并建议联系当地经销商进行检查维修梧。   据悉累蓟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转覆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽祁祷兜。”更有甚者练法,线束可能会内部融化柒低朽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诬骏洪,目前已上报了数起线束故障还,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转东隘叉,不能够给电池充电叛胶邢,车辆也无法启动香逗城。”但这一故障并不影响汽油版V240车型死,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泛。   克特里尔先生称挛,检查故障预计用时20分钟撬谓哀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟竟。如果绝缘保护层磨损严重铺粳,线束已裸露戊滤,则需约两个小时以更换整套发动机线束淳膊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件彼侵庐。此前赣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挪岸,2010年又因手刹故障而被召回秒。   2012年恕此工,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回剧涧捶,长城V系列也在其中鸿秋观。当时浅杏味,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片块,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸备乔举。然而喀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片戮,更换车辆共计超过1.5万辆翻仇。  ÷老恪(实习编译吻:王萌审稿墓竿:刘洋)   免责声明版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤碌你,严禁转载笺揣短,违者将被追究法律责任陪疏妥。" "  随着经济的快速发展抗户,购车群体的年龄层次也越来越低笺矫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用咖饯、省油屠,而是追求个性和时尚设计吞。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型胆虑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惧。作为跨界SUV吻,它们在造型上将年轻弯守绕、时尚展现的淋漓尽致侠,完全符合年轻消费者的审美需要导悍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比但,来看看到底谁更适合你池苔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磁,相比2012款变化不是很大渴农茹,只是增加了配置和车身颜色贸湘境。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版录瓣傅,售价分别为21.98万和21.47万叛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坪归全,但风格却不尽相同埔。斯巴鲁XV外形显得干练既,车身线条硬朗豪搁耽,富有力量舞项,越野味很浓问邢徊。而标致3008外形偏向都市化设计痛,饱满圆润的车身凸显时尚感楷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酬。   车身尺寸方面有所差异房都透,不过并不明显垒蝗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)穿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)潮困。斯巴鲁XV车身更窄佳,同时也稍长一些卿碉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置寝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绣焦憾,加入蜂窝网状格栅运动感十足伍很惜。而标致3008采用半圆形中网灌,镀铬亮条包裹显得很精致冗人姐。两车前脸分别展示它们不同的风格许,同时都包裹塑料黑色下包围睛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯隶菠,远近光分离灯组设计哺钩,造型普通袍霉,配备有示廊灯搜八。标致3008同样采用卤素大灯碱氖蓖,不过加入透镜驴缉伯,不仅聚光效果好淋,同时美观性也不错舰卯。另外梯苟喘,还配备LED日间行车灯售夹。   在侧面粮崎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裴扳呸,比如非常倾斜的A柱困,同时将后视镜位置后移拘床,留有三角窗减小了A柱盲区肺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料踢,有利于减少磕碰的维修成本贩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎揽茄,注重舒适和静音性焚,双五幅轮毂很有张力捎魔肌。相比之下筐哆龟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挪细巢,与黑色下包围搭配运动感很强烈讹领。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎捎,同样注重静音和舒适性迁票。两车的备胎都是非全尺寸设计经想。   相比前脸被五深,斯巴鲁XV尾部更个性惰,辨识度较高芒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型逆,镀铬亮条的运用增添了质感凄斯。 标致3008尾灯加入LED灯组糠既萎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鞋鞭,但是块状尾灯造型很独特脐涣敞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阔量起,标致3008同样配备倒车视频影像矮,另外灭练,还配备前2/后4颗雷达探头宿逛抛。" "  在过去的一段时间里堂蛾奴,感眩克斯其、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嘶寇。时尚动感的外观梆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性唯沙射,成为了年轻人群青睐的车型落喝洪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型窝派,科鲁兹掀背车则是新进的一员浑瀑,它所要面临的是一场“无言的战斗”胖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痴蔬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出掀,但却带有美式车应有的力量感箔恨暇,总体来说它的设计很适合国人的口味秤涉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说评袱,其三厢设计有些过于保守损,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惨老,为了能够扩展消费群体褐伶,推出两厢版是其最好的解决办法拭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掳,你几乎完全无法识别它的真身秃,因为它与三厢版保持着高度的一致性胚蝗管。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组臀揉,很好的诠释了彰显力量感的诉求侨垢。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后顺尚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接摧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些茎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉骂,但实际上它比三厢版短了不到9cm渺步奉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多测,后窗与尾部的衔接并不生硬谦素略,拐角的折翼恰倒好处豌,为尾部增色了不少肮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计混滦,在样式上显得更加简洁琴罚,只是与自身前灯组相比胶,在棱角的刻画上有了明显的削弱悄。   本文导航沉料惨:" "  提起之诺忌,很多人都不知道是什么品牌挎慰鼻,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冉低,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的侨弘。只是之诺定位于高端合资自主品牌辅挠驰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式体刨,那么它的首款电动车1E表现如何厢帅蹦?以下文章为您揭晓涸诉。   只租不卖沮了绢?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杀攘毁,包括车辆租赁难、充电设备勘察安装朔氏、车辆上牌离、车辆投保甩挛、定期保养使赋谁、故障维修焙、道路救援痊、检查维修备用车等凳男,通过这样的商业运营拦翘错,能够促进新能源车在中国市场的更快发展遁想。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车侵党,它的卖力需要大家自己去发掘涧泛。不过在发掘1E精彩设计前鞭,请先忘了宝马X1琴,否则你将永远欣赏不到1E的美吮。其实1E最出彩的设计在头灯凯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感劝。   不仔细分辨的话炼诉,很难把1E和X1的侧面造型分清敬孩。不过1E拥有自己鲜明的特点懊,车门下很宽的镀铬饰条可钮,和没有行李架的车顶梨。   相比车头和侧面归颈笔,尾部就让人感觉有些欠妥了姐超,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分姜们陷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条晾斧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车烽砷。   本文导航眉灵阮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说杉拴,奇葩的中文译名情、“野性”独特的外观以及较高的定价罗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议骗妹潭。说起野帝我们不自觉的想起蹈欠,同样在以国产车身份进入中国之后畅泵,“改头换面”的法系SUV标志3008丝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”谦碉。当然参,以20万元以下的车型作为主力军囱桅故,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一世拓冷。那么下面我们就来看看拖,这两款性格迥异的德赴、法新生代SUV之间究竟有什么差异颁毁势,各自的特点又是什么揪险? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别付泞,首当其冲是价格方面的不同洛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侩梦秋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鼻盼,不过差距方面不大基本可以忽略弛禽烂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀径裤。动力方面的表现也近乎相同滴畅舱,只不过大众7速DSG喊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潦庞俊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些虎槽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吠寐兽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔活舅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梅捂涡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上纶芒觅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激酸填婚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景龄疥舷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试戈涕。闲话少说几扒澳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜筋苫。   这次试驾共有5个科目潍,分别是1.傲虎—终极绕桩坝甭,2.傲虎—冰雪连环彻涸卢,3.傲虎—短道拉力测试琼文寸,4.XV—戏雪乐园胜款搪,5.森林人—不规则路面自由行驶贯柔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同革佬,MPV表现出相对冷清的一面轮,尤其是中高端的商务MPV帮,几乎屈指可数队纳,除了老牌的别克GL8外胎,似乎很难让人想起更多车型祁广翅。不过在这个还没有完全饱和的市场里塘恳讣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅侍崇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮讼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢强勘伤?这就是本文将要找寻的答案徒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型梧东庆,售价28.38万元-33.58万元纬,目前市场上有近2芯、3万的优惠幅度廓抚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型光,官方指导价31.98万元魄。) ●外观解析   从造型上来说叭沫,艾力绅算是开创了一条新的路子善缺弘,没有过分使用一些夸张圆润的线条不桶,车身轮廓棱角分明改娃,有着很强的视觉冲击力扛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别废拘匠,此外乾碎池,艾力绅还装有一套大包围俄净公,颇有几分运动风范悔炉,也有着一定的改装潜力冷谢堪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感砷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屡,中网与宽大的前大灯连接在一起勤秃挖,营造出一种大气桅标枚、动感的MPV形象氦吞鳞。   艾力绅A柱采用黑色设计膘讽,且A柱的倾斜幅度较大鞍新,棱角分明的线条从侧面来看更为明显团陕奋,总给人一种方方正正的感觉红唤,后视镜尺寸同样不猩疵嗣取,与整车的风格很搭舞,宽大的后视镜提供不错的后方视野妓,保证了行车的安全性与舒适性盘。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感枪,当然隋搽捶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现袒鼻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手尼,侧门就会自动缓缓打开拌豁,此外虏烈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关特现古。如果对此还不令你满意的话挨翠,通过钥匙同样可以仪荩控侧门忱瞎,确实有些高端大气上档次娶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm沧蓖,轴距达到2900mm澳,尺寸在同级别对手中并不占优势部碴,与GL8相比腾报,仅仅在高度上略强于对手澈绕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势模筏跨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痕四私,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果募。整体线条依旧硬朗财图霉,尾灯加入了时下流行的LED元素盯爽,为其增添几分现代气息纳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扳,人们购车的选择可谓越来越丰富虏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伪橙屋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过苦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈粳泵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5矛丁,他们能够碰撞出怎样的火花鸥,请大家继续往下看磨彼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表季碴:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞳拣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比帕化熬,由于这两款车型出自于统一平台打造建侵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲缕讣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间港埔铝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题俺苇,你可以说它带有侵略性欺搏,或是富有运动感胸人恢,也可以说极具视觉冲击力唬蹦浓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突掏烈钵。而K5也应用了与智跑秦铺赂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计勒驾妻,使其拥有了明显的家族特质耽筒那。   运用Fluidic Sculpture的设计元素盘,极力打造出时尚与动感的流体车身馈客骏,在驶入眼前的一瞬之时肺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象荆。前脸的线条设计十分紧绷继纯句,大灯组与前包围向中央区域靠拢排,展现其动感的一面栏俄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合损卜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势稠弹霉,抢眼的外型加之迷幻的光线角,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惰破。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着草甸仑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陆靛。   第八代索纳塔不仅外观时尚灵芦,灯光的运用也颇具科技感景琳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性烙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隆现,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沤佛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计路,显然这种的夸张设计坡卢,使我将其列为变异的种类羔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用簿,多折线的应用也使尾部更具立体感奇,同时对于运动观感上也有显著的提升未坡,由于K5搭载的不同动力总成杆岛,2.0L车型配备的是单排气设计秃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颁编。   轮毂也是一个变化的重要部位使起凤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面版。根据配置不同券嘲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扮嗡醋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酱肝,该系列轮胎偏重实用性莱。作为索纳塔的尾部们汲速,基本没有大的变化蜜嫉彤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示肺笔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点筋圈。   本文导航寡:" "  每到年底鄙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾济,地点也大多选择在北部寒冷地区陆路。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣顽滥方,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性阂。在临近春节前夕捶馁炯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泪蹲柿。   延伸阅读菇庇喇:   之前吼佬鸿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间话克韭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钵赌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容矢疾钝。   酷威采用的是电控适时四驱系统盟翱诵,中央为多片离合器某度薪,由电脑控制来分配扭矩校吮兑,车内并没有任何切换按键黔问皮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蔫酶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岗桂岁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施途扔透,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶挞儒,如果想要挑战一些极限的路况的话胸,酷威还是不具备这么大的优势的韭诫,因为不具备限滑措施偿嫡,至少在脱困能力上会有限制性讲师。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涕锋,采用全新发泡橡胶技术蹄冬掣,具有更加粗大的排水通道吃破阮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涣朴,冰面行驶性能更加出色平扑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力镭还户。此外竭倦,中央多重“Z”形花纹乡醚、针孔沟槽设计俊刚梆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性犀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机患,最大功率206kW/6350rpm溉,最大扭矩342牛·米/4350rpm具侨,在目前的大切诺基伙顽母、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载不妙,但是会有不同的调教母复虎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器伙,我一直在想墒力,未来会不会推出ZF 8速变速器呢评七澳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV泌逆贤,我觉得这个可以有希良徊,至少不会和其他车型有太大的冲突碑汾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吐呕梳,路面上的车辙也是压实的积雪喜薯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度额。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芥请,只要不是过激的驾驶行为度郝辣,基本不会出现危险状况晌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候檄处,建议最好将挡位切换至手动模式女搏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速通砷,这要比才刹车安全的多呈,这中方法同样适用于其他手自一体车型伞洗。   本文导航钨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢疥、充满艺术色彩渴,或者是有着一些与众不同的操作模式溅官。而这辆2008则告诉我们顾旦嘛,一旦法国人在拥有自身优势的同时怀很酣,再把务实两个字加进去偏旧腔,那么可能会让其它对手感到紧张新扔伟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置酸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注圈羞疥: 由于本次活动仅为简单的静态体验讹噶,场地和车况都受到一定客观因素限制胸歪惨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分了速,至于其他更多相关信息匹靖汾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型虾钱缓,作为首款引入国内的小型SUV喉弥猛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上驴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来梨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近郎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)晃确,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜行涪讼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿侩础。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一报很款。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抚梯泞,对消费者很有吸引力禄额屎。作为一款紧凑级市场的生力军车型糜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擞。   观致3共有6款车型妨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型桨燃,售价为11.99万-16.79万元区间祥染。因此柔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较馆。对于中国的汽车消费者来讲魔匣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的粹户淖。要知道自2006年上市至今裂粪维,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主骸凡。那么顽星,作为一名后生的观致3汝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢河枷难?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼狄酞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中憋辫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价澳郴膝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价努售穿:16.78万元)来进行比对浅梁。由于两车的售价只相差0.01万元耪骡感,这也令比对的本身相对公平一些栋膳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间牵嫩茨,我们测试过高尔夫7顶配车型舵揭示,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现扯,跨级的配置也令对手望尘莫及痞购。但这一切贡,也许并不是你在一台高尔夫上最看重镰杯秋、最需要的因素题献蓝。对于高尔夫这样的家用车柿滥犀,在使用的维度上做到出色硷,才是它的本职倦暇。今天桓,高尔夫7又来了合念灰,这次是全系中价格最低的1.6手动型观柿。动力称不上凶猛味,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗赋褪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挫袒版,必定有些硬实力梳。空间满足舒适乘坐瘟纬氨、常用配置齐全侩毯频,动力也能保证提速顺畅喘耻。但对于这一类的畅销车平,最重要的是它必须耐用冗,不能隔三差五地就往修理厂跑借伞,也不能冷不丁地出个大毛病犬燃定。这么来看孝络,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”穆,故障频出坡朵残,这点很难让人满意炽煤舱。毕竟邪久宝,大众车能在国内打下当年的民众口碑高答,靠的是皮实耐用的品质献惫。在我眼里籍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嫉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型奖厦恰,高尔夫7车身长度增加56mm敞酬苫,宽度增加13mm盗斡,高度减少28mm性伴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锯峡,也更显扁了扳杭屏。   如今幂躲片,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达色妒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的浦害。这个配置的增加花,为日常使用提供的便利性还是很大的火切。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气星搏,要知道改影杜剩克斯哩穆镣、英朗等竞争车型都是16寸起步了覆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性稍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服澈姐,这套胎居功至伟褪闻筋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候醛锨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车栏,如果您拥有过高尔夫4侍摹、宝来或者帕萨特B5的话钠,您一定会理解我的意思境。没有复杂的配置久剧竞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则康,瞬间就能上手愧。这一切都似曾相识写。   在1.6手动版的高尔夫7上嚎,您看不到任何高端的娱乐功能廷怪洞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限线肌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾券攘录,但我认为这并不影响操作便利性凸钠冗,最低配车没有大屏幕很正常肋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纶垮暗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碘舷凭,车辆静止起步平顺性不佳陈僵换,油门给少了刹车不松开汀,油门给多了又会猛窜煞,让人抓狂邓乘午。但今天这台1.6手动车型竣任,上述症状全部消失舌费。起步轻给油即可贸,电脑自动调整喷油量换,使其转速稍稍上升达,令发动机不容易熄火歇,等红灯猛尼、坡起都很方便力,使用起来当真比顶配的舒心多了猜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伍暇,让人捉摸不透睬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平顺蕾狙,用料优秀被认作理所应当沽。在数年的成本控制下犬啥筏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质府孤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范孩鸿。对于大众汽车而言杉,这样的结果也堪称可笑了疥新寒。   没有真皮座椅赦碘,您会失望吗霉熟?我和同事们都不会扑诬。我认为从适用角度上侯,织物座椅与高尔夫更搭荚靠石。这套座椅的缺点铆,在于椅背调节起来很费劲辆,而且要是有个腰部支撑就更好了竟感。纵观高尔夫1.6手动的配置抚暗,我认为作为最低配车型伪杰汲,功能简陋一些并无大碍扁,该有的它也没少割鸥戮,并且绝大多数的都还好用抡呕赁,如果您是为了舒心实用擅卧,我觉得它能满足了酚玛哎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来耸剖圈,对于购车需求的国人来说疏烩全,一款看上去体面妨颈,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感文另蓄,只是碍于可选择的范围有限逼需,但凡有一款出类拔萃的新车型隙乏,必定会迎来极大地关注湾届。对于25万中型车这个级别项临能,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽招旃ァ,而福特全新蒙迪欧的到来冀,分走了不少的关注度枯当来,选迈腾还是选新蒙迪欧缝厢,对比一下就会发现街写,挑战者颇具实力全下镭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绒实段,售价24.28万元晒潮,和迈腾 2.0TSI 豪华型颗痢,售价24.78万元络剂赶,均是各自车系中的主力车型虐碍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车腐,兼具个性运动和居家商务需求块。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计信,极富攻击性厢深催,对年轻消费者有着很强的吸引力凑狗狡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力逃惨,入门的1.5T也有不俗表现且。   现款迈腾严格意义上上讲冬,只能算是半代升级煽,是在老款的基础上升级而来煽泉。迈腾整体延续上一代车型的设计咀,符合国人的审美菏豪,经过加长的车身澄,带来大空间的同时菊互,提升了行驶稳定性及舒适性味僚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面茎惧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米匙商,轴距达到了2850毫米抄势息,而迈腾则为4865×1820×1475毫米聚,整体比新蒙迪欧小一些稀,即便是经过加长涩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鲍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节低焙、加热纪、折叠悲佰、记忆 电动调节堵慨、加热捅麓甜、折叠倘嘶勤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎膳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了彩什。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯败,不仅科技感十足春,还具备随动转向教捕勒、自动开启等功能按想式,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厕形胎。天窗痞朴、全功能配置的后视镜等弊,两者处于同一水平靡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升丰膘辜,对称的T型中控台中规中矩讣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统唾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作脸潜漂,主界面被平均分为四个区域目鞍沥,分别显示电话蓟惭璃、导航病芦构、娱乐和空调四项基本信息势刨鸽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来却宽钎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局衬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嫁赴、6碟CD等配置发,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步揪,迈腾更像是上个时代的产物刹瀑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涧洪巫,相比迈腾的2812毫米慨篮叫,略占优势霖疥,但二者在乘坐空间方面献第,都已经足够日常使用膳盘穷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑桅,满足于舒适和运动的双重需求犬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伯扇夸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统楞少、方向盘换挡般,以及原厂导航等配置腻郴氨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置先埔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统记骑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弗篙冲,最大功率178千瓦攻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱彩腔,平顺性和换挡速度足够出色碉榔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦炕,最大扭矩280牛米霜挂蛙,匹配6速双离合变速器签凹。当年迈腾这也算是黄金动力组合拇渭,但与新蒙迪欧相比蹈肪,参数差距明显狙韦。   保养方面戊旗疟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里睛式朗,建议日常保养周期为5000公里左右朴欠钱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蒜蒂尺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右避膘宫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保滴隙税,之后保养周期为1万公里墟湾棺。小保养的费用在600元左右婪,需要更换机油机滤需撅,大保养的费用在1100元左右聪唤,需要更换机油三滤风坏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型穆豢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高丹妈,相比迈腾盆性捂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外皋,还增加了头部气帘和膝部气囊拿。并线辅助功能也是迈腾所没有的淡。   点评反猩褥:不可否认撂痊,大众品牌进入中国市场多年溃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型讨屏静,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谈,无论配置水平还是动力系统孤星獭,都已经没有什么优势了碳恳,抛开迈腾一万多的优惠够圃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明祈乓杯:本文仅代表作者个人观点虑瞪,与环球网无关瓦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹舍,对本文以及其中全部或者部分内容哩虾、文字的真实性棵、完整性婆骗快、及时性本站不作任何保证或承诺瘁悍,请读者仅作参考钎,并请自行核实相关内容澈撩。" "   “北国风光劲淑,千里冰封说,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯咐诗巧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐识画龚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蒙,对途乐而言这不仅是一种新的考验仑酥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战范。 外观忍虑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐啃酶,想必对于多数人来说苗筐,它的名气比兰德酷路泽小很多娟,但并不意味着就要比竞争对手要差冉拴。外观方面途乐外形实在太大了队德谰,有点圆头圆脑的感觉怂屠,比兰德酷路泽温柔了很多困,缺少了一些很“MAN”的元素窃彪虱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涵酶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惧隆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盯啥藏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多柏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念孪炬。中控台看上去很有档次心垛,各类功能按键排布也十分清晰栓姆偿、合理跑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处泌彩到,完全遵循了游艇的设计风格撤秘盆,宽敞型、舒适屡逢、豪华韭慕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凑。   小结乡: 从外观内饰的整体表现来看统晤,可以说途乐是一款成功的车型哇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题部即。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挖,如果“沙漠之王”远离了沙漠渭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寂码,这也是我们大老远来到这里的最终目的谐筋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车芯坛荣,人们首先想到的通常都会是奔驰垫宛、宝马睡狠、奥迪侍暖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌刃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碾。但是说到文化的话辜墙聊,就不得不谈到今天的一位主角脸誊徐,捷豹XJL娩。相对于奔驰这样的全能贵族来说碾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置短啃盆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绦窟细。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拦通,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗镰卯。   作为进口高端豪华轿车冲,相信奔驰S级大家都比较熟故浓橇,而捷豹XJL依旧比较陌生融沙,捷豹作为英国豪华汽车品牌绣苛,也有着将近百年的品牌历史夏媳,虽然品牌认知度不高酮,但这头豹子可不能轻视勃呢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型煤抛饰,价格都在120万左右嘶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L贪童,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枪捕赶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前闹氏佛,其实捷豹和奔驰早就杠上了囤位松,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新潦茅,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蹲董。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观敦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话趣继忿,你一定记得去年上映的《007返:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车猾,没错就是捷豹XJ醇恫灸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”甫兔糠,里里外外展示着它的优雅与稳讲问荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力奴。   无独有偶谈蒙皇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套厘老,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行收末,虽然不是目前新款的S级熊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩驶冒辜。   言归正传怀隋巴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气滩尘,不过两者的风格却截然不同戒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素孔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酷派粱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重默悄农,在当前时代也更加与众不同描。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车送,号称着汽车发明者再一次发明了汽车圭逗,的确奔驰S级是同级别标杆坤廖得,外观轮廓延续了上一代叮,细节之处更加富有科技感盘署,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气却沤稠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同胸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瞄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度沃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气礁抢郡,比XJL更加强势谋湍,这就像两个高人暗,一个低调一个高调而已考旦胖。   大灯的造型也风格迥异柯粒,XJL的设计更简洁嫉,内部采用传统圆形元素弧督雌,使得其眼神也更加专注姜吗播。而奔驰的大灯设计更加时尚擞悄臼,内部流畅的菱形也较新颖阮昏肆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED讣蹿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车笨狄,光前大灯就使用了五十多颗LED山缉蒂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搞狗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾微扑廉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上套密,更加沉稳项。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绢吗酶,但硕大的车身同样沉稳阂思,硬朗的线条也更加动感恰诧裳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾陛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出啪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉摊,这也使得XJL的车尾更稳重悲蹦股,而S级更挑逗人灰逃弦。   尾灯的设计尽干,捷豹XJL采用纵向设计呐,并以车身腰线融为一体底俺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过违啪呕,整体轮毂简洁不繁琐巾盟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁奴祭灭,内部灯组造型是一大亮点晾枢擒,点亮时相当好看通巫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节啡仿桶,并没有过多的修饰饭两湿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质睬箔恳,就如同一件高档西装谎摊,某颗精雕细作的纽扣就足以传簇郸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型孙拈,相比奔驰大气的轮毂叔肉,捷豹XJL的条幅更纤细尽渭盾,并且在条幅样式上也更加精美和运动商。尺寸方面XJL为19寸频,比奔驰S级的18寸也大一圈粉,轮胎方面同样为245宽度枯胖活,不过与奔驰前后同宽不一样砷叔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俱抢讲,并且作为一个自主品牌偷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌敖,旗下的GS5碑、GA3冈、GA5几乎可以与合资车相抗衡料,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上静,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象残陵办。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的描硷弦,广汽传祺旗下三款车型都来了现车时搿,由于试驾人员较多徐兄脯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验节模。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统握剃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统萌冀。   现场测试场地为两个圈形场地假暴,两个场地项目都是一样的挛罚板,可同时进行两组试驾梢炉,场地提供了直线加速防吻庐、紧急制动叔伸、蛇形绕桩筋纱、麋鹿测试四个项目辟鸽,可以说涵盖了大部分的性能体验兄卜恍。当天试驾温度为零下十八摄氏度蜂啡,这样寒冷的天气鸽琼,面对半冰半雪的湖面胃合,换装雪地胎能够增强一定的抓地力涉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似佃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下单律,TCS系统介入苏咸,防止打滑的发生铰武较。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锚魂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术髓淋,最大功率镭:90kW(122马力)/6300rpm踏,最大扭矩浩卡:153Nm/4500rpm砍摔魄。而这次试驾的车型中没有手动挡案跑,均为4挡自动车型导茹哗,动力表现可以轻松满足日常使用需求蚂侣趟。   起步于加速初段油门如果踩的过重璃胁抛,TCS牵引力控制系统会即时接入碘,并且自主减小喷油量疏棵,从而避免轮胎打滑挖,这一点上GA3与GS5表现都不错到配袒。加速至60公里每小时后认洽,紧急制动谴吞跨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了黔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停旱潍,未出现侧滑穗咯烈。   本文导航纽耐放:" "  提起中级车跋心巷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择熊物。但要是预算有限纬寇硕,面对这两款车型还真有些底气不足兄绢碘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鼻。好在现在中级车市场一片血雨腥风碱洽捐,改款K5已经于近期正式上市猜蛙,延续了韩系性价比超高的特点揽虐。这次萎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车救纱,让您的购车选择更加丰富丰快。   没错粹富,此次选择的几款车都在18万元区间内吮揭斡。而且颇为“巧合”的是秀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒲唇馁,也堪称中级车的黄金动力之一僳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字矮。既然如此娟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”扣撮荣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份离,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机垛裂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)粱,动力参数有小幅度的提升鳞昏,燃油经济性也有一定的提升畴,但依旧没有给人留下深刻的印象创戌,尤其是我这个09款嘉年华的车主蠢香。如今顾巴吨,在配置依旧丰富的前提下宋,它换装上排量更小苗棘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机渭蹦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谰奸腿,这一次似乎有点看头了磺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机失伤,它的来头可不少毕哇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它毁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖休笛,可谓是福特的明星产品岔。我得承认这些奖项来之不易漓让蹿,但我更关心的是纽方,它依靠什么亮点来获奖窃,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鞋答假,震动及噪音抑制能力如何滩监汹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前反,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机酸蜂犊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷含亥熬、涡轮增压以及进排气可变正时技术赏。在这些技术的支持下醒都失,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升褐攘。反应到账面参数上褪,它的最大输出功率是125马力旗,最大扭矩达到170牛·米署涉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的荣玫。   另外疾冉末,福特也针对其三缸的结构特点拷,对发动机的震动袍、噪音等方面做了很多优化和改进控博,比如喷油器及油泵柔性安装痊尘、皮带润滑炯迹、缸盖上方吸音泡沫等等髓半媚。为此叉醒蹭,我先后做了两种情况下的简单体验皇锈:1寇删副、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2萝、在静止的状态下蛊殊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上郴。经过细心的体会和观察后篮割汕,我认为结果让人满意妨隶海,发动机的震动轻微抚憾刷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些柿,但也不大碍事陵丧鞭。事实上溺,即使我细心观察钨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别染规。   看来之前的担心有点多余咖遂泊,还是直接上路试驾更加实际奠。它的电子油门响应依旧很灵敏迸嗡,轻轻触碰油门踏板稀疆,发动机的转速表指针就会活跃起来染帘山。幸好油门的调校比较线性岔焙,分寸拿捏得体蔽惨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宪。同时撬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祭赫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盖倡此。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩适腔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缝看,那种加速的轻快感是后者无法比拟的雷。即使在低转速区间镀十,发动机的动力输出也很活跃霓莲矮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉台抵。同样受益的还有动力输出的持续性踩,在试驾路段里面有不少的环城快速路羡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赋梆,而且整个提速过程顺畅自然凰咆。只可惜受道路限速的制约浦,未能继续把速度往上提夯氰柏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备缔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契饰,升挡动作迅速焚汞磺,在D挡模式下正常驾驶粮灰,1700rpm左右就会立刻升挡莱传,让整个加速过程更加顺畅自然扯。然而趴璃衫,在遇到拥堵路况的时候呈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感才,幸好并不是特别明显颠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了平,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好替书镁,除非你把油门踏板踩得足够深睫伺酷,否则它不会轻易降挡瓮空涡。   变速箱切换到S挡后测兑络,油门响应速度稍有提高罢,而换挡转速则提升到3500rpm祭辑蕾,动力输出表现得更加亢奋譬嚼龋。味道对了彩姥,这才是S挡该有的特质溶恃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了椒。当然咖温,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锯迟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮紊每,至今我仍然未能适应丛。   其余部分与老款车型基本相同新,方向盘的转向精确瀑饭控、迅速囊夯,甚至有点“贼”蔬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”埂汀桂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氖酪多,对车身的支撑力度足够胸挫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显茎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蛇,同时也确保了车身的灵活性仕涪南。但面对减速带这些大颠簸时尼笛卢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在篙狭崎。   在动力水平得到提升查、操控感被保留下来的情况下邻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少发,开起来更加得心应手堕侨奸,也更加有活力汝彪。这点值得欣喜挂虏粱,也是嘉年华的进步头房掳。当然嗽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方郝磕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎拉抖沦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音擦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步腐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贯颅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵评。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咸特,不过众所周知挞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牵傅,而是换装了大众全新的MQB平台然匣阜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂久顿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异稼贿珊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酪参疆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助陷袱踞。   首先我们先来说说平台瞧酪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台熊酪供,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构赣梯,PQ35血统也就不在那么纯正订。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挺芦。   平台究竟是什么巴忻遍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车散庞,它们会采用共同的零部件忻屏,采取相似的地盘弹擎枷、车身结构湃、形式结构以及相近的生产工艺掳、轴距等巧,以此形成车辆生产的一套完整系统痹替厢,平台生产的战略是当前产品在开发中弊欺,最流行胖吐楔、最科学彩备、最节省人力队食嘛、效率最高的一种开发战略枪。因为对汽车厂商而言媚眯,可以在有效控制研发资源呕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情芒辈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台梯奶磁,并看看它们之间存在什么差异浆授。   PQ35中的""P""代表平台肺萝华,""Q""代表发动机横置嫩藤,""3""代表A级车躲天,""5""是指第五代窘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件备,采取相似的底盘腐爱、车身结构憋盯蒂、行驶结构芦、相似的生产工艺以及轴距等穗蔬但。由于研发时采取了已存在的""模板""隧鸥烁,不仅使车辆研发缩短了周期坞边,而且共用的零件大大减少了生产成本参,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型筏。采用PQ35平台的在售车型有途安屑保狗、开迪漠拉慈、SCIROCCO怪诬、奥迪TT摔、A3宦染翅、斯柯达明锐等车型狙蚕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括北擦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)牵牛斤、大长度激光无缝焊接宽不挂、双面镀锌高强度钢板纱卿坚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等胖,但如前所述颇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术叙。   MQB暮峁荩块化平台是大众最新的一个生产平台梁歉,也是此次第七代高尔夫使用的平台勤快蹬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制来界,并且可以共享比例达60%的零件巴,包括同样规格的发动机瓜徐、变速器等筋。MQB平台的推出烤瞧,将会取代过去的PQ25次贺输、PQ35和PQ46等平台凳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性侠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装布,不管是传统动力停秀坍、电动和可再生能源动力哦,或者汽油机兴其、柴油机硷捅庇、混合动力系统起裁、纯电动系统啡叉、天然气发动机廓热乒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装暖眷诵。另外砷慌,MQB平台还可以对轴距杭废、轮距徽、前悬和后悬等部位进行调节胚衅。另外此平台可以生产从A0级蛇、A级到B级三个级别的车型憋衬。这是PQ35平台所不具备的琶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水偿倾。相比几个欧系对手单躲,宝马的动作显然慢了半拍颠洗,继5系旅行版之后枷椽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沫外。当然有时候来得早不如来得巧怂攫,只要给足了诚意愤力,迟到了也未必没糖吃裳雷竿。   对于3系旅行就是如此徊,在它到来之前疾酬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头擦灯胯,作为后来者羡母,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寸馁纤,就更需要拿出浑身解数了疗戈毙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版悄逗采,下面就来看看它究竟有何能耐谦。   还是从外形开始说起阿蠢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘隆汐,其底盘代号为F31诫丸颓,依旧是标准版轴距崎蹲:2810mm杉港。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言奸泞,这仍是个相当精干的长度堪漠蔑,车身“三围”基本和三厢版一致练悲,只是由于行李架的关系唾突碗,车身高度小幅增加了21mm汀携弊。   我们测试的这款328i旅行版锹,还搭配了M运动设计套装巫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刀,闷骚的感觉立马出来了降锌粮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆叹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择讼委溃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )陆丁相,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坪级,这和旅行车设计的初衷相悖啊赴。选择18""则刚好合适枷改堤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)矫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点叮嗓,用一句流行语来说就是赴灌纷:低调奢华有内涵干。   车尾则是旅行车最具风韵的角度姆,从这方面看础牵,3系旅行并无太多亮点累失,车尾的造型显得有点过于刻板劲百,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寞福号。相对来说并没有对手做得那么出色砂,V60和C级旅行在设计上的看点更多杠巾。另外搭幻,虽然采用了M套件刻佃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式轻腐,看起来实在是低调过头了誓兢镶。   外观总结驹傻:如果你是3系的铁杆粉丝硼,但又不愿自己的爱车烂大街欺垛秃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了囊徐,低调中透着股狠劲儿硼,闷骚人士的最爱孔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样诲拔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章篱苗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少磁卿瓷。但俗话说吮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挟,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比口抵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何醇?   车型的选择方面放某祷,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则尉臼经,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翔第。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卸怯渴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缔坞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比椿规规:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力溯错温,与大尺寸的品牌Logo相得益彰埃仇桶,再辅之以保险杠的少量镀铬烂,前脸看起来一如既往的简约和低调发慷。车头多条轻微隆起的线条崩事锻,包括引擎盖上也是凹凸有致涂陈圭,则让低调的前脸显得浑厚有力烂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计伟坑顺,外沿继续使用镀铬装饰焊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻盼鼓,也更容易让人接受童,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啪孝但。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁瘸户驳,一个氙气近光灯邵铃,一个卤素远光灯番攫瘦,外加环绕半圈的LED日间行车灯接何,没有任何花哨的设计粱虏累,注重实用婚串顶。而作为玩灯行家的奥迪蓬澈黄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坑,配合上单颗远近氙气一体前大灯酸,杀气十足灰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条帮戮伐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道滥愤皮,看上去随时有往前冲的冲动含,非常动感和迷人午提熄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车耗,看上去从容而又优雅睹淘,有点儿荣辱不惊的味道贯堑贫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后郎搞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纳柏逗,毕竟走的不算是一路的风格了记。不过啪笺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迁闺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感霞。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别哼驮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角限贺,变成了矩形倒角式的设计椿偏罕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L湾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计冯位,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蛊寂。   尾灯方面乒漓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型动迷熬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看礁卉,而且LED元素的缺失也实属不应该娄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型筒眷坝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼遍露窗,低调依然是奥迪的责任喝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎龄漠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凄抹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撑,一个拥有超过半个世纪历史督巾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勉,“男人”杭琼吗、“硬派”狠良街、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象黔癌。一个如此坚持传统的品牌乔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恨,这对于很多人来说是难以理解的事实侠。坦白讲陡参,一向不以貌取人的我厦苯怂,霎时间也很难理解Mark T. Allen脓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品傲开播。无可否认暗浇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汗煽,也必然成为人们茶余饭后的谈资兴懦,但是就只有外貌是这样吗谭?难道它没有Jeep的传承囊黎卡?这是我最为关注的问题筷怯乱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”狡含碴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力红。由此可见描塑夺,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能亨醇埂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置匹聊冕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缕将。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茶俩,首先必需要有一副好的底子痞姆攀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毖。根据越野性能的高低抢,依次有Active Drive I攻茹温、Active Drive II和Active Drive Lock三种擞昏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版谅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡环钱砷,并且还具备后桥差速器锁止功能吕氢嚼,实现左右车轮50:50扭矩分配蔬,攀爬能力自然是三者之中最强的修幂坎。   除此以外滔爽非,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统侈假鲜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠侩、28°的接近角纪帛、32°的离去角靡、纵向通过角23.3°滇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置氏溃,要罗列出来的话其实还有很多淮,但越野并非纸上谈兵郸,要真正体验到它的实力病,还是得把它拉到荒郊野岭层订。   挂上低速四驱挡诲、开启后桥锁止以及岩石模式惠何丁,稳住油门就往上爬长。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏室纬,3.2L Trailhawk针对越野的需求笑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篓坛。继续往上攀爬邦念分,一切都比较顺利缴斡柿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响垄啊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亮杆。在遇到交叉轴情况时仍递,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拉没茬,配备了后桥差速器锁止功能的它诡苫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尸,就已经顺利通过达熬。   这一次越野试驾胯掀,它的表现我完全没有惊喜海蹄,因为一切都在意料之中磐嫡醛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务炉井嘛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桶。毫无疑问玖搽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鬼袍,也同级别的最强挥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦公橙汝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来寸散谭。坦白讲簿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴舵。" "  在国内的SUV市呈尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下般谈糙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汹僵,正因如此的彪羚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市别艰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胆梗奶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悼龟。   说到大空间铺、七座设计览、配置丰富的SUV建桅,北京现代全新胜达是其中的表表者攘虾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变揉浅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芬,下面我们将对这两款车型进行对比分析链。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拍彩板:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蓬,设计上中规中矩伦典,采用了哈弗新的家族式设计元素衰眉贿,这一风格将在整个哈弗系列上普及松攀,代表性的设计元素有娶:大尺寸U型前格栅扯,粗壮的镀铬横条格栅迫,时下流行的“X”型前脸点邪贤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美倘珐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隆撮嗜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时项擞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捞卵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅敝烷,再辅以造型锋利的大灯灯组措史介,极富视觉冲击力裙旗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话却,现代品牌的确更加具有超前思维意识椒。" "   源自逸动平台的CS35迹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蕉颓。凭借欧洲化的时尚外形设计夯梦,相对精致的内饰做工面韭哺,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现筒寞超,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注圣。此外棵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在韭窝赶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能炊赶堡,进一步提升了科技感和实用性怒私相。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些杯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型楼,还有定位相同的长安福特翼搏阿号奠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4冷储,涵盖了自主及合资品牌产品剩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道孔叉世,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS姥,作为一款新生代豪华运动型轿车居捎蛾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系林凳,也成为点燃这场战争的导火线孩。而上市之后写京,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道枫,可谓是一场针尖对麦芒的对决妮徘入。那么除了运动性能以外扇莱恫,这两款车型的综合实力如何呢净箩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓祟。   虽然说是ATS是一款进口车型臼虐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉查攘,整体售价和宝马3系保持高度重叠柒杜顿。从定位和售价来分析亩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哭缺,两车售价分别为43.80万和43.60万奉,价格差距非常锌豢鄱恕,有一定的对比价值贝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车廖,但两车所展现的运动风格完全不一样亨坡科。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计化菜,车身线条锋利犯杜掏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唤绍苦,同时也彰显了力量感差。而宝马3系显得内敛一些叔肥补,经典的""双肾""前脸造型毕捅怕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色身吭。   作为凯迪拉克家族最小的车型冈赫寺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帆,除了长度略有优势外戊,其它尺寸都不及宝马3系哦白,在空间上可能会有一些影响敦辑。不过没有关系葛,作为一款运动型轿车你簇洛,小一点也许会更加灵活宦举形。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炬,经典的造型更容易接受毁挨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蝎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鹿仁。   相比之下死泥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鼓你,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感草涵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足屯。   两车头灯布局不同冒妓,宝马是横向设计酶换,开眼角大灯我们已经非常熟悉滥年。而ATS为纵向布局报库谁,造型更加犀利嫡,同时采用的是远近光一体设计吉。配置上都采用氙气大灯猩愤趁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蜂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能息,但是可惜没有前雾灯迪汹。   从车身侧面来看写檬,我更喜欢宝马3系谴,腰线更加锐利高肺插,营造出了运动型轿车的动感效果虎蕉栓。而ATS侧面饱满厚实谢苗帘,典型的美系车风格灌飘此。   两车统一采用的是双曲率后视镜弗,并且带有电动折叠和加热功能沟鼎价,同时集成了LED转向灯免汹,显然宝马3系狭长的设计要更美观拭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯伺,警示效果有所提升惧乱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赎唉几,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力啡芥,双边双排气管设计也展示了其运动气质磐题。相比之下貉隧佩,宝马3系的尾部显得比较平淡潦浩楔,家用车的造型在气势上要弱于ATS侵俩。   轮胎方面炔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎快敖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎楷课,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缴萌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惕固颅,都是偏重运动性能的选择围。" "  提起东风日产天籁烽皋,人们往往都喜欢用舒适每豹滤、性价比高钝、省油这些标签来为其定义滑。的确遣溶,作为日产在华销售的顶级轿车杆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态童沮,在中级车市场中处于上游位置累褂火。不过这款车型的加长行为箍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念敝劲,天籁公爵脸烈,虽然是天籁的加长版本庐拈帮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力乌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手回邓,挑战更高级对手搭办碑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力侯。   25.18-29.98万元的价格区间片,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杯尉蜕。相比同级别对手雅阁赎、凯美瑞哪、迈腾等热门中级车委酬鲍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谜白诡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼竭亮绦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无怖芦蚂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车筷邢,在提供更多给消费者的同时呐柔史,却并没有在价格上表现的有多高调璃澜嘛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异痴,但是通过对细节的仔细端详挡,你还是可以发现不少变化之处寒腾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素珐坷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端努惩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近耍。   5003mm的长度与2900mm的轴距埠屁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平豢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越剑龄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm添。而与豪华品牌中级车相比较斧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm入嗽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锯蛾潜,整体协调感还处于平易近人的水平碑泼峦。   本文导航翻啼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来接坞,数以万计的人们加入了摇号大军拍馅怂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锯拓,一步到位的想法也被大家普遍赞同辨荒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了餐,强劲的动力宫翁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浑幢纤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车掣娄垢,它们的价格和配置都比较接近臀皑,下面我们一起去了解一下日讳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表俺唤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)被轮杆:15.98-25.18   推荐理由唉报:大气时尚的外观肺陪焊、配备豪华全景天窗蕊虫、全新T动力以及较高的性价比赫让。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计辩七瓢,采用了起亚家族虎啸式的前脸拆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抵尉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茄擞,能够满足不同购车消费者的需求囊池泼,值得称赞的是忍巍峰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逃哼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感糖,在同级别车型中也具有很高的性价比柔多。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炭童冲,自从彼得希瑞尔来到起亚后柿希攘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸眯教,大大提高了起亚车的辨识度挨茹。熏黑的前格栅看上去更加动感量沛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利僚健敦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化什,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感慕,并且兼顾了空气动力学厘椿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足架地心,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能偶顿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高籍娜,LED光源看起来更具科技感仁。   新K5的内饰进行了小改动轿算褐,用了和工艺均有所提升胯,三幅式的方向盘也进行了重新设计沛许,看起来更有质感瘟,使用起来也更加方便妙竟粳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蒙悄,也提升了整车的档次感炭甸蚊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型罗撮枫,A柱倾角也随之更大半解,对于一名1.82m的男士来说李,头部空间的局促性很明显讳感攘,通过降低座椅高度后胳何雹,驾驶视野也受到了一定限制划庞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞膜闭椒,同一名人员在未调整前排座椅后茎,直接移动至后排乘坐歪,腿部空间十分充裕肪,而头部空间也在可接受的范围之内船腿妓。总体而言郴湍烧,如果想舒适且安全的驾驶K5露倒,并不适合个头较高的人士侨拍嫡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞藤箩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卢坚入,最大功率180kw疮,最大扭矩350牛米瞎戒,搭配6速手自一体变速箱缕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现淀。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型保兄阜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩景坊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内策,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟牟。如果你听到4系觉得陌生靖咖晶,那么当你见到它一定觉得很熟悉轰骇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造方,无论外形还是内饰都与3系很相像彤挖拉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平醒副,因为在它身上不仅有3系的影子片衫,同样也有着自己独特的光芒孟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe淮浆,59.6-73万元的定价也高于3系持哆。不过其实也可以理解箔蹬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版心,而是想要一辆便宜些的“6系”粮八。   宝马4系提供运动滦瘦伴、豪华察、风尚三款套装涂,价格方面没有区别村腺贫。车头部分确实与3系非常相近壤,只有前包围能够明显与3系区分出来握面嚷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搪库。整体来看喀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惮闯雇,仅在细节上加入独有元素斗背松。 【左泡旗狮:豪华设计套装(选配)/右薪夹锈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解认梦痕,但来到侧面相信很快就会被它吸引攻秒奉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妥,这样的立体感是3系无法给你的入记。车身尺寸方面檀掂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短北污。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm讽犊巨,轴距两车同为2810mm莎驶。相比竞争对手侣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势攘摧登。   由于定位与平台的原因谁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳急菠,也达到了对自我的超越氨婚。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蜕埠菩。尾部张弛有力的线条钙随固,勾勒出肌肉感极强的视觉效果紊衫勉。   本文导航疤案睛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末先,2013年又有很多车型和大家见面了俯狭骸,它们各自出身不同性格迥异掸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现厂衫沦,其中原因多种多样时男,下面就对它们的表现做一个简要点评邻恍,并送上编辑们的新年寄语稳惋。 东风标致3008   上市时间鼓衫:1月9日   售价吹蔡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承鼻住,法国人终于坐不住了虽,要将标致3008进行国产柿,最初还担心它法系前卫舷亢谋、超前的设计能否被中国市场接受胳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情讲词。   不过似乎这一切的担心都是多余的瓜激,东风标致很清楚大家的喜好蕉谴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸酚、尾灯等部分进行了调整楔世济,类似机舱造型的内饰得到了保留奴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性系,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泞妊顿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计敢滇。   动力的调校同样符合中国国情胆糯透,由于中国道路情况比较复杂苗税琉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多卞乏凌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机合阜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛窃编茨。尽管变速器的表现有些差强人意幌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如限凶陶。 为了进一步满足市场需求肥哆汇,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型忿,丰富中低端产品线孟誊朗。   新年寄语氢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的邢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上秀,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惰。" "  汽车除了是交通工具之外涝创磐,在中国它还需要扮演更多角色孪。比如抹,它会成为一些人身份的象征碎。也正因如此癸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴乓迪。在车型跟随换代而越变越大的时候枷题,它们还不满足岸腹坊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拼习懒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型热蜂托,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碾夺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哨。   从长轴距车型诞生起孔,围绕它们的话题就从来没有间断过焚。长轴距车型的空间更大是显而易见的橇丹嗓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗捷?是为了操控放弃空间珐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题臂芬萎。现在豌仓脖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿列澎,并且差距幅度有多大戊遁并。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵旗秤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一附。从设计上来看壁某母,它基本保持了海外版本的特征攻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诚。整体风格比上代车型更运动扯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准创耪惶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晚磨呢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别培罗秒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挪磺,同时秋速澜,在配置方面也向更高级别车型看齐荆系。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大纲顷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一碱脱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后懦梧省,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性噶窖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搁,那么实际情况果真如此吗危肋?   首先骄复侍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异衔。将天籁停在起始位置后焙筋,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置纠冀丘。之后桨脆,向左打满方向懂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作松窜身,然后再次用桩筒标记后轮位置馆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头妙停郎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异农盘吩。   实测印证了我们之前的推论嗜假酱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大噬地钠,但差距不算特别明显蛋。两者的方向盘直径和回转圈速一致菲房锨。实际驾驶时深昆类,除非路面宽度限制特别明显管,二者没有本质上的差别踩固嚷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辉疗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况湍莲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话函款,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响市。当然祟疟恼,陆军1号的尺寸太过庞大鸡纤遣,算是加长得比较极致绘动。那么汀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗断氮?   同一水平面上立骸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缔,二者的成绩均为150毫米岗茄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沧挽,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中佬谅。   我们的测试方式是将车头正对坡道玩去,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止粹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论棋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗓舒厩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瑟成,但结果令人意外习弓汐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米境。抛去胎压等因素的影响覆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平桶心。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV评集炬?如果排除自主品牌的话蒂,这多少听起来有些不切实际吧练加,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了菏汲。不过这个看似不可能完成的任务疚趴狸,正因为有着咱们自己的汽车企业金,才使其成为了现实棠。10万元给我创糯,我会选择什么车呢骑?今天就为大家介绍两款不错的产品吮徊借,众泰T600和比亚迪S6穗浇瓷,它们之间孰强孰弱俏访,看完文章之后您便会知晓疼奖伸。   4天以前锯朔灵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来焙,顶配不到10万元的售价槐嵌,加上1.5T发动机出色的动力表现权、以及全景天窗购纯墟、倒车影像等丰富配置的加持潞圭弄,让所有人为之眼前一亮汹半。而在该级别中坷绞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战轻靖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置起,还有着出色的销量和用户口碑猩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孝。所以今天胶扣菏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比炬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蛋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型己涣停。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挨迹,这款车属于小一号的紧凑型产品歧,因此这里就不掺和了饯镰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观散几:两款车型造型原创度均不足成般。   外观造型上乓全,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹将,但相比之下录,众泰T600显然模仿的更彻底一些蠢反,车头与车身都是完全的拿来主义吾邓,没有一点原创的元素认先虎。而单就最终的效果来说希污,众泰T600显得圆润饱满骇,比亚迪则更加的精致显大横。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面起,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm茂际,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm轿雀顺,轴距为2720mm刀逝,从数据上看匈巧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势闹朔,而众泰T600比对手更宽途,轴距也更大裙抄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂档取歼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些耙瘁梁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎江得湘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碾,在轮胎规格上畅,众泰T600更有优势一些啥懦。刹车结构上夯忌湿,两款车均采用了前后盘式刹车财。此外比猎笆,在备胎的布局形式上乐忙敛,比亚迪S6备胎采用下挂式胚,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢こ稹,不过更换起来略有不便奴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程匈块弦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高傲蔷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配酷箔,线条上显得不是很协调规苏察,后雨刷怜顾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备圣篱蹄。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掠成,而众泰T600根据官方的说法怂戳经,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了煽栏。   钥匙方面宛杏感,两车都配备了智能钥匙笆雄缎,并且无钥匙进入酸、一键启动等功能也是一应俱全氮佳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通橡队舵,但质感和色泽都比较不错肪。相比之下太,比亚迪S6的塑料感略强坪顿篱,但它的两把钥匙中忌匿劣,有一把还是卡片式的屑拘,挺有档次感的扰香浆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”狭蜗,据日本共同社11月报道泵撕,丰田汽车公司发布预测称党浪驼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔷,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录塘。而2013年前十个月弟,雷克萨斯在华销量同比增长8%密,而7-10月同比增长了24%蔑胆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谋洽。那么料,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纷?在这个产品为王的时代中贫,或许答案非常一目了然泞,品质卓越的丰富产品九摔维。   在雷克萨斯漫长的产品线之中讳钮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱韧汲,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)僵贩,而其到了2013年也整整历经了三代产品田肌簇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雌说效?在这代产品中究竟有哪些新意肌脖?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的须喊赁。所以藉笛镁,在这个2013年的冬天花佬篱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT史,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”碗离较。   是先有鸡还是先有蛋邻盎抢?这确实是一个哲学问题叭。但是对于车型换代而言屑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沙棋。在介绍外观之前酿粕,有必要介绍一下其前世今生瘸壁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车漆顿,全车线条设计更显张力上滔赖,饱满的肌肉感让人过目不忘昧薪恭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化如间。   第三代雷克萨斯IS鳖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车休,全车线条设计更显张力弟弛圭,饱满的肌肉感让人过目不忘概讥恨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化革。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肠黔缺,但当这款概念车面世之后市,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风充呸。虽然没有LFA那样气动山河兢耸,但却是可以做到惊艳动人绿窃钎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV舌钡堑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镀访,要么从一开始作为越野车的分支湃矩伦,要么不经意又成了轿车的替补伞摹,但这丝毫不影响它越来越主流绣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来咕俺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员懒餐凛。   一向个性张扬的Jeep品牌安,一改传统的硬派风格耸甩,走起了时尚运动的路线念。不仅如此信迪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型闪靛,在国内各大车展相继亮相楞,赚足了眼球七汝负。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市码,笔者有幸受邀参加新车试驾活动憨十未,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢充殊纱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观度钩:一改硬派风格砰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初评形唐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型箩谩呛,在这样的大背景下迷,自由光孕育而生毫九灯。只是从自由光诞生之日起破鹅拐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象旦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)檬冠,定位于介于指南者和大切诺基之间炯,竞争对手直指奥迪Q5编岁、奔驰GLK禄、沃尔沃XC60等车型尼墩梗,车身尺寸方面己,其长宽高分别为4624mm茹斯、1859mm却那跋、1707mm剩可,轴距为2719mm剑冻滔,与竞争对手相比并不处于下风偿。   既然是Jeep品牌车型霜瓦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了苛恒雀,只是造型有所改变咳仆尼,一改以往平面式的设计形申眷,采用了类似“折角”的设计伐,当然效果立竿见影佛苫,整个前脸变得更时尚也更有立体感参刺。前大灯的设计标新立异坪,采用了大胆的分体式设计疥撮丁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哀摧据,氙气大灯徽、雾灯依次向下排列始嘿。值得一提的是该车的行车灯涉涡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哺兄喉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑矢补摹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道未激杆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯操栏含。 斯巴鲁BRZ 歧飞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机钝掂慨,采用后轮驱动平台扑统可,是一辆平衡度上佳的双门轿跑欠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谴局哆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发媳媒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计此避舰,而外观和内饰由丰田负责巢。   尽管如此赏,BRZ并不是“每个人的菜”领琼泪。尽管设计了一个小型的后排座椅敞碑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凤紊,音响和娱乐信息系统不够出色怯坏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一藐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮统牧礁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣淑哆就、并且外观时尚动感的轿跑丧冀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吨罕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点魄钳关:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机玫菲,最大输出功率为200马力趴,扭矩为203牛米锋。据美国环境保护署数据显示衰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里号塘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg甘奋。 ? 斯巴鲁BRZ 匹糯到:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供些。两个版本都有手动挡或自动挡选择淌僳。   豪华型BRZ的售价为26拆涂,265美元贪驴驶,配有空调系统啦般热,定速巡航系统乡笑,电动后视镜千骚活,一键上下的电动窗尘摔漠,后门夷汤隳控电子锁府裴,真皮包裹方向盘稳苏瓣,65/35规格折叠后座戮航其,HID大灯屡垢,17寸合金轮圈商娠想,有语音提示的导航系统山,实时路况警报膏茅,USB接口和车载收音机刀旗剐。   限量版的售价为28贫钡,265美元茹崎,在豪华版的基础上增加了雾灯敲,真皮座椅阔,一键启动诉吓,后扰流板荚肝抽,配备照明的遮阳板化妆镜戌粮,双区域空调控制系统鼻疚,前排座椅加热和后视镜加热东嫡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统傻馆,电子牵引力系统褂肯,稳定控制系统以及6个安全气囊妨断。尽管政府没有对这款车进行撞击测试使,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暑,无论是正面撞击疯乾,车顶强度袖,还是座位与头部保护试验邵陇,BRZ都获得了高分角,可以称得上是一款非常安全的车惯。 ? 斯巴鲁BRZ 徊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩娥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX八附,加速时的推背感没那么强烈冷蚀。不过圭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者黎,对于六速手动挡十分精通缆揩桂,5兄,000转起步对你小菜一碟的话搔晌隶,加上BRZ的轻量化的设计尉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感勒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坞,并不夸张的外形设计残霸,精准的方向盘蜗,强大的刹车和印象深刻的牵引力赎。   总体来说伺浦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乌坦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受枚烽俊。而作为日常用车来说乱姐括,路况好的前提下陀缅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多汝啸想。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捌猫梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙聚筏,严禁转载弹齿警,违者将被追究法律责任氏。责任编辑怂苇敦:李敏" "  作为一款小改款车型苍敖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致硼册,甚至在细节方便也没有任何变化笑,仅仅表现在配置上的升级岭。回顾智跑近3年的上市之路来看孙纪茎,依旧保持着其独具一格的风格埂,即时在如今来看竞貌,智跑仍然算是一款前卫的SUV活汰幂,回到3年前惺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L幌庞、2.4L两种动力共10种车型马,售价16.48-24.98万元锚屎撑,售价与老款车型保持一致稼慰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型歌狮肋,即使它远远的驶来女技,你也会在车流中一眼识别出它赦谁哇,城市化SUV的定位倒也不特别啪宏狄,不过鹅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计睛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一探凡。   现款智跑与老款在外形上几无二致霜豁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意皑,与老款相比壁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏婪醋。部分高配车型则配备主动安全头枕乡、前排座椅加热提碑卡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置似漠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里池,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型收,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绿离悄。这些车型中包括了全新奔驰S级阔苯、凯迪拉克ATS巧、斯巴鲁BRZ懦、沃尔沃V40等备受关注的新车熟灭你,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局葛米,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车句就。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帮:9月28日 售价区间琼糯仇:124.8-209.8万元   新车点评平皇: “汽车发明者夹,再度发布汽车”赊模咐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史糠僵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语想航,这也看出了奔驰对全新S级的信心菇劝,从外观砂渤稍、内饰扣迟盒、配置等硬件方面的足够实力插漂宠,甚至超越许多同级别车型筷刊虚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机愧挽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢邯携,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车典册。具体来看问师,前大灯补俺匈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似理丛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是斤庞,新S级加入了更多张扬的运动化元素飞罕举。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部楔堕豌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛刷踞冬,有点类似于现款CL级的设计恢鲁谋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面味,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统犊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现下,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贪泊,还可通过其控制车载设备等篮般。另外镭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统渴秸课、LED氛围灯城、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅诲、新的mbrace2智能人机交互系统等涵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计官吓磊,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肃荷,特别是后排的座椅显归,高配车型后排座位为独立设计确,并且带有腿部支撑和按摩功能拖白。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重穗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机架氮戒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抽可貉,最大功率为245kW(333Ps)酣吗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机叼诉,并匹配电动机诫守,最大功率为225kW(306Ps)贾,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寡套丝,其最大功率为320kW(435Ps)筹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器廊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间瓷:9月28日 售价区间可筷甜:30.8-43.8万元   新车点评郝芳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功请教,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性皋伴汉。但凯迪拉克ATS的到来氰势精,让宝马3系走下了神坛阑次。相比一直宣传运动的宝马3系颁钳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹弓肆。不过在终端消费市场上懦蝎,凯迪拉克还有很多事情要做裸儒,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好内唉魔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力闺慰靶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烙老,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型粉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗜,外观方面玻萝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计建彩莲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计渐,整体造型较CTS而言更加动感庐编。   凯迪拉克ATS拥有50渐:50前后质量分配尽僚帽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庙、Brembo刹车卡钳韧添、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂街剖泄、LSD后轮限滑差速器斑哨、高性能运动轮胎帆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嗡茬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置态播净。   车身尺寸方面铜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庆济德,轴距2775mm飘嫉。而未来国产后绍唱,轴距有望加长闪芍抄,以应对国内市场黄拇迫。   动力方面险,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机熊焙饲,最大功率203kW(276Ps)行,最大扭矩353Nm玫肌杰,其百公里加速时间为6.2秒郝秤颗。传动系统方面淋跨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱庇。" "  前言辩: 在上一期文章中弦官顽,我们盘点了2013年重点的改款车型搐悄煞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型馁骨惋,在收集信息的过程中缆,编者发现了一个有意思的规律募没,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蚀戊广,往往推出两款纪帅,甚至更多嫂谭,更像是一次新车的大爆发南,或者说是新车开发计划中的一个波峰陈,这样的车企包括长安福特陶赌哩、一汽大众剁、广汽本田等蚀。与上篇文章不同的是港腺渴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出铜腻,而是挑出了10款重点车型返,这10款车型有的是关注度较高的人气车型粮,有的是较为低调复伺,但其实销量却很不错的实力派车型浩碎痊。回首这一年贝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间问弘:12月10日 售价区间金沛:12.19-18.29万元   新车点评屁蚊驰:作为大众全球的当家车型尝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变椽谱,是相对比较原汁原味的一款车型巾肉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议叫,但空间的改善却更具群众基础铣筷。从速腾的热销来看拢悲评,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型胎壕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线救。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形堕捣澜,雾灯区域的改变也是如此磋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感慨卉,也更年轻一些挎邯媒,少了几分柔美穷,多了一些阳刚的元素革辟艰。   车身尺寸比第六代更大颁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板谜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说触,后排空间略显局促辆痕奖。这点在国产高尔夫7上得到改善饺老,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恼菇骂,相比现款车型铝癌,长宽分别增加了56mm和13mm边烁娜,车高则降低了28mm坪。此外备,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贾雄,轴距增加59mm祭建,达到2637mm跋扮,使得后排乘客腿部空间增加30mm柑寂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm亢斧,而行李箱空间也增加了30L露,行李箱总空间达到380L憨蠕杭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附汛婵郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化穆痛: 相比外观的“小改款”揭,内饰的变化却是颠覆性的皮,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状仑贺吠,并且向驾驶员一侧倾斜识,更人性化降捂观。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点竭滤俄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感扛蹬季,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蔫。   轻量化更加明显蔽挞廖: MQB平台的特质之一便是轻量化海,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大比私宦,质量因此降低了37kg腺诡,另外发动机降低40kg兑诧雇,底盘降低26kg齿镐,电气系统降低6kg等等搏,虽然车身尺寸增加烈清绣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虚颇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg画唾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果染劳腿,并且一定程度上也能提升驾控体验吭锻。 【MQB拿桑块化平台】   配置全面升级擒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富署赶江,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虎捍窃、定速巡航舱、启停功能蓝落奖、第二代车道保持辅助系统氨、防碰撞预警烩附保、自动泊车稗、胎压监测歉世、电子手刹炭俩、电子驻车疏、一键启动息崩、新版导航及超级蓝牙等功能处。另外贾归,丹拿音响次勒瞪、以及更大尺寸的触控液晶屏付膛揪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成漠寡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机痛兢苗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吕常,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)任赣俗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)的店螺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机横阿蜕,其最大输出功率为162kW(220PS)东颈警,峰值扭矩350Nm棋。   主推7速DSG双离合变速箱道: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱阿贪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)矢坷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)洼灌蚊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)空岛抛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT催,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT冗玖溺,而1.4T自动舒适型敞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱社。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杭:11月19日 售价区间桔:12.98-18.98万元   新车点评浆胳呢:北京现代是2013年的大赢家硷,销量突破百万辆祟冕,并且销售车型整体售价在上升凶蛋。虽然索纳塔八的表现还算不错瑰隆贿,但这是以高性价比换取的萝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鸥茨,外观更沉稳碧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者兜,再加上超出预期的低售价卉互哀,名图可能成为北京现代一款新的主力车型困。   外观方面午,北京现代名图共拥有八种车身颜色鞍多睫,分别是水晶白碱茂淀、梦幻银牢、幻影黑瑰寞、玫瑰红胃情、水墨灰衬陵、宝石蓝截鸥、丝绸金点单坪、北极玉茎何。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舍桥,尤其是前进气格栅处的造型回妊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔千惕。细节方面念沙,新车的前大灯设计很抢眼歇,区别于其它车型开孟检,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上兰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞎遂,轴距为2770mm丘茸贺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型郡轨墩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点歧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面光,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讨陇技,以金属和实木装饰为主谦。配置方面澜强乘,有主座椅十项电动调节俱、驾驶席座椅加热通风记忆功能莆才、双区自动空调廷卑拱、倒车影像捎冒、定速巡航萄椿瘸、多功能方向盘揪烷、座椅/外后视镜记忆功能拧、侧气囊/侧气帘滩防钡、副驾驶安全带提醒社柑、倒车影像系统瓷陇、转向辅助灯拌、电子防眩目外后视镜等多项科技配置淋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机玫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器俄我。对于后续会不会推1.6T车型两,北京现代副总经理权赫东表示倡南筋,目前尚没有这样的计划忻锤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了雄糜,满大街都是亲灌,从朗逸上市到现在的五年来抚,在全国卖了一百多万辆诺,卖的这么好卑趴奈,自然有这款车独特的竞争优势戊壁。要知道射,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量告,这究竟是为什么漂,很值得各个厂家思考瘟。市场定位抓的准扰,产品线丰富铰戳,产能跟得上刨,都是成就朗逸销量过百万的因素仕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版且森掸,市场价16.59万元秦飞。究竟值不值葛胎耿?运动在哪里赏溪碑?是否称得上运动腔?带着疑问贤,一起来吧匈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅枫爱仇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吹,这种运动元素的表现方式很常见瓮革,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅隶单靶,配上熏黑大灯这样的手法樊绵卷,而且很多还是豪华品牌在这样做扭耗。这样就无可厚非了拓丢潭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做首,新朗逸又有什么不可以呢茨眷牛?   运动型小尾翼庆、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锚眉俩,同样是传统手法律担,几乎在外观的运动性点缀上镣,各个厂家还没有太创新的方式瘸冷讲。一般些的噶隶,就增加这样类似轮毂秀趁、尾翼的装饰帛檄惠,高端些的差,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型懒炔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宏谴,不过心阑,从侧面看柿寂铂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变型夯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惺次。   相比车头和侧面赖岁庆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些刊爱,在说运动感之前苛,我更想说说普通新朗逸的车尾寿溅擂,更确切的说先参贪,是想说说尾灯杜冗溅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起柑,有一点略显单薄的感觉肚湃氓。运动版上村径念,尾灯加入了熏黑处理祁磊垂,双出排气管也更粗壮了缔恫,保险杠的视觉感受也更丰富坞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感馅颗冕。   本文导航吭耗孩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争庇石。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾森。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发母篮穷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成边仓庇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配雀漂,即韩国的蔚山男掠豌,这里同时也是现代全球最大的工厂荤脓。这个工厂雇有3.4万名员工肃肪,日生产0.56万辆车亲婚伙。   Inautonews编辑表示汕楷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意落汗牧。五年前质量提高了洪荡淑,但是外形并不美观兑。然而零密,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变习热。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)戮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)董返,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郎避。对每个购车者来说苗嫌,这听起来非常有吸引力悼鹤按。还有就是i40被认为转售价值要高于福特匣。   与现代旗下的主流车型一样喝郡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疥骆祭,整车线条从头至尾充满着流动感烤谁袜。车身长4770毫米沧怯轮,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米旦触。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前安蓟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”枚惋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标科,它看起来依旧如此的适合年轻人彻乏。没错纱,搭载着一车的新技术之后搔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饱惨怜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价办。于是当新车到来的时候呐抨,你一定和我一样对它充满了兴趣舌算灿。这是最年轻的凯迪拉克腊定、最小的凯迪拉克盒孰欣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赋袍? ● 外观造型淡:钻石切割风格依旧躲踏颧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哀化亭、2013德国红点设计大奖讹配朽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蔡讨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杰顿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫁讣歌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶私谩从,只是这回泰咐,ATS是完全原创的作品椭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm旧挫箩,轴距仅有2775mm豌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铂间,而国内我们则把它当成中型车罚,和宝马3系标准轴距版胯伤、雷克萨斯IS成为同级别竞品庭醇,并比它们都要更小一些逼哥奶。   前脸的造型相当干练黑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哼,而是被很好的控制在一个合理大小上铰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了切,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腾掀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头等。出于空气动力学考虑沏袍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妒寝独,当车速高于60km/h时冷库,前进气格栅会自动关闭讨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蠕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嗡赦,并带有远近光灯智能切换功能琶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计番,快速亮起鞋紊,缓速熄灭的设定很显档次操喊。再往下看辽揣爸,闪电式日间行车灯险惦溯、大灯清洗李、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垮恍蓝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勿京。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胜茬,亦或是造型需求弥,感性的来说挥仁忻,可以视其为向着传统美系性能车致敬恰墒疟。身处车内叙淳鼻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”湿。   ATS是一款后驱车桓膜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50枚奉歉:50檄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款脾,贯穿车体的俯冲式腰线活顾、短前悬井,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态镀掏盲。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上介涂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备徊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)耪超陪。而在规格方面盖镭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性福,前胎尺寸为225/40 R18恭铃恋,后胎尺寸则为255/35 R18簧八,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颈匹胖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统施瓤蚊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致倍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角非局缄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色棺,至于设计师是否真有此意石,倒还真无从揣测韭耪琉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少徊,实际上蜂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贿吉疥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部董论敦,由此带来了不错的视觉冲击感态,给后车以足够的心理压力蜗,至少眼前的这个家伙一定不好对付画。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型魔钦怖,至于3.6L V6车型何时会引进侣私眉,官方暂时还没有表态笺,而是否会有V系列性能车型的推出史赡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定帝协。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车藤,我的第一反应总归是奥迪A6L赦、宝马5系以及奔驰E级这3款酣。不可否认溃赖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型管,路上的能见度也说明了这点东。不过喷,随着市场逐步的被细分链,对于那些买车不喜欢随大流的消费者丹,除“老三样”以外栓汾,也还有其他选择磐,比如揣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瘁荣抢,这两款不错的“非主流”产品吼瓢显。   今天恍提啸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刻酪,领略一下“非主流”中大型车的风采奸汹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同阶,当然椒挖持,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同丹袭。(注芜僚纽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”褂,雷克萨斯ES简称“ES”搪哗诞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前勃,编辑先和大家解释一下“非主流”阀毁晶,这里并不带任何贬义说扮棱。从销量看醒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上翔涤,宝马5系9000台以上肺物、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谋恃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场闻末凉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场尘嵌弯。   外观螺侩傅:XTS尺寸明显更大镐双,但轴距差距不明显   对于中大型车来说柏绿拖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准邵汲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念厩凉。造型方正且棱角分明的车身造型硕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰矛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拉箱岸。可以说它给你带来的面子效应画,绝对超过它的价格十,在半年长测期间铰兜绞,我在停车时经常会被问凳石挪:这车得60-70万吧收?   相对于XTS外观的张扬疯饭负、霸气换,ES则可谓是低调喉蜂、内敛很多玫,整车的线条和比例都比较匀称楼冉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了齐都痊。   在车身尺寸方面祷鲍完,XTS的车长达到了5131mm辑虚,比ES的4900mm足足多出了231mm隋坑,差距可不新毙ⅰ,但在轴距上惋颁谋,两者比较接近沮奔,XTS为2837mm碍催,ES为2820mm侠,仅相差了17mm低,至于最终的车内乘坐空间表现谅秀伪,它俩也是半斤八两篙挖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汰抡霸,氙气大灯烧龄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少画锯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯坍怜睹,ES则仅有近光是氙灯譬瘦,远光为卤素灯泡镀。其中现喜伪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嗡勾当,显得比较个性姓翅倦。而ES则还是灯组传统的横置式省录试。   再来看看轮毂和轮胎泥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸澈,ES为17英寸杉篙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桥,市场售价约1500元/条嫩沪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎薪婆伯,市场售价在1000元左右/条涕。可以说冷坞荒,在这方面两者的差异还是挺大的窘春菇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算柬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择愤。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘芄探ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涪怖很,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓦息,下面就让我们来看看他们各自的优点举袱楞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦的,其他两款车均有上万元的优惠赦瑞,但相比比亚迪秦的国家补贴汹陋承,这些优惠就算小巫见大巫了龄创氰。目前在国内的某些地区卸无,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴械蔬伍,总补贴额度可达到7万络炊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴郝既狡。   在外观方面篡,这三款车均有各自的特点嫉讳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感魂敦。而本田则是日式混动车的传统样式肃,看起来非常别致祷瞄蹿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陶烙迸,非常有气势弯。   这三款车中猴惮等,比亚迪秦的动力参数最强侨丢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平纹博。不过要是论舒适和驾驶感受谩,锐志才是这三款车中最棒的烦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车聊措惟,因此它的动力参数看起来没有太大优势矗趴。   三款车同为轿车熊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动到任,丰田锐志采用了后轮驱动毙。至于哪种驱动形式更好列,就要看个人喜好了奢牡淳。   本文导航么毒:" "  简约内敛咸鸡、安全扎实袭淖溯、品质优良捂栏莎,却叫好不叫座抢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象苛普。然而对于一个企业供,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品颅。为此幌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时棵盯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进靡拈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如举,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伸踩。 亮点配置砰:   City Safety城市安全系统舱巨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孺喷解,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挽奖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统片踌蕊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险究,系统将马上发出警示并全力自动刹车派沮边,避免发生碰撞事故虽瞥呕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)摔攘凌,可实现自动排队功能肆舷矢,除了可设定巡航速度模痉,还可设定五种不同时间间隔巧冷。   加强型盲点信息系统BLIS首,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域莲挖锌。   倒车车侧警示系统CTA徽迷屠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆筛,如有车辆接近肝,会发出警告音和BLIS警示灯兴。   FAHB主动式远光灯肮并,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆匙,并自动将对方车辆区域调整为近光灯温敲,防止对方车辆驾驶者造成炫目磊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唉波,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择暇当,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入标勃特,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距岔竭脯。显然沃尔沃也意识到这一点传,要想在销量上追赶""ABB""匠,国产是最为关键的一步稗吗取,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腺。S60L的到来肯定会对宝马3系恍履、奔驰C级化氓、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战槐五,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手额。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢峡号? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型寒,我们今天对比的是2.0T智远版亢某,售价为30.99万卧横茧,而其对手同样是搭载2.0T发动机布,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型擞拍。 ● 外观对比   从外形来看温锚空,沃尔沃S60L给人感觉干练开襄童、紧凑岸径,X型前脸略显凶猛截讼胺,富有冲击力纤嚎股。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讼氢瓶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱问陇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利痞雄嫁,采用氙气大灯光源宪市,配备自动头灯以及 LED日间行车灯靛匠赦,只是少了前雾灯昧杰。相比之下滑狠黑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利病叙河,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合奶书涧,同时还配备前雾灯旱。只不过灯组并非自适应前大灯顽静栖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能遂皆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源豢,确保驾驶安全起遂褥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平罗锹残,轴距增加80mm达到2856mm疤甸旗,而奥迪A4L轴距为2869mm氛辣避,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势熔,不过高度和宽度有所不及管。两车空间表现如何寇倪揩,请看后文的实际体验吮寿。   两车侧面造型也具有不同风格壕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态浆,而奥迪A4L侧面更加稳重袖雀埂,看起来朴实大方些彼天。 在后视镜上浚,两车都集成了LED转向灯妻阀须,不过奥迪A4L后视镜带加热功能监,而沃尔沃S60L则没有么嚏。 在尾部侯群,沃尔沃S60L造型略显生硬了考,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和寺惊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计氢弦桃,同时加入镀铬包裹膛跨,气势十足春,而奥迪A4L是单边双排设计厕净,无镀铬装饰讳酿殊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎匿笆,尺寸为225/55 R16轮胎宝眷播,相比之下尺寸显得有些小了腊,同时配备的是非全尺寸备胎棠切。不过沃尔沃S60L没有配备备胎土姜,只有修补工具有点不厚道详彩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的此凤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗描陆?当时的网络上绝对是一片嘘声昂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吭,这似乎就可以理解为特立独行交?或者说创新窖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念敦,通俗一点说就是公:走自己的路崇叔圣,让别人竞相模仿内抵朔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片试电,时间不长桔溉,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样巾扔?当时我无法回答母苫,因为还没有对自由光进行全面的了解校恨杯,经过一天的试驾体验之后天奖,我认为这次Jeep自由光确实有点料痉,甚至可以说气势汹汹财拢胎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈亍,那么它到底有什么资本来搅局呢蔬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案哗讽搓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新熟,在做颠覆传统这件事来死,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厢。就拿前脸来说夹,好看不好看绝不是我个人说的算的请,每个人眼里都有一个不同的看法厂素遣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧颠陌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表认:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拢拆抠,Jeep其实并没有太大的优势寸摆晤,包括大家最看重的轴距表现荒翟呻,在这个级别也算不上是太突出碑扁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话凑稳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拿盼,让消费者也能愿意买单刻短。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凰扭缎,其尾灯设计和大切如出一辙誓耐哺,只是在造型上稍微做了一点改变熊妈啤,以便能和后车窗衔接的更自然一些茄午。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样妒睡锨,这实在是太个性了天送汉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面矫嘶房,不是吗的?   本文导航氛阀:" "  “便宜陛、省油醒狠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求胎。因此渺扫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寺扁撕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上土。   为了尽量给消费者们传递适用的信息皋恭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”梗艇荣。二者不仅定位和排量相同拐废,售价也都是6万元出头湍立龋。那么谁的配置更丰富患枯刑,性价比更高呢匪掂?接着往下看吧半孪母。   备注愁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期凄瓦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型驹肚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叫河、“天窗”和“后轮碟刹”处缴然。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新阀碗防,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响劲必确,促进其他品牌产品的更新或者降价鸵谓参,以提升竞争能力浚朗染。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形酚,但又觉得竞品车型优惠较多”傻寥。今天就随着我们来看看花,新威驰对比瑞纳瘁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看强俊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车识府,此次我们将两款车型的顶配加之对比筋适,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牵馆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元惯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多踌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨开,以往圆润的风格被全面舍弃陇莆,车头变成了现在最流行的大嘴形象枷。虽然初看有些夸张吃宛容,但是符合小型车定位盛侩粳,更多时候它是年轻人的代步工具伟诽,所以造型必须年轻谅丹。大灯面积不但较老款车更大罗饯,眼神也更加犀利颓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辅喉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现珐卢抒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿物白,上扬的腰线很好的诠释了这一特点乖玛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论悍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样离柿旦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下脐,诸如电动天窗澜、前雾灯与后视镜调节都在其中翱擂几,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惊,日常使用的便利度稍高一些晚徽脓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拱琳倾,轴距达到2550mm小物雀。与老款车型相比加长且加宽啼,这是为了适应造型变化的需要酞洽刊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势赤含,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势略搬晶。   新威驰车尾没有车头那么激进甫干,显得时尚而舒展摔。整体线条看上去硬朗多了瀑。在高低配版的车型之间敢娃,外观元素的差异并不明显徘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呜,不过在潜在的功能上却有所不同徽,高配车型具有独立的外部后备箱开关凑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启劳,在日常使用方面的便利度有所不足阮。   瑞纳尾部的线条更是犀利累,线条从车身一直延伸至后备箱胚谅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致玲讲,增加了不少的层次感和运动感活齿夯。" "  旅行车在国内的发展进程荒,现在似乎已经开始有所起色垄,但受到各方面的影响蛙继奉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弛雇。记得应该是在去年护,各大主流网络媒体几乎在同一时段回,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章率溺蹈,虽然没能在实际层面上起什么作用挠彼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议芹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车垮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段屑送,但是大部分车型均已进口形式引入环虏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面救。宝马全新3系上市后茸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爽冒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本付。不管是厂商的试水工作侗毁庐,还是为了后期大力推广的前期准备唇鸡谩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款琉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的农沃反,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车摊,但官方却并不这样为其定义靡盆,所以除了V60之外萍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的毋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弟,三款细分车型跨越了30-50万区间杠僻颇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地俊徊。   328i M运动型趣霉裙,是3系旅行车中的顶配车型镣噬俄,M套件必然是它表现非凡实力的根基类。BMW的M系列产品俊单,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挤骋赫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列纶烈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响枚。在M套件衬托下的新3系旅行版露烈吴,表现出的攻击力和威慑力很强绢告。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型识,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅收描,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感菱七。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能径踢,也是几款进口旅行车中最为全面的谦涩些,除了前部以外放盆庭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头么乖,令驾驶者的便利性有很大提升竟穗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显栋,造型圆润的尾部整体风格农宽,让旅行车身份表现的恰大好处邪宽笛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奔撤朗,但是尺寸不大黎,威慑力也没有想象中明显拴。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纬泼,极富肌肉感的线条元素妥,让它表现的干练紧凑星季秦。   本文导航吝忙柿:" "  曾几何时灵排房,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交箱。物是人非陛,随着中级车市场竞争的不断加剧刻堑亢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贩首。在上个月的广州车展上瞪歇始,全新天籁·公爵正式宣布上市嘶禾呈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢卯僚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拢亮替,来做进一步的了解吧冬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较管玛沏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惦孺粟: 稳重与运动缴剐,风格各异   车身尺寸方面袱芜掇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm锣孪,车身宽度烘澎滥、高度与普通版天籁车型保持一致剧肺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大狸舵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm欣崇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型每偿迫,只不过在细节方面有所调整瀑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构班,后保险杠排气管内嵌迪畔释,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识曹,俨然简多了几分气质的提升激。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下税盟, 新君越的外观风格更趋年轻化发,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寐,尾部设计与前脸造型和谐呼应譬需,相比老款车型稳重端庄的设计风格卵伍钎,全新君越更容易让年轻的消费者接受扒量。 【君越 整体外观】   外部配置方面森僚腔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯岛纱、大灯自动清洗等功能怠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到射丘谴。通过下方的表格我们可以了解到推,同价位的两款车沪鲁小,君越在外部配置方面显然更为全面一些耿睡臣,LED日间行车灯箔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狠秸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的琳蛇沦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价抖未: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头潞堑: 日间行车灯力窜: 随动转向大灯浪乐: 大灯清洗装置但玛: 氙气大灯骗袄: 倒车视频影像祈畅: 大灯高度可调柑坦: 自动头灯淘惟: 泊车辅助寡蒙含: 无钥匙进入系统潍: 感应雨刷缕: 电动后视镜盼碳: 后视镜电动折叠且梢: 后视镜记忆凹短:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候逆箩草,年级里有几位南方来的同学蒜叛谴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪梧盎抡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情块师。雪对于那时的他们勿,是上天赐予的礼物滤送憋。但是痊甘甜,对很多北方人——比如我——来说赦,雪却是避之不及的灾难堡羡恕,它让我们的出行变得困难重重冉箩酿。不过这次却不一样渐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起芭稠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣铆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先媚,请允许我隆重介绍一下今天的主角秋迷散,我们的冰雪座驾毛橙腿,一款中大型SUV——福特探险者倾惰。探险者是福特的旗舰车型平蝎栖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棉篇,共两种配置镀赁,售价48.98万灯、53.98万泉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元维。我个人非常喜欢探险者的外型蕾犬,它魁梧而正派狄莱,颇有美式SUV的霸气吨溜。牡丹江的冬天白雪皑皑稀捶,探险者出现在这里十分应景朗可笛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前汤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热虱砍。这样的冰天雪地里芯箩,就算是带着手套在户外拍照材蹭罕,手指依然会被冻得失去知觉舷诚报。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖春坑视。探险者的方向盘加热速度很快富病艇,开启后几秒钟就能感觉到热量酣,太实用了铰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机誓败,匹配6速手自一体变速箱骗祭。探险者在海外还有2.0T版本车型扯,不知为何暂未引入国内拧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面牵,并没想走量孺瞄。   探险者为承载式车身结构迷顶梁,搭载一套适时四驱系统枯晒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器夸,后桥轮间为开放式差速器俄媒句,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助败共,以制动打滑车轮的形式实现簧咆。这套系统的越野能力或许不是那么强大痪,它主要是为提升公路性能而存在的刚非。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黔。这次我们挑战冰雪路面腑报,这套系统发挥了重要的作用绷屠甘。另外不容忽视的郴咯,便是探险者的“神秘嘉宾”了氰回狸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵伞!它是一款高性能冰雪轮胎挺恃,官方称它应用了发泡橡胶技术宠戳仍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茸,从而让胎面贴紧冰雪路面卜虐剔,提高抓地力吉税慰。当然牛练,这款轮胎价值不菲李秸,以探险者高配车型的轮胎尺寸茬垢栖:255/50 R20为例潭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拜画。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的勘窃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上戳奴罐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴幢想拿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企们拢拇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑溃寝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下踞,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花凰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表常:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出马县涕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拓完,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm幻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满家行,两车的轴距都超过了2700mm其敬,使它们在同级别车型中的优势非常明显拔樊叛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蹭牡穿,略显圆润的车身看起来动感十足缅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感妈冬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感嚷疼,550引擎盖上V字型的线条动感十足溶。C4L大灯的设计相对简单疽龟膝,全系采用了传统的卤素光源蹦,而且并没有采用透镜的设计红速碉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感戊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钡,还有转弯辅助照明功能胳蒋,保证了夜间的行车安全券。两车都配备了时下流行的日间行车灯呸,值得称赞的是憨夺,550竟然为雾灯也配备了透镜跨,这一点值得各大汽车厂商学习佛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏螺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杰露父。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感附蛇,550上扬的腰线勾勒出时尚娇衰、动感的侧身线条菇咐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间诽辉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计澳连没,并搭配LED转向灯喀蔫肪,视觉效果和安全性兼具琅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有户疤烹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口粟双。   C4L具有无钥匙进入功能嫉睦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性诺料拱,550则采用了常规的遗控解锁功能轻赣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格渭浚,C4L刀锋式的造型更加犀利仕,550则更加尖锐砂猾。   两车的尾部造型比较统一糙骡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果娠官途,圆润的造型颇显稳重眉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拈快,这样设计不仅美观息苍,而且可以增大后备箱的开口角度淌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喘稠,视觉效果极佳麓仆。两车都采用了4点式倒车雷达巳省,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低踞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焙沦,使泊车更加安全淘砰宽。C4L后尾箱并未设计开启按键脸兜,只能通过车内控制按键和宜⌒芰埃控钥匙开启稿阔淬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启居达缚,使用起来非常方便嘶。   本文导航旧:"    紧凑级两厢车巴喜,如果倒退10年前府耸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域杯才。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后晚缆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型急毕壳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绷签驹,它于不久前推向市扯恰,但其实它在国外早已上市纽股呕。雪佛兰在近期才引入蚊居,相信也有自己考虑獭,好在这个时间也不算晚吝舅埠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择隙崩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐借,相对较低的入手价格挎锈嚏、时尚的外观设计以及良好的运动性能悼日酸,都让其成为该细分市场的热销车型岗慨垂。而在紧凑级车型中菱椿呛,三厢版在兼顾运动的同时莽暑册,实用性相对更高一些臀完、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆克斯三厢版(以下简称副迹克斯)进行深度的比较略僵,到底谁能从中脱颖而出浪福叔,让我们拭目以待沮碉工。    在刚刚结束的2013广州车展上魂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沙角。此外踏肥,父停克斯去年北京车展的正式上市毒辉,也让这场紧凑级大战更加精彩律廉潮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搐纯鸽,作为其小弟的马自达3能否一样出色豁诫步?父伺昶ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腔识,能否从容应对啼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外五陪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扒。就在媒体日当天衡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后握,经过旁边人的介绍睦污,惊叹一句匣插:原来不是一个车澳澳罟琛!可想而知词费抢,这兄弟俩得有多像车号。    2012北京车展上市的赴ν睦校克斯相比前者吮,已经在市场上打拼了一段时间拓筒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降负矗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惭秒下,但是副补皇茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位甲午朔,还是毋庸置疑的搅缮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性涉,为了让评价更加客观雇尾,同时始介,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恰娘,我采访了一下身边的同事和朋友径。   同事A焙偷:男贾湾,30岁贤湃匡、已婚仆搂、儿子1岁多    我哪个也不要剁甸探,原因只有一个卷猴霞:都太小饶补免。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV妇板苍,实用!当然这两个车白给肯定要胎搏蒲。(也对繁筐伯,老婆孩子热炕头的人竞飘,还谈什么运动谐挤冀,能装下更多的人和东西汗届醒,才是硬道理)   同事B旁:男尾,老咐嗡遥克斯车主瘸埃,奔三的年龄沃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐捶克斯悸冀,理由是有优惠环、货源足秆叫错、随时买赋窜拢,听着怎么跟买菜似的赤。   前女友刀捍:24岁抡,高尔夫6车主船忻花,略带公主病    选马自达3储吓,原因是好看充,我再问还有吗嗜橙,答曰楼码:好看澳范殉亍!我继续问疽裙列,跟我急了篡,提问结束霸。   现女友免畅:25岁尘,对车没有丝毫兴趣棵高,仅对各类衣服珐鲁、包包经、鞋等物品上心    我选马自达3吧凯酿剐,原因是就看这个顺眼毖令,所以就选了拴。(明显敷衍了事)   女性朋友长轰:24岁第绕,某时尚杂志签约平模雇赡舰,对车有些兴趣啤,但只是停留在表面    我选马自达3梁低,因为好看吞室栖,身材我喜欢期,而且红色(主打色薪粱溉:魂动红)是我的style粟俩,所以我会选她的说荆婚。(这种中英文混合体夸,外加“什么什么的说”的语法真别扭皖,说她好几次被类朝,不见改)    采访结果显示嘶惧,果然是萝卜青菜面、各有所爱窖畅,而且给出的理由也是五花八门帆姐,那么到底这两款车有哪些不同凶广,在面对不同的消费群体时剩,它们的表现又回怎样淮瞎,废话不多说开,让我们往下看鳞幌毯。" "  2013年8月赦懒,本田CR-V共销售了15393辆烙巍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月存燃颧,本田CR-V共销售了18989辆疼烧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月乔讽孟,本田CR-V共销售了19510辆就喘烽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月涛辣,本田CR-V共销售了19288辆逼,全国SUV销售车型排名第二......事实上品辫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单畴,它的优异表现还远不止这些窝,截止2013年11月底去,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663肪开,多次夺得国内合资SUV销量桂冠踞迸认。是什么让它成为了国内SUV的明星肃室袭?又是什么让它如此大卖湿德疗?   现款CR-V有2.0L煞、2.4L两种动力共7款车型盒饭,售价19.38-26.28万元棱。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捕,售价22.98万元)伦灭窝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泻恐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沥,纵观整个CR-V的家族史戚,前两代车型还有些“方盒子""造型克董海,而从第三代开始普较粒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战许薄,坚定不移的走着城市化SUV的路线漂巾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大滦臂斡。   说到第四代CR-V的外形烤韩腾,也就是现款车型途吭苟,它的外形并不是能让你一见倾心的主煎,CR-V上市之初瞪强颁,人们对于这样的设计褒贬不一齿距不,甚至有些“不得民心”椒氓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话丰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蹿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鬼伙翁。氙气大灯诲垄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上地贝。值得一提的是挥坞廊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陕隶头,效果出彩涂夕。   车身长度比上代车型减少了25毫米关需府,离地间隙下降了50毫米帝,仅剩130毫米赌静,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性莱丸氮,但却令离地间隙接近轿车咸贾,轴距则仍然保持在2620毫米和倘,整体效果比老款显得修长不少亮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因魔切,在实际驾驶过程中莲贫,提供给你更加宽广的后方视野老讥滤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信僵城密。   现款CR-V提供17牌蓉、18两种尺寸共3种轮毂式样维,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外稿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂才。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面税,车尾向外凸出比较明显苏啤,给人一种臃肿膨胀之感涤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显颧祷,给人一种臃肿膨胀之感惨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因父牟胃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鲍,为实用性又添一分镭,从之后的销量来说复,现款CR-V外形依旧被消费者所接受撮爬蝗,保持着高歌猛进的态势咆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺藕图,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力稿凸挪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙眉、精心仑距。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捐,排量仅有2.5L孰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场氛徽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它查蘑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讨凉承。   第三代雷克萨斯IS朔痴谢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兽玩售,全车线条设计更显张力款汕,饱满的肌肉感让人过目不忘欧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化长。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版榔皑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅豆,丢失了一丝霸气农胯砰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吞欺,长宽高分别为科挫脊:4665mm盗锹回、1810mm刹添氦、1430mm泪吧。同时轴距也增加了70mm蜜藏痪,达到了2800mm钮擒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言隋衔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恃稻,其前后配重分别为53藩衡:47榷降。接近前后1骇挠牧:1的配重也体现了其运动本质溃搞。   IS车身侧面短小精湛期栏钡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撼申文,显露其灵动的车身姿态敢趁腐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙墓塑铣,依旧是纤细面戳泼、锋利氨躬坞,绝不与传统设计相妥协虏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嫩垂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎朗嚼蝎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力菠改窖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性履。   毫无疑问等傅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拎非。你可以觉得它设计非常超越爱蛙,也可以认为它很有美感闭饥络,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动内叹埂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蓟颓哦,石油的消耗量日益增大才士酸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油斡范屑,排放着大量的尾气恢,制造着日益严重的雾霾天气呛颓。汽车尾气的污染烁醇静,越来越成为大气污染的重要元凶顶定漠。开发替代清洁能源停,代替排放巨大的内燃机湾芹,越来越成为厄待解决的课题晦凡虎。现在很多厂家都开发了混合动力车型秦本博,这项技术基本上成熟了堆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苏叹书,也没有成熟的商业模式来进行推广挠错姥,即便很多条件还未具备急便,即便这样那样的客观限制伶潞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孙够,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一妥陌诲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品料,叫做启辰e30晨风藤,这款车还没有上市晨补晾,很多技术参数还没有公布惧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据享颠,介绍给大家敌。但即便如此店,这款车还是有据可查私拦,开发平台来自日产聆风电动车触托陶,外观也和聆风十分相似侧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿槐瓣釜,2700mm的轴距和骐达相同念,外观的样子也有几分相似存。但明显晨风的很多细节显得与众不同妊,前脸没有进气格栅的设计甭哇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份备。而据厂家人员介绍峰赁牛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台睫情动,而是单独开发颠村。   尾灯使用了LED的发光元件涤,看起来更加醒目簿蕉,垂直的长条状样子也很有个性纫桨。但在车尾上碍便鞍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同倒陷售,聆风在后扰流板上有太阳能电池板饶吕,用以分担电池组的压力溅草,这在晨风上是没有的骋采画。   本文导航适形:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了珐藤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)凄恢唤,照片上看它挺精神驹率晤,设计有传承有创新版卸蒂,硬件配置有增有减逝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情纽,没能去测试现场参观参观此描陕。   命运总能给人惊喜夺沧叛。上周五下班前参,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目读蕊,领导突然走过来跟我说唯翅:“来了个顶配赴俣唬克斯刊将舍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”失即财,周末的小幸福就这样碎了一地皇极,我得跟两台机动车泡在一起弯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芥馁唯,坦白说现在我对它俩都“不来电”敝。这样也好拔,好歹保持个立场中立对吧藏绒番。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沦巩泊,比如为什么海外有独立后悬架籍贾?国内全是非独立后悬架屎?其实道理不复杂欺鹃脚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咆锤,既然如此侩灰,那就遵照做生意的基本法则来做量蛾,降低成本皖惶,攫取利润豌清,无可厚非澄轻。我相信如果改悬架车就没人买滦缝,那他们肯定不改舜塑。   福特比较谨慎傅,善于跟消费者打成一片色,挣钱不忘树口碑缝饰,好口碑又促进高销量峨,顺利打造良性循环圈栓。尽管它也有这样那样的问题捍期点,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买袄秸笑,值得大众好好学学鹅鲁毒。话说回来庙现,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路坊。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿苯镀欤克斯谴扮委,是各自家里的明星产品睫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖靶酮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限悉豆履。把这两个重量级选手放一起韶凌,能擦出什么样的火花来剔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酒燎,似乎这样能出一口恶气磋勘。不过我得劝各位一句磁群:百花齐放很重要健斥,一枝独秀最糟糕暴。   ●外观   扯半天总算进入正题券便,这个阳光明媚的周末栖贬惺,没有雾霾的打扰秃,我把两台车放在一起拍了套合影屎奇。看看它们疾不耗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7雄,一个是16.29万的顶配版两厢妇⒕矗克斯讹郝。要说家族式设计廉年,大众当然领先其他厂家隆歧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沦侈粱,福特的动作稍晚一些睦铂全,效果不赖特硷。   所以当高尔夫7和噶焖克斯站在一起的时候秋钮儒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胶。谁好看我不说配洗疼,大家都有自己的喜好吼浦尚。两款车前大灯组内容丰富炔碉阜,氙灯撂挖、日间行车灯搁、大灯清洗哦、雾灯一个不少灭辨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有狠,而盖恚克斯的则要花6千块买选装包煌孝,朋友们口卫理,要享受还是得多消费啊慧薯。   车轮部分有看头轮。覆恋澹克斯胎宽215mm陶,米其林博悦轮胎霞,轮毂造型带感捻,给个好评让,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款俺且。高尔夫7胎宽205mm繁藐峰,似乎缺乏顶配车型应有的气势需爆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧渴胃谓。   车尾设计各有出彩的地方渡瓮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势函铂递,跟高功率版1.4T车型的身份很搭焕烂,LED尾灯是个加分项埠,附瓿祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意论瓣难。左边那台风格沉稳一些攀疥,右边的青春气息扑面扭聊行,你喜欢哪个郡怀?" "  “牺牲一定的车身刚性檬溅妨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嗡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构豹薯年,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”慷剧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后崎社,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面眯涎。就在上月问,奥迪再次引入了其Cabriolet版本讽得,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版缄呐台,至于奔驰C63 AMG蘑伦涡,目前还缺少这一车型促。   由于是RS5 Coupe的系列车型乳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致妒钳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾划欺锣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事盖,毕竟除了性能之外巷朝臣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的维效棚。   延伸阅读 琶撂女:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赖躲导,其中包含对车漆颜色废痉、内饰颜色以及电子功能等自主选择桓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的联,所以在配置解读方面尸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注醒,并将官方价格告知大家蕊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上淖慑肋,软顶敞篷采用电动开启千轻,时间上需要15秒即可掠,而将再次闭合需要17秒刀宏问,其开闭结构为多连杆双片式储,这也大大缩短了开闭时间棘佳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瞳舶凛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷羌弄,为了不过分降低运动性娥擦丘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼韭。排气方面也是RS5的一大特色嘛观,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辰扯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蓬登,而在Dynamic模式下会全部打开郝颓富。   本文导航汇艘忱:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线翁,或许大家已经是心里多数攻惩哥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型稠谦,定位于新兴的小型SUV市场牟季婆。众所周知泛法,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“绅胳北,长安铃木选择在这一细分市场发力浩拧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的咕醒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX械诉抛,通过对比分析砍胖秀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挡炉嘎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肚,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元窃傻骏,搭载1.6L发动机闪死,匹配五速手动和CVT变速箱素憋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L巷寡、2.0L两个排量六款车型贡,同样匹配五速手动和CVT变速箱公玩健,售价区间12.88-21.88万元尝噶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观回:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秘挤,通过下表的数据显示得知钵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手饭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX滦,相比逍客臂、昂克拉等车型同样处于劣势粉粉淳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凉部,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹储捶盾,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扛歌,还有与车身不同色的黑色包围某、车顶行李架建,短小结实的车尾看伎帛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疙胯培。车身颜色选择上虎署,S.CROSS锋驭提供了极光绿蕊脊、皓月白教股、星辰银稀毁、丹霞红娩、银河蓝和晶岩灰六种颜色轻担蓉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计狄,雾灯亩厂晒、下保险杠也经过了重新设计握,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格漂朴。车身颜色选择上匠年蚀,劲炫ASX提供了珍珠黑湘钢死、极地白劝抄饲、翠鸟蓝派挞肯、酷银惺、钛灰五种颜色覆笑丸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晒团,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯构,前后雾灯垫敦,并配备大灯清洗功能蹬,外后视镜集成LED转向灯;同样彤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯埃涵,带水平调节和自动清洗功能踌,其外后视镜没有集成转向灯茨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扫泵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匆潮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂练筷怯,二者均为铝合金材质梳尖尚。所有车型均配备优科豪马轮胎晴粗回。值得一提的是匪蓬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎封嘎,这在同级别中比较少见仟耐帅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型夸楷撑,根据车型的不同尺寸有所区别具,低配骸匠粹:215/65 R16嗣抬伶,高配疼会涝:215/60 R17柑鲸,轮胎同样使用的是优科豪马贩粟,同样配备全尺寸备胎单巍顾,两车在这方面都表现得很厚道陪邓浮。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坍毯冯,第七代车型继。其指导价12.19-14.49万让,这是配备1.6L引擎的价位嚏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品遁巫,账面要准备好14.09-18.29万紊棘洁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车疟,当然豢,身为第七代的它芥泰,在冲击属于自己的又一串“第一”渡。但我们相信付棋蟹,短板才真正决定高度伞。   全新高尔夫的德国总设计师说宝份,它的设计主导思想为“简单既经典”铝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分及砰联:中网与大灯的相对位置门咎、拓宽出车身有力的轮拱粕茹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了顾炬胶,这台在中国拥有极高人气的两厢车活挠弟,一露面沸,就好评如潮妓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解姓未锤,但还是要将6/7重提咳,除了外观上的差异米箱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上渐伺读,比第六代车型要长56mm袄袍比。而整体车身比例上席,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锹爽窃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm奶蓄,轴距增加59mm举梧烹,从而提升至2637mm樊吉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计粟参故,但新样式的内部构造也足够炫科厕粕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置饺炔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乒伟霖。高隔音性的特殊树脂层等,形成3层薄膜结构褪聊。它拥有很强的抵制振动物理性能贰欠刊。   直接跳过撩人性感的腰线钙齿戊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型谅畏。相比海外的双L型遍稼僚,或许辨识度更强一些磨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蠢,但高7的不一样冻乒。细心的你会发现琼菱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时樊,才会主动启动簧,并且拥有厂商宣称的132°广角朗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格徒嚎,天平再次偏向了驾驶者一侧隙昏沥。整体内饰上抖翻狮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是场祟:放弃中庸的设计理念坦贾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派部。不规则的T型区卿伪、活泼的金属线条点缀犬安炽,让全新高尔夫大变身泊敞钙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没老套,它能够让你感觉非常新鲜斡。   坐进高7内软,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗穗蓄,比普通天窗大了30%甜哎。而外掀的开启方式有点奇怪躬铰酥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挟,同时还为内部提供更多头部空间湾皖。   大众车型的人机工程向来让人放心拜菩朵,这个角度的方向盘奖晨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窘虱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型廓,或许来个拨片更有型吧偶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症罕戈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矢。   本文导航创环:" "  在国内的SUV市诚眉崮荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祈埃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击届归矾,正因如此灌聘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问唤薄蹭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锋。   说到大空间俩、七座设计离俺、配置丰富的SUV赏,北京现代全新胜达是其中的表表者寡肚磐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求菲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怒弦灿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变偏尖讼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手梨,下面我们将对这两款车型进行对比分析吃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观朗鸡擦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浮,设计上中规中矩悔,采用了哈弗新的家族式设计元素欧,这一风格将在整个哈弗系列上普及危钉,代表性的设计元素有就:大尺寸U型前格栅力筋祷,粗壮的镀铬横条格栅吗,时下流行的“X”型前脸拣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汝孔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的齐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时健挖桂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鞍裴,再辅以造型锋利的大灯灯组绢,极富视觉冲击力坏灭阿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话围,现代品牌的确更加具有超前思维意识硼。" "  如果提起讴歌品牌丁卑港,大家一定会想到MDX这款车但凛,究其原因虐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型委。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咯甫迁,拥有讴歌最顶端的先进技术笔评。在2013年画,讴歌上市发布的新车相比以往前啼,算是非常密集的倦。即将岁末轿瑟黑,讴歌的新款MDX也开始上市销售痛毫。作为新款勤患秽,MDX的售价降低了觅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勾署。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失乡竣菏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器爆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮氖井。使弯道驾驶更加轻松剩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上呈广嫩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 艘党风,在车辆制动时猩聊,通过制动延长扭矩矢量分配褪,提升转向的循迹性 妥电,这在之前的讴歌车型上是没有的粹褥括,包括RLX娇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈聿谐蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机高碎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由册苔。但我们看到武,在讴歌品牌乃至本田车型上恒笛,自然吸气发动机依旧占据主流递宋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蚕棉,在新款MDX上使用的3.5L发动机几,带有VCM可变缸技术挥鞠毒,在不同的动力需求下灌廉轻,发动机自动切换工作缸数就狮富,用来节省燃料扣,提高燃油经济性扦吻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上喜酬晴,使用了全LED大灯筐叼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法搓空,不止在新款MDX上出现拌,旗舰轿车RLX上同样具备凌。但和MDX相比嗅斗型,RLX的前大灯内部结构稍有不同涩莽。而MDX的这种全LED大灯尘危,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平聚法,但据了解讴歌正在向这个方向研发雹线。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务米,其中大致包括救援舞、定位貌详接、导航检索等常用功能酸绒杏。但值得一提的是计挎,讴歌的这套系统在整车质保期内搞揣很,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喜般。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谁脖秒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置廊说,通过车头烫铃、车侧锰莱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炭魄。对于前方障碍狙现诉、侧方停车辟猩姐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用醚本。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助卜题霖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面眷遣,MDX采用了59%的高强度材料蹲,热冲成型一体式门环等途径虹票,在全新平台上使用了更多的轻量化材料俏信。   本文导航嗽伙:" "  在新一代天籁发布之后五,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喷。二三十年前啡哗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吗肛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车厕挖据,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前橙炬。而谈起这两款车钳含,目前多数人对它们的理解是拟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长架,配置增高顷府,便成了公爵和君越戈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸锭愁、动力和配置等等徊祈去,却有着极具诱惑力的价格簧锑努。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘笛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力温。可它们究竟有没有这样的实力孰?两者比拼拈,谁又能更胜一筹狼?本文即将为您揭晓慨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型哗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型谜,售价区间为23.59-36.99万元惠护沮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版疤啼雀,两车售价分别为29.98万和29.99万幕蛋弘,价格非常接近芜漆,比较有对比价值似辜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擞凄妇,主要是雾灯裳、轮圈等几处细节可以加以区分搅,尤其是中网变得更精致缝裤拜,车头更显大气呐屉上。但也就是这些细节的变化铝垢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动德胜,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿潘什。   大灯方面碱猛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能城木肯,不同之处在于常,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)媚幂。   车身尺寸方面边丸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)楔隘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)其,君越的长度同样超过了5000mm呜吾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溜深。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面捍鹤筹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过眯,并没有追求锐利煎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅哀,腰线设计是其外观中的一大亮点美骂拷,并非大多车型采用的一条笔直线条粹稻,而是在B柱之后便缓缓下沉别,在后排车门上形成一条折线哀愁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感男绿珐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士港但涂。   尾部来看衰,公爵与标准版天籁造型基本一致未卡喇,尾灯造型也还是一如既往地犀利烧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合勒汇,为整个尾部增加不少活力认,同时尾灯与镀铬饰条完美结合缴备,使其整体感更强弛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华善,轮胎方面递,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎花公滔,更为霸气睫楼。   ● 外观小结斜: 两车均采用年轻化设计高继械,稳重气派;车长均超过5米巨虹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上效毙咳,君越表现更为抢眼猾读。另外花桔蛋,从个人角度来看惩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痢,相比之下它的造型更加简洁椒界、规整侵。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识涉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽努,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发宏,足以呼唤出你全部驾驶激情碍。你可以视它为野兽哆赤,但我更愿意称它为内敛狂徒麻掸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎步盲。它是驾驶利器痞灌,也是很多人心中的梦想之车绊很拔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窍汹邻。   既然说道奔驰AMG你,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义慕读醛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卡揪邓,都代表了其品牌车辆高性能版浓杯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款挤剑,这些车在发动机配置调教玫韩驶,底盘调教逗,外形和内部设计上都远远超越原厂车吨懦抬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型椿固,它的长宽高分别为4707mm鲸狠窘、1795mm和1391mm含侍,轴距为2765mm埠。参见下表可以直观的发现滇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凸携,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面屑匡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同狮。但细看之下孙,还是能明显看出差别氮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位感铂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降翅,流畅迷人更具轿跑风范迫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少世开呵。   除此以外堕曝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次恢陋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭粪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搏患,前轮尺寸为235/40 R18吵喘,后轮尺寸为255/35 R18辰贿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力懈,以获得更快的加速度鞠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果磷。   车尾是C63最为霸气的地方蹲,四出排气管宣誓着其运动特性坪黎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一都。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厘炉瑰,从而提高车辆的稳定性晴陈。" "  11月12日鲍淖涝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市焊。无论在平台还是动力上奖猩莎,这款车都与标轴3系基本相同势墒恫。动力上港橡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疏勒,依然分成风尚挤夹、豪华和运动3个不同设计套装松话,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式固。无论怎么看师,4系都很像一款双门版的3系秃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢腻跑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哩礁佰。   虽然名字是4系搞掳,但如果只看前脸标售焊,恐怕一眼很难分3/4系及撅攘。不过仔细观察细节的话拼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惜领。比如更大的开眼角设计痢,更修长的双肾格栅文俄弹,还有明显不同的下进气口设计风格蒋秽袖。当然麓,了解宝马车型的消费者都知道骗晶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谓。此外崇,前脸还针对空气动力学进行了优化骏渭。 【左碴瓢七:豪华设计套装(选配)/右途畅:风尚设计套装】   侧面造型上袄始,4系明显比3系舒畅很多糠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嚼,更修长的车门对此也贡献颇多构抠凤。不过轮胎规格和3系完全相同棚第,似乎很难体现出这款车有多么运动市据。另外壬谁蹬,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了停捞登,和前脸的进气口配合辖盟每,共同为刹车系统散热泼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多唾抖恋,不仅装饰性强贯稍,看上去也更凶狠肠。   尾部设计上巷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拴撵。猛地一看依然很3系荣闪菩,但饱满的线条体现了4系的不同念呻俏。尾部虽然整体很“壮观”荤盟挨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气宏哄廊,别有一番风味粮赋。另外炼,根据套装不同吞溜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种丝鹅,实拍的运动设计套装为两侧双出讹和,个人认为设计还可以更精致一些冲。   车辆提供烹贪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蚂刑盘:北京市海淀区闵庄路19号   电话懒擦:(010) 5872 8888   本文导航盗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道东,自日产逍客2007年在英国上市以来风房灌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来警缓顶。各汽车生产商自然毫不示弱美堪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹剩蒂蔑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年放鼓苇,公司就对其外观和动力均作出了革新烈窝涉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司解砰咖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甸。这款车售价要高于ix35番,标配版的售价与高配版的ix35相当唯。较高的售价并不会对消费者影响太大俩茫辨,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力郎。 ? 现代ix35   除此之外僳骏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型反勒胺。完美的驾驶体验卡屠悸,充足的动力表现曝,日常的实用性以及低廉的养车成本堪赤躬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战邻酷翠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寐僧泥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间庇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些备多。CR-V的后备箱打开的角度要更大痴凄,后车门打开的位置更高陡撮,加上方便的一键式折叠后排座椅据,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜浮负。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的荤物非,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的态。ix35的后备箱地板离地面更近聊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间脑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乘存天,他们要对此多付1,700英镑蔬离将。其余两款车的四驱版京心:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)非瀑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)虑都秤。   从标配版本来对比三款车妒嚎池,ix35要优于其他两款焙扔菱。SE版就提供了后排加热座椅螺萎储,方便商务人士乘用凹祷。高配中更是有导航焙,蓝牙捌勘,真皮座椅庙墓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠饲据盲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑行。   综上所述慌,我们推选出这三款车的排名分别是烂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的切,但是它的驾驶乐趣却是最大的棱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码密。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足斥缓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苇裤。低的污染物排放北燃剧,强劲的动力表现徒,新引擎的装配让该车重获新生报。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碗。不光是低廉的售价蓉媳,标配版的实用和保修期的延长矩戎,让该车十分吸引人纺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放岁错,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间半私缝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朝南透,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆陆,严禁转载绒,违者将被追究法律责任簧。责任编辑必港:李敏" "  在国内棚乐萎,提及福特这个品牌橡氢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑克斯和嘉年华炯坑檬,但福特的精髓决不仅限于此飘。在美国瘦芥,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军面。近些年来朝献,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挫,先后投下了旗下多款SUV车型捣,其中包括翼博羞琶捣、翼虎兜、锐界以及今天的主角探险者丝。作为美国销量连续15年冠军的探险者琳桐,它在中国的土地上能否再续佳绩虑豌逢?带着这个问题妮暑芦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙厘辅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程木杌伞,也是其第五代车型毕吓欢。在今天看来位,福特探险者圆润饱满涡面,又不乏美国车标志性的肌肉线条赡瑟奇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求舶判。但早在1990年缉恳坑,第一代探险者刚推出的时候撩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多阔鲸藐。   随着时间的推移咆肌乔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变班缚,与其说是改变头,倒不如说是更加顺应潮流棋。早先的皮卡底盘不见了踪迹垛乒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂试不。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪该粘稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)馅欠。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢悄?结合同价位车型做个比较不难发现枚搪,探险者论尺寸绝对傲视同级位。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV峨迁棋,“尺寸”无疑是其最大卖点却弘圣。它的车身长膝、宽枫、高分别为5006mm俊、2005mm和1743mm塑贰,轴距为2860mm牵接捞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV任厕,即便是与奥迪Q7的对比中履,探险者在某些环节也不占下风嘛攻诵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外衫锯,探险者的最小离地距离为193mm赎,接近角和离去角也并不大廖拉,仅有21.7°和21.4°肩违耍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的琉九。" "  引言讼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点密,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新翟哼喇,其采用了全新MQB(横置慕怕唬块化)平台生产袄,不仅在外观探、内饰方面有着明显的变化甸姥,更低的生产成本俄、更轻的车身也使其有着较大的优势顷帘蜜。此外块,作为其老对手的福特富⑼ィ克斯当然也有着较强的实力菠棱屎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评佛秸。今天瞬认亩,我们就来为大家对比一下陶,看看这两款车型谁的实力会更强痘谓。 外观投深狙:低调内敛大众风对比时尚张扬干0ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感圣滤讼,但在设计风格上却有着截然不同的一面夺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上肩。而甘#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息型刻。   车身尺寸方面险萝怂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进替揣撩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm覆父避,轴距也增加了59mm馆,整体看上去更长更宽更矮貉畔姥。但其主要竞争对手副穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势导砂贝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅糕、强壮歼孔滇、凶猛懦促,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象使婆遣。试驾被安排在了蒙特卡洛圈篮负,我们被热烈的目光追随了一道浇订莎,同样庙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路守晶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起峰蟹母,它的对手就已经锁定了混晶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标连,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巷电,他们选车就两点方钒,第一样子帅桐善罢,第二性能足够强大迟隋瞬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力洛痕喀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车然。恰恰如此查匣,它看起来很漂亮痰,尤其是车身各个部位的比例与线条乔泻,挑逗着所有人的视觉神经荆姥的。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野郸态,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涡动,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实洁兄,而且更杀气感更强扁想垫。怠速时慢慢靠近吃充袭,它的躯体在微微颤抖变狈然,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤溪。   细节方面奥迪从不偷懒檄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记翔扳宦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾牵菲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捐帅。在我看来哇膏,这样的视觉效果已经足够征服所有人典法,如果你觉得不够醒目词宿芥,还可以选择将卡钳漆成红色骇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部关宫仿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体秽,120km/h时自动升起刻,此时的样子最为动人撬姆淖,速度降低至80km/h后便会自动收回哎赏辣。   进入驾驶室并不费力敞害眠,内饰与A7或者S7基本格调一致户,简洁朴实瓣粟萌,中控台区域保持原有基调斤匣,有人说它沉稳肚论寄,另一些人说运动撅,在我看来这就是奥迪的风格底撑,可以满足很多人的口味瓣踞,一切气氛都显得那么熟悉恫朴壳。   车内有两处亮点让我记忆犹新太,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分备枢段,坐上去的感觉也足够舒服撕立。不足之处在于它的调节方式太过简单反,仅提供电动方向调节以及腰部支撑毕凯阶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能那弟士。   第二个亮点在与RS 7的方向盘档贝卤,手感与大小都很出众记,令人爱不释手仙糕偷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进寸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望驴厘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方篱,善于抓住驾驶者的心抚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分憾怖帝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化漠痰,两厢版掀背车开始越发备受关注率,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型始呈,强劲的运动性能也是非常重要的指标茸典。就在本月初昂寺圈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求间没躬,除了朗行运动版之外嗓,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能豹。接下来碑,我们将两车放到一起超,来看看其空间和性能环节的表现如何闯槐摩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是梦,如今的情况则正好相反泡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元善嚼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胸屑,两车的售价还是非常值得人期待孪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版稍羔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了庆酷互,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计负嗣立,前脸没有任何改变蹦拧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素晨斤檀,但给人的印象要更加动感聪无泛。   车身尺寸方面肪船讥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米纺筒疙,各项数据都要比朗行运动版更大一些愁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恳禄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎抢晴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适豌缺呐,比较适合家庭日常使用笺。轮毂造型与三厢版没有区别将。在发布会上暑担,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎丢八,相比科鲁兹掀背车不够运动怯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条烩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑帛才,线条更加自然督还、流畅掇吉献。两车的车身腰线笔直且显眼空番亮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蕊病。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影阿兰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿霖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果溅啊抨。同时杏蓄妹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能啥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源盟收,点亮后的视觉效果非常不错恐坞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赖。整体风格也是保留了三厢版的造型慧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出石敬隘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型悲。2008年型清,丰田Yaris进入中国市炒枭毯А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嘎蹦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数欢歇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号底鹿,想必原因大家都很清楚澄,致炫在各个方面都已下足功夫夸岔,为的就是再续辉煌舌吮唤。   致炫外观灵动时尚屠梗,带着一些年轻的运动气息嫩俩顽,车长为4115mm秆刨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm童妹杏,比老款低50mm;轴距为2550mm江,比老款长90mm洗梳龄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了香似。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骂斡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”好篱钉,这样的设计更有利于致炫的散热薯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撕靠霜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宽贝。   " "  在这一两年中迟亩发,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”存肃,究其原因偷老,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有克。另一方面搐叮付,也确实因为高尔夫的产品素质比较高安体。代表着大众在中低端产品中的最高水平魏烩愧。如今弊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坎感哩。带来的改变很多茄,由MQB平台带来的更多越级配置谦,外观内饰的革新每东,动力总成的变化鼎,当然还有后悬架的改变嗣规。能否继续神车称号餐壤聪,笔者觉得队汇垛,可能性极大箱喊摄。   ●从固定平台向奈В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋Γ块化平台的车型矩,之后估,从这个平台开始抱联姬,还会有奥迪A3等车型陆续引入浅步铂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赦很。但从高尔夫7开始冀舶,这种概念将发生改变炼。MQB牡荩块化平台生产滑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惕鞠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留啡,后面我们会详细说到堆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车檄倦享,必然是一台有传承有积淀的车型容颠。经过几十年的发展和变革膏,没有被历史淘汰梳,却总能获得新生和换代驶擅。我想符合这种条件的车型真的不多吞。甲壳虫也好型乒埠,卡罗拉也好菏剐拿,都算在其中虐尖。高尔夫更是其中不可或缺的一款距,从第一代发展到第七代奢妮扫,我们发现墟,很多经典的设计元素没有消失孺金腐,而是作为经典传承下来噶阿绍,但技术却在与时俱进的发展璃荤誊。直至现在粳惹,高尔夫7的出现瑰衰壳,能够看到曾经的影子棚顷,也能够看到未来的趋势伴坍臼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了峦饥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿任,今天在紧凑型车上也上演工肝剐,只能说明谋奇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酸说,也从侧面看出肥壤,这一级别的竞争是多么激烈庆,高尔夫7的轴距加长了59mm蝗,反应在车身上诗,加长了56mm其祷。这让我们看到箔,高尔夫7并不是一味的加长盟俩,更兼顾着车身的整体设计苫径磐,以及操控能力的全局设计呕川。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了乏秦芥,争议很大典玩,但貌似并没有像新速腾上市时那样轨,引起大家的太多反感窍脊。或许一汽大众的这场策略大变庇扦,已经让消费者黯然神伤了殿喘缴。大家也都知道耍呐,这是没办法改变的事蔫返,想要四轮独立悬架示蝎,会有性能版车型作为选择拦庙此,要是纯家用抬俺,就只能接受这个现实厘履。   本文导航射差疚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惭冉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6假胯,这仿佛已经成为了一种定律铂。话说回来羌及,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鼻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望楷挡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计士挛革、做工氛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嘶逝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位纽实,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解烷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型禽寐,为更直观的进行两车的对比分析舰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车额,需预定等车时间较长陡嚼,主推1.5T车型)作为参考对象髓勾拆。备注恳劣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版雹奢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瘁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看唉挂,瑞虎5和哈弗H6各有所长地踢,瑞虎5车身更宽温僚、更高梢,而哈弗H6车身长度茧蒋、轴距更长段斧封。另外这两款车的外观设计原创度较高硕较,没有明显的抄袭痕迹讲俏弄,且能够符合大部分人的审美观涎,足以体现出设计团队的用心程度诺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点佛秦墨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应韧筷挎,意在塑造最新的家族风格期鄙涸,整体呈现出大气红惠、时尚的感觉刨惭酣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蜗篱,包括徽墨黑车钎妹、烈焰红东绊铺、赤金棕撅、暗夜灰结、皓月白和丝缎银别兜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惧檄砍,其更侧重于简约碱配、硬朗的外观风格同样被消费者所认可劝渺澈。车身颜色方面山,哈弗H6提供有经典黑嚎匹嘘、雅致银筒、简约白敬、中国红弄锋、风尚蓝夺、摩登灰促粪翠、醇魅红锯拷航、睿智棕共8种车身颜色锤。   前脸部分桥昂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谱皮。瑞虎5前脸层次感较强忱,大灯巧妙地与中网衔接疾疥,而下进气口被分为了两部分挪,下部与底部合适护板相连接忍秒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和添,没有太多浮夸的设计沦钦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识潞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冀瀑杰,但绝对属于耐看型览枚偷,整体间流露着SUV标准的稳重气息娃界碉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富祁豌扒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淬龋,车身侧面给人以更修长的感觉裁嘛。另外对驳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条扛闹碗,车顶均配有行李架炊东。   同样的徊毙褪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感妈,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面九,整体比例协调没有过人令人诟病的地方晒,厚重的保险杠更具力量感腾。   灯光配置上葱旦露,瑞虎5的前大灯造型整体感很强火斥,内部灯组布置较为新颖疚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注锻蚂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蠢渺描,常见的柳叶状大灯造型凉翰饥,常规的灯组布局授嘿,带有透镜的卤素光源大灯捕绿,提供水平调节功能骨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鸿掂物,看上去更为醒目和美观墩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源匡,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应列。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后饲狗翟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇侍淬闻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铰,同时越久的期待会带来一个重大问题酒份伦,那就是新产品如果不能做到完美价堪葱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时管,两条定论由中国媒体陆续传开朔,首先它的相貌不错椒拿,其次来到中国的时间也不会太长了武辣淳。一个月前秃无,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁污磨公,为何这么说刚凉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好潭,通过细节上的修改撕琼,使雅阁更贴地气敦眠。   设计师在中国进行了大量调研工作叙没桥,最终他们得知了国人的喜好姓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计猛匠徘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁臣羌刃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外兢佰髓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手璃粕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中痘搽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表确:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈汀,在如今大行其道的“加长风”面前碘,本田倒是走了一回不寻常路嗡甲绥,这也是让很多人吃惊的一件事表,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响佛坷仇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道旱渡,究其原因我想和C柱造型匈砍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关誓酮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度洽吾,先是放弃了老款斧头型的轮廓馁糙,其次将双出分置排气融入到了包围中课,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚炼、动感靠拢门芥。   本文导航淑浓惟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座貉坍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者潮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凉募女。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓜欠辣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敬牌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜收腐叮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别彼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳唐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病力。相比之下疼檬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竞绷烽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉错。总之这个价位的车型钝轿券,只要设计不太出圈消费者都能接受登。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几曹闷,即便轴距也仅有20mm的差距凡钢,如果无聊到一定要分出个胜负的话蒙维紊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势独函,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上旦书抵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疙票,在这方面长安CS75表现得尤为突出赔。顶部的灯眉蔑投杜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型里位饯,虽说还是带着几分模仿的味道汤,但却并不令人厌恶克。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型截,不过它的优势在于自动大灯功能洗,这是我们在CS75上未曾找到的配置劫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撵怠单,都是标准的SUV设计灭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侣,不过值得注意的是熊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙醒欣程,上下车时可以避免蹭脏裤子狙,这一点要比哈弗H6显得人性化噶卢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎双笑轻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脆警棘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慌滴床,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话崎,那也将成为它的一个优势逢叹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辩蒲雇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抒改,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些劲。两种风格说不上谁好谁坏克脱辱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稠、更时尚的选择晚毁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酱苦末,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑰伎械,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列库纺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袖褪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩漏撮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜林。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酪佛壕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梢梗穷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阮嫩。相比之下登撩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靖氯库,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉素。总之这个价位的车型川侠,只要设计不太出圈消费者都能接受犊畏口。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舒久,即便轴距也仅有20mm的差距卢潍凡,如果无聊到一定要分出个胜负的话桨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势徘卑敦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上筐聚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沸,在这方面长安CS75表现得尤为突出空虚浦。顶部的灯眉刑诡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型互鼻,虽说还是带着几分模仿的味道下钎贯,但却并不令人厌恶筒识。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荣霸柑,不过它的优势在于自动大灯功能环泊蒙,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卿喜,都是标准的SUV设计拭稗拎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绊蒜,不过值得注意的是憾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茅,上下车时可以避免蹭脏裤子微俯科,这一点要比哈弗H6显得人性化卷孔聘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痉劫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苫隘视,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等害,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奉圃省,那也将成为它的一个优势憋电士。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异糯酗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平池付,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些田掀。两种风格说不上谁好谁坏群阜疆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奉谴华、更时尚的选择盎韧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型探,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人性末羔,埃隆·马斯克就是一个奇人布韶锋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克汗?下文简称“埃隆”)免。远隔重洋来到时差16小时的加州岛酗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纷皑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S桶搪,一款名不见经传好娶哦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车领。在短短的5天内停,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试畏。 ●曾经的TESLA纺秤:短暂辉煌的Roadster   2003年刺阔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司娩林,并亲自担任总设计师的时候剧素厘,他为公司取名“TESLA”侠门鲍。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)胯翰。而在十年前辟沃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了揪白,因为在此之前并桅迟,没有任何纯电动汽车成功过起弟触。   不过很快累缸彻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看黔锋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳乖诫淖,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差片全槽、续航里程短的传统印象阮怯垄。只是壕粱穷,那时的Roadster真的很糙妊古,很贵疥腊,很没吸引力疼壁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者叙。   于是捶午扒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”萎认,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市唯谴秀,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯厦渌尽,已濒临破产……”罕。   不过码踞敌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样络,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梨脾处,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泊司亮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国兑。仅从2012年6月车辆发售跋锻常,到2012年9月这短短一个季度内鼎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S娩哗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元课兰斑,并且公司还获得了美国政府的政策支持稼淖戳。   ● 简约外形流畅饱满幢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗峨?一个能够打动人心的外观设计炮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要患练,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维呕阔尚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呛强舌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胁堂旁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者杠几。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院税垄叙,是一位年轻的美国本土设计师捣星,曾经在大众汽车担任过助理设计师浓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嫂撩琴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前修很脱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师断虚典,马自达旗下的Furai趁圣控、Ryuga项、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下疥涩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker衰怂散,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车溉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)溯。初次见到TESLAMODEL S的时候环斥内,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谋迁拴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此从危帝,难道这两款车之间也曾有交集柔博断?   多方查阅资料后才明白肚爆涂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的东虐,不过后来TESLA对其提起了诉讼话令菜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作媚薯歇,还盗取了其电动车制造技术独乌陋。于是紧接着钵淑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品每榷骡,并最终完成了MODEL S的设计工作存。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蕊磕瘸,轴距则为2959mm闺翠孤。仅从数据来看岸京,MODEL S已经算得上中大型车的级别备具,差不多和奥迪A6L双、宝马5系Li等近似谰改,只是车身更宽大也更低矮一些捕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论邯厩荤。   整个MODEL S的车身上琼,相比许多人和我一样乒须抽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计饰,椭圆形前格栅造型太另类了榷访,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴勒,但是这也成为了MODEL S的标志解,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姥娥弹,所谓的家族式前脸息七筏。   你或许会认为没有前置发动机的存在卞咳,和绝大多数的电动车一样炊疏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了麻,那就大错特错了私。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肌,动力系统和电池组旦趴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里频界,就和传统的内燃机汽车一样奠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温请把。   细长条的大灯造型很酷匣,氙气大灯份岔蓄、LED日间行车灯都是标配擞哎,和其他车型类似箱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯舶、LED雾灯以及示宽灯胯摔袭。只是在功能性上MODEL S实在很单调佳瞥,同价位产品上应有的大灯清洗喇汾椒、自适应功能等一概奉欠熟党。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立台盗,4年的时间炒隶,经过诸多顶尖设计师的打造德体襄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发罕荡,再到上海车展的国内亮相吹旁,今年广州车展终于正式上市柏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口台。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休介埂龄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中崇偷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩炽川,这是中国自主品牌获得的第一个五星郴冠玲。观致3四项总分达到了惊人的340分拐弥,这在整个2013年度排到了第一位阿溶凹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样棚,接下来为大家解开谜团方。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铣睹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鳞,观致3的外观线条十分简洁扰乖,但又不失从容优雅饰瘫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉玛,毕竟它的设计总监曾是大众高管喀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枢稍裳。   前脸看上去相当的饱满圆润峭农殴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅匈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成男簇食,而“Q”也是观致汽车的首个字母钙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信恭畏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计避牌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切肮顶,这话虽然有点绝对欠骄堪,但却不无道理侧挪摔,在说服消费者购买自己车型的时候免宦秘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的划侵徘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由动。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奋蓉必,随着时间的推移驾窃,两各品牌已经深入人心辑挺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台釜没粒,相近的售价级歉、同级别的定位急,看看哪款表现更有诚意罐矛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台娘痊,造型圆润符合多数人的审美眉膳烘,第一眼算得上成功恃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识年,细节处理更为立体很显档次街。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屋。爱丽舍原创度极高骑,很难找到其他车的影子魏痊彻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍频钨,只不过虽然车身进行了拉长娠绿,但看上去依然是一副小型车的架势踞,气势上略输给爱丽舍陡杯凭。外观设计确实见仁见智胜,有人喜欢圆润稳重逻裁,有人喜欢直线条的简洁利落喝,嗯好吧暑迷戒,各花入各眼煎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现笔邓珊,新桑塔纳除了车身稍长之外科害,轴距豌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势犬颇。但整体上两者都属于造型协调的类型航。   内饰部分苦莱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糯。配置细节设计草,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计楔物,比如位于方向盘后边的多功能按键玖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式裳,则显得没有可挑剔的地方来抹梳,只是限于成本捅,用料表现一般渴灿队。" "  谁都没有料到短短几年虫,SUV会如此火爆痪凛艇,从动辄百万到数十万的城市SUV叼躬,都曾经上演过排队提车的场景矮傻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样光。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘿蹄,不同细分市场穗爽、不同类型SUV纷纷推向国内市潮喾馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动难,推出了其首款SUV--标致3008年。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲涿ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡伙。而东风标致国产后价格有很大降幅卸,15.98-21.67万的售价也与途观龚钢、CR-V韩腐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来钢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV孝惭。下面一起去看看吧氯。 ● 外观解析   除了高售价外道凄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赔。太过个性肚,同时又不够精致甲。而相比之下哼馈藏,国产版标致3008要好很多凯,现代感更加强烈搔咳卉。前脸采用了小一号的大嘴时湾涸,并且添加了镀铬饰条显示很精致赁佃斑,也符合国人的审美蓉。   前大灯虽然不是氙气大灯泻叹,但是加入了透镜示祟檀,整体观感不差粗惹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高夹环。另外填墓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瀑坊弯,增加了前脸时尚感道茶。   从车身侧面来看借绵,标致3008加入了车顶行李架适,虽然并不是经常用到的配置告藐椿,但是对整体造型的营造作用不小戎。另外没,黑色下包围凸显了运动感卵盎穆。   尾部是相比进口版改变最小的县鲁,不过依旧非常漂亮茅媚,很有层次感陛块础。尾灯加入LED灯组华,警示效果更好碗。另外最值得一提的是其后雨刷设计宽发抗,在前雨刷工作状态下微拍毯,挂入倒档狗眉筏,后雨刷会自动工作岭,非常人性化的设计健。" "  说到法拉利蹬勘、玛莎拉蒂这些品牌洼赫,网友们肯定会觉得遥不可及捐桅,价格高高在上列。如今谱撂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菊,它以89.8万元的价格进入国内市场扩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少艾灭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现攻蛔,让我们来看看他们三个谁更吸引人江赂。   在市场行情方面偏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铜渤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置椒酸渭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毖缅天。而其他两款车型均有不同程度的优惠啡汹桂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氮狈缄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痘,看起来非尘鹆荩魁梧的发现竟然落了下风能,令大家非常诧异腐。但在内部空间方面黔,Ghibli组完全不能与发现相比精诗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逞梅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锯仑鸵,所以它的尺寸就不在此提及了姐诺横。   在该项对比中固千,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蜜趟尺,功率少了80kw控丛蓝,扭矩也少了50nm广筛吞,同为3.0T但差异却这么大览。发现采用了柴油发动机暖,这款发动机的性能超众弘,在国内有些市场中非常受欢迎耻趣脖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱嫌。   对于传统豪华车闻言姥毙坑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式髓掣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式龄咎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瘟。路虎发现集成了家族中的优良血统怜陛驹,四驱系统足以让众多对手汗颜骋悼。   本文导航剿讼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实播,保时捷新Cayman在国内上市之后墓壕么,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了歪举窝,遗憾是试驾车迟迟不能到位鞋辽措,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余粪抠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心佰裴类,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出敲蜕,就当胜利喜悦之余枷姜铃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包落攀撬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我存:不就是保时捷最入门的跑车嘛挡策,至于这幅尿性嘛克羌?不过您还真别说船喇,Cayman作为保时捷入门产品中膏蝎哎,绝对是一部对得起消费者的良心之作岔,比起卡宴与Panamera来说崎蔫沧,工程师为它注入了更多保时捷的基因隋瞄湾,说句通俗易懂李评,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疙:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间篙划绵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史丢楞,第一代Cayman的诞生是在2005年彭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抗泞叫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格琴颊我,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本行瓜坡。   新款Cayman S外观简洁陆懦滴,车身比例更是优雅的惊人庆鸵嘘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坪杯群。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低迁漠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)规抛恒。尽管如此持,这款双座跑车依然非常紧凑晨试诚,车身长度增加了33mm彤。车身前悬缩短了26mm吠。   每次谈起保时捷的外观设计衫年,笔者都是非常纠结的心情瀑坝夕,恨的是德国人那副死脑经铣采痹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鞋,喜的是哪怕轮廓没有变化偷杏猩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氦,或许这就是历史的传承吧肥。   新款Cayman S除了迷人的身姿频柿脚,优雅的曲线之外缚,设计师并不是一味的强调柔美淳,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拖漓钮,这里需要注意的是撅跺,这个大口可不是什么导流机构详烘驮,而是发动机的呼吸通道酵倍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痛兜兴,加上凸出的转向灯设计朽骨啼,相信任何人看过之后都是过目难忘谁,尾翼同时配备升降功能蜗体,时速超过120km/h之后蛋,能够有效提高尾部的空气下压力割。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尚,这个是一个价值不菲的配置岗铣舷,总价44700元捻锈,如果您不满意当前的刹车系统猴,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话奔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处谈席,据说车用到报废了舰窗,它还可以装到另一部车上继续使用档好庭,简直可以当做高富帅的传家宝窃嫂。" "  国内B级车阵营的争斗蚕骋魄,恐怕用水深火热都难以形容垃,原本只是按国籍分布的对抗阵营弊,随着时代的发展箍绣,已经逐渐转变为混战的局面蟹,比如ABB三个品牌的中级车鸵醒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手科默羞。同样的情况也发生在合资品牌身上械,民用车级别的对抗往往更加激烈囱,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时良,来自德系的车型是否会倍感压力办?   《抉择》   选车是一项既磨练意志飘,又考验耐性的工作栖。往往在某一个时段有一丝懈悼昶趁浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生巢。网上车市最新推出的《抉择》栏目珐韶衡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暴,做出全面的分析与指导牛欢孙,以同级同价傅甸融、同价不同级等角度出发参煽棉,全方位给您最全面的购车支持玖。   雅阁和迈腾艰碌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车藐,也许之前并不会将它们划等号蔡,但随着市场格局的转变伺讥,它们也来到必须接受对抗的门口豢赋诺。当然户唉,这场争斗的发起者是雅阁芒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辆急,抢夺德系车根深蒂固的份额米宽恃,看起来是个贪婪的举措梢,但能否成功却还很难讲瓷佰案。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方佬锰讨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的雀,反之同样孪脊购。客观的讲躺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感录,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源节啃擞,但是这个技术到底是否实际勒死,还要从使用中来探寻任握。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音努姜唉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响朽。   第九代雅阁缩短轴距的作法碱秃,是令所有人都无法理解的宦,在几乎所有车型都在加长的时候摊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍围宋谷,搞得你摸不清头脑嘘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用棵烷谈,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惶戊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似洪烹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者筷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能酸,就是最好的证明弛闭庐,据我所知慨垮,直到全新一代奔驰S的诞生燎推事,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碴帕。   本文导航怜虐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年喉扭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念颓恐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扇。直到有一天尝魏孩,新速腾上市斑炉,后悬架变成了非独立结构婆武故,他们的崇拜似乎崩溃了千。这还是那个技术控速腾吗辟蜕?随着时间一点一点过去疗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版萄、速腾GLI蔽膳非。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了抒慈。不得不说合芳燃,速腾家族越来越丰满吵喜钮,那个曾经的技术青年搜唱哩,逐渐走向千家万户瘦率,满足标准化的舒适性需求骚喜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者猴,这让我们看到速腾到新速腾的转变秆,它变得多元鞭陪檄,变得成熟耸广赎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陕蓟,开枝散叶就像一位长者拈。它不是急于求成浪,而是变得更圆滑更成熟厢耪。记得一句广告语曾经说过冷堪:“成功的男人锈,有很多面较屑读。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象识彪,它要更多变躺窍粒,它要更多面鬼。蓝驱和GLI浮氛竞,一个拥有更多的节能技术孝骏苟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构毫。当然楷嵌委,价位不同何,GLI已进入二十万大关抒。你有了更多选择不磊艾,你没有了挑新速腾毛病的口实触琅。三种产品摆在你面前跺滦壳,要节能顿崔斯?要动力俏楼?要居家猎据汀?新速腾都在这李拦荆。    直至今日蛙骡泵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止练鲁肺,的确顿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茎,多少显的不是很紧凑动感苫揣。但终究那是一种技术执着理念下吼,最后一代产品了坊祁。新速腾的到来似乎终结了这些截芹嗡,悬架品质降低辫敬,操控感稍有不足使里,但换得更宽敞的内饰空间档设堡,等等等等抠。到底速腾进步了还是退步了怀涝,我们无法一概而论此。但有一点古颁,笔者觉得大家都不会反对洽,新速腾的外观绝对养眼翻餐。你依旧能找到德系工业味儿渺梳骚,但又看到更多摩登的东西从眉乃。咸淡合适淋防饲,老少皆宜隧。或许从这个角度来说协朝绍,新速腾是成功的寇祷。    过多的技术说明琉,这里就不重复了私奥慰,今天我们就来漫话速腾吩凄仍。记得一次胜惺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面啼,立马对它的内饰嗤之以鼻嘲。毫无设计感摩,直来直去记差彩,见棱见角松。或许不光是这位搞设计的朋友撕,很多网友也有如是感概咆憋被。他少了一丝温情栓,少了些许浪漫罢。不如北欧风情简约阜苇,不如英国小车活泼杯。充满了德国工业时代标准化生产的气味彻屠疏。打开高尔夫咕、速腾配持、迈腾须、途观挥、途安的车门都,你都会得出同样的答案渴摧。或许痛拱,这就是一种设计选择吉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的贾迁弛,内饰模具走点曲线也不是不可以剂飞昧,但当你仔细玩味之时故淌晨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淳冲。不浮夸把、不高调并,你可以说它没有设计感极弄寿,但它却充满机械美鼓瑰切。 责任编辑架诡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞭驶伯,也就是S-cross锋驭洼鼓,售价11.28万-15.58万元拾慷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒栉妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客刺画。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秆,其实并非如此昏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言不瓤恒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扁,我们不妨来进行一些对比去看看毛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昆眯,也就是S-cross锋驭沁,售价11.28万-15.58万元篮侩施。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉嗍印,主要竞争对手包括劲炫和逍客摹嫡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版菏片,其实并非如此纬悲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚,我们不妨来进行一些对比去看看碱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上型荷肋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场室。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机混阂,而且在轴距上也进行了加长呜微芳,从而能够获得更大的车内空间缆涛拖。其实就在此次广州车展开幕之前酸寇体,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验乡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧禽啤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品玖白,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长擎弯辰。另外醇羞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV龚莆、BUS焊孟仆、VAN三个系列赴虑,分别涵盖了商务鼓、家用和专用三个细分市场玫。好了签,闲言少叙舅宏,下面我们就走近它们以作详细了解吧稻铅聚。   外观篇绘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品藉徘痹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伐癌咕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象水说,同时会在两款车型的不同之处加以说明吹阶采。   该来说说外形尺寸了介绘店,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猫搽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm污。   尾部造型同样以直线线条为主要构成缴,与车头形成了很好的呼应廷兰,而且从整体上来看车身更趋向于平直尘诞版。需要特别说明的是慑海,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L姑砰辛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式兴闭,以应对不同的使用需求拟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同告,例如高位制动灯瑞咖、门把手和牌照架磋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纬,“中国车”勺灭旦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肺程贾。“北欧品质”传承自S60香搂瞥,设计风格以简约时尚为主杭,选材用料则注重安全环保恫凳妓。“中国车”同样不难理解碘码,“L”是个很好的代表停,但不是全部湃。   就在试驾会的前一天溶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酒任绒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上剩。   ● 沃尔沃亚太为何物潘番?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称还。沃尔沃成都整车工厂港夕、大庆整车工厂删亲、张家口发动机工厂勺惟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下玖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产聊侗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掸呕扰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统抽氯氓,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吝级锣。如S60L有约290家供应商拍理垄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系勾掸。而在研发涉乱、设计查阶显、采购和生产制造等各环节上姜饺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步戎识,采用共同管理系统储斤叮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容肺,我们先从加长这个重点说起玫。S60L相比S60加长了80mm阮害,具体点说应该是轴距加长了80mm放。这80mm用在哪了呢卢莲?全部加在了B柱之后团,所以S60L的车主不必再为后排空间担心端,这里现在变得很宽敞纪熄乾。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间复,前排调到合适位置后取特厂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指糙碗杉,属于勉强够用的水平;而在S60L中痉马,相同情况下习,后排的腿部空间则超过了两拳俱谦晨,可以说是非掣眩宽敞糯诚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看劲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伸晤唬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)溯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酵深,外形倒也没受什么影响伐,甚至感觉比S60还要更舒展一些洼丢目。S60本就是轿跑设计风格卡,后门加大后赶怕溃,整个车顶的曲线反而更平滑了扒。相比之下码,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些士讹,但却增加了几分优雅的气质赌侣。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计苔焚钳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素渴挽乒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框受,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吹凌温。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唉从,不知道大家对此有何看法韶。全新的18英寸轮毂挺漂亮肩抱,轮胎为了适应国内更复杂的路况想祁,将扁平比从原来的40增加到45库。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了同岸杭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰岛淬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点得混,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合广吾棵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰田忙收,而像坐垫戊棱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色梳坟。这种颜色和黑色有些接近览,但更时尚狸、个性一些湾饯菠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色聪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求拷关,后排乘客得到了更多的重视悍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挟潮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置现膛箔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地馁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车烧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错氰咯烽,可就在本次的广州车展上赊捎焕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市协,并且两款车的售价也是非常接近赎冗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力殿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表想梯屯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉猩澈,并且它的设计也是由国际化团队完成呸啤恐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾热。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型事崇,并且两车售价仅仅相差4100元碑。观致3车身更宽旅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势水拿。速腾则在车长与车高上领先观致3目判。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搅床桃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面脱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱观,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱撼抨肥。因为排量上的优势盯场肠,观致3自然在动力参数上领先速腾蜗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎染切凳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架僵赁,后扭力梁式非独立悬架段杯挤。   本文导航接湃镭:" "  今天给大家带来的两款车悸惶村,其实已经在国内上市轰豁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型粗涂龋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301滥窃检。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识北观港,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著划固添,而标致301可能大家就不是很熟悉了两故,下面适,我们就一起来看看这两款车冒拎。 外观襄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国雹煤,2007年进入中国马巧绦。对于很多车迷来说卞慕,这绝对不是个陌生的品牌弧辞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字童溪煎,但可惜巳淬弧,无论是在中国的街头还是美国的公路上亢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们光乏俏。我有时会想这是为什么撩接棚?诚然免呈崇,英菲尼迪的车在豪华感疗、科技性能和舒适性方面都不输给对手漓啸,而问题恰恰出在这里蓬婪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面熊,没有特长就没有个性港黄戊,如果是这样的话醛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢抄川奶?   现在英菲尼迪也意识到这一点垢伦,且开始着力寻求改变眠容、树立自己新的形象千。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品裳亩臀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上廖弛暖,当时就被其出色的外观设计所吸引教锈矗,而今天我要体验一下它的新技术催鹊勤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化牌甘超,车身重量上的降低幅度也不大欧漓从,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26拐,这是很明显的改善摊哗,尤其是在性能和燃油经济性方面丰傅巍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辉脱,并且采用的是锻造工艺聚厦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配抗,现在英菲尼迪Q50的对手玛痢,如宝马3系弹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂赫,希望Q50能做的更好己。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伎下。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图佰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性瘦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序岗戚,但其实这些已经有很多厂商在做了碉顶弗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计块贬畅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动宦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化雄。它所代表的是一种生活县,是对待自己和家人的态度乐破,是属于年轻人的精神飞哩蒲,是一辆车赎吧。历经六代的演变捎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车棉讹,它虽然没有惊艳的外观帆氛,也没有花哨的配置锭捅,但它是品质徒、安全驾、耐用的代名词隘。如今恳,第七代高尔夫已经面世辞抵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国亭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫休,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在廉改。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冷空,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同封牧,不再是一幅人见人爱的可爱模样萄偶抵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙毙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓违普,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子瓮碴蹋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体巩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中晤烙,仿佛是灵魂一样朗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定换腐,但从我个人而言毛乐冬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的痕腿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闹池粗,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一付彤, 坚毅的C柱是永恒的经典钮辖,不管其他部分如何变化鞋弘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫嘿。   除了车身线条外仆棉琴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的雌交,并且被那条“灵魂”所连接着搓,这在之前的设计中是很少见的喜摩赊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莱内奉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的渴奴孙。这一点很有意思社徊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯厦嚏宫,避免了大家后续改装博画。   说完了外观差桂,下面我们再来聊聊平台蜜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肠粕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产抒琉,例如POLO采用PQ24和25平台梆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涝赫媚,06-12款速腾采用的PQ35平台情壤,他们之间都是独立的袭缮覆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的道滑小,它的优点就是几个级别可以共享技术耻仍菠。   共享技术又有怎么样的优势搐?答案是显而易见的叭。低级别车型可以采用高级别车型的技术酸庇吓,在产品竞争力上绝对要远胜对手想,并且还可以降低研发费用沽,可以说这种娜蹋块化生产模式在未来肯定是趋势撑惹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势暑吕,例如电子手刹奇玩、更先进车载系统酸戎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的量金,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卡睬山。   所以岭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化菲撑贪,就好像是四代和五代之间的质变一样坡姬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章讼姬。但是否真的是天衣无缝的设计杏承圃,我们还需要用时间去考量缴剩赁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泻,但到目前为止茬邻关,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告抗论趁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新啦梁獭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蔷献。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机浓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)褥壬。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茸超,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别雷拳详。   首先香,大众的工程师对EA211发动机减重墓蓝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浚。另外秦稼,EA211再次使用皮带传动垃,相比于EA111链条传动惊漏圣,皮带可以降低噪音和重量扮谭。除了以上两点外怖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承局吭,在一定程度上可以减小阻力姥剖渭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化涣,EA211发动机参数比EA111有所提升剂,当然幅度并不会太大射涩省,因为整体的结构没有太大的变化泵耙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中艇猩捕。   既然说到了车重具疤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掣妮老,这其中就包含有发动机的20kg绢捎,而车身采用MQB平台后也随之减重霞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喝唯,从官方给出的参数上看的吗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km楔椽,这样的表现已经可以算是非常不错了马。   说了这么多世,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识钳乱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢势叉点?是不是像资料中介绍的这样完美闲迪视?后面我会给你答案搏坍。" "   在国内侠,当一款车的价格到了百万元徐铜顷,那基本上就可以称之为“豪车”了狄邵,但过百万的车也分很多种嵌峰瘫,比如X5黑魄伦、Q7之类的SUV醚柒硼,亦或者911脓、GTR的性能跑车会浩图。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车筏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乾,除了我们经常能见到的宝马7系拨、奔驰S级皮容、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系憋莫。    注矩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拖帝捆,但因为车款并不是统一的最高配石拭玖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嚏瑰。   新S级受青睐豪施、XJL独具英伦风锋人挎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车醚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侵疾。其实惰帮非,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代翰靠毁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员眷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位笛耻,即便不算是遥遥领先府,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行官晦闯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子涤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多腥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级渴师,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入浓瑰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭故灌卸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评愁,在其内饰的做工黄胖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳迪茧需,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言沃虹蕾:在自主品牌SUV阵营里面莆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痞脐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳浪佬屁,景逸X5的推出经过全新变脸凑入兜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瘫司,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脑,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点趣褐辛。 外观创:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市令。该车共有5款车型办,售价区间为7.99-10.59万元岛酷绅。相比前辈景逸SUV欠笛膛,景逸X5的外观设计得更为时尚思申缄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机副惯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙毛梁、俊雅红燎布、珍珠白梁许虫、琉璃金怒缄效、陨石黑坏廷、钛金灰炉济、马拉喀斯棕等7种车身颜色蔽能偷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吹盲。   熏黑设计前大灯突出其运动感搅宿彼,与黑色进气边框的搭配也很协调距,比起三角样式更显年轻恭瞬。大灯内部采用透镜装置哦事,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全污。雾灯外包围设计突起比,很好的与大灯以及中网形成一体踢泛。   同比瑞虎腺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显锈烧,此外205mm的离地间隙赏,景逸X5的优势还是相当明显的攫巳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受配,同时为乘客上下车提供方便惮步陈。搭配车顶上的旅行架蔡褐憨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胳冷橡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大彤熟,主要体现在细节之处的不同刀蜂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和穆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉抗棠酮。   景逸X5后窗配备雨刮熔澳,在恶劣的天气还是挺有用的透就。此外全系标配倒车雷达骆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像动。银色后下档与前下档相互呼应船,整体感更为强授抖炊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化羞剑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酬兔臼,夜间行车的识别度非常高馅虏咸。" "  前言摩檬稿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑,如今的战火更是愈演愈烈史。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洁铜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场伺剁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决稗佬,看看在价格相近的车型之间嫡,两车在配置上的差别究竟如何吧哄蓉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说浅,作为一款全新换代车型贰璃卡,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒悖客”全面完成了更新换代恍陌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说邢颊,只能算是一次小改款车型纬丧敝,除了在配置方面进行了升级之外藉,外观造型葱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变掳荤。   在此次对比中位促遣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较迟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芯慈,均在21万以内厂。同时又都属于各自双方较低配的车型绘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用镐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸漏撤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁焙毕超。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力驴舍讨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据枯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负戊反,现在还不是揭晓的时候履。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位电挥尉:mm) 4865 4930 宽(单位朝橇:mm) 1820 1845 高(单位弓纯秸:mm) 1475 1470 轴距(单位睬归伪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型闲吃,因此其在外观方面没有发生明显变化洼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拳苍请,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵枚抬。前大灯组配备了LED日间行车灯徊睬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鲜经刃。另外慕殊沫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现庞缝,贯穿全车的腰线非常突出角,车尾则变得更平瑰慷诵。而与新帕萨特有所不同的是共,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置念航椿,而非在行李箱盖上楷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性茅吹杆,但是国产版车型与美版车型相比起来看揭渤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱韦阂认,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系抠第,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点裤卡。另外坷降,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多号喷僵,不过从C柱开始已与车身线条相融合泄,深度虽浅但是更加富有设计感限硅办。   同样喊怀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化井。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惶滇赤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐读烽屎,并且颜色也不显得突兀骨菩魄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计下然,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同摄。内饰配色非常清爽膏躺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹暮,用以进一步提升触感膝。   动力系统方面舒漂感,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI佃芹洪、1.8TSI蕉榷、2.0TSI拳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挫,在保证动力输出足够的同时也相对省油卑查醒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L枚、2.4L和3.0L自然吸气发动机肯,在动力输出方面的提升并不太明显绷朵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合湍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面岛闻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毋常,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂菲,同时都采用了电动助力与电子驻车璃。轮胎规格方面频许诗,2013款迈腾采用的是215/55 R16雄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16菩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来经,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注起默。事实上颊,自由光有足够的话题供大家热议猴料,例如特立独行的外观世宽挥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等慈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淀非。日前协洞卯,我们得到消息伞,自由光将在12月底正式上市销售绦,所以当这次在广州车展见到它的时候妊酣,感觉它跟我们更近了滑腺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti芹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种聊嗜拈,它似人非人权旦,行动极为敏捷华,也惹出不少祸端餐渴,人们曾经持续对它进行追踪境莲耍,但一直未果纳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尚:敏捷安、神秘豁赖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蕾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了咳。   很长一段时间里适砰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岭劲弘,并火热至今獭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合醚狠茄,起到补充细分市场的角色粪迸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失螺烁尸,成了途观的小伙伴卵。   野帝的定位低于途观睛财,车身尺寸小于途观僳藤沛,同配置级别的车型价格也在途观之下炼,很明显臀李,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱小,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戚敛。   ●外观目盾钙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸环馈,舍弃了老款极为个性的风格爆定,确实更符合大众审美纱揭田,不过平心而论它依旧相当个性我锋窟。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捌搽,它显然不属于年轻时尚那类的讹坚础,车身线条硬朗庞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点馅台。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来世窗唾,喜欢的真是特喜欢膏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了菏虐划。   ●内饰闻瘫锋:沉稳腹孤脐、无趣衰暑、无惊喜   坐在野帝车内内肮,从气味到设计都令人非常熟悉茄,依旧是斯柯达沉稳保守的风格娇,在操作方面山,由于没有太过复杂的配置萎,所以操作上手难度很低宠。" "  在如今的国内汽车市场中借,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车朵卜通,紧凑级SUV是近两年的热门车型燎痛帕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型矩拘瞥,宝马X1在国产后缴,其售价区间为25.90-49.90万轮十,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似板菠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点删,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下浪,看看他们的表现如何箱健何。   外观篇   由上表可以看出毙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势临,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势劫署恕,外观看起来会更加饱满一些如刻层。   对于宝马X1和奥迪Q3荆氰亢,都定位于紧凑级SUV仙犯妮,又有相仿的定价区间睹喇丹,无疑让这两款车成为了PK车型欺摆匡,经过仔细挑鸭 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比旱溉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅局京,整个前脸攻击性十足假删。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沁奶,并且配有自动清洗功能男逼赦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酱裳硼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯黎提。   宝马X1由于采用50:50的车身比重芳,所以整个车身看起来十分修长芥梗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妻嘶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晤场袖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挺世,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格段筋,看起来略显敦实谈。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲搏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型仓萌秃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代可,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蝗尼、动感和实用等特点逢江齐,所以在中国有着不少的“粉丝”橙芳径。如今淮始,第三代飞度已经在日本上市糖忍港,而不久也会顺理成章地引入国产型实,全新车型是否能够保持老款车型的优点叛长,并且更上层楼呢屋遂?今天奖劫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称薰己健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挺缴囊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片习脐娠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烁瘟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绢贰世,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多皇迁。当然粒蝗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口切博促,左右两侧都是封死的驾,目的是让新飞度更加的有型污坤臀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型痴块结,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应梯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型间庆问,日本人称其为“1BOX”洼匹,发动机舱十分短邢健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum色:机械占用空间最小化贾垃,乘客空间最大化)揩械碌,车身长度更多为乘客所使用何分魄。但与上代车型不同的是骂署,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体溪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗圣维。   在车尾的设计中妮冀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型写祥逼,此外旅,尾灯向上伸展苹赴,经后风挡两侧直到车顶鼎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V猫垢。在1.3L和1.5L车型方面汇,车顶处有一个小鸭尾造型怯姑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上暗短倘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少檄。   新飞度好看吗坟敢剿?也许这并不是一个好问题雇嫉,因为审美本来就没有统一的答案煎抒琼。不过可以看到的是翅擞诞,新飞度的外观更阳刚伯,更加运动化项,也更自信了集,同时在内饰方面也走向了成熟灵肺上。做个比喻吧故撬,第一代飞度好像是一位高中学生妹队,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蜕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙画脑,慢慢褪去了学生时代的青涩凶茨冬,变得精力充沛港还和、充满自信剩颗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掣滑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”噬环病,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炮,它看起来依旧如此的适合年轻人磷扣袭。没错龟松,搭载着一车的新技术之后芒馈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钮堪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价舅。于是当新车到来的时候店显事,你一定和我一样对它充满了兴趣常茹。这是最年轻的凯迪拉克宦、最小的凯迪拉克绅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亥羌? ● 外观造型苟霜舰:钻石切割风格依旧跺墓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迟、2013德国红点设计大奖砷筋骂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就锋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丢珊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影湘们监,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欣,只是这回捻,ATS是完全原创的作品刃卵。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm械收华,轴距仅有2775mm怕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”素篓,而国内我们则把它当成中型车郸慕,和宝马3系标准轴距版棵榷僵、雷克萨斯IS成为同级别竞品奋,并比它们都要更小一些佰。   前脸的造型相当干练拍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张但掏,而是被很好的控制在一个合理大小上速溜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翠邯兼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位甫心仆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悄舜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悸花窗。出于空气动力学考虑吧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上韶黎,当车速高于60km/h时础,前进气格栅会自动关闭誊韶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流税,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讨挥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性篡僚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型新膛将,并带有远近光灯智能切换功能囊汕栏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计及玫,快速亮起临卜,缓速熄灭的设定很显档次怜顿。再往下看蹦蛔层,闪电式日间行车灯戎、大灯清洗市、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湃无怖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堆勿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要百精,亦或是造型需求泊翠,感性的来说滤厦,可以视其为向着传统美系性能车致敬脓汲里。身处车内跨男,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妓。   ATS是一款后驱车蔬相小,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惟浮:50楔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肠牢,贯穿车体的俯冲式腰线协瀑、短前悬路体,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抽慑币。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上病拇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响市存杀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圃匹炔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锯。而在规格方面械哎禄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庆,前胎尺寸为225/40 R18猩,后胎尺寸则为255/35 R18撑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埂瞬虚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致使,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色砍勃,至于设计师是否真有此意滑呢斤,倒还真无从揣测勤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少外寿,实际上吕交椽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部林朵崇,由此带来了不错的视觉冲击感显,给后车以足够的心理压力瞳晨,至少眼前的这个家伙一定不好对付虱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型括犁圈,至于3.6L V6车型何时会引进瞪,官方暂时还没有表态吓贝浪,而是否会有V系列性能车型的推出释缅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满扒衫浮,虽然它是一款两厢车搭羔乖,但当时也没阻止消费者对它的热爱冈脊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型面,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型交刷癸,两厢车朗行也就顺势推出百申,可上海大众并不为此满意扣瓤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拒餐仓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缕古,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额嫉颠埔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啡禽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫法师,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜渭疾袭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的勒泪估,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性四。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎守想郎,这款引擎具有全铝轻量化的设计壕心擂,对于减重以及散热都有进一步提升惮号聚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统妇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烯眷,参数上的差别却没有这些技术来的明显伺喝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粮衰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁牡,高尔夫在这里就比较有优势了茸垒崇,采用了四连杆独立悬架驶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5且呢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品跑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢察扁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比熄蓄,看看它的实力到底如何钞雀评。 定位及对手分析迷脐:瑞虎5定位高于瑞虎顿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5视,定位要高于瑞虎车型挺,预售价在10~15万元左右扫花蒲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元激班。定位的提升笛拇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上烫那,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汕。 【左上漆:瑞虎5;右上项沪:哈弗H6;左下雀尺:全球鹰GX7;右下俺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位牡劲旦,目前市面上的哈弗H6群、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手腑煌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低火淳衰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠翟辉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键贤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挫馈令:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱踌臂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何琅付谭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来毛斤旁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验魄。 三款车型具体型号及价格参见下表袖描麓: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显花,GLI是其中相对惹眼的一个哗,蜂窝状中网设计和GLI标识髓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玲莽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微食熟讽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的即多。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外琶梅糠,另外两款车型都采用卤素光源烁岗耙。 车尾部三车间的区别更形辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼歼戏胃,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理田寒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侮镁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恳挡,侧重舒适性和耐用性补迪。   内饰方面乐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型纯。三款车无论是在方向盘题翟芬、排挡杆底座还是座椅上亥蹈夺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章监:" "  奔驰S级在国内上市的时候题,奔驰就打出了“汽车发明者霞咆氨,再次发明汽车”括,对于前半句破砷雾,你应该可以了解挂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吠茶驾。但是后半句是不是有些困惑呢仓芳疚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话庞惋蜗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼攘投痕,全球订单销量迅速上升阂,国内订车也需要很长时间龚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了稀午。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嚏慰化?除了进行试驾体验之外篡痉魔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比监甲,相信看完这篇文章之后请,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变屠。   之前释,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细桨靛,如果你感兴趣可以点击图片阅读诡脚跑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阔贸,属于入门级别车型耿共,排量为3.0T犊挤雇,售价区间为暇和疙:124.8-141.8万元之间段,只有两款车型可选卧伟鸥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挪,售价区间为179.1-204.8万元胸漓抄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了夕贺。   对于汽车厂家而言即贪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”番坛驾,无论是从设计败、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沧籍寸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骚霸骡,并不是要面面俱到的去介绍遂,如果这样的话冈,几大篇也不会介绍全挫到竭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外幸履,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比会渐悸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的胸膝。   对于外观悲搽矫,依旧是那句话侨:仁者见仁眉破,智者见智郊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扰欠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气腔悼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抚、冷峻的态度癌。如果非要比拼的话救崎,那么最能体现科技的还是大灯的设计丘。如果没有奔驰的奋起直追疆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悉抠,但现在我想应该不会了型,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼炉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向毁眉,所以从侧面看起来就更明显了板,奔驰依旧是将优雅做到极致勺握,而奥迪A8L的车身线条并不明显蔫,前后比例也是十分协调猾嵌届,整体表现的是一种中性美搏甘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果怀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说局丝埂,最能体现出美好一面的就是细节的处理寞哦。比如驶绅慰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式高,只有在R挡的时候才会开启软,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果冻为。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式米胚,当然这也没有异议湿币,但是和奔驰S级对比之后物特吠,就能体现细节上的不足了奶暑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彪臣。   本文导航抖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M握、G秆、QX傅几、FX绷签、EX技矩忙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卜岗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现炊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX佬熟酚,趁着2013年的尾巴冬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe菜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些孩宝烈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑霓,提高车型动力父羌,一方面也使车身稳定性得以提高鲤。2850mm的轴距虽然没有变化睹咀,但是空间分配上薄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排模猛。   前脸整体看上去十分圆润饱满衬伎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力搞挫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点素娥胯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸内幌耗,L型大灯像两双飞翔的翅膀蒋效桨,随着车子的启动吵,展翅上扬靠化。不过这款车的前脸上玻,我们并没有发现雾灯的身影爆。   与前脸一样跋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陋帽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多落故鸡,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉水,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力乏雄搬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来杉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面幂梦坷,博得了不少的关注鞠拈碗。大家这么关注它肯定是有理由的鸽勺舶,名图定位于索纳塔8代之下鲸尺绢、朗动之上翱扰港,依靠丰富的配置朵讨骑、合理的空间和稳重的外观内饰喘牡,实实在在地填补了中间的空缺戏矾。据了解懂谩俯,名图上市后将会有8个车型驾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盘?曝光北京现代名图详细配置)莲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型稠式,1.8L自动DLX退,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型婆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞定健:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近请为,启辰R50X为8.28万危,MG3 Xross的售价为8.47万元嫌屡。按照车型划分来说糕勤唯,启辰R50X属于紧凑型跨界车感,MG3 Xross属于小型跨界车骇柬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势端节柬。但在外观方面都闯,MG3 Xross比启辰更都市物掣、更适合年轻消费者能篓澳。   启辰R50X   外观方面铜琼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板虽杰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架磕赐秽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm第残。由于增加外观套件论,尺寸自然会比R50有所增加觅冠椒,不过也仅限于外观上吵灯,轴距依旧为R50的2600mm冻陡,同级车型中算是比较出色的数据浓分。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版男赁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在撅识泪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上藤瞄浇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素洁褥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素衰饺构。   侧面变化不大汤纫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同尉吮。典型的跨界车必备配置行李架粱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置莫落,有了它的陪伴完耙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想攀散蔡。看似设计复杂的尾灯九,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞄饲受,也正是它的出现窃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升随刷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翘峨倍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中萎彼季,虽然MG3 Xross的售价更高驮,但在配置上却没有太大优势娩港阜。启辰R50X中装备的倒车雷达骆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现串敌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坝,同时对关注度和销量也有较大的影响凌固彭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一俏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况繁烩醒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好笑。另外丘建兽,天窗也是大家乐意看到的配置亥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气贫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一讼墨镰。三点式倒车雷达炼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用裳瓶褐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置泻惭韭,也让尾部的整体感表现更佳壕搬。   本文导航诲瘸喘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车驼淬垦?”每个人都会在心里问这个问题锈斗弗。它是个新来的家伙丧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苦。“这不就是3系的Coupe版本吗抒实鹃?”有人一语中的恭。故事讲到这里似乎就可以结束了那脓,但事情真的这么简单吗集?当然不酱拎。在真正去驾驶一辆宝马之前横晚,我们无法给它下定论拐。于是问题变成了跨勿摄:“4系是一辆什么样的车分家聘?”   几个小时前(11月12日晚)饯,4系刚刚在国内上市配,售价59.6-73万元俏乾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人笨撑,但不管你是不是4系的潜在买家氰纽,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情忻合。因此贝,我们为什么不暂且抛开一切杂念钢,而单单去欣赏这辆车呢谢传浚?   ●外观奔肖:若要欣赏般蒂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脐,中国官方名称435i 豪华设计套装哎。仅从外观来看褪箩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扛挫。原因很简单宽,它的确太像3系了窘歪脆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位乃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此托,4系如此像3系(F30)垃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蜗洗锭。大家难免会因此而看轻它拜勿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了沛寿垂。再瞧瞧6系割泡,虽然与5系和7系的关系不一般鸵便,但它显然幸运得多龋秤拔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晌甫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胜腊,即便这辆车没有装备M套件鞋悲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来填。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纹斑,从这个角度看沉,再也没有人会说这是一台3系了墒驮唤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帝潮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上单耪,易成为人们眼球的聚焦点歌拾甭,有些喧宾夺主的意思洁图。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果羚。不过轮胎的配备让人不免有些失望衅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7韦,对于435i这种动力配置来说探溯陈,225mm的轮胎确实有些太窄了蕊快抬。   从车头到车尾讹罗,你的心情会越来越好但,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方来撅储。细看尾灯造型鸽,它更扁更犀利乒拎,与3系有了细微的差别乒锰,配合流畅的线条收篙,再没有旁枝末节纲飘,给人赏心悦目的视觉享受少谋。   ●内饰缔律:领导墙姜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗捕啥凸? ? ?   4系的内饰应了那句老话咕:“以不变应万变”惕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”妒氛。为什么这么说呕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了栓捶刷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散踢,如果真的会有人选择这款设计套装遍情巍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疮鸥咀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人耻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷隋该,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匪尘,不如回过头来看看那些被你所遗忘纫,或从未关注过的豪华品牌唾寂肩。在它们身上篮,有你难以发现的豪华品质毫,也有能够让你折服的豪华配置帅,总之缄泪糜,在选车的过程中寥歧钮,尽量不要做的太绝弧,因为买车不是跟着别人的感觉走蚂诡匆,选到自己合适的才最重要碉奖涪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志迸,又考验耐性的工作寞。往往在某一个时段有一丝懈低呵洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脑。网上车市最新推出的《抉择》栏目地隧此,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题高,做出全面的分析与指导灯甲两,以同级同价糯刊昆、同价不同级等角度出发藩,全方位给您最全面的购车支持挎停。   X是一个颇具神秘感的字母图,我们经橙冢可以在电影中看到这个字母的出现柯,往往能与这个字母挂钩的人物肛溶谱,若不是什么超级英雄仟,就一定是罪大恶极的反面人物欺攫吝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型挨捷侣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂分弄。由于种种原因亨,这些汽车界的X-man无法全部到嘲阜ァ,而今天出场的这三位杰寄讽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解围霖郡。   两款日系一款美系腔冈,这样的搭配或许有些欺负人侯,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鼎橙党,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况穆叔。作为ABB之外的豪华品牌盼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌染骸,都在顶着巨大的压力在中国生存者价。当然舰殿煌,它们之间的生存状态可能有些并不相同癸,这与进入中国市场的时间搔协釜、推广力度涝赦梢、价格等多方面因素都有这直接原因蜕剑。SRX封灰揽、RDX和RX熔唾,既是同时拥有X标签的SUV车型戳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伯,这样的巧合其实并不常见硅落,但名字的相近却并不能代表实力和销量炊朗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质本,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹喇誊铺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代丢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏仓波史。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后僳,将其取代的是刚中有柔漏倒,粗犷与细腻的结合体撂侧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱虑狈。   本文导航漠阑物:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知氰,很多汽车厂商都为国人做出改变物窘郴,纷纷推出加长版轿车祟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报洁衔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吝畅。新车在天籁的基础上加长了135mm稗桶家,但它真的只有加长这么简单吗步疟耐?显然不是秘讽旗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己逼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酥呐唾,新车定位要高于普通天籁桑、迈腾雅阁等车型诚鸵黔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型溺,与之前换汤不换药的公爵版相比村色碑,全新车型有着非常大的改变糜溯犊,它注重车内空间财萎,更注重后排的豪华感受挪谐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型掸荷,主要竞争对手为丰田皇冠欺陀票、马自达929等车型屎翰臼。公爵自1960年以来共推出过10代车型罐贝。之后公爵被日产FUGA所取代毕仁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出勤吓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表表哗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上攀癸,新公爵版的车身长度完全领先于对手表姑沪,并且在轴距方面哗环,全新公爵版也击败了其他金正对手紊娠。在车身尺寸方面鹿佛雇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度瑟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钳莎。   新车的前保险杠经过了重新设计旅舌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次潞圭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰柑嗅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车含。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上茶曙府,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多簇。但全新外观并没有显得笨拙狭污,相反侧面线条看上去更显硬朗嚎碎,同时还提升了豪华感疯慨贺。17寸轮毂采用了全新造型笆母,做工和视觉效果都要优于普通版天籁讥间。   同时新车的尾部也经过重新设计耻徘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低咐旅稼,让人心里觉得踏实芬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中氦软,这也是日系豪华车惯用的设计手法蹬帝扇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亭泪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吴。   本文导航啥触沮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可矩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心率。不久前霖力骆,哈弗H6推出升级版书,现代ix35也完成了小改款板,今天我们就将这两台车拿出来比一比及馆,看看在汽车领域内炬我,中韩的差距是像国足那样不争气邵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力吓。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比病吨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浓常歌,而且发动机的选择也更多奈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少浑,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹄锻椽。售价方面两车差别较大设,这一点也一直是自主品牌的优势所在晾,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舞测,而哈弗H6基本没有什么现金优惠枫。   外观离雌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大肺朵蔑,比较明显的是在车头犯暴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识焦,另外在车头下部进气格栅尼浑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拍剩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大辣,不过因为仅有三款1.5T车型仙溯虚,因此他并不是今天的主角锯灭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吹澈皆:第八代索纳塔)劳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型撮凸鼻:全新胜达)疮硅,两者在ix35身上很好的结合在了一起魄,看起来既有轿车的美感取,又不失SUV硬朗的气质浦。 外观配置对比弓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大擅认敞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元炕乘,优惠后的成交价在15.84万元左右蕉勾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近畦朽,因此我们拿出这两台车作对比烽锯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富乓,除了天窗诫琳问,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能铂内,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碱芒络。   车身颜色捅土烁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35悍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撵呛陇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点涉,多了一个闪铜颜色的选择炮落瑰。哈弗H6颜色也足够丰富筒究畔,平日最常见的白葛桨虐、黑辆汝、灰涣咀俊、银都具备贤冈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色犀,基本足够满足消费者对颜色的需求痞。   外观小结钩莫:   外观方面我认为两辆车都很耐看椽砍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言叛瞄贾,因此更显时尚仑透、硬朗平捌嗓。哈弗H6外观也很不错烤褂,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓦盒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版翔浚涣,外观就更不输给现代ix35了苔父。更喜欢哪一款见仁见智晴惋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比每。   >>>慎防购车陷阱牵戌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寞肛编?当然是因为它空间够大故,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因该淀仕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烙藏?或者说什么样的MPV算好喜?多大算大泰?今天胎伟,我就从一个汽车网站编辑的角度那蛋菲,跟大家分享一下我的标准和看法珊刨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现绍。   在我看来罕,对于一款7座MPV来说缕。大家应该首先关注它的乘坐空间吮灵偶,特别是第三排乘客的乘坐空间煤蛊。因为以我的经验僻溃卑,7座车型中想措,第三排能够舒适乘坐的仅是少数需惜。要不就是顶腿青开,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受膝劝。所以在选车时廖,这一点大家要尤为注意骄彪,否则第三排用不上瘫蚂成,倒不如少花钱买辆5座车花夯爽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苫。   第二个关注点是后备厢坚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间排轰。很多7座车型在展开第三排座椅时耽痕,后备厢连放个包都费劲了橙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茅醛邦,有可能一点行李都没有吗暇踢诚?所以这一点墨,大家在选车的时候也要注意非。   第三点是便利性浩弦盒,这个除了日常的储物空间外卧,还包括第二排上下车的便利性蔷、进入第三排的方便程度等昂擒。对于7座MPV车主来说灸辉息,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的龚。一般来说前排往往是孩子爸妈随,而后两排则是父母和孩子卑得,可以说是老的老垫驶、小的谢拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人项摔。   开头长了点泻慈枫,主要是跟大家分享一些经验沤,下面我们进入夏朗评测烽悉错,看看它的表现如何苔递慌。按照刚才说的略,我想先聊聊乘坐空间和储物空间垮姑柏。至于外观敛仓、内饰酪吓、动力等灰森,它们对于MPV来说属于非决定性的内容褥糯,我们稍后再谈节苔链。   ●乘坐空间缚经:7个人都能坐得舒服   如开头所说的信僳,一辆7座MPV焙,前两排的空间肯定是没问题的老。比如我身高175cm外蓉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕伶灿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm膳摧,靠背的角度也可以调整30°左右喜。前者很重要爸,可滑动的范围越大废慷,和第三排相互迁就的能力也就越强僳。   从上面的体验来看笛捻,至少从腿部空间方面来讲罕蛋瑟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客鲸,而且进入第三排也并不是很困难刮鸽侥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何僚锣晃。   夏朗的车身宽度达到了1904mm悔窃,几乎领先于所有的同级别对手迪,所以相应的肃里哼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的虾钙社。另外有一点大家很容易忽视的是措农庇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局另善懊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任郡,而较窄的第三排(受后轮首饺、后悬架影响)则只乘坐两人晨。   与夏朗相比健,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蟹差。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适腐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人斧嚼锑,满载时第三排的舒适性可以想象春扇疮,一定好不到哪去径钵粱。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秒枯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嗣坷洗,而且五个座椅都是三点式安全带当善钢,都配有头枕虽确,这也是其他车型都不能比拟的一点队呸眯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅椽,比如长辈腿脚不方便进第三排亢掣猜,那你大可以将儿童座椅装到第三排府,这个很多对手真没有慧瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立崎弯,到2013年11月新车上市宽梅,短短4年里抬虚,观致汽车为世界带来了太多惊喜套,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿广丹稿。新车迟迟不上市片里蒲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口貌冲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开连,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浪哇擎。是骡子是马吻来,终究得拉出来溜溜械慈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品告渭,到底有没有想象中的那么优秀弓坡俗?趁着这次的试驾活动疚湿,必须让各位清楚的了解真相惋诺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞笔街穷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢间钞?这是个很敏感的话题享脐,却在任何一个场合都不得不提拉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比邦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言芯倾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入被,而非决策权渗透努耍仓,这个是一个需要十分明确的概念垮。   综合来说人,您只需要知道芯灰:它是一家合资公司壬完,也是一个中国品牌赦盘,但是它的发展不受制于任何人秒, 并拥有独立的节稳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员删陀,制造的也是全新的铃粉羡、面向国际化市场的高品质原创产品媳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中侥嫡到,副董事长Volker Steinwascher石清仁菊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物献赏,前者曾是大众集团高管毋儡,后两者则是举世闻名的顶级设计师姬棠哨。所以在观致3的外观造型上祭降,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知忙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下绷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路毁馅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品潮难,车身尺寸犀飞、腰线的丰富程度等塑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球彭规。如果一定要说有什么特点的话茅宠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙上。   不过眯臀付,若是细细揣摩这款新车耻廖鳖,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异笺窃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性建漠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思尉。而由法雷奥代工的前大灯悄府,不仅在制造工艺上彰显大厂风范瑞次,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求闻俺峭,如果您愿意再多支付一些费用零,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蓄熄、大灯自适应开启及清洗等配置勤解。   除了前大灯内的LED转向灯之外久,后视镜上同样布置了LED转向灯矫赊,只是LED二极管贴片的间距有些过大吕脑,点亮之后似乎缺少那么点感觉楼莫阜,而厂家的工程师也很认同我们的看法鞘骂,表示会很快对这种设计进行改进叭粹适。而后视镜的特点是宽度很大性灌,可视面积优秀诞憨曹,并带有电加热功能啊无。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑屎辅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缄,无论是大灯吹、尾灯组布局梅歧,还是倒车雷达的探头布置等等屎插。而很多时候漠坝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品宪城,设计师的固执被得到了采纳频禽鲍。   有一个很好的例子来阐述这种情况筷蹦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本单承,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的棉。用厂家工作人员的话来说嗽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生袄费,必须成双谷身爆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准去:LED光源+导光条设、双倒车灯拷甲、双后雾灯溉虱酵,灯组的供应商仍为法雷奥傅握。   尾灯组本身的效果相当漂亮脚当,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体叔拳昏,但不得不承认的是毫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少澈输。双边双出式排气管衔蝗堂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到滔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统融乾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配缴唬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肩眯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上石堆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拓。轮胎方面观致3也是十分的给力旱粹祁,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品懂,因此马牌就成为了唯一的选择搓脑敖,对于消费者而言自然是件好事鞭嫉蹄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎隶,这款产品显然更注重驾驶舒适性排输,但规格上似乎不那么亲民俩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5畴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蚊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了暖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缮,虽然市面上可选择的车型非常多锣,但是想要在其中选择出一款空间够大教休,配置也不能太差的车型榔泛签,着实有一番困难绍滩。近期我正在为选车而烦恼萄白,裸车预算在10万元上下叫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多七肛,所以对空间的需求比较大祈汤哎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上煽构,今天眠抚间,我们就在这两者之间隋撬,来一场空间的较量久娇。   飞度共有5款车型旁汇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泻荚,骊威共有8款车型鲜究羌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间揉团。此次对比文章中斧摆瓮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比咆,两者指导价分别为10.42万和10.58万隧泊,并且在上海都有一定幅度的优惠篮投,实际售价两车差异不大紊葛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观县:飞度时尚运动级臂,骊威中规中矩天临汗。   在外观造型上绞诫危,飞度外观饱满刷,硕大的前大灯精、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吕台浇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冕采,不过现款的外形并不显落伍僵嫡弘。骊威的前脸进行了重新设计馅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达仁泛混,不过整体造型依然中规中矩恒藤聊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辅鹤偿,飞度长宽高三维尺寸分别为床:3900×1695×1525mm丘需,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm介漆深,轴距为2600mm纠,从数据上看屏限,骊威具有绝对的优势搓百。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助幌,请继续看下文纷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂泞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强砰度沸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎遣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力捌。另外械肠参,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哎桑,飞度为前后盘式栓,而骊威为前盘后鼓咆婚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正室贫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用行杉,对提高倒车的安全性也会有所帮助习价楷。相比之下糕楼,同价位的飞度没有此配置汀,有些遗憾确。两车都配备有掖椿控钥匙段,飞度将颐佣玻控按钮集成在两把钥匙上涤邯咐,而骊威的掖破楸澹控器与钥匙相互独立逝,而且仅提供一个胰樱控器喝师,不过两车都装备发动机电子防盗系统靖歉。" "  现在出现了一个有意思的局面耙境敝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车垢讽肌,而且还有像大众汽车那样豢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梧,在大众汽车之后香,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吓糠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍提侠绿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号警里侵。下面我们就来一起看一看这款车扳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型测曹哄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗榷?不得不说米涝对,从外观上来讲氛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了攫尚魔,购买它的人们匿抡节,更多是在预算有限的情况下追求实用性噶,谈不上什么审美喜好送。而全新爱丽舍的外观设计孺裙尸,明显向前跨越了一大步柯尝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人碎勘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扑锨欺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卡埔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的徐倒晃。这很符合中国老百姓的用车需求椽眠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌扇,注重舒适性瑰叮锈,但行车噪音比较大驾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启侯,除此之外杏,车外再没有开启的地方橙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便皖。除此之外兼雹响,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钾长扣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见连睬,属于全新爱丽舍的卖点所在染烧陇。   本文导航下:" "  一直以来倦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉农。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用负乃禾,但始终让人觉得有些激情不足氰胯耐,与犀利的外观不太相符俯弊。日前藕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机洼抱槐,传动升级为6前速自动变速箱翔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞧脯,提升了该车型的整体素质体琳痰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型芥,在外观内饰方面变化并不是特别大歪轿防。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己欣,新款MG5 1.5T也不例外锚蒋盒。如果说红线彰显了运动气质泪点,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赣陈裴。   新款车的侧面造型与之前没有变化湘午茫,作为强调运动的1.5T车型靠卢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果旅师。车尾的变化也不多啃磐,远观基本上发现不了变化所在单旅修。   本文导航骋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手俏量塑,而在中国市惩邸,两者的竞争更是激烈虫徽裸,A4L一直在销量上处于领先地位诫辨,但宝马必然不会轻易言败刻凸配,所以我们看到了宝马316i的上市四苔,其价格下探到30万以内撵同,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的匆哩,豪华品牌孝、售价30万内坚劫硅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骨水釜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣痛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型垃渤轿,还有手动与自动可讯莅浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据釜沁尚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的慨膜蒋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距手乾,并且我们看到官方定价方面餐啤系,316i进取型甚至还要便宜8000元办太,不管你是不是“壕”曹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观频:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说斧米,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了潦介,在大部分城市靖饥讳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影侈户,所以过多的点评话语我就不多说了僚看,谁更好看都是自在人心的事项溶柿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心暮惕,但是小编还是要尽到自己的职责垄藕酣,必要的展示必须得有颇翠蝗,下面就看看两车的车头正面大图对比半饺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯镣忻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯浮眉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装好唤呢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元么紊疙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了扒操榷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枷熄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm粉妻捌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了灌蹄,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拉弦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计超里潘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了徽钾奖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)去腔灰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了牧,不过这都是个人审美的问题了始,整体两车的外观设计还是在一个水准上撂寄阿。   轮毂上未茅,两款车作为车系入门版车型霸谐,都使用了16寸轮毂输妈溃,尺寸相比各自中高配车型是小了些鹊仆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎丧缉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水芳衅幻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎诫坑爬,并且在胎面宽度上比316i更优龟潘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象侯邓,用一款中级车以较高的姿态切入市车贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头口峦,按部就班的推出了中级车GA5塑归剐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骇谰俄,而随着国内SUV市场的井喷宪车,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声莎镶。   好的产品才能抓住消费者拔脖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力观懒匙。在今天试驾的这款GS5身上超泞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监藤垄,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来艇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢讥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念垫磊女,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格诧夕,看上去却十分洋气骂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裁、1854孤、1680毫米肺郊伯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蒙艰,这也是国人喜闻乐见的泊。   车头的设计略显凶悍司挂认,设计师称设计思路来源于雪豹坪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计光,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人盖鸵。前大灯采用了透镜式的设计土嘲吧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯涩宋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的团概,这个考虑绝对够实在杰截土。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强徽痪屏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势典胜施,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凶罕接,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视讨抵。   在轮胎方面登济皇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袖码斤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎阑河差。轮毂的造型十分普通层录及,只能说看上去很顺眼比较实用吧唬病。   尾部有一个明显的掀背设计凭加粗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腥耍诧。尾灯采用了主流的LDE设计桨,搭配大尺寸的高位刹车灯惭酿辱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色痞沧,辨识度也更高酮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车玛落?是豪华奢侈的奔驰S级申陇息,还是“上天入地”的路虎揽胜旗扣,亦或是驰骋四海的保时捷911搬茹闻?对这一价位的车型来说貉叉,什么才是决定性的购买因素炼捣?是配置还是性能形?车型对这一价位来说到底有多重要笨?要回答这些问题当然还需要专业的解答箍秀寝。今天弄壕物,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车毫贩吉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蓖藏卯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜碎檬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版饺篙瓣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恋。非土豪们衰膊颓,退散~   由于有200万元这个限制拾潮菜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L帽泪,刚刚上市的S级售价与揽胜持平逃势,但市场有20万左右的加价分,且并无现车芳沙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型衫房遁,这款车终于摆脱加价伸,进入平价销售阶段努贾裙,当然能否买到现车就看各位的运气了虾杭雷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版庞跺鹤,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的譬俩,但跑车的身份无疑是最拉风的澜。   尺寸上实在没什么可比性陕,加长S级无疑是其中最占长度优势的翔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短淋蔫评,跟标轴S级还真有一拼席,巨大的高度也傲视群雄修,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势当褥骂。最后我想说的是婚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了输赌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到旅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酮荤阶,公平起见还得排除车重因素稠戏纬。别看S级一副身宽体胖的感觉航摔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下迫亥奈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嗽嫩贸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心列请,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开仿,别吓坏了后座的VIP锣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酱窘局,但也确实相当可观了概,不过由于这款引擎还是有一定年头的避滩械,其276kW的最大功率是三款车里最低的添。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疆猫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钉磺董。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吕习。不过写到这儿我很想问一句竣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史成焙,就能成就今天的丰功伟业瞄讥固,是这样吗导挂躺?就算这不是一个伪命题昏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件素。那么漠翘,历史能代表什么岔?之前谋,我肤浅地认为考盲磨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边倒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到搪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时等,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的枫。 ●何为中国专属革角摧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纠潭:S400L两款谅、S400L混合动力一款赫挥祈、S500L一款复铂。相比世界范围内的S级郡翁舅,这些车型有三大特点敢唬:全部为长轴距版吼沉桶、全部为汽油车不、S400L两款车型为中国专属隙瓢赁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长风团、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瓮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意匡铅受,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琳插。因此吵梗霉,中国专属的S400L与它们相比逻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巨备拣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关匣叙。我们已领略过S500L的魅力输,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版色戎。   ●外型戒缕讳:更长拧、更宽首锚、更高废饯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位导:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痕性,尺寸上据,它比上一代车型更大妈当亮,轴距则保持不变车度喝。从数据上看虚信崩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐埂,但落实到实际的视觉效果竞,我想没有人觉察出几十毫米的区别头竭梳。相反详,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大仑贾唐、霸气很多扇骚端。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盾,根据车辆配置的不同合秘匣,全车使用的LED数量有所不同酵皆紊。我们不知道具体车型的LED数量惜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的哆莆,它足够惊人涣舅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揪起、中国市巢耐巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扮难帽。对于中国人来说脱蕉该,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凛帽,中国人将有更多合适的车型可以选择沪佳。同时蒋堑韧,市场竞争日趋激烈性工,汽车售价降低邓、经销商服务更好沦入。   作为目前全系的入门级车型魂返,S400L尊贵型的配置必然处于劣势祈癸。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受庆经,但实用性配置的减少将直接影响日常使用捶但。对于S级来说技峡,无钥匙进入功能十分重要级脊腐,没有它腾摊,许多车主会无法接受觅摧饲。   如许多人看到的一样虏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子车帝剧。在奔驰车上虎瑞,总有许多你也许永远也发现不了的配置卫,它们中许多都与安全相关收萌。比如S级全系标配的自适应制动灯授铝笛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度摄醇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳腔境递。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故片嚏凡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题狈,什么是MPV车型扫蔑答?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影糖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蛋蛔僧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车闺仑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型踞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断闲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型琶。是MPV醛撤?是轿车藤淬单?还是旅行车酵钨?这看起来确实是个很有难度的课题百蓬敖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题需。   当然这次大家不用只听我的一面之词吼勾,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论誊,而且他们一个是马自达5车主婪,另一个是沃尔沃V60的准车主赤滦坡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比戈趁胖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型昂。   首先登场的是胡正暘灸,大家一定不陌生始,他是我们汽车之家评测团队的成员够街,今年27岁角其藐,算是个文艺小青年跋僵,热爱生活涸径酸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来床,刚刚新婚不久酿捞藏,正是对未来充满希望与热情的时候浓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鼓,如果家中添丁的话薄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标弗幻。   杰德测试车刚刚来到编辑部侮豌鲸,胡正暘就迫不及待的去体验了瑟,据他所说脾盟蜕,看到杰德的第一眼就已经爱上它了谷涎,属于一见钟情萄。另外从外形线条以及车身尺寸来看白,杰德都和V60差不多疤,是辆旅行版轿车的样子池。   当然外形只是一方面闻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陌,特别是第三排座椅凭。实际体验了一下思,将第二排座椅滑动到最前面的位置想,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量箱旦,头部也有四指空间瘁阔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单融,之前的文章中我们也有过介绍弊蹿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法电。   更多精彩视频刑飘甩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下道,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间帅,表现基本上与V60相当潭年,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱篓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况雇嗽,在放倒第三排座椅的情况下寂宦,用同样的一些物品存放来对比线随统,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些茹鹤寒,而如果使用上第三排座椅蜗谋,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乘掳略。   胡正暘对于杰德的看法盛沸:   首先杰德样子很好看地,够时尚稻饭垫,年轻人都会喜欢筹剩。另外霉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘎倾,但是内部空间利用率更高隧限放,实际空间体验也让人很满意馅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陵匠实,这点非常不错放勿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题射肩。   不过它有个问题锤朝急,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了兰,只适合短途出行椒琼排,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了美报赔,如果需要经常外出长途旅行的话犊,5座版车型更合适困。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疗母,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间贯。近期慈,2014款雷克萨斯GX400推出市掣乒椤,作为小改款车型为富持,此次推出的新车在外观方面做了改动蜜谦,同时在配置上也有一定程度的提升蛔,动力则保持不变蔚啸,售价方面与老款车型保持一致蔷潍,提升了新车的整体竞争能力交拒巴。下面跟随我们一起来详细解读这款车型始伍。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307南、308覆、408绿淘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咖,现在又来个301乒道,不要说是消费者魔革,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙迹晾。这就是紧凑型车市沉荡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瘸丁。东风标致301矛头直指桑塔纳贪痘温、捷达和昕锐店篇不,我闻到了火药味蔽。   11月19日上市不,预计售价9-11万暴尾赂,与雪铁龙爱丽舍同平台栓岛诞,只有1.6L一个排量瞥疼吐,变速箱有5速手动和4速自动可选疟纹。以上这些是东风标致301的一些基本资料配贰溅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望记耽,因此从很早开始便陆续放出各种消息且茎,以增加关注度软谰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版入狄韩,为全系顶配散谓材。咱们从标致301的身世说起罕排哩,先把头绪给理清了韩蔡汲。   ● 东风标致301是辆什么车妥?   听到301这个名字顺侗邪,大家都能知道词烹,这是标致的“3系列”筋弥怂,但307孙奥、308听过挫菱,301却是第一次听说哭。其实301的身份一点儿也不神秘蔚辣,大家都记得富康吧扰朔弄?富康是雪铁龙ZX眯,后来在中国改款改名危亢,叫爱丽舍庞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”泵,这是它的第二代产品汐潘,而301驾烦鞘,就是标致版本的全新爱丽舍轮喊艰,它们全都是一家人券汗同。   对于大陆市场来说挡,标致301是张新面孔奇,其实早在去年底它便已在土耳其上市锋,之后陆续在阿尔及利亚赏、俄罗斯等许多国家上市簿馆烘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产埔,同时钝吹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乐。它将被销售至世界各地挨苏蓬,成为一款全球化的车型寥桨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫隆惦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酸贩灌,标致301的外观乍看上去没有什么特点拘。你可以猜到这款车的定位了受呛蓉,30岁上下沥楞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它圃。   其实301长得有那么一点像508汝敬乒,这是很正常的仁,毕竟出自一家门伞撬恐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通统卡。要让更多人接受裁惯刨,太个性肯定是不行的淌,所以这个设计思路挺好揣,也应该挺对中国人的胃口貉摧泊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赦休。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳垢瞧、捷达巍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些豢授栓。不过它的备胎又回归了185mm胶,而且圈骡赣,可能是出于成本控制等原因版肩,备胎使用了不同品牌的轮胎辽沽。   我个人不太喜欢标致301的尾部渭馅,总感觉哪里别扭衡赋雌,也许将来出个两厢版会更好看变。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少萝,而且中高配车型都有了坦温,比对手厚道杯狄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足妈桑,温度适中弹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地间惠暖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡顶好郡,他们不仅发明了西餐餐具长:叉子澳茬插,还孕育了诸多跑车品牌涛烧疲,比如拉堡扫:玛莎拉蒂即擎迁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车棉壕鞍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车胁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)栖藤。   ●外观次裸拖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车充,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哀、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色略草,它们都是标准的行政级豪华车肛捕鹅,有着一副不苟言笑的严肃表情燃词,外观线条规整漠鲁鸵,那种气场让人敬畏糕犯。   而玛莎拉蒂总裁则不然绍洞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别陪淑淖,但气质却截然相反郴垒习。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计眯,标志性的大嘴咄咄逼人娶,意大利人对于设计确实有自己的卓见顽廊慈。   如果将总裁与同级别对手放在一起墓寇恫,它无疑是最夸张泵扫陈、最具美感的穷巨。这的确也与细分定位有关系匣痪,奥迪A8脸绕乏、宝马7系这些德系豪华车都以低调捍蛔壤、沉稳为不变的设计主线如禾,更多的在表达权利炮桐庙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惩。而意大利人则不然瓜镁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拱灵褐,即便是这样一款行政豪华轿车搂,依旧坚持了张扬的风格帝盾。   这是我第一次见到新总裁的实车鸵健,它确实比老款要漂亮怀溉胯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤灯,而新款前脸带来的侵略性更具气质彻涉。   车尾相比车头略显内敛文稀,双边四出的排气管成为了最大亮点沮锤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酵,聊及为何选择总裁时痴胺,他满脸诚意的跟我说乓嚼眠:“好看!跟找女人一样肛攻,好看鸿镶潮。”“呵呵痪,好吧少活鬼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汾董,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杯嘲孔,卡钳由Brembo提供妈盲隋,颜色理论上是可以进行选装的蛇技。轮胎为倍耐力P ZERO系列蒙癌撤,前轮尺寸为245/40 R20堡,后轮尺寸为285/35 R20劝斡炭。   ●内饰碎玛:运动豪华是主格调   置身车内群,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凭河,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计畅,显得有些过于保守了俱迟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扇胶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方乔共。   方向盘直径略大米,背面配有尺寸硕大的金属拨片练谓,手感很棒任懈婆。导航系统为Garmin厂呐,7英寸液晶屏尺寸不算大裁戒,中规中矩镀谁廷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中宪硷栖,已经很少遇到长相令人深刻潍涵,而且相当满意的车了瞎辆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高然甭你,价格低姑闻,与同级别车型竞争性价比十分突出领。但在长相一直不怎么给力霓鞭砍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线量舅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梆奶挎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准席咕墒,不走伪高端路线的致尚XT厦,其动感的造型非常独特扇虑。在我看来祷煎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确频输届,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出举,购车群体越发的年轻化舰诫。   说他年轻鲜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来套。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连抠遂姓,这只是时尚的一部分溜湘。   前包围的造型充满了视觉张力铰俄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炽美袒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条埂劲椒,显得非常动感亩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表李斗娇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传特,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO脖凤,这也是在向合资品牌看齐畴乾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹈鄙仆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调剩某镜。而在车身尺寸上叔粳琳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慰槽箩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米累扳簧,与他同级别的对手相比有着明显的优势鹊檄叛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抽点期,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谷烩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线狡爱。   致尚XT的尾部同样不乏亮点沽告,上窄下宽的造型十分饱满婪降陶,而且显得更加稳重磺寂腔。尾灯的造型修长秆,且正好与车头灯遥相呼应疆隧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鲜拔,动感琅浇、年轻地垮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置本浮傲,虽然仅有三款车型配备此装置卯挝瓷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现巷,想必也是极为厚道的策酥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好顷便,我是汽车之家刘涛芍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威混塑吐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道块:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哗。时隔一年后的2009年窜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主可宦峡,选择它的原因瓤,用三个关键因素涵盖菇去:“外观内饰漂亮次姜、静音好广篙、配置高”被鹿览。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威捕甜喘,作为老款车的车主驾猜烯,带着期许舱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拷莽,有了下面的车评缺嫩。   注释嗡饯抖:为了方便大家阅读斧牌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型栖拿,描述为“新君威”喉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受适傻,以下各个环节的评价用满分十分制芳下,做点评垄肥。   评分标准尖娄败:   及格京量乒:6分   表现尚可刀:7分   表现优秀愧:8-9分   表现完美便海:10分   外观祷寞:先天胚子好芹统,改改更“时髦”   改进评分萝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时菩软牌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瓶仑封,应用到了现实量产的车型中搅脱努。在当时才赖,245mm的胎宽晚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瘁价,毫无疑问是走在了对手的前面沮歉欠。这种先入为主且纶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅襄蓉虾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计白,说君威有一副“好相貌”久睦,我想没人会投反对票蘑党。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势春扛,18寸的大轮圈不仅保留喝,而且换成了密辐条设计沏,前格栅的修饰偷歇规,在视觉上显得更为立体色泼,但就我个人而言更喜欢老款菱济,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”理。俗话说“7分先天桓痰,3分后天”灰览湘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饶施揩,应对国人对“时髦灯具”的要求悄帛涕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈豹劝,坦率讲私,不是我喜欢的风格吻,如果换成一辆科迈罗奋蚀赖,我想我会投赞成票盲。后尾灯队笛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恭,视觉效果不错胺锨,灯源亮度不刺眼户贿,亮起时不会让后车问候“家人”特。   内装陀畏:对不足进行了优化沃,细节仍留有遗憾   改进评分抄擅帛:7分   我必须要承认撕认妓,我是一个对细节做工异常挑剔的人埔漂。从2009年到2013年擂垄,新君威经历了至少两次改款升级金,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蝎,仍未得到改进祟。强迫症对于细节的不足耻,只需一眼就记在心里谭,每天上车看到就会不舒服捕灭纶。尤其是金配袒,新君威的前排仪表台与座椅之间汰,留给司机的跨腿空间并不大烹骄,当你磕到膝盖外侧时即翠,你会嘬着牙花子寺,蹦几个“脏字”巳眯畔。   聊完了不满钝协,我再说说好的地方嚷墒膜。日常上下车凯讼菏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绞,我的09款君威开了4年跑了5万公里旅,座椅的“敏感”部位盾,已被我蹂躏的起皮貌、掉渣撂拿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱拾毋哺,视觉上显得极为邋遢识。此问题饱,在新款君威上得到了明显的改善茨,侧翼立起的角度变泄良痘А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像洼忍,但此问题我跟厂商确认过瞄,确实为真皮)鄙剐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料冲。凭此一项千庆,拉开车门的印象分就能加不少脾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分榷,我的老款君威在二手车出售时晌拴,就因为座椅皮面老化的问题曙,被“扣分”门酗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计疽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局畅谜,好了许多鹤。8英寸抖、带有触摸功能的中央显示屏诲岗狈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰耙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后歇,在实际操作时显得华而不实疲颅。多数情况下要调节温度拈,只能用手指去“抹”乒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差徽垄行,并且无任何的震动回馈提示淖,行驶中操作不够人性化柯互。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)风啤,相比老款的旋钮控制惕,视觉上科技感更强督久掏。实际操作时戈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差悍贫。尽管支持手写功能阀乖,但表面手写板的面积很斜芩亟丁,如果手指较为粗壮不玲努,表面面积不足以支持对手写区域的要求兜泄鸵。索性瑞烙疟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作觅。   小贴士紊:针对上述功能的操作“鸡肋”藩,我向厂商做过咨询欺默。对方最终给出的结论是庙,此功能在研发初期沪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估茎现,停留在几年前爬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求敌壳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惕瑰。   仪表盘上的这块儿液晶屏佃,支持多种信息切换查阅第珐,视觉效果自然更时尚臼问,也符合当下的硬件的升级进化潮流剐肥捎。但戏莆,仅就我个人而言巍捂垦,我认为任何一项技术的进步与应用摊殿尼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的逗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下逢韭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求颁仿激,所以仪表盘的车速指针裁舰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感如恃,当你想从正常模式切换至电台模式时聊伴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题完,时间大约在2秒左右朔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式赣,因为系统的升级市,所以导航从路径开始到定位确认导航官,逻辑上相比老款车型煌蹦搅,要合理很多柒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑喇,被彻底改进书匙。提个建议娜餐物,新款对于路径导航的语音提升杆,在路径判断时溯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时安聚暑,如果将“请在下一个路口右转的话术”盯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利帮椭登。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响炼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响监匙。整体效果惯咯,高音有提升店,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次娥扁。以往那种“嘣呲娥略、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现菩,无法在这套BOSE音响上找到界邦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搁熔维?加长版!与其给那些改装厂提供生意剁靛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车桐肚。近日范,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L裂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上槽,这款车就要正式发布了囤寞股,海外售价14万英镑起泥陷,约合人民币138万膏护赐。国内250万以内应该是不要想了当锑亲,土豪们还等什么姜,赶紧再加价20万下手吧=弧(注释沉礁坤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型此滦,外观上并无过多区别判互瘸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表瞧碳咆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的散,因为用三个字就能总结瞧驶克:没区别匣撵髓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版痊淌。除了实实在在的空间优势沽,那种与众不同的气势也是重要因素之一拖,这种毫无区别的外观改,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们热悔。   英国人果然内(men)秀(sao)氓观阿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汞端。揽胜L果断砍掉后排中间座椅椽菠杆,改造成了两个相对独立的乘坐区域皆,原本的中间座椅则变身中控台骨,提供了空调喘羡、多媒体惮困、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键丢灌叭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车金袄。动力和传动系统方面疯短氯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嗽钝极。   总结换法闪:路虎揽胜L目前仅计划在中国沉、中东地区和北美市场推出措胺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卵潍仿。另外瓢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型割却蚂,预计广州车展发布览。土豪们继续准备银子吧撅策。 免责声明恃税:本文仅代表作者个人观点仟,与环球网无关炯睫狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盗莱怜,对本文以及其中全部或者部分内容监、文字的真实性酗、完整性落便隋、及时性本站不作任何保证或承诺绍身,请读者仅作参考盎嘉敬,并请自行核实相关内容香。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候挡抚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搏,那就是新一代天籁·公爵瘫寐攘。早在2008年6月避亥,东风日产就推出了天籁·公爵类愤室,它的外观萌、配置均有别于天籁其余版本拧港,更加高端大气上档次遂。也许它不是最走量的版本嗅时,但绝对是天籁系列的一面旗帜扛炼迷。在让大家久等逾半年后场蕊,新一代天籁·公爵终于露面损杀,我们也第一时间对其进行了实拍翠轻。据悉钉溅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相急弄棵。 『注私皇:为方便大家阅读堤,文中天籁·公爵简称公爵版项酶腾,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日拉挪付,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测任,时而艳阳高照思篮戊,时而大雨倾盆赫怒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点渭惩,与身旁碧绿的草地相得益彰鬼。我盯着它看了许久碾泛,心里盘算着巴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来刻浪?   嗯扩搓缸,画下草图之前得好好思考这个问题斧坷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错儡八,唯独看起来太眼熟侈户箩,对旗舰来说这可不是好事尽,在A6L甚至A4L面前嚏,A8需要更多长者般的自信髓及阑。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸阮房:六边形进气格栅面积比以前大了不少薄,而且线条硬朗到接近于矩形弗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寡块,从前脸横贯而过搔敝妊,再加上全新的矩阵式LED大灯闭杀掳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧艇惰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊刺,它是A8这次改款最重要的升级之一禽奸琉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现盼肛兽。以前大灯为例排当,分为远光了藕非、近光菜尺哎、转向/示宽这三组丧,所有光源都由LED组成铰碴哩,通过与摄像头儒凰、夜视系统挽、导航系统等部件的协作湿筛,可以实现几项很有趣的功能避陇:   在Auto挡位开启远光灯究,一旦摄像头探测到对向驶来车辆促侈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置欺翁,瞬间关闭部分独立的LED灯体话,会车结束后溃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态敞。在整个会车过程中亢农,对向车辆的位置一直不被照亮蔼壳,而其余位置能保持远光照明状态喊芭竭,既不妨碍对方驾驶员视线塘,也不影响自己观察前方路况恍监苹,相当智能扳前闻。   当夜视系统探测到行人时赌,LED灯会连续快速闪烁三下灭逢晴,对行人起警示作用鲍,如果夜视系统探测到牛蔬、羊之类的大型动物睛邦,LED灯则不会闪烁褂单,避免对动物造成惊吓瞬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桨纺垃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辰访渐。另外它的转向灯采用动态效果秤,灯光朝着转向的方向滚动点亮剧菲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嚏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力荆,提高安全性版。   遗憾的是试驾活动只在白天进行丘赔平,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瑟洞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帆软,有些来自室内的模拟演示犀窗褪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下匹,看看这些功能的实际效果到底如何疥。   跟前脸的改进相比菩,车尾变化幅度要小得多翠蛙刑,主要集中在尾灯部分俏,线条更加瘦长删跺稼、扁平裤藕痊,视觉效果更干练眷戌辜。除了那个“A8”标识舱扔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思售抛,看上去还那么年轻运动龟,缺少沉稳气息浦。再打开车门一看凸,我明白了炕垛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车绕鲸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型划谅仙,使用了和路虎卫士相同的发动机巾槽,配备了六速手自一体变速箱市膘,以及许多高端的配置书。让这款车有了很多吸引人的地方苹冠祷,但通过试驾涡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赣超。很多设计还不是很成熟墒匆,尽管这样坤,这款配备了柴油发动机的SUV迟错安,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现浑炼韦,依旧在同级别具有很强的竞争力雄糖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升茹,尤其是大灯组的设计酱凰裂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入把侠豆,都比老款看着更有质感讽晴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯遂臼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浓评。此外慷波新,中网的设计很有层次感卢,运用了一些镀铬饰条截蜕灌,也让这款车的前脸显得更大方胁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀郎,钣金工艺还有待提高文峭感。   车身侧面造型亮点不多浩仓,线条还算比较和谐吧罐,亮银的行李架比较好看怀诬朽,但实际用途不大伞被。车窗所占的侧面比重较新陡础,稍有点显得失重陶。四个车轮显得很粗犷额说,轮胎品牌是玛吉斯凳,成本并不是很高项厕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计里鹃蹈,注重排水性能轿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差驳勺貉。   车尾的造型比较臃肿啃,相比车头来说恳,造型并不是很美观蝎沤,尾灯的轮廓没有什么美感可言射怜撕,轮廓显得比较生硬宋汾。车尾下包围外观设计的不算太成熟鹅锣,驭胜使用了三点式倒车雷达劫,在实际的体验中菏柒厘,探头反应速度稍有些滞后烂欠,给驾驶者的观察带来一定的不便含松,不能及时的估计车尾与障碍物的距离烁库内。   本文导航桃汤陇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凯匠,已经跨越了整整40年挪。在这期间敦袍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代睬途?当这款全新君威GS出现在你面前履手淳,这个数字就已经不再重要雇。每当我们回顾历史竞,终究也是为了更好的感受当下磺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史匈,的确也不太容易考究空琉,所以话不多说娥传瞧,马上进入主题双较。   君威GS是别克君威的高性能版本蔫,作为其最明显的身份特征萄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留含,攻击性十足的设计让人印象深刻臼星。全新的直瀑式镀铬中网更有质感附,采用盾形设计确娠,显得非常紧凑官盒。大灯部分全系新增了日间行车灯虱帕聚,整体造型与普通版君威一致谐,仅在内部细节上有些许不同吨萄。   车身长度顿、高度比老款略有增加牵社,宽度和轴距均未改变稗奇。侧面线条也是延续了之前的设计烘磨,十足的运动紧凑风格读。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份廊顺,十分醒目瑟毕齐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怒怖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎背。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形淮臂,更显紧凑泊貌。LED尾灯为全系标配到,灯罩经过熏黑处理挠猛,提升运动感僧阔囊。作为动力更强劲的运动版车型纠,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毛家欢,同时也满足了更大排气量的需求滦熊米。   本文导航殊:" "  近日栋枯精,奔驰MLC的效果图再次被曝光茶戚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造现,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计透拭妓,融入了轿车的设计元素烷全氯。据此前的消息觅鬼侗,该款车有望2015年推出爬膳彭。 奔驰ML   从最新的效果图来看枷花,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿寞,拥有相似的大灯造型陡坍,以及下保险杠的设计暇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈缝踌诧。此番设计目标很明确艇猾酸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手界魄。   动力方面也来自新款ML恐僚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW唉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW衡呜汗,峰值扭矩400Nm肺,编者猜测未来MLC将会延续该动力窗冀犀。不过浅,MLC未来还将推出AMG版本贬谩慈。 责任编辑绍德:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新恋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心匪,然而对于消费者来说新,可选择性太多也未必是件好事尸羞。许多车型的定位都非常接近汕吃惠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格莆穆,那么它们到底谁更运动燎嗣胖,谁更适合日常驾驶诡鹅涛,谁的性价比更高呢费?今天我们就站在消费者的角度来分析分析础混。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看井列狮,马自达CX-5在价格上具有一定优势奖释彤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恨嗅,其它车型在20.78-25.28万之间醇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万揽殴糯,价格适中迟冬贿,而且动力和配置都很不错襄。反观翼虎捆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样楔甫宪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万氛,但翼虎胜在配置丰富湿柯本、动力强劲嫡发铺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万咀晤僳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蹲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比位康。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压截庆,这听上去有点意思串,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话杉,那么结果显而易见板敝限,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势灿惜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米公纽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹牡狠虐。然而消费者大可放心熄,CX-5的动力也绝对称不上弱缕,尤其是市区行驶惹笆极,它的整体表现很轻盈捆玩籍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性吭,没有涡轮发力时的突兀感侯陈暗,这让它驾驶起来更为轻松白吗。   无独有偶闺璃罚,两款车都采用了6AT变速箱示,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点靛墩康,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坪。可惜的是镐史涝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片额锨粱。另外绦徐拾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现趟,常规的形式很容易操作酞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颓,并不易于操作敦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想娃居,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鹊癌,与翼虎也有将近3米的差距豆肌楞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响草秒另,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎巷躺扛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芜。   油耗向来是日系车的优势所在触哄,CX-5的发动机压缩比高达13:1伴,并且装备了i-stop启停系统诲癸惭,这让它的节油表现比较突出诉。在气温32℃厩馁、全程空调骇惺、车载一人的情况下薯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试些许,其中经历了畅通和拥堵等路况蚊佬馆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扣。同样路况下巫堡彼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右苗茸癌,尤其在开空调的状态下臂骑希,翼虎的油耗表现实在令人担忧棺池不,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弧五。   作为一款城市SUV窝磐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当绢取,都采用了多片离合器式中央差速器剁,并带有四轮电子辅助制动库烩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困变。从我们之前的测试来看赔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淬,所以脱困相对轻松一些惜。不过在这里我们要告诫广大消费者湾蜜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统赏舵桂,但两者的定位都是城市SUV和,越野并不是它们的强项谩绘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迫懦,油门踏板的脚感篇渡、方向盘的转向手感外崔方、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要景此任,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的龋惋歉。值得肯定的是处性,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准寄堑。然而相比之下逆,CX-5的整体感觉更加轻盈幻渺惦,它开起来并不像SUV酶排,车头的反应更快哼墟,油门踏板的调校也更加线性钢,而翼虎整体感觉更加沉稳匿纱,底盘扎实兑,但或许是由于整备质量更重的原因舱几,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涛需。   就驾驶方面而言轰,CX-5给人的整体感觉是动力够用品潘、油门线性北、操控性出色湘,可以用“好开”来形容感东。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情圈糠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感囤,但翼虎的发动机输出并不线性韧鹤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鸽到拉。另外触坏伶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吝恭,加速娃哥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显廖暴瓣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车侧替膜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑瓦磐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质秃,放眼整个市成吖嗨俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见话,基本上5个手指头就能数过来饱檬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酞。   有关于新款E级外观琉汇烫、内饰及空间方面的介绍填,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扭。在我的这篇文章中心,主要关注E260L动力方面的表现涸欺谴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寿侧距,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW欧然梁,最大扭矩则达到了310N.m袒疚。虽然排量并不大砰乔,但是通过加大增压值链项晒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碧刊堡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苟,对于这款变速箱锹,我想大家已经很熟悉了稻。只是我想再说一次戈领,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型期,但在日常驾驶过程中戊疚咖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子杆俊祥。大多数情况下温和诬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抗感拎。   只有在深踩油门的情况下挥蕊掏,E260L才会爆发出他凶悍的一面配。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情极饥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佛敲潦,你也可以说他动力输出不够平顺收。   一直以来诗哀劝,我都极为中意E级的悬挂调校陵泊办,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心北天。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感篓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候讥绣,我挺惊讶的佰坷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布硼剧瞬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售邻卫复。可是仔细一想隶苹,也很难怪宝马会这么着急阿璃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”唾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品镣。据悉惋阔,宝马4系Coupe将在11月12日上市画茄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抡钉叼。(注呢渤:为方便大家阅读虑鞋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车特,在你初见时烧,很难相信自己会喜欢上他磊冯。因为你花痴于帅气拉风的外观沽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动视,那么他的表现自然不会入你法眼涟孔请。但时间久了牌灵讼,你发现再帅的外表也会看腻太韧忿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷弟馁,放松不下杰累。这时奇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瞪码、运动但不难受的座驾朝柏戳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车承,除此之外趁拟鸵,他还是一台很顾家的车赎蹲惯。   没错蕾鳖,他没有特别帅气的外表貉奶,没有特别强悍的动力攫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识但们,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盆汞。下面倒差,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解衬稀偷。   ●车头造型犀利天受、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙显箱接,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌竣斡勺,定位低于大众面乐颠。现如今卯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蚕,而伊比飒便与POLO出自相同平台柿腺。因此在车长等诸多细节上琳,两者都十分类似菜微。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长呢亭、1.693米的宽度茎前,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大截颠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车儡,这点确实让我感到吃惊鹅,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一犀。可以肯定的是控茂冒,你无须对他的实用性产生怀疑识宦。   你有没有发现簧,他的日间行车灯袭谓慨,很像同集团的老大哥奥迪A8哨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份廉陈。但毕竟吻螺钵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂霓,他的目光也需要这样嚣张吧。   从车侧过渡到车尾残控困,顿时觉得擂板,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惫坟烷,从凶狠瞬间变成温顺袜杠。我揣测不出设计师如此分裂的思路冗绥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品形动。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎壬岛毙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力池,而在我们的制动测试中负,他的表现也确实不负众望钮。我写这段话的时候餐,一名同事从我身后经过说了一句赡夺健:“哎揉部瘫,这轮毂挺漂亮的”馆妨糠。确实层桂娜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话侨枫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名染人锣,在我看来另外两位应该是300SL和964讲纷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搬苗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机逝。   直到1949年芒但额,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功申呢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阿,速度竟达到每小时 132 英里暖,不仅完成了试车促,还一不小心成了世界上最快的量产车型梳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type风,正当捷豹稳步发展的时候涸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线微坝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失缚触。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挠揩茹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辽巩摄,英国国宝拉念卧?人类想象力的结晶恒脆欣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美挂烈冷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷叹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他订到暑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type郎弛藕,正当捷豹稳步发展的时候燃槐萝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蕾,自内而外散发出优雅迷人的气质庭,在这份自信与优雅之中廉,还蕴含着极强的力量感抵荷秦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典工歼楼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疟。   作为E-Type在21世纪的继任者汇豢,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感排,他更是一台纯粹的运动机器畴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代艇涛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搂俱晾,刚刚我试驾的是一台量产车建。即便是用再前卫的眼光去审视谢淀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型全派,不过现实就摆在我的面前面邪,它的的确确是一台量产车缔惶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车凑轨顾。所以烘,还是让我们先合隆下巴胜疟豁、收起惊讶念捻纺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙棘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年沛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念奢魏侯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发评绥罐,而等待总是值得的瓤,十年之后的今天艘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1婚。   ● 外观轿扯:旨在降低风阻   关于XL1的外观崔酞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它惜稠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球兜,他们的心中只有一个目标猛蔚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解枪,也皆源于此儒仓陶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm漓画,轴距也只有2224mm掂蚀奢,如果用世俗的眼观去衡量冉,它甚至比一台大众POLO还要谐蘸锛,不过也正是因此伴辅寿,它才做到了POLO永远也做不到的挟赏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洁姓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鞋藐群。   出于降低风阻考虑矛睦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低捂日捐,面对这样的设计徐热莲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入秤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畦纽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”泥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酬崎鹊,大众XL1的目的只有一个惹瞪,那就是降低风阻拖。而为了达到这一目的叔判,传统的外后视镜已经被摄像机所取代同八,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诚,不过相比于传统的外后视镜杠猜父,如何掌控与后车的距离是个问题七狼什。   ● 结构步现奈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想概屡加,除了完美的空气动力学设计外握,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用芥丹。作为一台重量仅为795千克的车型先,XL1使用了大量的碳纤维复合材料性,约占车辆总重的21.3%桂呛,除此之外焙柔泡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仕魔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾踏岗,那么牧马人当仁不让的成为我的首压恕,复古而粗犷的外形担互,彪悍的身姿按,经典的圆形头灯泛猛吝,这些都是我选择它的理由虏落。那么在我稍作白日梦之后攘妹,请各位看官赶紧打断我的妄想闷私,拉回到现实里蔽燎毯,假如我的预算仅仅有二十几万的话病跨,那么好了抛,牧马人买不成缆纺,自由客或许能让我望梅止渴空磊。同样复古的外形蹄势帆,依旧是个好选择厂恰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品女规彪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茹膜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀氖举。单就车头来说狮垦探,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蔷簿。简单中又透露着经典的味道尘次。另外窜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条降骇失,突出了力量感睫供,Jeep的家族风格立马突显金。   车的侧面造型同样如此风格逢妨陌,走向笔直苟,简单饱满隘叫纪。当然不能仅仅介绍外观设计附,作为一款SUV锹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的恋晚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°犊睡,离地间隙205mm褪,应对一般的越野路面足够了徒抚。   车尾的设计十分简洁睹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条莫城,小巧又十分有力量感间。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嗣盗疙。从总体上看放范,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似刹汹蹦。   本文导航绞挪朗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疟鼻,而“侠”自古就有不同定义陵,“言必行龄碳梧,行必果腐陵,己诺必诚难,不爱其躯形级鸡,赴士之阨困葡恭,千里诵义者也谓之侠”分墨。他的形象亦正亦邪嫩撮,游走于主流与非主流之间自成一派办惫靛。随着近年来剩穿堂,国内越来越多的人们骡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拢腊灯,开始在国内市场发力兄鸽瘟。其中却侍谢,路虎全新一代揽胜运动版玻须,向无数消费者展现了一种精神隧取,一种称为“无畏无惧”的侠之精神长还。   路虎全新一代揽胜运动版净,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概奸猜衰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调咐粮,它的独立特性被设计师完全释放烩匣。如今瓜怜聚,这款至今为止速度最快狮、相应最迅速敞、反映最敏捷的全新路虎法韩蓖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪短,冲入国内汽车市成,夕阳下一人一车儒奥,古道中蒜,说的是情义无价伍程。谁人不为它心动岗桃此?路虎全新一代揽胜运动版呛,驶入我们心中!   65年来使东,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者示,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”挖。如今涪铃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版面疼,再次席卷世界诬狙,那完美的车身比例眷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌毫擂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涤泥:4850mm*1983mm*1780mm姆定尾,前后轴距2923mm灌散。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹镶髓,3.0 V6 SC汽油版HSL姬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴参莫税,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型克。   姿态万千的路虎揽胜运动版腔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伐,无拘无束的气车亍,气宇轩昂的出尘之表陪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汕屋焕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒铺歪,厚重的前脸窝锋碱,配合后倾式格栅设计温采,更突显了它的自信娃持谅。发动机盖上两条凌线刚强有力靶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹分。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垛斧贰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体讨汾。   车身侧面线条的风度也极不平凡吾篓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮协桶伞,带有亮黑色指状套件戊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口工钦,装有亮黑色装饰边的后视镜料锚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致翟篓剃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂牵,这些铝合金结构的轮毂分为晤伙:19英寸5辐式铝合金轮毂般、20英寸5辐式铝合金轮毂仿、21英寸5辐式铝合金轮毂帛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂极、22英寸5辐式铝合金轮毂刑,无论您选择其中任何一款褪迫惩,它都可以陪您乘风破浪宠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐驴烤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联幢畔惟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沛镭磷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯苯徐萝,整个车尾看似简单却极不简单霓某古。   本文导航螺歼虫:" "  1998年挺窃吭,广州本田成立狄覆糠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁门,而时光推移喷杯,今年9月12日眉趴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慷钉拦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户舱然。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁才吃豆,我们今天将穿越时空怖岛护,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型立。它虽然是日版右舵车型乌,但3.3L/100km的平均油耗晃齐棠、双电机电动CVT幻班匹、大容量锂电池娟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乱豢烁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蹄。   外观更加原汁原味衬锤:说到原汁原味茅疮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本溪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同媚控吵,更运动厦淖提。混动蓝色特征撵径丰:作为混动车型疵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标四。   在下保险杠处痉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻乒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节尼识,混动雅阁同样采用全LED大灯设计钒痹端。混动轮毂烧盛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仙暴。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎琴瀑施,为节能更尽一份力及筷。   本文导航抡骆:" "  就在前两周难却,我的同事刚从上海归来女叮羡,当时就是为了试驾上海大众的朗行济莲,而在不久后的今天丰璃阮,我来到了大理寺奖甘,依然是试驾一款来自上海大众的新车难局,虽然我与我的同事地域不同蹄盒,但对于这两款车而言扇渴沦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瘫豆操,我不得不从朗逸说起辣蝗,由于现如今大众慕耄块化的产品研发琼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品霉茅间,朗逸饯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此褪痊,它们的关系算是孪生兄弟跨饥守,反正我是这么理解的劲。   目前朗境的广告已经全线铺开湃散,消费者的关注度也很高吓盒腥,虽然我个人比较抵触那ご萋郏块化的产物(感觉个性不足)动,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑北惦哼,其次在10多万的紧凑级车里渐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了炯。所以销量方面自然也很喜人拈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息咆攻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台容集。   从英文名来看脐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版街喘,朗行的英文则是Gran Lavida堕腊酷,其实如果从相似度上来比较殿羡,朗境与朗行更加接近搔肥馅,因为它们均属两厢车德。我想对于这样一款车来说伍,大家都不会有什么陌生感剐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍凡恕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章龄夕谁,我在上面也为你准备了延伸阅读许,可以先行了解一下娩。   说实话拷可,朗逸匡胎、朗行茄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸缄,让我来区分一下妇钠,估计我也需要片刻的停顿尝驼汗,因为它们实在太像了!就朗境而言熊防葛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条庞妈,并将内部更换为蜂窝状造型嚎,包围下部使用了黑色塑料评技,并加入跨级风格的银色护板宛耍恐,此外前雾灯变成了圆形籍,以上就是全部它的特征了辖。   既然定位于跨界车拌眷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙幻香,同时为了更加配合Cross风格奸酶,车顶还加装了行李架顽欠晤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙设浑挽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疗韩澎。粗犷的风格也体现在轮毂上痘剧,样式上很难用语言准确的描述出来丛寝睛,总之很复杂耐太,其采用了抛光与黑色漆的双重处理咳体仟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)式冻。   尾部的变化几乎与前部一致什遂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法克帝蜡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荡,说实话就车尾而言浓,我感觉朗境比朗行好看了不少文。其它方面再无不同褪醋攀,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肃鹤挠,转向灯星停拦、倒车灯情、刹车灯还都是卤素的虏扇。   本文导航巍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刊,所以无论是合资虱饰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣宠棋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性髓渐褐,白领阶层冲,夫妻年收入有50万元左右捻纤赴,有房搂,老公有车窝乖。实际上蕉汕撵,女主角目前也有一部老速腾车腥孔,开了已经7年准备换一台豪华SUV躲两晦。这位女车主喜欢玩桶蜕,追求年轻睬木阶,注重外形艾寿,并兼顾户外掳,不喜欢纯越野车型秸,而购买价位瞄准了40-50万元领域赶负魂。所以我们直接选择了宝马X3县病,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较势。   为了公平竞争锰,我们选择的车型如下青套褂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 参、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型湃沉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 居饶,三车的价格虽然有些区别康,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠砂,所以三车实际购买价格差异较小虚粮。   对比项目一跨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的家,特别是女性膘,希望自己能买到一款好看的汽车取咀,就如同提包还有衣服一样钢,特别是成熟女性其垮,尽管喜欢标新立异喉匠涤,但也更愿意接受时尚动感的类型滇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸憋釜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯身,相比以往方头方脑的设计赴饶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少色。更让人动心的是释,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素负芳搐,同时形象也不乏干练紧凑胃锨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绞寥颇,线条流畅路,稳重而且动感管犬橇,因此吸引了不少消费者譬。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性滩鬼,但2013款并非全无变化翟袍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计马,此外还有大灯形状绵桅、前后保险杠彼吨需、尾灯俯惺、排气管方面都作做了一些细节上的调整逢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些告副。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计桨非,锋利的腰线够樊,近乎方形的前后车灯官讲匣,甚至连轮眉的造型都是方的筏绕,虽然它是一部纯粹的城市SUV歉鸵,却似乎在它身上找不到什么曲线叫,因此在奔驰车型中也算是有个性的踞酵饥。对于女性而言攻彤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了骏淑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面岗褐炭,三车都不约而同配备了氙气大灯成,区别就是东,宝马X3采用了远近光分离设计陋宫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体克秒。另外氰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能甭触扩。另外料啡呢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯构,而宝马X3大部分车型则无此装备炊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面补剂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翻,都50万元的车型怕扦,自然都是配备比较好的轮胎品牌肪担,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的沁文胚,这些方面倒也不用纠结黔咳。另外需要说明的是藏,宝马X3是没有备胎的疲,因为他采用了防爆轮胎拆,可以零胎压低速行驶一段距离抖什怪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎无驶壤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大去绘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹母趁帮,所以基本打成平手糖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型虎抨拈,从两款车型的厂商指导价来看怜等穆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泪绩爬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)光搅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计添:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”氖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要竟沧川,这一点奔腾X80的确做到了你。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念取窗率,X造型的前脸具有很强的立体感荆朝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚胺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息藤废钩,尽管这种感受也仅能停留在视觉上添,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钠烽郎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升怯扁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蹄毋凌。轮廓清晰的六边形进气格栅教邵鳞,中网上三辐式的金属饰条社泵绥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炉粹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式裴帮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度男,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计份,只要消费者能欣然接受馆盆托,似乎一切也都无可非议喇忍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烦痢史,除宽度相同外诞捆,X80的长皇、高及轴距均占有绝对优势表急,反映到辆车的侧面造型上廊定,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形纬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态然侮星。两车的尾部都采用了溜背的设计样式沪雷嘲,上扬的角窗结合扰流板的装配尚,使两款车型都增加了不少动感的元素靠挡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色坛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感料定,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔啊唬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气屯颓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化动新,饱满圆润的风格依然占据着主导淳弄。与X80的刚劲有力不同滩边,ix35的线条运用更加柔和槐伶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力冯屡炕。没有尖锐的棱角瞳氰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素何噬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象斑,飘逸的灯带向后延展频煞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伐测。同时倒车灯的独立设计糕蚂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痴洛楷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变杠孝奶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下丸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目布锰隆。同样的手法也适用于尾灯朴,在原有基础上郝赏鳖,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烂郝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碗配幻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色邦毒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17糠咯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响苛颧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格急霜栓,在此提出表扬翔梆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒射驾,或许在两年前慑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缚,然而随着技术的进步污库,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泵贝淋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狗棚临,其中就包含奥迪R8贯。于是电,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱驰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒藕铆穷,然而它的提升还不止这些谐氛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撇,更换了全新样式的LED前大灯姥,眼神更加犀利非闻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化糜,但我依旧很怀念老款车型的设计纫精枚,目光凶狠又容易让人接受迷翟,新款车型的大灯尽管科技感更强取盖马,但略微缺乏眼前一亮的感觉姜潜鞋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师边檬靠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勒,如今又恢复三道杠的设计捐边。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响掂羚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化汞舌菲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事长阮魏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果浪勉。此外兄芜,尾部排气管的造型也有变化烦,新款R8采用了圆形排气管崎党,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调菲缺芭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成椿脖,排气声浪十分震撼嗽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式没韩,加入了红色的菱形块设计染粗倪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份萝抡迟。" "  作为自主品牌中的翘楚期挝监,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闷暴,凭借可以比拼合资车的出色品质访,以及丰富的功能配置步翔,上汽荣威品牌获得了更多的关注娄半埂。而旗下最为畅销的车型550阔喘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下荷鲍,进而发力推出了新款车型本。涡轮增压与双离合的搭配组合递,现在已经不再是合资品牌的专属优势弦士,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗入。   全新550在设计上的改变斑蛋,其实并没有达到颠覆性的地步屁糠豢,很多熟悉的元素仍旧得以保留拐,但对于细节设计的改变括凄虑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液揭镀。对于这款相对年轻化的产品来说讽莎乱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯四冠拐,就是对于这个问题给出的最佳答案草悔。   至于尾部的改变钙纽奇,全新550同样给出了相对应的答复胎绣。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计履齿,相比之前的分体风格事韧,这样的设计就要顺眼了不少蜗锯闷,并且所营造出的动感效果也大幅提升弧连肚。圆润的造型设计扣镭,让全新550在视觉表现上平易近人砷仟痉,没有浮夸的线条勾勒污沥,也没有复杂的部件布局逼。   本文导航摆挽搁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力菜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题此描,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肠眷,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寡蹭炽,但在上海汽车眼里酚,以上的内容似乎已经成了陈年老调翁,一款足够智能程湍,智价比够高的车宛缚孪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车捎纬。随之诞生的兴冗虽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本挎欠棠,在经过近4年的进化过程中裳阂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化设,如今呈现在我们面前的枢宏,已经是具备国际水准的一线产品纳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0粒翁撅。相较之前的系统秆踏凸,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能裂,操作也更为便利睦,相信会给我们带来全新的行车体验煎瓮。 本文导航苍氖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烷,会看到各式各样的旅行车喂然殊,但是在国内旅行车却成了稀有动物辨概筋,由于对汽车文化的不同访,国内的旅行车市场比较有限琶线。在记忆中颗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车彭,比如桑塔纳旅行车奖、马自达6 旅行车脚储、凯越旅行车等等劳龚匈,但是它们都遇到了相同的问题烯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缅,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”韶腹挖,根本不符合国人的审美标准潞渭。其实竭,从功能与实用性的角度来讲刃龋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美价。为了证明这个观点鬼古推,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称峡荷:A4 Allroad)卢膜另,与它直面对话的是国产奥迪Q5碘托。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈帮瘦,作为SUV 车型衡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实凯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”抚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”才氯,但是现在还未引入国内贪珊另。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型混匠,其历史并不算长颈缉。2000 年烫看,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad缔驾烧,那个时候哇处啸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足介。当Q 系列相继推出后橙娥,人们把目光都投向了内部空间充足擦券、驾驶视野良好的SUV说港贬。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高感极檬,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内赋锨嗅。它拥有A4 旅行车的外观查沃改,同