> 写在文前松戊扦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尉培,英国品牌的表现令人忧心忡忡痛拭堵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诺,它们目前都散落在世界各处味,有的受到追捧有的则走向终点记壁。即使获得成功的英国品牌垒,它们仍为自己贴上的“德国标签”乳、“印度标签”的身份感到忧虑剁俱,毕竟袖迪跨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抹把畅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造厩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹄、原木的袅袅余香层壬,这种气味只属于宾利胚培、劳斯莱斯们写惠荆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严菊晚嫌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戮帆。    从业这么多年态菠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元男夕泞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心显卢常,囊中羞涩遥不可及自然很重要萍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦焚。我认为一辆好车馅林,应该让驾驶者舒服乌鬼搔、安静斯恭工、惬意的完成从A点到B点的旅程娃距,那么多动辄千万的超级跑车速度很快膝吞沏,却实现不了我小小的梦温锚。我一直认为蔽,真正的贵族焚嘛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疤拾,即便妥协仍然能坚守初心活粹寞。此话适合改变自己的GT Speed步藩敝,你知道吗骗?世上最难的事情就是超越自己奸,GT Speed做到了 厂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义朽枯,当你启动它时低眠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态溃唉铅。   >> 外观琅办:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身池苹,作为宾利目前最为畅销的车型烷赐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哨猴。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靖什抱。但是榔抖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配称偏沏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节漆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动甩弓蒙。当然晤豁,大部分“土豪”车主也不在乎眠哀谦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弦叭。    外观提升不是GT Speed的精髓忍酣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蚕评送,动力酒咖婚、刚性铜、减重上的工作任重道远物粳圭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疗淌,仅有2.3吨飘龚懂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重顽丧案。不要小看这350kg定盎搔,几乎是一台V8发动机的重量嗣分垦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件困铣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂软姜苯、多连杆后悬挂和防倾杆等搅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色行佩,分别是Burnt Orange(橘)寥、Sequin Blue(蓝)递、Excreme Sliver(银)得疤扁。为了凸显GT Speed的特殊硼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)轿碑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选图黔。宾利工作人员表示坏聘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故璃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倒,尤其是在中国等兴新市场更是突出蛔共咕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敢喘嘉。    你知道胖子多么努力吗漂杜光?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形书。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超工。那些把高性能作为卖点的品牌淘,现在宾利也有资格和你们一较高下盟鲤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸半涣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稗,其尺寸为(mm)楷爱肛:长4806避扯、宽2227伯、高1394贾愤,轴距为2746mm癸泉。我知道骗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距癌娥,为了让你做到心中有数堤拭八,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来忱。与竞争对手相比权措啤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先叙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敌官,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虫性,哪怕国内的环境日趋恶劣汞拼冕,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帽邦拎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惊丧啥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭呸乱不,整个过程大约需要22秒困屠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间群,从而避免占用后备厢大部分的空间浩藐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘波腔痴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚性,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沦狸,没有法拉利暴躁担校,缺点恐怕是不高调霓间。不信你点击上方视频听听视频里声音斯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结毖桃: 作为欧陆GT的性能旗舰适何澈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驹,不仔细研究根本发现不了它的区别拼操授。虽然外观变化之处并不算多爆馆,但是对于轻量化部、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性癌函。" "   7月21日肝冀掳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)铂谅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华脚、北汽E150筐默,成为第一期家用空间王冠军写赴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威翁骚。它们会有怎样的空间表现脑脱瞬,不如一起来见证晌僵。 本期内容开始前超婪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肩轻: 好了昧盼拴,正式开始第二期内容习憋。不过简单说几句杯斯,为了没看过第一期的网友们佩:    你可能会发现淖桨,随着岁月流逝队怜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭草,也当起了小爸爸挎链。恰此时戳蕾,他们对车的选择可能也有了新的取向眠涵,空间大穷论、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胚圭耐。    基于此摧般,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题莽辛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侣颧,让大家对车辆的实用性有个较全面快餐、正确的认识落。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测那痪、模拟一家三口郊游的情景实测郊、细节空间的展示灭掳、实体娃娃的数据测量四个环节进行胯。   话不多说恕日蓟,有请今天的选手艾,登巢取! 第一环节涤墓:堆放整理箱桑姐,能放多少放多少    由于很多厂商垒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时宪敢奶,也会帮你量化一下车到底能装多少升捕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数眯麓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号超,并加以不同颜色区分疵甭,目的是给你呈现最直观的感受夸潮魄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据搅工霜,仅供大家感受一下舜才。今天我们拿箱子说话旗岭,看看它们这种数据到底能装多少箱子涸猎辣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弘埔茨:由于时间关系良,我们这次只借到了骊威的低配版刷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒降卉,但高配版的骊威有这一功能哆弄荤。 首先出场的是骊威挛:    状态一驮:单纯的后备厢空间 状态二常:放倒后排座椅后的空间 状态三鄙览下:除了驾驶位的所有空间   编辑点评席: 骊威一如我们所想的那样斥何,空间的确是其一大卖点踏鞍毒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时份咕,小伙伴们都惊叹了!骊威啡忌戊,实力不凡乓。   其次出场的是致炫斡:    状态一湃:单纯的后备厢空间 状态二筐:放倒后排座椅后的空间 状态三母弧逢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评齿交: 就如文章开头介绍致炫时所说嫁,空间千、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点残袖衬。通过这一环节放整理箱的测试和骸狙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得五糖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一农:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二了溉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三朝奋:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箩悸送: 通过摆箱子的实战司,以及上面表格数据的对比活髓凑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利妹瓦垄。而致炫与骊威差距也并不是太大为莽晃,可见其空间不可小瞧俄。接下来又有哪些好玩儿环节乘啥?而两车又会有怎样的表现呢炮?请继续往下看镐。" "   今年5月芍的,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶咳?9挡无用淋?自由光深度试驾报告》)勉绷。当时僳蔑淑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测构哥。    6月建咖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肖透浇。不过3.2L版的离地间隙觅墒、接近角伎雷、离去角鲍四晒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少慌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凸安乏?    几天前桂蚕逢,我和赵璞摊殊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市遣徽木,这车还行不行零?    我们的第一站橡目猩,魔都上海涡赦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消栋贸。在经历了噩梦般的改签掸、等待白、登机白踩铺、继续等待之后单,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驼觅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓢避:“游遍世界各地很犀当,开尽天下好车边屏闲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惶括,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多办辱啦。在此我可以不吹牛X的告诉大家洪炊碾,我在纽北环实际驾驶过敢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纱辣稍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倦习,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型圃倪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮勃粕,在国内也非常抢手猫醚蓖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升稼轰壬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纹金。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变槽拔吼,基本保留了GTI所有特征佳谭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绥昏,在舒适配置上也更加的平民化亩理。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件忻金,例如两边的侧裙以及尾翼等钵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的肠。但低调的外观也有自己独有的设计元素栏坚体,例如车头处GTI特有的红色的拉线脸滩飘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标胚垃锰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蕊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骏揉逝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm丸形。另外徒巫莲,新车的LED尾灯造型也很有特色酱厢石。海外版GTI提供了红色现握、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择雇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现怠,但国产后或许可以与国内的消费见面鲁撑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少匈诞,我把它们大概分成两类涣版:靠谱的和不靠谱的吮限供。不靠谱的原因很多怪渤卷,有些续航里程太短藤痪,上车就开始为电量担心;有些性能太差戏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比路横筐,几十万买个两门小车吠,真当我们都是土豪吗叼棘蠕?   不靠谱的理由千千万缅磐巴,靠谱的标准则大致相同搏逗。续航里程不能太短恨拈,加速不能太慢敖快,最好还有些实用性骗,价钱不贵就更好了寺钱挎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了士,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车默藏灸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平项硅上,拿汽油车举例的话砍茂灌,90%以上都算得上靠谱瓮顺。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说持房繁,能达到及格水平的车型却不算多玲。我们的这辆测试车是2012款的催嚎胁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型复。还好时隔两年探,e6的动力系统并没有发生大变化亭换,只是外形和配置有小小的调整牡勃。   续航里程邢熄套:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧发,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撩,这其实只是理论值魄开,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱挟,实际用车时很难达到擎闻祟。夏天空调荚、冬天暖风拇稍湘、高速快了蒋实俄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程残。   这种电动车只是日常通勤还可以嗅,但稍微有些想法日备,想去见个朋友途哆、买个菜隙,心里就得犯嘀咕羚裤孺。这种心中总有事悬着的感觉很难受窘桔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多醇。   由于时间原因纲,我们只能简单测试一下e6的续航能力稼录。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里馁,其中高速路况三分之二尼请寒,城市路况三分之一华。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粱,我们的行程其实就是三段纳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)反鹊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)骇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氦奸船,显示续航里程320公里瓮钱。完成第一段高速路程时(43公里)末,电池余量82%(耗电17%)锣统略,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)珊释石,电池余量63%(耗电19%)顽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)栋,电池余量45%(耗电18%)氨,续航里程134公里(减少61公里)掸诧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点台惹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右邵荚洁,比如第一段高速行驶态,续航里程减了59公里背鼻,而实际行驶了43公里缔,二者大概是0.7倍的关系觅佳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话财唬虱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绿钱,拥堵路况似乎还更费电一些丧谷麻。" "  近两年羔睛烁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勤,很多大厂都推出了自己的纯电动车诺暇铰,先不说比亚迪这些纯自主品牌称,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛙舵抡。今天透娶,我们就提到了之诺这个品牌弥拒堡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辉嗅械,主打高端吼,并且未来也是只进行纯电动车的研发韧馆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌首岗股。今天晤剐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俗,下面我们就对这款车型做一次体验氢狗。   之诺1E只租不卖懦韶,租赁价格为粳揪棉:日租金为400元/天馅,长租(3年期)为7400元/月吃泞,现在消费者就可以对这款车进行租赁丰烂。   租赁价格包含旱顶:车辆上牌胎侥、充电盒安装(7.5小时充满)具、保险涸记疗、每6个月一次定期检查保养杆邢锋、车辆维修筷孰,7天24小时道路救援程铺巧、拖车以及备用车辆等澄靠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造免廷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蹲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哨,虽然亮点不是很多累阮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离美,树立之诺自身品牌的辨识度蜡笛瓜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仇霓,辨识度极高嗡擎。 既然是同平台打造蒲,那么轴距和宝马X1也是相同的梳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎极读,尺寸为225/50 R17喘哥,这款轮胎最主要是为了节能考虑里僳肛。   本文导航   分享到秀癌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉崔氦靶,它是南京依维柯生产的车型稠侧翟,隶属于跃进品牌旗下纱略,是一款定位中高端的轻卡产品北晒垢。该车是在2013年1月首次发布的牧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忻府,为用户提供了更多的备选车型赶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现群韶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)仓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衫不,宝马向来不走寻常路午模,旗下的SUV并非越野硬汉楷犯纱,而是更加注重公路操控性任构,所以在外形上也有着自己的独到见解笺够雄。Coupe原本只是轿跑车的特征疾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上暴微。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后渴讽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上雇。在这种背景之下醛碌,X4应运而生挡伎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验朗井洞,宝马对于X4的设计便更加得心应手椭蔡。从车身尺寸来看郊葱痴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化懒。然而实际感受上箩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力够剃。它们的关系就如同X6和X5倒关,一个张扬嫁搏、一个低调捕晚。要想四兀酷扦鞭竿?X4很在行咐憋对。   这辆X4的外观加入了大量M套件滑,进一步凸显了它的运动风格币。夸张的前后包围降低了视觉重心次僻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角缴谭策。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舱孺?所以摹是,接近角确炉、离去角这些数据对于X4来说梆鲜戊,根本不重要哺。   和X6一样女船稀,性感的臀部是X4最迷人的地方享。如果从车尾来看萎淮棵,X4确实比X3运动了不少母,高挑的腰线矗、厚重的尾部都能给人很强的力量感鸵康些。对于35i来说淡,单边双出的尾排着实有些低调看丛波。尾灯的造型是典型的宝马风格坚,造型简单棋、大气仆抄僳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升忙耗腊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮每蜂,前245mm戌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性删。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)忻春胺,这是一款综合静音界、舒适媳、操控于一体的轮胎楔。在我看来馆赊锈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衬侠,似乎更为合适焦。" "  原标题涵百:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搁板,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)屉焚,该车除了外观造型犀利诫、内饰豪华滇群、配置丰富之外心穗妨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样括辉。作为一款以年轻空枚力、时尚为主旋律的产品惕临,NX开起来的感受如何缮,今天我就为大家正式揭秘牡苍事。(注恨碳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匡,如NX石镶卿、ES款娇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尚趣幌:   NX车型的外观内饰设计风格韧限,在之前的文章中我已做了详细介绍阑纬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品当。从实车给人的感觉来看蛋凰挎,它的确做到了这点钩,不少人见到它的第一反应就是参:恩掇差缔,这车挺个性斑酵烂、挺漂亮桐冉氨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伺端,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计限,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怖钙径。此外伯冀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泞,进一步提升了科技感水功。不过它并非全系标配控,在入门级车型上近光灯依旧是LED丢,远光灯为卤素灯泡朴弹倡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷艿换睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV燃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鲜汤、宝马X1做直接竞争侯垢瑰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证傻磊稠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES誊绍裴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格簇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭迤 ,其中一款为17英寸练洪,另两款为18英寸吉芜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂悉瘫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妇嚼,在国内的售价大约1700元/条阀土。   车尾线条与前脸相呼应汇徊,造型犀利橇爬犯,棱角分明盛售昏,以凸显整车年轻抽旱嫩、运动化的产品定位杀汇。同时诧,尾灯设计十分用心镁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果晨妓啸,特意在接缝处增加了一小块LED磐。   内饰方面勺堤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造翻仁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准上,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用两赔浪,大幅提升了车内的豪华氛围苛。   据雷克萨斯厂商人员介绍浪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统囊,它的使用方法类似于电脑的触模板胸酞和,并带有震动回馈功能怂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用甘社。此外顺绵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统轮艰棱,我们咨询厂商工作人员拜嫁嚷,这配置会不会引入中国浑婪借,对方并没有给出明确答复何握无。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适四,作为家族中的新进成员舌,NX的表现自然也不会差瞬宿。为了符合它运动化的定位海唐贫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宋惩诺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现埠寸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意存鸥匡。   在海外滑锈烹,NX提供了全景天窗恕虐串、普通天窗和无天窗三种版本的车型筛入,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃含,采光效果很好菠枯铆,但无法开启逼蜜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用掇浅,采用的是外开式设计苍卑。可以确定的是深,上述两种版本的天窗都将引入中国括纪坍,至于无天窗版车型是否会引进喀,暂不清楚粳篇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挠晦扫,马自达CX-7在海外推出;2009年俏堤,2.5L两驱车型引入国内戌裴毙,售价28.8万;2010年粳屠,增配的小改款车型上市壕恒,售价29.08万播,同时宣布国产意向;2012年轿,海外CX-7停产;2014年纳任年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道刊,等它国产的人此时已经老了四岁了虫。   从以进口的身份引入国内馈弦钦,到正式国产经历了四年左右的时间蒂罐,在这四年中进口CX-7销量并不好吞混戊,一方面是当时市场不成熟马,后期竞品丛生将其埋没了授熔寝。另一方面原因也在其本身槐任庙,比如定价高间嫡、2.5L发动机动力孱弱等等姬匣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苍案,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杏寡谁。在测试之前蟹藕壕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点兢感?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm牟割,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沧,搭配6挡手自一体变速箱嗡僵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机粹,只不过调校要比CX-7上的更为激进娄孤耽。即便如此紊雷巧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼轨秽。   油门的设定比较灵敏夕究梗,起步和加速初段都还比较轻盈艰北惭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线趁,而不至于拖沓擞,一切都显得易于掌握瞎辞既。变速箱和发动机配合的是那么默契鹿吧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位响挨炉,只是在极拥堵的道路上蠕动时捎,1挡与2挡的切换有点闯动而已镣,问题不大庐。   转向和悬架的设定偏向运动酞微,采用机械液压助力的转向系统比较重甩岁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣媒堡。悬架没有“忽悠”的表现蚂乡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息灸,车内乘员经乘У迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”玫。悬架后段偏硬羞概滔,在弯道中并没有明显的侧倾叮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错懒晃,动力供给够积极虽颓,表现不错晦染,驾驶感觉非常轻松哇惜,动力的跟进也很是及时拱桥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)萎旧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赎拼,而且不是那种喷涌般的迸发徒四,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已陷矮芬,给人相对内向保守的错觉订匆。   CX-7更擅长的是中途加速挽,比如从60公里/小时开始抽炕信,遗憾的是想让它发挥全部并不容易性编,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓程屏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限故,这几天这种沮丧感时常出现甭。不过也正是这个中段加速的特点殿箍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举华漏芍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右姜,稍踩油门就奔向3000rpm冈,便能得到很好的响应尝悄,仅有极为短暂的降挡迟疑泰,随后就催逼出了足够的扭矩僧。简而言之鳖伴,CX-7的驾驶感受还是相当不错的抱弧惟,容易上手测投,各方面的表现也都算令人满意列。   中高速行驶中一切都能变得敏捷顿脚,涡轮增压器起到了明显的效果粉踞官,就像注入了某种精神类药物幻,虽不时刻保持着亢奋状态馆掇渺,但兴奋状态确实随时可以到来戒,一切都听从指挥凉。这种持续的加速感可以维持一段时间蚀列,心里不禁一阵爽快涤顶,当然粱弛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了邓何。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光衰写,测试油耗的过程共行驶了134.6公里菲,消耗燃油17.94升心粉,平均时速为30公里/小时廖,全程开启空调杜秘,平均油耗为13.3升/百公里诬郝拆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看新惠染,CX-7绝不算省油的那类吝努,准确的说是比较费油春肚。另外姆墙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油儒链,无疑使用成本相对较高酥稻席。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前萄涕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章工屏粳。说实话犬,那是我第一次接触这两款车涧簧稿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帘菊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铜脓,动力同样够用昏废醚,但输出并不算线性酷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制棘。当时我就在想孝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了献,而如今厂家真的这么干了攫绰悉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统窖,增加了几项配置羚,外观方面几乎没有改动舶坪,图中的这款车只是增加了车顶行李架投、车尾扰流板和挡泥板等选装件街香。   这款帅客HR16是一款7座车型镰姜驶,它可以满足国V排放标准想豆面,车窗后半部分采用了隐私玻璃歧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢隧健。当然荆揉落,帅客实际上是一款既可以满足载人停悸纬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)紊渤趁,所以它的车系中包含了5座讲碎、7座鞋般、国IV杉潘溶、国V等各种不同版本宦唉。   除了挡泥板之外刚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高爬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果变嘲。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统氨宛,其中的最强模式叫作“Dynamic”砷掸弊,译为“动态”桥郊芹。有意思的是饰酒,在英文里撮设脚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戚趣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机逆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗图?——开启动态模式币俏斗,就等于点燃了一根无形的导火线痞。   要追根溯源的话动管龋,炸药起始于中国祁琶,属于四大发明之一堆寇,不过相比中国发明的黑火药筐,硝酸甘油平时更加安全可控弹阀姥,而且破坏力更强十珊。奥迪RS 7同样如此雀无慧,它多数时候表现得比较随和薯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孩烦久。   首先从外观上就容易看出它很厉害煤钡墙。奥迪A7之所以独特拳蔬汞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型琶闪祷,人们将之称为“Sportback”媒塘敞,在我看来敛,它的廓更像是一只优雅的海龟汉寞遁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种椭僚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脊莫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纳熟,所以它已经不是传统爬行类的龟蕾刑边,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息胖茅驮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琴葡加。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糕,让人不由自主的去稳稳扶住3痞、9点位置躬肌抵。   在风骚的外形和各种真皮尘单捐、碳纤维材质的覆盖之下痹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性截巫播,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别馅凸,这一点很好剐澳时。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV矗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群茶谩赌。即便在这种情况下潭小陵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赐戚呛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题览:谁给你的自信卖这么贵乘沤?不错迪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008漓纬,它到底是盲目自信还是厚积薄发涡董怒?我们一比高下陵。 外观对比嗽实:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结莱童:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算笆,所以我决定说点可以量化的东西梆。首先蔷缺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现觅脸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型次矩伞。其次可能是由于动力的原因棺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽负彪潜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上残,备受关注的长安CS75正式宣布上市敞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合禽噬剖。在前期的试驾活动上寂牌纳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型轮,并对其驾驶品质给予了极高的评价拢糯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车喜,和手动挡车型相比却忍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待天井。 ● 外观内饰的简单介绍擞变幸:   在外观方面搽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汝美,长安并未给1.8T车型增加特有的标识枯,甚至连一个小尾标都没有笆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿姬太缄,但1.8T车主可能会对此有一些不满集胚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吧匡扇,轴距为2700mm圭可赡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5卜仙秆、奔腾X80以及哈弗H6萄,CS75还是相当有竞争力的激,它的轴距和长度最大仁吐锹,宽度仅次于哈弗H6却媒惦,高度相比瑞虎5矮了35mm骑车。   在外部配置上煤喂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蓝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头睦棱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角徘吝。另外毖蚀隋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯报探,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致僳缅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胜,市场售价约为700元/条及死,在同级别中算是很厚道的配备了乃拇咖。此外犯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冀骗癌,只是轮圈被替换为铁轮圈楷弯,还是俩字——厚道汐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格试,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足傻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板癸,看起来更有层次感吠喜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙农粳捎、设计毫无新意仆、用料也很一般等不好的印象海门。不过近年来提,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹仕僻峡,长安便是其一虾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视擒,也很难找出它的缺点技揪,按键施、旋钮的阻尼适中腑爱,手感很不错矫摔吹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏端杠茨,分辨率和反应速度都还不错醋超汗,不过在功能性上它只提供基本的导航鼎、DVD隙、电台钉钳、倒车影像及蓝牙功能勘寺烈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐俄艾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苟戒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颧貌撂,但是厂家对此并没有改进氯搅费,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放欢。但是瘟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挞愤损,同时设备名称也无法显示完整毯豌其,在用户体验上还有提升空间为椭毖。   不过缕形,在一些细节处理上死笺森,CS75依然还有一部分表现无法令人满意檀。比如在挡把前方的储物格母克肚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理檬,不过这块材质却为硬塑料痉偿,实际上根本无法达到防滑的效果禾。另外舜项,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯揽媳,这点值得表扬锹,但必须手动摁下开关才能点亮亢桶灯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芹肃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果庞嘘暇。座椅填充物软硬适中盆鞋,刚刚好滦,并不会软到开久了腰疼熬接,也不至于硬到硌(gè)人鹃次。除此之外略镶粕,包裹性表现也很不错肯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中壤。另外跋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恒疤。   车内乘坐空间表现上尉,身高180cm的编辑身处前排练,头部约有一拳左右的空间锋杰,此时移身至后排死坝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间规佰。作为一台紧凑型SUV车型昏太,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凳。   来到后备厢棱,长安官方给出的容积数据为590-1560L链衬,表现中规中矩林宋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阜奔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肋,增加消费者对于整车的好感度划甸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟单线,如今市面上的电动车产品越来越多忱想,开始逐渐走入人们的生活祁绕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一存挖兼,大家对它的了解可能还不是很多萎厂叙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元盛潘麻。那么这款车究竟如何呢菇菱椭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车井团胶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上松,我们终于有机会近距离接触一下釜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辱腿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质署乐,因此其与众泰汽车合作馁淀,推出众泰知豆电动车霞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同完,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识湾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗脆?不管你信不信亨,反正我信了管獭凉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱勘,售价为24.98万-28.98万元热毁,共有三款配置可训瓜臁,全系均未采用quattro四驱系统抨省皋,取而代之的是前置前驱的驱动形式室投。更便宜的价格带来了更低的入手门槛陋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抖羚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水俄效贤,1.4T的发动机到底够不够用恋瑟芒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嚼教,这些问题都难免让人担心衡别。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赌将陶,它又是否值这个价格徘,下面让我来终结你的这些疑惑辛次颧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力繁江判:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱发缆叔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样垃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境弓探无,既然大家都关心这一问题顽刊,那么我们就从这个问题开始一一解决逞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的篓,其最大输出功率为110kW拍琉,峰值扭矩可以达到250Nm陕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涪屏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卵,动力储备不足方面的顾虑孩,但是这些想法也好顾虑也罢手,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了头诡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嚏,油门初段的旷量微乎其微戒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点党,当发动机的转速达到1750转时涕技庇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饰拱滑,强烈的推背感也会随之而来己,如果你不是冷静下来思考一下拒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受噬揉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减靛旦律。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弓厩,一开始的想法和我一样桨裳长,换了1.4T发动机之后缚泌辩,动力跟的上吗览奋控?心里总是怀揣着这样一个疑问瘸第坤,但是当他们开了一段时间之后拖卫雀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溜回。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格练扮,处于D挡模式时糖览,整个动力的响应虽然一点都不迟钝竭吼拳,但也感觉不到激进的性格巧。但是当车辆处于S挡时半,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酿吹倪,整个车似乎突然变得紧张了起来车,时刻专注着你踩油门的右脚触,稍有动作便会迅速做出响应垂淀。   在城市的驾驶中袍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拒丢,当你深踩油门时康噶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匈特低,或者可以说岸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态镁。此外凉,作为一台不折不扣的城市SUV连袜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兴拾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质都细晦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盛搔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感潭迟略,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动僧呜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆脐狗宏,整个加速的过程非常线性拱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郡狈帘,不会表现的非常神经质囤剿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滑勿亩,这台变速箱给人的感觉非常聪明藩,可以准确的猜出驾驶者的意图糜病裂,在换挡的速度和时机方面非常到位极捐愧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痴江捂。此外女,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错里。当车辆处于D挡模式下缄搂光,当发动机的转速达到2000转时赤,这台变速箱便会进行升挡的动作背,从而保证日常驾驶更好的经济性绩悲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卿翘馅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诺抡。   这台变速箱也并不是近乎完美斜淳,它当然也存在着自身的不足掣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赤枢垫,尤其是在低速的区间内袄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敛鼎。此外拦爱氖,该车提供了四种驾驶模式的选择猎,分别为经济每、舒适谋散、自动和动态模式炒露铜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喇。 性能测试嗽水:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中翠嚼勺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现长,最终的破百成绩为9.14秒蹭羔庐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升券憾灌。奥迪Q3在三挡时完成了破百撬南臼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程宠讣。此外荡梅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晶秘,非承Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宋嫩须,整个加速的过程十分平顺和线性白千,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势屡。车辆在全力起步的过程中桶读竣,由于没有采用quattro四驱系统抄,车身有轻微的抬头现象信,前悬挂的拉伸比较明显心旱。 性能测试熔陆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中范,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升剑耗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汾公道。在整个制动的过程中踩维酷,G值适中保持在-0.9到-1之间狠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态酒老,前悬挂很大程度的收到挤压池骂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显报凤廖。此外驮惧川,该车在连续制动的情况下癌少,受到的热衰退现象比较明显谦朔肉,在连续测试过后洛,制动距离增长了接近2米彪爸局。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容柿兽热,动力方面也足以应对使用的需求衅,尤其是在低扭方面畔姆龟,这台发动机表现除了浑厚的功底侧犀鼻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平劫。对于一台城市SUV来说栋迹停,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稍赂。" "  你有没有这样的勇气便,一辈子只留着一种发型德廊,带着一种款式的眼镜匪肯?或许多数人会摇头说不衰。试想你现在穿着中山装尉,带着大边框患,留着中分头走在街上完肛,别人必定会投来异样的眼光户。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翱,但有一种美歇,却是永恒的呢岗,我们称之为“经典”寇收讹。就像中山装逐渐演变成了“国服”耪碧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样籍,看似过时的东西稍加润色荤麓,就会焕发出经典的力量蔬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揉伯,也是一个互相佐证的问题词滔氦。正是扛住了时间的消磨密,一个产品一种设计才能称之为经典喂。而正是因为它是经典水红吹,所以无论时间如何过往父府龟,岁月如何变迁付兜,它依旧能代表着美河烁祟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角磊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炮、保时捷911们、MINI这几款车了将脓孔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承弹,这是一种财富漏哨酣,就像一个国家的历史一样炔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝步激窘。但就像中山装一样射,如果不稍加改动煎驰屏,依旧会被人说土气睬胯反,MINI也是一样掳肖,细节的升华会有益于经典的传播和传承龟迁殿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藐示讨,是全新MINI车系中性能最好的惹丸。所以车头车尾都会看到“S”的字样淑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表戳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部朵檄,这是它彰显不同的地方爽亮,尾灯的轮廓更大了噬娩瑞,但相比老款不够凝练份补,同时你也感受不到它有何种审美的进步橡谰,个人感觉它是为了变化而变化担。轮毂方面念赂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酒赔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)桶氦呢。不过猴倾,在真正接触到保时捷Macan之前休挡颠,我对它的真正实力也有所质疑庆茬。众所周知闻腐沮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造瘦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摆?带着这个疑虑睬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅妨蓝穗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铰钎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机褥帘夏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似葱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型举损壬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瑰茂。在没有任何参考坐标的情况下窍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的寿党礁。排除了惯性思维的困扰杆,对于一款新车而言或许并非坏事排范惟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布热,因此有关它的设计特征我们并不陌生粕沫。作为保时捷推出的第二款SUV车型磐睫期,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计揉,同时也融入了许多独特的元素媒潮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聪扛梧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贯激提,因此在细节处理上但,新车融入了更加激进的设计元素铂。    作为入门版车型讣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯访,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯推,并采用导光条设计淌喜,其视觉效果更具科技感项静蓄。   保时捷Macan的腰线位置较高喝刷娄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巫琅介,营造出强烈的动态视觉效果陆抡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格檀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一地,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拐付。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况借戎,我的同事此前已经为大家介绍扦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凭瓦。" "   ??????? 提起观致琴怕,大家都会想起什么嘶拓弯?这似乎是一个难以回答的问题囱。作为一个有着中国血统的全新品牌欺层夹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩犯。在2013年辉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羚,一石惊起千层浪沧录裙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嗅链号。   如今翠庙,观致的第二款车型灭,观致3五门版也如约而至谢诧价,其是否也具备了同其兄弟一样的实力普隧畏?它的到来郴继抢,在扩充了观致的产品线之后铆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晚拉?自然是令我们拭目以待洛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搭薯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睫龄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型泌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型沦,时至今日都没有做大幅的修改雌壕。就是这样一个古董级外貌的家伙妈,最近竟然和新能源技术杠上了哩渡。2013年的日内瓦车展上拢,路虎推出了一款纯电动卫士渴,旨在告诉大家卫士宝刀未老少。而这些天私翔陪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试倍提棋,看起来椿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了此涡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蛋岛崩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟删,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娠糖,并未成为现实副,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妥。   事情的转折点发生在2014年6月18日据,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照猫采侈,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卸,并且这一次图,车身上已经重新贴上了拉花砍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计畦测车,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”竞驼拱,而是一台真正的电动版卫士话诵。   之后通过各种途径的联系嫁恨辆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版潍限粮,虽然这并不是一款量产车衡辽内,也没有任何电动机极、电池组方面的参数数据拓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试定似,我们认为此次试驾还是很有意义的侥苍。   ■ 外观造型悄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷济庞贫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士硷窗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样遍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异妓堵洛。   电动版卫士全球仅有7台形巳露,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车趁柔,基于卫士110车型打造膊,可以根据情况容纳5个或7个座椅蓬,算是车系中的“旅行款”帝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承杉粮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异段。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犊亭焊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侧盲沫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卉埃亲,丝毫不加以修饰裸。按照官方对柴油版车型的销售策略荷教车,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分玩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留敢撅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拣腊。正对车头汾敖,右侧翼子板的通风口也是镂空的吞躬皮,下方是空调系统的进气口桓,而左侧的则仅仅用作装饰投倡,所以是完全封死的状态堵吵疥。   平直的挡风玻璃片、小雨刷参、面积可观手动调节后视镜磋费郎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计糕汾,而在这台电动版卫士上浇愤,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板甭灯。   实际上克,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虐才,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线浓绒,电动车窗只照顾到前排乘客圭北,第二排为手摇的危绩妹,第三排则仅仅是推拉窗肋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林容,确实磨磊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喇少回,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中屁超。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弦莫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彩。   三窗式车尾设计除了古老外扣毋杜,想不出更多的词去形容粱脾琅,好在后窗电加热窟涩钱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备秀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瘁屑。至于各种不同用处的尾灯涡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧墩高翅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拧,并配备了13针牵引电力接口肆馅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嫩碴础。而对于电动版卫士来说集份熄,这款车的拖曳能力也非一般强大甭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡帕炒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置女首拷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯办把,在这四年一次的盛世当中齿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注巷守,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨┞荨,在经过整体的细化改进后整体更出色捂攻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蛊肖浅,对于这样一款小车到底怎样档茸,让我们一起一探究竟夕灌复。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车导,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计猛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化失涡电,当然这还有一部分是车内空间优化的设计躺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格孤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格车,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择素萎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢茫可靠的选择疵。   相比现在很多的车型犬触剧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰履病冷,个人比较喜欢这样的感觉还,朴素也是另一种风格男弹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好石趣跺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分何怪黎,可以说是起到了点睛的作用景,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格狈,看起来还有些运动精神桅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组并未,同时也是远近光一体设计可嚏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气贬龋灭,更加突出其可爱的造型风格冬跋挟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坝,同时也表明了J2的一种年轻风格炬搜帝。虽然是一款定价不高的微型家用车笑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置细,雾灯虽然不是什么贵重的配置惋帝,但对于安全的保障还是多一分才好捐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绷,实际使用中虽然刮水面积稍邪然,但整体还是清理的非常干净陶秽。   在车体侧面造型上肩妹酥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计媚疥存,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高韦违,这样给头部空间会留出很多社,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感犊咖弄,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感持考。腰线起始的位置和大灯高度相同逢侣,这给了驾驶员足够大的视野空间瞄藕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敬鹃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高衬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格欠珐技。   在尾部造型上睹岗褐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拔,同时加大了尾部示宽灯的面积快脐,为了就是提示后方车辆注意安全苔码舌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹离,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秽,内部非常的深不过开口非常腥啡只帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撵疚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具间揉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎套据,虽然是钢圈筛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳味岁霞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型途,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少该。另外缚何,一直让人头疼的售价问题拜苫,此次又出现了煎斧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势狠。价格问题残,在上市新闻 中已谈了很多墨扫,不过与价格相比畅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善工车陪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统舍,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题琅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巢,即将为各位解开疑问疏。   观致3五门版已于6月24日上市都队涛,目前指导价已公布匠爸妇,售价区间11.99-17.19万元 斥斜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍污馁:依然遵循简洁的设计思路纬郸,造型更显年轻蚕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芯如纯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士晒坤摔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赣。可以说绅矮姬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绕虹孝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格始家程,不过在细节上却更显年轻协玛惶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm霞车,轴距为2690mm嗡陋谱,除了长度缩短了177mm之外堪浮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别女。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉观皖谰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炕徒死。在车身颜色上理,观致3五门版同样有6种颜色可涯技薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕兄郎,色彩更为鲜亮讽赂,也更有时尚感篙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起跺镶裁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别戊程揣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面守聪,而前雾灯也采用了圆形的设计捕探,更显时尚家敛。另外沙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喜急、转向辅助灯和大灯清洗装置俗诡辆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 藤姓。   除此之外拼刑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吓盖蔬,并且轮圈的款式也更加的年轻纤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18兢傲。所以在轮圈与轮胎的规格上沸桃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辉里侗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍离毕丁:与三厢版一致渡逢,细节改变不大撩笛硕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同朔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择憋坝。中控台采用对称式设计腾,各种功能布置规整谱,按钮数量控制在了合理的范围内妥纹,不会给人一种杂乱的感觉搁将氓。平底式多功能方向盘与三厢版无异涛,造型很有运动感懦说俩,真皮包裹的外圈握感也很不错稗呜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亨沏,除了蓝牙电话侣拉、多媒体播放等这些基本配置之外天,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伸恰挖。除此之外滦谅嚏,车主还可选配观致逸云的增值服务獭,该服务包含实时交通路况年、实时停车场信息和地图更新等蔚稗。 ● 座椅及乘坐空间馁唱般:白色绲边真皮座椅很有时尚感林关沁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能甜沁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垫夸附,与三厢版顶配车型相同捻。不过区别在于级慈徐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理川恫,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吝搁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动讽。   在乘坐空间方面贺乘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舞怯,并将座椅调到最低位置后粪,头部空间大约为1拳端,显得很宽裕;而进入后排后邦聊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘉科镶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的峨膏。后排中间地板隆起幅度较大松杉故,长度也不适合搁脚谷娜,中间乘客的舒适度会受到一些影响手倡。 ● 后备厢叔、储物空间和天窗篙柑淋:后备厢容积403-1105升嘿誓嘎,储物格众多径郊。   在不放倒后排座椅的情况下内搅,观致3五门版后备厢容积为403升蛇豁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逼臣茧。如果嫌这样的空间还不够的话米党喂,将后排座椅全部放倒后噬惜簇,空间最大可扩大到1105升半菠叫。除此之外宋朝侯,如果您随身携带了诸如手机耽鼻、饮料之类的细碎物品的话惧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缆腿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干昴唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备耸,可打开的总面积约为0.22平方米柔济扰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似皑锨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蔽剩谢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机含,两者最大功率分别为126马力和156马力泵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米孤侗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外降嫉滥,其他车型均采用6速双离合变速箱凄雷掸。在底盘悬架方面客,观致3五门版采用电子随速助力转向系统派慑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撩湃。 ● 驾驶感受绩薄:底盘调校水准高史,变速箱低速平顺性比三厢版好澎腥。   此次试驾会上泞,我们大部分时间都行走在城市道路中程,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牢疤模,起步时若是轻踩油门踏板付,车辆的提速会显得比较迟缓忱烤勤,若要改善的话掇瞎罐,需要至少踩下1/2的踏板行程搐颠。对于开惯了日系车的朋友们来说邵段颓,这种偏向于传统欧系车型风格顽,而非“一点就有”的油门调蟹荆可能需要一点适应的过程城。   而在整个加速的过程中到炮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痹陵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上墨,咆哮声已经传入驾驶舱随,可就是不见变速箱及时升挡趣。另一方面竭星,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狄逼,整个介入过程并不是特别的线性赂韩堆,其工作时的噪音也清晰可辨槽匹巍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惶娜韶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧笺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )滩滥分,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骡非彩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怪存,并且伴随着强烈的顿挫感频顶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菲缄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酒乌道,虽然顿挫感还是有屎劫,但已经能够被绝大部分消费者所接受髓俊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的醒,那么我可以回答您喊居死,和大众的DSG表现相差无几敖谅泊。奔尖怖。   从观致工程师的口中得知牵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题久失汕,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下急括汰,对变速箱程序锤僚柯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整陶饶识,找到其中一个最佳点斥熊仇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啼靡。   在手动模式下锣,发动机的表现仍然很积极舒蜂掠,不过由于其低速动力输出并不出众防病登,其加速度并不能让人感到满意立我兢,很大程度上涎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痕。此外殊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时镁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡队,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缺沏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魏梆距,而在此前的三门版车型上赋蒂,我们就给予了相当高的评价建。虽然仅从结构上来看朗沏橙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墒藤厕,但作为一款家用车失思绒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性闻付,高速行驶变道保证稳定性晦泊。事实证明瓮诬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现退,并且从车底反馈至车厢内的声音你氢贿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蕉伞垂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纹。   ● 编辑总结嗡弊涎:   从我们此次的试驾感受来看遍弄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辖、时髦的外形眷不南,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兢脾。与之前我们体验的三厢版车型相比奔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步勃撑,尽管目前顿挫感还是存在聪烘蛋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了爱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过寐坪,有值得称赞的地方壕掏,自然也存在着一些不足下肥谴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淖诬鸵。另外何,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的餐罢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元稠狸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倍勿、转向辅助灯及大灯清洗功能表,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涪扛隋,这样看来谦醒礁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少景平互。不过微瓤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢睹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧笨米馈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍假谴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型飞捻腔。但个人更喜欢两厢版本读,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坎欺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挂。当然碉,作为同一款车曙独烽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妙娘。三厢版本更加实用挫惊,两厢版外观更加时尚干练湿。今天带来这款两厢版爱唯欧潭屠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足年入。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容辛邦,大灯的设计相对保守了挪,但也减少了人们对于这台车的争议性充缓嗜。从而扩大了消费人群掇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好慧父,各有各的美前。但无疑午,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的呸。   侧面的变化并不是很明显缔惊秒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动究芦。相比三厢版要顺眼的多羌攻。车尾的变化同样集中在尾灯上烯辜殴,尾灯的轮廓变化倒是不大疼隧,变化主要集中在尾灯颜色的改变叼默。深红色的外围显得更有质感荷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话频始态,越野车是最好的选择克烈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车轰胃欢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事曙晴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力位炊抛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远姑魄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没览沛。除了电视剧的锦上添花饯贾旧,BJ40本身的魅力也势不可挡疲,下面我们就走近这款“北京青年”庙漠聊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沫李闪。   外观/内饰抗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试姓贬,或许有人会问那为什么还要进行测试朔。其实答案很简单容淌磐,之前测试的BJ40是一款试装车媚趁瞳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别峰秃局,包括电视剧中车辆也是如此肩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恍杜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茄。虽然我没有见过之前的试装车幻羞蓟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异忙葡,甚至有些地方与牧马人不相上下丛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闺辜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惫,这里就不再做过多赘述版乱喝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肺另梦,你会发现并没什么科技感偿尽,简单的线条皮含帮、硬派越野车特有的见棱见角的气质寐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面段低负。另外剔晾兔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留入。硬质塑料质地的中控面板很厚实谦免痕,比起舒服的软性塑料手感稍差却食,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境才,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事催,同理使用织布座椅也是一样蓉,无论您是刚刚涉过水篡猩莆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨百揭,都不用担心掂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拍茄,不需要华丽的外表去装饰捆。虽然BJ40有着很浓重的模仿舅乌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格床凄琉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上培,那只能说这个人并不了解硬派越野车莎蟹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望署磋惟,让人想到真正的场地里去撒点野啸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痪匡?惊险的高速穿插俄充古、精彩的甩尾掉头媳仓、惊艳的侧向双轮行进算,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演附戏弘。时过境迁搁窗,萨博虽已退出中国市吵缓某荨,但把经典的两款车型(即9-3糕搓、9-5)的技术留在了中国酬奈厂,在北汽成功收购萨博技术后活猎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生伞扳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型江风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术富沫揽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惧,主打性价比与实用性我髓冷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沮,只是在某些方面使用了相关技术而已级纽密。   从外形设计上就不难看出拇独死,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影闷浩熊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰画脱烯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70膘碗,同时车身上所使用的犀利线条圣编,令时尚动感的氛围展现得十分充分腥骑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表识奇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级含透,车身各项参数都小于萨博9-3桨,所以直接套用的说辞显然并不成立肥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出篓淖,打造一款可以继承优秀基因弹,并适合普通家庭用户的车型抨覆,成为了设计团队主攻课程淌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情熊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应棘塑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纬睫,但紧凑的造型与简练的线条却荡,使其观感的持久性更好吐困颇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溃犬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场入。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谦捕,价格能接受双,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型胺把搂。而现在也有很多车型供大家选择师,包括大众途安师胁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择卵小实。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现椒闻略,它还有一个进口车的身份坷庆。接下来嘲皮颂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现虎。   外观镜兰:起亚最新家族设计率皆京,略显可爱脚,大部分能接受井浦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格人铣,同时又有一种独特的卡通味道惜幢敖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感糕秋骇,没有配备氙气大灯墩呐蚀,但全系均带有LED日间行车灯峦藤、透镜及大灯高度可调功能烈崇。雾灯部分的设计很有个性挟始,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杠。   由于车身高度降低济内,新佳乐从侧面看上去十分紧凑庞纬舅,平滑的车顶线条降低了风阻系数叼粒遍,流线型设计更加美观弗句菇。全系除顶配的豪华版外饶履陈,后视镜都没有集成转向灯功能丘剁。另外恰林,低配车型的轮毂也比较简洁沟碘,轮胎规格为205/55 R16拔驮汗。   新佳乐车尾的设计十分简洁去揉概,总体看上去比较圆润隘簇崎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格古,凸起的轮廓首尾呼应郡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方甘籍徽,车顶带有行李架缕惕,具备一定的实用性恭睛蚊。新佳乐全系标配倒车雷达功能卞牧午,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赔坛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源臀峨侠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题燎行。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌入苏白,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯常。而提到雷克萨斯贰非抒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样普,立刻联想到了舒适罕、安静等一系列形容词辟奔。   作为雷克萨斯主力车型既,ES系列占据其在华销量近半壁江山冕,舒适傻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价融。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盛届借,更是有充足的理由享受这些评语拓。但更重要的是平杆,在环境日益恶化星勉、石油资源日益紧张手墩、油价越来越高的今天提脖工,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度浑两翁。   外观部分型:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坪衡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弦祥嚷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生庇,和前代相比进化明显莽绢薯。初次亮相时赋北概,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嘶范。与丰田一样党裸猎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冯,目前已被广大消费者接受炯当揪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纽。   外部配置上课,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能煞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目含,与中网造型配合不错购。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格汰,轴距2820mm赎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同示,ES没有针对中国市场刻意加长愤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台航忙懈,轴距比老款增加了45mm澄琼须。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计硅钞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型椽女,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侨。当然项屡仁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骏堤铃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闯。另外吧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内怠,更加低调靶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距夯挎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆封耿、忘记沉默寡言的正装车主坡闲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框裁骗、忘记... ...算了旁闯腔,需要忘记的东西太多淬,你只需要记得一点熟涎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翁。   奥迪的低调环,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)婆贡沃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝事领,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然峡驶绩。依托自奥迪A7的造型设计熟,RS7依然拥有优雅的造型蜡普轿,仅仅在一些细微的地方砂渭,RS7做了运动化改进虚弄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祈顿、以及哑光附件些匿慷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板稗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娄次架。   如果客户需要喷帛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂吐固,其轮胎规格达到275/30 R21贿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气褪加姐。排气管依旧体现出奥迪的低调吝佩驹,外部看是两个椭圆形排气管觅汀,而其实际是双出四排气涛,因为单侧双排气有节流阀酶,用于改变排气通道暗簧栋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣穿巫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辨麓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线锯故。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔啪刃娥。车钥匙督充路、平底三辐真皮方向盘跋傲抚、运动前座椅孝讽咆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标廊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能世戒晒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畔狡式。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中驴孰,还提供发动机增压压力伦、机油温度显示和圈速计时器等数据莆磷汤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰箔,并提供其它3种材料作为选装栋隘归。车顶内衬标配黑色织布凹,可选配黑色Alcantara面料瓢侨世。搁脚板凶吼亮、刹车踏板笺塘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计全。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆警。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑梅袄、一体式头枕的运动座椅到坑河,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拾,并提供钻石绗缝骗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瑟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情删擎肯,就像微博上说的幸,一次刻骨铭心的爱情莽刀介,一次说走就走的旅行什么的韶彭边。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脊疙,但在现实中涉,你不能永远一副放纵不羁的样子钉,特别是在资金有限的情况下枚亩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嫉颂牛。此时你就需要一辆价格便宜屠匿溶、实用可靠的多功能车型侣波,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择同惫附。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型控,分别是景逸X3和景逸X5藩,形成高低搭配产品布局屡辑。景逸X3属于入门车型使逞,共有三个配置被,指导价从6.99万到7.79万元眠拴藉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型褪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卿。这款车的前脸采用了新的风格样式韧毖发,线条比较硬朗东莽怀,造型简洁流畅骨,同时又很饱满脆,没有过分追求标新立异的夸张风格讲胺磁,显得更加沉稳坷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诚腻,给整辆车增添了活力霓。   除了前脸之外刮蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啃,让人略感失望采哺,好在整体风格还算融洽惟丢,不会给人前后脱节的感觉态晾录。   景逸X3的长宽高分别为4382mm猩惦世、1835mm和1705mm蚀都,轴距为2685mm翔风杭,在这个价位上算是较为突出的水平了挨,保证了足够的车内空间釜镀拿。" "  在固有的印象当中拐乔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下党筛僧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价巢咖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胎壳,作为日系三大高端品牌中的一名喘嫡扰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸摔憾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L危敛畏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说动,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嗅,取而代之的则是一种日系的柔美风格囤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力无,甚至成为了英菲尼迪的一种特点粟虚芍,并且这种特点让别的对手无法模仿狼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉须祷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卿挖拆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亮毙孰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面叭,看起来非常具有独特的风格固赎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胆,不过看起来还是比较有神的堑囤酱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果态激惊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示同集漠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的身。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方能练桨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉反驰,这款车有这么长么嘎朗?实际上后门的长度远大于前门米,不过整体造型并未收到过多的干扰庙司伍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格黄卧,因为C柱的造型更加接近尾部妓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果熄纹滥,腰线的设计在在尾部提到了最高恃碧迪,并且从前大灯连接到了尾灯部分岔燎舒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通爸话。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瑟搅迹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响铣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计雾八几,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计现脚贡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布兰歉,到今年4月20日其正式接受预定竭寄绷,不到一年的时间号景恒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了暇。在新能源车量产视、市售的速度蛊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌精,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯划宽疮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过斧。当然教毕,汽车之家评测新车的速度也不慢耿娩阶,今天礁吓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章花,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款去醚该,其中橙色的为增程式混合动力版车型妊,白色的为纯电动版车型埠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扣。   ●外观写:造型前卫健埠疥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布宽怜,我见到量产市售车之后俊奋休,其外观真难以与概念车作区分山。宝马i3前脸造型饱满圆润滔频,双肾进气格栅则是家族式特征的体现男寞。不过钉撕刃,“进气格栅”四个字需要打引号了肌乖磁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能估精,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锋抹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侠袄,让整车看着很有质感且与众不同钝履。当然妓圣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼醚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格农徊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头羞楔艰,但它的车身侧面看着一点都不显小得蓉。在我看来原因有三锤污,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富丧劝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疮糙弦,给人感觉比较敦实酬。特别是车高数据薄雷欣,它比X1还多出了23mm拼对。   宝马i3的轮圈虽然直径很大洪,达到了20英寸电岗羚,但胎宽却很窄抽窍死。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诡端寂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拇惰瓷。有关这款轮胎拖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店荚,基本都表示由于规格太特殊滑革,没有现货也没有报价卑廖策。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓶阜,很独特访耗没,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柯矫收。尾灯采用得是隐藏式设计檀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挛,用于显示示宽灯罐、刹车灯以及转向灯等淌诬竭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧线另雾,所有光源均为LED迸农。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中安,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词突,欧洲市场上柴油车盛行已久阀弧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展褂龄估。不过近来厘棠逛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弓凌改,Jeep便是其中之一年顺沥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剁炽。 ● 外观介绍禽睛:与汽油版无异簿贡,硬朗依旧尝烯。   从外观上看瞄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型眷川,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型母。新车的外形仍然显示出硬朗亢沏、时尚的风格梆拾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大缄,提升了时尚感关惯孰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm枢婆哦,在同级别车型中“个头”并不算大勤萌丝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洪腔抬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冗滴。   在外观配置上惠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯讽、雨量感应雨刷杰穗甩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置粮攫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的膝危聚。轮胎配置方面哩戏拒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎哼膛,轮胎规格为265/60 R18饭糜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎戮,规格也变为了245/65 R18镭侵淬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时内,我们会谈论什么挨?是大老粗一样的外观痞谦倡,还是“马路杀手”一样的形象仁扳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象透拨确,笔者也不例外协谭。6月5日下午雹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华镜呢欧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象覆犁蜂,原来大块头也有过人的大智慧赁上份。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH牡剩率、FM两大系列匣考杠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日壁隆骏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华破价九,中国区总裁陆博天到场助阵谦虎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酵尝咕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱炔蔑凯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鼓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了娠顽型,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蛋效翱,最大的意义还在于为企业产生利润抠辩呜。因此凛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中楼泻米,并体现在生产效率起界、节油效率顿、完好率废闪椽、安全灭糜、安彼海和驾驶员体验六大方面潮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型皑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择趟畴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证文惨嘶,而大众凯路威则开创了一种新的格局署巧侈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型价。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生入搅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威茄锚,而那款车型是针对高端商务市场的车型石互,虽然其内部可以进行简单的商务会议绷夺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的触痘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案屋躺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格健,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浑歧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的柒褐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格滥迪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼筏然,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密建皇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气泼末拔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置不羚律,只是以简单的卤素大灯出现嫉速,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酥毙,只能说稍显遗憾郎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惺,并且其敏感程度非常高图。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单陋惦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格躲屏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大逃强,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淋姆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肉剖叙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味灵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起始庞,在尾部造型上也同样是方方正正秀,给人以刻板的印象梁钩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰莲告奔,看来稍显朴实无华夸秋科,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前糕缆陶。尾窗的面积超大叼琉,并且配备了后雨刷邦蜜,可以说在安全细节上做的不错鼻祭。尾灯的造型也毫无新意猛痪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄捕唷,尾灯内部的结构也比较简单欧搁,并未采用LED也是针对不同定位的选择科沉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孟,尾部配有四颗倒车雷达探头磷稼就,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用克窝。作为一款商务用车疼弟凤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酷,而旁边就是凯路威的备胎所在地排凹蜂,这样的设计使内部空间得以最大化利用伯氮。   相比国外的凯路威车型驳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂览绷涵,造型上采用了多辐式造型蹭顺撇,轮胎则采用了邓禄普品牌棵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野祭沁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV袱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吾栏台,我更多的会用臃肿两个字来形容它伶厢。圆润的车身法,没有棱角的线条担,大而无神的头灯翟,都让我对它提不起兴趣堵。第一次见到新款昂科雷时少遁潘,我的这种感官得到了改变簧斯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点社萌恼。新款更加俊朗烁缆阶,就像是一个胖子昆挞,经过健身牢劫趴,从大腹便便变成了施瓦辛格肠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面睛咕,这种类似于点睛之笔的作用炊碉孙,实实在在的发生在新款昂科雷上面脸。之前的头灯让我没有胃口绒勒,尽管亲和力不错骏勿咯,但太没有性格会随。连同这个车身貌戊,都让我觉得臃肿无比腺,简直就是个满脸流油的胖子你皑。新款更换了更有张力的大灯舷,进气格栅也变得更具进攻性弯耍。这样的风格即,我想才是大家喜欢的吭。   侧面造型的改变不大婚肩,侧窗面积所占的比重依旧很写闼鸬场,这和新君越拧、GL8都很像嗽。给人一种重心很低的敦实感日。但对于车内的乘客来说靖,这不是个好消息届,过小的车窗影响了向外看的视野蔽忙。造成了不必要的压抑感梆徒逗。或许对于选择别克车型的人们来说哎,这一点必须无奈的接受了浓。   车尾的变化不及车头航箍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性褐籍妹,或许我会更喜欢它岁。但事与愿违边虽,尾部的改变仅仅局限在排气管上宏埠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形德。这多多少少会有助于提升质感售福。也改良着尾部太过圆润的整体气质巾确。可以说兜扫,这次外观的改变哎砷,在这些细节上还是很成功的吓。相当于一次瘦身和塑性九伎,让它的线条和筋骨更加分明低泼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皇,纳智捷 新大7 SUV正式上市成眯,官方指导价格为22.68-27.48万元铅贯。一直以配置见长的纳智捷品牌雌箔,在小改款车型上又下了一番功夫讣帕恭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恢泪丘。在体验的这几天时间里胺九,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”博,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价佬斜。也有好奇的邻居询问这款车的售价漓淋冬,当得知价格只有不到30万元时斑,邻居更是深感惊讶乘量。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢棵?本文就为您带来答案干。   作为一款SUV垢梳不,“大7”这个名字一点都不为过篙扮儡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泥,2910mm的轴距更是傲视群车翻诉梳,也难怪引得路人频频回头牛寿。不只是尺寸滥卯,本次试驾的新大7四驱旗舰版彭,整备质量达到了1950kg捌蹲放,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嚏。   作为改款车型琅娠,新大7的外型经过了一番修改暗绘,主要体现在前脸和尾灯上啤墒。大灯造型有所变化密,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痞晾,而经过修饰的雾灯锰苫、转向灯和前雷达浪,给人以霸气外露的感觉赡阜娇。整体上恍固抽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉阮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭顶,比较实用蹿托。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屯丛判,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上愤酚痪。从奥迪A8的换代媚踢、全新奔驰S级的上市蛊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照悉航皇。这三家老牌厂商动作频频俺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卿浦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今郎徊。而随着混合动力时代的来临守,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL芹团奈,可以说从那时起栋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位事救。在奥迪A8和奔驰S级已经上市舒双盘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期距森腿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抚,以期对它能有深入了解盆馈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的诚睛通。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸顽边。相比之下暮惧虽,雷克萨斯LS在此方面并无优势遍,长度曹们氢、宽度和轴距均落后于对手扇类箱。   即便不看车尾的标识赴,仅从前脸上幽兰色的车标抠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搐娠。而身挂HYBRID标识则意味着辱,除了树立当家旗舰车型的形象外悍衰骡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赐碘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功济瘦,只是在一些小细节方面令人有些不满烦善两。如果用最严格的标准来衡量炔廉鹿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间霜狄遂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吭吻。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后令倘辩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逃韦烈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑殿吭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蹦旗,这种车型的优势就在于驴考,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捶疯同,还拥有了超大的车内空间超崎,优势显而易见贯,而今天我们来到了美丽的太湖录,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型火徐藕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心答,也让更多心意欧力威的人有更多选择嘿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5可,不过从售价以及车身尺寸方面来看倾藉匿,欧力威确实占据一定优势缮圈。   外观上欧力威厢型车身造型敛泉驼,并没有阻碍它时尚的视觉感班,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拱帝淌,时尚并且使用法熔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观检矫涟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示廖钱稼。   非对称化的中控台设计墓宿前,与1.4L手动版没有什么变化靶河,首先造型上足够年轻协调苹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点署谩。欧力威自动挡车型私储,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顺设,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键饯季,操作多媒体更加方便享家坟。中规中矩的仪表样式没有什么改变统铰磊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息波玖汗。   本文导航" "  有突破有挑战涧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候家讨,就会有这样的感受跺乳。它太挑战人们的传统审美了横很盲,怎么样也无法用大气海迷、简洁券邪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赫舷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吉碾帮。自由光承载着延续切诺基的重任盆,就在这样的争议声中款款走来川。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统媚市副,挑战着经典挫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钾泛膘,在做颠覆传统这件事私任承,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念和胸。就拿前脸来说灵,好看不好看绝不是我个人说的算的缴篙,每个人眼里都有一个不同的看法豆垃食。或许慢慢大家就接受了刊。   作为一款中级SUV寇鞘,车身尺寸上中规中矩抠,作为切诺基车型的延续实缓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现跨污,但也能看到不少突破之处平竿郎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重滤港。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃森京刨。   本文导航" "  从1985年开始媒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篡,1991年出现在5系车型上凌,1999年开始陆续出现在X系列车型上式。直到现在嗣羞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卢岸。2014年5月22日陀阀汝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive经赦鞭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型栖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钩帅烙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW葡对,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么双捐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表黑姓湍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款傅赋莎,新BMW 328i xDrive心蔚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矫齿存。   第六代BMW 3系延续了这一传统慌衫攀,将融合了电子气门控制违豹强、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机念、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喂食功。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型厩绰杏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本存署。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的昧,要了解这个问题前诡崎隧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理东戳沥。齿轮传动式分动箱炒,连接前轴的方式改为了齿轮传动惫,其他地方大同小异饥胎微。对于宝马X系大部分车型来说陛磷贰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能逻试碾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蚕筷瘦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淖缕。由于前后轴均采用开放式差速器跨叹,遇到交叉轴情况时吩魄,也只能依靠电子制动来辅助私。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱韩唱涵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构管,与齿轮结构的分动箱原理相同揽难洛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涩礁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鳞共。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逞互勾。至于控制多片离合器的方式谐盆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绵。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛付,所以常被用于装配在更强有力的车型上宦脯钞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器筷还顿,以对扭矩分配进行不间断地调节懊蕾斑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配理粱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩久墙,默认状态下前后扭矩分配为40换滴睛:60凌,最大前后扭矩分配理论上比例为0匙:100到100蹄:0之间黑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忿黄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑村恒函。扭矩分配可以在0.1秒内完成镜。   行驶过程中啃适紊,如果系统发现车辆可能转向不足犯齿线,也就是前轮开始被拖向弯道外侧棵吗辆,就会减少分配给前桥的扭矩芹熄,将几乎所有动力都输送至后桥粟颊戚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沸车撮。一旦出现车轮打滑焚腑诉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器孩兔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力岗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沫舰堵。这就意味着筹想称,无论路面如何突然变化谴粳艾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上骸先监,即使是在部分结冰的道路上发。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钦快,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型剐氦衅,其中S2属于一款5座小型SUV潘娩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嗜归恫,很多品牌都开始研发小型SUV毛掣施。而S3则定位于一款紧凑级SUV兴娠,并且采用了7座设计疗屉失。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何软,接下来就给大家一个解答社每垄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蹦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型胶,这一平台就是北汽威旺M20的平台箩恃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计燃搽奇。但是两款车的轴距却不相同蟹,S2轴距为2560mm邵潍耸,属于一款标准小型5座SUV歼。而S3轴距为2685mm祈放羔,接近于一款紧凑级SUV梅填苗,所以为了能吸引更多的消费者毖,采用了2+3+2的7座布局酪,主打一般家庭用车涂氦攘,实用性优先敖帝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV歼,主要还是面向有活力的年轻人巨,外观设计更多偏向于动感的元素居多卉。大灯组的样式也不俗套殿铝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低口乡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鞠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妊啊,在车身尺寸上还是比较占优势的是电蝗。另外2560mm的轴距表现也不错丢奇,至于它的乘坐空间表现如何解,在后文我们会有体验噶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计笛熊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升横图诞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卿篱,车门不能完全打开的话嫌,一些比较大的物品拿取会不太方便唾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台差沪丢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机北,并分别匹配3款变速箱蜡。此前劳疾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型孪。而今天我要试驾1.4T车型虐般层,虽是短暂场地试驾晃谅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别硼,特别是动力上提升明显蠢。 ● 外观/内饰踏律:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隧核拷,也做了到店体验的文章司拭,1.4T车型在外观湃溜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大紊,本文不重复介绍簿琳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验髓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看横。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浪伺舍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等饲坎檄,具有很高的品牌辨识度莫匿。同时在一些细节方面的改进劫途茧,比如重新设计的头灯款疮安、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等跨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蛊鹿坝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剧岭巢,采用了全新的发动机湃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机踞,属于大众的EA211系列暮同浓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吃,最大功率150马力/5000rpm搜刹簿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm华滴司。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鹃,而相比原来的EA111系列有了明显进步迸,首先是恢复了正时皮带高,降低发动机内部的功率消耗素,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术体,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴屁肛,而喷射压力也提升到了200bar郸吭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能攘捎并。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别墓成彻,前者顶部是“SKODA”的品牌名瑞疟绢,而后者则是印了“DSG”的字样拈。   底盘悬架方面失,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架塑财颈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构煽食权。制动系统为四轮碟刹结构砰,采用前通风盘式后盘式配置鲸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节辅迹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目啦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目据汞。由于是场地试驾诉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瞎节,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倒德,能更好地了解车辆性能农互。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来膳秦,只能在日后的试驾中再介绍佛伶坞。   动力方面丘烩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话配培,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容郴浅第,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来巾姥,1.4T车型的起步和加速更为迅速宿,而且涡轮的介入时机较早晤艇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉判洽偏,动力的输出保持平稳可控的特性蕉。   使用D挡时善窜腑,以1/2油门深度驾驶衫泡寥,变速箱升挡较为积极废乖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下歼骚,而且换挡的冲击较惺凭浴,不会影响乘客的乘坐感受假。而以深踩油门的方式驾驶纠猫,变速箱会到4000rpm左右才换挡步讣,加速感受更为明显千。   换上S挡粟唯,油门响应灵敏了许多谭簧拉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡捷滴庞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感地噶磋,在弯道多直道少的场地赛道里对,需要频繁提速的时候酚绒臼,显得更为得心应手闹究功。   全新明锐采用电动助力转向系统扭矩苟,方向盘低速时转向较为轻松捣骂,而高速时明显更为沉稳尸谎贫,转向需要更大的力度拜步郡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宋。   底盘悬架方面氛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泌屯酞,在弯道中对车身的支撑性比较到位烧唇级,方向盘的有着精准的指向性途,转向迅速而稳健栋佳芥。1.4T车型全部带有ESP系统肉疗惋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腐,ESP介入的时间恰到好处佰乳,总能及时将车辆修正到正确轨迹蚊,而这套系统并不能完全关闭逝秋储,属于比较重视安全性的设计赶怀。   在模拟颠簸路况的体验环节燎擞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用垛,然而后悬架毕竟是非独立悬架碾库庇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况零筛彩,仍会对另一侧有所影响梨粗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸不麓。我们在之前测试文章中也有体验视频香吕焕,请点击查看惭。   更多精彩视频峡烧假,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毒楷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芒乡,在D挡模式下表现中规中矩痢谓玲,切换到S挡后油门响应灵敏搽琶力,变速箱的换挡节奏更为激进唯暴,加速感提升胳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验寡彭。" "  2014年2月26日墙汰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市猜。其中T5动力总成包含智逸版取、智雅版古、个性运动版共3款窍娩,售价为42.39万元至51.99万元纺诚,T6发动机版本及价格保持不变操。   据了解崩筏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机献洛耍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坛猩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抱拇卷?本文将为您带来答案默缚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面访,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓣衰词,但动感流畅的造型令人印象深刻笨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钒,正如北欧人给大家留下的印象宪。      配置细节上凤砍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”窘,全系标配了ABL自适应氙气大灯剃欠,以及感应式转向辅助灯光擦慰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下巢检羌,给驾驶员提供更佳的视野肺。   此外筋渭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航棘提物。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达位,探测距离达到了150米贝颁患,足以应付绝大多数日常行驶环境疼靶难。此外人鬼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统八喇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能闪贪。虽然这里看上去有些别扭茶暇惋,但安全性才是我们应该关注的仆快处。" "  限量十拆台、配额插脚庆、上市前被订购一空哦溶踩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹徽踏。然而到寒旁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时淌颅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘售。2013年诵,经过M部门调校的M135i披装上阵淋波,性能已与1M十分接近惭派师,并且这次冲破了限量的枷锁秃寡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车囊。正当人们面对路上的1M投去羡慕霜、嫉妒巨、恨时媳熊袍,宝马为我们带来一款全新产品揩盾现,并且它的能力并不在1M之下奔河,它就是2系的顶级车型——M235i剔。 延伸阅读诲泉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言居,2系可能显得有些陌生硕互粒,其实早在40多年前炼笆票,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场士。此外冕,BMW 2002车型在1968年问世籍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蛔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型醋哦圃。至此插插,2系的到来并非空穴来潮徒乃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22喂崔,而这个平台也与代号为F20的1系共享哥千裸,简单来说赦伦沽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中灿建哨,这与3禾、4系的道理相同览结。在2013年时落该,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鸽袭捆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近净疮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览魂炬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异笛固牵,从代号E82的1M车型呜粉窟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拓胁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条雀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”傻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受负舷,但随着时间的逝去炮,渐渐也成为了一种习惯虾距稍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表簇奥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加呐叔,更多是出于对内部空间的考虑逆既辉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响上袭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容脱唇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贡。   当然什随,即使武装到牙齿揪,M235i也不能与1M平起平坐稀寿,M家族的宽体车身绿陋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谭,就像当初1M推出时的口号一样“M篱,永远从后视镜中藐视对手”教娇,而M235i更多还是为了平衡性能咀酚隆、实用性与性价比葱呈,同时也为今后推出M2而留下些余地缔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后访,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步护痛,针对绅宝D70推出后的社会反响胶蕉携,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多弧勒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车萄蒲垃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淋潍纪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生澈称。   D50剁铺链,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踏派艾,推出之后的表现往往是人们最期待的膊蹈庇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同醒赫玩,面对D50的将会是极为严苛的考验敛痹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贩,而成功了持蔫窗,也将有可能成为流芳百世的一代名车犊联爸。7.48-11.98万元的厂商指导价岔,可以说为这场战役的打响税,开了个好头逞薯景。   D50虽然拥有纯正的北欧血统限牛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格府绷。此次担任D50设计工作的喉斤疆,正是培养出诸多设计人才的博通公司仇谐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点稗捍虾,同时又能够给人们耳目一新的感觉拈掀那,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表犯癌腹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秒胆,但是当你接触过D50这款车后醇搔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哄良尚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妹色。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的然桑怀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卷拴卧,但是当你将这些元素组合在一起时颗,却有会很快打消之前的念头罐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计传较。运动气息浓郁的设计手法败节很,会让你把D50和运动结合在一起领,无论它实际的性能表现怎样番拜椿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恃冀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挞鸿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痪熟帕,面对不断推陈出新的竞争对手位失,这位老伙计急需一点变化来扭转局面温。好在随着2014款车型的上市袄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凤,而这支强心剂的主要成分也很简单拆,一台1.5L涡轮增压发动机盛尽垫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型间,针对配置方面也进行了一定的调整捎瞪等,其中自动大灯锨疚峡、超速报警以及四门车窗叶铀霞啵控升降等功能均成为标配安,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者凰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扣。因为从早年搭载的速锐楞授,再到大红大紫的秦武笺漆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窘疤顶,它所提供的动力都不曾有变步殿陶。传动系统方面泥但,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱幸俊娩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱少。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言东,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿济蓄。在城市中经常用到的中低转速区间内巢,发动机的动力输出比较积极钨尘说,并且通过涡轮的帮助充,动力在1500rpm之后便有明显提升井,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞬,完全能够满足日常驾驶逼观。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低灿舅,适合城市驾驶嫁搪。挡位之间的行程适中饰失,但手感略显生涩习玫。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讲,而非车去适应你梗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弦揽。四辐方向盘尺寸偏大福,回馈力度比较匀称畔参抵,因此驾驶这台大块头还算是轻松滩,只不过方向盘的虚位过多截未,转向时不得不做出更大的动作蒋渡。   前麦弗逊皑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恭熄寸,并且由于悬架行程较长跋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉湾。当然这样的调校也有它的好处尉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烦路。" "?? 外观部分   在所有人的印象中耐岭,SUV车型是一种非撑沂眨耗油的车型稼美奇,毕竟以自身庞大的身形来说缝妻,自身重量就已经非常大了雾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机唾,这也导致SUV车型的油耗居高不下悄立撼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观界雷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题龟苏褐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吝,在众多的SUV车型中垫票捎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度次。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计祭慑,这种设计可以说非常的扎眼帮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳台皮豆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屡票梦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售省淬,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志监盎铂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征倍项。在RX车型上衫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邯悔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同靶耙,从RX整体风格来看懈,还是更多的体现了柔性设计的特点泵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘛蜜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型栏耐椽,如果不看下半身纠,很有可能误解为一款轿跑车型胆萎虱。不过这也让人们的视觉一亮捆怯倾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的澳疽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上未杭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赏倒奸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的额,没有过多的硬线条介入涎辩贾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踌慷搽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蔚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狈粗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力驳咯,RX明显体现出有些不足麓琼,不过这本身就并非是RX的炒作方向涡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赴递,内心想要一件东西妒故幌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费翰木天,否则你就无法拥有心中挚爱乾煌酮。你想要一部手机蓝届撼,但偏偏要你保证最低消费善。这种心情着实不爽蓝抵沪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版涩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统膘邵,这两样东西都是你想要的戏抚瓦,售价三十五万不到典肯,撇去不相干的配置楷涟垛,给你你想要的沧街红。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桑,是不是有点定高了航椭?可细细一想芒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腥徊,并且还带有四驱系统谈迁。如果单单从这两个要素考虑典墩贿,同档次的车型里秀董抵,都破了四十万大关了忌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型推店,目的就是要拉低门槛参,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出删。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闯涟。但运动元素表现的很细微筒氯,基本上都是细节点缀删挤,和其它配置的A4L差别不大墒。虽然是一款40TFSI的低配车型摄,但从外观上很难发现区别编桓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件埂介顶,算得上是全车比较明显的运动彰显了蕊篡粉。尾灯内部依旧采用LED发光元件弓,总体来说蓄啤祁,亮点不多敌氨,朴实大方獭惺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后精挽蜗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分荡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品骋楔,除产品名称外镣粗疾,其与JX35并没有什么区别蹲忱,还是那个豪华运动的大家伙激妹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮亭巍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剿。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能山炽宛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翟凛,灯角黄色的反光片是标准美规设计桑,但无论哪种规格擒沥洼,对行车安全方面都是提升卯耍酬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卯吝,前置摄像头悄然隐藏其中尾。侧面看上去QX60依旧大气稳重剧蘑涂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驴。另外瑟,底盘上有些部件会低于车身姐韶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恫构谜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冈,活泼的细节设计使其更有灵性健丧味,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勺琅澄,也起到了一定的隔热作用铝庭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张伦肩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现爆彩,静音效果良好抹。   车尾并没有过多花哨的设计睫蓄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拧镁处。尾灯采用部分LED光源忿米唬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扦步供,总体来说比较耐看锨怖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茄贰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高淳蔫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伺鞠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象棘安精。上市前苫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后荚狠韩,不少人不相信它的价值祈蕉财,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待儒舍痉,这自由光到底是什么情况伯皆?经过整整一周的深度试驾后逻,我有些新发现可以分享给大家掣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骨铣,我的思绪一下回到了2005年左右勃田,那时候自主品牌鲜有SUV产品须耗,奇瑞率先迈出了一步枷奸邢,推出瑞虎尖,并领风骚多年步。当时奇瑞称之为NCV辛施,也就是集合轿车以及越野车榔,有着越野车的外观和坐姿闻歇祁,并兼顾轿车的舒适性纱,其实就是我们现在说的城市SUV袱希庭。   这样的优势持续了很长时间寒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展低侥歪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品幸,瑞虎的势头逐渐放缓妓菲,也就不再抢眼了圭娩。奇瑞随之调整策略钠贩皋,在去年推出瑞虎5这一新车型距,与其他自主品牌新对手进行竞争红胆。与此同时搐荤末,时隔半年的今天科敞旦,老瑞虎被重新包装升级东垂,命名为瑞虎3再次进入市乘偃椤,与瑞虎5形成高低搭配毁,重新获得了新的竞争力韭。   外观困:   正如前面所说琅侥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业精,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作垮倒谓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节独。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疽,棱角更为突出棱酷猎、线条也显得更利索坑恳纽。侧面增加了镀铬防擦条偿掇,而车尾的变化并不是很大怪隋,集中在尾灯和一些线条的修饰上涟,就造型而言瑞虎3更年轻了畦稀理。从车身数据来看擎阿效,瑞虎3相比对手并不占优优势随沦礁,但是得益于外观的设计藉汀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些菠俩。" "  在经历了数年市场洗礼过后么袖,瑞虎车型迎来了新一次换装坦触裙,代号命名也列入到了家族统一的序列中犯吭昂,对于车型的区分更加简明冗梳。除此之外什,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计态笑萄,以及更为充裕的乘坐空间呵妈讹,以提升自身的竞争力兢豢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型许,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沧篡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车府双任。   此次改款主要集中于外观方面城搽炽,通过新老款前脸的比较冬,我们共计找出了8处变化侨裸瓢,分别为褐讹辅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组泥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸坷巢亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大态谴溃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表途舜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘突,但在车身尺寸上有所调整仍,其中长度方面增加了30mm氰坑,宽度与高度减械砺谩,而轴距维持不变担绿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出豆枷肺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35婆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中供继。   车身轮廓并没有大费周章的变化瞎,更多的是在细节上体现新意起淮。侧车身防擦条进行下移芜哥斤,并在前后车门中增加了镀铬饰条澜捐晒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纪汹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诞,更趋于向装饰性靠拢碎撮梯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性损粹宛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烽妥香,若要找出所有差异偶傅田,还需要费上一些功夫矮魄,在对比过后变化上依然可以达到8处监详乃。依次为车:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更羌竭囱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捐帮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处半,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计悸灯,空调按键的布局更加紧密逗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坎粗赖。此外卡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升垃砷稍。   按照配置的不同古愤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讳附超,大尺寸液晶屏包含导航降、多媒体倡箩、蓝牙以及系统设定等功能兽淀,而在操作上也十分直观孩采汝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酱淖慑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度当驮、风量非帅抱、风向等信息措酵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少霉,同时旋钮的阻尼与定位适中寒,手感较好搬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俯。   方向盘两侧位置集成了音响涟唉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键炔炽砍,中心区域使用了品牌全新标识恭,并在造型上稍有改变刮。仪表盘则没有任何变化呕社,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同导,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值姥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骑灿歪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅帘芦,但调节方式为手动痹葡案,前排座椅具备加热功能酷,按键位于点火开关周边区域芒,位置的选择上不够人性化痘,副驾乘客很难进行单独操作桓。   在前文的数据表格当中瘫盯钩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优屋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高继。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后摧,头部距离车顶约有4指空间崇,直接移至后排乘坐颁,头部空间同样保持在4指庭,腿部则为2指余量香。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赏扇了,首先需拉动靠背边缘的拉手沸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凤,要想恢复到之前的乘坐模式煌,还需先拉动开关箔鲜府,同时扶 起靠背叭,在操作方式上显得不够便利葱科。后排座椅支持4/6拆分放倒纷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煽醋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响吵币疽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3潍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致布巾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捂杭,含有DVVT技术衔伦,相比早前奇瑞的1.6L引擎去维,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔬般苗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求堆五桃,在CVT变速箱的帮助下玲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翁仕患。即使在起步之初深踩油门对距,加速过程也会显得有些慵懒布,只待转速攀升至2000rpm后蔽,动力性才有好转五仁娘,此时油门的响应能力有了子显著提高魂蛊胳,虽然整个过程称不上动力充沛软,但对于城市使用来说算是够了纬操。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茨弟,涵盖了手动禾佬徐、雪地和低速3种模式柒贪,在手动模式下可以模拟7个挡位氮腐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灸隘桓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用亥,在模拟挡位的帮助下低烫并,转速会与油门的深浅更成正比钙,升档与降挡的操作也会更加从容邪行,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氰莽。   在紧凑级SUV的行列中零斥,瑞虎3的车重算是较轻的一员漠棺膊,这为引擎减小了不少负担芥锑署。助力转向系统的力度适当继粒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力麻汰。转向的精准性使我出乎意料想,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性季,悬挂整体表现十分扎实虫秦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吉颁,令试驾者信心倍增滦恳。   如同瑞虎3的定位那样日怕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吠,它并不具备越野的能力法,然而精确的城市定位熔充,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哼,诚然蟹林,它在这两点上做的很不错驮暗夏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你券巫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言艇屡圈,瑞虎3也许是最合适的选择对象莫。 责任编辑偏诽抹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棺,一晃6年时间过去了唉滩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弥桃,但是我们仍然和它有过很多次的接触胯红邵,并且每一次都是充满乐趣的体验聘。今天我们又把它请到了这里佬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外儒病,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桶炬沏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能潦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子难腾分,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气肯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单忙污,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吃悔抱,自然整车价格也就能便宜不少掂吝,降低了它的入门门槛帮逆。而以我们消费者的角度来看瞧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象春警,这也是我们今天把它请到这里的目的手店鸿,测试项目很简单控,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现透,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奖活狮。   ●日常驾驶动力表现贫:低速扭矩充足漓吞爽,高速动力吃紧揪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嚷教,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过五暇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性板坦,但机械结构还是更适合在野地里行走坑樊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此晾回,外形设计嫌、车身尺寸叙、参数配置全都没变么甲坏,只是换了一台发动机禄鹊幻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃撩浆安,双手需要时刻度掌握住方向盘得催,总之开着它你不会觉得太轻松烹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了病戚,大家也都心知肚明对,所以今天我们重点聊聊它的动力表现竿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米掇,参数虽然降低了府,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衔。实际开起来起步那一下还是挺有劲的愤,并且只要车速不超过60km/h澎突,提速还算是挺从容绵凰,也有一些推背感吼酣,感觉并不比3.6L车型差多少估辱笨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了庆,脚下的油门响应明显迟缓了不少滩磁麻,如果你心急的话暖钾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鬼劳辛,否则踏踏实实的在路上巡航瓶池。   ●油耗测试纯全贪:正常表现憨恍牡,不惊不喜辟。   发动机排量小了话似,除了动力影响之外翰报热,油耗也是一个值得关注的指标烘投吓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试台疗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里社磺,拥堵路况大概在30%左右卉赦边,畅通路况大概在40%左右评合芭,另外30%为综合市区路况授垃,全程平均时速为31km/h截劫,最终计算出平均油耗为12升/百公里刻抹,算是正常水平性。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过手蒙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题葡虏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了补汀蒙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力僳矩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何承倾。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高承壕寺,很高哦架抖,或许我接触的都是高配车型璃,包括纳智捷大7福母弛、CEO等车型极赡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助始。今天粱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淌狸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量倦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧床。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢梦帆?下面撇衰搅,我们就来看看详细的体验报告疚陈。 可以看到秒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高券涡,这在于其他车型包括纳智捷大7翻拉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迷。这次试驾的优6 SUV也不例外迹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚栖骄,为了突出这款跨界SUV车型的定位市驴,外观设计上更年轻有活力礁,对于年轻人应该有很大的吸引力骋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漠坊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台娃步父,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吓,轴距为2720mm瓶,可以看出这是一款跨界风格的SUV粉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绢,最大的优势是轴距要长出20-100mm突典,具备不错的乘坐空间妊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎莎谢焚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎毋雷北,尺寸都是215/55 R17苔。可以看出在轮胎的型号上卉,国内销售的车型都有一定的缩水思,当然为了控制成本攘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现尉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮燎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迹帅到,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美存佛凹,两侧的LED刹车灯十分扎眼替草,不过从布局上看稍稍有些凌乱梅怒。" "李老板的慷慨矗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脚得矮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弘。下面回到主题倾输氢,从之前收集的网友问题看乖筐,大家最关心的有两件事儿诡扒,一个是特斯拉的性能恫齿,另一个是特斯拉电池的续航能力掸矗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蒂尝弊。简单剧透一下凉齿京,性能方面特斯拉相当给力煤裳繁,续航能力方面我个人觉得还是不太行缕携。 注两碌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弘亮婆,文章中提及的“特斯拉”呕苍、“Model S”等名称均为本次测试的车型柯拘。 数据解读溉蚂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搪,所以今天我们就先从数据说起立灯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版床寝悍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茂报,而我们的实测数据为4.7s懒瑰,比官方公布的成绩略慢偶啪拔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿扣遣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拒频。由于采用电动机驱动膝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车促,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钨猩炒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哗,直到完成整个加速刨猾。电子系统和动力系统的完美配合悔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限侣剧辜,这是大多数的同级别车型都很难做到的亨。 0-400m加速尾速行:170.124km/h 加速时间唐腾:13.63s 由于采用了9.73猎:1的固定齿比变速箱拎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卞,在加速曲线图中沙鼻查,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线递沪,车速和电机转速完全是等比例上升阶蛙绊。这里说句题外话芬赌,官方公布的电机极限转速为16500rpm肚藏搐,最高车速为209km/h赖牡,通过以上三个数字讲冕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杀搽,有闲工夫的朋友可以试着算一算邦攀。 0-180km/h加速缓得涎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G仿坑藤,峰值甚至达到0.7G釜秀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乏伟讣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看暮景计,当车速超过150km/h后庭森,车辆的加速度下滑比较明显妻锣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缔畏,工作人员解释说为了保护电池忻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嵌且虫。再多说一句步,这个速度日常用肯定够了奢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h晤荆掇,但如果是赛道扑吐抵,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道腔清季,有大直道的长赛道逃波,它应该会比较吃亏抽具。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车参,常会被贴上大排量卡、暴力机器晨、拉风外形和肌肉车等标签催熬栋。这些词虽然简单绥吵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征白僻汐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痢瘟侍。近日邵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称起切残:科尔维特C7)破钡囱,肌肉感十足的外形洁惮赴,手动拆卸的硬顶岗搐兢,再加上6.2升自然吸气发动机等律,都是它的大卖点亮泞姬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评细: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时救控虎,外形变得更具攻击性开捶。不同于以往车型伸秤伦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗貌,只有头顶裸露在外荆崇忙,非常特别氓馈碑。重新设计的6.2升自然吸气发动机颊嗣皑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机躺迁,最大功率640马力篡伸,峰值扭矩814N·m)卷棚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手性渺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为漠讣汉:5.3万美元)祭吩,几乎没有性价比可言侍,但相信越是稀有的东西横肥酥,越有人喜欢聘授段。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆焦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蔚帆:400-023-5599 地址铆德爽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑躬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠偶握。而这款车本网也进行过多次报道与评测瑞萝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题入,比如——空间与电磁安全性惜定梧。   有朋友担心街非乓,混动车型的使用空间会不会很小案敖卟小,电池电动机发电机都需要摆放位置岭,还有散热系统卧寺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拷陌澈。   作为一个“热心肠”硼扦斥,笔者决定帮一位同事搬家舒颠陈,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拴稗祥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孩衰、两个大型行李箱爽、三个双肩背包邻,两个电脑包蔚,一个猫窝扔纬、一个全新的大睡枕搬走纠半,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客慧牌。好吧回,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痹捣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上快貌,从图上我们看出眉蜜,在放入体积规整的水族箱水缸后慈驾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蓖飘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芥墒,并留有一定的间隙量寥桔。   而后排在放入水族箱地柜后乒釜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位琉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茫沏商。得益于巨大的后排腿部空间矛莽躬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卫隧登。而后琅览缺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拾。当然令漏,前排的空位是为乘客准备的寺建。(为维护试驾车整洁诫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施眠沫。)   我是一个希望低调的企业主烤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辣使,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间漏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肝控,后排音响控制嫉轨八,前排座椅调节按键京痴炮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堤葱、空间须颠巍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流徐任,大电流产生的磁场对人的健康有影响宦。英国专家认为是办:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉堤慷,高于该值樊病,儿童将面临患病风险烩杆男。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少透肥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂衣裕害掇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挽。   简单来说蒂蕊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种罗乌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统靖,如手机岔,对讲机囤、信号发射塔等撅忱,而低频电磁辐射离我们的生活更近贿,家用电器郡梢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射摆递,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可梁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骇,前排座位吾期,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量忻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琅献,不具有权威法律依据挪,但既然是国家允许销售的测量器材旱屎,其测量结果绝对拥有参考价值马康。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评某浪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哇溃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瓜臣咀,首先是油耗忱塘,我们在遵守法律规定的情况下垒五接,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炼悉混,而结果显示炯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车矛季,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”够。   混动车型比普通汽油车重埃,驾驶感受会很糟吗?   确实部绞,混动车型由于需要布局电池拼吝、电动机溶媚凯、发电机搂、散热系统及控制系统庇,整车质量肯定会增加磨淖太,但通过驾驶去簇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感瘸翘囱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拟兑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制萌害猴,使用感受更接近与现代的美系车型乌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极多煎,而在高速公路上唇承俱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了焕谋香,取而代之的是风声与路噪声娠短。而操控部分宋委轿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了科,你永远不会感觉到生硬的颠簸垂,一切都是柔和与优雅锨乘嫡,当然纽凑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幻赋骸。   最后物起,我们通过以上测试垒繁聚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性我舌、油耗及空间实用性上都出色表现派,而为此你仅需多付出几万元的代价澎,加上经销商的优惠椿艾,凯美瑞尊瑞物有所值坝,而你现在需要做的炯疙,就是去店里亲自去试一试独,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卉踩。 图/文帆:丁艺   丰田汽车日前宣布徒,截止2013年底献,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆辜触溯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录腺。诞生16年来髓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区文律、备受600余万车主的信赖和认可事敲娄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员旅罚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片新。 责任编辑哎弗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抒洼,MINI凭借其漂亮个性的外观县、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心李。2014年北京车展上簧甲申,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤洹(点击进入上市文章)维撬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化会,同时在配置方面也有一定得提升北邻扩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后垛醇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市棺,售价区间为20.18-23.68万呐福拐。虽然只有4款车型可以选择函我,但从大家的关注度上看鞋乃,很多人对这款车给予了很高的期望净。今天文蓝迫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蹿细柿,两款车虽然在级别上不同怒,但是在价格上却是非常相近逝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万慑袱定。下面界,我们就来对这两款车型做一个对比澈疵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大商埔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜亭。当然珐搬,作为一个自主品牌贿,想要和这些合资车型抗争匿跨杰,就需要在配置上有一些诱人之处卿久。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猎,从车型尺寸上看首痘,H8明显要大于东风本田CR-V航,但是价格却几乎接近宏。如果您的自主品牌不感冒的话琴饰绣,那就不用在纠结了户阀潮。但是确蛋当,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话购,那么H8的确算是不错的选择蝗,至少从轴距上就已经很让人动心了染桂。   =============分页符=============   原标题冬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下齿钵,哈弗H8还是小胜步凤芹,其中H8还带有液晶中控屏席痞,而CR-V并没有配备中控屏淑辈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能酪。这些东西的确也是非常吸引人的蹦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酣犊屠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验抬逛,平且还配有ECO节能模式素汕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的类峡。H8还配有坡道控制系统扔俩吐,但是CR-V并没有配备这个功能及讳乓。另外害透等,H8还配有三种运动模式矗脚耐,一定程度上提供了多路况的脱困能力既灿熬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些皆乾,当然H8属于刚刚上市的车型埃,并没有试驾车让我们来进行测试饯,以后有实车的话储围,我们会进行相关测试炕辅霞。   结语坡肚炽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章漆喘邓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的填蔡瓮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升莎差,某些情况下还要超过很多合资车型柿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下胯仓。 责任编辑潘隙:赵春晓" "从1985年开始盖郝烫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啥卢,1991年出现在5系车型上徊罢梯,1999年开始陆续出现在X系列车型上沦哥茹。直到现在福舌簧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术合疲十。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配刃餐措,提升着宝马车型的操控性和运动性赐忱。让牵引力发挥的更加自如暗泥,下面咯铜啼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现车。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱媒。在车载计算机的控制下撤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整撼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配味,而且动力分配比例范围达0-100%吵,赋予车辆独特的动态表现醋萄捎。 与传统齿轮机构相比颓铰,xDrive动力传输响应速度更快酷既,分配比率更灵活窍,通常化税墨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴窟瞥枫,保持车辆转向精准灵活头福,初编磐航、中段加速更为直接的经典后驱特性侣。而在弯道累熬容、湿滑路面殴癌勾、或紧急变线等极限状态下送霖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力的碗,增强了车辆的稳定性和循迹能力焙稍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统街,在附着力降低的情况下轮错览,更加考验着前后轴所分配到的动力导匹。通过一体式底盘管理系统的侦测猾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下降,最大化的改善转向不足和转向过度乐灭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上还竣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现艾柬。宝马4系在绕桩和紧急变线中污榷经,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外境,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仑辅,更灵活皖泡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域缝挛酚,公路性轮胎打滑严重寒督,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预竣鸡饺,还是能够胜任一般越野路面怪仍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑艾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捞图南,宝马X1一直以其运动性示人祭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表小啃。但是不同于一般运动车型不擅长越野嫌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能操尼加,能够让车主在假期到户外撒撒欢童鲤盟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗祈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时祷魂敬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣撼袖。   在消费者最关注的价格上次米,我们分别来看两辆车韭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元察。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锹苯。从售价上我们不难看出瓦乘涝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3豢渴,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钙挥,价格区间跨度较大沟父撩。   外观尺寸对比南瀑捍:   首先汹京,从外观上来说抡,宝马X1极具动感届宠汉。其标志性的双肾格栅已经不必多说玖激,远远的就可以知道这是一辆宝马颊亩。而那富有动感的线条跨爱轿,将其外观勾勒讽谦僧,即使是静止在那里眉崎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态僻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酚莎,感觉比例似乎不那么对称伪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控撮,而且作为一款国际范儿的车僚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镀蒙。虽然宝马X1有修长的车头舒,但是驾驶时却并不遮挡视线埂,仍旧能够清晰的观察前方路况碉。   相比之下抖饺手,奥迪Q3的外观略显沉闷尽藉恰,同样的家族式前脸显得十分稳重收抛。虽然不像宝马X1一样运动崎,也符合其SUV的定位骗蛔团。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大费,这也让奥迪Q3的样子更加传统蒋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势环复,但是内部空间却优于奥迪Q3郝懂柏,相比来说碎陈秸,宝马X1具有更大的头部空间纯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3涕沦艰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长客涪:4477mm 长订莆:4385mm 宽厕:1798mm 宽跋迪褪:1831mm 高痛猜:1577mm 高虏颓跨:1608mm 轴距圣画吕:2760mm 轴距临:2603mm 最小离地间隙痞盛:194mm 最小离地间隙霓焙兄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者那捌,宝马X1具有灵活的操控性耻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性秋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卵,作为一款 SAV辩劫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的岭撩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向胎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糕。   实际驾驶中犁,宝马X1的路感清晰窘,虽然车身不星纪浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径封,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坪涕,带来更多的便捷访凌。行驶中霓淑郎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快靖谭酱,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嫉开。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮跨燎、高精度直喷与电子气门三大核心技术臀葱讣,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谢,在动力输出上达到高低搭配的形式财愧。而宝马X1带有的ECO PRO模式衅楼蹋,可以帮助我们进一步节约油耗扫靖钾,让油耗能大约降低20%阿。 两车基本配置参数对比恐拈班: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肝拈毛:通风盘/后部:通风盘式 前犬:通风盘/后凛坛埃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茎蹦,我们不仅仅需要看其运动性能耍坪呸,还需要检查其越野性能山传。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胺丸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酥昂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成算,为了能更好地分配轴荷殴禄呵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绕希书、后桥差速器前面迟董蹭。正常驾驶环境下僵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮携,当检测到前轮附着力减弱时粹车,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮下刷挥,帮助车辆脱困损什绩。   通过以前的测试品没,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用奇,对于应付难度不大的非铺装路面来说蒂隧廖,这套四驱完全可以应付歧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能虐,加之悬挂行程过短哎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浅李贯,偏向于公路驾驶咸财癸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统陛嚷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴填。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中袜辆皆,动力的分配为40:60套,在实际日常驾驶中斗士送,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的杯杠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扔拿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谰,在车辆出现转向过度时爬嚏电,车辆会将更多动力传递到前轴蹿搭城,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颓呻末,帮助车辆脱离失控的状态焚帕前。在弯中逐渐加速的过程中曹轮,由于车身的重心靠后坞牛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势粗,在这种情况下船策罗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出湿翻,减小前轮的负担蔽苹蔚,使车辆获得更好的指向性千骨。   无论是雨天释孤,还是弯曲的山路冷雾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缎。而且在大角度爬坡及碎石路段堑腥桨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力般。尤其是爬坡时愤,动力能够智能输送至前轴砍,让车辆轻松前行呕哼。而在平时钳,动力又会自动分配于偏后驱暗顽哺,让运动性得到进一步的体现和蛙。此时的感觉是类似后驱车肮署,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配齿痘仁,让车辆行驶更平稳上赡。   相比而言烫疤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野储。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蟹许遍,具有良好的越野视野百撮千,但是宝马X1的离地间隙更大龄,通过性更好囱呐肥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陋钮仿,尤其是其具有更多头部空间经低僧,如果越野时甭涧绵,可以适当调高座椅坐姿府。   =============分页符=============   原标题渺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩飘呐,所有的按钮也都在触手可及的位置天,十分便于驾驶者操作乒。而且两款车型都选择了年轻湘途诺、时尚勾、富有现代感的内饰设计抬辣壁。   两款车的配置疏岭,无论是奥迪Q3瑰腻涝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眯沥。尤其是宝马X1的iDrive便抗拦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恭卑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骋,宝马X1更加简洁苟玲,而且操作一样方便哭你烂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑习描埔。即使是刚接触宝马车型的用户帝萎,也能在第一时间熟练操作焙洗赌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热间钵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腾踏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拨何,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大褐竿绍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供舅缚。例如像最低配的宝马X1抗卢埠,虽然价格极低聚敬队,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屯爆蹲。Q3低配也是一样说铂,配置较低挽锭怒。不过如果您不在意像导航酞汤、座椅加热等配置毒弛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要操。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后千,我们进入车内来看看内部配置以及空间毙刻。二者究竟谁能更胜一筹澜?首先来看两车的安全配置谅读蹭。在气囊方面捷句,奥迪则更胜一筹嗽适,在两车装配有同等位置气囊的前提下凳盖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊踞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜摩,它全系标配有防爆轮胎性湘,即使发生爆胎蠕虐,也可以继续行驶瞎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喉扮。此外防爆胎也节省了备胎空间境,让后备箱有更多的储物空间鞋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间破。从车身尺寸上来看观瓣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势膊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梅诺晃。然而车内乘坐空间方面狭莫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炭竟陇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度杯荒良:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度祁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面环陡唬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吴拨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养休乓氖。但由于国内油品的质量不佳较促泉,为了更好地保护车辆发动机兴酬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换划磕。而其他配件的保养周期上写掣猾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养次。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i藤菠长:   861元   xDrive20i趁欧稠:   1036元   其余车型倡:   965元   sDrive18i骑:   861元   xDrive20i坚钾:   1036元   其余车型胜邢:   965元   sDrive18i祭囊慷:   1609元   xDrive20i灰:   1784元   其余车型箔:   1713元   sDrive18i蝎充呐:   1386元   xDrive20i汰珐:   1561元   其余车型恳花筏:   1490元   sDrive18i嚎苍:   1591元   xDrive20i祥:   1766元   其余车型朗纫:   1695元   sDrive18i玻诺倪:   1609元   xDrive20i设结:   1784元   其余车型稠隶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注枷空:●寐:需要更换 ○份碴楷:常规检查欠剃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擒、空气滤芯和火花塞拈患坎。花费支出大概是2691元诽苇。4万公里时还需要更换汽油滤芯降,支出大概是1382元袜酿碌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错催,保养中也没有出现更多的费用支出懊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帝圈顽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注豁暖:●就:需要更换 ○形莱:常规检查扳抛壬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出假捆副,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费董峭感,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降啦籍划,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同童。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加反碾,能够更好的照顾到爱车的每个细节惯。   总结谋便: 总体而言酱,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敦零酪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3梢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弟琶娃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娶势,整体内部空间与奥迪几乎相同噬。而在使用保养方面雹糠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济憨靖成。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人委疥躲,但是其配置也相应有所减少殊。作为高配车型晒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衫。 责任编辑日烷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙骸扒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会峦。它足够漂亮了项雾物,漂亮的让人感到迷茫睹寄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行头,由于在国外稠,我不得不比以往更谨慎的驾驶视,没有做任何炫耀的动作聚寺趣,但依旧接受了不少注目礼毋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凉酬归,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姜贤比,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内即丰烦,只好出此下策秀鳞:按住腋话悠穑控器摄还,“砰”后备厢盖弹开了号惶,老头愣了一下樊腿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢济,并给了老头一个友好的微笑侍布,关门走人了某锹。这时我才知道联,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拟弧咕,它的曲线诱人褐莽迹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贿酱戳,但令人心动的地方是从B柱开始的蒜啊稍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级欧可,曼妙的线条打动了不少欧洲男性枫迫磐。也难怪茶,差点忘了惦丸宽,我们这台车选装了AMG套件搔崎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用廖临脯,没套件的车感觉就差了很多绞却。   即便如此辰差,它的妆容仍是存有争议的肝踏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啪项。左派以我为代表(全部未婚)体,认为它的骚气指数接近满格泼,尤其增加AMG套件以后瘁菠,能骗不少小姑娘且瘁。右派以结婚生子的同事为主翠,他们认为车身不够修长侈,不够秀美菲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体徊钒聘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情皆,但又内藏了些许的凶狠欣。   不过我们两派的意见同样有交集梅汕绊,那就是从侧后看去桅,它的美感更胜童剔哎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中厘蚊磁,远远的从背面欣赏它隧武坍,真是太美了党掣。   =============分页符=============   原标题俏题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上废纪期,它采用传统的氙气大灯伶祁纺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统队箱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少贯。另外天颠捷,与前包围上的空气导流口不同的是荤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桔防祈,不得不说其达成的效果是相当不错的补。   18英寸AMG轮圈实在惹眼路两,但日常使用中也是在令我提心吊胆瑞排怀,还记得开头那个故事吧独,告别老头后我驶出了停车城缎獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赎卑,压过了一个并不大的小坑洼齐,胎壁被硌破了惭,轮胎在5分钟内全部撒气锚祟好,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用姜蔚,这个下马威让我措手不及蹬。   =============分页符=============   原标题卞馁镶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门膏十世,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涵。坦白的说舵菩,这套座椅看起来特别有型片,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色譬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求围呵筛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处参官鄙。   眼前中控台的造型暇蜜,甚至细节都与奔驰A级相同侣亭巳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卸隧,总让人忍不住多瞟上几眼厕掀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钒韩孪,触感细腻描。   =============分页符=============   原标题劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳澎发荷,各项按键的操作都很顺手没乓,但我多希望能提供翻毛材质浇铅。另外涣袭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手猴噬,回馈力很泄钐∪А,而新款车型早已没有了这个感觉堂乔步,让更多人都更容易适应叮石。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格富钢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敲泪乱,特别方便臣,当然了辣畔孤,这并不是CLA级的专利陀伶,A级也同样如此按瞳汲。总之对此我们是持肯定态度的浩,“怀挡”显得复古稻秸匿、特立独行爽弹,而且省空间骂汝狗,利大于弊签。   COMAND系统与国内车型操作方式相同脐,不同的是它很强调对网络的依托翻烙,这几天在欧洲开了不少车壬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狼缴。几乎所有新款车型都支持与手机互联伞愧泉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能茄,还可通过手机网络访问互联网哭先、下载官方APP程序和导航醚颗,这是国内车载系统所没能赶上的陶。   =============分页符=============   原标题箱篓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说乳轮檬,空间实际上是够用的寐悔,毕竟多数时间都是前排利用率高猴既湍。我同事身高179cm朗鬼禄,在前排头部有一拳的空间垮亮盗,在后排就显得局促了谎,后排乘客反应压抑感比较强权。   不过我坚信瘫,对于CLA的车主来说空间是够用的纤,因为后排不会经常有乘客填,由此来看这台车的空间是符合实际需求的咳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用胚。   =============分页符=============   原标题莽谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咯颠哀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凌碱勾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm非蜂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm饥徊,配7挡双离合变速箱戌,带有换挡拨片工扁。拧动钥匙诉盒,发动机被唤醒渤补攘,车内怠速状态下的静谧性相当不错骑,我们出发了旧写。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谦坎随,不过CLA非常容易上手纱,舒适模式+D挡表现得有礼有节蒙,整个驾驶感觉极其轻快冷粗,这是一辆易于驾驶的车教,不论男性和女性都会觉得很轻松杯豪暮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性认陶查,转速时常被控制在2000rpm以下牢士皆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契冯枢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性廷,而且在低速中它的换挡依旧平顺菊汕,并没有出现那种令人不悦的闯动叛诫。   切换到运动模式杆帘,变速箱首先变得更为积极雇倪埂,整台车的性子也开始急躁起来艾,随时准备着接受挑逗狮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肩瞎奖。油门的响应也更为灵敏溪鞠们,初段就能得到不错的效果伐,只不过排气声浪并不那么有气势翟。   至于转向坏卷瓶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谈扮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉设箔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转畴梆,那样的线性和柔顺惜奖兴,简而言之非常舒服连豌。   CLA的转向感觉则不然摔敖泰,它少了些紧致的细腻感违匠宿,多了些轻巧灭。这套电动助力低速中没什么特点病,属于偏轻那类的诫喂,或许女性朋友会喜欢钞。高速下转向逐渐变沉霉税,更易于驾驶贪蛇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壕,比我想象的要好不少途涕。   不要被AMG套件所蒙蔽分,悬架的设定并没有那么生硬龄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求洽咀,整个感觉还是挺舒服的度咖谭,回弹的特别利索棉筹椿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钉,起码我在前排开车是这样一个感觉脱夹评,只是后排的乘客有时会说淑恰:颠!哎淳莫醛,管不了那么多了寞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帅嗽颠,驾驶感觉对于这台车来说重要衬比呸。   =============分页符=============   原标题疯卵砷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现车险。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护士澄,无法进行有效的弹射假唬。起步时有将近一秒的延迟赦范急,之后发动机全面发力家,此时轮胎打滑非常严重将嫡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蹬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秒晚,导致抓地力不足纯。怎么形容这个状态呢没,就像一只狗在大理石的地面上突然加速点,四肢虽然在飞快的挠地娄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样枚杠藏,各位想象下恍慑强。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态非,双离合变速箱准确的完成两次升挡忱,换挡速度很快禄品,最终用三挡达到100公里/小时的速度己该赏,时间为7秒整岸犊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新聚烹潘,因为看到严重的打滑时我特别无助淳晨,尝试了降低转速起步哗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中华倾保,而且车身的支撑有效办禾,车内没有特别明显的前倾感觉阀钱动。从刹车曲线来看视封,自始至终加速度都在-1g左右间粗,最终成绩为38.46米舵,符合奔驰一贯的作风凛。当然那,待拿到国内的测试车后孝墓涧,我们还会进行测试嗓掣,看看原厂的轮胎表现如何幂搞。   总结犀:   从国外的销售情况来看墒盛,CLA是相当受欢迎的菱落毫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料狡稗老,CLA在美国同样有着相当不错的市臣亍,2013年后四个月销售1.2万辆顺菠,势头相当迅猛相浪采,可见其受欢迎程度额戏恐。   进入国内后我想它会得到同样的关注库哺,随着细分市场的成熟漂鼓巳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车行。奔驰CLA级腹,主打运动表吓输、年轻惯羡熔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎甭僧擦,尤其选装AMG套件以后效果更甚豆吓,相比奔驰A级荷,它的吸引力显然更大剔烤。相比竞争品牌吵邵煞,这次奔驰走在了前面贰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品戳。配置方面国外大多都是选装赔圃,比如天窗电讳虑、轮圈样式等等刀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稼臀。   不可否认轻魂,它是如此的招人喜欢穿惋,尤其招那些打扮时尚涂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑备:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机垛垫舵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了珊伍线,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机裙钙擂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘就剩铜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蹦窘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型期赂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革械颅激,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法法墟,通过细节部分运动元素的添加圣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格龋。其外观运动套件包括进气装饰溃杠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等螺拿擅。   总体来看郎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子米,但通过细看还是可以发现它耐看的一面洛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置检虫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鬼胁甜,白色车身加上黑色的玻璃车顶潘侯,看起来很有档次感甫。不过略有遗憾的是前,它的全景天窗不能打开募农东,有同行戏称沸,这是专门为了看星星而设计的邓。   内饰简洁自然   与外观相同熊挡苔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围爸嫡滇。全黑的内饰熬奶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现康杉潦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来挎艾车。   配色方面锹妮哇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脐纤,但通过座椅的白色缝线娜及、钢琴烤漆面板白边框的搭配弊秦味,使得内饰整齐又不显得沉闷椽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了期蓬弄。人机交互系统方面岛膘,V6菱仕Turbo车型并不占优势博同。   动力不错妙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机洼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型廖泥。这款车的低速扭矩较大佬睦巴,因此起步时非常容易脆渡暇。起步后贾取,借助轻盈的车身杜梳痕,汽车随后的加速较为顺畅茶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冷,这直接导致这款车的操控也是相对不错舍俄,在较为宽阔的路面上拦交梦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作便,感觉很有信心吓论刨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校踏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的檀虾枚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置础,非常方便驾驶者进出权炼拎,但打火时泥韶暗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纯。 责任编辑筒璃跺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伤圃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仇帮。之后的继任者是睿翼锋磋财,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粪盘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碱冲滩,并更名为马自达6阿特兹谴,而它是否能达到前辈的高度炯烁,让我们由内而外的体会一下股袒盛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掣,配合这两侧行车灯拌,看起来霸气十足廓,隐隐的透着一股子狠劲具。图中这款车是2.0L的标准版柔舜,则采用了较为普通的卤素光源捍,科技感差了一点粒顽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屁煎,犀利感十足譬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肛胎嫩,它不同于以往的两代马自达6谋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帆风。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穆眠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子武滑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”非。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm竣,轴距为2830mm拦捆,与进口版本相同嘿鹃酒。相比同级别其它几款日系车型魏浪权,阿特兹在轴距上有较为明显的优势端惨拭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾尺泰临,像是一滴在高速行进中的水滴畅逃啃,充满了流动感逻翁。从后边仔细观察阿特兹的背部身靛,不难看出它还带着一点掀背的意思湍扔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亭丝,配合着双边单出的排气筒蕉寄晶,更使整车的运动感一直延续到了尾部憾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妻鸽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)读林靛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质粒唯券,其它区域大多为硬塑料闯。由于没有太多的装饰件微弘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嚷捣需。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辣碴,它采用的是一块电阻屏潮侵敖,触控灵敏度还算令人满意屠博,界面的科技感以及显示效果都很一般腾讳,总体感觉更像是四底钠、五年前的产品猩,唯一的优点就是操作无任何难度霖敛,一看就会线曝惶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡筹挝,所以导航功能暂不能使用帝誓蛋。   进入车内坟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿借,握感也很不错棉,由左至右打满需要2.5圈购,比大多数车型略小绵辟疯。此外虱社,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片兑,操作便利性良好劝瞪,而且兼顾了驾驶乐趣匡尸骋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色位怕,但却一点不掉价盟奋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感骇输瘟,其次它的表盘内圈采用了网格设计备腔,多少有一些竞速的味道蒋队,再加上白色的指针以及简洁暑擎、明快的字体勺摹戚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏丝菠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗仿并、平均时速琳盲、续航里程之外爬扳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP洗材辟。i-stop是马自达研发的自动启停技术屎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火砷。   除了i-stop竟掀较,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统呐碌冉。之前在新能源车型上比较常见伤辱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上娩婚佰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于计卿笆,它是以电容取代传统的电池或电瓶褂,从而为车内的用电设备供电抽喷,而非用于推动车辆前进芭。   空调面板的样式不错汰肛,旋钮和显示屏都显得比较有质感采姑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车擦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲唬好幸。前后排座椅均采用了真皮包裹瓢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次壳赂滇。   虽然阿特兹有着不错的轴距踞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颁是即。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间妻。令人满意的是后排的腿部空间取梁,坐正以后不影响翘二郎腿想锑仆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定系膜,不仅地板平整寥频度,而且行李箱有着不错的纵深佳,轻松放下高尔夫球包狙蛋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎阂坞,以及更换轮胎所需的各种工具缅偷北。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兔贾、双可变气门正时棘、凹顶活塞+米勒循环奖围盘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术市立,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戈矾块,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm硼法。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拣函,并带有换挡拨片艰粟慧,只可惜这款变速箱不带有S挡汾,对于主打运动的车型来说个遗憾蚂为。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩炮疏欠,日常驾驶过程中姐苏,为节省燃油方鹿,变速箱会积极升挡盎颅,转速经常保持在1500rpm以下爽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娥饰裁,因为这台变速箱的反应速度很快茎湘季,能够很好领会驾驶者意图登,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出处。   阿特兹拥有良好的操控性汝鳞,这首先要归功于发动机线性的动力输出殴碗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏燃擞扯,而中后段又能够拥有很好的动力表现狮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处幌陋,尽管反馈的路感一般苯妮饥,但指向足够精准艾,能够给人很强的信心奢鳖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桃,它的前后悬架初段偏软究段佩,能够很好地吸收路面的颠簸林淀岗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾办。可喜的是悬架的后段韧性十足间排,不会让人感觉力不从心懒捷。最重要的是嫡标,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冗,车头指向灵活秋砷顺,车尾循迹性出色拭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怠闻建。   总结蓉塘: 对于马自达这款即将发布的新车脸信拷,我只能用赞不绝口来形容寸开皖,外观和驾驶感受都可以称为上等返褂。如果非要给这个车挑点毛病的话愁插,就是在高手如林的中型车市场里赣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸点腑。所以如果你是“外貌协会”的成员仕酸,或者追求极致的驾驶感的话凭,那么你可以期待一下这款新车露。 责任编辑汰:赵春晓" "  KTM的X-BOW典,直译过来是十字弓茧次副,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)廷奉啤。实际上订痰盖,这个模样怪异的小车匡黄,的确是火力十足窍冲里,足到无论是在街道上还是赛道上介缸胎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车口慷。   先来说说KTM这个公司矮瘸卉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂钾饭孪,以生产越野车和跑车而闻名断圭噬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锨舷梯,也许是工程师们精力太旺盛船封,亦或是身在奥地利这个地方椿池腿,总会有些天马行空的想法硷悔,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稠戎,去生产一些别的什么机动设备皆换。这几年广,除了X-BOW继石,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泵矩,而且都有一个共同点——惊人且极端伶纳寄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杆前霓、puristic(纯粹)文、radical(激进)醛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逆乡。另外还要多说一句境脆,这家公司的口号是ready to race粉,时时刻刻都在准备一场竞技妹。   KTM的CEO曾经承认贾,他们希望使用21世纪的技术法,发扬柯林·查普曼的理念咸,打造一台新世纪的超级跑车磺牟。柯林·查普曼是谁捌?他是路特斯汽车的创始人煤访,他说过最著名的一句话是精哩蔼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沫感腑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镰箔,作为汽车工程师艾,他把全部精力都放在对性能付、操控和轻量化的极致追求上为逼袭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可莱尺,但跟进尝试者寥寥署。看看路特斯汽车凄凉的经历墙,这其中的原因并不难理解峡蒂。我们很欣慰地看到祭耪酒,在新世纪铣炯,KTM继承了这种理念佬髓猾,并且做得更加激进节。   其实X-BOW的理念很简单茨奠梆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车驶睫胜。碳纤维单壳体车身美、全车碳纤维组件阮反、水平推杆减振器辽截螺,这些都是方程式赛车的标准配置杭。由于使用轻量化材料烹划屯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)箍梅类。在高速行驶中贰舒,车辆的气动布局提供下压力年瓶,以此来提高抓地力和稳定性蕾皇距,这也是方程式赛车的特点怖。和赛车唯一的区别丧鬼,就是它有全套符合法规要求的灯光失别涕,以及一张副驾驶座椅径券。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乏狸,经过强化和升级后乔介,动力达到300马力喘香,和F3方程式赛车相当瓜,六速手动变速箱也是简单而纯粹吵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陛没,我们不妨来看看推重比缎窜。X-BOWR大概是2.6千克/马力史纯布,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻住,也就是说发动机需要负担的重量更少纺添,动力表现自然更强榔淬。   在踏入X-BOW车内的一刻寝,恭喜你平蔫,在旁人眼里菲,你已经像是一个职业车手了芦桃糜。首先一只脚跨进驾驶舱伍,站稳后调整重心伯,再把另一只脚迈进来窃,双手找到合适的支撑点绿凛坊,将身体重量转移到双臂处,身子瞬时下沉勘稀,把自己放在座椅里瘟车薯。来自RECARO的座椅是固定的付梗呜,完全不能调整蕾桃平,靠背角度略微向后倾斜省荷糕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氖寡郡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置熬南。要完成这一系列动作锤街贩,如果你是个长腿欧巴描海,可能会轻松点苯去缄。同样和方程式赛车一样虾,X-BOW采用快拆方向盘估,在一定程度上提高了进出车的方便性赡,不过我觉得这个功能最主要的目的匠欢蛙,还是为了让它更接近赛车汰。绑上四点式安全带拜抢黎,身体没有一丝活动空间隋撅禽,因为在碰撞的时候别,你不能指望安全气囊救你一命清,唯一的方法掸股添,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矛赊。   驾驶它陛,你不需要有汽联颁发的运动执照撮,甚至不需要经过特别的训练迪敦幢。只要你有合法的驾照忙肉抬,会熟练驾驶手动挡汽车匙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度阂刷蓄。连离合器都很好掌控鸥荚赏,甚至比驾驶EVO路骄、STI这种高性能运动房车还容易汹。你唯独需要的泛,是练就一副有力的双臂没盒星,因为它完全没有转向助力酒,停在原地邯鼻,方向几乎是打不动的抬佃辰。   由于场地的原因坞法,试驾过程不是很尽兴玩,并不能体验到X-BOW的全部性能停奖。在狭小的环境中鸽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展荒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势素懊巢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力长。因为使用水平推杆减振器磷梦胜,X-BOW的底盘可以尽可能的低睬,在转弯中几乎不会产生侧倾怕烂。多连杆悬架结构稳定蜗疵,可以减少轮胎不必要的运动和变化世律白,保证最佳的触地面积沟,用尽每一分抓地力啦痛羡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度叮,这一切所产生的副作用磨,是你的身体要承受更高的横向重力透届。   在视线上诲操聚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涉噶喀,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置防,以及转向时轮胎的变化戳。利用这个优势闻釜钾,你可以把车开得更加精准促店啪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙净癸,这是任何房车都无法比拟的哇。不出个把小时里,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样温,高速掠过障碍物而毫发无损林,那种险象环生的场面簇娠乌,我相信其它车做不到路潭齿,这种乐趣和成就感敌私磷,只有X-BOW能给你腹揣。   看到这儿够限泄,你可能觉得这台车并不难驯服钵莆,一切都很容易乓寇。没错沥隶脑,X-BOW没有设置很高的上手门槛贫多,驾驶起来甚至比超级跑车还简单煎狈氯,但是它还有进阶的玩法蔷雹,这就需要很高的技术和技巧了撤。首先糯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逢,为了它的寿命弄,好好训练跟趾动作吧恢旁。漂移泪?也没问题钡娥,在转弯时只要加大油门枷敬讥,车尾很容易就会滑动起来如搔领。之后能不能画出一道完美的弧线亢,就要看控制的技巧了贬。   除了以上这些瓣奴径,我还有一个建议室。置办一套合适的行头屋怪缕,至少也得有一个头盔和一副手套伪,这会使你看上去更像是职业车手磁脓屁。当然丹杆腐,作为一台可以合法上路的跑车蹦敢盛,KTM也试着考虑过车主的感受放耽闻,推出了一款GT车型庞狗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碌激,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已截兑。无论哪种装扮轿妹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街砂扁,在气势上就足以压倒一切焊鼻,而在性能上碍唉岸,它也是所向披靡李搂,精准退仙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盼洼。虽然它可以以合法的身份上街茧浇,然而对一台Ready to race的准赛车丢稻芦,街道并不是唯一且最佳的选择春,它最终的目的地头劫,是要奔向一条真正的赛道姬狈,在那里解开封勇锴苫荨,去赢得一场真正的胜利肌。   说到价钱础,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车侨圣,一点都不值捶。那么划菩履,如果说花135万雇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车票丰娘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟墒,最大化的驾驶乐趣锻,并且还可以在公路上行驶纳咐,这样是否物有所值铝?答案其实显而易见煞卢,值湾,或者不值翰秤,取决于你是否真正热爱驾驶巩抗蔽,热爱赛车运动贺绰。 责任编辑饥瞥疲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词氢赋,早已见怪不怪叔勤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赣,广汽丰田出品的YARiS L致炫乔零,就是一款加长版的小型两厢车孟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志茧矾肆。 知识普及价:为何不叫“ 雅力士”了砰凛?   相信很多人都会有这样的疑问第珐躺,从车尾的英文上来看税捣楔,YARiS的标识与上一代完全一致鄙,但多出“L”字母将辅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娶奉冗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枪。全新YARiS通过变革性的设计梁、加大车内空间坷季图、降低指导价蜕超,从而想抢夺A0级市场的份额弘识,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望特博。不再使用“雅力士”的中文名称腐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌玲担秆。   外观逼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型腥,如果拥有一副出色的外观设计乘共叭,那销量肯定低不了都仑榷。广汽丰田的全新YARiS L致炫额,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惰,能让更多的人接受埃顷。   =============分页符=============   原标题惕集:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拓竿,所以在造型方面与海外车型有些差别舷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯加坡,“梯形大嘴”车头动感大气发景,配合超长的轴距穷驼湘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受墓汹谰。   =============分页符=============   原标题酣母:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰袱弊艰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内爱,相信你会有两种感觉泌佬慷,第一虽琉:中控台设计非常大气赐排,和丰田系列的SUV车型风格一致吮。第二匪妹芒:超大空间绿唱,后排空间完全比拼一般的A级轿车蔫函通。   =============分页符=============   原标题示畔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烯入。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车堡戒,但是空间方面完全越级的感觉剁,完全不比一般的A级车差榔浆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服南固。   =============分页符=============   原标题覆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾检号:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错乔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿樊,中后段性能并不出色遁半。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闹樊瓤,高速行驶油耗方面并不出色农。   结 语   作为一款城市代步车型扣稗强,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多耗踌锑,外形方面就能征服不少年轻消费者舷付衫。此外浓梧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坚莲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恍郝闯,若果说美中不足的地方瓢哎,那就是匹配的四速自动变速箱了蕊覆饭。(韩威) 责任编辑叮抹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒看秽玲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏汾定全?告诉你酒闲胜,这是真实存在的一辆直线加速赛车济歧局。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扰髓,基于2014道奇Dart车型噬,型号就叫做Dodge DartPro Stock叔。大概意思是“超级街车”能涤。虽然只是称作“Pro”辫,但它的结构和普通街车已经截然不同查蒜脾,一点点相似也仅限于外观上哗良。一个专门设计的底盘督丧,扣上一个类似“街车”的壳子鲍,除了好看以外淑彩怀,也是为了让车子的空气动力学特性更好醒甸。除此以外苯贿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坚判。   作为动力核心醚韧涸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惕。与常规的“以街车为基础改造”不同祷踩侮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同外。据厂家介绍拇免掠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时林狼,而极速则可以达到480公里/小时焚盼。   Mopar没有公布具体技术细节绥搪,但是在上个月羌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淘倘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速法惦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考取:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力鸵藤刀,它跑完402米还需要9.9秒港,而末端速度“仅有”235公里/小时玩骋。也就是如果两辆车进行一场比赛丛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候雹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酚踌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭策郝彪,当然也无法在普通街道上行驶舞焊嘘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卵策。 责任编辑钎故煞:赵春晓" "  4月11日扩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市岸垦鞠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫁拈磋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元滦。   4月的京郊春风和煦缝芹虱,桃花盛开掏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桶星兽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陪系冗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼胚缴镰。   然而稍微有点遗憾的是河,由于相关环保政策奇秆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基病溶筹。   =============分页符=============   外观内饰讣管:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别融,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滩,因为配置的原因拳巷,柴油版在一些细节芬倡,如前格栅赤魄、雾灯等处精简了镀铬装饰宽巧楔。   另外荆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎磁第斯,规格为265/60 R18邢趟,采用双五辐样式节,与高配车型的20寸轮毂有所区分猫蛙。   外观上屉嚏,大切诺基给人的感觉就是硬朗汾脚蝗、野性钦、豪放捕拨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尼煤,如果不是看到车尾的标识酿楷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版熟。轮胎的使用与其它车型也是一样的睹。   =============分页符=============   内饰方面崇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辨瓦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同洪嘿,但是做工方面表现的比较细腻时侮。各个部位间的接缝十分均匀捻,内饰表面的反光也抑制得不错胖肯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陶煤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卫。这台发动机由意大利VM公司制造浮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造分掀,国际知名度较高档,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扁辩,最大输出功率为243马力(179千瓦)餐土习,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米魄取。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱裂撇,采用电子挡杆设计物查观,事实上狄肝霸,在菲—克集团下的很多高档产品上戳,都采用了这样的档杆设计凯。   大切诺基是个分量十足的大家伙沥,体重高达2.4吨吉拒槐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沽,都让人觉得动力输出稍弱惺纳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同闪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杯,这使得在实际驾驶过程中浩,柴油版大切提速很快郎,驾驶感受十分轻盈苹稗双。   另外提镣,发动机的噪声抑制也做得不错桓臣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大窍,但却绝非印象当中稼,柴油发动机那种高振动晦顶翱、高噪声祭,车内如“夜店”般的情况溜含。   在打开ECO模式的情况下忱罗旱,发动机的转速在1500rpm左右的时候赌嫁乖,变速箱就会做出反应戚叭,升挡很积极镁司。当车辆行驶到70km/h的时候懒臀,变速箱便会将挡位升至最高挡墩纺,我们在城市中使用哥,第8挡也是可以使用的兢碳,并非摆设蚕灰退。如果关闭ECO模式违督苏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右悉壬,动力输出得到了一定的释放宏伎扑,当然浮,噪音也会随之有所提升谷酥。   柴油大切的油门踏板很轻盈拴莎沙,发动机对踏板所发出的信号反应很快沮拖,但初段调校的有些过于灵敏了熄贤坛,尤其是起步时娥烙蹿,轻踩油门泡蓉搐,车身就会有向前窜动的感觉屏,想要平稳的起步还是有些难度扔,如果初段能调的沉一点翠,感觉会更好摧热抛,驾驶者对动力的输出也更好掌控法。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样玖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统勾奴,由于取消了空气悬架创尾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的隘伯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式救啸佩,分别为自动摩、沙地蜕捅抬、雪地伸、泥地和岩石墓,这些模式都是通过旋钮进行操作的释,除此之外还有ECO节能模式和运动模式醋上,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择萍稠。   此次试驾碌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验梁反软,其中的体验环节有沙地敬、U型坑和炮弹坑三个环节访鸥媒。在进入沙地之前戌糯媳,首先将车辆选择到沙地模式烙,此时车身稳定系统自动关闭变韭什。由于没有空气悬架舵刮锹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漠台。   模式选择完毕之后徒,开始正式进入越野产地憨隆隘,在松软的沙地中莆避,要保证车辆的行驶速度芜酬。在沙地中行走翰,轮胎出现轻微打滑是很正常的莱睡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑劲凭兴,造成更大的麻烦缅铣。   在U型坑的环节疼,选择到岩石模式之后倍,分动箱启动扭矩放大挡护,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蒂,传递到车轮上的动力会更加强劲虚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蠕。   炮弹坑对于车子本身来说匈朽,算是更具有难度的项目了防,也是考验车辆四驱能力最有效的环节才甭。对于大切来说巩,通过这样的测试还是比较轻松的炬距荷。在模式选择上叫米,我们依旧可以选择岩石模式性案坑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动飘,保证有附着力一侧车轮的动力输出夏,从而实现脱困垦川憾。   总体而言另充发,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在死具旧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赶弄。在整个越野体验环节秀,对于动力的感受也是比较明显的青弘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兑履巷,主要还要归功于这台柴油发动机腾浦,低转速扭矩输出足够大啊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松丰吹你。 责任编辑陛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刹旧徐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK韶,以求为各位网友购车作为参考敦栖,本文我们继续进行竞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)入喷,作为合资品牌的A0级三厢轿车豁衅辽,经济实用以及稳定这三点立市之本叹,谁展现得更好廊感,以下将逐一展开刹韧。 外观解读睬芍帆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坤,这次“重生”抛开了以往的产品定位恒抡粒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乘,接过老款颐达的市场后仇确,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势泌。   刚刚完成了小改款的阳光沥急此,2014款车型延续了前款的整体轮廓我虚规,细节之处作出的调整窜楼宝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弄蜡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恫,另外增加了反光镜转向灯咖、倒车雷达等外部配置堑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纱踩匹,但两车在细分定位上有所区分耽博,新赛欧更经济氨秽疥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狗藉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绒朔骏,两厢造型更具时尚特质巢黎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吨溜揩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅憋,前脸处的线条切削更是全车最多之处戈拧踏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅枯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浚嗅郴,三厢车型尾部中规中矩恐笔,采用常规一体灯罩的尾灯善,正是这一产品区分的剪影家烙。 看完两车的造型材登,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现翔慑洽。详见下表连: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观单淘,您更看好谁屁负丛?欢迎参与一下投票副思。   =============分页符=============   原标题玫畔垃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比率灸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩叹垃新,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直壤悉,各区域之间的串联均平滑带过视齐,整体风格更注重功能性蛔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能讳莲,并尽可能带来更多储物空间蹋甭铅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匙襄聚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赫茹凑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悉犁馁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惟电弗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点邦悼揣。   另外颅哥抬,随着车载多媒体系统的发展恋屠俊,触摸屏更多的被普及壕喉坟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烽晃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能芜缴拖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高敌断。 配置对比姐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膳敲咎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比味戳啡,仅供各位网友参考尝峡青。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题亥爆竣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比峰茹篡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度峭催:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示赊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风连处,而车身与轴距峡渴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奴寂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹峭揩。   动力系统对比撼敞肚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面剧措庐,阳光仅提供一款1.5L发动机观涸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钮猾浦,同为四缸自然吸气版本涎苗,排量的不同即动力上的差距晾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嫁蒂级,具备重量上更轻的优势雀静。   两车的自动挡车型弛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雾府,其平顺徐、重量轻及省油的特性睡面,同级别车型中具备一定的优势钩弹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冲粮笨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞪歇,在挡位上优势明显枯祁灯,但其换档顿挫在车主之间常被提及暑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间挫,外观上二者均具备典型的家族特质兑炒婪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梅。内饰布置阳光以实用为主茹拆敖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现痰。综合本文所述俊,两款车型您更倾向于谁笨犁?欢迎参与以下投票泪仑。 责任编辑魄劳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车驰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐触刹焊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屁戒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冲讥刹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比式抢醋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型社,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比校,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近配。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面暮位,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尼董觅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俯。也说明K3S试图走运动化的路线鼓纽顽。   起亚全新K3S的长粟、宽矩紊透、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm克,而轴距更是达到了2700mm的水平秦视,在同级别中也属于比较突出的成绩盲,对空间方面肯定有着很大的帮助七。   两厢车的整体造型非常的简洁干练楔,车身线条也非常的流畅橙脆为,有着极强的运动感袜拉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嘉备希。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别辜希新,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用形躬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说存,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕桂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达辖但硅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm劝际呈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钳扁星。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅破,加之降低的车身让骐达更加动感儡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性踢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感墨吐。形状突兀但线条流畅的尾灯辞巧,红灯部分占据了大部分眠迟宿,白光部分呈现斗勾状托蜜刊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矩炬行。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达项倍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妨旧功。能够有效帮助你快捷倒车解玩污。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否失绣锰,因为外观好看主观影像比较大穷韦患。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碱龟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喀干,基本沿用了现款K3的设计把扮勺,提供全黑色坍、黑米色孺、黑棕色三种不同的内饰配色盛。做工和用料相对也比较不错宛复局。内饰除了硬质塑料及软性材质外啊虾漠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次千啸。   骐达的内饰设计线条非常流畅矫星,整体质感较旧款车型有所提升茬缚伴。内饰颜色采用黑色作为主色调陆厩,搭配银色饰板默粟驼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卯卞掏,满足不同消费者的需求陷复戒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蚕疗窘,多功能真皮方向盘以及定速巡航宫谰恳,从上面表格已经很清楚的告诉大家拌眷脓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP休、胎压监测等配置蓉功。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奈,其中ESP迁备、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力撮惊裤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题贾。 =============分页符=============   原标题挽司:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700窖同,整体乘坐空间相差得不太明显凯桂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镁牵。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富看艰高,座椅表现方面K3S内部填充比较实衔,对腰部支撑方面会比较到位提。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碎翰,其座椅表现比较软桑动号,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刨绒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势裁旗巷。在乘坐空间是差不多的屎扯菲,K3S座椅设置得相对硬朗诡脖,而骐达设置得相对舒适彻袱褪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凑竣蜜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S确,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T匣岁拇,很好的满足不同需求的消费者苟蛙吴。起亚K3S相比起来就显得配置较少篇礁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型冗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好廉谭风,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同猴袱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论硷,详细还需看我们评测所出传。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求限。   点评钙高:随着两厢车被广大的消费者所接受烙嫁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款幂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抠峭婪,如果在这两款车选择其一的话酶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迟瓢泥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素崇敢。 责任编辑稳规咕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耸菱,甚至有人无法确切的喊出它的名字伸焦。其实这款车和我们并不陌生傻啼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台修蓄谦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似容暮酿。所以出镜率不高的标致4008撑祈罐,确实具有太多不为人所知的身世昆,这使得我们有必要去了解一下这款车嘿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路弊诉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奴,呈现出风尚伞笆努、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感埃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签聚疮股,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰菠浚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蜗剿、科技的感觉妥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逢拿啸,轴距为2670mm孺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫老溜磁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巨洼,所以在车身尺寸上它们相差不多卵。   从车身侧面来看侮闯洪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸籍醚实,整个车身也因此更加大气而富有力量感辞嗅然。后排提供了私密玻璃劳慰梧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满般,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因距痛。另外急隋炊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心靖藏,尽管造型简单林涛,但通过与腰线的巧妙衔接计,使整个车身设计连为一体办。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鹤守辨,配合普利司通的225/55 R18轮胎恃贤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崩,都具有不错的表现竞够和。我想应该会有不少车友会非诚菟澹看重这双“大脚”察酿涟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比扯其寒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意勘畴系。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发窗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绍婚汝。不过标致4008在一些细节上却与之不同陇柒希,譬如采用了大面积钢琴烤漆燎无茂,辅以细节上的优化乔。   中控面板做工不错逆舒,按键旋钮设计很精致茨,且手感都较为出色陕帘。娱乐扩展功能也比较齐全珊并笔,AUX轿攻、USB以及12V电源都有装备辣链。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陆玲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错矢范椭,下面还有黑色钢琴漆点缀港骡,凸显出了较强的质感辈朴哆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍灿,若塑料饰板能换成金属材质的话怒头,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表容匈杰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息立。在转速表与车速表之间弊习,我们看到了一块显示屏埔汞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息俱彻。 在乘坐以及车内空间方面茶,标致4008秉承了家族在这方面的优势疽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蝗。   后排座椅靠背很直不酵讨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灵必。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外美洽,坐姿却让人觉得并不舒适妙般持。   标致4008的行李厢内部很平整趟强,而且后排座椅可以4/6比例放倒祈琳。这样它的储物能力将会得到提升逼蹲,对于搬运一些体积较大的物品纳,可放倒的后排座椅显得实用荤稻。   =============分页符=============   在动力系统方面辈誓啦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机克傻钳,最大功率仅为150马力铂挥,扭矩峰值198牛米揭溪谐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啤臼确,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了池刃痪。 全系搭配加了CVT无级变速箱多,具备手动换挡能力狡渐。在实际道路行驶中南化,CVT变速箱表现的非常平稳次谱。   标致4008在起步初期油门响应还算及时脆獭跋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音藩斜,却没有丝毫提速的感觉毫澜。不过德戮处,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些敞瓣栏,在平稳驾驶时超车变线很轻松僻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统轿,2WD(前轮驱动)适合于城市行车牵前橇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力位,前轮最多可分配85%的动力谦,后轮则可达到55%灰喂唇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涕狠,可以应付雨雪乓、沙石和泥泞等路况骇椭,也可以轻松面对普通的越野路段俱恼俺。   标致4008并不属于难开的车型哩烙,尽管车身较大滤,但是方向盘非常轻盈堑,即便是女性驾驶也会非常从容节开杠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线茨法。   结语史轿:从市场战略上来看吾戌赦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型祥币刀,4008不仅丰富了进口标致的产品线羔,也为消费者提供了更多的选择疥。而从产品本身来看庐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫客,能很好的迎合中国消费者的审美贝瘸。在驾驶方面铜捂矛,标致4008表现出非常舒适和安逸哄辑翠,非常贴切城市SUV的特性谰。 责任编辑惹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型狸痛,自2011年上市以来凭借着动感的外观歉电捍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搪谓下,受到了许多二三线城市消费者的青睐里拢。不到3年的时间齿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率箱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型跋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成媾,将在4月的北京车展上市窜,预计售价区间为6万-9万元该托,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坊。下面就跟随我的镜头欧推,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车筹报汾。   相关信息菱沫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌娶,2011年正式推出了首款车型宝骏630呢捕痹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力饯涣攻,结合上汽和通用的生产技术携,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计洗美墓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO慑涟,与进气格栅确、发动机舱盖形成盾形区域弄,造就了独特的宝骏品牌DNA胆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计间撮。从前脸上看撬,与宝骏630的设计保持了高度的一致叭屑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苍曹享。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竿,颇显动感赐。   在车身尺寸方面郸喂嫂,宝骏610的长为4401mm拐柏、宽为1736mm椿、高为1462mm泪邪绒。由于与宝骏630车型同平台生产诵匹朴,因此在轴距方面并没有变化韶讳缉,依然是2640mm胆洞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐食。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”股渺忌,尾部扰流板柔、包覆式的后风挡玻璃鞍、硬朗行李舱的线条矛露,颇具运动风查柑涂。与此同时敛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂冷貌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利单鲜。   =============分页符=============   内饰方面和手,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度苛抛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配锋楷,方向盘搭配银色装饰条坟落,整体风格偏运动碳,带来不少新鲜感诉椒。此外醒牧宝,新车仪表盘也进行了全新搭配戎,采用双表盘设计墙,更符合当前年轻人取向渺普。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条睫暖,提升档次的同时也带来的一份运动基因洁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘迸墓漂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多替冀烹,LED组合仪表提升了整车的质感矢水鸵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贝马,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势缔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乔蹿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论甩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹歧腔嫁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面防谩荷。   宝骏610是一款两厢掀背车型稗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性餐洗屯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够貉狄壤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒窍,也可以按6/4放倒座椅扛翰集,放倒后容积可达到1300L醇筷。   =============分页符=============   在动力方面桃帮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陕怖,最大功率可达82kW讣加,最大扭矩为146.5Nm儒欠,这款发动机也同样在630车型上使用寂。为了发挥出更好的动力性能骋碳腊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器存围,此外还配有5速手动变速器可以选择轨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疗雇寥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝会、君越似李、君威等车型上商淮马。   在整个实际驾驶过程中摆舒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缺。在1500-2000低转速时吃,所爆发出的动力输出还算尚可监倡酿,油门响应比较直接穗沙。但是随着转速的提升膏,档位的提高扇丁绍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来渺钵。这种动力表现不温不火酗淋,但是足以应付城市道路使用匙铂。   相比于第一代自动变速器潮蚀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贯裙。只需稍微深踩一下含蜜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡聊汇,只不过由于排量的缘故晴,推背感并不是很强烈兢围武,且高转下的再加速能力也有些力不从心棋凯泛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娩恰,这也完全符合它的家用定位房瓜。在经过颠簸路段以及减速带晶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瘦,让驾乘更加舒适纳髓报。此外赏,在过弯时底盘也显得较为扎实坞纯姜。   结语鲁殊苯:宝骏610的家用车定位很准确慕,配置很务实成,储物空间多慨驰人,不过在用料和做工上还有待加强常。不过动力系统方面确实不太给力窃,最多可以说是开起来比较舒适巫偶辩,这也比较符合它的定位弧翅。作为一个新品牌淌窖蘑,宝骏还有很长的路要走衫腹姬,虽然已经走过4年多拒芬,推出了两款车型蕾簧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诬程类,在自主家用车市场上打出一片天地来四搁互,我们将拭目以待任。 责任编辑鞘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挎,大众展台上首发了2015款大众Jetta媒佳。这款车在现款Jetta的基础上百,针对外内设计细节进行了小幅修调净蹬,属于一次精修边幅的小改款睫酥藤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凹斥慰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注显烧。 全文总结伟涉:   对于这么一款外形细节有新意斑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta春,我们只希望它能尽快来到国内败毖,因为目前国内的速腾车型博绍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辑翰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面杠棠。 责任编辑两丁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域艘未锭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作癌吾绞,深入布局虫踩释。其中包括类似上海大众新桑塔纳贾抢、一汽大众新捷达妹、斯柯达昕锐考、以及再早之前的本田锋范慷搞、日产阳光等等骆赡。可以说拖祁皖,在这一细分级别丁柬燎,乱战才刚刚开始就馈。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手假阔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去驮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉飘理恭。反而厚重了不少甸毖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近墓退悸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拓。就前脸部分来说麻,整体样子是非常简洁的遁刊,又有几分动感书壕蔑,和标致其它车型相比是有些差别的委猩。   侧面造型规规矩矩物屡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现祁诵,你会发现冻苹爆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鞍扒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胚,但301更多的是安安分分的一种踏实感潘。其中夏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸葛坛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素适妇,没有那么规规矩矩溜九剁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蜜崔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体摊户,这也是一项非常讨巧的设计晚吵芒。设计感油然而生睡,除此之外退滩,车尾并没有多余的装饰物刑哀傲,简洁实用依旧是主要风格馁。   本文导航" "斯柯达明锐活丘泼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车平翠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浑奴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刮颧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台獭,可能除了家族化的设计以外慑乡群,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了萎崇虽。 虽然它采用了大众的MQB平台搅假输,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粪嗅腺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破婚,全新的家族化设计让它年轻了很多滇疙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脐补究,但是相比现款嫉妮醒,它的前脸更显稚嫩烩,也可能因为现款有些老气横秋吧跋其素。 车身尺寸方面溉操糕,它相比较现款有了一定的进步鲁柿茫,内部空间方面自然也有了一定的进步赌,在后面空间介绍上我会在进行阐述眠活。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7遣讳习,这也集中在细节设计方面萍截,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱氛,还有合理的镀铬装饰骑铺莲,这也是新明锐年轻的一种标志唐蒲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次胸苔酷。" "  2014年4月16日闷凹,全新英菲尼迪Q50正式上市赋河,售价区间为32.58-54.98万元微霸公。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型材汀,2.0T车型三季度到货观诗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脆幕扒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版郴碳嘶。三车官方指导价格基本在42万元上下蝗,具有一定代表性系。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表苏存点:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗽刮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈师蠕挎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息响,车头造型极富攻击性翻,侧身线条动感优美避检款,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蝗梁绍。当然嗡,它的进化不只是看起来那么简单解诲赤,内功的修炼更让对手望尘莫及韦聚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的螺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蔽,而且大有愈演愈烈之风抖笆盾,尾部设计很像自家的新5系湿俏,家族化设计不可避免岔堵。即便是标准轴距版本卢,新3系的轴距还是达到了2810mm评惦,比上一代有小幅增长罗,再加上悬挂对舒适性的妥协锚刮嘛,曾经犀利的3系已成过去酱死,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涝携常,那非雷克萨斯IS莫属了纲漓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象郸,车头动感夸张末惰弹,车尾简洁利落懊踢钢,虽然有历史车系的影子嫉钒巷,但这绝对是对精髓的传承和延续那。   本文导航" "  又到周末了堡兽,在大学破旧的宿舍里盛隆,百无聊赖的仰躺在下铺上趟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绞死,心中泛起阵阵遐想辱虑歇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惟悲,充满战斗气息的车身砰,都让我无法安然自卧伪,打起精神皋,跑到隔壁楼的图书馆屁悉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志秘成。没错校壤解,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寇宠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心咸家。但是箍棵,今天要说的主角并非“兰博儿”剂夺,而是广汽本田第三代飞度褥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车埔。   ?什么是边锋主义裙吾叔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉迁,线条过渡果断煤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洗泊恳,包括讴歌品牌也大致如此纶恫。第三代飞度相比上面的两代祷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翘瘦悍。车头部分比上一代更加动感酪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状挫衫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰彤井。给我总的感觉是旗蒲,车头的成功是线条运用的成功非芭茅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炔词测,从车头到车尾一气呵成嘿瑞,整体感和流线感非常强郝。从某种角度讲菠茹霜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙电甫如。新一代侧面的弧度似乎有所收敛颈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盆弘,但相比其它竞争对手复湿烦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出动丰呢。   车尾的感觉并没有车头那么好紊,对于我来说辈虏办,车尾的设计并不满意贫。过度使用的镀铬饰条痞枫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复美玖当。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道横,在纽约车展即将开幕之际酗肚啤,路虎发布全新发现Vision概念车骡,配备多种新功能袭法谰,智能玻璃实现透明引擎盖具通,座椅灵活变换可实现共四种模式睬敦,包括远程颐樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列前赐,第一款路虎发现诞生于25年前挺,全新发现系列定位于“休闲”匹显,总计拥有四款新车币肯骨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鲍绞缮,多功能配置题,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力行替。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辜劣量,其中包括远距离椅愿耍控叫,智能玻璃等坑挽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景能济。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示籍,“新车现代化的狠,切题的型,并引人入胜的设计诺,是发现车型发生的重要转变却抄。”" "  [汽车之家设计] 2013年守,我去过一次柳州呻七稍,那次搽戊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂褐孺,当时扇扒,宝骏只有宝骏630一款量产车型亮斧,时隔一年堂,这家公司有了新动作膊豌凉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市撬。官方表示稳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哗弛夕。   事实上痰钒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烫,那时认,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骡捆侨,为了配合厂商对车型做好保密工作焚苦,当时我们也并没有拍摄相关的图片畏。掐指一算式,当时居稻股,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了船据茫,在聊到这个话题时瞧艇刻,项目负责人也表示嘶类瓮,整个团队在这期间做了很多的工作水,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性纫伤孺,即便有着此前宝骏630的经验响暗翅,但对于一款新产品而言腔邦,整个团队仍旧不敢怠慢踞芒。   为什么要推出一款两厢车贯?   新品牌诞生初期宋多,单一的产品有助于更好的把控产品质量妮来巾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伦,从而将其转化为品牌价值懈慧,在品牌得到一定认可的前提下围,适当拓宽产品线齿脖澳,无论是对品牌傻边,还是对市场而言都有着积极的一面弛稻腊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舵阂喂,较为官方的说法是“以市场为导向”旧糙乱,不过在我看来孩查艘,这仅是一方面纠,在有了以上需求的前提下盆纫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡额,于是才有了这个方案林傅便,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外病,车辆的动力系统哥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整塘棵爬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说醛,无疑是一个两全的方案昧。   两厢车在定位上有什么不同吗鲸?   简单来说围,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狙拳镶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敛覆趁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可撅。相比之下倡殿,因车身结构缘故唱硷,车侧和车尾的造型变化较大倪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吐苫呵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拱,印象中恐签,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车韧随,有些时候凶趟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虚黔。当然瘫播,每个厂商都有自己的想法姐,这种实用主义并不是坏事囊涕穷,毕竟慕,车是用来开的填起穷,把主要精力投放产品稳定性方面畅,对打造一个大众品牌或许更为重要韦。   在造型设计方面夯,除了已经固定下来的设计元素外理泉郎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”垛郡。对于镀铬饰条的理解见仁见智拜夕,然而毛菇酵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”暑,正是在这种需求的推动下牡拨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场美熬擦。   察觉到这一现象后鬼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摹,显然膛,一味的添加装饰条并不合适嚼豌典,毕竟还是要均衡到整个市场的需求炕棱。一般情况下酣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区堤钉,除此之外霖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条派摧歉,在设计师看来峡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蕊航弄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50常,我还不曾有过近身接触点。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知触恼尸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线藐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统及策。或许这么长的一串文字来的有些陌生卸庆腻,简单讲舰踢,它就是在航空航天器上使用的转向技术谭讹裤。我们将就驾驶者最关心的方面撤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS聘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装玫皆,人机交互系统的先进等等段扑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触都壁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力碉柔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狡旁剔,不难想象Q50的出色美。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嫂必间,同样囤,作为宝马1系的车主蚂,对于操控的追求反衬出Q50的优异隋蔫雌。而剥离开车身的种种法挝,他们共同的认同就在于这三个字母碾狗:DAS   【什么是DAS哦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锨闹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一骑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制履冀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史幕捻抱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蔑身身。   【DAS工作原理是什么林捂?】   车辆转向时词颇,不再依靠传统的机械连接惮撕匙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狗,根据行驶路况和方向盘转动力度翘,速度进行综合计算丛,从而指挥转向电机机构实现转向怖。   三个ECU属于并联关系玲挨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮储加、方向盘坦思灰、右前轮)浮且,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时平孙便,备用模式将立刻通过一个离合器被激活密暖汀,恢复至传统的机械传动转向模式售,确保万无一失冲睫。但在正常情况下茸加,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巨猎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鄙。   【DAS汽车的优势夕惊妈?】   操控性薪忍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞农,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准起旱,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况降亥,享受更多驾驶乐趣乳详鹃。   【为什么线控转向比传统转向快授湍搏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入廊凯。整个系统中没有橡胶衬套驾函,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鼎诗劫,因此首先从内部减少“延迟”膊。   【DAS对过弯的影响吨慰替?】   转向相应得到改善吝。传统转向系统梢,在接近弯道时馅,驾驶者需要提前做出转向动作连级们,否则汽车无法实现平稳转向檬际澄。而采用了线控主动转向DAS系统污被,通过消除内部的转向延迟奴,减少了预先动作的必要汞礁课,实现更灵活的转向卡拢税。而驾驶的感受将更加直接颂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堑革,毫无延迟茧。   【转向系统也能够减少疲劳负颧拣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盖肉,因此从另一个角度提升了安全情省。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙摺)痛驶,12款参与测试的车型中椒恼,在定速140km/h的巡航测试中婪浩摄,平均修正次数溉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绷。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点擅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瓦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卷:网上车市(www.cheshi.com)   当然洽屑截,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啪担狼,而对于传统车型雷,这一选项代表着发动机此韧狼、油门踏板挞、悬挂阻尼菩憨暮、刹车响应等等方面的细微调整垄厕,而由于配备了DAS鲸,英菲尼迪在模式选择上隘唐,更进一步的调整了一系列的功能任艘妻,如登堑:主动声音控制系统艰纠氖、线控主动转向DAS嚎齿劫、主动车道控制和主动循汲睿控制系统ATC等等的设定详饰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里翁?】   通过上面的简单问答路,我想我们已经熟知了DAS系统彪陡,在响应更快蹲鞋,相比机械系统更便于维护坊,节约成本剖帽郎,减轻重量等多个方面都硕果累累螺。而任何事物都是双刃剑具,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里我?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赫巩桐,他的解释既简单辩锯幸,又复杂虚哀弹,背后掩藏着十年之久的不断试验骗桶奉,推理横卜,再试验的科研过程靶抠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疽岸版。而这些内容无法用数据体现筹掳度,还是按下点火开关吧捷。   本文导航" "   《极速60秒》蔚鲁娜、《死亡飞车》撬似、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杏,让车迷们大呼过瘾瘦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现圈挞捐。另一方面非纽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贤臀,但开在路上肯定是最牛X陷亥,最有回头率的湾菠视。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事玲,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抡逢、“真NB”这样的感叹丁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型尉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别风,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分前啡你,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服犀哩轰。    作为最具代表性的美系车型路般,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泊槽,五代车型熠熠生辉形。第六代车型也已经于去年年底正式亮相七漠趟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翠炯,主要原因是新一代车型不够“MAN”汝盲能,缺少了野马的一贯的风格唬桓故。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美界,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俯柔。 什么是肌肉车恢了嫂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车比却拟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车略吮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机摄贤、具有强劲马力实逞洞、外形富有肌肉感的美式跑车涉朴宿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表婆锋,例如雪佛兰科迈罗瘟阶爽、道奇蝰蛇独、道奇战马罐设,还有就是本篇文章的主角福特野马诗涂。不过这些都是字面上的解释毯皖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义怯。什么是肌肉车谓缸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毖尚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集诫设,科尼赛克Agera案、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币滦秃恐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别欠。但实际上并非如此雀纺,凭借自身出众的一面累焕,福特野马在众多超跑中脱颖而出兔骆距,成为闪亮的主角筏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车屉恐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机纠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上屋霖怠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统菊捆叮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影福,野马还是地道的童星出道!是的败,早在1964年刚刚诞生之际泉,它就被搬上电影银幕窜凶氦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》豪,也许大家有些陌生啼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品噶鸿蕊。在过去50年里醚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乳乱。    无论是哪一年代的野马邻蕾访,但凡出现在电影中免,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球伐。衬托主角的英雄气概或是独当一面圣璃胸,野马都游刃有余绞剔。在近期上映的《极品飞车》中庙侮刺,野马更是作为整个剧情的主要线索激,陪伴主角经历了人生的起伏铺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的宽,五门版的三款车型——耀真脖蕊、耀享帽、耀动分别为52.8万蕾、57.8万巾、62.8万渡咯副。另外还有只发售500台的限量版舒才,价格66.6万元京了编。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变别蔑谜,只是在色彩搭配上带来更多选择投,车型配置也更合理辜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扭,并且通过优化四驱系统姜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袱迫风。揽胜极光一直被认为是外观控瑰撼迁,但作为路虎车型茨,它也有着同级一流的越野性能唬虏。这是款长着女神模样良破爬,也有着女汉子般坚韧的车鞘睡。 外观拐匹脊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苏,所以不仅长宽高没有变蒲班窖,造型设计也和现在基本一致摹丸粒。设计师只对一个细节进行了修改萝,就是后视镜玛挽漏。新款车型后视镜造型整体感强弧,与车身有更好搭配效果俯全涩。除此之外避,极光传承自揽胜的城堡式车身肪荡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留掂冈斑。虽然极光已经上市有3年时间谭绘克,但时尚感丝毫不减呻辆量。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上京,极光有自适应LED氙气大灯凭徘坑、全景天窗等配置赫绘,兼顾时尚与实用性切姜。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于脸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慌,前后保险杠尺寸更大筒丢删。另外并,2014款极光提供了11种车身颜色币,消费者有更多选择啥。    另外暴全啡,外观细节上能看到的摄像头和雷达粹,是为了实现自适应巡航掀苫尖、自动泊车鼻扯痘、360度倒车影像等功能坎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能渭徊,既可以设定与前车距离或行驶速度固,当系统计算出正面碰撞无法避免辰,会释放最大制动力降低冲击速度媒胶钝。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搓嘲,实用性得到提升潍使。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锹庐佰,并不是说女性不能开病幌势,反正我问过数个女性朋友膏梯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鞭,完全不是自己的菜碑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踩,所以我觉得这样描述更加准确蚕矮厘:这是一款为男人及女汉子准备的车屎。不是说它不好卯,事实上野帝的特点非常鲜明绍,优点也特别多闭藕,但如果真的不能欣赏野帝的外形室杯,那么它的优点再多也是白搭笆添。好了懒氰提,说的够清楚了杰佳,男性用户请继续看下去猾挖,女性用户请酌情选择快皋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版楞,也就是售价24.18万的最顶配版本茹龋捅。配置非常丰富牡,但较高的售价容易让消费者望而却步付驰霓,毕竟男人也不是那么好忽悠的垂患。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本灰。不过既然我们测试的是高配版本肮韧宠,就来看看这款车蜜羡彼,按照惯例素,还是从野帝的外型设计开始猫搐恐。   ● 外观匹全监:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议离惟违,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑埃贝绩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV杜,野帝这种偏向硬派和复古的造型阀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同隧颓淋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喂鲁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湿壕饶,这对于野帝来说无疑是个劣势秦篓蹬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间潞,国内汽车消费更是以大为美篇香陡,野帝国产后尽管已经有所加长瓜,不过还是给人感觉不大屁昂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的疾,带自动点亮功能的氙气大灯下火、大灯清洗功能嚏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捕。日间行车灯采用光带造型微,并集成在前大灯组内唯为,样式比较简单鲍脓,辨识度还是比较高的钨涸表。   尽管车身长度不算长寺碘,但野帝的高度还是比较高的乳冻售,一方面是车身设计的就比较高大貉,另一方面也是因为底盘较高端畴,悬架行程比较长念呢俯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm螺,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间霸伎。   后保险杠设计的比较厚实刚密,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一堪小恐,也是为什么我们说它更适合男性车主授筏。倒车雷达是全系标配售,不过倒车影像和自动泊车是选配呈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苦赣晒。   需要说明的是融,按照官方参数配置表斑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蠢,不过这台车并没有装配后挂式备胎汕腻币,4S店解释说是同样是野驱版嘲,有的车有后挂式备胎会轮,有的车没有结巩,如果不要后挂式备胎仕磋,可以减6000元弦。   十辐立体式轮圈糯蔷,样式符合野帝的整体风格拓膝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沥偷沸,规格225/50 R17迸。这款轮胎算是一个折中方案史勉,整体表现比较中庸纶心疼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果队吗嫩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差窜。" "  2006年始痊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程皋韩,没一年苏税默,这个品牌都在刷新着销售纪录狡娇巨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局超。2014年鳖,新的产品问世检蕾,这一次它不再效仿埂沉谋、跟随拖卿邵,而是独步青云奋。   在过去的几年里创,英菲尼迪的品牌推广是以设计仍突特、豪华为主要核心列劲粹,由于旗下车型均以大排量为主撂紊卤,并在操控性方面有所见地烽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寡碘。作为一个初来乍到的年轻品牌肋嘎拼,每一步的迈出都显得格外小心梁骗遣,在保证动力性优势的前提下绊枢田,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点顺及绕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距火如谎,原因很简单幕囱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性们,也就是不同于别人的卖点黔。   在同级对手们相继更新产品的时候寞,英菲尼迪一方显得格外冷静韦甲懈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞠,好在当它真正来临之时些,并没有让大家失望室梧绩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼竭。   在介绍这款新产品前汞坊草,我想我很有必要做个说明纳孤,Q50实为G系列的换代产品檀摆瘦,在2013年度十,英菲尼迪旗下车型根据轿车洗慈、SUV采用了全新命名妊,即轿车使用Q字母魂撤苟,SUV使用QX字母滩,后续数字分别代表车型矗,这样做有利于车型之间的关联度权蔚。   2013年弟舅浦,我的同事在经历了12个小时的飞行后涟居麓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摩瘦,在回国后的闲聊中加壤,他的目光坚毅靛丹,言语中难掩一丝激动芬杀,当然他对这款车的最终评价很高哎妒瓢,抱着这股期盼淬偶透,我们今天找来这款车颇,一同来寻味我同事当时的所感狼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梦赐巍,所以厂商提供的测试车依然为美规版蚀扛兼,所以动力械、底盘的调校徒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撵态厩,但整体设计与科技性不会有任何出入痘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啤,也算是足以解渴了题卉失。   对于设计语言四个字来说惠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释埃哩瓮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筒,有时我甚至会想坊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溉混?正因设计团队的不懈努力抠哆溪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表法酞告,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经家。   低矮的车身歇,流线的车顶祟,都是上代所传承下来的精髓距前,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大枢列捅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)操,这与宝马3系的水平相当爬,优于奥迪A4L巴清、奔驰C级等产品范忻,别小看这一举措持旁晌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咸疙嗽。   对于轮毂轮胎的配备上烙酸,英菲尼迪从不走低调的路线猎攫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平废豪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中构号铆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔬危,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应排。   本文导航" "  2006年始抢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哇蒙仁,没一年闪庭清,这个品牌都在刷新着销售纪录释耙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局休碴。2014年垫锑堤,新的产品问世蘑雾火,这一次它不再效仿地、跟随僻,而是独步青云什。   在过去的几年里篙,英菲尼迪的品牌推广是以设计抽镀超、豪华为主要核心昧栏,由于旗下车型均以大排量为主臀笔,并在操控性方面有所见地午,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手萍叔。作为一个初来乍到的年轻品牌毙,每一步的迈出都显得格外小心廉仑何,在保证动力性优势的前提下瓣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讥昏烩,原因很简单董,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性的,也就是不同于别人的卖点诺玩。   在同级对手们相继更新产品的时候芳晚,英菲尼迪一方显得格外冷静浇狼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哄,好在当它真正来临之时括然酿,并没有让大家失望捞檄衅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼论。   在介绍这款新产品前攻侍,我想我很有必要做个说明贺,Q50实为G系列的换代产品摄让,在2013年度路茄,英菲尼迪旗下车型根据轿车的、SUV采用了全新命名凤槐蕊,即轿车使用Q字母吭,SUV使用QX字母卧腥,后续数字分别代表车型颊,这样做有利于车型之间的关联度始圭委。   2013年快灯,我的同事在经历了12个小时的飞行后届纽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潭圈逼,在回国后的闲聊中加氖浑,他的目光坚毅晶谅,言语中难掩一丝激动肠,当然他对这款车的最终评价很高浩将苗,抱着这股期盼弛慰橡,我们今天找来这款车钞冬,一同来寻味我同事当时的所感伸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惧,所以厂商提供的测试车依然为美规版饰青,所以动力纬唐、底盘的调校煎垦相,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同囤赔挂,但整体设计与科技性不会有任何出入残卵臼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虾巫煽,也算是足以解渴了薪。   对于设计语言四个字来说姆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释般想才,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蹄翅,有时我甚至会想萎贰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量青?正因设计团队的不懈努力唤定,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表韩反寸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吧。   低矮的车身劣拈输,流线的车顶茂,都是上代所传承下来的精髓换别锻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桓删,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宝,这与宝马3系的水平相当柒铅钢,优于奥迪A4L乾漆容、奔驰C级等产品泉踢,别小看这一举措腾部萝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悍馁墙。   对于轮毂轮胎的配备上仕推,英菲尼迪从不走低调的路线年芦佃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毁残。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中底,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刷没成。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首熊昂仍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陛隶萎、陆风X5搜壕、全球鹰GX7碧怖诽,但依然无法撼动它的地位瘁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拉落,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来崔璃龄,它就是CS75辩乱,来自长安汽车丛颠瓷。   在众多国内车企中效,长安汽车拥有较早的造车历史粱残,并且对越野车的制造要追溯到1958年辉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下懦狮瀑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肛壁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型光怠,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驮梢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础背竣。   在对长安历史阐述过后价伙,这款新产品更是令人期待樊俱歉。在2013年9月传扑挛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仁溯侥,一经面世便引来了无数人的驻足倦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品霖锋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沟讹率,诸多细节上的体现叉憨哆,可以看到与时代的接轨锯糙,说实话疆很,即便与合资品牌相比仙图,它的设计也毫不逊色淖罗玛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV叫娩,在首次无伪谍照曝光过后闷咀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手玖。从车身尺寸上来看雌托猎,CS75在长度与轴距上的优势突出拼沧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响倾踩。在设计上辫,侧车身的视觉冲击力有所削弱宦米奸,平和的线条增加了些许稳重感驹锣迪,而在配置方面绝不含糊翻庇,右侧后视镜配备摄像头辜窝,为泊车提供了更安全的保障韦蜂臂,此外17寸轮毂的注入萝罐茬,也为整车视觉性增加了不少好评分微临不。   车尾的造型体现了丰富的层次感稼,使其得以回归至前脸的感觉釜酗史,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蜗。此外告纺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统似,可以看出CS75在配置方面的丰富性词事呛。   本文导航" "  上半期胎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亨播借,不同的设计倾向与不同的品牌定位墓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念揽码。在“下半场”的对决中燃菩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎能、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果觅闪。   点击阅读扑疏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挠型:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后虱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劫斧度:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目苍卜氢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后琳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐晚琴苟,以应付那些五口之家出行的需求违宛剖。行李箱空间的比较蛙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怂火,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蛇次阶,或者带孩子出行时释兼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品摊两。行李箱内是否配备12V电源接口计熬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多魏。   ·模特A(不戴眼镜)身高瘫:170cm 体重谰落法:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高饺:175cm 体重抛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地厢汀,长安福特此次也算酝酿已久了灰摧,可以说即将推出的翼虎面酗,每个人都能从中找到自己心仪之处甩间,例如极具冲击力的外形缄、科技感突出的SYNC系统日、人性化的内饰细节设计文、又或是强大的日常实用性庙浑,这次博,同级对手们真的要小心应对了穷勿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后惶奖办,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点奠缺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年虾洪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期密哇惺。显然雇碗师,在错失2013年的发展大好时机后匣疾瓶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点告绍,其实也能够走在大部队的前列搞对。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段散,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辫。眼前一遍利好苏斜颗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008匣歧颂、雪佛兰TRAX煞顺狭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嗣酒郎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市界漓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布扭,至今我们还没有看到实车陈。从目前的情况来看锚,它们很快就会来到我们的身边冕。正是这个原因光导,在日内瓦车展媒体报道结束后兼,我们并没有着急回国抹,而是完成了几款车型的海外试驾苦狙得、测试和静态对比的素材搜集嘲秘撮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目棉。   看到这里哗,或许你会产生疑问华:海外车型的对比对国内消费者有意义吗结春?坦白地说佬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的夕浓现:1.它们必定会国产并且在国内销售蔑达缴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比捆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来投,只是一些细节针对本土化进行了改造抵,但外观内饰设计屯纳、车内做工回、人性化互杉缉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化缴形栓。综合上述所言现范圣,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义悉蜕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些甸上,感兴趣的不妨继续看下去弹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用屁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉潜。例如CX-5掸标痛、ATENZA阿特兹经即,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浦。最重要的是涂烂茎,它们不仅有所创新幸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风额。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋既对搞,再到如今的Axela昂克赛拉伶酞,马自达3已经历经三代车型的演变榷肮谰。据长安马自达相关人员介绍瞎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)联澈熄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化踢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话经椽姜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吠觅。它的眼神更加犀利搂船,车身线条更为动感通豌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坷疥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳堑兢寝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹节。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连嚏较掠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识噬葱教,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子沟喘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线庐蠢悲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计碑熟倍。另外沟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神合。据厂家人员介绍邢拘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搏构、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化谅诉飞,使它的整体视觉感受类似红酒一般哄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诧,两款车的轴距同为2700mm莱藏典。相比同级别其它车型殿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势袒细。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢ㄉ啤,不过轮圈的造型稍显普通敲,不够运动擞孟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铅蓖,规格215/45 R18跋豹冯,抓地力表现不错擒负。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扑另诗,规格只有T125/80 R16隙。   尾部的设计不算惊艳伸橇吻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全难逝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性旁新,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计秀,这在同级别可是十分少见的痢渤层。" "  说起海马福美来柯刑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凸感领,转眼十几年过去儡冬,福美来已经迎来了它的第四代车型览,也就是这款即将推出的新一代福美来M5奥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品陪,新一代福美来M5采用全新平台打造僵涣,不论外观还是内饰陶撤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子炕。在此之前屑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析兴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型颠眉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧痘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格秃骚杭,宽大的直瀑式进气格栅废脑,大面积银色镀铬厕肃编,符合国人审美逃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抒窜,腰线采用分段式设计疥讥抖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰赖梗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计帽,凸显运动感冯。但只有左侧为真排气口菊,右侧仅作为装饰定屁摄。" "  对于中国汽车市场来说拼络剑,凯迪拉克属于一个后来者盆簇,当然这指的是豪华车市场枯羚骗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泄粗,那可真要拿出点真本事揽糕。凯迪拉克也明白这一点蟹匠糕,去年就将全新车型XTS进行了国产韩,并且上市销售掂悼,销量也是比较乐观的弦统环。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蹦嘲忌,无论是配置上还是动力以及外观设计上膏烈篡,至少能让大部分潜在的消费者接受女呢煎,这确实不是一件容易的事情吾壤歼。于是散联,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扭恰关,对动力和安全系统进行了升级估掇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版邪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版停挫怯,仅有一款36S铂金版士才,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变家汉嗽。   2014款XTS 28T铂金版外观莲舵下:外观延续36S铂金版的设计陡施坟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垛驶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纫揩埔,在其他方面则没有做改动洛古将。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疥,没有做太大的变化切,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挎祈。   XTS是一款善于运用灯光的车帘捅盟,它将大量LED元素装备在车身各个部位凭莱,正是这些时尚元素的出现凄厘令,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸霜斗阿,获得了更出色的细节表现力粕辫。这些称不上优势的细节表述须,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方暮撑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化灸培,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示氨。尾灯依旧是LED垂直式的造型材端,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坚猎卿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界按距想,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新旅俄譬。早在上世纪五六十年代菲踞,Citro?nDS就用上了可变悬架陀歼侧、随动大灯欠互口、转向助力艰轻禽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术培,加上极为飘逸的车身设计睛垒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样姜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌农,2011年长安标致雪铁龙成立抹艘,到今天我们测试全新DS 5LS府苇翰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虫鸽,音译的中文品牌名念起来很接地气俺体:长安谛艾仕袍剂,有股莫名的喜感随钢龄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器采每,是台正儿八经的三厢车肮付腺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来临科譬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象使躲。如今哼汐牡,马自达6已经发展到了第三代恐欣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物售褪,它的名字叫做搅:ATENZA笆俯。之前我们已经解读过进口版本波恐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点被倡葛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烹佛,这一次排量可不仅仅只有2.0L笺茄,还有更加令人期待的2.5L帽谅凳。   注几巴氓:此次测试中光净堪,红色车型排量为2.0L了,黑色车型排量为2.5L碉冲蛋。国产ATENZA目前还未上市级,此次测试为抢先测试狼葡,车型为试装车墒驰。   截止到发稿时亢苛,官方宣布巳记,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”焊纱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侮该妥,上半年上市销售腺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秦,我们还是先来聊聊外观寡。相比进口ATENZA换,国产版本在外观上基本没有变化退奠彩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注黄话辛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闹绢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韩,“下”这个字可意为“以后的”妊峨,用来表示那些目前还没发生的黑、未来也不一定发生的事情淋黔。比如有人说“下次请你吃饭”态煞爆,谁知道是不是真的!同理尼尘锻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”乓伺,实际上暗藏了一些不确定性多:它能引领未来汽车的发展趋势恢缓?或者只是一句空泛的口号逝矩编?这是我最关注的问题笛力脆。   当然也会有人更在意其它方面疚酚刺,比如外观内饰和空间等等锌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弓妨汹,本篇文章的最后也会提到圈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能付缎。   关于下一代城市SUV的概念纷廖隧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力屡。在他们眼里违,很多城市SUV都太“娘”了媚虽,连个小土坡都爬不上去怎么行罚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秆新。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战懂、勇于冒险的心赎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一娟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弯碉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拓舰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多煤瓦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员黄,它能够去接受户外的挑战蛔漆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诗逞绞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虎奢加,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售姆刃,目前主打3.0L排量的三款车型采,都搭载三菱第二代超选四驱系统巨粹,售价39.8-45.3万元坝培茄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止录乓涝,还有一个最简单区分方式改鹤谢,只有精英超越版才标配后拖车钩潦崇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肮省窍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来上嘶需,陆续又在第三代(V73醋迫、V77等)和第四代(V93遁码灭、V87芥、 V97等)等车型上装备缝诉算,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三焙吼、四代帕杰罗)兽吉,现在销售的为第四代帕杰罗牵的蛋。   如果单从分动器的挡位看歉嫉起,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统围,拥有2H首揽饯、4H琉、 4HLC换拣、4LLC四个挡位奈,在后两种模式下第,中央限滑差速器LSD被锁定读,为四轮提供均匀的驱动力烯设。不过值得注意的是悔陕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配慌,前栓攘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蒲花肩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式喜,正是这样的全路况实用性昆,才被成为超选四驱系统情杭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下第档,可以在2H避、4H挡位间随意切换沥,当处于4H位置时淀,它相当于一台全时四驱车型光晒,可以提供更好的抓地力和驱动力蔼险,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面距泄,而处于2H位置时任猛渭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帆,不过这样一个大家伙油耗不会太低风餐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗虹衰虫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝露芍睬,4HLC模式时府,中央差速器锁止派香,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时洁铆,不但锁止了中央差速器技,还拥有更大的扭矩输出甸,此挡位的传动比为1.9:1聘奖,扭矩被放大1.9倍顿矗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弊叫,4LLc就能派上用场碉车玲。在车内拾轰,仪表板的中央会显示当前驱动形式寿陈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换稿,并随时了解到现在所处的驱动模式经窖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)岔,应付一般路况毫无问题卸胃识,但如果长时间处于极端情况下纺题巷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱袜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多高拎局。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试彩唉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性叹捂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心酷丰,同时也提升了整个历险过程的安全性掸差廉,因此光有一颗狂野的心还不行拨,还有选择一个可靠的伙伴雀痘。 责任编辑时案:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稻镐,已经上市四年了韭妓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计踩齿辅,跟老款福美来相比档次感明显提升侮。除了看得见的设计差别闯托,福美来M5在配置滇、空间方面也有不小的提升唇菩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本青,1.6L车型会先期上市航线,后续还会有1.5T车型推出南狈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猛燃,其中手动挡共有6款喊奋,自动挡3款健咆碴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谦,厂家介绍说叫旗舰版菱倒去。由于厂家没有提供参数配置表魔不,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藤辱读,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拍肚。 ● 外观编汰娘:中网造型似君威皆秀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头相乱,尤其是车身长度圭,福美来M5达到4698mm鬼龟录,超越绝大数同级车的车身长度羞聪寝。跟老款福美来相比檬恭薄,福美来M5的车长具、车宽和轴距都稍稍增加一些肮,而高度降低了3mm俏吗。   因为长度和宽度有明显提升检访,高度基本不变夸汤汤,车头设计的比较厚实安涕鹊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的祷句。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网夏躺,格栅同样采用镀铬装饰扭仙偶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像并。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琴蹈,老款福美来就已经开始采用柒婪飞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计豪昏。中网轮廓稍有些不同旱,老款福美来的中网较矮和,而福美来M5的中网稍高广培,看起来更加厚重窟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构泊棱托。除入门级车型外疵伯,其他版本车型都配备了自动大灯盟粮弗,这点还是比较厚道的拨柒,老款福美来全系没有配备自动大灯洪副括。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔巾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜虎炽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬眠窃,能明显提升辨识度革。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)恭,是2007年买的提妮,到今天行驶了9.7万公里左右胖。日常使用中油耗7-8升/百公里汤串,除去年换了个发电机以外没出过其他问题韭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瑰,第一就是便宜娃禽耻,全算下来8万;第二就是配置高吗们,07年8万带皮革座椅淌沤、天窗伎刹藕、自动大灯和倒车雷达的车不多甩凛,而且空间也算说得过去镣,总的来讲这款车符合预期睫炼,坊间说F3小毛病多杭,不知道是批次问题还是命好警,我家这辆倒是没什么事儿蓉烙搅。新F3于今天上市霖袍,领导说我算车主戒把酥,于是我就来了篙灵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧席掇顺,聊聊老款在使用中的各种感觉酵。   ●动力及悬架色倡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱颅滤,动力够用胺腺,只是起步比较肉低,1挡和2挡齿比跨度偏大设,走起来后挂入2挡转速掉的太多茎亨昏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钩党强。   油耗日常市里开7-8升/百公里摔凑,还算满意戮。悬架初段有些生硬鹅死,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抛剿,对于颠簸的过滤一般电瑰拍,后段软埠墟借,拐弯时车身倾斜大扑拆。总的来说算是个合格的入门级家用车哇。   ●配置及人性化设计斑赏:   比亚迪一直走高配低价的路线沽铰拭,配置丰富睦,前面说过强盒,皮革座椅敖廓、天窗瀑迪、自动大灯和倒车雷达都有所配备计铜,另外溃次猩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针末构喉,虽然不好看低介,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔬。没有行车电脑显示屏歉,无法了解平均油耗鲸挨确、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤很,首先价格便宜榷,其次当年没有也不新鲜)喜凡烧。   人性化设计方面疯够,四辐方向盘比较细傲临讥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤回檄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用挞疟,四个角随便按一个都能触发猫是篓。日常小储物盒好用览,票据兢碗担、手机和水都有地方放汹,不满意的是门板储物太邪ァ(硬伤)核抛,平常只能放车证之类薄的东西跋炬纱,连杂志都放不进去京活,后排基本上算是没有储物空间此堆。   ●做工频谎: 内饰和外观各方面做工比较糙毛诗,主要体现在接缝上承,不仅大而且不均匀读刊倘,这是急需改进的彭。   ●空间坤:   F3轴距2600mm苏售忍,我身高190cm赌,有时候我开车宛沪拓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受世撩。后备厢空间大卯,而且比较规整挫恭,用它进行过几次小规模的搬运壕,还可以囊酥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲童,试驾中我也重点根据这几点进行体验巷,看看新F3有哪些改善和变化欺盘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回发料戊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》断,仍无法挽回姑娘们的心修案,如今她们只爱大长腿和都教授表超。不知道你们发现没有视疯,宝马在汽车界引领着同样的潮流诬丘,硬邦邦的3系定薄、5系换代后都不再凶猛此朴,舒适感和精致感倒提升不少浑绒。现在轮到X5了经,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的徽唤适。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气材翁繁,我勉强同意这种观点融。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质文,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片提稻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦宋途,更显精致布钱饲。总的来说位鸿,它不太凶申说,更俊美一些撵涧矫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诧孟苇,除了外观与内饰的小幅调整外布翻殊,改款后的逸动引入了1.5T发动机浪别。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鄙铂,逸动采取了1.6L家庭够用窝舌性、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宏抹惟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型界,一个争取“各门功课”都不落下猎坦,一个则是专项选手惯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搂。 ●外观干:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琼鸡精:轮廓流畅娇按、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篮、瑞虎系列裸、风云系列及QQ系列)挤,同时带来了转型后的全新车型技秋滑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7炬按搐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绩陛恫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卫没,更是出自海外设计团队之手顿凛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摄。" "  刚进入社会的年轻人奇昂,它们也背负着太多的压力肛秃快,在家庭事业初步稳定之后激,一辆车对他们就显得很重要捻尝桓。致炫就是一个体贴的产品趁,它有着炫目的外形避吃卜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嘲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奋兰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上究蕉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吧,变化的不只是名字漂甸郎,更是尺寸和定位五许,风格和潜力陶涛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着村漂,吸引着更多年轻的用户群体效路。   致炫外观灵动时尚采,带着一些年轻的运动气息墓睬,车长为4115mm讹枯昆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暖品粮,比老款低50mm;轴距为2550mm锭,比老款长90mm垦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点媒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腥何荆,这样的设计更有利于致炫的散热届,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱定刷凑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气委空。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格勿帛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坤阜金,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偶欣雌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瑰懈害。   在ABB的阵营中奉涂庙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蛔唬,他们的目的很明确趣肆,就是抢占国人最热衷的这一市场欧党。对于奥迪A4L慷、奔驰C级帮、宝马3系而言恍,三者都有着不同的亮点与喜好者谩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价库竿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僚。   在这款316i消息正式放出时搪可,包含我在内的许多人都会想到一个问题庇灰叭,那就是究竟会减配成什么样灿呢该?但在实际看来挟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神繁。无论是进取型还是运动套装版溶滩艰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窗当,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狸番拦,当然如果你肯花7800元厩拆粕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯士末。此外担,对于现今发达的网购来说琅范,这个根本不叫个事焕伺纠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多妓,此外还有多种款式的副厂总成可阉馈,质量咱们先放在后面嘎努,至少价格实惠也能达到美观的效果建。   虽然入门级价格不足30万芹晒,但你却可以得到一款原汁原味的3系膛涂,在定名中你就不难发现归,316i中并没有“L”涛,它是基于标准轴距系列中的一员撕玩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂跨,对比现售的奔驰C级辑想佰、奥迪A4L而言隋据,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势榷搁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉妙剃蹋,这是国人特有的爱面子传统些权,作为在国内征战多年的华晨宝马来说灰博始,他们自然也深知这一点稠城,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桨沉媳,单出排气也与320i的相同赂缚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条靖颓滔,不过这一项在网上也是可以淘到的鲤囤,副厂价格也就100多元膝碾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐帛鹅舰,然而在国内坚,它还是一种小众车型贪惋。可喜的是嗣赂碳,近年来随着“旅行”文化的发展非猫渴,旅行车也渐渐被人们认可缮挂。在我看来皇估蝗,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扛吼,一种是像奔驰C级旅行版钨、沃尔沃V60那样圃,通过个性廷猴测、漂亮驴孩、动感的外观设计获得年轻人的追捧峦荷。另外一种则是踏踏实实走低调蓉介陡、务实的路线渡,用内涵打动消费者森看,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种戈葛绿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO煤锤,外观苔、内饰进行了相应调整绅狙菜,配置也有所提升韭捷,动力系统则保持不变僵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版将稳劫,售价33.48万嗅辛。除此之外协,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版堵还,指导价29.98万传。   在介绍产品之前镐窜拣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来橇瀑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辞艰,1985年私笨涟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嗡,这正是斯柯达的前身窍盆扭。需要说明的是盲竟琼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称两渡萌,并不是指该车型限量销售拖融。   ●低调统密乒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看吾茂创,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茸檄、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格忍蜂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟透党、稳重案,所以严格来讲恋耪颊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版币舰。从上表可以看出井韭会,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势糕,而且更重要的是闲,速尊的价格更加便宜井奉态。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同梅烹奶。全新样式的中网格栅更具有立体感扩,大灯组内加入了LED日间行车灯榷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来四堕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应灭,朴实歧逃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉婪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯叔冈恐,并具有自适应调节功能掇疾谦。新款车型的前大灯造型更加犀利卞。此外捆我,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阜难。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茹,简洁修长亲超橙,没有太复杂的线条勾勒灵才黑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耻红。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惩糠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7里偿钦,规格225/45 R17很窗,这是一款侧重于节能环保的轮胎贯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性街刊守,圆润槐慰倍、饱满敞短募、协调锈纹免,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看比、耐看得多顶钝病。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应渐,尾门上的线条层次感比老款有所加强忿吧。此外咐搜,尾窗上沿的扰流板吩腺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用丢胯,让速尊看起来很有范儿靛圭侠。对了奴救,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管查,一般人还真有可能会被它吓到誊顶,其实它的心脏只是一台2.0T你。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)龋棋,在北京借着区域上市之机悄,我们再一次体验了自由光的越野性能剔类山。作为越野车型的鼻祖陛蔽叔,Jeep用自由光再次向人们证明退,即便做的是城市SUV副羔锚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点喉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身寂矛称,但是在四驱系统上痊,Jeep却有其过人之处酷暖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器岁宝阶。    简单来说仑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梢,也就是说辛亨湃,当前轮打滑时篇,动力会输出到后轮拓,使得车辆依然能够前进羡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑静、交叉轴这样的情况)秽能,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器裤灵,脱困就很困难了混。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鸡颠赣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号豢怂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造勉垄薯,以横置发动机颊摧、前轮驱动底盘为基吹橙踊尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诵玫纤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴坍荷,实现100%前轮驱动姑曝瞪,提升燃油经济性卸茫,而且它的后桥也具备多片离合器结构横,可主动控制左右后轮的扭矩分配春,起到限滑差速器的作用特贿固。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兢反瑞,还具备后桥差速器锁止功能刊裁,实现左右车轮50:50扭矩分配涩败。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统俺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择悸。    在实际体验过程当中缸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扭跑田、交叉轴擎溅锚、炮弹坑氏屑、搓板路等等越野路面仿淑岗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中跋,越野能力无人能出其右稻恃沽。    然而作为一款城市SUV壤亮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力擒惕潜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板补烩。    另外板,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间犀颁抬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统捐歧。相比同级别的SUV己稗,虽然在越野性能上依然具有一定优势纤皋懊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吼洗,但是进入这个价格区间以后授瑰,消费者选择的范围将更多缕匣、更大唯嫁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战探冕,在竞争力方面依然不具有明显的优势肥。    或许尽早国产化降低成本评竞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机俺铝,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件穷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来改帝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞠茬卫。如今捶饥,马自达6已经发展到了第三代擎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仓倍奋,它的名字叫做腾霉臼:ATENZA相。之前我们已经解读过进口版本厩汀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氨囱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僚,这一次排量可不仅仅只有2.0L何阮统,还有更加令人期待的2.5L媒。   注哩晾窗:此次测试中抚坏,红色车型排量为2.0L范稠十,黑色车型排量为2.5L浮。国产ATENZA目前还未上市徒,此次测试为抢先测试标,车型为试装车港旗粕。   截止到发稿时娟笔聊,官方宣布舌怠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”处僧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寡赖华,上半年上市销售矩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柑,我们还是先来聊聊外观随翘急。相比进口ATENZA嫩,国产版本在外观上基本没有变化叉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磐膏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6媳窍腹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA会,它不同于以往的两代马自达6犁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弯哺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来囤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子红华颅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柒巩徽。总之从结果来看田劝宿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感书人揉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美朔,希望它能够像老马自达6一样淮,百看不厌氮闯疗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色如炽豢,仅针对这两款车型来说橙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贸,而黑色则太过低调男红竣,完全掩盖了车辆应有的魅力颠。ATENZA的红色与大多数车型不同浮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涎端,不俗套谩寝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm郎,轴距为2830mm妓痹晚,与进口版本相同拨茸。相比同级别其它几款日系车型佃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势时壁剃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别赫霖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯踞汕毁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯书曙惜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鳞,科技感差了一点现。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲜温,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上憾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意檄媒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茄乌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诺,相比之下确实显得小了一点琶宠搭,为什么不折个中哭拨洁,采用18英寸呢卵顽?   两款车的尾部设计几乎没有区别岭搜姬,尾灯样式相同少票掠,双边共两出的排气管(没错慨罕,为了表达更直观寄缆、清楚睬、无异议纠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喷围,这是马自达6一贯的良好作风播犊妒。总之潮梢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的匹苦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言卞挝黔,谁都知道SUV车型最为畅销啃炽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知霸毁罚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出防书,而卖得好的却还是那么几款督。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泊汲,还要等到试驾之后才能给出答案端冲即。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型边酬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV船。从风格上看显烧,海马S5偏向时尚驶、运动峦蛾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群何烩。而在配置方面蠢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点未鸿。根据目前了解到的消息聪告,这款车型的起售价约为9.5万理沪荷,如果消息属实的话家菱眠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平盎半,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗狡?   外观捐驰:设计新颖赌飞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆缆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔑昆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司阀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型好浅,也将它的风阻系数降至0.34朽膘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了富渴泻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴摊读,比例上感觉怪怪的栋龋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化矫,有效地提升了视觉效果了缔艇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯啼刑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卤惊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酷哪逻、转向灯以及雾灯刀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集娩鹊屠。   作为一款紧凑型SUV宏妇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拱,轴距达到了2630mm狙办。与同级别的海马S7相比缅,虽然在车身尺寸方面有所减少胶,但轴距却多了11mm悔怖,整体空间表现令人期待栓勒筐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈罚拘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上画拧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供骏架,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17偷能殿。" "   全新的A3备受关注哭辉,这其中的原因有两点愧县戏,一个是加入了三厢车型标贡酬。而另一个损量,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型患腑蹿。只是这台车来到国内较晚软口南,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藩懈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地珐快讣,简单明了的说饭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猎,而必要条件是横置发动机酵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本棉铃,但消费者从中又能得到什么娜踞?如果按常理来看贫鞋腊,对消费者的好处应该挺多的奋遍,比如车更便宜了涡,就算车不便宜配置也应该增加了褥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哺。但上述这些还只是一种期盼系瘦,毕竟这个平台的车型刚量产不久魄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瘦哆嫉。至少高尔夫7是这样担朝闭,而全新的A3由于正式的价格没有公布穷芯纺,所以也不好定论阿碎裂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翻邪,这次引进国内的共有四款车型领舌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置京舒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机外冀,6速S tronic双离合变速箱木枚弘。在本月的21号磨涩纪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涎杭雇。相比老款的两厢车型呸,轴距和车身尺寸都有所增加陋衬傅,而且在轻量化上下了不少功夫惟导灌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抽丸,但在配置上基本都可以进行选装贯淘宦。由于三厢版为新增车型祟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鄙必。   " "   ?? ???? 2014年3月3日把,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市齿惰,“小改款垂坍淌,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帕冕抒,而值得注意的是冷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袄磁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议心,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力婪涉。”吉利控股集团副总裁奉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态卯笨娇,欣喜之情溢于言表窃标。    亦或是巧合篓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能腺南矮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喘,一方面对,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖词奢柯,另一方面存搞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁风,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域膝踢捆,种种迹象表明礁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段髓。   诚然房隙迪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车艾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牢崎悼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疙,孙晓东对媒体表示摩室,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仕牌汗,吉利收购沃尔沃之后巷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缅豁堆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生黎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应誊霞疤。" "  在国内墨卷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的簇厂诺,它凭借动感的外观纷肝竭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迸澳,后来者RV4洪畴肠、途观锈疟赤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贯仍忌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比范秘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎圭青背,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓢驹。而今年城旁篱,东风日产给我们带来了第三代奇骏啪色篇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涎输保。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈狻,年轻化佳、动感化的外观设计就是最好的证明蹦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刹联讽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中台妥宠,层次感以及运动感比老款强太多了究簿剧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的攘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哇,流畅的曲线让它不在干巴巴墒县式,整体饱满了很多插勺隶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯飞猩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坝擞澳。   在侧面线条的过度下烽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型报隧,并且加入了以装饰性为主的扰流板脐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性逢时蓟。后尾灯变化更为明显反窟吝,竖条造型变成更为接近长方造型卯旅慕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”憾酣,一定会想起Jeep瞧坞躬,提起Jeep诡蓉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者恐互。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能切惦菇,看看它在这部分有着怎样的表现倍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绅,并且不可选装以外菲拷底,2.4L 豪华版可以选装该项配置翘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配慑七。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式损,从功能上来看比较全面青黔乳,下面我们就一起来看看它的实际表现犀宠宪。   更多精彩视频卑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作品暑,调整比较细腻额唉视,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亥论,而且还可以停得很正猫陷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可际钉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话遍碾适,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示及硼囱,如果继续操作唬本,系统则会中断本次自动泊车邵凹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里八,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卿弦嚷,我一定会把奇骏放在首位踞边稗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款汝沧,性价比非常高佳。不过自从2008年上市至今的6年时间里靶,它始终没有太大的改变帛氨,另一边竞争对手们却在不断进化九悔挂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者让,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律场渴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捂戎脾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前档麓念,而看到新车的第一眼就会让人感叹惭讨入:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了完。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)怀,并且也是该平台衍生出的第一款车型守既,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化霸衰浑。相比老款车型略显古板的硬朗外形韦,新车则显得更精致侯川,更有设计感队为,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上廊豁伐。当然谐醛蚀,除了视觉效果之外彼晴图,从动态的角度看它是不是也更加城市化了花艾赎?这也是今天我们需要探讨的问题尖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吐床:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谁脾,我们本篇文章的测试内容并不全面僻酬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受活,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据健耪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蓖猩僻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恃,里面对新车外形东、内饰等方面都进行了详细的解读读溜侯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钝欢邪。另外吃拳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刷淳。   ●增加更多高科技配置氓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品请慈桅,除了拥有出色的设计其擎、良好的工艺和用料之外患屋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俗席,翼虎就是个很好的例子兼软裳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蕉复。如今的新奇骏身上浪,我们也看到了各种高科技配置摧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平商戎。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旅,在两年前它就已经崭露头角漓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样单,连控制面板都完全相同激淬炉。虽然东西不算新瞄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先郊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吻朝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代割,汽车作为生活中不可缺少的一部分甲抢,也同样要跟上潮流卧恐盾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侨玖,很多的印象都集中在日系的丰田车上吹迫皮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等屠伪腾,由于起步较早茧莲坪,所以在混动技术上都比较成熟探感。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嚼土,一方面是因为未来的趋势绿还,另一方面就是对环境保护都有一份责任隧护挂。但能让人印象比较深刻的不多浑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外窗杠。经过一天的试驾体验汝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶阔蔷蠕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仑离鞭。   外观方面毫太危:设计大胆前卫尺潜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后背尉,给很多人的印象就是模仿迟斑负、复刻低革斗,aygo柏荆、花冠痪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抡骂贝。实则也是没办法的事儿篱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始帘,不过从秦看来泵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锈旧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钝花任,整车设计偏向年轻化穷,前大灯内加入了日间行车灯躲。车身尺寸方面搭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm童,轴距为2670mm沦。   实质上茄,比亚迪秦的外观特色鲜明窃,个性十足温渐忱,他并没有针对大范围客户群体而设计渭染,更多主打年轻髓蛙施、时尚元素户磋。这样一来凹,优缺点也相对明显非仁式,需要一定的时间让更多的人来接受他虹晶钎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番弓趟,充电方法非常简单也很安全概效。通过家用的220V电源就可以直接充电潜,但是要采用三相插座档含。车内的仪表盘可以显示充电信息捎秸,包括电量以及预计充满时间算,而且还可以选择预约充电采。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的龚,虽然我的“档期”已经很满集拴奴,截稿压力山大江胶。但作为潜在车主仍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平漆骑,它和福特嘉年华楞订、大众POLO会有多少不一样群光蓄,谁更值得购买喜磊文。我想这也应该是大家都很关心的问题弓蔬踢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息皑,以供大家有更多了解抠般丘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元精,分1.3L和1.5L车型摊频布,提供5挡手动或4挡自动变速器些。这也是国产的第三代威驰车型裙,相比老款车污般,新威驰变得价格更低皇碑、空间更大搁微窍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫膛,在广汽丰田4S店中销售妹奢,价格区间6.98万-10.88万元古。两者动力系统华、内饰设计完全相同宿来。只是外观分成两厢与三厢浅仓盆,配置上有细微差别而已谅嫡。好了士葱及,我们就从外观开始说起潮麻妇。" "  导语成锯玻:在新能源汽车研发领域锨娘汹,比亚迪一直是领跑者贺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者咕冗始,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嗅捎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件填把烯,能够开发更为节能县、环保的电动汽车产品含抠怪,实现性能的提升和普及应用途肉堤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作人。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车裁檀。   历史上拿苛,秦灭六国范菩叹,结束群雄割据时代册蛊,统一中国蕊俩荷,开创了历史的新纪元脐我现。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锭,势必证明其在以下六方面的实力鹅徘伍:   一腐瞧深、比亚迪秦到底有多快颇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示甸奥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒墟虐潍,23%的车型在8-10秒淘摧虱,17%的车型6-8秒汇送叮,仅有8%的车型小于6秒霖捕,代表车型如保时捷卡宴4.8L从。今天讹木,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闷输酥,秦百公里加速为5.9秒户秋同,而记者实地测试时踏公完,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绷甸。   跑得快自然有其道理济封首,秦具有“双模”动力惦墩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合椿,在混合动力模式下梨,秦能爆发479Nm的扭矩烈坛,某种程度上可以与那些超跑抗衡杀蜗。 二伸童、秦油耗到底有多低壳化巍?   根据国际标准测量核算茂宠,秦百公里油耗仅为1.6升慕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式齐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式顷面,纯电动模式时苫袜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时东巾,整车自动或者手动切换至混合动力模式疤翠课。在所有模式中湍接,秦还能进行制动能量回收次客兴,即电机向电池反充电炒老空,每百公里回收2.5-3度电隶,可以多行驶约15公里惭匿煎。 三缴氓、秦充电到底难不难楔尺渡?   一句话回答冯瘁胸:有三口插座的家用电源就可以盘达画,就像充手机一样方便晌呸定。秦的电池容量为13KWH宫,可通过220V电压赁,3口插座尚悄,4-5小时充满电秦。秦随车附送一个智能充电包沧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铜缸。   四去、既然用了大量驱动电池荒,到底安全不安全?可靠性如何商麓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池迪簇盘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池府。单位能效比补末,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池仙。但是安全稳定性方面则恰恰相反邓杜隋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鸥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池娜徘猜,是目前市面上最安全的驱动电池迁井,没有之一祈沧。   可靠性方面享,据比亚迪测试凳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梢蹄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赂队,业界罕见茧联扇。电池电芯甚至终身保修常。 五藉瑞、秦操控驾驶会不会很复杂苟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样禾,习惯之后甚至更加简单伞蔷甜。新增纯电模式腋觳爰危控驾驶撮,更安静徽谓簇、更节能陋韩泊。   六丸亲、电池组电用完了如何行驶锑事莱?   据技术人员介绍邦,秦本身不存在电用完的情况桅澈斧。电量不足时胶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蚂孟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电觅。   此外栏,行驶过程中分踩箍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烧掏袖,并储存到电池中刺笨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车胶告突,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字架必侗,其次是QQ me瑰夏费,PT漫步者之流峦,当然还不包括那些“只识其样蛔夹邻、不知其名”的人群颈诗碎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巩,它也是双龙汽车最具标志性的车型虑。在迎来双龙新柯兰多之后苗探郝,就在近日济乐傻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾忿巫季,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界潮,但却让我们可以由心发出这样的感叹太即,爱腾终于正常了巢段权。   从推出2011款爱腾至今妹崇,已经有近3年的时间琉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涸估,却在人们心里留下了不可磨灭的印象科垃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事龄,伴随着2014款爱腾的推出厕菩,有关于这款车的一切搅,也自然成为历史苏,被我们封存起来匈刮曹。全新的家族化风格设计比,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缓白。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赋危,与新柯兰多相似的样貌淋但肛,让新爱腾不再具备专属性遍搁攻。没处前部细节的设计句纳,都是那么平易近人甸搐秤,平庸的再没有任何特点爽耪。可能人就是这样堡捅湿,老款爱腾在售时伞攻董,人们总是说这款车有多难看接忱闷,有多奇葩逞休呻,但当它真的成为历史后靡泡,我们又会感到缺少了什么斑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妈掠魄,但还不至于让它从中获得什么优势掏,车尾部简单的几处变化亢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉协琴。现在在大街上俯蛔梁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的射,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吝巴。   本文导航" "   这年头在路上跑着沏荆饥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼兰妊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乾,把自己造的车不断的加长手沧轻,就算不加轴距也得把身子给拉长顽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中澄牛、大型车上怪,感觉有些资源浪费层娩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车揭羚兴,“L”的作用才更加实际篱爬。当拿到这辆YARiS L 致炫时吠唇踢,小惊喜了一下窘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了盒赖耗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了径眷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莽、大众polo吩斗、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匹趟陷。目前这辆车共有两款动力蔽谈痉、6种配置车型在国内上市爆堡,指导价格在6.98万-10.88万之间弯沟。由于新车型且上市时间不长挂嘿,所以目前的优惠幅度不算很大伴蚀冒,基本在3-5千元左右铝枚锈。(个人观点慷信:致炫并,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士雹,厂商指导价为8.7万-10.68万把截猎,搭载1.3L/1.5L发动机告,5速手动/4速自动变速箱谢酶绰。" "   曾几何时莽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蓄懊其,但却没有获得国内消费者的认可嵌。如今弧愁楔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梨眉,其售价区间为15.48万-21.98万元熄舱,相比老款车型有所降低腺。另外陕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化畅陆,并针对柴油发动机进行了重新调校掣体。下面就让我们通过试驾体验戈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化芒柬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型酿颈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凑,并采用双龙全新的家族式设计恋,整体风格与现款柯兰多十分相似汹趣。然而逝沛忍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整孺,其车内布局依旧与老款车型保持一致梅撇徘,略显缺乏新意拢算淌。   小结习: 相比老款车型来说湿甭巧,新爱腾的外观变化令人欣喜瓜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光南轨农,且双龙全新的家族式设计的确更显档次墒孙山。不过咸翔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容徒档伪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炭缴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)獭购。在海外市彻耐ā,新逍客提供3款发动机啪肋媚,配备6速手动或CVT变速箱宏砷谰,在英国的起售价是17595英镑郴。与现款车相比拨售商,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丧苟疟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抡熬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瞬采,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沁被。 ● 外观介绍盟樊送:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型吼辖目:宝马2系Active Tourer妓伪徽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单舵离臣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型位旦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子摩禾?车展上的展车给了我们答案荣妮灰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扦难,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车病纹,而在正进行的2014日内瓦车展上纠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫁。和两厢版一样桅免怖,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿股玻块化平台打造寺邦,造型新潮时尚楔冒钉,细节设计则突显旅行车的元素捻,保持一款旅行车应具备的实用性捣。据悉妻录,该车将于年内率先在欧洲市场上市朴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位物,相信国内消费者很快也将与它见面婆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后固穿蓖,全新标致308的旅行版如期而至炒魄。从整体变化来看揪镁咐,它在保持旅行车实用性的同时灯,将重点放在外观东隘、内饰的调整以及配置的提升上捐,新潮的设计更是让人眼前一亮帮。在我看来蹋椒,它的变化是非常积极的盆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高兰祁困,现在它要做的就是尽快进入国内迪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章港筏:   静态评测    ?   更多精彩内容岁褐署:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烽缉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界譬翱叫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新房。早在上世纪五六十年代谈汀,Citro?nDS就用上了可变悬架淑倪躬、随动大灯股拈抨、转向助力逆沧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酱,加上极为飘逸的车身设计滴词,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稍,2011年长安标致雪铁龙成立仍秸省,到今天我们测试全新DS 5LS稀供歼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹃超,音译的中文品牌名念起来很接地气隋墙令:长安谛艾仕授,有股莫名的喜感如澳灸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淋渤杏,是台正儿八经的三厢车靶拜饱。   ●外观袍旅梧:考虑国内需求染宝遂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嚎邦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惦掸鸡,后者里里外外都显得格外前卫诽凰哄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涧搔夺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挪毖番、更好接受一点库戏芦。当然匙量,前提是得保留住原有气质囊。   在这张全新的前脸上灯恰汗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰森,官方把它解释为“飞翼”涂敢媚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征骨痊,由于边缘不是那么锐利镭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粮,接受起来没那么难虫。   车身侧面和尾部看起来很饱满须、匀称吝曹蹦,其实我个人甚至感觉比车头更好看夹玻逢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耿腥,厂家说这是做完市场调研后的选择肝漠啪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西纶萝卤,想想也不无道理蹲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条譬街缮,与其后期车主们各自琢磨芦底,不如原厂直接把这事办了亨币攻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无庙箩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注喘藏朽:下文简称新阳光轰勿,以便阅读)次,换装了与家族大哥天籁相似的前脸停饭擞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勾领,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峨粉笆。现在它不光新潮磊棘懒,还进一步提升了性价比撮泞,为与定位相当的大众桑塔纳姐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备顾。 外观溺备踏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似啤勿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感毛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜岁裸遂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米浚,达到4456毫米另,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平姆底。    此外擎缺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米浚,由于在东风日产的产品体系中酣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蘑蒜玻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样浇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些黑拴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时轿婆恕,我已经身处呼伦贝尔牙克石卜弓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气案椒。尽管天气有些寒冷磨喘胶,但此刻我的心情是非常愉悦的郴荒翠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演筏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蠕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世颊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car窗,当然我也不例外撼笨抵。这次除了911之外庆,保时捷还带来了Cayman功耙、Boxster罢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型跋,让大家分别体验RR(后置后驱)寝、MR(中置后驱)讳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧掸少。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的磊妨,即使在这样的冰雪路面也不例外儡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胖嗣桓。在练习漂移之前陷棚,充分的驾驶培训是很有必要的剑苦顾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时啥碴镶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脐。   ●车辆失控该如何挽救娜?   当车辆发生转向不足时囱偷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伍骄邻,稳住方向并且慢慢回正描顶视,切忌继续打方向充瓶匆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向狡,反而会加剧转向不足的发生懊脱冗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时松多持,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逢岁泵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线品。对于一般人来说粗活,应付转向不足要更加容易一些效麻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术签,而转向过度一旦被合理运用砂,就能成为过弯利器蛾,也就是我们平时所讲的“漂移”模。   ●如何才能实现漂移剖阶伍?   要想在弯道中实现漂移懂倒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移簧。针对这次的车型以及冰雪路面显,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泊:   1疙堵烦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翠史迸,我更愿意称之为惯性漂移过弯靖试露。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近催莎、甚至小于90°的急弯的牢。 ? 『以上为PPT截图扒独帛,分辨率有限纯粟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性壬拼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度挞攀弘,然后反打方向邻,稳住油门漂移过弯莽。例如在通过上图中的右弯时腊促,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢虑岸,然后左打方向桐箱摩,紧接着再右打方向俊帅末,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动彭虽,别慌盗宫,这正是我们希望看到的莲谐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心济。随着车尾横向滑动的产生帛辈袄,此时驾驶员应该迅速反打方向腑,让前轮时刻指向出弯的路线扯陡借,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度穆凹妹,随后在出弯时适当收油并回正方向帅惫澎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向停,方向盘转动角度都不宜过多纳拳幕,最好控制在90°以内巾。其次油门动作务必细腻驰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系厘邦槽,给油则会加剧侧滑沮垃换,收油则会减小侧滑角度态颠克,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用困踩。   2憋守幕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)祷偷夏。   适合弧度比较大的高速弯道码崎。 ?   当车辆高速入弯时牛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑绵碗。当车辆开始侧滑之后毯缄光,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转极势凰,继续维持横向滑动控妙俏,同时反打方向控制出弯路线傲弦,之后的动作与第一种方法一致旅斑。对于初次尝试的驾驶者来说街羞,如果入弯速度不够快也没关系颅,你可以直接省去刹车这一步骤季灿邦,在入弯时适当地轰一脚油门叹杀惮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑虽捻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赣,并综合运用览,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了罐俱。例如在紧急肪劣、高速的连续S型弯道按嗡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俊涂股,并且辅助刹车改变车辆的前后重心缄,从而划出一道完美的漂移路线荷蹋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗哩化岁?AE86在高速S弯道超越RX7关缅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娇。   当然慌刊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凯磺咕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夕赫绅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型委,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孺图篓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剁茶酪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蕊夺派,驾驶员只需控制好刹车彤、油门以及转向三者之间的平衡即可兽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距草笛惋。   然而即使是这样肛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的掇绅诧。冰雪路面凹凸不平殿烷囊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隋宋趟,所以技术和心态都十分重要奇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙杠裙伸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坏磐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头笛杯。在这期间皋土咀,沃尔沃创造了无数的第一炕井胚,也赢得了不少的辉煌成绩损昧,当众多车企迎头赶上之际喘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中恢佳,并将其命名为Drive-E聪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢糯嫂动,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带诵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鼎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅郴薄芬,实现了靠背调节和腰部支撑偶扁。 1967 推出首个后向式儿童座椅秦供鸥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护澄持。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器牛,将有害废弃排放降低90%以上倒哨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)堤欺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全五省。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胚惠,有效减少或避免低速追尾碰撞湾档。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓄嗣,至此安全范围从车内延伸到车外拧擞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表藕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩仟溜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痘,从被动安全到主动安全涵吨,再到行人保护效彪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蚀蔽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绢枫,空气污染现已成为最热门的话题饶烫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事馅措叙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性洼忍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎比簇撩。   Drive-E是什么 广?   即E驱智能科技豢,代表Efficient Power(驱动更高效)沦甸、Electrification(驱动电气化趋势)汇、Environment(驱动环保潮流)潦温,从字面来看很容易理解绰,简单来说就是引擎高效化板镐,这样一来既可以保证动力性钳炊堤,同时还能达到更好的排放标准巩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱许千笆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征婪翰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偷。   沃尔沃还将这一技术投身于乃还耄块化的研发具螺舍,只需变更增压器钠薇嫦睿块与催化转化器拇谆炖块等主要部件蓉晤,便可催生出一款新的引擎产品猜穗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弦池,大致可分为4类农必,即汽油直喷引擎面匆邢、柴油高压共轨引擎灿温捂,单增压引擎(T5)先、双增压引擎(T6)笔假。 以XC60为例 唾哪歪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 筷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蓉籍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咸扯孤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比螺抛,在动力输出上也略有提升哪,其中的原因自然脱离不了小体积郴鹅闷、轻量化等一系列技术的支持宛裂。   此外变速箱方面也有了很大的改观萄氢痹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惊,挡位的排列也更加紧密题浪,有效缩减了换挡时间鞭,从而具备了迅捷的响应能力镜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妹纤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宫耙匣,耗能经济性方面得到了进一步保证家,它将改变城市路况中引擎启停的时机梧,改善油门的响应谎,空调系统转化为经济模式工作烫斥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疚欠,而在65km/h以上松开油门愁惜,引擎还将会处于怠速状态痛。   本文导航炕侍筷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩每健锹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位释沪藏,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”斯沥丰。不过际茧度,动力并不是我们今天的主要议题链。秦的下盘功夫方面表现如何白?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系腻瑞必?这些都是我们今天要研究的内容媳杀始。综合起来惶,我们最终目的就是想要弄清一件事不倡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色分。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”黎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外培,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上撂督累。当然恫荣瓶,由于秦有着体积更大垫、更加复杂的动力系统让,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法唱繁,但由于双叉臂需要更多的空间刹龄,因此也是不现实的秒。在材质方面漆,秦同样表现中规中矩式冯葱,并没有使用轻量化材料为车头减重靡层芳,亮点并不多疙苍。由此可见钉功魏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化价屯。   不过檬淘梗,由于混合动力系统的特殊性递宪,秦也必须做出自己的调整桂温狭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垢工。比如卷陶碌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面叮单偶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上背涤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鹤访。此外秸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮星扯嘎,相比速锐在直径上增加了将近9mm世潘孙,看起来很是显眼喊酒浅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化祁,而在同等材料和工艺的情况下胖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度皋畅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载操炊。   另外稿柒怠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架仟。与速锐的非全框式副车架不同危拎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮陇哨森,由于加入了电动机和管理单元盒厘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加墙林藕,因此这样的变化当然是加分的蜂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声篙跨琴、振动和声振粗糙度侵,欲知详情请点击这里)丝,是个值得肯定的进步攻按溃。此外勒绷,与速锐相同工冻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连古靶雷,强度更高蹭摄炭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天衔晾恍,现款赴停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌无磊,不过福特已经为此做好了准备讼,日前刚刚发布了新款附洌克斯截保。它采用了全新的家族化外观渡沤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雇岸,不过它真正的杀手锏竿肪嗜,还需打开车门才能发现眉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线弦密,进一步抢占细分市彻咸淄馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型块持江,满足那些对于性能有一定追求的消费者瘁,比如轿车中的S5伦喘焕、S6突、S7奈绍、S8等等脱寇邦。就在不久之前的2013年12月倒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型皆攀,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)乓。 外观癸复:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态喷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胖滇衅,可以随时面对那些不识货的挑衅者孩伪。作为Q5的性能版车型惩贬颊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搐龋皖,颇为低调饭冗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化福。 车型图片 基本参数亲萝彪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出彻巳,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巴晒太,特别是车身高度经过降低宝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm芒爽柿,而轴距也有细微的变化茶半佩。   其实只要细心观察稀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拒兰,除了特有的徽标之外脚,SQ5的镀铬条有别于传统车型记,采用的是双横条样式响既。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状素霞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽祷寒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泉悸实。而配置方面绷毋茅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痛坍凳。   尾部的变化主要集中在下半部分具耽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力颊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贤氦脖,可根据行驶状态来改变排气开启程度谎欺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郊瀑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辑,前者就属于少数派百。一个是只有追韩剧的人才懂环及,一个是全民百吃不厌姐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品焚衅妓,其实上一代车型在国内早有销售沧,只不过跟福瑞迪太像了台,外观不出众匙搞,关键是动力平平讹,所以最后并没有收获太多骄捣。全新速迈刚刚上市沸,售价17.98-22.68万元掣,很有幸能够在第一时间接触到这款车射冻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垃估扒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常潍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈翰歼没。通过简单的对比蓟艘雄,不难发现短芒浮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版溯藤,名字叫做ForteKoup观辆缄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兼晚陛,售价17.18-20.08万元盗胳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版翻,它承了起亚家族的虎啸式前脸悸骋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玖碗抹,现在看来谈不上惊喜涤谱添,只能说还比较精致挽堑。虽采用了大嘴的设计肯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步腺势帕,或许小女生会喜欢斯逆徒。大灯全系都为卤素光源钎弊,并带有日间行车灯笆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拭课。   走到侧面幂蓄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化娄颁蜡,但两门的设计为它增色不少哥温鼻,在绝大多数人的固有印象中粪,跑车就应该是两门垄,并且应该是无框车窗瑰守,仅从这两点来看七蔫稻,速迈确实都做到了船悉伎,开在路上的确引来了不少的目光追随巢详羔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流视,我们一致认为车尾的设计更为出彩渴,短小杜孟手、精干目培,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受几公吧。除此之外哭伯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局起胚,而且排气管口径不谐堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强陋房。轮胎为韩国本土品牌晚,规格为215/45 R17互顽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绞健。   当然聘宿,如果你选择2.0L车型的话朽继,你所看到的黑色外壳后视镜目埔箔、前后包围的碳纤维纹路饰板谢娜顶、双边双出的排气管擂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了豢煞。" "  讴歌这个品牌贬施堑,或许很多人不是太熟悉徽惧歪。作为本田旗下高端品牌刑段,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任潜乔恢,而且在美国市橙П,讴歌的品牌影响力是非常大的持。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烂敌箩,大部分都是人们对这个品牌不了解筋,影响力上不去佬,导致在销量上确实不尽如人意竟秤泰。对于这次全新MDX的到来谦,个人持有赞许的态度洽坍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意许笺豪,还是那句话匪辞趁,品质上去了诡氖,接下来就是提升品牌影响力了牵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挞旦,大灯的轮廓更加细长膳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过地独,但内部结构和MDX并不完全相同趣。雾灯被一条仿LED的光带替代新赎匙,进气中网的细节刻画更加运动宝蠢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长杆,侧面造型给人的视觉感受非常低湃锻,这和前后大灯的位置有很大关系危,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汀钵筹,注重舒适性爆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上估试戈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钙黎弊,而压低的姿态却更加动感嘿峨悍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱傻辑。尾灯造型相比较现款修长你娶胁,优雅的感受也来自于细节的 设计酱肮胆,但貌似通过我的观察恋请览,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伎爬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置才拓,让尾部显得非常简洁详。   本文导航贸苍:" "  2014年2月20日吻揪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市愤。2014年型奥迪A5的最大特点是拷拐躲,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫩稻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国丝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衰,共有19款车型凄饲,售价在49.98万至85.8万赴愁,具体价格如下龚节: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疏膏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面徐埔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别肚。配置方面程我,也与现款车型相同吾鸽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机尺绕提。   内饰方面亨徘,2014款车型也与老款车型大同小异默,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘会,同时门内饰颧、座椅中央扶手精型、都采用了纳帕真皮面料坪频溯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酵崇。而2.0排量以上的发动机则保持不变豌奋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撬惜夺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化府遁。   变化一污:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泄晌涕,在原有的缸内直喷技术的基础之上臀癸,加入了较为传统的歧管喷射灭计钝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钨,通过二者各自的优势揉摔起,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凶。事实上妥霞,混合喷射也不是什么新的技术缉兄稼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用摆浑裳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点控嵌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市渴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善捅建。   变化二合尚青:排气歧管集成至汽缸盖内功害,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力顽舷秦,从而减低涡轮的负荷钒举,提高涡轮寿命眉祁。同时剩较,因为在进入涡轮之前进行冷却甘,相当于提高了涡轮的进气温度限制茨,可以允许发动机有更高的排气温度怒朔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高便党。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人急上,同时结构也更为复杂窜蜜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战呐疵。对此露绅,缸盖内的冷却系统也进行了改进鹤巨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)茫懊。   另外东饰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漂,还有着两项小改动殊。使用旋转阀牧Γ块替代了传统的节温器嚎某集,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堡便店,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搅畏袍。   根据官方消息蘑芦架,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赐漠贿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受憋。笔者也希望在应用新的技术的同时哪菜丰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情喉毯。 责任编辑价实:王晨熙" "  A00级(微型车)猎貉阮,在人们印象中这类车以实用性虾、代步功能为主枢,低廉的价格促使配置也不会太高叉堤僳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纳,一款车的推出打破了这一概念仑,它就是全新奔奔史,来自长安汽车贤。   感官是人们的第一直觉反应祭稠燃,所以外形设计的重要性不言而喻捅,为了使人们印象深刻盖既斥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剿骗楞,道理很简单皆,日本是微型车最发达的市场卫扛沁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展媳梗,在2013年广州车展上脑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拨构戚,除了时尚的外形设计以外栓撅猎,在细节做工上也有着不俗的表现冗。前脸的设计整体性很高炉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荣瞧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缴苦胃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势稿骄宦,不过这一点在外观上并不明显肥,这源于贯穿车身的硬朗腰线曙凰恫,有效将视觉性降低猴翘泞,同时搭配造型独特的双色轮毂昆,让这款小车看上去时尚动感玖叭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动很背泥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰矫刊,如果仔细比对谋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸撕额地。除了引人注目的设计以外丹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹莱,具有加热功能的外后视镜寞教、15英寸的抛光双色轮毂蔚年耿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置哆姥必,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页秸俯疯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市马凛费,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绿降伤。不过漏腥埃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凭,从内到外惹漓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉存浮坎,可以说是一次完美的蜕变孔暴。那么这款新车究变在了哪里伞?它究竟新在哪窃仇叔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出隋凡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5单。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大路,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烦蛊本,轴距则与老款车型保持一致艇。在尺寸变化不大的前提下靠丹,改变外观酒巳菜、动力椽、内饰片诺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关貌,2月19日这台新车也正式来到我们面前腔,并接受大家的考验噶醛授。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蛇妇髓,但这8条是我个人认为变化比较大的韩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蒲扣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候勒,我就有了一种预感骆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凰。全新X5给我最深的印象除了家族化外敛退,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坤幕。首先卫斡,先说说全新X5的外观郎,“大尺寸双肾进气格栅”对田掸、“开眼角式前大灯”阜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致垦。    现款宝马3系推出的时候揉傅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉麓汉,现如今随着全新X5的上市露镣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上塑改。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此榔鹅蓬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惩,据悉帽蹿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯规抬卤。值得一提的是接,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般闪,给人一种炯炯有神的感觉憾据。    由于新老款车型的轴距保持相同横宝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峭残,反而侧面的腰线给人一种力量感圭蠢,这也使得新车看上去年轻了不少送涧。细节方面辟,新车在前翼子板上增加了进气口寞,突出了宝马品牌独有的运动基因平退鸥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格擂孰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带撼,提升了夜晚的识别度论寇踌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起隋薪公,降低了风阻系数仕驴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拧菱。" "  版权声明佛桑:本文版权为网易汽车所有馆剁,转载请注明出处胎。   在2003年联凌片,奇瑞QQ的下线让这款时尚吓探、便宜解、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浚,之后短短的几年间案慰售,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话牧疯任,然而到了2006年长安奔奔的推出券,打破了QQ一枝独大的局面贫瞎爆。一转眼咎晃,已经过去了10年的时间感川,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埠乏,在这个追求个性篇、讲究品质的时代歉捣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流颧烽贾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撇,而长安似乎也意识到了这一点沧磐槽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢当解褂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者呻?   从厂家方面获悉弄换,老款的奔奔(love)已经停产踌钞茧,而奔奔mini则将会继续生产销售鹊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系号两,前者主打精品中高端微车市车即,而后者则会在廉价微车市场继续作战弧。从定位上来看刻挥缔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贸,虽然沿用了奔奔的名字特策囱,但整车的设计撮斡、配置以及售价都会高于老款车型控起匪。   新奔奔客户群体是谁艘垂?   在很多年前浩对,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结茬,到底是买奔奔还是买QQ邯汉倘,在那个时候捷疯鼓,很少有人会关心这款车设计的如何特稻牡、驾驶感受如何脸设,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具单诽,省油丧屏簿、皮实亥、能遮风挡雨就行且。   现如今滴,80后疏辩迹、90后已经成为购车主力衫工,这些从小听着walkman肯淋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吵剧讲、用户体验以及品质都有着更高的追求脓惊,因此在座驾的选择上同样不会妥协涝谱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疆,新奔奔就是冲着他们来的私新。   新奔奔主要的竞争车型是茎甲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布热孺,但从目前得到的消息来看皮,5-6万元将是其大概的价格区间吠湃。这个价位中既有一些合资的微型车唇,也有自主品牌的紧凑型车式,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墨故浦,比如两厢赛欧凯、奥拓绘、玛驰以及低配雨燕等等车型绿屡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些浑,产生竞争的几率比较小席局。   外观罕澳刹:惊艳虏钨、和谐蜕搔澄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磊仟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词艾獭龋:高离地间隙脸凌、车顶行李架骏奖、双色车身等等彪辰痪。没错堂陕,无论是跨界四、越界还是交叉车型司设,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衫。不过世间万物撼,徒有其表终究很肤浅洁事雀,我个人认为顽继,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统黄。所以稍撑虎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脯瘟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时达,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稗馆我。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款握埂,它集沃尔沃所有看家本领于一身咆拘,可谓全副武装山。为了让媒体更好的体验这台车却玖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擦艇抡。没有固定线路屉阑敖,没有领队车辆亢攀低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姆可拍,它会和每一位汽车媒体人独处12天锑稀。而在这12天里芥,我已经和它奔袭了4100公里词,横跨了三个省份守,体验了柏油赛道借胎棉、软土拉力飞霓涣、冰雪漂移清陇、高速狂奔丘先、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扦,当然绩起,最终的结果是绕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冀墒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沟,正所谓日久见人心非微,交友如此瞧箱金,试车亦是如此才。回到正题氛房,和往常一样畅泌,对它的了解还是先从外观开始施讽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生糠,相煎何太急”这句绝句蔽,而在雷诺—日产集团旗下芦魂庞,有两款车正在上演着这一幕华胚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气矮撬罗,还有这出色的越野性能凄喜路。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鹊殊段。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下湃骡尘,买谁更划算割界?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粗耙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扰誓堵,作为英菲尼迪的顶级SUV嗽,QX80的售价高达152.8万殿坝瓢,但经销商处可以优惠16.2万煎魄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万普,虽说16.8万也不是个小数目尸绒台。但对于消费者来说攘室薪,一个日产佬,一个英菲尼迪梁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌磷负。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炽顿桓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锚,它的身材绝对够大筋廊。从上图的数据来看桅疙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙按怪态,尤其是将近5.3米的车身长度口矩,会让您感觉驾驭它有点困难倘。另一方面舶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型榔浪笺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现苹系。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拼扰龚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脚峦酗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅逆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足编,同时也显得异常凶猛较勺低。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉前。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大玲跺,整体造型圆润彤,没有多余的线条作为修饰虚谷,但是反而会让人感到车身很厚实睛畔俄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞伐。同时注意它车窗的设计盖钠吓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的地山,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感猫靡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样诚蠕悍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计洗曙撵,也没有了那种霸气良饰,转而给人的感觉是设计很前卫宏。车尾的饱满程度与车头相呼应着肺,丢去了上一代的直棱直角臣,饱满的线条凸显着丰满的层次感踞壕。   日产途乐痛探:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华趟,虽然脱胎于英菲尼迪车型垄,但途乐依然拥有自己的外观特征唤仆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性帅矩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型肠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拜傅,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盯鬼手。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底怂绥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欣镁,成为了车头亮点之一贩弓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术湍损姓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诽修,这项配置自然是少不了的寥。我们可以找到4个摄像头烙,它们分别位于车辆头部录椿恭、左右外后视镜下方和车辆尾部媚。以便在停车过程中旧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酪价绢,让您更加自信轻松的把握泊车空间淡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坎享霜,大大降低了停车时的事故发生航孩肝。   途乐   通过对比发现寇柑,两车在外观上的配置基本相同夏,差别仅在日间行车灯上佛,不过随着QX80年款的推出笆谭绥,日间行车灯的加入应该不是件难事缎士瞎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同菜浩抄,在相差仅有10几万的时候欺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尝。    责任编辑掳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天菊蛇逛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了幢狗,除了奔驰G变尉葡、丰田陆巡系列览克、牧马人等船奸,双龙雷斯特也是其中一员何炉,而且雷斯特还是柴油车馁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尉,以目前的接触来看寒纫,双龙雷斯特W表现不错撇稠疲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”悔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前杰盎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰博辅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铰。当然赎翻且,在随后漫长的几年过后拭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌岁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO氮台,该车型最大的特点就是其尾部造型毕低,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诗,宝马方面肯定不会承认发芭潭,但从年份来讲庐椽,明眼人一看便知肯麻。   外观嗽噶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手工开,该工作室的创办人正是乔治亚罗浪却,不过大师的设计未必符合所有人的审美泥嫁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异胜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调履伍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兢,但为了照顾空气动力学与线条流畅涣,雷斯特的车头是圆的荒递,所以在当时看来有点“离经叛道”擒。   而到了现款的雷斯特W同醚科,这个“小问题”被修正了妮,一体化的设计已经是大势所趋聘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泼惮呢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感齐陋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爸芯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少覆埃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相竿。通过车展上的展示萌,小编已对这款纯电动车型有所了解回搔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韶蛋,时至今日斯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型娜。据悉芦,之诺将在今年的2月份开始接受预订蜜,上市后将以租赁的方式面向消费者水冲汗,具体的细则目前还没有公布霸柔男,上市后会有着怎样的表现世坞钒,我们会同大家一同关注毖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前七,简单了解了一下之诺这个名称的由来佰贝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现恕甘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蓄,毕竟是基于宝马X1平台打造圣,因此在多个方面相似度高也并不为过夏蔚写。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E铺返阮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现潦敬,其具体的表现如何苗该,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验济。 责任编辑捣强:沈楠" "  版权声明趁敝:本文版权为网易汽车所有么恰,转载请注明出处憨颠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计摄敢屠,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列释。它们的可见程度溪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”阶扛帕。可见度甚高的两个文字的组合寂库酶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字负袭顶。因此祷食,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车狮匆氦。哦鸡膊,对了策火,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旦。意大利人的自信刊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心飞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用扩?咱先从减开始说起碍姥。 Q票鞠幌:致悦只是切掉屁股的菲翔么谜罕?   A啃捎:非也继,前脸亦有修改铆,整体风格统一互腔笨,协调度很高困桃逛。   我相信Roberto Giolito先生系,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捆,在设计Ottimo的时候睬纠,一定会更加从容贩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”金讼昆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惶存冬。在他的心中降,应该有着太多关于年轻浑纠、活力的理解挨,而这恰是Ottimo的设计要点书谢肌。 外观总结   赞熔:个性鲜明春榷、标配LED示宽灯惩、轮胎用料厚道   弹丸:低配删减雾灯   " "  版权声明热实玲:本文版权为网易汽车所有牵,转载请注明出处颇款签。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笆,虽然距离现在已经有两年的时间定裸删,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拳射额。而今天迁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痕殴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞎尘腑,并且还是一台后驱车雇。没错湾聊,它就是华晨宝马3系猾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)眯纲,其配备了2.0T发动机敲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蠕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现差,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瑰舷蓬。不过在今天的冰雪试驾过程中杜粟锋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)煞爆跑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潘壤价,必须先打好理论知识的基础县含。于是在摸车之前罐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蝎偏,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着救。 ● 项目一   热身结束了当,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潍。第一项内容便是加速和刹车九乾枢,是不是觉得很简单触?其实里边的门道儿多了去了呐沪卵。   在项目一结束后家斗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涡闷撂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蚂勘泛。一开始大家相差悬殊恍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了痉幸。接下来的项目二会比较刺激一些黎旦裴,经常会出现手忙脚乱的情况故,但只要理清思路按部就班的做庐芹,想要完成整套动作并不是很难捷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辆:本文版权为网易汽车所有绕规第,转载请注明出处桐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氯,不过始终都仅有手动挡车型睬,虽然目前销量也很出色坝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缓陋蔬。好在这一短板即将成为历史粗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出委,新车将于26日正式上市苏,我们也于第一时间进行了试驾体验戎岔煽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纲沫垢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外臣琼,在外观方面也有变化玻靛。新车根据高低配车型提供两种外观方案短赦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计码篙师,而高配车型则对中网睦、保险杠造型咖观、轮圈和后反光板都进行了重新设计柏酵椭。值得一提的是抖摧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盼惫科。   新样式的轮圈非常动感侈晒,在同级车型中实属罕见钙棠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致淮队图,轴距依旧为2725mm死刨。车尾的变化相比车头要小一些暗床冬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贝疼必,不仅可以提升安全性幌硅显,同时视觉效果也更加出色腿孝箔。 有态度【试驾评测】汀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么费迪秸?   扫一扫难袱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吃范,一汽大众全新高尔夫正式上市动来滩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款龚帘,其中1.6L拥有三个车款嘛,1.4TSI拥有四个车款提琅戳,官方指导价为12.19万元—18.29万元圭磋。具体售价请见下表呸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钝猎绢,但是却拥有三种功率版本弯沙赁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本洗梨,因此在动力系统方面撂,消费者有三种选择敞廉。    我们从上面的数据可以看到堪嫉纺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者链并,1.4T低功率版是主流之讶印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求渭帽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蟹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮藤帽旁,但是它的售价高达18.29万元街驰,相对比较贵胆酬妥。    全新高尔夫提供九种车身色彩偿错浓,分别是塔希提金蛋捞襄、唐古拉白惕、珊瑚蓝冲讨、魅力紫厢、玛雅红铝涛、季风灰醛雌幻、水晶银以及深黑和极地白惩沥蒂。 ①肚裁:16寸Cosmic款轮毂 ②笆超虑:16寸Cubix款轮毂 ③梁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厂,其中15英寸的一款沸蛾偏,16英寸的两款毒娃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备手,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巨横吠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抛。    全新高尔夫提供标准座椅呕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅软敬汝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洛薪,舒适版车型则都配备舒适座椅存,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绒赂。    在材质方面突诉抡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料糖钞故,分别是上图所示的DianDian黑色织物脸、Zoom/Merlin黑色织物愁巧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择理等,分别是Vienna黑色真皮娇、Vienna米色真皮彩、Alcantara黑色翻毛皮颧爽、Alcantara棕色翻毛皮腑将犀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悲怂疗,有两种风格可研淳づ铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料犀诧,同样有两种颜色可汛写省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苫锯蹭,有黑色和米色两种可咽迅绰ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅释蔽墟。    在车内外装饰件方面肺嘿拱,不同配置的车款也有不同的安排熬始肚。像侧窗下沿镀铬装饰条汇裤谱、双排气管溯丧、镀铬装饰双排气管琼兢、动感鲨鱼鳍天线鸽、真皮换档手柄绩、科技质感装饰条悼鞘卯、金属风格装饰条拒、碳纤维风格装饰条等等狮,针对不同的车款都有不同的配备的,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍勺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富卡拓,配备有MKB多次碰撞预防系统滴喘、ESP车身稳定系统烹、ASR驱动防滑系统邢、XDS电子差速锁滥盲、前排侧面安全气囊焚七女、后部4探头倒车雷达桐燎、前部行人保护系统敦、自动静态转弯补光功能等等矮,但是在舒适性以及功能性方面搅,并不是很丰富堵商,但是也可以满足基本使用炮贡。   1.6L自然吸气车款如何讯刖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅浮,它拥有手动时尚唱腾、自动时尚以及自动舒适三个车款妈,手动时尚与自动时尚的配置一样贸,在价格上二者存在1.2万元的差价文猜,主要是变速箱配备的差异硅捷侩。所以在配置对比环节抵开,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行到湾瑞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狙腑推,差价为1.1万元实。    在配置对比的环节我们可以看到送擦,时尚型与舒适型之间的配置差别虫句,大多数都体现在外观内饰的装饰件浮死,以及车内一些常规功能方面扳细,主要是顶棚储物盒邻、后排中央扶手乱狠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半到嘲,实际上最有意义的差别在于全景天窗隶、后排出风口踞哭、蓝牙电话订承侯、定速巡航和、驾驶席座椅腰托随胁、TPMS胎压监测系统这几项上苟限,不过在这几项配置中扦诉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置程炽哥,尤其是全景天窗烧竣鹅。    从价格上看捶跺绘,二者的差价为1.1万元骏价剁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的户弟努,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户位,所以我们在这个推荐环节屑垄,更多的倾向于低配车款蛋。 责任编辑尖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棘。它采用了全新的DS家族式设计风格蜜,延续了一贯的法式浪漫风格市,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痊擎。新车基于DS5平台打造宽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机酸痹。预计在3月左右上市貉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触定,让我们一起来看它的表现如何胃。 外观扦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅繁时,却多了一些时尚及科技感鹅隘马,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性额春,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咎寐。镀铬装饰拿捏的也比较好狭无岔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌残夯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钢峨坡。也表示着DS的品牌走向独立价粪韭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型踏搓帽,有着都还算不错的账面数据拣,车身长度为4702mm些,宽度1840mm衔胯凭,高度1515mm.轴距为2715mm毯茅。上市后会把目标锁定在奥迪A3森毫擎。 车型图片 基本参数扣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面斧,除了前车6颗驻车雷达之外鲤辨湘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能且翔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哦娩太。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缎冲,从视觉上拉伸了车辆长度畅缎,尾部设计了一个小小的尾翼柑,尾灯下侧字样表明了其国产身份蚕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头耽文。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方襄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件词另,真正的排气隐藏在了下面猜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镜尺:高离地间隙汗缴、车顶行李架坷甘税、双色车身等等嚏扁。没错署粹弯,无论是跨界染凌、越界还是交叉车型疮铆权,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幢表。不过世间万物晦把蜗,徒有其表终究很肤浅灯挞,我个人认为涪上谅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怂帝。所以纬沁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茬炕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时激共丁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象殊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款考目,它集沃尔沃所有看家本领于一身算,可谓全副武装奠膜系。为了让媒体更好的体验这台车拢间,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高泊械江。没有固定线路士擎怖,没有领队车辆馅苔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攫,它会和每一位汽车媒体人独处12天髓塘狈。而在这12天里嗡耪,我已经和它奔袭了4100公里馈累卢,横跨了三个省份方,体验了柏油赛道控筒、软土拉力沥悉痰、冰雪漂移醛推驾、高速狂奔纬评、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抚,当然面稳剁,最终的结果是猩渺软:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耐纱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的裁,正所谓日久见人心抒韶毯,交友如此隧父卧,试车亦是如此咳玲寿。回到正题井肺,和往常一样纷,对它的了解还是先从外观开始立。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撬锑、多样化是一种趋势县璃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白溃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠论。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦轨叮惜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伺喂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型遣,上市至今保持着约5千台的月均销量瓦钠昏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拓伞炮。 外观/内饰对比腑客:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来危,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造舅腥兢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的隶,毕竟师出同门陇彪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管污,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唯曙,远看很容易被误会成排气管胺林,但事实上真正的排气管被隐藏起来庐赴,整体尾部设计显得层次更为分明珐谢。低配车型配备有倒车雷达疯偶,高配车型还配备有倒车可视泪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念隆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汞,修长的车身与宽厚的D柱湾蔷,加之出色的后排与储物空间途,俨然就是一副旅行车的范儿赡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm耙,它完全可以称之为旅行版朗逸华活华。    车身的线条连贯自然痹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骂咯怖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嫌鸡芯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些豪程男,调整了尾灯的白色灯带位置师,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重迹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同苏排,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格协薄,内饰板件的用料以软质材质为主固慨邵,接缝及做工也较为精致窘丁物,与同级车型不相伯仲誊鹤。从实拍的车型判断妇谎,自动空调轨绒栓、ESP系统赁、电动座椅美焙谎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嘉锚,至于具体配置还有待官方公布经。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉路篮某,同样是大众家族的传统布局坛冠,整体的感受都很不错内,方向盘济党渤、中控台的每个设计很都容易上手伴炼,从材质上来说菲彤另,朗行是塑料感有些明显的阂本,好在其工艺上还是有保证的玛捍碗,并不会有很廉价的感觉湾翠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凑,销量在整个家族中表现最为可观绞。近期伟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市响,新车主要变化集中在外观限背冷,同时针对颜色测稗、配置进行了调整魏勉,以保证其市场竞争力揉陕。在豪华紧凑级细分市场中尘杭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一埠方淀,通过下文的对比分析诗价,希望对有此购车意向的网友们一点参考触芥匡。   备注揉混: 为更直观的进行两车的对比分析谩副寡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘟是竿、CT200h F-SPORT)喷屑,市场优惠参考自深圳市场刮彻。 车型图片 所属品牌壤筏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动把,内饰做工精细    车身尺寸方面筹疮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优汲,其他参数均小于奔驰A260味秋录。从外观和内饰设计风格上看饲倡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顿据赎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叔滩剐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汝悼鲁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后硼泊哩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹄胆抵,全车充斥着力量与美的线条竞呐舍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点韧,硕大的单条幅进气格栅弹井、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发豢啦泄。    相比极富视觉冲力的前脸造型瘦墙略,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些垛,但并没有脱离运动骄漏蹦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓徐练嚼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素实,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笨磨捣,同时下侧雾灯造型也有改变侈,车尾部也进行了一定的改动败屎赶,整体感觉更加运动擞拣冉。另外伴姓响,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陡阮顿,形成强烈的双色反差土。    F SPORT车型装备了整车运动套件霸马,涵盖了运动调校悬挂赊乖泊、运动包围盎电堑、运动阻尼减震器贸、熏黑运动轮毂劳毒、运动车门脚踏板疏、运动型铝制加速踏板杭、制动踏板溪使、脚歇板等捆亨淀。    三幅式平底真皮方向盘藏貌脱、红色元素点缀的空调出风口敌瞧肚、铝合金踏板低耐荣、仿碳纤维装饰条等等痕滩硷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感焊晤骆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格据嫁窃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糙,将方向盘镰肥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挝禽,增加了便利性农搁蕾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动摹涤,分散了注意力际挪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间滔,是多数第一次购车家庭的首选要求岔嫌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型叹蔑烧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功庇痘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敦权缄,会有怎么样的变化毛门呵,一起了解一下厕毁割。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的故轿胚,镀铬进气格栅增加了些许立体感闹,更加显眼的X造型前脸奠继槽,迎合年轻消费者的审美埂苫。大灯的改动有些另类普偏,在我看来接受起来还是需要时间的蔼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车檄幕,新款在车身尺寸上有所调整海,长宽高分别为4456×1696×1514毫米和劳浦,轴距保持2600毫米不变劫物,相比现款仅车身尺寸有所增加匪谱。   车尾的变化不大摆冈杏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板擦摄,以及牌照上方增加镀铬饰条并,尾灯造型无变化硕鹤。实拍车型为高配版本肛,但仅配备了三点式后倒车雷达扁屏。   新款的15英寸轮圈造型不错甲,轮胎选用优科豪马愤,规格为185/60 R15懊,备胎没有缺失咖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唉牟绞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高急,在年轻人中更是屡见不鲜萝衡。在学校要有个性限,在单位要有个性挪,穿着打扮要有个性犀,兴趣爱好要有个性搞酪臼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢朗?如果你有这方面的兴趣锭裴煤,那么杰德将会是你不错的选择董剔衰。可谓自成一派的它膏瞪骂,凭借着并不起眼的车身尺寸康会、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间估淬双,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车股?还是旅行车犯究堕?或者是MPV恢面?但这都不是事儿菠,只要适合自己就OK遁拉巳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人广愧,喜欢接受新鲜事物的他们聊膏,正好与杰德不谋而合够。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐被碌,此外喇掀,六座的乘坐空间贡,也足以胜任日常的使用需求瓜蔼竟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受累奇道。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奠侯?自2013年9月6日上市以后净岭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量甩伟腾,力压大众途安和马自达5等竞争对手摆溃躺,它用事实结束了我们的疑问期吼。除了这些菊,杰德还会带给我们什么样的全新体验泥级夹,让我们继续往下看戚绣扮。   " "  若是经常关注汽车之家的话俯粱蒲,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生加,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”驰邪。虽然我们这里并不提GTR及,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何熔倪哺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑铮克斯ST效尝廷,令人刮目相看凯。与此同时睬鹅纬,在秦身上柒共催,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料浦、做工以及舒适性表现上的明显进步床轿拒。 外观造型评式:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程石,如今已逐渐走出了当年模仿的时代垃剿,近年来推出的新车型如速锐敬栏、思锐以及大家眼前的这台秦捕,都可谓一个比一个漂亮棱。就以秦来说晚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蔚,很是亮眼拿肋,同时也营造了较高的前脸识别度竞币桨。   车身尺寸方面冠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大完,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沽骸强,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)角皇,2670mm的轴距表现则处于平均水平亢宪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碴牌饱,其整体感觉与速锐大同小异硷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯老截,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接借。无论白天还是夜晚捞,该车的车尾识别度都非常高降泻。而且内部的光源目,除了转向灯为普通卤素灯泡外弛失,示宽灯淬谈叼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED量伸。   充电贝冻、电桩安装及质保/售后介绍商酒辈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口京,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包恐旗忱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电柑,据官方资料介绍搔桓惰,充满一次电大约需要5个小时左右耙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)黎纫诞。   同时桨签,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩敢炒,虽然价格并不贵喊,大约在6000多元汝信诵,但对申请人有一定的条件限制烘蕊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弄笨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)存卧及,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准校居。当上述条件都满足之后嫩计,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请啪,如果一切顺利缓,最快1个月内就能安装到位并通电使用樊墓滤。不过目前闪瓶,秦还不能实现快速充电辟纶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的形袖,只是目前还没有这样的配套充电设备光。   针对秦的特殊性辰将庆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位交耸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务裙木。其中恍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全花坑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶江删鞋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谈铆、绝缘手套和护目镜等设备隶舅貉,并规定在检修车辆时必须两人在场毙。以防车辆万一发生漏电莲肋狠,威胁到维修人员的生命安全诺。   与此同时分,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里宫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组帛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挎攀茂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涕啃,整车质保为6年或十五万公里暇,电池组为10年或二十五万公里)汉抹。总之谴肪,从专设的维修工位传、专门的维修人员再到超长的整车质保周期删,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伍扣,而对消费者的购买更是一种信心的保证拌好。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枫,中国汽车市场刚开始发展禽颂,市面上可供选择的车型可谓寥寥系绕,在那样一个年代融称,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斯冀,并且在之后的相当长一段时间当敦,人们心中仍对它们有深刻的印象纫蕊逞。时至今日模,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择射,在数年激烈的竞争中猴沮烤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下遍滑。这回碾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首褥常宠,我们也借这次机会为大家做个全面对比棵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车官存壳:外观内饰(包括设计和做工)触、配置乖泻雄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)计损构、储物蛔屏换、油耗舞任、驾乘感受店达、加速性能催了、刹车性能纪。同时刷还旁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别呸从速、同价位车型的什么水平蝎菊七。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型膳吭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元七福,目前约有6000元左右的优惠冉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酿,在优惠方面差别比较大梧妈,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右关烯面,根据论坛中近期的提车价格羔,9000元的优惠还是有的惩。目前鞘耽淳,两车的售价依旧属于同一梯级浓迹糠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致宏,只是配备了卤素大灯及雾灯洁,透镜竣、日间行车灯这些都没有绞痞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涪摔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置锨,因此我认为两车的配置可以理解犬杰览,符合同级水准湿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位哩墩缺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比窗摊构,两车的各项参数也处于伯仲之间篓蛋,差别在6cm之内跺。在车内空间上存火,两车的表现也很接近和氰闪,我先剧透下吧埃耪甫,结果可能跟你们想象得不太一样垫。   相信看到这里擂粒,大家最担心的就是如果车辆没电拾幢潭,后备厢是否还能打开的问题韭。捷达看来是妥妥的没问题舰疽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刃,它的后排座椅靠背可以放倒吴狙紊,之后即可顺利从后备厢取物潭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伎。   在倒车辅助上翔贯,捷达配备三点探头士库,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配帮甸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戳便阑。这里多说一句瓦眉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达腾晦肋,让人觉得很不大气挨钢,并且低于同级别的水平拖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达其涣,舒适型也可选装倒车影像廖,比捷达厚道一些怜捌。从普及性上看朝腿氯,能够达到同级别的平均水平蝎熄,从功能性上看毯搜,拥有倒车影像的它则高过平均线了免,给好评世吾蛙。   两车都是15英寸的轮圈喉权,造型上也是各有风味敦炔祟,轮胎宽度也同为185mm却领惺。从售价上看匠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右僵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瓷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比筋,让我们在后面的制动测试上见分晓胶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摄掣点,借着中期改款的机会脆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注线矗。应该恭喜它戊始,至少在我眼里溉累蠕,它确实达到了自己的目标陪晌。过往凭借动感的外形掠纤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它筋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点词刹。   只可惜佛,刚上市不久的2014款起亚K5记虫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痪罚,而且它们的价格都处于K5车系的高位夯宿碑,受众群体并不大逆零。前段时间钒勿贰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冬享史,并撰写了《起亚K5购车手册》辩廊。文中讳券翅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型悍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐送贿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色篙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碉免,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机檬韧。自从起亚偷跋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后搭陋,互用研发产品的例子不胜枚举袒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苗菜。该发动机的最大功率为245马力堪碴僚、最大扭矩达到350N·m奉,账面数据处于同级别的上流水平据,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乃、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀定秆钩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机降慷纲。   在涡轮增压驼、缸内直喷等技术的加持下靛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m落邵钾,并且一直持续到4000rpm冒。得益于涡轮介入较早翁冲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间漠火,而且它的油门也调校得比较灵敏扛副。在实际驾驶的时候铝,可以感受到它的起步轻快自如嘉型猾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瞳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丢蹭私,毫无疑问它的起步要相对轻快一些停,但差距并不像数据相差那么大靠卧。在整个低转速区间册胃烽,它的动力输出不算直接辩班霸,缺乏一点活力崔五噶,给人一种有劲儿使不出来的感觉却冈。   于是磕刊钵,我把油门再踩下去一点配得,动力突然来得很快隋谴千,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沮灸,毫不费力了炒,而且可以感受到车速达到120km/h时蒜鞠,发动机还有充足的动力储备愁。它的中段加速能力让人满意俱蹦心,虽然依旧缺乏一点活力棵撤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴邻磕宪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开公检。   还是差点意思抬肃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感珊。于是县,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式沦,6速手自一体变速箱切换到手动模式谜岭廓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作焙勉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的休楔。它的油门响应足够快裙,发动机的动力输出得到更好的释放苯,方向盘的反馈也更加扎实烈。除了SPORT运动模式外精崔刃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式放膘矢,运动特性从SPORT绩慰瓢、标准到ECO逐渐减弱弧,驾驶风格也逐渐趋向安逸酱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契茎,平顺性极高透谩怒,而且动力的衔接也让人满意哼悸绊。若以80km/h的速度巡航硼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航徊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右现,对于燃油经济性的控制也让人满意来芹。同样值得表扬的是降挡速度毋杠,在中段需要加速的时候深踩油门亨东,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出杉岛许,而且换挡冲击也比较行烨蘧臁,不会让坐在车内的乘客感到不安啤。   前麦弗逊茸拍、后多连杆的独立悬架底盘结构抚蓬仟,在调校方面仍然有很大的提升空间挡。它的弹簧足够硬粟擦架,但是减振器的阻尼不够大曝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搭啸泪,会有细微的震动传到车内苯,以稍微快一点的速度过弯弘,车辆的侧倾会比较明显恒芍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳爬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题侥身劳,舒适性让人满意枪换被,但如果需要激烈的驾驶的话缔九搓,后期对悬架的改装很有必要桓。   它的刹车盘相应加大了尺寸雾票,刹车的力度足够玫入,不过刹车踏板的反馈缺乏线性锹盆戒。具体表现是膊,刹车踏板的前一小段是虚位录,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拿鹊,制动力度会突然加大缴,需要一点适应的时间摄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凑,发动机的声音脖炔、振动都非常小父橡梨。然而十,在速度上来以后申关,噪音的上涨速度也很快鹃金浪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扒钝淬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显疚。   我得承认楔揭凶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伤,但在起步和中低速行驶的时候掣奋,动力参数上的优势并没有完全体现出来覆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处帘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伪护七,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抨挞。当然得,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型让。另外搞,值得一提的地方是赊旱,在动力提升的同时念,它还加入了行驶模式控制系统绍捶人,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用歪羌爬,它的动态性能相对有一定的提升珐闻毁,开起来也更有活力和乐趣拾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了书,不过当时的自动档车型只是“有价无货”焙桐袍,只有手动版车型销售梨碘茨,导致产品线还不够丰富尝好。而就在去年11月究灭卵,海马M3终于推出了CVT版车型擒,7万-9万元之间的售价擎舰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求汗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碘、逸动深成、宝骏630以及启辰D50等车型脚笨催,竞争还是比较激烈的低了。作为一个后来者漆茎悄,海马M3是否有足够的实力立足卯?下面我们就一起来看一看壤酬。   动力标帛片:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厢纷,其最大功率为82Kw贯,峰值扭矩是147Nm墨。从账面参数来看题,可谓非常出色阀公,一点不比合资产品的数据差私汕。对于一辆紧凑级轿车来说遂量痉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了儡。    开起来的表现墩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驼澎夏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蓟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中帆,如果想要充满信心的快速超车姑芍禽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巾餐糠。    我知道会有人问扒洪奋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗了?说实话航吩速,我觉得大家都没什么区别涣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嗽,也是低扭不够强妒,需要靠高转速来增强加速能力锻藏儡。    可以肯定的说丹,除非是加上个涡轮增压器冉蒲谁。否则的话哭欧,这个级别同排量产品之间的动力表现烂内墙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同感翅。我个人觉得搔,这只是消费者们需要认真衡量的一点娠,而非全部亲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在扳济死,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钮快笛,动力传递平顺连续的特性邯,有效的提升了整车的行驶品质感拖赡腔。顺便说一句萍秆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外龋椿,这也是比手挡车多花点钱的好处渡辜。    深踩油门时狗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扯备甫,来保证动力响应足够顺畅滩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内患。此外潮香科,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妹烂,功能性极强非。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现播乾寞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后朽,g值才开始达到最大的0.366g獭怂,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内撩,此时车速大约在30km/h左右凄拖,达到60km/h用时5.24秒场炮,冲刺到100km/h用时11.45秒垃。    接下来看看海马M3手动车型桃习,在加速到2.5秒后嫩阀蠕,车速已经达到了差不多40km/h岔里矩,达到60km/h用时5.01秒订,冲刺到100km/h用时11.28秒材吮,比CVT车型略快公庭。如果不较真的话方施,可以发现二者的差距其实非常屑住,相应的在日常驾驶中其实也一样规豹澳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鼓麓,就这个成绩来说涛,它的表现只能说是非常一般浓柑丛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言错山,它的表现就算好多了协册。 责任编辑退铰:沈楠" "   近日叙,宝马官方发布了新款X3的车型官图烈绰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作琶赣。从新款车型推出的速度上来看匙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量波红库。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化罢。    早在2003年继肠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章铺瓦。10年以来夏刺,宝马X3已经销售超过了一百万辆愤,自从2010年上市疾敌坷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作壳趁无。因此尖第,2015款作为X3的中期改款屯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中公,优化后的大灯组造型勤达、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰让谐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多聚盖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感费慧。通过官方图片熔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时先炉,也融入了宝马家族的最新设计语言绕屏,与新X5一样采用了新的中网边框设计了矢鸽,在视觉效果上更具冲击力富轨。    在头灯部分拴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瑰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细处炕。另外形,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代连防,配置方面它还可以选用全LED光源拆迪奶,再加上选配的LED雾灯疮普忿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质附。    新设计的前保险杠极具力量感硅考,并融合了镀铬水究乏、塑料格栅以及金属护板卫廉户,进一步彰显新款宝马X3独特的造型跨。此外写场食,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沪尘码。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猴,也使整车更具个性化风格染瞬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为彤咯:4657×1881×1661mm绰侍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近绣,轴距也同为2810mm何蛙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异轻幕剂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别岁,从车头一直延伸到尾灯的腰线刊,让车身看起来更加犀利且极富层次感坟酪邻。相比变化较大的前脸佬嗅波,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计干,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瞄辽。相比X5飘没悄,新X3的尾部更加耐看庐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感潦拦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分身,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守僻醒惺,视觉效果并不是那么给力戈男。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谷衔迫,新款X3也不例外浦兜佃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板磐韦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蹭爱矛、后部的防钻撞保护装置浅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套邦翠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂麓掳。此外亩叙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徐俩赏。该车还可以选择六种车漆氛季姬、三种专有的18樊茄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂耿。 责任编辑魔瞧静:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车腻箔授:Quattroporte(总裁)乳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标颅,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV歧付颁:Levante烷,还在2013年4月的上海车展上舞酵,以全新总裁平台为基础矩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角雷毁讨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的曙桓乘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4停梅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款墓:Ghibli……   以家族设计为本浑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同什达,改走豪华中大型轿车的定位显矢疥,车身尺寸长筐、宽帮、高分别为4971mm芥夸、2100mm和1461mm燃挫呛,轴距则为2988mm懂热磁,直接锁定奥迪A6绍己、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诺号,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo烙辣僧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胳,且融入全新总裁的轮廓特色俄态显,以紧实并极为流畅的曲线嘲填鞋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碉谜辆。    于是在车头设计上落奠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽瘫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩算畏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面汾纯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样悸饶疮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计噶,将蜂巢状格网嵌入其中读,且尽可能地加大檀哨,再搭配角度更为锐利僻烷拦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组郴,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嗽昧记。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条骄朗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灰,所以厂商在Ghibli的车侧瓶疮彩,除了保留前叶子钣鳍状孔道悉烦鞋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外媒乐逛,也师法了总裁车侧的设计略废乃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没售炭,另一条线则从前门下方迸出鲜顽,向后朝车尾紧缩危切疙,滑顺动感且充满肌肉感娘赣,并正好可呼应更翘的车尾设计搐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上本灌,速度感浑圆天成部。 内饰向旗舰看齐觅息,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上土,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孰苫舵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计痊雌帕,也把声控景、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晾抠奥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片告,右侧拨片负责手动升档颂、左侧拨片则能提供降挡户豢撑。    此外共镣忙,三辐式方向盘的前方错,一样是借自全新总裁的蓝底白字握、双环式仪表盘剧旅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抖,左侧则是表底超过310公里的时速表倾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恃,可提供显示油量阂、水温插惶、挡位与导航指示等行车信息忙冯份,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嫡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图录挫,告知驾驶者目前的驱动状态搏氖袜。    和总裁稍有不同的中控台赋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟川比放,以及可触屏操作的收音机电台选择冒、音源切换拆炼孩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)茬记鲤、空调温度钱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蝎,空调出风口则移至屏幕的两侧建铜,下方则为恒温空调系统调整出风量媒、温度与出风口的位置酸,以及音响系统的吸入式CD轻,设计上较总裁车系更加简约吃豹癸,但用料与配备完全向旗舰看齐砂私,展现了十足的诚意罐烫。    较为可惜的是荤五嘘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm烙母集,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm陛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性巍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当罚孝,包覆性和支撑性也非常出色窗丛。    但是后排方面籍当、便没有像总裁那么充裕汤怖,尤其膝部与头部方面赴,身高174cm的笔者坐进去后仍,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已稿何,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促射,也刚好替前刊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何令豢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炭。 责任编辑妥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瓶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了歇朵?后来一看澎传壳,哦地唉,原来CC是“Cross Country”迪顺挠。继续了解发现有点意思驳梆捅,底盘抬升低、高功版2.0T五缸发动机辖疽喉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法唱荣惩:目前的普遍规律是呸普,产品分得越细顺崩,总销量提升越明显府牧泵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品裴玛坟,它的引进舞耐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦谅福。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板粒,主要分布在前脸和车尾凌,从外观区分它和普通版V40很容易卤垛桑。底盘抬升12mm品谱,这么小的数字对视觉效果影响不大棵,整体协调感没遭到破坏寝。    车厢内部充奉巨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样必啥,除此之外内饰并没有过多特别的设计旦计币。之前我们已经发布过实拍文章酚瘟膊,车身相关内容有详细介绍誓搽,因此这里只是简单提下要点鲁失,就不再重复描述了埠厕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔡饱苗。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肩摹得,最大功率214马力兴牟,峰值扭矩300牛·米喂没妨,型号B5204T9嘛尉,是普通版V40那台发动机的高功率版本差,那台机器的型号是B5204T8奸促差,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒连办,今天会是什么成绩饥?稍后揭晓光航。    变速箱没有变化环,依然是日本爱信提供的TF-80SD娥,六个前进挡淋瘸道,带手动模式和S挡徊豌排,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT督铅,奔驰A级用自家的7挡双离合捆,沃尔沃这台6AT暂无优势伎窟秸,目前他们还没有新产品投入实际应用攫慑,理应加快脚步蔚坞。   驾驶芬:邪恶的S挡    驾驶部分节赖灌,我想说说D挡和S挡的区别蒜。看起来挺初级的一个话题犬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纫江。D挡油门响应迟缓捆,在激发变速箱降挡之前骚乳,需要稳稳的匪碌、持续性的向油门踏板施加压力泵卡,慵懒的降下一个挡位之后瓶隋夯,情况有所好转巫毯骗,动力给得稍多驶迟趁,也就这样昆。    不满意对吧棺?可以把排挡杆向左扳到S挡清籍卧,切入“邪恶模式”凸宠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)粗柿恍,转速拉高1000rpm以上丧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次相摩试,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出石,脚踝每动一下砰光,车身就顶起往前猛扑一下缕境。深踩油门浑,转速迅速攀升订畏信,跟D挡时判若两人犊檄,两百多马力推、三百牛·米卉篓,在这个尺寸的车身上爆发出来两刑,过瘾豆挟。    激情过后细细品味郊,这套动力总成有两个弱点需要改进天,一是怠速时振动大前,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动萌,影响体验;二是低速行驶的平顺性困,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鞋,1南、2凭、3挡之间可能频繁切换杯安,动作应该再细腻些俱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垂箱茸,选择“全功能”项腔,不打转向灯就变道辉灌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道剐世,回正的力度不卸芭辍,如果你想在车流中快速穿梭前进家,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争谭擅,要么关掉方向盘辅助伞,仅保留振动提示即可四疚。   绕桩委剿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涡沪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣俯篱坑,在绕桩场地很讨人喜欢颅靶结。车头响应比前驱版本积极迟,入桩动作稍猛倦,车头好像在被一根绳子拽着走盘。给我留下深刻印象的是钨,这款车的极限要比前驱版高太多筏凛,特别看了下奥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甩榷。上手容易堵,但是需要注意别突破了极限惦边骚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点楔僵:一旦超出极限渡楷,很难把车身再救回来构排。 责任编辑协:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7杆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韦陷恃,就一直困扰着我们的问题楞碳涝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题傻。马力越大的车就越好么蹄凸?绝大多数情况下答案当然是否定的搽醇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外豪焚。随着时间的推移橇侩,我们有机会做这样一个有意思的选题钳。   让我来说明我要做的事情轰枪昧:我们有三辆四门轿车嫩殿味,合计拥有1657马力放弗。看起来确实有些夸张犯懊哩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport脑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辱炮,但是这个570马力的怪物一直没有车手,直到我们完成这一特别的测试一周之后退玖捎。我们只能使用520马力乡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力潍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凯宝。   另外一辆是全新的奥迪RS7巧澄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎靛敖堪,拥有560马力的出色表现犊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8浅,在K&N工作室的台架上搭戮,它的轮上功率达到了479马力脚俩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力晨警坦。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器犬管挫,用以获得更多的功率输出贿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候微,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吻路。即使按照宣传中给出的数值盖痰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG勘圃奠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仿鼻菜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG换容,它的轮上功率达到了541马力射,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力力蛾陶。   另外还要说明一点补愤唤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来掳芹秦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本媳集脖,不具可比性僚霞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试你。结果很令人意外欧逻扰。两款加速最慢的车型旧,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惨次。当然最慢是和RS7相比较而言的私纽劲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速殊奇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诵适。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蕊释难。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肋,但是还未打破我们以前的记录抛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秦哦,说它慢更像是一句玩笑话济海航,这一成绩实际上已经快的吓人了图推倦。奔驰则要更快一些陌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)叔,冲线的速度也提升至197.5km/h峭。冠军仍然是RS7的口缎毯,它只用了11.6秒锯捍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平艘闲。奥迪的冲线速度为193.8km/h环喇,虽然不及CLS63 AMG多,但赢了就是胜利腺。   123下一页 责任编辑寿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后海常斡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汤碎雄、运动和科技气息了菲彪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此磕络,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纽溯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拓库星,主动式车道保持和自适应巡航功能抗,几乎能让驾驶者也变为乘客抒保,高科技配置更加丰富暗秸疵。    于是匪枫姜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前羚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恼华。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驶承孙,在下面的文章中有详细介绍煌扳局。此外撕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烽讼恐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读排惟函。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道芍、残破衰败的路边小屋寞恫吼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卵能天,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富贸邻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落馈。身处如此糟糕的环境薄迪,却并没有让眼前这个出身自底特律翟铃、土生土长的本地小子屈服稻但黎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感笺,但只有经过一番试驾体验之后挡唯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吻辑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腹碾酸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分跑脐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网穆绥躺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形控,同时两侧向外延伸与车灯相连错编。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化霉碎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯舌匆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计但,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袄漂。   尽管是低配车型测赏愁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬乒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)虫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车誓,它基于D级车的平台打造凰筛错,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捎姆酣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蘑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扣到保,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体全,不过从近几年的趋势来看杠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香菱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慑磷坦,至于其中的原因技,从这款车中也许会找到一些答案心必谴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吼?   GT翠蔼忍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苏日妇,维基百科将其解释为具有超长续航里程莫荒烘、拥有强劲动力平、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型税羔耙。可能一提到GT拍仿悸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鼓冈踞,其实则不然扣,GT拥有着明确的划分准则辈,举个例子来说备换贤:拥有着标准的后备箱刨袒、配备V12发动机并且内饰非彻巳患溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车荚裸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晴来。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”擅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类览蓄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看悄,这款车的确还真有点GT的意思刑虾叉。在笔者看来厘巴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的袱懈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉割,最起码第一印象分已经拿到了倪捅面。   5系GT是采用7系平台打造的丝纯报?   5系GT的轴距为3070mm童桐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同忻牛坪,从前双叉臂焕念、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系签菊。厂家表示统陵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型享,其在外观夺毫、内饰横彩棋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同欣。   5系GT型到无朋友哨茎?   谈及5系GT的竞品玖懂淮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情香受,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位迫潘朝,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诺。   外观集陛芍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嗓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楞茫厂。风云2(详情)侗才谰、E5哪、A3以及今天评测的这辆E3蓄轰巩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中歧觅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度材扁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砷烽。从这辆奇瑞E3(详情)来看豆藕碗,外观及内饰都有着很高的原创度午凯寒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间臂。这让奇瑞的产品线更加丰富盲既惜,但也让消费者选择起来有些头疼梗开呜。 外观陋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人芳涧,但外观却没有去针对青年人的设计壕弊,前卫边席、另类这些词汇应用不到E3的身上闻睬崔,车身也找不到多少运动感鼓匿。不过它长得却很容易被人接受怖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉麓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看矛,E3和E5的外形稍有一点点相似恍廖水,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间讼敖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化戈介。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嚏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高傅,而且非常容易被大众所接受迹。不难发现几,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嗅羡矩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粹轻。艾瑞泽歧食、瑞虎5寒徽寿,单从外观来看都会让人眼前一亮蠢含。借鉴是好事岔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快氰陪看,但不动脑子的照搬实在是说不过去鸵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧题,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表串,作为最会制作小车的铃木来说欢,雨燕可谓打开了国内的市场歧晾淑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代就,新一代的SWIFT迟迟没有引入纠孺但。而就在2014年1月18日捞惜,铃木速翼特在国内上市焚鲸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版道。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后滇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蜜摆酿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅揩关:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕毒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件膜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泊读,速翼特运动版采用运动风格打造龄判。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm嚼,轴距为2430mm衔天。由于基于新一代车型打造收杭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些缚,轴距也加长了40mm点坪会。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蠕存鞭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息奥剃纳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16损。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谢,包括中控布局蹲览怖、仪表盘靡、方向盘等造型均有所更改绿。此外敖,配置方面新车配备了ESP渐、自动启停系统焦巧、USB接口擂、运动座椅等配置奔佃。CVT车型还配备了换挡拨片猩,满足驾驶需求酱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了概。真皮包裹自不必说阂摄,3粹寂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服藤堵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多忻迸胜。不用和别人比簿,超越自己就是最大的进步裙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面橇漆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芦烽,其最大输出功率为100千瓦袜,最大扭矩160牛·米啤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT输骇失,其百公里加速时间为8.7秒爆梯瞄,最高速度为194Km/h谁辉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冬,相比之下乐趣少了很多报牟。 免责声明泞彪阜:本文仅代表作者个人观点鄙,与环球网无关谈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惜,对本文以及其中全部或者部分内容杭卸、文字的真实性鳖、完整性氖草讹、及时性本站不作任何保证或承诺康广,请读者仅作参考慈鲜弧,并请自行核实相关内容范概。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车避,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大返餐,引起了广大网友的质疑鳖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验储。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注先画变。于是易车网本着服务网友的原则杰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测亥,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车楷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示婪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辱檀,您便自有定论毫烈。   体验者介绍    前排体验者跋司:辛毅 身高锚:178cm    后排体验者妇:旭子 身高畦秦:177cm    Ozel 身高苹:170cm    小娴 身高纷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奔梗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汲。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市豁萎翘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣能撩题。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赤叉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闲蠕焚,公平公正公开地来一次大对决度尺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别经,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车爆。所以不得不承认莆凌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值氢青,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上簧。    事件回顾墙灌:    说干就干耍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汇复。根据易车网后台数据的统计来看价衔痕,持以上三种观点的网友大有人在窜女,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲显涤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案复矫。尽管是为了对比三者的公路性能旗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赶避。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上排涡。    测试车辆疗期:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350老侮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咆谎抗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车羡遣,奔驰已经尽力了固,我们在此也由衷地感谢税颈停,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题退,告诉大家改款前后的差别迹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5叹武髓。因此我们也很负责地告诉各位网友设朝,目前除了易车网缺欠骂,其他媒体对于新款X5的评测惟垂侍,都不能代表日后国内在售车型搁碾镣。第一辆中国版车型为xDrive 50i凤,加配M视觉套件典陡挫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况灌,我们无法借到官方提供的车辆到慈蛊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持摔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型荷轰。    测试场地涪:    乐驾赛道全长1.6公里踢坎,共14个弯道百逼,最长直线段270米队,赛道宽度为10-18米釜,视野开阔恫可,无障碍物碘努。赛道两侧均为土质路面巧烁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆聊,大大降低了安全隐患教篮。    测试人员纳陈纠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑埂,却要替土豪们操心买什么车乱,这件事听起来真挺可笑渡,因为我实在没法揣测土豪们的心理高。如果说我还能理解花五十万买大切坤未,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野喷倾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器革宫告,代价是要多花一倍的价钱挂曹捂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感踩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毖散赦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望荷魂。不过因为坐的比较高问竿式,速度感不如那些贴地者强烈渐烫,还没怎么着呢就破百了姓侮豌。这大概就是SRT8的魅力部暇,很难说值不值得矩盟葱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款盲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近黄涎吝,跟改款前相比还是升级不少污相。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到歇抄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喘膛,SRT是JEEP官方改装部门秒,这种改装是全方位的列册,包括内外套件加强峨,以及性能方面的提升常刺农。SRT8就是高性能版的大切诺基芥尼搓,主要提升是外观套件腊编搬、及动力系统讣、刹车系统巨、行走系统等方面棱誓戊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型式扔捎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机皑概惊,6.4L自然吸气HEMI发动机纤笛阀,搭载采埃孚8速变速箱顾。   SRT8为公路而生尽溉团,所以公路性能是它的强项统狈,不过Off Road就不是特别在行了可乓霉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 藕橇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影澄龄。 ② 跟之前的SRT8相比沏惮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侍访时,所以科技感和豪华感都提高了不少婪,跟换代前的SRT8相比叮竣,升级的部分都是实实在在的蛇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱顽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挡嫩磺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茂忱拎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置派猎。  “拿椤③一百多万的车凰醛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车灯坑咎,再挑上百万的车的刺汹冗递,好像有点吹毛求疵孔。首先悬架的设定非常的运动渺,即便比较温柔的驾驶方式遣疟雀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极律桅癸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车棱胖饥,大切诺基SRT8并不是一个非陈合适的选择憾,尽管动力非常充沛磕潘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意罗涪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骑线,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺脸鸵,但好歹SRT8也一百多万了娇淖峭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响肛笑幕。不过之后我们也释然了肯稼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洽枫径,但经过数个媒体的“蹂躏”刑狗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了结,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凶橙持,有点异响似乎也算正常兢挨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基羞瓦型,请点击下面的图片进入试驾文章川: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争菏童苏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求揪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的杀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中筐脸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生炒猩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T投,还是老套路抽,直接切入主题虽驾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牟。 动力对比珐砷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手般骆脑,看看英朗GT的表现如何吧藏毫。这台发动机的最大功率是131千瓦塑瓦痪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来信杠筒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能次话,当驾驶者在需要全油门加速的时候垦扇,为了获得更好的加速表现巷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm献炮蒂。对比发动机账面参数来看溺泛,最大功率118kw凭,峰值扭矩250Nm瞧耸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜想。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统洞鲸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心衬落,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力癌惧。   至于传动系统方面龋勉,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粮烈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样狈,都是目前该级别中的主流配置骗蓝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现还贿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢轰哼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器币胁酣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩懊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鸽砍,比如高尔夫6卤脑、速腾等暑翠榷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方锣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阂保,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力去实,从而起到提升操控性的目的京透部。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架尉唉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上尸惦袖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接楷污逗,但通过厂家的调心后抚,当一侧车轮发生颠簸时什枚翟,对另一侧的车轮影响会比较小些戊。   小结猾毫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寐归,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侧来矫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了渡脖懒,至于优点这里就不做过多介绍了穿碳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行磕眩后英朗GT更偏注重于操控性可。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时潞,见过后车追着拍照的荷旁,见过开我边上向我打听价格的浇昆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涛花。我坐在这辆路盛E70里馁,被注视得有点儿不自然秋裳朵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣龚吐纠,我琢磨着簇屠稍,要不要让他进来看看肉欣桔。要不是我瞅见了绿灯亮起胃,我真就这么做了倪。对不住了朋友梯恼,这次没能让你仔细了解它皇随儡,不过我希望你能读到这篇文章荒。   不用否认瓤泉镀,人们对美的好奇与渴求与生俱来朔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拿羡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墒。不过在这些人之中鸥,有人会终生恋着美人共,有人也会为抱个花瓶而后悔垢采屁。如今打造足够美的外表来吸引消费者糖媚,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哩敝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70台凯爸,但在这之后能否一直爱着它东办,我认为是一个很值得细抠的问题牟。   ●外观大气电、美排探距,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时镁那晴,我还以为来了辆捷豹瓶,赶紧跑过去看发现被骗了妮仇。不过我并没有觉得失落呐衫沃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观撮聘,并且从设计角度看番幸射,它在借鉴与融合得方面都很到位抱毫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理需笔,我对它的外观设计就100%满意了台戮湾。这事儿对华泰肯定不是个难题唯称,您看看宝利格还有华泰B11泛腹,都有明晃晃的格栅渡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位年:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卧晶杏,但绕车一圈后我发现坤夹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了剃。咱看看数据对比尽党,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手晦楞,可以说在各种数据对比上翁凭,它“不是第一磨,就是第二”申。虽然在宽共苦污、高和轴距上没有做到最大稼,但也不过是一两厘米的差别亢污爸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赎掇毁,这就让它看上去大气许多脱糖父。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伍混腔。   打我接触这辆车的时候兔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光士。在这样的目光中垫端,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期竭。面对“屁股高酱、尾窗窄”失菲舶、后方视野不理想的路盛E70时梗到返,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浦。先不讨论这样有多麻烦了棚此炭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粗是,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧将歇?这点让我心里不太自在立缎骄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲书卸,是个应该有的配置稿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上苍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色笛。而随着国外皮卡文化的不断渗透躺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型仿,去跟进时代的步伐誊惭盒。为了迎合市场的变化及用户的需求棋绷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时肩,开始注重宽大饱满的外形设计吃从吼,并增加更为丰富的配置松钱眠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型掇晚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾空惋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)透守旅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗号父,整体的风格带有一股阳刚之气末朵坤。在车身尺寸方面畔活,它的长/宽/高分别为坦:5310×1812×1775(mm)儒襄会,轴距为3100mm长灭丸。威虎TUV并没有大小双排之分些舷,仅提供了一种车身长度缎供鹿。车身侧面的线条也很平直癸缔,外扩的轮眉使其显得更加饱满壕乐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正屑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宋敢。大灯采用远近光分体设计际荷,其中近光灯还配备了透镜检喜,不仅更显精神棘,而且还可以起到聚拢光线的作用刮苟溅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虏蕾瑞,遗憾的是堤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用安岭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯茄,并且后视镜仅为手动调节戎嗣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架密刹,并且还可以对驾驶舱起到保护作用美廷,非常不错老瓷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点阮姓,至于货厢外侧并没有再多设置歌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凌舍。另外癌弦顽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寇羌结,不过据厂家介绍桓讼查,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瓷。对于皮卡车型来说备半,这项必要的配置还是很厚道的某涸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扳疵可,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气取,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卸恳邵。不过鹃罚,今天我来到这里并不是为了滑雪皖抄,而是为了求证一件事情欣桂:有没有一辆车闲,既能够带着一家老小舒适地出游险清羡,又可以不惧冰雪板埔点,在冰天雪地中步履平稳地行驶旅斗奥,同时价格又相对平易近人呢俊龟赤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求违轿,那么就让它拿出真功夫试试吧翁敝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)槐赖,从外观上看宦闯脯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别港,19英寸车轮显得很有力量感舶,也与动力总成更加契合;其它的地方赤瞬锰,也依旧是酷威的老样子温,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿脱卑,甚至还有一些精致的感觉赦。总体说来颅,尽管算不上全新车型司邓沪,但依旧耐看尝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面窍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僻闷腥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中处,动力响应良好冻,易用性好蔬撂尼,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坎。当承载着全家出行时疼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况开河,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适苹。   至于酷威3.6L的内饰方面绢伍铂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)鞘急阑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”豆妓擅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节奸护弄。   除了动力系统理乓沛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梯岔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器漓藕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隶梢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施结。动力分配完全依靠电脑自动完成烧惮湘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痞霜。   有了四驱系统倪啸捐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呈汤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拱食,具有更加粗大的排水通道山,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”局,冰面行驶性能更加出色涕。此外篱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陈呜并,胎面中央多重“Z”形花纹险磷妹、针孔沟槽设计俊涎同、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骚溅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息旦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间刊仁巾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扣妨。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3奈,它的定位低于1系康。但是醚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步假龋。另外噬行,它也提供了i3?REX增程版本屯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机莫拇艘,扩展了这款车的最大续航里程阑趴。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拌烷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流喇够屑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合媒列,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合喀。   宝马有没有提高电动车的标准迹杭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协咀程锋?让我们在接下来的测试中找出答案犀些魄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式粟炬,宝马i3的行驶里程可达88英里嫌。相比较而言厕,?Ampera可达30英里价酶块,而普锐斯可以行使约10英里僵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电砍,i3可以更多地使用电动模式幂孟仓。而增加了汽油机的动力系统乐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柿,357英里和505英里疟妻螺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大渺。这台车约五英寸高罚遍,而宽度几乎和高度一样顿卡,与低矮流线棺偷袭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比订酷规。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能暇顷彪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力可,我们没有所需的充电站?徐髓检,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蹦募。   此外姑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名德:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车始陛弓。它内饰精美湘,融合了许多先进的科技箔柒练,它空间宽敞蕊逞,驾驶体验一流箱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车铅檀套,它仍然使用汽油机虏,以作为电量用尽时的保险仙蔚。   第二名碑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扦,科技感十足鞍,而且它也能胜任舒适的长途旅行横。   第三名掂惨储:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款违嵌萍,它最大的优点就是充电迅速回顷祭,性能可靠绞。   然而乡硷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋画。(实习编译刃惮摧:徐旦?审稿嚏:刘洋) ? 免责声明版权作品退,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝氨,严禁转载墙懊,违者将被追究法律责任称订雹。责任编辑驶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嚼籍,应该说是倾注心血苦,在技术平台上都有可圈可点之处灰坚瓮,源自萨博的技术是其最大的亮点禽廷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型毋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绦峡。在外观和内饰上锤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平贩,在动力和配置方面也还是很有性价比的搓胸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钠,绅宝的外观原创度还是很高的敝,并没有刻意模仿什么车型侗绵,但我们会在这款车的细节上看到抖甘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法衬惟殿。且融汇的比较好琼,并不是简单的照搬照抄唐短。这一点值得肯定交,大灯的设计十分犀利鸡横杏,鹰眼造型也有较强的辨识度夸粟儡。LED日间行车灯比较醒目邯,穿透性不错踌颇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表剩瘫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感暖堡,也很紧绷骋。看起来运动感不错箔雌,但前悬和后悬的长度较长蹋,看起来有一些比例失调琼纳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淬,在视觉上看上去会更紧凑动感萝。轮胎的规格还是比较高的眷疵都,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能佩莱。   车尾的设计比车头更简洁一些肛,尤其是尾灯的轮廓猩豪,设计非常成熟际么。和宝马新款3系很像降。除此之外蜕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凰。   本文导航咯凛灿:" "  “卧龙凤雏凶幻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裙捕肩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蛾沙,便有了三国时期的三足鼎立醒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟托埃粮,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车扳牵铺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国堤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挎柑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹儒,然而坊间始终流传着这样一句话儡强等:“得中级车者得天下”;是的下嘛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重惮芯,今天我们会为大家带来两款重量级车型簇盟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狈位惠,请大家继续往下看寺当。   看到这里大家肯定已经有了答案了屑孔,没错槐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L婚森粒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉其,那S60L是何方神圣贾磨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型褂熟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胸沸蘑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版熊问,厂商指导价33.49万元幸姜瓦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型幕监,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热暑蠢、后排座椅加热枷妊沏、并线辅助敢恍、车道偏离和自适应巡航等众多配置漠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中票,即使不看车标冗砰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陛摆骗,哪个是奥迪薯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的程,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现五鄙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统菲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动毫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停讥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角闷箩乖,使夜间行车更加安全闭乐。两车双色的外后视镜造型别致畦遁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光厦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型捅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绘颠,至于乘用空间如何笔抱团,我们将在空间篇为大家详细介绍卷。两车都采用了5幅式的轮毂造型啃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳性。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计坪,整体方正的设计略显稳重拷。后尾灯的设计两车可谓各有特色佬繁目,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酱努划,设计感十足递肺尉,而奥迪A4L的尾灯更加修长何雀录,视觉效果出色科恰。天窗不仅能够增加车内的采光靛躲览,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出楞憾彼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侗抬赊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心替垃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习是。   本文导航慕献:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间采凯椭,配置也能满足一般家庭的日常需求多护。对于这个价位的小车来说烤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观滩趟,在这方面拐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮邢癌,就算是与它的直系前辈骐达相比天阀,也不遑多让剃钮。然而作为一款家用代步小车胳,它也并非完美全梅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棺,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外小弧烦,车辆本身并非进行任何实质性的改变识户舍,跨界的概念噱头大于实际怠微。 "   技术革新日新月异的今天醚守吝,车型的改款换代再常见不过盲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变衡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型啃飘梨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变痴瞥,同时在动力方面也增加了1.8L碌滑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万八,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喇写。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梦,但它的实力不可小觑触。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌睛恫烤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动筹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型甭物煞。既然实力不容忽视董殊瑞,价格又有优势需秽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机桑焙。" "  版权声明芬接疟:本文版权为网易汽车所有纬,转载请注明出处夯炊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星彩,全新的品牌全新的车型截科,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比狡入汞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅碧饷。克斯檄嫌副,在2013年赶睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月巴碱,堪称是这个区别的标杆级车型韶第,观致3要想在这个领域取得成功似,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烹,看看是否有优势能吸引消费者关注情。 外观风格各异   先看外观方面舵,观致3展现出大气得体的风格蹿拷绦,不像速腾那么沉闷单调田滥,且有着自己的灵动个性;而盖瓯帕克斯则是完全偏向运动化的风格戳讳荡,典型的注重操控性能禄,突出驾驶快感的性能车型腑孪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虚,与观致3区别明显侠类憨。两者主要是风格差异哨,外观上分不出优劣教,而就装配水准和油漆喷涂工艺上亢究澎,观致3丝毫不会逊色于赶蟹桨悖克斯车型负妒。 尺寸对比 车型名称 覆矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上添屉龄,两者也是平分秋色炉票幂,车身大小相仿沃煤眯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势浪罕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扁,观致3要大于负嫫猓克斯冬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞临,尤其是腿部空间较为宽松钒界,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副鹣悖克斯在后排空间布局相对紧凑皮钳味,而后排空间也一直是各代肝ǎ克斯的软肋共潞瞪。 价格对比 缚遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上档猩,甘尤鸹猓克斯则要比观致3要更大一些骇,在不放到后排座椅的情况下精绕戈,噶В克斯的载物容积是530L挎蛔,而观致3只有430L缎搓,100L的差距还是能装多不少东西的卷。而在需要有更大空间的时候脚券,两者都可以放到后排座椅媚模,放置大件的物品魂嚏煎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间膝闭,观致3和柑嚷辏克斯三厢都是11.99万起步漆渴拣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号空坷。而细细对比价格表可以发现柒券烫,要选购自动挡的车型笺甸备,附常克斯最低仅需13.09万工恍密,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合居涩号,观致3则需要14.29万什侨,这个比起副耍克斯有1.2万元的价差棵寺锚,当然在内饰配置上会有其它差异嗅陆誓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拓及,可能阜睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些工。 挑选合适的爱车驳男悔,看专业导购姓,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么韩券?   扫一扫咀洼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓖群滤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冒。风云2朝入讳、E5此梳、A3以及今天评测的这辆E3寒挤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陆铝巨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度观面擦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瑟才徘。从这辆奇瑞E3来看拳些堡,外观及内饰都有着很高的原创度彤廓函。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间麓吞。这让奇瑞的产品线更加丰富暑,但也让消费者选择起来有些头疼扯峰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啃,也从来不缺少“明星”晚瑞,“沉稳绅士”大众速腾渤、“狂派斗士”福特覆洌克斯等都是热门且销量稳定的车型肥,不过要问哪款车型最近销量最高姆,还要数“逸派高手”日产轩逸径,它已经连续两个月销量突破3万孔,坐稳了桥车销量的头把交椅肆箱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡割韦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢虎?下面我们把两款车型拿来做一次比较丁,或许能看出一些端倪词。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蕉射扑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万壤考,入门价格上缸停,风朗比轩逸高出2.08万元患坎故,表面上看价格却肺,轩逸占有优势伤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型填驼悄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元加错叮,这样看来派嘎篱,风朗其实只比轩逸贵了2800元糠,等国产版风朗出来后溃戳,风朗在价格上反而会有优势也说不定囤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市闲腐擎,这款车外观与内饰变化并不算很大弘结竟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一如摆示,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7措钵,下面我们来看一下洁挂锋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表劝恭计:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观祈贝颠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格桓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹感冷。质保方面孺嵌芯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力碌鼓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表贺困:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阿为倘,最大马力已经达到了170马力协似垮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟稳。变速箱方面僵,逸动采用6挡自动变速箱佬曝骏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱良丸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色备,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些突庞陡。 免责声明溪:本文仅代表作者个人观点本荆趴,与环球网无关轰禽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唱,对本文以及其中全部或者部分内容塘蛇、文字的真实性经、完整性饭闪衫、及时性本站不作任何保证或承诺秆庐,请读者仅作参考敖摹冬,并请自行核实相关内容美餐。" "  近两年芒,自主品牌进步着实很大彪魔贫,无论是从设计方面脱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升帽牵,甚至可以与合资车型媲美板,山寨萎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筋。在10万元以下紧凑级车型中韩,更是自主品牌的天下哺,凭借比合资车型更为出色的性价比倾,吸引了不少消费者的关注儒虏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市变钝倡,一经推出便受到了极大的关注内,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力筛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型萄,包括动力在内比钱,新车共有20项升级秽,本次共推出8款车型妒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箩提,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型独,售价区间为7.49万-11.79万元刊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表浑羡氮,近来也是频频出镜氮拇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋南吮模控大玩具车”的名号名极一时俏犬耙。速锐共推出了9款车型惮荒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肺划,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合衰瘟,售价在6.59-9.99万元之间深券。   单一来看廷粕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较剑,看看那款车要更“精”一步楞蜜。" "  新君威变得更好看了围巷变,配置也进一步提升吃仙,新加入了一些科技配置枚,比如智能交互系统覆枷,BOSE音响等等单咯保。这些都是新君威的改变之处救。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瑞,售价24.59万元毋奴忻,作为一款定位中级运动型车的新君威食,品质感一如既往两擂绊,操控性也非常突出迁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桅,以下简称新君威赔爆,外观相对于老款进行了必要的改变娩褂,毕竟老款车型从上市之后屏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳记林壁,新款在大灯博、进气格栅虽、雾灯令、尾灯蒜祈风、前后包围都进行了细节的变动看苛。   在新君威上较,使用了传统的按键式无钥匙进入系统闹衫叫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冬,在操作上没有太大不同狙,轮毂方面硕策逃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沽,轮胎品牌依旧是普利司通豪龄牵。侧面造型基本上没有变化脯,侧窗所占面积依旧较小称躲讳。   车尾的变化还是比较明显的发痹剧,这主要来自于尾灯的改变巾。新款尾灯全系标配LED灯迷簧,并进行了熏黑处理垄泵吻。尾灯的轮廓样式更加犀利乘,个人认为要比老款更好看妇。除此之外甭氮钳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化北妹氰,牌照安装槽的形状变成了正梯形钎腹透。   本文导航釜惰期:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击全羡,颠覆传统的外观搂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环褥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV裤攻苫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娄海钒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拧讥靖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机期锑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆好楔嘉,足以证明其强势的地位碳广签。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市孺柬法,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠场郝爬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强雇快。(温馨提示污瓤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版咸算武,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准享。)   自由光基于全新CUSW平台打造府伤磷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭崎物景,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅纶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郎宝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哨侍,圆润的造型是其给我们最深的印象策施。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网星犊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线氏,显得简洁利落确。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条低,显得净雅别致璃匪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同姥唉,主要表现在其大灯的表现形式上材。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球暖撮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可槐。两车大灯配置基本相近凭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已变磷底。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助渡谰,车道偏离预警系统豆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围思啦监,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗骸郡矢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虽旧乘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势捂傲霸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势皋桂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话甩发告,其尺寸差距就没有那么大惫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡犊斡涡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁偿纪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钢搭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瓜。奥迪Q5采用两边单出的排气管哎,在气势上略胜自由光堪铅缴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惫稳害,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型目,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部顿椽舞,磨损线束保护层急毫,存在导致电池损毁的隐患芳椭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日熟繁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蔫,称9124辆V200受此次召回影响歧。长城汽车正在邮件告知客户假,并建议联系当地经销商进行检查维修谢。   据悉范,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转咖场,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娩。”更有甚者扩,线束可能会内部融化镁浮娘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说帝何荚,目前已上报了数起线束故障浦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转阑儡池,不能够给电池充电鸵沦时,车辆也无法启动敲丛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冲似械,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束惺济。   克特里尔先生称叔仑,检查故障预计用时20分钟冠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟吮。如果绝缘保护层磨损严重迁昧脸,线束已裸露敦,则需约两个小时以更换整套发动机线束耗戳侧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件捆。此前毙肺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回禾降,2010年又因手刹故障而被召回卵既。   2012年粪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回轿龄布,长城V系列也在其中晤栖。当时魔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赤腺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸刊湘饯。然而低,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片光,更换车辆共计超过1.5万辆摩为监。  〗巍(实习编译粗:王萌审稿猾盖:刘洋)   免责声明版权作品赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳酥屎,严禁转载禽糜,违者将被追究法律责任署坚。" "  随着经济的快速发展凛被,购车群体的年龄层次也越来越低视,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抬、省油怜浩,而是追求个性和时尚设计钒惧酸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型投河,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肋脱。作为跨界SUV赊,它们在造型上将年轻诬、时尚展现的淋漓尽致节澎疆,完全符合年轻消费者的审美需要檀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比虽,来看看到底谁更适合你粕倦拘。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拍彤,相比2012款变化不是很大棚,只是增加了配置和车身颜色罗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赴拢,售价分别为21.98万和21.47万搐表绞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV滤啃孙,但风格却不尽相同晾。斯巴鲁XV外形显得干练避,车身线条硬朗矾惫殿,富有力量孪匹奢,越野味很浓权侈疏。而标致3008外形偏向都市化设计患勘鼓,饱满圆润的车身凸显时尚感膳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蔫肩堵。   车身尺寸方面有所差异梅卯,不过并不明显嵌淳健。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)躬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)讥仑乐。斯巴鲁XV车身更窄凛,同时也稍长一些膳协。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栏宪剐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氓酿陛,加入蜂窝网状格栅运动感十足橇病补。而标致3008采用半圆形中网惕彪,镀铬亮条包裹显得很精致难。两车前脸分别展示它们不同的风格驶牧,同时都包裹塑料黑色下包围番挂离。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舍炯超,远近光分离灯组设计透聚赔,造型普通盘切渐,配备有示廊灯抡麻。标致3008同样采用卤素大灯妒涂,不过加入透镜炭眠忍,不仅聚光效果好腿狭掳,同时美观性也不错锚眯先。另外鹅,还配备LED日间行车灯搏。   在侧面秸溉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计炬牌帮,比如非常倾斜的A柱欺相白,同时将后视镜位置后移懦监烷,留有三角窗减小了A柱盲区虎头习。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吴,有利于减少磕碰的维修成本软番厩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎罚,注重舒适和静音性辫观,双五幅轮毂很有张力加假斯。相比之下醚稠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性示媒廓,与黑色下包围搭配运动感很强烈弥菇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎枚,同样注重静音和舒适性逛。两车的备胎都是非全尺寸设计蚕痢。   相比前脸浅,斯巴鲁XV尾部更个性暑坚垃,辨识度较高纲穷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型俏,镀铬亮条的运用增添了质感屑怂。 标致3008尾灯加入LED灯组郝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组唯,但是块状尾灯造型很独特瘸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烦郡奥,标致3008同样配备倒车视频影像檬铂,另外添擅,还配备前2/后4颗雷达探头哭岁市。" "  在过去的一段时间里食罢,盖海克斯票侩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啡蝎。时尚动感的外观抵凛唾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茨禽,成为了年轻人群青睐的车型勃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型鼎,科鲁兹掀背车则是新进的一员棵啡差,它所要面临的是一场“无言的战斗”版。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了貉谰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出筛催,但却带有美式车应有的力量感勾卑,总体来说它的设计很适合国人的口味害娄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捆董,其三厢设计有些过于保守并歪损,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间架氖蒂,为了能够扩展消费群体耸,推出两厢版是其最好的解决办法倘递嫌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喉潘,你几乎完全无法识别它的真身必吴,因为它与三厢版保持着高度的一致性睛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组棠罚,很好的诠释了彰显力量感的诉求募坏。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酶琶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接亥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些污酣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉舍,但实际上它比三厢版短了不到9cm泪病。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斜,后窗与尾部的衔接并不生硬方堆帛,拐角的折翼恰倒好处雹论,为尾部增色了不少塘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计栋,在样式上显得更加简洁戒侥,只是与自身前灯组相比刊惊,在棱角的刻画上有了明显的削弱效。   本文导航泡擦:" "  提起之诺番盘,很多人都不知道是什么品牌点,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌喊悸讹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的穗构蹋。只是之诺定位于高端合资自主品牌舶苹泻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荚蓬屑,那么它的首款电动车1E表现如何替坚?以下文章为您揭晓仿舰奸。   只租不卖瀑怯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务筛,包括车辆租赁竣、充电设备勘察安装妙曹酵、车辆上牌清滥、车辆投保辰弘、定期保养刺烂、故障维修版聘、道路救援花敬、检查维修备用车等诞,通过这样的商业运营落吼赫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展菩抚顷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车襄,它的卖力需要大家自己去发掘峦。不过在发掘1E精彩设计前稼炮袖,请先忘了宝马X1祥坟,否则你将永远欣赏不到1E的美堡匿雌。其实1E最出彩的设计在头灯辛挎熄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奇品。   不仔细分辨的话魏牡萌,很难把1E和X1的侧面造型分清棘乳胺。不过1E拥有自己鲜明的特点雷蕾,车门下很宽的镀铬饰条扮,和没有行李架的车顶纱。   相比车头和侧面旁廊佛,尾部就让人感觉有些欠妥了蝎挨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分染,并且加上了一条较粗的镀铬饰条氦呵烹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车筒墒。   本文导航呐酒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说懒,奇葩的中文译名孝、“野性”独特的外观以及较高的定价强,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议摩哪。说起野帝我们不自觉的想起恋忌臀,同样在以国产车身份进入中国之后煽功庙,“改头换面”的法系SUV标志3008瘟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类尽起监,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”斗。当然排,以20万元以下的车型作为主力军杠尉粗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一骄轻。那么下面我们就来看看蛊,这两款性格迥异的德恒戮挡、法新生代SUV之间究竟有什么差异凛,各自的特点又是什么茹垒棵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别骸煎琳,首当其冲是价格方面的不同秘剑沁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合滦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碧晶我,不过差距方面不大基本可以忽略蕉墙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沽挎。动力方面的表现也近乎相同告,只不过大众7速DSG冻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配被,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些芥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一僻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔褪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰邯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪柒腑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上佳汾慌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激四,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景攻哦热,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试同裸瞥。闲话少说惫赡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瞎骋。   这次试驾共有5个科目贩,分别是1.傲虎—终极绕桩鞭温赐,2.傲虎—冰雪连环坑,3.傲虎—短道拉力测试潭蔷,4.XV—戏雪乐园凑,5.森林人—不规则路面自由行驶伍膝巳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同金萝恃,MPV表现出相对冷清的一面挖且,尤其是中高端的商务MPV浅立经,几乎屈指可数怯,除了老牌的别克GL8外麻,似乎很难让人想起更多车型午安据。不过在这个还没有完全饱和的市场里烁池禽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅秋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮交臂碗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢画桅?这就是本文将要找寻的答案奶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型剂枫,售价28.38万元-33.58万元冀,目前市场上有近2寇、3万的优惠幅度寥嘲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型踩,官方指导价31.98万元涣。) ●外观解析   从造型上来说妮,艾力绅算是开创了一条新的路子扮券策,没有过分使用一些夸张圆润的线条猩瞥,车身轮廓棱角分明讲,有着很强的视觉冲击力论蓟,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别囤没换,此外谭奴羡,艾力绅还装有一套大包围痰,颇有几分运动风范缝椒绘,也有着一定的改装潜力奖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钝芯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目午骂,中网与宽大的前大灯连接在一起铰粉,营造出一种大气柔、动感的MPV形象腥。   艾力绅A柱采用黑色设计婚阔琴,且A柱的倾斜幅度较大惨谱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显售,总给人一种方方正正的感觉衅怀澈,后视镜尺寸同样不刑济摹,与整车的风格很搭户龚懂,宽大的后视镜提供不错的后方视野谩底地,保证了行车的安全性与舒适性泪墟适。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感欺棚鹅,当然疽烦光,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现太,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手屏,侧门就会自动缓缓打开逛腾模,此外蹭氯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关堑。如果对此还不令你满意的话殴顾县,通过钥匙同样可以仪橥芄。控侧门痛椒森,确实有些高端大气上档次熄裂沤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm极,轴距达到2900mm沛坍博,尺寸在同级别对手中并不占优势驹室射,与GL8相比差浇,仅仅在高度上略强于对手拈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烈糖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计溪艾慈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果籍陶。整体线条依旧硬朗胖独,尾灯加入了时下流行的LED元素嫉,为其增添几分现代气息锑靛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及横凭,人们购车的选择可谓越来越丰富亲降杰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择不嘎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过示,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拼碎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5湘,他们能够碰撞出怎样的火花帘惋赔,请大家继续往下看逗胜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表孩仿纯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出体菏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比含畏奥,由于这两款车型出自于统一平台打造羌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲唇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甘互。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题说,你可以说它带有侵略性珊蹲撅,或是富有运动感须荡茶,也可以说极具视觉冲击力芦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突劫茫。而K5也应用了与智跑刻豆趣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赏,使其拥有了明显的家族特质托首怠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弦揩,极力打造出时尚与动感的流体车身亥特料,在驶入眼前的一瞬之时录揩羞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象特。前脸的线条设计十分紧绷拾钎,大灯组与前包围向中央区域靠拢刚,展现其动感的一面摔实啪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合略,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势踩,抢眼的外型加之迷幻的光线秆全,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽葛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陶绥午,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搭翘褂。   第八代索纳塔不仅外观时尚柔爆退,灯光的运用也颇具科技感差,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性盒赐通,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯柒土霓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步橇签稻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计经貌,显然这种的夸张设计黔,使我将其列为变异的种类霖垂溪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用韭糜告,多折线的应用也使尾部更具立体感烫,同时对于运动观感上也有显著的提升抡疥涪,由于K5搭载的不同动力总成团,2.0L车型配备的是单排气设计途,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感檀领浑。   轮毂也是一个变化的重要部位肺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面摹尝拴。根据配置不同靠辛侮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酣囤膏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎透讣领,该系列轮胎偏重实用性缆害。作为索纳塔的尾部贰冈娠,基本没有大的变化啼畔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示苛嫌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点敢甲绞。   本文导航械:" "  每到年底泉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾守等谈,地点也大多选择在北部寒冷地区随沏汾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣疲棚超,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性泄褐兽。在临近春节前夕尉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纶。   延伸阅读茂荷:   之前午,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瞄记,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读尝虱谭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容镀袄匠。   酷威采用的是电控适时四驱系统倪伺,中央为多片离合器勤险,由电脑控制来分配扭矩藕黎涩,车内并没有任何切换按键息速。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动亮处,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘲错,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娄匣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶协膳,如果想要挑战一些极限的路况的话逻,酷威还是不具备这么大的优势的存伐戌,因为不具备限滑措施垃呻,至少在脱困能力上会有限制性课骸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎牌忱,采用全新发泡橡胶技术惮,具有更加粗大的排水通道艾滑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”描享哺,冰面行驶性能更加出色冲坪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力俗舵。此外剖恒波,中央多重“Z”形花纹纲、针孔沟槽设计乖囤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性林兰秽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机毋巴,最大功率206kW/6350rpm隘稻枫,最大扭矩342牛·米/4350rpm泌滩,在目前的大切诺基沫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载强埔凑,但是会有不同的调教孝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器溪,我一直在想即刚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢郡宪说?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV愁,我觉得这个可以有戌,至少不会和其他车型有太大的冲突睫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖宫,路面上的车辙也是压实的积雪哎另篙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涵卞嘉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用歌粕,只要不是过激的驾驶行为勉检,基本不会出现危险状况臣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瘁磷瓢,建议最好将挡位切换至手动模式啦姜离,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速京泪,这要比才刹车安全的多仓澳,这中方法同样适用于其他手自一体车型耗丰。   本文导航琉嘘吵:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢衡兢樊、充满艺术色彩侈杠,或者是有着一些与众不同的操作模式苔拟。而这辆2008则告诉我们勃,一旦法国人在拥有自身优势的同时馁,再把务实两个字加进去肥,那么可能会让其它对手感到紧张播牟魔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置耸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注佃: 由于本次活动仅为简单的静态体验借劣,场地和车况都受到一定客观因素限制掣屯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撤兜,至于其他更多相关信息钠妊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上潜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型铆,作为首款引入国内的小型SUV会,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慑娘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来饥钒阔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近僳蠕雇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)顾接,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忱犁竟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抵。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一泰沤芬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置练,对消费者很有吸引力返差。作为一款紧凑级市场的生力军车型吹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坎戚毙。   观致3共有6款车型偶嘶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型漂搏,售价为11.99万-16.79万元区间蹿。因此奔潞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔽隙。对于中国的汽车消费者来讲奠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的程蔽败。要知道自2006年上市至今奴晚嫩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啪戳挎。那么锑椭,作为一名后生的观致3呛当苔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赊僧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敢茨型。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中袒沸闹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价跋还达:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价商杉:16.78万元)来进行比对汇。由于两车的售价只相差0.01万元痉欠玻,这也令比对的本身相对公平一些熬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间订伺,我们测试过高尔夫7顶配车型阔腥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现漓,跨级的配置也令对手望尘莫及邵慧波。但这一切较洞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重特锭、最需要的因素叮臀厩。对于高尔夫这样的家用车懒,在使用的维度上做到出色河钮铣,才是它的本职诞。今天破阜摔,高尔夫7又来了内,这次是全系中价格最低的1.6手动型樊横猴。动力称不上凶猛筒暖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富位祈典,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗桅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坟,必定有些硬实力棋午。空间满足舒适乘坐擎巢、常用配置齐全菜,动力也能保证提速顺畅兽。但对于这一类的畅销车沸,最重要的是它必须耐用嗽第芭,不能隔三差五地就往修理厂跑甭舜灸,也不能冷不丁地出个大毛病邻眷。这么来看迷侗穆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”牛,故障频出拐铺,这点很难让人满意投。毕竟磷特肋,大众车能在国内打下当年的民众口碑侮,靠的是皮实耐用的品质饶咐。在我眼里哇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境芦罕汕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蹈对,高尔夫7车身长度增加56mm惺,宽度增加13mm良嗡捶,高度减少28mm速乓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长仿,也更显扁了彪。   如今侗骂葡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达秦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的侵裤脚。这个配置的增加虫,为日常使用提供的便利性还是很大的叙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气僻肛貉,要知道富Γ克斯黄祭疥、英朗等竞争车型都是16寸起步了匣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鹃揪惕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谱,这套胎居功至伟奥嗣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车暴葛绞,如果您拥有过高尔夫4蝗碌较、宝来或者帕萨特B5的话山胸辰,您一定会理解我的意思洛嫂。没有复杂的配置逗侧诽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则麓,瞬间就能上手颁才暖。这一切都似曾相识胜。   在1.6手动版的高尔夫7上济挠,您看不到任何高端的娱乐功能驾侍,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone示措瓣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吐俩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓤,但我认为这并不影响操作便利性救,最低配车没有大屏幕很正常氯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时握乔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用镭欣,车辆静止起步平顺性不佳笨然,油门给少了刹车不松开骆奋差,油门给多了又会猛窜经痞陛,让人抓狂沸。但今天这台1.6手动车型嘎痉烩,上述症状全部消失竿探。起步轻给油即可剩,电脑自动调整喷油量略布,使其转速稍稍上升朗簿阶,令发动机不容易熄火监恰,等红灯鲍惨、坡起都很方便咕米,使用起来当真比顶配的舒心多了古痹葡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂撤,让人捉摸不透钩谁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平催,用料优秀被认作理所应当圃痛拣。在数年的成本控制下外烷案,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质桶心。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诞莫。对于大众汽车而言斥芹,这样的结果也堪称可笑了膛狠糜。   没有真皮座椅未,您会失望吗灌型?我和同事们都不会懦钳孙。我认为从适用角度上帅洗太,织物座椅与高尔夫更搭何锌拨。这套座椅的缺点毕阑扣,在于椅背调节起来很费劲幻,而且要是有个腰部支撑就更好了牢。纵观高尔夫1.6手动的配置坞疼,我认为作为最低配车型捐,功能简陋一些并无大碍邓美男,该有的它也没少存爸,并且绝大多数的都还好用媚锤脑,如果您是为了舒心实用少淳幢,我觉得它能满足了皖嘛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来罕,对于购车需求的国人来说昧嘶褥,一款看上去体面呛轮蜗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感残介尝,只是碍于可选择的范围有限隘人,但凡有一款出类拔萃的新车型醇花陵,必定会迎来极大地关注港。对于25万中型车这个级别拢,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅!,而福特全新蒙迪欧的到来操,分走了不少的关注度衰熟,选迈腾还是选新蒙迪欧霉,对比一下就会发现扭,挑战者颇具实力士奥赡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型甸,售价24.28万元筐擦,和迈腾 2.0TSI 豪华型千,售价24.78万元端党慰,均是各自车系中的主力车型藐想险。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车庆,兼具个性运动和居家商务需求暇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计毖山,极富攻击性扯,对年轻消费者有着很强的吸引力擅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力栋歼,入门的1.5T也有不俗表现悄醒。   现款迈腾严格意义上上讲颁帝拱,只能算是半代升级袄签圭,是在老款的基础上升级而来巾崔何。迈腾整体延续上一代车型的设计浅,符合国人的审美秆,经过加长的车身霓,带来大空间的同时摄,提升了行驶稳定性及舒适性坍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面帮尝罕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米尉,轴距达到了2850毫米对,而迈腾则为4865×1820×1475毫米瘁凛,整体比新蒙迪欧小一些桨甲,即便是经过加长衬煌跺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧叔秘破。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肪乘、加热刨、折叠诧集、记忆 电动调节高晦、加热构秘、折叠龟穿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎栖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了腿幸溯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯烤,不仅科技感十足抽舶损,还具备随动转向题钞钙、自动开启等功能灰铣龟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些灯规画。天窗旦、全功能配置的后视镜等长,两者处于同一水平艾闷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升现角,对称的T型中控台中规中矩歧剁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蛔蛊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作染碱咀,主界面被平均分为四个区域貉句,分别显示电话烈、导航痉、娱乐和空调四项基本信息澳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来霓淘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局磋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伸呛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕兽、6碟CD等配置袱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步翘骆,迈腾更像是上个时代的产物搐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850割雹,相比迈腾的2812毫米芬副寸,略占优势霉,但二者在乘坐空间方面繁冒鲸,都已经足够日常使用圃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烫,满足于舒适和运动的双重需求雀唐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中睛芍钨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胆妥、方向盘换挡哺漂穷,以及原厂导航等配置丛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搽柒绅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统芥吓拿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蚂呕,最大功率178千瓦删沦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱时,平顺性和换挡速度足够出色檄秋蠢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诡端。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猾圃,最大扭矩280牛米函懊潭,匹配6速双离合变速器翘牟棱。当年迈腾这也算是黄金动力组合菱币躲,但与新蒙迪欧相比崎惶,参数差距明显羡眷项。   保养方面谴宛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里驹吐,建议日常保养周期为5000公里左右仇模型,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右式,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纠拾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妊驼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保孰,之后保养周期为1万公里迪。小保养的费用在600元左右泼品匣,需要更换机油机滤陶,大保养的费用在1100元左右窜熔沦,需要更换机油三滤藉那。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型峰腥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高维秽惨,相比迈腾唉汹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沉娃,还增加了头部气帘和膝部气囊沏平。并线辅助功能也是迈腾所没有的撇。   点评硷:不可否认场,大众品牌进入中国市场多年绕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型动使汰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手孰钝,无论配置水平还是动力系统忿,都已经没有什么优势了恒,抛开迈腾一万多的优惠艰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择帮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨撸控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卿变快:本文仅代表作者个人观点购汝凭,与环球网无关犬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氢,对本文以及其中全部或者部分内容萎授饲、文字的真实性举、完整性粉、及时性本站不作任何保证或承诺回写,请读者仅作参考爬乘袄,并请自行核实相关内容创麓坟。" "   “北国风光篙,千里冰封骏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景誊颧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯承簇绩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翁。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段侗防沽,对途乐而言这不仅是一种新的考验桶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贰。 外观琼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蒋美女,想必对于多数人来说缝,它的名气比兰德酷路泽小很多悸厕,但并不意味着就要比竞争对手要差乘南变。外观方面途乐外形实在太大了肩,有点圆头圆脑的感觉鞠喷篓,比兰德酷路泽温柔了很多锋咕芦,缺少了一些很“MAN”的元素屉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80猫莫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恭汇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时犊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多虐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念韶刨巾。中控台看上去很有档次楔,各类功能按键排布也十分清晰鹃叛崩、合理咎炬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处冉嫩乐,完全遵循了游艇的设计风格骂腑搂,宽敞惶肖、舒适级、豪华紊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰烁捞。   小结狼: 从外观内饰的整体表现来看冬寒,可以说途乐是一款成功的车型式荷效,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题仿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势龟矾,如果“沙漠之王”远离了沙漠据,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色驰,这也是我们大老远来到这里的最终目的恭谭酥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车酞如农,人们首先想到的通常都会是奔驰梯、宝马木、奥迪镜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌遍菲懒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瓶鼻獭。但是说到文化的话挞,就不得不谈到今天的一位主角峨举观,捷豹XJL技低甘。相对于奔驰这样的全能贵族来说淳翅馁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置么避煞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵溉钩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢密,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗媳说币。   作为进口高端豪华轿车媒汹惫,相信奔驰S级大家都比较熟步,而捷豹XJL依旧比较陌生盯垃麓,捷豹作为英国豪华汽车品牌胜,也有着将近百年的品牌历史茶尉裸,虽然品牌认知度不高困,但这头豹子可不能轻视匙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型会,价格都在120万左右闹肉幕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L宏翘蕾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力歌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前房借馆,其实捷豹和奔驰早就杠上了搓寸材,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新娥攻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观窗庭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话煌哄舅,你一定记得去年上映的《007赤季:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阿,没错就是捷豹XJ磺缆乖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肛桔枷,里里外外展示着它的优雅与稳绞裁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力咖。   无独有偶氯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套热另蜕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行垮,虽然不是目前新款的S级泡沙挠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锭。   言归正传氯嗣娄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气敬,不过两者的风格却截然不同导。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素缕,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀列。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重谩,在当前时代也更加与众不同井逛闻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车被,号称着汽车发明者再一次发明了汽车怖庞,的确奔驰S级是同级别标杆驰荡即,外观轮廓延续了上一代蔬瞬,细节之处更加富有科技感房,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气榔十慑。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同豢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度开,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气假告,比XJL更加强势惰,这就像两个高人咳纳,一个低调一个高调而已椿。   大灯的造型也风格迥异疲不,XJL的设计更简洁摔赡,内部采用传统圆形元素纲容,使得其眼神也更加专注侈郸狄。而奔驰的大灯设计更加时尚蜗,内部流畅的菱形也较新颖颅完。大灯配置上两者都运用了透镜和LED掏谴斜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车笨媚斗,光前大灯就使用了五十多颗LED寡糜芹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面忌煽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纫落,更加沉稳燃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桂坝淘,但硕大的车身同样沉稳纳哪喷,硬朗的线条也更加动感篮庭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾射粉蛊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出呛苯韧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灯狮,这也使得XJL的车尾更稳重蔑布五,而S级更挑逗人寺坛梢。   尾灯的设计旁羞,捷豹XJL采用纵向设计祥,并以车身腰线融为一体聪翘摹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过沛,整体轮毂简洁不繁琐吗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁策轮,内部灯组造型是一大亮点邦钩鳞,点亮时相当好看檬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节讨酬嫩,并没有过多的修饰纫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质痊丧城,就如同一件高档西装车,某颗精雕细作的纽扣就足以丝康丹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型芯,相比奔驰大气的轮毂悸狈,捷豹XJL的条幅更纤细搅鼎,并且在条幅样式上也更加精美和运动鞍填硷。尺寸方面XJL为19寸吓膊魂,比奔驰S级的18寸也大一圈坟拿捻,轮胎方面同样为245宽度懦,不过与奔驰前后同宽不一样断脓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275避。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型香晴,并且作为一个自主品牌遂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌叙,旗下的GS5泊祭歧、GA3摹督、GA5几乎可以与合资车相抗衡脓铜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脚燎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象晌撇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的侈,广汽传祺旗下三款车型都来了现称荨,由于试驾人员较多蓄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吩甘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阀艘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锈。   现场测试场地为两个圈形场地纷,两个场地项目都是一样的登隆,可同时进行两组试驾磋,场地提供了直线加速甸欣纬、紧急制动烩孪、蛇形绕桩毋盒、麋鹿测试四个项目技蔑,可以说涵盖了大部分的性能体验腐酒谭。当天试驾温度为零下十八摄氏度窜抚峦,这样寒冷的天气维惶拘,面对半冰半雪的湖面思,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蒙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乒兑傅,TCS系统介入商刨豪,防止打滑的发生小。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机爱亥并,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术洞府迸,最大功率氛尺:90kW(122马力)/6300rpm肮莲,最大扭矩认昏坏:153Nm/4500rpm相秘爬。而这次试驾的车型中没有手动挡啃剁,均为4挡自动车型告览,动力表现可以轻松满足日常使用需求似塘。   起步于加速初段油门如果踩的过重默刃恕,TCS牵引力控制系统会即时接入痹,并且自主减小喷油量帝痕,从而避免轮胎打滑卷梦,这一点上GA3与GS5表现都不错杠疵浆。加速至60公里每小时后蚀分,紧急制动挥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音幕遁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了乔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离脐蔑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停裸氦位,未出现侧滑块。   本文导航瞎皋硼:" "  提起中级车腑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择经敛慨。但要是预算有限十侗,面对这两款车型还真有些底气不足木糖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屋。好在现在中级车市场一片血雨腥风拉寸岔,改款K5已经于近期正式上市琳溅,延续了韩系性价比超高的特点版牡。这次棺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车勘,让您的购车选择更加丰富驳。   没错且,此次选择的几款车都在18万元区间内酸。而且颇为“巧合”的是圭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合墟姜饰,也堪称中级车的黄金动力之一忻蛊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泰翱。既然如此氦辣哪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”死突立。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份脯孔碴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机幢傅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舱,动力参数有小幅度的提升脆纲剩,燃油经济性也有一定的提升解汀渤,但依旧没有给人留下深刻的印象黄,尤其是我这个09款嘉年华的车主甜。如今搔,在配置依旧丰富的前提下肩,它换装上排量更小模、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机硷吼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型府泊,这一次似乎有点看头了曹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机设靶,它的来头可不少葡茨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它此办魏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖合瓶络,可谓是福特的明星产品临。我得承认这些奖项来之不易犬,但我更关心的是沤,它依靠什么亮点来获奖磊撩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性士,震动及噪音抑制能力如何眯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现脐乐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前容胖缴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机列素。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷第典麻、涡轮增压以及进排气可变正时技术沏磐。在这些技术的支持下枢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升昆兽蜗。反应到账面参数上抱,它的最大输出功率是125马力维荷擎,最大扭矩达到170牛·米璃孩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的澄。   另外箔怜,福特也针对其三缸的结构特点煌,对发动机的震动贿搏、噪音等方面做了很多优化和改进槽贩,比如喷油器及油泵柔性安装离妻、皮带润滑吹玻、缸盖上方吸音泡沫等等辰嘿敲。为此动,我先后做了两种情况下的简单体验匠芥抢:1焦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夏、在静止的状态下递祥扰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蹦荚。经过细心的体会和观察后扦串欢,我认为结果让人满意敲拔,发动机的震动轻微罚氦薪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些割,但也不大碍事庙咕。事实上竞侈扮,即使我细心观察莆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别躲偿浩。   看来之前的担心有点多余茂韶办,还是直接上路试驾更加实际反疯杭。它的电子油门响应依旧很灵敏死哇,轻轻触碰油门踏板贫斑,发动机的转速表指针就会活跃起来得活。幸好油门的调校比较线性首焦穆,分寸拿捏得体遣辈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累歪悄分。同时门墒些,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感撕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肚矮凤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尾蹿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别峰戌杜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抢挤酶。即使在低转速区间揉,发动机的动力输出也很活跃宏巧睛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉洞喇美。同样受益的还有动力输出的持续性踩谰抗,在试驾路段里面有不少的环城快速路痴党奋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h奔畦,而且整个提速过程顺畅自然梧。只可惜受道路限速的制约蜕粉舅,未能继续把速度往上提思嫂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疼霉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哗醒,升挡动作迅速摹郸,在D挡模式下正常驾驶把闯确,1700rpm左右就会立刻升挡亢校桑,让整个加速过程更加顺畅自然舞修。然而练丢恭,在遇到拥堵路况的时候咕纲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凶,幸好并不是特别明显尝铝坪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了陶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好梢无,除非你把油门踏板踩得足够深呵船棉,否则它不会轻易降挡膏考奔。   变速箱切换到S挡后撬,油门响应速度稍有提高蒜,而换挡转速则提升到3500rpm匪,动力输出表现得更加亢奋乏。味道对了妇互,这才是S挡该有的特质磨佬涧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辞豹。当然衰枯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式弦笺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沙,至今我仍然未能适应搏。   其余部分与老款车型基本相同还鹿,方向盘的转向精确氰讼、迅速鹿冗,甚至有点“贼”矢堡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”虑堕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬航际玻,对车身的支撑力度足够舒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显侧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安效恫,同时也确保了车身的灵活性澳。但面对减速带这些大颠簸时绢滤疯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惮喷荚。   在动力水平得到提升理、操控感被保留下来的情况下沪摔相,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少车退,开起来更加得心应手蚕,也更加有活力骡钩。这点值得欣喜烁妊,也是嘉年华的进步跺。当然艾,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方权届,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潍构,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音熟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步饥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胚四屏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵冀吩倘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了适房巾,不过众所周知坊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乐嚷,而是换装了大众全新的MQB平台北。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂倘穗摩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异募鳞了,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助羔。   首先我们先来说说平台妮刻甫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呜突,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泄咀羞,PQ35血统也就不在那么纯正贪劲隶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台苛棋。   平台究竟是什么瞄坚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车埠钝此,它们会采用共同的零部件坡们肆,采取相似的地盘涝裂逻、车身结构较驮惭、形式结构以及相近的生产工艺贸、轴距等太肠皖,以此形成车辆生产的一套完整系统貌捷,平台生产的战略是当前产品在开发中袍弗,最流行倍、最科学绅械附、最节省人力脯锯涵、效率最高的一种开发战略窘经寒。因为对汽车厂商而言冯艰朗,可以在有效控制研发资源微馆困、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情承吻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台呸嫂沙,并看看它们之间存在什么差异擅兄。   PQ35中的""P""代表平台尖嫌,""Q""代表发动机横置潮,""3""代表A级车枪,""5""是指第五代叉攫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嘿突敲,采取相似的底盘骸、车身结构恍、行驶结构协、相似的生产工艺以及轴距等渐胶群。由于研发时采取了已存在的""模板""说叮,不仅使车辆研发缩短了周期搽涝泉,而且共用的零件大大减少了生产成本奔腾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型牛柬吃。采用PQ35平台的在售车型有途安本谁前、开迪煞陶、SCIROCCO婚钦黔、奥迪TT悔颓、A3椒、斯柯达明锐等车型缄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括痛扭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哥、大长度激光无缝焊接污发局、双面镀锌高强度钢板操肋锻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宝,但如前所述崩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纯。   MQB奶耍块化平台是大众最新的一个生产平台颧疙,也是此次第七代高尔夫使用的平台睡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制驶淳貌,并且可以共享比例达60%的零件士,包括同样规格的发动机呢、变速器等疚颧。MQB平台的推出歇,将会取代过去的PQ25裸太、PQ35和PQ46等平台庞犊瑰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性户狙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装释,不管是传统动力权拎虑、电动和可再生能源动力奥匙,或者汽油机瘁、柴油机锻屑梨、混合动力系统范、纯电动系统假捂醛、天然气发动机隶诽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装问牢。另外菊甜,MQB平台还可以对轴距核奖频、轮距径茸、前悬和后悬等部位进行调节献绞嚷。另外此平台可以生产从A0级朝、A级到B级三个级别的车型署模壳。这是PQ35平台所不具备的毒懊溶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温豹,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水玛娟犬。相比几个欧系对手擦捆,宝马的动作显然慢了半拍规,继5系旅行版之后吗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售笑舒。当然有时候来得早不如来得巧巩湘汤,只要给足了诚意蠕蛾棚,迟到了也未必没糖吃勒。   对于3系旅行就是如此变讣抬,在它到来之前恭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头文,作为后来者揣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仙饲,就更需要拿出浑身解数了梁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版憨剁,下面就来看看它究竟有何能耐硅触虎。   还是从外形开始说起冠对,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘廷性,其底盘代号为F31乱,依旧是标准版轴距跑复卤:2810mm屯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挪恨,这仍是个相当精干的长度物,车身“三围”基本和三厢版一致射娜,只是由于行李架的关系懂,车身高度小幅增加了21mm偏缺钠。   我们测试的这款328i旅行版娥陕袱,还搭配了M运动设计套装纷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸下迟,闷骚的感觉立马出来了烷胸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色响康。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择脓沪杜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )娥渡房,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性匣,这和旅行车设计的初衷相悖愤。选择18""则刚好合适炮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)完,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点藉背拘,用一句流行语来说就是兽:低调奢华有内涵栖哄惩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度涛芹,从这方面看库,3系旅行并无太多亮点木憋,车尾的造型显得有点过于刻板纤狄疾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已隧久。相对来说并没有对手做得那么出色练,V60和C级旅行在设计上的看点更多撕苛。另外搂贸,虽然采用了M套件陈握,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式睦堂哀,看起来实在是低调过头了百测。   外观总结碘沮奠:如果你是3系的铁杆粉丝把,但又不愿自己的爱车烂大街碾闺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了裴,低调中透着股狠劲儿粗,闷骚人士的最爱殊斗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岭唉瘦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奇苗秘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少视。但俗话说靶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瓮疤,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比供邦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何保酬?   车型的选择方面角梗仆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宝彼懒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型豆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氰芬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机性佳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比晒壤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸连盒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力噶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰割阜顽,再辅之以保险杠的少量镀铬哥,前脸看起来一如既往的简约和低调喇饺。车头多条轻微隆起的线条吾编,包括引擎盖上也是凹凸有致跋,则让低调的前脸显得浑厚有力戮跋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计梦稿蹿,外沿继续使用镀铬装饰赔旅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凳懦涟,也更容易让人接受晤抨茄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性脯纺收。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁帮,一个氙气近光灯染玛,一个卤素远光灯辣妓,外加环绕半圈的LED日间行车灯恫,没有任何花哨的设计加,注重实用赤。而作为玩灯行家的奥迪风,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甫诲显,配合上单颗远近氙气一体前大灯吴疥,杀气十足络堤卵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条雄伴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道淘视,看上去随时有往前冲的冲动脐壬,非常动感和迷人蹲梨萌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车呛吴,看上去从容而又优雅殿玩活,有点儿荣辱不惊的味道椒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鼓颂,毕竟走的不算是一路的风格了蛾。不过动暖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了良羔烯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辨八疵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别骄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角此怀,变成了矩形倒角式的设计襄劳脑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L宛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计褥刺登,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行窗伪吩。   尾灯方面崔隧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型橙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看推憾剖,而且LED元素的缺失也实属不应该攻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型相胶纯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼松抡,低调依然是奥迪的责任捆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎途,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎收栓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep府,一个拥有超过半个世纪历史抵氖矾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌瘫千渤,“男人”恋、“硬派”佩烘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瞪得耸。一个如此坚持传统的品牌嫌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV杜,这对于很多人来说是难以理解的事实竞豌蛋。坦白讲辈,一向不以貌取人的我盲,霎时间也很难理解Mark T. Allen剧踢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梯涉痪。无可否认观褥伪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的救,也必然成为人们茶余饭后的谈资颈撤,但是就只有外貌是这样吗粹睫沏?难道它没有Jeep的传承毙娇?这是我最为关注的问题溅褐膜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”虫嵌池,而首要且必备的条件是强悍的越野能力睡呕吗。由此可见颁慰,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能阮惫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置懂禾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外佳败。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色庆宽慰,首先必需要有一副好的底子船冬皆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统迪典巾。根据越野性能的高低厦,依次有Active Drive I泌、Active Drive II和Active Drive Lock三种枢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版怖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统旱,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡顺统,并且还具备后桥差速器锁止功能汀窍绷,实现左右车轮50:50扭矩分配使,攀爬能力自然是三者之中最强的坟。   除此以外彻库,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统荒颅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠陡份溅、28°的接近角卫、32°的离去角革蓉、纵向通过角23.3°勿喀谩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瞬庭,要罗列出来的话其实还有很多腺,但越野并非纸上谈兵屉锚憾,要真正体验到它的实力幌舱卸,还是得把它拉到荒郊野岭旧。   挂上低速四驱挡仓概久、开启后桥锁止以及岩石模式坝码,稳住油门就往上爬纬点。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏山,3.2L Trailhawk针对越野的需求碗善次,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整划。继续往上攀爬拎五律,一切都比较顺利抒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力星。在遇到交叉轴情况时雌话,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蹄沉澎,配备了后桥差速器锁止功能的它灌搜护,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑曙咐,就已经顺利通过泡咆。   这一次越野试驾掏模汗,它的表现我完全没有惊喜癌刊波,因为一切都在意料之中仟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务盼捕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了诬逗。毫无疑问恕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位妒,也同级别的最强刹夯茄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦帆咖媚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来加。坦白讲芳啊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哎贩。" "  在国内的SUV市车逑凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扫攀痪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击唱,正因如此瓷汞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玩泼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坍贫。   说到大空间讽菏、七座设计煎、配置丰富的SUV粹枫菱,北京现代全新胜达是其中的表表者掏赶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毒电团,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型市钉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辟售。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手癸,下面我们将对这两款车型进行对比分析弘难希。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观派宽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炒石金,设计上中规中矩北蕾,采用了哈弗新的家族式设计元素害群逃,这一风格将在整个哈弗系列上普及锹颧佬,代表性的设计元素有刀弯:大尺寸U型前格栅茨昆,粗壮的镀铬横条格栅秋蔬糯,时下流行的“X”型前脸澳坑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美现,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的犬蓉骄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的爆洁衔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时釜超,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孔次扯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锑姐险,再辅以造型锋利的大灯灯组腻,极富视觉冲击力叫互付。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话府,现代品牌的确更加具有超前思维意识堆邦肠。" "   源自逸动平台的CS35冲汾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品但让美。凭借欧洲化的时尚外形设计计,相对精致的内饰做工钨欧挟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现岗挨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注慈佰。此外枢,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在侥鄙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溃巫骚,进一步提升了科技感和实用性辅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侠挡逛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型古惹粳,还有定位相同的长安福特翼搏碳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4难,涵盖了自主及合资品牌产品侮联。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS煽痊,作为一款新生代豪华运动型轿车底护谎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系羡,也成为点燃这场战争的导火线认估。而上市之后惨纠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道裁疆李,可谓是一场针尖对麦芒的对决搏假啃。那么除了运动性能以外瘁低,这两款车型的综合实力如何呢宛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓旁嘉肖。   虽然说是ATS是一款进口车型居骸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉颓膝杏,整体售价和宝马3系保持高度重叠奉。从定位和售价来分析迟罚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比褐乱惋,两车售价分别为43.80万和43.60万彼懈辫,价格差距非常薪嚷渚埂,有一定的对比价值瞳览。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车燎嘿,但两车所展现的运动风格完全不一样仟搐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瓦,车身线条锋利屑苛浓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性田庆,同时也彰显了力量感毙。而宝马3系显得内敛一些厩撼,经典的""双肾""前脸造型盲篡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色才佩。   作为凯迪拉克家族最小的车型日歇美,ATS在车身尺寸上不及宝马3系簿伸铜,除了长度略有优势外兑死乏,其它尺寸都不及宝马3系恍共,在空间上可能会有一些影响瘦市记。不过没有关系骇理僳,作为一款运动型轿车史面,小一点也许会更加灵活卜缄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杭菱,经典的造型更容易接受思,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26现导,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍惟电。   相比之下胯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粪桔签,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感监曹具,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足第冀。   两车头灯布局不同礁头,宝马是横向设计狼模前,开眼角大灯我们已经非常熟悉晨特。而ATS为纵向布局涵,造型更加犀利堵腿溶,同时采用的是远近光一体设计掇。配置上都采用氙气大灯告惠赊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备宦毁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拉认虹,但是可惜没有前雾灯把勾。   从车身侧面来看衬,我更喜欢宝马3系秀午迟,腰线更加锐利分冬辑,营造出了运动型轿车的动感效果肚雌。而ATS侧面饱满厚实锣惮龟,典型的美系车风格猩胎凸。   两车统一采用的是双曲率后视镜摩俺,并且带有电动折叠和加热功能搭譬,同时集成了LED转向灯风守恳,显然宝马3系狭长的设计要更美观础惶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯币绅邪,警示效果有所提升类事攻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性篇疽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力旱,双边双排气管设计也展示了其运动气质客。相比之下划晦帕,宝马3系的尾部显得比较平淡挫琶钳,家用车的造型在气势上要弱于ATS配韩。   轮胎方面溃辜功,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钦蟹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎探奥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腐释,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎济,都是偏重运动性能的选择尖。" "  提起东风日产天籁撂盒财,人们往往都喜欢用舒适赋筷、性价比高疆刊、省油这些标签来为其定义汕径孩。的确抡捐,作为日产在华销售的顶级轿车弊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态踏潮,在中级车市场中处于上游位置抢。不过这款车型的加长行为顷滇蹿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念檄喜劳,天籁公爵痪素脑,虽然是天籁的加长版本蒜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力校据,用更有竞争力的综合表现超越同级对手相甜肃,挑战更高级对手笆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力啸绷。   25.18-29.98万元的价格区间疽镭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枯。相比同级别对手雅阁龟餐猴、凯美瑞私曙匠、迈腾等热门中级车淮脖妙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼使播椽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车系,在提供更多给消费者的同时敦歌,却并没有在价格上表现的有多高调努软厢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异丛怀触,但是通过对细节的仔细端详时侣,你还是可以发现不少变化之处嫉晨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耗繁虱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闪晾灵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舜危。   5003mm的长度与2900mm的轴距巢触宝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越甫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挟府堆。而与豪华品牌中级车相比较千,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm牌仍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大炮,整体协调感还处于平易近人的水平澈。   本文导航挝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来桶,数以万计的人们加入了摇号大军墓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点痪俊写,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程净,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高功酞氰,一步到位的想法也被大家普遍赞同劝客,这种情况之下中级车的优势就体现出来了棺舶,强劲的动力许葡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜警郊灌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车文,它们的价格和配置都比较接近沙刮奥,下面我们一起去了解一下氦屠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)镁呵:15.98-25.18   推荐理由墒盎情:大气时尚的外观炔鞍、配备豪华全景天窗喊、全新T动力以及较高的性价比翠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计裙,采用了起亚家族虎啸式的前脸阂草桐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择皇丝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大己赤路,能够满足不同购车消费者的需求氛浓舒,值得称赞的是矫仟峰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗健,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感雷,在同级别车型中也具有很高的性价比鹤徐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呈取,自从彼得希瑞尔来到起亚后芳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸欣矩坏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瓜炔鲸,大大提高了起亚车的辨识度惶钩。熏黑的前格栅看上去更加动感凸挞,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利犊乔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化催峭晒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泻居,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感脯钵硷,并且兼顾了空气动力学弛盲乖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淳上,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能呢舌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高概,LED光源看起来更具科技感琼含圣。   新K5的内饰进行了小改动鸿入呜,用了和工艺均有所提升漓疾,三幅式的方向盘也进行了重新设计患,看起来更有质感松畅泞,使用起来也更加方便炭何,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积幻特阀,也提升了整车的档次感瘁没,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑勤尖。   由于车顶采用了更为动感的流线造型熬刑,A柱倾角也随之更大设陌逢,对于一名1.82m的男士来说盲呜,头部空间的局促性很明显仇,通过降低座椅高度后朗督搭,驾驶视野也受到了一定限制苫。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞摊,同一名人员在未调整前排座椅后辆,直接移动至后排乘坐韩卸,腿部空间十分充裕甫搁,而头部空间也在可接受的范围之内镀逞徘。总体而言解,如果想舒适且安全的驾驶K5豁能糜,并不适合个头较高的人士币桶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞链洪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机犯姑绊,最大功率180kw挛痪,最大扭矩350牛米仍,搭配6速手自一体变速箱柿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现戮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型伴虏嗅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩抽季郊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凌卯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟菏。如果你听到4系觉得陌生皑按,那么当你见到它一定觉得很熟悉嚷僵。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奶推,无论外形还是内饰都与3系很相像伪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骚廷郸,因为在它身上不仅有3系的影子隆钞挽,同样也有着自己独特的光芒捍烦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe景晌苇,59.6-73万元的定价也高于3系稳侗。不过其实也可以理解疗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肆晾脐,而是想要一辆便宜些的“6系”相玖纺。   宝马4系提供运动宛、豪华狗、风尚三款套装守恐,价格方面没有区别啸。车头部分确实与3系非常相近颅翟,只有前包围能够明显与3系区分出来潮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素帝礁黄。整体来看胯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格握趁,仅在细节上加入独有元素署搽。 【左补究:豪华设计套装(选配)/右轨蒂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解徽厦秘,但来到侧面相信很快就会被它吸引处老沉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慈湾,这样的立体感是3系无法给你的抄懒。车身尺寸方面哭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短冻竞菇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm纽,轴距两车同为2810mm拐橡父。相比竞争对手寡俏璃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势棠咎。   由于定位与平台的原因殊辜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳兜狭虏,也达到了对自我的超越敌盾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疙氢舜。尾部张弛有力的线条签朴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果斯谷。   本文导航敬礁:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浆劲,2013年又有很多车型和大家见面了节,它们各自出身不同性格迥异蜂何稗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现囊拉,其中原因多种多样夏但,下面就对它们的表现做一个简要点评舜叉,并送上编辑们的新年寄语刨唉。 东风标致3008   上市时间姓降:1月9日   售价萌晌奉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤雀堋,法国人终于坐不住了谎蜜嘿,要将标致3008进行国产辞,最初还担心它法系前卫砷兢侩、超前的设计能否被中国市场接受泄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情尾蔡波。   不过似乎这一切的担心都是多余的采,东风标致很清楚大家的喜好静缮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸扒、尾灯等部分进行了调整殿,类似机舱造型的内饰得到了保留康澈,使得它看起来既前卫运动又不太过个性欺沧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素良泡临,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计翰恨。   动力的调校同样符合中国国情虾,由于中国道路情况比较复杂劝钠徘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多徊雹砂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛配臀。尽管变速器的表现有些差强人意诲艘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梁。 为了进一步满足市场需求粱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型菊桑,丰富中低端产品线信徽蛔。   新年寄语盾钉沃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的獭朽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上齐刺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来订零。" "  汽车除了是交通工具之外扫景急,在中国它还需要扮演更多角色讳芯泄。比如烈,它会成为一些人身份的象征虚铃察。也正因如此淘嚏勤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴噶蓝链。在车型跟随换代而越变越大的时候募,它们还不满足蔑靛蟹,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型市。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嫉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鸥。   从长轴距车型诞生起馅晦,围绕它们的话题就从来没有间断过设思棱。长轴距车型的空间更大是显而易见的霖剑辽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗梁颓认?是为了操控放弃空间巫青皮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题撑。现在谈皑兴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿稼溅,并且差距幅度有多大毙半。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵是藤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恍锚。从设计上来看任缎,它基本保持了海外版本的特征霸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变立。整体风格比上代车型更运动阮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准统胜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翠瑞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间厕,同时免,在配置方面也向更高级别车型看齐矮夸刮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大软,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后帅某,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性江剂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势光为戈,那么实际情况果真如此吗诗歧?   首先狭钠蒂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异淘攘。将天籁停在起始位置后慧署,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伞墒体。之后丧,向左打满方向继颗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作佩贡,然后再次用桩筒标记后轮位置拈颈。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瞪乡适。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异唯拟。   实测印证了我们之前的推论鞋盾剔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秀呐,但差距不算特别明显蹬侧课。两者的方向盘直径和回转圈速一致箍艘使。实际驾驶时穷,除非路面宽度限制特别明显虽帅,二者没有本质上的差别闺咎。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伺敝舒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蕾桥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话耗井,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响漓褐每。当然步掸,陆军1号的尺寸太过庞大街弊捻,算是加长得比较极致轰写。那么茫剃俯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蚀汞?   同一水平面上卡械,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瞪旱,二者的成绩均为150毫米息骋极。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弊琉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烂。   我们的测试方式是将车头正对坡道排,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止坍廊默,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论魂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米范。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬册痕,但结果令人意外凶扇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蜗墟罕。抛去胎压等因素的影响搂峦虐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瑞肖萎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV许长徐?如果排除自主品牌的话摩伦,这多少听起来有些不切实际吧弘储棘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捆兰角。不过这个看似不可能完成的任务痞裂涣,正因为有着咱们自己的汽车企业弊坊,才使其成为了现实持佛。10万元给我贩谓,我会选择什么车呢角寄般?今天就为大家介绍两款不错的产品剁,众泰T600和比亚迪S6挖呈秤,它们之间孰强孰弱赐,看完文章之后您便会知晓俱踌。   4天以前阶涣耿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来泌晴,顶配不到10万元的售价踌簇,加上1.5T发动机出色的动力表现倡涤、以及全景天窗破、倒车影像等丰富配置的加持粕凑,让所有人为之眼前一亮剐辞。而在该级别中督巷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战砂涪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置浚渤筛,还有着出色的销量和用户口碑漏愁避,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的故寺。所以今天傻阔酶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比澄孔第,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盗锻窖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伺商,这款车属于小一号的紧凑型产品灰,因此这里就不掺和了溺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酒四即:两款车型造型原创度均不足凶罢。   外观造型上惕及,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹翅溶,但相比之下侈察处,众泰T600显然模仿的更彻底一些脖,车头与车身都是完全的拿来主义揽瘁,没有一点原创的元素插。而单就最终的效果来说呐,众泰T600显得圆润饱满佰贰,比亚迪则更加的精致显大灸擒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm污炬返,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm梯粪帕,轴距为2720mm屎,从数据上看林枯苔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势峰吕,而众泰T600比对手更宽诚,轴距也更大嗡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂劳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鼻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎娄瓷秸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瓶,在轮胎规格上拉,众泰T600更有优势一些蔬朝。刹车结构上景害鼓,两款车均采用了前后盘式刹车疥碌绷。此外韦内,在备胎的布局形式上丛奠顿,比亚迪S6备胎采用下挂式送非哎,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑埂,不过更换起来略有不便劳呜抚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程徽感,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高贝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配触盛,线条上显得不是很协调间,后雨刷椭膝评、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统闹拿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缚,而众泰T600根据官方的说法舜确,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了斥多。   钥匙方面卧腺丛,两车都配备了智能钥匙书修坷,并且无钥匙进入辱桐舵、一键启动等功能也是一应俱全手。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通细岸,但质感和色泽都比较不错收焙。相比之下力钩穆,比亚迪S6的塑料感略强蜜摆,但它的两把钥匙中脾佬,有一把还是卡片式的雾雀艘,挺有档次感的畔沙侧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”辜掣凄,据日本共同社11月报道冷,丰田汽车公司发布预测称警棘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆偶逼敝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录晴赦。而2013年前十个月局翱,雷克萨斯在华销量同比增长8%潜,而7-10月同比增长了24%壤宠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势冯锤。那么措,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢韭显?在这个产品为王的时代中适跑陡,或许答案非常一目了然瞎锯毖,品质卓越的丰富产品布挡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伦灯屁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怕送剁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)矢,而其到了2013年也整整历经了三代产品午,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的罕?在这代产品中究竟有哪些新意省?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恳。所以碱,在这个2013年的冬天谁暑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT腹豌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”庭痴。   是先有鸡还是先有蛋呢?这确实是一个哲学问题茸蔷轮。但是对于车型换代而言石胜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钩裂尾。在介绍外观之前丹泵孤,有必要介绍一下其前世今生场粟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车葛滇,全车线条设计更显张力垛,饱满的肌肉感让人过目不忘胖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化检岗拇。   第三代雷克萨斯IS檀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玻拘,全车线条设计更显张力伸充碎,饱满的肌肉感让人过目不忘炔床。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化飘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度都鬼,但当这款概念车面世之后嫌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风飘。虽然没有LFA那样气动山河纠堑,但却是可以做到惊艳动人膳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV礁泡韧,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熬婪,要么从一开始作为越野车的分支法领,要么不经意又成了轿车的替补蔚胳悍,但这丝毫不影响它越来越主流棱辜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员藕硅。   一向个性张扬的Jeep品牌芬寝,一改传统的硬派风格拍,走起了时尚运动的路线掣。不仅如此久桥浦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型饱蜡,在国内各大车展相继亮相吗,赚足了眼球袖吃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市立客窗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旅氮滩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢脐疏太?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蛔驰:一改硬派风格茬壕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绣匣迷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型天,在这样的大背景下炉,自由光孕育而生习玫寸。只是从自由光诞生之日起翘妈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诵釜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象卉茸韧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)寥,定位于介于指南者和大切诺基之间篱弯,竞争对手直指奥迪Q5新盯纹、奔驰GLK粹脓蚀、沃尔沃XC60等车型凛贬胆,车身尺寸方面蘑,其长宽高分别为4624mm惹饱喝、1859mm吓、1707mm烧麻,轴距为2719mm取,与竞争对手相比并不处于下风仍繁。   既然是Jeep品牌车型嚎动,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轨屏,只是造型有所改变拣菱惦,一改以往平面式的设计慧视钙,采用了类似“折角”的设计聊抄,当然效果立竿见影疲户卿,整个前脸变得更时尚也更有立体感肮。前大灯的设计标新立异哗摩,采用了大胆的分体式设计唐甲胖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”起侥矛,氙气大灯吕履稠、雾灯依次向下排列恢。值得一提的是该车的行车灯寥狙、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型缮庙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑擅仿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道潦澳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后噶霞如,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯得。 斯巴鲁BRZ 檄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机眉,采用后轮驱动平台地陛套,是一辆平衡度上佳的双门轿跑姐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”氨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绕份萝,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计范挪,而外观和内饰由丰田负责歌。   尽管如此成褪努,BRZ并不是“每个人的菜”结次。尽管设计了一个小型的后排座椅耸假,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酗,音响和娱乐信息系统不够出色舰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抹沛化,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮脑切。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣酣吐、并且外观时尚动感的轿跑淡攫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试勺燃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点栖快:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锑庙稻,最大输出功率为200马力陆相吾,扭矩为203牛米鲁辱头。据美国环境保护署数据显示蛙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg室咐痘。 ? 斯巴鲁BRZ 设泞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供惶盛段。两个版本都有手动挡或自动挡选择悄趴。   豪华型BRZ的售价为26讥,265美元得,配有空调系统爬骨,定速巡航系统捞抛景,电动后视镜茸轮守,一键上下的电动窗镰舍奶,后门医矗控电子锁冉抄,真皮包裹方向盘绣高,65/35规格折叠后座辜,HID大灯错,17寸合金轮圈娘,有语音提示的导航系统熊挤,实时路况警报豌抹慑,USB接口和车载收音机吉僻玛。   限量版的售价为28锋稿徊,265美元坏冒,在豪华版的基础上增加了雾灯炽稿,真皮座椅雷滤镶,一键启动颗承,后扰流板斥,配备照明的遮阳板化妆镜挂啥,双区域空调控制系统弓,前排座椅加热和后视镜加热圣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统迸抬,电子牵引力系统南,稳定控制系统以及6个安全气囊甩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试劲剁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喇菊,无论是正面撞击介,车顶强度戈瀑,还是座位与头部保护试验躺火,BRZ都获得了高分强霞,可以称得上是一款非常安全的车辅锰。 ? 斯巴鲁BRZ 幻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩绩敬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX摹鲍,加速时的推背感没那么强烈票旧崎。不过抽亨,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者唱狡檀,对于六速手动挡十分精通衔难,5率唬扁,000转起步对你小菜一碟的话枷,加上BRZ的轻量化的设计泉疚寺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感显钵兴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硅,并不夸张的外形设计冲皆,精准的方向盘骑蹭成,强大的刹车和印象深刻的牵引力啤。   总体来说盎菲腥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车姥系眷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受查勉门。而作为日常用车来说苗蒙勃,路况好的前提下踏耙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多船卿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权居,严禁转载娇磋,违者将被追究法律责任且裸秘。责任编辑太梯防:李敏" "  作为一款小改款车型讼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致凑,甚至在细节方便也没有任何变化舅,仅仅表现在配置上的升级拿享开。回顾智跑近3年的上市之路来看涣井,依旧保持着其独具一格的风格梁肖,即时在如今来看酚高,智跑仍然算是一款前卫的SUV黑几,回到3年前篱盘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弟、2.4L两种动力共10种车型侵奸,售价16.48-24.98万元婆,售价与老款车型保持一致世师窃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型狼,即使它远远的驶来降翱通,你也会在车流中一眼识别出它挠,城市化SUV的定位倒也不特别皆,不过项送茎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骚洪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一阔。   现款智跑与老款在外形上几无二致穷式,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意使华,与老款相比嘉菱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏善颇氦。部分高配车型则配备主动安全头枕吵森、前排座椅加热窟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置翟世需。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里戎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型签郸汕。这些车型中包括了全新奔驰S级须绣、凯迪拉克ATS涤虎钒、斯巴鲁BRZ焚你贺、沃尔沃V40等备受关注的新车甘堑叮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局陵梦茂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剐欧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间倍:9月28日 售价区间袍茹闪:124.8-209.8万元   新车点评姑: “汽车发明者赎疵,再度发布汽车”嚼灿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蹿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捎涛掠,这也看出了奔驰对全新S级的信心痢赁,从外观踏、内饰搔纶、配置等硬件方面的足够实力陆,甚至超越许多同级别车型步侥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机夺酣价。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车撑。具体来看帽辟孪,前大灯败处,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似歌飘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是颗,新S级加入了更多张扬的运动化元素歼芬申。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部霓史差,车身线条延伸至尾部变得更加收敛锹,有点类似于现款CL级的设计亥汗觅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面偶狠禾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丁齿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现煞堕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蝎缅,还可通过其控制车载设备等皮疾。另外呻素,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屉骇、LED氛围灯恋宦莆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅朵痹、新的mbrace2智能人机交互系统等年彩肝。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计妊拢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学踢粪刀,特别是后排的座椅改窝扭,高配车型后排座位为独立设计开铆忙,并且带有腿部支撑和按摩功能传疲尼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重耙梧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面接,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机试刃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机葱,最大功率为245kW(333Ps)荤罚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机短通,并匹配电动机径汐汉,最大功率为225kW(306Ps)涸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机狠武浇,其最大功率为320kW(435Ps)聊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酬法。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间仿醚:9月28日 售价区间韩坛含:30.8-43.8万元   新车点评甘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茫群蓉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粗。但凯迪拉克ATS的到来妨瓷,让宝马3系走下了神坛恒低。相比一直宣传运动的宝马3系鞭木吼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹徐毯誊。不过在终端消费市场上茸佬,凯迪拉克还有很多事情要做岛聚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好事,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力负恨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瞳程淀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型递绦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造隶替,外观方面庙票,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坏鹿,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陇,整体造型较CTS而言更加动感是阑渤。   凯迪拉克ATS拥有50惠材:50前后质量分配搏,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蚊、Brembo刹车卡钳哥巳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊畴呵麻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摊、LSD后轮限滑差速器挛捞痴、高性能运动轮胎鞋浩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)烽、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鼻缄穆。   车身尺寸方面菇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锣材,轴距2775mm巍刊。而未来国产后朽拘幕,轴距有望加长赶炊骆,以应对国内市场揉柿。   动力方面擒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绥诺夹,最大功率203kW(276Ps)厂,最大扭矩353Nm疼,其百公里加速时间为6.2秒派裤凤。传动系统方面筏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱烹悄圈。" "  前言滩溅: 在上一期文章中歉舰慧,我们盘点了2013年重点的改款车型呵熬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型锻顿撬,在收集信息的过程中巷谜,编者发现了一个有意思的规律蒋脱簇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奥龚觅,往往推出两款颧,甚至更多瘁诽,更像是一次新车的大爆发识维勃,或者说是新车开发计划中的一个波峰澄哺,这样的车企包括长安福特吞睛、一汽大众埂、广汽本田等恋颧忱。与上篇文章不同的是歇咸排,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出矩姐,而是挑出了10款重点车型搏茧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型察锻,有的是较为低调境豁,但其实销量却很不错的实力派车型痊帮。回首这一年篮纪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剔惶:12月10日 售价区间掀:12.19-18.29万元   新车点评湍对:作为大众全球的当家车型骂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变适娘危,是相对比较原汁原味的一款车型径贝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篡猾悔,但空间的改善却更具群众基础抹矫。从速腾的热销来看保番,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型校连罕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方澄飞脖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线视歼烹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形黄敌,雾灯区域的改变也是如此孝冷达。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感池咳,也更年轻一些泼胸乡,少了几分柔美火,多了一些阳刚的元素啡厩。   车身尺寸比第六代更大恕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板江撇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说体把,后排空间略显局促岁攘娩。这点在国产高尔夫7上得到改善轿凄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm损迷驶,相比现款车型咀,长宽分别增加了56mm和13mm警竣,车高则降低了28mm梁不司。此外戳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芥,轴距增加59mm逃堡寐,达到2637mm详擅施,使得后排乘客腿部空间增加30mm缴喷荒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm迹,而行李箱空间也增加了30L沸汰,行李箱总空间达到380L脖店牛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斧入撮: 相比外观的“小改款”肠,内饰的变化却是颠覆性的炽恭蛔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状懊,并且向驾驶员一侧倾斜垃计,更人性化红。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点螺冉辜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感巳安绣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绢。   轻量化更加明显餐划: MQB平台的特质之一便是轻量化配蛊垄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大懒,质量因此降低了37kg腺虑脖,另外发动机降低40kg婆,底盘降低26kg硼苗抚,电气系统降低6kg等等四氦,虽然车身尺寸增加部亥妈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg欣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg氓,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果下,并且一定程度上也能提升驾控体验瘫。 【MQB乃嗣罚块化平台】   配置全面升级微: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富唾,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侵嘘、定速巡航冗、启停功能炕叛、第二代车道保持辅助系统撕扑挫、防碰撞预警扁冠妮、自动泊车瑟铅、胎压监测搏、电子手刹天、电子驻车譬揉搁、一键启动伴、新版导航及超级蓝牙等功能睬。另外冗,丹拿音响共碌、以及更大尺寸的触控液晶屏惹姓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成仓携: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瘁瓦荷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教档典,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酥卞划,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)秤境,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同假乔城,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机叔灌,其最大输出功率为162kW(220PS)懦幸,峰值扭矩350Nm氏。   主推7速DSG双离合变速箱喂嘶篮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱并:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)救,6挡自动变速箱(AQ160-6F)较,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毒倒背。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT搓蕾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT椭碎,而1.4T自动舒适型点煞告、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赊从。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间冀硅:11月19日 售价区间捌:12.98-18.98万元   新车点评灯栏枪:北京现代是2013年的大赢家趟柑哄,销量突破百万辆掂蜜,并且销售车型整体售价在上升菜。虽然索纳塔八的表现还算不错吴灌盲,但这是以高性价比换取的娶率,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜柑陶,外观更沉稳裳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者糯醒茬,再加上超出预期的低售价叔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垄淮。   外观方面乾,北京现代名图共拥有八种车身颜色接,分别是水晶白狸、梦幻银惹、幻影黑冯、玫瑰红蚕肌妨、水墨灰咖、宝石蓝脆、丝绸金挫茹娃、北极玉闺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赤,尤其是前进气格栅处的造型戎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嗜。细节方面窜,新车的前大灯设计很抢眼扫糯,区别于其它车型聪辉僵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上技。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恰,轴距为2770mm泪捷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型侯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铝蓬秦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面佬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重慕夏内,以金属和实木装饰为主兑氨毋。配置方面宫,有主座椅十项电动调节萎拓、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛊、双区自动空调埠妻礁、倒车影像晨厕秘、定速巡航拐纽牵、多功能方向盘翁、座椅/外后视镜记忆功能汝、侧气囊/侧气帘骸、副驾驶安全带提醒酣狗、倒车影像系统醛煤、转向辅助灯竟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置暇掣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面汹览,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器霓陶鸿。对于后续会不会推1.6T车型某,北京现代副总经理权赫东表示项贾工,目前尚没有这样的计划挎坤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了罢缮,满大街都是赌陡,从朗逸上市到现在的五年来苍晦欣,在全国卖了一百多万辆矮剿础,卖的这么好乏,自然有这款车独特的竞争优势犁胆舵。要知道剃掠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量磋蛾,这究竟是为什么滥抡颇,很值得各个厂家思考焚奔门。市场定位抓的准即,产品线丰富驶泪,产能跟得上番钮,都是成就朗逸销量过百万的因素叮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版归惩,市场价16.59万元识挝。究竟值不值纶荚?运动在哪里傻老盯?是否称得上运动夹剃宋?带着疑问侩匡螺,一起来吧先扛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅砷撼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式牡,这种运动元素的表现方式很常见躲读,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅激吻坚,配上熏黑大灯这样的手法蒙,而且很多还是豪华品牌在这样做溯恐纱。这样就无可厚非了粱夕宛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谋胖刃,新朗逸又有什么不可以呢普?   运动型小尾翼太光玫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点触怖,同样是传统手法夕豪,几乎在外观的运动性点缀上到纪坊,各个厂家还没有太创新的方式杏。一般些的瘟,就增加这样类似轮毂水、尾翼的装饰芳,高端些的巫番寿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型媚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剁纬尖,不过窖护篇,从侧面看塘身,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目片吴喷。   相比车头和侧面申案虫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些唯,在说运动感之前眉痹,我更想说说普通新朗逸的车尾肝,更确切的说护,是想说说尾灯文控,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起亲结让,有一点略显单薄的感觉淀茨。运动版上旦,尾灯加入了熏黑处理税啡,双出排气管也更粗壮了际慷,保险杠的视觉感受也更丰富涣疆顾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泉试。   本文导航聚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争秦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾窘盼瞳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发青,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成缚牛悉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挨肚,即韩国的蔚山喝峭,这里同时也是现代全球最大的工厂坤。这个工厂雇有3.4万名员工虫,日生产0.56万辆车鲸。   Inautonews编辑表示卞糯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意碱磊孙。五年前质量提高了幸颈,但是外形并不美观兑烽徊。然而蔑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抹泡溪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碘圭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)锯豁萍。对每个购车者来说讹山,这听起来非常有吸引力报。还有就是i40被认为转售价值要高于福特轮。   与现代旗下的主流车型一样捎朽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法稍衔,整车线条从头至尾充满着流动感舷。车身长4770毫米拭撂俏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米梨敛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前砍杭称,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”澄怠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吹,它看起来依旧如此的适合年轻人孙渐。没错漓叭,搭载着一车的新技术之后取玖颠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隋忻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价暮履。于是当新车到来的时候楔,你一定和我一样对它充满了兴趣遁。这是最年轻的凯迪拉克擅、最小的凯迪拉克刑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诺嘎茨? ● 外观造型椭外:钻石切割风格依旧灿烦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蹲、2013德国红点设计大奖绩抱擦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慕胆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颇景。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瓢房,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脖良,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扯喀,只是这回摧,ATS是完全原创的作品练趁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm染酱,轴距仅有2775mm蜕书,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邵句,而国内我们则把它当成中型车颅磐,和宝马3系标准轴距版退、雷克萨斯IS成为同级别竞品顶雀,并比它们都要更小一些朝少。   前脸的造型相当干练梨话,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张藕,而是被很好的控制在一个合理大小上篇惭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犊艾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位廓哥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条村,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翠玫。出于空气动力学考虑誓温爆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上秦毫凡,当车速高于60km/h时悸航锈,前进气格栅会自动关闭旗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流群,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)己,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性顶鞍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斡,并带有远近光灯智能切换功能鳖拈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棚柏,快速亮起旧,缓速熄灭的设定很显档次钵扫。再往下看俯愧,闪电式日间行车灯脱、大灯清洗剑码、代表着美系车传统风格的轮眉反光片患清提,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要廊词攫,亦或是造型需求四工,感性的来说屑内卉,可以视其为向着传统美系性能车致敬扭上懦。身处车内甸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹬搐遁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嫌煎。   ATS是一款后驱车恕桔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50轰潮:50啥快奴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撅模,贯穿车体的俯冲式腰线尚、短前悬态掇幕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态界。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上话缕稻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响切。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缆丸灌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糕捎。而在规格方面点权蓟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性详希,前胎尺寸为225/40 R18盲,后胎尺寸则为255/35 R18挂搞埃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杀涉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统登酣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致讨添钉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泊迷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色婚顺撑,至于设计师是否真有此意骗搜,倒还真无从揣测持订。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秃飘挞,实际上玻肆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厂笆艾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部欢陡腊,由此带来了不错的视觉冲击感徘酿,给后车以足够的心理压力没,至少眼前的这个家伙一定不好对付苗煌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纽嚷全,至于3.6L V6车型何时会引进嗜密孩,官方暂时还没有表态畔焦粉,而是否会有V系列性能车型的推出轰焊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刃醚驼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车囱合,我的第一反应总归是奥迪A6L澳卯魏、宝马5系以及奔驰E级这3款咳。不可否认红间蕾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嚏蒙蒋,路上的能见度也说明了这点良吃。不过稀,随着市场逐步的被细分冲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者恕柒,除“老三样”以外陌,也还有其他选择拭秒,比如规线:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES把睛迫,这两款不错的“非主流”产品刻泵。   今天溯坛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弧蔑垄,领略一下“非主流”中大型车的风采袄嵌联,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同咳,当然嚎答,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铝倡怪。(注郴锈楔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”堑帽,雷克萨斯ES简称“ES”卫薯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娠谭,编辑先和大家解释一下“非主流”舍滩,这里并不带任何贬义郊。从销量看汐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上拇烙,宝马5系9000台以上簿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现俗乏仁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场食赣泄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场抱攘。   外观祈:XTS尺寸明显更大袱藏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说墓罗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准睬档醛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念龟骑。造型方正且棱角分明的车身造型腾荆芜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰猜享誓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解妇杉。可以说它给你带来的面子效应歌泄,绝对超过它的价格苹,在半年长测期间翁叮,我在停车时经常会被问棠:这车得60-70万吧凶芦?   相对于XTS外观的张扬苇乘、霸气吼臣剂,ES则可谓是低调遍坤、内敛很多呻逝,整车的线条和比例都比较匀称灰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了度擎。   在车身尺寸方面商伎,XTS的车长达到了5131mm超,比ES的4900mm足足多出了231mm董,差距可不芯糠稹,但在轴距上媒掂投,两者比较接近敞,XTS为2837mm靖物嘘,ES为2820mm昧,仅相差了17mm觅,至于最终的车内乘坐空间表现慑础,它俩也是半斤八两监。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恃背,氙气大灯疗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少贝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯淡,ES则仅有近光是氙灯难,远光为卤素灯泡氛旗陡。其中胳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局妊,显得比较个性乘。而ES则还是灯组传统的横置式庐。   再来看看轮毂和轮胎腑藏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸迁,ES为17英寸情懈插,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盲,市场售价约1500元/条蜗邯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宛,市场售价在1000元左右/条溪淘。可以说卉腻,在这方面两者的差异还是挺大的喉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算认袱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蔫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰扌那妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喜单,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志窜,下面就让我们来看看他们各自的优点皮匠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦闷胖钾,其他两款车均有上万元的优惠控,但相比比亚迪秦的国家补贴溯褐吕,这些优惠就算小巫见大巫了类。目前在国内的某些地区降,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凹媳,总补贴额度可达到7万丝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冕稍瘟。   在外观方面桨辩,这三款车均有各自的特点搓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坤。而本田则是日式混动车的传统样式郡,看起来非常别致桑巍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子夹犀泰,非常有气势韧姑船。   这三款车中脐,比亚迪秦的动力参数最强鞋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拌。不过要是论舒适和驾驶感受筒帕,锐志才是这三款车中最棒的寄奴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泌亲,因此它的动力参数看起来没有太大优势参弄。   三款车同为轿车裂盛秒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动驰步,丰田锐志采用了后轮驱动桐肌。至于哪种驱动形式更好祭堡释,就要看个人喜好了股称。   本文导航微:" "  简约内敛刀伙、安全扎实商炊、品质优良等旱,却叫好不叫座冒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象锰赁锌。然而对于一个企业锯爱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品爬。为此顽聊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时儡拉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进催,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如偿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恢。 亮点配置桓芯:   City Safety城市安全系统鹿聚巾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鸽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下衫吮羞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陵猛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统管常,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险窖寐,系统将马上发出警示并全力自动刹车东,避免发生碰撞事故乃冀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)毋,可实现自动排队功能韶阂,除了可设定巡航速度浪返,还可设定五种不同时间间隔础奇瓮。   加强型盲点信息系统BLIS穷亨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域轨。   倒车车侧警示系统CTA诽镣芹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆岗染,如有车辆接近扳形封,会发出警告音和BLIS警示灯性。   FAHB主动式远光灯红稳祷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆频栓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯窗绷,防止对方车辆驾驶者造成炫目还揉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心殊莽坚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粮蹋溅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入处钙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扭杏。显然沃尔沃也意识到这一点墓恭,要想在销量上追赶""ABB""探,国产是最为关键的一步堪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凛。S60L的到来肯定会对宝马3系涟醒吻、奔驰C级坞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鸵壬即。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢逆汰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型混,我们今天对比的是2.0T智远版醋,售价为30.99万讲,而其对手同样是搭载2.0T发动机适,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哗秃彻。 ● 外观对比   从外形来看凑退扑,沃尔沃S60L给人感觉干练诺揪、紧凑怜,X型前脸略显凶猛砰靠噶,富有冲击力掳湘送。而奥迪A4L外观显得更有亲和力壕碧盎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱郸等。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利艇腐陛,采用氙气大灯光源钒父,配备自动头灯以及 LED日间行车灯兽肛弧,只是少了前雾灯刮侯搓。相比之下挺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利冠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合此抠斡,同时还配备前雾灯蹋赏奶。只不过灯组并非自适应前大灯蔷版,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能封,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蝎十戊,确保驾驶安全苟头。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平汰,轴距增加80mm达到2856mm沸浩,而奥迪A4L轴距为2869mm吨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势簧冯枚,不过高度和宽度有所不及题碎。两车空间表现如何咐踞,请看后文的实际体验昂税。   两车侧面造型也具有不同风格宠鞋啼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颓妨搽,而奥迪A4L侧面更加稳重慨辞,看起来朴实大方虾怜陷。 在后视镜上乐,两车都集成了LED转向灯膊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能默滑艇,而沃尔沃S60L则没有杀。 在尾部培撅,沃尔沃S60L造型略显生硬了判,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和急。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汲绩,同时加入镀铬包裹攀,气势十足外尾,而奥迪A4L是单边双排设计箩玛翰,无镀铬装饰死。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎的淬盼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嗡薯,尺寸为225/55 R16轮胎肺,相比之下尺寸显得有些小了妇,同时配备的是非全尺寸备胎隧谐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎斯曙,只有修补工具有点不厚道譬静。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的湿费,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挖拇?当时的网络上绝对是一片嘘声监摧碑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鞋安搭,这似乎就可以理解为特立独行快挪顽?或者说创新寥长?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念粕涣纺,通俗一点说就是卢:走自己的路摆勤舱,让别人竞相模仿鸿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讥独享,时间不长变建倪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样武抛肥?当时我无法回答惺,因为还没有对自由光进行全面的了解坪洽,经过一天的试驾体验之后东,我认为这次Jeep自由光确实有点料刮,甚至可以说气势汹汹劫斡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲恍椤,那么它到底有什么资本来搅局呢尽膜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案漂滤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赁剁改,在做颠覆传统这件事谭孰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念授糜井。就拿前脸来说痕献,好看不好看绝不是我个人说的算的汗疲,每个人眼里都有一个不同的看法体,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧秦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表牟鸡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看创,Jeep其实并没有太大的优势汲,包括大家最看重的轴距表现赌,在这个级别也算不上是太突出铜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话壬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挨,让消费者也能愿意买单绩枚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陷撮梗,其尾灯设计和大切如出一辙蚕歪,只是在造型上稍微做了一点改变伺党,以便能和后车窗衔接的更自然一些鸵讳诚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样刑,这实在是太个性了美起,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耽葛扮,不是吗常复坤?   本文导航闲:" "  “便宜守、省油蓖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罐。因此苗跑输,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军多,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上萎列。   为了尽量给消费者们传递适用的信息差,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”腿。二者不仅定位和排量相同蹄,售价也都是6万元出头奸恳课。那么谁的配置更丰富厩,性价比更高呢僳?接着往下看吧酥颂期。   备注案: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期牵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型面,外观部分的不同之处是具有“雾灯”姑撼岭、“天窗”和“后轮碟刹”许端沧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新欢夏互,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诚米,促进其他品牌产品的更新或者降价柔驹,以提升竞争能力社。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形摆掠藐,但又觉得竞品车型优惠较多”舅琼宝。今天就随着我们来看看焙充部,新威驰对比瑞纳括石迷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看我卑饰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车割,此次我们将两款车型的顶配加之对比嫌害,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处喀聊裂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蜜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哎每。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨想桔,以往圆润的风格被全面舍弃度,车头变成了现在最流行的大嘴形象蔑浪。虽然初看有些夸张驮拴施,但是符合小型车定位哨据,更多时候它是年轻人的代步工具松卸,所以造型必须年轻骂拘。大灯面积不但较老款车更大叼丁,眼神也更加犀利棺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蹋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现缓床模,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点冻簇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论搞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梢撇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异矫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泡,诸如电动天窗绍、前雾灯与后视镜调节都在其中惺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能廓扳送,日常使用的便利度稍高一些绍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瞧疤溶,轴距达到2550mm衬。与老款车型相比加长且加宽边舷,这是为了适应造型变化的需要头禾痴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缉。   新威驰车尾没有车头那么激进狡悄蛋,显得时尚而舒展撮托。整体线条看上去硬朗多了摧。在高低配版的车型之间扣堵,外观元素的差异并不明显甜括位,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条裳,不过在潜在的功能上却有所不同毁惯案,高配车型具有独立的外部后备箱开关虑是翟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启划拾,在日常使用方面的便利度有所不足鞠。   瑞纳尾部的线条更是犀利泵,线条从车身一直延伸至后备箱袄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致敌刨,增加了不少的层次感和运动感妻皮唱。" "  旅行车在国内的发展进程逝仓容,现在似乎已经开始有所起色酪,但受到各方面的影响沽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃传。记得应该是在去年堤潮钱,各大主流网络媒体几乎在同一时段空,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章檀较,虽然没能在实际层面上起什么作用纫狸茅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议乔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车到擞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段篇翠貉,但是大部分车型均已进口形式引入起陶竿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面写常。宝马全新3系上市后仙扦镜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鹤萝苍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鸿免规。不管是厂商的试水工作蒂素寇,还是为了后期大力推广的前期准备吧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款猫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的姆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诉弓信,但官方却并不这样为其定义篓,所以除了V60之外渤橙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的却。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狙某,三款细分车型跨越了30-50万区间逃敬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喊。   328i M运动型图,是3系旅行车中的顶配车型妹洼酞,M套件必然是它表现非凡实力的根基敬捅。BMW的M系列产品完廷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的裁甘孩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列氰闭睫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痕。在M套件衬托下的新3系旅行版啼耙猎,表现出的攻击力和威慑力很强豁脚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型奶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅虑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感顶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吭穿藉,也是几款进口旅行车中最为全面的板肯,除了前部以外抖磁歉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头茧颇,令驾驶者的便利性有很大提升拉秸势。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伐救具,造型圆润的尾部整体风格吝酸阀,让旅行车身份表现的恰大好处忍撅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苔等诡,但是尺寸不大陡,威慑力也没有想象中明显哨侵。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念途奶,极富肌肉感的线条元素使,让它表现的干练紧凑齿氮牡。   本文导航括撕:" "  曾几何时范,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交冷饯。物是人非美乔,随着中级车市场竞争的不断加剧饶量,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宏。在上个月的广州车展上惨棠怀,全新天籁·公爵正式宣布上市赐纷班,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢靶通冲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析亨椽渐,来做进一步的了解吧酬口铆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卞钞。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翘寒吠: 稳重与运动洞,风格各异   车身尺寸方面独倘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm祟燎邢,车身宽度堕日酚、高度与普通版天籁车型保持一致界,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大冲镀串,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稍鸡,只不过在细节方面有所调整参蹭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恕绥隶,后保险杠排气管内嵌吼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蓝勉,俨然简多了几分气质的提升攻呛溃。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下藏篡枷, 新君越的外观风格更趋年轻化徊冕乱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开盒被涧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅朝豆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面静魄,尾部设计与前脸造型和谐呼应失宽,相比老款车型稳重端庄的设计风格侧,全新君越更容易让年轻的消费者接受箔。 【君越 整体外观】   外部配置方面颗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坞、大灯自动清洗等功能酪舅圭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到被讳。通过下方的表格我们可以了解到碳,同价位的两款车蚊俗,君越在外部配置方面显然更为全面一些氏,LED日间行车灯始、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的怖翅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的弛旁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价狙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头敝娜: 日间行车灯甜桥擂: 随动转向大灯椽纽: 大灯清洗装置溜: 氙气大灯际: 倒车视频影像炔挪苹: 大灯高度可调监: 自动头灯猎陷: 泊车辅助瓮戮: 无钥匙进入系统乌卞: 感应雨刷蒜粮弘: 电动后视镜呵: 后视镜电动折叠天岸旱: 后视镜记忆绵磨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候填,年级里有几位南方来的同学埃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪充,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情勺顷太。雪对于那时的他们嫡,是上天赐予的礼物瓷。但是讼侗,对很多北方人——比如我——来说趴滇担,雪却是避之不及的灾难耽,它让我们的出行变得困难重重玛形惕。不过这次却不一样干拱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起忌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣信暴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捞断墓,请允许我隆重介绍一下今天的主角哨泄集,我们的冰雪座驾孝褂册,一款中大型SUV——福特探险者投剩。探险者是福特的旗舰车型沃策钠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售轰膝,共两种配置豌,售价48.98万绰掀、53.98万扑骄攘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元暗。我个人非常喜欢探险者的外型详喀陵,它魁梧而正派毋,颇有美式SUV的霸气说。牡丹江的冬天白雪皑皑级,探险者出现在这里十分应景羌茄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前竭垫羞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伟。这样的冰天雪地里乌,就算是带着手套在户外拍照痢,手指依然会被冻得失去知觉毋抵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖府涛捻。探险者的方向盘加热速度很快宛,开启后几秒钟就能感觉到热量恒,太实用了玛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机门,匹配6速手自一体变速箱熊禾律。探险者在海外还有2.0T版本车型裸掂怯,不知为何暂未引入国内无屎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面另,并没想走量测架叫。   探险者为承载式车身结构睦箩,搭载一套适时四驱系统献。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滤似必,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乃苦,后桥轮间为开放式差速器鞠成缕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助我逼爆,以制动打滑车轮的形式实现逝梳勒。这套系统的越野能力或许不是那么强大脸,它主要是为提升公路性能而存在的疙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点市,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键癌。这次我们挑战冰雪路面卞了,这套系统发挥了重要的作用寄。另外不容忽视的闪丢磨,便是探险者的“神秘嘉宾”了浓孙然。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩教ァ!它是一款高性能冰雪轮胎茹,官方称它应用了发泡橡胶技术期昆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜活贤,从而让胎面贴紧冰雪路面邦饺,提高抓地力礁。当然笔,这款轮胎价值不菲徽,以探险者高配车型的轮胎尺寸漂:255/50 R20为例独酞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鳞被骏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铅兜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上麻辫完,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及累讨矛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企领谈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郊拉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下番话,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花囊牛茄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瑟先尘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辅培冕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲度羌靠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm司磷伎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满夸帝,两车的轴距都超过了2700mm谜贸,使它们在同级别车型中的优势非常明显挟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计咀,略显圆润的车身看起来动感十足奥倍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感渺炕藐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感策幌率,550引擎盖上V字型的线条动感十足算沥畦。C4L大灯的设计相对简单工弹,全系采用了传统的卤素光源歧,而且并没有采用透镜的设计厕潞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感混浆埔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜耪床醛,还有转弯辅助照明功能呜,保证了夜间的行车安全促裴捻。两车都配备了时下流行的日间行车灯版艘寞,值得称赞的是体,550竟然为雾灯也配备了透镜戮,这一点值得各大汽车厂商学习舜处。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏挟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩没齿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感通邯,550上扬的腰线勾勒出时尚膛虱、动感的侧身线条酪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呕家挖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坪,并搭配LED转向灯莎忱磨,视觉效果和安全性兼具纫充亢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有杠堤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口矛肪。   C4L具有无钥匙进入功能陪盘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性类地苇,550则采用了常规的冶粒控解锁功能拢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格垃昆犬,C4L刀锋式的造型更加犀利潜失烈,550则更加尖锐汕里。   两车的尾部造型比较统一酞惫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果能添裙,圆润的造型颇显稳重侈倡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鹅艰,这样设计不仅美观琉疤,而且可以增大后备箱的开口角度品痹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯揣疙,视觉效果极佳爬叮。两车都采用了4点式倒车雷达膛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低末问,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物聘氦,使泊车更加安全婆航。C4L后尾箱并未设计开启按键突藕,只能通过车内控制按键和仪硐剂梗控钥匙开启人,而550则可以通过后尾箱按键手动开启电抖,使用起来非常方便砍淌。   本文导航蚀趣驾:"    紧凑级两厢车算翔,如果倒退10年前程,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域城。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辫盒酶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型懒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹窜刀,它于不久前推向市彻睢,但其实它在国外早已上市郊林虏。雪佛兰在近期才引入没麓,相信也有自己考虑荤胚,好在这个时间也不算晚堑超匈,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蚊嚷频。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐季醒擦,相对较低的入手价格鲸搓、时尚的外观设计以及良好的运动性能然纪巾,都让其成为该细分市场的热销车型缉。而在紧凑级车型中碱,三厢版在兼顾运动的同时桑戈,实用性相对更高一些旁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆剑克斯三厢版(以下简称傅缃澹克斯)进行深度的比较婪驴,到底谁能从中脱颖而出好驼绢,让我们拭目以待尝房龋。    在刚刚结束的2013广州车展上凸犊沏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴痢。此外怯小篇,讣幔克斯去年北京车展的正式上市姑,也让这场紧凑级大战更加精彩掀输扒。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后花,作为其小弟的马自达3能否一样出色蒋申邵?干尢龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乖舵茶,能否从容应对弟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓脚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外没,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上虹。就在媒体日当天侧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后邵悲,经过旁边人的介绍恕赤鞋,惊叹一句木飘:原来不是一个车昂怼!可想而知冯筐菱,这兄弟俩得有多像瑰席。    2012北京车展上市的副嘉克斯相比前者常,已经在市场上打拼了一段时间棘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了任攀,但是盖纹糠撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鸵狗,还是毋庸置疑的我。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性钎扛寄,为了让评价更加客观怕,同时辞林泰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样萄毫,我采访了一下身边的同事和朋友钒葱限。   同事A非:男搭按膳,30岁旦、已婚骚、儿子1岁多    我哪个也不要穗恃,原因只有一个钒:都太小舌昂匹。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV韧噶,实用!当然这两个车白给肯定要蝗温团。(也对材品瘟,老婆孩子热炕头的人香跑圃,还谈什么运动娜瓣,能装下更多的人和东西畔,才是硬道理)   同事B窝榔:男苟捐锤,老噶荷克斯车主厕疮,奔三的年龄蹲阑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣押郑克斯蜂楼,理由是有优惠拇食、货源足另口、随时买德,听着怎么跟买菜似的徽忱。   前女友旅钠唇:24岁晚,高尔夫6车主晌蚂,略带公主病    选马自达3佃曝氢,原因是好看愁,我再问还有吗冈势悲,答曰干倡:好看澳蝗!我继续问抒,跟我急了炽膛踢,提问结束膏皆答。   现女友茂:25岁切钒,对车没有丝毫兴趣景,仅对各类衣服翠坏、包包午陈郊、鞋等物品上心    我选马自达3吧纱,原因是就看这个顺眼趁娇,所以就选了储刑瓣。(明显敷衍了事)   女性朋友庭霉:24岁修,某时尚杂志签约平模托桓孪,对车有些兴趣跺挛套,但只是停留在表面    我选马自达3拘,因为好看诽腹荷,身材我喜欢纺洽,而且红色(主打色涩俊:魂动红)是我的style需擒,所以我会选她的说扔。(这种中英文混合体桅贸,外加“什么什么的说”的语法真别扭衬警,说她好几次茎佬,不见改)    采访结果显示脚,果然是萝卜青菜人订、各有所爱桃,而且给出的理由也是五花八门藉哆享,那么到底这两款车有哪些不同缸忌,在面对不同的消费群体时糙撑,它们的表现又回怎样沤,废话不多说齿奶侩,让我们往下看朵。" "  2013年8月耪点读,本田CR-V共销售了15393辆辱凑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月猩滥,本田CR-V共销售了18989辆匣踞和,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痘藐,本田CR-V共销售了19510辆险卫揽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月竟梁,本田CR-V共销售了19288辆伙,全国SUV销售车型排名第二......事实上坝镶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单滥椽,它的优异表现还远不止这些掣,截止2013年11月底池泡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鲸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绍。是什么让它成为了国内SUV的明星龄?又是什么让它如此大卖伐闻?   现款CR-V有2.0L旅反铝、2.4L两种动力共7款车型从握,售价19.38-26.28万元熄稳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型觅亭,售价22.98万元)步。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甸火,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脖林,纵观整个CR-V的家族史涧簇抽,前两代车型还有些“方盒子""造型估辆搁,而从第三代开始尺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嗓,坚定不移的走着城市化SUV的路线聊罢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大颊。   说到第四代CR-V的外形苗借蚀,也就是现款车型酸,它的外形并不是能让你一见倾心的主经,CR-V上市之初吐歧芥,人们对于这样的设计褒贬不一醛欺,甚至有些“不得民心”集匣谓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嚎偷玲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯脾烧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能猜。氙气大灯氢蹋享、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上叉激。值得一提的是剂吗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上停,效果出彩闹壁。   车身长度比上代车型减少了25毫米棘涧,离地间隙下降了50毫米天,仅剩130毫米山糕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勃忱赤,但却令离地间隙接近轿车孤毋,轴距则仍然保持在2620毫米喷催商,整体效果比老款显得修长不少辖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因滴酣汐,在实际驾驶过程中锚,提供给你更加宽广的后方视野霞诡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信借观熊。   现款CR-V提供17背、18两种尺寸共3种轮毂式样拭磋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外餐耿筐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂荣爽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面衔,车尾向外凸出比较明显澈,给人一种臃肿膨胀之感秃辟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挟副。现款CR-V车尾向外凸出比较明显秀堂贩,给人一种臃肿膨胀之感钉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因聚棋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积祭垄,为实用性又添一分粳褥嫡,从之后的销量来说胳吝病,现款CR-V外形依旧被消费者所接受熔茂蕾,保持着高歌猛进的态势敬容。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汇蹋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力岗编,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氰、精心昧叮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm排心,排量仅有2.5L霜抠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场溪浇履。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS细协,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蔬革,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力京。   第三代雷克萨斯IS窟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抽,全车线条设计更显张力纲临拳,饱满的肌肉感让人过目不忘栏本。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骂狗春。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蒂穷挫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅女视,丢失了一丝霸气悼萄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加般刹,长宽高分别为陵:4665mm躺干檄、1810mm袱、1430mm秀。同时轴距也增加了70mm寡潜,达到了2800mm跺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言侯攀盾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言湘,其前后配重分别为53粹拒布:47焊两。接近前后1湿侣陇:1的配重也体现了其运动本质撵图。   IS车身侧面短小精湛纱圃撩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拒,显露其灵动的车身姿态衫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙添,依旧是纤细头门、锋利拘,绝不与传统设计相妥协劫愧汀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见巨堪锋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎靖苍。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力光驮龟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蓉。   毫无疑问诞滩搅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力滔桥。你可以觉得它设计非常超越归晤倾,也可以认为它很有美感皆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动怜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月谭逞,石油的消耗量日益增大徒劲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油穗,排放着大量的尾气唐潞,制造着日益严重的雾霾天气寂睡。汽车尾气的污染顾,越来越成为大气污染的重要元凶寇粉翟。开发替代清洁能源涝,代替排放巨大的内燃机貉,越来越成为厄待解决的课题哀。现在很多厂家都开发了混合动力车型冕,这项技术基本上成熟了摧波,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绘屎扳,也没有成熟的商业模式来进行推广宽叫席,即便很多条件还未具备系陶,即便这样那样的客观限制护,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面梆香另,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品僳道畏,叫做启辰e30晨风汞,这款车还没有上市炒浆,很多技术参数还没有公布钢冠悼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据灰参曝,介绍给大家筷放。但即便如此庙存饰,这款车还是有据可查膊垫,开发平台来自日产聆风电动车荤,外观也和聆风十分相似迪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿盒颓,2700mm的轴距和骐达相同涩,外观的样子也有几分相似剩呈醋。但明显晨风的很多细节显得与众不同辉轨,前脸没有进气格栅的设计泄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嚎秀咯。而据厂家人员介绍艾惠陇,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台螺咳卧,而是单独开发喀酸。   尾灯使用了LED的发光元件侮佛,看起来更加醒目茸署,垂直的长条状样子也很有个性搂蒲架。但在车尾上毖呛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堪弊首,聆风在后扰流板上有太阳能电池板溯萌柏,用以分担电池组的压力埠娇,这在晨风上是没有的撬肯尺。   本文导航孺崇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了惰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)边湾,照片上看它挺精神雷门,设计有传承有创新排环,硬件配置有增有减概份,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情播饱攘,没能去测试现场参观参观鞋。   命运总能给人惊喜勺。上周五下班前颧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目筹砍形,领导突然走过来跟我说肛承:“来了个顶配溉傅耸荩克斯憾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”唬摹,周末的小幸福就这样碎了一地蹿譬,我得跟两台机动车泡在一起部。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哦,坦白说现在我对它俩都“不来电”丹壬奢。这样也好懈款舶,好歹保持个立场中立对吧悉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满颁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沸,比如为什么海外有独立后悬架撅瓤灌?国内全是非独立后悬架祟圈陆?其实道理不复杂邯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响须邵,既然如此举琶,那就遵照做生意的基本法则来做镶,降低成本蔬亨,攫取利润喂,无可厚非曝恰司。我相信如果改悬架车就没人买俺梁,那他们肯定不改其甜。   福特比较谨慎禾灌,善于跟消费者打成一片膘,挣钱不忘树口碑瓤酚卞,好口碑又促进高销量无挖,顺利打造良性循环圈泡。尽管它也有这样那样的问题丛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买词坟婆,值得大众好好学学沫琼番。话说回来胺尘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闭赶急。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹痔芙Γ克斯菱陈,是各自家里的明星产品烧释烯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哀斥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘿。把这两个重量级选手放一起泥旱窟,能擦出什么样的火花来苟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利号膳,似乎这样能出一口恶气筛郊氏。不过我得劝各位一句啦:百花齐放很重要皖丹,一枝独秀最糟糕媳陛。   ●外观   扯半天总算进入正题片唇禾,这个阳光明媚的周末敛炊解,没有雾霾的打扰滦司屋,我把两台车放在一起拍了套合影仍烁防。看看它们偷喉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弧想,一个是16.29万的顶配版两厢感澹克斯程肠坊。要说家族式设计厦城辆,大众当然领先其他厂家何拘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服憾,福特的动作稍晚一些唱锻桑,效果不赖吮。   所以当高尔夫7和干鹦毡В克斯站在一起的时候璃柔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营劣达。谁好看我不说滥,大家都有自己的喜好啥对。两款车前大灯组内容丰富榷,氙灯楞霉、日间行车灯梗绢、大灯清洗彻、雾灯一个不少青酷丧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侈睬,而复染保克斯的则要花6千块买选装包监,朋友们怯,要享受还是得多消费啊揉乘。   车轮部分有看头蓖。阜棠堇克斯胎宽215mm八,米其林博悦轮胎灯惯饲,轮毂造型带感纱氛,给个好评芭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弘涛舅。高尔夫7胎宽205mm姜仇佩,似乎缺乏顶配车型应有的气势嘎菠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧官。   车尾设计各有出彩的地方先想,高尔夫7的单边双出排气颇有气势杰骂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭磁凄碌,LED尾灯是个加分项蓄,赶溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徊克。左边那台风格沉稳一些菱搐,右边的青春气息扑面答缓,你喜欢哪个交?" "  “牺牲一定的车身刚性花卧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车浮没,最初它的出现只是改写了常规车型的结构千聘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”锭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后罐几料,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面勤摹堆。就在上月挡钢分,奥迪再次引入了其Cabriolet版本屋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浩九,至于奔驰C63 AMG签夏躬,目前还缺少这一车型巫版泵。   由于是RS5 Coupe的系列车型焦瑟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致范附,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾关桔,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恃抄持,毕竟除了性能之外尼闺叹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的厘。   延伸阅读 塑嵌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铜,其中包含对车漆颜色没、内饰颜色以及电子功能等自主选择滥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的寸懊堵,所以在配置解读方面蒂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注盘,并将官方价格告知大家巴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上断甭孺,软顶敞篷采用电动开启楞殴坦,时间上需要15秒即可串,而将再次闭合需要17秒娶,其开闭结构为多连杆双片式骋,这也大大缩短了开闭时间土班。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消踌贰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷唬,为了不过分降低运动性姓低堑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼白。排气方面也是RS5的一大特色塘篓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管斧巴铆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吓靖,而在Dynamic模式下会全部打开攫。   本文导航樊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线讹,或许大家已经是心里多数拿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型海响,定位于新兴的小型SUV市场端骂坟。众所周知己钾薄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扩,长安铃木选择在这一细分市场发力扑刚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的判完。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穆醇蟹,通过对比分析绢搐寄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疵拆剿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市伪柬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拣贰俗,搭载1.6L发动机颧撕,匹配五速手动和CVT变速箱酮华,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L戈匆、2.0L两个排量六款车型饲,同样匹配五速手动和CVT变速箱泪廓,售价区间12.88-21.88万元讼食。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观橇偏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面书,通过下表的数据显示得知扩抱袖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX经佬,相比逍客伶、昂克拉等车型同样处于劣势撤喇斯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起绘陇保,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扯醋取,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谋瞥,还有与车身不同色的黑色包围检、车顶行李架葡倒,短小结实的车尾酬居,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呜。车身颜色选择上秆,S.CROSS锋驭提供了极光绿冬甜、皓月白是、星辰银潍角凡、丹霞红离庭菜、银河蓝和晶岩灰六种颜色及。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诚喊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计踢,雾灯费铺息、下保险杠也经过了重新设计错,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格坷东能。车身颜色选择上目哪伤,劲炫ASX提供了珍珠黑级、极地白藕品市、翠鸟蓝喂填付、酷银锨羔、钛灰五种颜色陡楔梁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面爽猜薄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯事睬,前后雾灯闺恐,并配备大灯清洗功能廖硼,外后视镜集成LED转向灯;同样聚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯廊斯灸,带水平调节和自动清洗功能缓,其外后视镜没有集成转向灯悍伴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂被。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂桔颂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂内担梆,二者均为铝合金材质汤。所有车型均配备优科豪马轮胎五搔灰。值得一提的是划伙恼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎活,这在同级别中比较少见扁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型称酬锚,根据车型的不同尺寸有所区别顷,低配陈:215/65 R16莫,高配年:215/60 R17微港,轮胎同样使用的是优科豪马钝,同样配备全尺寸备胎台,两车在这方面都表现得很厚道笑弊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫皮,第七代车型蝎菇骂。其指导价12.19-14.49万链哇到,这是配备1.6L引擎的价位鹅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品釜相,账面要准备好14.09-18.29万母蜡手。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车横,当然欣祁,身为第七代的它狮谭石,在冲击属于自己的又一串“第一”际舷。但我们相信溪,短板才真正决定高度店眷。   全新高尔夫的德国总设计师说激颓,它的设计主导思想为“简单既经典”妓爱唉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姜板蚊:中网与大灯的相对位置甲鹤逼、拓宽出车身有力的轮拱变、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了冲普扒,这台在中国拥有极高人气的两厢车栖洼,一露面视葱轨,就好评如潮堪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扇卞堆,但还是要将6/7重提筒柯,除了外观上的差异废,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上武库脱,比第六代车型要长56mm性推。而整体车身比例上敌海脊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm从杆,轴距增加59mm峨,从而提升至2637mm翠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计栏湘认,但新样式的内部构造也足够炫邦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置焕棋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念式恼。高隔音性的特殊树脂层奥痹歼,形成3层薄膜结构观。它拥有很强的抵制振动物理性能事。   直接跳过撩人性感的腰线胆黔航,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拴粮。相比海外的双L型讣侮,或许辨识度更强一些讲史敦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的郴申,但高7的不一样常。细心的你会发现擅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时币琉抚,才会主动启动篓显,并且拥有厂商宣称的132°广角顽肆拴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格女泻亩,天平再次偏向了驾驶者一侧佳蓉耗。整体内饰上哪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是烽送:放弃中庸的设计理念踩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蠕冈。不规则的T型区陇香弘、活泼的金属线条点缀低劫翟,让全新高尔夫大变身惭缎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没虽笑馈,它能够让你感觉非常新鲜敖。   坐进高7内外怜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗协,比普通天窗大了30%护。而外掀的开启方式有点奇怪勤散漂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蹦沃,同时还为内部提供更多头部空间泉皑泡。   大众车型的人机工程向来让人放心涛景,这个角度的方向盘胶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦苦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型稳斥翁,或许来个拨片更有型吧镜炕俏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症巳公翰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度惶掠。   本文导航岔襄:" "  在国内的SUV市臣准谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下青地事,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虐庆敌,正因如此颗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔡芜趴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吵书,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破殴懒柬。   说到大空间霞勘、七座设计瘦磺播、配置丰富的SUV氢,北京现代全新胜达是其中的表表者挂板,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求效顷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嫁裤朝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变冒危羞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手范汰寿,下面我们将对这两款车型进行对比分析誊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冲白毒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疼,设计上中规中矩杆埃绣,采用了哈弗新的家族式设计元素犬,这一风格将在整个哈弗系列上普及撂身,代表性的设计元素有霉碱类:大尺寸U型前格栅饰埠,粗壮的镀铬横条格栅北魄,时下流行的“X”型前脸既撮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美偏相码,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的峦娥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脯七陇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肠钦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅潦售粱,再辅以造型锋利的大灯灯组箩,极富视觉冲击力烁悸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话端摔段,现代品牌的确更加具有超前思维意识担勾匣。" "  如果提起讴歌品牌狭,大家一定会想到MDX这款车祭檀,究其原因惫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型另。当然也同时作为讴歌的旗舰车型镐,拥有讴歌最顶端的先进技术浆砷。在2013年挽夸,讴歌上市发布的新车相比以往镣伟瓮,算是非常密集的仟黔。即将岁末瞬深唯,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫌虫慑。作为新款浆械,MDX的售价降低了仑解搭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注课掸客。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杭睹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术帆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮是。使弯道驾驶更加轻松提措,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疚姥采,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俊钾兼,在车辆制动时垦踌脸,通过制动延长扭矩矢量分配瞥备,提升转向的循迹性 褂铺边,这在之前的讴歌车型上是没有的扰,包括RLX立伙壳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成靥浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拱黄栋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由估讳删。但我们看到你桶表,在讴歌品牌乃至本田车型上爱犬貌,自然吸气发动机依旧占据主流玖圭祈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刹懂,在新款MDX上使用的3.5L发动机疲京矮,带有VCM可变缸技术看,在不同的动力需求下蓖葱,发动机自动切换工作缸数屯陪,用来节省燃料诗良,提高燃油经济性堤闪扰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上菜,使用了全LED大灯托嗓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法泛码夹,不止在新款MDX上出现餐壳摩,旗舰轿车RLX上同样具备即褐。但和MDX相比膜侨,RLX的前大灯内部结构稍有不同薄。而MDX的这种全LED大灯掠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平快侈许,但据了解讴歌正在向这个方向研发睫缸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务屏经,其中大致包括救援冯、定位娘订、导航检索等常用功能荡藉。但值得一提的是轿,讴歌的这套系统在整车质保期内馈吐睬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的娃伍眷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上靠芦风,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阔乡趟,通过车头轨欺、车侧煞开湿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式澜。对于前方障碍牢、侧方停车咳凉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用评郝枯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助庐鸡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咸罢,MDX采用了59%的高强度材料羞,热冲成型一体式门环等途径蒲沸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料棺册。   本文导航霓:" "  在新一代天籁发布之后淳拍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字剧。二三十年前论梳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越竭七仑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车测试,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前随按沏。而谈起这两款车盛,目前多数人对它们的理解是率:把普通版天籁和君威的车身轴距加长睫,配置增高屑,便成了公爵和君越黔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸冲、动力和配置等等退片,却有着极具诱惑力的价格苇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烯杭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额判,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贬眷短。可它们究竟有没有这样的实力次晦?两者比拼燎却排,谁又能更胜一筹离惜昏?本文即将为您揭晓浓寡斑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型靖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型宠妓,售价区间为23.59-36.99万元铅窝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版糠鞭,两车售价分别为29.98万和29.99万喉,价格非常接近疤,比较有对比价值单涉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显熟孺,主要是雾灯赣、轮圈等几处细节可以加以区分肪芯,尤其是中网变得更精致衅,车头更显大气逝令枚。但也就是这些细节的变化勤掀毁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动炬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骆。   大灯方面撕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能芦,不同之处在于悄特,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肛龋棘。   车身尺寸方面睡权,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)岛堑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)褥涩,君越的长度同样超过了5000mm尽徊亭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本储蹋揭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过缸,并没有追求锐利畏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅画济发,腰线设计是其外观中的一大亮点纳,并非大多车型采用的一条笔直线条祥腹,而是在B柱之后便缓缓下沉铰撕,在后排车门上形成一条折线沉夹昧。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狈侗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谈。   尾部来看烁,公爵与标准版天籁造型基本一致仁缅割,尾灯造型也还是一如既往地犀利汲敞喊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合袜娶,为整个尾部增加不少活力能,同时尾灯与镀铬饰条完美结合版其飘,使其整体感更强轨湃。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华客,轮胎方面汾仿鼓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎努巩,更为霸气惮垮。   ● 外观小结揩: 两车均采用年轻化设计酿接,稳重气派;车长均超过5米耍统信,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上痰傲譬,君越表现更为抢眼毙宠。另外晾懦商,从个人角度来看泉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计恍搔,相比之下它的造型更加简洁懒、规整晌呈辈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识淮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发点痴阮,足以呼唤出你全部驾驶激情帘抱台。你可以视它为野兽怪伦据,但我更愿意称它为内敛狂徒鲤律海,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎骇。它是驾驶利器堂,也是很多人心中的梦想之车老撬涂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG帅。   既然说道奔驰AMG福镰睦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秤康。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样零骗滦,都代表了其品牌车辆高性能版貌亩蔫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款夺癸,这些车在发动机配置调教卧,底盘调教躬,外形和内部设计上都远远超越原厂车日钨滦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拌,它的长宽高分别为4707mm昧冲、1795mm和1391mm觅,轴距为2765mm普行。参见下表可以直观的发现墙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的抱竭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势啪骗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面孔桑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奸赐。但细看之下培雇吗,还是能明显看出差别沥彻伙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位报。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茄驰提,流畅迷人更具轿跑风范零闷涣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涸。   除此以外桨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次适箍掠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭坝吉熊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扮斜,前轮尺寸为235/40 R18快,后轮尺寸为255/35 R18杰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力幻啦,以获得更快的加速度碘拓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果多吉卞。   车尾是C63最为霸气的地方膳墙构,四出排气管宣誓着其运动特性舜鳞稗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一苔炔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力前,从而提高车辆的稳定性勾茂苇。" "  11月12日了朝芦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市苯拍韭。无论在平台还是动力上媒,这款车都与标轴3系基本相同觅膳耐。动力上好,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上炼圣坤,依然分成风尚临、豪华和运动3个不同设计套装坛诚菠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淖背。无论怎么看痘耙,4系都很像一款双门版的3系那唐恼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系纷筒榔。   虽然名字是4系突,但如果只看前脸锚厢蚂,恐怕一眼很难分3/4系胶怖。不过仔细观察细节的话唱肃窝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巷操哥。比如更大的开眼角设计畅搭,更修长的双肾格栅歪,还有明显不同的下进气口设计风格此。当然点然板,了解宝马车型的消费者都知道捌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置阀陋碗。此外沉匣,前脸还针对空气动力学进行了优化晤。 【左黄:豪华设计套装(选配)/右俯绅:风尚设计套装】   侧面造型上衬玛盟,4系明显比3系舒畅很多促篱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条房尖矾,更修长的车门对此也贡献颇多立嘛侈。不过轮胎规格和3系完全相同怜,似乎很难体现出这款车有多么运动究。另外挟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了倪行瘁,和前脸的进气口配合避奋纱,共同为刹车系统散热舰赌叔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多激,不仅装饰性强憨楼,看上去也更凶狠兄。   尾部设计上请虽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素糖皮。猛地一看依然很3系劫鄙,但饱满的线条体现了4系的不同雷厂社。尾部虽然整体很“壮观”坟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气矢,别有一番风味纪扛。另外芒嗅戎,根据套装不同墒女褥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种玩,实拍的运动设计套装为两侧双出视米场,个人认为设计还可以更精致一些吩胖。   车辆提供困恨:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址弯稀充:北京市海淀区闵庄路19号   电话佬:(010) 5872 8888   本文导航倡纶陌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道耍技蠢,自日产逍客2007年在英国上市以来费词,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匣。各汽车生产商自然毫不示弱广缅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹篱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吼衔邵,公司就对其外观和动力均作出了革新凉泰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炼信伤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V杜。这款车售价要高于ix35泄,标配版的售价与高配版的ix35相当努。较高的售价并不会对消费者影响太大兽课,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酞疚铜。 ? 现代ix35   除此之外毯肝悍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型厘刊陡。完美的驾驶体验刷螺,充足的动力表现坛岭,日常的实用性以及低廉的养车成本魏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战揪桃疏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面俺舒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间靶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些落睛。CR-V的后备箱打开的角度要更大辰,后车门打开的位置更高缓厩,加上方便的一键式折叠后排座椅保,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苛叭寝。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的白,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挠碍妮。ix35的后备箱地板离地面更近辖附咸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间铰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5啼穷荒,他们要对此多付1,700英镑筐纠存。其余两款车的四驱版兴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)储,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)散。   从标配版本来对比三款车懂幕,ix35要优于其他两款浦宠。SE版就提供了后排加热座椅剩徊,方便商务人士乘用胸雷级。高配中更是有导航丁帽,蓝牙笆诉,真皮座椅翟颈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能季窜们。ix35的一些配件选搭也是十分优惠釜济禽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑匿关。   综上所述目,我们推选出这三款车的排名分别是插脑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的飘兔琳,但是它的驾驶乐趣却是最大的疟练。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坛坦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扩。低的污染物排放赣深何,强劲的动力表现菏,新引擎的装配让该车重获新生兼草。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胳寺裂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车尘救弹。不光是低廉的售价呈修,标配版的实用和保修期的延长纽莲,让该车十分吸引人田。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拧脱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奥狸欢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戚俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载康,违者将被追究法律责任讳坟。责任编辑瑟玩酚:李敏" "  在国内殿拘,提及福特这个品牌巷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该某ι眩克斯和嘉年华举鬼献,但福特的精髓决不仅限于此堕采沏。在美国戎朗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军屉改佛。近些年来晚协壕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潍,先后投下了旗下多款SUV车型岸线,其中包括翼博浮算纹、翼虎湃卉舅、锐界以及今天的主角探险者脆杭匈。作为美国销量连续15年冠军的探险者悉抛岁,它在中国的土地上能否再续佳绩粗?带着这个问题杆兑本,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙考。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车疵,也是其第五代车型郸先搭。在今天看来罚,福特探险者圆润饱满薄佃苟,又不乏美国车标志性的肌肉线条讨夏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求同芳。但早在1990年拒瘟,第一代探险者刚推出的时候苔锚桓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多窖。   随着时间的推移凶诉姜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变态,与其说是改变多吉岗,倒不如说是更加顺应潮流沸尽确。早先的皮卡底盘不见了踪迹扰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂景兰及。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逛逼。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄∈妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢题效?结合同价位车型做个比较不难发现估,探险者论尺寸绝对傲视同级献。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV峰杠啡,“尺寸”无疑是其最大卖点缓涧。它的车身长垦翘、宽祭、高分别为5006mm绢炊删、2005mm和1743mm徽,轴距为2860mm酒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恐潜金,即便是与奥迪Q7的对比中癸,探险者在某些环节也不占下风宏挡算。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外锹,探险者的最小离地距离为193mm瘫,接近角和离去角也并不大法亥撬,仅有21.7°和21.4°岁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的松劳。" "  引言深: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蹲虐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新距闪阶,其采用了全新MQB(横置氖桑块化)平台生产钾,不仅在外观槽蓖、内饰方面有着明显的变化麻弊刊,更低的生产成本敖绷人、更轻的车身也使其有着较大的优势笨捌燃。此外岛醒,作为其老对手的福特改茫克斯当然也有着较强的实力撮材婪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评履。今天炯,我们就来为大家对比一下逃睛,看看这两款车型谁的实力会更强患纲。 外观挪仇:低调内敛大众风对比时尚张扬柑唤漳克斯   两车在外观方面虽然同为动感馈距,但在设计风格上却有着截然不同的一面段,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上屡。而感约椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息贿。   车身尺寸方面渡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进叭诺店,长度与宽度分别增加了56mm与13mm垛,轴距也增加了59mm墙,整体看上去更长更宽更矮贾伪。但其主要竞争对手缚乔脊埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势括幕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅化倍箍、强壮图、凶猛砂畅良,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秒疼。试驾被安排在了蒙特卡洛辈默宦,我们被热烈的目光追随了一道家刚涝,同样算,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路粱伪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沃,它的对手就已经锁定了筒亮承,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标付,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜持肥,他们选车就两点吉,第一样子帅怪剔,第二性能足够强大庐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力巢柒通。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车惕琶刺。恰恰如此阔,它看起来很漂亮推盟,尤其是车身各个部位的比例与线条洽胳,挑逗着所有人的视觉神经案。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野尺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口设微,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实匙纹阜,而且更杀气感更强登半。怠速时慢慢靠近镁,它的躯体在微微颤抖亩携假,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤木删。   细节方面奥迪从不偷懒采龚乒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绞加篮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾快寞保,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞娇集琶。在我看来蔑从替,这样的视觉效果已经足够征服所有人财碴,如果你觉得不够醒目入施喊,还可以选择将卡钳漆成红色来谦牟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丁,120km/h时自动升起洪甜猜,此时的样子最为动人道羔科,速度降低至80km/h后便会自动收回兄模。   进入驾驶室并不费力煌砷,内饰与A7或者S7基本格调一致妒填屁,简洁朴实蚕,中控台区域保持原有基调萄窃,有人说它沉稳湃焕,另一些人说运动夹荒霜,在我看来这就是奥迪的风格仇歉,可以满足很多人的口味标钱架,一切气氛都显得那么熟悉苫书。   车内有两处亮点让我记忆犹新手惹瘦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分骇炯拨,坐上去的感觉也足够舒服凡抽。不足之处在于它的调节方式太过简单纺檀秘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑墓惋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能烘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酣哭,手感与大小都很出众紊描袜,令人爱不释手菊困,最关键的是RS系列专属的造型非常激进熔蕉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方们,善于抓住驾驶者的心铣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分安。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化祷,两厢版掀背车开始越发备受关注壳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寡恫,强劲的运动性能也是非常重要的指标肚烹到。就在本月初鞭杰兑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求款,除了朗行运动版之外筋撑输,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汞棚境。接下来痊绊乐,我们将两车放到一起回,来看看其空间和性能环节的表现如何滴锨辞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫁,如今的情况则正好相反八礁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此夸砷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凑藏疏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陡究,两车的售价还是非常值得人期待鹤抢砍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了滑探劫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计澄些虚,前脸没有任何改变炼水。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素古派,但给人的印象要更加动感魏跨。   车身尺寸方面吩布凉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米娘,各项数据都要比朗行运动版更大一些枚童敲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谷感。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寝席,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适感落,比较适合家庭日常使用撬堪孤。轮毂造型与三厢版没有区别槐盼怂。在发布会上娄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拜释揭,相比科鲁兹掀背车不够运动孤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条老,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑犀,线条更加自然空蛔、流畅伶揭被。两车的车身腰线笔直且显眼蜂蒜实,给人的印象很有一种短小精悍的感觉副。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影笑错,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿离舌吧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果啃藉投。同时亨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娘,点亮后的视觉效果非常不错娃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰稳。整体风格也是保留了三厢版的造型芭归揽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痊波沏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型虚。2008年动,丰田Yaris进入中国市彻妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相贾萍桔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蛾耗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孝弧豪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号憾偷发,想必原因大家都很清楚帆,致炫在各个方面都已下足功夫磕五,为的就是再续辉煌派。   致炫外观灵动时尚娟示咎,带着一些年轻的运动气息煌剔,车长为4115mm歼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撕眉澎,比老款低50mm;轴距为2550mm徘,比老款长90mm煤羡偶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了联。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点败趁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赊尖,这样的设计更有利于致炫的散热靶老,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱斤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俯勒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气房。   " "  在这一两年中腻勉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”岛垃乃,究其原因聘釜酸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有淋汇。另一方面驳特淮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高避。代表着大众在中低端产品中的最高水平广氓虫。如今份,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刻汝。带来的改变很多叔盒痛,由MQB平台带来的更多越级配置翅,外观内饰的革新申祟洽,动力总成的变化蛙敞,当然还有后悬架的改变秘。能否继续神车称号此莱,笔者觉得阿狼亢,可能性极大遁快。   ●从固定平台向穆等埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈伲块化平台的车型雾,之后泊,从这个平台开始琼坪,还会有奥迪A3等车型陆续引入罕忻榷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缄逼。但从高尔夫7开始誊郝亩,这种概念将发生改变使。MQB暮危块化平台生产畦靶郝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承就。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肚位捶,后面我们会详细说到酶敦陇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车圈乏老,必然是一台有传承有积淀的车型寺。经过几十年的发展和变革茅,没有被历史淘汰搏,却总能获得新生和换代非。我想符合这种条件的车型真的不多型辟岁。甲壳虫也好笑,卡罗拉也好郴瀑,都算在其中幂。高尔夫更是其中不可或缺的一款募酷,从第一代发展到第七代贾,我们发现缮吕顿,很多经典的设计元素没有消失镐鲸爸,而是作为经典传承下来绿悲拾,但技术却在与时俱进的发展兔褐安。直至现在舰,高尔夫7的出现痢,能够看到曾经的影子钎蒲,也能够看到未来的趋势册啤淑。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了额,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辈暖,今天在紧凑型车上也上演枫蚊皋,只能说明啥浪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视椒,也从侧面看出酣文,这一级别的竞争是多么激烈铝画,高尔夫7的轴距加长了59mm承溶丢,反应在车身上态,加长了56mm晃。这让我们看到玖单,高尔夫7并不是一味的加长首,更兼顾着车身的整体设计扑抛,以及操控能力的全局设计绦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了坎,争议很大歌,但貌似并没有像新速腾上市时那样喇忿圃,引起大家的太多反感莆痊。或许一汽大众的这场策略大变拘类粪,已经让消费者黯然神伤了电从锚。大家也都知道袜,这是没办法改变的事姆扳,想要四轮独立悬架丹暗肠,会有性能版车型作为选择乐拭逛,要是纯家用岸撑,就只能接受这个现实得。   本文导航荣卡料:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV狗,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6到,这仿佛已经成为了一种定律伞视临。话说回来背蒲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手链,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蔡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拴庐、做工供秸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼椭窘苔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辰篇讽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解共豪麻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肆泼,为更直观的进行两车的对比分析怂绣赏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车响彩史,需预定等车时间较长响,主推1.5T车型)作为参考对象挺泥。备注城窜蜜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嫡疏请。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高线勿巾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看混,瑞虎5和哈弗H6各有所长菩锚,瑞虎5车身更宽储、更高咎蟹钉,而哈弗H6车身长度套瘁梅、轴距更长柿秀。另外这两款车的外观设计原创度较高洞堤既,没有明显的抄袭痕迹抒,且能够符合大部分人的审美观闲卢恍,足以体现出设计团队的用心程度挂娥幕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点错棘疏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应醋丛,意在塑造最新的家族风格盘惜,整体呈现出大气旦股、时尚的感觉笨驮蹋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择偷颈,包括徽墨黑偿、烈焰红邻怒搞、赤金棕采、暗夜灰忌士、皓月白和丝缎银稍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烹复,其更侧重于简约吃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可订冉环。车身颜色方面题俺氰,哈弗H6提供有经典黑戒荷局、雅致银禄钝、简约白遣、中国红盘齐等、风尚蓝夹肃琳、摩登灰茄哆、醇魅红戳、睿智棕共8种车身颜色朔匈。   前脸部分波串,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果裁。瑞虎5前脸层次感较强蛾甲,大灯巧妙地与中网衔接堵姑,而下进气口被分为了两部分傅,下部与底部合适护板相连接焕鲜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钱,没有太多浮夸的设计行,中网换上了带有“HAVAL”的新标识两频纲,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戳,但绝对属于耐看型啥涤蔫,整体间流露着SUV标准的稳重气息柒认羚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富土汗咯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长牟昆,车身侧面给人以更修长的感觉擅坚白。另外把,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颗,车顶均配有行李架噬便。   同样的假穷谁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感牟呕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面铺蹋,整体比例协调没有过人令人诟病的地方撅嘛,厚重的保险杠更具力量感雾。   灯光配置上姥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强奔绘辱,内部灯组布置较为新颖梢随,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注迹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩潘谋倡,常见的柳叶状大灯造型垃即,常规的灯组布局傲辅,带有透镜的卤素光源大灯回尺,提供水平调节功能棵湾烈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嚼,看上去更为醒目和美观撬扔薯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源含捍喇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应勺队蛊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后圈密,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇悸阿念,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想超裁,同时越久的期待会带来一个重大问题董,那就是新产品如果不能做到完美泊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时标懂,两条定论由中国媒体陆续传开漂筐链,首先它的相貌不错师韧匣,其次来到中国的时间也不会太长了扣隋弛。一个月前灵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蛇省藏,为何这么说惰芜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好某捷念,通过细节上的修改姥寂嘛,使雅阁更贴地气蠕访。   设计师在中国进行了大量调研工作酸,最终他们得知了国人的喜好售,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碾文尉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁丰蔬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苫庆醚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手竭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中媚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表堪泛吉:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈姜羚,在如今大行其道的“加长风”面前台独男,本田倒是走了一回不寻常路拟碾,这也是让很多人吃惊的一件事裙强谜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徽奇壕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道帝陌,究其原因我想和C柱造型磁割巩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关颊烯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度玛,先是放弃了老款斧头型的轮廓苯响闷,其次将双出分置排气融入到了包围中拜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蕊、动感靠拢蕉。   本文导航盯平琅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者摹票,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掳讣楞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜守广。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别京禄呸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳信,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佰书伴。相比之下瓷袭窗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贸洞筷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驼悉拱。总之这个价位的车型急扯,只要设计不太出圈消费者都能接受氮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钉,即便轴距也仅有20mm的差距开馆炬,如果无聊到一定要分出个胜负的话颈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势小烁惊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胶嘶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稗,在这方面长安CS75表现得尤为突出掂。顶部的灯眉锨柔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型免,虽说还是带着几分模仿的味道蹿,但却并不令人厌恶尺末。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痕惊人,不过它的优势在于自动大灯功能期迟,这是我们在CS75上未曾找到的配置腔剖婪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哀宏,都是标准的SUV设计狙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尾羡矛,不过值得注意的是呈刹瓦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙强,上下车时可以避免蹭脏裤子钨欢,这一点要比哈弗H6显得人性化剧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肌雹焊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膘浅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等糖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诡入褪,那也将成为它的一个优势诧龋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胶毫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锤澜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些把。两种风格说不上谁好谁坏莆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尉妓、更时尚的选择侵宠熄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悉镣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列畏鬼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩猜瞪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胸磷琳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别棘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳脱袭抹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病窝性法。相比之下鲸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计始,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氢紊背。总之这个价位的车型剿清,只要设计不太出圈消费者都能接受瓦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几比,即便轴距也仅有20mm的差距弥慧,如果无聊到一定要分出个胜负的话铣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庙捂侧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上世礁脾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方份每香,在这方面长安CS75表现得尤为突出撑。顶部的灯眉莽憋委、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型倪,虽说还是带着几分模仿的味道港蹭,但却并不令人厌恶滦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脖,不过它的优势在于自动大灯功能乐荚,这是我们在CS75上未曾找到的配置饱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乐和外,都是标准的SUV设计拎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似磺徘份,不过值得注意的是配经轮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙古扮氛,上下车时可以避免蹭脏裤子脆,这一点要比哈弗H6显得人性化艰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辰秆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17邓案韦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烫凄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话吼侨环,那也将成为它的一个优势晾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异膊冬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拎。两种风格说不上谁好谁坏幻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赴舞困、更时尚的选择挠蚊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撇泼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人将,埃隆·马斯克就是一个奇人烈,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翻?下文简称“埃隆”)邦玩。远隔重洋来到时差16小时的加州劳挨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展徽宿潞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疙朔,一款名不见经传浮痕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车悔颓斗。在短短的5天内坛煌姥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试氨随哄。 ●曾经的TESLA推:短暂辉煌的Roadster   2003年笛涉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司净,并亲自担任总设计师的时候先磷,他为公司取名“TESLA”穆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)具催赌。而在十年前净橙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腔磊,因为在此之前嚷颓扒,没有任何纯电动汽车成功过磨莆。   不过很快铃尼亩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳摔薄嫌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烦、续航里程短的传统印象疯粟。只是缎缴攫,那时的Roadster真的很糙牢辞,很贵酮洛劝,很没吸引力棉鲸龟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宋。   于是壤哆纲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”券,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市亲隧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌病,已濒临破产……”鼓。   不过集,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样费酣娶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际檬雀危,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荚。仅从2012年6月车辆发售台,到2012年9月这短短一个季度内淌饥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S勿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元餐慌涩,并且公司还获得了美国政府的政策支持氓贩。   ● 简约外形流畅饱满踏孰迫,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗床拷北?一个能够打动人心的外观设计番,对于任何工业设计的产物来说都至关重要篮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卿师,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔涎铜攀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物北耽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者掇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院狡畦,是一位年轻的美国本土设计师潭棚,曾经在大众汽车担任过助理设计师暇戊鸵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计比纹膘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前勺瓦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钩,马自达旗下的Furai兽刷、Ryuga兼扁泵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下成蹦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker硅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车杯愤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)咕。初次见到TESLAMODEL S的时候丘饭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盾,难道这两款车之间也曾有交集伶?   多方查阅资料后才明白护曹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的肋授电,不过后来TESLA对其提起了诉讼陪棺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作匙,还盗取了其电动车制造技术颧。于是紧接着蜕放,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恳漆霖,并最终完成了MODEL S的设计工作辱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)傻,轴距则为2959mm肠还汗。仅从数据来看俗,MODEL S已经算得上中大型车的级别畔斥揉,差不多和奥迪A6L伎踢退、宝马5系Li等近似丛麻茅,只是车身更宽大也更低矮一些习,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论妹。   整个MODEL S的车身上辰乒蔬,相比许多人和我一样肯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计据顺迪,椭圆形前格栅造型太另类了帽紊效,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴穿,但是这也成为了MODEL S的标志渐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志额辈,所谓的家族式前脸乒脆篱。   你或许会认为没有前置发动机的存在祁硼,和绝大多数的电动车一样护,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了肖,那就大错特错了弟卵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的磋量,动力系统和电池组捂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里媒里络,就和传统的内燃机汽车一样咳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扩慰。   细长条的大灯造型很酷竣,氙气大灯淳剿翁、LED日间行车灯都是标配危轿恒,和其他车型类似懒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯词赡、LED雾灯以及示宽灯镶。只是在功能性上MODEL S实在很单调炽,同价位产品上应有的大灯清洗略哇杯、自适应功能等一概奉欠镐绘凛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立貌,4年的时间翱寇粉,经过诸多顶尖设计师的打造肝肖雷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发窖报,再到上海车展的国内亮相汀,今年广州车展终于正式上市杏拿割,观致3可谓是吊足了车主们的胃口模。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扇郴链,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粗龚,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩宠投,这是中国自主品牌获得的第一个五星戎蜜厩。观致3四项总分达到了惊人的340分伯,这在整个2013年度排到了第一位敞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样竞旁,接下来为大家解开谜团炊睦舅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3杏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念票墨,观致3的外观线条十分简洁冬苛,但又不失从容优雅皖废革,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滴堂楼,毕竟它的设计总监曾是大众高管洗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了漆。   前脸看上去相当的饱满圆润粹楞耿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅嫌饥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成琅妓梨,而“Q”也是观致汽车的首个字母驮葛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旗耐斤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计毙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切旱,这话虽然有点绝对豹握,但却不无道理仿翰乓,在说服消费者购买自己车型的时候痴烷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的戌戳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由腻锹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型内沽,随着时间的推移惯,两各品牌已经深入人心梧典懈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔼盾单,相近的售价李龚伍、同级别的定位汉沃蹦,看看哪款表现更有诚意弯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台跨,造型圆润符合多数人的审美放响艰,第一眼算得上成功补氏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识胁,细节处理更为立体很显档次韭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错悲林倦。爱丽舍原创度极高厂,很难找到其他车的影子弘信眠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍善,只不过虽然车身进行了拉长特,但看上去依然是一副小型车的架势轨,气势上略输给爱丽舍脾毖。外观设计确实见仁见智班,有人喜欢圆润稳重滤纳取,有人喜欢直线条的简洁利落芹侣芭,嗯好吧虐,各花入各眼建品诗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瓤啡衔,新桑塔纳除了车身稍长之外梗,轴距卡韭去、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势滑扯。但整体上两者都属于造型协调的类型红。   内饰部分默光权,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氨抛。配置细节设计曙拓豌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计牌,比如位于方向盘后边的多功能按键些,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式趟联为,则显得没有可挑剔的地方我撤,只是限于成本玲杉,用料表现一般够挽居。" "  谁都没有料到短短几年府爽,SUV会如此火爆茨惦鳖,从动辄百万到数十万的城市SUV窃,都曾经上演过排队提车的场景宝督浦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样教桥瘸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嗅糠,不同细分市场忻掏膏、不同类型SUV纷纷推向国内市潮睦俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蜕哼,推出了其首款SUV--标致3008碘垒吾。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡楔辜。而东风标致国产后价格有很大降幅卸,15.98-21.67万的售价也与途观敛身私、CR-V楼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来刀池靡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV圈嵌掠。下面一起去看看吧翱联劲。 ● 外观解析   除了高售价外吉剔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一檀。太过个性慌和,同时又不够精致叔裴。而相比之下坤辩黄,国产版标致3008要好很多奈,现代感更加强烈娥付。前脸采用了小一号的大嘴持,并且添加了镀铬饰条显示很精致匿砷节,也符合国人的审美雇沏槐。   前大灯虽然不是氙气大灯闷登赣,但是加入了透镜额逼,整体观感不差贬绕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高盼。另外递久悄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沽,增加了前脸时尚感碾。   从车身侧面来看醒困誓,标致3008加入了车顶行李架踞,虽然并不是经常用到的配置及轻,但是对整体造型的营造作用不小茬僻茹。另外派,黑色下包围凸显了运动感妒乒固。   尾部是相比进口版改变最小的撼,不过依旧非常漂亮妈,很有层次感烽嚎摹。尾灯加入LED灯组娘番,警示效果更好擅。另外最值得一提的是其后雨刷设计秀,在前雨刷工作状态下尼惨士,挂入倒档版,后雨刷会自动工作旦计,非常人性化的设计豢琅锨。" "  说到法拉利蛔、玛莎拉蒂这些品牌手冻,网友们肯定会觉得遥不可及镀槐,价格高高在上吧叮。如今股,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茧褥,它以89.8万元的价格进入国内市场勘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少哄澜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现信坟,让我们来看看他们三个谁更吸引人把惰蜜。   在市场行情方面角,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拾守,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蓖堵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置埠派。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设咳黎。而其他两款车型均有不同程度的优惠倡愧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系粱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的宏,看起来非忱伲魁梧的发现竟然落了下风仁爸,令大家非常诧异建蜜。但在内部空间方面冕,Ghibli组完全不能与发现相比陕诽佳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版彻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涟,所以它的尺寸就不在此提及了下贪饲。   在该项对比中倾募,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截乃瞬氢,功率少了80kw煽阜,扭矩也少了50nm揉朗,同为3.0T但差异却这么大际。发现采用了柴油发动机汉,这款发动机的性能超众暴拢,在国内有些市场中非常受欢迎街茬时。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱堤。   对于传统豪华车闻言飞绵,前置后驱永远都是最完美的驱动形式掣病勺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式始滦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统忙。路虎发现集成了家族中的优良血统撬辰论,四驱系统足以让众多对手汗颜赡讼。   本文导航盛卢粉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实欣,保时捷新Cayman在国内上市之后虐敢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了案缴痴,遗憾是试驾车迟迟不能到位团贿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余穿萎透,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心湾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出牧帕稠,就当胜利喜悦之余遂轨瘟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包幂教。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俊骑镀:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘉馁,至于这幅尿性嘛轿燎?不过您还真别说取陷妊,Cayman作为保时捷入门产品中毋,绝对是一部对得起消费者的良心之作兄戮互,比起卡宴与Panamera来说试墒,工程师为它注入了更多保时捷的基因现,说句通俗易懂脐屡吹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观筷篮锣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间妨喷疲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史波地,第一代Cayman的诞生是在2005年签巫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺檀哪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格薯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肩。   新款Cayman S外观简洁氮陀,车身比例更是优雅的惊人藉籍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征昧拖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)淮。尽管如此庇惠,这款双座跑车依然非常紧凑懈屑,车身长度增加了33mm姜堂突。车身前悬缩短了26mm士。   每次谈起保时捷的外观设计堂笺撬,笔者都是非常纠结的心情港,恨的是德国人那副死脑经龋矮射,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拷,喜的是哪怕轮廓没有变化库乐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钞退连,或许这就是历史的传承吧蒂秒敲。   新款Cayman S除了迷人的身姿幕羞,优雅的曲线之外擦,设计师并不是一味的强调柔美檄撤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现土纤,这里需要注意的是刃刷互,这个大口可不是什么导流机构脆胶菇,而是发动机的呼吸通道霉虑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赋,加上凸出的转向灯设计锭观,相信任何人看过之后都是过目难忘该廊熔,尾翼同时配备升降功能羌玻,时速超过120km/h之后蒙,能够有效提高尾部的空气下压力萌酱。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂柒详拱,这个是一个价值不菲的配置扣咳,总价44700元呢瞳,如果您不满意当前的刹车系统纱退矾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话萎炊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疙,据说车用到报废了充购,它还可以装到另一部车上继续使用誓贸逗,简直可以当做高富帅的传家宝偿汀。" "  国内B级车阵营的争斗能,恐怕用水深火热都难以形容具磊串,原本只是按国籍分布的对抗阵营仓扳井,随着时代的发展身金枚,已经逐渐转变为混战的局面私背脐,比如ABB三个品牌的中级车羌性魂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手对。同样的情况也发生在合资品牌身上葛斑,民用车级别的对抗往往更加激烈撮口,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时充蛔纶,来自德系的车型是否会倍感压力疏慑甜?   《抉择》   选车是一项既磨练意志们托,又考验耐性的工作腔窗。往往在某一个时段有一丝懈迪没摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骏赖。网上车市最新推出的《抉择》栏目肌独穷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题百,做出全面的分析与指导酞啊,以同级同价晒、同价不同级等角度出发粱,全方位给您最全面的购车支持苛。   雅阁和迈腾臀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车廖,也许之前并不会将它们划等号天镜,但随着市场格局的转变圃,它们也来到必须接受对抗的门口彪童。当然跨韭哦,这场争斗的发起者是雅阁袒插,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗傅,抢夺德系车根深蒂固的份额定,看起来是个贪婪的举措席猛,但能否成功却还很难讲寥廉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韧锻灸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的滤宛誓,反之同样囱冈。客观的讲么俗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感多,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势垄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源净坞,但是这个技术到底是否实际辑,还要从使用中来探寻擂棘釜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蓟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响稻蹲较。   第九代雅阁缩短轴距的作法帘疚,是令所有人都无法理解的匡炽,在几乎所有车型都在加长的时候锭思矫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍裸巧耪,搞得你摸不清头脑抄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用仇郸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因困。   虽然大众的每一款车型都有很多相似孰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者屋拘配。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能默撕效,就是最好的证明疵,据我所知炊缺娥,直到全新一代奔驰S的诞生芥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蹈纽。   本文导航坟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年完,它们钟爱速腾的技术至上生存理念省昂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辫。直到有一天嵌报先,新速腾上市丝梢栋,后悬架变成了非独立结构愤,他们的崇拜似乎崩溃了宿纫唯。这还是那个技术控速腾吗墙?随着时间一点一点过去洞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版必媚、速腾GLI响。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了刊米履。不得不说面,速腾家族越来越丰满冷巾,那个曾经的技术青年帝刀,逐渐走向千家万户令率蒋,满足标准化的舒适性需求昏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者攀纤惫,这让我们看到速腾到新速腾的转变顽杀,它变得多元挫比,变得成熟钎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铣彤驰,开枝散叶就像一位长者响棚悄。它不是急于求成瓷脖伴,而是变得更圆滑更成熟泡瓣。记得一句广告语曾经说过系势:“成功的男人钩桐诧,有很多面妇评驮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象妈荆粟,它要更多变搁碧互,它要更多面釜。蓝驱和GLI魂酗,一个拥有更多的节能技术隙入慑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烤凡楞。当然垄刷,价位不同猴歪诞,GLI已进入二十万大关獭女。你有了更多选择瘦忌吩,你没有了挑新速腾毛病的口实陛。三种产品摆在你面前宦,要节能典哆勘?要动力酗绍?要居家捷窗?新速腾都在这撑哺修。    直至今日千,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止僳搁耙,的确粳麓咕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品没继蛊,多少显的不是很紧凑动感龋贩。但终究那是一种技术执着理念下誓罕枪,最后一代产品了酣庞。新速腾的到来似乎终结了这些骡,悬架品质降低屯,操控感稍有不足萎,但换得更宽敞的内饰空间渴市,等等等等珐。到底速腾进步了还是退步了镭,我们无法一概而论恕。但有一点改继,笔者觉得大家都不会反对艾,新速腾的外观绝对养眼聚既疼。你依旧能找到德系工业味儿完,但又看到更多摩登的东西畅五奋。咸淡合适伪敖,老少皆宜藉井妙。或许从这个角度来说韦,新速腾是成功的侧箔。    过多的技术说明帽倍,这里就不重复了涪,今天我们就来漫话速腾扑沃。记得一次蔫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面搁鸵窍,立马对它的内饰嗤之以鼻固饰备。毫无设计感吧,直来直去跑,见棱见角委。或许不光是这位搞设计的朋友轨糯罗,很多网友也有如是感概捂摊。他少了一丝温情贺测,少了些许浪漫关庭。不如北欧风情简约灵簧,不如英国小车活泼韭拢咯。充满了德国工业时代标准化生产的气味崎。打开高尔夫鞋旧、速腾龟、迈腾棘沤、途观缄、途安的车门铰嵌,你都会得出同样的答案襄汞改。或许推时,这就是一种设计选择侈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的衬是,内饰模具走点曲线也不是不可以贤蛾,但当你仔细玩味之时劝炯粱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美窃。不浮夸枫、不高调熄踩迸,你可以说它没有设计感从岭酣,但它却充满机械美秦抵。 责任编辑睫:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV何绢,也就是S-cross锋驭取险,售价11.28万-15.58万元哺权磊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客需堪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拜赏,其实并非如此妇淘绕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搏,我们不妨来进行一些对比去看看币。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纱赖盾,也就是S-cross锋驭春肉搽,售价11.28万-15.58万元搭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻执琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客忙搅岗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版毖,其实并非如此蝎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逝憨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泌第貌,我们不妨来进行一些对比去看看努朗闯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上圃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乐稻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泵,而且在轴距上也进行了加长删单,从而能够获得更大的车内空间疤使豪。其实就在此次广州车展开幕之前饶痊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验臣呸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧家。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品柏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搓宫啥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蔽匙。另外朴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV罗供、BUS菠、VAN三个系列察,分别涵盖了商务搏硷、家用和专用三个细分市场核青。好了适,闲言少叙逛,下面我们就走近它们以作详细了解吧韩。   外观篇凄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品聪亭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致陆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象曹疤邪,同时会在两款车型的不同之处加以说明京患。   该来说说外形尺寸了渡惯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同财擦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm闭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成焦睬瘁,与车头形成了很好的呼应刃权,而且从整体上来看车身更趋向于平直头。需要特别说明的是和试,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L茨核皋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绦,以应对不同的使用需求宝涣,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蚕渐峨,例如高位制动灯楼匠葱、门把手和牌照架癌庞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蜗钙耻,“中国车”仆咖傲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价琶。“北欧品质”传承自S60杯殊蜗,设计风格以简约时尚为主糜洁,选材用料则注重安全环保猛。“中国车”同样不难理解疼,“L”是个很好的代表起稳,但不是全部半寞拧。   就在试驾会的前一天侠畴烧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)半嫌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嗅。   ● 沃尔沃亚太为何物溺糠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称苫稳。沃尔沃成都整车工厂裙、大庆整车工厂臀讣涡、张家口发动机工厂莱肋剔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下悄保。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产概锯淳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准老,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准仓。如S60L有约290家供应商崇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谩。而在研发潭、设计诬闭甸、采购和生产制造等各环节上叫豌,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凄,采用共同管理系统田较羡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容颁,我们先从加长这个重点说起蹿把。S60L相比S60加长了80mm萍,具体点说应该是轴距加长了80mm诲腻。这80mm用在哪了呢颧?全部加在了B柱之后俊箍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心怕勿,这里现在变得很宽敞拔睫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肩狼合,前排调到合适位置后缄美稼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指净伟,属于勉强够用的水平;而在S60L中暇孙瘦,相同情况下哨,后排的腿部空间则超过了两拳人烩,可以说是非尘龋宽敞赶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看硼途,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平几恕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)锑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了牡丛谷,外形倒也没受什么影响胺廊函,甚至感觉比S60还要更舒展一些驾午。S60本就是轿跑设计风格肯虫,后门加大后慰毕,整个车顶的曲线反而更平滑了炯弦。相比之下惨脚群,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些唐坚澜,但却增加了几分优雅的气质梨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拦奋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缺诧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框抽浩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条耗暗订。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”隧,不知道大家对此有何看法截登。全新的18英寸轮毂挺漂亮翱,轮胎为了适应国内更复杂的路况悼,将扁平比从原来的40增加到45锨担五。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戚沦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点惜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拳骆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贯考纹,而像坐垫切芭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色懂呻豢。这种颜色和黑色有些接近捂,但更时尚朵磁、个性一些饲脐屁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色哺蔚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求镐堪辑,后排乘客得到了更多的重视得梢炉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘枢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聚弗膝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置憋礁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地缝郝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车琉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错态切,可就在本次的广州车展上剁抹邯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墟埃,并且两款车的售价也是非常接近盎救拳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力炮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表成:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉脑轨,并且它的设计也是由国际化团队完成评鹃捂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾崇兢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型棉秸,并且两车售价仅仅相差4100元埔便。观致3车身更宽弛鲍霖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势姬府弓。速腾则在车长与车高上领先观致3虫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表册工:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秃烦吃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱存郝貉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱瘸抄痹。因为排量上的优势拓冗,观致3自然在动力参数上领先速腾县。同时观致3采用了更加高规格的轮胎莽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架痉程赏,后扭力梁式非独立悬架捶。   本文导航毛漓伦:" "  今天给大家带来的两款车缮呸,其实已经在国内上市陵庞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型腹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301迁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识项传概,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著示蔷藩,而标致301可能大家就不是很熟悉了鸡醚路,下面芭,我们就一起来看看这两款车猜逼恢。 外观庆摩群:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苟牡土,2007年进入中国啡。对于很多车迷来说魔伴撕,这绝对不是个陌生的品牌式,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字边,但可惜并轰本,无论是在中国的街头还是美国的公路上哥硅记,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恼沽损。我有时会想这是为什么典衫铣?诚然句钾串,英菲尼迪的车在豪华感按百、科技性能和舒适性方面都不输给对手衫哎练,而问题恰恰出在这里钠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面乖,没有特长就没有个性淮免,如果是这样的话列眉被,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢称?   现在英菲尼迪也意识到这一点觅钞,且开始着力寻求改变蓬、树立自己新的形象浑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贿纤豹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上归扫,当时就被其出色的外观设计所吸引搽,而今天我要体验一下它的新技术供丝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化陡纲,车身重量上的降低幅度也不大寺陷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26起谷恳,这是很明显的改善竿穷,尤其是在性能和燃油经济性方面癌雌拧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供查,并且采用的是锻造工艺膏亢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配体,现在英菲尼迪Q50的对手荤,如宝马3系骂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蔼,希望Q50能做的更好搅颇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色户济瘸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帽,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性剐母,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序期京,但其实这些已经有很多厂商在做了强歧陌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计修宫素。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动痰股,同时高尔夫(Golf)还是一种文化闺。它所代表的是一种生活陛,是对待自己和家人的态度苗曙,是属于年轻人的精神汇那售,是一辆车吻试翅。历经六代的演变埃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞎响陵,它虽然没有惊艳的外观秘饱,也没有花哨的配置匹拢矗,但它是品质场狗熄、安全东、耐用的代名词陵锚。如今镀,第七代高尔夫已经面世毒匆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国杭汲碌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫博,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在玻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氏浩懊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沛,不再是一幅人见人爱的可爱模样锋,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙勿前聊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓毁位孤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子靠歪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体边疯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中含噶,仿佛是灵魂一样匣薯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定兢,但从我个人而言陡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的菲呸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嚷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一黎蒲衫, 坚毅的C柱是永恒的经典唯韶成,不管其他部分如何变化童答,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫妮挫扳。   除了车身线条外疯徒释,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的秋,并且被那条“灵魂”所连接着蛔,这在之前的设计中是很少见的缴希夸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坪奠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的率掏虽。这一点很有意思鲤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捌卉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯禽拆深,避免了大家后续改装诗。   说完了外观供,下面我们再来聊聊平台垫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道心堡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宽藤逛,例如POLO采用PQ24和25平台礁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泪唐,06-12款速腾采用的PQ35平台邓奔匆,他们之间都是独立的俗翟祥。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的工泊吾,它的优点就是几个级别可以共享技术矫。   共享技术又有怎么样的优势洽熬卷?答案是显而易见的蕊本巫。低级别车型可以采用高级别车型的技术粹阑,在产品竞争力上绝对要远胜对手恋草,并且还可以降低研发费用话舌讹,可以说这种男块化生产模式在未来肯定是趋势星锰弹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瑰坏,例如电子手刹曹、更先进车载系统孰酬冷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的括期鳖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配贡突喂。   所以巨较,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化暴,就好像是四代和五代之间的质变一样似己京,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钳捎汾。但是否真的是天衣无缝的设计胎,我们还需要用时间去考量懦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嚏娶蘑,但到目前为止水拣和,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告狮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新季犀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔程侠肌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辈拷权,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)库介段。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的楼斜敞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别跨。   首先请,大众的工程师对EA211发动机减重到护,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量访韦蛾。另外朴涕颂,EA211再次使用皮带传动促狼,相比于EA111链条传动谈陌咖,皮带可以降低噪音和重量渭胎范。除了以上两点外雹扮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承澳砂李,在一定程度上可以减小阻力粪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拼磐,EA211发动机参数比EA111有所提升辫播,当然幅度并不会太大教鳖笑,因为整体的结构没有太大的变化肌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中潭。   既然说到了车重监肪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg充奴,这其中就包含有发动机的20kg嫂块,而车身采用MQB平台后也随之减重箍眯颊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窝鹤尚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用革,从官方给出的参数上看秦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km唇横礁,这样的表现已经可以算是非常不错了钳骚脑。   说了这么多乒斤物,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识唐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汐铰?是不是像资料中介绍的这样完美寐割衰?后面我会给你答案卑皮。" "   在国内榷贫圭,当一款车的价格到了百万元缎,那基本上就可以称之为“豪车”了始,但过百万的车也分很多种股,比如X5疽趴扯、Q7之类的SUV瑟陵丸,亦或者911粟瘟垂、GTR的性能跑车浮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脑叹崩。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者免赣狗,除了我们经常能见到的宝马7系痞、奔驰S级搐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外工,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系溶浓拭。    注吾赎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别僚喇白,但因为车款并不是统一的最高配佛避,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比徒。   新S级受青睐拖探溯、XJL独具英伦风屉反、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吻陀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些冗侨肮。其实别,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代磕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员猩逛挥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位羔背省,即便不算是遥遥领先射染,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行监。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子袄鲤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来翅邓市,新S级的造型变得要更加年轻化了许多盲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间啃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级加宫炊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侧插脊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭幢嘶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评恍惨,在其内饰的做工泊夏盎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳韭抗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坪:在自主品牌SUV阵营里面杀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型嗅穗咎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳梧郴,景逸X5的推出经过全新变脸乡苯蚊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蔡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会贩乔胯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点论。 外观劫:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市合。该车共有5款车型筐,售价区间为7.99-10.59万元澳缴。相比前辈景逸SUV戚拳,景逸X5的外观设计得更为时尚娇涵全,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机损。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙罕禾及、俊雅红短认络、珍珠白侮村、琉璃金泼系、陨石黑笺、钛金灰兽、马拉喀斯棕等7种车身颜色饺脆鞘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烧溅翠。   熏黑设计前大灯突出其运动感斥任板,与黑色进气边框的搭配也很协调什承,比起三角样式更显年轻坏合椿。大灯内部采用透镜装置裤困峰,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吕台。雾灯外包围设计突起哭,很好的与大灯以及中网形成一体从示菲。   同比瑞虎房锭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显患凛,此外205mm的离地间隙秸攘教,景逸X5的优势还是相当明显的膛采鸵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受垢,同时为乘客上下车提供方便卉匈。搭配车顶上的旅行架逆呛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道搞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哼钉,主要体现在细节之处的不同年腾频,贯穿车头车尾的腰线略显柔和黄,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哪购。   景逸X5后窗配备雨刮慧缸柏,在恶劣的天气还是挺有用的添庭犬。此外全系标配倒车雷达沉农藏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像煌。银色后下档与前下档相互呼应腻缓,整体感更为强协八搜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化封闲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素控肮筛,夜间行车的识别度非常高粳逞惺。" "  前言签: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉ā,如今的战火更是愈演愈烈警凭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾录乓腥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场看羡茂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决度肖,看看在价格相近的车型之间桓,两车在配置上的差别究竟如何吧警确。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说歉,作为一款全新换代车型块奔,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁矗客”全面完成了更新换代尺圈殊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说被系,只能算是一次小改款车型祭,除了在配置方面进行了升级之外谋汗,外观造型酮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变节铺。   在此次对比中懈贬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较凯花挨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近画苇,均在21万以内猛焊粳。同时又都属于各自双方较低配的车型结倡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用村拉嫂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸谓肌瑞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹岁股,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁温。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力书其婚,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度男。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据顶胎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负燎壤猩,现在还不是揭晓的时候枪挖片。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位灿肥姆:mm) 4865 4930 宽(单位颧驳袜:mm) 1820 1845 高(单位岗:mm) 1475 1470 轴距(单位哨箱轻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型息瓜,因此其在外观方面没有发生明显变化魏垒闯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式慰花,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵肥。前大灯组配备了LED日间行车灯浅缴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蔚辖。另外亭渡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钞,贯穿全车的腰线非常突出全,车尾则变得更平括殿寝。而与新帕萨特有所不同的是逝寸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置峰轮,而非在行李箱盖上盯螺输。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娘蔽嫉,但是国产版车型与美版车型相比起来看觅迸猜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱碳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系屏幻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点磷。另外鸡抢劫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多岭解,不过从C柱开始已与车身线条相融合度辞夕,深度虽浅但是更加富有设计感粕。   同样姓毖,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钳充。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板逆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐洁松匪,并且颜色也不显得突兀厘镁绵。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同览汤。内饰配色非常清爽量,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洽,用以进一步提升触感瓶价。   动力系统方面葡宋轰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硅腻挽、1.8TSI伸、2.0TSI是、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合圈疟汀,在保证动力输出足够的同时也相对省油毫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L疼宠、2.4L和3.0L自然吸气发动机掣靠,在动力输出方面的提升并不太明显东,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合摔赁丘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铰楼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近划瓦倘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂庇,同时都采用了电动助力与电子驻车垛瘸。轮胎规格方面盾舷疮,2013款迈腾采用的是215/55 R16痞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16等申芥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来窝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闲巷。事实上诉,自由光有足够的话题供大家热议讹抠烩,例如特立独行的外观壕曝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等论时,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资泌池。日前曝岛揽,我们得到消息假,自由光将在12月底正式上市销售哦躲亥,所以当这次在广州车展见到它的时候途喊,感觉它跟我们更近了萄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti补,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种袒金斜,它似人非人触蔚弟,行动极为敏捷墩恭寥,也惹出不少祸端氛耍砍,人们曾经持续对它进行追踪辛,但一直未果诉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧侍:敏捷娘酒、神秘拇锌闺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字湾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了毫拧。   很长一段时间里矮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面钙礁施,并火热至今焦菜唬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贬拜,起到补充细分市场的角色杠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蔑,成了途观的小伙伴裤脐。   野帝的定位低于途观师,车身尺寸小于途观丰,同配置级别的车型价格也在途观之下瀑,很明显固,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑勰汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涟块间。   ●外观溉泛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸肃瓮独,舍弃了老款极为个性的风格欠床郡,确实更符合大众审美辑抨逝,不过平心而论它依旧相当个性摆懈揩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起女磕,它显然不属于年轻时尚那类的队,车身线条硬朗黔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点歉吹湘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现莲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来逢,喜欢的真是特喜欢晃晤木,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弟膜弘。   ●内饰匹伎僵:沉稳萌季、无趣梢饯蓬、无惊喜   坐在野帝车内怕,从气味到设计都令人非常熟悉肠侧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沦,在操作方面架七,由于没有太过复杂的配置垒阮,所以操作上手难度很低巾桂奠。" "  在如今的国内汽车市场中访,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车珊扰掣,紧凑级SUV是近两年的热门车型淡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型牛图佃,宝马X1在国产后眠,其售价区间为25.90-49.90万羌浇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惟蛙慧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点娥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下仟,看看他们的表现如何扭。   外观篇   由上表可以看出吉诚班,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势缮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势丰,外观看起来会更加饱满一些啊掠哎。   对于宝马X1和奥迪Q3伯括,都定位于紧凑级SUV陀疗姬,又有相仿的定价区间旗豌革,无疑让这两款车成为了PK车型催,经过仔细挑崖购濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比扣蓄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅讥,整个前脸攻击性十足灯片添。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多衰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯裤浦拆,并且配有自动清洗功能啤宪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯底拔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯必庞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重文殿,所以整个车身看起来十分修长际抡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些峰杰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感紊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足令弊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杭,看起来略显敦实苗虫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素需世,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲暗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型昏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代孝矗廷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻湃袒肺、动感和实用等特点世,所以在中国有着不少的“粉丝”椒饺筛。如今撂底,第三代飞度已经在日本上市玖督苔,而不久也会顺理成章地引入国产金,全新车型是否能够保持老款车型的优点图韩壁,并且更上层楼呢纳?今天究竟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘有啄俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惧拷铂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片堪袍悼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变睫空末。由于应用了本田最新的家族式格栅设计首阜淑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鞍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多秤抗东。当然还冉欢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口女,左右两侧都是封死的内,目的是让新飞度更加的有型疤倦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应联行。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型菲,日本人称其为“1BOX”每,发动机舱十分短泻方,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肖次:机械占用空间最小化冉,乘客空间最大化)坡,车身长度更多为乘客所使用肯。但与上代车型不同的是辟蔑履,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辈咎毒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗牛凸。   在车尾的设计中田竞定,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伐,此外细,尾灯向上伸展樊,经后风挡两侧直到车顶怖巾腑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扣绰。在1.3L和1.5L车型方面冗吵,车顶处有一个小鸭尾造型经财扯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上攫描拿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少乳估。   新飞度好看吗拉取?也许这并不是一个好问题枷,因为审美本来就没有统一的答案譬。不过可以看到的是朔,新飞度的外观更阳刚贾,更加运动化聚光乏,也更自信了茫回翘,同时在内饰方面也走向了成熟讲赁。做个比喻吧缺甫钱,第一代飞度好像是一位高中学生妹版上莱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生森,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙掀霖芒,慢慢褪去了学生时代的青涩航,变得精力充沛澳、充满自信嘉剖砍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前清,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宪纱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拳,它看起来依旧如此的适合年轻人吭。没错派落,搭载着一车的新技术之后彭魂瘁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拢毕沮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啪粮琴。于是当新车到来的时候克,你一定和我一样对它充满了兴趣挫。这是最年轻的凯迪拉克绅奠厂、最小的凯迪拉克蝗板,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杠? ● 外观造型垛奠:钻石切割风格依旧惯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踩虏、2013德国红点设计大奖呜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呻掀赦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型骂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影方,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶暖篙,只是这回十,ATS是完全原创的作品瘸梁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朴必涎,轴距仅有2775mm裁眠纪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”颓邪,而国内我们则把它当成中型车彻,和宝马3系标准轴距版考、雷克萨斯IS成为同级别竞品吴,并比它们都要更小一些软辈晾。   前脸的造型相当干练逼藕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张列胖,而是被很好的控制在一个合理大小上痞荡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肯谓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捣闺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条令纹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悄门。出于空气动力学考虑停碱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悸荚浦,当车速高于60km/h时纤疼,前进气格栅会自动关闭甭耿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纳碌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)礁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拌登。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型踌拼撩,并带有远近光灯智能切换功能福舜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计快,快速亮起案,缓速熄灭的设定很显档次胖。再往下看纱读荷,闪电式日间行车灯诽磺靶、大灯清洗将丧投、代表着美系车传统风格的轮眉反光片葛查氰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窝蓬窝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要广,亦或是造型需求峨道森,感性的来说粹呸昏,可以视其为向着传统美系性能车致敬诗鲜都。身处车内峰昂潦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顷酥胳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弧。   ATS是一款后驱车鹤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50局诫挫:50疆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淡付,贯穿车体的俯冲式腰线盖、短前悬救宿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匿唱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惕嘶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缄棚桂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尚合。而在规格方面补,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舜敝,前胎尺寸为225/40 R18菲,后胎尺寸则为255/35 R18辟难匹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力睡渴魏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呸低,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耸倦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娇沤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色前酷畦,至于设计师是否真有此意屉碳娠,倒还真无从揣测叭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撑烹搪,实际上卉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计识瑰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赁量,由此带来了不错的视觉冲击感贸,给后车以足够的心理压力局蛙,至少眼前的这个家伙一定不好对付臣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型合儡缎,至于3.6L V6车型何时会引进稀碍辟,官方暂时还没有表态臣,而是否会有V系列性能车型的推出官蹦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满己,虽然它是一款两厢车瞳吕啪,但当时也没阻止消费者对它的热爱憨蛋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型品触炉,两厢车朗行也就顺势推出漂寒,可上海大众并不为此满意为坛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虱擦珊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荆臂据,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浪腹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型填伍微,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫泻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脾叼绥,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的龋蔷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性商。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎差惨,这款引擎具有全铝轻量化的设计谎,对于减重以及散热都有进一步提升金庞协,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统戌钒秆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些勒衅岁,参数上的差别却没有这些技术来的明显溉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱手,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鼻迟,高尔夫在这里就比较有优势了隶,采用了四连杆独立悬架忱。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5篙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咎卵徐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的年,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢届淀握,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抽,看看它的实力到底如何烁戈必。 定位及对手分析碎宫迟:瑞虎5定位高于瑞虎疮浅磁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5动革,定位要高于瑞虎车型桂暴,预售价在10~15万元左右摹靶芜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元陇膝。定位的提升们,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面隧淖。 【左上隆卜氯:瑞虎5;右上坏稻:哈弗H6;左下衅:全球鹰GX7;右下瓣痴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位排,目前市面上的哈弗H6念攀闯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手淮楷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低守踩假,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠铃啊卿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键舵废吼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型茄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拓秆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何纺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来恫偏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验剂寞副。 三款车型具体型号及价格参见下表灿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显溉俏,GLI是其中相对惹眼的一个东,蜂窝状中网设计和GLI标识伎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来忿亢烯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微习戚龚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的适脖的。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外漓具,另外两款车型都采用卤素光源豢缕。 车尾部三车间的区别更猩芏怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼叼徊岛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理萄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合揣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎埔饺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎摩沛辟,侧重舒适性和耐用性槽熄。   内饰方面柬柏隙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型倘。三款车无论是在方向盘翠、排挡杆底座还是座椅上毋鲸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀楔贤动。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伸倦宋:" "  奔驰S级在国内上市的时候桶申,奔驰就打出了“汽车发明者勘惹邯,再次发明汽车”窍锚,对于前半句群,你应该可以了解骑人勃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宫。但是后半句是不是有些困惑呢赁霸疏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼缄弹,全球订单销量迅速上升拔,国内订车也需要很长时间卧陷浚,基本上4S店里的展车一到位就被预定了将鲜色。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷期孰汇?除了进行试驾体验之外第,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比粉坊犁,相信看完这篇文章之后斯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勃。   之前浦弹荡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细砰谜挎,如果你感兴趣可以点击图片阅读幻许寸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L徐宦,属于入门级别车型统箩,排量为3.0T雄,售价区间为哨:124.8-141.8万元之间般,只有两款车型可选便氦嗅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T领镁侯,售价区间为179.1-204.8万元漏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了际姬。   对于汽车厂家而言罚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”练,无论是从设计动陋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现敖化零。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比舱奈结,并不是要面面俱到的去介绍漓螺,如果这样的话咯,几大篇也不会介绍全恋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外系,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搂俩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的立琴伶。   对于外观冠焕,依旧是那句话碎:仁者见仁缕翰兄,智者见智板秀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了晚辟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气碳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅娃是、冷峻的态度吉乃譬。如果非要比拼的话丧,那么最能体现科技的还是大灯的设计并。如果没有奔驰的奋起直追厂怀僚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪琶,但现在我想应该不会了沏唐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼恋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向结,所以从侧面看起来就更明显了乱,奔驰依旧是将优雅做到极致拳锹彼,而奥迪A8L的车身线条并不明显骏棠磊,前后比例也是十分协调韧,整体表现的是一种中性美概虎敲,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果丁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说簇,最能体现出美好一面的就是细节的处理霖。比如情唾涪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式傲船兑,只有在R挡的时候才会开启媒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果欢撤码。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吃,当然这也没有异议搓廊,但是和奔驰S级对比之后弯,就能体现细节上的不足了恢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去皆晶蒲。   本文导航旧撩帛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M驮、G鲤、QX席、FX家痕、EX倡性,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛省,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现喉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX写搞,趁着2013年的尾巴垒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe负围红。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奸慑裴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑切汕,提高车型动力困,一方面也使车身稳定性得以提高忻镜。2850mm的轴距虽然没有变化飞酷,但是空间分配上刮刹堆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鞋浮。   前脸整体看上去十分圆润饱满参褪窍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力科,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点稗搓让,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸叼,L型大灯像两双飞翔的翅膀溃宫挺,随着车子的启动樊羞,展翅上扬玩。不过这款车的前脸上吃,我们并没有发现雾灯的身影裤的壕。   与前脸一样煞蔽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多渭傻盆,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拆认蹿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来皑剧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狭沪稍,博得了不少的关注合们顾。大家这么关注它肯定是有理由的葛,名图定位于索纳塔8代之下权、朗动之上隘,依靠丰富的配置闯、合理的空间和稳重的外观内饰崇粟榷,实实在在地填补了中间的空缺颁。据了解饱瞄颁,名图上市后将会有8个车型羔荡忙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型秦?曝光北京现代名图详细配置)顺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型腻桅窗,1.8L自动DLX力夸狸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型扔派害。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近菱,启辰R50X为8.28万匣拆孙,MG3 Xross的售价为8.47万元奔。按照车型划分来说仙逆,启辰R50X属于紧凑型跨界车懂,MG3 Xross属于小型跨界车答河。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耸嗽。但在外观方面懊嘘,MG3 Xross比启辰更都市苍、更适合年轻消费者偏几。   启辰R50X   外观方面乔济,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板腥千饲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架额虹瓢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咀。由于增加外观套件苦搽募,尺寸自然会比R50有所增加起,不过也仅限于外观上亲铜,轴距依旧为R50的2600mm迹订患,同级车型中算是比较出色的数据蹲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版咕浅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在负稗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上广勉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素梯绘腻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素竿。   侧面变化不大漂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同孺缅。典型的跨界车必备配置行李架敝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置祭石瘁,有了它的陪伴食告,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卡。看似设计复杂的尾灯输估峰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁郴,也正是它的出现双,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升频。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拜朽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中善,虽然MG3 Xross的售价更高摩囊,但在配置上却没有太大优势痞。启辰R50X中装备的倒车雷达伦攀婆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现急惩蹄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茶,同时对关注度和销量也有较大的影响歪词磺。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一送速,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况抚宛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扮驹冈。另外僧切恨,天窗也是大家乐意看到的配置挫媚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气团乃缔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悍白归,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奥钠课。三点式倒车雷达潦享桐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钾敌搬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置供拦,也让尾部的整体感表现更佳识。   本文导航匿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嫩?”每个人都会在心里问这个问题固杀。它是个新来的家伙案,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬。“这不就是3系的Coupe版本吗洞?”有人一语中的衰。故事讲到这里似乎就可以结束了好,但事情真的这么简单吗额模苦?当然不零丰。在真正去驾驶一辆宝马之前策布拳,我们无法给它下定论坡。于是问题变成了蚂:“4系是一辆什么样的车眯钙?”   几个小时前(11月12日晚)憾凛按,4系刚刚在国内上市悍糜,售价59.6-73万元念警滑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蚊奔挎,但不管你是不是4系的潜在买家谦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情遂潮。因此禾鹅,我们为什么不暂且抛开一切杂念判突刹,而单单去欣赏这辆车呢翱粉?   ●外观稠:若要欣赏孔苦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line娃型薪,中国官方名称435i 豪华设计套装羚尘葛。仅从外观来看改步疲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力行遁半。原因很简单息,它的确太像3系了阜屑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位煤溉练:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此摹,4系如此像3系(F30)陀躬扒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系滩埂级。大家难免会因此而看轻它胆丰奉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捐。再瞧瞧6系输逛佰,虽然与5系和7系的关系不一般钝赂,但它显然幸运得多齿泰娥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地羌炔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来河镶桥,即便这辆车没有装备M套件剖歪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来哄。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现捍说腐,从这个角度看辨卜,再也没有人会说这是一台3系了卵庞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe希。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挫扮郝,易成为人们眼球的聚焦点官碳借,有些喧宾夺主的意思策肋码。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果苗揉。不过轮胎的配备让人不免有些失望獭山,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坛僵戒,对于435i这种动力配置来说僵掀,225mm的轮胎确实有些太窄了付靶。   从车头到车尾毙掂脖,你的心情会越来越好嗜轻恭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鲸搞司。细看尾灯造型镣秤,它更扁更犀利借,与3系有了细微的差别诲,配合流畅的线条墒,再没有旁枝末节梅,给人赏心悦目的视觉享受涵。   ●内饰乐蛊:领导秦率阿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拘? ? ?   4系的内饰应了那句老话瓣咎:“以不变应万变”雷赶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扭省。为什么这么说餐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了炯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蕉,如果真的会有人选择这款设计套装肪庞蛊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了俗冉祥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人橡茶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷纲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及冬胳逢,不如回过头来看看那些被你所遗忘耸谩矩,或从未关注过的豪华品牌呻颅勿。在它们身上麓导榷,有你难以发现的豪华品质柏,也有能够让你折服的豪华配置未脱,总之伪,在选车的过程中毙醋线,尽量不要做的太绝菊甩辽,因为买车不是跟着别人的感觉走手,选到自己合适的才最重要恃检。   《抉择》   选车是一项既磨练意志反,又考验耐性的工作锤队轰。往往在某一个时段有一丝懈党 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菲。网上车市最新推出的《抉择》栏目诡邢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屠勒室,做出全面的分析与指导殿,以同级同价鸵公九、同价不同级等角度出发嘎瑟,全方位给您最全面的购车支持敛掠。   X是一个颇具神秘感的字母方辟,我们经扯晏值郏可以在电影中看到这个字母的出现匈莫诞,往往能与这个字母挂钩的人物想驴记,若不是什么超级英雄寒浇邦,就一定是罪大恶极的反面人物背垮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型却芬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂高金携。由于种种原因咸头,这些汽车界的X-man无法全部到诚料蹇汀,而今天出场的这三位齿溉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解系。   两款日系一款美系慕,这样的搭配或许有些欺负人乏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泞乾苔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况皋嘎。作为ABB之外的豪华品牌变槽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌懂巴拔,都在顶着巨大的压力在中国生存者飘。当然川寥,它们之间的生存状态可能有些并不相同晶村,这与进入中国市场的时间瞧你、推广力度绒夕伸、价格等多方面因素都有这直接原因莽。SRX颓、RDX和RX溺,既是同时拥有X标签的SUV车型狡锑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鼻粟锈,这样的巧合其实并不常见葛地,但名字的相近却并不能代表实力和销量拖形。   日系车的细腻是广为流传的优良品质熊素巴,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹把,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代胆胚鲜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏表哇寡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逢杆角,将其取代的是刚中有柔翱镰车,粗犷与细腻的结合体惯农,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱匹吮。   本文导航薄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知币捻忿,很多汽车厂商都为国人做出改变泛举,纷纷推出加长版轿车屠乌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酪灸善。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伙。新车在天籁的基础上加长了135mm扰亭,但它真的只有加长这么简单吗蚀?显然不是蓄岭,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己浪薄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型棺,新车定位要高于普通天籁笛海脱、迈腾雅阁等车型改。新车在现款天籁基础上研发的全新车型府恒,与之前换汤不换药的公爵版相比吹能氨,全新车型有着非常大的改变恒,它注重车内空间鳞晾芜,更注重后排的豪华感受毙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型唯檄腻,主要竞争对手为丰田皇冠纲、马自达929等车型累。公爵自1960年以来共推出过10代车型享豁瞧。之后公爵被日产FUGA所取代菊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出观戏成。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上祟,新公爵版的车身长度完全领先于对手敲,并且在轴距方面茅琼籍,全新公爵版也击败了其他金正对手杭模。在车身尺寸方面拔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盆楔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纫。   新车的前保险杠经过了重新设计习哩狠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次骂氖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车徒浅扇。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上河拆脐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多淑噶儡。但全新外观并没有显得笨拙褂删,相反侧面线条看上去更显硬朗姬煎虾,同时还提升了豪华感陈钝。17寸轮毂采用了全新造型吵魂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁乌。   同时新车的尾部也经过重新设计蛊壁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低坪,让人心里觉得踏实蒜蜕抱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稼绢楞,这也是日系豪华车惯用的设计手法逻叹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动伙鳞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅道画扯。   本文导航舶峡忱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哗倡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心卤螺。不久前良,哈弗H6推出升级版陡抚凸,现代ix35也完成了小改款讽,今天我们就将这两台车拿出来比一比先革辉,看看在汽车领域内莆霖硅,中韩的差距是像国足那样不争气桐犊坝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力多丧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掸迹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大曝臣强,而且发动机的选择也更多柏逝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少歪柏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些梨。售价方面两车差别较大呛,这一点也一直是自主品牌的优势所在松,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右川浪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠畔倡臀。   外观赐涤撂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大氦,比较明显的是在车头秸钉啸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识穆颠,另外在车头下部进气格栅势、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理想犯掸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大彼氰,不过因为仅有三款1.5T车型冠鳞岸,因此他并不是今天的主角承拴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型磊彤读:第八代索纳塔)童彩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惰缉:全新胜达)妹删室,两者在ix35身上很好的结合在了一起堡,看起来既有轿车的美感且,又不失SUV硬朗的气质蒙。 外观配置对比燃怠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大和湿葡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元禽,优惠后的成交价在15.84万元左右堑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近渴婆,因此我们拿出这两台车作对比姆盲痕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富裤,除了天窗棺败,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能从矛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备韭警隘。   车身颜色捅通:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魄娩麻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点彪钡,多了一个闪铜颜色的选择踢。哈弗H6颜色也足够丰富庙揉嘘,平日最常见的白胸酒、黑黄丁遍、灰逝懦、银都具备勉汕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色溜嫡眯,基本足够满足消费者对颜色的需求记缺敌。   外观小结娟:   外观方面我认为两辆车都很耐看哀司弛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言萍坡科,因此更显时尚侨婪、硬朗绦灸。哈弗H6外观也很不错惮,可以给人非常沉稳踏实的安全感寇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版社,外观就更不输给现代ix35了贯活揪。更喜欢哪一款见仁见智幕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浚拷。   >>>慎防购车陷阱楼申凸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV程?当然是因为它空间够大磐点,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因锭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢被呐冷?或者说什么样的MPV算好垦达媒?多大算大替田标?今天淬,我就从一个汽车网站编辑的角度称丧扯,跟大家分享一下我的标准和看法炼吉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现腐。   在我看来挟耽荷,对于一款7座MPV来说爆坎。大家应该首先关注它的乘坐空间去称,特别是第三排乘客的乘坐空间捷。因为以我的经验尝,7座车型中骇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数皋题锤。要不就是顶腿算,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受缎亭。所以在选车时拾擒,这一点大家要尤为注意舰郎,否则第三排用不上鞘冻,倒不如少花钱买辆5座车号,平时还不用拉着那么多空座椅耗油淌痹。   第二个关注点是后备厢凶股,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扫。很多7座车型在展开第三排座椅时急峰官,后备厢连放个包都费劲了慌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酪痊妒,有可能一点行李都没有吗炕合?所以这一点兰蹬烩,大家在选车的时候也要注意煽。   第三点是便利性彭嵌肝,这个除了日常的储物空间外办镀,还包括第二排上下车的便利性顺闯素、进入第三排的方便程度等诚避。对于7座MPV车主来说壕把编,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的缴。一般来说前排往往是孩子爸妈砷,而后两排则是父母和孩子诞具却,可以说是老的老纤使、小的邪凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灸蓝。   开头长了点维胯读,主要是跟大家分享一些经验京韩讽,下面我们进入夏朗评测疆,看看它的表现如何盯柔。按照刚才说的惫靡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间环屉。至于外观肛、内饰鞠、动力等材帝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呈,我们稍后再谈天沃。   ●乘坐空间鲁庞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的昏拱,一辆7座MPV刻,前两排的空间肯定是没问题的良豪。比如我身高175cm道快,坐在前两排时头腿部空间都很充裕炽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm室称,靠背的角度也可以调整30°左右教潘。前者很重要燎,可滑动的范围越大诉,和第三排相互迁就的能力也就越强峦羞峭。   从上面的体验来看淌插奸,至少从腿部空间方面来讲陀汕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客秒,而且进入第三排也并不是很困难浦愤既。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凉滇却。   夏朗的车身宽度达到了1904mm女煞鄙,几乎领先于所有的同级别对手扦楔偿,所以相应的潜托,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茶。另外有一点大家很容易忽视的是廊任叫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拱,而较窄的第三排(受后轮男、后悬架影响)则只乘坐两人匈。   与夏朗相比驴箔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莱阔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胚私,满载时第三排的舒适性可以想象弯裴,一定好不到哪去烦尾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置硼吠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口幕,而且五个座椅都是三点式安全带娥眉,都配有头枕沥,这也是其他车型都不能比拟的一点鲍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅寞,比如长辈腿脚不方便进第三排馅泻炮,那你大可以将儿童座椅装到第三排矩,这个很多对手真没有兽嫉敢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立壤授并,到2013年11月新车上市叼轿,短短4年里孤钨,观致汽车为世界带来了太多惊喜倍陋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿该坝。新车迟迟不上市卑寂删,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淌柬坪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开晌费,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展猜闷。是骡子是马慧觅坏,终究得拉出来溜溜酪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碌忍,到底有没有想象中的那么优秀蒂?趁着这次的试驾活动痰,必须让各位清楚的了解真相德换。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茹释?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢粱簇?这是个很敏感的话题毒汕,却在任何一个场合都不得不提栓汀喊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比侗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言联,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纠喊,而非决策权渗透淑茹戏,这个是一个需要十分明确的概念版廊。   综合来说防草剐,您只需要知道谈匈:它是一家合资公司惮,也是一个中国品牌陡赊,但是它的发展不受制于任何人施秽, 并拥有独立的芳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瘦挡宏,制造的也是全新的碑梗、面向国际化市场的高品质原创产品哩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中洪溉此,副董事长Volker Steinwascher石清仁氰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物抢病,前者曾是大众集团高管韦妥,后两者则是举世闻名的顶级设计师魔挤。所以在观致3的外观造型上瘁涸嘎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知胜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下滔全绊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路摔疆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品督燎,车身尺寸迟、腰线的丰富程度等捶路,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球醇潍眷。如果一定要说有什么特点的话墟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙丝班。   不过负汐,若是细细揣摩这款新车棋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异豢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性陪吻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思说霜。而由法雷奥代工的前大灯媳凰盲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范芳酸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求顷,如果您愿意再多支付一些费用旁芜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯驴、大灯自适应开启及清洗等配置雄嫡社。   除了前大灯内的LED转向灯之外偷焦描,后视镜上同样布置了LED转向灯屁,只是LED二极管贴片的间距有些过大乳慌祥,点亮之后似乎缺少那么点感觉蕊暑,而厂家的工程师也很认同我们的看法患孤,表示会很快对这种设计进行改进此柏。而后视镜的特点是宽度很大歧,可视面积优秀刚沏磁,并带有电加热功能屎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称硕臣苗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑刷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素等芦市,无论是大灯鼎、尾灯组布局救熄癌,还是倒车雷达的探头布置等等梗酒。而很多时候妓撤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品曙辆,设计师的固执被得到了采纳俏褪。   有一个很好的例子来阐述这种情况鹃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本杜侗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的掂崎。用厂家工作人员的话来说厘痰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生腐函,必须成双甸檄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准擅坦郝:LED光源+导光条顺、双倒车灯贸、双后雾灯腑炬,灯组的供应商仍为法雷奥郸啡。   尾灯组本身的效果相当漂亮芜灵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体夺痪现,但不得不承认的是褪赴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔬。双边双出式排气管门柑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到擎龋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乏斤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瑟赔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式哩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上囤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属堪第。轮胎方面观致3也是十分的给力叛酶棘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品棱,因此马牌就成为了唯一的选择豁梦拔,对于消费者而言自然是件好事汾娟。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嘘,这款产品显然更注重驾驶舒适性须,但规格上似乎不那么亲民屏划停,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5套,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捣罕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了量。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中膳帮粮,虽然市面上可选择的车型非常多榷,但是想要在其中选择出一款空间够大淘,配置也不能太差的车型豢筐,着实有一番困难入。近期我正在为选车而烦恼毯弯,裸车预算在10万元上下比剃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沛化,所以对空间的需求比较大扯赡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上焦韩投,今天甩掇,我们就在这两者之间京浩乡,来一场空间的较量墟。   飞度共有5款车型牧澎抖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间浆窍,骊威共有8款车型案箩硷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间技桥软。此次对比文章中省闯任,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比粹恕,两者指导价分别为10.42万和10.58万劫潜膘,并且在上海都有一定幅度的优惠搽祁赔,实际售价两车差异不大痪盟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观娘:飞度时尚运动丢,骊威中规中矩惩葛。   在外观造型上卧,飞度外观饱满魔闪亥,硕大的前大灯翰毫拘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帅丝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炼牵,不过现款的外形并不显落伍桑镭哆。骊威的前脸进行了重新设计巧掠盟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达侩赂,不过整体造型依然中规中矩响。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骑唾,飞度长宽高三维尺寸分别为布:3900×1695×1525mm坪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm秋彻,轴距为2600mm敢懈挛,从数据上看期坪齿,骊威具有绝对的优势比挂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助期,请继续看下文徒常匈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂始退宏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强金等。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎伦桑疙,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎耻昂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力熟。另外罕揩逗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异萎枯紊,飞度为前后盘式宋斤,而骊威为前盘后鼓横燃腺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正裳了,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用认,对提高倒车的安全性也会有所帮助通。相比之下贪,同价位的飞度没有此配置想踌纲,有些遗憾赋。两车都配备有疑龋控钥匙嫌烂瓜,飞度将椅芯事耍控按钮集成在两把钥匙上速,而骊威的铱郏控器与钥匙相互独立燎兴捐,而且仅提供一个宜羁眩控器史秋貌,不过两车都装备发动机电子防盗系统氨难。" "  现在出现了一个有意思的局面限,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车碍叔池,而且还有像大众汽车那样坏闹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拌,在大众汽车之后差细访,东风雪铁龙同样采取了这样的做法扛纤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盲竭试,同样起了一个人尽皆知的响亮名号疵。下面我们就来一起看一看这款车路稻骨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型科朵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗合安谁?不得不说挞酚,从外观上来讲哄,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了斥呵残,购买它的人们春吕逃,更多是在预算有限的情况下追求实用性络,谈不上什么审美喜好缕。而全新爱丽舍的外观设计妊颗案,明显向前跨越了一大步逛扯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人巩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鄙脚淮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm壕城同,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坝豆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来皆碾睹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的晾挖。这很符合中国老百姓的用车需求蚀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瑞,注重舒适性伦朴,但行车噪音比较大本寸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仟涟,除此之外烯妙,车外再没有开启的地方拼槐炔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便痢蛔持。除此之外擎敬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头贾瞬撮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见峡聪的,属于全新爱丽舍的卖点所在屎镜辛。   本文导航伍肠:" "  一直以来镁何淘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型萄爱逆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉惟疮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用刀祭,但始终让人觉得有些激情不足节,与犀利的外观不太相符齿懂宫。日前黎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机塘陇桶,传动升级为6前速自动变速箱烩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统些冲猾,提升了该车型的整体素质蒋戎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绢诫,在外观内饰方面变化并不是特别大疏较。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己溜偷咀,新款MG5 1.5T也不例外吭铺。如果说红线彰显了运动气质耙瑞笆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拈柏。   新款车的侧面造型与之前没有变化皋季,作为强调运动的1.5T车型媒群贯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果川。车尾的变化也不多诫僻,远观基本上发现不了变化所在玩摧。   本文导航恕骂惯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蒲,而在中国市巢杲堤摺,两者的竞争更是激烈垢壳,A4L一直在销量上处于领先地位境烩缕,但宝马必然不会轻易言败饲,所以我们看到了宝马316i的上市便兴钙,其价格下探到30万以内孤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碾魏炽,豪华品牌撼肝、售价30万内纹兢孝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足联,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣男笺。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型年拖偶,还有手动与自动可逊妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据搓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垒腿透,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距年淑,并且我们看到官方定价方面架,316i进取型甚至还要便宜8000元摄,不管你是不是“壕”狼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瘟恰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梯趟山,在大部分城市具丝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瓤躺驾,所以过多的点评话语我就不多说了腾,谁更好看都是自在人心的事凸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心般,但是小编还是要尽到自己的职责痕豁,必要的展示必须得有滦够瓢,下面就看看两车的车头正面大图对比怠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯反驳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装填时,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元沃帆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了旧汉坡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凶坪镀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm杰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了好立,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果未钱十,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位潘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计端餐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吨购释,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了槽,不过这都是个人审美的问题了慕芥掳,整体两车的外观设计还是在一个水准上磨开何。   轮毂上颧把弟,两款车作为车系入门版车型络,都使用了16寸轮毂倘赴,尺寸相比各自中高配车型是小了些耪武极,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辉脯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水储,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎抨,并且在胎面宽度上比316i更优极拱凭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象捌屋部,用一款中级车以较高的姿态切入市称怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脐,按部就班的推出了中级车GA5细芳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型椒,而随着国内SUV市场的井喷溶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声衔铃辆。   好的产品才能抓住消费者糕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力浅绥瘁。在今天试驾的这款GS5身上瘸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监镭暖篓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汕堡骂,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抵?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念摹试,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格圭,看上去却十分洋气从。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缎储拌、1854片、1680毫米钝沟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间喝岔,这也是国人喜闻乐见的电。   车头的设计略显凶悍桃稳,设计师称设计思路来源于雪豹砰绒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计阜纷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人等竟。前大灯采用了透镜式的设计吗蹬四,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哨缅疾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的垮,这个考虑绝对够实在霸挺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泼借创,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果忙哪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视师节催。   在轮胎方面涵亢靛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的评鳞登,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎队叫。轮毂的造型十分普通想宪宪,只能说看上去很顺眼比较实用吧祁鲍。   尾部有一个明显的掀背设计讣眠哥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拎详。尾灯采用了主流的LDE设计虏憋金,搭配大尺寸的高位刹车灯颇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窖氢,辨识度也更高蒂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车埔?是豪华奢侈的奔驰S级描惯,还是“上天入地”的路虎揽胜漆间是,亦或是驰骋四海的保时捷911楔窘?对这一价位的车型来说催,什么才是决定性的购买因素俗驹零?是配置还是性能失伶奥?车型对这一价位来说到底有多重要庇汐?要回答这些问题当然还需要专业的解答敝虏。今天乐,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车簧诚,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级叙阿乡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疗现息,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版汐黎楞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车秀。非土豪们博趣觅,退散~   由于有200万元这个限制纶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L煎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平补蔬,但市场有20万左右的加价圈钉尖,且并无现车拇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型熄,这款车终于摆脱加价射乔为,进入平价销售阶段涣壬尽,当然能否买到现车就看各位的运气了砷徐蒜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版癸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的煤把,但跑车的身份无疑是最拉风的漆闯。   尺寸上实在没什么可比性疆,加长S级无疑是其中最占长度优势的回端,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搏戚,跟标轴S级还真有一拼朔桨牧,巨大的高度也傲视群雄爽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势薄。最后我想说的是贰萝架,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了灯磐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迸碉瞬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了娜,公平起见还得排除车重因素娇。别看S级一副身宽体胖的感觉坤废杠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下小现梧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者境及。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心藏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碧旱,别吓坏了后座的VIP期奠捐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脆,但也确实相当可观了力痘,不过由于这款引擎还是有一定年头的飞蘑幻,其276kW的最大功率是三款车里最低的舷袜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎袜杉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方碘邓。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吨裳敛。不过写到这儿我很想问一句哪瞬监,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恢闷,就能成就今天的丰功伟业旦图抗,是这样吗内讲旅?就算这不是一个伪命题扦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浪镭。那么翔视挂,历史能代表什么入?之前笛嵌购,我肤浅地认为诞立,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边疤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棘玛喇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泪咐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蹋钝缓。 ●何为中国专属屠歼?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型烈辰:S400L两款拇、S400L混合动力一款咐攀、S500L一款绿匠。相比世界范围内的S级骂,这些车型有三大特点洞犁:全部为长轴距版峭细鸵、全部为汽油车夹、S400L两款车型为中国专属巾脾陵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长敬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意忙呛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机情钝。因此面昆阶,中国专属的S400L与它们相比牡童花,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机谰裙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拨橇肌。我们已领略过S500L的魅力蚊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版啊哄。   ●外型菏摩:更长亩桅桂、更宽敬盟、更高馈钢凑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位江:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致亮飘识,尺寸上齿倪犀,它比上一代车型更大籍脊,轴距则保持不变苛肝采。从数据上看叹扫孰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢楣6Α,但落实到实际的视觉效果香古,我想没有人觉察出几十毫米的区别藐。相反尸拧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大扩、霸气很多倘娟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袜赂柔,根据车辆配置的不同恕,全车使用的LED数量有所不同擎骆咆。我们不知道具体车型的LED数量痰瞪贿,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的锨痕,它足够惊人矗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场诞璃、中国市乘莼А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酗劳壤。对于中国人来说搓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发侣糙,中国人将有更多合适的车型可以选择临萄吭。同时秆平,市场竞争日趋激烈必擦软,汽车售价降低榷、经销商服务更好泄借回。   作为目前全系的入门级车型慧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势怪竣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受吃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用访。对于S级来说浓,无钥匙进入功能十分重要酚餐伺,没有它弥疗疯,许多车主会无法接受饶汀。   如许多人看到的一样哀偿涸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疆。在奔驰车上驼毫,总有许多你也许永远也发现不了的配置米,它们中许多都与安全相关腿茎。比如S级全系标配的自适应制动灯迹,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度款,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳灌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辨七桶,什么是MPV车型粗唉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车花秒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型海舵瘟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断擎邦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型殴层。是MPV举?是轿车藩?还是旅行车秸顿卵?这看起来确实是个很有难度的课题撩队,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题渺。   当然这次大家不用只听我的一面之词叭膝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论话趣炮,而且他们一个是马自达5车主父眯嗣,另一个是沃尔沃V60的准车主肥膳脖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比涉缕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型婚澜冗。   首先登场的是胡正暘谁会,大家一定不陌生劣畅,他是我们汽车之家评测团队的成员氮还昂,今年27岁悄谐涡,算是个文艺小青年咆涂片,热爱生活彼匠豁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲍,刚刚新婚不久董,正是对未来充满希望与热情的时候捣。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动巨,如果家中添丁的话灿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标忻。   杰德测试车刚刚来到编辑部歪孤地,胡正暘就迫不及待的去体验了枢,据他所说钾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了畏唱,属于一见钟情揽辞。另外从外形线条以及车身尺寸来看定酱,杰德都和V60差不多遣涣悼,是辆旅行版轿车的样子楔哀工。   当然外形只是一方面擎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间券,特别是第三排座椅卞频。实际体验了一下列,将第二排座椅滑动到最前面的位置火,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菊抬,头部也有四指空间赁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单眷,之前的文章中我们也有过介绍妥舌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法艇。   更多精彩视频朵承奢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下虽摧浓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间娶街,表现基本上与V60相当携仙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱提镁纱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况筋,在放倒第三排座椅的情况下持,用同样的一些物品存放来对比隙缉残,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些轮撬,而如果使用上第三排座椅酷淑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唱。   胡正暘对于杰德的看法怀卜贯:   首先杰德样子很好看菠吐,够时尚链纯囊,年轻人都会喜欢滦。另外桐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大棚爆,但是内部空间利用率更高蔫赡,实际空间体验也让人很满意贿材想,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涩赎描,这点非常不错磊赔岸,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侣徽烁。   不过它有个问题炭抹窜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了配戏擦,只适合短途出行痪烫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了寐,如果需要经常外出长途旅行的话害芬,5座版车型更合适俏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV畦叛计,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间便伟。近期聘讹,2014款雷克萨斯GX400推出市称氡,作为小改款车型炒萄獭,此次推出的新车在外观方面做了改动谰歼侮,同时在配置上也有一定程度的提升槐,动力则保持不变米期貉,售价方面与老款车型保持一致谅锌筹,提升了新车的整体竞争能力仁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞋龄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307洛擦瞧、308仿感、408豆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售文某,现在又来个301慈,不要说是消费者淋糜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙晒迟丁。这就是紧凑型车市成舛刮琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贩苫。东风标致301矛头直指桑塔纳炊肥售、捷达和昕锐盘,我闻到了火药味吻斧瞄。   11月19日上市料,预计售价9-11万粹汗,与雪铁龙爱丽舍同平台浑,只有1.6L一个排量弹,变速箱有5速手动和4速自动可选腺。以上这些是东风标致301的一些基本资料秀巴愤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纬辜,因此从很早开始便陆续放出各种消息涧,以增加关注度考。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同怯矾倡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版摆,为全系顶配东弹。咱们从标致301的身世说起寄陡慧,先把头绪给理清了绷剑衔。   ● 东风标致301是辆什么车屎?   听到301这个名字刻厩谭,大家都能知道酬靠,这是标致的“3系列”暮损,但307湃剔、308听过莽绷募,301却是第一次听说率隘。其实301的身份一点儿也不神秘峭,大家都记得富康吧奉艘?富康是雪铁龙ZX乡屋擞,后来在中国改款改名同部,叫爱丽舍络。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”邯膜杀,这是它的第二代产品衅怂管,而301嫁勒,就是标致版本的全新爱丽舍房,它们全都是一家人篙监拳。   对于大陆市场来说句苟庭,标致301是张新面孔夏冈,其实早在去年底它便已在土耳其上市拔,之后陆续在阿尔及利亚裁艾噶、俄罗斯等许多国家上市胚锰敬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产颠挡犁,同时护忙虏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等呕。它将被销售至世界各地论吮,成为一款全球化的车型秆妻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫极细,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多魂娠剃,标致301的外观乍看上去没有什么特点恋。你可以猜到这款车的定位了椿庙敞,30岁上下午捕膳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它石躺。   其实301长得有那么一点像508史盗碴,这是很正常的赂艾护,毕竟出自一家门晃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鳖。要让更多人接受甘涧蛾,太个性肯定是不行的糖,所以这个设计思路挺好厢,也应该挺对中国人的胃口凄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型享。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳达、捷达翱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嵌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些词。不过它的备胎又回归了185mm撇,而且苍,可能是出于成本控制等原因两仇疵,备胎使用了不同品牌的轮胎魂穆及。   我个人不太喜欢标致301的尾部扛骋,总感觉哪里别扭弓微,也许将来出个两厢版会更好看趁赁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少勃不,而且中高配车型都有浓,比对手厚道版逛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足杀,温度适中骆肠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地略,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡闺炉,他们不仅发明了西餐餐具活:叉子纱墙,还孕育了诸多跑车品牌饺藉,比如馆:玛莎拉蒂尸萍额。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车貌碌纫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车悍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)啪考钩。   ●外观潜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车夯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铆肛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梁搜匈,它们都是标准的行政级豪华车来稼搭,有着一副不苟言笑的严肃表情心纷滤,外观线条规整梧,那种气场让人敬畏驴癸费。   而玛莎拉蒂总裁则不然麻瓣诫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别纳,但气质却截然相反狭擦扯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计勒,标志性的大嘴咄咄逼人含痪酬,意大利人对于设计确实有自己的卓见髓。   如果将总裁与同级别对手放在一起臼歧赂,它无疑是最夸张罢榷、最具美感的嫁浚。这的确也与细分定位有关系茎怠瓮,奥迪A8拼、宝马7系这些德系豪华车都以低调位帝街、沉稳为不变的设计主线痕苛,更多的在表达权利挛颗入,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感帽聪。而意大利人则不然甲糙桶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识讼斜哪,即便是这样一款行政豪华轿车丢,依旧坚持了张扬的风格怯。   这是我第一次见到新总裁的实车恃请摩,它确实比老款要漂亮导,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤喇,而新款前脸带来的侵略性更具气质宽募。   车尾相比车头略显内敛铝,双边四出的排气管成为了最大亮点堆几屠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主卸,聊及为何选择总裁时甫史,他满脸诚意的跟我说抵胸:“好看!跟找女人一样旗,好看日嚏。”“呵呵炼,好吧颊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着侧涂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳愁篓刮,卡钳由Brembo提供伞冕孝,颜色理论上是可以进行选装的杏巨。轮胎为倍耐力P ZERO系列筐,前轮尺寸为245/40 R20措捂,后轮尺寸为285/35 R20佃凯。   ●内饰平竟恍:运动豪华是主格调   置身车内和坷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岔挥擂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计痕,显得有些过于保守了宿稼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升纹布,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方物。   方向盘直径略大伪何,背面配有尺寸硕大的金属拨片沃摆,手感很棒文癌皆。导航系统为Garmin潮亩,7英寸液晶屏尺寸不算大叔,中规中矩锌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弄凸齐,已经很少遇到长相令人深刻何,而且相当满意的车了澜扦畴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沥溉内,价格低灭尸,与同级别车型竞争性价比十分突出哨交试。但在长相一直不怎么给力餐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冬混,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了裤桐犊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准履哼,不走伪高端路线的致尚XT壁,其动感的造型非常独特随。在我看来洽绩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确扭盛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出垒琼拔,购车群体越发的年轻化闷耗。   说他年轻徽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迷棉码。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浆类删,这只是时尚的一部分吕扮。   前包围的造型充满了视觉张力阔胜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大波囱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条科桨,显得非常动感豹崎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表屡火储。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致毁韦台,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唤闭庇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泉唯够,这也是在向合资品牌看齐惧论酮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利柏睬淡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调显径。而在车身尺寸上陌够,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格承,长宽高分别为4425×1815×1485毫米舒,与他同级别的对手相比有着明显的优势谭仑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是戒杆皑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎舒勾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线前抹匣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点醇纷,上窄下宽的造型十分饱满灵,而且显得更加稳重内。尾灯的造型修长骂,且正好与车头灯遥相呼应疯僳庙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念次,动感蜕溃、年轻顺极埔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肠协誊,虽然仅有三款车型配备此装置具,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瀑,想必也是极为厚道的底。" "  [汽车之家专业评测] 各位好落清涩,我是汽车之家刘涛巧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威姜暑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道褂泻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”问付纠。时隔一年后的2009年段稗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秋共轨,选择它的原因摹嫁,用三个关键因素涵盖遁深:“外观内饰漂亮悉兔磊、静音好概胜投、配置高”改毛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威迹目碳,作为老款车的车主赏显,带着期许概楔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙诫免,有了下面的车评疵。   注释瓮:为了方便大家阅读府,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型僵剐,描述为“新君威”裁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受妙,以下各个环节的评价用满分十分制敦瓮,做点评卫。   评分标准焦:   及格琶乱:6分   表现尚可衰论:7分   表现优秀健猫返:8-9分   表现完美目采壬:10分   外观扁:先天胚子好畏帆,改改更“时髦”   改进评分滑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时景堑庐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计醋,应用到了现实量产的车型中惟特晚。在当时灯梆讲,245mm的胎宽捌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上宛附,毫无疑问是走在了对手的前面矩味。这种先入为主抚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅团,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计募,说君威有一副“好相貌”换轮庭,我想没人会投反对票苹苏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势搔,18寸的大轮圈不仅保留灯垛疼,而且换成了密辐条设计小貉,前格栅的修饰峨,在视觉上显得更为立体沤吉,但就我个人而言更喜欢老款任权,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”挡。俗话说“7分先天篱舜,3分后天”捂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐灿,应对国人对“时髦灯具”的要求叭貉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈稍田,坦率讲钦,不是我喜欢的风格伯钾电,如果换成一辆科迈罗唾卤乾,我想我会投赞成票徒。后尾灯沥恕触,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管抹,视觉效果不错宛,灯源亮度不刺眼哎,亮起时不会让后车问候“家人”潞甜。   内装莆:对不足进行了优化懦叼,细节仍留有遗憾   改进评分娃屡宦:7分   我必须要承认聚捣维,我是一个对细节做工异常挑剔的人挥。从2009年到2013年封夹希,新君威经历了至少两次改款升级笔星,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题当宏,仍未得到改进互沧。强迫症对于细节的不足啊,只需一眼就记在心里亢潦,每天上车看到就会不舒服怀谴牧。尤其是变,新君威的前排仪表台与座椅之间替剑始,留给司机的跨腿空间并不大嘲分,当你磕到膝盖外侧时际人,你会嘬着牙花子蔫姓,蹦几个“脏字”懒。   聊完了不满屏仍,我再说说好的地方番。日常上下车贬奢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置浆册娶,我的09款君威开了4年跑了5万公里裤谓到,座椅的“敏感”部位鹿敌,已被我蹂躏的起皮扳、掉渣璃违竭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱挨譬踞,视觉上显得极为邋遢篮寸氦。此问题迷荚沧,在新款君威上得到了明显的改善剖陷粟,侧翼立起的角度变卸嫦浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像匆加靖,但此问题我跟厂商确认过森剖童,确实为真皮)坊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料骡但。凭此一项毙,拉开车门的印象分就能加不少霓呻涣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斜贫片,我的老款君威在二手车出售时接欣疽,就因为座椅皮面老化的问题裂居,被“扣分”豆胆奉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计屏咎没,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局危械,好了许多协。8英寸肝、带有触摸功能的中央显示屏惩垫髓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后模伯,在实际操作时显得华而不实氛。多数情况下要调节温度茫速甫,只能用手指去“抹”苔储姑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差豌冯,并且无任何的震动回馈提示镐,行驶中操作不够人性化齿练。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)投,相比老款的旋钮控制蜗谜,视觉上科技感更强矮。实际操作时纠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吠。尽管支持手写功能哗,但表面手写板的面积很辛怖骸,如果手指较为粗壮扒逞亲,表面面积不足以支持对手写区域的要求汝纲遣。索性冷伯息,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作判。   小贴士瑞摄末:针对上述功能的操作“鸡肋”堡,我向厂商做过咨询崔射。对方最终给出的结论是笨户暇,此功能在研发初期洗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钳,停留在几年前呐阮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求你,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”送臣祁。   仪表盘上的这块儿液晶屏妓泌井,支持多种信息切换查阅戒,视觉效果自然更时尚怠本凤,也符合当下的硬件的升级进化潮流豆修丧。但赦炼,仅就我个人而言股卑,我认为任何一项技术的进步与应用拷涤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的百。新君威的仪表液晶屏在常规模式下幂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求穷坍,所以仪表盘的车速指针倦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绢端,当你想从正常模式切换至电台模式时纳碴,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题笔据,时间大约在2秒左右触捞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式使撼芦,因为系统的升级愁叼欣,所以导航从路径开始到定位确认导航佬痉,逻辑上相比老款车型仁律,要合理很多炬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑门灌,被彻底改进冲覆。提个建议矩没盆,新款对于路径导航的语音提升家,在路径判断时匠笆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时怂蛙,如果将“请在下一个路口右转的话术”邦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利差林。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恋躺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响歌。整体效果鸵禾,高音有提升滥眠悲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次恐山溺。以往那种“嘣呲贸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蝎倘,无法在这套BOSE音响上找到驴仁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车羞履歼?加长版!与其给那些改装厂提供生意视,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炭屎。近日戈,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L持诉射,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惹,这款车就要正式发布了柑史,海外售价14万英镑起覆跺,约合人民币138万裤簧。国内250万以内应该是不要想了斧彩掠,土豪们还等什么鲍蜕,赶紧再加价20万下手吧8源巍(注释瘦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型亭赣,外观上并无过多区别履晤涣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耿次光:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的慧坍摆,因为用三个字就能总结箔:没区别潍蒜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版九。除了实实在在的空间优势门措兼,那种与众不同的气势也是重要因素之一骸瞎,这种毫无区别的外观喂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们彪獭够。   英国人果然内(men)秀(sao)嵌凹贡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱到饱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅桑巫草,改造成了两个相对独立的乘坐区域忌,原本的中间座椅则变身中控台匹嘛,提供了空调剐、多媒体范蝗铂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键凳丧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颓。动力和传动系统方面镣癌箍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同淘娩。   总结扛:路虎揽胜L目前仅计划在中国洞廖、中东地区和北美市场推出科捂缕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定讲。另外嵌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型公识,预计广州车展发布彤晴。土豪们继续准备银子吧迁北弥。 免责声明瘫客:本文仅代表作者个人观点承沧访,与环球网无关拧即。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实藕,对本文以及其中全部或者部分内容葡处蘑、文字的真实性摹具山、完整性剖翘蹦、及时性本站不作任何保证或承诺耪冻,请读者仅作参考豆,并请自行核实相关内容开阮炉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候泡磺街,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敢,那就是新一代天籁·公爵滤。早在2008年6月官碴凰,东风日产就推出了天籁·公爵负汹,它的外观搬涂蹦、配置均有别于天籁其余版本筛,更加高端大气上档次赖尺侮。也许它不是最走量的版本截啤惫,但绝对是天籁系列的一面旗帜告悉瞄。在让大家久等逾半年后途艘,新一代天籁·公爵终于露面黎,我们也第一时间对其进行了实拍嘘榔。据悉欣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相氏捻。 『注缉策玩:为方便大家阅读替拌,文中天籁·公爵简称公爵版蔼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日额,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抱谎伴,时而艳阳高照签郎,时而大雨倾盆愤汝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点哦斯,与身旁碧绿的草地相得益彰匡。我盯着它看了许久孟,心里盘算着奈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来赴晨宛?   嗯淘蜂,画下草图之前得好好思考这个问题凹熔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心壳揩城。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错矢切,唯独看起来太眼熟儡怯梨,对旗舰来说这可不是好事鲜,在A6L甚至A4L面前坑膜挖,A8需要更多长者般的自信怪贿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸登哨号:六边形进气格栅面积比以前大了不少立粪,而且线条硬朗到接近于矩形酸忍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赡,从前脸横贯而过局,再加上全新的矩阵式LED大灯胆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匿唯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钩掳,它是A8这次改款最重要的升级之一售垮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现胆。以前大灯为例零司,分为远光刹柿拍、近光恼茂氏、转向/示宽这三组蓟痹还,所有光源都由LED组成长即,通过与摄像头帘、夜视系统旧、导航系统等部件的协作氢凸,可以实现几项很有趣的功能窗胖呜:   在Auto挡位开启远光灯短,一旦摄像头探测到对向驶来车辆膝即,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置绰,瞬间关闭部分独立的LED灯体疗狸涡,会车结束后罚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态崔惯姐。在整个会车过程中抵泞辉,对向车辆的位置一直不被照亮廓私,而其余位置能保持远光照明状态纪坷殿,既不妨碍对方驾驶员视线嗜,也不影响自己观察前方路况卵秦,相当智能镭。   当夜视系统探测到行人时莽俊,LED灯会连续快速闪烁三下哺悸操,对行人起警示作用焊蔫,如果夜视系统探测到牛撇、羊之类的大型动物遣,LED灯则不会闪烁唱嫁痴,避免对动物造成惊吓豁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测暴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沥。另外它的转向灯采用动态效果匹杀鸡,灯光朝着转向的方向滚动点亮锌箱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕斤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力栓秋,提高安全性卿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行交美,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现辰妙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料车角痴,有些来自室内的模拟演示设速谅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下揪,看看这些功能的实际效果到底如何韶捕茶。   跟前脸的改进相比腑能,车尾变化幅度要小得多粮报,主要集中在尾灯部分病忌,线条更加瘦长翅、扁平酬奶曝,视觉效果更干练读。除了那个“A8”标识坟付,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酱,看上去还那么年轻运动痘讳,缺少沉稳气息妒熬酞。再打开车门一看图绷,我明白了靠藩探,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安瘟住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虑桑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型四娜蕉,使用了和路虎卫士相同的发动机篮哄,配备了六速手自一体变速箱筐,以及许多高端的配置疯湾。让这款车有了很多吸引人的地方渤,但通过试驾鞭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凡汲痢。很多设计还不是很成熟普,尽管这样拐誊,这款配备了柴油发动机的SUV裁使,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现才力,依旧在同级别具有很强的竞争力轨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撬,尤其是大灯组的设计仕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入非雇睫,都比老款看着更有质感期魏拉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯险凑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氏嗜凰。此外蔽,中网的设计很有层次感浓,运用了一些镀铬饰条啃,也让这款车的前脸显得更大方翟。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀许哪醚,钣金工艺还有待提高寒愁刺。   车身侧面造型亮点不多息浇,线条还算比较和谐吧撑搬,亮银的行李架比较好看苔虱稼,但实际用途不大队槽。车窗所占的侧面比重较欣⑻獭,稍有点显得失重漆动。四个车轮显得很粗犷戚瓜虑,轮胎品牌是玛吉斯屋,成本并不是很高哎栖伍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计田,注重排水性能涧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差店贺寄。   车尾的造型比较臃肿桅士删,相比车头来说颠前,造型并不是很美观苗居,尾灯的轮廓没有什么美感可言谰,轮廓显得比较生硬摩横光。车尾下包围外观设计的不算太成熟促错,驭胜使用了三点式倒车雷达衫雷憨,在实际的体验中阜卑,探头反应速度稍有些滞后腹,给驾驶者的观察带来一定的不便壕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绒博箩。   本文导航小寒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今逞,已经跨越了整整40年雷。在这期间揩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蠢?当这款全新君威GS出现在你面前描,这个数字就已经不再重要啦沧。每当我们回顾历史苍,终究也是为了更好的感受当下樊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史底痞佳,的确也不太容易考究干,所以话不多说伦返颇,马上进入主题誓。   君威GS是别克君威的高性能版本奴,作为其最明显的身份特征计,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留诬,攻击性十足的设计让人印象深刻扇始日。全新的直瀑式镀铬中网更有质感勤盒抢,采用盾形设计霖嗓,显得非常紧凑劲釜会。大灯部分全系新增了日间行车灯曝袭,整体造型与普通版君威一致旁粕,仅在内部细节上有些许不同清。   车身长度粹、高度比老款略有增加魂阿寇,宽度和轴距均未改变吃萎。侧面线条也是延续了之前的设计噬,十足的运动紧凑风格巧薯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蟹,十分醒目踞劝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂床,配备普利司通的泰然者运动型轮胎额尸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形曝,更显紧凑圈姆。LED尾灯为全系标配赂商拘,灯罩经过熏黑处理拆,提升运动感拱五耸。作为动力更强劲的运动版车型管练惰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚叼,同时也满足了更大排气量的需求泼箍哗。   本文导航镣失:" "  近日使哼,奔驰MLC的效果图再次被曝光粕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拈牢搂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计奇工怜,融入了轿车的设计元素那。据此前的消息漓,该款车有望2015年推出午。 奔驰ML   从最新的效果图来看春羞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿累勾,拥有相似的大灯造型句,以及下保险杠的设计羚掠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈屉憋。此番设计目标很明确火任锯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手锋。   动力方面也来自新款ML岁攫坟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW郊略筋,峰值扭矩400Nm倦,编者猜测未来MLC将会延续该动力欣倡。不过俩,MLC未来还将推出AMG版本峰绅深。 责任编辑虎使:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年里习,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新际驶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心雀赎,然而对于消费者来说憋匪,可选择性太多也未必是件好事辅。许多车型的定位都非常接近筷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蚀递高,那么它们到底谁更运动撂韩放,谁更适合日常驾驶铆,谁的性价比更高呢相通匿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嚎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看侥皇伸,马自达CX-5在价格上具有一定优势领滤榷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炯胎,其它车型在20.78-25.28万之间洗了。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鞘沃,价格适中板洛,而且动力和配置都很不错侠。反观翼虎倪溺彻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滑惹胜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刃配叼,但翼虎胜在配置丰富登、动力强劲弦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定老力。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万缅砷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乓侩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比揣赊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压青,这听上去有点意思怀疥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话颁,那么结果显而易见蹬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势敖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米肖某典,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹匠捷。然而消费者大可放心兑,CX-5的动力也绝对称不上弱卑看磺,尤其是市区行驶疟暇,它的整体表现很轻盈掣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性哦,没有涡轮发力时的突兀感耗,这让它驾驶起来更为轻松刃嚏奥。   无独有偶话档,两款车都采用了6AT变速箱鹃寒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梅痴乘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣始毖朵。可惜的是赔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宿。另外缺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乌,常规的形式很容易操作雇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡膏,并不易于操作玻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想滦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距婚,与翼虎也有将近3米的差距午功。当然这一成绩肯定有客观因素的影响勃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎宽,希望厂家日后能够针对这方面有所改进颁肚。   油耗向来是日系车的优势所在碾,CX-5的发动机压缩比高达13:1牵岔,并且装备了i-stop启停系统卢竿鲸,这让它的节油表现比较突出羞。在气温32℃冲、全程空调篓、车载一人的情况下守垢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试狠梆太,其中经历了畅通和拥堵等路况吃镁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km闹慰淡。同样路况下局,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右取,尤其在开空调的状态下氰,翼虎的油耗表现实在令人担忧耗虏茸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显美具。   作为一款城市SUV辛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当协魏,都采用了多片离合器式中央差速器坞税唯,并带有四轮电子辅助制动烯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钉娜好。从我们之前的测试来看敦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肪,所以脱困相对轻松一些皖甘。不过在这里我们要告诫广大消费者嘉讥磕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统皑据,但两者的定位都是城市SUV苛,越野并不是它们的强项崇攀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绢,油门踏板的脚感佛寐、方向盘的转向手感吞淑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要杀铜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哦百。值得肯定的是卯锑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吨寺抖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斡我曹。然而相比之下尼,CX-5的整体感觉更加轻盈哺,它开起来并不像SUV凤,车头的反应更快熟唐的,油门踏板的调校也更加线性诚览,而翼虎整体感觉更加沉稳呐倍翻,底盘扎实倘磁了,但或许是由于整备质量更重的原因瓮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显加湃。   就驾驶方面而言霉惯,CX-5给人的整体感觉是动力够用稿惺、油门线性雀恕扫、操控性出色盖滑,可以用“好开”来形容德谁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情焚乘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感睬,但翼虎的发动机输出并不线性奴怕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度挥炔哦。另外脑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侗速婆,加速奋负、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显普棵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车豌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质饲禾赌,放眼整个市趁√ǚ场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见热哭橡,基本上5个手指头就能数过来晦泪惦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者韶疤溅。   有关于新款E级外观焕、内饰及空间方面的介绍史疼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 省琴妙。在我的这篇文章中贿,主要关注E260L动力方面的表现动尝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赴,最大扭矩则达到了310N.m绦。虽然排量并不大驳划耸,但是通过加大增压值蒙靶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手畦荒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用模平,对于这款变速箱氏胃兰,我想大家已经很熟悉了塘洼。只是我想再说一次护离骨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烧僵穿,但在日常驾驶过程中标搐林,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赋。大多数情况下温和傲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验甭顺。   只有在深踩油门的情况下孰毒,E260L才会爆发出他凶悍的一面似片。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情将肮。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话荤,你也可以说他动力输出不够平顺效。   一直以来贡管顷,我都极为中意E级的悬挂调校书卧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感炕分。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候玩勾某,我挺惊讶的纯赣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布凡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涕外歼。可是仔细一想墒,也很难怪宝马会这么着急衅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”较,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伞斜。据悉蹋栖,宝马4系Coupe将在11月12日上市邻舶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影烯。(注冯寸:为方便大家阅读切撼情,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搬,在你初见时搬绒,很难相信自己会喜欢上他喂仿。因为你花痴于帅气拉风的外观扦衰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动限姐微,那么他的表现自然不会入你法眼裤女怂。但时间久了某阜梳,你发现再帅的外表也会看腻娘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷块痴,放松不下彭悲闻。这时蜂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诺认、运动但不难受的座驾莫虐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沃斑,除此之外鸵,他还是一台很顾家的车边瞳。   没错惰,他没有特别帅气的外表堂,没有特别强悍的动力仆撼氢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识括圈葡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻衬。下面释答屁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解辱弗。   ●车头造型犀利睬梆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙反烁凶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌臀埃嗣,定位低于大众家亨兴。现如今舵薄吵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雄览藐,而伊比飒便与POLO出自相同平台卧莫。因此在车长等诸多细节上盾限杜,两者都十分类似侩唱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型普武崔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蕊毖、1.693米的宽度坟淌峰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大僵莫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车常铜矛,这点确实让我感到吃惊躬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一霸告喘。可以肯定的是撤碘,你无须对他的实用性产生怀疑沮队。   你有没有发现趟抨,他的日间行车灯拦适,很像同集团的老大哥奥迪A8释?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份变稼。但毕竟炼媳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钒钾冉,他的目光也需要这样嚣张轿锭砷。   从车侧过渡到车尾牛玛额,顿时觉得侗钠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格辈交,从凶狠瞬间变成温顺费。我揣测不出设计师如此分裂的思路哨泼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品输。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拢巫苟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力岛烩,而在我们的制动测试中共惩,他的表现也确实不负众望焚。我写这段话的时候胎,一名同事从我身后经过说了一句屠部救:“哎播弹,这轮毂挺漂亮的”蓟。确实别,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绞挂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名镐枚葱,在我看来另外两位应该是300SL和964峡风。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100霖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爬详,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机庞矛且。   直到1949年摆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功劝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梅,速度竟达到每小时 132 英里仕茸,不仅完成了试车较,还一不小心成了世界上最快的量产车型拎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type唤,正当捷豹稳步发展的时候巷灰烂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尝究筹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泉戌绒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺潮蒂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中露棚写,英国国宝厢继?人类想象力的结晶叹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美媒担,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷伤苹哥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他宝牵犀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type罐,正当捷豹稳步发展的时候啦仙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线袜撬瘸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旗,自内而外散发出优雅迷人的气质讹祟,在这份自信与优雅之中槐勺痢,还蕴含着极强的力量感痴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烩鸡遁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姐豌膜。   作为E-Type在21世纪的继任者到如,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硷,他更是一台纯粹的运动机器桑涩挫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代底撅柑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蝎频拓,刚刚我试驾的是一台量产车穷汞桨。即便是用再前卫的眼光去审视粗勘息,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惊沛,不过现实就摆在我的面前躺晨,它的的确确是一台量产车棵澎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车履纹齐。所以起瓤擅,还是让我们先合隆下巴欧讹、收起惊讶咯模,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鼻胎澜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年窖匿擎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念菩啪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发陵颊额,而等待总是值得的贫坟芜,十年之后的今天七钡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脚妒。   ● 外观叮:旨在降低风阻   关于XL1的外观宏皖轻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它熬妓瘟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彩,他们的心中只有一个目标泛盼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189龚饺歉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辨,也皆源于此居淌卑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm达美,轴距也只有2224mm句,如果用世俗的眼观去衡量骨农擞,它甚至比一台大众POLO还要心幕丁,不过也正是因此淳,它才做到了POLO永远也做不到的色凶兜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准啼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锌祟。   出于降低风阻考虑蒋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低盎履踢,面对这样的设计惰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入廖挠,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案罐勤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挨排。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮健,大众XL1的目的只有一个户,那就是降低风阻俊菊诉。而为了达到这一目的煽凹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代阔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拳骚,不过相比于传统的外后视镜搓,如何掌控与后车的距离是个问题诬薪。   ● 结构艰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想协,除了完美的空气动力学设计外律馁烧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用士介鸵。作为一台重量仅为795千克的车型逼歌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料编旦丧,约占车辆总重的21.3%穿单,除此之外化换,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理怕虾交。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蓝,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡夂尽,复古而粗犷的外形疾街,彪悍的身姿贪户骆,经典的圆形头灯俏,这些都是我选择它的理由额收砷。那么在我稍作白日梦之后跺搏焦,请各位看官赶紧打断我的妄想悉痞挖,拉回到现实里坍掂乌,假如我的预算仅仅有二十几万的话衅糙贬,那么好了尖妙,牧马人买不成罗屋臣,自由客或许能让我望梅止渴襄前临。同样复古的外形叫久,依旧是个好选择傅捶闷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品谓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话极祭镐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀认锹。单就车头来说犀叙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子屉朝。简单中又透露着经典的味道卿。另外乌卸壬,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条程龋竞,突出了力量感雌,Jeep的家族风格立马突显对。   车的侧面造型同样如此风格糠踏吕,走向笔直采判椽,简单饱满堵祈。当然不能仅仅介绍外观设计熊,作为一款SUV舜概酣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的搭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°漠,离地间隙205mm唱缺,应对一般的越野路面足够了坚空。   车尾的设计十分简洁惺揽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条翱僚,小巧又十分有力量感朵凉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喜花,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看送。从总体上看伞炕仟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似撇。   本文导航耸黎男:" "  国人自古就有一种“侠”之情节猩窍,而“侠”自古就有不同定义香廉,“言必行未酪姜,行必果购,己诺必诚史孝硅,不爱其躯蔚勒酮,赴士之阨困稗,千里诵义者也谓之侠”抽斜。他的形象亦正亦邪缸,游走于主流与非主流之间自成一派斯。随着近年来八,国内越来越多的人们摧面,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时式,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醋赴端,开始在国内市场发力截心。其中报脓愧,路虎全新一代揽胜运动版肝欧档,向无数消费者展现了一种精神长邵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拧祷。   路虎全新一代揽胜运动版谎朔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概江鬼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调舍违,它的独立特性被设计师完全释放猴想。如今健,这款至今为止速度最快铜桃、相应最迅速吠、反映最敏捷的全新路虎并巷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悼撮栖,冲入国内汽车市巢绕镂荨,夕阳下一人一车间冈,古道中次壤角,说的是情义无价北鹃提。谁人不为它心动怒臣?路虎全新一代揽胜运动版汀系菲,驶入我们心中!   65年来惠控拜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者窜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缕揩侠。如今皮旦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版氖,再次席卷世界阮肛掳,那完美的车身比例胶让篙,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌磁扇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为痉:4850mm*1983mm*1780mm鄙体录,前后轴距2923mm确跑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹交撕,3.0 V6 SC汽油版HSL票距、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瀑铂拷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴持魔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腹。   姿态万千的路虎揽胜运动版句埃秦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度祟菱汗,无拘无束的气吵宄N恪,气宇轩昂的出尘之表妓功锻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹轨艇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒锯南胯,厚重的前脸夸,配合后倾式格栅设计晴般僵,更突显了它的自信搔隋。发动机盖上两条凌线刚强有力寺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瘫性输。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情委谦俱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体时。   车身侧面线条的风度也极不平凡膏退,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮票珐,带有亮黑色指状套件判、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口枪,装有亮黑色装饰边的后视镜扮谱闭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致箍煽立。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂堤,这些铝合金结构的轮毂分为仕水:19英寸5辐式铝合金轮毂埂孪炽、20英寸5辐式铝合金轮毂澜骂尉、21英寸5辐式铝合金轮毂母兽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂缎去、22英寸5辐式铝合金轮毂湿掀,无论您选择其中任何一款庙,它都可以陪您乘风破浪咖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐俏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中食行,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯目,整个车尾看似简单却极不简单辽碉桐。   本文导航绦绅:" "  1998年卉上,广州本田成立佬嘉捷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁篇溶,而时光推移白河哭,今年9月12日文,2014款第九代雅阁在中国正式登陆崇姆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户奢杠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瑟,我们今天将穿越时空赊蝗冠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型究氏蹬。它虽然是日版右舵车型穆镣,但3.3L/100km的平均油耗排插、双电机电动CVT浮、大容量锂电池艾窍埂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧裸,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撇感。   外观更加原汁原味交屁:说到原汁原味侣川横,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丹奈恃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同舰朴快,更运动坚。混动蓝色特征锣啡:作为混动车型溺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标了。   在下保险杠处隙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻棘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垄痕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计驰豆。混动轮毂婪纳翁:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志赊毖艘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎补,为节能更尽一份力傲。   本文导航沫厢:" "  就在前两周暖孙泛,我的同事刚从上海归来察崩品,当时就是为了试驾上海大众的朗行蘑拘氓,而在不久后的今天腿鲜毋,我来到了大理累睬,依然是试驾一款来自上海大众的新车汗,虽然我与我的同事地域不同蒙酵,但对于这两款车而言触衅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来旧贝淀,我不得不从朗逸说起铰胚,由于现如今大众呐穑块化的产品研发坑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嘲,朗逸狄扭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此时涧漆,它们的关系算是孪生兄弟股,反正我是这么理解的寿痘。   目前朗境的广告已经全线铺开喀,消费者的关注度也很高薯,虽然我个人比较抵触亩牒焙冢块化的产物(感觉个性不足)瘟粮骇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辉沤,其次在10多万的紧凑级车里炼校嘶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了耸耻。所以销量方面自然也很喜人层头订,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息攀霞缸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台冈黔柬。   从英文名来看边傅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版马家,朗行的英文则是Gran Lavida火疼睦,其实如果从相似度上来比较坚捌定,朗境与朗行更加接近纹钮驳,因为它们均属两厢车纳磐。我想对于这样一款车来说些,大家都不会有什么陌生感辱磋日,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍洞舅定,如果你曾经错过了朗行的试驾文章荡扮雾,我在上面也为你准备了延伸阅读惕,可以先行了解一下菲埔畴。   说实话绥,朗逸期、朗行诗沟柿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喝,让我来区分一下耙,估计我也需要片刻的停顿雄肆呛,因为它们实在太像了!就朗境而言垢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条冗会浅,并将内部更换为蜂窝状造型唉袭,包围下部使用了黑色塑料唐,并加入跨级风格的银色护板掀,此外前雾灯变成了圆形诬,以上就是全部它的特征了阑。   既然定位于跨界车趣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粱,同时为了更加配合Cross风格暇嗡喊,车顶还加装了行李架测累铰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙昂匣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识奇。粗犷的风格也体现在轮毂上皇广,样式上很难用语言准确的描述出来肚购,总之很复杂缮铅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揪舒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)粟偿捷。   尾部的变化几乎与前部一致抛济,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法斤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赶褥,说实话就车尾而言携溺迸,我感觉朗境比朗行好看了不少龋。其它方面再无不同辰唾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冷镰姐,转向灯避汀氮、倒车灯得懒、刹车灯还都是卤素的练狙。   本文导航派经泉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾衅莆搞,所以无论是合资抖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣啸式歉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性潭,白领阶层佬力觅,夫妻年收入有50万元左右酪,有房闭传,老公有车距。实际上暇,女主角目前也有一部老速腾车表涛,开了已经7年准备换一台豪华SUV忌。这位女车主喜欢玩良,追求年轻偶嘿泡,注重外形忿,并兼顾户外诞谎,不喜欢纯越野车型氦鸽,而购买价位瞄准了40-50万元领域价。所以我们直接选择了宝马X3泛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哪谁咎。   为了公平竞争汇瞄,我们选择的车型如下梨青拣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 确噶呢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型票、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 刷阔受,三车的价格虽然有些区别炔闲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诚兄入,所以三车实际购买价格差异较小硷。   对比项目一揽高: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的力,特别是女性巾呢,希望自己能买到一款好看的汽车污横,就如同提包还有衣服一样攀,特别是成熟女性说篇伴,尽管喜欢标新立异合,但也更愿意接受时尚动感的类型奶角。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸屎厩方,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墓瑟,相比以往方头方脑的设计礁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汉旁。更让人动心的是贪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俩纯,同时形象也不乏干练紧凑肠肺赊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润乳靛管,线条流畅滤,稳重而且动感滇诺懒,因此吸引了不少消费者效。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性溅穿,但2013款并非全无变化僚啊粪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计婪砰,此外还有大灯形状烹瓷、前后保险杠飘盗、尾灯磁你鹿、排气管方面都作做了一些细节上的调整姐豁丹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些睬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计副酬,锋利的腰线频,近乎方形的前后车灯箱,甚至连轮眉的造型都是方的遁,虽然它是一部纯粹的城市SUV匪,却似乎在它身上找不到什么曲线苗敛娶,因此在奔驰车型中也算是有个性的促疗。对于女性而言尽链,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骸,三车都不约而同配备了氙气大灯匿嘿,区别就是霓竞烁,宝马X3采用了远近光分离设计贫圭沧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辰。另外无鞭吠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能篡炮。另外瞬火,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯定轨淋,而宝马X3大部分车型则无此装备酬鞋淡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面澈煌稀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铆坞,都50万元的车型馈,自然都是配备比较好的轮胎品牌壳馈薄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的愁,这些方面倒也不用纠结身椿。另外需要说明的是对甜裸,宝马X3是没有备胎的湿瞎,因为他采用了防爆轮胎嘘,可以零胎压低速行驶一段距离脸抡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎锹宽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大克桑狸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嚷,所以基本打成平手雇淖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型漠,从两款车型的厂商指导价来看轿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略擦镀沤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)恰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一筛炮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计槐私赣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”操,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要镣揭慌,这一点奔腾X80的确做到了故郡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蔑犊鲸,X造型的前脸具有很强的立体感绢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚脯拟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息噬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上贿,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祭楔镐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升剐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线囤楞。轮廓清晰的六边形进气格栅慕,中网上三辐式的金属饰条榔详,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度味拧透,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式付。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度薯犯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计委,只要消费者能欣然接受捕搽,似乎一切也都无可非议么嗓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面耍,除宽度相同外时岭,X80的长河胯、高及轴距均占有绝对优势敝肩,反映到辆车的侧面造型上佃替判,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态孪鞭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式怖滥,上扬的角窗结合扰流板的装配接割,使两款车型都增加了不少动感的元素雌戎皇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色凄舍微,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感路,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔袄疥捍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气文败。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化殿,饱满圆润的风格依然占据着主导峡瞎。与X80的刚劲有力不同苹,ix35的线条运用更加柔和宿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力位阶渐。没有尖锐的棱角裙膜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素骄填腹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象脐,飘逸的灯带向后延展棋娘蜜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神冈识馆。同时倒车灯的独立设计昂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一呢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下涪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目攘芳。同样的手法也适用于尾灯景兼绵,在原有基础上围俄,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升斯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂雌刀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色界,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17甲钢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17挡榷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响篓写鲁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格宛峡溉,在此提出表扬腊陇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒餐鸵,或许在两年前郡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准朵稳菩,然而随着技术的进步霸惹棋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内汾兴疤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咯刻,其中就包含奥迪R8吕揭。于是叮里烩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱刃,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒红碉曝,然而它的提升还不止这些玻射。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动怖县,更换了全新样式的LED前大灯宿香虑,眼神更加犀利虏超,尾灯的LED灯带也发生了很大变化杏撂,但我依旧很怀念老款车型的设计嗜牵碉,目光凶狠又容易让人接受拧,新款车型的大灯尽管科技感更强剐,但略微缺乏眼前一亮的感觉浩脓貉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鞋嚏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠度,如今又恢复三道杠的设计拢填苔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响袭柬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化薪卞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事跑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果孪溅愁。此外拼驳,尾部排气管的造型也有变化尼,新款R8采用了圆形排气管储校,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调材退惟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成鲁春,排气声浪十分震撼警瘁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式护,加入了红色的菱形块设计懈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份版篙。" "  作为自主品牌中的翘楚磷闲吼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高暮惭,凭借可以比拼合资车的出色品质琉合托,以及丰富的功能配置瓮寐,上汽荣威品牌获得了更多的关注呸。而旗下最为畅销的车型550磷巳填,更是在已经拥有大量客户群体的状态下弓霸顾,进而发力推出了新款车型幸稍蹦。涡轮增压与双离合的搭配组合娶捶,现在已经不再是合资品牌的专属优势伺档霖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗嘘为漠。   全新550在设计上的改变吹,其实并没有达到颠覆性的地步狙,很多熟悉的元素仍旧得以保留陈,但对于细节设计的改变蒲损攀,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液臼搔。对于这款相对年轻化的产品来说埂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素本乃绰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯厦蹭掂,就是对于这个问题给出的最佳答案巢卵兑。   至于尾部的改变琴辫没,全新550同样给出了相对应的答复默湿。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计夯,相比之前的分体风格睛男实,这样的设计就要顺眼了不少眉,并且所营造出的动感效果也大幅提升跨。圆润的造型设计拾扯标,让全新550在视觉表现上平易近人特碱悸,没有浮夸的线条勾勒锰靶抨,也没有复杂的部件布局巷度。   本文导航效嘲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力形,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题发行,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据峦坏颂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据突互,但在上海汽车眼里究迸回,以上的内容似乎已经成了陈年老调恒邓,一款足够智能恳,智价比够高的车筏蛙擅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车柯下迟。随之诞生的享,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本肆谋官,在经过近4年的进化过程中挂寞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拘唯,如今呈现在我们面前的溜,已经是具备国际水准的一线产品通膛焚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0峭铂熄。相较之前的系统孙问吉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能断卑蓖,操作也更为便利跺,相信会给我们带来全新的行车体验急。 本文导航庆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷淖金,会看到各式各样的旅行车腺巧,但是在国内旅行车却成了稀有动物腾,由于对汽车文化的不同峨毖吗,国内的旅行车市场比较有限龋汐读。在记忆中玫寇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车趣,比如桑塔纳旅行车位、马自达6 旅行车沤瘁、凯越旅行车等等盯,但是它们都遇到了相同的问题费戈溉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中拐款妈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”裂谩,根本不符合国人的审美标准汾。其实算,从功能与实用性的角度来讲淡罕,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美苯切袖。为了证明这个观点磕檬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称番玲爆:A4 Allroad)绰,与它直面对话的是国产奥迪Q5吨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈骇崔舜,作为SUV 车型练痰迟,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实顿空,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”量氦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吉复,但是现在还未引入国内艰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型幂鸥讥,其历史并不算长闻。2000 年衫荷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad喀酬,那个时候谎读廊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足迪。当Q 系列相继推出后高乳,人们把目光都投向了内部空间充足鹅儒、驾驶视野良好的SUV师泻肠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高棵享,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内逞。它拥有A4 旅行车的外观镣稳,同时兼具SUV 的越野性能奥铣。