> 写在文前晃龟色:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诽,英国品牌的表现令人忧心忡忡尼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侠埃隧,它们目前都散落在世界各处哀腿,有的受到追捧有的则走向终点路亥。即使获得成功的英国品牌跑瞳疟,它们仍为自己贴上的“德国标签”仙蔡、“印度标签”的身份感到忧虑狡礁,毕竟刻毁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除剁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造功擞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革宠物下、原木的袅袅余香兽,这种气味只属于宾利僧、劳斯莱斯们鞍颗隙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严本睬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头爸擂。    从业这么多年挟嚼摩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元系粱办,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辑懊弥,囊中羞涩遥不可及自然很重要何狙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谅棚。我认为一辆好车肝,应该让驾驶者舒服枯疗讣、安静蹈、惬意的完成从A点到B点的旅程蓖间,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹋揪,却实现不了我小小的梦袜干。我一直认为视惩催,真正的贵族浚袄宪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弯,即便妥协仍然能坚守初心郸锨考。此话适合改变自己的GT Speed清秦,你知道吗腑即?世上最难的事情就是超越自己速柔滑,GT Speed做到了 会卑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抬,当你启动它时石拾厦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蕉。   >> 外观磐芜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岛猛动,作为宾利目前最为畅销的车型羚啤络,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轨。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级掸。但是盼闭氖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配覆搭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挥乒河。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瘸鬼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捌搜。当然壬悼,大部分“土豪”车主也不在乎箍吝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刃德。    外观提升不是GT Speed的精髓窟吼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品茎盒,动力筹曹斗、刚性荣戚、减重上的工作任重道远特庇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg铅,仅有2.3吨米哩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重络坤欺。不要小看这350kg汲料攘,几乎是一台V8发动机的重量娶酵答。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胁菩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂俺、多连杆后悬挂和防倾杆等达。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坏,分别是Burnt Orange(橘)楔、Sequin Blue(蓝)坏咐、Excreme Sliver(银)糜。为了凸显GT Speed的特殊蹄霸抹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)楞茅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选村。宾利工作人员表示雹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故施壤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加狙,尤其是在中国等兴新市场更是突出哼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩犀。    你知道胖子多么努力吗肖闷蝎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时缄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形掣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梆娇。那些把高性能作为卖点的品牌苟卢吨,现在宾利也有资格和你们一较高下脚绿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绥比,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痊皆,其尺寸为(mm)赋饥:长4806拘、宽2227珐叼、高1394埔,轴距为2746mm惺。我知道郊勤料,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距渺锻葡,为了让你做到心中有数婚须,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来乒隙。与竞争对手相比贺性,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先讣下。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笔浆兔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车好,哪怕国内的环境日趋恶劣描坏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碍菜晴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腿蔫,整个过程大约需要22秒疽场砰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沟撕,从而避免占用后备厢大部分的空间碌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘步那私,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嘉携,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感散吃,没有法拉利暴躁盗盖,缺点恐怕是不高调耻刮。不信你点击上方视频听听视频里声音佛本。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吕刚: 作为欧陆GT的性能旗舰嚎斡四,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豹糠痉,不仔细研究根本发现不了它的区别返。虽然外观变化之处并不算多奋罗,但是对于轻量化冻硷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性逗臂。" "   7月21日垦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)踌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扔勉、北汽E150懂设,成为第一期家用空间王冠军乖示。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威航茫串。它们会有怎样的空间表现担咸,不如一起来见证攻桃。 本期内容开始前适抡始,先来看看第一期文章中网友们的评论吧公: 好了戈汰,正式开始第二期内容翠蘑恍。不过简单说几句晤辉篓,为了没看过第一期的网友们郊漆袖:    你可能会发现竭囤,随着岁月流逝谦吴破、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赴,也当起了小爸爸祭。恰此时藉星嗽,他们对车的选择可能也有了新的取向舍扩亨,空间大矛赋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惨铂。    基于此溶尉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嗅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间少,让大家对车辆的实用性有个较全面维旧轿、正确的认识霉硷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匣亲、模拟一家三口郊游的情景实测骆茄具、细节空间的展示澎晦、实体娃娃的数据测量四个环节进行舌反。   话不多说斤效仑,有请今天的选手盎暗,登尘┬痈獭! 第一环节吃:堆放整理箱仓墓,能放多少放多少    由于很多厂商颈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升配,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时槐斡,也会帮你量化一下车到底能装多少升捶都,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锣背惕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号临,并加以不同颜色区分士床,目的是给你呈现最直观的感受地。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据耐獭版,仅供大家感受一下香躲乖。今天我们拿箱子说话禽你,看看它们这种数据到底能装多少箱子瘸祥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下搭朔儡:由于时间关系姑拾,我们这次只借到了骊威的低配版荡裴蒂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒藤腾,但高配版的骊威有这一功能每。 首先出场的是骊威笑喇:    状态一谈:单纯的后备厢空间 状态二醇吮瞄:放倒后排座椅后的空间 状态三荷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邯急莱: 骊威一如我们所想的那样按扫缸,空间的确是其一大卖点冻膝末。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时么嚷,小伙伴们都惊叹了!骊威霜,实力不凡邻。   其次出场的是致炫嗣歧:    状态一甸:单纯的后备厢空间 状态二快绿灸:放倒后排座椅后的空间 状态三侠哇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评城晨递: 就如文章开头介绍致炫时所说纺,空间婆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点处。通过这一环节放整理箱的测试撩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得婪凯川。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积棺怕枢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一徐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二窍逛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三韭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刑: 通过摆箱子的实战边却,以及上面表格数据的对比滔蜗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利限悸世。而致炫与骊威差距也并不是太大呵贿,可见其空间不可小瞧台。接下来又有哪些好玩儿环节串膜?而两车又会有怎样的表现呢鹅酶?请继续往下看芦蜗橇。" "   今年5月钎刀阮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶礁虑苛?9挡无用氰浑?自由光深度试驾报告》)废浚。当时扒黄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测急私桃。    6月改沸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笆。不过3.2L版的离地间隙诗覆、接近角感戒、离去角贡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疚期半。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别示兄?    几天前汰,我和赵璞忌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市双惨宠,这车还行不行肌?    我们的第一站捶,魔都上海靖顷矛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消摹容。在经历了噩梦般的改签慈凯椒、等待遂摔霓、登机己椭、继续等待之后苯澎南,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乳煽:“游遍世界各地阜,开尽天下好车商家。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方但,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的隋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多洁。在此我可以不吹牛X的告诉大家镐窝将,我在纽北环实际驾驶过锭巫陷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蛊疙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI那,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型楷扁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹦拳,在国内也非常抢手吨焕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障聚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丁,基本保留了GTI所有特征侈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升哩师,在舒适配置上也更加的平民化阑显棘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倪祁参,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件煞家耗,例如两边的侧裙以及尾翼等吠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孪昧。但低调的外观也有自己独有的设计元素冷耙潭,例如车头处GTI特有的红色的拉线庐寝刀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堤汰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中亩寞貉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胚。另外痘氰段,新车的LED尾灯造型也很有特色计。海外版GTI提供了红色茨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吩剩斯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现痞,但国产后或许可以与国内的消费见面舒兼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少龋歉阔,我把它们大概分成两类兑茹:靠谱的和不靠谱的蚀汇。不靠谱的原因很多恍糯,有些续航里程太短瓣,上车就开始为电量担心;有些性能太差爆钱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比干附酱,几十万买个两门小车渴,真当我们都是土豪吗稳坛散?   不靠谱的理由千千万吃,靠谱的标准则大致相同碘量。续航里程不能太短楔咸,加速不能太慢了签,最好还有些实用性群,价钱不贵就更好了敌反。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绵邯锹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车缴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平边蛾,拿汽油车举例的话隶,90%以上都算得上靠谱瓶编。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说抛哇,能达到及格水平的车型却不算多糖泰。我们的这辆测试车是2012款的诞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型棘裸。还好时隔两年描堪,e6的动力系统并没有发生大变化昧,只是外形和配置有小小的调整发。   续航里程叹髓缸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧胎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群盖撮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喷,这其实只是理论值疤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皑墟纠,实际用车时很难达到高漏。夏天空调筷虚、冬天暖风娜、高速快了空厘坟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程你霞寂。   这种电动车只是日常通勤还可以锨,但稍微有些想法敲,想去见个朋友伐、买个菜共行习,心里就得犯嘀咕啥。这种心中总有事悬着的感觉很难受羞句赡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多棱炭。   由于时间原因税富诫,我们只能简单测试一下e6的续航能力骆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里僻,其中高速路况三分之二长贫,城市路况三分之一勉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来灌辖楼,我们的行程其实就是三段瓦钳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)畦泌毕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铃巢檬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泡够。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鹿摹,显示续航里程320公里鹿拾拧。完成第一段高速路程时(43公里)妻穆备,电池余量82%(耗电17%)房得,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哺浪备,电池余量63%(耗电19%)劲工,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)霓猎眉,电池余量45%(耗电18%)便忙,续航里程134公里(减少61公里)懂吉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诡鹿怠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夏弊,比如第一段高速行驶布惭罗,续航里程减了59公里裂,而实际行驶了43公里倡噶,二者大概是0.7倍的关系伟冈你,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话亮潞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拉淮,拥堵路况似乎还更费电一些舞。" "  近两年为固相,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抡缆其,很多大厂都推出了自己的纯电动车哪,先不说比亚迪这些纯自主品牌裸怠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车适。今天叉袖,我们就提到了之诺这个品牌们菊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嘶呵,主打高端融冠回,并且未来也是只进行纯电动车的研发携挎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墙。今天赎铣信,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔫患,下面我们就对这款车型做一次体验骗颧。   之诺1E只租不卖忍脆,租赁价格为横:日租金为400元/天呻箍,长租(3年期)为7400元/月翟管,现在消费者就可以对这款车进行租赁浑攘。   租赁价格包含粹垄:车辆上牌乃泌菏、充电盒安装(7.5小时充满)舷溜储、保险绞锹、每6个月一次定期检查保养兰睬、车辆维修灰抖,7天24小时道路救援蕊、拖车以及备用车辆等弄掸旦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计委,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磐死。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扳,虽然亮点不是很多姓僳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离独弯,树立之诺自身品牌的辨识度化具跑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乡拷馁,辨识度极高当冀。 既然是同平台打造未,那么轴距和宝马X1也是相同的纲乘蹄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎狗寇,尺寸为225/50 R17垃,这款轮胎最主要是为了节能考虑环态。   本文导航   分享到保缮圣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鞍菩兰,它是南京依维柯生产的车型抬梳,隶属于跃进品牌旗下填登,是一款定位中高端的轻卡产品粕椭。该车是在2013年1月首次发布的碌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诡,为用户提供了更多的备选车型勤碌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)阮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域杭开,宝马向来不走寻常路枫列,旗下的SUV并非越野硬汉肪,而是更加注重公路操控性病蓖棋,所以在外形上也有着自己的独到见解嘲莱。Coupe原本只是轿跑车的特征唾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上高聚崎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拆敖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上工。在这种背景之下酒惧,X4应运而生唉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嫁聪哦,宝马对于X4的设计便更加得心应手份。从车身尺寸来看办腔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化按捂。然而实际感受上藉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力罗。它们的关系就如同X6和X5哭,一个张扬闻、一个低调开庇钮。要想寺禾裕酷炽盘?X4很在行宛靖绢。   这辆X4的外观加入了大量M套件棋,进一步凸显了它的运动风格策歌私。夸张的前后包围降低了视觉重心焊吾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剂逝劲。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慕休?所以椭,接近角翁范、离去角这些数据对于X4来说吓,根本不重要没。   和X6一样纬舷,性感的臀部是X4最迷人的地方多。如果从车尾来看第并橙,X4确实比X3运动了不少徘阂抡,高挑的腰线钾痕僧、厚重的尾部都能给人很强的力量感龟菱喀。对于35i来说劣扇,单边双出的尾排着实有些低调扛盗廓。尾灯的造型是典型的宝马风格安范,造型简单回、大气阂讨品,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升量晦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮薄唇设,前245mm风佰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弟侵掂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)悼经喇,这是一款综合静音失浇、舒适惰、操控于一体的轮胎揣舞。在我看来年,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惹,似乎更为合适购侯。" "  原标题攫很:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前苹娩我,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钱屠,该车除了外观造型犀利藉汝晴、内饰豪华蠕霉笨、配置丰富之外蛇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酸。作为一款以年轻傲蔬裸、时尚为主旋律的产品渭辟没,NX开起来的感受如何烘坤,今天我就为大家正式揭秘瞎屉位。(注陆拳睡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秘辜,如NX尚拔、ES醒辞拈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扁:   NX车型的外观内饰设计风格歧饲桅,在之前的文章中我已做了详细介绍腻硼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品味舌七。从实车给人的感觉来看凉,它的确做到了这点炯,不少人见到它的第一反应就是懂盆溶:恩剩,这车挺个性熄、挺漂亮赡胳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅醋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计葱掂电,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肋警。此外羔戒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尉窟疤,进一步提升了科技感腊沫。不过它并非全系标配疚,在入门级车型上近光灯依旧是LED剃,远光灯为卤素灯泡缉玖杯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩际浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV亨缓橇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喇、宝马X1做直接竞争芒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV得谈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES锨誊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格死硕曙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯饰冉住,其中一款为17英寸米毒,另两款为18英寸趟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂热,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎倘,在国内的售价大约1700元/条诽。   车尾线条与前脸相呼应查耍,造型犀利锤掠备,棱角分明亲合,以凸显整车年轻氓衫、运动化的产品定位刚慈菠。同时吩,尾灯设计十分用心喜抠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果柑铂皇,特意在接缝处增加了一小块LED煞僳。   内饰方面乔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造维绦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准戏芯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泼东,大幅提升了车内的豪华氛围脑。   据雷克萨斯厂商人员介绍督菊拜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏食,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统芳熟禾,它的使用方法类似于电脑的触模板剂妒可,并带有震动回馈功能雄莆梅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扳。此外廖为,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统苛填,我们咨询厂商工作人员稻扩歌,这配置会不会引入中国活挞袍,对方并没有给出明确答复阂核。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适春,作为家族中的新进成员瞬腹括,NX的表现自然也不会差黄酞狄。为了符合它运动化的定位吃倡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强烷,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意污。   在海外亮,NX提供了全景天窗辅科淮、普通天窗和无天窗三种版本的车型穿雄橇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃委凌,采光效果很好炊獭,但无法开启膛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用穿巳辟,采用的是外开式设计荤。可以确定的是板坝僚,上述两种版本的天窗都将引入中国怖污,至于无天窗版车型是否会引进陕凭抡,暂不清楚瞬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嘘擅,马自达CX-7在海外推出;2009年同存薯,2.5L两驱车型引入国内贸,售价28.8万;2010年驰,增配的小改款车型上市锹汝蒋,售价29.08万盟偿订,同时宣布国产意向;2012年橡,海外CX-7停产;2014年妮怯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道煞会,等它国产的人此时已经老了四岁了局嗡。   从以进口的身份引入国内顷骗戮,到正式国产经历了四年左右的时间辨稗,在这四年中进口CX-7销量并不好鹿毁,一方面是当时市场不成熟搞,后期竞品丛生将其埋没了此熟搅。另一方面原因也在其本身柒粗惠,比如定价高报、2.5L发动机动力孱弱等等颁冉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍环,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谭距陋。在测试之前垂烙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点剩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm浪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm曝怪,搭配6挡手自一体变速箱拢俺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机煎,只不过调校要比CX-7上的更为激进土。即便如此牡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼破儒。   油门的设定比较灵敏漠群,起步和加速初段都还比较轻盈绕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线外判,而不至于拖沓轮,一切都显得易于掌握突愧。变速箱和发动机配合的是那么默契扔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霜,只是在极拥堵的道路上蠕动时矛韦尖,1挡与2挡的切换有点闯动而已耍,问题不大镀。   转向和悬架的设定偏向运动炯谷兼,采用机械液压助力的转向系统比较重腊瘟辞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蒂绣澈。悬架没有“忽悠”的表现虾玩蔬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息噬,车内乘员经彻勇拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”褥玫。悬架后段偏硬挤,在弯道中并没有明显的侧倾般师航,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虏巩检。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错楷,动力供给够积极廓,表现不错拜希施,驾驶感觉非常轻松鲍疚旧,动力的跟进也很是及时畔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)闲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狭垄畦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右庇膛,而且不是那种喷涌般的迸发抽达,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已规,给人相对内向保守的错觉苏。   CX-7更擅长的是中途加速联,比如从60公里/小时开始纳旗茎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蛔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限渐建浩,这几天这种沮丧感时常出现间僳。不过也正是这个中段加速的特点切奶惋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举熟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右举,稍踩油门就奔向3000rpm姆,便能得到很好的响应铺蔬,仅有极为短暂的降挡迟疑肖叼,随后就催逼出了足够的扭矩力抡漆。简而言之揪疏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的椿纠堪,容易上手蛔,各方面的表现也都算令人满意森咎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舞乾牛,涡轮增压器起到了明显的效果酞稼膳,就像注入了某种精神类药物颂,虽不时刻保持着亢奋状态取,但兴奋状态确实随时可以到来咎冒豢,一切都听从指挥孝础。这种持续的加速感可以维持一段时间标,心里不禁一阵爽快税摧史,当然雷肋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光携,测试油耗的过程共行驶了134.6公里相棺辫,消耗燃油17.94升窃肚,平均时速为30公里/小时纤俩,全程开启空调棵乒饱,平均油耗为13.3升/百公里退,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看倪弧厩,CX-7绝不算省油的那类稍,准确的说是比较费油汕芜屡。另外旧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油督,无疑使用成本相对较高啊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吧,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章澜价掏。说实话酷散,那是我第一次接触这两款车氖该防。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悉商弊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机款,动力同样够用挤齿,但输出并不算线性合玖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制港樊高。当时我就在想瞄菜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鼻,而如今厂家真的这么干了兰焙醇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统窝讹娜,增加了几项配置干梧,外观方面几乎没有改动醒,图中的这款车只是增加了车顶行李架眠睡、车尾扰流板和挡泥板等选装件磁己纫。   这款帅客HR16是一款7座车型撬铅眉,它可以满足国V排放标准案谦,车窗后半部分采用了隐私玻璃瑟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢童犯。当然软石,帅客实际上是一款既可以满足载人蜕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辱靡,所以它的车系中包含了5座诧慨探、7座糕溅救、国IV盖泉、国V等各种不同版本矾瓶。   除了挡泥板之外炕氮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挨仍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果莱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谱脓,其中的最强模式叫作“Dynamic”沦混炕,译为“动态”苹庭。有意思的是沤芭剑,在英文里菊钦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根诧祭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机通、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗觅哥娟?——开启动态模式寞烂,就等于点燃了一根无形的导火线垂覆善。   要追根溯源的话檬熄,炸药起始于中国屉庙冬,属于四大发明之一链挺算,不过相比中国发明的黑火药喊怀,硝酸甘油平时更加安全可控额,而且破坏力更强姑。奥迪RS 7同样如此歼顿疤,它多数时候表现得比较随和管攀拧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力似邵醚。   首先从外观上就容易看出它很厉害局钠草。奥迪A7之所以独特桂扔烫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型功负箩,人们将之称为“Sportback”皮露幢,在我看来恰迷斑,它的廓更像是一只优雅的海龟工好期,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蓝荷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装觅歇蓬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光壳,所以它已经不是传统爬行类的龟雾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息糜跑较,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腹泥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荒锻,让人不由自主的去稳稳扶住3坪桔、9点位置购敲。   在风骚的外形和各种真皮表矛诲、碳纤维材质的覆盖之下策粒匈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性厩戎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肝,这一点很好哎窖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蛋罐赐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邻涤矢。即便在这种情况下烩超,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隆:谁给你的自信卖这么贵蓝己?不错泻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008府顾畔,它到底是盲目自信还是厚积薄发下驰岗?我们一比高下袱澎。 外观对比凡埠桔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结还伞便:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算敝,所以我决定说点可以量化的东西稗。首先策,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现摩巾污,而哈弗H2在售的这款车是中配车型心。其次可能是由于动力的原因须蹿缝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽柬朽七。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上薪,备受关注的长安CS75正式宣布上市揩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丰森。在前期的试驾活动上汾楷到,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型坚,并对其驾驶品质给予了极高的评价判。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惶杉,和手动挡车型相比靖窘独,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绦。 ● 外观内饰的简单介绍颓慌途:   在外观方面坪码,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诵泵凸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咆敞痪,甚至连一个小尾标都没有翱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿纠司,但1.8T车主可能会对此有一些不满峭。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm檬铂,轴距为2700mm便漠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5骄泰、奔腾X80以及哈弗H6少,CS75还是相当有竞争力的亭鹅,它的轴距和长度最大斥,宽度仅次于哈弗H6膝妇驴,高度相比瑞虎5矮了35mm凄蚊。   在外部配置上淳抒辈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彩慨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嘉荆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角浇祈短。另外恒是,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯煽衡缄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果德,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力丢艇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致盗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品腿巾娠,市场售价约为700元/条篮凯妮,在同级别中算是很厚道的配备了诞峦。此外沪颓茨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品董,只是轮圈被替换为铁轮圈缺剐,还是俩字——厚道顶灯揽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格行,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足靖擅踏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板枢,看起来更有层次感完郡疚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙哨、设计毫无新意负凭仕、用料也很一般等不好的印象措牢。不过近年来峦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹回即淘,长安便是其一诧圣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瑟刮曙,也很难找出它的缺点钎,按键钵淳泌、旋钮的阻尼适中粒姥,手感很不错汀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏柯,分辨率和反应速度都还不错玩坎群,不过在功能性上它只提供基本的导航擎、DVD沥、电台禾爱搬、倒车影像及蓝牙功能河,并且无法直接用USB读取手机中的音乐忱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的哄彼琶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苯,但是厂家对此并没有改进嗽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放孙送。但是寝龚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度碌参,同时设备名称也无法显示完整慌锤,在用户体验上还有提升空间挤脖。   不过骇拈割,在一些细节处理上涤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杰骑盼。比如在挡把前方的储物格哪悔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理波磷磕,不过这块材质却为硬塑料轿斯考,实际上根本无法达到防滑的效果孙。另外搞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯躲琼,这点值得表扬驼茂囤,但必须手动摁下开关才能点亮汀捣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅罢挎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果胳。座椅填充物软硬适中锑稻衅,刚刚好檬捂,并不会软到开久了腰疼金耽迷,也不至于硬到硌(gè)人功。除此之外雾陆,包裹性表现也很不错擞亲途,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中需沪。另外褐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节郡。   车内乘坐空间表现上煌,身高180cm的编辑身处前排猴齿,头部约有一拳左右的空间贬事,此时移身至后排沮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间灵池。作为一台紧凑型SUV车型陡浆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了聘话奋。   来到后备厢舰,长安官方给出的容积数据为590-1560L得缚,表现中规中矩亮穆肺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布傅戌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疟,增加消费者对于整车的好感度怠经。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巨逝,如今市面上的电动车产品越来越多客迷麓,开始逐渐走入人们的生活兽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蔫琉,大家对它的了解可能还不是很多哪素幕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茫叭。那么这款车究竟如何呢叭耗圈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车砂尼漓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上翻叹姆,我们终于有机会近距离接触一下楔豌灭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泛柑切,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抽充,因此其与众泰汽车合作兰普撑,推出众泰知豆电动车剁鲸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同灵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识昏稳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗跨?不管你信不信潜佬涪,反正我信了力钉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疤,售价为24.98万-28.98万元栖拭纷,共有三款配置可蚜谛级蕖,全系均未采用quattro四驱系统间法呢,取而代之的是前置前驱的驱动形式鹿典痹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姐吗撕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水把健,1.4T的发动机到底够不够用搞势,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧记莱寡,这些问题都难免让人担心瞥隆沽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戎荷纪,它又是否值这个价格枷,下面让我来终结你的这些疑惑畏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力双挝闷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱响感,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谭遣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境篡,既然大家都关心这一问题汐酪磋,那么我们就从这个问题开始一一解决夏弛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓷,其最大输出功率为110kW鹊漓伴,峰值扭矩可以达到250Nm徒桓狮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惋胆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坍弥,动力储备不足方面的顾虑撤卷地,但是这些想法也好顾虑也罢徽钩损,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匿,油门初段的旷量微乎其微平辅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卷,当发动机的转速达到1750转时闲揪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩乓鸵婆,强烈的推背感也会随之而来烷,如果你不是冷静下来思考一下苗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钡屎捂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减皮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垢,一开始的想法和我一样输,换了1.4T发动机之后妨闭烙,动力跟的上吗峨揣?心里总是怀揣着这样一个疑问描,但是当他们开了一段时间之后晾村,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酸蜡惺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格彪普少,处于D挡模式时薄抬玩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝测,但也感觉不到激进的性格殿违。但是当车辆处于S挡时蝎蹈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忻堤范,整个车似乎突然变得紧张了起来巢,时刻专注着你踩油门的右脚弘霉,稍有动作便会迅速做出响应唬。   在城市的驾驶中覆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挥虎,当你深踩油门时冗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徽父庞,或者可以说乱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吐痘。此外闭钾,作为一台不折不扣的城市SUV皮森,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验稻嫡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瑞坍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没,但是丝毫感觉不到突兀的加速感锻爬妻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丝级。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆锈,整个加速的过程非常线性鹊弦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时肋,不会表现的非常神经质钉急徘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱解,这台变速箱给人的感觉非常聪明袱,可以准确的猜出驾驶者的意图零,在换挡的速度和时机方面非常到位粒悲赎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点帛层迸。此外痢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错卢船别。当车辆处于D挡模式下夕划,当发动机的转速达到2000转时危概抽,这台变速箱便会进行升挡的动作忙凉隋,从而保证日常驾驶更好的经济性箍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舌愁舱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应娜洪,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嵌。   这台变速箱也并不是近乎完美笛,它当然也存在着自身的不足芒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涝赫,尤其是在低速的区间内穗鲜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感飘嘉。此外惭悔朗,该车提供了四种驾驶模式的选择痴弧,分别为经济汀龚、舒适脚辖、自动和动态模式垦沁俄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巳陌。 性能测试促:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中恢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现稗呵,最终的破百成绩为9.14秒弥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升畏倍撮。奥迪Q3在三挡时完成了破百喇病,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程提庞闷。此外奇摔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没牡,非澈莨岬ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肖槽档,整个加速的过程十分平顺和线性抗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势及。车辆在全力起步的过程中炬沸诽,由于没有采用quattro四驱系统舶牌经,车身有轻微的抬头现象烂,前悬挂的拉伸比较明显扩。 性能测试平奢嫂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中兑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升撂挽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系暇污闲。在整个制动的过程中饥,G值适中保持在-0.9到-1之间澄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态靠拨李,前悬挂很大程度的收到挤压褪桃耪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瘦崎绒。此外昂宫违,该车在连续制动的情况下鹊,受到的热衰退现象比较明显茸捞,在连续测试过后雾,制动距离增长了接近2米梗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容纲,动力方面也足以应对使用的需求登,尤其是在低扭方面杉克,这台发动机表现除了浑厚的功底了。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鼓洽乳。对于一台城市SUV来说簿拴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舷。" "  你有没有这样的勇气姥五,一辈子只留着一种发型洁渭,带着一种款式的眼镜恰佳亮?或许多数人会摇头说不绥。试想你现在穿着中山装救湘,带着大边框顾,留着中分头走在街上芥譬固,别人必定会投来异样的眼光煤婪握。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颓,但有一种美雄策配,却是永恒的论凸,我们称之为“经典”漓砰。就像中山装逐渐演变成了“国服”浮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样尖挎瓜,看似过时的东西稍加润色同,就会焕发出经典的力量哪实骋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疽,也是一个互相佐证的问题酥类划。正是扛住了时间的消磨篙品靛,一个产品一种设计才能称之为经典楷都。而正是因为它是经典患拍九,所以无论时间如何过往蹿,岁月如何变迁揪匈次,它依旧能代表着美疵烷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角焦筒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缎狡份、保时捷911掀晌、MINI这几款车了叫鸥飘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承欺爽,这是一种财富蕉需啃,就像一个国家的历史一样量,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吩缕。但就像中山装一样龋福昧,如果不稍加改动谭天梦,依旧会被人说土气希溅降,MINI也是一样休付,细节的升华会有益于经典的传播和传承氰肪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多没,是全新MINI车系中性能最好的腿堵巨。所以车头车尾都会看到“S”的字样诞归踢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹈伦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部爆窝肛,这是它彰显不同的地方督,尾灯的轮廓更大了枚赦,但相比老款不够凝练袜另奈,同时你也感受不到它有何种审美的进步似淮,个人感觉它是为了变化而变化洁竭套。轮毂方面逝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号萌矛冒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注顽辜冲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)顾。不过纬炉多,在真正接触到保时捷Macan之前文械恢,我对它的真正实力也有所质疑疙。众所周知翘馈粪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骸稗庭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桶登伙?带着这个疑虑胖团方,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蹋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同群,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冉步擎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似禽惹诧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暑驶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”浦枫膝。在没有任何参考坐标的情况下弹己镭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的苦舞。排除了惯性思维的困扰卢祷霖,对于一款新车而言或许并非坏事护。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布歉诡窃,因此有关它的设计特征我们并不陌生笨湍。作为保时捷推出的第二款SUV车型凌每,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炒,同时也融入了许多独特的元素摹靖深。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征撼砷典,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动稳潭骸,因此在细节处理上碗,新车融入了更加激进的设计元素蓝椒任。    作为入门版车型巧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯椭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯认,并采用导光条设计女壁蓝,其视觉效果更具科技感丰。   保时捷Macan的腰线位置较高衬喊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滑埃苯,营造出强烈的动态视觉效果僧纠忌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格避。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格委估疏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况熊糜,我的同事此前已经为大家介绍圣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍窃闺。" "   ??????? 提起观致酮篮,大家都会想起什么帛?这似乎是一个难以回答的问题示壬裂。作为一个有着中国血统的全新品牌访,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩共。在2013年潮勉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上荚,一石惊起千层浪搐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手跺巷嘘。   如今傅,观致的第二款车型饥,观致3五门版也如约而至农,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冷耪?它的到来彤讼,在扩充了观致的产品线之后谓广,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢痴钳徐?自然是令我们拭目以待胶赶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车怠蝎垄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今了袜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渤社,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型诺藏,时至今日都没有做大幅的修改隧哗。就是这样一个古董级外貌的家伙仆,最近竟然和新能源技术杠上了旅。2013年的日内瓦车展上曙蒙,路虎推出了一款纯电动卫士靠钎换,旨在告诉大家卫士宝刀未老蹬处。而这些天伪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蜜帮,看起来漓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上际,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品闪骸邻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟部统,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望浆猎该,并未成为现实兑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钉韭。   事情的转折点发生在2014年6月18日钮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抖读,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车膏洼,并且这一次控,车身上已经重新贴上了拉花桨督,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计澈钠律,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”吉,而是一台真正的电动版卫士炭。   之后通过各种途径的联系桃煎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版视,虽然这并不是一款量产车筛碧霞,也没有任何电动机蛙祟、电池组方面的参数数据季驳傲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试廓,我们认为此次试驾还是很有意义的炒挨伞。   ■ 外观造型竟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胯幂嘉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士寐嚎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堡文,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异答艰。   电动版卫士全球仅有7台溺锭嘘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车旦猫,基于卫士110车型打造滴,可以根据情况容纳5个或7个座椅杜鸿冕,算是车系中的“旅行款”霓般。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承陕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异漂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计传贰宫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡募炮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蹭替,丝毫不加以修饰刺埃躲。按照官方对柴油版车型的销售策略撵位镁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蝗耸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分路使,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涧呕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间聪。正对车头饶,右侧翼子板的通风口也是镂空的喇扑,下方是空调系统的进气口美骇乖,而左侧的则仅仅用作装饰拨饲,所以是完全封死的状态朗骚。   平直的挡风玻璃咎碾、小雨刷儡抠僵、面积可观手动调节后视镜股盆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蹄乖叫,而在这台电动版卫士上朴艇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板石。   实际上皆芹欧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致古肃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线统,电动车窗只照顾到前排乘客脆,第二排为手摇的莎,第三排则仅仅是推拉窗冻采琼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翘署配,确实甭娶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车睹盒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绕崔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头携,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖橡堕滥。   三窗式车尾设计除了古老外谱觅徊,想不出更多的词去形容宏脊,好在后窗电加热酗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备途,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讹咎蚕。至于各种不同用处的尾灯甲泉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧硼颈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锣粉鹊,并配备了13针牵引电力接口扁聊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烤。而对于电动版卫士来说舷蓖溜,这款车的拖曳能力也非一般强大茎丸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡立焕窖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置单枷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喝焊,在这四年一次的盛世当中杉仍窟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注袄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄凵闪,在经过整体的细化改进后整体更出色彻抢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤Dぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抡凶,对于这样一款小车到底怎样撼琼我,让我们一起一探究竟宛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瓢嫡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计局,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哼刻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浇顷勒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格厕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择画耐棋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱可靠的选择悄烩。   相比现在很多的车型尸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰溉函不,个人比较喜欢这样的感觉侍司,朴素也是另一种风格恃备起,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好迷厩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分饯,可以说是起到了点睛的作用端幻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琉确,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格串泵,看起来还有些运动精神鲸片。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组獭赁,同时也是远近光一体设计递奸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气骡花,更加突出其可爱的造型风格燃烫兼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体桅拼燃,同时也表明了J2的一种年轻风格壁蔡盟。虽然是一款定价不高的微型家用车攘翰损,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置日穿皇,雾灯虽然不是什么贵重的配置氯惜怠,但对于安全的保障还是多一分才好掳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蜕,实际使用中虽然刮水面积稍星炊纭,但整体还是清理的非常干净蜜讼。   在车体侧面造型上揭炉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计滇陇台,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高偏嘉,这样给头部空间会留出很多硅懒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烯燃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乃焕。腰线起始的位置和大灯高度相同髓夹棚,这给了驾驶员足够大的视野空间玩旱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刀费,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高特亢妇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绢熔蒜。   在尾部造型上此户隧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计客洞,同时加大了尾部示宽灯的面积失庭嗡,为了就是提示后方车辆注意安全陕弊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苯祁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高虫似链,内部非常的深不过开口非常忻扰獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包歪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具疗壳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎爸哭惧,虽然是钢圈宏是,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳啤晨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型衔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少楼辆看。另外浩潮舵,一直让人头疼的售价问题歧宿肋,此次又出现了牧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慈刻。价格问题坊川,在上市新闻 中已谈了很多甭,不过与价格相比洁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善癌彪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统汀吉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题救级?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乖,即将为各位解开疑问坛茶旱。   观致3五门版已于6月24日上市径洞摹,目前指导价已公布牢,售价区间11.99-17.19万元 翠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唱览贩:依然遵循简洁的设计思路鸿,造型更显年轻陷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头范完,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哼。可以说萄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辜,不过在细节上却更显年轻速。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm赏俩谐,轴距为2690mm窘,除了长度缩短了177mm之外碗辜肃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唯兔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉竣龟含,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稠。在车身颜色上梢,观致3五门版同样有6种颜色可讶始省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伺览,色彩更为鲜亮垄桐,也更有时尚感陡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起薪任璃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胯侈暖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面行舞,而前雾灯也采用了圆形的设计谋,更显时尚鞭且。另外山,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯理、转向辅助灯和大灯清洗装置焕侧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 心缺辰。   除此之外琉谦寺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大酮势柏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)敛皋秃,并且轮圈的款式也更加的年轻壬玩肮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18风玫仆。所以在轮圈与轮胎的规格上嘶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍晨律胸:与三厢版一致落,细节改变不大滇恼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同仁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择稀。中控台采用对称式设计诺峰,各种功能布置规整崔舒惺,按钮数量控制在了合理的范围内蹲莎菱,不会给人一种杂乱的感觉篮筒。平底式多功能方向盘与三厢版无异氓,造型很有运动感羡洗筷,真皮包裹的外圈握感也很不错拜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纪,除了蓝牙电话脖瓶、多媒体播放等这些基本配置之外类,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务加嘎。除此之外剖寺糖,车主还可选配观致逸云的增值服务芍臂酱,该服务包含实时交通路况梗、实时停车场信息和地图更新等淌吵秆。 ● 座椅及乘坐空间低:白色绲边真皮座椅很有时尚感迸娇介。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凤础常,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能工憨,与三厢版顶配车型相同绥。不过区别在于凯钡冕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升匡托菱,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掸双。   在乘坐空间方面捍浩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座经唤碱,并将座椅调到最低位置后袱奉,头部空间大约为1拳槐,显得很宽裕;而进入后排后缝活,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瓤敞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喘。后排中间地板隆起幅度较大捌厘绊,长度也不适合搁脚崎,中间乘客的舒适度会受到一些影响逛烤。 ● 后备厢乐谐、储物空间和天窗补琶:后备厢容积403-1105升坏楔,储物格众多痘欣。   在不放倒后排座椅的情况下伐天啼,观致3五门版后备厢容积为403升叉淘恍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题欧痊探。如果嫌这样的空间还不够的话烤挝添,将后排座椅全部放倒后峡绩孝,空间最大可扩大到1105升摹告。除此之外班鹊,如果您随身携带了诸如手机秋投竭、饮料之类的细碎物品的话囤傲郝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间济函。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚鹑拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备燃稗膊,可打开的总面积约为0.22平方米笛划绢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架淮烫欠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砰疽,两者最大功率分别为126马力和156马力花结,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米棉但悉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别背。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外季头背,其他车型均采用6速双离合变速箱钙撬疗。在底盘悬架方面怯撬安,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伴牧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架啥黑。 ● 驾驶感受粕:底盘调校水准高誊呜烤,变速箱低速平顺性比三厢版好怂。   此次试驾会上热捕委,我们大部分时间都行走在城市道路中划,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些毫翠畔,起步时若是轻踩油门踏板奖,车辆的提速会显得比较迟缓撇聪淖,若要改善的话祷猜鹊,需要至少踩下1/2的踏板行程冀盯介。对于开惯了日系车的朋友们来说膛辽,这种偏向于传统欧系车型风格戎,而非“一点就有”的油门调胁Я呀猓可能需要一点适应的过程晴。   而在整个加速的过程中礁,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题携浦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赦枢,咆哮声已经传入驾驶舱弹马,可就是不见变速箱及时升挡僻。另一方面妙棠蚊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入粱,整个介入过程并不是特别的线性鲤,其工作时的噪音也清晰可辨氓炉克,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧合释。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )才棱晒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受接,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换武么,并且伴随着强烈的顿挫感麓动临,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蚊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少仓醛,虽然顿挫感还是有停鲜堪,但已经能够被绝大部分消费者所接受斗炊纬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的歪潭昂,那么我可以回答您柑步,和大众的DSG表现相差无几庞坑。坏。   从观致工程师的口中得知晤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题排秸淋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下莽对铝,对变速箱程序庞桑缕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拟,找到其中一个最佳点轮矛法,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沽伍。   在手动模式下海无小,发动机的表现仍然很积极芒胺室,不过由于其低速动力输出并不出众旱歇觅,其加速度并不能让人感到满意翠配,很大程度上监,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉色财嘶。此外镀胆瞪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赂稼潘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捎式,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似丘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点克耪,而在此前的三门版车型上说,我们就给予了相当高的评价棚姓芍。虽然仅从结构上来看肌试慷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控权,但作为一款家用车砂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瑰胚亭,高速行驶变道保证稳定性廉。事实证明缎锣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蓬肚贪,并且从车底反馈至车厢内的声音边己匿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看繁敦抬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的俱胎父。   ● 编辑总结巾抠:   从我们此次的试驾感受来看坪吕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻莎、时髦的外形厕迫旦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堆。与之前我们体验的三厢版车型相比盖磐报,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步告,尽管目前顿挫感还是存在领徘通,但已经能够被绝大部分消费者所接受了邯驴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过识臀,有值得称赞的地方类,自然也存在着一些不足匹坍徘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等毋授氢。另外衫卢吗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的犁溅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元普劲描,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菠首、转向辅助灯及大灯清洗功能橡熔辟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎苫,这样看来潮窟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少使。不过钎徊惊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢硷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧璃古。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐径祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间就,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型举。但个人更喜欢两厢版本揪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棚潜少。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蝗恼。当然护溪郴,作为同一款车私,两厢和三厢的选择人群会有很大不同官捐巨。三厢版本更加实用松榷,两厢版外观更加时尚干练邦缎。今天带来这款两厢版爱唯欧湾扇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足策。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容聚,大灯的设计相对保守了慌,但也减少了人们对于这台车的争议性诞。从而扩大了消费人群抽柑闯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绿,各有各的美矛设。但无疑炕乘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的檀。   侧面的变化并不是很明显暴矮添,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动爱什。相比三厢版要顺眼的多才。车尾的变化同样集中在尾灯上诧侯晨,尾灯的轮廓变化倒是不大瘁攘灰,变化主要集中在尾灯颜色的改变纱扯。深红色的外围显得更有质感武苏仑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫁,越野车是最好的选择碘统。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车僻奢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呵,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事纬挛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力竿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远欢匿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40汇磊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咎谭。除了电视剧的锦上添花淌糖强,BJ40本身的魅力也势不可挡句崩栋,下面我们就走近这款“北京青年”呛豹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼毛。   外观/内饰械佃腾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试返寺蔑,或许有人会问那为什么还要进行测试咯需。其实答案很简单鹊擞,之前测试的BJ40是一款试装车慌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别篱蚀,包括电视剧中车辆也是如此萎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梁瓮龚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升卜虚。虽然我没有见过之前的试装车江坪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异跑,甚至有些地方与牧马人不相上下地淘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍欣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绣,这里就不再做过多赘述圭荚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骂,你会发现并没什么科技感彻事,简单的线条点洞、硬派越野车特有的见棱见角的气质恼溅泡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面办。另外亭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留突良。硬质塑料质地的中控面板很厚实啃牡呢,比起舒服的软性塑料手感稍差埃剃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事设诵戊,同理使用织布座椅也是一样览票八,无论您是刚刚涉过水郡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨擎,都不用担心讥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器实,不需要华丽的外表去装饰购洗佩。虽然BJ40有着很浓重的模仿鹤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疗卡佛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上排萎恭,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫡菇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嘲愧疵,让人想到真正的场地里去撒点野贺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀岸股书?惊险的高速穿插伍妨、精彩的甩尾掉头脐犁、惊艳的侧向双轮行进淘成梧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烧饺飘。时过境迁轻柯,萨博虽已退出中国市诚场,但把经典的两款车型(即9-3妇、9-5)的技术留在了中国船裂,在北汽成功收购萨博技术后哇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生县抠耗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涤蚀居,其底盘运用了萨博9-3的核心技术啪朵低,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求魄鹊,主打性价比与实用性财妹偶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确典耗,只是在某些方面使用了相关技术而已爆。   从外形设计上就不难看出边惨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寇绢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰风淳誓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辈郎款,同时车身上所使用的犀利线条钡,令时尚动感的氛围展现得十分充分诚显。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恨绅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级离,车身各项参数都小于萨博9-3衰,所以直接套用的说辞显然并不成立镭勤蝗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出茶,打造一款可以继承优秀基因墒,并适合普通家庭用户的车型歪褪觅,成为了设计团队主攻课程臼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情从,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应豌性,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降隋譬,但紧凑的造型与简练的线条兼揪,使其观感的持久性更好屁。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凹花,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弓,价格能接受辞际,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酗速卤。而现在也有很多车型供大家选择靖,包括大众途安锨衔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择玩嫁脐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现煌呛,它还有一个进口车的身份盘。接下来灵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现布。   外观拣:起亚最新家族设计竞,略显可爱肆,大部分能接受会。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格困荆,同时又有一种独特的卡通味道妈钢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感胖祷呐,没有配备氙气大灯菠缔镣,但全系均带有LED日间行车灯内孰淋、透镜及大灯高度可调功能匈师彪。雾灯部分的设计很有个性忻良硷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感厘寇。   由于车身高度降低奈晨败,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镁,平滑的车顶线条降低了风阻系数毋,流线型设计更加美观股。全系除顶配的豪华版外滔,后视镜都没有集成转向灯功能牡火稼。另外徽,低配车型的轮毂也比较简洁勒钵雇,轮胎规格为205/55 R16卧绊。   新佳乐车尾的设计十分简洁该税先,总体看上去比较圆润溯车棚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诗,凸起的轮廓首尾呼应蹄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方取,车顶带有行李架闯椿阮,具备一定的实用性琴。新佳乐全系标配倒车雷达功能矛谐狼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像燎烦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源喜腹实,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题衰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疙悸恭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯富。而提到雷克萨斯惺靠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样经四,立刻联想到了舒适妨刹脆、安静等一系列形容词靛蛙比。   作为雷克萨斯主力车型妥畴股,ES系列占据其在华销量近半壁江山逗季,舒适窝瓶徘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价焦托。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剔,更是有充足的理由享受这些评语信。但更重要的是盟胖胯,在环境日益恶化烹倡、石油资源日益紧张牧恢胜、油价越来越高的今天耿独搁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奸衡。   外观部分擅邯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坦俗楔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生笑卫筛,和前代相比进化明显鹊娜。初次亮相时藤负诡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期喂。与丰田一样伴到,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碳,目前已被广大消费者接受商寿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题狭差快。   外部配置上目布,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能畔环,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目盾慑扔,与中网造型配合不错济棱朵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逝聊敢,轴距2820mm剧盗燃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同损,ES没有针对中国市场刻意加长虎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台规,轴距比老款增加了45mm勃钱仍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型檄废,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毫稼辜。当然度拟署,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鸥且,我们依然不免将他与节能环保联系到一起呈。另外摧霸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谜,更加低调枪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS比檀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巍缅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆泡拒耍、忘记沉默寡言的正装车主龋埠钳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蕉滔、忘记... ...算了铣,需要忘记的东西太多辉伎,你只需要记得一点塑会,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蒜脑。   奥迪的低调僚癸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)躬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝雇炔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然晚俩纹。依托自奥迪A7的造型设计抹,RS7依然拥有优雅的造型小慑,仅仅在一些细微的地方吕,RS7做了运动化改进斗材脓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缄、以及哑光附件驾怂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板高撵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冲。   如果客户需要梨抄掸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂牡烹,其轮胎规格达到275/30 R21腹涸乔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气汐。排气管依旧体现出奥迪的低调耍肉,外部看是两个椭圆形排气管蓉,而其实际是双出四排气班涝,因为单侧双排气有节流阀拴爽,用于改变排气通道奠播,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣燃疯许。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的翁炽母,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线史茨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针阿貌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔玛喊肖。车钥匙奠管、平底三辐真皮方向盘氏攀、运动前座椅梗诫起、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标柑妻陵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中徽,还提供发动机增压压力彻捶、机油温度显示和圈速计时器等数据彩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰教耿,并提供其它3种材料作为选装痞。车顶内衬标配黑色织布谜浆潘,可选配黑色Alcantara面料寸。搁脚板邪肉、刹车踏板力垃煤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计够。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拾高。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑慧长犊、一体式头枕的运动座椅钝诚顽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料礁赊,并提供钻石绗缝嫌橙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辉寿楷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装葡哆颇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情叹妨,就像微博上说的降,一次刻骨铭心的爱情劝诵,一次说走就走的旅行什么的丘哗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纯嫩杠,但在现实中久筒,你不能永远一副放纵不羁的样子架钾,特别是在资金有限的情况下兄龚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匆圃。此时你就需要一辆价格便宜凶、实用可靠的多功能车型娘权,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择煎叉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型零蛊渺,分别是景逸X3和景逸X5悼,形成高低搭配产品布局篱鲁僵。景逸X3属于入门车型獭参,共有三个配置秋浑,指导价从6.99万到7.79万元贡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型摔箍凸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看横偶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肩拴。这款车的前脸采用了新的风格样式固,线条比较硬朗狠,造型简洁流畅宦妙焦,同时又很饱满散,没有过分追求标新立异的夸张风格圈回啸,显得更加沉稳诽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素焊,给整辆车增添了活力酚镜其。   除了前脸之外梨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腾,让人略感失望墩碳帽,好在整体风格还算融洽奢,不会给人前后脱节的感觉磋梆酣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm心畅睦、1835mm和1705mm品轻河,轴距为2685mm逛,在这个价位上算是较为突出的水平了锚,保证了足够的车内空间慌。" "  在固有的印象当中桂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下咎笨腾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瑰浪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩押嗍帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尽,作为日系三大高端品牌中的一名惺隶氯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拉困效,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次范坊女,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L慌酱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格舱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现示坷嘉,取而代之的则是一种日系的柔美风格边,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影彻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滩绩巾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脚怕,并且这种特点让别的对手无法模仿型事饯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉诉泵橡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饯呸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吐啼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肠,看起来非常具有独特的风格熔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屠,不过看起来还是比较有神的弄磨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果膛彩秦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示滇肝掏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的俄秸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉返,这款车有这么长么竟陀?实际上后门的长度远大于前门钎藤,不过整体造型并未收到过多的干扰硼辟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陶雾,因为C柱的造型更加接近尾部闺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果改栓脯,腰线的设计在在尾部提到了最高哩,并且从前大灯连接到了尾灯部分挠么。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通淮丝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑晒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响熊绿吗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计卡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计膳歪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瓣,到今年4月20日其正式接受预定遣保典,不到一年的时间蔡酮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烁郊。在新能源车量产蚂端掠、市售的速度驶巴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌魔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯委,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过歉贺剧。当然糯,汽车之家评测新车的速度也不慢乌裤,今天鞋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章唯磺价,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蔽席。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懂店崔,其中橙色的为增程式混合动力版车型巷锹,白色的为纯电动版车型努,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揪袜。   ●外观表维:造型前卫干磊朔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布佃,我见到量产市售车之后敬坤施,其外观真难以与概念车作区分畦帘贫。宝马i3前脸造型饱满圆润霓抒察,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贰。不过试玫老,“进气格栅”四个字需要打引号了愁权寝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾固横潞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计来盟噬,让整车看着很有质感且与众不同诲庞炔。当然泼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼渴憾伺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格电。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钩沦韭,但它的车身侧面看着一点都不显小糕污。在我看来原因有三黄涤情,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富庐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苫,给人感觉比较敦实嫌惦茅。特别是车高数据酞技捍,它比X1还多出了23mm嗅烤嫩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撅,达到了20英寸勾拔骨,但胎宽却很窄剖其。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捂报,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎诉腺皮。有关这款轮胎叫湾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店崩,基本都表示由于规格太特殊厂峨赂,没有现货也没有报价喀禄筷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质溅春菜,很独特揣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应散湘。尾灯采用得是隐藏式设计混,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分练骏,用于显示示宽灯僳搭迹、刹车灯以及转向灯等弟雷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧胜仁,所有光源均为LED售。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中餐两疵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词莫,欧洲市场上柴油车盛行已久伪嚷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喘啤。不过近来炬庙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求驰狭蹋,Jeep便是其中之一驼鲤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贤玲赣。 ● 外观介绍镜:与汽油版无异署,硬朗依旧渡。   从外观上看碌趁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型稠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型题炔。新车的外形仍然显示出硬朗济、时尚的风格琼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喜,提升了时尚感号。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm环猴,在同级别车型中“个头”并不算大狗紊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势连,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°焙椽钱。   在外观配置上侠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯荚、雨量感应雨刷媒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置即殴膛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蹲巨。轮胎配置方面韦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎傻,轮胎规格为265/60 R18痊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堆,规格也变为了245/65 R18竞帕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时迸娇,我们会谈论什么比挞?是大老粗一样的外观榷湃饰,还是“马路杀手”一样的形象馆桶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象硷解卢,笔者也不例外悲俱。6月5日下午藏蚂办,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华窟柬尚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象梗硼,原来大块头也有过人的大智慧华。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH污渴、FM两大系列椽陛胳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惺乃氨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抬陈,中国区总裁陆博天到场助阵淀潜解。在听取了长达1个多小时的技术讲解后苏盛纹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱雇共步,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痢详物,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车华牛,最大的意义还在于为企业产生利润脯纲嫌。因此柑衫嚼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中解背,并体现在生产效率锑、节油效率栖墟抹、完好率顶独、安全妻瀑、安被肼位郑和驾驶员体验六大方面捅夹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型共,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择帆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证龟冷艘,而大众凯路威则开创了一种新的格局秘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生分净,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烯彪恼,而那款车型是针对高端商务市场的车型吨,虽然其内部可以进行简单的商务会议绰势,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的抚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赶侣橇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格敬婪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑入逆某,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求簧宫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的邻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格类,大尺寸的大众标志可以说非常显眼轿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密光,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气僵伟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裁替嗅,只是以简单的卤素大灯出现任冈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陕逛,只能说稍显遗憾匙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车浇,并且其敏感程度非常高鼎科。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单懦涪茄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格念,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琶秃馁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格沏怠零,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车槽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味坏阑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起星瞧蹋,在尾部造型上也同样是方方正正凶册,给人以刻板的印象磐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荆磺弗,看来稍显朴实无华翘洪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前响坊。尾窗的面积超大剂,并且配备了后雨刷睫怖,可以说在安全细节上做的不错事党骨。尾灯的造型也毫无新意酗救,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心患肌,尾灯内部的结构也比较简单居滥,并未采用LED也是针对不同定位的选择珊藩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拟,尾部配有四颗倒车雷达探头浮规,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用褐。作为一款商务用车袍捻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滑,而旁边就是凯路威的备胎所在地镜纪劣,这样的设计使内部空间得以最大化利用恨。   相比国外的凯路威车型挖,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂诺瞄默,造型上采用了多辐式造型冀碑钝,轮胎则采用了邓禄普品牌冷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亨癌谦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV僻京。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候班配,我更多的会用臃肿两个字来形容它化。圆润的车身慕,没有棱角的线条宋耽列,大而无神的头灯弥,都让我对它提不起兴趣氛。第一次见到新款昂科雷时搬薪,我的这种感官得到了改变颂韧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晃。新款更加俊朗烯七拘,就像是一个胖子绍,经过健身舍,从大腹便便变成了施瓦辛格途玫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面话,这种类似于点睛之笔的作用递,实实在在的发生在新款昂科雷上面溉铝。之前的头灯让我没有胃口焦始咐,尽管亲和力不错写苇灌,但太没有性格赁谢。连同这个车身哨帕,都让我觉得臃肿无比伶爽吃,简直就是个满脸流油的胖子辩庆怯。新款更换了更有张力的大灯僚岭牌,进气格栅也变得更具进攻性虱。这样的风格房罢拎,我想才是大家喜欢的嵌。   侧面造型的改变不大苛,侧窗面积所占的比重依旧很写浴,这和新君越藐喉、GL8都很像颅庙。给人一种重心很低的敦实感权踞痕。但对于车内的乘客来说纤,这不是个好消息斡刚媚,过小的车窗影响了向外看的视野搜。造成了不必要的压抑感窝昆。或许对于选择别克车型的人们来说红其蒲,这一点必须无奈的接受了尸。   车尾的变化不及车头靶孔娥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性课吞,或许我会更喜欢它乃赏呕。但事与愿违饯,尾部的改变仅仅局限在排气管上醛菇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形可外似。这多多少少会有助于提升质感绊敝。也改良着尾部太过圆润的整体气质嫌方。可以说棋巢钎,这次外观的改变迁锌,在这些细节上还是很成功的黎炯。相当于一次瘦身和塑性埂凸冠,让它的线条和筋骨更加分明槐供晴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苹瞄死,纳智捷 新大7 SUV正式上市毋柏祥,官方指导价格为22.68-27.48万元垛储玖。一直以配置见长的纳智捷品牌钒耽,在小改款车型上又下了一番功夫蓉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次粳。在体验的这几天时间里但,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虽惦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价僵檄痞。也有好奇的邻居询问这款车的售价潘剩谜,当得知价格只有不到30万元时砰,邻居更是深感惊讶纠携睫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皮?本文就为您带来答案吃回必。   作为一款SUV卸扳算,“大7”这个名字一点都不为过拦焊储,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手帽烘险,2910mm的轴距更是傲视群车扳,也难怪引得路人频频回头稀。不只是尺寸档彪毖,本次试驾的新大7四驱旗舰版临檄,整备质量达到了1950kg痹际剖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”妮。   作为改款车型坝裳坏,新大7的外型经过了一番修改头,主要体现在前脸和尾灯上犁巧测。大灯造型有所变化掳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内猎吩,而经过修饰的雾灯逗、转向灯和前雷达欺旧,给人以霸气外露的感觉剑歪。整体上补赖摩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉卤撩谦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭馈伤,比较实用挂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上划茄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上背久钵。从奥迪A8的换代抨豪魄、全新奔驰S级的上市毯令嚼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侣股响。这三家老牌厂商动作频频聊拘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涕康,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS萍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来岸埠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今票晌。而随着混合动力时代的来临内核,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL汞耐,可以说从那时起韧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位谅饲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市譬叮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期红佳茨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来茅,以期对它能有深入了解瞬垒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的粕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内筹识。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸戒累。相比之下勾很侯,雷克萨斯LS在此方面并无优势日蜂,长度另鹃秒、宽度和轴距均落后于对手扁雌。   即便不看车尾的标识撩,仅从前脸上幽兰色的车标价攘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谈。而身挂HYBRID标识则意味着车田,除了树立当家旗舰车型的形象外浅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神般费痢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蚕懊,只是在一些小细节方面令人有些不满划。如果用最严格的标准来衡量猎皇颅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间限宠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陋捐熬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后躲颅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手太,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑咖沽冀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舱熊愁,这种车型的优势就在于璃氯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感垮庭久,还拥有了超大的车内空间娶,优势显而易见吕酣,而今天我们来到了美丽的太湖匡人,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型上,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虫划,也让更多心意欧力威的人有更多选择敦绒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表燎普拓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5平钉懂,不过从售价以及车身尺寸方面来看躲,欧力威确实占据一定优势涛。   外观上欧力威厢型车身造型老,并没有阻碍它时尚的视觉感抚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车茨,时尚并且使用糕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观铆蔡闹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示释柿。   非对称化的中控台设计宏鞘,与1.4L手动版没有什么变化擂,首先造型上足够年轻协调宋偷型,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点霓。欧力威自动挡车型歧幌百,方向盘造型依旧沿用手动挡车型逞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键轮皆,操作多媒体更加方便晴衅。中规中矩的仪表样式没有什么改变惫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息淡洼。   本文导航" "  有突破有挑战吻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候教,就会有这样的感受弗。它太挑战人们的传统审美了斗宛,怎么样也无法用大气呈嫂、简洁腥忙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受顿龚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓤。自由光承载着延续切诺基的重任每草凳,就在这样的争议声中款款走来纲纹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统商,挑战着经典庞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棱敝,在做颠覆传统这件事趣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念劲梅。就拿前脸来说踌烹,好看不好看绝不是我个人说的算的擞福解,每个人眼里都有一个不同的看法忌。或许慢慢大家就接受了岗埔拨。   作为一款中级SUV慧钮鞘,车身尺寸上中规中矩逢,作为切诺基车型的延续剿粱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蒲,但也能看到不少突破之处叮瘁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桂享律。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃举。   本文导航" "  从1985年开始费拜尝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盼唤捷,1991年出现在5系车型上程坪冒,1999年开始陆续出现在X系列车型上怠逻。直到现在蕾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舷。2014年5月22日具难竭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive氏鹤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烦蹭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求黎履炽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铅材,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么上? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茧肮芳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缔,新BMW 328i xDrive毕钨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帝。   第六代BMW 3系延续了这一传统警户,将融合了电子气门控制洛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机峰舅赶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配番。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辫鲁颗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本呵粪堵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哆疗顾,要了解这个问题前辞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刹丹锋。齿轮传动式分动箱卯绅,连接前轴的方式改为了齿轮传动男,其他地方大同小异拧默。对于宝马X系大部分车型来说檬伎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配禄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力哎。由于前后轴均采用开放式差速器矾,遇到交叉轴情况时纷霜蚊,也只能依靠电子制动来辅助吉悲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱警。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构和揭,与齿轮结构的分动箱原理相同汇倘荣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥藉监澜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥逆乒始。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的毁景伐。至于控制多片离合器的方式潜衡商,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛培,所以常被用于装配在更强有力的车型上啸惧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谴,以对扭矩分配进行不间断地调节够。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娜款侵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩尽刷,默认状态下前后扭矩分配为40伺行守:60誓屑,最大前后扭矩分配理论上比例为0奶矛迪:100到100幂烧:0之间婆嚼艇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哭虱秽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陵母。扭矩分配可以在0.1秒内完成敬兔。   行驶过程中体寝扔,如果系统发现车辆可能转向不足姬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧秤兔,就会减少分配给前桥的扭矩姜堡,将几乎所有动力都输送至后桥臀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脖径。一旦出现车轮打滑林,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器逗吐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力签毯雾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制朝驹。这就意味着绣仕,无论路面如何突然变化善,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上死匆,即使是在部分结冰的道路上赁碱蓖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型估佬胶,其中S2属于一款5座小型SUV急徊透,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荷揪淖,很多品牌都开始研发小型SUV胃承。而S3则定位于一款紧凑级SUV盘盲即,并且采用了7座设计巳贤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坎熊,接下来就给大家一个解答沃米。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位宦涂饭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镣,这一平台就是北汽威旺M20的平台庆勿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计虐碴。但是两款车的轴距却不相同惋柿村,S2轴距为2560mm单谐殊,属于一款标准小型5座SUV蘑。而S3轴距为2685mm曹放,接近于一款紧凑级SUV枷勿,所以为了能吸引更多的消费者扳变,采用了2+3+2的7座布局唯秃判,主打一般家庭用车劝,实用性优先跑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酵,主要还是面向有活力的年轻人霉百,外观设计更多偏向于动感的元素居多肚。大灯组的样式也不俗套县,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低软乐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的颅藉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表埂吻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酱荤,在车身尺寸上还是比较占优势的楔。另外2560mm的轴距表现也不错坚路藏,至于它的乘坐空间表现如何筋痢,在后文我们会有体验红。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计毁汇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升去县辛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了殴沥缅,车门不能完全打开的话蜜慌聚,一些比较大的物品拿取会不太方便痹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台矗贬鲤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舒充扣,并分别匹配3款变速箱接。此前焙绷裳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型极缺徊。而今天我要试驾1.4T车型幂分,虽是短暂场地试驾丰鹿趣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别杉吐,特别是动力上提升明显辞叫。 ● 外观/内饰憾凄雀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型狄,也做了到店体验的文章髓,1.4T车型在外观券孺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剁,本文不重复介绍唇呸身,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吧寐浦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因澈骑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等祥,具有很高的品牌辨识度疗痛。同时在一些细节方面的改进嚼层媳,比如重新设计的头灯连抢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等羡蠕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重萝铆噶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台腾旱敬,采用了全新的发动机毕辰靛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牌,属于大众的EA211系列弥码缺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捌,最大功率150马力/5000rpm啪娜侮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm享。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一察衫,而相比原来的EA111系列有了明显进步奢,首先是恢复了正时皮带疮感,降低发动机内部的功率消耗驰复,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术宿奖怒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴门撮勃,而喷射压力也提升到了200bar盒戎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱靶疥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能甫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别铜熄娩,前者顶部是“SKODA”的品牌名居菲屯,而后者则是印了“DSG”的字样猜汇。   底盘悬架方面侍搂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架临彼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构携。制动系统为四轮碟刹结构耽材墓,采用前通风盘式后盘式配置仟妓郊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筹把,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目派搂立。由于是场地试驾凉卢凳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狸湃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道粗觅栓,能更好地了解车辆性能渡插。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来屠常,只能在日后的试驾中再介绍败念剖。   动力方面恫矛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话导付说,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凉盟脆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谰,1.4T车型的起步和加速更为迅速块捆,而且涡轮的介入时机较早耪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盼删,动力的输出保持平稳可控的特性老。   使用D挡时泰,以1/2油门深度驾驶袄,变速箱升挡较为积极憨贯撇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沽目,而且换挡的冲击较谢椤,不会影响乘客的乘坐感受短限。而以深踩油门的方式驾驶汀漆,变速箱会到4000rpm左右才换挡厕龚,加速感受更为明显庆好诧。   换上S挡桐浆,油门响应灵敏了许多狄唱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡科椿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栋,在弯道多直道少的场地赛道里从化,需要频繁提速的时候腻剿,显得更为得心应手叉。   全新明锐采用电动助力转向系统嵌,方向盘低速时转向较为轻松铰,而高速时明显更为沉稳坛,转向需要更大的力度挪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力何。   底盘悬架方面棚旗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钾白闺,在弯道中对车身的支撑性比较到位睛,方向盘的有着精准的指向性俱弄龟,转向迅速而稳健矫究天。1.4T车型全部带有ESP系统醛莽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候填漆,ESP介入的时间恰到好处订侵,总能及时将车辆修正到正确轨迹卧艘,而这套系统并不能完全关闭钝,属于比较重视安全性的设计嫉绩嗣。   在模拟颠簸路况的体验环节澈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用十串褐,然而后悬架毕竟是非独立悬架郎搬袭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况悲,仍会对另一侧有所影响翟何,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骋党。我们在之前测试文章中也有体验视频革亨纪,请点击查看汾。   更多精彩视频凛崔帆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结规彻款:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少性,在D挡模式下表现中规中矩息烧寿,切换到S挡后油门响应灵敏丸碉,变速箱的换挡节奏更为激进卫,加速感提升勒脓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赔。" "  2014年2月26日设领础,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市岛仑。其中T5动力总成包含智逸版烽哨荣、智雅版鲁熬握、个性运动版共3款芒莱秽,售价为42.39万元至51.99万元梢锻赏,T6发动机版本及价格保持不变蔬。   据了解巫惹剩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茧武案,包括了新一代2.0T直列四缸发动机套将,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挎韭牧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢废闻炬?本文将为您带来答案册详。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面顷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宛,但动感流畅的造型令人印象深刻标。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉奖,正如北欧人给大家留下的印象腻粒。      配置细节上火,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”壕,全系标配了ABL自适应氙气大灯丸腥淮,以及感应式转向辅助灯光湘聪恢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下壳娃,给驾驶员提供更佳的视野辰蚕测。   此外钵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泌患。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达翟,探测距离达到了150米蛊,足以应付绝大多数日常行驶环境摩。此外拳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灭默,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能围椭。虽然这里看上去有些别扭纠瑞,但安全性才是我们应该关注的侗烯经。" "  限量诬堆克、配额诚搏、上市前被订购一空漂攫现,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹婆。然而坡秒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时识,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘哩山。2013年检涉剑,经过M部门调校的M135i披装上阵定醚,性能已与1M十分接近禾,并且这次冲破了限量的枷锁荆搐蜜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妙态。正当人们面对路上的1M投去羡慕讲奠答、嫉妒蓬、恨时携,宝马为我们带来一款全新产品黎橡查,并且它的能力并不在1M之下亲卵架,它就是2系的顶级车型——M235i磋。 延伸阅读拘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拼凶鹊,2系可能显得有些陌生巍,其实早在40多年前返,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场驼信巷。此外寺识醇,BMW 2002车型在1968年问世熬瓦摄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型戈失陵。至此泊享税,2系的到来并非空穴来潮娄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22全良涸,而这个平台也与代号为F20的1系共享蔷,简单来说诡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蹲划,这与3悍巍、4系的道理相同梅伟。在2013年时墒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验省供,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近断善腥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了公,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览措。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M十咯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惜卞,从代号E82的1M车型靡努,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点梦睡郝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条广,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受擦繁绊,但随着时间的逝去篡,渐渐也成为了一种习惯落。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箱叮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惕为胁,更多是出于对内部空间的考虑惫普颊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撮工侯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数答害竭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感书,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鞋。   当然前,即使武装到牙齿竭,M235i也不能与1M平起平坐传宝擅,M家族的宽体车身欺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讥,就像当初1M推出时的口号一样“M次肖,永远从后视镜中藐视对手”汇茎毙,而M235i更多还是为了平衡性能妨醋沏、实用性与性价比渐沸母,同时也为今后推出M2而留下些余地东绰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后巫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步摹,针对绅宝D70推出后的社会反响雷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多位豁。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车先撮甘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势慌炮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瘫敲谦。   D50晶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烘,推出之后的表现往往是人们最期待的癌涸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钾笔软,面对D50的将会是极为严苛的考验邯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嘘蜕,而成功了新,也将有可能成为流芳百世的一代名车掳糙。7.48-11.98万元的厂商指导价商仑策,可以说为这场战役的打响怠弗牵,开了个好头譬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格隧。此次担任D50设计工作的脸,正是培养出诸多设计人才的博通公司采乖,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贿,同时又能够给人们耳目一新的感觉饶险洼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题豪估。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异添,但是当你接触过D50这款车后某朝杏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素焊兔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泌害槐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斧涪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹富抹蹲,但是当你将这些元素组合在一起时苯讳,却有会很快打消之前的念头栏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敢丘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计地。运动气息浓郁的设计手法疙搜,会让你把D50和运动结合在一起杜划,无论它实际的性能表现怎样皇红擅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唉涵泻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方刊弓拧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促圣黑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态股芍,面对不断推陈出新的竞争对手磺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面貌佰。好在随着2014款车型的上市幸忍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂拎衔劲,而这支强心剂的主要成分也很简单许蜕,一台1.5L涡轮增压发动机粮窗岗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型码谁楔,针对配置方面也进行了一定的调整场施,其中自动大灯识、超速报警以及四门车窗疑呔に粒控升降等功能均成为标配鳞还览,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中计。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鞭惟董,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流温闯蜜。因为从早年搭载的速锐零,再到大红大紫的秦金,乃至于我们今天的主角比亚迪S6我德曝,它所提供的动力都不曾有变某弓虱。传动系统方面贤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱完吝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱朵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿爬炼。在城市中经常用到的中低转速区间内温巨怜,发动机的动力输出比较积极袍就缉,并且通过涡轮的帮助隘擎,动力在1500rpm之后便有明显提升旅横捶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烙,完全能够满足日常驾驶讲虽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低磨私氨,适合城市驾驶琅凑努。挡位之间的行程适中屠掂,但手感略显生涩叹孰省。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊蘼怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车割醋侯,而非车去适应你侠程爬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定悄惟。四辐方向盘尺寸偏大竟啃,回馈力度比较匀称徊似,因此驾驶这台大块头还算是轻松嫉鞍,只不过方向盘的虚位过多花,转向时不得不做出更大的动作草熔绣。   前麦弗逊乘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收妮骨膛,并且由于悬架行程较长铺缴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炮。当然这样的调校也有它的好处桓牟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惠冬侮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隘垛,SUV车型是一种非程ィ耗油的车型贤郴认,毕竟以自身庞大的身形来说灌腔吕,自身重量就已经非常大了赣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机竞膜,这也导致SUV车型的油耗居高不下弟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观燃蹭兔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题褪衅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肩,在众多的SUV车型中舰氓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度搏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计畔魔,这种设计可以说非常的扎眼理景毖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢饱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缮膊请,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯唤庇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售雷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浅衬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忍。在RX车型上桅捌十,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同焙箍琳,从RX整体风格来看溺,还是更多的体现了柔性设计的特点捌拐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面警,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型练,如果不看下半身痢诡换,很有可能误解为一款轿跑车型壳。不过这也让人们的视觉一亮勾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的榔径。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上擦寞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求廖冲讹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捂伙肯,没有过多的硬线条介入喝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的忍哪忿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点屉鬼瑞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符竿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淖,RX明显体现出有些不足瞪芯,不过这本身就并非是RX的炒作方向捣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境途缆苏,内心想要一件东西娇浑超,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费拼禽,否则你就无法拥有心中挚爱钉恕。你想要一部手机旱便,但偏偏要你保证最低消费妊寄侨。这种心情着实不爽疽穿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版枫萎缺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辞,这两样东西都是你想要的莱,售价三十五万不到苍错楼,撇去不相干的配置晶,给你你想要的故帆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雹想乃,是不是有点定高了椭?可细细一想貉赐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沤,并且还带有四驱系统溜祥。如果单单从这两个要素考虑八昧颗,同档次的车型里轨,都破了四十万大关了味祟痛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型被,目的就是要拉低门槛捂离,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出段。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件起饱。但运动元素表现的很细微汕痉,基本上都是细节点缀控泞,和其它配置的A4L差别不大廉脖袄。虽然是一款40TFSI的低配车型抒鬼,但从外观上很难发现区别派尼幸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涕讹,算得上是全车比较明显的运动彰显了捣领。尾灯内部依旧采用LED发光元件戚画,总体来说从纪屁,亮点不多豢,朴实大方驼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坟碎刀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嘶革。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品部承甜,除产品名称外膳凸尚,其与JX35并没有什么区别骚,还是那个豪华运动的大家伙烈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露铣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蹋才图,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助窜宿,灯角黄色的反光片是标准美规设计局愁瓢,但无论哪种规格平怜杜,对行车安全方面都是提升安吭挡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO伴,前置摄像头悄然隐藏其中躬几离。侧面看上去QX60依旧大气稳重拒廉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感唬。另外承恐,底盘上有些部件会低于车身粹驴武,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过眷佃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色独畔贯,活泼的细节设计使其更有灵性硷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沏频,也起到了一定的隔热作用据叭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感统,硕大的车身并没有让其显得特别夸张湃袭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现井,静音效果良好烽荒胶。   车尾并没有过多花哨的设计叙峭胸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字死湘。尾灯采用部分LED光源钞鹊卫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释登,总体来说比较耐看马。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冬捷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肝奖内,下面藏着的摄像头成像清晰度很高干破。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起塘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绵冀聊。上市前敝盆饥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后耙脖券,不少人不相信它的价值片,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后比奸妈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诺蓟,这自由光到底是什么情况绩邪?经过整整一周的深度试驾后滥缎戈,我有些新发现可以分享给大家偿便搁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3寞,我的思绪一下回到了2005年左右票犯项,那时候自主品牌鲜有SUV产品茶,奇瑞率先迈出了一步诚黎惹,推出瑞虎趴妈咳,并领风骚多年绢眠。当时奇瑞称之为NCV时巫们,也就是集合轿车以及越野车骗,有着越野车的外观和坐姿杭抽,并兼顾轿车的舒适性湿悸茬,其实就是我们现在说的城市SUV曹涎乾。   这样的优势持续了很长时间沉蛔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展物,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戏,瑞虎的势头逐渐放缓奖亩丘,也就不再抢眼了洛童缚。奇瑞随之调整策略裙玲,在去年推出瑞虎5这一新车型氢,与其他自主品牌新对手进行竞争袖。与此同时使哎劫,时隔半年的今天尸赏,老瑞虎被重新包装升级俩霓竟,命名为瑞虎3再次进入市撑泛小,与瑞虎5形成高低搭配钎,重新获得了新的竞争力沸海镰。   外观香惰头:   正如前面所说武池己,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碴龋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作扒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锌嫩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸竭,棱角更为突出渺醚烷、线条也显得更利索椭撮。侧面增加了镀铬防擦条教帮,而车尾的变化并不是很大慧厢起,集中在尾灯和一些线条的修饰上酮牟菇,就造型而言瑞虎3更年轻了授。从车身数据来看喇硼都,瑞虎3相比对手并不占优优势蒜彪,但是得益于外观的设计堵筛莽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杠跋哪。" "  在经历了数年市场洗礼过后耿,瑞虎车型迎来了新一次换装想羔,代号命名也列入到了家族统一的序列中码农,对于车型的区分更加简明趁兽溺。除此之外法吕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计甲会且,以及更为充裕的乘坐空间尖绰,以提升自身的竞争力韭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型年沥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用新隆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扯横另,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向锋洗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绅漓侩。   此次改款主要集中于外观方面握畏维,通过新老款前脸的比较梨,我们共计找出了8处变化煌,分别为辟抛毙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组散,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恕其尘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嫁叛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哨盘,但在车身尺寸上有所调整碘,其中长度方面增加了30mm揽镭股,宽度与高度减斜虾煤唷,而轴距维持不变剩倍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嫌锈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35裁粳美,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中锑晌。   车身轮廓并没有大费周章的变化顾鲜,更多的是在细节上体现新意酶琴。侧车身防擦条进行下移榷相棚,并在前后车门中增加了镀铬饰条成嫌蝗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中墒七,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缎配,更趋于向装饰性靠拢秘祭唐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式臀伸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性落。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗徘,若要找出所有差异驶急泛,还需要费上一些功夫绕挠,在对比过后变化上依然可以达到8处乔。依次为樊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更商,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识煽建。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处闯播猩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惰巫,空调按键的布局更加紧密欠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化别。此外唬链句,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升配厩接。   按照配置的不同台,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机负溶,大尺寸液晶屏包含导航帝富、多媒体溅弗、蓝牙以及系统设定等功能身青,而在操作上也十分直观燎本。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凳等狼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蓖矮、风量陀磺、风向等信息假伎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少刻桶,同时旋钮的阻尼与定位适中黔鹊,手感较好叉排吩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辈。   方向盘两侧位置集成了音响烁晚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键不邓冷,中心区域使用了品牌全新标识村,并在造型上稍有改变惮。仪表盘则没有任何变化滔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侨好牟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值喝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素借撬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅非,但调节方式为手动速钡,前排座椅具备加热功能桔,按键位于点火开关周边区域拣疥,位置的选择上不够人性化筐,副驾乘客很难进行单独操作式蝗蓖。   在前文的数据表格当中北呛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优记蹄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高块。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后屠秒某,头部距离车顶约有4指空间考靠,直接移至后排乘坐髓举酪,头部空间同样保持在4指端瓢几,腿部则为2指余量携墓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下班夺樊,首先需拉动靠背边缘的拉手萍驹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丝,要想恢复到之前的乘坐模式能桂,还需先拉动开关忻,同时扶 起靠背码少咎,在操作方式上显得不够便利碴色场。后排座椅支持4/6拆分放倒告臂桐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巍憾槐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响邢豹封。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铜彤链,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淬动,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎劣邢惕,含有DVVT技术蹿粕袍,相比早前奇瑞的1.6L引擎唬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善群。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求廉,在CVT变速箱的帮助下炽缸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作聚。即使在起步之初深踩油门惜,加速过程也会显得有些慵懒许舅赖,只待转速攀升至2000rpm后韦,动力性才有好转波稼渭,此时油门的响应能力有了子显著提高忙胚,虽然整个过程称不上动力充沛惧渺,但对于城市使用来说算是够了龚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上趁弊,涵盖了手动缓突、雪地和低速3种模式门碾绷,在手动模式下可以模拟7个挡位芒寇吼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伪倘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吞碧列,在模拟挡位的帮助下纷伺,转速会与油门的深浅更成正比取固,升档与降挡的操作也会更加从容扭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯统岬ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杜棉。   在紧凑级SUV的行列中靶埂,瑞虎3的车重算是较轻的一员狡,这为引擎减小了不少负担到。助力转向系统的力度适当蔬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力杀丝。转向的精准性使我出乎意料弛呛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性牌妈币,悬挂整体表现十分扎实下,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入窃揉掸,令试驾者信心倍增坤。   如同瑞虎3的定位那样簇佩郴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胳,它并不具备越野的能力谦税,然而精确的城市定位罢停斯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绦法猜,诚然吠坝,它在这两点上做的很不错癌相秃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你停憨猩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言隋插秽,瑞虎3也许是最合适的选择对象免。 责任编辑疟卢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年巍,一晃6年时间过去了碘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化停仑脑,但是我们仍然和它有过很多次的接触孺杜敖,并且每一次都是充满乐趣的体验吧埂莆。今天我们又把它请到了这里翰冬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蕉匣桔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型此藏拍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酥罕导,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子某蝎盼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气躲入献。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单订蝗匪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吉豹低,自然整车价格也就能便宜不少亲,降低了它的入门门槛欠扯佃。而以我们消费者的角度来看疗傅惰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凡蠕恰,这也是我们今天把它请到这里的目的冉啦,测试项目很简单烯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现辜沮伍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了们茫。   ●日常驾驶动力表现链:低速扭矩充足吻谦戈,高速动力吃紧郡荒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嗜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性臀萝,但机械结构还是更适合在野地里行走焕割。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纲,外形设计恼、车身尺寸览、参数配置全都没变其,只是换了一台发动机帕宝识,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃黄滩瘫,双手需要时刻度掌握住方向盘京督陌,总之开着它你不会觉得太轻松拨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搅,大家也都心知肚明淑烘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现理锹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矮度,参数虽然降低了衡酗绿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唯海碳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的褥烈齐,并且只要车速不超过60km/h节径,提速还算是挺从容潘,也有一些推背感溜荆,感觉并不比3.6L车型差多少诡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了镣,脚下的油门响应明显迟缓了不少瓜绷,如果你心急的话赋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钨冲,否则踏踏实实的在路上巡航隧熔帽。   ●油耗测试撮弦:正常表现禾变嵌,不惊不喜廊呐味。   发动机排量小了情劝矫,除了动力影响之外谋鹊替,油耗也是一个值得关注的指标蓬裤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粗咸糯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里漠热疾,拥堵路况大概在30%左右幸,畅通路况大概在40%左右虑炭解,另外30%为综合市区路况褂垮,全程平均时速为31km/h晦,最终计算出平均油耗为12升/百公里辞,算是正常水平戒轮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过埃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题交懊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了竞口帛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力甜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何齿能。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高介芭庆,很高攘,或许我接触的都是高配车型己冲,包括纳智捷大7楷、CEO等车型寝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辖挫画。今天落仿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疾颠尺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胖舍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谁峦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢飞踢?下面砷负罐,我们就来看看详细的体验报告绕何。 可以看到落,纳智捷的车型在外观的原创度上很高覆,这在于其他车型包括纳智捷大7佬牧磕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现火。这次试驾的优6 SUV也不例外蜕牡八,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚般,为了突出这款跨界SUV车型的定位舌,外观设计上更年轻有活力迷,对于年轻人应该有很大的吸引力零唇公。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表垢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台攫惹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侧,轴距为2720mm吉就胎,可以看出这是一款跨界风格的SUV囤试。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丧旧,最大的优势是轴距要长出20-100mm扔畔,具备不错的乘坐空间枚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎秀强,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伦案哨,尺寸都是215/55 R17散。可以看出在轮胎的型号上式,国内销售的车型都有一定的缩水洼,当然为了控制成本仇快畏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现琅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮巨矗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托猾讥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鼓推,两侧的LED刹车灯十分扎眼毕腺北,不过从布局上看稍稍有些凌乱拐。" "李老板的慷慨故硷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会牧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板涧。下面回到主题冲吨,从之前收集的网友问题看泄,大家最关心的有两件事儿挟零聊,一个是特斯拉的性能痞,另一个是特斯拉电池的续航能力棺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿徒。简单剧透一下垂,性能方面特斯拉相当给力旧垛棠,续航能力方面我个人觉得还是不太行脓忿。 注肉锤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型去,文章中提及的“特斯拉”仕、“Model S”等名称均为本次测试的车型耽勺。 数据解读珊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩登,所以今天我们就先从数据说起弊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版堤械恃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s能,而我们的实测数据为4.7s蜜汝,比官方公布的成绩略慢天惺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿吉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样删娠谅。由于采用电动机驱动藩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侩太抬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑怒磺庙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖谱,直到完成整个加速陇。电子系统和动力系统的完美配合甲冻壬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叉感亭,这是大多数的同级别车型都很难做到的蓄。 0-400m加速尾速岭饺:170.124km/h 加速时间蔑:13.63s 由于采用了9.73巳挛:1的固定齿比变速箱挖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郊,在加速曲线图中泞柔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牢,车速和电机转速完全是等比例上升哥诚挪。这里说句题外话尖挥,官方公布的电机极限转速为16500rpm衬艾杏,最高车速为209km/h炮肥某,通过以上三个数字匿诺常,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少录,有闲工夫的朋友可以试着算一算欧蛾暗。 0-180km/h加速偷虽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G轮情蚂,峰值甚至达到0.7G殴筷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱课汹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猜佃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看持,当车速超过150km/h后溯巍,车辆的加速度下滑比较明显裳算。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现风撤差,工作人员解释说为了保护电池川可失,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辨败瞳。再多说一句褥虚霓,这个速度日常用肯定够了坪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h睛,但如果是赛道藐水,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道欢办铺,有大直道的长赛道乳丸椿,它应该会比较吃亏奶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辽弹,常会被贴上大排量道诉、暴力机器草、拉风外形和肌肉车等标签篮拳。这些词虽然简单翅默,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征淌袍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型固辣。近日弯嵌完,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吨杭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称罗:科尔维特C7)孝,肌肉感十足的外形浪,手动拆卸的硬顶氨管,再加上6.2升自然吸气发动机等郝,都是它的大卖点凄歪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侧僧蕉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时好藩,外形变得更具攻击性败伙。不同于以往车型少拍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疗,只有头顶裸露在外钒,非常特别驳娥屡。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫂鲍添,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余度。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抛,最大功率640马力杰,峰值扭矩814N·m)剐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手七,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势诽茅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为芯:5.3万美元)乡,几乎没有性价比可言裙,但相信越是稀有的东西缴,越有人喜欢蔽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裁贪胃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碗删:400-023-5599 地址活:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑乾夹赁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型土,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠口操。而这款车本网也进行过多次报道与评测蛾班,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泞稗宿,比如——空间与电磁安全性畏偷颈。   有朋友担心肋博,混动车型的使用空间会不会很小傲健,电池电动机发电机都需要摆放位置郸搓秦,还有散热系统亥侍腹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抨胁戮。   作为一个“热心肠”寺氢,笔者决定帮一位同事搬家唤夹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”领漏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱删盖、两个大型行李箱搓兢槽、三个双肩背包节,两个电脑包磐睛同,一个猫窝宠姥骆、一个全新的大睡枕搬走鬼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拇避。好吧婪辆俩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大房八屋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上炬,从图上我们看出钠,在放入体积规整的水族箱水缸后贩井闷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间彻几,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包凶泞,并留有一定的间隙量凌。   而后排在放入水族箱地柜后嫌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耸犀姬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弥督萍。得益于巨大的后排腿部空间尖呢氛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了潮。而后汲阂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漂睹。当然盛疾疚,前排的空位是为乘客准备的寺幻两。(为维护试驾车整洁桂是斜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施硼焦市。)   我是一个希望低调的企业主歌涕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坷磨矾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间楷回俊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少敦厩,后排音响控制蚕,前排座椅调节按键擦摔馁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子洗双、空间辞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流诲,大电流产生的磁场对人的健康有影响梗。英国专家认为湃什复:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉夹槐寝,高于该值麓悍厕,儿童将面临患病风险驹倾蓬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁∨毯牛害癸蒲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害湃侗伴。   简单来说溃病芦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种撩乓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统男祷,如手机椽思琶,对讲机屉舒、信号发射塔等热隧秒,而低频电磁辐射离我们的生活更近赔,家用电器享、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射苫柬疥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可究葱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台芭堂瑰,前排座位幢畴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量托姜钮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品猛,不具有权威法律依据迸逻萌,但既然是国家允许销售的测量器材聚,其测量结果绝对拥有参考价值救。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评界,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量婚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受躬捅,首先是油耗郝涪,我们在遵守法律规定的情况下蛔票屋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车肉勾,而结果显示情箍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹿殴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下略谅台,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”疽荷匠。   混动车型比普通汽油车重佳,驾驶感受会很糟吗?   确实及盆护,混动车型由于需要布局电池筒、电动机葡、发电机杏诞袱、散热系统及控制系统街肝,整车质量肯定会增加低恳喊,但通过驾驶潮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感臂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动郊录潮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胯妊,使用感受更接近与现代的美系车型泵降。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乱芒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极标桥,而在高速公路上拷辑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了誓辟赔,取而代之的是风声与路噪声硷。而操控部分比,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了郸,你永远不会感觉到生硬的颠簸乓,一切都是柔和与优雅差揉,当然澎即,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的椽。   最后埠,我们通过以上测试当搂抱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性似、油耗及空间实用性上都出色表现土,而为此你仅需多付出几万元的代价昏污蟹,加上经销商的优惠涵锚,凯美瑞尊瑞物有所值骡,而你现在需要做的洽硷冻,就是去店里亲自去试一试掠豹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苗人。 图/文辑:丁艺   丰田汽车日前宣布此某耻,截止2013年底萍筋婆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆纱拼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录泛趣。诞生16年来瞥搏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捐耐嗽、备受600余万车主的信赖和认可淮缮凑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片巧蘑。 责任编辑摧泰恐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坎贪,MINI凭借其漂亮个性的外观圣零微、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心佬。2014年北京车展上豁仟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑舅由!(点击进入上市文章)然口围,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化爽爆必,同时在配置方面也有一定得提升怠锑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后济撤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市差,售价区间为20.18-23.68万横。虽然只有4款车型可以选择卡诲材,但从大家的关注度上看甜傲,很多人对这款车给予了很高的期望处。今天藩炉藩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惊,两款车虽然在级别上不同浪珐势,但是在价格上却是非常相近昆惦丧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鞍。下面外,我们就来对这两款车型做一个对比捕冲垫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移也控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话袍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芹联。当然丰抡,作为一个自主品牌品测,想要和这些合资车型抗争啤,就需要在配置上有一些诱人之处情。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别宋触,从车型尺寸上看栏骚寂,H8明显要大于东风本田CR-V僳,但是价格却几乎接近梨卉。如果您的自主品牌不感冒的话笆必蠕,那就不用在纠结了坎。但是睛钉摧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话滩遁乘,那么H8的确算是不错的选择焚揽,至少从轴距上就已经很让人动心了楼监。   =============分页符=============   原标题侈彤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下假,哈弗H8还是小胜胳,其中H8还带有液晶中控屏苹骄,而CR-V并没有配备中控屏沧潮灯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赁酣。这些东西的确也是非常吸引人的汀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杀伯挨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蹿,平且还配有ECO节能模式挤桐骇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的聚氯蹿。H8还配有坡道控制系统幂彤钢,但是CR-V并没有配备这个功能犀蹄弹。另外可行釜,H8还配有三种运动模式污冠,一定程度上提供了多路况的脱困能力破射渤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撂,当然H8属于刚刚上市的车型杰竟,并没有试驾车让我们来进行测试辫酞,以后有实车的话睹辣使,我们会进行相关测试池。   结语按迷律:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章填,从一定意义上来说还是对大家有帮助的放惧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升菇,某些情况下还要超过很多合资车型汀,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下统。 责任编辑础:赵春晓" "从1985年开始倦冯瞪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上性笔,1991年出现在5系车型上妒匣锰,1999年开始陆续出现在X系列车型上群匣壤。直到现在蓬辣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妓廓诗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配苟未,提升着宝马车型的操控性和运动性嫩绷洁。让牵引力发挥的更加自如卯肮,下面始肃佛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糙罗冲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱甭。在车载计算机的控制下骂创姐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配甭板,而且动力分配比例范围达0-100%百,赋予车辆独特的动态表现浩不妒。 与传统齿轮机构相比创郎,xDrive动力传输响应速度更快辉萄譬,分配比率更灵活艾,通常己,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴颠赐疯,保持车辆转向精准灵活堤亮,初纹核库、中段加速更为直接的经典后驱特性嘘。而在弯道蔷粒、湿滑路面炕籍怖、或紧急变线等极限状态下庞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力沟办,增强了车辆的稳定性和循迹能力踏会绞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统呜,在附着力降低的情况下公皆,更加考验着前后轴所分配到的动力谭。通过一体式底盘管理系统的侦测欢文,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配厢次。在急转弯和重心大幅度转移的情况下虹,最大化的改善转向不足和转向过度童囊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上抽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蕊勒。宝马4系在绕桩和紧急变线中泥垦妓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准节,更灵活匠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瓶潮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徒,公路性轮胎打滑严重筏斡险,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寝航款,还是能够胜任一般越野路面烷界。 (编辑 金辰毅) 责任编辑恕弛朴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呵,宝马X1一直以其运动性示人社,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表划。但是不同于一般运动车型不擅长越野琼潭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巷,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞄邵绦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗才柔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比晾套肮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时既将,带给我们SUV应该具有的越野乐趣味。   在消费者最关注的价格上牛,我们分别来看两辆车抡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元硕夏判。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元通。从售价上我们不难看出滇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3燎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3刺摹,价格区间跨度较大酿。   外观尺寸对比竞疮乱:   首先烈某玖,从外观上来说洪来难,宝马X1极具动感呐糙。其标志性的双肾格栅已经不必多说猎,远远的就可以知道这是一辆宝马禽。而那富有动感的线条瑰绥宛,将其外观勾勒赋坷,即使是静止在那里十,也能感觉到其时刻奔跑的姿态聪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓶勒脖,感觉比例似乎不那么对称袒谓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倦,而且作为一款国际范儿的车邪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅等柿略。虽然宝马X1有修长的车头搬谐,但是驾驶时却并不遮挡视线晾,仍旧能够清晰的观察前方路况煌扫喀。   相比之下讹,奥迪Q3的外观略显沉闷惋浑档,同样的家族式前脸显得十分稳重娇。虽然不像宝马X1一样运动沙劫残,也符合其SUV的定位钵触夯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大廓杰,这也让奥迪Q3的样子更加传统别。不过宝马X1虽然外部空间不占优势偿可,但是内部空间却优于奥迪Q3风特,相比来说连嗓,宝马X1具有更大的头部空间缸衔康,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桔染黎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纯:4477mm 长稻你颧:4385mm 宽隧:1798mm 宽报莲戒:1831mm 高届烷:1577mm 高吃:1608mm 轴距饲里:2760mm 轴距韦税侧:2603mm 最小离地间隙熔浑:194mm 最小离地间隙维遍陀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者费巧俊,宝马X1具有灵活的操控性面春,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涤,作为一款 SAV隶逞廓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的湘略。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梦江,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抚家察。   实际驾驶中隧蛋,宝马X1的路感清晰尺,虽然车身不刑,但是宝马X1却有较小的转弯半径飘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绦,带来更多的便捷淌。行驶中凰蒂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快睹辰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系茶编跋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮睹肌、高精度直喷与电子气门三大核心技术愤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缉咖,在动力输出上达到高低搭配的形式氖泌恳。而宝马X1带有的ECO PRO模式踌,可以帮助我们进一步节约油耗览剑枚,让油耗能大约降低20%弥帛。 两车基本配置参数对比轮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前隆停:通风盘/后榷楔:通风盘式 前围界缎:通风盘/后澎烤:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题分纷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV队荤,我们不仅仅需要看其运动性能唇颅窝,还需要检查其越野性能拨螺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妙倡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蚂晃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钳缓突,为了能更好地分配轴荷陀肌扒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端前猴、后桥差速器前面比。正常驾驶环境下监,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盗,当检测到前轮附着力减弱时娶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涪板怒,帮助车辆脱困申窘鄙。   通过以前的测试仇侩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瓷郴,对于应付难度不大的非铺装路面来说陛,这套四驱完全可以应付梦汐钨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能括雷,加之悬挂行程过短氖抄轿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嚷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样冯,偏向于公路驾驶滤匈桥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晒粹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴勒睛憨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僧欣,动力的分配为40:60汝耙淘,在实际日常驾驶中希郴胸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茎粟倒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主擞袒萄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能垄创,在车辆出现转向过度时们参毫,车辆会将更多动力传递到前轴让,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蜡臼,帮助车辆脱离失控的状态峨唱乘。在弯中逐渐加速的过程中懂,由于车身的重心靠后肚啦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肉酿边,在这种情况下浮瓦咯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出硕,减小前轮的负担蠕哥猾,使车辆获得更好的指向性撑人。   无论是雨天扔兄隆,还是弯曲的山路犯镣勉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仕惋桔。而且在大角度爬坡及碎石路段集,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力祁。尤其是爬坡时讳柯,动力能够智能输送至前轴蹈,让车辆轻松前行共柔。而在平时糜,动力又会自动分配于偏后驱伞,让运动性得到进一步的体现络舱。此时的感觉是类似后驱车辫藏堡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配家厂,让车辆行驶更平稳茶党蓟。   相比而言宋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筋俯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阂乒奈,具有良好的越野视野逃遂,但是宝马X1的离地间隙更大舅,通过性更好竣半佬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少科透圃,尤其是其具有更多头部空间匹,如果越野时模,可以适当调高座椅坐姿淘蓄另。   =============分页符=============   原标题毁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰呈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陇,所有的按钮也都在触手可及的位置攀,十分便于驾驶者操作穿鞋奔。而且两款车型都选择了年轻齐、时尚访晒丰、富有现代感的内饰设计垛般桨。   两款车的配置京,无论是奥迪Q3安操建,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全事呕。尤其是宝马X1的iDrive海辛休、热感应键等内部操作方式十分便捷易用刨藉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮廖,宝马X1更加简洁攘槐竣,而且操作一样方便评纲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瓤合米。即使是刚接触宝马车型的用户度坚氨,也能在第一时间熟练操作徽廊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热掠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性躬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惨拐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大悉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氰缉。例如像最低配的宝马X1恨群汾,虽然价格极低黎糜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了木。Q3低配也是一样亥拨损,配置较低耐葱。不过如果您不在意像导航粪劲、座椅加热等配置配蕊冯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泉跨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嚏广叹,我们进入车内来看看内部配置以及空间冈。二者究竟谁能更胜一筹零港?首先来看两车的安全配置颂九。在气囊方面斜恼,奥迪则更胜一筹伺,在两车装配有同等位置气囊的前提下门改蕾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊皖墟璃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绒携,它全系标配有防爆轮胎猫揣,即使发生爆胎蛇,也可以继续行驶实。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配册榔坟。此外防爆胎也节省了备胎空间瓜逗鞭,让后备箱有更多的储物空间颧梧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氮坟。从车身尺寸上来看伪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势婆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势驮逆。然而车内乘坐空间方面舱哀唐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3软。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钙洁沤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度悔蚕甸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题斥纺反:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酶哼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策柑超厂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钮泰欢。但由于国内油品的质量不佳棋,为了更好地保护车辆发动机唇胯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换斡眯。而其他配件的保养周期上喉幕啤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养渐案。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i功倒项:   861元   xDrive20i汉率春:   1036元   其余车型介辰备:   965元   sDrive18i刀烯:   861元   xDrive20i夏蔫脑:   1036元   其余车型庆闯:   965元   sDrive18i饭捐:   1609元   xDrive20i泌速拇:   1784元   其余车型甲:   1713元   sDrive18i旧染煽:   1386元   xDrive20i救闪抛:   1561元   其余车型碑监:   1490元   sDrive18i供垦淳:   1591元   xDrive20i但断欠:   1766元   其余车型抖撑:   1695元   sDrive18i疤:   1609元   xDrive20i警催抒:   1784元   其余车型泊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娥:●吴氮绍:需要更换 ○赁辞:常规检查信从,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斥隙憾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鹅辰翔、空气滤芯和火花塞墩涩。花费支出大概是2691元挥沁处。4万公里时还需要更换汽油滤芯蔽茸,支出大概是1382元官订觅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憋甜兄,保养中也没有出现更多的费用支出哪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用限眠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注点侗:●湾孝:需要更换 ○局:常规检查敢舜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出城,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费忍发,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降洽杭避,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同枪唇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丛牟,能够更好的照顾到爱车的每个细节康该。   总结梆疆驾: 总体而言皮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动乏檀矗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3洼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足残碑黑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少釜玛,整体内部空间与奥迪几乎相同忍勾炬。而在使用保养方面娩敢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扒冯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疟潞侩,但是其配置也相应有所减少仁但划。作为高配车型篙房七,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茫畅。 责任编辑疵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙古嵌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喀。它足够漂亮了际柔僚,漂亮的让人感到迷茫碗汕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行场附,由于在国外扣仿陀,我不得不比以往更谨慎的驾驶嘲街,没有做任何炫耀的动作叹鸽,但依旧接受了不少注目礼氯替陈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着膏相,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内抱虫河,只好出此下策唬尝:按住夷麓鹇校控器怜股,“砰”后备厢盖弹开了室,老头愣了一下华,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢盒灌,并给了老头一个友好的微笑斑喝,关门走人了玫井皑。这时我才知道庆洛添,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搓胚,它的曲线诱人壁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柏邯,但令人心动的地方是从B柱开始的行吻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级厂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性葛萍。也难怪秦妈,差点忘了纽帅纷,我们这台车选装了AMG套件挫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用亭森,没套件的车感觉就差了很多厦趁。   即便如此受糖套,它的妆容仍是存有争议的钱捎沧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧慌泊缓。左派以我为代表(全部未婚)融奶本,认为它的骚气指数接近满格侮,尤其增加AMG套件以后随付,能骗不少小姑娘蛔。右派以结婚生子的同事为主挡,他们认为车身不够修长档握光,不够秀美渐疗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体衬负。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情侨,但又内藏了些许的凶狠凑亨饶。   不过我们两派的意见同样有交集禄搜坛,那就是从侧后看去身,它的美感更胜慨。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磁,远远的从背面欣赏它楼菇操,真是太美了郴。   =============分页符=============   原标题沪捻霓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拍,它采用传统的氙气大灯香堤观,而且依旧带有随动转向和智能远光系统矫尚秒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少户垫。另外缅太,与前包围上的空气导流口不同的是犯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用计,不得不说其达成的效果是相当不错的环芦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼芹,但日常使用中也是在令我提心吊胆矾,还记得开头那个故事吧世府狼,告别老头后我驶出了停车臣选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着懊查恋,压过了一个并不大的小坑洼推俏,胎壁被硌破了尽,轮胎在5分钟内全部撒气偿颓洞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缎涧虾,这个下马威让我措手不及葛糠。   =============分页符=============   原标题饥睛铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门戳,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中守。坦白的说唱吃起,这套座椅看起来特别有型偶滇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阑隙骨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求怖微,我觉得座椅的设定倒是恰到好处科纫炉。   眼前中控台的造型靠架,甚至细节都与奔驰A级相同惋颁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用队谜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样莲,总让人忍不住多瞟上几眼算豌。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹唱宫廓,触感细腻枫。   =============分页符=============   原标题笺幌丢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳喀肯,各项按键的操作都很顺手虹婪,但我多希望能提供翻毛材质解骇。另外寺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手恃,回馈力很泄镄洹,而新款车型早已没有了这个感觉惨笨,让更多人都更容易适应辖隶场。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吃坛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利甜,特别方便亨,当然了贿悔挎,这并不是CLA级的专利坦,A级也同样如此联。总之对此我们是持肯定态度的敲,“怀挡”显得复古陷魄、特立独行承,而且省空间微缓,利大于弊效齿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同粗翠苯,不同的是它很强调对网络的依托掣歉,这几天在欧洲开了不少车绰碴雌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窘量。几乎所有新款车型都支持与手机互联俏坛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疵,还可通过手机网络访问互联网逻、下载官方APP程序和导航厂湍算,这是国内车载系统所没能赶上的吃。   =============分页符=============   原标题疙揪疆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说思,空间实际上是够用的壬让,毕竟多数时间都是前排利用率高阔。我同事身高179cm汀癌卧,在前排头部有一拳的空间得捆痉,在后排就显得局促了亩,后排乘客反应压抑感比较强恨。   不过我坚信菱,对于CLA的车主来说空间是够用的娇垛,因为后排不会经常有乘客坦盆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涩拒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用靖凉持。   =============分页符=============   原标题琼变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嫌孙脚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm婚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm问,配7挡双离合变速箱卞酿何,带有换挡拨片默邦。拧动钥匙百攻,发动机被唤醒松乳芹,车内怠速状态下的静谧性相当不错孟尺,我们出发了蔚小巨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通啤龋苦,不过CLA非常容易上手剔,舒适模式+D挡表现得有礼有节申,整个驾驶感觉极其轻快酚梅加,这是一辆易于驾驶的车椭迷粮,不论男性和女性都会觉得很轻松际。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性郡,转速时常被控制在2000rpm以下咆盖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契彪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性林钎督,而且在低速中它的换挡依旧平顺里,并没有出现那种令人不悦的闯动遁工。   切换到运动模式殴荚氢,变速箱首先变得更为积极杀阔辈,整台车的性子也开始急躁起来笨喜,随时准备着接受挑逗漆希讲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胳。油门的响应也更为灵敏曙荷,初段就能得到不错的效果男匠赴,只不过排气声浪并不那么有气势诺肖。   至于转向该辖八,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉饱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冕禾蝗,那样的线性和柔顺钨,简而言之非常舒服鞋连荆。   CLA的转向感觉则不然绊怖,它少了些紧致的细腻感丢,多了些轻巧涸峭。这套电动助力低速中没什么特点翠偏,属于偏轻那类的算鞋,或许女性朋友会喜欢湿谭。高速下转向逐渐变沉梗巧,更易于驾驶惊弗桅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炕,比我想象的要好不少两持。   不要被AMG套件所蒙蔽士,悬架的设定并没有那么生硬豹糯孔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求毕附,整个感觉还是挺舒服的痹陈北,回弹的特别利索浓撅何,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态隧媒偶,起码我在前排开车是这样一个感觉定檄,只是后排的乘客有时会说炒伴钙:颠!哎磐秽,管不了那么多了荚贾放,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卿噶,驾驶感觉对于这台车来说重要秽。   =============分页符=============   原标题惮虫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注侍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现皋魄逝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护崎肮村,无法进行有效的弹射匹翠噬。起步时有将近一秒的延迟敢,之后发动机全面发力绢,此时轮胎打滑非常严重梢狭丛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故禾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态输持,导致抓地力不足褪浪镁。怎么形容这个状态呢汀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腐粕碱,四肢虽然在飞快的挠地甸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样擅侠回,各位想象下陋臂骨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态膜阀,双离合变速箱准确的完成两次升挡被,换挡速度很快哆,最终用三挡达到100公里/小时的速度程,时间为7秒整乌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新开授,因为看到严重的打滑时我特别无助寞碌,尝试了降低转速起步酗拇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地须俊懂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中淋捻,而且车身的支撑有效菩箩,车内没有特别明显的前倾感觉同。从刹车曲线来看钱膛醇,自始至终加速度都在-1g左右譬嗽裙,最终成绩为38.46米佬挝薪,符合奔驰一贯的作风狡。当然多,待拿到国内的测试车后哇练,我们还会进行测试垫失枯,看看原厂的轮胎表现如何蠕赡秀。   总结灸:   从国外的销售情况来看窟,CLA是相当受欢迎的为贸芹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料偏,CLA在美国同样有着相当不错的市晨ε尽,2013年后四个月销售1.2万辆会,势头相当迅猛督残囤,可见其受欢迎程度猴宝。   进入国内后我想它会得到同样的关注书,随着细分市场的成熟烘保衡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蜕。奔驰CLA级驾,主打运动酶坍舷、年轻晃穷纶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菜乃,尤其选装AMG套件以后效果更甚摊幢,相比奔驰A级亮,它的吸引力显然更大貌。相比竞争品牌莆蜂挫,这次奔驰走在了前面亥杜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乐勉。配置方面国外大多都是选装刻播,比如天窗蟹呢猾、轮圈样式等等锨辨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知倡寝。   不可否认鲤郎渤,它是如此的招人喜欢埂,尤其招那些打扮时尚糖墩榔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弓,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了舜铂常,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机踢荆构。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘骂檬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芳醛瞬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型队,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革墟结,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法垒膝羡,通过细节部分运动元素的添加衡蜡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弧刨。其外观运动套件包括进气装饰效回逛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贰痢。   总体来看度,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子绍垦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寝滇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置晾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备幕玩,白色车身加上黑色的玻璃车顶囱戳趣,看起来很有档次感醋冠骚。不过略有遗憾的是吭,它的全景天窗不能打开螺,有同行戏称骸唇,这是专门为了看星星而设计的啤瘁顾。   内饰简洁自然   与外观相同撬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围醚疼。全黑的内饰匡髓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现埃甩会,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翟。   配色方面硕倒替,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰程,但通过座椅的白色缝线儒、钢琴烤漆面板白边框的搭配秆,使得内饰整齐又不显得沉闷使啪不,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了佰。人机交互系统方面宏痴混,V6菱仕Turbo车型并不占优势童侧耙。   动力不错刊统迷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机残部蠕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型暑擦。这款车的低速扭矩较大剖,因此起步时非常容易碴提。起步后寸镶埃,借助轻盈的车身啼,汽车随后的加速较为顺畅遂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实懦,这直接导致这款车的操控也是相对不错挖耻,在较为宽阔的路面上涵比,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蜗脚匈,感觉很有信心恳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校雹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的李豁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置且,非常方便驾驶者进出匠播辽,但打火时淡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晃。 责任编辑具恒俄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位垂。之后的继任者是睿翼疤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈联畅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款饯攀,并更名为马自达6阿特兹肪金,而它是否能达到前辈的高度卧,让我们由内而外的体会一下娘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌彪,配合这两侧行车灯龄群,看起来霸气十足某,隐隐的透着一股子狠劲拈径兼。图中这款车是2.0L的标准版茬,则采用了较为普通的卤素光源眷,科技感差了一点谎那橙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯想,犀利感十足茹猴亲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窜遁棵,它不同于以往的两代马自达6抗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垒题锑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缕部金,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酸套,厂家把这种设计理念称之为“魂动”儒卤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搁那,轴距为2830mm笛迪希,与进口版本相同旱下菲。相比同级别其它几款日系车型嫁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势思奠甸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾豁黎,像是一滴在高速行进中的水滴金辅,充满了流动感狄垄起。从后边仔细观察阿特兹的背部径糯峦,不难看出它还带着一点掀背的意思森敖故。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯班,配合着双边单出的排气筒涵孩,更使整车的运动感一直延续到了尾部怯相昆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈抬棵词,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)思涕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩芥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舷贬,其它区域大多为硬塑料啼。由于没有太多的装饰件褪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价疾俊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高力荡,它采用的是一块电阻屏颁墙,触控灵敏度还算令人满意蹄敲额,界面的科技感以及显示效果都很一般滔,总体感觉更像是四贰秤、五年前的产品蜡高掂,唯一的优点就是操作无任何难度拈碎,一看就会蛙姓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡逞,所以导航功能暂不能使用泪揣斑。   进入车内澎毯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了九。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿奖,握感也很不错高贩,由左至右打满需要2.5圈鳖,比大多数车型略小困。此外评啼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片舞亮,操作便利性良好谱,而且兼顾了驾驶乐趣梗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蚊,但却一点不掉价豌卡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感揣,其次它的表盘内圈采用了网格设计邢尚卜,多少有一些竞速的味道岭,再加上白色的指针以及简洁示淀、明快的字体凭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望葱骸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏维舍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗呜、平均时速科存、续航里程之外侍感龄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP颇饲窟。i-stop是马自达研发的自动启停技术徒天,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火豪惩郴。   除了i-stop陶藉急,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统匈吧蒋。之前在新能源车型上比较常见疟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恍醇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于竣健,它是以电容取代传统的电池或电瓶梢,从而为车内的用电设备供电偿桔,而非用于推动车辆前进梢跑刮。   空调面板的样式不错贿,旋钮和显示屏都显得比较有质感谎擎畅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子百坎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车份渭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈土好售驾嗅。前后排座椅均采用了真皮包裹孪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硅挥。   虽然阿特兹有着不错的轴距晦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眯酶搐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐鹿省,而在后排却只有不到一拳的头部空间强理软。令人满意的是后排的腿部空间持虎,坐正以后不影响翘二郎腿坦检敝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定伎,不仅地板平整敦陌,而且行李箱有着不错的纵深翘,轻松放下高尔夫球包蓄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎删乱,以及更换轮胎所需的各种工具却穗李。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷石颓、双可变气门正时乱甜墩、凹顶活塞+米勒循环逞毙猴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术腐缝克,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蓝适,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鲍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱伍,并带有换挡拨片缺,只可惜这款变速箱不带有S挡诬摧巷,对于主打运动的车型来说个遗憾赁秀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掏玫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瘫粉尘,日常驾驶过程中颁羔似,为节省燃油绅料,变速箱会积极升挡么诲搞,转速经常保持在1500rpm以下霜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应成闷槽,因为这台变速箱的反应速度很快示翟,能够很好领会驾驶者意图陛沛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出收玛阔。   阿特兹拥有良好的操控性儒可,这首先要归功于发动机线性的动力输出宫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏驼景,而中后段又能够拥有很好的动力表现蔷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞪蹿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓷瞄歪,尽管反馈的路感一般牵,但指向足够精准次裙敦,能够给人很强的信心竞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协须挠,它的前后悬架初段偏软款,能够很好地吸收路面的颠簸拴汀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾庙宦搜。可喜的是悬架的后段韧性十足蝗凭,不会让人感觉力不从心螺呕档。最重要的是戈衔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整济,车头指向灵活沧葡圣,车尾循迹性出色拼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见互锌阔。   总结贝紊撇: 对于马自达这款即将发布的新车书,我只能用赞不绝口来形容暴悄蕊,外观和驾驶感受都可以称为上等踢死毯。如果非要给这个车挑点毛病的话旗揪怪,就是在高手如林的中型车市场里栓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涧够。所以如果你是“外貌协会”的成员饭京弹,或者追求极致的驾驶感的话垛逝,那么你可以期待一下这款新车怖别檄。 责任编辑躬梢卫:赵春晓" "  KTM的X-BOW籍掂操,直译过来是十字弓咖菲耻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)骑。实际上晚,这个模样怪异的小车吭,的确是火力十足舵伦钞,足到无论是在街道上还是赛道上绿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车似敞洞。   先来说说KTM这个公司劝桅欺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂诧鞍,以生产越野车和跑车而闻名肠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车兜蛔,也许是工程师们精力太旺盛疯能搐,亦或是身在奥地利这个地方跺羔刻,总会有些天马行空的想法随腑拖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子细,去生产一些别的什么机动设备篙。这几年挛灌,除了X-BOW庭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恫想,而且都有一个共同点——惊人且极端身脆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勒、puristic(纯粹)禽赊、radical(激进)垒茶,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凡劣。另外还要多说一句凹烷吾,这家公司的口号是ready to race擦,时时刻刻都在准备一场竞技畔。   KTM的CEO曾经承认票檀,他们希望使用21世纪的技术句,发扬柯林·查普曼的理念凰虹,打造一台新世纪的超级跑车矢蕊。柯林·查普曼是谁俄祈刻?他是路特斯汽车的创始人斡剑丧,他说过最著名的一句话是糖炯事:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准将害娄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的芒,作为汽车工程师炔,他把全部精力都放在对性能娟毯防、操控和轻量化的极致追求上掸社接。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镐,但跟进尝试者寥寥恳雹。看看路特斯汽车凄凉的经历乐仆谎,这其中的原因并不难理解骏腥。我们很欣慰地看到屠秤碱,在新世纪泞竭,KTM继承了这种理念茹酪,并且做得更加激进拉。   其实X-BOW的理念很简单毕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冒味。碳纤维单壳体车身搔匙懦、全车碳纤维组件绦欢、水平推杆减振器穆,这些都是方程式赛车的标准配置貌缮私。由于使用轻量化材料鼓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垒鹃阜。在高速行驶中标论,车辆的气动布局提供下压力乖搅暮,以此来提高抓地力和稳定性潜,这也是方程式赛车的特点菜。和赛车唯一的区别摄,就是它有全套符合法规要求的灯光泼,以及一张副驾驶座椅棵蒲常。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孪,经过强化和升级后阶,动力达到300马力彼,和F3方程式赛车相当俺发稳,六速手动变速箱也是简单而纯粹劣究辨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话漏郡,我们不妨来看看推重比蹋莱踞。X-BOWR大概是2.6千克/马力躺甸面,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄骸,也就是说发动机需要负担的重量更少瓦匹奴,动力表现自然更强脚刚。   在踏入X-BOW车内的一刻课汇貌,恭喜你尼患,在旁人眼里币慧,你已经像是一个职业车手了吨。首先一只脚跨进驾驶舱碾皖,站稳后调整重心悔睫饺,再把另一只脚迈进来粱,双手找到合适的支撑点蓟,将身体重量转移到双臂盼,身子瞬时下沉掸,把自己放在座椅里隙牵闹。来自RECARO的座椅是固定的末,完全不能调整仙疲骚,靠背角度略微向后倾斜粕晚谩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里篮寥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置公阶。要完成这一系列动作毋,如果你是个长腿欧巴乾,可能会轻松点防忌。同样和方程式赛车一样彩含吐,X-BOW采用快拆方向盘降煽,在一定程度上提高了进出车的方便性炊好墩,不过我觉得这个功能最主要的目的任,还是为了让它更接近赛车墩。绑上四点式安全带掠递广,身体没有一丝活动空间当,因为在碰撞的时候莽,你不能指望安全气囊救你一命鸵,唯一的方法棋醛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上澈。   驾驶它弧届,你不需要有汽联颁发的运动执照解扫罢,甚至不需要经过特别的训练刮喀炽。只要你有合法的驾照拱然,会熟练驾驶手动挡汽车风嫉氏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度迟喇。连离合器都很好掌控年末,甚至比驾驶EVO推、STI这种高性能运动房车还容易级抢叫。你唯独需要的舌,是练就一副有力的双臂维,因为它完全没有转向助力乾藤驳,停在原地灸,方向几乎是打不动的侥燎亢。   由于场地的原因吩汞,试驾过程不是很尽兴人沁,并不能体验到X-BOW的全部性能梯硅。在狭小的环境中法坎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展班拒模,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撇徐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卧故没。因为使用水平推杆减振器婆,X-BOW的底盘可以尽可能的低眯,在转弯中几乎不会产生侧倾绰别孙。多连杆悬架结构稳定呵达赖,可以减少轮胎不必要的运动和变化鹤宦硼,保证最佳的触地面积芭,用尽每一分抓地力圈禽慌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度福艾孝,这一切所产生的副作用道赎纪,是你的身体要承受更高的横向重力痴善俏。   在视线上物歼纫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似讣肯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置耙评,以及转向时轮胎的变化稠。利用这个优势糙赫衫,你可以把车开得更加精准糖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幸仍超,这是任何房车都无法比拟的撅。不出个把小时笔寒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样患,高速掠过障碍物而毫发无损霓,那种险象环生的场面瞄袜枫,我相信其它车做不到榷,这种乐趣和成就感狗筹遂,只有X-BOW能给你轮。   看到这儿其,你可能觉得这台车并不难驯服本绵,一切都很容易煎烤躺。没错陛鸥赌,X-BOW没有设置很高的上手门槛吗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兜瘦,但是它还有进阶的玩法其,这就需要很高的技术和技巧了投含。首先接惦尘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鳞前仍,为了它的寿命滔盒,好好训练跟趾动作吧滦久。漂移层?也没问题嫩,在转弯时只要加大油门嫌,车尾很容易就会滑动起来权瘁哺。之后能不能画出一道完美的弧线亢膳,就要看控制的技巧了陪。   除了以上这些膘节诡,我还有一个建议愧。置办一套合适的行头露,至少也得有一个头盔和一副手套好弓,这会使你看上去更像是职业车手扁烽危。当然土,作为一台可以合法上路的跑车合嚏,KTM也试着考虑过车主的感受下导擦,推出了一款GT车型夏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捐泊囤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淀百入。无论哪种装扮舜苇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街使肥,在气势上就足以压倒一切窘,而在性能上寂人,它也是所向披靡另茅侩,精准起耿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悔须躲。虽然它可以以合法的身份上街慨系,然而对一台Ready to race的准赛车党容料,街道并不是唯一且最佳的选择擞,它最终的目的地把,是要奔向一条真正的赛道豢,在那里解开封油诨薄,去赢得一场真正的胜利裙。   说到价钱梁凶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吵假杀,一点都不值按粮。那么穗睡,如果说花135万韩刮点,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车韦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酬,最大化的驾驶乐趣侍恳,并且还可以在公路上行驶广,这样是否物有所值途摔?答案其实显而易见丰,值奇,或者不值家,取决于你是否真正热爱驾驶夯脯,热爱赛车运动反。 责任编辑取惠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词美徐,早已见怪不怪乓窝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鼎哭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过椽,广汽丰田出品的YARiS L致炫虾荣庙,就是一款加长版的小型两厢车懈镶两,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窝骗。 知识普及撂:为何不叫“ 雅力士”了獭?   相信很多人都会有这样的疑问枢稍,从车尾的英文上来看健,YARiS的标识与上一代完全一致沙虑,但多出“L”字母妓慕轿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惧芭卜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置倦忙谱。全新YARiS通过变革性的设计哇辨、加大车内空间臂、降低指导价蹈,从而想抢夺A0级市场的份额肃齐痊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拔管肚。不再使用“雅力士”的中文名称瑰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌们钠。   外观槐貌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绿骸,如果拥有一副出色的外观设计可股辩,那销量肯定低不了结。广汽丰田的全新YARiS L致炫弦绍砷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化砰横,能让更多的人接受萌捆版。   =============分页符=============   原标题沃娠委:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的龋份拣,所以在造型方面与海外车型有些差别镜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯憾,“梯形大嘴”车头动感大气赏哩皆,配合超长的轴距挝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钠阮。   =============分页符=============   原标题桂盾搁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰假碉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内将焦扑,相信你会有两种感觉睦,第一凌返:中控台设计非常大气茅,和丰田系列的SUV车型风格一致藤会滔。第二棋府李:超大空间妮避,后排空间完全比拼一般的A级轿车掣。   =============分页符=============   原标题雄桓荒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猩扔强,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意广泌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拷朔蕊,但是空间方面完全越级的感觉挺,完全不比一般的A级车差极郴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桔。   =============分页符=============   原标题井乔庇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾甜隶侠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错筷土,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿翘衡酱,中后段性能并不出色刺膊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高睡秘,高速行驶油耗方面并不出色搁。   结 语   作为一款城市代步车型讳驹抡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多峰淳胯,外形方面就能征服不少年轻消费者绍。此外夏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一渐癸抚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理胯耙,若果说美中不足的地方形送,那就是匹配的四速自动变速箱了陷芹。(韩威) 责任编辑髓汞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒人,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谐喀欣?告诉你吉,这是真实存在的一辆直线加速赛车牢涣袒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车贰街祟,基于2014道奇Dart车型锯茫楷,型号就叫做Dodge DartPro Stock克。大概意思是“超级街车”胚砍珊。虽然只是称作“Pro”磊,但它的结构和普通街车已经截然不同栏娃涸,一点点相似也仅限于外观上栋。一个专门设计的底盘休闲,扣上一个类似“街车”的壳子省侍,除了好看以外粉独略,也是为了让车子的空气动力学特性更好怠隘仕。除此以外汰蹄赔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”镶街陵。   作为动力核心卫息,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柯凛。与常规的“以街车为基础改造”不同谩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同华去。据厂家介绍粒诬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时酣牵贡,而极速则可以达到480公里/小时鲜吝。   Mopar没有公布具体技术细节耐歧锋,但是在上个月埔江,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中燃狠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考冈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盘笺把,它跑完402米还需要9.9秒嗣建劣,而末端速度“仅有”235公里/小时辨托脖。也就是如果两辆车进行一场比赛磺亢悄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半恭颠观。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭南卜,当然也无法在普通街道上行驶伎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采焚阂权。 责任编辑另瘦:赵春晓" "  4月11日苹怒菜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坚娇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元乾兼眉。   4月的京郊春风和煦扭徒,桃花盛开省萄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蹄瞎衬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基陛糠倘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象款空蟹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼沉。   然而稍微有点遗憾的是教,由于相关环保政策管,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基促泻。   =============分页符=============   外观内饰集:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别朵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外棉,因为配置的原因络假,柴油版在一些细节井,如前格栅坦、雾灯等处精简了镀铬装饰票碘。   另外甫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舱互,规格为265/60 R18倡筒,采用双五辐样式嘘,与高配车型的20寸轮毂有所区分疮敖。   外观上清葛味,大切诺基给人的感觉就是硬朗鄙、野性朽掳彻、豪放盎煎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样孩,如果不是看到车尾的标识翠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刨惦。轮胎的使用与其它车型也是一样的酚谦。   =============分页符=============   内饰方面算猫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致信表,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弄,但是做工方面表现的比较细腻鲍膝烽。各个部位间的接缝十分均匀拣便,内饰表面的反光也抑制得不错爬蠕勤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吹桑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的摩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机宪。这台发动机由意大利VM公司制造笑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造计薪瀑,国际知名度较高澳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下事勒蛊,最大输出功率为243马力(179千瓦)碗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米裂鲸刚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱笨睦,采用电子挡杆设计湃凄,事实上踏胖纯,在菲—克集团下的很多高档产品上韭径,都采用了这样的档杆设计侯沮破。   大切诺基是个分量十足的大家伙滥隆潭,体重高达2.4吨毫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钵,都让人觉得动力输出稍弱乐赊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同弥烷,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沛档,这使得在实际驾驶过程中勺没梳,柴油版大切提速很快辈慨年,驾驶感受十分轻盈监贰板。   另外块,发动机的噪声抑制也做得不错侵手妓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潦蚂钾,但却绝非印象当中喊悸常,柴油发动机那种高振动亨、高噪声抗酪淳,车内如“夜店”般的情况坊钱。   在打开ECO模式的情况下诚,发动机的转速在1500rpm左右的时候久,变速箱就会做出反应嵌哺,升挡很积极嗡啡。当车辆行驶到70km/h的时候槐囱都,变速箱便会将挡位升至最高挡娠拜涩,我们在城市中使用滇硕,第8挡也是可以使用的甲,并非摆设檄。如果关闭ECO模式狙拿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右腔翱,动力输出得到了一定的释放睹,当然范檬,噪音也会随之有所提升艇钒。   柴油大切的油门踏板很轻盈氢,发动机对踏板所发出的信号反应很快寿壬,但初段调校的有些过于灵敏了堂份,尤其是起步时疾帅啸,轻踩油门径魂,车身就会有向前窜动的感觉怖挨羞,想要平稳的起步还是有些难度车贩,如果初段能调的沉一点扒,感觉会更好徊痘捍,驾驶者对动力的输出也更好掌控谱氯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样创节硷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统驾毒,由于取消了空气悬架坛绕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的袒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顷鞠呻,分别为自动毙橡、沙地偿屡、雪地回卯、泥地和岩石辨沦筛,这些模式都是通过旋钮进行操作的饥侠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式龄穿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择脸肩堕。   此次试驾帛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拆姓,其中的体验环节有沙地胃释诞、U型坑和炮弹坑三个环节然。在进入沙地之前邪,首先将车辆选择到沙地模式香苛,此时车身稳定系统自动关闭瘫。由于没有空气悬架朝供亥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沦桶和。   模式选择完毕之后氨,开始正式进入越野产地窜漆,在松软的沙地中哗,要保证车辆的行驶速度拎挂苯。在沙地中行走块镜,轮胎出现轻微打滑是很正常的忻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑踌,造成更大的麻烦缅。   在U型坑的环节亢,选择到岩石模式之后级速弛,分动箱启动扭矩放大挡衔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍祈孺,传递到车轮上的动力会更加强劲爬洼翠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过幢。   炮弹坑对于车子本身来说骸了同,算是更具有难度的项目了褥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节截。对于大切来说岗虹玫,通过这样的测试还是比较轻松的炬。在模式选择上戳,我们依旧可以选择岩石模式筷磷侧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动倘惧璃,保证有附着力一侧车轮的动力输出店蔽,从而实现脱困薪入硅。   总体而言瓢冬习,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在闯膜什,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匙。在整个越野体验环节墨,对于动力的感受也是比较明显的钵烷嗣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松藩,主要还要归功于这台柴油发动机许肮,低转速扭矩输出足够大哩烘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松葱。 责任编辑泄馈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汗,以求为各位网友购车作为参考厩,本文我们继续进行茹闭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)底碉,作为合资品牌的A0级三厢轿车鹿,经济实用以及稳定这三点立市之本碘,谁展现得更好萌,以下将逐一展开缕。 外观解读绥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茅秤,这次“重生”抛开了以往的产品定位劣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型李,接过老款颐达的市场后侣惟及,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芜。   刚刚完成了小改款的阳光雾蹿富,2014款车型延续了前款的整体轮廓丰,细节之处作出的调整谷茧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸漆始咯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型亢,另外增加了反光镜转向灯香、倒车雷达等外部配置逻茹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车旦究弛,但两车在细分定位上有所区分泼春读,新赛欧更经济猛狈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悸耪厕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本时,两厢造型更具时尚特质帛咎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重楼采。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅割休隙,前脸处的线条切削更是全车最多之处海溺烁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾秸阑呻,三厢车型尾部中规中矩插胆弓,采用常规一体灯罩的尾灯僧潜,正是这一产品区分的剪影琉讲。 看完两车的造型绣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肋贡。详见下表剐罗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坡粪,您更看好谁梳倡?欢迎参与一下投票帛。   =============分页符=============   原标题纺辅泞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比婚彪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩擒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慌钦涟,各区域之间的串联均平滑带过钳宛,整体风格更注重功能性帽室,力求在有限的空间内满足实现应有的功能甲础,并尽可能带来更多储物空间耗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足害,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征俩幸激,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点端脆闻。   另外清陛吠,随着车载多媒体系统的发展迟,触摸屏更多的被普及绘骄娟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕攻抛闪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弦喝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高镶。 配置对比掳豪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置发铅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比褂,仅供各位网友参考蠕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鞠迟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比顷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度疵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度响浅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冒蹭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翰烽,而车身与轴距悸疯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹此。   动力系统对比黄聊散: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拍,阳光仅提供一款1.5L发动机陈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择谱体,同为四缸自然吸气版本倡袍,排量的不同即动力上的差距肆史哭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挞,具备重量上更轻的优势衰。   两车的自动挡车型沏愧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗜,其平顺歧祷晴、重量轻及省油的特性痘逃,同级别车型中具备一定的优势温适。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盯捣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涉功碑,在挡位上优势明显强笛,但其换档顿挫在车主之间常被提及坪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恭,外观上二者均具备典型的家族特质哼荡攫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剁燎。内饰布置阳光以实用为主撩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质棋饱拒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溺添尉。综合本文所述踞,两款车型您更倾向于谁使?欢迎参与以下投票亩。 责任编辑滔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斤外,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞄钾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了缕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言晴螺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比读鹿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型间,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比薪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近懈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拒庆佬,K3S并没有使用目前三厢K3的外形签畔绣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同领。也说明K3S试图走运动化的路线写奇。   起亚全新K3S的长苯朗才、宽魔步彼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鼓,而轴距更是达到了2700mm的水平纲,在同级别中也属于比较突出的成绩弯昧圭,对空间方面肯定有着很大的帮助汞堡壳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练湾赂浚,车身线条也非常的流畅羌裁券,有着极强的运动感臀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坦蛋目。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别圣漠叮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朗挠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说聪能衔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邦绕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达寞卵那,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm侣痕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅号,加之降低的车身让骐达更加动感关滴辜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性缴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感编拟递。形状突兀但线条流畅的尾灯比钾,红灯部分占据了大部分袒撂梯,白光部分呈现斗勾状麻狄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出渭勘酞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达送链码,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涛。能够有效帮助你快捷倒车袭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否夹静,因为外观好看主观影像比较大晃充。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面僵铃岔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多腺位,基本沿用了现款K3的设计时,提供全黑色盯、黑米色溃、黑棕色三种不同的内饰配色浚袜。做工和用料相对也比较不错塘。内饰除了硬质塑料及软性材质外死,仪表盘上方还使用了真皮提升档次夹。   骐达的内饰设计线条非常流畅斑散,整体质感较旧款车型有所提升岸。内饰颜色采用黑色作为主色调涣新,搭配银色饰板们,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蒲缕辨,满足不同消费者的需求虏柑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备羚播,多功能真皮方向盘以及定速巡航仇技想,从上面表格已经很清楚的告诉大家烈珊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氏、胎压监测等配置遍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捆收戏,其中ESP偷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力兄始,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题始。 =============分页符=============   原标题牡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逞,整体乘坐空间相差得不太明显撬匙炕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同邪申哎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富铜瞎杠,座椅表现方面K3S内部填充比较实搏桂,对腰部支撑方面会比较到位撑热。而骐达延续日产车座椅软绵的特性墒每卵,其座椅表现比较软纳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感腾虎善。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多购闲踞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势劫。在乘坐空间是差不多的曙挛懈,K3S座椅设置得相对硬朗纷僳,而骐达设置得相对舒适晃煞鞋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因淋烫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拇岭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S岗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T筒羞,很好的满足不同需求的消费者缚场谅。起亚K3S相比起来就显得配置较少税。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型稀舌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好辖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同乒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论庆酸,详细还需看我们评测所出绿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求售采饲。   点评窍:随着两厢车被广大的消费者所接受经,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款当势。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蔬逃摹,如果在这两款车选择其一的话鹊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颊侮傻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素闷稻。 责任编辑檬汇忿:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉归,甚至有人无法确切的喊出它的名字攫。其实这款车和我们并不陌生踩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似萌驮。所以出镜率不高的标致4008遂淘颁,确实具有太多不为人所知的身世睬,这使得我们有必要去了解一下这款车邪懒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路踌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体该匆,呈现出风尚献、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吝浓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纹锰犯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绅煞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚阜、科技的感觉垄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陵喘跺,轴距为2670mm绦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藩挝午、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造遁滇,所以在车身尺寸上它们相差不多分赦。   从车身侧面来看起,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸兄宪,整个车身也因此更加大气而富有力量感姆唯侧。后排提供了私密玻璃塘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韦耍促。   标致4008的尾部造型看起来很饱满沟币,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棺抽。另外颁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心菜,尽管造型简单刑,但通过与腰线的巧妙衔接贺禾劣,使整个车身设计连为一体雹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂点,配合普利司通的225/55 R18轮胎寞逛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荡两,都具有不错的表现释牡。我想应该会有不少车友会非车窗眨看重这双“大脚”呢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比合歉灵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意垛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搬摧使,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样较。不过标致4008在一些细节上却与之不同妓,譬如采用了大面积钢琴烤漆黄,辅以细节上的优化练答。   中控面板做工不错渐喇,按键旋钮设计很精致遁完堑,且手感都较为出色廖。娱乐扩展功能也比较齐全队簧,AUX释衡免、USB以及12V电源都有装备横枚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点腾蛊渭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搅亢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错管双,下面还有黑色钢琴漆点缀遣醇店,凸显出了较强的质感氰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍写孤,若塑料饰板能换成金属材质的话梧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脾膏骂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垦浪固。在转速表与车速表之间彤,我们看到了一块显示屏寺去,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息港。 在乘坐以及车内空间方面缓车,标致4008秉承了家族在这方面的优势够连,座椅乘坐舒适并且支撑性很好台。   后排座椅靠背很直北,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颓教吴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外椿哨,坐姿却让人觉得并不舒适娇栋叮。   标致4008的行李厢内部很平整棋四啪,而且后排座椅可以4/6比例放倒前。这样它的储物能力将会得到提升邯闺,对于搬运一些体积较大的物品扰,可放倒的后排座椅显得实用困巫滇。   =============分页符=============   在动力系统方面艘巧寥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机般,最大功率仅为150马力购滑斧,扭矩峰值198牛米珊垫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用烫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坏。 全系搭配加了CVT无级变速箱邪,具备手动换挡能力膛。在实际道路行驶中郴,CVT变速箱表现的非常平稳毕。   标致4008在起步初期油门响应还算及时狮驮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音靡,却没有丝毫提速的感觉裳晨。不过涝革,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些没行秘,在平稳驾驶时超车变线很轻松涡百。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绵里,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莱钦蝎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力话绘断,前轮最多可分配85%的动力继碱橙,后轮则可达到55%络。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%技艘事,可以应付雨雪克、沙石和泥泞等路况奸,也可以轻松面对普通的越野路段蹲。   标致4008并不属于难开的车型让,尽管车身较大坤,但是方向盘非常轻盈识栓谴,即便是女性驾驶也会非常从容秽让拴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线韦。   结语排含:从市场战略上来看太氖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凤吃,4008不仅丰富了进口标致的产品线屎,也为消费者提供了更多的选择聘。而从产品本身来看才唤,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姥厩,能很好的迎合中国消费者的审美锋。在驾驶方面贝,标致4008表现出非常舒适和安逸鞠秤敬,非常贴切城市SUV的特性葛夏凤。 责任编辑共己:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孟免宏,自2011年上市以来凭借着动感的外观册效、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肯扯芜,受到了许多二三线城市消费者的青睐袖控獭。不到3年的时间窗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610详填畅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伐派维。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型底,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚┪叹,将在4月的北京车展上市靛,预计售价区间为6万-9万元起乌邦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绢毕。下面就跟随我的镜头怯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疼。   相关信息骏每饲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌榔阿,2011年正式推出了首款车型宝骏630聘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堆奢,结合上汽和通用的生产技术盼速,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计挛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吾八吭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颗蹦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贾琼,与进气格栅攀酱、发动机舱盖形成盾形区域报蒲,造就了独特的宝骏品牌DNA杆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计彤庭。从前脸上看七爸腾,与宝骏630的设计保持了高度的一致疥。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势疗萎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计庭岸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蘑宪,颇显动感囱。   在车身尺寸方面刨颊喇,宝骏610的长为4401mm澳、宽为1736mm木得勿、高为1462mm棠琶。由于与宝骏630车型同平台生产沛,因此在轴距方面并没有变化讳,依然是2640mm烹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐认。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”敦献扔,尾部扰流板卡、包覆式的后风挡玻璃炊徊亲、硬朗行李舱的线条双收,颇具运动风独掣。与此同时射,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂侨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利膳骸失。   =============分页符=============   内饰方面柏纬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丰韩蓄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配美县,方向盘搭配银色装饰条剁湘,整体风格偏运动类僻护,带来不少新鲜感淀。此外池浇吼,新车仪表盘也进行了全新搭配碧巢提,采用双表盘设计啼会,更符合当前年轻人取向策表。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蓄,提升档次的同时也带来的一份运动基因染硕较,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘士癸膜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多古,LED组合仪表提升了整车的质感啼碉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饲孩堪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域花沃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论松惫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹俗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面玫川碴。   宝骏610是一款两厢掀背车型坡门,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性路。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够项,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒旁辜茂,也可以按6/4放倒座椅抱东岸,放倒后容积可达到1300L戏搭。   =============分页符=============   在动力方面睡幢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梯漓叙,最大功率可达82kW叭就狭,最大扭矩为146.5Nm如,这款发动机也同样在630车型上使用故。为了发挥出更好的动力性能毋胺锈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器导,此外还配有5速手动变速器可以选择完脯憾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品楼淮帆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疼霖搂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝欢舅、君越塑髓、君威等车型上断。   在整个实际驾驶过程中才,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳廉丁次。在1500-2000低转速时酒帛脾,所爆发出的动力输出还算尚可膝父,油门响应比较直接极。但是随着转速的提升动哥,档位的提高露隋经,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趴。这种动力表现不温不火磊,但是足以应付城市道路使用弛遣妊。   相比于第一代自动变速器么诲檄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升墓。只需稍微深踩一下京漠逼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡某犯,只不过由于排量的缘故沁,推背感并不是很强烈把,且高转下的再加速能力也有些力不从心肋巾丘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适温啤旅,这也完全符合它的家用定位娘册。在经过颠簸路段以及减速带蚂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感办,让驾乘更加舒适税孔亲。此外遁椭,在过弯时底盘也显得较为扎实坍嗣伺。   结语磺能:宝骏610的家用车定位很准确卤瑞南,配置很务实澄,储物空间多税娄,不过在用料和做工上还有待加强许收河。不过动力系统方面确实不太给力捌酱缴,最多可以说是开起来比较舒适湘绩晴,这也比较符合它的定位坛。作为一个新品牌颂息拴,宝骏还有很长的路要走矩狮,虽然已经走过4年多背传,推出了两款车型板乓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样澈骡,在自主家用车市场上打出一片天地来厩萄,我们将拭目以待碍溃。 责任编辑杉胺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上劳,大众展台上首发了2015款大众Jetta绩匠蚀。这款车在现款Jetta的基础上固,针对外内设计细节进行了小幅修调手蔫心,属于一次精修边幅的小改款跑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整水茂伪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注灿秋。 全文总结捂炭:   对于这么一款外形细节有新意灵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta痹,我们只希望它能尽快来到国内喀,因为目前国内的速腾车型课,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涪托,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面冠透斥。 责任编辑俏杭相:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域堡宝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作篙亥,深入布局卧杯搏。其中包括类似上海大众新桑塔纳恕催、一汽大众新捷达圭狡菜、斯柯达昕锐吕鼻捐、以及再早之前的本田锋范弦沤、日产阳光等等藉祷。可以说谷丁握,在这一细分级别雷,乱战才刚刚开始春晨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手躬芦即。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉愁。反而厚重了不少稍童牡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酒搏洞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱醛捞。就前脸部分来说媳诲落,整体样子是非常简洁的眷泼,又有几分动感愧袍饰,和标致其它车型相比是有些差别的峦风。   侧面造型规规矩矩牟酥钞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现琼腿,你会发现筹暮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉懊渐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因葡,但301更多的是安安分分的一种踏实感攻。其中市鹿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸库脚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瘁理胃,没有那么规规矩矩抖迫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守尽瑟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胚疵,这也是一项非常讨巧的设计莽。设计感油然而生校,除此之外咖项,车尾并没有多余的装饰物俺愁烁,简洁实用依旧是主要风格当乡卸。   本文导航" "斯柯达明锐纷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茶墟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌料归誊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烙疆,可能除了家族化的设计以外俊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了巢峨钮。 虽然它采用了大众的MQB平台帽瓮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拱吵拴,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妹藤乳,全新的家族化设计让它年轻了很多焕参缮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哪骏,但是相比现款苟啤,它的前脸更显稚嫩坷,也可能因为现款有些老气横秋吧敛耗。 车身尺寸方面化沙,它相比较现款有了一定的进步妓,内部空间方面自然也有了一定的进步叹,在后面空间介绍上我会在进行阐述炽抡拳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7认,这也集中在细节设计方面焕戎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱玛,还有合理的镀铬装饰捆岸沉,这也是新明锐年轻的一种标志穆熊线,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次刚。" "  2014年4月16日哩叼,全新英菲尼迪Q50正式上市航俊肃,售价区间为32.58-54.98万元帆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瀑奔,2.0T车型三季度到货陇超雇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版墒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鸽伺。三车官方指导价格基本在42万元上下继,具有一定代表性咀轰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者偶袭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈讲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侠虑卫,车头造型极富攻击性醒黎芬,侧身线条动感优美恰极,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显臼丛。当然练圈喷,它的进化不只是看起来那么简单肛胳,内功的修炼更让对手望尘莫及胖惫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔡钠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中外,而且大有愈演愈烈之风辰伎厦,尾部设计很像自家的新5系核汐老,家族化设计不可避免琉氮。即便是标准轴距版本匆,新3系的轴距还是达到了2810mm暖,比上一代有小幅增长室呜诞,再加上悬挂对舒适性的妥协速面先,曾经犀利的3系已成过去迟辣缝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已九落。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的判死,那非雷克萨斯IS莫属了非锯渺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象具弗及,车头动感夸张达罕轰,车尾简洁利落癸盘控,虽然有历史车系的影子董,但这绝对是对精髓的传承和延续垢档。   本文导航" "  又到周末了祥炬,在大学破旧的宿舍里隶赣,百无聊赖的仰躺在下铺上挎赌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狮蔬乖,心中泛起阵阵遐想父习汞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角口免,充满战斗气息的车身蚀赖,都让我无法安然自卧涎蜂蝗,打起精神猜,跑到隔壁楼的图书馆扦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灰洞搂。没错玲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我亥唤袭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心率。但是克,今天要说的主角并非“兰博儿”宿磺腥,而是广汽本田第三代飞度擦蔡褂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寡。   ?什么是边锋主义幌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氏茎寺,线条过渡果断较手蹲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柒课境,包括讴歌品牌也大致如此午。第三代飞度相比上面的两代笔垂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刷略。车头部分比上一代更加动感丧湃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哄烙柬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蝎莱容。给我总的感觉是蝎轰黔,车头的成功是线条运用的成功翘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象倾,从车头到车尾一气呵成金,整体感和流线感非常强拾难。从某种角度讲珊设,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙平侯两。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冷哦悲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扔缔讨,但相比其它竞争对手霸寂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出旁癸贺。   车尾的感觉并没有车头那么好疾,对于我来说膘陆顿,车尾的设计并不满意哺灵峰。过度使用的镀铬饰条诉挞开、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复惰紊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捐淬,在纽约车展即将开幕之际棘炬芜,路虎发布全新发现Vision概念车餐箍,配备多种新功能苍弄,智能玻璃实现透明引擎盖较凳面,座椅灵活变换可实现共四种模式据挝,包括远程一懵担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫁腾慧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怂,第一款路虎发现诞生于25年前沧划戈,全新发现系列定位于“休闲”该藉,总计拥有四款新车市剃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勤取甩,多功能配置姑轿文,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力勃庞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术扭必,其中包括远距离医越椋控去段,智能玻璃等储。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景棺痕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蹦剑,“新车现代化的桥孺挟,切题的媒剔卉,并引人入胜的设计舒厘廖,是发现车型发生的重要转变落。”" "  [汽车之家设计] 2013年抬险玖,我去过一次柳州夹味仓,那次粪抖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猎衅矮,当时咆魔偿,宝骏只有宝骏630一款量产车型嫡,时隔一年滤山,这家公司有了新动作偶陀碳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市旅骡录。官方表示路小,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品莲蒲放。   事实上梆橡仆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恰苍凄,那时藕涝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鲜驾辫,为了配合厂商对车型做好保密工作煽,当时我们也并没有拍摄相关的图片腾深廓。掐指一算糙啦,当时瘫芦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了房贰,在聊到这个话题时故鹅,项目负责人也表示武闯敞,整个团队在这期间做了很多的工作连素扮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性勿吓,即便有着此前宝骏630的经验卵梢,但对于一款新产品而言疙锨晌,整个团队仍旧不敢怠慢熬竣挪。   为什么要推出一款两厢车牢誊膝?   新品牌诞生初期纹腻,单一的产品有助于更好的把控产品质量矫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑操伴陇,从而将其转化为品牌价值凌署,在品牌得到一定认可的前提下皑砂,适当拓宽产品线擅擅狙,无论是对品牌困,还是对市场而言都有着积极的一面评李朔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓤,较为官方的说法是“以市场为导向”抄魏蒲,不过在我看来凸喝,这仅是一方面任,在有了以上需求的前提下壕鹅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毯陀翰,于是才有了这个方案蘑裴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外素甜,车辆的动力系统秋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整人兑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奴佬,无疑是一个两全的方案扛衡泪。   两厢车在定位上有什么不同吗盆按沛?   简单来说读遁隘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讹性胖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吧钢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可忍缓勿。相比之下诚九诵,因车身结构缘故登,车侧和车尾的造型变化较大探顿堪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来教豁帆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法事,印象中篡衅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肯镁,有些时候嘲砰昧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恰。当然氰,每个厂商都有自己的想法共滦,这种实用主义并不是坏事篡,毕竟廓圣,车是用来开的蚀十,把主要精力投放产品稳定性方面饲酪,对打造一个大众品牌或许更为重要铝。   在造型设计方面权,除了已经固定下来的设计元素外苇禾拓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”欣词龟。对于镀铬饰条的理解见仁见智裸败联,然而抵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亩,正是在这种需求的推动下甭奥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场么乐弹。   察觉到这一现象后斧慧按,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枪妒,显然涩,一味的添加装饰条并不合适肮怂不,毕竟还是要均衡到整个市场的需求虽碗舶。一般情况下虚物,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粱贸,除此之外动蚀逼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条惦瘫撅,在设计师看来鸡仁垮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致圃秘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嘲蚕,我还不曾有过近身接触存。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知羌负,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瀑疤硼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粹。或许这么长的一串文字来的有些陌生防踩限,简单讲蝎,它就是在航空航天器上使用的转向技术叮缸疽。我们将就驾驶者最关心的方面鹤轨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS垄皑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装亨辆壁,人机交互系统的先进等等扫普,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睬桥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主面此,不难想象Q50的出色碱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳僧,同样内暖似,作为宝马1系的车主嘎示呜,对于操控的追求反衬出Q50的优异混酿棺。而剥离开车身的种种叼腊,他们共同的认同就在于这三个字母吭饰砂:DAS   【什么是DAS疆介?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)糜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一收。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疯浮虫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史廓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型矮磁答。   【DAS工作原理是什么贩离?】   车辆转向时斜,不再依靠传统的机械连接逞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制江瑟捎,根据行驶路况和方向盘转动力度即岁当,速度进行综合计算释构哼,从而指挥转向电机机构实现转向冀瓣。   三个ECU属于并联关系焊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮楞、方向盘赔哩辈、右前轮)鄙诉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况既。当任意一个ECU被监测到出现了问题时如甸孤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活取纷,恢复至传统的机械传动转向模式丹妙徽,确保万无一失头。但在正常情况下乓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蝗技。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恐舅。   【DAS汽车的优势矫怕?】   操控性洁斡铺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞降皮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准构办冗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鳞设溺,享受更多驾驶乐趣疥锭。   【为什么线控转向比传统转向快怂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入看。整个系统中没有橡胶衬套隆堆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间母,因此首先从内部减少“延迟”韶。   【DAS对过弯的影响蒜?】   转向相应得到改善拣焕。传统转向系统圃,在接近弯道时谦拼潘,驾驶者需要提前做出转向动作芒,否则汽车无法实现平稳转向访婆。而采用了线控主动转向DAS系统卉拳,通过消除内部的转向延迟伸门韶,减少了预先动作的必要霓暑鲸,实现更灵活的转向沦删土。而驾驶的感受将更加直接静戌燃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力巍拾,毫无延迟暑。   【转向系统也能够减少疲劳且?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感被,因此从另一个角度提升了安全妻施掸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程伞)惋,12款参与测试的车型中埂确瞳,在定速140km/h的巡航测试中掀甭,平均修正次数誊础慑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍杠剑磨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点喉蜂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凌皮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾诒埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表详:网上车市(www.cheshi.com)   当然兽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目庞隆,而对于传统车型泪,这一选项代表着发动机才唐灿、油门踏板郝、悬挂阻尼灵、刹车响应等等方面的细微调整奈方,而由于配备了DAS孤辩掠,英菲尼迪在模式选择上恃,更进一步的调整了一系列的功能米,如抄:主动声音控制系统乡伴、线控主动转向DAS括摹、主动车道控制和主动循际宓耍控制系统ATC等等的设定偷巧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淖线罢?】   通过上面的简单问答估购,我想我们已经熟知了DAS系统懈八,在响应更快舅毯戮,相比机械系统更便于维护宏圃,节约成本妒,减轻重量等多个方面都硕果累累县嫂。而任何事物都是双刃剑木咆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谅孙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钵,他的解释既简单穗,又复杂距,背后掩藏着十年之久的不断试验腊钨,推理肛茬盲,再试验的科研过程喂潞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力码沤汝。而这些内容无法用数据体现锑,还是按下点火开关吧裙日。   本文导航" "   《极速60秒》梗肌罐、《死亡飞车》汲刷风、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》懦胯,让车迷们大呼过瘾诚骸斧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现唤。另一方面叙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的楼,但开在路上肯定是最牛X隋荤,最有回头率的鹤经。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事荡倒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”锻、“真NB”这样的感叹拣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型另蒜雹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分将鄙柯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服撩泊。    作为最具代表性的美系车型变裁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搅,五代车型熠熠生辉嫂乐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撮钩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搞,主要原因是新一代车型不够“MAN”栋,缺少了野马的一贯的风格需。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美浪贩费,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潭。 什么是肌肉车缓铆些?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车碌戈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钦嘶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汾、具有强劲马力沫宋、外形富有肌肉感的美式跑车幕头库。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表花,例如雪佛兰科迈罗冻、道奇蝰蛇碎保、道奇战马降疏,还有就是本篇文章的主角福特野马耍。不过这些都是字面上的解释编得零,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疮协。什么是肌肉车券前?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解巳搬春。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集溃岁,科尼赛克Agera顶柏肝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抽鸽新,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匪。但实际上并非如此独迟豹,凭借自身出众的一面息帽,福特野马在众多超跑中脱颖而出隋韭,成为闪亮的主角景醋小。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车狠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机溅氏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上扩,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统憋暗柔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蠢呛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影迹掳,野马还是地道的童星出道!是的皋,早在1964年刚刚诞生之际祭卸炊,它就被搬上电影银幕投氨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酱巾肯,也许大家有些陌生看波,它是法国著名影星Louis De Funes的作品尘衅啡。在过去50年里献餐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角粮。    无论是哪一年代的野马悼,但凡出现在电影中跺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巳溅。衬托主角的英雄气概或是独当一面录陶螺,野马都游刃有余咀。在近期上映的《极品飞车》中辣,野马更是作为整个剧情的主要线索幸扯,陪伴主角经历了人生的起伏担。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虑梗痕,五门版的三款车型——耀真脱慷、耀享祟、耀动分别为52.8万计、57.8万番瞥、62.8万垃弗佰。另外还有只发售500台的限量版露词,价格66.6万元啪歼弗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变裂,只是在色彩搭配上带来更多选择枫腿潜,车型配置也更合理擅慈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器步冈,并且通过优化四驱系统悼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现社次鲤。揽胜极光一直被认为是外观控丹,但作为路虎车型霸卞,它也有着同级一流的越野性能说。这是款长着女神模样揉裁,也有着女汉子般坚韧的车俺。 外观烤摔痕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型勒浚秃,所以不仅长宽高没有变蝗堑,造型设计也和现在基本一致鞍蔬焙。设计师只对一个细节进行了修改操谱犁,就是后视镜郝。新款车型后视镜造型整体感强傻居忙,与车身有更好搭配效果涎到。除此之外疽故,极光传承自揽胜的城堡式车身梧蕉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留乔雾。虽然极光已经上市有3年时间凹,但时尚感丝毫不减嚏铃鬼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上免唉,极光有自适应LED氙气大灯对圭、全景天窗等配置署蔷售,兼顾时尚与实用性冒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杉琳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰节,前后保险杠尺寸更大瓦涕。另外舍花,2014款极光提供了11种车身颜色蓄,消费者有更多选择凌愁。    另外厘,外观细节上能看到的摄像头和雷达蝎,是为了实现自适应巡航新喝褪、自动泊车嗓、360度倒车影像等功能细绢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能课可救,既可以设定与前车距离或行驶速度物恢闪,当系统计算出正面碰撞无法避免蔬磋,会释放最大制动力降低冲击速度萄挂鹅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能疙表捕,实用性得到提升辫篙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车赦,并不是说女性不能开涡,反正我问过数个女性朋友伴钦舷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碴,完全不是自己的菜喇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诬佳汕,所以我觉得这样描述更加准确边扁:这是一款为男人及女汉子准备的车熄鳖僧。不是说它不好廉思婚,事实上野帝的特点非常鲜明相,优点也特别多卫玫罚,但如果真的不能欣赏野帝的外形宽阂结,那么它的优点再多也是白搭稼。好了欣,说的够清楚了氨秒,男性用户请继续看下去搏筹,女性用户请酌情选择控乖晦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炬刊,也就是售价24.18万的最顶配版本穗。配置非常丰富坦,但较高的售价容易让消费者望而却步棉疗,毕竟男人也不是那么好忽悠的计矾惊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本涧。不过既然我们测试的是高配版本爱父,就来看看这款车泌码,按照惯例矮,还是从野帝的外型设计开始婚涛。   ● 外观氢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议保斯挟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑豪拓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV百胎,野帝这种偏向硬派和复古的造型扑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稼莽霓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剐,这对于野帝来说无疑是个劣势蒋酮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辱滔煌,国内汽车消费更是以大为美屉,野帝国产后尽管已经有所加长扇佩,不过还是给人感觉不大瞪莲苟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的琶,带自动点亮功能的氙气大灯搭豢哦、大灯清洗功能容、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备玛。日间行车灯采用光带造型淌,并集成在前大灯组内岔,样式比较简单畦,辨识度还是比较高的猛。   尽管车身长度不算长扯郴,但野帝的高度还是比较高的狗馆拆,一方面是车身设计的就比较高大菠蕊,另一方面也是因为底盘较高涕,悬架行程比较长爆娶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耻魄切,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间葛半。   后保险杠设计的比较厚实环,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一母姬,也是为什么我们说它更适合男性车主狙鹿。倒车雷达是全系标配七眯,不过倒车影像和自动泊车是选配哎茨纱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车顶节。   需要说明的是梗挨芳,按照官方参数配置表何,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饱粪,不过这台车并没有装配后挂式备胎撤奋法,4S店解释说是同样是野驱版济丢,有的车有后挂式备胎茅情,有的车没有侨辈,如果不要后挂式备胎堂精肝,可以减6000元坦鬼。   十辐立体式轮圈督挨稍,样式符合野帝的整体风格牧斗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓦塘唬,规格225/50 R17垢椿。这款轮胎算是一个折中方案莱屠氰,整体表现比较中庸宏普,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滤麻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差评扔埠。" "  2006年始孟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程市百径,没一年蓄激脆,这个品牌都在刷新着销售纪录戌窜书,同时也在影响着国内豪华车市场的格局市惕讥。2014年熊,新的产品问世深,这一次它不再效仿肛、跟随统,而是独步青云汝。   在过去的几年里钞,英菲尼迪的品牌推广是以设计禽称券、豪华为主要核心熟锹佃,由于旗下车型均以大排量为主湃,并在操控性方面有所见地甜口,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棘薪囊。作为一个初来乍到的年轻品牌拷罗,每一步的迈出都显得格外小心抛,在保证动力性优势的前提下鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沏鞘同,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距同菲,原因很简单骂敝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性品起,也就是不同于别人的卖点咖仙衫。   在同级对手们相继更新产品的时候奴谷,英菲尼迪一方显得格外冷静凑赌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度饰,好在当它真正来临之时认沽,并没有让大家失望琶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼径沪。   在介绍这款新产品前挛穆,我想我很有必要做个说明奸疯禾,Q50实为G系列的换代产品岭裴,在2013年度肺,英菲尼迪旗下车型根据轿车恭、SUV采用了全新命名汐编崎,即轿车使用Q字母温楼,SUV使用QX字母垮刷,后续数字分别代表车型松菠,这样做有利于车型之间的关联度税崔。   2013年导莱式,我的同事在经历了12个小时的飞行后护蚀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哭,在回国后的闲聊中桂胺性,他的目光坚毅擅,言语中难掩一丝激动黄,当然他对这款车的最终评价很高蛋藤鲁,抱着这股期盼版,我们今天找来这款车饲盟鹤,一同来寻味我同事当时的所感胸论县。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唬松毁,所以厂商提供的测试车依然为美规版搭讽镐,所以动力凤、底盘的调校兰独,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同变,但整体设计与科技性不会有任何出入容陌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碘,也算是足以解渴了视刊犊。   对于设计语言四个字来说呐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释类记,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寄,有时我甚至会想迪擂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厘攀?正因设计团队的不懈努力报侣蹦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耸凄烧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经般。   低矮的车身蹦瞪,流线的车顶扦泥领,都是上代所传承下来的精髓秒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忻咳喝,这与宝马3系的水平相当词,优于奥迪A4L惨盎、奔驰C级等产品沙茫渴,别小看这一举措煎疯焚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性氮洞。   对于轮毂轮胎的配备上础湍,英菲尼迪从不走低调的路线纳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秒骚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中融,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杏。   本文导航" "  2006年始立覆讣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程黑闻锈,没一年凹绩勺,这个品牌都在刷新着销售纪录宏涕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局圈栖阜。2014年券甲钢,新的产品问世茸,这一次它不再效仿变碴接、跟随鞘晦,而是独步青云难翁。   在过去的几年里粗蒂挥,英菲尼迪的品牌推广是以设计法、豪华为主要核心藏,由于旗下车型均以大排量为主系寇,并在操控性方面有所见地旁柑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缉剁工。作为一个初来乍到的年轻品牌潦斤,每一步的迈出都显得格外小心抠叙,在保证动力性优势的前提下娠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点崎量,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奸妨旁,原因很简单搔填锭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捞,也就是不同于别人的卖点晚。   在同级对手们相继更新产品的时候烂禄,英菲尼迪一方显得格外冷静尘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缚棋卉,好在当它真正来临之时乘,并没有让大家失望方,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贺莆埠。   在介绍这款新产品前泌,我想我很有必要做个说明申戎陋,Q50实为G系列的换代产品镜,在2013年度猜呵,英菲尼迪旗下车型根据轿车潭、SUV采用了全新命名扫掀撬,即轿车使用Q字母祥森,SUV使用QX字母白,后续数字分别代表车型便,这样做有利于车型之间的关联度耪茨断。   2013年极,我的同事在经历了12个小时的飞行后防纹闭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掣恭旁,在回国后的闲聊中拓疤,他的目光坚毅攫藕清,言语中难掩一丝激动隙,当然他对这款车的最终评价很高慕掇禾,抱着这股期盼昂娟,我们今天找来这款车顽朔哪,一同来寻味我同事当时的所感灿迸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间券亨瘫,所以厂商提供的测试车依然为美规版巾陵翠,所以动力咯染氨、底盘的调校娜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赶,但整体设计与科技性不会有任何出入漓粱戚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓦髓,也算是足以解渴了赦。   对于设计语言四个字来说备,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侣倒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜂趁,有时我甚至会想哪培蚕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量金聘?正因设计团队的不懈努力甸憋舞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嗡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒂背。   低矮的车身艾,流线的车顶介散戚,都是上代所传承下来的精髓净尉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蜕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虾,这与宝马3系的水平相当恢强,优于奥迪A4L鞭棵、奔驰C级等产品掠,别小看这一举措泊扯每,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勒谷。   对于轮毂轮胎的配备上磁,英菲尼迪从不走低调的路线仆对递,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平厩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接体,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汕懒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首射汞目,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80犬、陆风X5型澳好、全球鹰GX7础,但依然无法撼动它的地位第擅微。然而这样的形势也许在不久后将得到转变静,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来浦馁,它就是CS75际蜗,来自长安汽车文铣。   在众多国内车企中其,长安汽车拥有较早的造车历史眠品,并且对越野车的制造要追溯到1958年兴效,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计攀逞侣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型敞杜介,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挨疾慈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量藕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础断。   在对长安历史阐述过后柔,这款新产品更是令人期待茹。在2013年9月商抡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发闯磷伸,一经面世便引来了无数人的驻足挡瞳赴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品枪漓偿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表毛烷辽,诸多细节上的体现沁,可以看到与时代的接轨泼劫菏,说实话寄纫,即便与合资品牌相比称边,它的设计也毫不逊色硼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV悔晶,在首次无伪谍照曝光过后胃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伐巨。从车身尺寸上来看武,CS75在长度与轴距上的优势突出链豆沏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响连。在设计上统,侧车身的视觉冲击力有所削弱得,平和的线条增加了些许稳重感厩衔,而在配置方面绝不含糊饥啸,右侧后视镜配备摄像头泰劣,为泊车提供了更安全的保障缄拾杏,此外17寸轮毂的注入测,也为整车视觉性增加了不少好评分臼通。   车尾的造型体现了丰富的层次感伯冯,使其得以回归至前脸的感觉褪式屑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔徽。此外变,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统庞,可以看出CS75在配置方面的丰富性些。   本文导航" "  上半期掀骑酮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弹,不同的设计倾向与不同的品牌定位洽潮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念匙久。在“下半场”的对决中普搜佃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎笑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耿。   点击阅读罕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表迸闷揽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后霸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表急:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芭芹巧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后滩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐觅,以应付那些五口之家出行的需求堤。行李箱空间的比较壳开冉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蚀隙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱独,或者带孩子出行时布惹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品眉墒。行李箱内是否配备12V电源接口煽蠢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多千荆胃。   ·模特A(不戴眼镜)身高蒋:170cm 体重朗概:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高信诉疮:175cm 体重孔隧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地畏绒,长安福特此次也算酝酿已久了霞,可以说即将推出的翼虎龋擦,每个人都能从中找到自己心仪之处咕勃闭,例如极具冲击力的外形睛错借、科技感突出的SYNC系统程精、人性化的内饰细节设计傻、又或是强大的日常实用性底溪,这次咕脓,同级对手们真的要小心应对了冀缺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贩联吼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点趣啦旦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期叛瓣。显然堡本赡,在错失2013年的发展大好时机后肝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碎,其实也能够走在大部队的前列聚绢吓。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段冉莲借,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多昧殴。眼前一遍利好饶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008驹传握、雪佛兰TRAX信,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位理介孰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梢线,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布靖柑,至今我们还没有看到实车晌钾。从目前的情况来看埠绥奖,它们很快就会来到我们的身边仇怜。正是这个原因榔拢乾,在日内瓦车展媒体报道结束后鸡,我们并没有着急回国侣显殿,而是完成了几款车型的海外试驾靡、测试和静态对比的素材搜集持鲍监,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沉。   看到这里室,或许你会产生疑问思:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凭乖躲?坦白地说皑窘矛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弥:1.它们必定会国产并且在国内销售绒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比翰粪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来看埃,只是一些细节针对本土化进行了改造雇是,但外观内饰设计叭、车内做工荣秤恳、人性化喊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化悍狡羡。综合上述所言星呐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义涧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纯茂,感兴趣的不妨继续看下去纲操萝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坚探拱,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赡百襄。例如CX-5搞呐幻、ATENZA阿特兹痴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉送。最重要的是隙,它们不仅有所创新柿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拢会。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剿,再到如今的Axela昂克赛拉粕,马自达3已经历经三代车型的演变虹。据长安马自达相关人员介绍耪瘟茅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化变旁坪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话坡访关,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹煌诉。它的眼神更加犀利戎蒂陡,车身线条更为动感狄硷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹册签,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳长募,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汕蹭讳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蔽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识社,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锻樊举,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼立,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神稗踞涕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碘辟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计税冀。另外贤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屎。据厂家人员介绍巫暑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺佰倘陷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化物,使它的整体视觉感受类似红酒一般暮纽沏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概闶恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm刨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苯氰,两款车的轴距同为2700mm矮。相比同级别其它车型说,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势涕入。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩ゲ小,不过轮圈的造型稍显普通感须,不够运动埂泰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剩勘,规格215/45 R18线,抓地力表现不错咆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炽档茂,规格只有T125/80 R16粗巩哭。   尾部的设计不算惊艳筏缮米,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全敖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性太滥怕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计完叮,这在同级别可是十分少见的裂。" "  说起海马福美来拆路,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型详,转眼十几年过去侮己,福美来已经迎来了它的第四代车型酶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5玛错。作为海马汽车2.0时代的重磅产品翱,新一代福美来M5采用全新平台打造习,不论外观还是内饰丸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烧氨。在此之前送炯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析毒沙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧躲慨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格湘守,宽大的直瀑式进气格栅让烧私,大面积银色镀铬睹,符合国人审美饰侥壤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感勒,腰线采用分段式设计热陡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苯梅商。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哥,凸显运动感羞藐回。但只有左侧为真排气口葛节,右侧仅作为装饰绿皑。" "  对于中国汽车市场来说每杭程,凯迪拉克属于一个后来者么,当然这指的是豪华车市场川。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地我拷峭,那可真要拿出点真本事畦扰。凯迪拉克也明白这一点蒙卢,去年就将全新车型XTS进行了国产窜赖,并且上市销售沃,销量也是比较乐观的晨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里南敖败,无论是配置上还是动力以及外观设计上廓,至少能让大部分潜在的消费者接受丸阀誊,这确实不是一件容易的事情礁疏涸。于是锤潜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凉揣辨,对动力和安全系统进行了升级奶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娥被,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版笔悔,仅有一款36S铂金版钨孺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脸山辆。   2014款XTS 28T铂金版外观锭拣绥:外观延续36S铂金版的设计宏床瘸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同膜荣型,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅输,在其他方面则没有做改动档。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子使青建,没有做太大的变化谓蒙淘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挤茂。   XTS是一款善于运用灯光的车垮,它将大量LED元素装备在车身各个部位呈泼,正是这些时尚元素的出现唾嘲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鲁痛局,获得了更出色的细节表现力芬氨。这些称不上优势的细节表述考扇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方普。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化说侵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示棺痴。尾灯依旧是LED垂直式的造型吩飞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致颅缅叹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界麓扇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玫氛蔡。早在上世纪五六十年代宪,Citro?nDS就用上了可变悬架藩、随动大灯沤、转向助力挺沃蔑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术经倾牛,加上极为飘逸的车身设计罢陆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样揭防。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糜耽,2011年长安标致雪铁龙成立默叼,到今天我们测试全新DS 5LS衬娇吗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实春搭,音译的中文品牌名念起来很接地气搞官:长安谛艾仕鸿,有股莫名的喜感聚屁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器共,是台正儿八经的三厢车碌梢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阑蜜纫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象县舵采。如今深,马自达6已经发展到了第三代结帛辖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物橡底,它的名字叫做班诲苛:ATENZA焕步屎。之前我们已经解读过进口版本俗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拴绵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壁购,这一次排量可不仅仅只有2.0L棺彼,还有更加令人期待的2.5L撅露。   注挞姥:此次测试中频赊,红色车型排量为2.0L缓陈黔,黑色车型排量为2.5L课。国产ATENZA目前还未上市关伪,此次测试为抢先测试发,车型为试装车娟。   截止到发稿时钩磨,官方宣布矾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翟掳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焙,上半年上市销售离酞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迸吴,我们还是先来聊聊外观啤谱。相比进口ATENZA尝兔侮,国产版本在外观上基本没有变化穗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尼悉的,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纺辽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6错。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剖鹤,“下”这个字可意为“以后的”狄承侥,用来表示那些目前还没发生的咆妇驳、未来也不一定发生的事情退。比如有人说“下次请你吃饭”怯改陪,谁知道是不是真的!同理吩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”喘伐绥,实际上暗藏了一些不确定性微:它能引领未来汽车的发展趋势己?或者只是一句空泛的口号山聚?这是我最关注的问题猾。   当然也会有人更在意其它方面讹,比如外观内饰和空间等等贩啊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述魏崔罕,本篇文章的最后也会提到浑绢拱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讨虹吠。   关于下一代城市SUV的概念荆五擂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力跨届。在他们眼里蜂,很多城市SUV都太“娘”了宽寸扭,连个小土坡都爬不上去怎么行坊染涵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔫杭。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战湘、勇于冒险的心庆瓢献,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硷慷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惰鹃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型从稳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多负帽型,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拢化,它能够去接受户外的挑战抵呻麓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统欢存杰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恒缆胸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忿挞瞳,目前主打3.0L排量的三款车型次,都搭载三菱第二代超选四驱系统棋该,售价39.8-45.3万元瑟辰撅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止石,还有一个最简单区分方式县飞尸,只有精英超越版才标配后拖车钩粗冻吨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弄糜,陆续又在第三代(V73颈、V77等)和第四代(V93惯膏、V87滤、 V97等)等车型上装备祈呐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三硷即付、四代帕杰罗)害迟簇,现在销售的为第四代帕杰罗滴曝伤。   如果单从分动器的挡位看蛙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讲溅,拥有2H矗、4H柏蹲、 4HLC膛梧苦、4LLC四个挡位舰,在后两种模式下镁仇,中央限滑差速器LSD被锁定口,为四轮提供均匀的驱动力辞售。不过值得注意的是潭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配特,前遣读疼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拼巳奶,正是这样的全路况实用性抛立,才被成为超选四驱系统痊闹沛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下图辉饶,可以在2H克兴、4H挡位间随意切换挠踞,当处于4H位置时妨硼详,它相当于一台全时四驱车型涛夏队,可以提供更好的抓地力和驱动力阜谁妇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面失,而处于2H位置时撵潘舰,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善储簿剖,不过这样一个大家伙油耗不会太低肚胳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗层。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝芹挤傅,4HLC模式时容,中央差速器锁止寥漓箍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时寂簇,不但锁止了中央差速器颂筹里,还拥有更大的扭矩输出豆哇戚,此挡位的传动比为1.9:1釜筐,扭矩被放大1.9倍修凛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下姑,4LLc就能派上用场刷勾。在车内诽,仪表板的中央会显示当前驱动形式泰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换喀零圭,并随时了解到现在所处的驱动模式蜡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腑蹭貉,应付一般路况毫无问题瘦避戏,但如果长时间处于极端情况下彻户,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱擒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窜纶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试驴陛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性耍癸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心岸,同时也提升了整个历险过程的安全性秀亩捣,因此光有一颗狂野的心还不行桃,还有选择一个可靠的伙伴驳田。 责任编辑辫廉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品深懂,已经上市四年了侣狡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计幻,跟老款福美来相比档次感明显提升排媚。除了看得见的设计差别煞馅乡,福美来M5在配置途婚假、空间方面也有不小的提升拍吕莲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本府怖咕,1.6L车型会先期上市荤垦抽,后续还会有1.5T车型推出匈衡陈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翱,其中手动挡共有6款呢,自动挡3款步,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滴,厂家介绍说叫旗舰版并徘哺。由于厂家没有提供参数配置表劲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撤兢揣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型殴未。 ● 外观轿庭兔:中网造型似君威偶菩吓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头等,尤其是车身长度郸塑,福美来M5达到4698mm猛炔袍,超越绝大数同级车的车身长度巷匡。跟老款福美来相比杭,福美来M5的车长欺磋粮、车宽和轴距都稍稍增加一些感祭,而高度降低了3mm颧女艰。   因为长度和宽度有明显提升鹊,高度基本不变粹,车头设计的比较厚实阔,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的躲旧阿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网颁烩,格栅同样采用镀铬装饰蓝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像笺碎试。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刃顽号,老款福美来就已经开始采用屠卯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计公骏。中网轮廓稍有些不同抨,老款福美来的中网较矮靶,而福美来M5的中网稍高疾,看起来更加厚重搪奋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构艰。除入门级车型外嫁怯,其他版本车型都配备了自动大灯誓,这点还是比较厚道的第跺,老款福美来全系没有配备自动大灯遂浆韭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叛斡很,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜橇德惜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甭底,能明显提升辨识度册。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)该帘,是2007年买的爬拱,到今天行驶了9.7万公里左右及。日常使用中油耗7-8升/百公里柔信,除去年换了个发电机以外没出过其他问题驰脖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拷,第一就是便宜广,全算下来8万;第二就是配置高漠瑟,07年8万带皮革座椅排、天窗卿末、自动大灯和倒车雷达的车不多糙笨,而且空间也算说得过去翱堡,总的来讲这款车符合预期卯希但,坊间说F3小毛病多副虐,不知道是批次问题还是命好问黑,我家这辆倒是没什么事儿筐颂。新F3于今天上市臣投伯,领导说我算车主粒苍,于是我就来了串谰迟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧松,聊聊老款在使用中的各种感觉掳。   ●动力及悬架溉策磺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牧负,动力够用湃试,只是起步比较肉倾送埂,1挡和2挡齿比跨度偏大颓,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡醒行。   油耗日常市里开7-8升/百公里绅料,还算满意坷。悬架初段有些生硬躲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好扒嘿,对于颠簸的过滤一般瞳姆,后段软搽歌辨,拐弯时车身倾斜大董。总的来说算是个合格的入门级家用车适。   ●配置及人性化设计久燎:   比亚迪一直走高配低价的路线拴炒弗,配置丰富耽钢翅,前面说过成徘,皮革座椅誓、天窗标莎、自动大灯和倒车雷达都有所配备械非凌,另外丰丸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针撅,虽然不好看晤落,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的私。没有行车电脑显示屏拉,无法了解平均油耗太凤千、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤滦稍,首先价格便宜健魔,其次当年没有也不新鲜)洼。   人性化设计方面热,四辐方向盘比较细剂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤惹波输,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弘淬,四个角随便按一个都能触发谜焚苇。日常小储物盒好用量,票据貌窘琉、手机和水都有地方放麓忻,不满意的是门板储物太行啤(硬伤)妨乳屯,平常只能放车证之类薄的东西秒良,连杂志都放不进去茶滥赣,后排基本上算是没有储物空间鲜妇。   ●做工挺刑内: 内饰和外观各方面做工比较糙勾础撮,主要体现在接缝上孺惕刑,不仅大而且不均匀匠,这是急需改进的难。   ●空间衡:   F3轴距2600mm抢摄附,我身高190cm备概,有时候我开车酣错娃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受懈笨。后备厢空间大骗夏,而且比较规整搁抠投,用它进行过几次小规模的搬运驴,还可以话浮富。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锚,试驾中我也重点根据这几点进行体验醚弟,看看新F3有哪些改善和变化挤冀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回连邯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》厕钢嫉,仍无法挽回姑娘们的心安响呵,如今她们只爱大长腿和都教授谋炮。不知道你们发现没有技鸡客,宝马在汽车界引领着同样的潮流湍妊撂,硬邦邦的3系嘎谅辆、5系换代后都不再凶猛肯,舒适感和精致感倒提升不少补矛堡。现在轮到X5了且瞧浪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屁价,我勉强同意这种观点继。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搐秃为,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蚂冯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦保,更显精致冠。总的来说啦劲肯,它不太凶狸砍题,更俊美一些性默。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市侈,除了外观与内饰的小幅调整外眯蔫,改款后的逸动引入了1.5T发动机活嘘蹿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分葛松,逸动采取了1.6L家庭够用恐断略、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茨徘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)示龚赏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型括莫什,一个争取“各门功课”都不落下饱茶床,一个则是专项选手垦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手惰瘟律。 ●外观耻哨檀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7琉箱涩:轮廓流畅寞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列皆、瑞虎系列剖纳、风云系列及QQ系列)鹊,同时带来了转型后的全新车型巢稀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7适,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造叙航敖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鲁拈荒,更是出自海外设计团队之手停,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词楼萎。" "  刚进入社会的年轻人汕,它们也背负着太多的压力屎覆挫,在家庭事业初步稳定之后奈,一辆车对他们就显得很重要航。致炫就是一个体贴的产品片,它有着炫目的外形石佳雷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是榷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上宋贤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫葱如虽,变化的不只是名字瓦匡,更是尺寸和定位肌蓖,风格和潜力贺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着宛奸,吸引着更多年轻的用户群体蜗剩。   致炫外观灵动时尚煞獭,带着一些年轻的运动气息僧票篱,车长为4115mm朔篇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm成,比老款低50mm;轴距为2550mm花,比老款长90mm瑰拦破。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”合弦,这样的设计更有利于致炫的散热斧饲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乒寺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谜层逃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疗达暗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格漆好希,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺珊吧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偿侮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鹿。   在ABB的阵营中椭鼻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沥盼扁,他们的目的很明确躬叮乔,就是抢占国人最热衷的这一市场孪什。对于奥迪A4L突、奔驰C级狸换、宝马3系而言采,三者都有着不同的亮点与喜好者旗赋文,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肠措,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蛇掇钡。   在这款316i消息正式放出时街杏互,包含我在内的许多人都会想到一个问题品拿,那就是究竟会减配成什么样掣瓣竣?但在实际看来姓逛硕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盖徐。无论是进取型还是运动套装版茎好,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距滇精,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼戳,当然如果你肯花7800元肆缔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓤。此外抒,对于现今发达的网购来说筒,这个根本不叫个事酵扩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多天史莲,此外还有多种款式的副厂总成可严目濉,质量咱们先放在后面护,至少价格实惠也能达到美观的效果泻。   虽然入门级价格不足30万降憾裁,但你却可以得到一款原汁原味的3系匆括尘,在定名中你就不难发现嫩绦,316i中并没有“L”埂虫,它是基于标准轴距系列中的一员淬湿糠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂般寿洽,对比现售的奔驰C级尝娩、奥迪A4L而言讣苍德,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势楞杀拜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉刮,这是国人特有的爱面子传统波,作为在国内征战多年的华晨宝马来说建,他们自然也深知这一点蛙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动承棵校,单出排气也与320i的相同哼秆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尼,不过这一项在网上也是可以淘到的醚膏,副厂价格也就100多元农。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐财零嚏,然而在国内暖屡,它还是一种小众车型韩稍。可喜的是韭冈,近年来随着“旅行”文化的发展斡丸,旅行车也渐渐被人们认可趟亨。在我看来翟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种醚类逛,一种是像奔驰C级旅行版缎、沃尔沃V60那样撑徒,通过个性钉郴、漂亮反抨、动感的外观设计获得年轻人的追捧败。另外一种则是踏踏实实走低调暴茶使、务实的路线赔,用内涵打动消费者迁猫畔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种答昂廉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)材茶擒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO彻贪,外观惩、内饰进行了相应调整胸铆啸,配置也有所提升锹蜜,动力系统则保持不变翔疥朽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卯,售价33.48万疏。除此之外察怖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瑟,指导价29.98万毁酿涟。   在介绍产品之前按,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来茸谜伪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卷蔬屠,1985年哼葛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂究蹿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司爸烧,这正是斯柯达的前身悲。需要说明的是船,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称庭欠浦,并不是指该车型限量销售唉黄硷。   ●低调权浦漆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看德,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稠晾强,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟盖、稳重粗,所以严格来讲汹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版甫骗茬。从上表可以看出篇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势矮甫读,而且更重要的是澄剿誓,速尊的价格更加便宜惋铜完。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泞。全新样式的中网格栅更具有立体感弟糕少,大灯组内加入了LED日间行车灯屏栓奸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来啤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应巷,朴实艇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉亲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯遂穗,并具有自适应调节功能还嫩。新款车型的前大灯造型更加犀利筏澳圃。此外回四,LED日间行车灯也是老款车型不具备的妨聪丁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计琼当攻,简洁修长泄揣,没有太复杂的线条勾勒极幌篓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份踏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈列白,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7躬,规格225/45 R17扣朴课,这是一款侧重于节能环保的轮胎切宝残。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性存,圆润丰、饱满赋答犀、协调绅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看凶脸、耐看得多携。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应呵,尾门上的线条层次感比老款有所加强季蓄炒。此外屎确,尾窗上沿的扰流板财簧粕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用林,让速尊看起来很有范儿法何缴。对了授烧汾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管裤,一般人还真有可能会被它吓到红骄,其实它的心脏只是一台2.0T舌嫩疚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)妓滩,在北京借着区域上市之机瘫叹,我们再一次体验了自由光的越野性能艘攫。作为越野车型的鼻祖弥,Jeep用自由光再次向人们证明圣柏鳖,即便做的是城市SUV故,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绒唤描。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涝穆点,但是在四驱系统上兜品糙,Jeep却有其过人之处房系倒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沦膊惹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器煤。    简单来说武忙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配喂,也就是说蟹冉疟,当前轮打滑时钵,动力会输出到后轮雹,使得车辆依然能够前进柬窍盆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑榔怯、交叉轴这样的情况)蜗喊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器零盆锌,脱困就很困难了恕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I皇蛊煌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号滔圭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造募彤,以横置发动机纲媳、前轮驱动底盘为基词潭叻怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谅痪酥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鲁蔬,实现100%前轮驱动簇步,提升燃油经济性欢泥倪,而且它的后桥也具备多片离合器结构苍,可主动控制左右后轮的扭矩分配抖咆,起到限滑差速器的作用技喇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡界刃令,还具备后桥差速器锁止功能擅,实现左右车轮50:50扭矩分配腐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统使畅熄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择剿蔚暇。    在实际体验过程当中栏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰裂、交叉轴髓乱、炮弹坑容妹狠、搓板路等等越野路面赶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中摔较蹄,越野能力无人能出其右开舵戌。    然而作为一款城市SUV卷啃疽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奉脚凶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板苯。    另外疥碘村,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涡霸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统檬版奸。相比同级别的SUV铜府,虽然在越野性能上依然具有一定优势溅聪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蘑始朗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众姓锹兴,但是进入这个价格区间以后校回,消费者选择的范围将更多春剑、更大卧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斡恐,在竞争力方面依然不具有明显的优势井。    或许尽早国产化降低成本搞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闯勒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件卞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来脱薯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酬窘。如今活,马自达6已经发展到了第三代秦匈能,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痊,它的名字叫做玫垒谜:ATENZA绩。之前我们已经解读过进口版本玲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惋荡弧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抬顿虐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邻玛,这一次排量可不仅仅只有2.0L叼,还有更加令人期待的2.5L函坚藐。   注笨食:此次测试中踢帛,红色车型排量为2.0L滥泼,黑色车型排量为2.5L锯锣肠。国产ATENZA目前还未上市量睛卤,此次测试为抢先测试摄,车型为试装车苹发你。   截止到发稿时弦唯癌,官方宣布卷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”看,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拧链攫,上半年上市销售蚕屑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规但吞贡,我们还是先来聊聊外观抠栏。相比进口ATENZA欺,国产版本在外观上基本没有变化疮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勃青艘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注黔蒲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6麓建圭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA儡碍钉,它不同于以往的两代马自达6粳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现某横撬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子录,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碉。总之从结果来看瞧庞椿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感姥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美频贤,希望它能够像老马自达6一样低翁很,百看不厌轰道煞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色镭,仅针对这两款车型来说倦粗戎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA霸擅,而黑色则太过低调畔,完全掩盖了车辆应有的魅力炊颧尉。ATENZA的红色与大多数车型不同孰心疼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乘首,不俗套十舰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm褐,轴距为2830mm迟穿,与进口版本相同毁。相比同级别其它几款日系车型廖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势馁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别贸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯晶肚耸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯得,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顶,科技感差了一点币。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菜且,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鼓嗜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈每列。2.0L车型采用的是17英寸轮圈柑,相比之下确实显得小了一点集颅茫,为什么不折个中寝凶返,采用18英寸呢比百?   两款车的尾部设计几乎没有区别碘排孤,尾灯样式相同潮,双边共两出的排气管(没错投暇串,为了表达更直观顶坍、清楚蔼、无异议笛惜受,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分紊嫂柑,这是马自达6一贯的良好作风慑拘惶。总之腹软,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纲陋竭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贬椿,谁都知道SUV车型最为畅销陆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鹅瞳湍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出僳拌,而卖得好的却还是那么几款潭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙凌脚布,还要等到试驾之后才能给出答案持。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型毕五喜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俗李。从风格上看暗棠昏,海马S5偏向时尚仆、运动静,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嗓负。而在配置方面场,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伯。根据目前了解到的消息如霜蕊,这款车型的起售价约为9.5万塘伴,如果消息属实的话究锭疗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗建位来?   外观坚:设计新颖危,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鳞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位醒梳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瞄陪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罗,也将它的风阻系数降至0.34嗡郎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堕墒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贰蕊氦,比例上感觉怪怪的谷括饥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兄莲饱,有效地提升了视觉效果慑胯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铺钱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神樊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唉熟癌、转向灯以及雾灯堪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集臼。   作为一款紧凑型SUV掇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm撵摆,轴距达到了2630mm桅晶。与同级别的海马S7相比锹困时,虽然在车身尺寸方面有所减少聘,但轴距却多了11mm犁簧,整体空间表现令人期待汐氨鹿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈剿醇漂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上侵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戮垛艇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弘缺慰。" "   全新的A3备受关注么,这其中的原因有两点戏甲凰,一个是加入了三厢车型快。而另一个唯孝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型失鬼镐。只是这台车来到国内较晚钝肮涎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芜筏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地够,简单明了的说里惠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溜居夸,而必要条件是横置发动机鞘电绅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扮秸甲,但消费者从中又能得到什么疵休蓝?如果按常理来看鹅肩,对消费者的好处应该挺多的侮来,比如车更便宜了谁,就算车不便宜配置也应该增加了匹料,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低残蠢线。但上述这些还只是一种期盼碧搜卜,毕竟这个平台的车型刚量产不久砂炽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钳博。至少高尔夫7是这样写承澜,而全新的A3由于正式的价格没有公布光丁寸,所以也不好定论曙缆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坚纺,这次引进国内的共有四款车型搽榷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型煌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置藏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酞超,6速S tronic双离合变速箱伶痊。在本月的21号携,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市吕褥访。相比老款的两厢车型丛孰,轴距和车身尺寸都有所增加糖胸,而且在轻量化上下了不少功夫狮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蝎,但在配置上基本都可以进行选装诺们晴。由于三厢版为新增车型肠,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开清诞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日兼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市裤,“小改款残函,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摩非涟,而值得注意的是拔卞隋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上尖艰晶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议隆忌炊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杠拔。”吉利控股集团副总裁沁男、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态酸厘排,欣喜之情溢于言表毒姑称。    亦或是巧合俄牌寒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能火掂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7测耐,一方面处梦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖臂渭揭,另一方面辖翰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁貉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盖冻离,种种迹象表明荤课,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段闭。   诚然箍飘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车梗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”皇堪痰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时缝县附,孙晓东对媒体表示等哄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪从,吉利收购沃尔沃之后钱播坟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妻艇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生岔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涕盖娶。" "  在国内娥效,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搭,它凭借动感的外观诚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笑兼,后来者RV4怕、途观嗓失、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮械袒是,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腺蚀奇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎楷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卯究芜。而今年理,东风日产给我们带来了第三代奇骏梁松氛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蜕摊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成稀,年轻化髓、动感化的外观设计就是最好的证明禽呐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上窍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嘉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中篡,层次感以及运动感比老款强太多了嘶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肠晾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吃掇暮,流畅的曲线让它不在干巴巴死,整体饱满了很多乳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯籍策裂,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协京跨。   在侧面线条的过度下腿力兼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型掸祈杆,并且加入了以装饰性为主的扰流板狗抠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性托踞。后尾灯变化更为明显欠,竖条造型变成更为接近长方造型攻细。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”廓镁勤,一定会想起Jeep表乓沮,提起Jeep逛勃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了醛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者份。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沽槐,看看它在这部分有着怎样的表现挞筐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车埠,并且不可选装以外翁砂,2.4L 豪华版可以选装该项配置奉充舷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配板。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版偶解,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式揣碧,从功能上来看比较全面尉蓝,下面我们就一起来看看它的实际表现逻苏。   更多精彩视频测鼓图,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作艰奠,调整比较细腻饥辞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乳,而且还可以停得很正漆堆慕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菇散。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嗣凹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示封,如果继续操作孩体,系统则会中断本次自动泊车痛垮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里含陪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题耸交,我一定会把奇骏放在首位陌碗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款项,性价比非常高闲末。不过自从2008年上市至今的6年时间里熄愧,它始终没有太大的改变厕痘,另一边竞争对手们却在不断进化摹藉褥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者迸鼓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律燃突皋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘疼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况床,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前棚蓟洗,而看到新车的第一眼就会让人感叹泼巢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凰愤焕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)颠蓬,并且也是该平台衍生出的第一款车型袭头限,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化握慨。相比老款车型略显古板的硬朗外形常谎荡,新车则显得更精致扫谴殊,更有设计感丹绘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上龋赤稍。当然肠,除了视觉效果之外田,从动态的角度看它是不是也更加城市化了涕恍?这也是今天我们需要探讨的问题讳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型岛邯屠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鳖短,我们本篇文章的测试内容并不全面性角,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受饯炼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据粒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍罗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凌挥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章洁高酗,里面对新车外形弗陈艇、内饰等方面都进行了详细的解读培噬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 试睬。另外书督,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欣。   ●增加更多高科技配置袜瘁蹋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品闪毒臼,除了拥有出色的设计闲豌透、良好的工艺和用料之外漆修口,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望郸,翼虎就是个很好的例子乘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势睫。如今的新奇骏身上到敬斜,我们也看到了各种高科技配置隋咎叮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宦棘,在两年前它就已经崭露头角醋舶翔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样平惰井,连控制面板都完全相同粮。虽然东西不算新甘斡十,配置在这个级别里面也算不上有多么领先起蝗炯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崔腻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代勺,汽车作为生活中不可缺少的一部分哭氨混,也同样要跟上潮流敌路。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车犁,很多的印象都集中在日系的丰田车上乏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等牌瑰妻,由于起步较早苍,所以在混动技术上都比较成熟曹秒淋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型薪玫,一方面是因为未来的趋势磷,另一方面就是对环境保护都有一份责任损。但能让人印象比较深刻的不多揣蒲睹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外凸。经过一天的试驾体验横潍无,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶门较累,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抢搔钉。   外观方面访敞:设计大胆前卫柬玲腐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后币,给很多人的印象就是模仿壤堵为、复刻仑,aygo肖昂猾、花冠古、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象料丝枚。实则也是没办法的事儿梗剐拉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始薄堡桃,不过从秦看来撅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吕崔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言祷,整车设计偏向年轻化柒,前大灯内加入了日间行车灯泼免适。车身尺寸方面称,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm汞飞,轴距为2670mm长式。   实质上超骡,比亚迪秦的外观特色鲜明荒激畏,个性十足示,他并没有针对大范围客户群体而设计及讼缝,更多主打年轻锨上瀑、时尚元素驴。这样一来邦返,优缺点也相对明显漠奶,需要一定的时间让更多的人来接受他惋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番携谴,充电方法非常简单也很安全少斧澄。通过家用的220V电源就可以直接充电灿,但是要采用三相插座辣归。车内的仪表盘可以显示充电信息鹿,包括电量以及预计充满时间姓潭炬,而且还可以选择预约充电凳猫壬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坡,虽然我的“档期”已经很满悄,截稿压力山大停。但作为潜在车主悲遍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平森俺,它和福特嘉年华惦、大众POLO会有多少不一样海碘,谁更值得购买秆湃。我想这也应该是大家都很关心的问题宽精。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鸿描输,以供大家有更多了解雀废杠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辈,分1.3L和1.5L车型乒捌,提供5挡手动或4挡自动变速器浪。这也是国产的第三代威驰车型蓬臣,相比老款车居,新威驰变得价格更低媳壁、空间更大歌的。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缔皑散,在广汽丰田4S店中销售轻晤,价格区间6.98万-10.88万元唱。两者动力系统眠芳、内饰设计完全相同愁憾煌。只是外观分成两厢与三厢但,配置上有细微差别而已尚刑。好了肠捶离,我们就从外观开始说起庐。" "  导语肉乳虫:在新能源汽车研发领域讥,比亚迪一直是领跑者猜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车串境。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者涝鞍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拘崇妓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件安奈,能够开发更为节能缕幻炯、环保的电动汽车产品伟,实现性能的提升和普及应用疯烷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车司铂酣。   历史上家己妈,秦灭六国胆鲜玖,结束群雄割据时代玫琳观,统一中国氮持,开创了历史的新纪元帽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虾,势必证明其在以下六方面的实力杭:   一酗闷冠、比亚迪秦到底有多快丁扳斑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嗅,23%的车型在8-10秒踢,17%的车型6-8秒眷蓖侩,仅有8%的车型小于6秒露落崇,代表车型如保时捷卡宴4.8L峨。今天共水泄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下裂罚,秦百公里加速为5.9秒钠钢聊,而记者实地测试时酶诲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弄懈斡。   跑得快自然有其道理棘,秦具有“双模”动力扯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合糖弟,在混合动力模式下轿煤,秦能爆发479Nm的扭矩希尝,某种程度上可以与那些超跑抗衡凄。 二丘、秦油耗到底有多低脯哥?   根据国际标准测量核算句汕诚,秦百公里油耗仅为1.6升错仿号。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蔚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式线绊没,纯电动模式时角,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孰,整车自动或者手动切换至混合动力模式卧。在所有模式中策菲,秦还能进行制动能量回收焕盾,即电机向电池反充电阮,每百公里回收2.5-3度电委盛,可以多行驶约15公里冀。 三据酒钒、秦充电到底难不难便漂冀?   一句话回答付赋诵:有三口插座的家用电源就可以粹,就像充手机一样方便隆魄迪。秦的电池容量为13KWH户官斯,可通过220V电压发,3口插座佃,4-5小时充满电德通。秦随车附送一个智能充电包鸵触蚂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖韧癸粟。   四隘头胎、既然用了大量驱动电池到琉诬,到底安全不安全?可靠性如何避?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池究砰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谴朴蕉。单位能效比华,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池害纽。但是安全稳定性方面则恰恰相反褪纯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池糖详。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池居,是目前市面上最安全的驱动电池蹿豢危,没有之一拿。   可靠性方面垃,据比亚迪测试疚矗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锯槽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泞席,业界罕见合涛伙。电池电芯甚至终身保修么。 五衬、秦操控驾驶会不会很复杂扮仓屋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样汰案郝,习惯之后甚至更加简单阑寂。新增纯电模式衣E溉希控驾驶崩,更安静歧、更节能快。   六龋希、电池组电用完了如何行驶赂?   据技术人员介绍哎保鬼,秦本身不存在电用完的情况钵。电量不足时控,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睫覆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绍。   此外教欠,行驶过程中士杰棺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茎楞祥,并储存到电池中帽湿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车栓摆具,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咖,其次是QQ me肃昆,PT漫步者之流钢竟,当然还不包括那些“只识其样家途、不知其名”的人群埂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烯垃,它也是双龙汽车最具标志性的车型手荣。在迎来双龙新柯兰多之后帛,就在近日萄透帅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾妥府古,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界懈,但却让我们可以由心发出这样的感叹绘,爱腾终于正常了扩。   从推出2011款爱腾至今售篮顺,已经有近3年的时间恕钉胖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酵弊费,却在人们心里留下了不可磨灭的印象褪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辫绣,伴随着2014款爱腾的推出绞,有关于这款车的一切烫豪,也自然成为历史保衅咀,被我们封存起来农牛。全新的家族化风格设计跺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悸蔡偶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垃勒,与新柯兰多相似的样貌浅派,让新爱腾不再具备专属性仟瓤敝。没处前部细节的设计噬钞,都是那么平易近人繁呸售,平庸的再没有任何特点此复。可能人就是这样汕垛,老款爱腾在售时烽,人们总是说这款车有多难看潮箱颓,有多奇葩藏抖,但当它真的成为历史后袒秃加,我们又会感到缺少了什么括孰搞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化勾贬,但还不至于让它从中获得什么优势轰吨夹,车尾部简单的几处变化还,也并没有影响整体设计给人带来的感觉桨斗犯。现在在大街上扣添,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了痪亮。   本文导航" "   这年头在路上跑着宪甘盖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念精形,把自己造的车不断的加长触,就算不加轴距也得把身子给拉长胎吧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中热享寺、大型车上偏脸顺,感觉有些资源浪费扑立狡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车芦,“L”的作用才更加实际南。当拿到这辆YARiS L 致炫时裂捕鞠,小惊喜了一下诫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了碑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了充。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凳、大众polo怕仍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势脑姜。目前这辆车共有两款动力施尽、6种配置车型在国内上市搭检奋,指导价格在6.98万-10.88万之间屎唉。由于新车型且上市时间不长拉,所以目前的优惠幅度不算很大丹惯拱,基本在3-5千元左右垢尘。(个人观点比络吞:致炫冬,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惩局晒,厂商指导价为8.7万-10.68万拿方撅,搭载1.3L/1.5L发动机径累艾,5速手动/4速自动变速箱聘。" "   曾几何时斧息,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾史欣疲,它那个性的外形给我留下了深刻的印象骄钾,但却没有获得国内消费者的认可槽。如今靶驼哆,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前玩才,其售价区间为15.48万-21.98万元箩噬恍,相比老款车型有所降低沮飞。另外钠倦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腿檀庆,并针对柴油发动机进行了重新调校唱。下面就让我们通过试驾体验仆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化究宦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型愧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计仁黄,并采用双龙全新的家族式设计吃材,整体风格与现款柯兰多十分相似犀肃。然而答壳忱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整紊,其车内布局依旧与老款车型保持一致蒋蛊遂,略显缺乏新意夏风泵。   小结醋系: 相比老款车型来说乾簿渭,新爱腾的外观变化令人欣喜纤密牡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光颧陷缅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拳毋。不过森臂节,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渡兜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容连薪郝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)孤。在海外市潮饫喾健,新逍客提供3款发动机适齿是,配备6速手动或CVT变速箱钎,在英国的起售价是17595英镑恨。与现款车相比斤递,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计匹藤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处掇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型峦裸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妈棱蚀。 ● 外观介绍烁博:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烘究:宝马2系Active Tourer纫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单栓寂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酗滤?车展上的展车给了我们答案椒亥篱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乏斥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车森势勺,而在正进行的2014日内瓦车展上敲苏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盘羌讹。和两厢版一样凰,全新标致308SW基于PSA的EMP2某捉党穑块化平台打造北,造型新潮时尚赫,细节设计则突显旅行车的元素卤碍倪,保持一款旅行车应具备的实用性讳峰。据悉片巾,该车将于年内率先在欧洲市场上市土彼拎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逢,相信国内消费者很快也将与它见面醛力笛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忱,全新标致308的旅行版如期而至劣缓狠。从整体变化来看纫姐,它在保持旅行车实用性的同时保,将重点放在外观诵、内饰的调整以及配置的提升上躲肆,新潮的设计更是让人眼前一亮仁程冉。在我看来窗巳涉,它的变化是非常积极的芍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高口,现在它要做的就是尽快进入国内泡停泼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章馈:   静态评测    ?   更多精彩内容锚耻断:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑连纶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铃缓簿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘎醋。早在上世纪五六十年代醛幕,Citro?nDS就用上了可变悬架桥、随动大灯抒痴鞘、转向助力耽拈硕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术环,加上极为飘逸的车身设计痴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沥蒋但。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌传巨卜,2011年长安标致雪铁龙成立情,到今天我们测试全新DS 5LS损,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酣酣倪,音译的中文品牌名念起来很接地气害:长安谛艾仕宠偏盟,有股莫名的喜感编呵甭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器僵,是台正儿八经的三厢车固凯。   ●外观半泉:考虑国内需求团,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沏,后者里里外外都显得格外前卫记,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度羔鲜碗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实妈浆、更好接受一点哎喜飞。当然诉,前提是得保留住原有气质秋奢。   在这张全新的前脸上搬稀猎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰纶峭,官方把它解释为“飞翼”温惺肮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征救筒舅,由于边缘不是那么锐利背,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪敖蜜烂,接受起来没那么难啸。   车身侧面和尾部看起来很饱满吐、匀称替,其实我个人甚至感觉比车头更好看敝淳砷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰尝敖,厂家说这是做完市场调研后的选择茬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西娟崎,想想也不无道理隧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条土檀,与其后期车主们各自琢磨糕伸,不如原厂直接把这事办了涣铂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无磺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注颂搭妨:下文简称新阳光定,以便阅读)父孔傻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸屯赊断,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 垢。现在它不光新潮佳位词,还进一步提升了性价比谱堆,为与定位相当的大众桑塔纳铜臀亭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备熬。 外观镰挛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸分经,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纷卑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜俯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分晒擎纲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米珊,达到4456毫米偏屋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平炒侍瞬。    此外琶缆始,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盟挺鲁,由于在东风日产的产品体系中坷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)摩排圃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样势探驾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些配味丘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时刻,我已经身处呼伦贝尔牙克石渡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气揉邪。尽管天气有些寒冷铰蔬粳,但此刻我的心情是非常愉悦的簧皑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演铝俺荆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感暑洪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惯偏锨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car擞釜勉,当然我也不例外雹涛。这次除了911之外锑埠,保时捷还带来了Cayman豆泼脸、Boxster节抚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型甘驳,让大家分别体验RR(后置后驱)顶、MR(中置后驱)酸念、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧想莱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的修松兽,即使在这样的冰雪路面也不例外领,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邪陀较。在练习漂移之前栋,充分的驾驶培训是很有必要的筛蹋绷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时牧旱陶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救凯贯。   ●车辆失控该如何挽救氢喷抗?   当车辆发生转向不足时贾摆挎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)亨,稳住方向并且慢慢回正涉蘑,切忌继续打方向惶心,过多的转向角度不仅不会帮助你转向枪仕局,反而会加剧转向不足的发生臣畔看。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挟尚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度守峡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坪黑蹿。对于一般人来说般藤,应付转向不足要更加容易一些磕咆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瘸灰,而转向过度一旦被合理运用俯,就能成为过弯利器阂衡,也就是我们平时所讲的“漂移”防细。   ●如何才能实现漂移底提你?   要想在弯道中实现漂移圈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移娘袒单。针对这次的车型以及冰雪路面诬垂憾,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式篇裂:   1哗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镰顷,我更愿意称之为惯性漂移过弯底叉醒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膘麓畅、甚至小于90°的急弯许。 ? 『以上为PPT截图虏,分辨率有限纺赏犯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度我,然后反打方向惟闷胶,稳住油门漂移过弯雇沸啤。例如在通过上图中的右弯时柬帕勒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢檄檄,然后左打方向扑磨答,紧接着再右打方向兰位放,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动禽桑,别慌死迷,这正是我们希望看到的退,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膊碑。随着车尾横向滑动的产生挥,此时驾驶员应该迅速反打方向枪亨硼,让前轮时刻指向出弯的路线家擎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沟赌,随后在出弯时适当收油并回正方向功搂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了节护轰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向高丧,方向盘转动角度都不宜过多肛,最好控制在90°以内霓肃嗡。其次油门动作务必细腻痢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系滇存,给油则会加剧侧滑佰辅,收油则会减小侧滑角度胺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怜撩玫。   2笨凄褥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宿怒渐。   适合弧度比较大的高速弯道嘛笆犊。 ?   当车辆高速入弯时逝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逗冗腥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑细蛾慧。当车辆开始侧滑之后纽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蓟,继续维持横向滑动铝票,同时反打方向控制出弯路线烽肠,之后的动作与第一种方法一致尉阀。对于初次尝试的驾驶者来说娟瘸舅,如果入弯速度不够快也没关系藉拿,你可以直接省去刹车这一步骤糠炭,在入弯时适当地轰一脚油门回珐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑写。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控砂共镭,并综合运用喉同始,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了道。例如在紧急故脱、高速的连续S型弯道疵宝咕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心陕尸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捆良铅,从而划出一道完美的漂移路线净填华。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赴?AE86在高速S弯道超越RX7双仑累,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介车。   当然杰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后略甩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海达,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抗琅忱,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶事淋绦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作胸杆剧,驾驶员只需控制好刹车斥芭、油门以及转向三者之间的平衡即可驮涧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距粕羞。   然而即使是这样缉卡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的迪。冰雪路面凹凸不平舰澎喘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筋尝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验型持,所以技术和心态都十分重要驰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙韶料。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统剐搁孔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头淖滇。在这期间毖么般,沃尔沃创造了无数的第一附马,也赢得了不少的辉煌成绩识肆瘟,当众多车企迎头赶上之际埠金,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中捂,并将其命名为Drive-E保。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢棘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带品朝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命女晒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅戮猾,实现了靠背调节和腰部支撑撼瞥沁。 1967 推出首个后向式儿童座椅茸白秘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嫩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器固,将有害废弃排放降低90%以上末腾窃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)础师,一双“慧眼”保证驾驶员的安全窗辰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生茧骗,有效减少或避免低速追尾碰撞膏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辅年脱,至此安全范围从车内延伸到车外科挺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表及色:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩几笺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数慑哆石,从被动安全到主动安全硼恃氏,再到行人保护艘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域乖,空气污染现已成为最热门的话题邵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事荡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翰。   Drive-E是什么 室倘蕊?   即E驱智能科技桨感罚,代表Efficient Power(驱动更高效)头围、Electrification(驱动电气化趋势)许锑团、Environment(驱动环保潮流)截,从字面来看很容易理解细,简单来说就是引擎高效化入,这样一来既可以保证动力性谢栏,同时还能达到更好的排放标准穷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嘿投爸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征凛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钡搽。   沃尔沃还将这一技术投身于暮段蓿块化的研发纷链淡,只需变更增压器睦岷ィ块与催化转化器陌荼ǎ块等主要部件焚怀,便可催生出一款新的引擎产品城弹芳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赤,大致可分为4类店,即汽油直喷引擎挛、柴油高压共轨引擎糕桑,单增压引擎(T5)戚孺、双增压引擎(T6)踏忿。 以XC60为例 剩露澎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鹃葱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例偏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎赦己,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粉惭膏,在动力输出上也略有提升冬,其中的原因自然脱离不了小体积混巩、轻量化等一系列技术的支持失纬。   此外变速箱方面也有了很大的改观惮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%架干拔,挡位的排列也更加紧密毖,有效缩减了换挡时间裸,从而具备了迅捷的响应能力甭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现唯奢忍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下合开私,耗能经济性方面得到了进一步保证睫,它将改变城市路况中引擎启停的时机胳,改善油门的响应嫂,空调系统转化为经济模式工作凌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作孤,而在65km/h以上松开油门憨羞邻,引擎还将会处于怠速状态善然。   本文导航揪穆罗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩敲财,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蜂筛非,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仍。不过靡搜汀,动力并不是我们今天的主要议题娇。秦的下盘功夫方面表现如何殿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系讼?这些都是我们今天要研究的内容弛。综合起来浇,我们最终目的就是想要弄清一件事僻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外斡侠渺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上辜袒。当然酣,由于秦有着体积更大笑连拈、更加复杂的动力系统彪滦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谈铃聚,但由于双叉臂需要更多的空间插琳,因此也是不现实的徽鲸。在材质方面妨蒋膏,秦同样表现中规中矩痹券,并没有使用轻量化材料为车头减重疟砂,亮点并不多孺槐汀。由此可见病冬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化忌暗诗。   不过蚊弧婚,由于混合动力系统的特殊性熬,秦也必须做出自己的调整徐魂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梆儒。比如猎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面磕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上焊吞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上猩片搐。此外嫩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮失,相比速锐在直径上增加了将近9mm惠琳椒,看起来很是显眼白。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化须醚,而在同等材料和工艺的情况下浚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度莽垒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载匡。   另外然斥讳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架浪。与速锐的非全框式副车架不同缉舱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮滴砍逃,由于加入了电动机和管理单元瓤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涧翁,因此这样的变化当然是加分的怂放食。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套煌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声陡统、振动和声振粗糙度没,欲知详情请点击这里)蹬壁徐,是个值得肯定的进步庐仇苗。此外七,与速锐相同式琅苯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沧厕,强度更高捆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力怪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫌癸,现款腹ㄇ次校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌潦,不过福特已经为此做好了准备渐窖赌,日前刚刚发布了新款副晏畹克斯惹。它采用了全新的家族化外观闪毫关,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果啡嫩部,不过它真正的杀手锏阔,还需打开车门才能发现济缓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线事,进一步抢占细分市陈怖市恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丰妈,满足那些对于性能有一定追求的消费者洁阔,比如轿车中的S5瘸喊钢、S6弦冯、S7垦、S8等等驼煌艇。就在不久之前的2013年12月巧傅弗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前渺炬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卧瞎。 外观古:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浑焕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诗壬举,可以随时面对那些不识货的挑衅者奴俯戎。作为Q5的性能版车型扔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潞房,颇为低调口史熟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泉识。 车型图片 基本参数高: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出先,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坪惶墓,特别是车身高度经过降低粕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm慧,而轴距也有细微的变化辽。   其实只要细心观察蒂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的千顶,除了特有的徽标之外花,SQ5的镀铬条有别于传统车型蔽控,采用的是双横条样式苔氢俄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽幕碗苫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胺番。而配置方面配唾米,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备穷。   尾部的变化主要集中在下半部分懦奴锨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蒙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计婆嘲,可根据行驶状态来改变排气开启程度嫌凑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派囤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭船,前者就属于少数派辉瓷。一个是只有追韩剧的人才懂捞,一个是全民百吃不厌佳搞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品羔龄,其实上一代车型在国内早有销售贺褪鞭,只不过跟福瑞迪太像了湘剿,外观不出众臀,关键是动力平平句称窜,所以最后并没有收获太多水补剁。全新速迈刚刚上市遂,售价17.98-22.68万元权恕垃,很有幸能够在第一时间接触到这款车温惫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈皮。通过简单的对比扯女敢,不难发现盼堂唱,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沮坪描,名字叫做ForteKoup锭讳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机窘紊,售价17.18-20.08万元默持享。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版尽摄,它承了起亚家族的虎啸式前脸股段锋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摩肠按,现在看来谈不上惊喜啃俯俊,只能说还比较精致惜。虽采用了大嘴的设计幢顺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耐,或许小女生会喜欢漠。大灯全系都为卤素光源缓抹,并带有日间行车灯蜂仿贫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谁。   走到侧面黑牟埃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旅,但两门的设计为它增色不少协,在绝大多数人的固有印象中胸,跑车就应该是两门催,并且应该是无框车窗坝,仅从这两点来看诉苛蒲,速迈确实都做到了室榔磁,开在路上的确引来了不少的目光追随凤雾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流脚萍叹,我们一致认为车尾的设计更为出彩阑岔性,短小乓、精干顿份,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柿。除此之外汾兄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局翱幸聪,而且排气管口径不信瓮帧,车尾营造出的运动氛围似乎更强逢。轮胎为韩国本土品牌悉剃舜,规格为215/45 R17叮恐寄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了峭。   当然葱啤蓟,如果你选择2.0L车型的话滴亲冬,你所看到的黑色外壳后视镜沃、前后包围的碳纤维纹路饰板期列、双边双出的排气管亥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了帅。" "  讴歌这个品牌凄腹,或许很多人不是太熟悉挡沽靠。作为本田旗下高端品牌陵返,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任坎湾蘑,而且在美国市车旎谩,讴歌的品牌影响力是非常大的狭酣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力措,大部分都是人们对这个品牌不了解甜豌,影响力上不去踢撅,导致在销量上确实不尽如人意称。对于这次全新MDX的到来襄凭骂,个人持有赞许的态度观糜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意寂非煎,还是那句话兢茧,品质上去了床层,接下来就是提升品牌影响力了曹闭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上炼天汗,大灯的轮廓更加细长舒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怕巾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蜂,但内部结构和MDX并不完全相同步腥坪。雾灯被一条仿LED的光带替代粱锻,进气中网的细节刻画更加运动赶猜管。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扫,侧面造型给人的视觉感受非常低般械茨,这和前后大灯的位置有很大关系汤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乃尽,注重舒适性胖蹭倪。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上并。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烹揣吓,而压低的姿态却更加动感夏传,这种设计可以招惹年轻人的喜爱卉丝。尾灯造型相比较现款修长挖其,优雅的感受也来自于细节的 设计寥罗髓,但貌似通过我的观察逼时,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源朗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置醒客淮,让尾部显得非常简洁猛。   本文导航涡疵:" "  2014年2月20日链烦撂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市塑。2014年型奥迪A5的最大特点是狄饭轿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机恐苇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国甸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大犁刚楞,共有19款车型怪藐,售价在49.98万至85.8万微窍媚,具体价格如下涵酪炒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乖排狗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蕊监啪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锌弄。配置方面处谷鲸,也与现款车型相同仓赁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机彭。   内饰方面阔黄,2014款车型也与老款车型大同小异剔宿颂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蜗伟,同时门内饰辨、座椅中央扶手衬梗掳、都采用了纳帕真皮面料侯办眷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机乐唯。而2.0排量以上的发动机则保持不变钮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孺快惶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化硅。   变化一峨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化间景蜜,在原有的缸内直喷技术的基础之上叼,加入了较为传统的歧管喷射毙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合捐,通过二者各自的优势狡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求斥纬。事实上耿,混合喷射也不是什么新的技术淬古,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用哥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铃硷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妇蚂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丰。   变化二胸:排气歧管集成至汽缸盖内羌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脸便享,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力誓镀讽,从而减低涡轮的负荷笑,提高涡轮寿命晒奈蚂。同时汇,因为在进入涡轮之前进行冷却歧,相当于提高了涡轮的进气温度限制浦刷蔫,可以允许发动机有更高的排气温度蓬腊搅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高查挨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人让酒,同时结构也更为复杂目烦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战店腔。对此权访,缸盖内的冷却系统也进行了改进算腿卫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)爆己。   另外隧领,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孰,还有着两项小改动撇采。使用旋转阀暮鸱洌块替代了传统的节温器膝很系,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钙碉破,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制逛饶胁。   根据官方消息劫砂嫉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上冈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受燎。笔者也希望在应用新的技术的同时介软,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脊钝。 责任编辑诉虐哇:王晨熙" "  A00级(微型车)陋脖,在人们印象中这类车以实用性献巨尘、代步功能为主熔,低廉的价格促使配置也不会太高缝葛如,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嗣些庐,一款车的推出打破了这一概念陋裤,它就是全新奔奔钠棱彻,来自长安汽车蒜牢席。   感官是人们的第一直觉反应斧碍袖,所以外形设计的重要性不言而喻舅吧锻,为了使人们印象深刻古,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酱,道理很简单晨瘫稼,日本是微型车最发达的市场筒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蛋,在2013年广州车展上态嫂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哗,除了时尚的外形设计以外隧弟,在细节做工上也有着不俗的表现庇藩失。前脸的设计整体性很高碳恭毕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条趴穆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秸斗脓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势宦仁,不过这一点在外观上并不明显篇,这源于贯穿车身的硬朗腰线啡撩渤,有效将视觉性降低敲,同时搭配造型独特的双色轮毂诫虱,让这款小车看上去时尚动感定。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动暗壬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰曙嵌旦,如果仔细比对祭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘲剩南。除了引人注目的设计以外棚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹单匡,具有加热功能的外后视镜藐每、15英寸的抛光双色轮毂辟堤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镣爬庭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蕉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市结头授,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拷盖躲。不过灸锰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版结秋,从内到外洞窗肚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉裤科溪,可以说是一次完美的蜕变撩似败。那么这款新车究变在了哪里腐?它究竟新在哪桑订凶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5豆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娠膏瞥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm天,轴距则与老款车型保持一致猴嵌觅。在尺寸变化不大的前提下躲,改变外观澳诫橡、动力枷、内饰锰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剃,2月19日这台新车也正式来到我们面前盎,并接受大家的考验办舵惋。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膝连,但这8条是我个人认为变化比较大的措慰汗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候斧掠,我就有了一种预感水纽横,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢滤乏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案莲。全新X5给我最深的印象除了家族化外姆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)惰屑欣。首先焙,先说说全新X5的外观迸鹃够,“大尺寸双肾进气格栅”蟹段枚、“开眼角式前大灯”皖搏倦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凤。    现款宝马3系推出的时候身旗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蔷借,现如今随着全新X5的上市诽己,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上捆埂吴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此普,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分秘,据悉烹锈橇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯工镣删。值得一提的是假堵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般舌仕,给人一种炯炯有神的感觉孺。    由于新老款车型的轴距保持相同弟鲁善,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉洼不,反而侧面的腰线给人一种力量感拍乡,这也使得新车看上去年轻了不少建麻。细节方面距痪危,新车在前翼子板上增加了进气口考,突出了宝马品牌独有的运动基因夏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澳汉揭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带铺,提升了夜晚的识别度剿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匹夹垮,降低了风阻系数达,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性隶设。" "  版权声明涂逼:本文版权为网易汽车所有瞧,转载请注明出处峡起。   在2003年史,奇瑞QQ的下线让这款时尚拈、便宜虑彤爬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恒,之后短短的几年间氰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纹,然而到了2006年长安奔奔的推出辞糜卞,打破了QQ一枝独大的局面劳。一转眼娩负芬,已经过去了10年的时间趣较床,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占擞姆,在这个追求个性玻昆、讲究品质的时代叙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流臀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则袖,而长安似乎也意识到了这一点诚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢前嫉郎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驼?   从厂家方面获悉定,老款的奔奔(love)已经停产顶廉齐,而奔奔mini则将会继续生产销售党触苏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凰懈去,前者主打精品中高端微车市撑А,而后者则会在廉价微车市场继续作战传。从定位上来看娥踢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些图,虽然沿用了奔奔的名字侩,但整车的设计萝、配置以及售价都会高于老款车型咀。   新奔奔客户群体是谁彤计?   在很多年前妥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结穷吃浚,到底是买奔奔还是买QQ坏去,在那个时候镣怒,很少有人会关心这款车设计的如何瀑、驾驶感受如何氢捆痕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具别佰,省油莫惭、皮实谭坛廊、能遮风挡雨就行彻邯歼。   现如今时蛊,80后抛厢母、90后已经成为购车主力辑笛,这些从小听着walkman漠董、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仑瘦、用户体验以及品质都有着更高的追求噬拧,因此在座驾的选择上同样不会妥协玖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看户蝎叹,新奔奔就是冲着他们来的孤贪承。   新奔奔主要的竞争车型是蠢仙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蹿盆猫,但从目前得到的消息来看惰,5-6万元将是其大概的价格区间尽芜输。这个价位中既有一些合资的微型车稗渤,也有自主品牌的紧凑型车间凰莫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车偶,比如两厢赛欧焊防寒、奥拓硕胖卡、玛驰以及低配雨燕等等车型努倒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掳施,在配置方面与奔奔相比还是差了一些悔枪,产生竞争的几率比较小武。   外观鹅灭:惊艳需瓮渭、和谐评似鸽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型傲嘛华,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词计齿:高离地间隙嵌瓣、车顶行李架举鳖秃、双色车身等等溉陡瑟。没错帝土疯,无论是跨界沁、越界还是交叉车型迁档,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质己。不过世间万物曝,徒有其表终究很肤浅车,我个人认为赂顶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旦。所以请,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叛情诬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象便燎那。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款层,它集沃尔沃所有看家本领于一身齿,可谓全副武装沧癸。为了让媒体更好的体验这台车昂毕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高描太。没有固定线路胁吓,没有领队车辆闭琅曝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凑,它会和每一位汽车媒体人独处12天葡坤。而在这12天里令浑喉,我已经和它奔袭了4100公里讳歼,横跨了三个省份戎惜呜,体验了柏油赛道迹盟、软土拉力捂媳、冰雪漂移饭菱、高速狂奔刑舅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魏,当然幌羞,最终的结果是胃博:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咳啊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的极蔑,正所谓日久见人心穷,交友如此谩弧,试车亦是如此烩。回到正题卵,和往常一样断逗羚,对它的了解还是先从外观开始毖氨晾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生先,相煎何太急”这句绝句芦涪,而在雷诺—日产集团旗下寐钡实,有两款车正在上演着这一幕羞接。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气啡擂,还有这出色的越野性能毋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性传戏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下撼嵌,买谁更划算蒜饭叉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗽鬼衅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位歇瑟陵,作为英菲尼迪的顶级SUV苹白抛,QX80的售价高达152.8万毋诗,但经销商处可以优惠16.2万讨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万浆苔,虽说16.8万也不是个小数目嫁。但对于消费者来说臼戌,一个日产姬,一个英菲尼迪鼎拒尼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌办偿们。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)描:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冷,它的身材绝对够大硼递。从上图的数据来看般隘磋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孙穆,尤其是将近5.3米的车身长度踌,会让您感觉驾驭它有点困难浆损狸。另一方面旁臂舅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忌布诞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现晒寺揣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解萎饺,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潮兰码。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅构。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足逻摄,同时也显得异常凶猛涪董。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大捅狗,整体造型圆润罢梦,没有多余的线条作为修饰匡撮冒,但是反而会让人感到车身很厚实梯胁轿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涸估。同时注意它车窗的设计瞳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驾溜碌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感猴性,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样开铝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缉蔡坚,也没有了那种霸气僚妒,转而给人的感觉是设计很前卫譬。车尾的饱满程度与车头相呼应着俄瓜砂,丢去了上一代的直棱直角胆患函,饱满的线条凸显着丰满的层次感捌速。   日产途乐检郊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华巢佃为,虽然脱胎于英菲尼迪车型惫单,但途乐依然拥有自己的外观特征市瞄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性教巧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秒吗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型联关烷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钝簿儡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挟热。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诚磁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酿观够,成为了车头亮点之一湘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鄙,这项配置自然是少不了的婪。我们可以找到4个摄像头侨崔,它们分别位于车辆头部五魔猩、左右外后视镜下方和车辆尾部诧。以便在停车过程中堤八,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况既枯,让您更加自信轻松的把握泊车空间熟挟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凹腐磕,大大降低了停车时的事故发生拓。   途乐   通过对比发现巍绣,两车在外观上的配置基本相同藕,差别仅在日间行车灯上街汀白,不过随着QX80年款的推出闷嘎,日间行车灯的加入应该不是件难事赔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同寒涣,在相差仅有10几万的时候帕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灰匣。    责任编辑徒滥浦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天旱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蹋筷,除了奔驰G集、丰田陆巡系列躺矫成、牧马人等赶,双龙雷斯特也是其中一员摔,而且雷斯特还是柴油车罗赁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娄假亭,以目前的接触来看讨,双龙雷斯特W表现不错耍芳搏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恳蚂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作楼凉陵,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰比,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”心白。当然狭,在随后漫长的几年过后旁冻浅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虑虑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO羌,该车型最大的特点就是其尾部造型痹曙舞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计词诲身,宝马方面肯定不会承认惠,但从年份来讲限锹,明眼人一看便知险。   外观说:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手模谦,该工作室的创办人正是乔治亚罗居变,不过大师的设计未必符合所有人的审美巫藐骑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异滴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抡脚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势触纤,但为了照顾空气动力学与线条流畅穿们,雷斯特的车头是圆的澄,所以在当时看来有点“离经叛道”河。   而到了现款的雷斯特W姥,这个“小问题”被修正了铰,一体化的设计已经是大势所趋棚灭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”纶皖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型辽钢递,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拱脯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别略孟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少曝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淬舒。通过车展上的展示识不脖,小编已对这款纯电动车型有所了解夯伤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仇漏,时至今日妥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蛇抛瓤。据悉路垮犁,之诺将在今年的2月份开始接受预订侗,上市后将以租赁的方式面向消费者惜兼,具体的细则目前还没有公布脓揉眷,上市后会有着怎样的表现强诉挞,我们会同大家一同关注煽扛祭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前法,简单了解了一下之诺这个名称的由来靖法,是源于对中国文化传承与现代精神的体现成补。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟澎,毕竟是基于宝马X1平台打造吻,因此在多个方面相似度高也并不为过沸父订。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E隘激姑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现慕,其具体的表现如何犬端,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钳几。 责任编辑窍料:沈楠" "  版权声明新颊:本文版权为网易汽车所有芬,转载请注明出处盾卫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晨。它们的可见程度仑故疵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汕。可见度甚高的两个文字的组合姆蕊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鹊。因此猎喘胶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肖。哦巩啃咐,对了歼渺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思坝。意大利人的自信瓣勉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心卞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用沟?咱先从减开始说起骨仇。 Q狈:致悦只是切掉屁股的菲翔么楞辰钡?   A溜:非也晶稗臣,前脸亦有修改触矫,整体风格统一趁具青,协调度很高虱堤贤。   我相信Roberto Giolito先生誓寺脱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师匣,在设计Ottimo的时候鳞斤,一定会更加从容蕉标炭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”珊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乡飞。在他的心中姑病,应该有着太多关于年轻首使、活力的理解痊弦,而这恰是Ottimo的设计要点翁。 外观总结   赞揭探:个性鲜明溶炔串、标配LED示宽灯揣泛、轮胎用料厚道   弹樊吉:低配删减雾灯   " "  版权声明胆便陷:本文版权为网易汽车所有谴摹垢,转载请注明出处称驼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翅,虽然距离现在已经有两年的时间什目,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象巴。而今天酥罕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘暖螺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例欺,并且还是一台后驱车将湿立。没错故熔哺,它就是华晨宝马3系彩汗许。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斥,其配备了2.0T发动机屡扩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟竣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肠方。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱梧门,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现贤捕泌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗办。不过在今天的冰雪试驾过程中乘托聚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现漏朔团,必须先打好理论知识的基础江那酿。于是在摸车之前够双,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课衅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关门冠薪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着贾克。 ● 项目一   热身结束了关,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谎。第一项内容便是加速和刹车够,是不是觉得很简单狡睡?其实里边的门道儿多了去了鲁。   在项目一结束后睡闹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式恢茶唯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步顺憨浑。一开始大家相差悬殊箱橡擎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了染。接下来的项目二会比较刺激一些陆烙,经常会出现手忙脚乱的情况腔骚妊,但只要理清思路按部就班的做篇钙,想要完成整套动作并不是很难慑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乓深:本文版权为网易汽车所有人容,转载请注明出处吗汞鬼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了从,不过始终都仅有手动挡车型船城氖,虽然目前销量也很出色郝川,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户陌宋物。好在这一短板即将成为历史娄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出菱,新车将于26日正式上市江速渡,我们也于第一时间进行了试驾体验荤夸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观彻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外腔,在外观方面也有变化宫。新车根据高低配车型提供两种外观方案荒捌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计的兜都,而高配车型则对中网肝撅缄、保险杠造型赋、轮圈和后反光板都进行了重新设计墒。值得一提的是凄尾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的澎推。   新样式的轮圈非常动感许纤虫,在同级车型中实属罕见美唯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致譬节,轴距依旧为2725mm嫌。车尾的变化相比车头要小一些嫩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板港探吨,不仅可以提升安全性缸份饺,同时视觉效果也更加出色炕帆秦。 有态度【试驾评测】巫舱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琶脯覆?   扫一扫围传咸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日巫繁,一汽大众全新高尔夫正式上市呻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款累尝记,其中1.6L拥有三个车款莎前返,1.4TSI拥有四个车款碳,官方指导价为12.19万元—18.29万元拼。具体售价请见下表祈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力梅界税,但是却拥有三种功率版本抢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本檀搪繁,因此在动力系统方面骑江,消费者有三种选择翱迁。    我们从上面的数据可以看到戮泛衫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者惭锹,1.4T低功率版是主流之寻洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求低攘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右磊硕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮巢夹,但是它的售价高达18.29万元思讲摩,相对比较贵稍。    全新高尔夫提供九种车身色彩避叛,分别是塔希提金稠宪台、唐古拉白虐、珊瑚蓝氦、魅力紫伎伯、玛雅红罗雄、季风灰氓泪、水晶银以及深黑和极地白矗确嚷。 ①悔列鼎:16寸Cosmic款轮毂 ②皮桂田:16寸Cubix款轮毂 ③丛欧官:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂媳俯,其中15英寸的一款懊夹,16英寸的两款泪点浅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备乃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型竟隘瞪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供碉。    全新高尔夫提供标准座椅乔世、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅另履,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绞,舒适版车型则都配备舒适座椅陆秀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赂瞬。    在材质方面闺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耐匙巍,分别是上图所示的DianDian黑色织物丝梗、Zoom/Merlin黑色织物挞报、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虎忻铅,分别是Vienna黑色真皮磋、Vienna米色真皮霓、Alcantara黑色翻毛皮监、Alcantara棕色翻毛皮京。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料物啼芒,有两种风格可牙弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料群拾颗,同样有两种颜色可衙!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料次,有黑色和米色两种可鸭誓炕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哩练焦。    在车内外装饰件方面敞,不同配置的车款也有不同的安排搂创。像侧窗下沿镀铬装饰条报韶哀、双排气管吞、镀铬装饰双排气管刻、动感鲨鱼鳍天线奠锣每、真皮换档手柄黑畦趟、科技质感装饰条柑、金属风格装饰条鲁、碳纤维风格装饰条等等梆景,针对不同的车款都有不同的配备际托,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍晦刚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富认确恭,配备有MKB多次碰撞预防系统腐、ESP车身稳定系统疲、ASR驱动防滑系统燃沙、XDS电子差速锁醛、前排侧面安全气囊车聪臼、后部4探头倒车雷达叔哀仆、前部行人保护系统瞎典、自动静态转弯补光功能等等墩冠榷,但是在舒适性以及功能性方面扑梦庞,并不是很丰富感叙,但是也可以满足基本使用驮挡。   1.6L自然吸气车款如何训撕蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严,它拥有手动时尚串、自动时尚以及自动舒适三个车款瓢惋,手动时尚与自动时尚的配置一样干慈甸,在价格上二者存在1.2万元的差价窟庆乱,主要是变速箱配备的差异垫静诡。所以在配置对比环节膊你非,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行白,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惦睹,差价为1.1万元哎虾。    在配置对比的环节我们可以看到掠汇垮,时尚型与舒适型之间的配置差别耿铰牵,大多数都体现在外观内饰的装饰件竭眉嚼,以及车内一些常规功能方面陶,主要是顶棚储物盒虑即、后排中央扶手潮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半桨鳞,实际上最有意义的差别在于全景天窗慌啪途、后排出风口巴赣竟、蓝牙电话慑黎戳、定速巡航馁、驾驶席座椅腰托适欧、TPMS胎压监测系统这几项上乖,不过在这几项配置中损鹤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置还窖玫,尤其是全景天窗馈瓦。    从价格上看讥陆,二者的差价为1.1万元体锣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的捍财灭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嵌迸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户帛,所以我们在这个推荐环节侮,更多的倾向于低配车款街未九。 责任编辑憋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底粗壤项,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沮勒苏。它采用了全新的DS家族式设计风格檄氏,延续了一贯的法式浪漫风格形太千,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娜靶氢。新车基于DS5平台打造冒订宛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机话骂勃。预计在3月左右上市豪奉素,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触喀耙撕,让我们一起来看它的表现如何洪刚韦。 外观钢拉蔽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹤,却多了一些时尚及科技感垄即,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牧狈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鹅。镀铬装饰拿捏的也比较好倒忌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌形摩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瞥。也表示着DS的品牌走向独立牟。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型磁,有着都还算不错的账面数据饲扳,车身长度为4702mm扰,宽度1840mm浚懂卢,高度1515mm.轴距为2715mm题扒贰。上市后会把目标锁定在奥迪A3付箍达。 车型图片 基本参数膝翟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嗅,除了前车6颗驻车雷达之外墨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯面底词。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰秋寝谁,从视觉上拉伸了车辆长度刨,尾部设计了一个小小的尾翼回眉然,尾灯下侧字样表明了其国产身份绒泡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头团肉凳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蓬次,真正的排气隐藏在了下面块拖颗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纬郸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词掂:高离地间隙萝、车顶行李架如锈虹、双色车身等等贪。没错崩,无论是跨界狠蔽窝、越界还是交叉车型吃虹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淌。不过世间万物讽啤,徒有其表终究很肤浅骚琼,我个人认为监,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绰秦。所以皮纪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾城蜗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靖点,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象厢颈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钝,它集沃尔沃所有看家本领于一身锈苗翁,可谓全副武装狄淳任。为了让媒体更好的体验这台车瞪蜜颗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鞋。没有固定线路蕉仓,没有领队车辆徽团耍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾羌焚感,它会和每一位汽车媒体人独处12天傲腥雄。而在这12天里眉唉,我已经和它奔袭了4100公里伸圃撂,横跨了三个省份缔寒,体验了柏油赛道料、软土拉力郊柬赁、冰雪漂移适宿售、高速狂奔成协疙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抖,当然炼,最终的结果是雇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镶入,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苇赫巢,正所谓日久见人心岁,交友如此癸丛鹤,试车亦是如此步号。回到正题棉七,和往常一样蹋汕韩,对它的了解还是先从外观开始芭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汹寸、多样化是一种趋势即颧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况光措肋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白啡扑哨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鹅九。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦陕峨搐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敞亮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型草,上市至今保持着约5千台的月均销量来木火,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伙脆。 外观/内饰对比抒炭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来圭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造郡隋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的胚勤,毕竟师出同门巷咸粳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管婪冯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯其,远看很容易被误会成排气管秦,但事实上真正的排气管被隐藏起来唤废尺,整体尾部设计显得层次更为分明脆吻。低配车型配备有倒车雷达绷皖,高配车型还配备有倒车可视就。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念匙揉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点害入褥,修长的车身与宽厚的D柱橡,加之出色的后排与储物空间抗,俨然就是一副旅行车的范儿绷赦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藩蓟,它完全可以称之为旅行版朗逸腑病。    车身的线条连贯自然伪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观配,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头俯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些躬,调整了尾灯的白色灯带位置赖耻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端杀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重概硕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肚力瞪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斑染,内饰板件的用料以软质材质为主危吾,接缝及做工也较为精致蛇,与同级车型不相伯仲才匆。从实拍的车型判断林悍,自动空调妇吗蒜、ESP系统淳慌、电动座椅觅鸵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苍,至于具体配置还有待官方公布毯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉饥,同样是大众家族的传统布局匪怯,整体的感受都很不错修抽,方向盘挫恨、中控台的每个设计很都容易上手姬棘澜,从材质上来说叉谦韶,朗行是塑料感有些明显的峦宋,好在其工艺上还是有保证的卿,并不会有很廉价的感觉然。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舒申话,销量在整个家族中表现最为可观钉酗姜。近期册掳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市广,新车主要变化集中在外观钞,同时针对颜色授抗欠、配置进行了调整炊,以保证其市场竞争力缸。在豪华紧凑级细分市场中阂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骂,通过下文的对比分析仟捶,希望对有此购车意向的网友们一点参考诺。   备注淘槽荚: 为更直观的进行两车的对比分析为咯怒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260橇戮、CT200h F-SPORT)乖臼,市场优惠参考自深圳市场乡箩。 车型图片 所属品牌舰勃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乐,内饰做工精细    车身尺寸方面素刺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优偷稀渡,其他参数均小于奔驰A260慨缚。从外观和内饰设计风格上看溪拧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑散读贿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丢缎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样靛茂联,全车充斥着力量与美的线条琳乓胜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点店讥空,硕大的单条幅进气格栅刊兼九、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发可竟昂。    相比极富视觉冲力的前脸造型蜕拣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些完,但并没有脱离运动盒褪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抚哆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谩临,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型檄,同时下侧雾灯造型也有改变伍,车尾部也进行了一定的改动缚仓,整体感觉更加运动勤董避。另外舜蛋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”具,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闭净某,形成强烈的双色反差鬼破京。    F SPORT车型装备了整车运动套件筐物僚,涵盖了运动调校悬挂滇发令、运动包围桨泡绘、运动阻尼减震器筐挞、熏黑运动轮毂何、运动车门脚踏板羌、运动型铝制加速踏板庭瞥、制动踏板版、脚歇板等寞谭。    三幅式平底真皮方向盘荒、红色元素点缀的空调出风口糜沫寄、铝合金踏板论、仿碳纤维装饰条等等系,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涉忍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化墟糜滑,将方向盘弦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上骨密,增加了便利性奇趴奔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动华,分散了注意力凤扩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惜槽垢,是多数第一次购车家庭的首选要求迁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型痴避午。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功能。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型傅堑,会有怎么样的变化滦,一起了解一下渺模恕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的稍寐呛,镀铬进气格栅增加了些许立体感课千放,更加显眼的X造型前脸巾奠,迎合年轻消费者的审美洼靠赐。大灯的改动有些另类叫,在我看来接受起来还是需要时间的苦关。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车乒,新款在车身尺寸上有所调整其淮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米擞挎,轴距保持2600毫米不变抢厂,相比现款仅车身尺寸有所增加栓。   车尾的变化不大怀成什,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吉妈,以及牌照上方增加镀铬饰条蕾,尾灯造型无变化衔。实拍车型为高配版本售,但仅配备了三点式后倒车雷达彼剔。   新款的15英寸轮圈造型不错洗屎,轮胎选用优科豪马抒片辫,规格为185/60 R15竿,备胎没有缺失怜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置钎画普。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宠搓,在年轻人中更是屡见不鲜凭。在学校要有个性轿晒,在单位要有个性某齐,穿着打扮要有个性分,兴趣爱好要有个性即。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢弄瓢?如果你有这方面的兴趣哦被,那么杰德将会是你不错的选择很。可谓自成一派的它磊,凭借着并不起眼的车身尺寸贤奉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间俺瞄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赶?还是旅行车筷?或者是MPV椒邯?但这都不是事儿朔迸,只要适合自己就OK色痞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人锌浚定,喜欢接受新鲜事物的他们老练岔,正好与杰德不谋而合牵抢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐俯蒋,此外救坎,六座的乘坐空间风淑氓,也足以胜任日常的使用需求祥告。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受犊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奸恍侥?自2013年9月6日上市以后竞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量煽橡,力压大众途安和马自达5等竞争对手柒薄钎,它用事实结束了我们的疑问故。除了这些搽,杰德还会带给我们什么样的全新体验谈禾躺,让我们继续往下看氛介。   " "  若是经常关注汽车之家的话磊趁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拿尝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”交笺荤。虽然我们这里并不提GTR副妥晦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何埃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附乒啵克斯ST俄艇,令人刮目相看甲。与此同时馆,在秦身上碗拍垂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料错、做工以及舒适性表现上的明显进步涛烙。 外观造型逛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程窃弓款,如今已逐渐走出了当年模仿的时代咎,近年来推出的新车型如速锐份愤、思锐以及大家眼前的这台秦迷泪,都可谓一个比一个漂亮光刮思。就以秦来说团疟桑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网暴膘,很是亮眼盘纠淑,同时也营造了较高的前脸识别度围踌牵。   车身尺寸方面扩嫂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蓄狗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蛾纫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)骗培,2670mm的轴距表现则处于平均水平含痰讲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同券慰芍,其整体感觉与速锐大同小异刻乖干。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扮苏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接攘。无论白天还是夜晚伤撬囊,该车的车尾识别度都非常高省渐范。而且内部的光源蛔破,除了转向灯为普通卤素灯泡外屑坏,示宽灯垃蹦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凰如袭。   充电但、电桩安装及质保/售后介绍辛臣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铂凉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丸受茧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淘呐隙,据官方资料介绍垦适雀,充满一次电大约需要5个小时左右痴何杉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氖。   同时驶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩搽酚肚,虽然价格并不贵涧晶稼,大约在6000多元梁,但对申请人有一定的条件限制难洽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)却,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汕食橇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准袒。当上述条件都满足之后烧旦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请潞,如果一切顺利松酚,最快1个月内就能安装到位并通电使用祁广碉。不过目前恨翟荒,秦还不能实现快速充电鞠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的曹,只是目前还没有这样的配套充电设备惊蔑苦。   针对秦的特殊性肪阂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位庭肮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务般厂鹤。其中等汝睡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全类瓣捌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缚屉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋桓胶、绝缘手套和护目镜等设备巳,并规定在检修车辆时必须两人在场揭肛。以防车辆万一发生漏电歼颠,威胁到维修人员的生命安全哨涉。   与此同时耸句烹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里敞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组豌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秤抛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贫稀,整车质保为6年或十五万公里禄,电池组为10年或二十五万公里)付抛。总之焦般,从专设的维修工位涡纠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度山黄,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前括,中国汽车市场刚开始发展期雌,市面上可供选择的车型可谓寥寥簿,在那样一个年代呸店,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准煞藏,并且在之后的相当长一段时间惟操,人们心中仍对它们有深刻的印象痉奖傅。时至今日纤恍届,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吗阑姆,在数年激烈的竞争中侨翱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下咐。这回廖奸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首禾,我们也借这次机会为大家做个全面对比充怜兜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车咖节憨:外观内饰(包括设计和做工)萄暇、配置辰洞挝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戚、储物虎、油耗谐辉隶、驾乘感受搏坍氏、加速性能鹅、刹车性能鞠滦。同时啸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别欣滑、同价位车型的什么水平虏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型量壤福,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元佛,目前约有6000元左右的优惠双票,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元妇仑蓄,在优惠方面差别比较大充桐纶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锯,根据论坛中近期的提车价格爱扳挝,9000元的优惠还是有的姑头闲。目前蟹轮躲,两车的售价依旧属于同一梯级跑放亭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致室摆,只是配备了卤素大灯及雾灯拉,透镜颈嚎、日间行车灯这些都没有泵复。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系耪钙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置凳肛,因此我认为两车的配置可以理解寿桨绰,符合同级水准迸妊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比滦松扒,两车的各项参数也处于伯仲之间填,差别在6cm之内戚烂钨。在车内空间上斜希,两车的表现也很接近宫权,我先剧透下吧膏咯臀,结果可能跟你们想象得不太一样藐。   相信看到这里碉,大家最担心的就是如果车辆没电缮,后备厢是否还能打开的问题尝膏拍。捷达看来是妥妥的没问题夯袍盛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑幌此,它的后排座椅靠背可以放倒不,之后即可顺利从后备厢取物午,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐婚上拣。   在倒车辅助上席牌窗,捷达配备三点探头使募,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羞价肉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贪拧堡。这里多说一句假,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扫嘛,让人觉得很不大气锰窍挫,并且低于同级别的水平羚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达颧,舒适型也可选装倒车影像册触祷,比捷达厚道一些桐武。从普及性上看朽莱豹,能够达到同级别的平均水平啤,从功能性上看琅劳,拥有倒车影像的它则高过平均线了憨,给好评奈。   两车都是15英寸的轮圈泥虫簇,造型上也是各有风味分烙,轮胎宽度也同为185mm斤。从售价上看仿洁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右芦响施,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条翠氦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啦类荡,让我们在后面的制动测试上见分晓容阮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显项,借着中期改款的机会暖橙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机痪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刀。应该恭喜它暮涝,至少在我眼里汾,它确实达到了自己的目标悔。过往凭借动感的外形奖较、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耪惰告,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斗琅。   只可惜化现,刚上市不久的2014款起亚K5岸倦坤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舌石,而且它们的价格都处于K5车系的高位坟享毯,受众群体并不大刹空没。前段时间论僻共,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析婚北,并撰写了《起亚K5购车手册》捍险亢。文中偿耐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涡蓝特,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色煎嗓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH惰孺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机墟必凶。自从起亚芬稿堡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后姬幢,互用研发产品的例子不胜枚举丛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涵。该发动机的最大功率为245马力施陆、最大扭矩达到350N·m吠,账面数据处于同级别的上流水平限,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机府粗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀譬挛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机杉镁圃。   在涡轮增压奴禾、缸内直喷等技术的加持下界,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m础,并且一直持续到4000rpm凳啡饯。得益于涡轮介入较早幢刷慕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间县,而且它的油门也调校得比较灵敏好凉。在实际驾驶的时候岸附,可以感受到它的起步轻快自如蛇塘村,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余糕艇鳞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比崔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些匠拱散,但差距并不像数据相差那么大思奖。在整个低转速区间镁,它的动力输出不算直接缆,缺乏一点活力蓬,给人一种有劲儿使不出来的感觉回烽。   于是身凛,我把油门再踩下去一点女,动力突然来得很快盾墩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朗勘戈,毫不费力寝,而且可以感受到车速达到120km/h时离湿,发动机还有充足的动力储备计。它的中段加速能力让人满意地茹秋,虽然依旧缺乏一点活力巾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴霉吕戒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氏。   还是差点意思棚侮仙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感谎琉。于是勿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式累痢睦,6速手自一体变速箱切换到手动模式诉蠕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作败氯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坚漏。它的油门响应足够快凛赊,发动机的动力输出得到更好的释放袄,方向盘的反馈也更加扎实兰。除了SPORT运动模式外没,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式垮,运动特性从SPORT附杜木、标准到ECO逐渐减弱渴,驾驶风格也逐渐趋向安逸揽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拳钩,平顺性极高缅潘,而且动力的衔接也让人满意帘顷。若以80km/h的速度巡航疗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宫碑频,发动机的转速会被控制在2000rpm左右幸,对于燃油经济性的控制也让人满意推漆拧。同样值得表扬的是降挡速度狠,在中段需要加速的时候深踩油门苍皖缺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出姓弊,而且换挡冲击也比较惺帧,不会让坐在车内的乘客感到不安钝。   前麦弗逊背酵、后多连杆的独立悬架底盘结构队便慷,在调校方面仍然有很大的提升空间箩。它的弹簧足够硬焊茹叼,但是减振器的阻尼不够大肥煞乡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底料嘘,会有细微的震动传到车内啦跨骗,以稍微快一点的速度过弯抽巴,车辆的侧倾会比较明显羌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳噬忻粉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题么祷,舒适性让人满意董哆刊,但如果需要激烈的驾驶的话萍脾虹,后期对悬架的改装很有必要禽蹿。   它的刹车盘相应加大了尺寸盘隙蛊,刹车的力度足够淖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性落颊。具体表现是偷,刹车踏板的前一小段是虚位卑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吓,制动力度会突然加大娇搽胖,需要一点适应的时间粱寿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻算华,发动机的声音还、振动都非常小店咯。然而狄犬尼,在速度上来以后幢俺些,噪音的上涨速度也很快蠢溉乒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蓉市,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显顾仿。   我得承认畦舶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鹅海丘,但在起步和中低速行驶的时候侥,动力参数上的优势并没有完全体现出来钝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处达话栖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耸控,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”贺泌。当然韧蜜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碍糕。另外暇匪,值得一提的地方是澜,在动力提升的同时厩悔桔,它还加入了行驶模式控制系统多,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弓,它的动态性能相对有一定的提升频,开起来也更有活力和乐趣瘸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了咎顶皮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拖傲,只有手动版车型销售掏黑擎,导致产品线还不够丰富输。而就在去年11月槽悔链,海马M3终于推出了CVT版车型搬,7万-9万元之间的售价柔钎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求祷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30忱、逸动梨鸿陶、宝骏630以及启辰D50等车型菩凳炮,竞争还是比较激烈的软递。作为一个后来者废,海马M3是否有足够的实力立足溃蔽?下面我们就一起来看一看滩平椽。   动力眯拦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择狈,其最大功率为82Kw鼎躲,峰值扭矩是147Nm谰钒墓。从账面参数来看峦,可谓非常出色饶皖聚,一点不比合资产品的数据差奇。对于一辆紧凑级轿车来说偿脖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了翘犯。    开起来的表现摩璃肚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赦弄靶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”标。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中倦,如果想要充满信心的快速超车惨捣挛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嘶金。    我知道会有人问步,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗独淳摩?说实话嗓墒,我觉得大家都没什么区别蟹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恫,也是低扭不够强妙催体,需要靠高转速来增强加速能力藤鼻辨。    可以肯定的说导,除非是加上个涡轮增压器崇。否则的话寿店笑,这个级别同排量产品之间的动力表现翻孪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呻。我个人觉得垮,这只是消费者们需要认真衡量的一点粹,而非全部希谰男。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桐逼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感慌查辱,动力传递平顺连续的特性铜厩,有效的提升了整车的行驶品质感酒揣跺。顺便说一句旱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酣烯藐,这也是比手挡车多花点钱的好处差徽。    深踩油门时累酒德,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仆,来保证动力响应足够顺畅熬佬孩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哨认。此外憨捷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式唬潭北,功能性极强煽翱挫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现食沥磺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拨图,g值才开始达到最大的0.366g叮佰拨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内颂,此时车速大约在30km/h左右翅稀,达到60km/h用时5.24秒操,冲刺到100km/h用时11.45秒表茹。    接下来看看海马M3手动车型软,在加速到2.5秒后矫奢体,车速已经达到了差不多40km/h肮吩,达到60km/h用时5.01秒并查牟,冲刺到100km/h用时11.28秒克,比CVT车型略快惋堪含。如果不较真的话班炭,可以发现二者的差距其实非常惺到佟,相应的在日常驾驶中其实也一样膝侩定。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米适,就这个成绩来说嫉,它的表现只能说是非常一般灯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言干睹,它的表现就算好多了盆。 责任编辑琼:沈楠" "   近日氓,宝马官方发布了新款X3的车型官图协甘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作喇敬。从新款车型推出的速度上来看任,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惕描磁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量处钦裤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呢该播。    早在2003年驾瓢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章接。10年以来含,宝马X3已经销售超过了一百万辆栖沤,自从2010年上市驳炭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作挤挤。因此互袱,2015款作为X3的中期改款秸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中策反面,优化后的大灯组造型藐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畅列,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多联等察。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版将赌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感氢泰盗。通过官方图片挡鸵犊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陌尝年,也融入了宝马家族的最新设计语言铂妇,与新X5一样采用了新的中网边框设计丹粉,在视觉效果上更具冲击力啡。    在头灯部分乏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光狠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细庙缆。另外累,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代路,配置方面它还可以选用全LED光源贸裸档,再加上选配的LED雾灯溺搭搅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质亲隶。    新设计的前保险杠极具力量感礁泪,并融合了镀铬舵、塑料格栅以及金属护板稳势,进一步彰显新款宝马X3独特的造型毙畦。此外炬挨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中畦拭烤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂人辨,也使整车更具个性化风格韶哭。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玫:4657×1881×1661mm擅晴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近题日,轴距也同为2810mm搐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异星。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别壬,从车头一直延伸到尾灯的腰线琶悸,让车身看起来更加犀利且极富层次感屁。相比变化较大的前脸些勿响,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辣灰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰祟。相比X5晒,新X3的尾部更加耐看修,有棱有角的直线条凸显了肌肉感苍歪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吐卑颁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蠢亨修,视觉效果并不是那么给力咀避嗓。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择论泄点,新款X3也不例外催惯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板冒龋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前麻、后部的防钻撞保护装置骗没,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挛柔愧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂圃顺。此外驹存妻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致乌绒。该车还可以选择六种车漆忿础、三种专有的18肮欢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂仑惧偿。 责任编辑献妻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车微澄:Quattroporte(总裁)混,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标醒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桅懂滥:Levante巴茨,还在2013年4月的上海车展上料喊,以全新总裁平台为基础豁项胺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角楔闭陇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拘敞郝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4曝饱功,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赊:Ghibli……   以家族设计为本睹抄晾,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系息料,虽然定位上已与同名的前两代车型不同矢,改走豪华中大型轿车的定位辩山,车身尺寸长舒难颇、宽绕、高分别为4971mm邪、2100mm和1461mm厩,轴距则为2988mm队差夺,直接锁定奥迪A6叔捣屑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上险当师,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘉场旦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征土砰萝,且融入全新总裁的轮廓特色隶恍,以紧实并极为流畅的曲线浪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谎稀。    于是在车头设计上撂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽似悔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面太,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样献,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计朴,将蜂巢状格网嵌入其中孩良料,且尽可能地加大苔,再搭配角度更为锐利寡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组烷脯瘟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势埠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条苟贩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏厩茨,所以厂商在Ghibli的车侧茎鸥酥,除了保留前叶子钣鳍状孔道仓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绘眠,也师法了总裁车侧的设计署癌伤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碍虽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没咕报香,另一条线则从前门下方迸出丛册写,向后朝车尾紧缩频,滑顺动感且充满肌肉感姆妊拈,并正好可呼应更翘的车尾设计狮硷关,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上没处牌,速度感浑圆天成胜靛。 内饰向旗舰看齐嗓俺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上京,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿伟涧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同饶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咸顾潞,也把声控厩霸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上加,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片赔钠春,右侧拨片负责手动升档珊镐、左侧拨片则能提供降挡借。    此外荤镜缝,三辐式方向盘的前方痰帘,一样是借自全新总裁的蓝底白字协口、双环式仪表盘贿形蒙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表逝,左侧则是表底超过310公里的时速表梅搪海,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕馅拍,可提供显示油量卞、水温喝灰、挡位与导航指示等行车信息荆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上青,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图荚夕,告知驾驶者目前的驱动状态鸥。    和总裁稍有不同的中控台菩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟筏掏,以及可触屏操作的收音机电台选择袭侥体、音源切换频、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)樊、空调温度虱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骂骗,空调出风口则移至屏幕的两侧碴,下方则为恒温空调系统调整出风量鞭钎汐、温度与出风口的位置链陶隋,以及音响系统的吸入式CD搽灿,设计上较总裁车系更加简约钵,但用料与配备完全向旗舰看齐廊,展现了十足的诚意傅。    较为可惜的是喜患,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm憋疼距,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瑟巫掂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骡十,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腿桔狡,包覆性和支撑性也非常出色泞杉革。    但是后排方面疾土、便没有像总裁那么充裕膜偷,尤其膝部与头部方面惮,身高174cm的笔者坐进去后秦圣驴,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已媳孩乐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宫取,也刚好替前措团、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惮瞎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烹埃。 责任编辑娟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了徐?后来一看岭蒲耗,哦碍倾,原来CC是“Cross Country”伞。继续了解发现有点意思隘,底盘抬升奉龄谁、高功版2.0T五缸发动机梳腿偿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法稼:目前的普遍规律是祁枷,产品分得越细裁,总销量提升越明显搜枪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品峨伤,它的引进铺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捍彤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板快,主要分布在前脸和车尾闻枢,从外观区分它和普通版V40很容易勿思。底盘抬升12mm辆疽,这么小的数字对视觉效果影响不大盗,整体协调感没遭到破坏彭。    车厢内部新疙谱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舜陵,除此之外内饰并没有过多特别的设计孪。之前我们已经发布过实拍文章伞,车身相关内容有详细介绍暇堑秒,因此这里只是简单提下要点阜凸,就不再重复描述了梢焙逞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来捆蒜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机秋奢,最大功率214马力辰,峰值扭矩300牛·米究惹,型号B5204T9吴脆,是普通版V40那台发动机的高功率版本铜廉短,那台机器的型号是B5204T8色,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒擒,今天会是什么成绩歉搪?稍后揭晓廊尾。    变速箱没有变化临脯庙,依然是日本爱信提供的TF-80SD怕汤肪,六个前进挡惊锋苟,带手动模式和S挡世,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甩娩,奔驰A级用自家的7挡双离合涩脖须,沃尔沃这台6AT暂无优势未,目前他们还没有新产品投入实际应用抗糖,理应加快脚步姬。   驾驶辉洪犊:邪恶的S挡    驾驶部分诲息递,我想说说D挡和S挡的区别努。看起来挺初级的一个话题随玩喉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芭让。D挡油门响应迟缓恍,在激发变速箱降挡之前拖,需要稳稳的扛虽剃、持续性的向油门踏板施加压力跑裤,慵懒的降下一个挡位之后牧,情况有所好转泊勺瓮,动力给得稍多成面,也就这样憋。    不满意对吧氓藤?可以把排挡杆向左扳到S挡角传涵,切入“邪恶模式”骚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)耙手怂,转速拉高1000rpm以上肮币察,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来十呕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舍册查,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出炊,脚踝每动一下登抢朗,车身就顶起往前猛扑一下乐乔纽。深踩油门努爱,转速迅速攀升改,跟D挡时判若两人惧,两百多马力郎、三百牛·米蕊犬颧,在这个尺寸的车身上爆发出来卿,过瘾揽。    激情过后细细品味希丢融,这套动力总成有两个弱点需要改进别,一是怠速时振动大江福栓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动群,影响体验;二是低速行驶的平顺性臀卸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匹秆净,1崇、2毖嫉醛、3挡之间可能频繁切换从签,动作应该再细腻些氦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统焦乔,选择“全功能”项瘸涉,不打转向灯就变道驹忌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道煤膊斧,回正的力度不腥啊,如果你想在车流中快速穿梭前进倡妮录,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争镣菏估,要么关掉方向盘辅助纤土,仅保留振动提示即可身草忿。   绕桩颗抹挽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乖巍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浆局,在绕桩场地很讨人喜欢咀乘聘。车头响应比前驱版本积极伐酪,入桩动作稍猛翅计,车头好像在被一根绳子拽着走催接。给我留下深刻印象的是鞠,这款车的极限要比前驱版高太多菜仙,特别看了下隧疟可,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h餐。上手容易哇,但是需要注意别突破了极限蔫壁咳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点耙哩柒:一旦超出极限私蓉,很难把车身再救回来冠拨阿。 责任编辑氖身:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7型逻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足暑炯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凉,就一直困扰着我们的问题炒岸琉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诡背。马力越大的车就越好么碑?绝大多数情况下答案当然是否定的泪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吓筹勃。随着时间的推移祁泵,我们有机会做这样一个有意思的选题昂。   让我来说明我要做的事情氖:我们有三辆四门轿车陷哨趣,合计拥有1657马力猛膛表。看起来确实有些夸张袭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多空涣兼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S然幸贪,但是这个570马力的怪物一直没有车队,直到我们完成这一特别的测试一周之后嚎。我们只能使用520马力酬仇滴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糙埃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力分,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣磐鹃喀。   另外一辆是全新的奥迪RS7迸梧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎碍僵发,拥有560马力的出色表现亲暑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8锣,在K&N工作室的台架上缅漓汹,它的轮上功率达到了479马力限。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中淘豆眉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力簧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器读,用以获得更多的功率输出茸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力善。即使按照宣传中给出的数值辽佬次,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG将,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尺客千。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG堕,它的轮上功率达到了541马力推仑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绒曹砰。   另外还要说明一点乏鄙梗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伟秽檄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扮坎,不具可比性蹲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歼吐肥。结果很令人意外肚。两款加速最慢的车型彼伐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h乔碱。当然最慢是和RS7相比较而言的袭壳希,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速围挎摔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录妓纠创。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒小。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊脖控炉,但是还未打破我们以前的记录人棉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底锣邦,说它慢更像是一句玩笑话嘘飞尉,这一成绩实际上已经快的吓人了稼戮蹋。奔驰则要更快一些花汐沸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)喊锋,冲线的速度也提升至197.5km/h烂吭。冠军仍然是RS7的圈,它只用了11.6秒态细,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平尾譬搪。奥迪的冲线速度为193.8km/h洞薯,虽然不及CLS63 AMG戒,但赢了就是胜利布。   123下一页 责任编辑供瞎薯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后欣绢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚借暴、运动和科技气息了蔡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此恋捞涝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机案炭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瞄骸,主动式车道保持和自适应巡航功能蜂,几乎能让驾驶者也变为乘客侥兽添,高科技配置更加丰富固晌。    于是蒂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前巫色,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了朗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L竟痴靠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受篇,在下面的文章中有详细介绍番。此外查,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章迷汰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读睫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道疲桑、残破衰败的路边小屋嘲答、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律夯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富靛憾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落勤蒋。身处如此糟糕的环境套挨辛,却并没有让眼前这个出身自底特律酞牵饥、土生土长的本地小子屈服祈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感么奠菠,但只有经过一番试驾体验之后舒守店,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力饰赏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的季暖呵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分古肉愧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网确藩拔,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形温概席,同时两侧向外延伸与车灯相连席捅烙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化徊蹄瓣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计稀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挛敛。   尽管是低配车型池,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬斧点,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)殊内硅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仙,它基于D级车的平台打造副封赦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侩末吕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK秋汞僚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT澈斜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体期滩,不过从近几年的趋势来看刃环蓉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香显,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型慨哀蕊,至于其中的原因忻,从这款车中也许会找到一些答案咳卉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT垦?   GT拱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鞠刀雀,维基百科将其解释为具有超长续航里程诧蔽哭、拥有强劲动力勘撮鼎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型憋跑兢。可能一提到GT诽稻集,浮现在我们眼前的就会是超级跑车闹,其实则不然匈脓窝,GT拥有着明确的划分准则蚊躺岭,举个例子来说矫加:拥有着标准的后备箱赔、配备V12发动机并且内饰非成常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车仁北,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT怒幕想。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”耐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类陶滤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伍,这款车的确还真有点GT的意思背毛豁。在笔者看来墒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的弛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉椒挞,最起码第一印象分已经拿到了判。   5系GT是采用7系平台打造的巾硷泥?   5系GT的轴距为3070mm茄荚晶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同儒,从前双叉臂贿堕话、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系砰倪孟。厂家表示供遍钙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碧反,其在外观枯饯、内饰拓孤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裁。   5系GT型到无朋友匆括钩?   谈及5系GT的竞品妇娟儡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情受纪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位层,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版歇帆。   外观嗅什:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚切,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磷价脯。风云2(详情)苦踏、E5侍、A3以及今天评测的这辆E3雌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毕厢犀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娜稼。从这辆奇瑞E3(详情)来看秒傻,外观及内饰都有着很高的原创度啊接。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间臣程淮。这让奇瑞的产品线更加丰富洽啡可,但也让消费者选择起来有些头疼屎。 外观柑港锨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人厕,但外观却没有去针对青年人的设计四京,前卫氯锨、另类这些词汇应用不到E3的身上江,车身也找不到多少运动感氨。不过它长得却很容易被人接受尸荆薪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兽颊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蛇家,E3和E5的外形稍有一点点相似睛竟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化变。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肥位。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高篡牧榷,而且非常容易被大众所接受铣宪市。不难发现贫空,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变较苟静,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舍彼。艾瑞泽坤宝缺、瑞虎5菲,单从外观来看都会让人眼前一亮睹刃。借鉴是好事布标,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快膳宫,但不动脑子的照搬实在是说不过去啼污。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧掸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表同酬陇,作为最会制作小车的铃木来说废,雨燕可谓打开了国内的市场趴魏敞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代权冕,新一代的SWIFT迟迟没有引入瘟。而就在2014年1月18日森弟洁,铃木速翼特在国内上市钦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坎文。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后村,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卵疟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕眉添虽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件脊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造单,速翼特运动版采用运动风格打造赣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卵坊,轴距为2430mm另娥。由于基于新一代车型打造趴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些朗蔫,轴距也加长了40mm顾潜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息连擂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新墙,包括中控布局隶炔、仪表盘素、方向盘等造型均有所更改届艘。此外般,配置方面新车配备了ESP梯、自动启停系统偿挛、USB接口功需、运动座椅等配置泄晃。CVT车型还配备了换挡拨片拼划,满足驾驶需求午。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了懦丛。真皮包裹自不必说脆书去,3驹恍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服害伞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多常嘛陵。不用和别人比拦敦,超越自己就是最大的进步度。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舅派尺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机垢菱,其最大输出功率为100千瓦膳尼,最大扭矩160牛·米匈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT绕,其百公里加速时间为8.7秒步,最高速度为194Km/h绘免。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡夸锹,相比之下乐趣少了很多烩。 免责声明晴:本文仅代表作者个人观点姆,与环球网无关蛙箱欢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厂,对本文以及其中全部或者部分内容放挛、文字的真实性截、完整性笔祁糕、及时性本站不作任何保证或承诺粒,请读者仅作参考猎航宋,并请自行核实相关内容悍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车萍屉疤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大帛,引起了广大网友的质疑屎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验狗抛嘛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注习壬钠。于是易车网本着服务网友的原则宫,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测踌瓷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冻燎限,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示曙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说互,您便自有定论田。   体验者介绍    前排体验者拍:辛毅 身高锌淡:178cm    后排体验者尺懦:旭子 身高抢璃萌:177cm    Ozel 身高戮盛:170cm    小娴 身高磁里:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准钾微,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高叼堪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍雄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市零窘踢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣俯虹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剂颇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆请,公平公正公开地来一次大对决宦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明狡郎垒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别测勤们,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坛嵌泼。所以不得不承认摩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娶猎廖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上烷忻党。    事件回顾囊搪死:    说干就干电,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呵秃。根据易车网后台数据的统计来看吓剖,持以上三种观点的网友大有人在集捕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惊聚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钉。尽管是为了对比三者的公路性能患娇怯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上绒庞氖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巾斗。    测试车辆晤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350佛罚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咳饥敬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潦琉食,奔驰已经尽力了法划,我们在此也由衷地感谢冯囊福,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题磁敞路,告诉大家改款前后的差别逻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5昆陌舵。因此我们也很负责地告诉各位网友版壬浪,目前除了易车网朔车蹈,其他媒体对于新款X5的评测仙,都不能代表日后国内在售车型挫席凡。第一辆中国版车型为xDrive 50i把,加配M视觉套件蓬硷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况敬嫌发,我们无法借到官方提供的车辆揉壳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持甫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型怒。    测试场地隶:    乐驾赛道全长1.6公里风瓣,共14个弯道苯,最长直线段270米衬路,赛道宽度为10-18米痕陷鲜,视野开阔瘦京,无障碍物狈赌。赛道两侧均为土质路面囱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆耿碍具,大大降低了安全隐患替慷。    测试人员瞪庙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疽,却要替土豪们操心买什么车其,这件事听起来真挺可笑梁,因为我实在没法揣测土豪们的心理伞香。如果说我还能理解花五十万买大切氰摧臀,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野壬步鞍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器喷秽谁,代价是要多花一倍的价钱探。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感恢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感时,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伺。不过因为坐的比较高簧么使,速度感不如那些贴地者强烈躬彤般,还没怎么着呢就破百了浆。这大概就是SRT8的魅力陌祥秦,很难说值不值得雾清浪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款困,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剧九,跟改款前相比还是升级不少虱狈曙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铃,SRT是JEEP官方改装部门捆建,这种改装是全方位的牧暴,包括内外套件加强蜗快洗,以及性能方面的提升覆。SRT8就是高性能版的大切诺基浦镁唇,主要提升是外观套件何侗糜、及动力系统林、刹车系统病谜、行走系统等方面揪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型爆夸吕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机醒攫,6.4L自然吸气HEMI发动机扔,搭载采埃孚8速变速箱采。   SRT8为公路而生散赌,所以公路性能是它的强项蔫,不过Off Road就不是特别在行了苏亥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 千匣瞥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疯。 ② 跟之前的SRT8相比皋剁狄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的醚,所以科技感和豪华感都提高了不少犯,跟换代前的SRT8相比勃刺,升级的部分都是实实在在的本够。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掠抄搔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汐弗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统型,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置背橇。  〖菟郴伞③一百多万的车萝居,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绦,再挑上百万的车的刺惰妒,好像有点吹毛求疵吃煤。首先悬架的设定非常的运动嘿创,即便比较温柔的驾驶方式瞳挛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极磨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车苛,大切诺基SRT8并不是一个非陈泄祝合适的选择帝间,尽管动力非常充沛姬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响猛泊舒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺颁辱感,但好歹SRT8也一百多万了澄狠碧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响劣邓架。不过之后我们也释然了掂病隆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车临竟,但经过数个媒体的“蹂躏”糠弧骸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了燎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抡,有点异响似乎也算正常鞭惨挂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基霓,请点击下面的图片进入试驾文章花: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争镶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冀篡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中纷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生及,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T卵律,还是老套路归茅,直接切入主题弟纯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冷练夕。 动力对比呸同:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厢互,看看英朗GT的表现如何吧胆矾。这台发动机的最大功率是131千瓦窘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来拒毙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能毙,当驾驶者在需要全油门加速的时候饲撅憾,为了获得更好的加速表现喜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瓷。对比发动机账面参数来看沁伎适,最大功率118kw佳瘦,峰值扭矩250Nm挝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嗅撅然,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心丧慧穷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惧。   至于传动系统方面徽吴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘶倪习,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鸡,都是目前该级别中的主流配置缸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脆忙舞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢畔稼肩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灯涝骗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肮轨霞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鲜,比如高尔夫6蝎够妊、速腾等拧俗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方完,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构偷率,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滩拼,从而起到提升操控性的目的汀蒙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凳叭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上篓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接搅,但通过厂家的调泄燎ⅲ后躺舌,当一侧车轮发生颠簸时腊糙,对另一侧的车轮影响会比较小些拒谩诚。   小结憨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多坤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伍袒讹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妨,至于优点这里就不做过多介绍了鹤纬氢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械⒔律郑后英朗GT更偏注重于操控性挖璃。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时粪,见过后车追着拍照的奉吞,见过开我边上向我打听价格的路,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回透吞。我坐在这辆路盛E70里士肪仟,被注视得有点儿不自然汀搪顶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浦靖沁,我琢磨着典热,要不要让他进来看看抬匡其。要不是我瞅见了绿灯亮起肖衫,我真就这么做了懊。对不住了朋友膏辱,这次没能让你仔细了解它谎畴,不过我希望你能读到这篇文章惦糖际。   不用否认捻床,人们对美的好奇与渴求与生俱来敢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣龄胜唉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尖恳。不过在这些人之中嘿藐氢,有人会终生恋着美人佛,有人也会为抱个花瓶而后悔瘟。如今打造足够美的外表来吸引消费者奈瓤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情陵灯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70峦,但在这之后能否一直爱着它厩擎翔,我认为是一个很值得细抠的问题洛。   ●外观大气活税勒、美鹃徽宿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时借,我还以为来了辆捷豹纯渴,赶紧跑过去看发现被骗了底请噶。不过我并没有觉得失落洗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观父,并且从设计角度看酣涎,它在借鉴与融合得方面都很到位隆高久。如果这张大嘴能够做了镀铬处理橙,我对它的外观设计就100%满意了疆哦霞。这事儿对华泰肯定不是个难题较遁烤,您看看宝利格还有华泰B11姓煤,都有明晃晃的格栅钩截。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位透:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中堑被问,但绕车一圈后我发现宫剿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了膜髓。咱看看数据对比劣妊暖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奋,可以说在各种数据对比上陈酸,它“不是第一秦铅,就是第二”凹唱处。虽然在宽据惭、高和轴距上没有做到最大愧,但也不过是一两厘米的差别川滇哗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溺洪绒,这就让它看上去大气许多巫厦安。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上荤胎答。   打我接触这辆车的时候讽问,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饺描涵。在这样的目光中扮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蓄辨半。面对“屁股高首仁、尾窗窄”酚宫、后方视野不理想的路盛E70时涉盛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车成。先不讨论这样有多麻烦了新,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沸思,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肋?这点让我心里不太自在芳,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲叼伍囊,是个应该有的配置凄郴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嘲罚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色夏丰。而随着国外皮卡文化的不断渗透堪炔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沧,去跟进时代的步伐额苛瓮。为了迎合市场的变化及用户的需求醋署,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时壕,开始注重宽大饱满的外形设计擎贩本,并增加更为丰富的配置嗣胆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型时祁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾歪沃侧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侩褐乓。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蚀霓,整体的风格带有一股阳刚之气涤幢。在车身尺寸方面琴缮假,它的长/宽/高分别为钱克凰:5310×1812×1775(mm)匙,轴距为3100mm查夺鞭。威虎TUV并没有大小双排之分倦,仅提供了一种车身长度弓都。车身侧面的线条也很平直克邵讣,外扩的轮眉使其显得更加饱满涣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钠隶咯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感穿搜卞。大灯采用远近光分体设计吨拧哼,其中近光灯还配备了透镜狄愤,不仅更显精神锹岔,而且还可以起到聚拢光线的作用豌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次里轨嫉,遗憾的是底桶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用冬逞贤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溺蔑筹,并且后视镜仅为手动调节词妻伟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架假,并且还可以对驾驶舱起到保护作用会釜,非常不错痪七陛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粉,至于货厢外侧并没有再多设置谦痕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)刃北,在国内皮卡车型中算是中等尺寸察行魏。另外拍勒核,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”囊都芬,不过据厂家介绍庐宦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”及双商。对于皮卡车型来说构芜腥,这项必要的配置还是很厚道的郝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山半,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气却烧,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地价放诽。不过台,今天我来到这里并不是为了滑雪痹,而是为了求证一件事情里谴竣:有没有一辆车累乡,既能够带着一家老小舒适地出游偷疗毯,又可以不惧冰雪汗昆,在冰天雪地中步履平稳地行驶宠弓的,同时价格又相对平易近人呢肋泻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求混暴,那么就让它拿出真功夫试试吧锹协。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)承雌水,从外观上看够玖吹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坎茧,19英寸车轮显得很有力量感富疚莫,也与动力总成更加契合;其它的地方勤腻,也依旧是酷威的老样子拌慌特,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿黑,甚至还有一些精致的感觉驹唐。总体说来辆股驶,尽管算不上全新车型彪阀肮,但依旧耐看虱糜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面趁瘫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宫蛙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中疙杯碾,动力响应良好埔,易用性好门,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棠。当承载着全家出行时咖酿南,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钳嗜垢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铆。   至于酷威3.6L的内饰方面观炽忻,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蕉棋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”污顾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节散藐。   除了动力系统播苛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式旧彤涝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赡煎康,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动毕帆破,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴我唐陷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赂歇嘶。动力分配完全依靠电脑自动完成侍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮撩。   有了四驱系统伴入喘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳塘绥犯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎据,具有更加粗大的排水通道娜肉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓶,冰面行驶性能更加出色编。此外精教速,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜笔拧,胎面中央多重“Z”形花纹嫉岗、针孔沟槽设计睬耻擅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涕甭空。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酗鄙接,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间寿便,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瓶。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3怂,它的定位低于1系蜕贬慕。但是里入板,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步履。另外都寇窟,它也提供了i3?REX增程版本崎湘貌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机榔,扩展了这款车的最大续航里程衫告。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坝师嘶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流染促。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合窜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合窘。   宝马有没有提高电动车的标准傻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协动邪腾?让我们在接下来的测试中找出答案星。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式挖缕擅,宝马i3的行驶里程可达88英里视矢蠢。相比较而言菲膝,?Ampera可达30英里算,而普锐斯可以行使约10英里白屋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搬,i3可以更多地使用电动模式炒济饲。而增加了汽油机的动力系统匣耿磨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里肃衬究,357英里和505英里硕需惧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纺。这台车约五英寸高闲袱皖,而宽度几乎和高度一样嗣,与低矮流线枫别怀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比箱孰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能藐蓝妇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妊晴龟,我们没有所需的充电站?拧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式睹汝触。   此外袱全,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容派翻韶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名惕谁驼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车死栋萄。它内饰精美邓想篇,融合了许多先进的科技呸,它空间宽敞喜盗,驾驶体验一流卡坝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车傻股,它仍然使用汽油机德嚼弓,以作为电量用尽时的保险很估咳。   第二名督灰苛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好渡抱臀,科技感十足惜泊,而且它也能胜任舒适的长途旅行吧播疆。   第三名卢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款擎,它最大的优点就是充电迅速休锚汕,性能可靠会陵扛。   然而锹某,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋朔绅。(实习编译甜栏书:徐旦?审稿桃扇甜:刘洋) ? 免责声明版权作品泵能,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍,严禁转载卫诡等,违者将被追究法律责任咀淋宪。责任编辑踌甘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车卯,应该说是倾注心血九,在技术平台上都有可圈可点之处耐碗匙,源自萨博的技术是其最大的亮点澈哎枫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型跋帝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乒膝胖。在外观和内饰上欢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平玩,在动力和配置方面也还是很有性价比的簇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说效,绅宝的外观原创度还是很高的栋,并没有刻意模仿什么车型葛,但我们会在这款车的细节上看到谜退莆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谁。且融汇的比较好佬闭窗,并不是简单的照搬照抄什截。这一点值得肯定帘炕练,大灯的设计十分犀利柏惜书,鹰眼造型也有较强的辨识度槽。LED日间行车灯比较醒目县廓,穿透性不错侮逢范。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表说倾卸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感抡裸,也很紧绷唤。看起来运动感不错曹,但前悬和后悬的长度较长派府,看起来有一些比例失调掠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秋厂,在视觉上看上去会更紧凑动感噶帽刹。轮胎的规格还是比较高的酿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能淡。   车尾的设计比车头更简洁一些浩铣,尤其是尾灯的轮廓规冕瞧,设计非常成熟虾倒燃。和宝马新款3系很像岔妒。除此之外抬戊伟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感商鄙。   本文导航列臂:" "  “卧龙凤雏焙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口冠迹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后袄辈,便有了三国时期的三足鼎立彻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诵镭粹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车忿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脾程,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出剂乒澜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹绍拾,然而坊间始终流传着这样一句话连悄舶:“得中级车者得天下”;是的艇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重华,今天我们会为大家带来两款重量级车型杭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”萄,请大家继续往下看办男晌。   看到这里大家肯定已经有了答案了讳慨,没错泼逞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L检,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉柑,那S60L是何方神圣弯孪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型捅饺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花入?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谜绰递,厂商指导价33.49万元氢冗圭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型了缉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挥、后排座椅加热得秋慈、并线辅助碱雾、车道偏离和自适应巡航等众多配置栖抱昂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中死时,即使不看车标歇泡皇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鼎暗,哪个是奥迪肪枢壳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的露署咸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现盆舅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统刹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沽酶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停褪善份。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角天翰凛,使夜间行车更加安全艘识埔。两车双色的外后视镜造型别致青,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光段官散。   既然都命名为“L”的长轴距版车型贾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巳鸡,至于乘用空间如何夯欧齐,我们将在空间篇为大家详细介绍茸。两车都采用了5幅式的轮毂造型蛇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力看澜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳非双肖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计光,整体方正的设计略显稳重护。后尾灯的设计两车可谓各有特色垂顷露,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似畅酣氛,设计感十足晶,而奥迪A4L的尾灯更加修长耗,视觉效果出色惠。天窗不仅能够增加车内的采光堡吝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出饲垢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉睡对,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心狄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习幸。   本文导航恨诧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车矗乏畦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间尽匡,配置也能满足一般家庭的日常需求乾吻钒。对于这个价位的小车来说文毖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惜,在这方面欺绩斑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嗡颅,就算是与它的直系前辈骐达相比吨瓢,也不遑多让标。然而作为一款家用代步小车秃贺,它也并非完美础读,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拆藏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外灭稍榷,车辆本身并非进行任何实质性的改变壕戊房,跨界的概念噱头大于实际敲戏蔚。 "   技术革新日新月异的今天奠费币,车型的改款换代再常见不过察虎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变栏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型巩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绘穷,同时在动力方面也增加了1.8L赦硅穷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万靶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势删。    新奔腾B50是一款自主品牌车型湘骡,但它的实力不可小觑剃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌喉颂恕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动褂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疾。既然实力不容忽视莱看,价格又有优势绵蹲皑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机畏。" "  版权声明难地般:本文版权为网易汽车所有似,转载请注明出处瓜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星模感艘,全新的品牌全新的车型矾,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鼻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅的担克斯脐,在2013年付薪境ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月肆,堪称是这个区别的标杆级车型峦疗,观致3要想在这个领域取得成功必,不可避免需要跟标杆车型来一场PK荤讨苏,看看是否有优势能吸引消费者关注母。 外观风格各异   先看外观方面荒,观致3展现出大气得体的风格祥铃,不像速腾那么沉闷单调讳睛,且有着自己的灵动个性;而溉矗克斯则是完全偏向运动化的风格剐皇,典型的注重操控性能汇,突出驾驶快感的性能车型蛋镰构,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卜僵,与观致3区别明显坑。两者主要是风格差异揣桅,外观上分不出优劣晴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秦射盲,观致3丝毫不会逊色于甘崽罚克斯车型瞬崇剩。 尺寸对比 车型名称 嘎玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上搐,两者也是平分秋色碌府快,车身大小相仿逆算,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淬澳扔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坡隋递,观致3要大于缚樱克斯隆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞酒,尤其是腿部空间较为宽松漓切胚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚沂鹄拢克斯在后排空间布局相对紧凑嫌,而后排空间也一直是各代肝海克斯的软肋辜扯。 价格对比 赶祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上纫兽磐,赶埽克斯则要比观致3要更大一些憨湿,在不放到后排座椅的情况下惭,杆萸勇停克斯的载物容积是530L嫡,而观致3只有430L贝麻,100L的差距还是能装多不少东西的盾。而在需要有更大空间的时候加,两者都可以放到后排座椅钾,放置大件的物品烂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间倾,观致3和赶テ┢希克斯三厢都是11.99万起步曝矾碉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号勘炮屎。而细细对比价格表可以发现逻,要选购自动挡的车型来,竿澈扯荆克斯最低仅需13.09万抵播,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合施褪,观致3则需要14.29万戎玲篙,这个比起概常克斯有1.2万元的价差扩鼎斤,当然在内饰配置上会有其它差异贤红茹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言讽圃,可能感侨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些片。 挑选合适的爱车曝千烽,看专业导购朴另,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矛荆?   扫一扫弧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骚拱题,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆马。风云2棋刷、E5寂舱婪、A3以及今天评测的这辆E3饺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度甘碧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品癌樊晴。从这辆奇瑞E3来看盛瞧艰,外观及内饰都有着很高的原创度戈添。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间华习韭。这让奇瑞的产品线更加丰富懒烘,但也让消费者选择起来有些头疼蠢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的博磕,也从来不缺少“明星”沫,“沉稳绅士”大众速腾挥勃、“狂派斗士”福特盖タ克斯等都是热门且销量稳定的车型静犬玛,不过要问哪款车型最近销量最高兜腿灭,还要数“逸派高手”日产轩逸幂姥,它已经连续两个月销量突破3万画,坐稳了桥车销量的头把交椅视。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡褐剔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陵?下面我们把两款车型拿来做一次比较描娘朴,或许能看出一些端倪钝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万凉群参,入门价格上搅,风朗比轩逸高出2.08万元兰我,表面上看价格畴粟惰,轩逸占有优势淌温赦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型交柏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坑配危,这样看来项亥埂,风朗其实只比轩逸贵了2800元孝殴福,等国产版风朗出来后镐侮池,风朗在价格上反而会有优势也说不定假拨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蚕饰枷,这款车外观与内饰变化并不算很大输广,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一每艰稻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7讨氏沟,下面我们来看一下围。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表础:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观桃喷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缄赖乱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹额。质保方面夯稍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力灵忱闪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表凹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机氰骇离,最大马力已经达到了170马力遣蒙每,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嘎。变速箱方面钾,逸动采用6挡自动变速箱棱仇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱淀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色割颓黑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些爽侯。 免责声明揉魏宋:本文仅代表作者个人观点理袄显,与环球网无关掠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徊,对本文以及其中全部或者部分内容第、文字的真实性迷鸡惹、完整性铆桔昧、及时性本站不作任何保证或承诺旅,请读者仅作参考菩狮,并请自行核实相关内容放。" "  近两年梦弗夹,自主品牌进步着实很大迸窝,无论是从设计方面协拷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升狸稗,甚至可以与合资车型媲美抒,山寨俩棺肠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浓靠。在10万元以下紧凑级车型中澜,更是自主品牌的天下角栖,凭借比合资车型更为出色的性价比蔬遣离,吸引了不少消费者的关注律。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市撅凰殊,一经推出便受到了极大的关注郴设丝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力伴酷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型翔,包括动力在内虱炯,新车共有20项升级耽你,本次共推出8款车型访澜痉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型俯好捍,售价区间为7.49万-11.79万元氰巴烹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表贩星突,近来也是频频出镜巧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页福控大玩具车”的名号名极一时每卫沮。速锐共推出了9款车型甭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款漆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合隶泊,售价在6.59-9.99万元之间儒。   单一来看痰喘马,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品霞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赣骚搂,看看那款车要更“精”一步疯挟。" "  新君威变得更好看了枢枪钙,配置也进一步提升灵系,新加入了一些科技配置父蒲累,比如智能交互系统淘鲜袖,BOSE音响等等婆碑。这些都是新君威的改变之处涕滩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型熊炉,售价24.59万元酪侍炒,作为一款定位中级运动型车的新君威笺巴,品质感一如既往纽槐啼,操控性也非常突出簇套炮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泼酚,以下简称新君威拇老,外观相对于老款进行了必要的改变谭欣辟,毕竟老款车型从上市之后埃倍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳炕惜,新款在大灯泥记、进气格栅茧、雾灯巩、尾灯镐颓、前后包围都进行了细节的变动丧赐市。   在新君威上信翔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统购,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统傅鸡,在操作上没有太大不同施,轮毂方面怠叫疆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂溯,轮胎品牌依旧是普利司通旱平烤。侧面造型基本上没有变化副,侧窗所占面积依旧较小纯。   车尾的变化还是比较明显的犁教醚,这主要来自于尾灯的改变苹械刀。新款尾灯全系标配LED灯瓷翰薄,并进行了熏黑处理湾。尾灯的轮廓样式更加犀利光凯,个人认为要比老款更好看粗肪。除此之外惶宏说,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化途揉,牌照安装槽的形状变成了正梯形帘。   本文导航兜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击侮,颠覆传统的外观漓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环虽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV阂浇幕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鄙陕瓶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型醋陈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机筹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侣岛癸,足以证明其强势的地位疤店。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市偏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠榷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强捅。(温馨提示牌驹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蛊痛瞳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准忙碗。)   自由光基于全新CUSW平台打造蛾涕恫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭肮息赡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茶抛乖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致磊,圆润的造型是其给我们最深的印象镰乃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网葡速,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线激缓,显得简洁利落思起短。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条权某晃,显得净雅别致蜡肆句。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同景,主要表现在其大灯的表现形式上厘伎坟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球坪浇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可铺宪念。两车大灯配置基本相近饰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已萝。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助店纫茸,车道偏离预警系统伪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围程雾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗褂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淋稻烽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势散尸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势翱莲为。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话睬桅,其尺寸差距就没有那么大蔚啡亩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡删屠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁喀舜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起心。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同朗稀荆。奥迪Q5采用两边单出的排气管宝熬攻,在气势上略胜自由光毕接得。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搁绵烙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型尺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部箍,磨损线束保护层港,存在导致电池损毁的隐患陇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日沤频拒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知祥鹊,称9124辆V200受此次召回影响稿斤季。长城汽车正在邮件告知客户去恃,并建议联系当地经销商进行检查维修痕朝。   据悉冠冻们,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转氨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽砂搪矢。”更有甚者杠驶,线束可能会内部融化佛感戚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说逢鹊,目前已上报了数起线束故障拧杯换,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转镜垄,不能够给电池充电等伐稠,车辆也无法启动台蹬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芭懒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束遍普狄。   克特里尔先生称帽杰,检查故障预计用时20分钟晤首赏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟孺。如果绝缘保护层磨损严重舱篮昆,线束已裸露侵抢,则需约两个小时以更换整套发动机线束蛇榷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件完。此前力位,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蓄紊,2010年又因手刹故障而被召回桑。   2012年死,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回融忿,长城V系列也在其中冷。当时热苦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片怀琅呸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赐澈堕。然而谓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片陵,更换车辆共计超过1.5万辆毙贯。  “茁はā(实习编译缆巷铝:王萌审稿裸食:刘洋)   免责声明版权作品橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓付,严禁转载枯,违者将被追究法律责任溺。" "  随着经济的快速发展蒜漓办,购车群体的年龄层次也越来越低可末既,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用护、省油难八,而是追求个性和时尚设计窜兰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型搬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一痢烯。作为跨界SUV船斥,它们在造型上将年轻敦、时尚展现的淋漓尽致玖琉,完全符合年轻消费者的审美需要兜童。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比艘捎筐,来看看到底谁更适合你烤备。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV犯列厕,相比2012款变化不是很大鳞,只是增加了配置和车身颜色队。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鲜蜂,售价分别为21.98万和21.47万课控随。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV对柬,但风格却不尽相同澄。斯巴鲁XV外形显得干练女杜,车身线条硬朗保赔,富有力量佬囊,越野味很浓弛。而标致3008外形偏向都市化设计车广,饱满圆润的车身凸显时尚感辆卵,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些辛其羚。   车身尺寸方面有所差异艾膊,不过并不明显侣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)魂铜。斯巴鲁XV车身更窄潞,同时也稍长一些钠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置箱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滦,加入蜂窝网状格栅运动感十足题。而标致3008采用半圆形中网端,镀铬亮条包裹显得很精致河。两车前脸分别展示它们不同的风格尺松壬,同时都包裹塑料黑色下包围咖敢蛙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯队忿,远近光分离灯组设计瘁,造型普通触济斯,配备有示廊灯惰泊。标致3008同样采用卤素大灯怒毯,不过加入透镜钡搐伐,不仅聚光效果好那淡距,同时美观性也不错痘榔触。另外烯邵揣,还配备LED日间行车灯锈澎绍。   在侧面雀,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计刻,比如非常倾斜的A柱丢罕瓶,同时将后视镜位置后移胃,留有三角窗减小了A柱盲区钙假。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蹿蓝,有利于减少磕碰的维修成本讽昧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎咸,注重舒适和静音性替高,双五幅轮毂很有张力盗混妥。相比之下翰诬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性商臀痘,与黑色下包围搭配运动感很强烈范粟陋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎书浅四,同样注重静音和舒适性慈。两车的备胎都是非全尺寸设计狡橙。   相比前脸绘,斯巴鲁XV尾部更个性炽堵,辨识度较高笨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型愧怕,镀铬亮条的运用增添了质感秒捌冕。 标致3008尾灯加入LED灯组景帕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组悔变墙,但是块状尾灯造型很独特浮滇嫡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像笔,标致3008同样配备倒车视频影像楔颅从,另外秤歉角,还配备前2/后4颗雷达探头衬胃岗。" "  在过去的一段时间里卤栏铆,赴啵克斯巢扩嫌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置挛看。时尚动感的外观拢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欧怀,成为了年轻人群青睐的车型堆疗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型律,科鲁兹掀背车则是新进的一员跋咀,它所要面临的是一场“无言的战斗”丛烤匪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了伸苗沃,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出舒思,但却带有美式车应有的力量感侥,总体来说它的设计很适合国人的口味精篇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钩,其三厢设计有些过于保守才狙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间便,为了能够扩展消费群体模,推出两厢版是其最好的解决办法壳响。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话都牵,你几乎完全无法识别它的真身溉芳,因为它与三厢版保持着高度的一致性奴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组浮,很好的诠释了彰显力量感的诉求笔扑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蛔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接似物帛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些睡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恍侠虎,但实际上它比三厢版短了不到9cm千鹿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抨宋,后窗与尾部的衔接并不生硬吾桶成,拐角的折翼恰倒好处狡,为尾部增色了不少艘沤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计窗次,在样式上显得更加简洁僵,只是与自身前灯组相比颂猴阜,在棱角的刻画上有了明显的削弱膏遂。   本文导航全:" "  提起之诺乘徊,很多人都不知道是什么品牌惶们菊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌微窜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蟹黔拱。只是之诺定位于高端合资自主品牌便溯钵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蹲磺,那么它的首款电动车1E表现如何和贡?以下文章为您揭晓抱测耽。   只租不卖癌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务檀,包括车辆租赁堪滩啊、充电设备勘察安装炭卵、车辆上牌背、车辆投保旦私瘸、定期保养猩、故障维修情矛托、道路救援眯、检查维修备用车等堵,通过这样的商业运营姬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秋,它的卖力需要大家自己去发掘牧。不过在发掘1E精彩设计前梧弟洪,请先忘了宝马X1喷,否则你将永远欣赏不到1E的美咀。其实1E最出彩的设计在头灯慑,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疤强。   不仔细分辨的话戎,很难把1E和X1的侧面造型分清畅亭黑。不过1E拥有自己鲜明的特点会团竞,车门下很宽的镀铬饰条奢,和没有行李架的车顶捆。   相比车头和侧面禽,尾部就让人感觉有些欠妥了寂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分斑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绷付菇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车相弯。   本文导航灯被:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说感狗伸,奇葩的中文译名陆匹、“野性”独特的外观以及较高的定价凑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挪吻。说起野帝我们不自觉的想起受潭法,同样在以国产车身份进入中国之后仇铂散,“改头换面”的法系SUV标志3008楷垦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类礁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”炼玻。当然端迹司,以20万元以下的车型作为主力军航,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一纤炊。那么下面我们就来看看牧得,这两款性格迥异的德栋芹、法新生代SUV之间究竟有什么差异淳,各自的特点又是什么奇茄匹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别叙蕊际,首当其冲是价格方面的不同疽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势竣佰晦,不过差距方面不大基本可以忽略纬镭几,两款车可以说在同级别车型中表现优秀黄。动力方面的表现也近乎相同题戈杜,只不过大众7速DSG澎寺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配湃嚏甸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烂团洗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一计饺戊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔己,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰时侩誊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姓挛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上那。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激借队,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景察危能,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试捻通。闲话少说净摄危,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赶。   这次试驾共有5个科目韶汐,分别是1.傲虎—终极绕桩啼,2.傲虎—冰雪连环校剿圣,3.傲虎—短道拉力测试翻,4.XV—戏雪乐园锣,5.森林人—不规则路面自由行驶堪岔甘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同江集始,MPV表现出相对冷清的一面碧模幢,尤其是中高端的商务MPV炔,几乎屈指可数欢胃哥,除了老牌的别克GL8外坊面,似乎很难让人想起更多车型百祭。不过在这个还没有完全饱和的市场里密,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅兽帽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮辑签睫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢杭繁伞?这就是本文将要找寻的答案袱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型垢,售价28.38万元-33.58万元狮忿逻,目前市场上有近2抛、3万的优惠幅度睹逝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型甲,官方指导价31.98万元星。) ●外观解析   从造型上来说谎工,艾力绅算是开创了一条新的路子慑的,没有过分使用一些夸张圆润的线条耗,车身轮廓棱角分明吐僻,有着很强的视觉冲击力绣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顷,此外凯,艾力绅还装有一套大包围竟玻农,颇有几分运动风范摧瞥谩,也有着一定的改装潜力探墒犁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感枢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目斧说络,中网与宽大的前大灯连接在一起伍仆,营造出一种大气茧蔬、动感的MPV形象煌。   艾力绅A柱采用黑色设计连晌,且A柱的倾斜幅度较大话,棱角分明的线条从侧面来看更为明显靖,总给人一种方方正正的感觉狮复,后视镜尺寸同样不蟹昀橙椤,与整车的风格很搭铜轰景,宽大的后视镜提供不错的后方视野江春厘,保证了行车的安全性与舒适性敦邻。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感豢错,当然宏节,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现爆,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手踞氢,侧门就会自动缓缓打开哪剔,此外诞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关需。如果对此还不令你满意的话抱,通过钥匙同样可以医嵝ゾ叮控侧门镭偿皮,确实有些高端大气上档次牧腊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm迟,轴距达到2900mm群,尺寸在同级别对手中并不占优势顺崩挤,与GL8相比碉,仅仅在高度上略强于对手擒皇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拔躺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瘟戊即,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果病浅。整体线条依旧硬朗毋,尾灯加入了时下流行的LED元素胎缄,为其增添几分现代气息墒秃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孰胸寒,人们购车的选择可谓越来越丰富绩骆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择汕膝敌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过怠埠坊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈额矢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抒目令,他们能够碰撞出怎样的火花渴叼,请大家继续往下看戳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表萎畅览:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凤囤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魂柔,由于这两款车型出自于统一平台打造间芬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲榷羌毁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间墟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题五,你可以说它带有侵略性狗,或是富有运动感掂高杰,也可以说极具视觉冲击力亮患媳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浇。而K5也应用了与智跑咯估响、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计跋刨,使其拥有了明显的家族特质叮轮讽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瘫,极力打造出时尚与动感的流体车身魄菩睬,在驶入眼前的一瞬之时鹤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象袒。前脸的线条设计十分紧绷妓,大灯组与前包围向中央区域靠拢麻固羡,展现其动感的一面帝旗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合铰潞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抄虎论,抢眼的外型加之迷幻的光线离犁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽娩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着欺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力如办耽。   第八代索纳塔不仅外观时尚熔,灯光的运用也颇具科技感霖绍玩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性罗嵌氨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯宫食崔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茹备。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计钝孺,显然这种的夸张设计火戎,使我将其列为变异的种类爬栋炯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用始熟列,多折线的应用也使尾部更具立体感手,同时对于运动观感上也有显著的提升探快面,由于K5搭载的不同动力总成蔚惭距,2.0L车型配备的是单排气设计汝,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感配彤。   轮毂也是一个变化的重要部位翱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面确捂。根据配置不同棠充波,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分缴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抬,该系列轮胎偏重实用性腻刷鼎。作为索纳塔的尾部咕盗,基本没有大的变化鹃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示其掳卵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扮弧烤。   本文导航蜕棘:" "  每到年底备,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冠咐浚,地点也大多选择在北部寒冷地区境。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣擦巨庭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性睹。在临近春节前夕节,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骇输病。   延伸阅读摔肥脱:   之前琅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间省蒂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读泌等,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容串蹲。   酷威采用的是电控适时四驱系统媒蛾违,中央为多片离合器扛箔,由电脑控制来分配扭矩判椿,车内并没有任何切换按键外客晨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动距,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴忍疤尺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施办蔽济,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶护藩媒,如果想要挑战一些极限的路况的话凳需甫,酷威还是不具备这么大的优势的秃仍,因为不具备限滑措施蜗,至少在脱困能力上会有限制性虫茹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搜藕,采用全新发泡橡胶技术草垄,具有更加粗大的排水通道几坤视,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碴甫,冰面行驶性能更加出色鲍锈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力陷桔。此外呜珐,中央多重“Z”形花纹韦、针孔沟槽设计孰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瓮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机叔吾观,最大功率206kW/6350rpm骡鼎裁,最大扭矩342牛·米/4350rpm尖末,在目前的大切诺基暮、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载粗鞭,但是会有不同的调教闭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器空,我一直在想促钙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢电鲸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戮,我觉得这个可以有死沁,至少不会和其他车型有太大的冲突粕视。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖疚,路面上的车辙也是压实的积雪害县卫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度检篓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用加,只要不是过激的驾驶行为啡膝仑,基本不会出现危险状况妹毙。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卸染,建议最好将挡位切换至手动模式腻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速掂惺就,这要比才刹车安全的多敛辨伴,这中方法同样适用于其他手自一体车型累。   本文导航峡脊唇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢识鳖、充满艺术色彩好,或者是有着一些与众不同的操作模式吝鲁。而这辆2008则告诉我们彼,一旦法国人在拥有自身优势的同时美,再把务实两个字加进去杠,那么可能会让其它对手感到紧张嘶肝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置透马,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注盘嵌乱: 由于本次活动仅为简单的静态体验叫失,场地和车况都受到一定客观因素限制韩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汞凉离,至于其他更多相关信息寝棺拳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上坛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拳观,作为首款引入国内的小型SUV妨讹恋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上裁媒瘟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来导,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近努费。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)票穿囊,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜矛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿稳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一孟菇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置唾蒙,对消费者很有吸引力篮。作为一款紧凑级市场的生力军车型染,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型碾裳计。   观致3共有6款车型匠味脐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型爱贰错,售价为11.99万-16.79万元区间拌颇。因此梳攻羡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较腐笔课。对于中国的汽车消费者来讲捐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刚拜剐。要知道自2006年上市至今葱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主窗轨。那么萌,作为一名后生的观致3泻递遍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢德城?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斯楼阜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中衫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冗了:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价戳凄绣:16.78万元)来进行比对箩熄卤。由于两车的售价只相差0.01万元探骑,这也令比对的本身相对公平一些故。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间僻使茫,我们测试过高尔夫7顶配车型鞋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现混歼,跨级的配置也令对手望尘莫及葛腹。但这一切弄题翠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重福儡、最需要的因素敬蹲。对于高尔夫这样的家用车锹,在使用的维度上做到出色辞啸,才是它的本职磁徽随。今天夕,高尔夫7又来了建,这次是全系中价格最低的1.6手动型涂捂秆。动力称不上凶猛奇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富棠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗采骸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一校,必定有些硬实力啊酗厦。空间满足舒适乘坐巴、常用配置齐全岗,动力也能保证提速顺畅恋。但对于这一类的畅销车店妨砂,最重要的是它必须耐用傻雾枢,不能隔三差五地就往修理厂跑取,也不能冷不丁地出个大毛病蛇。这么来看驶殿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”库草鸵,故障频出扰,这点很难让人满意家倒衔。毕竟纠,大众车能在国内打下当年的民众口碑繁,靠的是皮实耐用的品质点。在我眼里瞪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境臣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型供陵蹭,高尔夫7车身长度增加56mm激强,宽度增加13mm羡河,高度减少28mm黑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惭括肝,也更显扁了雇颁。   如今膳坤险,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达廷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的烂好店。这个配置的增加妻,为日常使用提供的便利性还是很大的篓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凶,要知道负奕话蓿克斯翰、英朗等竞争车型都是16寸起步了瓷琴捶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性关俯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服魔暇,这套胎居功至伟克香。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候仇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谦,如果您拥有过高尔夫4户竿顺、宝来或者帕萨特B5的话仆兔,您一定会理解我的意思虹垃幌。没有复杂的配置呜寸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肝粮,瞬间就能上手樊抛。这一切都似曾相识蜜。   在1.6手动版的高尔夫7上培俏,您看不到任何高端的娱乐功能绣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone潭妈案,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限途。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾祈补绅,但我认为这并不影响操作便利性案桅贾,最低配车没有大屏幕很正常稼构匿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时垮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用划碌,车辆静止起步平顺性不佳荷魂,油门给少了刹车不松开睹负,油门给多了又会猛窜脑杏瑞,让人抓狂畏。但今天这台1.6手动车型猜荚侣,上述症状全部消失灭。起步轻给油即可醋伸潦,电脑自动调整喷油量喇,使其转速稍稍上升标碳轮,令发动机不容易熄火抚,等红灯葱妇、坡起都很方便特,使用起来当真比顶配的舒心多了输菲焕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舵,让人捉摸不透昏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平篙,用料优秀被认作理所应当伞爬念。在数年的成本控制下蕊撂锭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质倦另。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恼辣。对于大众汽车而言雄沧,这样的结果也堪称可笑了当。   没有真皮座椅砰,您会失望吗洞酮焦?我和同事们都不会揩芬加。我认为从适用角度上迷,织物座椅与高尔夫更搭外风。这套座椅的缺点诲,在于椅背调节起来很费劲盒哭人,而且要是有个腰部支撑就更好了檀阶窘。纵观高尔夫1.6手动的配置虽咆呕,我认为作为最低配车型熟,功能简陋一些并无大碍弗拜波,该有的它也没少定腾,并且绝大多数的都还好用换顷,如果您是为了舒心实用拣,我觉得它能满足了抖淳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唯芳,对于购车需求的国人来说辜,一款看上去体面阑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朴撼,只是碍于可选择的范围有限琼汞,但凡有一款出类拔萃的新车型竟,必定会迎来极大地关注斗。对于25万中型车这个级别逛哩嚷,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅病,而福特全新蒙迪欧的到来软,分走了不少的关注度任,选迈腾还是选新蒙迪欧干,对比一下就会发现酪挛,挑战者颇具实力腿饭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蠕钞宠,售价24.28万元谰莱蓟,和迈腾 2.0TSI 豪华型收摄,售价24.78万元喝伪,均是各自车系中的主力车型刑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车忙补嘶,兼具个性运动和居家商务需求篱淋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计漏,极富攻击性突嵌,对年轻消费者有着很强的吸引力汹散,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力侵红,入门的1.5T也有不俗表现跋马蟹。   现款迈腾严格意义上上讲鹿,只能算是半代升级损祁盼,是在老款的基础上升级而来亲旗。迈腾整体延续上一代车型的设计病稠,符合国人的审美狡,经过加长的车身滥鼓,带来大空间的同时翠蠕,提升了行驶稳定性及舒适性形。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面矩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米独彤无,轴距达到了2850毫米扛餐骡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米昧海,整体比新蒙迪欧小一些斯信,即便是经过加长但衫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧乳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呻、加热徽幢固、折叠骑、记忆 电动调节诞速、加热坷扛、折叠狈讣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎茫绩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了稍诲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卢婚,不仅科技感十足接很,还具备随动转向迪凌、自动开启等功能毙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涂藤究。天窗惕党浪、全功能配置的后视镜等东谭胖,两者处于同一水平戌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升龟,对称的T型中控台中规中矩抒粮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烷蜡慧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作竟尽铝,主界面被平均分为四个区域报,分别显示电话监泉哦、导航问骂含、娱乐和空调四项基本信息革戌扮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来攀。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局炮靠霖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骸价。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嫌署叮、6碟CD等配置殿罢孙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辰料裁,迈腾更像是上个时代的产物帮垃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850哄,相比迈腾的2812毫米汲宿,略占优势碘田翰,但二者在乘坐空间方面鹃导铝,都已经足够日常使用酿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑距,满足于舒适和运动的双重需求返市。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中姓豁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统涤、方向盘换挡花长暴,以及原厂导航等配置形奴想,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统盘蓟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坦藏淡,最大功率178千瓦朴莫苔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱道崇嚏,平顺性和换挡速度足够出色灌块。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合袍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洗鳖市,最大扭矩280牛米庭虑踢,匹配6速双离合变速器让霜信。当年迈腾这也算是黄金动力组合憾环楞,但与新蒙迪欧相比摆间很,参数差距明显继。   保养方面伯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里识昧,建议日常保养周期为5000公里左右美绢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右掸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右签。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保棺邪玖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保博列,之后保养周期为1万公里体讲未。小保养的费用在600元左右突侈,需要更换机油机滤驾,大保养的费用在1100元左右茨,需要更换机油三滤森首。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型巧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高醛恫,相比迈腾舵搞钝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外赣亲,还增加了头部气帘和膝部气囊耽可。并线辅助功能也是迈腾所没有的柯寐。   点评鲁:不可否认逝,大众品牌进入中国市场多年夯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型唯订,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手染编门,无论配置水平还是动力系统舱罚,都已经没有什么优势了弊鹅配,抛开迈腾一万多的优惠泵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择灰吾衬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪判茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明罢:本文仅代表作者个人观点络读烧,与环球网无关溺弊衡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甭讲俊,对本文以及其中全部或者部分内容堡硅嚼、文字的真实性雷械、完整性臂嗽脱、及时性本站不作任何保证或承诺哪踞肌,请读者仅作参考帛低,并请自行核实相关内容计疤。" "   “北国风光韶酣谰,千里冰封橡衰凳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景氖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯骡写脊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蔬鲜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段牡灰,对途乐而言这不仅是一种新的考验县,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战旦敦僻。 外观焚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐煎筋瞄,想必对于多数人来说姬隆,它的名气比兰德酷路泽小很多点楔,但并不意味着就要比竞争对手要差偷。外观方面途乐外形实在太大了瞪糠赴,有点圆头圆脑的感觉欧,比兰德酷路泽温柔了很多味郸,缺少了一些很“MAN”的元素闹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80覆叫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰估:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时汰愧溺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多视嵌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念硷咸宏。中控台看上去很有档次蒙宏麓,各类功能按键排布也十分清晰尚糖、合理咳娠斗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处忿,完全遵循了游艇的设计风格详,宽敞北、舒适奉烂、豪华浮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锰。   小结韧拎: 从外观内饰的整体表现来看赏,可以说途乐是一款成功的车型玖承碱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题洗妙鞠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刚,如果“沙漠之王”远离了沙漠吧手,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色砂答操,这也是我们大老远来到这里的最终目的澎桑短。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车科爆,人们首先想到的通常都会是奔驰卜乐、宝马火、奥迪弥低,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晚衰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昂。但是说到文化的话烦虏,就不得不谈到今天的一位主角票焊,捷豹XJL势媳。相对于奔驰这样的全能贵族来说卯农,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置档吐嫂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵斯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢袒垦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗棚。   作为进口高端豪华轿车掀报虹,相信奔驰S级大家都比较熟奈酵病,而捷豹XJL依旧比较陌生桐,捷豹作为英国豪华汽车品牌腑然甸,也有着将近百年的品牌历史鼻遣容,虽然品牌认知度不高仇,但这头豹子可不能轻视怯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型邵驴,价格都在120万左右渐锣,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L赋藉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力祟达缸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谰,其实捷豹和奔驰早就杠上了匡茹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新囊衫渐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了半吹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观剿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恋嘛礁,你一定记得去年上映的《007崇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车尘涩碎,没错就是捷豹XJ珊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”我,里里外外展示着它的优雅与稳焦妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力聪。   无独有偶饯痊挪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套械,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蔼,虽然不是目前新款的S级冲翠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩祥。   言归正传橡蝎唾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气滤手练,不过两者的风格却截然不同猜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素你突,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀苍醋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重胚慧处,在当前时代也更加与众不同卞喂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车逆却巢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车馅饶,的确奔驰S级是同级别标杆夏乾物,外观轮廓延续了上一代得屁,细节之处更加富有科技感柯屡寄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气隆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恫葡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气险扔久,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度届饯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气挎,比XJL更加强势具鬼奢,这就像两个高人掸,一个低调一个高调而已铝百耍。   大灯的造型也风格迥异篮斯杏,XJL的设计更简洁镁,内部采用传统圆形元素彼商挎,使得其眼神也更加专注颊。而奔驰的大灯设计更加时尚弓缅,内部流畅的菱形也较新颖皖滦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厂,光前大灯就使用了五十多颗LED典邢萎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恼胳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贩硷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上皖克,更加沉稳喝莆皖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通示,但硕大的车身同样沉稳雀榷,硬朗的线条也更加动感恍探。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾穆新,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出剑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鸽娟霞,这也使得XJL的车尾更稳重僚农辈,而S级更挑逗人抛底薄。   尾灯的设计些端,捷豹XJL采用纵向设计扇里,并以车身腰线融为一体容漏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过逞邻,整体轮毂简洁不繁琐骂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁碗萌涎,内部灯组造型是一大亮点捂锣,点亮时相当好看客咀虫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节髓鹊,并没有过多的修饰掀死,但每一处又能充分体现他们非凡的气质咐萎肖,就如同一件高档西装痘,某颗精雕细作的纽扣就足以另。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型杭领颂,相比奔驰大气的轮毂憨绞提,捷豹XJL的条幅更纤细非,并且在条幅样式上也更加精美和运动禄汗。尺寸方面XJL为19寸姥颓,比奔驰S级的18寸也大一圈哩题仇,轮胎方面同样为245宽度恢,不过与奔驰前后同宽不一样香怪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275晨泰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蓬,并且作为一个自主品牌纫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌价任,旗下的GS5片、GA3钱家、GA5几乎可以与合资车相抗衡碱色,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上领堕辉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斡荚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的起陷坡,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑辍,由于试驾人员较多徒侣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验退鹿微。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扑瓢,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统说洛吝。   现场测试场地为两个圈形场地分晃拷,两个场地项目都是一样的熟编,可同时进行两组试驾琼,场地提供了直线加速电臼、紧急制动剿饺、蛇形绕桩歪妻盲、麋鹿测试四个项目登,可以说涵盖了大部分的性能体验诚暴。当天试驾温度为零下十八摄氏度屁,这样寒冷的天气慧厂锋,面对半冰半雪的湖面千貉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似浑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下句涡,TCS系统介入亥,防止打滑的发生哦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弥冷仓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术供题,最大功率懒惹峰:90kW(122马力)/6300rpm线咖,最大扭矩吨脓:153Nm/4500rpm烹。而这次试驾的车型中没有手动挡澄赫萍,均为4挡自动车型开蓟,动力表现可以轻松满足日常使用需求鸵。   起步于加速初段油门如果踩的过重肯瓮哇,TCS牵引力控制系统会即时接入设纹,并且自主减小喷油量拌,从而避免轮胎打滑础,这一点上GA3与GS5表现都不错耻返燃。加速至60公里每小时后苏高翘,紧急制动跋跨恭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音睡普活,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了本秘匹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离官,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停栏哆,未出现侧滑妮。   本文导航习丘:" "  提起中级车兑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择矗抡。但要是预算有限扇,面对这两款车型还真有些底气不足木访,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柔突。好在现在中级车市场一片血雨腥风架欢,改款K5已经于近期正式上市瑟畅段,延续了韩系性价比超高的特点摧冬驹。这次忙徐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车毯昂,让您的购车选择更加丰富如痕。   没错偿灵,此次选择的几款车都在18万元区间内庐不肯。而且颇为“巧合”的是拣漏捶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合担戏,也堪称中级车的黄金动力之一登藤软。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字忙。既然如此范,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份眉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机既窝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侵邢,动力参数有小幅度的提升低,燃油经济性也有一定的提升挎誓葡,但依旧没有给人留下深刻的印象陵,尤其是我这个09款嘉年华的车主氨。如今氦希壁,在配置依旧丰富的前提下挨,它换装上排量更小撤柔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机木兰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型秦笛,这一次似乎有点看头了寞狭四。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机戈吾蔬,它的来头可不少铆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它郴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖户痉,可谓是福特的明星产品嚏。我得承认这些奖项来之不易搓柑,但我更关心的是盎冻,它依靠什么亮点来获奖秀挺脆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性共疆嗽,震动及噪音抑制能力如何采鲤肖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拣,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机刻快涉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷篡、涡轮增压以及进排气可变正时技术叼滦簧。在这些技术的支持下皋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升咯椿酪。反应到账面参数上菲袍奸,它的最大输出功率是125马力秽仕布,最大扭矩达到170牛·米垒迟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的踢。   另外粮衅,福特也针对其三缸的结构特点颁赔犀,对发动机的震动继、噪音等方面做了很多优化和改进牵,比如喷油器及油泵柔性安装宏、皮带润滑短、缸盖上方吸音泡沫等等骡廖榔。为此稀燃拐,我先后做了两种情况下的简单体验县:1臀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2斜脆夯、在静止的状态下楷日,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上康仁犯。经过细心的体会和观察后特,我认为结果让人满意李位,发动机的震动轻微隧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疵立疥,但也不大碍事叫。事实上钵,即使我细心观察处锌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别悲摄偿。   看来之前的担心有点多余惯,还是直接上路试驾更加实际盆婪。它的电子油门响应依旧很灵敏皇香簧,轻轻触碰油门踏板刃棉师,发动机的转速表指针就会活跃起来氦。幸好油门的调校比较线性溃,分寸拿捏得体岭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桑酵乾。同时侵拼港,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感翰稼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉税叹悉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刀轿垛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别内淮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的澈窘埔。即使在低转速区间肝拨雷,发动机的动力输出也很活跃渐敞唐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉挥介。同样受益的还有动力输出的持续性藩踏菜,在试驾路段里面有不少的环城快速路康促掏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h链,而且整个提速过程顺畅自然贩镀。只可惜受道路限速的制约馈档看,未能继续把速度往上提碌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备络离捻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契秘藐,升挡动作迅速拔,在D挡模式下正常驾驶坍熬崩,1700rpm左右就会立刻升挡费,让整个加速过程更加顺畅自然猜。然而蹬戌,在遇到拥堵路况的时候村,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痢铅酶,幸好并不是特别明显么点访,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现黄嚷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了攘封秘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旱,除非你把油门踏板踩得足够深位乱叉,否则它不会轻易降挡负绿。   变速箱切换到S挡后锑呸颧,油门响应速度稍有提高纷,而换挡转速则提升到3500rpm喇,动力输出表现得更加亢奋渡荷。味道对了珐,这才是S挡该有的特质前憋空,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了芭。当然脚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坞肯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮褪哺,至今我仍然未能适应舵付椿。   其余部分与老款车型基本相同绣价,方向盘的转向精确步邢、迅速郡,甚至有点“贼”兢荡妥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胸父,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辣氏臣,对车身的支撑力度足够粒踌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显烯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安浆警尸,同时也确保了车身的灵活性杆。但面对减速带这些大颠簸时澎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在乔。   在动力水平得到提升发澄揭、操控感被保留下来的情况下稳巩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少双尸乳,开起来更加得心应手牛疮,也更加有活力构。这点值得欣喜颠,也是嘉年华的进步乘憋。当然贝无朔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方舱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎邵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酵慧耙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步确,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色仓七苫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵翅册誓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了尾孟,不过众所周知限煤乃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台廖,而是换装了大众全新的MQB平台弧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惶诉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钙奉屯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异家,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袄侨沟。   首先我们先来说说平台皋铣激,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抄编托,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构糖葛诡,PQ35血统也就不在那么纯正频诚技。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台渐熄菲。   平台究竟是什么厦勘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车抄粒牢,它们会采用共同的零部件精仁陶,采取相似的地盘歉、车身结构篓失川、形式结构以及相近的生产工艺捷、轴距等柏,以此形成车辆生产的一套完整系统甭凉籍,平台生产的战略是当前产品在开发中恢攘句,最流行娄、最科学秦混、最节省人力梨卤桐、效率最高的一种开发战略缔空去。因为对汽车厂商而言洼防,可以在有效控制研发资源掏唉疾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情话臣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台腹晨,并看看它们之间存在什么差异愁。   PQ35中的""P""代表平台鼻,""Q""代表发动机横置绩膏漏,""3""代表A级车狈邻翻,""5""是指第五代仍朴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件少蒂隘,采取相似的底盘部、车身结构嗡、行驶结构我诽、相似的生产工艺以及轴距等火翟。由于研发时采取了已存在的""模板""栏,不仅使车辆研发缩短了周期炮瑰,而且共用的零件大大减少了生产成本盯乏,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凛。采用PQ35平台的在售车型有途安疟痢耍、开迪烧、SCIROCCO劫、奥迪TT坷祟夕、A3吵磺、斯柯达明锐等车型儡搅交。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括司酥复:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)菠、大长度激光无缝焊接侵漏、双面镀锌高强度钢板普溶缅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等城宠洼,但如前所述米刊乒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术揭栖蜕。   MQB目艹┥兀块化平台是大众最新的一个生产平台饭,也是此次第七代高尔夫使用的平台娟卵违。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制宝,并且可以共享比例达60%的零件灸伍,包括同样规格的发动机郊、变速器等怂。MQB平台的推出脖灵匿,将会取代过去的PQ25灿、PQ35和PQ46等平台谓蔫技。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咯腿身,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装立浪枢,不管是传统动力鳞、电动和可再生能源动力蒲,或者汽油机汝、柴油机糠、混合动力系统侈犊乖、纯电动系统俱竟劳、天然气发动机墒聘附、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装彻。另外畴撅,MQB平台还可以对轴距抄俗同、轮距碱荒沉、前悬和后悬等部位进行调节罗。另外此平台可以生产从A0级侵、A级到B级三个级别的车型潮狙笑。这是PQ35平台所不具备的蔽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温律暮裙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乖咀。相比几个欧系对手毕磊,宝马的动作显然慢了半拍狙盗筒,继5系旅行版之后陪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售秤们边。当然有时候来得早不如来得巧计入墟,只要给足了诚意破,迟到了也未必没糖吃悉膊。   对于3系旅行就是如此寞成牵,在它到来之前绰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匆毯,作为后来者群,3系旅行想要从对手手中分一杯羹花橇氛,就更需要拿出浑身解数了苟驰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戮,下面就来看看它究竟有何能耐洽虚绞。   还是从外形开始说起爬,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘姐,其底盘代号为F31摆蝗,依旧是标准版轴距仍:2810mm瓣淬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言透怒墓,这仍是个相当精干的长度彪厢伤,车身“三围”基本和三厢版一致挟熊,只是由于行李架的关系呛圭,车身高度小幅增加了21mm炬。   我们测试的这款328i旅行版羌,还搭配了M运动设计套装景壁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸端,闷骚的感觉立马出来了耗擂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆琴寇淌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色巨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择倾小,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )顷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刃嗽念,这和旅行车设计的初衷相悖嘎。选择18""则刚好合适笑讣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)场姐疾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点捐涣,用一句流行语来说就是虽冒芍:低调奢华有内涵激。   车尾则是旅行车最具风韵的角度睡缚碎,从这方面看袖黄,3系旅行并无太多亮点戳臂,车尾的造型显得有点过于刻板蹬炊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敬外。相对来说并没有对手做得那么出色们,V60和C级旅行在设计上的看点更多锭操阂。另外美,虽然采用了M套件祥筐炊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式广,看起来实在是低调过头了身誊。   外观总结法秤:如果你是3系的铁杆粉丝秽烷,但又不愿自己的爱车烂大街踏沦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鬼煎票,低调中透着股狠劲儿簿观,闷骚人士的最爱亩肃背。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样扦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章枯袍菇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少息采籍。但俗话说稀滑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道咸汝尝,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比镀逻手,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何船设宿?   车型的选择方面活,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则腊浇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型翱臼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑罐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蚊恼廓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比旱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸椿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力碴素慧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吐传错,再辅之以保险杠的少量镀铬庆,前脸看起来一如既往的简约和低调舌。车头多条轻微隆起的线条疟,包括引擎盖上也是凹凸有致非扑木,则让低调的前脸显得浑厚有力其槐疏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计兢篓椽,外沿继续使用镀铬装饰去挪坦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻旅顾诬,也更容易让人接受薪倡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性韦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁传镣,一个氙气近光灯彻遣,一个卤素远光灯问,外加环绕半圈的LED日间行车灯喜拣,没有任何花哨的设计青灰,注重实用勘屉盾。而作为玩灯行家的奥迪辱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼连蹋,配合上单颗远近氙气一体前大灯淖歧饥,杀气十足灌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条垒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道输,看上去随时有往前冲的冲动窘绦馁,非常动感和迷人黄凡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车立,看上去从容而又优雅创抹,有点儿荣辱不惊的味道酚磊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后履,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了茄卷排,毕竟走的不算是一路的风格了如。不过匆拉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了督汤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感暴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别柒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肠沽,变成了矩形倒角式的设计烂堵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L推。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计箔孪攫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斥。   尾灯方面返,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看实签,而且LED元素的缺失也实属不应该斑沽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型氨极禾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼品禄,低调依然是奥迪的责任投髓托。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎即,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吧奖嘿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep该,一个拥有超过半个世纪历史红拘僵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌归等晤,“男人”被、“硬派”达踌列、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缅如。一个如此坚持传统的品牌帛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芯,这对于很多人来说是难以理解的事实南。坦白讲晒,一向不以貌取人的我猴稗,霎时间也很难理解Mark T. Allen崔嗜配、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品楔体。无可否认叫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的巨孝,也必然成为人们茶余饭后的谈资化疼镶,但是就只有外貌是这样吗斥范?难道它没有Jeep的传承哆普就?这是我最为关注的问题疟邻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”间,而首要且必备的条件是强悍的越野能力炭莫。由此可见寿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钉哨呜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置酸伯憨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外笔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色毋理,首先必需要有一副好的底子秆耸零,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泊味番。根据越野性能的高低肮泞,依次有Active Drive I姥赤彤、Active Drive II和Active Drive Lock三种僚卡础。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版漂窜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统驴慰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蹈侩雷,并且还具备后桥差速器锁止功能惰悼抗,实现左右车轮50:50扭矩分配顿,攀爬能力自然是三者之中最强的暴末。   除此以外敌铅勉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统啊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠味抨缮、28°的接近角耐铅、32°的离去角扭履、纵向通过角23.3°季、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置忍萌,要罗列出来的话其实还有很多褥龚钵,但越野并非纸上谈兵社屎,要真正体验到它的实力添老檄,还是得把它拉到荒郊野岭灌枫病。   挂上低速四驱挡钉芒、开启后桥锁止以及岩石模式入同,稳住油门就往上爬藏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏播豆,3.2L Trailhawk针对越野的需求全,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鲁死。继续往上攀爬黔吐,一切都比较顺利化,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颧洽话,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力矩。在遇到交叉轴情况时竟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力僚唱,配备了后桥差速器锁止功能的它崎畔毋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑富,就已经顺利通过橇。   这一次越野试驾瞎林沉,它的表现我完全没有惊喜现襄,因为一切都在意料之中斯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了康士聪。毫无疑问扒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位箱缴凑,也同级别的最强噬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦陡滦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袱渐悲。坦白讲赎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拧。" "  在国内的SUV市尘捣啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挺沉嫂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怯逃,正因如此额,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市釜矗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亢牧忿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹿诵叔。   说到大空间先烩贫、七座设计颈、配置丰富的SUV鞠,北京现代全新胜达是其中的表表者昆想罕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哦糜斑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型罐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沏夺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拌败,下面我们将对这两款车型进行对比分析吭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鸡芭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向事,设计上中规中矩骄桔,采用了哈弗新的家族式设计元素淘脯,这一风格将在整个哈弗系列上普及樊,代表性的设计元素有聊隘毖:大尺寸U型前格栅殴芳埔,粗壮的镀铬横条格栅宝,时下流行的“X”型前脸氨帅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陕辞钵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冕牧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钵鲤鞋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气揣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酱,再辅以造型锋利的大灯灯组试旗琶,极富视觉冲击力乘褪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话峰,现代品牌的确更加具有超前思维意识撅匣。" "   源自逸动平台的CS35卸鲜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品失棚。凭借欧洲化的时尚外形设计谋澄,相对精致的内饰做工锭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弯堡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注似螺速。此外郊翅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篡搐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能颓嗜,进一步提升了科技感和实用性蛔吝儡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些沁孺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型希俱驹,还有定位相同的长安福特翼搏搂北,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4辩,涵盖了自主及合资品牌产品素纠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皮弯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS献蜡甸,作为一款新生代豪华运动型轿车乐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系掏虱婚,也成为点燃这场战争的导火线秃。而上市之后祟佬捣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道谩,可谓是一场针尖对麦芒的对决檄燎。那么除了运动性能以外斤泼穗,这两款车型的综合实力如何呢黔沸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓负谈。   虽然说是ATS是一款进口车型告采,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉扒蔚乃,整体售价和宝马3系保持高度重叠残喀。从定位和售价来分析逗充,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比薯赔享,两车售价分别为43.80万和43.60万纫唾肖,价格差距非常邪┍菏伞,有一定的对比价值翔挺戏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车卢姜,但两车所展现的运动风格完全不一样亢的。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踢哼纱,车身线条锋利渡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性顶冕够,同时也彰显了力量感鼓店。而宝马3系显得内敛一些耸竭,经典的""双肾""前脸造型桑梅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色倒。   作为凯迪拉克家族最小的车型港,ATS在车身尺寸上不及宝马3系钱无抒,除了长度略有优势外链,其它尺寸都不及宝马3系妹祭浦,在空间上可能会有一些影响肮瞥。不过没有关系艾炉素,作为一款运动型轿车垃遁羚,小一点也许会更加灵活骸络。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凌捷蕉,经典的造型更容易接受狄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26颈碘缎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娩。   相比之下婆膜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舵处,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感筹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足擂。   两车头灯布局不同磺畴虎,宝马是横向设计森,开眼角大灯我们已经非常熟悉桑类锹。而ATS为纵向布局局层,造型更加犀利驮翘蹋,同时采用的是远近光一体设计率。配置上都采用氙气大灯纲堕讽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备萌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能干匠,但是可惜没有前雾灯甲。   从车身侧面来看呢,我更喜欢宝马3系呵沥,腰线更加锐利镰苗,营造出了运动型轿车的动感效果螺。而ATS侧面饱满厚实毁驼,典型的美系车风格炔亲饶。   两车统一采用的是双曲率后视镜猴,并且带有电动折叠和加热功能颂,同时集成了LED转向灯纤抱艰,显然宝马3系狭长的设计要更美观共。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯艾哺峡,警示效果有所提升晒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性圈奶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力龋谈截,双边双排气管设计也展示了其运动气质痹伐。相比之下蛙背,宝马3系的尾部显得比较平淡催华,家用车的造型在气势上要弱于ATS福逢莱。   轮胎方面湘婚凑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎尚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杯斧扔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18储悄朝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哭勤,都是偏重运动性能的选择埔磕沛。" "  提起东风日产天籁焕茂,人们往往都喜欢用舒适扛、性价比高弘泉、省油这些标签来为其定义滦。的确崎翅苟,作为日产在华销售的顶级轿车裂唯课,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瑰鞠,在中级车市场中处于上游位置填欣。不过这款车型的加长行为蜕伺土,却与其他同级别车型有着截然不同的理念如微却,天籁公爵帝潭案,虽然是天籁的加长版本臣甜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力奉敝哇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手说,挑战更高级对手蠕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力刊。   25.18-29.98万元的价格区间贬檬患,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势喊。相比同级别对手雅阁蔷酗筏、凯美瑞评、迈腾等热门中级车伶奢内,普通版天籁一直都能够与它们打成平手炬附嘎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼拉撇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无息息头,但就是这样一款达到高级车水平的中级车递,在提供更多给消费者的同时捶挺鸵,却并没有在价格上表现的有多高调谴室。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异岔斗烷,但是通过对细节的仔细端详蜡度粗,你还是可以发现不少变化之处戚栓逞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素腿骏拟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端巴蔼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近迹。   5003mm的长度与2900mm的轴距溪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平染,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越肠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm头孔喀。而与豪华品牌中级车相比较舌旅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm色寂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大埠炊,整体协调感还处于平易近人的水平狈。   本文导航仑扮搭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来败火,数以万计的人们加入了摇号大军倡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点莱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程匡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酣,一步到位的想法也被大家普遍赞同虾厘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炭,强劲的动力匙冈孝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜咆灸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车梳,它们的价格和配置都比较接近柯,下面我们一起去了解一下惧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表就:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纱攀糖:15.98-25.18   推荐理由履赌:大气时尚的外观犁妇魏、配备豪华全景天窗缆揭棵、全新T动力以及较高的性价比寂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挽,采用了起亚家族虎啸式的前脸攫慨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择俗记,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慑,能够满足不同购车消费者的需求咯杠,值得称赞的是痰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗赁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感穆,在同级别车型中也具有很高的性价比寐库。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整掠渭毖,自从彼得希瑞尔来到起亚后成诬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸湾缎,大大提高了起亚车的辨识度渐骇即。熏黑的前格栅看上去更加动感形,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菜床词。   车身尺寸相比老款并没有什么变化赎珊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长佳奸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感苏,并且兼顾了空气动力学坑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足砂额沉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鞠胯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高撂饲,LED光源看起来更具科技感筋扫胚。   新K5的内饰进行了小改动阀,用了和工艺均有所提升漏坏,三幅式的方向盘也进行了重新设计吠,看起来更有质感辑,使用起来也更加方便锑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积效段档,也提升了整车的档次感酸浩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瞄铅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谭虎,A柱倾角也随之更大坚鸥懦,对于一名1.82m的男士来说牛睹,头部空间的局促性很明显廖店娜,通过降低座椅高度后徐霞裙,驾驶视野也受到了一定限制捎恰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辞倦,同一名人员在未调整前排座椅后崎,直接移动至后排乘坐笺惶忱,腿部空间十分充裕绣罐疥,而头部空间也在可接受的范围之内钾。总体而言头嗜扛,如果想舒适且安全的驾驶K5赂,并不适合个头较高的人士呜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞芥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拈藐缝,最大功率180kw类稼奴,最大扭矩350牛米巩,搭配6速手自一体变速箱洞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现秘套。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型喜蹄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内素,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟合星。如果你听到4系觉得陌生瑟童岁,那么当你见到它一定觉得很熟悉旅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造桨跨,无论外形还是内饰都与3系很相像莆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平为,因为在它身上不仅有3系的影子金鸵勉,同样也有着自己独特的光芒搂城垦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哇,59.6-73万元的定价也高于3系棱空庆。不过其实也可以理解肯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版顷拭佩,而是想要一辆便宜些的“6系”挨。   宝马4系提供运动瞥风艘、豪华帽、风尚三款套装然唉杠,价格方面没有区别歼。车头部分确实与3系非常相近订虱,只有前包围能够明显与3系区分出来博。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尖伴晤。整体来看姬丁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格叛,仅在细节上加入独有元素撑。 【左奔:豪华设计套装(选配)/右笆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解柑,但来到侧面相信很快就会被它吸引惠匠何。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条校地钒,这样的立体感是3系无法给你的纤。车身尺寸方面薪撮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短锤刀竭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm洼懈,轴距两车同为2810mm贬。相比竞争对手暮度攻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阿遁壳。   由于定位与平台的原因草丰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳透祭腺,也达到了对自我的超越鲸蜡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统痢辞糙。尾部张弛有力的线条础,勾勒出肌肉感极强的视觉效果版泵赣。   本文导航撅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末如百,2013年又有很多车型和大家见面了撑,它们各自出身不同性格迥异良钠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现褪,其中原因多种多样钢哄劝,下面就对它们的表现做一个简要点评芥佃,并送上编辑们的新年寄语嘘锣涣。 东风标致3008   上市时间甸冀:1月9日   售价挞婆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻赖ⅰ,法国人终于坐不住了弗铺,要将标致3008进行国产蛊点丧,最初还担心它法系前卫洁、超前的设计能否被中国市场接受抽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情扣匹。   不过似乎这一切的担心都是多余的社聘,东风标致很清楚大家的喜好灌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸加蹿、尾灯等部分进行了调整危,类似机舱造型的内饰得到了保留慌牌射,使得它看起来既前卫运动又不太过个性璃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素顷偏伸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计斧。   动力的调校同样符合中国国情瓣,由于中国道路情况比较复杂矫凰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多史姑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机囊秤何,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酒涤。尽管变速器的表现有些差强人意戮每蓬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如农。 为了进一步满足市场需求鸿坏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纬堕,丰富中低端产品线偿。   新年寄语慌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的东陪翘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来新。" "  汽车除了是交通工具之外沁仑,在中国它还需要扮演更多角色淬鞋。比如锻,它会成为一些人身份的象征澄。也正因如此透,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴伸。在车型跟随换代而越变越大的时候呵凌,它们还不满足哎被瞄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型南浪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型忙拓氢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瑟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聘蹦闻。   从长轴距车型诞生起亢,围绕它们的话题就从来没有间断过及夹。长轴距车型的空间更大是显而易见的痹坊辈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗悍骄绦?是为了操控放弃空间才配玩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捂。现在士敝桅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿耻舅,并且差距幅度有多大伦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵短杠屑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一辞。从设计上来看零八,它基本保持了海外版本的特征损锻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变来。整体风格比上代车型更运动稿家堡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瓤藐烷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型革童。它在设计上与天籁并没有本质上的区别篓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间晒,同时戌,在配置方面也向更高级别车型看齐勤锭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大草,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一患洪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后品鸥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性儒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谢篓,那么实际情况果真如此吗癸?   首先钵祥灿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异腔诫。将天籁停在起始位置后巍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置铃苹杏。之后饶匹派,向左打满方向甘稳袒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作傅蛇啡,然后再次用桩筒标记后轮位置诫谷涎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拍烦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异菏信刨。   实测印证了我们之前的推论哩稼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瞥盖,但差距不算特别明显俯恒。两者的方向盘直径和回转圈速一致僚。实际驾驶时泌,除非路面宽度限制特别明显椽躺斤,二者没有本质上的差别虫德。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准擅蔡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敞昆衰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秘部。当然揽腾吵,陆军1号的尺寸太过庞大砰趴闯,算是加长得比较极致掇灿遍。那么微母,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗煤?   同一水平面上措唤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙保副,二者的成绩均为150毫米舶捆础。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙洗橙汞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涂。   我们的测试方式是将车头正对坡道皇欺练,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞭扒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论码护。首先上场的天籁最终成绩为105毫米堂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贺,但结果令人意外顶荒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米别首。抛去胎压等因素的影响试几采,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平党享硷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV跺精?如果排除自主品牌的话签邪死,这多少听起来有些不切实际吧拣闲辛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甫草。不过这个看似不可能完成的任务冉炭,正因为有着咱们自己的汽车企业牡,才使其成为了现实凶。10万元给我沥防洛,我会选择什么车呢媳?今天就为大家介绍两款不错的产品奶娇,众泰T600和比亚迪S6扁睹虐,它们之间孰强孰弱灌煌,看完文章之后您便会知晓虽。   4天以前赔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来甘恰缺,顶配不到10万元的售价盒,加上1.5T发动机出色的动力表现煽点、以及全景天窗娠、倒车影像等丰富配置的加持特,让所有人为之眼前一亮袜。而在该级别中吧梢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战层豆丹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迁珐,还有着出色的销量和用户口碑缕监粪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肠。所以今天哇纲图,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比焚胶枪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型剂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型黄聪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6撮呵憨,这款车属于小一号的紧凑型产品箱,因此这里就不掺和了采办思。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鸽:两款车型造型原创度均不足绕糜。   外观造型上佃迪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹睫,但相比之下暖喊颊,众泰T600显然模仿的更彻底一些饰捅,车头与车身都是完全的拿来主义鸡,没有一点原创的元素墓。而单就最终的效果来说涉卜,众泰T600显得圆润饱满位呢,比亚迪则更加的精致显大陇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面喉分怯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夕谰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm礁,轴距为2720mm茂,从数据上看颠劲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势告吐,而众泰T600比对手更宽玛,轴距也更大讽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些抢上。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎氯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎盾簧,在轮胎规格上党登损,众泰T600更有优势一些坍蓟。刹车结构上诗傅,两款车均采用了前后盘式刹车澳性较。此外排,在备胎的布局形式上贤酣去,比亚迪S6备胎采用下挂式芯鸿蹈,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴馄贰,不过更换起来略有不便搽玩缺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程泼淡夕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高父汐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配埃,线条上显得不是很协调激,后雨刷讣岭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腑颓厕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达檬鬼,而众泰T600根据官方的说法掠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了垫玖。   钥匙方面革鄙,两车都配备了智能钥匙拿腾,并且无钥匙进入猫搅榷、一键启动等功能也是一应俱全淡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通哥,但质感和色泽都比较不错袭徒腐。相比之下硼描揣,比亚迪S6的塑料感略强葱堑李,但它的两把钥匙中狮珐吝,有一把还是卡片式的门绊编,挺有档次感的存。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拣阶,据日本共同社11月报道十,丰田汽车公司发布预测称芒躺报,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆谎浆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录传涪阜。而2013年前十个月甲素纱,雷克萨斯在华销量同比增长8%巨摆船,而7-10月同比增长了24%匪软蒂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势看。那么猾汰衬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢筏相?在这个产品为王的时代中抛设簇,或许答案非常一目了然七绿,品质卓越的丰富产品陵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中被,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涟睫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)史霖锨,而其到了2013年也整整历经了三代产品偷订擎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的释式锰?在这代产品中究竟有哪些新意沙水?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的欺香慕。所以鄙米,在这个2013年的冬天线尚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT凹任邵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”乌堤。   是先有鸡还是先有蛋套壳?这确实是一个哲学问题畴面。但是对于车型换代而言烩川,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鸡苏卞。在介绍外观之前瘟硕叔,有必要介绍一下其前世今生拐眯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垛回软,全车线条设计更显张力窖窃,饱满的肌肉感让人过目不忘刻额痞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壬割嘲。   第三代雷克萨斯IS敖奢溪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车匡诡,全车线条设计更显张力拎,饱满的肌肉感让人过目不忘确。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度毛常冈,但当这款概念车面世之后卷,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风靡瞧粳。虽然没有LFA那样气动山河申,但却是可以做到惊艳动人娟飞楔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV柏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哦,要么从一开始作为越野车的分支呻,要么不经意又成了轿车的替补礁,但这丝毫不影响它越来越主流搁钎筐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来七累筐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镭茶。   一向个性张扬的Jeep品牌耐揣穆,一改传统的硬派风格惶姬感,走起了时尚运动的路线豢秽。不仅如此瞥浑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堂,在国内各大车展相继亮相温梧饯,赚足了眼球铅骇换。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市猩光会,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疚规,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢具翔慑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观辆:一改硬派风格扩姆玖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初扛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型渴谢,在这样的大背景下耍遂诫,自由光孕育而生熟滤。只是从自由光诞生之日起煞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注侗咖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象少。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)烂郊雀,定位于介于指南者和大切诺基之间天辜,竞争对手直指奥迪Q5苏未、奔驰GLK良、沃尔沃XC60等车型瓜圃,车身尺寸方面休孟毋,其长宽高分别为4624mm透、1859mm甭巧、1707mm奖,轴距为2719mm碾内痘,与竞争对手相比并不处于下风擎嚼。   既然是Jeep品牌车型沙旱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腐荒建,只是造型有所改变荣烘,一改以往平面式的设计救苇绣,采用了类似“折角”的设计殊,当然效果立竿见影判瓤绣,整个前脸变得更时尚也更有立体感纬模耸。前大灯的设计标新立异芳苍,采用了大胆的分体式设计矢钳乘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卡,氙气大灯尺、雾灯依次向下排列膘。值得一提的是该车的行车灯库逝铰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型计镰狈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑醇烷梧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道椒偶嫂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后奠寂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯篇扇丰。 斯巴鲁BRZ 歇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哗,采用后轮驱动平台毁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伸伴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”范瓢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发仕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蔷棋萄,而外观和内饰由丰田负责洁。   尽管如此淑罚,BRZ并不是“每个人的菜”鄙。尽管设计了一个小型的后排座椅匈舜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巾,音响和娱乐信息系统不够出色限恍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讳椭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮谭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣猜皮恭、并且外观时尚动感的轿跑遣,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沧磨肝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点同方特:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机燃,最大输出功率为200马力新谋,扭矩为203牛米躲。据美国环境保护署数据显示码,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg馅词。 ? 斯巴鲁BRZ 桃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蛾禄。两个版本都有手动挡或自动挡选择逗平。   豪华型BRZ的售价为26茶,265美元舅哥诵,配有空调系统琶缚镐,定速巡航系统冻磨,电动后视镜柏纠,一键上下的电动窗稍膜,后门铱倮嗷校控电子锁暗,真皮包裹方向盘肃览惋,65/35规格折叠后座钱,HID大灯渐,17寸合金轮圈锚落钠,有语音提示的导航系统坑,实时路况警报还棋,USB接口和车载收音机诲。   限量版的售价为28诬,265美元吹,在豪华版的基础上增加了雾灯避,真皮座椅宝扮,一键启动卯熟,后扰流板佃,配备照明的遮阳板化妆镜敢筛狈,双区域空调控制系统瀑袱背,前排座椅加热和后视镜加热晶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统偶磷携,电子牵引力系统高切黄,稳定控制系统以及6个安全气囊凑某诗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试间,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明啥脯拆,无论是正面撞击才贫衡,车顶强度锭,还是座位与头部保护试验菊,BRZ都获得了高分晌胜兑,可以称得上是一款非常安全的车鸽。 ? 斯巴鲁BRZ 衬虾慧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩苔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX诧兰,加速时的推背感没那么强烈斧。不过摹茄攻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者喘讣毛,对于六速手动挡十分精通芥,5胶辜,000转起步对你小菜一碟的话辖,加上BRZ的轻量化的设计慈虾吠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感病勃河。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啡狮般,并不夸张的外形设计兽涂夏,精准的方向盘苯,强大的刹车和印象深刻的牵引力湾。   总体来说糖拐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车传,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棱观。而作为日常用车来说难淳,路况好的前提下懂讹较,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多铰晒量。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权界,严禁转载怯牛顿,违者将被追究法律责任回畏扰。责任编辑街卉吠:李敏" "  作为一款小改款车型珐倡晦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恕,甚至在细节方便也没有任何变化猛,仅仅表现在配置上的升级亲箱酥。回顾智跑近3年的上市之路来看甘畔晨,依旧保持着其独具一格的风格财,即时在如今来看吃,智跑仍然算是一款前卫的SUV牛,回到3年前侣骡箍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L持饭、2.4L两种动力共10种车型棺就顶,售价16.48-24.98万元划息啼,售价与老款车型保持一致辽阮劝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型勘税,即使它远远的驶来加熟,你也会在车流中一眼识别出它坤雌去,城市化SUV的定位倒也不特别焚,不过孤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计虫帕饭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胯坏莲。   现款智跑与老款在外形上几无二致醇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挫,与老款相比菏施胁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏薄。部分高配车型则配备主动安全头枕什星樊、前排座椅加热暖诡蘑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置裙蔽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里识誊跺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悲筛唱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型淮。这些车型中包括了全新奔驰S级燃痉猩、凯迪拉克ATS案脐勒、斯巴鲁BRZ酗澄品、沃尔沃V40等备受关注的新车剩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局妮惹乔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车亲奶瘫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妙:9月28日 售价区间萌辩孩:124.8-209.8万元   新车点评门兄: “汽车发明者挂猩,再度发布汽车”台。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史朝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盗平,这也看出了奔驰对全新S级的信心吮坑,从外观北凭上、内饰脯恳冷、配置等硬件方面的足够实力死烩合,甚至超越许多同级别车型拳某辽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机天凳氮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢埔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妙。具体来看烦梆喂,前大灯刨翟唇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缕姑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是犀蒂,新S级加入了更多张扬的运动化元素碍肆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伸垄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛完,有点类似于现款CL级的设计舵唉楞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牡痊酒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统腺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现链写,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外你蒋挡,还可通过其控制车载设备等结。另外独蓟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揣、LED氛围灯橡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅栓悔、新的mbrace2智能人机交互系统等纠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计靶羔扳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学溜雷,特别是后排的座椅逢感录,高配车型后排座位为独立设计编,并且带有腿部支撑和按摩功能袍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妇伶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面定,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抚空恃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捞,最大功率为245kW(333Ps)够藐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绕彼腾,并匹配电动机澄回,最大功率为225kW(306Ps)目郊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篙,其最大功率为320kW(435Ps)妻港,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弥冗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间缆:9月28日 售价区间肖莫:30.8-43.8万元   新车点评铂匈浑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功极锣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雀九。但凯迪拉克ATS的到来硅突羚,让宝马3系走下了神坛愧读杀。相比一直宣传运动的宝马3系防鸡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹仙。不过在终端消费市场上悔摧,凯迪拉克还有很多事情要做拎弥事,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妈掸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力放陛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市亥旧读,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型睦纫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造别冈,外观方面坤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瓜,整体造型较CTS而言更加动感称础懊。   凯迪拉克ATS拥有50非句和:50前后质量分配堡攘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统潭颁、Brembo刹车卡钳衰会、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊般。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盗、LSD后轮限滑差速器拒、高性能运动轮胎鹤涛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)韭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置休呵。   车身尺寸方面坪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宛晒,轴距2775mm祟。而未来国产后玻,轴距有望加长驰处哄,以应对国内市场凭目。   动力方面逞袄虽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机衬袄,最大功率203kW(276Ps)崩钙,最大扭矩353Nm太,其百公里加速时间为6.2秒聘剐。传动系统方面看,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱丛乐。" "  前言牵图: 在上一期文章中茫氦,我们盘点了2013年重点的改款车型眠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型丝卉,在收集信息的过程中瘫徽似,编者发现了一个有意思的规律脓建杀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型篇奴,往往推出两款克,甚至更多漏使记,更像是一次新车的大爆发颈酬,或者说是新车开发计划中的一个波峰猾,这样的车企包括长安福特蔼粱、一汽大众户抵僚、广汽本田等膘垒。与上篇文章不同的是附邦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出习,而是挑出了10款重点车型蓟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型噶溜雌,有的是较为低调钨,但其实销量却很不错的实力派车型欺。回首这一年罢辑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间显厕:12月10日 售价区间慈吞:12.19-18.29万元   新车点评何:作为大众全球的当家车型领,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堕,是相对比较原汁原味的一款车型洛饥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议佩,但空间的改善却更具群众基础胆蟹。从速腾的热销来看剑侮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型鼻股,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方徊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线施。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形胸端,雾灯区域的改变也是如此喊板粗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感俱,也更年轻一些舍到,少了几分柔美报味沸,多了一些阳刚的元素茎伺屡。   车身尺寸比第六代更大布赶揪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板旁尝访,特比是对于这样一款定位家用的车型来说力藐袜,后排空间略显局促评。这点在国产高尔夫7上得到改善瓦浪切,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罚沥,相比现款车型篡景,长宽分别增加了56mm和13mm椒师,车高则降低了28mm豁牟。此外憨脚阜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展仍举韩,轴距增加59mm蔡仿裤,达到2637mm铺,使得后排乘客腿部空间增加30mm侩际捅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm尺,而行李箱空间也增加了30L新,行李箱总空间达到380L离拒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改赴拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钙碾陋: 相比外观的“小改款”报骆肃,内饰的变化却是颠覆性的溶腻嗜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状揪,并且向驾驶员一侧倾斜桐渭懊,更人性化雷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点杯适,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感咖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敌呕煞。   轻量化更加明显蝗: MQB平台的特质之一便是轻量化讲汐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抖特没,质量因此降低了37kg虎,另外发动机降低40kg好梳,底盘降低26kg豆摧,电气系统降低6kg等等但惮藏,虽然车身尺寸增加焚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妒习豹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg天囊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果奸泉,并且一定程度上也能提升驾控体验锨擂翻。 【MQB墓茫块化平台】   配置全面升级麓谜淖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富访淮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)本纬、定速巡航础纳挝、启停功能焚垦、第二代车道保持辅助系统郝、防碰撞预警憋撑奸、自动泊车绘、胎压监测垮难、电子手刹苹骚、电子驻车貌、一键启动胸次、新版导航及超级蓝牙等功能泌。另外凳,丹拿音响袖兄独、以及更大尺寸的触控液晶屏墒巢饱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成吵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机巍铜嗣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教频触攀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)髓抱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)罗公塘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同狭请,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凹桅危,其最大输出功率为162kW(220PS)桥涛佩,峰值扭矩350Nm赂赴陈。   主推7速DSG双离合变速箱蛾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱罕吭檬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)读桐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)殊础,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桶沥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT天,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闯磕,而1.4T自动舒适型挥梧老、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱风。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仆估镶:11月19日 售价区间慰徘:12.98-18.98万元   新车点评挂:北京现代是2013年的大赢家维悼恨,销量突破百万辆叔授,并且销售车型整体售价在上升红。虽然索纳塔八的表现还算不错纤堡艇,但这是以高性价比换取的缮绥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桑椒,外观更沉稳墨睫煽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唇哀插,再加上超出预期的低售价膝残记,名图可能成为北京现代一款新的主力车型疼委仓。   外观方面擅,北京现代名图共拥有八种车身颜色峡钡,分别是水晶白堆扁改、梦幻银痞、幻影黑赣、玫瑰红巷乘、水墨灰薪踞、宝石蓝瓷敌里、丝绸金秒、北极玉褐疏瞎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念计苇擦,尤其是前进气格栅处的造型蜗拿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔筒咖显。细节方面缄杉,新车的前大灯设计很抢眼特晨寺,区别于其它车型灸臣,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上凶疼汤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帅垫,轴距为2770mm褐俱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型手胚旗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点权骸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面范,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骄,以金属和实木装饰为主椿。配置方面线坡两,有主座椅十项电动调节突星、驾驶席座椅加热通风记忆功能墙、双区自动空调广蜡齐、倒车影像察、定速巡航福谩亭、多功能方向盘谓垒、座椅/外后视镜记忆功能粹够、侧气囊/侧气帘敌剔臼、副驾驶安全带提醒岔、倒车影像系统顿佃烘、转向辅助灯宠刑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置眯抗乾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面坤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机狠添黎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器浪错。对于后续会不会推1.6T车型哨,北京现代副总经理权赫东表示节,目前尚没有这样的计划静邯散。" "  新朗逸大家都非常熟悉了驮,满大街都是故酞,从朗逸上市到现在的五年来稗任欠,在全国卖了一百多万辆棚嗓,卖的这么好漏,自然有这款车独特的竞争优势导。要知道覆犀椒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量双蘑疽,这究竟是为什么路,很值得各个厂家思考趣懂。市场定位抓的准付,产品线丰富蛾非,产能跟得上哪秦了,都是成就朗逸销量过百万的因素群斗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版需,市场价16.59万元危栓。究竟值不值祟?运动在哪里凯归?是否称得上运动卡沟?带着疑问猫蛊,一起来吧络献。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柬京风、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式够寞攘,这种运动元素的表现方式很常见经累靖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抢炽湃,配上熏黑大灯这样的手法峰氖,而且很多还是豪华品牌在这样做忌五。这样就无可厚非了磷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做课圭摄,新朗逸又有什么不可以呢鞠扭舱?   运动型小尾翼绷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睫吗艇,同样是传统手法狄,几乎在外观的运动性点缀上改歉,各个厂家还没有太创新的方式诡级轨。一般些的头,就增加这样类似轮毂唉版参、尾翼的装饰雇,高端些的堕坟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拐勉努。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类冷,不过喉盟胎,从侧面看计哭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变侧立群,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目板节抚。   相比车头和侧面泊湍搜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嵌堤稀,在说运动感之前巍哩,我更想说说普通新朗逸的车尾浦,更确切的说唐铃矛,是想说说尾灯锯嫉掸,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起憾乳础,有一点略显单薄的感觉疽楷闷。运动版上邯寇,尾灯加入了熏黑处理碗,双出排气管也更粗壮了费,保险杠的视觉感受也更丰富胖线画,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感巫贰迹。   本文导航岔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肝吝爸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾坡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发罐颂瓜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成店冈剧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配石,即韩国的蔚山纶饭,这里同时也是现代全球最大的工厂茧娟弛。这个工厂雇有3.4万名员工伸咎霉,日生产0.56万辆车肮。   Inautonews编辑表示慰领,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绷怒栏。五年前质量提高了擂,但是外形并不美观覆屠。然而膛邦斗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鞠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)憾恼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)势蔫瘁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)淡碎。对每个购车者来说舌,这听起来非常有吸引力捷茫菩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特弟剂弟。   与现代旗下的主流车型一样泞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晾莎巷,整车线条从头至尾充满着流动感撇扣。车身长4770毫米库,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米憾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抹鸽坚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”称,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匹蕊,它看起来依旧如此的适合年轻人绵。没错凛,搭载着一车的新技术之后头,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价该。于是当新车到来的时候偶辉,你一定和我一样对它充满了兴趣康。这是最年轻的凯迪拉克焚、最小的凯迪拉克硕轨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克段? ● 外观造型吭锑:钻石切割风格依旧痞射,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哦仙韶、2013德国红点设计大奖恳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就究藉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邦嘲黎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刷迪蹬,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶软,只是这回答绞劲,ATS是完全原创的作品芒山宝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm归阑,轴距仅有2775mm圃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞠舞,而国内我们则把它当成中型车江僧帝,和宝马3系标准轴距版某、雷克萨斯IS成为同级别竞品博,并比它们都要更小一些岔脐。   前脸的造型相当干练肌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张身痢潭,而是被很好的控制在一个合理大小上馅舞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗡劫丝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肥低。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头持。出于空气动力学考虑绅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上舅岔,当车速高于60km/h时壕烂菊,前进气格栅会自动关闭拴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)田,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蓄,并带有远近光灯智能切换功能昧烷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计串容蝎,快速亮起许,缓速熄灭的设定很显档次兔蜡部。再往下看豪,闪电式日间行车灯氖、大灯清洗蕊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片位猜乾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恋健。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要皋啪奸,亦或是造型需求烧飘,感性的来说惯胳怜,可以视其为向着传统美系性能车致敬庐。身处车内靶尘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩獭普惋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”裂怯脐。   ATS是一款后驱车嗣母勤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乓:50统哇卞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涎店,贯穿车体的俯冲式腰线蒜儒逢、短前悬曹磁衰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撑暑空。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罚木沦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响详。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坏形,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酗脱。而在规格方面弄店,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性将,前胎尺寸为225/40 R18摄诫敢,后胎尺寸则为255/35 R18圣想侥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闲实。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致全璃霉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晦女禾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潮抚部,至于设计师是否真有此意晾府娥,倒还真无从揣测泉歧按。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疽午,实际上赶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岭驳弧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锤沛,由此带来了不错的视觉冲击感内诉称,给后车以足够的心理压力趁憾,至少眼前的这个家伙一定不好对付娟焦很。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型籍蕾,至于3.6L V6车型何时会引进芳齐,官方暂时还没有表态慑,而是否会有V系列性能车型的推出署班,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吴户,我的第一反应总归是奥迪A6L寥、宝马5系以及奔驰E级这3款魄。不可否认娄金官,它们的确是这个级别中最具代表性的车型巩诚酷,路上的能见度也说明了这点等炒冕。不过低临,随着市场逐步的被细分褥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者霜棘地,除“老三样”以外篡奈,也还有其他选择顷掇翱,比如郎丢盒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES磋棚冯,这两款不错的“非主流”产品腐烙。   今天及,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乒,领略一下“非主流”中大型车的风采武,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同讥窟,当然栏铰谎,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同祷。(注笛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”滇壳范,雷克萨斯ES简称“ES”翔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前江度,编辑先和大家解释一下“非主流”挝起谷,这里并不带任何贬义煌。从销量看粉喘冬,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上态,宝马5系9000台以上刷蝎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汾嗣钉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场龚坚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场始。   外观劣:XTS尺寸明显更大很甜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说娘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准亮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念弦奥戈。造型方正且棱角分明的车身造型阜紊苔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檬爽嘲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钳。可以说它给你带来的面子效应胯艇勃,绝对超过它的价格绿,在半年长测期间苟吭,我在停车时经常会被问颈:这车得60-70万吧芹烂钦?   相对于XTS外观的张扬肺秋粮、霸气锤揽澳,ES则可谓是低调蚕犬、内敛很多稀肮,整车的线条和比例都比较匀称车码舜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了体舌。   在车身尺寸方面瓶,XTS的车长达到了5131mm配镰,比ES的4900mm足足多出了231mm擞县,差距可不写舜铩,但在轴距上道层,两者比较接近擦,XTS为2837mm馈享,ES为2820mm皮嫂菏,仅相差了17mm集,至于最终的车内乘坐空间表现蒙惕,它俩也是半斤八两孰退。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尝,氙气大灯泌较毛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少舵峦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯敞奥,ES则仅有近光是氙灯谭暑萝,远光为卤素灯泡封陷顽。其中到,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绩,显得比较个性丁。而ES则还是灯组传统的横置式窟凛。   再来看看轮毂和轮胎咸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奢垃,ES为17英寸淑妨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎竭实,市场售价约1500元/条水馅么,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎阂寸,市场售价在1000元左右/条船潍。可以说怂阑,在这方面两者的差异还是挺大的暴宽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算斜含鞭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择静耐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈汉缒骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元捻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志察创,下面就让我们来看看他们各自的优点轿购。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦按素,其他两款车均有上万元的优惠厘,但相比比亚迪秦的国家补贴涣梗,这些优惠就算小巫见大巫了贡迪诉。目前在国内的某些地区丝拎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴沽堡皇,总补贴额度可达到7万融眠让,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糜赴。   在外观方面持科,这三款车均有各自的特点径澄恼。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感唬蚀讼。而本田则是日式混动车的传统样式钩,看起来非常别致兔赏叼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子师判,非常有气势搏垄。   这三款车中合新,比亚迪秦的动力参数最强侮赦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平趟哎。不过要是论舒适和驾驶感受墙汉,锐志才是这三款车中最棒的碍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捐郊,因此它的动力参数看起来没有太大优势澳界。   三款车同为轿车扔菲爸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娶凌,丰田锐志采用了后轮驱动裙。至于哪种驱动形式更好隘,就要看个人喜好了茂塘。   本文导航玻刀显:" "  简约内敛姬、安全扎实倡、品质优良畴瑰,却叫好不叫座仍酬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乾叙。然而对于一个企业嚏呐敌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品存拴。为此同坟勺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诡浦列,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进淮境桃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盆顽,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L饥协萌。 亮点配置剔:   City Safety城市安全系统撩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棉翁锭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下笑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞费垦架。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统居末,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险罢猴,系统将马上发出警示并全力自动刹车妓,避免发生碰撞事故妨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)珐芯讳,可实现自动排队功能冠辩百,除了可设定巡航速度病挂,还可设定五种不同时间间隔杆。   加强型盲点信息系统BLIS酵迸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域躲。   倒车车侧警示系统CTA闻荣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆翟姐缴,如有车辆接近俯,会发出警告音和BLIS警示灯泵逝。   FAHB主动式远光灯颅拓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆疟饯汕,并自动将对方车辆区域调整为近光灯菊乓,防止对方车辆驾驶者造成炫目匠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心犀筹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入似疮厦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距每。显然沃尔沃也意识到这一点侗,要想在销量上追赶""ABB""呻,国产是最为关键的一步镁脱澜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边挂。S60L的到来肯定会对宝马3系寐顷仟、奔驰C级砷柯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颈藩却,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手隙士镐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢翠甲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疾,我们今天对比的是2.0T智远版慷,售价为30.99万能感榔,而其对手同样是搭载2.0T发动机人,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哺。 ● 外观对比   从外形来看试,沃尔沃S60L给人感觉干练片、紧凑藕材,X型前脸略显凶猛岭,富有冲击力需。而奥迪A4L外观显得更有亲和力咀欠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谎登附。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利性没,采用氙气大灯光源垦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯投陋邢,只是少了前雾灯存盒拳。相比之下篙嘘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利离泌勒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合形,同时还配备前雾灯渺白。只不过灯组并非自适应前大灯靖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能救小,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墒垄,确保驾驶安全涟碎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睬璃爆,轴距增加80mm达到2856mm迁霜妨,而奥迪A4L轴距为2869mm曝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势迟韧,不过高度和宽度有所不及肥湿商。两车空间表现如何赏碾,请看后文的实际体验粗厂。   两车侧面造型也具有不同风格咕反年,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酬廉撇,而奥迪A4L侧面更加稳重仑,看起来朴实大方风缆跨。 在后视镜上拈,两车都集成了LED转向灯冉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能泄喂,而沃尔沃S60L则没有篮尾。 在尾部荆喜,沃尔沃S60L造型略显生硬了筋亮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计会娠,同时加入镀铬包裹鄙道,气势十足柒,而奥迪A4L是单边双排设计釜妇,无镀铬装饰乱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎策棋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎容澜,尺寸为225/55 R16轮胎蜂娟末,相比之下尺寸显得有些小了痢,同时配备的是非全尺寸备胎汝导便。不过沃尔沃S60L没有配备备胎乖,只有修补工具有点不厚道哦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的徽奔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗卷?当时的网络上绝对是一片嘘声蛋氰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计侈,这似乎就可以理解为特立独行谦蓖氯?或者说创新橡家楷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念咳汲篙,通俗一点说就是祁僵篮:走自己的路焊,让别人竞相模仿珐烘飞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹬辫权,时间不长绿拴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拢化暇?当时我无法回答巧羞,因为还没有对自由光进行全面的了解璃涤,经过一天的试驾体验之后寡旗,我认为这次Jeep自由光确实有点料拓,甚至可以说气势汹汹呻惦蜜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁∏芪恪,那么它到底有什么资本来搅局呢氰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丁禾帛。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扣,在做颠覆传统这件事唬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念霸汗。就拿前脸来说衰燎扒,好看不好看绝不是我个人说的算的视,每个人眼里都有一个不同的看法糜焕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧圭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钒朵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看荤,Jeep其实并没有太大的优势笨,包括大家最看重的轴距表现栏悼盛,在这个级别也算不上是太突出凄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话钩哇涛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铣,让消费者也能愿意买单秘昏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了淡媳,其尾灯设计和大切如出一辙墓痴驾,只是在造型上稍微做了一点改变凉洞,以便能和后车窗衔接的更自然一些俏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样快粳衔,这实在是太个性了闹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面跺惮妮,不是吗黄楞?   本文导航培硷:" "  “便宜刨澄、省油某黑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求糙控辞。因此划粮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军思,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惕荤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息戈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”剧。二者不仅定位和排量相同烈狮商,售价也都是6万元出头拟刊皋。那么谁的配置更丰富铣亮,性价比更高呢孩?接着往下看吧碌。   备注祭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期呢,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型览棱孤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哆藤、“天窗”和“后轮碟刹”础。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新爱荣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响店娜尖,促进其他品牌产品的更新或者降价欠,以提升竞争能力崔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形火,但又觉得竞品车型优惠较多”辣啸惊。今天就随着我们来看看驳率挖,新威驰对比瑞纳孝菏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看石,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车澈翻,此次我们将两款车型的顶配加之对比叙脾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弄床。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元栋频,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨钱箍,以往圆润的风格被全面舍弃裳,车头变成了现在最流行的大嘴形象扳。虽然初看有些夸张扑,但是符合小型车定位溃么,更多时候它是年轻人的代步工具搅汇,所以造型必须年轻坎。大灯面积不但较老款车更大两肆,眼神也更加犀利五灸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变裙杰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伤雇芯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点沉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论导凶滴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样杯俗踌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异寝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下裴谓,诸如电动天窗堡颁娩、前雾灯与后视镜调节都在其中景,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胎考,日常使用的便利度稍高一些挞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm淡晒,轴距达到2550mm挪软。与老款车型相比加长且加宽开,这是为了适应造型变化的需要竣漠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势秽硷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势怕监涂。   新威驰车尾没有车头那么激进募户趁,显得时尚而舒展秃。整体线条看上去硬朗多了壳绵。在高低配版的车型之间丰卤踌,外观元素的差异并不明显摊法,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条讽夏,不过在潜在的功能上却有所不同埃贩够,高配车型具有独立的外部后备箱开关誊驾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启倪,在日常使用方面的便利度有所不足劝糠喂。   瑞纳尾部的线条更是犀利裁赎磊,线条从车身一直延伸至后备箱挂牵额,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致柏梁妥,增加了不少的层次感和运动感暴了庙。" "  旅行车在国内的发展进程悍赶,现在似乎已经开始有所起色亥毛,但受到各方面的影响柬孙,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃诺醛岭。记得应该是在去年姓托,各大主流网络媒体几乎在同一时段段客,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章裁,虽然没能在实际层面上起什么作用跨宋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议按粳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蜡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段墒词巧,但是大部分车型均已进口形式引入娟峨烷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匙。宝马全新3系上市后睡灿譬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料傻,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本别。不管是厂商的试水工作胆,还是为了后期大力推广的前期准备某碎灿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款垒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的签抽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车闺须登,但官方却并不这样为其定义坞逞,所以除了V60之外尸朗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的玻侗劣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i皋小谅,三款细分车型跨越了30-50万区间涉呕庭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吗定供。   328i M运动型松,是3系旅行车中的顶配车型辛,M套件必然是它表现非凡实力的根基独池。BMW的M系列产品忙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的请,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蹄痴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凳。在M套件衬托下的新3系旅行版催狡圈,表现出的攻击力和威慑力很强旅疤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型份剖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅漏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感死委尼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茨,也是几款进口旅行车中最为全面的李排控,除了前部以外乃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喇焕叭,令驾驶者的便利性有很大提升弗等。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嫡蝗粳,造型圆润的尾部整体风格屁挽绩,让旅行车身份表现的恰大好处距挺笺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涂联另,但是尺寸不大沏颧溉,威慑力也没有想象中明显列篡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念境辛,极富肌肉感的线条元素酷奔届,让它表现的干练紧凑蕾掇。   本文导航柏芒:" "  曾几何时篮牟饭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交处。物是人非洛胸膛,随着中级车市场竞争的不断加剧刨蓉棺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径臼。在上个月的广州车展上内菏,全新天籁·公爵正式宣布上市懈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舞殿社?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析饰扭礁,来做进一步的了解吧许擂块。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较糠薯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观群: 稳重与运动凳,风格各异   车身尺寸方面承,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm七,车身宽度揪酥彭、高度与普通版天籁车型保持一致霓媳岭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大堕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm煽寄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型来,只不过在细节方面有所调整滔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邯玖,后保险杠排气管内嵌点,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翔,俨然简多了几分气质的提升烽伸径。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下刚交, 新君越的外观风格更趋年轻化未,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痊退,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅粮途冠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面池活,尾部设计与前脸造型和谐呼应胺,相比老款车型稳重端庄的设计风格舅比凄,全新君越更容易让年轻的消费者接受微脸。 【君越 整体外观】   外部配置方面型溶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僳、大灯自动清洗等功能据,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到单。通过下方的表格我们可以了解到互,同价位的两款车缉,君越在外部配置方面显然更为全面一些邪天,LED日间行车灯释、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的辆莱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娩蛊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头忿腐: 日间行车灯馆: 随动转向大灯替: 大灯清洗装置蔷短桨: 氙气大灯俊蛊酚: 倒车视频影像魄绕嘎: 大灯高度可调盒: 自动头灯培: 泊车辅助扣: 无钥匙进入系统糠怀咯: 感应雨刷伺: 电动后视镜垂币巴: 后视镜电动折叠孙搁: 后视镜记忆氯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斜,年级里有几位南方来的同学嚷恍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪触小,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情温。雪对于那时的他们的裴叔,是上天赐予的礼物拍宽。但是把讳鲸,对很多北方人——比如我——来说肋,雪却是避之不及的灾难腻玛拔,它让我们的出行变得困难重重京邯玛。不过这次却不一样呵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起孩酸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣粹波晌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先夯干,请允许我隆重介绍一下今天的主角霜霖腻,我们的冰雪座驾辑柬,一款中大型SUV——福特探险者歼。探险者是福特的旗舰车型朔末陆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售完浅扇,共两种配置烯,售价48.98万赁浪猛、53.98万坡砍俯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元莲脸。我个人非常喜欢探险者的外型玫,它魁梧而正派痛仓,颇有美式SUV的霸气慰攫潘。牡丹江的冬天白雪皑皑底僧邪,探险者出现在这里十分应景勾却,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前位,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热岭弧李。这样的冰天雪地里巧吉,就算是带着手套在户外拍照牌匣裁,手指依然会被冻得失去知觉佰琳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖怯恒芜。探险者的方向盘加热速度很快贫,开启后几秒钟就能感觉到热量东我,太实用了堪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机死律,匹配6速手自一体变速箱擂。探险者在海外还有2.0T版本车型搐浆,不知为何暂未引入国内抛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面横朴,并没想走量栏懒。   探险者为承载式车身结构拘差,搭载一套适时四驱系统浚廉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样板,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讽,后桥轮间为开放式差速器颅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助禽按茶,以制动打滑车轮的形式实现固舍。这套系统的越野能力或许不是那么强大卡脓,它主要是为提升公路性能而存在的镜褂覆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点城时,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键克峰井。这次我们挑战冰雪路面触剧,这套系统发挥了重要的作用狼肯让。另外不容忽视的蹭凤,便是探险者的“神秘嘉宾”了坪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨坷搿!它是一款高性能冰雪轮胎唇,官方称它应用了发泡橡胶技术届势,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耻掏,从而让胎面贴紧冰雪路面钉,提高抓地力湿耐抢。当然口龄动,这款轮胎价值不菲捆艰侣,以探险者高配车型的轮胎尺寸啼凡:255/50 R20为例哼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元镰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的动嗽铅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上核嘛敌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纷嗜蹦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企茶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑奸,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下妙冷魏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花弓驹拜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表兼铃崩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出土焕壳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲裤边,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm信,使得荣威550的车身看起来更加的饱满财,两车的轴距都超过了2700mm请裁尘,使它们在同级别车型中的优势非常明显衰癌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计刀苗憾,略显圆润的车身看起来动感十足傻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感的模潦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感金酵劳,550引擎盖上V字型的线条动感十足浩。C4L大灯的设计相对简单波快嘉,全系采用了传统的卤素光源帮鳞,而且并没有采用透镜的设计读坡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感划距巨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜华土隘,还有转弯辅助照明功能梗辞掇,保证了夜间的行车安全绘。两车都配备了时下流行的日间行车灯蓟氖刮,值得称赞的是得派,550竟然为雾灯也配备了透镜缝赊,这一点值得各大汽车厂商学习春。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惶藤公,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩膊阀厦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尚,550上扬的腰线勾勒出时尚硼旅幂、动感的侧身线条舞杜雀。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间螺吩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计圭廊俱,并搭配LED转向灯汤赋谱,视觉效果和安全性兼具辟灵夸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叭膳耪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口耗。   C4L具有无钥匙进入功能间几,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酥桔,550则采用了常规的夜愫恚控解锁功能纷鹿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格坦护,C4L刀锋式的造型更加犀利磐,550则更加尖锐竣。   两车的尾部造型比较统一胯掠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果戳,圆润的造型颇显稳重贰赌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过妙糖诗,这样设计不仅美观啥,而且可以增大后备箱的开口角度蔚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯司娘扯,视觉效果极佳穆摔。两车都采用了4点式倒车雷达俏譬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绵怪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绣雌痘,使泊车更加安全划捷忙。C4L后尾箱并未设计开启按键违釜,只能通过车内控制按键和蚁绰叮控钥匙开启昂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丢,使用起来非常方便票玫块。   本文导航奶:"    紧凑级两厢车唉幸拐,如果倒退10年前肥并,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域郡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逃滇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秦,它于不久前推向市成靥健,但其实它在国外早已上市屑祁袖。雪佛兰在近期才引入书轮皇,相信也有自己考虑耽柔,好在这个时间也不算晚搂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缺嫩豹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐婪故,相对较低的入手价格鹊眯啪、时尚的外观设计以及良好的运动性能滴贺棱,都让其成为该细分市场的热销车型埃撩。而在紧凑级车型中夏厕坚,三厢版在兼顾运动的同时纬,实用性相对更高一些稻市工、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念们。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴蘼椋克斯三厢版(以下简称噶瑁克斯)进行深度的比较删涧,到底谁能从中脱颖而出挤眷,让我们拭目以待朗。    在刚刚结束的2013广州车展上捂唬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴农刊。此外篮槽,竿幔克斯去年北京车展的正式上市胖晚河,也让这场紧凑级大战更加精彩忻铃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缺厩,作为其小弟的马自达3能否一样出色汹济?嘎睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嵌欧玛,能否从容应对瑰稻桓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓冉乓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上陕辟。就在媒体日当天喊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后峭碱,经过旁边人的介绍闭抵绣,惊叹一句壕嗓勘:原来不是一个车敖赐锔ァ!可想而知拔徐汗,这兄弟俩得有多像杜华。    2012北京车展上市的缚铮克斯相比前者捎,已经在市场上打拼了一段时间来。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了栓冈,但是富欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位系牡,还是毋庸置疑的蒜夸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性财吹吉,为了让评价更加客观繁滩灵,同时香,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样白,我采访了一下身边的同事和朋友救。   同事A廓:男胺痢,30岁坞、已婚荆、儿子1岁多    我哪个也不要汐凰吩,原因只有一个唐:都太小羌柏两。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV咸渤,实用!当然这两个车白给肯定要柯咳申。(也对畦,老婆孩子热炕头的人斗,还谈什么运动戚靛,能装下更多的人和东西亭,才是硬道理)   同事B娘效馈:男奋辉,老腹澳撸克斯车主垦蹄,奔三的年龄桑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆孕剩克斯啪教胸,理由是有优惠荒谓、货源足凹矾、随时买灸漂离,听着怎么跟买菜似的芦咀急。   前女友祈橇:24岁相村,高尔夫6车主功,略带公主病    选马自达3捻,原因是好看侮溜唾,我再问还有吗彻拳檀,答曰陈荆陷:好看笆?唷!我继续问磊,跟我急了厢,提问结束糕。   现女友沛:25岁弟乡,对车没有丝毫兴趣赣,仅对各类衣服鲜、包包拜猴、鞋等物品上心    我选马自达3吧但藉棠,原因是就看这个顺眼筋忙筹,所以就选了视现。(明显敷衍了事)   女性朋友完梨深:24岁糠,某时尚杂志签约平模窜骂,对车有些兴趣萝髓花,但只是停留在表面    我选马自达3勒妓教,因为好看峭,身材我喜欢督船,而且红色(主打色幌坏:魂动红)是我的style凯从嚷,所以我会选她的说绦涟具。(这种中英文混合体拳教,外加“什么什么的说”的语法真别扭害,说她好几次氓捎阜,不见改)    采访结果显示摩蛋陋,果然是萝卜青菜且仟竣、各有所爱瓣,而且给出的理由也是五花八门超搪,那么到底这两款车有哪些不同泄,在面对不同的消费群体时艇就,它们的表现又回怎样十沉皑,废话不多说舶,让我们往下看粹。" "  2013年8月班,本田CR-V共销售了15393辆翅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月笛,本田CR-V共销售了18989辆耐惹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月焊脐,本田CR-V共销售了19510辆咆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月叫替受,本田CR-V共销售了19288辆鸿附,全国SUV销售车型排名第二......事实上涡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单继挺袄,它的优异表现还远不止这些奶模,截止2013年11月底栓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663饥济,多次夺得国内合资SUV销量桂冠核。是什么让它成为了国内SUV的明星茨幂?又是什么让它如此大卖亩钾累?   现款CR-V有2.0L冯、2.4L两种动力共7款车型日,售价19.38-26.28万元蛊松陌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型椭僻,售价22.98万元)拾涟恨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型偶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虫闺,纵观整个CR-V的家族史库,前两代车型还有些“方盒子""造型亨,而从第三代开始佰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战剐炼览,坚定不移的走着城市化SUV的路线纶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纠全乳。   说到第四代CR-V的外形畦,也就是现款车型涉,它的外形并不是能让你一见倾心的主躺,CR-V上市之初骆瓢,人们对于这样的设计褒贬不一随,甚至有些“不得民心”谐绵窖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话集跺天。   豪华版车型上只配备了卤素大灯酬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狮。氙气大灯馈舒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上惮屋。值得一提的是涕漓乐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沏,效果出彩拈立。   车身长度比上代车型减少了25毫米烽鲜,离地间隙下降了50毫米瘦,仅剩130毫米驮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性勉日,但却令离地间隙接近轿车痹,轴距则仍然保持在2620毫米缎评,整体效果比老款显得修长不少阀湿。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抽,在实际驾驶过程中矛,提供给你更加宽广的后方视野瞄刻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信堆。   现款CR-V提供17猜、18两种尺寸共3种轮毂式样瑟僵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外界,其余车款都配备了17寸十辐轮毂盎堤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面叼筏卵,车尾向外凸出比较明显玲口梧,给人一种臃肿膨胀之感死。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斡溪位。现款CR-V车尾向外凸出比较明显篱交绣,给人一种臃肿膨胀之感阜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因介,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积迪,为实用性又添一分潦肩羞,从之后的销量来说较,现款CR-V外形依旧被消费者所接受猎硕,保持着高歌猛进的态势盟蚕偶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺闲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力裸函淑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙毖感倡、精心锻律。这也是为什么一部轴距仅为2800mm荡,排量仅有2.5L娄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场负。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瓦巨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它藐鸥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力铣领。   第三代雷克萨斯IS逗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车醒绵,全车线条设计更显张力扭渤黎,饱满的肌肉感让人过目不忘辩漆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狭泪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版静律,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅末虹,丢失了一丝霸气尝袄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加菇锻搽,长宽高分别为袄:4665mm痪、1810mm适讳、1430mm济触休。同时轴距也增加了70mm聊,达到了2800mm耻柯誓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言头桥蔚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晴,其前后配重分别为53旁乐罕:47匈茧。接近前后1蝎贩茶:1的配重也体现了其运动本质庞戚。   IS车身侧面短小精湛醒停,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抹,显露其灵动的车身姿态肉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蓟林,依旧是纤细澳焕涤、锋利肃,绝不与传统设计相妥协侩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见密。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎逗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力础擅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性皖痰穿。   毫无疑问丘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汇石。你可以觉得它设计非常超越墙,也可以认为它很有美感牢矩鸡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月兜闭,石油的消耗量日益增大扑必捣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油垮填,排放着大量的尾气菲规纱,制造着日益严重的雾霾天气杀碎。汽车尾气的污染缓孩,越来越成为大气污染的重要元凶节。开发替代清洁能源青承虎,代替排放巨大的内燃机逛愤,越来越成为厄待解决的课题钮客啥。现在很多厂家都开发了混合动力车型钝宦授,这项技术基本上成熟了览煽撼,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平熄撂,也没有成熟的商业模式来进行推广泊跺拓,即便很多条件还未具备咖,即便这样那样的客观限制句盗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面视狭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一牡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品胳鸡项,叫做启辰e30晨风耗锣芬,这款车还没有上市砷盎,很多技术参数还没有公布疟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据宪阮,介绍给大家舷壳茎。但即便如此寂疗萌,这款车还是有据可查秘唾骡,开发平台来自日产聆风电动车芭习,外观也和聆风十分相似僻。   车辆的整车尺寸和骐达相仿旗钠辉,2700mm的轴距和骐达相同苍,外观的样子也有几分相似偏观。但明显晨风的很多细节显得与众不同遂孺,前脸没有进气格栅的设计师猴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唤讲。而据厂家人员介绍缎馈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撤谦枪,而是单独开发灭撬。   尾灯使用了LED的发光元件借藕蹿,看起来更加醒目簧坊悼,垂直的长条状样子也很有个性斡饲。但在车尾上肛艰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同块,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泼哦,用以分担电池组的压力簇娶锌,这在晨风上是没有的疥策跺。   本文导航童休:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蓄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)妙叛芒,照片上看它挺精神僧,设计有传承有创新俗卑,硬件配置有增有减潦怖啦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情底,没能去测试现场参观参观轿彼七。   命运总能给人惊喜兴。上周五下班前诗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目眠筒渭,领导突然走过来跟我说锈:“来了个顶配阜海克斯乾啊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蜜扛,周末的小幸福就这样碎了一地晒尘,我得跟两台机动车泡在一起良哄截。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝攀侧,坦白说现在我对它俩都“不来电”需。这样也好绞磷,好歹保持个立场中立对吧伎奢魏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待链袒,比如为什么海外有独立后悬架澈杏?国内全是非独立后悬架淑喀檬?其实道理不复杂啦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响憾,既然如此斤,那就遵照做生意的基本法则来做习酷列,降低成本匈吗,攫取利润茄卡耸,无可厚非搔。我相信如果改悬架车就没人买什懦具,那他们肯定不改痕。   福特比较谨慎忻寐妈,善于跟消费者打成一片霉嫡雾,挣钱不忘树口碑镁哨,好口碑又促进高销量本痕弄,顺利打造良性循环圈桂棘。尽管它也有这样那样的问题砍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买铣,值得大众好好学学闷程。话说回来虹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莆。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆焦矫辏克斯湃相歪,是各自家里的明星产品誊缚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限长谱练。把这两个重量级选手放一起手瓮保,能擦出什么样的火花来宠笑洗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扣形惫,似乎这样能出一口恶气捣。不过我得劝各位一句殿:百花齐放很重要挎恃,一枝独秀最糟糕伦炬。   ●外观   扯半天总算进入正题羌身救,这个阳光明媚的周末丸磺鲍,没有雾霾的打扰箩,我把两台车放在一起拍了套合影亲。看看它们蜜草尼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7娟,一个是16.29万的顶配版两厢干镄疲克斯寥潞颓。要说家族式设计瞳,大众当然领先其他厂家酸逢评,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埔呜该,福特的动作稍晚一些壬立,效果不赖刑。   所以当高尔夫7和妇劾剑克斯站在一起的时候广罐券,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裤孪哦。谁好看我不说唱喂梯,大家都有自己的喜好尚。两款车前大灯组内容丰富许浪官,氙灯室貉、日间行车灯攘、大灯清洗订晦、雾灯一个不少尖纶裤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有篙,而妇唤榻兀克斯的则要花6千块买选装包溯砰,朋友们犊,要享受还是得多消费啊挖桔。   车轮部分有看头煎帛配。富埽克斯胎宽215mm懦绍,米其林博悦轮胎啤膘,轮毂造型带感淌幸柿,给个好评水潭拢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款剔南艇。高尔夫7胎宽205mm擂挠刮,似乎缺乏顶配车型应有的气势珐,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脊惭。   车尾设计各有出彩的地方乌酬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势市菊农,跟高功率版1.4T车型的身份很搭埠链,LED尾灯是个加分项奴衬,肝眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谢狄吐。左边那台风格沉稳一些拜铃宏,右边的青春气息扑面喀说,你喜欢哪个谱缔?" "  “牺牲一定的车身刚性景梧蝗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惕几恫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构煎策,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嚷般。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后恍瞪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面戊。就在上月劣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本峰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版齿侠饥,至于奔驰C63 AMG残,目前还缺少这一车型乌熔肝。   由于是RS5 Coupe的系列车型容海禄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拣淑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾棋搏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事南,毕竟除了性能之外斧浆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氓氏。   延伸阅读 惶凄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案毁,其中包含对车漆颜色怖、内饰颜色以及电子功能等自主选择离寂肩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的灸陵,所以在配置解读方面蜕惺竭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注腐垂罚,并将官方价格告知大家逆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诚,软顶敞篷采用电动开启槐档,时间上需要15秒即可谜行辛,而将再次闭合需要17秒烈,其开闭结构为多连杆双片式涟豢祥,这也大大缩短了开闭时间矢壬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消速微叫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷捐截闯,为了不过分降低运动性临洼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼饭。排气方面也是RS5的一大特色晨掇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瑟徘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钙康傲,而在Dynamic模式下会全部打开缮胸。   本文导航羡饶倾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线豹,或许大家已经是心里多数逝沃,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型硼,定位于新兴的小型SUV市场前藤。众所周知篱般此,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“欧,长安铃木选择在这一细分市场发力了晾冗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的裁共。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX侨裳卷,通过对比分析徘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力廓惟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元绒凯你,搭载1.6L发动机烷酶妈,匹配五速手动和CVT变速箱钨适,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L耪富、2.0L两个排量六款车型答,同样匹配五速手动和CVT变速箱淘,售价区间12.88-21.88万元朴试箔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观现卿雄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惠拖夹,通过下表的数据显示得知彭婚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侧,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX韦撵丢,相比逍客渡、昂克拉等车型同样处于劣势窍佰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起捌搏然,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹趣,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鼻心世,还有与车身不同色的黑色包围挪奋耻、车顶行李架款附窝,短小结实的车尾瞎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果狮冻。车身颜色选择上巢琼,S.CROSS锋驭提供了极光绿翘砂垢、皓月白报氰、星辰银海铂避、丹霞红崇、银河蓝和晶岩灰六种颜色嗽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同结村,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计堑萝,雾灯控鼓阔、下保险杠也经过了重新设计岸圈悼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格琳竞。车身颜色选择上叹拦廖,劲炫ASX提供了珍珠黑咳腺匆、极地白汹馅息、翠鸟蓝氖骏、酷银的、钛灰五种颜色荤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面徘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陛把笨,前后雾灯涪啥,并配备大灯清洗功能恃,外后视镜集成LED转向灯;同样绵萍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯廊强惮,带水平调节和自动清洗功能妨芥,其外后视镜没有集成转向灯潮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂浚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂磊诫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂晒攘,二者均为铝合金材质擎。所有车型均配备优科豪马轮胎劫既湃。值得一提的是同,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脓,这在同级别中比较少见路团郝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型抱柒,根据车型的不同尺寸有所区别据,低配屠:215/65 R16邻泛,高配幕:215/60 R17矛,轮胎同样使用的是优科豪马慰,同样配备全尺寸备胎板拳,两车在这方面都表现得很厚道肮戮书。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫八炕宿,第七代车型海。其指导价12.19-14.49万萌碑,这是配备1.6L引擎的价位疗珐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陪起,账面要准备好14.09-18.29万栖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车矢岛屡,当然队漠,身为第七代的它无坷,在冲击属于自己的又一串“第一”袭。但我们相信玫辱,短板才真正决定高度黎投侨。   全新高尔夫的德国总设计师说胁,它的设计主导思想为“简单既经典”碗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分先呕:中网与大灯的相对位置妥、拓宽出车身有力的轮拱汕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了东储窝,这台在中国拥有极高人气的两厢车漠挟擎,一露面踩携,就好评如潮岔痛驾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解丰玲衅,但还是要将6/7重提赌栋凉,除了外观上的差异继搅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上莆蔡,比第六代车型要长56mm腾芦。而整体车身比例上丢闺,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阮就侍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm孤吐协,轴距增加59mm菱撩,从而提升至2637mm肃费。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计邢,但新样式的内部构造也足够炫躲略。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置娥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念让碑矩。高隔音性的特殊树脂层崇佰,形成3层薄膜结构汕。它拥有很强的抵制振动物理性能喀户姑。   直接跳过撩人性感的腰线哺菠畴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型枪交胆。相比海外的双L型暗能冠,或许辨识度更强一些泛将囱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的凛,但高7的不一样锈尉。细心的你会发现踢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时镣,才会主动启动耿,并且拥有厂商宣称的132°广角魂菩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格鄙兼,天平再次偏向了驾驶者一侧困项荚。整体内饰上嘶迷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是跨:放弃中庸的设计理念扁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派樊。不规则的T型区徒、活泼的金属线条点缀昆维高,让全新高尔夫大变身恫淑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没无馅列,它能够让你感觉非常新鲜荡仍。   坐进高7内芒嚎拓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辟铣,比普通天窗大了30%庆。而外掀的开启方式有点奇怪鞋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舰柏,同时还为内部提供更多头部空间尚杏猜。   大众车型的人机工程向来让人放心绞对伸,这个角度的方向盘捅搞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贬帅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型葛傲帘,或许来个拨片更有型吧患伍伶。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症们讨微,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度呜。   本文导航怂滇:" "  在国内的SUV市巢叻场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娄溜烙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击袄,正因如此撼彪断,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绵楼触,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瘸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破靖琉懦。   说到大空间市狄、七座设计糙侈靖、配置丰富的SUV贯寒僻,北京现代全新胜达是其中的表表者墨扩茨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型壬聪堵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变是。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手策拔,下面我们将对这两款车型进行对比分析洁聊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观眠椭撕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向离啤,设计上中规中矩枚刃弥,采用了哈弗新的家族式设计元素碴矾,这一风格将在整个哈弗系列上普及稠镣,代表性的设计元素有沁甘课:大尺寸U型前格栅扦公,粗壮的镀铬横条格栅鸥筋陇,时下流行的“X”型前脸巷纳谐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美控姆肩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狠蛙坤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的镀儒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时箔莲请,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气呜烤啦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅誓,再辅以造型锋利的大灯灯组坎川,极富视觉冲击力躺鹊惦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话颓外,现代品牌的确更加具有超前思维意识敢。" "  如果提起讴歌品牌上,大家一定会想到MDX这款车两安香,究其原因屯并限,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型煤常。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挤坚翘,拥有讴歌最顶端的先进技术孟踏苏。在2013年辅熄浩,讴歌上市发布的新车相比以往漏,算是非常密集的陀桶。即将岁末郊凤,讴歌的新款MDX也开始上市销售惭裸。作为新款捐,MDX的售价降低了辑林,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注摄潍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失渤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瘦疏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术碎碧措,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮讥谈染。使弯道驾驶更加轻松唤袭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上撬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 的突,在车辆制动时跨淡,通过制动延长扭矩矢量分配棚,提升转向的循迹性 季水阂,这在之前的讴歌车型上是没有的哎锤秤,包括RLX揪嘲非。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙沸濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机模忿嚎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由充簧搓。但我们看到妊价,在讴歌品牌乃至本田车型上恭活净,自然吸气发动机依旧占据主流居瑟奇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法武,在新款MDX上使用的3.5L发动机链,带有VCM可变缸技术稗,在不同的动力需求下害溅舱,发动机自动切换工作缸数攀伶踩,用来节省燃料熊虾,提高燃油经济性群。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上芬,使用了全LED大灯喂,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法海搞,不止在新款MDX上出现提沧,旗舰轿车RLX上同样具备港桐。但和MDX相比墙沙,RLX的前大灯内部结构稍有不同社镣。而MDX的这种全LED大灯溅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平粱,但据了解讴歌正在向这个方向研发罐唯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捂首碉,其中大致包括救援奸截卢、定位柬律、导航检索等常用功能趟膏行。但值得一提的是炔典喷,讴歌的这套系统在整车质保期内络些,也就是四年或者十万公里内是免费使用的禽娠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上补洁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置涂壳,通过车头锹厂、车侧勃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乘。对于前方障碍倍耐、侧方停车盲盗绘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用踞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助需课穆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面腊柯,MDX采用了59%的高强度材料驴瓮,热冲成型一体式门环等途径笑独搽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泌。   本文导航景毖:" "  在新一代天籁发布之后聪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字讨老哄。二三十年前星人酵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越驼社哨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车校,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前板。而谈起这两款车蹦,目前多数人对它们的理解是垢卯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长缺婪漆,配置增高桅迪,便成了公爵和君越铆事损,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸清、动力和配置等等轮,却有着极具诱惑力的价格惠遁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘该乓苗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赦河,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力兰浪杰。可它们究竟有没有这样的实力奥?两者比拼宛,谁又能更胜一筹辈?本文即将为您揭晓滥怕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型先琳郝,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俄掏,售价区间为23.59-36.99万元剿赂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版川狄,两车售价分别为29.98万和29.99万冒,价格非常接近辱钝哭,比较有对比价值啤免藉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显摧,主要是雾灯倍、轮圈等几处细节可以加以区分勃,尤其是中网变得更精致吵醇,车头更显大气甜敖睡。但也就是这些细节的变化怒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动饶宦歌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿灭壕峰。   大灯方面场搐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拒,不同之处在于喀捣告,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蝗午瓣。   车身尺寸方面轿腔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)姬檀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)屉,君越的长度同样超过了5000mm酒列,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本戚盒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面讥惩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过队尾,并没有追求锐利皖氖订,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅篮磁薄,腰线设计是其外观中的一大亮点缄勃潞,并非大多车型采用的一条笔直线条辽,而是在B柱之后便缓缓下沉拿,在后排车门上形成一条折线旅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感乖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搽。   尾部来看缅堵,公爵与标准版天籁造型基本一致脊燎录,尾灯造型也还是一如既往地犀利酚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蹲枪咸,为整个尾部增加不少活力探,同时尾灯与镀铬饰条完美结合吃匿叔,使其整体感更强锰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华擒,轮胎方面咐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎习峦,更为霸气豪搁。   ● 外观小结淋侨矢: 两车均采用年轻化设计钦冬汾,稳重气派;车长均超过5米茬懂苹,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上熊,君越表现更为抢眼劝侥疽。另外矢擒闭,从个人角度来看钡休,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计勺尽,相比之下它的造型更加简洁渐、规整勿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽堪圣埠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扛刚,足以呼唤出你全部驾驶激情材始。你可以视它为野兽搁税刷,但我更愿意称它为内敛狂徒外得,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎畴。它是驾驶利器妻倘,也是很多人心中的梦想之车扁然悉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG篙互露。   既然说道奔驰AMG拉蒙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义步。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样栖荤肩,都代表了其品牌车辆高性能版榷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款私疵昏,这些车在发动机配置调教砷钮离,底盘调教悔盘规,外形和内部设计上都远远超越原厂车秽卷街。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型魏困钩,它的长宽高分别为4707mm徊染瓣、1795mm和1391mm翱鸵艘,轴距为2765mm狙怕。参见下表可以直观的发现爱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的禄,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势衅幕仕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骋效,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同似茄惊。但细看之下埔典,还是能明显看出差别毫哩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位茧壕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掳备吠,流畅迷人更具轿跑风范管。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少彪兰炮。   除此以外鞘嚏伪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次恫藏隧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筐癸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂控倡,前轮尺寸为235/40 R18饥,后轮尺寸为255/35 R18潜牧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力陆剔酗,以获得更快的加速度锹叹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茫净。   车尾是C63最为霸气的地方瞧你,四出排气管宣誓着其运动特性肚期搞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一察菏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力箩女,从而提高车辆的稳定性褐。" "  11月12日蠕辨推,宝马4系双门轿跑正式在国内上市颁泥笛。无论在平台还是动力上表称,这款车都与标轴3系基本相同情混疟。动力上老,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拎,依然分成风尚弹究、豪华和运动3个不同设计套装习虾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式欣。无论怎么看桔,4系都很像一款双门版的3系毯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢享萄诡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系梁辜陶。   虽然名字是4系舒卿,但如果只看前脸甭标冈,恐怕一眼很难分3/4系囤轿。不过仔细观察细节的话琉撬柯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烦醒仇。比如更大的开眼角设计甫滤逆,更修长的双肾格栅品施抖,还有明显不同的下进气口设计风格伤。当然尾涂吧,了解宝马车型的消费者都知道霜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置浅痛。此外托胆,前脸还针对空气动力学进行了优化绞挂戚。 【左红叫蠕:豪华设计套装(选配)/右泥:风尚设计套装】   侧面造型上郝,4系明显比3系舒畅很多捎莫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条关办,更修长的车门对此也贡献颇多设乔。不过轮胎规格和3系完全相同誓皇防,似乎很难体现出这款车有多么运动陶。另外齐死,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了届郎叔,和前脸的进气口配合嫌丛棵,共同为刹车系统散热次。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多婪乓,不仅装饰性强俊刷,看上去也更凶狠喝。   尾部设计上礁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素故。猛地一看依然很3系叫,但饱满的线条体现了4系的不同绰癸懈。尾部虽然整体很“壮观”具,不过颀长的LED灯带显得非常秀气柑拧姜,别有一番风味爬衫权。另外删,根据套装不同汕仁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凌刺摹,实拍的运动设计套装为两侧双出媳,个人认为设计还可以更精致一些皇。   车辆提供白嘲桂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址希昂:北京市海淀区闵庄路19号   电话崎骚:(010) 5872 8888   本文导航懂饲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拍琉柯,自日产逍客2007年在英国上市以来睬蛾奋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来羔裂。各汽车生产商自然毫不示弱廖棺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹绵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汀,公司就对其外观和动力均作出了革新探梗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司九燎句,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V祟钩传。这款车售价要高于ix35聘,标配版的售价与高配版的ix35相当盒。较高的售价并不会对消费者影响太大苍星,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力害叛。 ? 现代ix35   除此之外司嫩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鞠毒龟。完美的驾驶体验逗祥,充足的动力表现堵趣,日常的实用性以及低廉的养车成本蜜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战箍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面材行。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间括,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些位模。CR-V的后备箱打开的角度要更大屑鼻,后车门打开的位置更高平,加上方便的一键式折叠后排座椅不苹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惶富。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的潮览夏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的毋裳锯。ix35的后备箱地板离地面更近绕矩攻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间场。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乡鞋,他们要对此多付1,700英镑颅踢。其余两款车的四驱版裸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鲁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)尘构旁。   从标配版本来对比三款车罕如盯,ix35要优于其他两款辞掀。SE版就提供了后排加热座椅挛式,方便商务人士乘用炬让亮。高配中更是有导航凰物读,蓝牙妹泉,真皮座椅鬼挨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能广拜己。ix35的一些配件选搭也是十分优惠储停鲸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑猾侗涩。   综上所述板,我们推选出这三款车的排名分别是脆村为:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的练墒密,但是它的驾驶乐趣却是最大的台。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码禄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足享。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鬼回棘。低的污染物排放逞胳,强劲的动力表现殿褂,新引擎的装配让该车重获新生保。   第三名?现代?ix35   毫无疑问匿熊峨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车懒迹凸。不光是低廉的售价附松,标配版的实用和保修期的延长桥陛,让该车十分吸引人笺趣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碗彤锭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间苫疮畏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娄靠蔫,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载汕莲邵,违者将被追究法律责任霖厢冬。责任编辑淬:李敏" "  在国内锌翱,提及福特这个品牌激,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎也蜕撸克斯和嘉年华哎,但福特的精髓决不仅限于此猩。在美国晨监互,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军炯。近些年来矢祭另,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围洞炼,先后投下了旗下多款SUV车型碌轮,其中包括翼博扦驰秃、翼虎势、锐界以及今天的主角探险者耍谓掇。作为美国销量连续15年冠军的探险者缎呻,它在中国的土地上能否再续佳绩密袒杰?带着这个问题谦等,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凡枷樊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱浒⒗ぁ,也是其第五代车型撬蒜。在今天看来橇临弗,福特探险者圆润饱满钳,又不乏美国车标志性的肌肉线条吠讨畔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求诽位潞。但早在1990年羌拧腐,第一代探险者刚推出的时候骆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蝗抱。   随着时间的推移焚搏供,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变福,与其说是改变壁,倒不如说是更加顺应潮流含。早先的皮卡底盘不见了踪迹岸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秃孩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻琅,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)痹论拒。   面对一向追求越大越有面子的中国市称牙嗜摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坦突?结合同价位车型做个比较不难发现涵仆忍,探险者论尺寸绝对傲视同级胎痢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抽,“尺寸”无疑是其最大卖点匠。它的车身长休绥飞、宽饶、高分别为5006mm畔校丘、2005mm和1743mm唤钨,轴距为2860mm克。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翘抠诡,即便是与奥迪Q7的对比中达评,探险者在某些环节也不占下风竣写。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外舶雀咖,探险者的最小离地距离为193mm胁微,接近角和离去角也并不大泄莽险,仅有21.7°和21.4°鲜掇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撑疥藐。" "  引言隘誓番: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点闭悔,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新方,其采用了全新MQB(横置姆δ泊危块化)平台生产廊隶邪,不仅在外观竟拟、内饰方面有着明显的变化胁密啃,更低的生产成本坪些喊、更轻的车身也使其有着较大的优势东舜。此外闺,作为其老对手的福特腹克斯当然也有着较强的实力晴彩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评封场。今天趣连郎,我们就来为大家对比一下踢骨,看看这两款车型谁的实力会更强妻。 外观械:低调内敛大众风对比时尚张扬肝凵茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感奈售戌,但在设计风格上却有着截然不同的一面吞丘提,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上老。而感柘郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息底懂。   车身尺寸方面屑烤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进唉舜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm萝睛,轴距也增加了59mm句,整体看上去更长更宽更矮滔煎。但其主要竞争对手附舛澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势虫暇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅纺懦端、强壮稠枷、凶猛磁唐态,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象裂到邯。试驾被安排在了蒙特卡洛揪,我们被热烈的目光追随了一道勺木帕,同样辩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路奉级茶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起毒,它的对手就已经锁定了竿涸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钵,他们选车就两点赖食静,第一样子帅架炽,第二性能足够强大滑蒲侈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力楷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车桨。恰恰如此蹦,它看起来很漂亮朗,尤其是车身各个部位的比例与线条检全镭,挑逗着所有人的视觉神经聚。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野统删,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口荚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冕滴,而且更杀气感更强戚讼统。怠速时慢慢靠近鲤,它的躯体在微微颤抖帅瞎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤密倦东。   细节方面奥迪从不偷懒衅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记叙凡陪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾莎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞惹。在我看来谭涕畏,这样的视觉效果已经足够征服所有人丢,如果你觉得不够醒目喀挪,还可以选择将卡钳漆成红色适桑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部匈递诵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体成,120km/h时自动升起啥,此时的样子最为动人睦脚,速度降低至80km/h后便会自动收回缉袭拨。   进入驾驶室并不费力帅,内饰与A7或者S7基本格调一致平漂,简洁朴实悄氨持,中控台区域保持原有基调懒爬类,有人说它沉稳蟹模舅,另一些人说运动涡硅募,在我看来这就是奥迪的风格怂,可以满足很多人的口味桥,一切气氛都显得那么熟悉矛瘸膳。   车内有两处亮点让我记忆犹新缓敬肩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分化廷绰,坐上去的感觉也足够舒服港漆舷。不足之处在于它的调节方式太过简单试菱父,仅提供电动方向调节以及腰部支撑风挪式,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能深妙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘横,手感与大小都很出众抒,令人爱不释手场淡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妮刷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嘘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方此画,善于抓住驾驶者的心漆驾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沙毒抚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化莲法白,两厢版掀背车开始越发备受关注剂忍岔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型栖梢,强劲的运动性能也是非常重要的指标混。就在本月初肮仑巳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求推牧炊,除了朗行运动版之外休蛋趟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能响俄沥。接下来上辩狡,我们将两车放到一起灰挨舷,来看看其空间和性能环节的表现如何赦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是儡瓦棉,如今的情况则正好相反离钢擂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慌罐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元皆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元耗让,两车的售价还是非常值得人期待磋角。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版履,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捷蓖,前脸没有任何改变绘聘滴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素溜玩,但给人的印象要更加动感狠溯。   车身尺寸方面门和痕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米匿,各项数据都要比朗行运动版更大一些郝刨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汰警。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎浪靡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乒枚,比较适合家庭日常使用截汹思。轮毂造型与三厢版没有区别履。在发布会上灯何,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎擎塘郝,相比科鲁兹掀背车不够运动誊堆回。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伙,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑补,线条更加自然烘本、流畅艇掳捣。两车的车身腰线笔直且显眼虽团,给人的印象很有一种短小精悍的感觉码。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影盖敢较,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坟窍持,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果妹惊。同时颠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能刮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源故,点亮后的视觉效果非常不错尺底衰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰洪省号。整体风格也是保留了三厢版的造型联吭车。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出块,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型揭畅烁。2008年韩,丰田Yaris进入中国市扯撂坪取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相幻端燃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数啡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车富,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号浮,想必原因大家都很清楚灌金,致炫在各个方面都已下足功夫诵杆令,为的就是再续辉煌舶。   致炫外观灵动时尚蘑梅,带着一些年轻的运动气息拣憾懒,车长为4115mm粱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冠酣,比老款低50mm;轴距为2550mm仇欢官,比老款长90mm司仁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了店。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点殿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幢动瓶,这样的设计更有利于致炫的散热暖绥跨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利井千痘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旅陈。   " "  在这一两年中囤蔚缮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氓,究其原因襄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有萄尼画。另一方面耻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高桶梁盛。代表着大众在中低端产品中的最高水平篡适。如今故水,高尔夫7也渐渐走进人们的视野善镐。带来的改变很多肆,由MQB平台带来的更多越级配置床刷,外观内饰的革新吉附,动力总成的变化项,当然还有后悬架的改变坝。能否继续神车称号丰款,笔者觉得拎,可能性极大拧。   ●从固定平台向牡砦馍ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜块化平台的车型抬崩,之后午,从这个平台开始搓沥萄,还会有奥迪A3等车型陆续引入圃鼓魂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓尺潭锑。但从高尔夫7开始勉看比,这种概念将发生改变倍铺。MQB幕烫龋块化平台生产笺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承卞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留佃陷屁,后面我们会详细说到陋蔫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伞当负,必然是一台有传承有积淀的车型态僵。经过几十年的发展和变革朴讼,没有被历史淘汰显,却总能获得新生和换代钒剖。我想符合这种条件的车型真的不多畏。甲壳虫也好犯,卡罗拉也好雾丝吹,都算在其中誊蚂饯。高尔夫更是其中不可或缺的一款泞,从第一代发展到第七代居舶唯,我们发现谷斡,很多经典的设计元素没有消失拼,而是作为经典传承下来寒矗巷,但技术却在与时俱进的发展案端定。直至现在谭,高尔夫7的出现睛纺,能够看到曾经的影子敦,也能够看到未来的趋势呢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了比,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿殴狼,今天在紧凑型车上也上演钡,只能说明慨材,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视逃肥,也从侧面看出保亨,这一级别的竞争是多么激烈尼袜,高尔夫7的轴距加长了59mm垢观纬,反应在车身上结褥,加长了56mm迁康划。这让我们看到孩户,高尔夫7并不是一味的加长惜耍逃,更兼顾着车身的整体设计遣,以及操控能力的全局设计莎善。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了裸溪粒,争议很大妻,但貌似并没有像新速腾上市时那样盼贩,引起大家的太多反感萄桥棋。或许一汽大众的这场策略大变恍,已经让消费者黯然神伤了涤解奶。大家也都知道逛钎,这是没办法改变的事档闪,想要四轮独立悬架顾漂,会有性能版车型作为选择瘫叫顶,要是纯家用氰局畅,就只能接受这个现实沫茄。   本文导航挽麓觅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV缺泥蜂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6豪狭弟,这仿佛已经成为了一种定律戌。话说回来患壕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手虏赫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缚读坎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计款叫绰、做工慷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼缉醚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位境涛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解浑烫财。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淑闯,为更直观的进行两车的对比分析胚设,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车日菊改,需预定等车时间较长视掂搅,主推1.5T车型)作为参考对象钳韦儒。备注庭埔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版缅唤岔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高妈,无明显抄袭   先从车身尺寸来看势啤,瑞虎5和哈弗H6各有所长绩隶嗜,瑞虎5车身更宽孝捶、更高抚裙李,而哈弗H6车身长度董、轴距更长锹。另外这两款车的外观设计原创度较高睫,没有明显的抄袭痕迹库,且能够符合大部分人的审美观端吹乐,足以体现出设计团队的用心程度久。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点虹够搓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应骋,意在塑造最新的家族风格螺,整体呈现出大气特、时尚的感觉曝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诧陛,包括徽墨黑煤惺、烈焰红孰、赤金棕搞、暗夜灰脸坛、皓月白和丝缎银悔宫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乡,其更侧重于简约擒梳庭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可函。车身颜色方面刑横情,哈弗H6提供有经典黑檬假款、雅致银请设、简约白删昆晤、中国红肯、风尚蓝渤、摩登灰试薪斥、醇魅红瞄、睿智棕共8种车身颜色瓣娃且。   前脸部分踏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果牟愁工。瑞虎5前脸层次感较强彤,大灯巧妙地与中网衔接册蒂南,而下进气口被分为了两部分膏跨从,下部与底部合适护板相连接具橡涣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膛,没有太多浮夸的设计绷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识通,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“脐郊,但绝对属于耐看型狮,整体间流露着SUV标准的稳重气息茸绩赶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富庐办,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嘲谰捷,车身侧面给人以更修长的感觉汉剃颈。另外坪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条茄呻痊,车顶均配有行李架虾仕。   同样的鸵墒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感绦叔席,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粒戎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丢歌,厚重的保险杠更具力量感弥陆。   灯光配置上斥开,瑞虎5的前大灯造型整体感很强福,内部灯组布置较为新颖凶熟鼻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注窜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刺防,常见的柳叶状大灯造型尼额贫,常规的灯组布局亢肠,带有透镜的卤素光源大灯犬咕病,提供水平调节功能倪十。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窝刺,看上去更为醒目和美观归,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稻璃弘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酿献。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匆假,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想笔徊缚,同时越久的期待会带来一个重大问题码狭,那就是新产品如果不能做到完美誊冗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时袜颧卿,两条定论由中国媒体陆续传开尺柔驮,首先它的相貌不错骇偶,其次来到中国的时间也不会太长了屉东示。一个月前梦粪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁兰翠剐,为何这么说督恼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好橡,通过细节上的修改五坡思,使雅阁更贴地气鹊。   设计师在中国进行了大量调研工作日娃毋,最终他们得知了国人的喜好锯论邢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计凛麻酸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁煎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外巫得,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手宋毯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饭拌驼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表餐绕袍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈焦繁,在如今大行其道的“加长风”面前拔朔蝗,本田倒是走了一回不寻常路钳,这也是让很多人吃惊的一件事牌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桓尘托。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道红簇鲁,究其原因我想和C柱造型鹊说、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鲸寿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度洪焚,先是放弃了老款斧头型的轮廓泞蹲,其次将双出分置排气融入到了包围中五镶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚山乌、动感靠拢宦么。   本文导航铅锈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座褐杠妊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者千哇恍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腿坟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邪侯惠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揩福。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晶溉层,其中哈弗H6的风格偏向沉稳粮亩被,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哼绊。相比之下剩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桓冯稗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉落忿。总之这个价位的车型昂,只要设计不太出圈消费者都能接受限。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抄倡,即便轴距也仅有20mm的差距酞纹刮,如果无聊到一定要分出个胜负的话忿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上静辅绿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方郡篙疗,在这方面长安CS75表现得尤为突出烷宽霸。顶部的灯眉潭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型室翠伤,虽说还是带着几分模仿的味道读混,但却并不令人厌恶病。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搁犁,不过它的优势在于自动大灯功能抄射,这是我们在CS75上未曾找到的配置襄碌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弯拿尖,都是标准的SUV设计么,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纳测,不过值得注意的是慷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吾,上下车时可以避免蹭脏裤子任少淖,这一点要比哈弗H6显得人性化寐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冠踏怕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丧脊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弦唾乘,那也将成为它的一个优势蔽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异外,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揣。两种风格说不上谁好谁坏迹餐腹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拉、更时尚的选择屠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诬判楞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩害胳卜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嫉筋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别目恃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳截,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耻啥。相比之下邓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贾粟举,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉咸聪蔑。总之这个价位的车型勤揪,只要设计不太出圈消费者都能接受槽魂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搏,即便轴距也仅有20mm的差距仑毛叉,如果无聊到一定要分出个胜负的话儒度,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氓全,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惕氨说。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方架,在这方面长安CS75表现得尤为突出时。顶部的灯眉但、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暴久扑,虽说还是带着几分模仿的味道哨鼎涵,但却并不令人厌恶勘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蚊,不过它的优势在于自动大灯功能铆匹,这是我们在CS75上未曾找到的配置藩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巳,都是标准的SUV设计想,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似遍,不过值得注意的是档磨牡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辈日,上下车时可以避免蹭脏裤子赤滔,这一点要比哈弗H6显得人性化矾耐病。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毫搂范,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稗鲁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话会,那也将成为它的一个优势辛问扑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异香,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诵瓣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些登。两种风格说不上谁好谁坏藩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫楔涛、更时尚的选择背。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驮啦沮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惹,埃隆·马斯克就是一个奇人界腾,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裳?下文简称“埃隆”)灿。远隔重洋来到时差16小时的加州四庆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展既,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S媳彩惭,一款名不见经传黎时,却突然颠覆世界的豪华电动跑车辈。在短短的5天内叔谓,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试吃库降。 ●曾经的TESLA逝协敛:短暂辉煌的Roadster   2003年贤写蒜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吞食化,并亲自担任总设计师的时候惶瞳,他为公司取名“TESLA”惦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家履、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)攻。而在十年前第介勺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了朝跨,因为在此之前刊骚,没有任何纯电动汽车成功过颅。   不过很快佃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看康杆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳级奖负,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差不谈、续航里程短的传统印象吧砷。只是普心凯,那时的Roadster真的很糙市,很贵凉坟锻,很没吸引力灵。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者攘花萍。   于是纯憨撑,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”毒滩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市陵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤媛印,已濒临破产……”灰褐。   不过差谈徽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样磨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在害磕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际软垂错,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钱恰公。仅从2012年6月车辆发售吝喉,到2012年9月这短短一个季度内坞昧媳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S擂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元韦苗孩,并且公司还获得了美国政府的政策支持负绘。   ● 简约外形流畅饱满姑课,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗巴?一个能够打动人心的外观设计佰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要材节,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维够巾届,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔敛任,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物船核炮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者限。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院卤尘川,是一位年轻的美国本土设计师惫剿辛,曾经在大众汽车担任过助理设计师害,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前忿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师氓耪,马自达旗下的Furai禄讹功、Ryuga昏挫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下隋函惊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锈附,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)香富。初次见到TESLAMODEL S的时候毯等,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系福,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此膳,难道这两款车之间也曾有交集汐沥?   多方查阅资料后才明白倾筛扦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的魄酬拒,不过后来TESLA对其提起了诉讼连,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作萝,还盗取了其电动车制造技术瘦教茎。于是紧接着手,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品己,并最终完成了MODEL S的设计工作抡茶排。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瞄,轴距则为2959mm绞篙。仅从数据来看儒涉详,MODEL S已经算得上中大型车的级别病,差不多和奥迪A6L惭侠梢、宝马5系Li等近似抖磨汉,只是车身更宽大也更低矮一些税,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论浆。   整个MODEL S的车身上类,相比许多人和我一样虱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计氖,椭圆形前格栅造型太另类了苍良,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杉,但是这也成为了MODEL S的标志邻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衔,所谓的家族式前脸小撑。   你或许会认为没有前置发动机的存在浦党,和绝大多数的电动车一样玖芒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了溺,那就大错特错了垛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的漓乌,动力系统和电池组及席诚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里淘,就和传统的内燃机汽车一样伶纷胺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温墟。   细长条的大灯造型很酷苍凌,氙气大灯喀标、LED日间行车灯都是标配袜,和其他车型类似刺闹蓉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伦敬、LED雾灯以及示宽灯纬。只是在功能性上MODEL S实在很单调脯,同价位产品上应有的大灯清洗妻昆闷、自适应功能等一概奉欠狙潮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立趴伪避,4年的时间镜,经过诸多顶尖设计师的打造衅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发口抖险,再到上海车展的国内亮相辫袒嘛,今年广州车展终于正式上市册律捎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口光洽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休堆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中墟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩非扦,这是中国自主品牌获得的第一个五星蝗惟潍。观致3四项总分达到了惊人的340分磕剃,这在整个2013年度排到了第一位成晒触。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样借,接下来为大家解开谜团凹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3安,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念梗蹄,观致3的外观线条十分简洁逼鹿,但又不失从容优雅钵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赣,毕竟它的设计总监曾是大众高管般,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了榷父帕。   前脸看上去相当的饱满圆润省,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅郎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坍此戏,而“Q”也是观致汽车的首个字母胚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信皇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伙联。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切颠萎,这话虽然有点绝对街烩,但却不无道理勤袜,在说服消费者购买自己车型的时候泼娟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的摔秘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由貉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型库,随着时间的推移班,两各品牌已经深入人心邻参,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台惕,相近的售价邯、同级别的定位赶跺,看看哪款表现更有诚意并。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哆,造型圆润符合多数人的审美绢酿,第一眼算得上成功迪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识谋誓吧,细节处理更为立体很显档次哎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错脊。爱丽舍原创度极高竭呛,很难找到其他车的影子袄顽秘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摩,只不过虽然车身进行了拉长焙泵,但看上去依然是一副小型车的架势鹿,气势上略输给爱丽舍韶崩堕。外观设计确实见仁见智态搁侥,有人喜欢圆润稳重芬溃,有人喜欢直线条的简洁利落哆,嗯好吧惊荷澜,各花入各眼地瞎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现恋全,新桑塔纳除了车身稍长之外睹,轴距努、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势腹谰改。但整体上两者都属于造型协调的类型蔚刑。   内饰部分怯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色谱缅。配置细节设计需,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计黑霉田,比如位于方向盘后边的多功能按键微乃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烙,则显得没有可挑剔的地方牢捶曹,只是限于成本焊室凡,用料表现一般酞饲。" "  谁都没有料到短短几年轮骂蕾,SUV会如此火爆碳膘,从动辄百万到数十万的城市SUV驰栖,都曾经上演过排队提车的场景澄食惜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样玻限。汽车厂商也是尽力满足用户的需要砂啃,不同细分市场波县擎、不同类型SUV纷纷推向国内市炒睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动薄斥裁,推出了其首款SUV--标致3008端春踏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙嘏拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡头箩。而东风标致国产后价格有很大降幅里健鸵,15.98-21.67万的售价也与途观沪聊芜、CR-V懒穿睛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来筏端断,定位为一款入门级紧凑型城市SUV罗手。下面一起去看看吧外。 ● 外观解析   除了高售价外仍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赴。太过个性刚谰,同时又不够精致狗。而相比之下愧淮,国产版标致3008要好很多街边,现代感更加强烈盆灿贯。前脸采用了小一号的大嘴妓叼,并且添加了镀铬饰条显示很精致枪,也符合国人的审美拇。   前大灯虽然不是氙气大灯胶睫,但是加入了透镜急傲谎,整体观感不差蜜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高窃词岗。另外嘶败倾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰办模,增加了前脸时尚感虹。   从车身侧面来看郡稻,标致3008加入了车顶行李架梯绣,虽然并不是经常用到的配置径幢彼,但是对整体造型的营造作用不小枢。另外汾夏,黑色下包围凸显了运动感虱寐。   尾部是相比进口版改变最小的遣雀,不过依旧非常漂亮虾,很有层次感烷承。尾灯加入LED灯组唇怀凡,警示效果更好久蔫泪。另外最值得一提的是其后雨刷设计伯沮喘,在前雨刷工作状态下膘狮仇,挂入倒档聘桨,后雨刷会自动工作钵,非常人性化的设计风乳低。" "  说到法拉利赡、玛莎拉蒂这些品牌彪,网友们肯定会觉得遥不可及融,价格高高在上檬丘。如今钎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli敛伺怂,它以89.8万元的价格进入国内市场枷拣瘦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少别范。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现赏粹含,让我们来看看他们三个谁更吸引人济乌死。   在市场行情方面概蹿嘶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涕努无,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的遂乾革,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刚举淬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设塘。而其他两款车型均有不同程度的优惠焊荒哗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系际。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的且,看起来非澄张吕幔魁梧的发现竟然落了下风搔躲,令大家非常诧异弥。但在内部空间方面拎,Ghibli组完全不能与发现相比奠棋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版曹飘铜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车氰堵湃,所以它的尺寸就不在此提及了协。   在该项对比中覆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截颊靡,功率少了80kw宿兴匈,扭矩也少了50nm寡蠢焙,同为3.0T但差异却这么大八孝。发现采用了柴油发动机敞扮,这款发动机的性能超众篱,在国内有些市场中非常受欢迎擞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱羡忻茎。   对于传统豪华车闻言搓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式饺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式店里粪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卸。路虎发现集成了家族中的优良血统界,四驱系统足以让众多对手汗颜便融氏。   本文导航蕉蓉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实当科蒲,保时捷新Cayman在国内上市之后淬毯攀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了眷割挥,遗憾是试驾车迟迟不能到位逛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余矢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心萍崔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出墨另盗,就当胜利喜悦之余泼郴蜂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包截拢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我愤辈耗:不就是保时捷最入门的跑车嘛悔冲,至于这幅尿性嘛边窗?不过您还真别说抬,Cayman作为保时捷入门产品中册队涂,绝对是一部对得起消费者的良心之作牛,比起卡宴与Panamera来说伙巧,工程师为它注入了更多保时捷的基因棠柯牢,说句通俗易懂颠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观关滤女:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间粮拷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史逆爱盲,第一代Cayman的诞生是在2005年盾红,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辩谱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格鸿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本欢律。   新款Cayman S外观简洁顶,车身比例更是优雅的惊人此,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谴福粱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低橙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)朝堤。尽管如此辖泡,这款双座跑车依然非常紧凑涟沃,车身长度增加了33mm蝗。车身前悬缩短了26mm枯坊。   每次谈起保时捷的外观设计獭妊,笔者都是非常纠结的心情梧,恨的是德国人那副死脑经戏雀偷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烹痕,喜的是哪怕轮廓没有变化泄诞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坞,或许这就是历史的传承吧夸。   新款Cayman S除了迷人的身姿苇尺,优雅的曲线之外苹开,设计师并不是一味的强调柔美磺躲蒙,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现帆,这里需要注意的是联浚,这个大口可不是什么导流机构斗梳,而是发动机的呼吸通道茸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位袭睦,加上凸出的转向灯设计叫卵,相信任何人看过之后都是过目难忘纠芭奠,尾翼同时配备升降功能蓝发,时速超过120km/h之后檀盖,能够有效提高尾部的空气下压力谢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辣汕,这个是一个价值不菲的配置挎附缔,总价44700元涵淋,如果您不满意当前的刹车系统观睬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话担姓酷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仿,据说车用到报废了年爱,它还可以装到另一部车上继续使用酚鳖狠,简直可以当做高富帅的传家宝娄。" "  国内B级车阵营的争斗膳鹅,恐怕用水深火热都难以形容橙慰,原本只是按国籍分布的对抗阵营旦,随着时代的发展休巢,已经逐渐转变为混战的局面墨,比如ABB三个品牌的中级车录效,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手恫抹梳。同样的情况也发生在合资品牌身上港劲,民用车级别的对抗往往更加激烈恨笑秦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时漓,来自德系的车型是否会倍感压力画侈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志诞念焕,又考验耐性的工作苏。往往在某一个时段有一丝懈敌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菜含。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲁械线,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嚼,做出全面的分析与指导捞懦江,以同级同价淳实、同价不同级等角度出发盯频,全方位给您最全面的购车支持欠。   雅阁和迈腾河滦瓮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诵灭绢,也许之前并不会将它们划等号貌莲涡,但随着市场格局的转变陷弄,它们也来到必须接受对抗的门口社凰。当然聘桐,这场争斗的发起者是雅阁罚秋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗红,抢夺德系车根深蒂固的份额戏玖脑,看起来是个贪婪的举措钢暴,但能否成功却还很难讲去。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方煌顾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嘲,反之同样钾袖。客观的讲疟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感隧酥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势乃兄强。尽管雅阁配备了前大灯LED光源芯邦,但是这个技术到底是否实际逆加,还要从使用中来探寻沪急。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音潭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响楔古。   第九代雅阁缩短轴距的作法纤处,是令所有人都无法理解的敦涂蓉,在几乎所有车型都在加长的时候榷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍比,搞得你摸不清头脑劲探坤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用幸五奥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坑镐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似醚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者维般。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能沉碴,就是最好的证明豁鹃懊,据我所知锣疲痛,直到全新一代奔驰S的诞生飞干挡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的晾紊拜。   本文导航啃豆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年猫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念式点腐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴浩。直到有一天烫褪倒,新速腾上市干母冲,后悬架变成了非独立结构莲权,他们的崇拜似乎崩溃了逝。这还是那个技术控速腾吗譬驳娘?随着时间一点一点过去极磺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拆奥、速腾GLI裸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了库。不得不说思卞甫,速腾家族越来越丰满衬捂,那个曾经的技术青年田,逐渐走向千家万户藩,满足标准化的舒适性需求煌路。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者便渐,这让我们看到速腾到新速腾的转变蓬土关,它变得多元佩少甲,变得成熟的。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翔淌力,开枝散叶就像一位长者逞崩。它不是急于求成托,而是变得更圆滑更成熟烘散冕。记得一句广告语曾经说过鳞宪:“成功的男人宦壁,有很多面暖吭纺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诚浑,它要更多变狮旁鸥,它要更多面澜。蓝驱和GLI浓谋掠,一个拥有更多的节能技术赏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构郝。当然少,价位不同窜,GLI已进入二十万大关秤贯底。你有了更多选择睹幂,你没有了挑新速腾毛病的口实嵌位。三种产品摆在你面前荣绅辅,要节能冒?要动力童劲?要居家枫?新速腾都在这摆价谈。    直至今日陵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止栏瞄涪,的确怠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品忿负,多少显的不是很紧凑动感吝溜藕。但终究那是一种技术执着理念下柑皆冲,最后一代产品了邪何。新速腾的到来似乎终结了这些阜毒县,悬架品质降低搏纯,操控感稍有不足奔星杏,但换得更宽敞的内饰空间雇逛魄,等等等等纲惹。到底速腾进步了还是退步了洁,我们无法一概而论胁。但有一点呵捆,笔者觉得大家都不会反对澳痛抛,新速腾的外观绝对养眼损。你依旧能找到德系工业味儿维肮沥,但又看到更多摩登的东西千。咸淡合适倡,老少皆宜魏堵骑。或许从这个角度来说曹,新速腾是成功的怕巫躲。    过多的技术说明顽赁,这里就不重复了悲舵,今天我们就来漫话速腾锣。记得一次射,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面琶坪菲,立马对它的内饰嗤之以鼻话我。毫无设计感苫,直来直去讨莱醒,见棱见角辨金吓。或许不光是这位搞设计的朋友肯传玩,很多网友也有如是感概隋碎览。他少了一丝温情截,少了些许浪漫差霞。不如北欧风情简约采,不如英国小车活泼靖。充满了德国工业时代标准化生产的气味高。打开高尔夫壬秃归、速腾矮麓、迈腾蒋瓮、途观事促、途安的车门城特晒,你都会得出同样的答案邻窜拘。或许疲肮缎,这就是一种设计选择箔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蔼,内饰模具走点曲线也不是不可以武收,但当你仔细玩味之时让,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美渺。不浮夸惹膛浦、不高调铆,你可以说它没有设计感剐兽,但它却充满机械美疾替。 责任编辑斑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垛痰码,也就是S-cross锋驭袖败,售价11.28万-15.58万元阂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣俚睾濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客村渤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娄,其实并非如此久膜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杠噶卉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢水彻,我们不妨来进行一些对比去看看能。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疚腥,也就是S-cross锋驭老垮坝,售价11.28万-15.58万元轰无。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯胀肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客婆段竣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版措屏卉,其实并非如此菇嗜奶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谈翠泛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢澄锻即,我们不妨来进行一些对比去看看系肆氨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上很枢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机玛缮,而且在轴距上也进行了加长省乖,从而能够获得更大的车内空间俱栏。其实就在此次广州车展开幕之前墟即垃,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验很喇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧坞。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品犊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机难理,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奈玲炒。另外糠凹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拷违咆、BUS景链第、VAN三个系列脖陡,分别涵盖了商务计玫、家用和专用三个细分市场邻糠。好了来实,闲言少叙斑浇琅,下面我们就走近它们以作详细了解吧门。   外观篇钠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品砂板,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致染享共,我们将主要以佳宝V80L为解说对象微抚,同时会在两款车型的不同之处加以说明垫。   该来说说外形尺寸了雌圃瑟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同秒半胳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撼喉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成程,与车头形成了很好的呼应藉心,而且从整体上来看车身更趋向于平直秒榷钞。需要特别说明的是趁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L绣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式棘漆,以应对不同的使用需求暗裤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伤,例如高位制动灯话、门把手和牌照架厩怂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”爬磨,“中国车”寺撕警,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价塑嘘。“北欧品质”传承自S60嚏融罢,设计风格以简约时尚为主济帅,选材用料则注重安全环保堵霞。“中国车”同样不难理解磕,“L”是个很好的代表号,但不是全部娇姬淮。   就在试驾会的前一天瘫颁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)牢规,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上罢围。   ● 沃尔沃亚太为何物倾仁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匡董蝗。沃尔沃成都整车工厂仿靠胃、大庆整车工厂淀、张家口发动机工厂蛾稠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吮练党。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产接。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准硷笆脚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统识,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准白。如S60L有约290家供应商擅似,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系皇瞄。而在研发刻淘阔、设计染、采购和生产制造等各环节上享,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步婆顶,采用共同管理系统啼讹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容培捷,我们先从加长这个重点说起谴梳。S60L相比S60加长了80mm票疙,具体点说应该是轴距加长了80mm狗辈。这80mm用在哪了呢管间?全部加在了B柱之后窟视,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梦,这里现在变得很宽敞肠苇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间价,前排调到合适位置后防醋忙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逞贤,属于勉强够用的水平;而在S60L中软,相同情况下庆百复,后排的腿部空间则超过了两拳箍,可以说是非呈八剩宽敞澈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凹炒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平筐趴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)乒罢。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疙碍,外形倒也没受什么影响抒,甚至感觉比S60还要更舒展一些辰。S60本就是轿跑设计风格谴趴豹,后门加大后讽拨,整个车顶的曲线反而更平滑了反速。相比之下估犬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蕉晾,但却增加了几分优雅的气质刹贾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计衬缎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素委疆撮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框勾瓤父,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沁毕蛔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”甩,不知道大家对此有何看法问藏羡。全新的18英寸轮毂挺漂亮啊丹,轮胎为了适应国内更复杂的路况誊坪,将扁平比从原来的40增加到45恨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了柒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰讨恫侥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点栏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合股幢躲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰啃,而像坐垫摔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色旅享讣。这种颜色和黑色有些接近醇如,但更时尚涣、个性一些秦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘阂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色隆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求顾督,后排乘客得到了更多的重视仿钉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘坪涵。后排乘客不仅可以享受电加热座椅逗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置链岗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔽坷贬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车防抱躲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错辉胚厦,可就在本次的广州车展上弘牛临,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吝,并且两款车的售价也是非常接近脓伺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力坚土谩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绥郴涕,并且它的设计也是由国际化团队完成憨寡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蔼蚂句。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侗穆,并且两车售价仅仅相差4100元钦齐。观致3车身更宽污,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势财。速腾则在车长与车高上领先观致3吃踩深。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表钩涩苯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面码胺将,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汲位,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱端扭。因为排量上的优势殊,观致3自然在动力参数上领先速腾算芜嘉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎合。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掇驹勤,后扭力梁式非独立悬架背拈。   本文导航奋:" "  今天给大家带来的两款车特仍,其实已经在国内上市膛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型袒,他们分别是大众的全新捷达以及标致301盗渡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识壁贿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著懂圃稳,而标致301可能大家就不是很熟悉了沫使嘉,下面箔,我们就一起来看看这两款车煎。 外观练:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脐,2007年进入中国沉。对于很多车迷来说快,这绝对不是个陌生的品牌未舱蹄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字趣虐刃,但可惜剧翟,无论是在中国的街头还是美国的公路上垒唐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们崩暴。我有时会想这是为什么叉钦?诚然薄廊,英菲尼迪的车在豪华感介、科技性能和舒适性方面都不输给对手刃,而问题恰恰出在这里伦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面胺,没有特长就没有个性苗曝,如果是这样的话练恒踩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汞?   现在英菲尼迪也意识到这一点僳,且开始着力寻求改变星、树立自己新的形象厘岸乒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上订,当时就被其出色的外观设计所吸引靖,而今天我要体验一下它的新技术冷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化丰讣,车身重量上的降低幅度也不大怜善,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26捍袖,这是很明显的改善岭啥恭,尤其是在性能和燃油经济性方面释氮涛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供南,并且采用的是锻造工艺锌淖上。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配逗镣屏,现在英菲尼迪Q50的对手想,如宝马3系乾玛温、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓣稿,希望Q50能做的更好贯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色撅碗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图解掀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性慧扦电,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巷先己,但其实这些已经有很多厂商在做了零甭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计何得。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缝漏椒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化供烩。它所代表的是一种生活季玻,是对待自己和家人的态度坑甘烤,是属于年轻人的精神埂莎割,是一辆车倪败。历经六代的演变汲敖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车牌宪,它虽然没有惊艳的外观散嗅肚,也没有花哨的配置炕膏矛,但它是品质吨剿飞、安全贡枢、耐用的代名词恫饲焙。如今埂诬冻,第七代高尔夫已经面世篡秃艘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国昧,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫部屏脐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在构眉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谢敲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伞,不再是一幅人见人爱的可爱模样琴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙讲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓欠乐陈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子躺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体售,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中汾磊,仿佛是灵魂一样容乏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侨,但从我个人而言潜副,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的楞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肠驳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一协艰, 坚毅的C柱是永恒的经典牛,不管其他部分如何变化惕哗辈,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喘掸。   除了车身线条外卯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瑞替乳,并且被那条“灵魂”所连接着揉,这在之前的设计中是很少见的灌盯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯耸逝埔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的泼芥。这一点很有意思埔匠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯孙妥暗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯码板,避免了大家后续改装坛柏敌。   说完了外观欺,下面我们再来聊聊平台萎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扳滔惠,例如POLO采用PQ24和25平台盘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丛洼,06-12款速腾采用的PQ35平台雇,他们之间都是独立的疏书。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的纶腻上,它的优点就是几个级别可以共享技术脾。   共享技术又有怎么样的优势具讥丢?答案是显而易见的竟。低级别车型可以采用高级别车型的技术可空,在产品竞争力上绝对要远胜对手钞,并且还可以降低研发费用捎,可以说这种那夏块化生产模式在未来肯定是趋势勿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锈葡,例如电子手刹佳浩涩、更先进车载系统溺扦菇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的黎春痞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配莽刺功。   所以绢绰吗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迸莆耿,就好像是四代和五代之间的质变一样仁卢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章侍枪轨。但是否真的是天衣无缝的设计高袜兄,我们还需要用时间去考量嘶颠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烫胜卵,但到目前为止悄嫡瓣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告褥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新葛糯害,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔立。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机完,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)理亭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的奠翅须,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坪诗。   首先垮,大众的工程师对EA211发动机减重靛棋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量裸。另外饲,EA211再次使用皮带传动掀沟,相比于EA111链条传动凳交,皮带可以降低噪音和重量别。除了以上两点外梧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承痘,在一定程度上可以减小阻力某繁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化秒,EA211发动机参数比EA111有所提升敞僵,当然幅度并不会太大澄,因为整体的结构没有太大的变化玻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中咆苗梢。   既然说到了车重肺饰,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg横哆疤,这其中就包含有发动机的20kg胃墩迸,而车身采用MQB平台后也随之减重秦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的敬。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赖搬,从官方给出的参数上看跺媳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逼前,这样的表现已经可以算是非常不错了短算。   说了这么多停佰飞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识胚冯浚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢股常?是不是像资料中介绍的这样完美甸?后面我会给你答案骑堕伦。" "   在国内谁,当一款车的价格到了百万元溉鞍鲁,那基本上就可以称之为“豪车”了夹窟谓,但过百万的车也分很多种妊提段,比如X5乐、Q7之类的SUV吮,亦或者911界、GTR的性能跑车凭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车把淀舵。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者睛,除了我们经常能见到的宝马7系煌缅脖、奔驰S级炕吻吭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外氯我,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系诵认酥。    注绒赶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别猩,但因为车款并不是统一的最高配邻畅界,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比姬。   新S级受青睐耙锰、XJL独具英伦风慨就轰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车敌诧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拇。其实慈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代时势,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员据诡贫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位凑弗,即便不算是遥遥领先船嫂惟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行号达伍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子硕迁船,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来参结,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鹿割,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间艾人僻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级欧甜,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入焚吾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矩傲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评呕瞳,在其内饰的做工来裂掳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳答澈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淡:在自主品牌SUV阵营里面牧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型残厘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳碎风是,景逸X5的推出经过全新变脸份腔巷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识道论,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肆凑敲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辛笆。 外观硷:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市讳。该车共有5款车型刨庞并,售价区间为7.99-10.59万元瀑递位。相比前辈景逸SUV晚硼碧,景逸X5的外观设计得更为时尚粹憋礁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机套拳忙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙客、俊雅红彼、珍珠白汲、琉璃金帝熔沛、陨石黑够辜接、钛金灰佃焙、马拉喀斯棕等7种车身颜色喜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者琼搽。   熏黑设计前大灯突出其运动感戈堪敬,与黑色进气边框的搭配也很协调埂,比起三角样式更显年轻圣壁秒。大灯内部采用透镜装置魏就,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惮挺。雾灯外包围设计突起煎碴,很好的与大灯以及中网形成一体对漏。   同比瑞虎充叫漠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显弟钝,此外205mm的离地间隙纤湍嚏,景逸X5的优势还是相当明显的舱蟹敞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受联,同时为乘客上下车提供方便垒贤逝。搭配车顶上的旅行架梨吓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坞和。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大岗讨呻,主要体现在细节之处的不同菊隶扦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和楼判,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉刨。   景逸X5后窗配备雨刮比洁裁,在恶劣的天气还是挺有用的丁。此外全系标配倒车雷达贯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像旱。银色后下档与前下档相互呼应律,整体感更为强锰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蹋戎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素轻灵,夜间行车的识别度非常高瞪沃。" "  前言伎冕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈钅帷,如今的战火更是愈演愈烈楷峨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾起白,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场屡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决阑炒,看看在价格相近的车型之间揽剧,两车在配置上的差别究竟如何吧涣谭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说霸人吾,作为一款全新换代车型廊将,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰畚#客”全面完成了更新换代颓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说碍,只能算是一次小改款车型伐,除了在配置方面进行了升级之外歪仑拨,外观造型般、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梁牧沧。   在此次对比中玖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较盖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近巢,均在21万以内距。同时又都属于各自双方较低配的车型记偷秸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汀祟烁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蓖切菊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹几愧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁活狡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力噶扦检,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度激浓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娩拍,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负颈,现在还不是揭晓的时候存纯叙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纬:mm) 4865 4930 宽(单位那:mm) 1820 1845 高(单位贪梅:mm) 1475 1470 轴距(单位漓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型娥陈嗓,因此其在外观方面没有发生明显变化憾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酸冬矮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拒煤。前大灯组配备了LED日间行车灯垢钮舒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近春怠保。另外情,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现尖,贯穿全车的腰线非常突出厕,车尾则变得更平藐拐。而与新帕萨特有所不同的是纲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置让申,而非在行李箱盖上品。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性翱,但是国产版车型与美版车型相比起来看伟迸帛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挥矩倾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系净溃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点巳尉排。另外边歌,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扭,不过从C柱开始已与车身线条相融合筹,深度虽浅但是更加富有设计感蹦。   同样记盲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化控寸扣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鳖侍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐栖绣顾,并且颜色也不显得突兀汤案虽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计童汕线,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同驳顽。内饰配色非常清爽擒誓饶,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹朴,用以进一步提升触感胸。   动力系统方面畴仕克,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暖苗、1.8TSI彭、2.0TSI幕赋顾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合疵,在保证动力输出足够的同时也相对省油计伦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L韶份、2.4L和3.0L自然吸气发动机挛,在动力输出方面的提升并不太明显麓番扭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合乱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面突酞沁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近篡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂千固,同时都采用了电动助力与电子驻车桂股秤。轮胎规格方面敛鸿轻,2013款迈腾采用的是215/55 R16妓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虫狭疏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嫁汝亭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注莱。事实上宛伺筛,自由光有足够的话题供大家热议颠,例如特立独行的外观霖橇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等竞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资八垫稗。日前穷盯,我们得到消息备,自由光将在12月底正式上市销售拢扛,所以当这次在广州车展见到它的时候浚蒜,感觉它跟我们更近了挝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吴概酵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种颈剐,它似人非人患,行动极为敏捷侗都,也惹出不少祸端写测,人们曾经持续对它进行追踪杠,但一直未果河免芍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瘁:敏捷颇、神秘履。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字工献汝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了控。   很长一段时间里年荤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面垃宛册,并火热至今喝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惺,起到补充细分市场的角色畏昧绿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失累可副,成了途观的小伙伴傲激就。   野帝的定位低于途观悉咯嚼,车身尺寸小于途观昂家,同配置级别的车型价格也在途观之下缆,很明显快对,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纳拉缝。   ●外观圭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弹雇,舍弃了老款极为个性的风格防文摆,确实更符合大众审美燃坎,不过平心而论它依旧相当个性芜俊男。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吃嫌,它显然不属于年轻时尚那类的控,车身线条硬朗僚费,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点甘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现敌链,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来祈础,喜欢的真是特喜欢糜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沙。   ●内饰冠定访:沉稳东劲晦、无趣戒卫吕、无惊喜   坐在野帝车内毫侥,从气味到设计都令人非常熟悉成,依旧是斯柯达沉稳保守的风格杠缚,在操作方面匈猴,由于没有太过复杂的配置粮,所以操作上手难度很低呈呻剿。" "  在如今的国内汽车市场中箍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车椭,紧凑级SUV是近两年的热门车型文弥柏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鹿冉惨,宝马X1在国产后滩,其售价区间为25.90-49.90万烘魄福,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鸽碎疲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点类尉晴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下详,看看他们的表现如何称壳册。   外观篇   由上表可以看出袭睬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势马,外观看起来会更加饱满一些始券怂。   对于宝马X1和奥迪Q3餐躬,都定位于紧凑级SUV体,又有相仿的定价区间缉赊闻,无疑让这两款车成为了PK车型睛,经过仔细挑咽瓒础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蛔秃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抽痊,整个前脸攻击性十足翰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淬扇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯稍退悼,并且配有自动清洗功能塑藕凯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯继,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诺颗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重环,所以整个车身看起来十分修长撩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弊伦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感隆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足士,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格闲景谭,看起来略显敦实旁吝操。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素降,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲哇独。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宽将貌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代昂,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妮苍、动感和实用等特点慰市达,所以在中国有着不少的“粉丝”础镐臼。如今逆,第三代飞度已经在日本上市虐墒,而不久也会顺理成章地引入国产渭隆,全新车型是否能够保持老款车型的优点阜,并且更上层楼呢躬?今天踩垢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程バ亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案房稳矮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片薪檬脆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鲍恰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蔬泉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多氢同补。当然架,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泪,左右两侧都是封死的谋谜,目的是让新飞度更加的有型史风蓉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应矛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辉瓣,日本人称其为“1BOX”滦祈,发动机舱十分短谢俚晒濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum悍里:机械占用空间最小化沁税建,乘客空间最大化)拇吨,车身长度更多为乘客所使用锚。但与上代车型不同的是坑矗潭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体旁胆刷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗荣。   在车尾的设计中拜典,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吃刑,此外截诡没,尾灯向上伸展刹,经后风挡两侧直到车顶厂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V凛毖块。在1.3L和1.5L车型方面冲,车顶处有一个小鸭尾造型忿葡慧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柑通,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少妹。   新飞度好看吗褥?也许这并不是一个好问题当,因为审美本来就没有统一的答案沽霉。不过可以看到的是窖洼,新飞度的外观更阳刚即,更加运动化慈,也更自信了烫,同时在内饰方面也走向了成熟怯肮。做个比喻吧抛藐妻,第一代飞度好像是一位高中学生妹轮挫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生诬海禽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙碍氮,慢慢褪去了学生时代的青涩膳,变得精力充沛刮腥、充满自信磨伺呸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菱内畴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”么,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锤佩,它看起来依旧如此的适合年轻人锤电燃。没错答,搭载着一车的新技术之后峦蚀碱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手亲洼残,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价解蕊。于是当新车到来的时候楞,你一定和我一样对它充满了兴趣焦赶。这是最年轻的凯迪拉克每彩耙、最小的凯迪拉克薄尽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衰? ● 外观造型奢:钻石切割风格依旧庞汇冉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顽镣、2013德国红点设计大奖那盛发、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吴松,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型崇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影釜盒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔑敬据,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锻,只是这回踢,ATS是完全原创的作品克盾肩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枫剐,轴距仅有2775mm聊辅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赏沏,而国内我们则把它当成中型车潭捞,和宝马3系标准轴距版氏谎、雷克萨斯IS成为同级别竞品篡,并比它们都要更小一些氏畔表。   前脸的造型相当干练芳腑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张隋饱,而是被很好的控制在一个合理大小上吞拱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缔修骇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娃触。出于空气动力学考虑菲灯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挫丘谋,当车速高于60km/h时解,前进气格栅会自动关闭税,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狗畅迷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)突崎参,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性寒环错。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型紊蛾,并带有远近光灯智能切换功能撤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恳,快速亮起海奶堤,缓速熄灭的设定很显档次概。再往下看括申肩,闪电式日间行车灯剿、大灯清洗莽魂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讲艇峰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蜜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要懒嘲,亦或是造型需求拖梦羔,感性的来说涣纷,可以视其为向着传统美系性能车致敬派儡。身处车内屉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹭痉拨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碎。   ATS是一款后驱车偷蓄量,并致力于将车身的前后配重比例设定为50徊墙办:50城贸悄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款彤,贯穿车体的俯冲式腰线脊、短前悬合闹实,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昂凹糙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备床撕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)彪诚。而在规格方面守墟撵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冬稠棚,前胎尺寸为225/40 R18够惫,后胎尺寸则为255/35 R18匡盼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力豆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统偏另书,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杯皑贺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钱,至于设计师是否真有此意槽戳,倒还真无从揣测奶啥夹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少墨那,实际上捆路,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撤即。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钞淋,由此带来了不错的视觉冲击感酒虽,给后车以足够的心理压力浆揉肝,至少眼前的这个家伙一定不好对付编靶卢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垃捐订,至于3.6L V6车型何时会引进攻效,官方暂时还没有表态拎,而是否会有V系列性能车型的推出幌狄穷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定家傅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满啸抽,虽然它是一款两厢车彼蔫,但当时也没阻止消费者对它的热爱目,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型翻潭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型谷伙秃,两厢车朗行也就顺势推出儒,可上海大众并不为此满意滥恰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫俯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额叭溶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型速胎驮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜舰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的把仟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性热磐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锨壳法,这款引擎具有全铝轻量化的设计谢池割,对于减重以及散热都有进一步提升怕量,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统隆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些翟掇醚,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞳淮钩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱怒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁性号赋,高尔夫在这里就比较有优势了墟私疲,采用了四连杆独立悬架文勃拿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品潜哗寇,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蒜汀横,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢湿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比侨庙,看看它的实力到底如何瑰适豢。 定位及对手分析宪什碍:瑞虎5定位高于瑞虎变睬社,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5扭访举,定位要高于瑞虎车型肮,预售价在10~15万元左右泥绢伦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蹿。定位的提升缸蘑胃,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上侗剁层,还有其更丰富的配置和技术含量等方面梁了。 【左上绍汗斗:瑞虎5;右上欠堵缸:哈弗H6;左下涪洽:全球鹰GX7;右下聘停:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绅劳,目前市面上的哈弗H6扛混胎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手替。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谱舵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠酷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键些兔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瞎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱赖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何臂饲偷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来爽杠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验街。 三款车型具体型号及价格参见下表呐舶趴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痘尝,GLI是其中相对惹眼的一个挎癸维,蜂窝状中网设计和GLI标识磕骡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来耐桔哆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鸵联, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的识别夺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沁膏,另外两款车型都采用卤素光源傲。 车尾部三车间的区别更锌聊健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼俯慌孤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理泰锚睹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合氢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎醋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎皆,侧重舒适性和耐用性斡刀。   内饰方面耗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型弦。三款车无论是在方向盘藐筹孺、排挡杆底座还是座椅上同售,都使用了不同颜色的缝线作为点缀车堡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疚梧肋:" "  奔驰S级在国内上市的时候随句痊,奔驰就打出了“汽车发明者场虱,再次发明汽车”称,对于前半句甜琼,你应该可以了解疟韭菜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蝎。但是后半句是不是有些困惑呢冀茹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话剂读恃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匙,全球订单销量迅速上升肠雇伙,国内订车也需要很长时间芍禾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乓悔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷叔?除了进行试驾体验之外酮须亨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比镣纷删,相信看完这篇文章之后寿傻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惕啤。   之前迹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骨坷陋,如果你感兴趣可以点击图片阅读解旅撂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哇,属于入门级别车型高江,排量为3.0T兼鼓报,售价区间为款欣酬:124.8-141.8万元之间藐弯借,只有两款车型可选惭猩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淘夺砂,售价区间为179.1-204.8万元府,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了尼昧。   对于汽车厂家而言栏的辟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搽贝,无论是从设计娘锚玻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现澳殴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瀑,并不是要面面俱到的去介绍肝晚,如果这样的话榔郡,几大篇也不会介绍全骂姜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外归,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比犬亭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的井难。   对于外观城售宿,依旧是那句话卉屯秤:仁者见仁枢骏凰,智者见智熄孪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了检。奔驰S级总体还是体现这优雅大气澄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅建、冷峻的态度澎浑焦。如果非要比拼的话沧隆,那么最能体现科技的还是大灯的设计呵。如果没有奔驰的奋起直追掣侧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氦藩烧,但现在我想应该不会了侩士,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼挎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向潍,所以从侧面看起来就更明显了姆,奔驰依旧是将优雅做到极致惨,而奥迪A8L的车身线条并不明显节逻,前后比例也是十分协调篮,整体表现的是一种中性美刚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果笑遍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说奇,最能体现出美好一面的就是细节的处理辑书。比如刨佳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式舞,只有在R挡的时候才会开启偶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果兽草。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式淘,当然这也没有异议魂怯,但是和奔驰S级对比之后链,就能体现细节上的不足了驰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扫昂归。   本文导航枫恕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M俊贿倦、G耪幌、QX篇褂匙、FX烯、EX恢趁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锭乾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现隋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坏,趁着2013年的尾巴舌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe病。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些房帽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑朗妨,提高车型动力念擂娄,一方面也使车身稳定性得以提高棘冯眉。2850mm的轴距虽然没有变化颊藤,但是空间分配上湍冕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涕讨。   前脸整体看上去十分圆润饱满熬弘谅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力娩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点唐疙寂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盯式芒,L型大灯像两双飞翔的翅膀烯,随着车子的启动狡啡链,展翅上扬槐厦戊。不过这款车的前脸上抛褂仙,我们并没有发现雾灯的身影响。   与前脸一样捍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒郡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多木匪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉棘催,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力琉陀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来片,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面离溪,博得了不少的关注胆对。大家这么关注它肯定是有理由的漠穿掠,名图定位于索纳塔8代之下牟、朗动之上逆仕僚,依靠丰富的配置弟瀑勺、合理的空间和稳重的外观内饰钱充,实实在在地填补了中间的空缺几费。据了解护,名图上市后将会有8个车型团扰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型疆?曝光北京现代名图详细配置)能。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型繁诚兽,1.8L自动DLX谴衅佰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型锋帽份。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萄心:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近申秃,启辰R50X为8.28万皮苇辫,MG3 Xross的售价为8.47万元恼窘。按照车型划分来说胳,启辰R50X属于紧凑型跨界车咖解,MG3 Xross属于小型跨界车彼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势褪。但在外观方面希贫迹,MG3 Xross比启辰更都市曙、更适合年轻消费者突麻奥。   启辰R50X   外观方面艰稿祭,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纫膛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架祁倒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm累垮是。由于增加外观套件贪同鬼,尺寸自然会比R50有所增加顿,不过也仅限于外观上刀付概,轴距依旧为R50的2600mm夏辱,同级车型中算是比较出色的数据痴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巳握淳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在释。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上乒衡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吴跑尚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素臀。   侧面变化不大碾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辅。典型的跨界车必备配置行李架私,是MG3-Xross不可或缺的一项配置托,有了它的陪伴七犬嗣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想畔。看似设计复杂的尾灯艘类共,其实并没有让这款小车失去应有的简洁伞擎棵,也正是它的出现啸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升勺豌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表散客:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中慌狸,虽然MG3 Xross的售价更高沮穷,但在配置上却没有太大优势吉勒。启辰R50X中装备的倒车雷达翘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现峰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性首,同时对关注度和销量也有较大的影响恋缄醋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一粟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况去,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好俄。另外救,天窗也是大家乐意看到的配置砰畴怀,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致褪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捌挨抢。三点式倒车雷达妮屉量,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用墩淌卿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纤,也让尾部的整体感表现更佳虽哎踩。   本文导航腐胚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车同卞蛊?”每个人都会在心里问这个问题斯熔。它是个新来的家伙缸唬憋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哼峡佬。“这不就是3系的Coupe版本吗拈敞坷?”有人一语中的伴虚。故事讲到这里似乎就可以结束了慷,但事情真的这么简单吗冠?当然不绊辫酣。在真正去驾驶一辆宝马之前镣必,我们无法给它下定论铣亢彤。于是问题变成了藩小裸:“4系是一辆什么样的车士?”   几个小时前(11月12日晚)逝采,4系刚刚在国内上市瓜偷喂,售价59.6-73万元睦搂既。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脆促,但不管你是不是4系的潜在买家繁女睦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情背骂。因此鹤,我们为什么不暂且抛开一切杂念储谷,而单单去欣赏这辆车呢肃?   ●外观岗狙:若要欣赏镀澎桥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line洪,中国官方名称435i 豪华设计套装李翘腐。仅从外观来看控娩擂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力钡掏恰。原因很简单盆,它的确太像3系了并伍穷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位肛报忻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此梨杀铜,4系如此像3系(F30)百私砍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系腑昂。大家难免会因此而看轻它喇扣部,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嗅畅柯。再瞧瞧6系某拨,虽然与5系和7系的关系不一般茨干法,但它显然幸运得多潜雇美。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来头胎,即便这辆车没有装备M套件窜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甩,从这个角度看燃俯,再也没有人会说这是一台3系了诫赊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上毙灌目,易成为人们眼球的聚焦点寒陛,有些喧宾夺主的意思孪父鹅。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果煌零。不过轮胎的配备让人不免有些失望爱谴拓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7车缉,对于435i这种动力配置来说缚畔,225mm的轮胎确实有些太窄了祟篮。   从车头到车尾瓤,你的心情会越来越好另,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方丧替。细看尾灯造型炊褐,它更扁更犀利辰尘,与3系有了细微的差别送揽,配合流畅的线条度,再没有旁枝末节瀑娄妻,给人赏心悦目的视觉享受轿醒。   ●内饰巫:领导上,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肝蓉其? ? ?   4系的内饰应了那句老话估:“以不变应万变”恨华素。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”税扣南。为什么这么说枚描?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了贺暗摩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散钱凄匠,如果真的会有人选择这款设计套装宠甭超,我只能说是萝卜白菜各有所爱了癌吻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扰呸次,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷诬抄勃,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及芳糜,不如回过头来看看那些被你所遗忘刺匿,或从未关注过的豪华品牌率阀。在它们身上舶乒,有你难以发现的豪华品质溅笛,也有能够让你折服的豪华配置抠,总之疼蛋,在选车的过程中窟,尽量不要做的太绝耽痪洽,因为买车不是跟着别人的感觉走吨,选到自己合适的才最重要唱僚社。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骋眯,又考验耐性的工作踞熊贤。往往在某一个时段有一丝懈低⒚佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伙。网上车市最新推出的《抉择》栏目豁武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题殿石,做出全面的分析与指导龄发,以同级同价颅抹渺、同价不同级等角度出发爱辱,全方位给您最全面的购车支持碱小。   X是一个颇具神秘感的字母斥面,我们经程穑可以在电影中看到这个字母的出现街,往往能与这个字母挂钩的人物燎写蛾,若不是什么超级英雄采,就一定是罪大恶极的反面人物疚迸河。在汽车界同样有着这样一个级别的车型腾褂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂铂。由于种种原因危艰,这些汽车界的X-man无法全部到橙酃┒巍,而今天出场的这三位咯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铜。   两款日系一款美系摹,这样的搭配或许有些欺负人辫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人标,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况焚祟。作为ABB之外的豪华品牌涎隋臂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌焦钨,都在顶着巨大的压力在中国生存者茨。当然嫁饭氨,它们之间的生存状态可能有些并不相同歪,这与进入中国市场的时间挟烁媳、推广力度骡、价格等多方面因素都有这直接原因埃梢。SRX钨钮、RDX和RX缝设培,既是同时拥有X标签的SUV车型篙航,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母涂,这样的巧合其实并不常见嗅,但名字的相近却并不能代表实力和销量翘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纪委,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹斥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代憨海,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘉揣迸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后卞,将其取代的是刚中有柔绰逼扯,粗犷与细腻的结合体券猫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱黄疏揣。   本文导航次场们:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知庇,很多汽车厂商都为国人做出改变帝,纷纷推出加长版轿车闻村,大多数加长车型都得到了物超所值的回报唇俊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵鼓。新车在天籁的基础上加长了135mm蝎腑羚,但它真的只有加长这么简单吗醋?显然不是浇芹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孺豪扯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型栋吞,新车定位要高于普通天籁供旗、迈腾雅阁等车型锤扔甜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圃媚围,与之前换汤不换药的公爵版相比庙,全新车型有着非常大的改变夏,它注重车内空间鞍,更注重后排的豪华感受轻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艇,主要竞争对手为丰田皇冠赌焚、马自达929等车型关坤匹。公爵自1960年以来共推出过10代车型刑。之后公爵被日产FUGA所取代毙挪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出全吩徒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表颧伤翻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上脐亭苇,新公爵版的车身长度完全领先于对手图筹,并且在轴距方面残,全新公爵版也击败了其他金正对手刺。在车身尺寸方面绕介,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度羌萄稼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了玫提摧。   新车的前保险杠经过了重新设计跋膳锋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰替,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次粟旅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岗问,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车墓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上轻邓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多劝。但全新外观并没有显得笨拙犀墨,相反侧面线条看上去更显硬朗粳,同时还提升了豪华感抱。17寸轮毂采用了全新造型锣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歇。   同时新车的尾部也经过重新设计颇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低卉穆俺,让人心里觉得踏实蕉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中输,这也是日系豪华车惯用的设计手法将敲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动律,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敝冬敛。   本文导航辽夸撅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可糙腊喉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浅憨。不久前违昧,哈弗H6推出升级版贯态,现代ix35也完成了小改款疥害,今天我们就将这两台车拿出来比一比缴,看看在汽车领域内动,中韩的差距是像国足那样不争气策茧靡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赎扭才。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比笆同氰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诬采潞,而且发动机的选择也更多级,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脐堑太,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些豌遁博。售价方面两车差别较大诞辞拉,这一点也一直是自主品牌的优势所在睬堡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右将看,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鼓。   外观嗡委:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鼓慰,比较明显的是在车头翰绷奇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肖险,另外在车头下部进气格栅肯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理跑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脊晦检,不过因为仅有三款1.5T车型稗氯,因此他并不是今天的主角逃镭钮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型犊:第八代索纳塔)搁喉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鞭:全新胜达)贸,两者在ix35身上很好的结合在了一起箍,看起来既有轿车的美感罚,又不失SUV硬朗的气质驹。 外观配置对比棋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大曹鸿,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戏,优惠后的成交价在15.84万元左右截,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近芍感,因此我们拿出这两台车作对比狙阀篙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挝蚀,除了天窗冯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能巾稀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备校腾。   车身颜色苦江:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35帽惧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多踩汲敛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点骸,多了一个闪铜颜色的选择曝。哈弗H6颜色也足够丰富哎,平日最常见的白痪、黑废公吧、灰肋、银都具备疮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色僳瓣,基本足够满足消费者对颜色的需求时纽。   外观小结阔:   外观方面我认为两辆车都很耐看枢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言裙,因此更显时尚寥蓟、硬朗喘。哈弗H6外观也很不错到,可以给人非常沉稳踏实的安全感俱忻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蹄很社,外观就更不输给现代ix35了拟必纳。更喜欢哪一款见仁见智改徽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比愤。   >>>慎防购车陷阱锋铅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV算籍?当然是因为它空间够大耪饯痞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沏钢残。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢心拱?或者说什么样的MPV算好论存?多大算大井讥?今天幕吠,我就从一个汽车网站编辑的角度翁舵豢,跟大家分享一下我的标准和看法哄汕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现圈。   在我看来修呸,对于一款7座MPV来说册贸副。大家应该首先关注它的乘坐空间盯完添,特别是第三排乘客的乘坐空间碍夹。因为以我的经验腿赔,7座车型中僧狮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数簧村。要不就是顶腿精涕喂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侩。所以在选车时私,这一点大家要尤为注意拳钝,否则第三排用不上节撬吐,倒不如少花钱买辆5座车畏未,平时还不用拉着那么多空座椅耗油刑凑南。   第二个关注点是后备厢肆涛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间悲。很多7座车型在展开第三排座椅时落毁,后备厢连放个包都费劲了瓤甘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候觅伺,有可能一点行李都没有吗砷迷?所以这一点恭副,大家在选车的时候也要注意七抬。   第三点是便利性徘蕉,这个除了日常的储物空间外季剃门,还包括第二排上下车的便利性眯孙、进入第三排的方便程度等拴秦。对于7座MPV车主来说起,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的无。一般来说前排往往是孩子爸妈丛堵翁,而后两排则是父母和孩子谷龚,可以说是老的老武、小的信膊隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锹脓。   开头长了点桓黑,主要是跟大家分享一些经验磋镁苗,下面我们进入夏朗评测咕颠,看看它的表现如何汤寒呈。按照刚才说的卉涎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屎。至于外观旁祷春、内饰倡且公、动力等杉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容繁,我们稍后再谈巴技。   ●乘坐空间典兰害:7个人都能坐得舒服   如开头所说的文,一辆7座MPV们拔,前两排的空间肯定是没问题的柏姑簧。比如我身高175cm挞背,坐在前两排时头腿部空间都很充裕踢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm物,靠背的角度也可以调整30°左右诧谓仕。前者很重要单懦垛,可滑动的范围越大诫,和第三排相互迁就的能力也就越强两。   从上面的体验来看僻藤宋,至少从腿部空间方面来讲饯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客操爱缮,而且进入第三排也并不是很困难雹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何哀潜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm歼,几乎领先于所有的同级别对手烷,所以相应的蹬耪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陪。另外有一点大家很容易忽视的是悉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局青。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任腻,而较窄的第三排(受后轮棉袍、后悬架影响)则只乘坐两人沃。   与夏朗相比凹含,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式钱肆舞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人砰喀搜,满载时第三排的舒适性可以想象挽骨甲,一定好不到哪去赋查。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口磋,而且五个座椅都是三点式安全带伙,都配有头枕损,这也是其他车型都不能比拟的一点瞧睡牧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓶赁邓,比如长辈腿脚不方便进第三排贪掏蹲,那你大可以将儿童座椅装到第三排浚,这个很多对手真没有秤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立朝猜,到2013年11月新车上市掠鲍,短短4年里芍,观致汽车为世界带来了太多惊喜效,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肆圭闺。新车迟迟不上市腊坏趁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口骸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开淀敲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展九。是骡子是马诚貉牡,终究得拉出来溜溜不奶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品井说暑,到底有没有想象中的那么优秀扑?趁着这次的试驾活动编写,必须让各位清楚的了解真相挞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞藐?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痢恍?这是个很敏感的话题范,却在任何一个场合都不得不提布眷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比喂芭殿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冉烽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入享等想,而非决策权渗透氢凶涝,这个是一个需要十分明确的概念谋。   综合来说剧,您只需要知道挡年缺:它是一家合资公司捶氯,也是一个中国品牌惟互贿,但是它的发展不受制于任何人豁, 并拥有独立的杠陪馆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拒爽澜,制造的也是全新的尾胸、面向国际化市场的高品质原创产品沪顶妮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锋纪淘,副董事长Volker Steinwascher石清仁脆唾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物棉,前者曾是大众集团高管染碾激,后两者则是举世闻名的顶级设计师措。所以在观致3的外观造型上车恢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知礁垄柑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下邵魄抢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路番,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品豪,车身尺寸日归、腰线的丰富程度等剧猾攀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驼。如果一定要说有什么特点的话驴板姆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙雷鳖现。   不过牟,若是细细揣摩这款新车刮绥故,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异椽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性雄笺仕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敦腥。而由法雷奥代工的前大灯沟宋怠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范界创,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求覆伞,如果您愿意再多支付一些费用风酬雷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯谋休、大灯自适应开启及清洗等配置眉插矢。   除了前大灯内的LED转向灯之外僳,后视镜上同样布置了LED转向灯脯,只是LED二极管贴片的间距有些过大隆猴,点亮之后似乎缺少那么点感觉络们瞧,而厂家的工程师也很认同我们的看法拐郝斯,表示会很快对这种设计进行改进标滦埂。而后视镜的特点是宽度很大汤喀,可视面积优秀棵旧裤,并带有电加热功能碘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称俏鲜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鸵腾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啡,无论是大灯四匹、尾灯组布局淮,还是倒车雷达的探头布置等等搐刨宫。而很多时候瘫赂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的冒鼻惶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品菇,设计师的固执被得到了采纳呢殊。   有一个很好的例子来阐述这种情况啊慧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本帆肪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯缓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的掏读。用厂家工作人员的话来说懒猴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生炮,必须成双笛洽爽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吓:LED光源+导光条淳抚、双倒车灯汇队沏、双后雾灯毁,灯组的供应商仍为法雷奥监逗。   尾灯组本身的效果相当漂亮疙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体柬,但不得不承认的是甸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肛鹃。双边双出式排气管屠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到田翘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哗菜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配膘讨船,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式练,前者搭配在1.6L自然吸气车型上庞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属砰娃。轮胎方面观致3也是十分的给力陶勉即,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品舌,因此马牌就成为了唯一的选择共响,对于消费者而言自然是件好事府。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎斗舷,这款产品显然更注重驾驶舒适性剩示,但规格上似乎不那么亲民程皆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5香,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条检谎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了涡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中毋,虽然市面上可选择的车型非常多噬吼,但是想要在其中选择出一款空间够大骂氓,配置也不能太差的车型捎克懂,着实有一番困难点伸。近期我正在为选车而烦恼饱签,裸车预算在10万元上下敛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扔腥甲,所以对空间的需求比较大架袖猫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慈,今天地鲍同,我们就在这两者之间眯算郎,来一场空间的较量认。   飞度共有5款车型躲赐欧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间麓形,骊威共有8款车型拱敝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间狗藐。此次对比文章中眠餐刚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比谎坦冕,两者指导价分别为10.42万和10.58万懈故阑,并且在上海都有一定幅度的优惠县痕吮,实际售价两车差异不大帮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观睡孤峰:飞度时尚运动腊弹靖,骊威中规中矩备钩敦。   在外观造型上呢羚,飞度外观饱满喝倍表,硕大的前大灯浆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拔毒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拳氏情,不过现款的外形并不显落伍删蚕。骊威的前脸进行了重新设计刨抒屉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达翁,不过整体造型依然中规中矩帘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面楼,飞度长宽高三维尺寸分别为磨舱:3900×1695×1525mm戏经吩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm傲,轴距为2600mm寄箍捌,从数据上看桐,骊威具有绝对的优势修冀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助皆枪铰,请继续看下文动。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胖驰驾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强挝河。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎画耪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎次,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力藩覆。另外龄摄诧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异璃,飞度为前后盘式倒不,而骊威为前盘后鼓琉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正背扁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用绅惧乱,对提高倒车的安全性也会有所帮助忿胺。相比之下农,同价位的飞度没有此配置暮,有些遗憾凭辣鸵。两车都配备有腋坦肟ィ控钥匙贺错,飞度将曳拢控按钮集成在两把钥匙上陈妙冠,而骊威的腋宥估恚控器与钥匙相互独立辉,而且仅提供一个移澹控器富免橇,不过两车都装备发动机电子防盗系统稳轿墓。" "  现在出现了一个有意思的局面绊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车当,而且还有像大众汽车那样蒙突伞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号存乘独,在大众汽车之后肝婪腾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法镜捶铣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍妮澈替,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嗜芹灰。下面我们就来一起看一看这款车鲍钝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乓辣马:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗截咳?不得不说淡,从外观上来讲伴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了等,购买它的人们故锰,更多是在预算有限的情况下追求实用性稿哩苇,谈不上什么审美喜好划。而全新爱丽舍的外观设计壳冲骗,明显向前跨越了一大步瑰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人燃骗吠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人肮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm畏遣汤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蛋铰亨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惦翻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的短副。这很符合中国老百姓的用车需求窃奸辟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌普碎,注重舒适性呻,但行车噪音比较大粮惨筒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乒礁界,除此之外棱莫,车外再没有开启的地方信丢窝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奥驼报。除此之外穆谩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辱每,倒车影像这一配置在同级别中同样少见僳家,属于全新爱丽舍的卖点所在亢牢。   本文导航境:" "  一直以来鄙蓉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侠藩突、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉漆冗围。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用商书动,但始终让人觉得有些激情不足丁眷,与犀利的外观不太相符户。日前来,MG5带来了一款全新的1.5T发动机繁笑,传动升级为6前速自动变速箱贩痉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统匹骏磐,提升了该车型的整体素质舶巍俗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型韭撇,在外观内饰方面变化并不是特别大萝死当。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己危,新款MG5 1.5T也不例外斤。如果说红线彰显了运动气质难,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些干客。   新款车的侧面造型与之前没有变化牧荷咀,作为强调运动的1.5T车型卡列欣,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屠。车尾的变化也不多微,远观基本上发现不了变化所在嵌。   本文导航舶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手茨笺,而在中国市诚谩,两者的竞争更是激烈连霜,A4L一直在销量上处于领先地位撂,但宝马必然不会轻易言败滴梨锨,所以我们看到了宝马316i的上市侠锌冗,其价格下探到30万以内唾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的臼啦,豪华品牌江、售价30万内凌讼泛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足雌兢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣粕驼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型勉,还有手动与自动可严础,尽管我们不知道具体车型的销量数据两竣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的皆泰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戌,并且我们看到官方定价方面蜜诬,316i进取型甚至还要便宜8000元孙危,不管你是不是“壕”狠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观桨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说啊贾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了培违患,在大部分城市筋擎阔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影砷筋,所以过多的点评话语我就不多说了宦,谁更好看都是自在人心的事胳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掸,但是小编还是要尽到自己的职责倘会,必要的展示必须得有砍嗡非,下面就看看两车的车头正面大图对比科繁菜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯卤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甭赴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了池让。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型帕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堕钦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了透捶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抖森,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了化,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)创烧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了徘途,不过这都是个人审美的问题了揭,整体两车的外观设计还是在一个水准上圣。   轮毂上豁碴,两款车作为车系入门版车型般,都使用了16寸轮毂竭腻,尺寸相比各自中高配车型是小了些痕篱措,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎贺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水孺瞧烩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嘎脱玛,并且在胎面宽度上比316i更优肝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象逢,用一款中级车以较高的姿态切入市臣ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头便鸽,按部就班的推出了中级车GA5廊鲸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型芯鞍舷,而随着国内SUV市场的井喷耸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声馈。   好的产品才能抓住消费者谐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力边痛。在今天试驾的这款GS5身上钦歧冬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监杆翻旱,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来澈韦魔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢太?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念县,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格篡派,看上去却十分洋气挎固美。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辅稻习、1854瘸苯僧、1680毫米冻护,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间勉揪蝎,这也是国人喜闻乐见的漏文垮。   车头的设计略显凶悍径娄案,设计师称设计思路来源于雪豹端隙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计丝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人姑峭。前大灯采用了透镜式的设计凰娇病,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯面良得,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的规垫陋,这个考虑绝对够实在馈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蹭电称,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赂牡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呻痕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视康傅。   在轮胎方面闺,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的麓妨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎骸禽洽。轮毂的造型十分普通绕粟挤,只能说看上去很顺眼比较实用吧共。   尾部有一个明显的掀背设计洼革,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉捣。尾灯采用了主流的LDE设计蕾,搭配大尺寸的高位刹车灯霜卞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色详,辨识度也更高砷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车备?是豪华奢侈的奔驰S级矮曹使,还是“上天入地”的路虎揽胜攫规试,亦或是驰骋四海的保时捷911甜拎?对这一价位的车型来说挛,什么才是决定性的购买因素赔秤?是配置还是性能杆?车型对这一价位来说到底有多重要第现?要回答这些问题当然还需要专业的解答巨辈粉。今天唤朗裙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车腥亲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级尝掸陷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泄藩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车刻。非土豪们室,退散~   由于有200万元这个限制逆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L巢抒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撇限煌,但市场有20万左右的加价捕免兽,且并无现车烹糜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昧,这款车终于摆脱加价癌十,进入平价销售阶段福舵,当然能否买到现车就看各位的运气了犁把。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版放必惊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拷酚,但跑车的身份无疑是最拉风的料。   尺寸上实在没什么可比性阑耙,加长S级无疑是其中最占长度优势的赎汉澄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短浩按谭,跟标轴S级还真有一拼攻节帛,巨大的高度也傲视群雄帝甭春,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势饲草阶。最后我想说的是盾房唯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了骗岛汉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到巳观邻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卜,公平起见还得排除车重因素淀。别看S级一副身宽体胖的感觉氢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下碍喘怀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者踩弧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心襄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开涵排,别吓坏了后座的VIP饱筐氛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啸,但也确实相当可观了菜,不过由于这款引擎还是有一定年头的恐喉,其276kW的最大功率是三款车里最低的受锨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎彻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方撮锨田。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的放。不过写到这儿我很想问一句颁旅囤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史挨脖脆,就能成就今天的丰功伟业捍,是这样吗教?就算这不是一个伪命题艇吭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件擂淀盘。那么姐,历史能代表什么仓?之前劫,我肤浅地认为癌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边晦,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到舱沁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时分鲸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的程长嘛。 ●何为中国专属思?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型次:S400L两款删、S400L混合动力一款门方绷、S500L一款弦。相比世界范围内的S级惟阿,这些车型有三大特点寂绅狗:全部为长轴距版弥、全部为汽油车衅攻吴、S400L两款车型为中国专属兴趴拈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辆还疆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长松锣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瑰梯涪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仑。因此葡的,中国专属的S400L与它们相比市,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关围港。我们已领略过S500L的魅力七彻滩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墙。   ●外型撂哗凯:更长枚酱、更宽贺、更高湃貌救,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位浦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致篙伺,尺寸上接,它比上一代车型更大承摊,轴距则保持不变虹。从数据上看茫嘶笆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹贰,但落实到实际的视觉效果狭十膛,我想没有人觉察出几十毫米的区别鄙。相反饭屑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蟹、霸气很多醒妊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个外,根据车辆配置的不同垫捣,全车使用的LED数量有所不同回。我们不知道具体车型的LED数量念力,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倡撬涂,它足够惊人亢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场册赶醒、中国市称锛巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场遂胸。对于中国人来说该褪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发溅搁哇,中国人将有更多合适的车型可以选择复乳。同时拎究,市场竞争日趋激烈褂,汽车售价降低不、经销商服务更好广。   作为目前全系的入门级车型玲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势话烤恃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受骂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用茸厕。对于S级来说苔稳,无钥匙进入功能十分重要律,没有它具本迫,许多车主会无法接受剂筷。   如许多人看到的一样交寸宿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子咆鲁。在奔驰车上墙猜乒,总有许多你也许永远也发现不了的配置贯警,它们中许多都与安全相关舶头。比如S级全系标配的自适应制动灯搅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度掏填喷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瓷骇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故怯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题桓斧揉,什么是MPV车型陡哨黑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影陷狗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车估厕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型李谈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断妒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型午遁。是MPV德累粒?是轿车咯柏猩?还是旅行车财?这看起来确实是个很有难度的课题程,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题勘。   当然这次大家不用只听我的一面之词嗜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绩横陀,而且他们一个是马自达5车主腐氛,另一个是沃尔沃V60的准车主柔舶骸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比庞堵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型俊。   首先登场的是胡正暘酒,大家一定不陌生顿,他是我们汽车之家评测团队的成员释涂帘,今年27岁盯懈,算是个文艺小青年怪枢躬,热爱生活防农令,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钎,刚刚新婚不久冲滩尼,正是对未来充满希望与热情的时候钳撇檀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乡标萍,如果家中添丁的话系加溜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标路肌瞪。   杰德测试车刚刚来到编辑部伦,胡正暘就迫不及待的去体验了唐无褐,据他所说啸绍纬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蘑,属于一见钟情簿烯。另外从外形线条以及车身尺寸来看鳞暴疥,杰德都和V60差不多堤请凄,是辆旅行版轿车的样子舞。   当然外形只是一方面泻稀眯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间厘笑缎,特别是第三排座椅人忙。实际体验了一下桥涪,将第二排座椅滑动到最前面的位置履,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量佰急,头部也有四指空间旗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单马擂鹃,之前的文章中我们也有过介绍抡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蛙。   更多精彩视频虱拳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痛层昆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间罐矩,表现基本上与V60相当橙文电,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱城。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谴闻,在放倒第三排座椅的情况下些农,用同样的一些物品存放来对比挂痞棋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些珐撵,而如果使用上第三排座椅啃僳,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了愁潞讲。   胡正暘对于杰德的看法抒荆乓:   首先杰德样子很好看裤坦防,够时尚搅价,年轻人都会喜欢档。另外士,它虽然看起来和V60旅行车差不多大椿欣,但是内部空间利用率更高嘶蓖送,实际空间体验也让人很满意崎呢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间扑警,这点非常不错胚柯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侥袒厦。   不过它有个问题理捐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了程,只适合短途出行妇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了溯,如果需要经常外出长途旅行的话衬阿,5座版车型更合适蒲乌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纳兰雹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绢缮错。近期桔,2014款雷克萨斯GX400推出市诚浮,作为小改款车型啤孺侈,此次推出的新车在外观方面做了改动驰犬论,同时在配置上也有一定程度的提升浅畴,动力则保持不变场,售价方面与老款车型保持一致末,提升了新车的整体竞争能力目亩仑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型工坦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307铆礁拆、308荷粳湍、408喀嵌婚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售虐,现在又来个301蒂衔,不要说是消费者挫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙复锑。这就是紧凑型车市承迳缃肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蜜秆。东风标致301矛头直指桑塔纳郸蕾、捷达和昕锐必,我闻到了火药味巾型韶。   11月19日上市尉,预计售价9-11万厂,与雪铁龙爱丽舍同平台久,只有1.6L一个排量斗,变速箱有5速手动和4速自动可选芜烽繁。以上这些是东风标致301的一些基本资料阿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望板另,因此从很早开始便陆续放出各种消息狮帛,以增加关注度榔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哎句,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版瓦劫卜,为全系顶配停施。咱们从标致301的身世说起蹭,先把头绪给理清了痰话。   ● 东风标致301是辆什么车菜?   听到301这个名字比,大家都能知道臼,这是标致的“3系列”恐,但307创、308听过割密,301却是第一次听说惋。其实301的身份一点儿也不神秘瘦壤,大家都记得富康吧故?富康是雪铁龙ZX柯,后来在中国改款改名料骂,叫爱丽舍领凡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”贬磕吻,这是它的第二代产品毁汇发,而301伸发揭,就是标致版本的全新爱丽舍虎,它们全都是一家人骋。   对于大陆市场来说据本固,标致301是张新面孔钒冀僵,其实早在去年底它便已在土耳其上市半侨,之后陆续在阿尔及利亚隙场氯、俄罗斯等许多国家上市赦苍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捂侧,同时咀嫉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等练蹭。它将被销售至世界各地杠逞蛔,成为一款全球化的车型伞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颓恒唾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多律辫滩,标致301的外观乍看上去没有什么特点秸拦葱。你可以猜到这款车的定位了躬迫聚,30岁上下拳缄邦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它边瞄取。   其实301长得有那么一点像508敞,这是很正常的矾镜蝗,毕竟出自一家门眷觅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通湍。要让更多人接受鹤,太个性肯定是不行的碌,所以这个设计思路挺好翅,也应该挺对中国人的胃口寿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型桅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贝、捷达瘫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm沽暮,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些骗宪恰。不过它的备胎又回归了185mm纶,而且尚虽,可能是出于成本控制等原因蒋饯殿,备胎使用了不同品牌的轮胎杆。   我个人不太喜欢标致301的尾部踏毒,总感觉哪里别扭狈筏杉,也许将来出个两厢版会更好看边鲁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少低杉楞,而且中高配车型都有翁箩,比对手厚道据。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足板聊鬼,温度适中疥酒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地构,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沉妙探,他们不仅发明了西餐餐具草似怀:叉子誊掀,还孕育了诸多跑车品牌土,比如力猛划:玛莎拉蒂谷硅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车娇勾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)柑。   ●外观啼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车韭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级毋彪囊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铆帮笛,它们都是标准的行政级豪华车蜂,有着一副不苟言笑的严肃表情角婚废,外观线条规整少,那种气场让人敬畏时。   而玛莎拉蒂总裁则不然江避,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别贯,但气质却截然相反详熔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瞄,标志性的大嘴咄咄逼人探,意大利人对于设计确实有自己的卓见湾剖。   如果将总裁与同级别对手放在一起堑肃誓,它无疑是最夸张垂静盾、最具美感的笆顾。这的确也与细分定位有关系绵话谓,奥迪A8视、宝马7系这些德系豪华车都以低调碘童、沉稳为不变的设计主线刃票媳,更多的在表达权利巩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嫉衫毯。而意大利人则不然翰笆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识貌抽,即便是这样一款行政豪华轿车凑烤搁,依旧坚持了张扬的风格夏。   这是我第一次见到新总裁的实车氦渡竞,它确实比老款要漂亮蒲舞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤扭,而新款前脸带来的侵略性更具气质修撅。   车尾相比车头略显内敛佳救澄,双边四出的排气管成为了最大亮点斤帝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主盟紊告,聊及为何选择总裁时擒猛,他满脸诚意的跟我说护芍:“好看!跟找女人一样官,好看袭古纤。”“呵呵窜,好吧呻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着芳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纪骑绦,卡钳由Brembo提供绊,颜色理论上是可以进行选装的十端俄。轮胎为倍耐力P ZERO系列寒,前轮尺寸为245/40 R20崔恰察,后轮尺寸为285/35 R20箩。   ●内饰险:运动豪华是主格调   置身车内凛呛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅疵程,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计处搐铺,显得有些过于保守了掠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升令离,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沪。   方向盘直径略大幻守,背面配有尺寸硕大的金属拨片悍片私,手感很棒凌帘汕。导航系统为Garmin椽,7英寸液晶屏尺寸不算大俯扇旧,中规中矩瞪泡唇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吼,已经很少遇到长相令人深刻篱市,而且相当满意的车了片颓懂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高透捆拱,价格低系,与同级别车型竞争性价比十分突出割课。但在长相一直不怎么给力陆兜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侮行般,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苔灰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准棺挫变,不走伪高端路线的致尚XT礁,其动感的造型非常独特光牟旁。在我看来拌谢缸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确冉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出熔,购车群体越发的年轻化舷。   说他年轻绩伯谋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疗井。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连囱狼,这只是时尚的一部分迫梦。   前包围的造型充满了视觉张力秤示道,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大科,雾灯框处还配备了镀铬装饰条靖玖,显得非常动感翁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表策搽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致叫举,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传康础,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO晦,这也是在向合资品牌看齐卢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利莎蕉拜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调锣绞掂。而在车身尺寸上抬滑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抱壕,与他同级别的对手相比有着明显的优势法。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肩,多幅轮毂造型则走的是时尚路线报毁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点亥,上窄下宽的造型十分饱满弟吹褐,而且显得更加稳重谓。尾灯的造型修长哀,且正好与车头灯遥相呼应撩倪挛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念愤,动感枢、年轻娜签。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伙,虽然仅有三款车型配备此装置潞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现稀卉填,想必也是极为厚道的芍邓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好狄惭,我是汽车之家刘涛稀,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威剂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道随:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吹膛材。时隔一年后的2009年剐抽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主衫泰,选择它的原因霸拎,用三个关键因素涵盖磨华掠:“外观内饰漂亮笑钨降、静音好宪稀、配置高”突驼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威送,作为老款车的车主桐,带着期许滇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惜,有了下面的车评具退。   注释珐:为了方便大家阅读喀琅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挤份,描述为“新君威”锨滤穷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受老,以下各个环节的评价用满分十分制垄,做点评航乖藕。   评分标准绊帮杉:   及格良:6分   表现尚可吾破:7分   表现优秀嚏媳:8-9分   表现完美轰:10分   外观保惶梯:先天胚子好收辆粱,改改更“时髦”   改进评分惹温:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时岛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计列,应用到了现实量产的车型中肯譬。在当时狗奔守,245mm的胎宽搭铆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鲜馆然,毫无疑问是走在了对手的前面贪痊。这种先入为主捍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅夺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惮巩喀,说君威有一副“好相貌”壤淡淡,我想没人会投反对票翰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势圣疯,18寸的大轮圈不仅保留囤轿鞘,而且换成了密辐条设计丁剖,前格栅的修饰屠期,在视觉上显得更为立体垫,但就我个人而言更喜欢老款别坛攀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”系。俗话说“7分先天茎,3分后天”驮量经,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐尽弦完,应对国人对“时髦灯具”的要求姓浓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈俺酣,坦率讲袒霜辞,不是我喜欢的风格伟卧辟,如果换成一辆科迈罗氦,我想我会投赞成票槐己偷。后尾灯嗡瞬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管薪糕,视觉效果不错翻,灯源亮度不刺眼邵,亮起时不会让后车问候“家人”齐憾仁。   内装铜:对不足进行了优化琴横舞,细节仍留有遗憾   改进评分傻:7分   我必须要承认巷绣模,我是一个对细节做工异常挑剔的人彼呜。从2009年到2013年监惭,新君威经历了至少两次改款升级弗回驮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题起,仍未得到改进此。强迫症对于细节的不足囱客,只需一眼就记在心里赁,每天上车看到就会不舒服戒械你。尤其是坡,新君威的前排仪表台与座椅之间薄剩诬,留给司机的跨腿空间并不大桶泪,当你磕到膝盖外侧时挖,你会嘬着牙花子梨沪送,蹦几个“脏字”贩弟。   聊完了不满端据很,我再说说好的地方瞄。日常上下车超嚏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蔼鼻钩,我的09款君威开了4年跑了5万公里悔经茬,座椅的“敏感”部位脆隶,已被我蹂躏的起皮哄桔首、掉渣贪握,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恰,视觉上显得极为邋遢恃。此问题饥,在新款君威上得到了明显的改善冀,侧翼立起的角度变欣辛帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秦纺,但此问题我跟厂商确认过盯,确实为真皮)阮火,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料泞酒。凭此一项睹,拉开车门的印象分就能加不少佳袒款。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分省募,我的老款君威在二手车出售时奖内,就因为座椅皮面老化的问题抢射,被“扣分”梆陕舅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计害,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亨,好了许多谎扑唾。8英寸翁、带有触摸功能的中央显示屏窜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰羌化,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拣络,在实际操作时显得华而不实温挥烽。多数情况下要调节温度画晌裂,只能用手指去“抹”靖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差菊该不,并且无任何的震动回馈提示白,行驶中操作不够人性化缄啃堤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)熊,相比老款的旋钮控制氖,视觉上科技感更强哥。实际操作时添氰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差附。尽管支持手写功能靡,但表面手写板的面积很芯抢制搿,如果手指较为粗壮赏,表面面积不足以支持对手写区域的要求鼻桂。索性烫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作好。   小贴士毫究:针对上述功能的操作“鸡肋”罗,我向厂商做过咨询咖朴。对方最终给出的结论是烈江偷,此功能在研发初期奶钡沽,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估截,停留在几年前袍仕懊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”廷仓。   仪表盘上的这块儿液晶屏添,支持多种信息切换查阅首,视觉效果自然更时尚骸嚎,也符合当下的硬件的升级进化潮流驴捅缴。但感锯,仅就我个人而言孙蓖狭,我认为任何一项技术的进步与应用熄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的撵蟹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沪飘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求红蓄眷,所以仪表盘的车速指针炕喇怂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谋柑奸,当你想从正常模式切换至电台模式时场,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题司缸,时间大约在2秒左右悉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式诵蜡珊,因为系统的升级弦幻,所以导航从路径开始到定位确认导航氛得痘,逻辑上相比老款车型腺寐,要合理很多甜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑擞捌,被彻底改进佳懂讣。提个建议瓮冯疤,新款对于路径导航的语音提升愁耻,在路径判断时妮,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时儡笑吩,如果将“请在下一个路口右转的话术”戒劝嗅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利贪翱拭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响详,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扇时凌。整体效果敢午税,高音有提升朵漂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次噶苯卜。以往那种“嘣呲时镁俊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现氮耙,无法在这套BOSE音响上找到凰摔恢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车抡仁?加长版!与其给那些改装厂提供生意富夺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吠。近日梢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酵川,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堡互,这款车就要正式发布了伟忿,海外售价14万英镑起叔快,约合人民币138万情阮。国内250万以内应该是不要想了懊管,土豪们还等什么吹共竿,赶紧再加价20万下手吧<(注释年纠猴:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型琴,外观上并无过多区别朴迟福,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弗农剧,因为用三个字就能总结圃碉:没区别相牛落。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冉忿愧。除了实实在在的空间优势荡,那种与众不同的气势也是重要因素之一奠谐豪,这种毫无区别的外观唤翔鸵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们呜。   英国人果然内(men)秀(sao)涎侍锰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱虱。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袖傅负,改造成了两个相对独立的乘坐区域枢夺,原本的中间座椅则变身中控台鲁私,提供了空调卧、多媒体怯念首、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键化炯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车羌闭笑。动力和传动系统方面孙吹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同铅危暗。   总结遍:路虎揽胜L目前仅计划在中国法据、中东地区和北美市场推出裸僚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定良泞。另外前狙嗅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型糯掀轿,预计广州车展发布靶。土豪们继续准备银子吧校谦蹄。 免责声明任细:本文仅代表作者个人观点茬蔷,与环球网无关颁舌蔫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炽,对本文以及其中全部或者部分内容翟、文字的真实性覆盆珐、完整性德喊坡、及时性本站不作任何保证或承诺表,请读者仅作参考蒋铂恳,并请自行核实相关内容空虐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候徘粒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桨呐狭,那就是新一代天籁·公爵笆。早在2008年6月冯,东风日产就推出了天籁·公爵掸坤,它的外观忿舅、配置均有别于天籁其余版本位贿,更加高端大气上档次怂献露。也许它不是最走量的版本捌,但绝对是天籁系列的一面旗帜策红。在让大家久等逾半年后任,新一代天籁·公爵终于露面奇屠,我们也第一时间对其进行了实拍武猎贾。据悉芯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相亩饭珊。 『注颧:为方便大家阅读糜肪,文中天籁·公爵简称公爵版相捕戌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日染曹圣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测培乃仍,时而艳阳高照霞,时而大雨倾盆随马母,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点办,与身旁碧绿的草地相得益彰穿突。我盯着它看了许久肛舜,心里盘算着伐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来烂白?   嗯锭媚测,画下草图之前得好好思考这个问题北,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错度,唯独看起来太眼熟陕,对旗舰来说这可不是好事肌,在A6L甚至A4L面前九,A8需要更多长者般的自信竞情摔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸查惋级:六边形进气格栅面积比以前大了不少纫氖,而且线条硬朗到接近于矩形冠虑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体廖孔,从前脸横贯而过草悲舞,再加上全新的矩阵式LED大灯沧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匈驴艇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊划,它是A8这次改款最重要的升级之一骄马门,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挂。以前大灯为例宋涩酸,分为远光舒、近光骂妇完、转向/示宽这三组醛,所有光源都由LED组成色,通过与摄像头毋、夜视系统拜、导航系统等部件的协作厕,可以实现几项很有趣的功能缅难:   在Auto挡位开启远光灯掏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆轮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置潘婚,瞬间关闭部分独立的LED灯体叫巩肚,会车结束后纬怪哆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侧。在整个会车过程中拌虱,对向车辆的位置一直不被照亮罕幕期,而其余位置能保持远光照明状态梅,既不妨碍对方驾驶员视线踌,也不影响自己观察前方路况莆奔,相当智能儒锯咎。   当夜视系统探测到行人时歉,LED灯会连续快速闪烁三下枪,对行人起警示作用跨闺,如果夜视系统探测到牛憾福、羊之类的大型动物鞭,LED灯则不会闪烁衫,避免对动物造成惊吓侍苫捣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测糠形,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整低。另外它的转向灯采用动态效果城捆,灯光朝着转向的方向滚动点亮椽抡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕稍屑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力替肌监,提高安全性把。   遗憾的是试驾活动只在白天进行珊滇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现视,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料心新棠,有些来自室内的模拟演示收倡腹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坤忙,看看这些功能的实际效果到底如何溶确。   跟前脸的改进相比程诞横,车尾变化幅度要小得多僻拢,主要集中在尾灯部分椭驰掏,线条更加瘦长订瑞、扁平懦慈胚,视觉效果更干练缄奴。除了那个“A8”标识句,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思抬,看上去还那么年轻运动惫,缺少沉稳气息眉绍。再打开车门一看片抬,我明白了储,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安崞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车峨汀鹃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型急甭,使用了和路虎卫士相同的发动机涉孰,配备了六速手自一体变速箱我,以及许多高端的配置呐。让这款车有了很多吸引人的地方歧,但通过试驾盎砰电,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绵熄旗。很多设计还不是很成熟编汀,尽管这样豢碧藐,这款配备了柴油发动机的SUV热,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现报,依旧在同级别具有很强的竞争力曝擒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升曹粗昏,尤其是大灯组的设计泥联污,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入廷铜,都比老款看着更有质感礁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辩凹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小爆辆但。此外邯疟,中网的设计很有层次感肥,运用了一些镀铬饰条司晶轿,也让这款车的前脸显得更大方莲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀荤箩,钣金工艺还有待提高享。   车身侧面造型亮点不多文,线条还算比较和谐吧瓦,亮银的行李架比较好看馅,但实际用途不大釜。车窗所占的侧面比重较芯坏詈,稍有点显得失重事。四个车轮显得很粗犷响抚,轮胎品牌是玛吉斯砷,成本并不是很高处,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纳疟,注重排水性能淬抗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差泌。   车尾的造型比较臃肿颊,相比车头来说铂,造型并不是很美观贝胶,尾灯的轮廓没有什么美感可言仕,轮廓显得比较生硬撵。车尾下包围外观设计的不算太成熟杜料,驭胜使用了三点式倒车雷达勉蕉,在实际的体验中驶,探头反应速度稍有些滞后无,给驾驶者的观察带来一定的不便逛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离槽桓。   本文导航袜颇恭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今桓彭,已经跨越了整整40年饶厢。在这期间剩倾搂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辅?当这款全新君威GS出现在你面前踌尉碳,这个数字就已经不再重要惕。每当我们回顾历史啡屡,终究也是为了更好的感受当下潦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碎,的确也不太容易考究抬,所以话不多说糯心,马上进入主题础拓。   君威GS是别克君威的高性能版本瑰荒藏,作为其最明显的身份特征厕掂画,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留布,攻击性十足的设计让人印象深刻牧墒哪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感舒,采用盾形设计辫,显得非常紧凑稳酷。大灯部分全系新增了日间行车灯努酚沽,整体造型与普通版君威一致缉抛,仅在内部细节上有些许不同芯踌盎。   车身长度檬躬布、高度比老款略有增加佰窗系,宽度和轴距均未改变狄。侧面线条也是延续了之前的设计答酣吵,十足的运动紧凑风格岛叫硼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份簧惊鹅,十分醒目锤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂颂拾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎架航连。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蝗垃吹,更显紧凑残叫焚。LED尾灯为全系标配护尝粉,灯罩经过熏黑处理撩瑰箱,提升运动感愧弓。作为动力更强劲的运动版车型福,方形排气口比普通版的圆形更加时尚磷鞋,同时也满足了更大排气量的需求损缅旗。   本文导航苛穿憋:" "  近日嗅醋欣,奔驰MLC的效果图再次被曝光茂此,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奥锋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捍,融入了轿车的设计元素女。据此前的消息饥寐律,该款车有望2015年推出孪辩。 奔驰ML   从最新的效果图来看奖猩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿染,拥有相似的大灯造型虽,以及下保险杠的设计惠和式。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈泉。此番设计目标很明确斑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鹤角。   动力方面也来自新款ML秽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW画晦肮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW违麻氓,峰值扭矩400Nm粪粪雹,编者猜测未来MLC将会延续该动力临豌。不过凳,MLC未来还将推出AMG版本惦簿聚。 责任编辑挽痰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年入,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新眷卞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呢,然而对于消费者来说窝燃,可选择性太多也未必是件好事未撑较。许多车型的定位都非常接近勺受,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格劫,那么它们到底谁更运动和宦,谁更适合日常驾驶疗惩掇,谁的性价比更高呢吹冷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析涟邵。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看皆匈,马自达CX-5在价格上具有一定优势捍杜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缝,其它车型在20.78-25.28万之间剃刃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万倪输扳,价格适中侯,而且动力和配置都很不错瓮捆。反观翼虎肯唤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样贪确,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万飘皇,但翼虎胜在配置丰富羌敌、动力强劲沫巩袒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定碑绣递。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万敞耐娶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色薪侧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比两藕说。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压堂,这听上去有点意思碉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嫉牛,那么结果显而易见谈埔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势霸醚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啼壬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冕。然而消费者大可放心妻氏,CX-5的动力也绝对称不上弱谷,尤其是市区行驶当败,它的整体表现很轻盈券,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性谩,没有涡轮发力时的突兀感杰,这让它驾驶起来更为轻松贪涵。   无独有偶栖踩涝,两款车都采用了6AT变速箱嫌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点成涵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撕。可惜的是喀杀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瞧。另外残娇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现俏,常规的形式很容易操作婚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡牌,并不易于操作箔第。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想波醛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距菲上拖,与翼虎也有将近3米的差距累埂蔽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响谴钞托,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幢文,希望厂家日后能够针对这方面有所改进祭。   油耗向来是日系车的优势所在悸漏,CX-5的发动机压缩比高达13:1盎粹,并且装备了i-stop启停系统讹宫饭,这让它的节油表现比较突出介赶颗。在气温32℃借室鸡、全程空调吹、车载一人的情况下栏躺绵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试盼,其中经历了畅通和拥堵等路况提庭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舒寂。同样路况下协钡航,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右盟,尤其在开空调的状态下滥娟能,翼虎的油耗表现实在令人担忧醛库,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显固。   作为一款城市SUV废新纳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奢,都采用了多片离合器式中央差速器搐惹蕊,并带有四轮电子辅助制动究,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困淳旦。从我们之前的测试来看定精,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显具叫,所以脱困相对轻松一些敖雾穷。不过在这里我们要告诫广大消费者勤便,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统堵温,但两者的定位都是城市SUV叔,越野并不是它们的强项晤烯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标秸,油门踏板的脚感淳、方向盘的转向手感鼓瘁席、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要深烩倪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛙毙。值得肯定的是甘翘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手炭瓮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准等。然而相比之下起暗挖,CX-5的整体感觉更加轻盈媳棚,它开起来并不像SUV拆霓疥,车头的反应更快搬,油门踏板的调校也更加线性缎推,而翼虎整体感觉更加沉稳惊雾,底盘扎实耙忿疚,但或许是由于整备质量更重的原因尉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冬忱肠。   就驾驶方面而言飘棠,CX-5给人的整体感觉是动力够用茎、油门线性栏桔、操控性出色勉荆漆,可以用“好开”来形容拒啪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情夺抛绵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感眠竟蓉,但翼虎的发动机输出并不线性缺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度崔怕恼。另外阂槽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉献,加速纬突、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显看板,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑父石、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质赋皆,放眼整个市郴璞铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见藩龄,基本上5个手指头就能数过来被武剩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贰化。   有关于新款E级外观光、内饰及空间方面的介绍旅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 勿底芬。在我的这篇文章中沮廓,主要关注E260L动力方面的表现念兽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戈奈莱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW哥喊,最大扭矩则达到了310N.m卯扩。虽然排量并不大啤补,但是通过加大增压值村涂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手孺氖讣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蜕铣杯,对于这款变速箱酸纳,我想大家已经很熟悉了红怒蓝。只是我想再说一次看奇烈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惕湘氨,但在日常驾驶过程中瓜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子小。大多数情况下温和千饯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验甲。   只有在深踩油门的情况下攀,E260L才会爆发出他凶悍的一面鞠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钠缆畏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话宏,你也可以说他动力输出不够平顺鞭公冻。   一直以来垦纤苟,我都极为中意E级的悬挂调校耻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心藤客跨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感第频谰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惫簧,我挺惊讶的送到哗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布某,想不到这么快就即将在国内正式上市销售少盯。可是仔细一想标韭,也很难怪宝马会这么着急嗓概暴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”膏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品挥。据悉顽顾哨,宝马4系Coupe将在11月12日上市衬币,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钢。(注响栓跨:为方便大家阅读咎骆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车饺,在你初见时心猜快,很难相信自己会喜欢上他好铂。因为你花痴于帅气拉风的外观守会怯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动持故,那么他的表现自然不会入你法眼错鞋。但时间久了缎坞携,你发现再帅的外表也会看腻惦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷弄涣兼,放松不下彭河。这时扭弹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看箱、运动但不难受的座驾传。而伊比飒旅行版就是这样的一款车菏信棋,除此之外灌檬,他还是一台很顾家的车奈委函。   没错身认莲,他没有特别帅气的外表稳抨老,没有特别强悍的动力娇檄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鲸秃霉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻淑拷修。下面梅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解身。   ●车头造型犀利控、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙柒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌牧牡,定位低于大众幻。现如今侨汀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产健表蔚,而伊比飒便与POLO出自相同平台冒丰狙。因此在车长等诸多细节上镀危狸,两者都十分类似辛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型斥成丛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长握疵默、1.693米的宽度偶涉崇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大洁笛芦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惺旧醇,这点确实让我感到吃惊臀苏,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一李。可以肯定的是涕摄蟹,你无须对他的实用性产生怀疑侵汤。   你有没有发现季,他的日间行车灯瞄,很像同集团的老大哥奥迪A8奶齐臂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份菇。但毕竟芍巫沧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掣群扦,他的目光也需要这样嚣张喇。   从车侧过渡到车尾杀,顿时觉得驶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格桶涩,从凶狠瞬间变成温顺爽。我揣测不出设计师如此分裂的思路刃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品啼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蜜乌诞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力密,而在我们的制动测试中戏,他的表现也确实不负众望改忍妈。我写这段话的时候睹少,一名同事从我身后经过说了一句乾癌:“哎韩,这轮毂挺漂亮的”千伦。确实涡铆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匹煞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名密,在我看来另外两位应该是300SL和964糠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100燃淳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间附玻莫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机疯搪。   直到1949年殴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功屋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时低杠,速度竟达到每小时 132 英里渭,不仅完成了试车级翅,还一不小心成了世界上最快的量产车型宝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抢天卡,正当捷豹稳步发展的时候黄排橇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线背苗干,给捷豹带来了高达300万英镑的损失抒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺腿娥视,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中爱,英国国宝疙憾渤?人类想象力的结晶丛钢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美槐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嫡膳患,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耸防诗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type显,正当捷豹稳步发展的时候缝钎锭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线啡呐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身塑纯,自内而外散发出优雅迷人的气质庐愤,在这份自信与优雅之中节,还蕴含着极强的力量感芒却。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典测乐呻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼颊。   作为E-Type在21世纪的继任者行法,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感特,他更是一台纯粹的运动机器伐册,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吉埠百。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信苗魂,刚刚我试驾的是一台量产车俩。即便是用再前卫的眼光去审视率,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型钮,不过现实就摆在我的面前宛,它的的确确是一台量产车睫春,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车探拳窜。所以苏,还是让我们先合隆下巴蛊、收起惊讶检荤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙赊效。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赊航,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钠典。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发晚镣,而等待总是值得的荤丁,十年之后的今天闺哥汤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1悔戳氢。   ● 外观坟峭:旨在降低风阻   关于XL1的外观福,你很难用“科幻”以外的词语去形容它被贪寸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球丘遁膳,他们的心中只有一个目标讣诫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陌称碾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苯嗅菊,也皆源于此侠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肆倘,轴距也只有2224mm毒绅歌,如果用世俗的眼观去衡量豪犯剁,它甚至比一台大众POLO还要谐喽省,不过也正是因此琶似,它才做到了POLO永远也做不到的忙把瓤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准很,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嚷沥。   出于降低风阻考虑纬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低敛础,面对这样的设计寂伴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蜡狡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汐购宝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”罚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮哩取,大众XL1的目的只有一个堪墨眷,那就是降低风阻坷饰呸。而为了达到这一目的趟蓬缉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挫岗得,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像稍动蕊,不过相比于传统的外后视镜阮,如何掌控与后车的距离是个问题贿德并。   ● 结构篙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想攘圭,除了完美的空气动力学设计外脯全,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用耐苹干。作为一台重量仅为795千克的车型把,XL1使用了大量的碳纤维复合材料惰旁,约占车辆总重的21.3%裸,除此之外甜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理羡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抽,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜薄,复古而粗犷的外形核瓮,彪悍的身姿第劣舞,经典的圆形头灯酒唬赣,这些都是我选择它的理由沉。那么在我稍作白日梦之后掠,请各位看官赶紧打断我的妄想斡啃,拉回到现实里传耗,假如我的预算仅仅有二十几万的话刨,那么好了栖,牧马人买不成颁堤位,自由客或许能让我望梅止渴练陕峦。同样复古的外形翁,依旧是个好选择哪敝牟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品缝廖鲁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话曙粱屏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀墩瓜汀。单就车头来说脊还,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子便线讹。简单中又透露着经典的味道都浩。另外髓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条律徘,突出了力量感嗜馈,Jeep的家族风格立马突显氏浚栓。   车的侧面造型同样如此风格讨贺酸,走向笔直未,简单饱满险。当然不能仅仅介绍外观设计峨,作为一款SUV迫歌量,各种越野能力的参数自然也是大家关心的复。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°遣,离地间隙205mm嘲抹,应对一般的越野路面足够了僚铰。   车尾的设计十分简洁掏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条了,小巧又十分有力量感摹平。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勾霓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看莽。从总体上看透灰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似尝丢轿。   本文导航太:" "  国人自古就有一种“侠”之情节桂奖,而“侠”自古就有不同定义裳,“言必行虐,行必果岸,己诺必诚笑铣酗,不爱其躯哩,赴士之阨困避酗廉,千里诵义者也谓之侠”笆惫捍。他的形象亦正亦邪插,游走于主流与非主流之间自成一派瞥岁菇。随着近年来道,国内越来越多的人们继,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时匣苟居,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势轮苟豹,开始在国内市场发力棉挟。其中奖,路虎全新一代揽胜运动版卜费,向无数消费者展现了一种精神看峰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神晌拔。   路虎全新一代揽胜运动版赏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概小敦墙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调砷酒,它的独立特性被设计师完全释放拼扇。如今岁冬蟹,这款至今为止速度最快缅棘、相应最迅速澎扇、反映最敏捷的全新路虎美泡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪汞歪,冲入国内汽车市衬ā,夕阳下一人一车略,古道中枷背舜,说的是情义无价膝誓。谁人不为它心动淡让闻?路虎全新一代揽胜运动版喉犊侈,驶入我们心中!   65年来谈衰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者红对琳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”耽。如今鳞剖滩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版踩,再次席卷世界孙拇持,那完美的车身比例逝存喜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌套逝筛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为髓确校:4850mm*1983mm*1780mm孰,前后轴距2923mm蕊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹娩吓,3.0 V6 SC汽油版HSL硕奠馆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版叭祟毖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴播峡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型青。   姿态万千的路虎揽胜运动版辰剔闻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度热,无拘无束的气呈荨,气宇轩昂的出尘之表配,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹结耽吵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卿犬,厚重的前脸泄铺,配合后倾式格栅设计拿屉隘,更突显了它的自信茨虫凡。发动机盖上两条凌线刚强有力瘁百,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蓄颂郊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情遣久,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体汲。   车身侧面线条的风度也极不平凡侍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蕊械,带有亮黑色指状套件蔚稗陌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口息碘,装有亮黑色装饰边的后视镜起,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致阑燃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂撼,这些铝合金结构的轮毂分为筷闭蠢:19英寸5辐式铝合金轮毂坎、20英寸5辐式铝合金轮毂渺扭渤、21英寸5辐式铝合金轮毂缴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂淮爱、22英寸5辐式铝合金轮毂翅割瞳,无论您选择其中任何一款哇灯,它都可以陪您乘风破浪斗蔫量。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桓犁氮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联亮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯塑赡无,整个车尾看似简单却极不简单头强镣。   本文导航菲:" "  1998年楞华妓,广州本田成立登,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁四,而时光推移屉晾,今年9月12日诞勘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆东。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骑泼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁麻,我们今天将穿越时空挖灯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型丰。它虽然是日版右舵车型蹦韩,但3.3L/100km的平均油耗桐、双电机电动CVT温睬衅、大容量锂电池弟诧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧薯纶却,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鬼幂烹。   外观更加原汁原味绷剧:说到原汁原味沦酚惕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本答。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烂,更运动厕违。混动蓝色特征材:作为混动车型斜刻虐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标殊羞艇。   在下保险杠处蔡汇擒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻畏排玻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节滩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计焦甸。混动轮毂竿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志姓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陇炭报,为节能更尽一份力时佰护。   本文导航荒凄殊:" "  就在前两周落,我的同事刚从上海归来悍,当时就是为了试驾上海大众的朗行朴斡,而在不久后的今天磐,我来到了大理涎擎签,依然是试驾一款来自上海大众的新车氰蔑冬,虽然我与我的同事地域不同踌分,但对于这两款车而言纯躬筹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来彩澄痉,我不得不从朗逸说起短霜让,由于现如今大众牟穑块化的产品研发骑电,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品娩缸第,朗逸息赣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碌,它们的关系算是孪生兄弟敝良,反正我是这么理解的晒方体。   目前朗境的广告已经全线铺开思悄膊,消费者的关注度也很高孪吴顷,虽然我个人比较抵触奶貌纾块化的产物(感觉个性不足)枚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑革,其次在10多万的紧凑级车里拱痹鼻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了旁。所以销量方面自然也很喜人腐兑桃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拢疟独,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台济。   从英文名来看疤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版毋,朗行的英文则是Gran Lavida喷纽,其实如果从相似度上来比较寺幌骄,朗境与朗行更加接近挺,因为它们均属两厢车青户梁。我想对于这样一款车来说辅尺耙,大家都不会有什么陌生感氯胳绰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍妓烦楷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章关斥,我在上面也为你准备了延伸阅读梦脚,可以先行了解一下蓝宠。   说实话哼叉售,朗逸虱躬、朗行溺、朗境三兄弟如果给我的都是正脸吗,让我来区分一下傅山豪,估计我也需要片刻的停顿潘解嫡,因为它们实在太像了!就朗境而言卢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条部涟赖,并将内部更换为蜂窝状造型堪,包围下部使用了黑色塑料险孰,并加入跨级风格的银色护板居救蝗,此外前雾灯变成了圆形侩谋坷,以上就是全部它的特征了蔑酒狙。   既然定位于跨界车滑龚,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谈观,同时为了更加配合Cross风格胜,车顶还加装了行李架奔帛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懈售便,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蓖。粗犷的风格也体现在轮毂上擒,样式上很难用语言准确的描述出来梦蔚豌,总之很复杂昏刀,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蹋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)床。   尾部的变化几乎与前部一致渭里,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法受刚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理抵,说实话就车尾而言垦舞屑,我感觉朗境比朗行好看了不少困函经。其它方面再无不同辱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的哇偿起,转向灯地粒卷、倒车灯踌惭、刹车灯还都是卤素的既丸。   本文导航恨僳寞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拨巢瞧,所以无论是合资解梢台、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣窗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性曹唐,白领阶层蔡,夫妻年收入有50万元左右父,有房撮,老公有车钢膏奶。实际上兰,女主角目前也有一部老速腾车凤幌靠,开了已经7年准备换一台豪华SUV漆姆茶。这位女车主喜欢玩肃,追求年轻霜,注重外形攻,并兼顾户外秦,不喜欢纯越野车型铜藏,而购买价位瞄准了40-50万元领域创倾。所以我们直接选择了宝马X3辱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较成幂。   为了公平竞争渴腊,我们选择的车型如下搪帅蒜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 盟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型类蹈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 箔济肋,三车的价格虽然有些区别花椽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠叮楞蜜,所以三车实际购买价格差异较小晨。   对比项目一痪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烙笑,特别是女性袖烫切,希望自己能买到一款好看的汽车脑咯褪,就如同提包还有衣服一样兑官赔,特别是成熟女性熊陪,尽管喜欢标新立异苹唇骋,但也更愿意接受时尚动感的类型练灸疗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸恢氮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯伞恋,相比以往方头方脑的设计顶懈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少善土嗜。更让人动心的是擒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素构教汇,同时形象也不乏干练紧凑亥锤坝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润法乘粹,线条流畅滥惋实,稳重而且动感垫,因此吸引了不少消费者涪敞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性卑讹,但2013款并非全无变化反烂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计跋,此外还有大灯形状箱、前后保险杠馈、尾灯凄密池、排气管方面都作做了一些细节上的调整柑剔扭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些纳寸魄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计哆盯,锋利的腰线圣,近乎方形的前后车灯讥,甚至连轮眉的造型都是方的市肛,虽然它是一部纯粹的城市SUV估碴,却似乎在它身上找不到什么曲线径,因此在奔驰车型中也算是有个性的瘟酸。对于女性而言赌科郊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了尼管卫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面煌藉恋,三车都不约而同配备了氙气大灯第,区别就是酣,宝马X3采用了远近光分离设计陡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辅亮。另外轨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碾讣氏。另外泪屎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拜躲涟,而宝马X3大部分车型则无此装备嗅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面摄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挤,都50万元的车型吾使凭,自然都是配备比较好的轮胎品牌恍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的兽狄,这些方面倒也不用纠结槽辛苹。另外需要说明的是杭,宝马X3是没有备胎的渺乌,因为他采用了防爆轮胎串,可以零胎压低速行驶一段距离吗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎雇完。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伐阮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹勘称侣,所以基本打成平手惜抢。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脖搏苹,从两款车型的厂商指导价来看秋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略滑贝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)怀攫矛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一露奇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计线浚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蟹钉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要仆桂,这一点奔腾X80的确做到了肃此溪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念氨搔,X造型的前脸具有很强的立体感柬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚史。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息戮卷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绒虽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用串。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升骏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线墙泄耪。轮廓清晰的六边形进气格栅胁,中网上三辐式的金属饰条淋挞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度唾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式痹等痉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度牵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计虚托,只要消费者能欣然接受肝汉,似乎一切也都无可非议防苦聊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面逗缔丘,除宽度相同外佩姑,X80的长革虽靡、高及轴距均占有绝对优势狸靖须,反映到辆车的侧面造型上茅,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形畅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态书。两车的尾部都采用了溜背的设计样式梗芳措,上扬的角窗结合扰流板的装配旅焙,使两款车型都增加了不少动感的元素借工。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色耐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感巳黄,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔佬轮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晶颈福。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化陛锑,饱满圆润的风格依然占据着主导苇偷挛。与X80的刚劲有力不同搽抒,ix35的线条运用更加柔和婚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力藤。没有尖锐的棱角付,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素弛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象诚似燎,飘逸的灯带向后延展恨石,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神洁楷暑。同时倒车灯的独立设计按,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一搓阿尸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变馈剖朗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下湃,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目杀琼究。同样的手法也适用于尾灯殿哗,在原有基础上换卡雌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入睛曙统,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狼壕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂吩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色领韶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17挤实,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响扦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格竞廓,在此提出表扬测。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒墨,或许在两年前娘船羞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准辖,然而随着技术的进步袭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内慨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力毙韦,其中就包含奥迪R8嫁浅魂。于是喂饭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱玫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒扣钾媚,然而它的提升还不止这些跑槐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动虱残撬,更换了全新样式的LED前大灯练替,眼神更加犀利刷窃昂,尾灯的LED灯带也发生了很大变化泉境睦,但我依旧很怀念老款车型的设计妒瓢,目光凶狠又容易让人接受伺,新款车型的大灯尽管科技感更强派湿圃,但略微缺乏眼前一亮的感觉淘芦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师都赌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鹃辛脸,如今又恢复三道杠的设计病闷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鳖己级,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吉貌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事星独双,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果此哦。此外恢,尾部排气管的造型也有变化滩,新款R8采用了圆形排气管你啸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脚斥了,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成橡,排气声浪十分震撼杀。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抒酵丰,加入了红色的菱形块设计怀蕉苛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份镭。" "  作为自主品牌中的翘楚嚏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高洪戚,凭借可以比拼合资车的出色品质袭菠剔,以及丰富的功能配置头,上汽荣威品牌获得了更多的关注嘲酬。而旗下最为畅销的车型550壁芥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下烽诗,进而发力推出了新款车型拟琼戒。涡轮增压与双离合的搭配组合送,现在已经不再是合资品牌的专属优势切趣沪,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绩腻篡。   全新550在设计上的改变钩迟,其实并没有达到颠覆性的地步咀祭红,很多熟悉的元素仍旧得以保留巨,但对于细节设计的改变亮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液赋姜膏。对于这款相对年轻化的产品来说口捶,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帽似和。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯屎镜蕊,就是对于这个问题给出的最佳答案祟吨列。   至于尾部的改变橙挺逗,全新550同样给出了相对应的答复湃怜般。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计拷莫,相比之前的分体风格暑寿阮,这样的设计就要顺眼了不少蕉宪酗,并且所营造出的动感效果也大幅提升滑方窟。圆润的造型设计车,让全新550在视觉表现上平易近人夯,没有浮夸的线条勾勒娄氦芒,也没有复杂的部件布局午燎逝。   本文导航疯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力困,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题署拢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据罚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据就堑,但在上海汽车眼里墩寂,以上的内容似乎已经成了陈年老调查悍鲜,一款足够智能伪,智价比够高的车轿猾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盆袖。随之诞生的兑晚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本爆晌帘,在经过近4年的进化过程中浑蕉事,inkaNet系统经过一步步的完善和优化卑盆梦,如今呈现在我们面前的钎肌,已经是具备国际水准的一线产品歪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0哦佰圃。相较之前的系统傲戎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能恍很吩,操作也更为便利桂,相信会给我们带来全新的行车体验瞥。 本文导航券父:" "  当您游走在欧洲的大街小巷婆示,会看到各式各样的旅行车列沙盘,但是在国内旅行车却成了稀有动物良肩舵,由于对汽车文化的不同踩,国内的旅行车市场比较有限卿锹扮。在记忆中版,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车迸挛人,比如桑塔纳旅行车妨狼、马自达6 旅行车阶臣、凯越旅行车等等捞瓮,但是它们都遇到了相同的问题僧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中暴妻光,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”祁蹿,根本不符合国人的审美标准陈。其实臼卡奴,从功能与实用性的角度来讲卉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美盲。为了证明这个观点厕鼎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称矮:A4 Allroad)汐沤侗,与它直面对话的是国产奥迪Q5浩售。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈茸,作为SUV 车型毫全,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实速,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”丢挟,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”母,但是现在还未引入国内镰皖。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鼎,其历史并不